Spesifikasi Teknis Umum Edisi 2010 Revisi 3 - Ocr-ed 3s376r

REPUBLIK INDONESIA KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

APBN "TA ..... .

DOKUMEN PELELANGAN NASIONAL PENYEDIAAN PEKERJAAN KO NSTRUKSI (PEMBORONGAN) UNTUK KONTRAK HARGA SATUAN

BAB VII SPESIFIKASI UMUM

NOMOR PAKET NAMA PAKET PROVINS! KABUPATEN

Edisi 2010 (Revisi 3)

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (REVIS! 3)

BAB VII SPESIFTKASI UMUM

DAFTAR ISi Halaman

DIVISI I - UMUM SEKSl Pasal

1.1 I. I. I 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5

RINGKASAN PEKERJAAN Lingkup Pekerjaan .............................................................................. .. Klasifikasi Pekerjaan Konstruksi ......................................................... .. Ketentuan Kajian Teknis ........................................................................ . Urutan Pekerjaan ............................................................................... .. Pembayaran Pekerjaan ............................................................................ .

1-1 1-2 1-5 1-6 1-7

SEKS I Pasal

1.2 1.2.1 l.2.2 1.2.3

MOBILISASl Umum ........................................ ...... ... ...... .......................................... . Program Mobilisasi ............................................................................. .. Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

1-10 1-11

SEKSI Pasal

1.3 1.3.1 l .3.2 1.3.3 1.3.4 l .3.5

KANTOR LAPANGAN DAN FASILITASNYA Umum ................................................................................................ .. Kantor Penyedia Jasa dan Fasilitasnya ......... ........................................ .. Bengkel dan Gudang Penyedia Jasa...................................................... .. Kantor dan Akomodasi untuk Direksi Pekerjaan .................................. .. Pengukuran dan Pe1nbayaran ...... ........................ ................................ ..

1-13 1-14 1-15 l-15 1-15

SE KS I Pasal

l.4 1.4.l 1.4.2 1.4.3 1.4.4

FASILITAS DAN PELA YANAN PENGUJlAN Um um Fasi litas Laboratorium dan Pengujian ................................................... Prosedur Pelaksanaan .......................................................................... Pengukuran dan Pembayaran ................................................................

1-16 1-17 1-18 1-19

SEKSI Pasal

1.5 1.5. I 1.5.2 1.5.3

TRANSPORTASI DAN PENANGANAN Utnum .................................................................................................. Ketentuan Pra (Persiapan) Pelaksanaan ............................................. ... Pelaksanaan .........................................................................................

1-20 1-20 1-21

SEKSI Pasal

1.6 1.6.1 1.6.2 1.6.3

PEMBAYARAN SERTIFIKATBULANAN Umum .................................................................................................. Penyiapan dan Penyerahan ............... ........................ .............. .............. Pengesahan oleh Direksi Pekerjaan .......................................................

1-22 1-23 1-24

SEKSI

1.7

PEMBAYARAN SEMENTARA (PROVISIONAL SUMS) (Tidak ada Pembayaran Sementara di dalam Kontrak ini)

SEKSl Pasal

1.8 1.8.I 1.8.2 1.8.3 1.8.4

MANAJEMEN DAN KESELAMATAN LALU LINTAS Umum Rencana Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas ............................... . Uraian Perlengkapan Minimal Jalan Sementara ................................... . Pekerjaan Jalan atau Jembatan Sementara ............................................ . Pemeliharaan Untuk Keselamatan Lalu Lintas ...................................... . Pengukuran dan Pembayaran ................................................................. .

l.8.5 1.8.6

l-8

1-27 1-28 1-32 1-35 1-36 1-36

SPESJFIKAS! UMUM 2010 (REVIS! 3)

SEK.SI I'as al

1.9.1 1.9.2 1.9.3 1.9.4 1.9.5 1.9.6 1.9.7

KAJIAN TEKNIS LAPANGAN Umum ................................................................................................. . Pekerjaan Survei Lapangan Untuk Peninjauan Kembali Rancangan ..... . Pekerjaan Survei Pelaksanaan Rutin ..................................................... . Peneta pan Titik Pengukuran ............................................................. .. Tenaga Ahli Rekayasa Lapangan ...................................................... . Pengendalian Mutu Bahan ................................................................... . Dasar Pembayaran .............................................................................. .

SEK SI Pasal

1.10

STANDAR RUJUKAN

I.IO. I l.10.2

Um um Jaminan Mutu

SEKSI

1.11 I. I I. I I. I 1.2 I. I 1.3

BAHAN )])AN PENYIMPANAN

1.9

1-44 1-44

1.11.4

Umum ................................................................................................. . Pengadaan Bah an ................................................................................ . Penyimpanan Bahan ............................................................................ . Pembayaran ........................................................................................ .

SE KSI

1.12

JADWAL PELAKSANAAN

Pas al

1.12.1 1.12.2 J.12.3 1.1 2.4

Umum .................................................................................................. Detil Jadwal Pelaksanaan ..................................................................... Revisi Jadwal Pelaksanaan . .................. ................ ... ....... ...................... Rapat Pembuktian Kcterlambalan (Show Cause M eeting) ......................

SEKSI

1.13

PROSEDUR PERJNTAH PERUBAHAN

Pasal

1.13. I 1.13.2 1.13.3 1.13.4

Umum .................................................................................................. Prosedur Awai Perintah Perubahan ...................................................... Pelaksanaan Perintah Perubahan . ..................... ..................................... Pelaksanaan Adendum .. ............................................ ... .................. ........

SE KS I

1.14

PENUTUPAN KONTRAK

Pasal

1.14.1 1.14.2 1.14.3 1.14.4

Umum .................................................................................................. Serita Acara Penyelesaian Akhir .... ... ............... .................... ............. .... Pengajuan Berita Acara Pembayaran Akhir ........................................... Amandemen Pcnutup ............................................................................

SEKSI

I.IS J.15. I 1.15.2 1.15.3 1.15.4 l.15.5

DOKUMEN REKAMAN K EGIATAN

l.16 I. I 6.1 1.16.2 1.16.3 1.16.4

PEKERJAAN PEMBERSIHAN

Um urn Pembersihan Se lama Pelaksanaan ....................................................... .. Pembersihan Akhir ............................................................................... . Dasar Pembayaran

SEK SI

1.17

PENGAMANAN LINGKUNGAN HIDUP

Pas al

1.17. I 1.17.2 1.17.3

Umum ................................................................................................. Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) ................................................. lmplementasi Studi Lingkungan Hidup Yang Diperlukan........................

Pasal

Pasal

SE KS I

Pas al

1-38 1-38 1-40 1-41 1-42 1-42 1-42

Um um Dokumen Rekaman Kegiatan .............................................................. . Bahan Rekaman Kegiatan ................................................................... . Pemeliharaan Dokumen Pelaksanaan Kegiatan ..................................... . Dokumen Rekaman Akhir ................................................................... ..

II

1-50 1-51 1-51 1-52

1-53 1-53 1-54 1-55

1-56 1-57 1-57 1-58

1-59 1-59 1-60 1-60

1-61 1-61 1-62 1-62 1-63

1-65 1-65 1-66 1-66

1-67 1-69 1-74

SPESIF/KASI UMUM 2010 (REVIS! 3)

1.17.4 1.17.5

La po ran Bulanan................................................... ............................... . Dasar Pembayaran................................................................................ .

SEK.SI

1.18

RELOKASI UTILITAS DAN PELAYANAN YANG ADA (Kecuali disebutkan lain dalam Spesifikasi Khusus maka Relokasi Utilitas dan Pelayanan yang ada tidak termasuk dalam kontrak ini)

SEKS I

1.19 1.19. I 1.19.2 1.1 9 .3 1.1 9.4 1.19.5 1.19.6 1.19.7 1.19.8

KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA Umum ...... .. ......................................................................................... . Sistem Manajemen K3 Konstruksi ................... ..................................... . K3 Kantor Lapangan dan Fasilitasnya ................................................... . Ketentuan Bekerja Pada Tempat Tinggi ................................................. . Elektrikal .............................................................................................. . Material dan Kimia Berbahaya ...................... ........................................ . Penggunaan A lat-A lat Bermesin ............................................................ . Pengukuran dan Pembayaran ................................................................. .

1-79 1-79 1-80 1-82 1-84 1-85 1-87 1-90

SEKSI Pasal

l.20 1.20.1 1.20.2 1.20.3

PENGUJIAN PENGEBORAN Um um ............................................................................... .................. . Pengujian Bor (Lubang)............................ ............................................ . Pengukuran dan Pembayaran .................... .......................................... .

1-91 1-91 1-92

SEKS I

1.21 l.21.1 1.21.2 1.21.3 1.21.4 1.21.5 1.2 l.6 1.21.7 1.21.8 1.21.9

MANAJEMEN M UTU U1num ................................................................................................. . Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan)............................. .................... . Rencana Jaminan Mutu ........................................................................ . Titik-Titik Tunggu (Holding Points) ...................................................... . Pengujian-Pengujian Untuk Penyelesaian ............................................... . Audit Mutu .............................................................. ............................ . Laporan Ketidak-Sesuaian (NCR)......................................................... . Banding ................................................................................................. . Pembayaran ......................... ............................................................ .... .

1-93 1-94 1-99 1-99 1-100 1-100 1- 101 1-102 1-102

Pas al

Pasal

1-75 1-76

DIVISI 2 - DRAINASE SEKSI PasaJ

2. 1 2.1.1 2. 1.2 2.1.3 2.1.4

SELOKAN DAN SALURAN AIR Um um Bahan dan Jaminan Mutu .... ........... ...... ............................................... .. Pelaksanaan ........................................................................................ . Pengukuran dan Pembayaran ................. .............................................. .

2-1 2-3 2-3 2-4

SE KS I Pasal

2.2 2.2.I 2.2.2 2.2.3 2.2.4

PASANGAN BATU DENGAN MORTAR Um um Bahan dan Jaminan Mutu .. ........................ ........................................... . Pelaksanaan ........................................................................................ . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

2-6 2-8 2-8 2- 10

SEKSI Pasal

2.3

GORONG -GORONG DAN DRAINASE BF.TON

2.3.I 2.3.2 2.3.3 2.3.4

Umum

2-11

Bahan Pelaksanaan Pengukuran dan Pembayaran

2- 13 2- 14 2-17

Ill

............................................................... .

SPESIFIKASI UMUM 2010 (REVIS/ 3)

SE KS I Pasal

2.4 2.4. 1 2.4.2 2.4 .3 2.4.4

DRAINASE POROUS Umum Bah an Pemasangan Drainase Porous ..... ........ .................................................. Pengukuran dan Pembayaran .................................................. ............. .

2-19 2-21 2-23 2-25

DIVISI3 - PEKERJAAN TANAH SE KS I Pasal

3.1 3.1.I 3.1.2 3.1.3

GALIAN Umum .. ..................... ........................................................................... Prosedur Penggal ian ..... ..... .................. ........ ................ ..... ....... ........ ..... Pengukuran dan Pembayaran ............................................................. ...

3-1 3-7 3- 13

TIMBUNAN Um um Bahan Penghamparan dan Pemadatan T imbunan .. ..... ..................................... . Jaminan !Vlutu ...................................................................... .............. . Pengukuran dan Pembayaran ..................................... ....... ................... .

3- 17 3-21 3-23 3-26 3-27

SEKSI Pas al

3.2

SEKS l Pasal

3.3 3.3. 1 3.3.2 3.3.3 3.3.4

P ENYIAPAN SADAN JALAN Um um Bahan Pelaksanaan dari Penyiapan Sadan Jalan .......... .................... ... ......... ..... Pengukuran dan Pembayaran ...................................... ....... ...................

3-30 3-32 3-32 3-33

SEKSJ Pasal

3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3

P E MBERSIHAN, P ENGU PASAN DAN PEMOTONGAN POHON Umum ...... .. ... ..... ......... .... .......... ................... ....................................... . Pelaksanaan Pengukuran dan Pembayaran

3-34 3-35 3-36

SEKSI Pasal

3.5 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.5.5

GEOTEKSTJL Umum ............................................................................................. ..... Bahan ...................................................... ............................................ Pe laksanaan ........ ........ .......... ........... ............................. ...................... Pengendalian Mutu ............... ............................................................ Peng ukuran dan Pembayaran ............ ................... ...............................

3-38 3-40 3-44 3-47 3-48

3.2. I 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5

DIVISI 4 - PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN SEKSI Pasal

4.1 4.1.1 4.1.2 4. l.3 4.1.4 4.1.5

PELEBARAN PERKERASAN Um um Bahan Persia pan untuk Pe lebaran Perkerasan ................. ............................ . Penghamparan dan Pemadatan Bahan Pelebaran Perkerasan ................ . Pengukuran dan Pembayaran .............................................................. .

4- 1 4-2 4-2 4-4 4-4

SEKSJ Pasal

4.2 4.2. 1 4.2.2 4.2.3 4.2.4

BAH U JALAN Um um Bahan Pe laksanaan dan Pemadatan Pengukuran dan Pembayaran

4-5 4-7 4-7 4-7

IV

............................................................... .

SPESIFIKASI UMUM 2010 (REVJSJ 3)

DIVISI 5 - PERKERASAN BERBUTIR DAN PER.KERASAN BETONSEMEN SEKSI Pasal

5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4

LAPIS PONDASI AGREGAT Umum Bah an Penghamparan dan Pemadatan Lap is Pondasi Agregat ......................... . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

SEKSI Pasal

5.2 5.2.l 5.2.2 5.2.3

PERKERASANBERBUTIR TANPA PENUTUPASPAL

SEKSI PasaJ

SEKSI Pasal

SEKS I Pasal

Um um

5.2.4 5.2.5

Bahan Penghamparan dan Pemadatan Perkerasan Berbutir Tanpa Penutup Aspal ................................................................................................ . Pengujian ........... ................... ....... .......... ................... ..................... ...... . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

5.3

PERKERASAN BETON SEMEN

5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5 5.3.6 5.3.7 5.3.8 5.3.9 5.3.10

Bahan ...................................... ................................................................ Peralatan ............................................ .................................................... Sambungan (ts) ............................ ,...................................................... Pelaksanaan ..... ............... .. ... ....... ........ ......... .. ................... ................... Panjang Percobaan ..................................................... .......................... Perlindungan Terhadap Perkerasan ........................................................ Pembukaan Terhadap Lalu Lintas ............ ....... ...................................... Toleransi Ketebalan Perkerasan ............................................................ Pengukuran dan Pembayaran .......................... ....... ...............................

5.4

LAPIS PONDASI SEMEN TANAH

5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.4.4 5.4.5 5.4.6 5.4.7

Um um

5.5 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 5.5.5 5.5.6 5.5.7 5.5.7

Umum

..................................................................................................

Bahan Can1puran ............................................................................................ . Percobaan Lapangan (Field Trials) ...................................................... . Penghamparan dan Pencampuran ...................... ......... ............. ............. . Pengendalian Mutu ............................................................................... . Pengukuran dan Pembayaran ...... .......... .. ............................................. .

5-1 5-4 5-5 5-7

5-9 5-1 l 5-12 5-14 5-15

5-17 5-19 5-24 5-25 5-29 5-35 5-36 5-36 5-37 5-37

5-40 5-42 5-46 5-48 5-5 l 5-57 5-61

LAPIS PONDASI AG REGAT SEMEN (CTB dan CTSB)

U1num

................................................................................................. .

Bahan .................................................................................................. . Campuran dan Takaran ........................................................... .............. . Percobaan Lapangan (Field Trials) ...................................................... . Penghamparan dan Pencampuran ....................................................... . Penghamparan dan Pemadatan ........................ .. .................................. . ........................................................................ . Pengendalian Mutu Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

5-64 5-66 5-67 5-68 5-68 5-68 5-69 5-70

DIVIS[ - 6 PERKERASAN ASP AL SEKSI Pasal

6.1 6.1.1

LAPIS RESAP PENG lKAT DAN LAPIS PEREKAT Un1u1n ...................................................................................................

v

6-1

SPESIFIKAS/ UMUM 2010 (REVIS! 3)

6. 1.2 6.1.3 6.1.4 6. 1.5 6.1 .6 6.1 .7

Bahan Peralatan Pelaksanaan Pekerjaan ........................................................................ .. Pemeliharaan dan Pembukaan Bagi Latu Lintas ................................... .. Pengendalian Mutu dan Peng uj ian Lapangan ........................................ . Peng ukuran dan Pembayaran ...................................... ...... .... ............... .

SEKSI

6.2

LABURAN ASPAL SATU LAPIS (BURTU) DAN LABURAN ASPAL OUA LAPIS (BURDA)

Pasal

6.2.1 6.2.2 6.2 .3 6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.2.7

Umum ....................... ........................................................................... Bahan ................................................................................................. .. Jenis Pekerjaan Pelaburan ............................... ...................................... Peralatan .......... .................. ..... ................................. ... .................. ....... Pe laksanaan Pekerjaan ............. ....................... .................................. .... Pengendalian Mutu dan Pengujian Lapangan ......................................... Pengukuran dan Pembayaran ........................ ........ ................................

SEKSI

6.3 6.3 . 1 6.3.2 6.3.3 6.3.4 6.3.5 6.3.6 6.3.7 6.3.8

CAMPURAN BERASPAL PANAS

Pas al

SEKSI

6.4

Um um Bahan Campuran .................................................................................... ........ . Ketentuan lnstalasi Pencampur As pal ................................................... . Pembuatan dan Produksi Campuran Aspal .......................................... . Penghamparan Campuran ................................................................... .. Pengendalian Mutu dan Pemeriksaan di Lapangan ............................... .. Pengukuran dan Pembayaran ............... ............................................... ..

6-3 6-5 6-8 6-11 6-12 6-12

6- 15 6- 18 6-21 6-21 6-22 6-25 6-26

6-28 6-35 6-41 6-47 6-53 6-55 6-59 6-63

LASBUTAG DAN LATASBUSIR (Tidak digunakan)

SEKS I

6.5

CAM PURAN ASPAL OING IN

Pas al

6.5.1 6.5.2 6.5.3 6.5.4 6.5.5 6.5.6 6.5.7 6.5.8

Unium ........... ...................................................... ................................. Bahan ................ ............. ............................................................. ........ .. Campuran ............................................ ... ............................................ . Ketentuan Peralatan Pelaksanaan ...................................... .................. .. Pembuatan Campuran .................... ............................ ............. ............. . Pemeraman dan Penyimpanan Campuran ............................................. .. Penghamparan Campuran ........................................................ ............. . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

SEKSI

6.6 6.6.I 6.6.2 6.6.3 6.6.4 6.6.5 6.6.6 6.6.7

LAPIS PENETRASI MACADAM

Pasal

Um urn ............................. ..................................................................... . Bahan ............................................... .................................................. .. Kuantitas Agregat dan As pal .................................... ........................ .... . Peralatan ........................ ........ ............................................................ .. Pelaksanaan .......... .. ............................................................................. . Pengendalian Mutu dan Penguj ian di Lapangan .................................... .. Pengukuran dan Pembayaran ... ........................................................... ...

SEKS I

6.7

PEMELIHARAAN DENGAN LABURAN ASPAL

Pasal

6.7. l 6.7.2 6.7.3 6.7.4

Umum

Bahan Kuantitas Agregat dan Aspal ............................................................... .. Pe ra Iatan ............... .... ................................. ....................... ................... .

vi

6-68 6-69 6-7 1 6-72 6-73 6-74 6-74 6-75

6-77 6-78 6-79 6-80 6-80 6-83 6-84

6-86 6-87 6-88 6-88

SPESIFIKASI UMUM 2010 (REVIS! 3)

6.7.5 6.7.6 6.7.7

Pelaksanaan .......................................................................................... Pengendalian dan Pengujian Mutu Lapangan ......................................... Pengukuran dan Pembayaran ................................................................

6-88 6-89 6-89

DIVISJ 7 STRUKTUR SEKSI Pasal

7. l

BETON

7.1.1 7.1 .2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.1.6 7.1.7

Um um Bahan Pencampuran dan Penakaran ................................................................. Pelaksanaan Pengecoran ....................................................................... Pengerjaan Akhir .................................................................................. . Pcngendalian Mutu di Lapangan ........................................................... . Pengukurnn dan Pembayaran ............................................................... .

7.2

B ETON PRATEKAN

7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 7.2.7 7.2.8 7.2.9 7.2.10

7-26 Um um 7-29 Bahan Pengujian ............................................................................................ . 7-31 Pelaksanaan Unit-Unit .......................................................................... . 7-32 Mctode Penegangan Sebelum Pengecoran (Pre-Tension) ..................... . 7-35 Metode Penegangan Setelah Pengecoran (Post-Tension) ....................... . 7-39 Penanganan, Pengangkutan dan Penyimpanan Unit-Unit Beton Pracetak ............................................................................................... . 7-43 Pelaksanaan Balok Beton Pratekan Segmental ........................................ 7-44 Pemasangan Unit-Unit Belon Pratekan .................................................. 7-46 Pcngukuran dan Pembayaran ................................................................ 7-47

SEKSI Pasal

7.3

BAJA T ULANGAN

7.3.1 7.3.2 7.3.3 73.4

Um um Bahan Pe1nbuatan dan Penempatan ................................................................. . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

SEKSI

7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3 7.4.4 7.4.5

BAJA STRUKTUR

Um um Bahan Kecakapan Kerja .................................................................................. . Pelaksanaan ......................................................................................... . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

SEKSI Pasal

7.5

PEMASANGANJEMBATANBAJA STANDAK

7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4

Um um Bahan Pelaksanaan Pengukuran dan Pembayaran

SE KSI Pasal

7.6

PONDASI TIA NG

7.6. I 7.6.2 7.6.3 7.6.4 7.6.5

Um um Bahan Turap ................................................................................................... . Tiang Pancang Kayu ............................................................................ . Tiang Pancang Beton Pracetak ..............................................................

SE KS I Pasal

Pasal

vii

7-1 7-7 7-10 7-13 7-17 7-19 7-23

7-50 7-53 7-54 7-55

7-57 7-61 7-63 7-65 7-68

7-71 7-73 7-76 7-78

7-8 1 7-85 7-86 7-88 7-89

SPES/FIKASI UMUM 2010 (REVIS! 3)

7.6.6 7.6.7 7.6.8 7.6.9

Tiang Pancang Baja Struktur ................................................................. Pemancangan Tiang .............................................................................. Tiang Bor Beton Cor Langsung di Tempat ............................................ Pengukuran dan Pembayaran ................................................................

SEKSI

7.7

PONOASI SU MURAN

Pasal

7.7.1 7.7.2 7.7.3 7.7.4

Um um Bahan Pelaksanaan ........................................................................................ . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

SEKS r

7.8

ADU KAN SEMEN

Pasal

7.8.I 7.8.2 7.8.3 7.8.4

U1num .................................................................................................. Bahan dan Cainpuran ............................................................................ Pcncampuran dan Pemasangan .............................................................. Dasar Pembayaran ...............................................................................

SEKSI

7.9

Pasal

7.9.1 7.9.2 7.9.3 7.9.4

PASANGAN BATU Umum

SEKSI

Pasal

SEKSI

Pasal

SEKSI

Pasal

SEKSI

Pas al

SEKSI

Pasal

7. 10 7.10.1 7.10.2 7.10.3 7.10.4

Bahan Pelaksanaan Pasangan Batu ................................................................. . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

7-92 7-93 7-97 7-98

7-104 7-105 7-105 7-107

7-109 7-109 7-1 I0 7-111

7-112 7-113 7-1 13 7-115

PASANGAN BATU KOSONG DAN BRONJ ONG

Um um Bah an Pelaksanaan Pengukuran dan Pembayaran

............................................................... .

7. 11 7. 11.1 7.11.2 7.11.3 7.11.4

SAMBUNGAN E KSPANSI (EXPANSION J OIN T)

7.12 7.12.1 7.12.2 7.12.3 7.12.4

PER LETAKAN (BEA RING)

Umum ................................................................................................. . Bahan .................................................................................................. . Pelaksanaan Pengukuran dai1 Pembayaran .............................................................. ..

Umum .................................................................................................. . Bahan ................................................................................................. . Pemasangan ......................................................................................... . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

7.13 7.13.1 7.13.2 7.13.3 7.13.4 7.13.5

S ANOARAN (RA ILING)

7. 14 7.14.1 7.14.2 7.14.3 7.14.4

PAPAN NAMA J E MBAT AN

Umum ................................................................................................ .. Bahan ................................................................................................. . Pera Iatan Pelaksanaan ......................................................................................... . Pengukuran dan Pernbayaran ................................................................

Um um Bah an Peralatan Pengukuran dan Pembayaran

viii

.............................................................. ..

7-117 7-118 7-119 7-120

7-122 7-123 7- 124 7-125

7-127 7-133 7-135 7-137

7-139 7-140 7- 141 7-141 7-142

7-143 7-143 7- 143 7-143

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (REVIS! 3)

SEKS I Pasal

7.15 7.15.1 7.15.2 7.15.3 7.15.4

PEMBONGKARANSTRUKTUR Umum .............. .................................................................................... Prosedur Pembongkaran ............... .......... .............................................. Pembuangan Bahan Bongkaran .................... ............ ....... ......... ... .......... Pengukuran dan Pembayaran ........................................................ ........

7-144 7- I 45 7-145 7-146

SEKSI Pasal

7.16 7.16.1 7.16.2 7.16.3 7.16.4

DRAINASE LANTAIJEMBATAN Um um Bahan Pelaksanaan Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

7-147 7-148 7-148 7-149

DIVIS! 8 PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEKERJAAN MINOR SEKSI Pasal

8.1 8.1.l 8.1.2 8.1.3 8.l .4

PENGEMBALIAN KONDISI PERKERASAN LAMA Um um Bahan Pelaksanaan ......................................................................................... . Pengukuran dan Pembayaran ................................................................ .

8-1 8-4 8-5 8-10

SEKSI

8.2

Pasal

8.2.1 8.2.2 8.2.3

PENGEMBALIAN KONDISI BAHU JALAN LAMA PADA PERKERASANBERPENUTUPASPAL Umum .................................................................................................. Bahan dan Pelaksanaan ...... ...... ............ ....... ..... .... .......... ..... .... ............. Pengukuran dan Pembayaran ................................................................

8-12 8-13 8-14

SEKSl

8.3

Pasal

8.3.1 8.3.2 8.3.3 8.3.4

PENGEMBALIAN KONDISI SELOKAN, SALURAN A IR, GALIAN, TIMBUNAN DAN PENGHIJAUAN Umum ................................................................................................. . Bahan ................................................................................................. . Pelaksanaan ................................................... ..................... ................ . Pengukuran dan Pembayaran ............................................................... .

8-15 8-16 8-17 8-22

SEKS I Pasal

8.4 8.4. l 8.4.2 8.4.3 8.4.4

PERLENGKAPAN JALAN DAN PENGATUR LALU LINTAS Um um Bah an Pelaksanaan Pengukuran dan Pembayaran

8-24 8-28 8-31 8-45

SE KS I

8.5

Pasal

8.5.l 8.5.2 8.5.3 8.5.4 8.5.5 8.5.6

PENGEMBALIAN KONDISI JEMBATAN Umum ..................................................................................... ............. . Cakupan Pekerjaan Pengembalian Kondisi ........................................... . Pengembalian Kondisi Komponen Beton .............................................. . Pengembalian Kondisi Komponen Kayu ............................................... . Pengembalian Kondisi Komponen Baja ................................................ . Pengukuran dan Pembayaran ... .. ..................... ........................ ............. .

8-49 8-52 8-53 8-57 8-63 8-71

DIVIS! 9 - PEKERJAAN HARIAN SEKSI Pasal

9.1 9.1.1 9.1.2 9.1.3

PEKE RJAAN HARIAN Umum .......................................................... ....................................... . Bahan dan Peralatan ............................... ............................................. . Pelaksanaan Pekerjaan Harian

ix

9-1 9-2 9-2

SPESIFIKASI UMUM 2010 (REVIS/ 3)

9.1.4

Pengukuran dan Pembayaran

................................................................

9-3

DIVISI 10 - PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN SEKSI

10. l

Pasal

I 0.1.1

I 0.1.2 I 0.1.3 10.1.4 I 0.1.5 l0.1.6 10.1. 7 SEKSI Pasal

10.2 10.2.I 10.2.2 10.2.3 10.2.4

PEMELIHARAAN RUTIN PERKERASAN, BAHU JALAN, DRAINASE, PERLENGKAPAN JALAN DAN JEMBATAN Um um Pemeliharaan Rutin Perkerasan ............................................................ . Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan ........................................................... .. Pemeliharaan Rutin Selokan, Saluran Air, Galian dan Timbunan ......... .. Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan Lama yang Ada ...................... .. Pemeliharaan Rutin Jembatan ............................................................. .. Pengukuran dan Pembayaran .............................................................. .. PEMELIHARAAN JALAN SAM PING DAN JEMBATAN U1num ................................................................................................. . Pemeliharaan Jalan Samping dan Jcmbatan yang Digunakan oleh Penyedia Jasa ...................................................................................... .. Pemeliharaan untuk Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas .............. . Dasar Pembayaran .............................................................................. .

LAMP IRAN I. I.A

LINGKUP DAN URUTAN KEGIATAN DALAM PEKERJAAN

1.4.A

OAFTAR PERALATAN LABORATORIUM TANAH, ASPAL DAN BETON

1.8.A

MANAJEMEN DAN KESELAMATAN LALU LINTAS

1.8.B

DAFTAR KETENTUAN SEMENT/\ RA

1.17

RENCJ\NA KERJA LINGKUNGAN (RKPPL)

3.2.A

KLASIFIKAS l TANAH K.EMBANGSUSUT (EXPANS IVE SOIL) VAN DERMERVE

5.4.A

PROSEDUR LAPANGAN PENGGUNAAN SKALA D UNTUK PENGENDALIAN KONSTRUKSI LAPIS PONDASI SEMEN TANAI-1

6.1

FAKTOR KONVERSI TEMPERATUR PELAKSANAAN DI LAPANGAN KE TEMPERATUR STANDAR 15 °C UNTUK PENGUKURAN VOLUME ASPAL CAlR DAN I 5,6°C UNTUK ASPAL EMULSI

6.2.A

METODE PENENTUAN UKURAN, BENTUK DAN GRADASI DARI SEALING CHIP UKURAN NOMINAL 9 SAMPAl 20 MM (Rujukan Pasal 6.2, Spesifikasi)

MIN IMUM

PENGELOLAAN

x

UNTUK

PEMERIKSAAN

PERLENGKA PAN

DAN

JALAN

PEMANTAUAN

I 0-1 10-4 10-6 10-7 10-7 10-8 10-10

10-13 10-13 10-14 10-14

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (REVIS/ 3)

6.2.B

PROSEDUR STANDAR PEMERIKSAAN UNTUK MENGUKUR TEKSTUR DENGAN MENGG UNAKAN METODE LfNGKARAN PASIR (Rujukan Pasal 6.2. dalam Spesi fikasi ini)

6.2.C

METODE RANCANGAN LABURAN ASPAL SATU LAPIS (BURTU) DAN LABURAN ASPAL DUA LAPIS (BURDA) (Rujukan Pasal 6.2, Spesifikasi)

6.3

CAMPURAN ASPAL PANAS

6.5.A

METODE PENYIAPAN OPTIMUM UNTUK RESIDUAL CAMPURAN DfNGfN KELAS E

xi

KADAR

BITUMEN

Sl'F.Sll•IKA.W II.Ill/Al 211111(ll•vl

DIVISl I

St:KSI I.I RINOKASAN PEKERJAAN

LINGKUP

I. I . I

PF.K~:RJAAN

I)

Lingkup pekerjaan dari Ko11111k ini mcliputi pelaksannan pekcrjoan jatan dan/atau jembatan (tenn~uk pckcrjaan pendukungnya). pada runs jatan dan/atau jembatan lertcntu. Pekcrj111111-pckcrjnan yang dicakup di datam Spesifikasi ini dibagi tiga kclompok. PckcrJOlln "Utamar. Pekerjaan ''Pengembalian Kondi•i dnn Minor. dan Pekerjaan ··Pemcliharaann Rutin".

2)

Kegiatan Pcmclihanum Ronin harus dimulai sejak mnggal muloi kerjn sampai dengan Scrah Tcrimn Pckcrjoon Semcntora (Provisional Hand Over). Kcgiuwn-kcgiatAn ini mctiputi pckcrjnnn yong bersifot untuk mencegah setiap kcrusukr111 j11 lm1 clnn/atau jcmbaran tebih lonjut namun tidak dimaksudkun untuk 111c11gc111bnlikan kondisi Jalan dan/atau jembntan ke kondisi semula atuu kc knndisi yang lcblh bnik dnri semula.

3)

Pekerjaan Pengcmbaliun Kondisi hnrus dimulai paling lnmbat 30 hari sejak tangga l mulai kcrja dan d•lnm period< mobilisasi dan dimaksudkan un1Uk m<·nw.' mh•liknn jatan lama dan JClllhntnn minor yang ada ke suatu kondisi yang dapat d1gunakan. konsisten dengan kebutuhan normal unluk jalan dan/atau jcmbatan mcnurut jenisnya.

4)

Pekerjaan U1ama akan dilcrupkan pada ruas jalan tem1asuk pekerjaan jembatan minor yans pcngcmbalian kondisinya telah selesa.i dan dimaksudkan untuk mcning) crkcra:mn padn ruasjalan terscbut.

5)

Lingkup Kontrak ini Jugn mcngharuskan Pcnyedia Jasa unluk mclnkukM survcl lapangan yang cukup dctil selama pcriode mobi lisasi agar Oireksi l'ckerjnan dapat melaksanakan revisi minor dan mcnyclcsaikan detil pelaksnnnnn pekcrja:in sebelum operasi pelaksanaan pckcojann scbagaimana yang disyamtkan dalam Pnsal 1.1.J dari Spesifikasi ini.

6)

Penyedia Jasa harus mclahanakan !.Cmua pekerjann yang diperlukan dan memperbaiki cacal 11111111 scln111a l'criode Kontmk yang harus diselcsaikan sebclum berakhimya waktu yang dolxmkon untuk memperbaiki cacat mulu. tcronasuk pckcrjnan Pemelihamnn Rut in yang dilaksanakan sclama Periooc Pclnk~annnn .

7)

Lingkup pekerja;on tcrrnnsu~ . tctapi tidak lcrbatas, seluruh pekcrjaan yang terkait dengan : Pcnangnnnn Kcsclnmornn dnn Keschatan Kcrja (K3) Ko11struksi (tcrmasuk (i1) pcnyuluhnn lll V/AID>, jika disebulkim dalam Kont rak) yang dltunngknn dalam RK3K (Rcncana Kcbclamatan dan Kcschatnn Kcrjn Ko11stn1ksi).

I-I

SPES!FJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(b) (c)

Pengamanan Lingkungan Hidup, dan Manajemen Mutu.

KLASIFIKASI PEKERJA AN KONSTRU KSI

1.1.2

I)

Um um Dalam Lingkup pekerjaan dari Kontrak ini, tiga kelompok pekerjaan yang berbeda yaitu pekerjaan utama, pekerjaan pengembalian kondisi dan minor, dan pekerjaan pemeliharan rutin, dapal terdiri dari, tetapi tidak terbatas pada, salah satu atau semua klasifikasi pekerjaan yang terdaftar di bawah ini .

2)

Pekerjaan Utama a)

b)

Pelapisan Struktural i)

Overlay dengan lapisan aspal yang terdiri dari perataan dan perkuatan yang ditunjukkan dalam Gambar.

ii)

Pekerjaan penghamparan Lapis Pondasi Agregat untuk rekonstruksi ruas jalan terdiri dari Lapisan Pondasi dan diikuti dengan salah satu jenis pelapisan permukaan yang disebutkan di atas.

Pelapisan Non Struktural i)

c)

Pelaburan Non Struktural i)

d)

ii)

f)

Pelaburan memakai Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) atau Laburan Aspal Dua Lapis (BURDA) pada perkerasan jalan lama dengan lalu lintas rendah, dimana permu kaan perkerasan tersebut cukup rata dan mempunyai punggung jalan (camber) yang memenuhi.

Pengerikilan Kembali Jalan Tanpa Berpenutup Aspal/ Bahan berpengikat Lainnya i)

e)

Overlay dengan lapisan beraspal, seperti Lapis Tipis Aspal Pasir (LATAS IR), Hot Rolled Sheet Wearing Course (HRS-WC) Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC), Sluny Seal atau Campuran Dingin lainnya untuk meratakan permukaan dan menutup perkerasan lama yang stabil dengan atau tanpa lapis perata.

Pengerikilan kembali untuk mengganti kerikil yang hilang oleh lalu lintas dan meningkatkan kekuatan struktur perkerasan kerikil yang ada pada ruas jalao yang lemah. Tata cara pengerikilan kembali (re-graveling and balding).

Penambahan I Rekonstruks i Sahu Jalan Sepanjang Jalan Berpenutup Bahan Berpengikat i)

Bahu jalan berpenutup.

ii)

Bahujalan tanpa penutup.

Penambahan atau Rekonstruksi Bangunan Pelengkap i)

Selokan tanah.

1- 2

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ii)

Selokan dan drainase yang dilapisi.

iii)

Gorong-gorong.

iv)

Pekerjaan galian dan timbunan.

v)

Peninggian elevasi tanah dasar.

vi)

Pekerj aan struktur lainnya.

vii)

Pekerjaan perlindungan talud, seperti pasangan batu kosong dan bronjong.

vi ii) Re-alinyemen horisontal minor. g)

3)

Pekerjaan Pembangunan Jembatan Baru atau Penggantian Jembatan Lama i)

Pekerjaan pondasi, seperti sumuran, tiang pancang, dan sebagainya.

ii)

Pekerjaan bangunan bawah, seperti abutment dan pier jembatan.

iii)

Pekerjaan bangunan atas, seperti gelagar beton bertulang atau beton pratekan atau baja.

Pekerjaan Pengembalian Kondisi dan Minor a)

b)

c)

Pengembalian Kondisi Perkerasan i)

Penambalan perkerasan yang berlubang-lubang atau rusak berat.

ii)

Penutupan lubang-lubang besar pada perkerasan berpenutup bahan berpen gi ka t.

iii)

Perbaikan tepi perkerasan berpenutup bahan berpengikat.

iv)

Pelaburan setempat pada perkerasan berpenutup bahan berpengikat yang retak - retak.

v)

Pekerjaan perataan setempat baik pada jalan dengan atau tanpa penutup bahan berpengikat untuk mengisi bagian yang ambles.

vi)

Perataan berat setempat pada j alan tanpa penutup aspal untuk menghilangkan ketidakrataan permukaan dan mempertahankan bentuk permukaan semula.

Pengembalian Kondisi Bahu Jalan i)

Pengembalian kondisi bahu jalan yang berlubang-lubang atau rusak berat.

ii)

Pengupasan bahu jalan yang lebih tinggi dari permukaan perkerasan yang telah selesai dikerjakan sehingga mencapai ketinggian yang benar.

Pengembalian Kondisi Selokan. Saluran Air, T imbunan, Galian dan Penghijauan i)

Penggalian dan pembentukan kembali saluran drainase tanpa pelapisan (unlined) yang runtuh atau al inyemen yang jelek pada lokasi te1tentu agar kemampuan operasional sistem drainase dapat dikemba likan

I-3

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

seperti semula akan diklasifikasikan sebagai pekerjaan utama menuntt uraian pekerjaan 2) t) di atas.

d)

e)

ii)

Perbaikan pada saluran yang dilapisi (lined) dan gorong-gorong termasuk rekonstruksi seluruh atau sebagian dari ruas yang rusak akan diklasifikasikan sebagai pekerjaan utama menurut uraian pekerjaan 2) t) di atas.

iii)

Pekerjaan galian minor at.au penimbunan yang diperlukan untuk membentuk ulang dan meratakan kembali timbunan at.au galian yang ada, dimana timbunan atau galian tersebut yang mengalami kelongsoran atau erosi.

iv)

Stabilisasi dengan tanaman pada timbunan atau galian yang terekspos.

v)

Penanaman semak at.au pohon barn sebagai pengganti tanaman lama yang ditebang untuk pelebaran jalan atau untuk tujuan lainnya.

Perlengkapan Jalan dan Pengatur Lalu Lint.as i)

Pengecatan Marka Jalan.

ii)

Penyediaan dan pemasangan Rambu Jalan, Patok Pengarah, dan Patok Kilometer.

iii)

Penyediaan dan pemasangan Rel Pengaman.

iv)

Penyed iaan dan pemasangan Paku Jalan dan Mata Kucing.

v)

Penyed iaan dan pemasangan Kerb dan Trotoar.

v i)

Penyediaan dan pemasangan Lampu APILL (Alat Pengendali Isyarat Lalu Lint.as) dan Lampu Penerangan Jalan.

Pengembalian Kondisi Jembatan Perbaikan terbatas atau penggantian bagian-bagian dari struktur atas jembatan yang menunjukkan tanda-tanda kerusakan struktural at.au non-struktural. Perbaikan dapat dilakukan terhadap struktur jembatan beton, baja atau kayu.

4)

Pekerjaan Pemeliharaan Rutin a)

b)

Perkerasan Lama i)

Penambalan lubang kecil dan pelaburan setempat pada permukaan perkerasan berpenutup, dimana luas lokasi yang retak kurang dari I 0 % terhadap luas total perkerasan.

ii)

Perataan ringan secara rutin dengan motor grader pada jalan tanpa penutup bahan berpengikat untuk mengendalikan te1jadinya lubang atau keriting (corrugations).

Bahu Jalan Lama dan Pemotongan Rumput i)

Penambalan lubang pada bahu jalan lama tan pa penutup.

ii)

Penambalan lubang dan pelaburan retak pada bahu jalan lama berpenutup.

I -4

I

SPESIFJKASl UMUM 2010 (Revisi 3)

iii) c)

Selokan, Saluran Air, Galian dan T imbunan i)

Pembersihan dan pembuangan lumpur secara rutin pada selokan dan saluran yang ada.

ii)

Pembuangan semua sampah dari sistem drainase yang ada setelah hujan lebat. Pemotongan rumput secara rutin dan pengendalian pertum buban tanaman pada galian, timbunan, lereng, dan berm, serta ambang pengaman jalan dikedua sisi jalan selebar RUMIJA.

iii)

d)

e)

1.1.3

Pemotongan rumput pada Ruang Milik Jalan (RUMUA).

Perlengkapan Jalan i)

Pengecatan ulang semua rambu dan marka jalan, patok tanda dan lainnya yang tidak terbaca.

ii)

Pembersihan rutin terhadap semua perlengkapan jalan dan APILL.

iii)

Perbaikan minor terhadap masing-masingjenis perlengkapanjalan.

Bangunan Pelengkap i)

Pemeriksaan dan pembersihan rutin pada semua komponen struktur bangunan pelengkap jalan antara lain jembatan, terowongan, goronggorong, dinding penahan tanah, saluran samping diperkeras.

ii)

Pemeriksaan dan pembersihan rutin kotoran dari semua saluran air dimana penggerusan terhadap timbunan atau pondasi bangunan pelengkap termasukjembatan dapat terjadi jika tidak dibersihkan.

iii)

Pemeriksaan dan pembersihan rutin semua kotoran dan sampah dari lubang-lubang drainase lantaijembatan dao pipa-pipa saluran.

KETENTUAN KAJIAN TEKNIS 1)

Umum Sebelum pekerjaan survei dimulai Penyedia Jasa harus mempelajari Gambar Rencana untuk dikonsultasikan dengan Direksi Pekerjaan, dan harus memastikan dan rnemperbaiki setiap kesalahan atau perbedaan yang terjadi , terutama yang berhubungan dengan pekerjaan ini. Penyedia Jasa dan Direksi Peke1jaan harus mencapai kesepakatan dalam menentukan ketepatan setiap perubahan yang dibuat dalam revisi minor Gambar. Kuantitas dalam Daftar Kuantitas dan Harga dapat diubah oleh Direksi Pekerjaan setelah revisi minor terhadap seluruh rancangan telah selesai, dimana revisi minor ini harus berdasarkan data survei lapangan yang dikumpulkan oleh Penyedia Jasa sebagai bagian dari Lingkup perkerjaan dalam Kontrak.

I -5

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Survei Lapangan oleh Penyedia Jasa Selama periode mobilisasi pada saat dimulainya Kontrak, Penyedia Jasa harus rnelaksanakan survei lapangan yang lengkap terhadap kondisi fisik dru1 struktur pekerjaan yang akan dilaksanakan. Ketentuan survei lapangan yang lengkap dan detil terdapat dalam Seksi 1.9, Kajian Tekn is Lapangan. Setelah pekerjaan survei lapangan ini selesai, Penyedia Jasa harus rnenyiapkan dan menyerahkan laporan lengkap dan detil dari hasil survei ini kepada Direksi Pekerjaan, tidak lebih dari tanggal yang ditentukan dalam Pasal 1.1.4 dari Spesifikasi ini.

3)

Revisi o leh Direksi Pekerjaan Detil pelaksanaan yang Jengkap pada setiap mata pekerjaan dalam Lingkup Kontrak ini akan diterbitkan secara bertahap untuk Penyedia Jasa dan bilamana detil pelaksanaan ini telah disiapkan, dapat mencakup, tetapi tidak boleh terbatas pada revisi minor.

URUTAN PEKERJAAN

1.1.4 I)

2)

Lingkup pekerjaan dalam Kontrak ini mensyaratkan bahwa kegiatan te1tentu harus diselesaikan secara berurutan menurut rencana yang telah d itetapkan sebelumnya. Kecuali j ika ditentukan Jain oleh Direksi Pekerjaan, tanggal yang menjadi rencana utama bagi kegiatan yang kritis adalah sebagai berikut:

a)

Survei lapangan tennasuk peralatan penguj ian yang diperlukan dan penyerahan laporan o leh Penyedia Jasa.

30 hari sete lah serah terima lapangan kepada Penyedia Jasa.

b)

Revisi Minor oleh Direksi Pekerjaan telah selesai.

60 hari setelah serah terima lapangan kepada Penyedia Jasa, walau keluarnya deti l pelaksanaan dapat bertahap setelah tanggal ini.

c)

Pekerjaan pengembalian kondisi perkerasan dan bahu jalan selesai.

60 hari setelah setelah serah terima lapangan kepada Penyedia Jasa.

d)

Pekerjaan minor pada selokan, sa luran air, galian dan tirnbunan, pemasangan perlengkapan jalan dan pekerjaan pengembalian kondisi bangunan pelengkap jalan.

90 hari setelah serah terima lapangan kepada Penyedia Jasa.

e)

Pekerjaan drainase selesai.

Sebelum dimulainya setiap tahapan pekerjaan perkerasan.

Diagram yang menjelaskan lingkup dan urutan kegiatan dalam pekerjaan dari berbagai pekerjaan utama diberikan dalam Lampiran I. I .A pada akhir Seks i ini.

I -6

sn.stnKA.W (J,\/U,\/ 20/() (R,,.;,; )/

PEMBAYARANPEKERJAAN

1.1 .5

I)

Penyedia Jasa harus mclal.sanitkllfl Pcko:rjllan sesuai dengan detil yllllg diberikan dalam Gambar. dan sebag111mm1a yang dipcrintahkan olch Dircksi Pekerjaan. dimana sebagian besar pckerjallll tcrsebut akan dibayar mcnurul si'
2)

Pembayaran yang diberiknn kepado l'cnyedia Jasa harus mcncaku1> kompcnsasi penuh untuk selumh biaya yang dikeluarkan seluruh pekerja. bnhan. pcmlntan konstruksi, pengorganisasinn pckcrjaan. biaya tak terdug:i. keuntungan. retrihusi. pajak, peogamanan pckcrjaan yang rcbth sclcsai dikerjakan. pembayaran kepada pihak ketiga untuk tanah auiu unluk pcnl!8unaan 3185 tanah alau unluk kerusakan bangunan (property) maupun untuk semua biayo pekerjaan tambah yang tidak dibayar secam tcrpisah, dan lain-lain biaya yang diperlukan atau lazim dipokai unt uk 1>elaksanaan dan pcnyclcsaian yang scbagaimana rncsti nya dari Pekcrjnan tersebut.

I-7

I

SPESIF/KASI UMUM 2010 (flevisi 3)

SEKSJ J.:2 MOBILIBASI

1.2.1

UMUM

I)

Lingkup kcgiatan mobilisasi yang diperlukan dalam Kontrak ini akan tergamung pada jenis dan volume pckcrjaan yang harus di laksanakan, scbagaimana disyaratkan di bagian-bagian lain dari Dokumen Kontrak, dan secara umum harus memenuli i berikut: a)

Kclcnl uan Mobilisasi untuk semua Kontrak i)

Penyewaan atau pembclian scbidang lahan yang diperlukan untuk base camp Penyedia Jasa dan kcgiatan pclaksanaan.

ii)

Mobilisasi sernua Personil Penyedia Jasa sesuai dengan srruklur organisasi 1x:laksana yang telah disetujui oleh Direksi Peketjaan te1111asuk para pekerja yang dipcrlukan dalam pclaksanaan dan penyelesaian peke~jaan dalam Koncrak tennasuk, tetapi tidak tcrbatas, Koord inator Man<\iemcn dan Keselarnatan t..ilu Lintas (KMKL) sesuai dcngan ketcntuan yang disyaratkan dalam Seksi 1.8, Personil Ahli KJ atau Pcmgru; K3 scsua i dcngan kclenluan yang disyaralkan dalam Seksi 1.19 dari Spe.sifiknsi ini, dan Manajcr Kenda li Mul.ll (Quality Control Manager, QCM) sesuni dengan ketentuan ynns disynrntknn dnbun Sck$i l.2 1 dari Sposifikasi ini.

iii)

Mobilisasi dan pemasangan peralatan sesuai dcogan daOar peralalan yang lercanturn dalam Penawaran. dari suatu lokasi asal ke tempot pekcrjaan dimana pcralatan 1crscbu1 alum digunakan menurul Kontrak ini.

iv)

Penyediaan dan pemeliharaau hasc camp Penycdia Jasa. jika pcrlu termasuk kantor lapangan, tcmpat tinggal, bengkcl, guclang, mang laboratorium bescrta pe.ralamn ujinya. dan sebngainya.

v)

Pcrkuatan jcmbatan lama untuk peng.1ngkutan alal-alat berat.

vi)

Mobilisasi personi l dan pcra laian dapal dilakukan secara bertahap sesuai dcngan kebutuhan lapangan namun kctentuan ini hanya bcrlaku umuk penlahapan mobilisasi peralntan utama dan personcl terkaitnyn dan harus sutlnlt dialur jadwalnya tcrlebih dahulu saat tahap pcngadaan jasa. pcmborongannya. Peugaturan mobi lisa~i secara bcrtahap ini tidak menghapuskan denda scsuai Pa<>al 1.2.3.2) akibat keterlambatan mobili.sasi sctiap lahapannya sesuai jadwal yang disepaknti dan mcrupakan bagian yang tidak terpisal1 dari Kontrak. Setiap tahapan Mobilisa.~i Pcralata11 Utama harus lcrlebih dulu diajukan pcrmohonan 111obilisasinya oleh Penyedia jasa kcrmda Dircksi pckcrjaan pa ling sedikit 30 hari sebelum uinggal rcncana awal mobilisasi sctiap pcralatau 11l1m1a terse.but Direksi pekerjaan perlu melakukan monitoring/ hnrian atas rcucana mobilisasi hingga tcrlaksananya mobilisasi peralatan urama besetta personil operator tcrkait dcng1111 lcngkap dan baik.

I -8

Sl'£S/"1KASJ W /UM JO/O (ReviW J)

l)alam segala hal, mobilisasi pers-0nil dan peralatan utama yang dilakukan secam bertru1ap dan Lerjadwnl tidak boleh melampaui dua pertiga periode pelaksanaan konsuuksinya. Kelentuan periode mobilisasi Fasilitns dan Pelayanan J>cngcndali11n Mutu tc1ap sesuai Pas.II 1.2.1 J) paragraph pertama di bawah ini. b)

.15etenruaJl..Mohilisa$i Kantorl..llmmgan dan Fasilitasnva untuk Djreksj Pekeria.in Kebumhon ini akan disediakan dalam Ko111111k h1in,

c)

Kctcntuan Mobilisasi fasilj!as Pengendalian Muru Pcnycdiaan dan pemeliharaan laboratorium uji mutu bahan dru1 pekerjaon di lapangan harus memcuuhi kctcntuan yang disyaratkan dalam Seksi I.~ dari Spesifikasi ini. Gedung laboratorium dan pcralatannya, yang dipasok menu rut Kon!rak ini, akan tetap menjadi milik Penyedia Jasa pada wakiu kegiatan sclcsai.

d)

Kegiatan Demobilisasi untuk Scmua Kontnik Pembongkaran tempat kerja oleh Penyedia Jasa pada saal akhir Kontrak, lem1asuk pcmindahan semua instalasi, peralatan dan perlengkapan dari Lanah mi lik Pcmcrin111h dan pcngembal ian kondisi tempal kerja menjadi kondisi seperti semula sebelum Pckcrjaan dimu lai.

2)

Pckerjaan Seksj Lain yang Berkaiian dengan Seksi Joi n) b) c) d) c) f) g)

h) i) 3)

Syarat-syarat Kontmk

Pasal-pasal yang berkaitan Kantor Lapangan clan Fnsilita.~nya Scksi 1.3 Peloyanan Pengujinn Labora1oriu111 Sck~i 1.4 K'\iian Teknis Lapangan Seksi 1.9 Jachval Pelaksanaa11 Scksi 1.12 Pekerjmm Pcmbcrsilum Seksi J.J 6 Pcngamru1an Liugkungan Hidup Seksi 1.17 Keselamatan dan Keschailln Kcrja Scksi 1.19 Ketentuan-ketentuan tersencliri lainnya scrli didcfinisikan dalam Seksi lain yang berhubungan dalam Spesifikasi ini.

Pcriode Mohili$asi Kecuali ditentukan lain dalam Kontrak maka mobilisasi dari selunih mata pekerjaan yang terdaftar dalam Pasal 1.2.1.( I) harus diselesaikan dalam jangka waktu 60 hari lerhi1ung mulai timggal mulai kerja. kecuali penyediaru1 Fa~ilitas clan Pclayanan Pengcndalian M111,1 yang rcrdiri dari lenaga ahli, lcnaga terampil, dan sumber daya uji muru lainnya yang sia1> opcra!lional, han1s diselesaik1111 dalam wa.ktu paling lama 45 ha.ri. Sctiap kegagalan Pcnycdia Jasa dalam memobilisasi Fasilitas dan l'eloyanan Pengenda lian Munt schagimana t.li.sebulklm di alas, akan mcmbuat Direksi Pekerjaan melaksnnakan pckerjaan semacam ini yang dia11ggap pcrlu dan akan mcmbebankan selunih biaya tcrscbut clitambah sepuluh persen pada Pcnycdia .lasa, dirnana biayii tcrst:but akan dipotongkan clari setiap pembayaran yang dibayarknn ntau akan dihayarkan kada Pcnyedia Jasa rncnurut Konlrak ini. Bahkan, pemoiongan sebagaimano yangdiscbutkan da lam Pasal J.2.J .2) tctap bcrlaku.

I

I

-9

SPE.sJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia Jasa hams menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan suatu program mobilisasi menurut detil dan waktu yang disyaratkan dalam Pasal 1.2.2 dari Spesifikasi ini. Bilamana perkuatan bangunan pelengkap antara lain jembatan Jama atau pembuatan jembatan darurat atau pembuatan timbunan darurat pada jalan yang berdekatan dengan proyek, diperlukan untuk memperlancar pengangkutan peralatan, instalasi atau bahan milik Penyedia Jasa, detiJ pekerjaan darurat ini juga harus diserahkan bersama dengan program mobilisasi sesuai dengan ketentuan Seksi 10.2 dari Spesifikasi ini.

1.2.2

PROGRAM MOBILISASI

I)

Dalam waktu paling lambat 7 hari setelah Surat Perintah Mulai Kerja, Penyedia Jasa hams melaksanakan Rapat Persiapan Pelaksanaan (Pre Construction Meeting) yang dihadiri Pengguna Jasa, Direksi Pekerjaan, Direksi Teknis (bi la ada), dan Penyedia Jasa untuk membahas semua hal baik yang teknis maupun yang non tek:nis dalam kegiatan ini. Agenda dalam rapat harus mencakup namun tidak terbatas pada berikut ini: a)

Pendahuluan

b)

Sinkronisasi Struktur Organisasi:

c)

i)

Struktur Organisasi Pengguna Jasa.

ii)

Struktur Organisasi Penyedia Jasa.

iii)

Struktur Organisasi Direksi Pekerjaan.

Masalah-masalah Lapangan: i)

Ruang Milik Jalan (RUMJJA).

ii)

Sumber-sumber Bahan.

iii)

Lokasi Base Camp.

d)

Wakil Penyedia Jasa.

e)

Pengajuan.

f)

Persetujuan.

g)

Dokumen Penyelesaian Pekerjaan/Penyerahan Pertama Peke1jaan Selesai.

h)

Rencana Kerja: i)

Bagan Jadwal Pelaksanaan kontrak yang menunjukkan waktu dan urutan kegiatan utama yang membentuk Pekerjaaan.

ii)

Rencana Mobilisasi.

iii)

Rencana Re lokasi.

iv)

Rencana Keselarnatan dan Kesehatan Kerja Konstruksi (RK3K).

v)

Program Mutu dalarn bentuk Rencana Mutu Kontrak (RMK).

vi)

Rencana Manajernen dan Keselamatan Lalu Lintas (RMKL).

vii)

Rencana Inspeksi dan Pengujian.

viii)

Dokumen Rencana Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Gika ada), Dokurnen Upaya Pengelolaan dan Pernantauan Lingkungan G ika ada ), a tau sekurang-kurangnya standar dan prosedur pengelolaan lingkungan yang berlaku khusus untuk kegiatan tersebut.

I - IO

S PFSIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

i)

Komunikasi dan korespondensi.

j)

Rapat Pelaksanaan danjadwal pelaksanaan pekerjaan.

k)

Pelaporan dan pemantauan.

Standar Prosedur Pelaksanaan (SOP) rapat persiapan pelaksanaan mengacu pada SOP Rapat Persiapan Pelaksanaan Bina Marga Nomor: DJBM/SMM/PP/ 15 tanggal 19 Juli 20 12 dan perubahan-perubahannya, bila ada. 2)

Dalam waktu 14 hari setelah Rapat Persiapan Pelaksanaan, Penyedia Jasa harus menyerahkan Program Mobilisasi (terrnasuk program perkuatan bangunan pelengkap antara lain jembatan, bila ada) dan Jadwal Kemajuan Pelaksanaan kepada Direksi Pekerjaan untuk dimintakan persetujuannya.

3)

Program mobilisasi harus menetapkan waktu untuk semua kegiatan mobilisasi yang d isyaratkan dalam Pasal 1.2. l .1) dan harus mencakup infonnasi tambahan berikut: a)

Lokasi base camp Penyedia Jasa dengan denah lokasi umum dan denah detil di lapangan yang menunjukkan lokasi kantor Penyedia Jasa, bengkel, gudang, mesin pemecah batu, instalasi pencampur aspal, atau instalasi pencampur mortar beton, dan laboratorium bilamana fasil itas tersebut termasuk dalam Lingkup Kontrak.

b)

Jadwal pengiriman peralatan yang menunjukkan lokasi asal dari semua peralatan yang tercantum dalam Daftar Peralatan yang diusulkan dalam Penawaran, bersama dengan usulan cara pengangkutan dan jadwal kedatangan peralatan di lapangan.

c)

Setiap perubahan pada peralatan maupun personil yang diusulkan dalam Penawaran barus memperoleh persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

d)

Suatu daftar detil yang menunjukkan struktur yang memerlukan perkuatan agar aman dilewati alat-alat berat, usuIan metodologi pelaksanaan dan jadwal tanggal mulai dan tanggal selesai untuk perkuatan setiap strnktur.

e)

Suatu jadwal kemajuan yang lengkap dalam format bagan balok (bar chart) yang menunjukkan tiap kegiatan mobilisasi utama dan suatu kurva kernajuan untuk menyatakan persentase kemajuan mobilisasi.

PENGUKURAN DAN PEMBAY ARAN

1.2.3 l)

Pengukuran Pengukuran kemajuan mobilisasi akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan atas dasar jadwal kemajuan mobilisasi yang lengkap dan telah disetujui seperti yang diuraikan dalam Pasal 1.2.2.2) di atas.

2)

Dasar Pembayaran Mobilisasi harus dibayar atas dasar lump sum menurut jadwal pembayaran yang diberikan di bawah, dimana pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua peralatan, dan untuk semua pekerja, bahan, perkakas, dan biaya lainnya yang perlu untuk menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan dalam Pasal 1.2.1. 1) dari Spesifikasi ini. Walaupun demikian Direksi Pekerjaan dapat, setiap saat

I - 11

I

Sl'l!.SWIKA.W I/MU I/ 21) /1) (Rt.•vtJr J)

sclama pelaksanaan pckerja:m, memerintahkan Penyedia fa.'>ll u111Uk mcnambah peralatan yang dianggap perlu tanpa men)ebabkan perubahan harga lump sum un111l. Mobilisasi. Pembayamn biaya lump sum ini akan dilakukan dalam tiga angsuran sebagni berikut: a) 50 % (limn puluh pcr!<en) bila mobilisasi 50 % sclesai. dan fasilitas serta pclayanan pcngujian lnbomlorium rclah k-ngkap 100"/o dimobilisasi. b) 20 % (dua puluh persen) bila semua peralnum uu1111a beradn di lapangan dan d i1crin1H o lch Direksi Pckcrjaan. c) 30 % (tig,n puluh 1ic1-scn) bila dcmobilisasi selcsai dilaksnnnknn. Bilamana Pcnycdia Jnsa tidnk nicnyelesnikan mobi lisasi !AAluai dcngun salah satu dari kcdua batas waktu yang disyarnlkan dnlam Pasnl 1.2.1.3) alJlu kctcrlambatan sctiap tahapan mobilisa.~i pcrala11111 ulama dan pcrsonil yang tcrkait terhadap jadwnlnyo scsuai Pasal 1.2.1.1).a).vi), moko j uml~h yang dio;aJ1kan Din:ksi Pekerjaan untuk pcmbayamn adalah persentase an~urnn pcnuh dnri harga lump sum Mobilisasi dikumngi sejumlah dari I % (satu persen) nilai angsurnn unruk setiap l.cterlamballln :,;atu hnri dalam pcn)elesaian sampai maksimum 50 (lima puluh) hari. NomorMato Pembavarnn 12

Uraian

Mobilisasi

Sa tunn Pcne:ukurnn

Lump Sum

I • 12

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSII.3 KANTORLAPAN GAN DAN FASILITASNYA

1.3.1

UMUM I)

Uraian Pekerjaan Menurut Seksi ini, Penyedia Jasa harus membangun, menyediakan, memasang, memelihara, ihkan, menjaga, dan pada saat selesainya Kontrak harus memindahkan atau membuang semua bangunan kantor darurat, gudang-gudang penyimpanan, barak-barak peke1ja dan bengkel-bengkel yang dibutuhkan untuk pengelolaan dan pengawasan kegiatan.

2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi fni a) b)

c) d) e)

3)

Mobilisasi Bahan dan Penyimpanan Pekerjaan Pembersihan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Seksi Seksi Seksi Seksi Seksi

1.2 1.11

1.16 1.17 1.19

Ketentuan Umum a)

Penyedia Jasa harus menaati semua peraturan-peraturan Nasional maupun Daerah.

b)

Kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sesuai dengan Lokasi Um um dan Denah Lapangan yang telab disetujui dan merupakan bagian dari Program Mobilisasi seperti dirinci dalam Pasal 1.2.2.2), dimana penempatannya harus diusahakan sedekat mungkin dengan daerah kerja (site) dan telah mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

c)

Bangunan untuk kantor dan fasil itasnya harus ditempatkan sedemikjan rupa sehingga terbebas dari polusi yang dihasi lkan oleh kegiatan pelaksanaan.

d)

Bangunan yang dibuat harus mempunyai kekuatan struktural yang baik, tahan cuaca, dan elevasi lantai yang lebih tinggi dari tanah di sekitamya.

e)

Bangunan untuk penyimpanan bahan harus diberi bahan pelindung yang cocok sehingga bahan-bahan yang disimpan tidak akan mengalami kerusakan.

f)

Sesuai pilihan Penyedia Jasa, bangunan dapat dibuat di tempat atau dirakit dari komponen-komponen pra-fabrikasi.

g)

Kantor lapangan dan gudang sementara harus didirikan diatas pondasi yang mantap dan dilengkapi dengan penghubung dengan untuk pelayanan utilitas.

h)

Bahan, peralatan dan perlengkapan yang digunakan untuk bangunan dapat baru atau bekas pakai, tetapi dengan syarat harus dapat berfungsi, cocok dengan maksud pemakaiannya dan tidak be1tentangan dengan peraturan perundangundangan yang berlaku.

1 - 13

I

SPF.s!FIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

i)

j) k) I)

Lahan untuk kantor lapangan dan semacamnya hams ditimbun dan diratakan sehingga layak untuk ditempati bangunan, bebas dari genangan air, diberi pagar keli ling, dan dilengkapi minimum dengan jalan masuk dari kerikil serta tempat parkir. Penyedia Jasa harus menyediakan sarana dan prasarana untuk keselamatan dan kesehatan kerja sesuai dengan ketentuan pada Seksi 1.19. Kantor lapangan (basecamp) harus dapat menginformasikan arah evakuasi menuju titik berkumpul (assembly point) pada keadaan darurat bencana. Basecamp harus dapat mengakomodasi kebutuhan gender (responsive gender).

KANTORPENYEDIA JASA DAN FASILITASNYA

1.3.2

1)

Penyedia Jasa harus menyediakan akomodasi dan fasilitas kantor yang cocok dan memenuhi kebutuhan kegiatan sesuai Seksi dari Spesifikasi ini serta mempertimbangkan aspek gender. 2)

Ukuran Ukuran kantor dan fasilitasnya sesuai untuk kebutuhan umum Penyedia Jasa dan harus menyediakan sebuah ruangan yang digunakan untuk rapat kemajuan pekerjaan.

3)

4)

5)

Alat Komun ikasi a)

Penyedia Jasa harus menyediakan telpon satu atau dua arah dan dapat beroperasi selama periode kontrak.

b)

Bilamana sambungan saluran telepon tidak mungkin disediakan, atau tidak dapat disediakan dalam periode mobi lisasi, maka Penyedia Jasa harus menyediakan pengganti telpon satelit (menggunakan sistem satelit lnmarsat atau Iridium atau sejenis) yang dapat berkomunikasi 2 arah (2-way) dengan jelas dan dapat diandalkan antara kantor Pengguna Jasa di Ibukota Provinsi, kantor Tim Supervisi Lapangan dan titik terjauh di lapangan. Sistem telpon harus dipasang di kantor utama dan semua kantor cabang serta digunakan sesuai dengan petunjuk dari Direksi Pekerjaan.

c)

Bilamana ijin atau perijinan dari instansi Pemerintah yang terkait diperlukan untuk pemasangan dan pengoperasian sistem telepon satelit semacam ini, Direski Pekerjaan akan melakukan semua pengaturan, tetapi semua biaya yang timbul harus dibayar oleh Penyedia Jasa.

Perlengkapan dalam Ruang Rapat dan Ruang Penyimpanan Dokumentasi Kegiatan a)

Meja rapat dengan kursi untuk paling sedikit 8 orang.

b)

Rak atau laci untuk penyimpanan gambar dan arsip untuk Dokumentasi Kegiatan secara vertikal atau horisontal. yang ditempatkan di dalam atau dekat dengan ruang rapat.

Kantor Pendukung Bilamana Penyedia Jasa menganggap perlu untuk mendirikan satu kantor pendukung atau lebih, yang akan digunakan untuk keperluan sendiri pada jarak 50 km atau lebih dari

I - 14

I

SPESIFIKASI UMUM2010 (Revisi 3)

kantor utama di Japangan, maka Penyedia Jasa hams menyed iakan, memelihara dan melengkapi satu ruangan pada setiap kantor pendukung dengan ukuran sekitar ] 2 meter persegi yang akan digunakan oleh Staf Direksi Pekerjaan untuk setiap kantor pendukung.

BENGKEL DAN GUDANG PENYEDIA JASA

1.3.3

1.3.4

1)

Penyedia Jasa hams menyediakan sebuah bengkel di lapangan yang diberi perlengkapan yang memadai serta dilengkapi dengan daya listrik, sehingga dapat digunakan untuk memperbaiki peralatan yang digunakan dalam pelaksanaan Pekerjaan. Sebuah gudang untuk penyimpanan suku cadangjuga hams disediakan.

2)

Bengkel tersebut harus dikelola oleh seorang kepala bengkel yang mampu melakukan perbaikan mekanis dan memiliki sejumlah tenaga pembantu yang terlatih.

KANTOR DAN AKOMODASI UNTUK DIREKSI PEKERJAAN Ketentuan ini disediakan dalam Kontrak lain yang terpisah.

1.3.5

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN Bangunan yang diuraikan dalam Seksi ini akan dibayar menurut pembayaran Lump Sum untuk Mobilisasi sesuai dengan Seksi 1.2 dari Spesifikasi ini, dimana pembayaran harus dianggap kompensasi penuh untuk pembuatan, penyediaan, pelayanan, pemeliharaan, pembersihan dan pembongkaran semua bangunan tersebut setelah Pekerjaan selesai.

1 - 15

I

Sl't:Sll'IKASI UMUM 20/ll (R<>isi J)

SEKSI 1.4 FASILITAS DAN PELA YANAN PENG U.n AN

1.4.l

UMUM I)

a)

Peng\ljjal] yang Dilaksmaakan olch Penyajia Jasa Penyedia Jasa hams mcnyediakao bahan, fasilitas, pekcrju, pclayanan dan halhal lain yang diperlukai1 unluk melaksanakan pengujian pengenalian mutu dan kecakapan kerja yang 1fisyaratkru1 dalam Kontrak ini. Umumnya Penyedia Jasa harus bertanggungjawall atas pclaksanaan scmua pcnguj ian menuml perintah dari Direksi Pekerjrum. Daftar Peralatan Laboralorium yimg digunakan dalam pengujian tcrhadap pekerjaan ini diberikan dalam I .ampiran 1.4.A.

b)

)'eng!J.iian yang Di laksanakan oleh Direksj Pek.erjnan Penyedia Jnsa harus membangun clan mclt.mgkapi, memclihara, ihkan, menjaga dan pada akhir Kontmk mcmbongkar atau menyingkirkan bangunan yang disebutkan dalnm Gambar. yang dig11naka11 scbagai laboratorium lapangan untuk digunakan sematn-mata hanyn oleh Direksi Pekcrjaan, dnn memasok dan memasang peralatan laboratorium di laboratorium Direksi l'ekerjaan untuk pclaksanaan pengujian yang terdaftar dalam Spesifikasi Standar. Dircks! Pckcrjaan akan bertanggungjawab ata~ semua pengujian yang cli lakukan untuk pekerjaan yang sudah sclcsai. Hasil penguj ian-pengujian ini akan menjadi dasar pcrsctujunn alau pcnolakan dari peke~jaan tcrkait.

2)

Pckerjaan Seksi Lain vang Berkairan dengan Seksi lni

n) b)

c) d) e) t)

3)

SyaraH.yardt Konlr.ik

l'asal-1ia5nl ya11g berkaitan Mobilisasi Scksi 12 K(\jian Teknis Lapangnn Seksi 1.9 Pengamanan Lingkungan Hidup Scksi 1.17 Kcselamalan dan Kesehatan Kerja Seksi 1.19 Kercntunn-ke1entua11 tcrsendiri lainnya untuk pengujian serti didefinisikan dalam Seksi lain yang bc~u1b11ngan dalam Spcsifikasi ini.

Pekerjaan yang Tjdak Tcrmasuk da lam Seksi lni Ketentuan dalam Pasal ini tidnk digunaknn.

4)

Pcn1;11jua11 Kcsiaoan Kcrja Penyedia Jnsa diwajibkan untuk nicnyerahkan: a)

Usulan rnobi lisnsi Labomrorium Pengujian : deril dari rnohili$8si lalx1rarorium dAu pcrala1an11ya sebagai bagian dari program mobilisasi sesuni dengan ketemuan pada Scksi 1.2 dari Spcsifikasi ini, hams disediakan oleh Penyedia Jaso.

I - 16

I

SPF,S/FIKAS/ UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Usulan personil penguji : daftar beserta Daftar Riwayat Hidup semua teknisi laboratorium yang diusulkan Penyedia Jasa untuk pelaksanaan pengujian menurut Kontrak ini.

c)

Jadwal pengujian : jadwal induk (master schedule) semua pekerjaan yang akan diuji . Dengan jadwal pelaksanaan (construction schedule) yang ada dapat ditentukan tanggal sementara untuk masing-masing kegiatan pengujian. Jadwal kegiatan pengujian ini harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan dalam formulir pendahuluan (preliminary form) untuk dievaluasi pada setiap awal bulan.

d)

Fonnulir pengujian : usulan fonnulir pengujian standar yang akan digunakan dalam Kontrak ini untuk semua jenis pengujian yang disyaratkan dalam Spesifikasi, hams diserahkan kepada Oireksi Pekerjaaan dalam waktu 45 hari terhitung sejak Tanggal Mulai Kerja, untuk mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

FASILITAS LABORATORIUM DAN PENGUJIAN

1.4.2

I)

Penyedia Jasa harus menyediakan pelayanan pengujian dan/atau fasil itas laboratorium sebagaimana disyaratkan untuk memenuhi seluruh ketentuan pengendalian mutu dari Spesifikasi ini.

2)

Bilamana secara khusus dimasukkan dalam lingkup Kontrak ini, maka Penyedia Jasa harus menyediakan dan memelihara sebuah laboratorium lengkap dengan peralatannya di lapangan, sesuai dengan ketentuan berikut: a)

b)

Tempat Kerja i)

Laboratorium haruslah merupakan bangunan terpisah (sebagaimana disebutkan dalam Pasal 1.4.1.1) yang ditempatkan sesuai dengan Lokasi Umum dan Denah Tempat Kerja yang telah disetujui dan merupakan bagian dari program mobilisasi sesuai dengan Pasal 1.2.2.2). Lokasi laboratorium harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga mempunyai jarak tertentu dari peralatan konstruksi, bebas dari polusi dan gangguan berupa getaran selama pengoperasian peralatan.

ii)

Bangunan harus dilengkapi dengan lantai beton beserta fasilitas pembuangan air kotor, dan dilengkapi dengan dua buah pendingin udara (air conditioning) masing-masing berkapasitas minimum 1,5 PK, serta harus memenuhi semua ketentuan lainnya dalam Pasal 1.3.1.3) dari Spesifikasi ini.

iii)

Perlengkapan di dalam ruangan bangunan harus terdiri atas meja kerja, lemari, niang penyimpan yang dapal dikunci, tangki perawatan, laci arsip (filing cabinet), meja dan kursi dengan mutu standar dan jumlah yang mencukupi kebutuhan.

Pera Iatan dan Perlengkapan Peralatan dan perlengkapan laboratorium yang terdaftar dalam Lampiran 1.4.A dari Spesifikasi ini harus sudah disediakan dalam waktu 45 hari terhitung sejak Tanggal Mulai Kerja, sehingga penguj ian sumber bahan dapat dimulai sesegera mungkin.

I - 17

I

SPFSIFJKASI UMUM 20/0 (Revisi 3)

Alat-alat ukur seperti timbangan, proving ring, pengukur suhu, dan lainnya harus dikalibrasi oleh instansi yang berwenang yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan dengan menunjukkan sertifikat kalibrasi yang masih berlaku.

PROSEDURPELAKSANAAN

1.4.3 I)

Peraturan dan Rujukan Standard NasionaJ Indonesia (SNI), sebagaimana diberikan dalam Seksi 1.10 dalam Spesifikasi ini harus digunakan untuk pelaksanaan pekerjaan. Dalam segaJa haJ, Penyedia Jasa harus menggunakan SNI yang relevan atau setara untuk menggantikan standarstandar lain yang mungkin ditunjukkan dalam Spesifikasi ini .. Bilamana standar tersebut tidak terdapat dalam Seksi I. I0, Penyedia Jasa harus menggunakan SNl terbaru atau standar lain yang relevan sebagai pengganti atas perintah Direksi Pekerjaan.

2)

Personii Personil yang bertugas pada pengujian bahan haruslah terdiri atas tenaga-tenaga yang mempunyai pengalaman cukup dan telah terbiasa melakukan pengujian bahan yang diperlukan dan harus mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Pekerjaan

3)

Fonnulir Fonnulir yang dapat digunakan untuk pengujian yang sebenamya dan pelaporan hasil pengujian hanyalah fomrn lir telah disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan.

4)

Pemberitahuan Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan rencana waktu pelaksanaan pengujian, paling sedikit satu jam sebelum pengujian dilaksanakan sehingga memungkinkan Direksi Pekerjaan atau Wakilnya untuk menyaksikan setiap pengujian bukan rutin yang mereka inginkan.

5)

Distribusi Laporan pengujian harus segera dikerjakan dan didistribusikan sehingga memungkinkan untuk melakukan pengujian ulang, penggantian bahan atau pemadatan ulang sedemikian hingga dapat mengurangi keterlambatan dalam pelaksanaan Pekerjaan.

6)

lnspeksi dan Pengujian lnspeksi dan pengujian akan dilaksanakan oleh Direksi Pekerjaan untuk memeriksa pekerjaan yang telah selesai apakah telah memenuhi mutu bahan, kepadatan dari pemadatan dan setiap ketentuan lanj utan yang menjadi diperlukan selama pelaksanan pekerjaan. Setiap ruas secara keseluruhan yang terdiri dari bahan dan pengerjaan yang tidak memen uhi ketentuan yang disyaratkan harus dibongkar dan diganti dengan bahan dan pengerjaan yang memenuhi Spesifikasi ini. Bilamana Direksi Pekerjaan mengijinkan, pekerjaan yang tidak diterima harus diperbaiki sedemikian hingga setelah diperbaiki akan memenuhi semua ketentuan dalam kontrak. Sernua perbaikan semacam ini harus dilaksanakan atas biaya Penyedia Jasa.

I - 18

SPESIF/KASI UMUM 1010 (R<'vi,,, J)

7)

Pemberitahuan untuk Pengujian atas Pekerjaan vang Telah Selesaj Penyedia Jasa hanis memberitahu Direksi Pekerjaan paling lidak 5 hari di muka hahwn suatu ruas telah sclcsiii dikctjaknn dan siap untuk diuj i. Direksi Pekerjaan harus memberitahu hasil pengujian tersebm kepada Penyedia Jasa dalam I 0 hari setelah bcnda uji ditcrima dari lapangan, disertai surat keterangan yang menyebutkan apakah peke~jaan yang diuji diterima atau ditolak. Bilamana pekerjan tersebut ditolak, daJam 10 hari Penyed ia Jas
PENGUJ(URANDANPEMDAYARAN

1.4.4 I)

Contoh Semua contoh apakah herasal d>lri lokasi sumber bahan atau dari perkerasnn yang telah selesai harus disedinkan oleh Penyedia Jasa. tanpa biaya tambahan rerhadap Kontrak.

2)

Pengujian Biaya un1uk mclaksanakan semua pengttiian yang dipcrlukan untuk pcnyclesaian Pekcrjam1 yang scbagairnana mcstinya, scsuai dcngan bcrbagai kctcntuan pcngujiim yang disyaratkan etau ditcntuken dalalll Dokulllcn Kontmk, hams dilanggung oleh Penyedia Jasa, dan seluruh biaya tersebut sudah harus dipandang sudah dimasukkan dalam Marga Saluan bahan )'llllg bersangkutan, kecuali seperti disyaratkan di bawah ini. Jika seriap pengujian yang tidal< diperunru.kkan atau atau tidak disyaratkan, atau karena belum perlu dilaksanakan, atau karena bclum disyaratkan di dalam Dokumc.n Kontrak remyata diperintahkan untuk dilaksanakan oleh Direksi Pekerjaan. alau bilamana Direksi Pckcrjaan mcmerintahkan k engujian di luar lingkup Pekerjaan atau 1>engujian di tempat suaru pabrik pembuat atau fabrikasi bahan, maka biayn umuk pelaksanaan pengujian tersebut menjadi bcban Pcngguna Jasa. kecuali jika hasil pcngujian tersebut menu11jukkm1 bahwa pengerjaan atau bahan tersebut tidak scsuai dcngan yang disyaratkan dalam Dokurncn Kontrak, dcngan dcmikian maka biaya pcrigujian incr\jadi bcban Pcnycdia .lasa.

3)

rasilitas Laboratorium dan Pengujian Biaya penyediaan daa pemeliharaan bangunan la.boratorium, perlengkapan dalam ba.ngunan, pcralatan dan perlcngkapan tidak boleh diukur atau dibayar menurut Seksi ini. Bila secara khusus dimasukkan kc dalam lingkup pckerjaan dalam Konlrak ini, kompcnsa~i unluk pckc1jaM ini lwms dimasukkan dalam pcmbayamn Lump Sum uruuk Mobilisasi scsuai dcngan Seksi 1.2 dari SJ>esifikasi ini.

1 • 19

I

SPESfFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSil.5 TRANSPORTASIDANPENANGANAN

UMUM

1.5.1

I)

Seksi ini menetapkan ketentuan-ketentuan untuk transportasi dan penanganan tanah, bahan campuran aspal panas, bahan-bahan lain, peralatan, dan perlengkapan. Ketentuan Seksi 1.8, Menejemen dan Keselamatan Lalu Lintas, Seksi 1.11, Bahan dan Penyimpanan, dan Seksi 10.2, Pemeliharaan Jalan Samping dan Bangunan Pelengkap Jalan, harus diberlakukan sebagai pelengkap isi dari Seksi ini. 2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni a)

Syarat-syarat Kontrak

b) c) d) e) t)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Bahan dan Penyimpanan Pengarnanan Lingkungan Hidup Galian Pemeliharaan Jalan Sarnping dan Bangunan Pelengkap Jalan

Pasal-pasal yang berkaitan Seksi 1.8 Seksi I.I I Seksi 1.17 Seksi 3.1 Seksi 10.2

KETENTUAN PRA (PERSIAP AN) PELAKSANAAN

1.5.2

I)

Rencana Route Pengangkutan Sebelum memulai setiap pengoperasian di jalan-jalan umum yang akan digunakan untuk mengangkut bahan Penyedia Jasa harus menyediakan infom1asi berikut ini : Peta terinci yang menunjukkan lokasi semua sumber bahan untuk kegiatan dan route sepanjang jalan yang dilewati bal1an tersebut dari lokasi sumber bahan ke tempat pekerjaan. Peta ini mencakup lokasi dari setiap penumpukan bahan. Penyedia Jasa harus memperoleh dari pemerintah setempat, batas tekanan gandar sepanjang semua route yang ditentukan dan menunjukkan route-route ini diatas peta. Penyedia Jasa harus memperoleh ijin dispensasi dari penyelenggarajalan sebagaimana diperlukan jika Penyedia Jasa berencana membawa muatan yang melampaui batas yang disyaratkan melewati setiap jalan dan bangunan pelengkapnya. Ijin ini banya digunakan untuk muatan yang tidak dapat dibagi-bagi.

2)

Penilaian Kondisi Infrastruktur Atas persetujuan Rencana Route Pengangkutan, Penyedia Jasa harus, di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan, melakukan survei yang lengkap terhadap semua infrastruktur pada jalur-jalur pengangkutan . Survei ini hampir dapat dipastikan berkonsentrasi pada jalan dan jembatan, tetapi dapat mencakup struktur lian yang mungkin terpengaruh oleh frekwensi Jintasan kendaraan berat. Survei ini harus mencatat semua kerusakan awal (sebelum

I - 20

Sl'ESJFIKASI UMUM 1010

fR•"'" J)

digunakan) pada scmua jalan. Pcmiukaan atau struktur, didukung dengan photo dan rujukan meliniang yang tepat pada lokasi-lokasi yang ada di dalam p~ta. 1.5.3

PELAKSANAAN I)

Standar Pelaksanaan pekerjaan harus mengacu pada Pcratura11 Pc111crintah, Pcraturan Daerah yang berlaku maupun ketentuan-ketentuan tentang pelestarian sumbcr daya alam clan lingkungan hidup.

Penyedia Jasa harus memperhatikan koordinasi yang dipcrlukan dalarn kcgiatan transportasi baik untuk pekerjaan yang sedang dilaksanakan atau yang sedang di laksanakan dalam Kontrak-kontrak lainnya, maupun untuk. pekcrjaan dengan Sub Penyedia Jasa (Sub Pcnycdia Jasa) alau perusahaan utililas dan lainnya yang dipandang perlu. Oilan1ann terjadi turnpang tindih pelaksanaan antara hcbcr·ap11 f>eoyedia Jasa, maka Direksi Peketjaan harus mempunyai kekuasaan penuh untuk me111crintahka11 sc1iap Pcnycdia Jasa dan br.:rhak mcncntukan urutan pekcrjaan selanjumya untu~ menjngn kclancaran penyelesaian seluruh kegiatan, dan dalam segala hal keputusan Direksi l'ekerjaaan harus ditcri11u1 dan dianggap ~cbagai ki.:pulusan akhir tanpa menyebabkan adanya tuniutan apapun. 3)

4)

Pembatasan Beban Transoortasi o)

Bilamnna dipcrl11k1111. Direksi Pekerjaan dapat mengatur batas beban dan muatan sumbu untuk melindungi jalan atau jcmhatan yang ac.la di lingkungan kegialan.

b)

Penyedia .lasa hams bcrtanggung jawab at>is wt iap kcmsakan jalan maupun jembatan yang disebabkan oleh kegiatan pelaksan8Jln pekcrjMn.

c)

[)ilamana menurut pendapat Oireksi Pekerjaan, kegiatan pengiinglrntan yang dilakukan oleh Penyedia Jasa akan mengakibatkan kerusakan jnlan raya atnu jembatan, atau bilamana terjad i banjir yang dapat menghentikan kegiamn pcngangkutan Pcnycdia Jasa, maka Direksi Pekc~jaan dapat mcmerintahkan Penyedia Jasa untuk menggunakanjalan altcmat il; dan Pcnyedia Jasa lak oorhak mengajukan tuntutan apapun w1tllk kompensasi trunbahan scbagai ukibal uari perintab Direksi Peke~jaan.

Pcmhunni;an Bahan di hoar Ruang M.ilik Jalan a)

Penyedia Jasa harus mengatu r pemhuangiin hahan di luar Ruang Milik Jalan sebagaimana disyaratkan dalrun Pasal 3. 1.1.11 ).d) dori Spesifikasi ini.

b)

13ilamana terdapat bahan yang hendak dibuang di lunr Ruang Milik Jalnu, rnaka Penyedia Jasa hams mendapatkan ijin tcrtulis dari pemilik tanah dimru1a bahan bunngan 1crscbu1 akan ditempalka.n. dan ijin tersebut harus ditembuskan kada Direksi Pekerjnan bcrsama dengan pcrrnoho111111 (request) unluk pelaksanaan.

c)

Bilamnnn bahan yang dibuang scrti yang <Jisyaratkan di atas dan lokasi pembuangan tcrsebui m lihat dari jalan, maka l'enycdia Ja~ hams mcmbuang bahan tcrscbut dan 111cratakam1ya sedemikian hinggn dapat diterima olch Direksi Pck.c1jaan.

I - 21

SPES/F/KASI UM UM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.6 PEMBAYARANSERTIFIKATBULANAN 1.6.1

UMUM

I)

Seksi ini merinci ketentuan dan dan prosedur untuk pelaksanaan pembayaran bulanan sementara secara teratur melalui Usulan Sertifikat Bulanan yang harus disiapkan dan diajukan oleh Penyedia Jasa, diperiksa dan dievaluasi oleh Wakil Direksi Pekerjaan atau Direksi Teknis dan disahkan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni a) b)

c) d) e)

3)

Syarat-syarat Kontrak

Pasal-pasal yang berkaitan Prosedur Perintah Perubahan Seksi 1.13 Penutupan Kontrak Seksi 1.14 Pekerjaan Harian Seksi 9.1 Pasal-pasal yang berkaitan dengan Pengukuran dan Pembayaran untuk setiap Seksi dalam Spesifikasi ini.

Pengajuan Kesiapan Kerja UsuIan Sertifikat Bulanan harus diserahkan pada setiap bulan dari Periode Pelaksanaan. Penyedia Jasa harus bertanggungjawab penuh untuk penyiapan dan pengajuan setiap Usulan Sertifikat Bulanan, dan harus mengikuti ketentuan berikut : a)

Usulan Sertifikat Bulanan harus disiapkan menurut formulir yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Usulan Sertifikat Bulanan harus dilengkapi dengan dokumen pendukung yang cukup pengajuan tersebut lengkap dan dapat dipertanggungjawabkan, agar supaya Direksi Pekerjaan dapat mengesahkan pelaksanaan pembayaran dalam batas waktu sesuai Syarat-syarat Kontrak dan Spesifikasi ini.

c)

Usulan Sertifikat Bulanan yang sudah dilengkapi dengan dokumen pendukung, harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan sesuai dengan waktu yang disyaratkan di bawah ini.

d)

Bilamana Penyedia Jasa gagal menyiapkan data pendukung yang dapat diterima Direksi Pekerjaan, atau dengan perkataan lain terlambat menyerahkan, maka tanggal pelaksanaan pembayaran dapat diundurkan dan Pengguna Jasa tidak bertanggungjawab atas keterlambatan ini.

I - 22

I

SPESIF/K, ISI UMUM Win (Rtvltl J)

1.6.2

PENYlAPAN DAN l'f.NYf.RARAN I)

Setiap Usulao Senilikat BulmlHn harus diberi tanggal mcnunn lllnggaJ tcmkhir ditri hulan kalender. tetapi jumlnh 1u111utn11 pc11agihan (claim) harus didas.'ll"kan ntns nila1 yang sudah diselesaikan sampai hnri kodua puluh lime pada pcriodc bulan yang bersangkutan. Usulan Scrtilikat Bulanan yang telah disinpknn itu harus dikirimkw1 kadu Direksi Pekerjaan raling larnblll JX
ill a)

Usulan Scnilikat Bulanan harus merangkum ringkasan nilai scrnua jcnis pekerjnan yang tclah disclcsaikan menurut masing-mnsing 1Jivis1 dnri Spcsilikasi ini terhirung sejnk tnnggal awal Kontrak. dan juga harus mcnunjuUmn perseota..e pekerja.an yang tclah disclcsnikru1 dHri setiap Divisi seba!13i nilai pekerjaan yang telah diselesaik:m dibandingkan terhadap Jumlah Harga Kontrak dari masingmasing Divisi yang bcrsangl."Utan. Jumlah kotor Usulan Scrtilikat Bulanan yang diperolch haruo dihitunc dari jumlah nilai pekerjaan yang tcloh diselcsaikan d8ri masing-masing Divi~i, 1cnnasuk nilai "'material on site" yang tclnh disctujui untuk dibayar don Jugo sctinfl pckcrjaan tambahan yang telah disahkan melalu1 Perintah Perubahan.

b)

Nilai pckcda1111 y1mg 1clah diselesaikan dari sctinp Divisi schn1J11in1n11a tcrcanium pada lJsulan Scnilik111 13ulanan harus didukung penuh dengon lnmpirnn dokumentasi yang mcmuuukk1111 bagaimana seliap nilai itu dihitung. Pcrhitung;in yang demikian akan mencakup hal-hal berikut ini tctapi tidak tcrbatas pada:

c)

d)

i)

Bcrita 8Clll"d pcnj..'llkuran kuantitas dan Harga Saluan Maia Pcmbayaran 1111.,1uru1 Kon1rnk yang dimasukkan daJam IJaftar Kun11ti1ru. dan Harga.

ii)

Pe1lCMtumon sctiap pckcrjaan yang dilaksanakan mcnurut suatu l'erintah Perubahan yang snh. dimana Harga Saluan baru :11au ahcmatif jumlab pembayaran yang tclalt ditetapkan un1uk pck1.Tjaan yang dim11ksud dalam Divisi yang bersanp,kuum.

Selembar nlllu lcbih ringkasan yang terpisah dan nwnunjukknn Slatus berikul ini harus dilampirknn dnlnm UsuIan Scrtifikat Bulanan : i)

Vang Muka dun Pengembalian Uang Mukll.

ii)

Uang yang Di111han (Rc1cnsi).

iii)

Perintah l'crubahnn yang dimiuta dan usulan earn pembayaran (jika ada).

iv)

Perinlllh Pcruhnhnn.

v)

Tunlulan Penngihan (Kla1m,jika ada}.

vi)

l'l'N (Pajak Pcrt111nb:1han Nilai).

Bilamana Pcnyedin Jnsn 1elal1 mengajukan usulan pcmbayaran lcrpisah pada sualu Scksi atnu Oagian Pekerjaan yang 1elah dlRcfc1;11ik1m. 11111ka baik Utitilan Seniliknr Ru lnnnn 1uaupun dokumen pendukungnya hurus mcmunt pcrhitungan yang lllClllUtju~kOll ni lHi f!Cke~ja:tn yang telah diselesaikan.

I • 23

SPES/F/KASI UM(/ilf 2010 (Rin,isi 3)

3)

DaJn Pcndukung l.ainnva Penyedia Jasa harus memeliham semun aJ'sip pcngukunw yang sudah disclujui bcscrta data pendukung Jainnya dan harus mengupayakan semua arsip ini tersedia setiap saat jika diperlukan oleh Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis untuk memeriksa ulang 1>erhitungan kua111jtas Pcnycdia Jasa dalam Usulan Sertifikat Bulanan. Cara perhitungan yang digunakan untuk mcncntukan kuantitas unluk pembayardn harus benar-benar sesuai dengan ke!enruan-ketentuan yang hcrhubungan dc11g1111 pengukurim dan pembayanm untuk liap Seksi dari Spe.silikasi ini.

1.6.3

PENG£SAHAN ()LEH DIREKSl PEKERJAAN I)

2)

a)

Dircksi Pekcrjnan dan/a1au Oircksi Teknis alum memeriksa detil dan perhitungan setiap Usulan Sc11 ifikat Bulanan. kcrnudian Pcnycdia Jasa harus dibcritahu akan persetujuan atau penolakannya dalam wnk1ll 7 (tujuh) hari setclah tauggal penyerahan Usulan Sertifika! Bulanan iersebu1.

h)

Tanpa mcmandang apakah diadakan koreksi atau tidak teri1adap Usulan Sertifikat l:lulnnen, sebageirnena yang ditelapkan olch Direksi Pckerjaan sclama pemeriksaannya. setiap Se1tifika1 Bulanan harus dilcngkapi dcngan tanda1anga11 dari semua pihak, dan harus siop untuk disampaiknn kepada Pengguna Ja'l!I paling lambat hari kesepuluh buIan berikutoye.

Koreksi Tcrh~dav. Usulnn S<:rtjliknt Rulanan

a)

b)

Bilamana Direksi Pekerjaan menctnpkan bahwa dipcrlukan korcksi arnu koreksikorcksi tcrhadap UsuIan Sertifikat l:lulanan sebagaimana yang diusulknn oleh Penyedia Jasa. maka ia dapat meJaksanakan saJah salu dari tindakan betikut: i)

Mengcmhalikau Usulan Sct1ilikal 13ulanan tcrseb11l kepada Penyedia Jasa uniuk disetujui, discsuaikan dan diajukan kcmbali olch Pcnycdia Jasa, atau

ii)

Membuat usulan penibahan sebagaimana yang diperlukan untuk n1empcrbaiki Usulan Sertifikat 13ulanan tcrscbut da.n se.gera memberitahu Penyedia Jasn sccara tcrtulis Lcnl:mg dclil dan alasan usulan perubahan !ersebut.

Bilamana kuantiias tertentu yang ditagihknn telah dimasukkan ke dalam Usulan Sertilikat Bulanan oleh l'enyedia Jasa atau cara pengukuran yang diajukan belum dapal disctujui 11lch Oirek'si Pckcrjrum scbelum tanggal tcrakhir penyerahan Se1tilikat Bulanan kada Pcngguua Jnsa, maka Mata Pembayaran tersebul ticJak boleh dimasukkan dan disahkan dalam Sertifikat Buhman ini, 1e1api dapat dirnasuk.kan ke dalan1 Usulan Sertifikat Bulanan bulan betikutnya se1elah diperoleh pcrse1ujua11. Pcrsc1ujuan 1ersebu1 harus didasarkm1 alas basil pengukuran ulang yru1g dilakukan bersama, atau mclnlui sua1u pemhuktian yang diajukan oleh Penyedia Jasa dan dapai diterima olch Direksi Pekerjann.

I -24

SPESIFIKASI UMUM 20111 (llrn.<13)

3)

Pengesahan untuk Pembayaron Da lam balas waktu seperti d ilelapkan di alas, Direksi Pekerjaan harus menghitung j umlah nc10 Scrtifikal Bu lm1an dengan Clira pcmolongan dari jumlah total (gross sum) yang diusulkan oleh Pcnycdia Jasa arnu jumlah yang disetujui lain a1au jumlah yang telah diubnh scbagaimana ditempkan oleh Direksl l'ekerjaan dengan sejumlah yang disyar<1tkan dalam Syaral·syarat Kontrak. Usulan Sertifikat Bu lanan yang tclah lengkap akan disahkan untuk pembayaran oleh Direksi Pekerjaan, dan diteruskan kepada Pcngguna Jasa untuk pelaksanaan proses pcmbayaran, dan salu salinannya harus disampaikan kc1)ada Pcnycd i.a Jasa .

I ·25

I

SP£SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEK.SI 1.7 PEMBAYARAN SEMENTARA (PROVISIONAL SUMS)

1.7.l

UMUM I)

Pembayaran Sementara tidak termasuk dalam Kontrak ini.

I - 26

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.8 MANAJEMENDA N KESELAMATAN LALU LJNTAS

1.8.1

UMUM

I)

2)

a)

Penyedia Jasa harus menyediakan perlengkapan jalan 1 sementara dan Tenaga Manajemen Keselamatan LaJu Lintas untuk mengendalikan dan melindungi para pekerja2, dan pengguna jaJan yang melalui daerah konstruksi, termasuk lokasi sumber bahan dan rule pengangkutan, sesuai dengan spesifikasi yang tertuang dalam seksi ini dan sesuai dengan rencana detail manajemen dan keselamatan lalu lintas yang telah disusun atau atas perintah Direksi Pekerjaan 3•

b)

Penyedia Jasa harus menyediakan, memasang dan memelihara perlengkapan jalan sementara dan harus menyedfakan petugas bendera (flagmen) dan/atau alat pemberi isyarat lalu lintas lainnya sepanjang ZONA kerja saat diperlukan selama Periode Kontrak. Manajemen lalu lintas harus dilakukan sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

c)

Pengaturan lalu litas selama masa konstruksi harus dituangkan dalam Rencana Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas (RMKL) yang disusun oleh Penyedia Jasa berdasarkan tahapan dan metoda pelaksanaan pekerjaan. RMKL harus memenuhi ketentuan-ketentuan dan panduan dari Direktorat Jenderal Bina Marga dan peraturan terkait Lainnya yang berlaku. Jumlah dan jenis perlengkapan jalan sementara yang disediakan harus sesuai dengan Rencana Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas seperti yang diberikan dalam lampiran 1.8.B.

d)

Semua pengaturan lalu lintas yang disediakan dan dipasang oleh Penyedia Jasa harus dikaji oleh Direksi Pekerjaan agar sesuai dengan ukuran, lokasi, reflektifitas (daya pantul), visibilitas (daya penglihatan), kecocokan, dan penggunaan yang sebagaimana mestinya sesuai dengan kondisi kerja yang khusus.

e)

Bilamana jembatan lama tidak dapat difungsikan sebagai jembatan sementara atau yang disebutkan lain dalam Gambar, maka dapat dilakukan penyediaan dan pemasangan jembatan sementara tersendiri .

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Scksi ln i a)

Syarat-syarat Kontrak

b) c) d) e) t) g)

Transportasi dan Penanganan Pekerjaan Pembersihan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

h) 1

2 3

Pasal-pasal yang berkaitan Seksi I.I I Seksi 1.16 Seksi l.17 Seksi 1.19 Seksi 8.1 Seksi JO.I Seksi 10.2

Perlcngkapanjalan sesuai dengan Pcraturan Pemcrintah No.32 Tahun 20 11 tcntang Manajemen dan Rckayasa. Analisis Dampak scrta Manajcmcn Kebutuhan Latu Limas. Termasuk karyawan Penyedia Jasa dan Direksi Pekcrjaan yang melaksanakan tugas tcrkait dengan lingkup kontrak Lihat Seks1 1.8.2 butir 3) Alinea Kcdua.

1 - 27

(

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

RENCANA MANAJEMEN DAN KESELAMATAN LALU LINT AS

1.8.2 I)

Urutan Pekerjaan dan Rencana Manajemen Latu Lintas Penyedia Jasa harus menjaga seluruh kegiatan pekerjaan sepanjang jalan dalam kondisi sedemikian hingga agar lalu lintas dapat terbuka dengan selamat dan seluruh pekerja, dan penggunajalan terlindungi. Sebelum memulai pekerjaan apapun, Penyedia Jasa harus menyiapkan dan mengajukan kepada Direksi Pekerjaan, Rencana Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas (RMKL) untuk pengoperasiannya selama periode pelaksanaan. RMKL harus berdasarkan analisa arus lalu lintas tingkat makro dan juga mikro dan tidak hanya terfokus di daeral1 konstruksi. RMKL harus disusun oleh Tenaga Ahli Keselamatan Jalan dari Penyedia Jasa, disampaikan pada saat rapat persiapan pelaksanaan pekerjaan konstruksi (PCM) dan mendapatkan persetujuan dari Oireksi Pekerjaan. RMKL harus dimutakhirkan secara regular berdasarkan kondisi tempat pekerjaan. RMKL harus memperhitungkan Prosedur Keselamatan dan Kesehatan Kerja (lihat Seksi 1.19 Spesifikasi Umum). RMKL harus memperhitungkan dan menyediakan fasilitas khusus untuk pejalan kaki dan kendaraan tidak bermotor jika dibutuhkan.

2)

Pembagian Zona Pekerjaan Jalan Zona Pekerjaan Jalan dibagi menjadi empat zona berdasarkan fungsinya (sesuai dengan lnstruksi Dirjen Bina Marga No. 02/JN/Db/2012 tentang Panduan Teknis Rekayasa Keselamatan Jalan) sebagaimana ditunjukkan pada gambar pada Lampiran 1.8.A. Zona tersebut ada lah: I. Zona peringatan dini adalah segmen jalan dimana pengguna jalan diinformasikan tentang akan adanya pekerjaan jalan dan apa yang harus dilakukan . 2. Zona pemandu transisi adalah segmen jalan d imana pengemudi dipandu untuk menurunkan kecepatan dan masuk ke lintasan yang benar. 3. Zona kerja adalah segmen jalan dimana pekerjaan dilaksanakan dan terdapat pekerja, peralatan, perlengkapan, serta material. 4. Zona terminasi adalah segmen jalan dimana lalu lintas dituntun kembali ke kondisi normal setelah melalui lokasi pekerjaan. Bilamana pekerjaan belum selesai, dan jalan atau laj ur dibuka untuk lalu lintas umum, Penyedia Jasa wajib memasang marka sementara (pre marking), dan rambu sementara atau perlengkapan jalan lainnya yang dibutuhkan untuk menjamin keselamatan pengguna jalan.

3)

lmplementasi Pekerjaan Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Jika pada setiap saat, Direksi Pekerjaan menetapkan bahwa ketentuan yang sebagaimana mestinya untuk pengendalian lalu lintas yang berkeselamatan tidak disediakan, tidak dipelihara atau tidak dilaksanakan sesuai lingkup dari RMKL, Direksi Pekerjaan dapat membatasi operasi Penyedia Jasa yang mempengaruhi situasi semacam ini sampai penyesuaian yang d iperlukan telah d ilaksanakan. Direksi Pekerjaan dapat juga menangguhkan seluruh pekerjaa11 sampai penyesuaian tersebut dicapai. Bilamana keselamatan pengguna jalan atau pekerja diabaikan secara serius dan dengan sengaja oleh Penyedia Jasa, Direksi Pekerjaan dapat melakukan tindakan

I - 28

SPESIFIKASI UMUM 1010 (Rtrvlsl 3)

perbaikan yang sadan dnn memnlQng biaya dari hak Pcnycdia Jnsa sebagai kompensasi kerugian dari jumlah yang dibayarkan kada Pcnycdia Jasa. Scmua pekerja paling sedikir berusia 18 111hun, dan pckcrj11 harus mcngenakan baju yang rcnckril: saru boot dan helm kerja pada setiap saar selama jam kcrja di dalam daerah kerja. Pelaksanaan peng11111ra11 lalu lintas perlu berkoordinasi dengon pihnk Kolisian dan/ar:iu Dinas Lalu-Linro~ dnn A11skulan Jalan seternpat. Pekerjaan podo nrnlorn hari hnrus diterangi dcngan lampu dnn nrnu ~isrcm rcncktif yang disetujui Direksi Pckcrjnnn. Sistcm pcncrangan harus diternpatknn dan dioperasikan sedcmikian hinsgo agar sorot cahaya lidak mengganggu pengguna jalan pada lokasi lersebut. Lampu pijar tidak diperkenankan untuk
Koordinasi Anlar..<1 Bcrlml!!li Konlll!k-kontrak Pekerja.on Sipil Pcnycdia Jasa akun dibcritahu setiap pekerjaan sipil lai11ny11 yang lcrclaflar dalam Lampimn 1.8.A yang dijadwalkan untuk dilaksanakan selnmn l'coiodc l'clnksanuan.

5)

Pemeliharoan Perlengknt)RO Jnlnn Scmcn111ra Penyedia Jnsn hnrus 1ncnycdi11kan personil untuk mclakuknn pengnwasan berkesinambungan lerhndnp opcrnsi pcngcndalian lalu lintasnya. Personil tcrsebut harus tersedia baik siang rnnupun mnlam unruk mcnanggapi panggilanjika ada kcn1saka11 anlara lain terhadap barikade, lampu. rambu-rambu, dan scbagainya baik karena vandaliM11c arau ke<:clakaan lalu limas. Pcnycdia Jasa hams rnemberi1ahu identitaS personil terscb111 kttda Direksi l'ekerjaan maupun pcjabaJ lalu linras sctcmpar (tennasuk polisi) d1 tempnt kcrjn.

6)

Bahan dan l'erolamn Penyedia Jasn hnrus mcnyccllnkan pcrlcngkapan jalan scmentarn scsuni RMKL atau sesuai perintah Dircksi l'ckc1jnnn hiln dianggap perlu. l'erlengknpan jnlan sementara, dapal berupa : I . alat pcrnbcri isyar.11 lalu lintas sememara; 2. mmhu lalu lint;u; scrncnlara: 3. marka jalan scmc11111ra; 4 . alat penerangan scmcnrnm, 5. alat pengendali pemakai jolan semenl3Jll. rcrdiri atas - alal pembatas kecepatan: dan - ala1 pcmbar.as linJ>Si dan lcbar kendaraan. 6. allll pengaman pcmakai jalan scrnentara, rerdiri ataS: - pag;ir pengaman/Pcngholans lalu linlas; - cem1in tikungan; - landa palok rikungan (delineator): - pulau-pulau 111111 linws; - pita pensgnduh (non1hlc Nlri1>); dan - Traffic Cones.

I - 29

I

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Penyediaan dan penempatan alat pemberi isyarat lalu lintas dan rambu latu lintas sementara sekurang-kurangnya harus sesuai dengan pedoman Perambuan Sementara untuk Pekerjaan Jalan No. Pd-T-12-2003, Jnstruksi Oirjen Bina Marga No. 02/JN/Ob/2012 tentang Panduan Teknis Rekayasa Keselamatan Jalan: Panduan Teknis 3: Keselamatan di Lokasi Pekerjaan Jalan, dan Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 13/2014 tentang Rambu Latu lintas. Bentuk-bentuk zona pekerjaan jalan seperti yang disebutkan dalam Lampiran 1.8 A dan estimas i jumlah dan jenis atat Pemberi lsyarat Lalu Lintas, marka jatan sementara, dan rambu lalu !iotas sementara terlebih dulu diinfonnasikan oleh Pengguna jasa pada dokumen pengadaan jasa pemborongan beserta Adendumnya pada saat pengadaan berlangsung. Sem ua bahan dan peralatan yang disediakan untuk implementasi kegiatan-kegiatan manajemen dan keselamatan talu ti ntas harus d isediakan o leh Penyedia Jasa dan tetap menjadi miliknya pada akhir periode kontrak. Perlengkapan jalan sementara yang rusak oleh sebab apapun selama periode pelaksanaan harus diperbaiki atau diganti segera, termasuk pengecatan jika perlu oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri. Bi tamana tidak diperlukan lagi, perlengkapan jalan sementara harus disingkirkan dari daerah kerja. Perlengkapan jalan sementara harus dibuat sedemikian hingga tidak merusak kendaraan yang metalui atau mel ukai pengguna jalan j ika tertabrak dan harus tetap stabil dan berdiri di tempat ketika diterpa angin maupun getaran akibat LL kendaraan lewat. 7)

Koordinator Manajemen dan Kesetamatan Latu Lintas Penyedia Jasa harus menyediakan tenaga Koordinalor Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas (KMKL) yang memadai, dengan pengalaman yang sesuai minimum 3 tahun dalam tugas-tugas semacam ini dan staf yang diperlukan Qumtah minimum 2 orang) yang dibawahinya untuk seluruh pengendalian dan pelaksanaan dari manajemen dan kesetamatan talu lintas, termasuk koordinasi dengan pejabat lalu tintas setempat yang bertanggungjawab sesuai yuridiksi Daerah Kerja, sedemikian hingga dapat memperkecil hatangan, risiko keselamatan dan mempertancar arus lalu tintas yang melalui daerah pekerjaan konstruksi dan melalui jalan-jalan pengalihan yang sesuai dan disetujui. Pemitihan KM.KL harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan. KMKL harus secara aktif berpartisipasi dalam semua rapat reguler maupun khusus dengan Direksi Pekerjaan . KMKL harus siap dihubungi pada setiap saat (24 jam per hari, 7 hari per minggu) melalui komunikasi bergerak untuk mengatasi kesulitankesulitan, keadaan darurat, dan hal-hal lain terkait lalu lintas dan manajemen keselamatan setama Periode pelaksanaan. KMKL adatah individu yang bertanggungjawab atas semua permintaan Direksi Pekerjaan yang terkait dengan hat-hat manajemen dan kesetamatan taJu tintas. KMKL mempunyai wewenang untuk mengambil keputusan dan berkoordinasi dengan person ii Penyedia Jasa untuk ha I-hat manajemen dan keselamatan lalu lintas. Tugas-tugas KMKL harus mencakup berikut ini: a)

Memahami persyaratan kontraktual, tennasuk denah, spesifikasi, dan lingkungan di mana pekerjaan sipil akan ditaksanakan;

I - 30

(

SPESIFIKAS! UMUM2010 (Revisi 3)

8)

b)

Menginspeksi rutin terhadap kondisi dan keefektifan dari pengaturan lalu lintas yang digunakan dalam kegiatan dan memastikan bahwa perlengkapan tersebut berfungsi sebagaimana mestinya, bersih, dapat dilihat dan memenuhi spesifikasi, denah, serta peraturan-peraturan setempat;

c)

Meninjau dan mengantisipasi kebutuhan atas pengaturan lalu lintas yang sesuai, memberi pendapat kepada Direksi Pekerjaan tentang hal-haJ terkait, dan memastikan bahwa RMKL telah diimplementasikan untuk pergerakan lalu lintas yang aman dan efisien;

d)

Mengkoordinasikan pemeliharaan dari pengoperasian lalu lintas dengan Direksi Pekerjaan;

e)

Me lakukan rapat keselamatan lalu lintas dengan Penyedia Jasa sebelum pelaksanaan dimulai, dan rapat berkala yang dianggap perlu atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Peke1jaan. Direksi Pekerjaan harus diberitahu sebelumnya untuk menghadiri rapat-rapat ini.

Penutupan Jalan yang Tidak Sah Semua penutupan dini/lambat atas jalan atau lajur di luar waktu yang ditetapkan (Lampiran I .8.B, Tabel 1.8.B.2) dapat dikategorikan sebagai penutupan jalan yang tidak sah. Semua penutupan total jalan tanpa suatu jalan pengalihan yang pantas harus dipandang sebagai penutupan jalan yang tidak sah dan Penyedia Jasa harus menanggung segala tuntutan yang timbul dari pihak ketiga .

9)

Akses Menuju Daerah Kecia Penyedia Jasa harus menggunakan sebuah Kendaraan Penghantar ketika memasuki atau meninggalkan daerah kerja sampai jalan tersebut dibuka untuk lalu lintas. Penyedia Jasa harus menyediakan fasil itas yang sama untuk Personil Direksi Pekerjaan dan Pengguna Jasa. Manuver ini (memasuki dan meninggalkan daerah kerja) harus dilaksanakan dengan selamat sehingga memperkecil risiko terhadap para pekerja dan penggunajalan.

10)

Kejadian Khusus dan Hari Libur Tabel 1.8.B.4 pada Lampiran 1.8 B mengidentifikasi kejadian khusus dimana selama waktu itu Direksi Pekerjaan mencadangkan haknya untuk tidak mengijinkan penutupan jalan. Penyedia Jasa harus mempertimbangkan kejadian semacam ini dalam rencana kerjanya. Bilamana terjadi Kejadian Kahar, Direksi Pe kerjaan dapat juga membatalkan penutupan jalan.

11)

Penutupan Lajur/Jalan dengan Menggunakan Tanda Visual Penutupan lajur dengan menggunakan tanda visual harus dilakukan sesuai dengan detil-detil dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

I - 31

I

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

12)

Penutupan Jalan Keluar/Masuk pada Jalan Umum Penutupan jalan keluar/masuk pada jalan umum harus dilakukan sesuai dengan detildeti l dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan.

13)

Penutupan Jalan Keluar/Masuk pada Jalan dalam Kota Penutupan jalan keluar/masuk pada jalan dalam kota harus dilakukan sesuai dengan deti l-detil dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan.

14)

Rambu Lalu Lintas dan A lat Pemberi Isyarat Lalu Lintas Tambahan Atas permintaan Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyediakan tambahan rambu-rambu lalu lintas sementara atau alat pemberi isyarat lalu lintas. Peralatan tersebut harus sesuai dengan spesifikasi yang ditetapkan o leh Direksi Pekerjaan . Penyedia Jasa harus menyediakan peralatan tersebut dalam waktu 48 jam dan memasang serta memelihara peralatan tersebut selama Periode Pelaksanaan.

URAIAN PERLENGKAPAN MINIMAL JALAN SEMENT ARA

1.8.3 I)

Rambu-rambu Konstruksi dan Pengalihan lstilah " Rambu-rambu Daerah Konstruksi" harus mencakup semua rambu-rambu sementara yang diperlukan untuk arah lalu lintas umum yang melalui dan sekitar pekerjaan selama pelaksanaan pekerjaan. Rambu-rambu ini ditunjukkan dan dirujuk dalam Gambar. Rambu-rambu daerah konstruksi harus dipasang pada lokasi yang ditunjukkan dalam denah sebagaimana yang d iperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Rambu-rambu daerah konstruksi dirancang sebagai rambu tetap yang dipasang pada denah dan rambu-rambu daerah konstruksi dirancang sebagai rambu portabel pada denah harus memenuhi semua ketentuan dalam Seksi 8.4 " Perlengkapan Jalan dan Pengatur Lalu Lintas". Rambu-rambu daerah konstruksi yang tidak dirancang sebagai rambu tetap atau portabel pada denah akan menjadi pilihan Penyedia Jasa, apakah tetap atau portabel. Semua rambu daerah konstruksi harus memenuhi ketentuan-ketentuan dimensi, warna dan tanda dalam denah dan spesifikasi ini. Rambu-rambu daerah konstruksi harus terl ihat dengan jarak 150 meter dan terbaca dengan jarak 90 meter pada cuaca cerah siang hari dan pada ma lam hari dengan kuat penerangan lampu dengan berkas cahaya rendah, o leh orang-orang dengan visi atau dikoreksi sampai 20/20. Penyedia Jasa mungkin d iperlukan untuk menutupi rambu-rambu tertentu selama kemajuan pekerjaan. Tutup untuk rambu-rambu daerah konstruksi haruslah dengan ukuran dan ketebalan yang cukup untuk menutup seluruh informasi sedemikian hingga informasi tersebut tersebut tidak terlihat baik selama siang maupun malam hari . Tutup harus diikat dengan kencang untuk mencegah pergerakan yang disebabkan o leh angin.

I - 32

Sl'l~\"WIKJISI UMUM 1010 fR.v1>1 ))

Pcnyedia Jasa harus mcmbcrsihkan semua dari rambu dacrah konstruksi pada sruu pcma~ngan dan sesering mungkin setclah itu sebagaimona jika Dircksi Pck<.'tjaan mcne1apkan pcrlu, tel.api paling sedikit setiap 4 bulan sekali. Rambu yang digunakan dengan lembar bahan yang d1scbutknn nkan dipamlang memenuhi syarat jika nunbu tcrsebut mcmenuhi ketcniuan-kctentunn untuk keterHhatan dan kctcrb11caau dan wf1rnanya memenuhi keten1uan·ketcn1uan yang diperintnhknn oleh lJircksi Pckcrjnan. Pcrbcdaan 111c11yuluk wurnn rcOcktif antara siang dan malam akan menjndf dnsnr untuk menolak rn111b11-ra111b11 tcrscbut. Untuk menyediakan rnmhu-rnmhu tcri;cbut dcngan mcmadni atai; pcrubahan kondisi lafu lintas dan kerusakan yang disebabkan oleh lnlu li111as u111u111 atau sebaliknya, Penyedia Jaso hnru• siap mcnyediakan dengan waktu pembcri1ahun11 yang singkat. tiang dan pcronglrnt kcras tiang tctap atau tiang rambu portabcl dari tambahan rambu-rambu dacrah konstruksi. Pcnycdia Jasa hams mcmclihara inventaris barang· banmg yang umum diperlukan di 1empa1 kerja dan mcnycdiakan barang-barang tcrscbut dalam waktu pembcri1nhuan yang singkM. a)

Rambu·ramby Te130 Ra.mbu-rambu letap harus dengan tiang knyu dc11w111 earn y11ng sama scbag11imana ditunjukkan dalam denah aiau sebagnimnnn diJ)Crinrnhkan oleh Dircksi Pckcrjnan untuk pcmasangan rambu-ran1bu pada 1i jnlon, kccuall berikut ini : (i).

Pengaku dnn rnngka pada bagian belakang dari rambu lidak dipcrlukllll.

(ii).

Tinggi dori dnsnr dad diatas ti jalur lalu linlas paling scd ikit 1,5 mclcr kccuali jika mmbu di1empa1kan pad.a jnJur pcjalrm kaki dan seda maka tinui dari dasar rambu diata.~ t1 jalur lalu linlas paling scdikit barus 2, I meter.

(iii). Tiang rambu-rambu daerah konstruksi dapat dipasnng 1a1 diatas pcnunjang scrncnlura rambu-rambu yang bcrbcniuk dotnr scbagaimsnH diseluJui olch Dirck;.i Pckcrjrum, atau rambu·rambu yang dapa1 dipasang pada t1nng hslrik ynng ada arnu pcnu11jang lainnya scbagaimana yang disetujui Direksi Pckerjruu1. Bilamana rnmbu-rarnbu dacrah konstruksi dipasang p11da 1iang li.s trik yang ada, maka tidnk bolch dihunt luhang pada tiang y11ng rncnunjang rambu tcrscbut. (iv). Tinng yang tcl1anam harus 0.8 meter dan lubang tiang hams ditimbun kcmbali di sckcli ling 1iung dcngan beton semen yang dibunt dnri campumn ngreg:11 dnn semen llcngau mutu komcrsisl yang mcngandung semen lidak kurang dari l 68 ki logrnm per kubik. Ukuran Liang dan jumluh tiang hamslah sebagaimana yang di1unjukk.ln dn.lam Gambar. kecuali jika rambu-rambu 1e1.ap dipasang dan jcni& rambu yimg dipasang tidak dilunjul.kan dalnm Gllll1bar. ukuran liang dan jumlah liang hams di1cn1ukan olch Direksi l'ekcrjMn. Tiang haruslah dari kayu yang baik mutunya dan tidak cacat, scsuai un1ul. 1ujuan yang dimnki:ud. - rambu un1uk rambu tetap haruslab 1crdiri dari lcrnb11rnn plywood. Tanda dan ti dapal di lakukan dengan proses soblon. llkuron da11 jarnk h11 n1r. hurur dan la111bang-lmnbang haruslah sebagaimana yang dil11kiska11 clnlnm lcmbar s1>esilikasi r11111h11-r11rnb11 yang ditcrbitkan oleh Pengguna Josa.

1 -33

I

SPESIFIKASI UMUM 1010 (R• visi .JJ

b) Ramhu l'ortabcl Masing-masing rambu portabel haruslah terdiri dari dnsar, pemmjang alau kerangka dan rambu. Unit-uni! ini barus dapat dikirim ke lapangan uniuk digunakan dnn ditempa1kan umuk pcngopcrasian yang segera. - rambu untuk rambu por111bcl haruslalt tcrdiri dari lembaran plywood. Penunjang alau kcrnngka rambu harus mampu rm.munjang dengan dimensi maksimum 120 cm, dalam posisi 1egak lurus dengan pusa1 dari nunbu dan jarak minimum diatas perkerasan adalah 1,2 meter. Jika rambu portable berpindah tempat atau terguling, oleh sebab npapun, sclama kcmajuan pekerjaan , Pcnyedia Jasa harus segera 111engganti mmbu-rambu itu pada lokasi awal dari rambu-rnmbu 1erschuL c)

Rambu Elektronik Rambu elektronik yang digunakan atau dipasang harus sesuai dcngan peraturan dan ketentuan yang dikelunrkan oleh kementerian tcknis tcrkait.

Semua rambu yang digunakan pada pekerjaan konstruksi JM pada jahm sementara mcngacu kada Peraturan Mcnieri PerhiJbungan No.13 Tahun 2014 dcngan spcsifikasi lcknis yang dilcrbitken oleh kementerian tcknis terkait. 2)

Penghalang Lalu Lintas Penghalnng Jahr lintas harus tcrbuat dari "jenis plastik" yang baru sebagaimana yang ditunjukknn dalam dcnah. Pcnghalang clcngan bcton pracetak hanya diperbolehkan dengao ijin khusus dari Direksi Pekerjaan. Pcnghalang lalu lintas hums
Penghalang Latu

Linta.~.

Jcnis Plastik

l'engha lnng lalu lintas, jcnis plastik hams digunakan untuk pengalih lalu lintas dnri perkerasan aspal be1011 yang bnru. Penghalru1g lnlu lintas, jcnis plastik harus cukup b•m\l ~gar dapat tetap stabil j ika terdapat· angin atau pusaran angin akibat lewatnyn lalu linlJlS. Pcnghalan ini harus dipasang rapat dan sating mengunci sa!u dengan yang lain sesuai manual dari pabrik. Pembera! yang digunakan untuk penghalang Jahr lintas. jenis plastik ban1slah air dan tcrisi sesuai dengan ke1entuan pabrik. 3)

Marka Jn lau Semcntara Baharr untuk rnarka jalan se111e11tara dapat bcrupa pita rekat (road marking tape) yang berwarna putih I kuning atau paku julan dengan mala kucing. Sebclum mclakukan pemasangan penycdia jasa harus mcnurvukkan contoh hahan marka sementara untuk mendapat pcrsc.tujuan dari direksi pekerjnnn. I · 34

1

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pemasangan Marka sementara berupa pita rekat tidak diperkenankan pada kondisi perkerasan basah. Penggunaan paku jalan dengan mata kucing diperbolehkan sebagai alternatif untuk pengarah smentara pada pekerjaan jalan, ukuran paku jalan yang disarankan adalah I 00 x 50 mm dan terbuat dari polysterin hijau/kuning yang berpendar dengan dilengkapi pinil reflektor berperekat dengan interval pemasangan disesuaikan dengan pemasangan paku permanen. Penyedia jasa harus mengganti marka sementara baik berupa pita rekat ataupun paku jalan yang terkelupas atau lepas. Marka jalan sementara harus dilaksanakan pada setiap pelapisan perkerasan sebelum jalan dibuka untuk lalu lintas umum. Pada pelapisan ulang perkerasan aspal beton, marka sementara harus dilaksanakan sesegera mungkin setelah suatu Japisan telah dihampar. Marka sementara pada permukaan akhir harus dibuang sebelum marka permanen di laksanakan. Semua garis menerus dan marka jalan konstruksi yang berpotongan harus dibuang sampai benar-benar bersih dengan pengaus pasir atau cara lain yang disetujui dan tidak merusak permukaan atau tekstur perkerasan. Pola pembuangan harus dalam bentuk yang tidak sama sehingga tidak menyisakan bekas marka yang dibuang dengan menggunakan pengausan secara diagonal dan termasuk beberapa daerah permukaan sekitarnya. Kerusakan yang terjadi pada permukaan harus diperbaiki dengan biaya Penyedia Jasa dengan metoda yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Penumpukan pasir atau bahan lainnya yang mengakibatakan bahaya terhadap lalu lintas harus dibuang. Pada saat selesai, permukaan aspaJ yang diauskan dengan pasir harus dilapisi tipis dengan ter emulsi atau bahan sej enis yang disetujui. 4)

Lain-lain Penyedia Jasa harus menyediakan pengatur lalu lintas dan pelayanan berikut untuk pengendalian dan pemeliharaan lalu lintas yang melalui daerah konstruksi dengan sub-komponen yang berbeda sebagaimana yang ditunjukkan dalam Garn bar.

PEKERJAANJALAN ATAUJEMBATANSEMENTARA

1.8.4

1) Penyedia Jasa harus menyediakan memelihara, dan membongkar semua jalan, j embatan, jalan masuk dan sejenisnya yang diperlukan oleh Penyedia Jasa untuk menghubungkan Penyedia Jasa denganjalan umum pada saat Penyelesaian Pekerjaan. Jalan dan/ataujembatan Uika ada) sementara ini harus dibangun sampai diterima Direksi Pekerjaan, meskipun demikian Penyedia Jasa tetap harus bertanggungjawab terhadap setiap kerusakan yang terjadi atau disebabkan oleh jaJan dan/atau jembatan Uika ada) sementara ini. 2)

Laban yang Diperlukan Sebelum membuat jalan atau jembatan sementara, Penyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan yang diperlukan, bila diperlukan termasuk pembayaran kepada pemilik tanah yang bersangkutan atas pemakaian tanah itu dan harus memperoleh persetujuan dari pejabat yang berwenang dan Direksi Pekerjaan. Setelah pekerjaan selesai, Penyedia Jasa harus ihkan da11 mengembalikan kondisi tanah itu ke I - 35

I

SN:Sll'/KASI IJMUM 20/(1 (R•visi J)

kondisi semu ln sampai diterima olch Direksi Pckcrjaan dan pem ilik lanah yang bersangkutan. 3)

f'cralatan f'enyedia Jasa Lain yang Lewat l'enyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan agar Pekerjaan yang sudah dilaksanakan dapal di lcwati dengan aman olch Peralatan Konstruksi, bahan dan karyawan Pcnycdia Ja5a Jain yttng mclaksanakan pekeijaan di dekat lokai;i kegiatan. Untuk keperluan ini, l'enyedia Jasa dan Penycdia Jaw Jai11 ya11g rnclaksa1111kan pckcrjaan di dekal lokasi kegiatan, harus menyerahkan suaw jadwal transporta5i yang dcmikian kepada Direksi Pckerjaan untuk mendapat persetujuannya, paling sedikii I 5 (limabelas) hari sebelumnya.

4)

Jalan Alih Sementara arau Detour Jalan alih sementara atau detour harus dibaugua sebagaimana yang diperlukan untuk kondisi lalu Jintas yang ada, dengan memperhatikan ketentuan keselamatan dan kekuatan struktur. Semua jalan alih yang demikian tidak boleh dibuka untuk lalu lintas umum sampai alinycmcn, peluksanaan, drainase dan pemasangan rambu lalu lintas sementara tcloh discwjui Direksi Pckeijaan . Sclama digunakan untuk lalu lintas umum Penyedia Jasa harus 111emelil1ara pekerjaan yang telah dilaksanaknn, draina~c dan rambu lalu lintas sampai diterima oleh Direksi Peke~jaan.

5)

.J.alan Sampirtg (Ramp) Scmcnlarn unluk La lu Linlas Pcnycd ia Jasa harus mcmbangun dan memclihara jcmbatan dan jalan samping sementanl umuk jalan masuk umum dari dau kc jalan raya pada scmua tcmpal bi lamana jalan masuk iersebut sudah ado sebelwn Pekcrjaan dimul.ai dan poda tc111pa1 lainnya yang dipcrlukan atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjnan. PEMELIDARAAN UNTUK KESELAMATAN LALU LINTAS

I)

Jalan Allhl:i£!11entara dan Pcngcndalian )_,j!Ju J .intas Scmua jalan alih semcntara clan pcmasnngan pengendali lalu lintas yang disiapkan oleh Penyedia fasa selama pelaksanoan Pekerjaan horus dipclihara agar tctap aman dan dalam kondisi pelayanan yang memenuhi ketentunn dnn dnpat diterima Direksi Pckcrjaaan sehingga menjamin keselamatan lalu lintas dan bagi pemakai jalan umum.

2)

~mbersihan

l'e.nghalang

Selama pclaksanaan pclaksanaan. Pcnycdia Jasa harus mcnjamin bahwa pcrkerasan, balJU jalan lokasi yang bcrdckatan dcngan Ruang Milik .1ala11 harus dijaga agar bcbas dari bahan pelaksanaan, kotoran dan bahan yang tidak 1erpakai Jainnya yang dapat mengganggu atau membahayakan laiu lintas yang lewat. Pekerjaan juga harus dijaga agar bebas dari seliap parkir liar atau kegiatan perdagangan kaki lima kecuali untuk daerah-dacrah yang digunakan untuk maksud Lcrscbul. PENGUKURAN OAN PEMBAYARAN

Ul.6. I)

Pengukuran Pcngukuran Manajcmen dan Keselamatan Lalu Lintas di lakukan berdasarkan gabungan mobilisasi, dcrnobi lisasi dan pembayardl1 bulanan. Untuk pengukurdn dari pernbaynren hulanan maka disyara1kan bahwa scmua kelcntuan harus tlipenuhi. Bilamana Penyedia Jaso tidak mcmenuhi scmua dari kclcntuA11-kc1c111ua11 clari Pasal I - 36

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ini maka jenis pekerjaan yang tersebut tidak akan dibayar bulan yang bersangkutan untuk Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas. Pengukuran Jembatan Sementara dilakukan berdasarkan gabungan mobil isasi dan demob ii isasi. 2)

Dasar Pembayaran Pekerjaan Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas dan Pekerjaan Jembatan Sementara harus dibayar atas dasar lump sum termasuk pemenuhan kuantifikasi pada Lampiran 1.8.B menurut jadwal pembayaran yang terdapat di bawah ini. Jumlah ini harus dipandang sebagai kompensasi penuh untuk penyediaan, semua bahan, semua peralatan, pekerja, perkakas, dan biaya lainnya yang perlu untuk pemasangan dan pemeliharaan semua pemasangan sementara, untuk pengendalian lalu lintas selama Periode Kontrak dan untuk pembersihan halangan apapun yang perlu untuk menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan dalam pasal 1.8.1.1) dan pasal 1.8.2 dari Spesifikasi ini. Akan tetapi, selama Periode Pelaksanaan Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan Penyedia Jasa untuk menyediakan tambahan peralatan sebagaimana yang dianggap perlu tanpa perubahan harga lump sum untuk Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas. Tahapan pembayaran biaya Lump Sum untuk Pekerjaan Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas sebagai berikut: •

25 % (dua pulllh lima persen) bilamana semua jenis peralatan utama untuk Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas telah berada di lapangan, diterima dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

•

75 % (tujuh puluh lima persen) harus dibayar secara angsuran atas dasar bulanan, secara proporsional berdasarkan kemajuan penerapan Rencana Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas yang dapat disetujui Direksi Pekerjaan.

Tahapan pembayaran biaya Lump Sum untuk Jembatan Sementara adalah sebagai berikut: •

75 % (dua puluh lima persen) bilamana semua Jembatan Sementara telah terpasang di lapangan, diterima dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

•

25 % (tujuh puluh lima persen) bilamana Jembatan Sementara telah dibongkar dan lokasinya telah dibersihkan dan dikembalikan kedalam kondisi asal.

Jika Penyedia Jasa gagal untuk melaksanakan pengoperasian Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas sebagaimana yang disebutkan dalam Seksi dari Spesitikasi ini, Penyedia Jasa harus dibebani seluruh biaya aktual untuk semua pengoperasian manajemen dan keselamatan lalu lintas yang dilaksanakan oleh Direksi Pekerjaan atau pihak-pihak lain sebagaimana yang diperintahkan oleh Direks i Pekerjaan. Nomor Mata Pembayaran

Ura.ian

Satuan Pen!!llkuran

1.8.(1)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas

Lump Sum

1.8.(2)

Jembatan Sementara

Lump Sum

I - 37

(

SPESWIKAS/ IJ.\IUAI 1010 (Revisi Jj

SF.KS ! 1.9 KAJ IAN TI:KNIS LA.PANGAN

t.9. 1

I) Kajian Teknik l..opansn11 ndnlnh sualu kegialan untuk mcncari kesesuaian anlam rancang;m asli yang dilunjukknn dnlom Gamtmr dcni;un kcbutuhim aktual lapang;m. Kegiatau ini tcrtliri dari survai lapangan dan analisis data lapang11n. Pcnycd10 Ja<;a harus menyediakan personil ahli icknik untuk memperlancar pclaksanaan pekcrjaan sehinggn diperoleh mutu dan kmcrjo yang mcmadai. Pada awal pelaksanaan pekcrjaan. personil tersebut haru~ dio;crtakan tlalam pelaksanaan lapangan yang lcngkap dan menyiapkan lapornn has1I survci lnpnngan untuk menentukan kondisi fi;.ik dan struktur perkerasan lama dan fosilitas drninasc ynng bersnngkutan. Uengan dcmikiftn nkan mcmungkinkan Dircksi Pekcrjnan melaksanakan rcvisi minor dan mcnyclesaikon sc11s mcncrbilkan dctil 1x:laksanaan scbelum kegiatan pclaksanaan dimulai. Selru~jutnya pcrsonil 1ersebu1 hnrus clisc11:1km1 cfolam pcma1okan (staking 0111) diu1 survci seluruh kegiatnn, investigasi dan pengujinn bnhn111anah. agrcgal, dan bahan aspal I lmhnn pcngikal lainnya, dan kajian 1ek11is scrta pcnggnmbnran untuk menyimpan Doku111cn Rckn111011 Kcgiatan. suatu ;un1ci

2)

Pckcrjaan Sek•i I Jlin y:mr Brrknj1nn dengan Seksi lni a)

b) c) d) e) f) g) h) i)

j)

1.9.2

Syanu-syara1 Kontrnk Mobilisasi Pelayanan Pengujian Labomtorium L>okumen Rckaman Kcgiatan Pcnga111a11a11 Lin&kung11n llidup Selokan dnn Snluran Air Gorong-gorong dnn DniimL'>C Bcton Pengcmbaiinn Kondisi Pcrkcmsan Lama Pemeli huraan Rutin Perkerasru1, 13nhu Jnlnn, Drninasc. Pcrlcn&kaP'tn Jalan dan Jembatan Pemeliharuan Jnlan Smnping dan Jembatan

PEKERJAAN SUN.VE! RANCANGAN

I)

Pn_~l-pa."81

LAPA GAN

yang

bcrkaium Seksi 1.2 Scksi 1.4 Scksi I.IS Scksi 1.17 Seksi 2.1 Seksi 2.3 Scksi 8.1 Scksi 10.1 Seksi 10.2

UNTUK PENl NJ AUA

Uraian

Selama 30 hari pc11im1a scjak periode mobilisasi. Penyedia Jasn haru.~ mcngemhkan personil 1elmiknya untu~ inclnk11ka11 survci iapangan dan membunt laporan 1entang kondisi fisik dan stnikt.ur dnri pcrkcraw1, dmina~c sclok1111. gorong-gorong. jcmbatan dan slrnktur lainnya, dan perlengkapnn jalan lainnyo sc1ic11i 111111hu jalan. patok ki lo111ctcr, 1)llgar pcni;mmu1.

I - 38

I

S1'£SJF/KASJ UMUM 2010 (Ri:vtsl J)

Pekcrjaan survei lapaogan i11i harus 111c11cakup inwntarisasi geometrik yang meliputi : lobar perkerasan, kondisi permukaan, jenis lapis pcnnukaan, detil bahu jalan; radius tikungan, lereng melintang (superelevasi di tikung;m). don kclandaian. PclapoNJn garnbar potongan rnemanjang yang lengkap sepanjang dari tiap tepi jnlan haruslah daJarn hcnt.uk baku yang diterima olch Direksi Pekerjaan dan harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan dalam jumlah sat.u asli dru1 tiga Slllinan sebagai bagian dari seluruh lapornn survei Penyedia Jasa. 2)

Pckcrjaan Pcrsiapan dan Gambar Penyedia Jasa harus mempclajari Gambar 11Sli ymig tcrdapal clalam Dokumen Kontrak d11n berkonsultasi dengan Direksi Pckerjaan sebelum pekerjaan survci dimu lai. Gambar ini harus diantisipasi lerhadap perubahan kecil pada aJioyemen, ruas dan detil yang mungkin tcrjadi sclama pclaksanaan. Penyedia Jasa harus melaksanakan pekerjrum sesuai dc11ga11 maksud dari Oambar dan Spesi likasi, dan tidak boleh mengambil keuntungan atas setiap kcsalahau alau kckurangan dalarn Gambar atau perbedaan antara Oambar dan Spesilikasi dan Penycdia Jass harus mcnand>ii dan mcmpcrbaiki seliap kesalahan atau kekurangan, terutama yang berhubungan dengan lcbar pcrkcrasan lama dan lokasi dan arah seliap pelebaran perkerasan dan struktur 1111tuk drainase. Direksi Pckcrjaan ukan mclakukan perbaikan dan interpretasi unb1k melengkapi Spcsifikasi dan Gambar ini. Bilamana dimcnsi yang diberikan dalam Gambar atau dapat dihitung, pengukuran berdasarkan skala ticlak bolch digunakan kccuali bila disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Setiap penyimpangan dari Gamhar sehubungan dengan kondisi lapangan yang tidak lerantisipasi akan ditentukan don diperintnhkan sccara tcrtulis olch Dircksi Pekerjaan. Penyedia Jasa dan Direksi Pekcrjaan harus mencapai kesepakatan tcrhadsp kcttttan atas se1iap perubaban yang diam biI tcrhadap Oambar dalam Kontrak ini.

'.l)

.S.~rvei

a)

Kondisi PcrkcmSlin Lama Umum Penyedia Jasa harus melaksanakan dan melaporkan pekerjaan su1vci pada jalan lama menurul prosedur yang dibc.rikan dalarn dokumen pendukung "Petmijuk untuk Pcngambilan Data Lapangan" sesuai dengan petunjuk Direksi Peke1jaan.

b}

Penguj ian Proof Rolling Bilamana dipcrlukan olch Dircksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa harus melakukan pengujian pada jalan dcnga11 "proof rolling" (pcmbebanan dengan kendaraan berjalan untuk mengctahui lendutan S<.'Carn visual).

4)

Survei Sistcm Drainasc yang Ada a)

Um um

Pcnycd ia Jasa harus mclakukan survei ketinggian (level) dan survei memanjang pnda kcdua sisi jalm1 clan hanis menyiapkan gambar polongan memanjang yang akurat clan menggambarkan profil pcrrnnkuim tauah asli dan profil lantai dasar (invert profile} selokan dan dctil pcnampang mclintang dari scmua selokan yang ~
SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

harus ditentukan hulu dan hilir lantai dasar (invert), dan dimensi dalam dari semua saluran gorong-gorong atau sungai dalam batas pekerjaan dalam Kontrak ini. Jarak antara pada pembacaan ketinggian sepanjang profil penampang meman-jang maksimum 25 meter. b)

Pelaporan Gambar penampang memanjang sepanjang kedua sisi jalan yang telah disiapkan harus dalam bentuk standar yang dapat diterima Direksi Pekerjaan dan harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan dengan jumlah satu asli dan tiga salinan sebagai bagian dari laporan survei Penyedia Jasa.

5)

Survei Struktur dan Pekerjaan Lainnya Survei Penyedia Jasa pada pekerjaan perlindungan talud, struktur jembatan lama, marka dan perlengkapan j alan lama harus dilaksanakan di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan, yang harus menjamin bahwa semua kondisi yang ada telah dicatat dengan baik dan teliti. Formulir pelaporan kondisi tersebut harus dalam formulir yang dapat diterima Direksi Pekerjaan.

6)

Kegagalan dalam Melaksanakan Pekerjaan Survei Lapangan Penyelesaian pekerjaan survei lapangan yang tepat waktu, yang tercakup dalam Pasal ini akan sangat menentukan bagi kewajiban Direksi Pekerjaan dalam melaksanakan revisi minor dan menyediakan gambar pelaksanaan bagi Penyedia Jasa sebelum dimulainya kegiatan pelaksanaan yang ditentukan. Oleh karena itu Direksi Pekerjaan akan memantau kemajuan kegiatan survei lapangan o leh Penyedia Jasa untuk menjamin bahwa pekerjaan ini akan selesai dalam batas waktu yang ditentukan. Jika menurut pendapat Direksi Pekerjaan, kemajuan kegiatan survei lapangan o leh Penyedia Jasa tidak dapat memenuhi waktu yang telah dijadwalkan atau bilamana Penyedia Jasa tidak memulai pekerjaan terscbul, atau tidak melaksanakan pekerjaan tersebut menurut standar yang diminta Direksi Pekerjaan, maka Direksi Pekerjaan dapat memilih untuk menyelesaikan survei lapangan itu dengan sumber dayanya sendiri atau sumber daya lainnya sebagaimana dipandang perlu. Dalam hal ini, Direksi Pekerjaan akan mengenakan sanksi yang dirinci dalam Pasal 1.9. 7 dengan menentukan tingkat pembayaran untuk atau dari Penyedia Jasa untuk pekerjaan survei lapangan yang dilaksanakan sedemikian.

1.9.3

P EKERJAAN SURVEI PELAKSANAAN RUTIN I)

Setelah Direksi Pekerjaan menyelesaikan revisi minor dan menerbitkan gambar kerja, Penyedia Jasa harus yakin bahwa juru ukur (surveyor) yang telah dilengkapi dengan semua gambar yang berisi informasi yang paling mutakir tentang lebar perkerasan yang diperlukan dan potongan melintang standar. Semua pengukuran survei lapangan harus dicatat dalam buku catatan standar untuk survei lapangan. Lem bar halaman yang terlepas tak boleh digunakan.

2)

Periksalah Stasiun (Sta.) pada setiap patok kilometer lama siapkan sebuah denah yang menunjukkan dengan pasti posisi setiap patok kilometer yang berhubungan dengan C hainage kegiatan. Dalam keadaan bagaimanapun, patok kilometer lama tidak boleh dipindah atau digeser selama Periode Kontrak, kecuali kalau mutlak dibutuhkan untuk pelaksanaan pekerjaan yang sebagaimana mestinya.

I - 40

S/'ESIFIKASI UMUM !010 (Rrvm JJ

3)

Pada lokasi dimana akan diadakan pckcrjaan petbnikan ti pencerasan atau pelebaran. penampang melinumg asli dari jalnn lama hams diukur dan dic;mn untuk perhitungan kuantitas.

4)

Untuk pengukuran semua lapis pemta, dan bilamana dipcrlukan untuk pcnyesua1an punggung jalan (camber). harus dimlakan pcngukumn profil mcmanjang sepanjang sumbujalan jalan bcrsan111 dcngnn dan profil penampang mclintang.

PENETAPAN T ITIK Pt:NGUKURAN

1.9.4

I)

Pada umumnya, alinyemcn jtllan lama, pcmiukann jalur lalu lintas (carriageway surface). dan pat.ok kilometer lamn hnrus menjadi patokan untuk mcmnlai pckcrjrum pcmeliharaan ruti. kecunli bila diperlukan pcrubahan kecil pada alincmcn JAlnn, mnka dalam hal ini diperlukan titik kontrol scmcntarn yang akan ditcrbitkan oleh Dircksi Pekel)Wlll dan datadata dctilnya akan discrnhkan k<.'J)llda Pcnyedia Jasa bersama dcngan semu11 data yang be=ngkutan untuk rncucntuknn tit1k pengukuran pada alinyemcn yang alum diubah.

2)

Jika dipandang perlu menurut pcndapat Direksi Pckcrjaan maka Pcnyed1a Jo.sll harus melakukan survci dcngan akurat dm1 memasang -1k11ch Mark" (BM) pnda lokasi tenentu di sepanjang lok.isi kcgint<m un111k mc111ungkinkan revlsi minor 1erhndap Gambar, pengukuran ketinggi11n pcnnukann f">Crkerasnn niau penetapan lilik pc11gukura11 (sell ing out) yang aknn dilnkuknn. Rench Mnrk permanen han1s dibual di atas tmwh ynng tidak akan mudnh bcrgcsc.r.

J)

Penycdia Jas.i han1s mcmt1S<111g 1i1i~ palok pclaksnnnan yang mcnunjukkan garis dan ke1inggian untuk pckcrjrum 1icrhniknn tepi perkerasan. lcbar ballU, dan drJinusc saluran &unpins scsuai dcngan 1"'"""''"'"8 mclintang standar yang dibcrik•n cl•l•m G•mhAr dnn harus mendap!Ukan pcrsctujuan Direksi Pekerjaan scbclum mcmuloi pclnksanaan pckcrjaan. Jikn menurut pendapal Direksi Pekerjaan. sctiap pcnibahan dari garis dan ketingginn diperlukan, baik scbclum maupun s.:sudah 1JCncmpatan p11to~. maka Direksi Pekerjaan akan mengclunrkan pcrinlah yang terinci ~epad:i Pcnycdia J:is.i untuk melaksanakan perubahan t<.-rscbut dan Penyedia Jasa harus mcngub.ih pencmpalan palok sambil mcnunggu pcn;ctujuan lcb1h IMJUt.

4)

Bilamnna diperlukan unluk tujuan pcngukuran kuanlitas, mnku Pcnyedio Jaso ho.rus melakukan pengukuran penampang mclintang pada pcnnukaan 11111nh osli dnlnm interval 25 m. atau j ika diperi111ahkan lain olch Dircksi Pekerjann. Prolil yang ditcrbitknn hnrus dlgambar di alas kertas kalkir dcng1111 'kal11, ukurrul dnn tnlJI letnk (layout) sebagnimnnn ynng ditemukan oleh Dircksi Pckcrjaan. Gn111bnr penan1pang melintnng harus menunjuk-kan elevasi pcnnukaan akhir yang diusulkan. yang diperoleh dari gambar deiil rancangan. Gambar pmfil n.~li bcrsnma dengan Liga salinannya har11s discrnhkan kc1lllda Direksi Pekerjaan. Di1'ksi Pekerjaan akan mcnandntangani satu salinan unrul.. disetujui atau untuk direvisi. dan sclanjutnyn dikcmbalikan kepada Penycdia Jasa.

5)

Bilamana Direks1 Pekcrjnan memandang. perlu, maka Pcnycdin Jn.<;n harus mcnyediakan semua instrumcn, pcrsonil, pekcrja dan b
I • 41

(

Sl'ESIFIKASI UMUM 1010 (Revis/ J)

1.9.S

TENAGA ARLT KAJIAN TEKNIS LAPANGAN I)

Penyedia Jasa harus rnenyediakan tcnagA ahli dalan1 bid!IIlg konstmksi yang berpengalaman, unnik mengarahkan dan mengatur kegiatan pckcrjruu1 perbaikan ri perkemsan, pelaksanaan overlay. tennasuk lapis pera~ dan pelaksanaan baliu jalan, salurnn samping dan struktur untuk drainase.

2)

Penyed ia Jasa harus menyediakan 1cnaga ahli dala1n bidang lan!lh/aspal yang bertanggung-jawab atas produksi nspal beton, tennasuk pengadnan hahan, pemb11ata11 rumus pcrbandingan can1puran, penyetelan bukaan penampung dingin dan pana~ dan semua kebutuhan lainnya unruk menjamin agar persyaratan campuran nspal panas da1>a1 dipcnnhi. PENGENOALIAN MIITU BARAN

l.9.6 I)

l'ersonil bidang tanahlasp11l yang dis~xl iakllll Penycdia Jas11 harus mcl.akukan investigasi sumber bahan, membuat rancangnn campuran percobaan umuk camp11ra11 aspal panas. dan secara rut.in melakukan pengujian laboratorium untuk pengendalian mutu bahan aspal. pondasi dan bahu jalan. Catalan harian dan arsip hasil pengujian harus disimpan dan set iap saat dapa1 dilunjukkan kepada Dircksi Pckerjaanjika ada pemeriksaan.

2)

Seluruh pengujian lnhoratorium harus dilakukan olch Pcnyedia JaS!t di bawah pengawas:in Direksi Pekerjaan sepeni diumikan dalrun Seksi 1.4 dari Spes.ifika~i ini. DASAR PEMBAYARAN

1.9.7

I)

Kajian Teknis LaP-§ngan__fuuin Selama Periode l'elaksanaan Ketentuan Pasal 1.9.J, 1.9.4, 1.9.5, dan 1.9.6 dalam Seksi dari Spesifikasi ini unruk penyediaan pekerja, bahan dan peralatan unn1k semua kegiatan Kajinn Teknis Lapangnn Rutin scJarna Periode r>claksanaan hams dipenuhi tanpa pembayaran tambaban dan semua biaya tcrscbu1 harus dipandang telah 1cm1asuk dalam 1-larga Saluan yang telah dimasukkan dalrun berbagai Mata Pembayaran yang tcrcantum dalam l)atlar Kuanlitas dan I larga. Perdlatan survei dan perala1an lain yang disediakan Penyedia Ja.~ harus telDp mc1tjadi mi lik Penyedia Jasa setclah Kontrak selesai.

a)

Penyediaan semua pekerja., bahan dan peralatan yang dibutuhkan unru.k melaksanakan survei lapangan dengan baik. untuk menyiapkan penan1pang 111ema1*mg dan gambar-gambar lainnya sebagaimana diperlukan, dan untuk 111cnyia1>ka11 dan 111enycdiakan lap<mm survci lapangan mcnurut ketenluan yang disynratkan dalam Scksi dari Spcsilikasi ini, 1cm1asuk survci kondisi perkcr-Jsan lama sesuai dengan ketentuan Pasal I.9.2J) dari Spesifikasi ini, harus dipenuhi tanpa pc111b•yanm tambalrnn dan scmua biaya tersebut harus dipandang telah 1em1asuk dalarn Harga Sawan yang dimasukkan daJam lx:rbagai Mata Pembayaran yang tercantum dnlam Dnftar Kuantitas dan Harga.

b)

lnvcstigasi lanah yang diperlukan untuk pengujian pengebordn sebagai111ana yru1g diuraikan dalam Scksi 1.20 ;ikan dibaynr scsuai dcngan kclcntmm dalam Seksi 1.20 dari Spesifikasi ini.

I - 42

I

SPESIFIKAS I UMUM 20 / 0 (Revisi 3)

c)

Bilamana Direksi Pekerjaan mengenakan ketentuan Pasal 1.9.2.6) dan memilih untuk melaksanakan pekerjaan survei Japangan dengan menggunakan sumber dayanya sendiri atau pihak lain sehubungan dengan kemajuan pelaksanaan pekerjaan Penyedia Jasa yang tidak memenuhi jadwal yang telah ditentukan, maka biaya aktual yang dikeluarkan Direksi Peke1jaan dalam menyelesaikan pekerjaan ini harus sepenuhnya ditanggung oleh Penyedia Jasa.

I - 43

I

SP£SJFIKASI UMUM 1fJIO (Revi>1 3)

Sf.KSl 1.10 STANDAH NUJ UKAN

I. I0.1

UMUM

I)

l:lilamnna bnbon mnu pcngcrjann y1mg disyaralkan olch Spesifikasi ini hnrus mcmcnuhi

atau melebihi peratumn nlnu stnndllr yang disebutkan. nmka Penycdia Jnsa harus bertanggungjawab untuk mcnycdinkan llahan dsu1 pcngcijaan yang demikian. Peraturan dan sumdar yaug disebutkan ini akan men
Pekcrjaan Scksi Lain yang Ocrk.ajtan dcngan Seksi lni a} b) c)

Syarat-syarat Ko111rak

l'asal-pasal yang berknitan Pelayanan Pengl\j ian Lnbomtorium Scksi 1.4 Nama peraluran atau standnr yang disebulkan dnlnm Clil111b11r d1111 dalam Scksi lain dari Spcsifikusi ini.

JAMINAN MUTU

1. 10.2 I)

Scwaktu Pcngadaan Dalam pengadaan seluruh jcnis bahan )'ang digunakan dalarn pekcrjann mi. Penyedia Jasa barus benanggunl!)a\\ab untuk memeriksa dcngan dctil kctcntuan·kctcnruan yang tcrda-pat dalarn peraturan dan stnndar yang disebutkan. dan mcmcrikSll bahwa bahanbahan yang digunHkan dulnm pckerjaan ini telab memeoubi amu mclcbihi kctcnluan yang disyaratkan.

2)

Sewaktu Pelnksnnrum

Dircksi Pekcijaan bcrhak untuk mcnolak hasil pekeijann yang lidak 111cmc1111hi kclcntuan minimum yaug disy11ratkan. Direksi Pekcrjaan jug;i berhak, don in11pa incnigikan pihak lain. umuk mc11erl111n lrnsil pckcijaan yang tidak memcnuhi kctcn1unn dcngnn cam mengadakan penycsunion tcrhndnp I largi1 Sa1uan atau Nilai pekerjann tersebuL 3)

Tang.gung Jawab Penycdja Jas.1

Bilamana di.syarutkan dalnm Dokumcn Kontrak atau diminta sccara tcrtulis oleh Direksi Pckcrjaan. maka Penycdin Jasa tcmp hnrus bertanggungja"nb untuk menycrdhkan kc1lada Dirck~i Pckcrjaan seluruh bukti yang mcnyatakml babwa bahnn 11ta11 pcngcrjaan, atau keduanya, mcmcnuhi nlllu mclcbihi kelentuan yang terdapnt dnlnm pemtumn don standar yang disebutknn.

SPESIFIKASI U.111/M 211/IJ (ll1vl
4)

S1andar Penggunaan standar yang ICf'Cllnlum dalam Spesifikasi ini mencakup. tcrapi tidak terbatns pada. standar yang darumuskan nlch badan-badan dan.organisasi-organis:isi berikut: Sii SNI AASHTO /\Cl AISC ANSI ASTM AWS CRSI NEC

BS 5)

= Standar lndustri Indonesia

= =

= = =

=

=

S1m1dAr Nasi~nal Indonesia A1ncrica11 A~socialion of State I lighway and Transpormtion Otlicinls l\111cricnn Cnncrcae lns1 i1 u1c American lnsti111rc of Steel Co11s1n1ctil111. American Ni!tional Sumdard Institute American Society for Testing and Materials l\mcricnn Welding Society Inc. Concrete Reinforcing Steel Institute National Electrical Code British Standuds

Tanggal l'enerbillln Tangga l pada saat pencrbitan Dokumcn Konlrak harus diambil sclm!llli langgal pcncrhilan, kccuali bilarnana discbutkan langgal penerbitan tertentu mnkn tnnggnl pcncrhilJ!n tersebul harui. diambil s~au1i dcngan s1andar yang berkailan.

6)

Bkjvalensi Metodc Pcng11ii1111 ypng.Oigunakan PA DAN AN AASI ITO TERI IADl\P STANDAR NASIONAL INDONP.S IA

AAS II TO

STANDAR ASIONAL INDONESIA

AASHTO Tl 1--05

SNI 03-4142-1996

Mttode Pengujian Jwnlab Bahllll dalnrn Agrega1 yang L.olos Saringao No.200 (0.075 nun).

AASlffOT21 ·05

SNI 03· 2816-1992

Mc1odc Pcngujian KoloT11n Orll"mk dalam l'asir unauk Cam11urun Mortar dun Rc1on.

AASHTO 1'22-07

SN I 03·1974·19'l0

Me1ode Peogujian Kuu1 Tekon Bc1011.

AASHTO T23·04

SN I 03-48 10·1998

AASHTO T26-79

SN I 03·681 7·2002

AASI ITO T27·06

SNI 03-1968-1990

AASHTO TP -33

SNI 03-6877-2002

AASllTOT44·90

RSNI M-04-2004

AASHTO T48..()(i

SNI 06-2433-1991

AASH TO T49--07

SN I 06-24S6-IQ91

AASI ITO T50 · 81

SN I 03 ·6834·2002

AASHTOTSl-06

SN I 06-2432-1991

Mclmlc Pcmbuntnn dan l'ort1walan ltunda Uji Ueaon di l.upungan. Metode Pengujian Mutu Air u111uk Oigun11ku11 dalam Ucton Mctodc Pcngujian Tentani; AnahSll Sanng.1n Agrtg31 I lulus dJ1n Ka.'
JUOUL.

I 45

Sl'l~VWIKASI IJ\IU.1120/ll(Remi 3)

AAS llTO

STANOAR NASIONAL INOONES IA

AASHTO T53-06

SNI 06-2434-1991

/\/\SHTO TSS..02

SNI 2490 : 2008

(2006)

JU OUL Cara Uji Titik Lembck Bol3 (Ring and Ball).

A~pal

dcnpn Alat C'incin dan

Cara Uj1 Kadar Air dalam Produk Miny3k dan Ballan Mens~nduns

/\ASHTO 1'78--05

SN I 06-2488-1991

Aspal dengan Cam Ponyullngan. Metode Pengujian Fmksi Aspul Cnir dcngun C•ra Pcnyullngan.

/\ /\SHTO T84·00

SNI 1970 . 2008

Cm11 Uji Berat Jenis dan Penycmpan Air /\grcgnt Halus.

/\ASI ITO T85-89 I (2004)

SN I 1969 · 2008

Cara Uji Bernt Jeni> dan Penycr-Jpun Air /\grcgat Kosar.

AASllTO T87-86

SNI 03-197S- 1990

Metode Mcmpcruaplan Contoh Tannh dan l'anah Mengandung Agrcgat.

(2004)

(2004) J\ASHTO T88.00 (2004)

SNI 3423 · 2008

Cara Uj1 Analisis Ukuran Butir Tanah.

/\ASllTO f89..o2

SNI 1967. 2008

Caro Uji Pencnluan Bala.' Cair untuk Ianah.

A/\SllTO T90-00

SNI 1966 : 2008

Cam Uji Penenruan Ba111S PlilStis dan lndeks Plas1isi1as lanah.

A/\$1110 1'96-02 (2006)

SN I 2417: 2008

Cam llji K<:auSltn Agrcga1 dcngan Mcsin /\br-Jsi Los Angeles.

/\/\SHTO T97

SNI 03-4431-1997

(2004)

Me1ode Pcngujian Kuat Len1ur Bc1011 Nornrnl dcngan Uua Tit ik Pembebanan.

AASI HO 1'99-01

SNI 1742 ; 2008

Cnm Uji Kadalan Ringan untuk Tanah

SNI 3407 • 2008

Cara Uji Sifat Kekekalllll Agrcgnt dcngnn Cara Percndaman Menggunakan Lllruw1 Na11iu111 Sulfat alau Ma_gnes1um Sulfat.

(2004) AASHTO TI04-99

(2003) /\/\SI ITO TI06M/ 1106..()7

SNI 03-6825-2002

Mc11Klc Pcngujian Kekuatnn Punland untuk Pekcrjltall Sipil

AASllTO Tl 12..00

SNI 03-4141·1996

MC1ode Pengujian Gumpalan Le111pu11g dan Bu1ir-bu1ir Mudah Peeah dalam /\gregat.

(2004)

I ckan Monar Stmen

/\/\SllTO Tl 19--07

SN I 1972 .2008

/\/\SHTO Tl26-90

SNI 03-2493- 199 1

Mc1odc Pembuatiio daJ\ Perawatou Benda Uj I lk1011 Di Labom1oriun1.

A/\$1ITOT128·86

SNI I S-2530-199 1

Mctodc Pcngujian Kchalusan Semen l'onland.

A/\SHTO Tl 29-06

SNI 03-6826-2002

Mc1ode Pengujian Konsistcnsi Normal Semen Portland Dcngan /\lat Vicat untuk Pekcrjw:m Sipil.

J\/\Sll 1'0TIJ1-06

SNI 03-6827-2002

Mc1odc Pcngujian Wak111 lkat Awai Semen Ponland Dcngan Alat Vicat untuk Peke1Jaan S1ptl

/\ASlffO T 133-98

SNI 15-2531-1991

Metode Pengujian Bttat Jenis Semen Ponl3nd.

/\ASI 1m Tl l4--05

SNI 03-6886-2002

Metodc Peogujian Hubungan /\nlllnt K•dnr Air dan Kadatan pada Campuran Tanah Semen.

A/\SllTO Tl35-97 (2005)

SNI 13-6427-2000

Mc1odc Pengitiian Uji Uasah dan Kcring Campuran Tanah Semen Dipada1k11n

/\/\SI ITO Tl 41-05

SNl 2458 : 20US

A/\$11'1'0 I M4-86

SNI 03-6412-2000

Cnra Uj i Slump Belon.

(2006)

l~ia

Cllra Pengambilan Co111oh Uji 3c1on Scg.ar.

Mclodc Pcng.ujian KHdar Semen pada Semen Tanuh.

I - 46

<.:~mpumn

Segar

SPf:SIFIKASI UMUAI 2010 (Rc•isi 1)

AASHTO

STANDAR NASIONA L INDON ESIA

AASHTO Tl45·73

SNI 03-6797-2002

Tata Cara Klas ifiknsi Tanah dan Campuran Tanah Agrcgat unluk Konstruks i Jalan.

AASHTO Tl47·65

SNI 03-6388·2000

Spesifikasi Agregat Lapis l'ondasi Bawah. l.apis Fondasi Alas dan Lapis l'ermukaan.

AASllTOTl64 °06

SN l-03-6894-2002

Mctodc Pcngujian Kadar Aspal dai1 Campuran Beraspal Cara Scmrifius.

AASHTO T l 65-02 (2006)

SNI 6753 : 2008

Cara Uji Ketahanan Campuran Berasp•I Tcrhudap Kerusakan Akfbat Rendaman.

AASHTO Tl66-07

SNI 03·6 756-2002

Metode PenguJ fan unmk Menentukan Tingkat Kepadatan Perkerasan 13eraspal.

AASllTO T l67-84

SNI 03-6758-2002

Metode l'engujian Kuat iek•n Campumn Bcraspill.

AASHTO Tl68-82

SNI 03-6399-2000

Tata Cara Pengambl lan Contoh Aspal.

AASHTO T l 70-00 (2005)

SNI 03-4797-1998

Metode Pengujian Penguap Putar.

AASHTO T 176-02

SNI 03-4478-1997

Metode Pcngaj Ian Agregat Halus Atau Pasir yang Mc· ngandung 13ahan Plastis dengan Cara Setara Pasir.

AASllTO Tl 79-05

SNI 06-2440· 1991

Mctode l'cnguj iim Kehilai1gan Bc1'lit Mfnyak dai1 Aspal Dcngim C'.l!nt A.

AASHTO TISO-OJ (2004)

SNl 1743 : 2008

AASI ITO T l 82-84

SNI 03-2439-1991

JUDUL

Cara Uji Kepadoian Bernt untuk Tanah. Cara

Uj i

Ca.n1puran

(2002)

Pcmulihan Aspal dcngan Alat

Penyclimutan

dai1

Pcngclupasan

pada

A grcg.nt ·A ~p~t1.

AASHTO T l91-02 (2006)

SN I 03-2828-1992

Mctode Pcngujian Kepadatan Lapangan dengan Alat Konus Pasir.

AASl-ITO Tl 93-99 (2003)

$NJ 03· I 744·1989

Metodo Pcngttiian CBR l,aboratorium,

AASHTO T205-64

SN I 19-6413-2000

Metode l'engujian Kepadatan Berat Isl Tanah di Lapangan dengan Balon Karet.

AASl-ITO '1'209-05

SN I 03-6893-2002

Metode l'cni;ujian 8crat Jcnis Maksirnum Campuran Deraspal.

AASTI~O

T224-67

SNJ 03· 1967· 1990

Mctodc Korcksi untuk Pcngujiai1 Pemadatan Tanah yang Mcngandw1g Butir Knsar.

AASHTO 1'228-06

SNI 06-244 1-1991

Metode Pengujian Berat Jen is Aspal Padat.

AASHTO 1245-97 (2004)

RSNI M.O J-2003

Mctodc Pcngujian Campuron Aspal dengan Alat Marshall.

AASHTO T248-74

SNI IJ..()7 17-2002

Tata Cara Penyimpanan Benda Uj i clari C<Jntoh Agrcgnl

AASHTO T255-96 (2004)

SN I 03-197 1-1990

Mctode Pengujian Kadar Air Agregat.

AASHTO T258-8 I

SNI 03..()795-2002

Mctodc Pcngujinn uotuk Mencntukan Tanah Ekspansit:

AASHTO M6·03

SNI 03-6820-2002

Spesifikasi Agre!Jat llalus untuk l'ekerjaan Adukan dan l'lesteran dengan 13ahan DaSlir Semen.

AASHTO M 17-07

SNI 03-6723-2002

Spesifikasi Bahan Pengisl untuk Campuran AspaL

AASHTO M20·70

KSN I $-01-2003

AASHTO M29-03

SNI 03-6819-2002

(2004)

Spesifikasi Aspal Kerns Berclasarkan Pcnctrasi. Spesifiknsi Agregat Halus umuk Campuran Pcrkcrasan AsonI.

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

AASHTO

ST AND AR NASlONAL TNDONESlA

AASHTO M32-90

SNI 07-6401-2000

Spesifikasi Kawat Baja dengan Proses Canay Dingin untuk Tulangan Beton.

AASHTO M36-90

SN! 03-6719-2002

Spesifikasi Pipa Baja Bergelombang dengan Lapis Pelindung Logam untuk Pembuangan Air dan Drainase Bawah Tanab.

AASHTO M55-89

SNI 03-6812-2002

Spesifikasi Anyaman Kawat Baja Polos yang Dilas untuk Tulangan Beton.

AASHTO M8 I -92 (2004)

SNT 03-4800-1998

Spesifikasi Aspal Cair Tipe Penguapan Cepat.

AASHTO M82-75 (2004)

SN ! 4799: 2008

Spesifikasi Aspal Cair Tipe Penguapan Sedang.

AASHTO M85-07

SII 0013-81

AASHTO MI40-70

SN! 03-6832-2002

Spesifikasi Aspal Emulsi Anionik.

AASHTO MI45-91 (2004)

SNl 03-6797-2002

Tata Cara Klasifikasi Tanah dan Campuran Tanah Agregat untuk Konstruksi Jalan.

AASHTO M 153-84

SN! 03-4432-1997

Spesifikasi Karet Spon Sebagai Bahan Pengisi Siar Muai Pada Perkerasan Beton dan Konstruksi Bangunan.

AASHTO M 173-84

SNI 03-4814-1998

Bahan Penutup Sambungan Beton Tipe Elastis Tuang Panas.

AASHTO M 179-84 (1990)

SN I 03-6799-2002

Spesifikasi Pipa Saluran dari Tanah Lempung.

AASHTO MI 83M90

SNI 03-6764-2002

Spesifikasi Baja Struktural.

AASHTO M203-89

SN! 07-1154-1989

Kawat Baja Tanpa Lapisan Bebas Tegangan untuk Konstruksi Beton, Jalinan Tujuh.

AASHTO M204-89

SNI 07-1155-1989

Kawat Baja Tanpa Lapisan Bebas Tegangan untuk Konstruksi Beton.

AASHTO M208-0 I (2005)

SNI 03-4798-1998

Spesifikasi Aspal Emulsi Kationik.

AASHTO M2 I 3-8 I

SNl 03-4815-1998

Spesifikasi Pengisi Siar Muai Perkerasan Bangunan Seton.

AASHTO M226-80

RSNI S-01-2004

AASHTO M247-07

SNI 15-4839-1998

Spesifikasi Mallik-manik Kaea (Glass Bead) untuk Marka Jalan.

AASHTO M248-9 I (2003)

SNI 06-4825-1998

Spesifikasi Campuran Cat Marka Jalan Siap Pakai Warna Putih dan Kuning.

AASHTO M249-98 (2003)

SNI 06-4826- 1998

Spesifikasi Cat Termoplastik Pemantul Warna Putih dan Warna Kuning Untuk Marka Jalan (Bentuk Padat).

AASHTO M251-06

SNI 3967:2008

Spesifikasi Bantalan Elastomer Tipe Polos dan Tipe Berlapis Untuk Perletakan Jembatan.

AASHTO M279-89

SN I 07-6892-2002

Spesifikasi Pagar Anyaman Kawat Baha Berlapis Seng.

SNI 03-2442- 1991

Spesifikasi Kerb Beton untuk Jalan.

JU DUL

Semen Portland.

Siap Pakaj

untuk

Spesifikasi Aspal Keras Berdasarkan Kekentalan.

I -48

SPE.s/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

P ADANAN ASTM TERHADAP STANDAR NASIONAL INDONESIA ASTM

STANDAR NASIONAL INDONESIA

ASTM A 120

SNI 07-0242.1-2000

ASTM A 239

SN ! 06-6443-2000

Metode Pengujian untuk Menentukan Daerah Lapisan Seng Paling Tipis dengan Cara Dreece pada Besi atau Baja Digalvanis.

ASTM C 1252 - 93 or AASHTO TP-33

SNI 03-6877-2002

Metode Pengujian Kadar Rongga Agregat Halus yang ridak dipadatkan.

ASTM D 1632 - 63

SNI 03-6798-2002

Tata Cara Pembuatan dan Perawatan Benda Uji Kuat Tekan dan Lentur Tanah Semen di Laboratorium.

ASTM D 1633 - 94

SNI 03-6887-2002

Metode Pengujian Kuat Tekan Bebas Tanah Semen.

ASTM D 4791

RSNI T-01 -2005

Cara Uji Butiran Agregat Kasar Berbentuk Pipih, Lonjong atau Pipih dan Lonjong.

ASTM D 5581

RSNI M-06-2004

Cara Uji Carnpuran Beraspal Panas untuk Ukuran Agregat Maksim um dari 25,4 mm (I inci) sampai dengan 38 mm (1 ,5 inci) dengan Alat Marshall.

ASTM E 102-93

SNI 03-6721-2002

Metode Pengujian Kekentalan Aspal Cair dengan A lat Saybolt.

JUD UL Spesifikasi Pipa Baja yang Dilas dan Tanpa Sambungan dengan Lapis Hitam dan Galvanis.

PADANAN AMERICAN I BRITISH STANDARD TERHADAP STANDAR NASlONAL INDONESIA AMERICAN/ BRITISH STANDARD

STANDAR NASIONAL l NDONESIA

A.C.I. 315

SNI 03-6818-2002

BS 812

SN I 03-6869-2002

BS 1924 Test 18

SNI 19-6426-2000

Metoda Pengujian Pengukuran pH Pasta Tanah Semen untuk Stabilisas i.

BSI 1973

SNI 03-2834-2000

Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran Beton Normal.

JUD UL Tata Cara Pendetailan Penulangan Beton. Metode Pengambilan Contoh Uji, Bentuk, Ukuran, dan Klasifikasi.

I - 49

I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.1 1 BAHAN DAN PENYIMPANAN

1.11.1

UMUM 1) Bahan yang dipergunakan di dalam Pekerjaan harus:

2)

3)

a)

Memenuhi spesifikasi dan standar yang berlaku.

b)

Memenuhi ukuran, pembuatan, jenis dan mutu yang disyaratkan dalam Gambar dan Seksi lain dari Spesifikasi ini, atau sebagaimana secara khusus disetujui tertulis oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Semua produk harus baru.

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi fni

a)

Syarat-syarat Kontrak

b) c)

Transportasi dan Penanganan Pekerjaan Pembersihan

Pasal-pasal yang berkaitan Seksi 1.5 Seksi 1.16

Pengajuan a)

Sebelum mengadakan pemesanan atau membuka daerah sumber bahan untuk setiap jenis bahan, maka Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan contoh bahan, bersama dengan detil lokasi sumber bahan dan Pasal ketentuan bahan dalam Spesifikasi yang mungkjn dapat dipenuhi oleh contoh bahan, untuk mendapatkan persetuj uan. Pembukaan daerah sumber bahan tersebut juga harus dipastikan tidak mengakibatkan pen urunan kualitas lingkungan bidup seperti kualitas udara dan kualitas air, yang tidak melebihi baku mutu udara dan air, serta getaran dan baku mutu kebisingan, sesuai dengan ambang baku mutu udara yang diatur pada PP No. 41 Tahun 1999 Tentang Pengendalian Pencemaran Udara, ambang baku mutu air yang diatur pada PP No. 82 Tahun 2001 Tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air, baku mutu getaran yang diatur pada Kepmen LH No. 49 Tahun 1996 Tentang Baku Tingkat Getaran dan baku mutu kebisingan, pada Kepmen LH No. 48 Tahun 1996 Tentang Baku Tingkat Kebisingan, sesuai dengan Lampiran Seksi 1.19 Tabel Baku Mutu. Kriteria dan cara pengujian mengikuti ketentuan yang dikeluarkan oleh instansi yang terkait.

b)

Penyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan untuk memilih lokasi, memilih bahan, dan mengolah bahan alami sesuai dengan Spesifi kasi ini, dan harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan semua informasi yang berhubungan dengan lokasi sumber bahan paling sedikit 30 hari sebelum pekerjaan pengolahan bahan dimulai, untuk mendapatkan persetltiuan. Persetujuan Direksi Pekerjaan atas sumber ba11an tersebut tidak dapat diartikan bahwa seluruh bahan yang terdapat di lokasi sumber bahan telah disetujui untuk dipakai.

I - 50

I

Sl'l;Ii!FIKASI UMUM 1010 (Revisi JJ

c)

I. I 1.2

Bilarnana bahan aspal, semen, baja dan bah8!1-bahan fabrikasi lainnya akan digunaknn, makn se11ifi kaLpabrik (mill certificaie) bah8!1 terscbul harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan untuk rncndapatka11 pcrsctujuan awal. Direksi Pckcrjaan akan memberikan pcrsetujuan tertulis kepnda Pcnycdia J ase untuk rnclakukan pcmesanan bahan. Selaajutnya bahan yang sudah sampai di lnpangnn harus diuji ula11g scrli yang diurnikan dalam Pasal 1.J 1.2.3).b) di bawah pcngawasru1 Direksl Pckc1jaan a111u sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

PENGADAAN BARAN

I)

Sumber Bahan Lokasi sumber bahan yang mungkin dapal dipergunakan dan pernah diidcn1ifikasika11 scrta diberikan dalam Gambar hanya merupakan bahru1 infom1asi bagi Penyedia Jasa.

Pcnycdia Jasa lctap hams bcrtanggungjawab untuk mengidenlifikasi dan memeriksa ulang apakah bnhan tersehut cocok untuk dipcrgunakan dalam pelaksanaan pekerjaan.

2)

Variasj Mutu Dahan Penyed ia Jasa harus menentukna sendiri jumlah scrta jcnis 1icrala1an dan pckcrja yang dibutuhkan untuk menghasil kan bahan yang memenuhi Spesifikasi. l'enyedia Jasa harus 111cnyach1ri bahwa contoh-contoh bahan 1ersebut tidak mungkin dapat menentukan batasbata5 mu111 bahan dcngnn tal pada selunih deposit, dan variasi mutu bahan harus diprutdang sebagni hnl yru1g biasa dan sudah diperkirakan. Direksi Pekerja8!1 dapat memcrintahkan Penyed.ia Jasa untuk melakukan pcngndaan hahan dari set iap tcmpal pada suatu deposit dan dapat menolat tempat-tempat tenentu pada suatu deposit yang tidak tfapat diterima.

3)

1.11.3

l'ersetu j uau

a)

Pemesanan bahan Lidak boleh dilakukau sel>clnm mcudapal persetujuan lertulis dari Direksi Pekerjaan sesuai dengnn maksud penggunaannya. Bahnn tidak bolch dipcrgunakan untuk maksud lain sclain dari peruntukan yang telah disetujui.

b)

Jika rnulu bahan yang dikirim ke lapangan lidak scsuai dengan mutu bahru1 yang scbcl11111nya lclah diperiksa clan diuji, maka bahan terscbut harus ditolak, dan harus d.isingkirkan dan la1111ngnn da lam waktu 48 jam, kecua li terdapat persetujuan lain dari Direksi Pekcrjaan.

PENYIMPANAN BADAN I)

Umum

Bohan hams di~impan sedemikian rupa sehingga mmunya terjamin dan terpelihara seria siap dipergunaknn untuk Pekerjaan. Behan youg disimpan harus ditempalkan sedemikian rupa sehingga selalu siap pakai, dan mudah diperiksa oleh Direksi Pekcijaan, scna Lidak mcngakibalkan pcnurunan kualitas lingkungan sekitar dan penurunrut keamanan sekitJlr. Ta11ah dan ba11glinan (property) or.mg lain tidak bolch dipakai tanpa ijin tertulis dari pemilik atau penyewanya. 2)

Tempat Penyjmpanan dj Lap.llJW.!) Tcmpai 1icnyimr ana11 di lapangan Itani;; bebas dari lanaman dan sampah. bebas dari genruignn air dan pem1ukaan11yn harus lcbih tinggi dari sekitamya . Bahan ym1g langsung I - 51

f

SPESIFIKASI UMUM 1010 (Rewsf J)

dilempatkan diatas tanah tidak bolch digunakan untuk Pekcrjaan. kecuali jika pcrmukaan tanah tersebul 1elah disiapkan i;clx:lumnya dan diberi lapis pem111kaan yang lcrbunl dari pasir atau kerikil sctebal 10 cm sed~mikian hin~a diterirna oleh Direksi PckerjlUln. 3)

Penumpukan Bahan CS1ockpiles) a)

Baban hams disimpan sedemik ian hingga dapal mcnccgah taj11dinya scgrcgasi dan menjamin gradasi yang ~cbagaimana mcstiny11, sc11a lic)Ak 1crdapa1 kadar air yang berlcbihan. Tinggi mnksimurn dari penumpukan baban harus dibatasi snmpai rnaksimum 5 meter.

b)

Penumpukan bcrbagai jenis agregat ydng akan dipe.rgunakan untuk campuran aspal, burtu atau burda, pene1:m~i macadam arau be10n harus dilakukan secam Lerpisah menuru~ masing-mnsing ukW11n nominal ag.regat. Dinding pem isah dari papan dapat digunakan umuk harus mencegah tercampumya agrogat-agregat tersebul.

c)

Tnmpukun agrcgal unluk unluk lapis pondasi alas dan bawah han1s dilindungi dari hujan unruk rnenccgah terjadinya kejenuhan agregat yang akan mengurangi mutu bahan yang dihan1par atau paling tidak mempengaruhl penghamparan bahan.

PEMBAYARAN

l.IJ .4

I)

Penyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan dengan pemilik atau pemakai lahan unluk memperoleh hak konscsi yang dipcrlukan sehingga dapul mengamtlil l>ahan ya11g ak.an digunakan dHlan1 -Pckerjaun.

PcnycJiu Jnsa bc;rttu1ssurasja,vab ntos

~etnua

kompcnsasi dan rcstribusi yang harus dibayarknn sehubungon dengon pcnggalian bahan atau kerluan lainnyn. Tidak ada pembnyaran tcrpisah yang akan dilakukan untuk kompcnsasi dan restribusi yang dibayar Penyedia Jasa, dan scluruh biaya terscbut harus sudah dimasukk'
Penycdin Jasn hams bcnanggungjawab unluk membuat jalan masuk, membuang gundukan tanah dan semua biaya pelaksanaan lainnya yang diperlukan umuk pengadaan bahan, termasuk pengembalian lapisan humus dan meninggalkan dacrah dan jalan masuk itu dalam kondisi rapi, lidak berdampak kenisakan lingkungan dan dapal dilcrima. Scluruh biaya tcrsebut hams sudah dimasuk.kan kc dalam Harga Saruan untuk mata pembayaran yang terkait dalam Daftar K11antitas dan Harga.

,

I · 52

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.12

JADWAL PELAKSANAAN 1.12.1

UMUM 1)

Jadwal pelaksanaan diperlukan untuk perencanaan, pelaksanaan dan pemantauan yang sebagaimana mestinya atas pekerjaan. Jadwal tersebut diperlukan untuk menjelaskan kegiatan-kegiatan pekerjaan setelah kegiatan dalam program mobilisasi telah selesai. 2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Lni a)

Syarat-syarat Kontrak

b) c)

Mobilisasi Kaj ian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Prosedur Perintah Perubahan

d) e)

3)

1.12.2

PasaJ-pasal yang berkaitan Seksi 1.2 Seksi J.9 Seksi 1.11 Seksi 1.13

Pengajuan a)

Penyedia Jasa harus menyiapkan jadwal pelaksanaan dalam batas waktu 15 hari setelah Surat Penunjukan Pemenang. Jadwal pelaksanaan itu harus diserahkan dan mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan, dengan detil yang disyaratkan dalam Pasal l.12.2 dari Spesifikasi ini, dimana detil tersebut harus menunjukkan urutan kegiatan yang diusulkan oleh Penyedia Jasa dalam melaksanakan Pekerjaan.

b)

Setiap akhir setiap bulan Penyedia Jasa harus melengkapi JadwaJ Pelaksanaan untuk menggambarkan secara akurat kemajuan pekerjaan (progress) aktual sampai tanggal 25 pada bu lan tersebut.

c)

Setiap interval mingguan Penyedia Jasa harus menyerahkan pada setiap hari Senin pagi, jadwal kegiatan mingguan yang menunjukkan lokasi seluruh operasi dan kegiatan yang akan dilaksanakan selama minggu tersebut.

d)

JadwaJ Pelaksanaan untuk Sub Penyedia Jasa harus diserahkan terpisah atau menjadi satu dalam seluruh jadwal pelaksanaan.

DETIL JADW AL PELAKSANAAN 1)

Analisis Jaringan (Network Analysis). Penyedia Jasa harus menyediakan Analisis Jaringan kegiatan yang menunjukkan urutan dan saling ketergantungan dari seluruh kegiatan yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan sesuai kontrak. Seluruh kegiatan harus berada di dalam jaringan tertutup yang diawali dengan satu kutub MULAI dan diakhiri dengan satu kutub SELESAI. Informasi setiap kegiatan harus meliputi tangga l mulainya dan durasi kegiatan sehingga dapat diperoleh suatu jalur kritis (critical path) yang merupakan

I - 53

Sl'liSWIK1IS/ UMUM 1010 (Rrn.r1 J)

rangkaian kegiawn yang ketcrlnmbntan pcnyclcsaiannya terhadap tanggal St!lesainyn pckcrjn.~n.

~'<:ara

langsuni:: berdampak

Bcrdasarkan Analisis Jaringan tersebut l'enyedia Jasa haru~ mcnyediakan Jadwaljadwal scbagaimanu disebu1kan di bawah ini. 2)

Jadwal Kemnjunn Kc_unngn11 Penyedia Jasa harus membunt Jndwnl Kemajuan Kcuangan dalam bcnt11k diagram balok horiwn1al dan dilengkapi kurva yang menggambarkan selul'llh kcmajuan pekerjaan dengan karaktcristik lx:rikul :

3)

a)

Se1iap jenis Mata Pemb:iyarnn atau kegiatan dari kclompok Mnw Pcmbayaran yang berkailan hams digambarkan dalam diagram balok yang terpisah, dan harus dibcn1uJ.. scsuai d1.11gan urutan dari masiog-masing kegiatan pckerjnan.

b)

Skala waklu dalam arah horisontal harus dinyatak.ln bcrdJlsarkan sallllln bulan.

c)

Setiap dia!ll'llm balok horisontal harus mempunyai ruangon untuk mencatat kemaJuan nktual dari setiap pckcrjaan dibandingkan deng:m kemajuan rencana.

d)

Kurva seluruh kc11utiua11 pckcrjaan (overall progress) harus dnpnt memberikan gnmbaran tcntnng kcmnjunn kcuangan n:ncana pada :;c1iap akhir bulan terhadap kemajuan kcuangnn nktunl.

c)

Ska la dan formal dari Jadwnl Kemajuan Kcuangan hal'llS scllcmikian rupa hingga lcrscdia ruangan unluk pcncatatan, revisi dan pemulllkhlron mcndniang. Ukurdn lcmbar kcrtas minimum adalah A3.

Ja!lwal Produksi Unluk IOSlJlln.~1 l'cncamp11r Aspal CAMP). lnslalasi Pcncamo11r Mon;ir Beton CCDP>. dnn Pemla!40.J>cndukung Pcnycdia Jasa harus menycdiakan Jadwal untuk lnstalasi i'encampur A:.1:ial danlalau lnstalasi Pcncampur Monar Bcton dan Peralatan Pendukung secara terpisah (scsuai dengan lingkup pckcrjaann)'ll). discrtai dengan suatu pcrhitungan yang menunjukkan bahwa basil produksi lnstaln~I Pcncampur 1crscbul dapat tercap.'i sesuai rencana kebutuhan.

4)

!l!dwnJ Penvcclirutn Bnh•n Penyedfa Jasa hnrus mcnycdiakan jadwnl yani; lcrpisah untuk rnasing·masing lokasi semua sumbcr bahan. bcrsnmn dengan n~ncana tangg11I pc11ycnth1tn contoh-contoh bahan dan n::ncana produksi balmn dan jadwal pcngiriman.

5)

Jadwal Pelaksanaan Jcmb111a11 Penyedia Jasn hams menycdir.l.1111 jadwal yang tcrpisah untuk pelaksanaan setiap jembatan dcng1111 ~kala balok ho;son1al (Bar/Gantt's Chart) untuk seuop jems pckerjaan dan pelengkapnyo untuk JlCnc8tatan k<:majuan pckcrjaan (proJ.!l'CSS) aJ..wal terhadap program untuk St!tiop mato pc111b1)·nnu1.

l - 54

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

1.12.3

REVIS! JADWAL PELAKSANAAN 1)

Jika, pada setiap saat: a)

Kemajuan pekerjaan aktual terlalu lambat untuk dapat selesai dalam Periode Pelaksanaan; dan/atau

b)

Kemajuan pekerjaan jatuh (atau akan jatuh) lebih lambat dari program yang sedang berjalan, selain dari akibat yang disebabkan oleh : (i)

Variasi (atau perubahan penting lainnya dalam kuantitas dari suatu jenis pekerjaan yang termasuk dalam Kontrak);

(ii)

Perpanjangan waktu pelaksanaan;

(iii)

Kondisi iklim yang luar biasa merugikan;

(iv)

Setiap keterlambatan, kesulitan atau pencegahan yang disebabkan atau diakibatkan oleh Pengguna Jasa, Personil Pengguna Jasa, atau Penyedia Jasa lain dari Pengguna Jasa;

(v)

Kekurangan yang tak terduga dalam ketersediaan personil atau barang-barang yang diakibatkan oleb epidemik atau tindakantindakan Pemerintab.

Selanjutnya Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan Peoyedia Jasa untuk mengajukan suatu revisi program dan laporao pendukung yang menguraikan usulan revisi metoda yang akan diambil Penyedia Jasa agar dapat mempercepat kemajuan pekerjaan dan selesai dalam Periode Pelaksanaan. 2)

Lapora.11 Pada saat menyerahkan Revisi Jadwal Pelaksanaao maka Penyedia Jasa harus melengkapi laporan ringkas yang memberikan alasan-alasan timbulnya revisi, yang harus meliputi:

1.12.4

a)

Uraian revisi, termasuk pengaruh pada seluruh jadwal karena adanya perubahan Lingkup, revisi dalam kuantitas atau perubahan jangka waktu kegiatan dan perubahao lainnya yang dapat mempengaruhi jadwal.

b)

Pembahasan lokasi-lokasi ynag bermasalah, termasuk faktor-faktor penghambat yang sedang berlangsung maupun yang harus diperkirakan serta dampaknya.

c)

Tindakan perbaikan ya11g diambil, diusulkan dan pengamhnya.

RAP AT PEMBUKTIAN KETERLAMBATAN (Show Cause Meeting) Pe11emuan ini diadaka11 dalam hal terjadinya keterlambatan progres fi sik oleh Penyedia Jasa berdasarkan Jadwal Kontrak (Contract Schedule). Prosedur mengenai Ra.pat Pembuktian Keterlambatan (Show Cause Meetiing) sebagaimana yang tela.h ditentukan dalam Syarat - Syarat Kontrak. Semua kegiatan Ra.pat Pembuktian Keterlambatan (SCM) harus dibuat dalam Berita Acara Ra.pat Pembuktian Keterlambatan yang ditandatangani oleh Pimpinan dari masing-masing pihak sebagai catatan untuk mernbuat persetujuan atas tiJ1dakan yang akan dilakukan berikutnya. Standar prosedur pelaksanaan SCM Bina Marga mengacu pada SOP Show Cause Meeting Nomor: DJBM/SMM/PP/ 16 tanggal 19 Juli 2012 dan perubahan-perubahannya, bi la ada.

I - 55

I

SP ES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.13 PROSEDURPERINTAHPERUBAHAN 1.13.J

UMUM I)

Perubahan-perubahan atas pekerjaan dapat terjadi karena terdapat perbedaan signifikan antara kondisi lokasi pekerjaan pada saat pelaksanaan dengan Gambar dan Spesifikasi yang ditentukan dalam Kontrak maka Direksi Pekerjaan bersama Penyedia Jasa dapat melakukan perubahan kontrak sebagaimana disebutkan dalam Syarat-syarat Umum. Perintah Perubahan dan Adendum Kontrak harus memenuhi ketentuan berikut: a)

Perintah Perubahan : Perintah tertulis yang dibuat oleh Direksi Pekerjaan kemudian dilanjutkan dengan negosiasi teknis dan harga dengan tetap mengacu pada ketentuan yang tercantum dalam Kontrak Awai. Hasil negosiasi tersebut dituangkan dalam Serita Acara sebagai dasar penyusunan Adendum Kontrak.

b)

Adendum: Perjanjian tertulis antara Pengguna Jasa dan Penyedia Jasa, yang memuat perubahan-perubahan dalam Pekerjaan atau Dokumen Kontrak yang mengakibatkan variasi dalam struktur Harga Satuan Mata Pembayaran atau variasi yang diperkirakan dalam Jumlah Harga Kontrak dan telah dinegosiasi dan disepakati terlebih dahulu dalam Perintah Perubahan. Adendum juga harus dibuat pada saat penutupan Kontrak dan semua perubahan kontraktual atau teknis penting lainnya tanpa memandang apakah terjadi variasi struktur Harga Satuan atau Jumlah Harga Kontrak.

2)

3)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni a)

Syarat-syarat Kontrak

b) c) d) e) f)

Pembayaran Sertifikat Bulanan Kajian Teknis Lapangan Jadwal Pelaksanaan Penutupan Kontrak Dokumen Rekaman Kegiatan

Pasal-pasal yang berkaitan Seksi 1.6 Seksi 1.9 Seksi 1.12 Seksi 1.14 Seksi 1.15

Pengajuan a)

Pihak Penyedia Jasa harus menunjuk secara tertulis salah seorang anggota dalam perusahaannya untuk menerima Perintah Perubahan daJam Pekerjaan dan bertanggungjawab untuk memberitahu kepada para pelaksana Jainnya tentang adanya Perintah Perubaban tersebut.

b)

Direksi Pekerjaan akan menunjuk secara tertulis orang yang diberi wewenang untuk mengurus prosedur Perintah Perubahan atas nama Pengguna Jasa.

I - 56

I

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

Penyedia Jasa harus melengkapi perhitungan untuk setiap usulan pekerjaan yang akan dibayar lump sum, dan untuk setiap Harga Satuan yang belum ditetapkan sebelurnnya dengan data pendukung yang lengkap sehingga dapat dievaluasi oleh Direksi Pekerjaan.

PROSEDUR AW AL PERINTAH PERUBAHAN

1.13.2

I)

Direksi Pekerjaan memprakarsai Perintah Perubahan dengan memberitahu secara tertulis kepada Penyedia Jasa, uraian berikut: a)

Uraian detil usu Ian perubahan dan lokasinya dalam kegiatan.

b)

Garnbar dan Spesifikasi tambahan atau revisinya untuk melengkapi detil usulan perubahan.

c)

Perkiraan jangka waktu yang diperlukan untuk membuat usu Ian perubahan.

d)

Baik usulan perubahan dapat dilaksanakan menumt struktur Harga Satuan Mata Pembayaran yang ada, maupun setiap Harga Satuan baru atau Jumlah Harga tambahan yang diperlukan harus disepakati terlebih dahulu untuk kemudian dituangkan ke dalam Adendum Kontrak.

Pemberitahuan yang demikian hanya merupakan info1masi, dan bukan sebagai suatu perintah untuk melakukan perubahan dan juga bukan untuk menghentikan pekerjaan yang sedang berlangsung. 2)

1.13.3

Penyedia Jasa dapat mengajukan permohonan perubahan dengan memberitahu secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan, w·aian berikut: a)

Uraian usulan perubahan.

b)

Keterangan tentang alasan untuk mengajukan perubahan.

c)

Keterangan tentang pengaruh terhadap Jadwal Pelaksanaan (bila ada).

d)

Keterangan tentang pengaruh terhadap pekerjaan Sub Penyedia Jasa (bila ada).

e)

Penjelasan detil baik untuk semua maupun sebagian dari usulan perubahan akan dilaksanakan menurut struktur Harga Satuan Mata Pembayaran yang ada, bersama dengan setiap Harga Satuan baru atau Jumlah Harga yang dipandang Penyedia Jasa memerlukan kesepakatan.

PELAKSANAAN PERINTAH PERUBAHAN

1)

Isi Perintah Perubahan akan didasarkan pada saJah satu dari: a)

Permintaan Direksi Pekerjaan dan jawaban Penyedia Jasa sebagaimana disepakati bersama antara Direksi Pekerjaan dan Penyedia Jasa; atau

b)

Permohonan Penyedia Jasa atas suatu perubahan, sebagaimana diterima oleh Direksi Pekerjaan.

I - 57

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Direksi Pekerjaan akan menyiapkan Perintah Perubahan dan memberi nomor urut Perintah Perubahan tersebut.

3)

Perintah Perubahan akan menguraikan perubahan dalam Pekerjaan, baik penambahan maupun penghapusan, dengan lampiran Dokumen Kontrak yang direvisi seperlunya untuk menentukan detil perubahan tersebut.

4)

Perintah Perubahan akan menetapkan dasar pembayaran dan setiap penyesuaian waktu yang dibutuhkan sebagai akibat adanya perubahan tersebut, dan bilamana diperlukan, akan menetapkan setiap Harga Satuan baru atau Jumlah Harga tambahan yang telah dinegosiasi sebelumnya antara Direksi Pekerjaan dan Penyedia Jasa, yang diperlukan untuk dituangkan dalam Adendum.

5)

Direksi Pekerjaan akan menandatangani dan memberi tanggal Perintah Perubahan tersebut sebagai perintah supaya Penyedia Jasa dapat memulai melaksanaan perubahan.

6)

Penyedia Jasa harus menandatangani dan memberi tanggal Perintah Perubahan tersebut, untuk menunjukkan bahwa Penyedia Jasa sepakat atas detil didalam perubahan tersebut.

PELAKSANAAN ADENDUM

1.13.4

1)

Isi Adendum akan didasarkan pada salah satu dari hal-hal berikut: a)

Perintah Pengguna Jasa untuk melaksanakan perubahan atas Dokumen Kontrak, atau;

b)

Karena adanya perubahan kontraktual atau teknis yang penting, atau;

c)

Perintah Perubahan yang telah ditandatangani yang berisi Harga Satuan Mata Pembayaran baru atau Jumlah Harga tambahan, atau ;

d)

Karena adanya perubaban perkiraan kuantitas sebagai akibat suatu variasi dalam Jumlah Harga Kontrak, sebagaimana yang dimasukkan ke dalam Perjanjian Kontrak atau Adendum sebelumnya, atau;

e)

Perhitungan kuantitas akhir dan JumJah HargaKontrak. untuk Adendum Penutup pada saat Penutupan Kontrak.

(2)

Direksi Pekerjaan akan menyiapkan Adendum.

(3)

Adendurn akan menguraikan setiap perubahan kontraktual, teknis atau kuantitas, baik penambahan ataupun penghapusan mata pembayaran, dengan lampiran-lampiran Dokumen Kontrak yang direvisi untuk menentukan detil perubahan.

(4)

Adendum akan memberikan perhitungan ringkas untuk setiap tambahan atau penyesuaian Harga Satuan bersama dengan setiap variasi dalam Harga Kontrak atau penyesuaian Periode Kontrak.

(5)

Pengguna Jasa dan Penyedia Jasa akan menandatangani Adendum tersebut dan menyampaikannya kepada Pengguna Jasa untuk persetujuan dan tandatangannya.

I - 58

r

SPESIFIKASI UMUM 1010 (Rev1sr 3)

SEJ<Sl 1.14

PENlITUl>AN KONT RAK

1.14. 1

UMUM

I)

Penyedia Jasa harus mengikuti semua ketenruan seperti discbutknn clalain Syanal·syaral Konlrak dan Spesilikasi yang menyangkut Penutupan Kontrak.

2)

Pekerjaan Seksi

Lnir).~g

Bcrknitan dcngan Scksi lni

a)

Syaral-syardl Kontrak

b)

i'embayaran Sertilikat Bulanan Prosedur Perimah Perubahan Dokumen Rekaman Kegiatan Pekeijaan Pembersihan Pcngamanan Lingkungan I lidup Kcselamatan dan Kcschalan Kerja

c) d) e) l) g)

Pasal-pasal yang berkaitan Seksi 1.6 Seksi 1.13 Seksi 1.15 Seksi 1.16 Seksi 1.17 Seksi 1.19

IJERITA AC<\RA r ENYELESAIAN AKHlR

1.14.2

I)

Dalam batas waktu dan sesuai dengan ketenwan pada Pasal-pa~I yang bcrkai1an dalarn Syarat-syarat Kontrak dan bilamann Pcnyedia Jasa menganggap bahwa Pckcijaan terscbul tclah selcsai, tertnasuk semua kewajiban dalrun periode pemelihaman, maka l'enycd ia Jasa harus meng<1iukan pennohonan w1tuk penyerahan akhir. Setclah pcnyclcsnian selunih pekcrjaan pcrbaikan (remedial work) yang dimint.i oleh Panitia Serah Terima, dan dilanju1ka11 dcngan pcmcriksaan akhir clan Pekcrjaan 1erseb111 dapat diterima. makA Direksi Pekerjaan hnrus mcnyiapkarr dan mcncrbitkan Bcrita Acard Penyelesai;m A.khir. 2)

lsi Pcnnohonan Pcnvcclia Jasa

Permohonan serah terima akhir ban.is mc111ua1 ket.crangan Penycdia Jasa berikul : a)

Dokumen Kontrak te lah sepenuhnya ditelaah; dan

h)

Pekcrjaan tclah clilaksanakan sesuai dengan Dokumen Komrak: dan

c)

Pekerjaan telah sepenuhnya diperiksa clan diuj i scsuai dcngau kctcntuan dalam Dokumen Kontrak, dan bahwa sernua pemeriksaan dnn hasil pengujian 1clah dibuat dalam bcmuk laporan dokurnen rnulu yang dapal diterima oleh Direksi Pekerjaan; dan

d)

Pckcrjaan 1elah leDgkap dan siap untuk pemeriksaan akhir dan Serah Terima. Akhir:

e)

Rangkuman akliviros pelaksanaan Sistcrn Manajcmcn Kcschumllan dan Kcsehalan Kerja (SMK'.l) Konstruksi 13idang Pekerjaan Umum.

I · 59

I

SPESJFJK.ASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

1.14.3

PENGAJUAN BERITA ACARA PEMBAYARAN AKIIlR I) Dalam bata.s waktu dan sesuai dengan ketentuan pada Pasal-pasal yang berkaitan dalam Syarat-syarat Kontrak, Penyedia Jasa harus mengajukan pennohonan pembayaran akhir bersama dengan semua detil pendukung sebagaimana diperlukan oJeh Direksi Pekerjaan. Setelah ditelaah oleb Direksi pekerjaan dan jika perlu diamandemen oleh Penyedia Jasa, Direksi Pekerjaan akan menerbitkan Berita Acara Pembayaran Akhir oleh Pengguna Jasa. 2)

lsi Serita Acara lsi Serita Acara untuk Pembayaran Akhir yang diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan, harus termasuk, tetapi tidak terbatas pada hal-hal berikut:

1.14.4

a)

Jumlah Harga Kontrak seperti yang tercantum dalam Kontrak.

b)

Kuantitas akhir pekerjaan yang telah diselesaikan seperti yang dibuktikan dalam berita acara pengukuran dan hasil perhitungan pada pekerjaan yang bersangkutan.

c)

Nilai setiap pekerjaan tambah atau kurang seperti disahkan dalam Addenda selama Periode Kontrak.

d)

Nilai setiap penambahan atau pengurangan terhadap Jumlah Harga Kontrak sebagai akibat dari : i)

Denda akibat keterlambatan, bi la ada.

ii)

Pekerjaan yang tidak lengkap atau tidak benar.

iii)

Perintah Perubahan yang telah disetujui tetapi masih harus dituangkan daJam Amandemen.

iv)

Setiap penyesuaian lainnya yang diperlukan pada ketentuan dan persyaratan dalam Dokumen Kontrak.

e)

Perhitungan Jumlah Harga Kontrak akhir.

t)

Ringkasan Iembaran neraca yang menunjukkan selesainya Pengembalian Semua Uang Muka dan pencairan semua Uang yang Ditahan (Retensi).

g)

Jadwal tentang seluruh pembayaran yang telah disahkan oleh Direksi Pekerjaan.

h)

Jumlah yang menjadi hak atau yang hams dipotong dari Penyedia Jasa.

AMANDEMEN PENUTUP Serdasarkan detil Berita Acara Pembayaran Akhir yang dibuat oleh Direksi Pekerjaan, Direksi Pekerjaan harus juga menyiapkan Amandemen Penutup yang hams ditandatangani Pengguna Jasa dan Penyedia Jasa, dilengkapi dengan perhitungan akhir dari Jumlah Harga Kontrak. Setelah memperoleh tanda tangan Penyedia Jasa, selanjutnya Direksi Pekerjaan harus menyerahkan Amandemen Penutup tersebut ke Pengguna Jasa untuk ditandatangani bersama-sama dengan Serita Acara Pembayaran Akhir yang telah disetujui.

l - 60

Sf'ES!Flli.ASI llMllM 211111 (Rrvfsi J)

SEKSl I.IS DOKUMEN REKAMAN KEGIATAN

UMUM

1.15.1

I)

Sclama pclaksanarui Pekerjruin Penyedia Ja<;a hanis mc1tjaga rekaman yang akurdt dari scmua perubahan yang terjadi dalam Dokumen Konlmk dalam satu set Dokumen Rekaman Kegiatan, dan hams memi11dahka11 informasi akhir tersebut ke dalam Dokumen Rekaman Akhir 14 (empat belas) hari scbclum pcnyerahan akhir(FHO). 2)

Pckcrjaan Scksi Lain yang Oerkaitan dengan Seksi ln i a) b)

1)

1.15.2

Pcmbayamn Sertifikal Bulanan Penutupan Kontrak

Seksi 1.6 Scksi 1.14

Pcntlajuan a)

Pcnycdia .lasa harus menyemhkan kepada Direksi Pekerj:ian satu set Dokumcn Rekaman Kegiatan yan& d11lam ke
b)

l'enyedia Jasa harus menycrdhkan kepada Direksi Rckaman Kegiatan akhir pada sruit pcnnohonan Bcrila Acara Penyelesaian Akhir untuk mendapa1 perse-lUjuru1 dari Direksi Pckerjaan, discrlai dcngan surat pengantar yang berisi : i)

Tanggal.

ii)

Nomor dan NamA Kcgia1a11.

iii)

Nama dan Alama1 Penyedia Jasa.

iv)

Judul dan Nomorl iap Dokumcn Rekaman.

v)

Berita Acara yang mcnyatakan bahwa sctiap dokumcn yang dfaerabkan telah lengkap dan benar.

vi)

Tanda tangan Penyedia Jasa, atau wak ilnya yang sah.

DOKUMEN R.EKAMAN KEGIATAN I)

Dokumen Kecia (Job Seti Scgcn1 sctclab l'engumuman Pemenang. Penyedia Jasa dapal mcmpcrolch 1 (sa111) SCI. lengkap scmua Dnk11men yang berhubungan dengan Kontrak tanpa biaya dari Direksi Pckerjaan. Dokumen Kerja akan mencakup :

I - 61

SP£SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

a)

Syarat-syarat Kontrak.

b)

Spesifikasi.

c)

Gambar.

d)

Addenda (bila ada).

e)

Modifikasi lainnya terhadap Kontrak.

f)

Catatan hasil pengujian lapangan (bila ada).

Penyimpanan Dokwnen Ker ja Dokumen Kerja harus disimpan dan diarsipkan dalam rak-rak d i kantor lapangan, dan Penyedia Jasa harus menjaga dokumen kerja tersebut terlindung dari kehilangan atau kerusakan sampai pemindahan data akhir ke dalam Dokumentasi Kegiatan Akhfr telah selesai dilaksanakan. Dokumen rekaman tersebut tidak boleh digunakan untuk maksudmaksud pelaksanaan pekerjaan dan dokumen tersebut harus selalu tersedia setiap saat untuk diperiksa oleh Direksi Pekerjaan atau Pengguna Jasa.

1.15.3

BAHAN REKAMAN KEG IATAN

Segera setelah semua bahan, aspal, agregat, bahan bahu jalan, semen, beton, campuran aspaJ panas, dan sebagainya disetujui, maka semua contoh yang telah disetujui harus disimpan dengan baik di lapangan.

1.15.4

PEMELillARAAN DOKUMEN PELAKSANAAN KEG IATAN I)

Penanggungjawab Penyedia Jasa harus mefon pahkan tanggung jawab pemeliharaan Dokumen Rekaman kepada salah seseorang staf yang ditunjuk sebagaimana yang telah disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelumnya.

2)

Pemberian Tanda Segera setelah diterimanya Dokumen Kerja (Job Set), Penyedia Jasa harus memberi tanda pada setiap dokumen dengan judul "Dokumen Rekaman Kegiatan - Dokumen Kerja'', dalam buruf cetak setinggi 5 cm.

3)

Pemeliharaan Pada saat penyelesaian Kontrak, kemungkinan sejumlah Dokumen Kerja harus dikeluarkan untuk mencatat masukan-masukan baru dan untuk pemeriksaan, dan dalam kondisi-kondisi yang demikian kegiatan sepcrti ini akan dilaksanakan, maka Penyedia Jasa harus mencari cara yang cocok untuk melindungi dokumen kerja tersebut untuk disetujui Direksi Pekerjaan.

I - 62

SPF-SfFlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Tata Cara Membuat Catatan dalam Gambar Catatan pada Gambar hams dilakukan dengan menggunakan pensil berwama yang dapat dihapus (tidak boleh memakai tinta), perubahan barus diuraikan dengan jelas dengan pencatatan dan kalau perlu dengan garis grafis. Catat tanggal semua masukan dan berilah tanda perhatian pada setiap tempat atau tempat-tempat yang mengalami penabahan. Bilamana terjadi perubahan yang tumpang tindih (over-Japing), maka disarankan menggunakan wama yang berbeda untuk setiap perubahan. Dokumen rekaman harus selalu diperbaharui jangan sampai terdapat bagian yang tertanam dalam setiap pekerjaan yang dikerjakan tidak tercatat. Beri tanda yangjelas untuk mencatat setiap detil pelaksanaan, misalnya :

5)

a)

Kedalaman berbagai elemen pondasi sehubungan dengan data yang ditunjukkan.

b)

Posisi horisontal maupun vertikal untuk utilitas bawah permukaan harus ditandai pada bagian permukaan pekerjaan yang pennanen.

c)

Lokasi utilitas yang tertanam dalam pekerjaan harus diberi tanda sehingga mudah terlihat dengan tanda-tanda khusus pada struktur.

d)

Perubahan dimensi dan detil pelaksanaan di lapangan.

e)

Perubahan yang terjadi dengan adanya Perintah Perubahan.

t)

Gambar detil yang tidak terdapat dalam Garnbar asli.

Waktu Pencatatan Semua catatan harus dibuat dalam jangka waktu 24 jam terhitung sejak diterimanya infonnasi.

6)

Keakuratan Gunakan semua sarana yang diperlukan, termasuk perlengkapan khusus yang dipakai untuk pengukuran, untuk menentukan lokasi bagian-bagian yang terpasang dan untuk memperoleh data masukan yang akurat. Penyedia Jasa harus melakukan koordinasi atas semua perubahan yang terjadi dalam Dokumen Rekaman, membuat catatan yang sesuai dan sebagaimana mestinya pada setiap halaman Spesifikasi dan pada lembaran Gambar dan pada Dokumen lainnya, dimana pencatatan yang demikian diperlukan untuk menunjukkan perubahan yang sebenarnya terjadi. Keakuratan rekaman harus sedemikian rupa sehingga setiap pencarian bagianbagian pekerjaan yang ditunjukkan dalam Dokumen Kontrak di kemudian hari dapat dengan mudah diperoleh dari Dokumen Rekaman yang telah disetujui.

1.15.5

DOKUMEN REKAMAN AKHlR I)

Tujuan pembuatan Dokumen Rekaman Akhir adalah menyiapkan informasi nyata menyangkut semua aspek Pekerjaan, baik yang tertanam maupun yang terlihat, untuk memungkinkan modifikasi rancangan di kemudian hari dapat dilaksanakan tanpa pengukuran ulang yang lama dan mahal, tanpa investigasi dan pemeriksaan ulang.

I - 63

Sl'ESll"IKASI UMUM Wiii (Jq,vi.ti J)

2)

Pemindahan Data ke dalam Gambar Scluruh perubahan data yang diturtiukkan dalam Dokumen Kerja dari Gambar Rekaman harus dipindahknn clcngan tcliti kc clalam Gambar Rckiuuan Akhir menurut masing111asing gambar aslinyn, dnn penjclasan yang lcngkap dari scrnua pcrubahan sclama pelaksanaan dan lokasi aktual dari semua jenis pekerjaan hams ditunjukkan dengan jela.5. Bcrilah tanda perhatian pada ~tiap catatan alau pada tempat-lempal yang mengalami perubahan. Buallah semua catatan perubahan pada dokumcn yang asli dengan rapi, konsistc:m. dan ditulis dengan tinta atau pinsil kcras hitam. Penyedia Jasa harus mcnyerahkan (iambar Rckaman Akhir (As Built Drawing) kada Dircksi Pckcrjaan dalam bentuk I-lard Copy sebanyak 3 set dan dalam bcntuk Solt Copy (Compact Di~c) sebanyak 3 set..

3)

Pemindahan Data ke Dokumen Lain Hilrunana dokumen selain Grunbar tclah dijnga bersih scla11111 pclnksa1111a11 PckcrjM111, dan bila setiap data mnsukru1 telah dicatat dengan mpi agar dapat disctujui olch Direksi PekerjaM, maka dokumen kerjn (job set) dJri Dokumen tersebut (selain Gambar) nkan diterima Direksi Peke~jaan sebagai Dokumen Rekaman Akhir untuk Dokumen tersebut Bil11mana Dokumcn yang dcrnikian bclum dapal disct1tiui oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Ja~ harus me11yiapka11 salinan bmu dari Dok11111cn yang diperoleh dari Direksi Pekerjaan. Pemindahru1 perubahan data ke dalam salinan baru ini hal'Us dilak11kan dengan hati-hati agar dapat diserujui oleh Direksi l'ekerjaan.

4)

Pcninjauan dan Perwt11juan Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekcrjaan satu set lengkap Ookumcn Rekaman /\khir pada saat mengajukan permohonan Serita /\ca.ra Serah Terimn Akhir. Bilan1ana diminta oleh Dircski Pekerjaaan, maka Penyedia Jasa harus melaksanakan setiap perubahan yang diperlukan dan segern menyerah.kan kembali Dokumen Rekaman Akhir kc1)11d11 Oircksi Pckcrjaan untuk dapat ditcrima,

I · 64

I

Sl'HSWIKAS/ CIMllM 101(/ (fl<"'isi 3)

SKKSI 1.16

PEKERJAAN PEMBERSIHAN

1.16. J

OMlJM

1) Sclama pcriodc pclaksanaan pckcrjaan. Penyedia Ja.sa harus memelihara Pekc~jaan bcbas dllri akumulasi sisa bahnn bongunnn, kotoran clan s1u11pah, yang diakibatkan Qlch operasi pelaksanaan. Pada saal selcsainya Pekerjaan, semua sisa bahan hangunau dan h•hanbahan tak terpakai, sampah, perlengkapan, peralatan dan mesin-mesin hams disingkirkan, scluruh permukaan tcrekspos yang nampak harus dibersihkan dan lokasi kegiatan ditinggal cfa larn kondisi siap pakai dan diterima olch Direksi Pckcrjaan. 2)

Pekeljaan Seksi Lain yang Berkaitan dengnn Seksi lni n)

Syarat-syarat Kontrak

b)

Pcnutupan Konlrak Pengamanan Lingkungan Hidup Pemeliharaan Rutin Perkemsan, Bahu Jalan, Drainasc, Pcrlengkapan Jalan dan Jcmbatan

c) d)

J.16.2

Pasal-pasal yang berkaitan Seksi 1.14 Seksi 1.17 Scksi 10. 1

PEMBEHSlHAN SF.LA MA PF.LAKSANAAN

I)

Penyedia Jasa harus melakukan pembersihan secara teratur unruk menjamin bahwn 1cmpa1 kcrja, struktur, kantor scmentam, lempat hunian dipelihara bebas dari akumulasi sisa bahan bangunan, AAmpnh dnn koloran lainnya yang diakibatkan oleh tipcrasi-opcrasi di tempnt kerjn dan memelihara tcmpat kcrja dalam komlisi rd pi dan bcrsih set iap saat.

2)

l'enyedia Jasa barus menjamin bahwa sistem drainnse terpelihara dan bcbas dari kotoran dau bahan yang las dan bcrada dalam kondisi operasional pada setiap S.'lllt.

3)

Penyedia Jasa hams mcnjam in bahwa nunpul yang lumbuh pada Ruang Milik Jal.an dipangkas dan dipelihnra sedemikinn rupn schingga kctl11ggian11ya 111•ksi11111111 5 cm.

4)

Bilaman11 cJianggap pe.rlu, Penyed ia Jasa harus menyemprot bahan dan sampah yang kcring dcngan air unluk mcnccgah dcbu a1au pasir yang bctcrbangan.

S)

Penyedia Jasa harus menjamin bahwa rnmlm jalan dan scjcnis11ya dibersihkan !i<."Cara tcrdtur 11gar bebas dari kotoran dan bahan lainnya.

6)

Pcnycdia Jasa hnruis mcnyediakan dmm di lapangrm untuk mcnampung sisa bahan bangunnn, kotoran dan sampah scbclmn clibuang.

7)

Penycdia Jasa harus membuang sisa bahnn bangunan, kotornn dan snmpah di tcmpa! y8ng telah cJ itentukan sesuai dcngan Peraturan Pusal maupun Daerah dan Undangundnng Pcnccmaran Lingkungirn yang berlaku.

8)

Penyedia Jasa tidak diperkenankan mengubur sampah al:Jlu sisa bahan bangl1nan di lokasi kcgiatm1 tanpa perset1.1juan dari Direksi Pckerjaan.

SP£SIF/KASI UMUM 1010 (Revisi .J)

9)

l'enyedia Jasa 1.idak dipcrkcnankan membuang limbah berbahaya, seperti cairan kimia, mioyak atau thinner cal ke dalam snluran auw sanitasi yang ada.

IQ)

Penyedia Jasa tidak diperkenankan membunng si$a hahan hangunan kc
11)

Bilrunann Penyedia Ja53 mcnc111uka11 bahwa saluran drainase samping atau bagian lain dari sistem drainase yang dipakai un1uk pembuangan setiap jenis bahan selain dari pcngaliran air pemmkaan. baik oleh pekcrja Pcnycclia Jasa maupun pihak lain, maka Penyedia Jasa harus segcra melaporkan kejadinn tersebut kepada Direksi Pckcrjaan, c.lan scgcra mcngarnbi l Hndakan sebagaimana diperintahkan oleh Dircksi Peke~jaan unwk mencegah 1e1jadinya rcnccmaran lcbih lanjut.

1.16.3

1.16.4

l'EMBERSlllAN AKJIIR I)

Pada saat l">Cnyelesaian Pekcrjruin, tcrnpal kerja harus ditinggal dalam keadaan bersih dan siap untuk dipakai Pengguna Jasa. Pcnyedia Jasa juga harus mcngcmbalikan bagianbagian dari tcmpat kerja yang tidak diperuntukkan dalam Dokumcn Kontrnk kc kondisi semula,

2)

Pada saat pembersihan akhir. scniua perkerasan, kerb. dan struktur harus diperiksa ulang untuk mengetahui kerusakan fisik yang mungkin ditcinuklin sebclum pembersihan akhir. Lokasi yang diperkeras di tempat kcrjn dru1 semua lokasi diperkcra~ untuk uma.1111 yang bcrscbelahan langJmng dengan tempat kerja barus disikat sampai bersib. l'ermukaan lainnya harus digaru sampai bersih dan ~emua kotoran yang terkumpul harus dibuang. DASARPEMBAYARAN

Tidak ada pcmbayaran tcrpisah yang akan dibuat umuk operasi pembersihan yang di lnkukan nleh Penyedia Jasa sesuai dcngan menurut Seksi dari Spesifikasi hu. Biaya untuk pekcrjann ini dipandang tclal1 dimasukkan kc dalam berbagai harga pcnawaran lump sum untuk opemsi Pemcliharaan Rut in scbagaimana disyaratkan dalam Seksi I0.1 dari Spesifikasi ini.

I - 66

I

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.17 PENGAMANAN LINGKUNGAN HIDUP

1.17.1

UMUM I)

a)

Seksi ini mencakup ketentuan-ketentuan penanganan dampak lingkungan dan tindakan yang d iperlukan untuk melaksanakan setiap pekerjaan konstruksi yang diperlukan dalam Kontrak. Pasal-pasal dari Seksi lain yang terkait dan tertuang dalam Spesifikasi ini untuk meyakinkan kesadaran dan pemenuhan akan ketentuan-ketentuan tentang Pengamanan Lingkungan Hidup.

b)

Penyedia Jasa harus mengambil semua langkah yang layak untuk melindungi lingkungan (baik di dalam maupun di luar Lapangan, jalan akses, tennasuk base camp dan instalasi lain yang dibawab kendali Penyedia Jasa) dengan melaksanakan mitigasi kerusakan dan gangguan terhadap manusia dan harta milik sebagai akibat dari polusi, kebisi ngan dan sebab-sebab lain dari pengoperasiannya. Penyedia Jasa juga harus memastikan bahwa pengangkutan dan kegiatan di sumber bahan dilaksanakan dengan cara yang berwawasan lingkungan.

c)

Sebaga i suatu cara untuk memeperkecil gangguan lingkungan terhadap penduduk yang berdekatan dengan lokasi kegiatan maka semua kegiatan konstruksi dan pengangkutan harus dibatasi dalam jam-jam pengoperasian sebagaimana yang disebutkan dalam Syarat-syarat Kontrak, kecuali j ika disetujui lain oleh Direksi Pekerjaan.

d)

Sebelum pelaksanaan kontrak dimu lai, j ika tidak tennasuk dalarn kategori dokumen AMDAL atau UKL-UPL atau DELH (Dokumen Evaluasi Lingkungan Hidup) atau DPLH (Dokumen Pengelolaan Lingkungan Hidup), maka Pengguna jasa/Direksi pekerjaan menyampaikan secara tertulis kepada Penyedia Jasa untuk berkewaj iban menggunakan alat dan material yang mampu mengurangi emisi gas rumah kaca sebagai mitigasi terhadap perubahan iklim.

e)

Penyedia Jasa harus membuat/menyiapkan Rencana Kerja Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan (RKPPL) berdasarkan Dokumen Lingkungan dan Surat Keputusan Kelayakan Lingkungan (SKKL) dan/atau lzin Lingkungan dan Izin Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup (PPLH) lainnya yang telah tersedia pada saat Rapat Persiapan Pelaksanaan (PCM) untuk dilakukan pembahasan bersama PPK dan Direks i Teknis. Bentuk RKPPL sebagaimana dalam Lampiran 1.17 Spesifikasi ini harus menggambarkan rona awal kondisi lapangan, potensi dampak dari kegiatan pekerjaan, dan rencana pengelolaan lingkungan dan pemantauan lingkungan setiap perubahan rona awal kondisi lapangan.

t)

Berdasarkan RKPPL tersebut, Konsultan Pengawas harus me lakukan pemantauan sesuai periode yang ditentukan dalam Dokumen Lingkungan dari setiap lokasi kegiatan di lapangan, lokasi quarry dan lokasi basecamp termasuk jalan akses terkait tindak lanjut penanganan pengelolaan lingkungan.

I - 67

r

SPES/f'/KASI UMUM ]0/0 (Revisi 3J

g) Pcngarnbila11 sampel dilakukan sesuai dengan kctcntuan dalam dokumen lingkungan, Sumi Kutusan Kelayakan Lingkungan (SKKL), dan/ntau lzin Lingkungan, jika lidak tcnlapat dalam dokmnen lingkungan dan SKKL dnn/atau lzin Lingkungan, maka djan1bil 3 sampai 4 titik untuk pekerjaan jalan yang tem1asuk pada kcgiatan wajib memil iki dokumen li ngkungan setingka\ AMDAL atau seringkat UK L-UPL, atau ditc11tuk8n lain olch instansi yang beiwenang tentang lingkungan hidup yang diambil pada saat sebelum, sani konstruksi berjalon. dan setclah konstn1ksi sclesai. Kriteria lokasi pengambi lan sampel meliputl lokasi dcknL dcngan pcmukiman, fasilitas umum (sckolah, puskesmas, pasnr, rumab snkit), sumher ma!JI air/sungai yang dimanfaatkan oleh penduduk, quarry. dan lokasi berupa basecamp. h) Direksi l'ekerjaan wajib melaksanakan 11claporan pclaksanaan Rencana Pengclolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana l'cmautauan Lingkungan (RPL) sebagairnana yang tercantum pada Dokumen Liugkuugan sel ingkal AMDAL, atau pelaporan pclaksanaan Upaya Pcngclolallll Lingkungan (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UPL) sebagaimana yang 1crcant11111 pada Dokumen Lingkungan setingkat UKL-UPL, dan Surat Kutusan Kclayakan Lingkungan (SKKL), dan/atau lzin Lingkungan untuk diteruskau •Jlch Pcngguna Jasa kada instansi lingkungan hidup sesuai dengan l'rckucnsi ysng ditcrapkim pada Surat Kepu111san Kelayakan Li11gkungan (SKKL) da1tlatau Izin Lingkungan alau dokumen lainnya menggunakan format yang ditctapkan olch instansi lingkungan hidup sesuai Kepulusan Meoteri Negara Lingkungnn Hidup Nomor 45 Tahun 2005 Tentang Pedoman Penyusunan

Laporan Pclaksanaan Rcncana Pcngelolaan Lingkungao (RK.L) dan Rcncana Pcmanr11ua11 Liugkungan (RPL). i)

2)

Penggunaan alat-alat untuk pekc~jaan jalan yang menggunaknn material yang dapal menycbabkan radiasi dan berpotensi menurunkan kual ita~ lingkungnn hidup harus dipastikan mcmpunyai izfo yang ditetapkan oleh instansi yang berwenang.

Pckcrjaan Seksi Lain vang Bcrkajtan dengan Seksj lnj a)

Synrat-syarat Kontrak

b)

Mobilisasi Kantor Lapangan dan Fasilitasnya Trnnsp0r1asi dan l\:nanganan Manajemen dan Kcsclamatan L:l lu Limas Dahan dan Peyimpanan Pckcrjaan Pcmbersihan Relokasi Utilita~ dan Pclayanan yang Ada Selokm1 dan Saluran Air Gorong-gorong dan Drainase Deton Ga lian Timbunan Pelebaran Perkcrasan Lapis Pondasi Agregat Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal l..apis Rcsap Pengikat dan Lapis Perekat Cnmpuran Aspal Pana~

c) d)

e) f)

g) h) i) j) k) I)

m) n)

o) p) q)

I -68

Pasal-pasal hcrkaitan Seksi 1.2 Seksi 1.3 Seksi 1.5 Seksi 1.8 Scksi I. II Seksi 1. 16 Seksi 1. 19 Scksi 2.1 Scksi 2.3 Seksi 3.1 Sc.ksi 3.2 Seksi 4.1 Scksi 5.1 Scksi 5.2 Seksi 6.1 Scksi 6.3

yang

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Re"'" JJ

r) s) t)

u) v) w)

J.17.2

Pengembalian Kondisi Perkerasan Bahu Jalan Lama pada Seksi 8.2 Perkerasan 13crpcnulup Aspal 1..ansekap Sek.si 8.3 Perlcnglrnpan Jalan dan l'cngatur L..alu LinlM Scksi 8.4 Pengembalian Kondisi Struktur Jembatan Lama Scksi 8.5 Perneliharaan Rutin Perkersan, 13ahu Jalan, Drainasc. Seksi I0.1 Perleng-kapan Jalan dan Jembatan Pasal-pasal yang berkaitan d~ngan Pengamanan Lingkungan I lidup untuk setiap Scksi dalam Spcsilikasi ini.

UPA YA PENGELOLAAN UNGKUNGAN (UKL) l)

Dampak tcrhadnp Sumber Air a)

Pcnycdia Jasa harus mcmastikan bahwa sc11111a pe11gar11h dari semua kcgiatan Pcnyedia Jasa Lidak akan 111cla111paui baku muLU lingkungan scsua i pcraturan yang berlaku.

b)

Sungai atau saluran nla111 i di dalam atnu sekitar lokasi pekerjaan da lam Kontrak ini tjdak boleh diganggu tanpa persetujuan Direksi Pekerjaan.

c)

Pada pekerjaan konslruksi, jika terdapal pekerjaon galiall aLau flCngcrukM pada dasar sungai unmk pelaksanaan pekerjaan sebagaimana rnestinyn, maka setelah pekerjaan tersebut selesai Penyedia Jasa harus. menimbun kembali penggalian tcrsebut sampai kembali kc kondisi awal pennukaan atau dasar s1111gai dcngan bahan yang dischtiui olch Dircksi Pckerjaan.

d)

Pencmpatan coffordam at.au bahan y<mg ditumpuk pada daerah sungai dari pondasi ata11 pcnggalian lainnya, atau dari penempatan cofferdam, harus disingkirkan seluruhnya sctclah pclaksanaan.

c)

Apabila dipcrlukan, sall•ntn air harus dirtlokasi dcngan kapasitas yang mernadai unLUk 111c111anikan al iran dapat mclcwati dacriih pckerjaan ranpa holangan padn semua tingkaL banjir.

I)

Pcnycdia Jase harus menycdiakan scmua bahan, pcralatan, dan pckcrja yang diperlukan, apabiln terdapat pengalihan saluran dengan cam pembunlJID sa luran sementam.

g)

Setiap penggalian umuk bahan timbunan cidak diizinkan mengganggu saluran drainase yang ada.

h)

Pada penggalian ynng berpotensi tercampur dengnn air permukaan nntara lain air hl(jan, air buangan lainnya yang dapat menyebabkan terjadi genangan yang mencemari pemmban badan jalan disckitamya, Penyedia jasa hams 1crlcbih dulu menyiapkan rencana metode penggalian termasuk rencana penompungan hnsil galian dan saluran pembuangan air berlumpur yang harus diserujui oleh Direksi Peke~jaaa sebclum melaksanakan pekerjaan galian.

i)

Setiap bahan berbahaya dan beracun (03), seperti minyak hidrolik atau minyak pelumas, yang jatuh atau tumpah di lokasi pekerjaan dan sekitamya, hams segcra dibcrsihkan nlch Pcnycdia Jasn agar da1>at mcnghindari terjadinya pencemaran air dan ranah.

I - 69

I

Sf'ESJFIKASI UMUM 2010 (Rm.ti 3)

2)

j)

Cara yang 111cmadai untuk proses pcmbuangan debu aw.u limbah dalam bcntuk endapan/ lnnau di instalasi pencampur harus disediakan melalui sistem pembuangan sementara ke dalam system drainase yang pem1anen.

k)

Pcncucian kendaraan dan peralatan Penyedia Jasa hanya diperkenankan pada daerah yang khusus dirnncang untuk kegiatan tersebut

I)

Air limbah hnrus diolah terlebih dahulu sebelum dibuang ke sungai atau saluran pembuangan lain scsuai manajemen pcngolahan limbah air unluk memenuhi standar baku mutu air. Jika tidak bisa mencapai standar 1erscb111 maka Penyedia Jasa harus 111clakuka11 water treatment dcn!Y'll mctodc yang disctujui olch Dircksi Pckcrjaan.

Dampak terhadap Mutu Udara a)

Pcnyedia Jasa han1s memastikan bahwa em isi dari semua kegiatan Penyeclia

Jasa 1ermasuk kegiatao transportasi dijaga sampai lingkal y1mg SMgat minim dengan pcralalan modem dan dcngan manajcrncn dan pcmcli haraan yang baik, dan scliap cmisi lidak akan melampaui balrn mutu yang berlaku. b)

lnslalasi pencampu!'lln aspa l, mcsin pemecah batu dan setiap peralatan konstruksi yMg tidak bergcrak harus dipasang scjauh mungkin dari pemukiman dan daerah sensitif lai110ya umuk memastikan bahwa gangguan dan keluhan dari setlap anggota dari masyarakat setempa1 scminim mungkin. Lokasi tersebut harus disetujui oleh Direksi Pckerjaan.

c)

lnstalasi pencampur aspal (AMP). sebelum dioperasikan oleh Penyedia Jasa harus dipastikan mcmpunyai lzin Lingkungan yang dilcrbitkan olch instansi/pcjabat yang berwcnang. Apabila tidak mcmiliki J7j11 Lingkungan, maka AMP titlak dapal dignnakan. AMP harlL~ dilcngkapi dengan alat pcngun1pul debu (dust collector) yang lengkap yoitu sistem pusaran kering (dry cyclone) dan pusnran basah (wet cyclone) amu tabung fi lter sebingga lidak menimbulkan pencernaran debu. Dcmikian pula dengan Slone Cnisher dnn Conrete Mortar Batching Plant harus dilengkapi pcncegah pencernarau de bu. Cl ilamana salah sat u sislem di alas rusak arnu t idak bcrfungsi maka instaJasi pcnc11111p11r aspal. stone crusher, dnn batching plant tidnk boleh dioperasikan.

d)

Truk l111rus dilutup dan scmua pcnutup harus diikat dengnn kencang.

e)

Penyedia Jasa harus mcmperlahankan di tcmrat kcrja pemasokan air yang memadai untuk pcnge11dalian kadar air selama semun operasi penghamparan dan pemadotan. dan harus membuang bahan yang berlebihan di lokasi yang 1elah disetujui oleh Direksi Pekerjaao/Direksi Teknis dan tidak menimbulkan debu.

f)

Kegialan berdampak lerhadap mutu ndara tid•k holc.h mclcbihi ambang batas baku mutu darnpnk lingkungan atau harus sesuai baku mutu yang ditelapknn scsuai dengnn PP No. 41 Tahun l 999 1entang .Pengendalian Penccmaran Udnra.

3)

Dampak Kebisingun Penyedia Jasa harus mei:nastikan bahwa semua tingkat kcbisingan clan \librasl dmi semua Kegiatan Pcnycdia Jasa 1iclak 111clm11pa11i baku mutu lingkungan yang berlnku.

r . 10

I

SN~~WIKASI

4)

5)

UMIJM JO/(} (Revm J)

Damook terhadap Lain Lintas, Harta Mililcs.ang Bersebelahan. dan Urilitas a}

Kctcntuan-kctentuan yang diberikan dalam Seksi 1.8. tcntang Manajeme11 dan Keselan1atan Lalu Lintas, harus berlaku.

b)

Galian saluran atau galian lainnya yang memotong jalan secara mclintang harus dilaksanakan rnak.~imal setengah lebar jalan sehingga jalan tetap hcrfungsi sebagian untuk lalu lintas sctiap saat.

c)

Penyedia )asa harus bertanggung-jawab kclanC>lran la lu lintas jika perlu dengan menyediakan jalan alih (111.
d)

Semua pekerjaan harus dilaksanakan dengan mcnjaga kctidak-nyamanan bagi penggunajalan clan pa ling scdikit satu lajur harus tc!Jlp bcrfung$i setiap saat.

e)

Padn saat pelaksanaan Pekerjaan, Penyedia Ja:;a harus menu1stikan bahwa di dalarn dan di scltitar Ruang Mi lik .Jalan harus dijaga bebas da.ri bnhan kon~truksi. sampah atau henda-benda lepas la.innya yang dapat menghalangi a1au mcmbahayakan kebebasan dan keselamatan lalu lintas yang lewal. Pckerjann juga harus dijaga bebas dari setiap parker yang tidak sah aiau kegialan perdagangan di jalanan kecuali di daerah yang diruncang untuk 111j uan terse but.

I)

Penyedia Jasa harus memiliki atau mendapatkan sctiap informasi yong ada tentang kebcradaan clan lokasi utilitas yang ada di hawah tanah Ketentua.n tentang perizinan unluk peng81ihon, relnkn
g)

Penyedia Jasa harus bertanggung-jawab melindungi clan mempcrbaiki setiap kerusakan terhadap pipa. kabel, selon~ong, jaringan hnwah !Jlnah dan atau bangunan struktur lainnya yang discbabkan oleh pelnksllllaan pekerjaaan.

h)

Untuk menghindari gangguan atau bahaya terhadap lalu lintas, lubang pada perkerasan beraspal d~n lubang yang dibual unluk kcrluan pcngujian kepadntan ha:rus segera diperbaiki.

i)

Pada S
Kcselumatan dan Kcscha!Jln Manusia a)

Ketcntuan-ketcntuan mengenai Kesclamatan sebagaimana diatur dalam Scksi 1.19.

dan

Keschaian

Kcrja

b)

Pcnyedia .lasa harus: i) memenuhi semua pemturan keselttmatan yang berlaku; ii) rncmpcrhatikan keselnmatan semua personil yang berada di Lap8llg.i•ll dAn menyiapkan rencann Sistem Manajemcn Keselamalan dan Kcseha1an Kcrjo

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(SMK3) Konstruksi ; dan iii) menyediakan setiap Pekerjaan Sementara (termasuk jalan khusus, jalan setapak, pengaman dan pagar) jika diperlukan, yang mungkin perlu, karena pelaksanaan Pekerjaan, untuk manfaat dan perlindungan bagi publik dan penghuni dari lahan yang bersebelahan. Penyiapan rencana SMKJ mengacu pada Standar Prosedur Pelaksanaan (SOP) Pelaksanaan SM K3 Konstruksi Bina Marga Nomor: DJBM/SMM/PP/20 tanggal 19 Juli 2012 dan perubahan-perubahannya, bila ada.

6)

7)

c)

Penyedia Jasa harus senantiasa menyediakan rambu peringatan sesuai dengan ketentuan dan mengambil langkah-langkah untuk menjaga keselarnatan dan kesehatan para personilnya. Personil Penyedia Jasa harus menyediakan seorang petugas keselamatan kerja yang bertanggungjawab untuk menjaga keselamatan dan mencegah terjadinya kecelakaan, petugas tersebut harus memenuhi aturan dan persyaratan K3 Konstruksi.

d)

Penyedia Jasa harus senantiasa melakukan kegiatan yang perlu untuk melindungi kesehatan Personil Penyedia Jasa ang dipekerjakan di Lapangan dengan memastikan bahwa semua bagian dari tempat kerja secara teratur dijaga kebersihan dan mencegah timbulnya wabah penyakit.

e)

Ketentuan-ketentuan yang diberikan dalarn Pasal Keselamatan pada Peke1jaan Galian, harus berlaku.

f)

Semua gigi-gigi, pulley (roda penyesuai putaran), rantai, g igi jentera dan bagian bergerak yang berbahaya lainnya dari Jnstalasi Pencampur harus dilindungi seluruhnya dan dinyatakan amanjika beroperasi.

g)

Fasilitas pengendalian limbah sanitair yang sesuai harus disediakan untuk semua staf kegiatan dan pekerja dan limbah tersebut harus dikumpulkan dan dibuang secara berkala sesuai dengan peraturan dan perundang-undangan yang berlaku.

3.1.1.5,

tentang

Dampak terhadap Flora dan Fauna a)

Pemotongan pohon dilakukan j ika diperlukan untuk pelebaran jalan dan harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Setiap pohon yang ditebang harus diganti dengan dua pohon yang sudah hampir jadi (bukan pohon kecil) dengan jenis yang sama atau sejenis. Tidak ada pohon yang boleh ditanam dalam zona bebas. Penanaman pohon harus sesuai dengan Seksi 8.3 Pengembalian Kondisi selokan air, saluran air, galian timbunan dan penghijauan dari Spesifikasi dan sesuai dengan mata pcmbayaran 8.3.3.

b)

Penyedia Jasa harus membatasi pergerakan para pekerjan, lokasi Base Camp, AMP dsb. dan peralatannya di dalam daearah sensitif, seperti Taman Nasional, Daerah hutan dan semua daerah sentisif lainnya yang dilindungi secara resmi sedemikian untuk memeperkecil kerusakan terhadap tanarnan alami dan harus berusaha untuk menghindari setiap kerusakan terhadap lahan. Tidak ada Base Camp, AMP, tempat parkir peralatan atau kendaraan atau tempat penyimpanan yang diijinkan di luar Ruang Milik Jalan bilamana jalan melalui daerah sentisif lainnya yang dilindungi secara resmi.

Dampak Terhadap Tanah a)

Penyedia Jasa harus memastikan bahwa permukaan tanah yang terganggu o leh kegiatan-kegiatan Penyedia Jasa tidak melampaui baku mutu I - 72

S/'f:SIFJKASI I/MUM l(IJI} (R• vlsi J)

sebagaimana yang ditetapkan dalarn Peraturan Pcrundang-undangan yang berlaku. b)

8)

'I)

Untuk mcnccgah lerjadinya penunman kualitas lingkungan yang mengakibatkan kelongsornn dan crosi tanah sclama penggal ian untuk bahan timbunan, tepi darl galian umuk bahan timbunan tersebut tidak boleh Jebih dekat 2 meter dari tumit timbunan atau 10 meter dnri puncak setiap ga lian.

Pembuangan Li111hah a)

Pembuangan semua limbah padat clan cair dari kogiatan konstruksi harus seuai dengan Pasal 1.5.3.4. dari Seksi 1.5 Transpor·tasi dan Pc1m11ganan serta scsuai dcngan kcteniuan-kctcntuan dan ijin-ijin dari instansi pemerintah yang berwenang.

b)

Bilamana terdapat bahan yang hendak dibuang di luar Ruang Milik Jalan, maka Pcnyedia Jasa harus mendapntkan ijin tertulis dari pe111ilik tanah dimana balum buangan tcrscbul akan ditempatkan, dan ijin tersebut hnrus ditembusknn kc1,ada Direksi Pekerjaan bcrsama dengan pennohonan (request) ijin untuk pelaksanaan.

c)

Bilamana bahan yang dibuang seperti yang disyamtkan di atas dan lokasi pembuangan 1t1rsebu1 tcrlihai dari j alan, maka Penyedia Jasa hams mcmbuang bahan tcrscbu1. dan 111cral11kannya scdemikian hingga dapat ditcrima oleh Dlreksi Pekerjaau.

Pampak 1erhadap Warisan Budaya Kcrcn111an-kctcntua11 yang diberikan dalam Syarat-syarat Umum temang warisan budaya, hanrs bcrlaku bt:rikut : a)

Umuk scmua tempat pengambilan bahan (quarry) dau sumbcr bahan lainnya (apakah dimiliki maupun bukan oleh Pcnycdia Ja.qa) Pcnycdia Jasa harus menycrahkan kepada Direksi Peke~jaan lokasi sumber bahan yang tcrinci scsuai dcngan Pasal 1.11. 13 dari Seksi 1.1 I Bahan dan Penyimpanan. Penyedia Jasa juga hams menycrahkan kada Dirck.si Pekerjaan suatu Denah Route Pengangkutan sesuai dcngan PnSAI 1.5.2. l dari Scksi 1.5 Transportasi dan Penanganan yang menjclaskan route yang dilcwati olch pe11g1111gkutan bahan dari lokasi sumbcr bahan. Penyedia Jasa haru~ mcmpunyai surat pcrnyataan/pcrsetujuan dari instansi pemerintah yang berwenang bnhwa loka.~i dan pcngop<:ra$ian sumbcr bahan, dan route operasi pengangkutnn yang dilakukan secara Lingkungan dan Sosial d11pat ditcrima sesuai dengan peraturan perundangan-undangnn yang berlaku da11 tidak mcngganggu lingkungan dan sosial masyarakat.

b)

Semua tempat pe11gambilan bahan batrnn (quariy) yo11g digunakan harus mendapat ijin dari instansi Pcmcrintah yang bcrwcnang.

c)

Pengambilan bahan kons1n1ksi apapun di scliap Taman Nasional alau daerah sensitif lainnya yang dilindungi secnm resmi tidak dipcrkenankan.

d)

Penyedia Jasa harus mema~tlkan bahwa Base Olmp yang diopcmsikan tidak berdampak lingkungan yang kurang baik dnn dipertahankan parln tingk•t yang ~cnimimal mungkin serta tidak mengganggu sosial masyamkat secam umum.

c)

Sesuai dcngan praktck pengembangan hutrul yang berkelanjutan, semua bahan kayu untnk tump, 1iang pancang pemikul beban, cen1cuk, harus dibeli dealer I - 73

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

yang sah (tidak berasal dari penebangan liar). Di propinsi, Surat Keterangan Sahnya Hasil Hutan (SKSHH) yang menyatakan keabsahan resmi dari bahan yang dilampirkan dalam dokumen pembelian harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

t)

1.17.3

Semua bagian dari Lapangan harus dikembalikan ke kondisi semula seperti pada saat sebelum pekerjaan dimulai.

IMPLEMENTASI STUDI LINGKUNGAN lllDUP YANG DIPERLUKAN Penyed ia Jasa harus memenuhi setiap rekomendasi yang telah dinyatakan dalam dokumen lingkungan (AMDAL/ UKL-UPL/ DELHI DPLH), Surat Keputusan Ke layakan Lingkungan (SKKL) dan /atau lzin Lingkungan, atau lzin Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup (PPLH) lainnya. Pengguna Jasa atau Direksi Pekerjaan harus menyampaikan Dokumen Lingkungan, Surat Keputusan Kelayakan Lingkungan (SKKL) dan/atau lzin Lingkungan, atau lzin PPLH lainnya kepada Penyedia Jasa sebagai bahan yang harus dipatuhi dalam rangka pelaksanaan pengamanan lingkungan hidup. Gambaran umum tentang potensi dampak terhadap lingkungan hidup akibat kegiatan pekerjaan jalan dan jembatan yang mungkin terjadi pada setiap tahapan kegiatan, apabila belum termuat dalam Dokumen Lingkungan, Surat Keputusan Kelayakan Lingkungan (SKKL) dan/atau Jzin Lingkungan, atau lzin PPLH lainnya, harus disampaikan oleh Penyedia Jasa kepada Pengguna Jasa, dan Penyed ia Jasa harus melakukan upaya pengurangan dampak dengan persetujuan Pengguna Jasa. Tahapan kegiatan antara lain:

I)

Tahap Prakonstruksi a) Pekerjaan Perencanaan, harus dilakukan identifikasi dampak lingkungan dan perkiraan pembebasan lahan. b) Pengadaan Lahan, harus dilakukan survey jenis lahan dan perkiraan harga lahan terkait dengan kompensasi pembebasan lahan yang diperlukan.

2)

Tahap Konstruksi a) Pekerjaan Mobilisasi, berdampak pada gangguan lalu lintas, pencemaran udara dan kerusakanjalan akses. b) Pe laksanaan Konstruksi yang berdampak pada lokasi pekerjaan, lo kasi sumber bahan (Quarry) termasuk jalan akses dan lokasi Base Camp. Pada masing-masing lokasi tersebut harus dilakukan monitoring terhadap dampak lingkungan sesuai dengan lokasi kegiatan secara langsung maupun tidak langsung termasuk lokasi jalan akses kegiatan .

3)

Tahap Pasca Konstruksi a) Pengoperasian Jalan, dapat berdampak pada pencemaran debu lalu lintas, kemacetan dan kece lakaan lalu lintas serta perubahan penggunaan lahan yang tidak terkendali. b) Pemeliharaan Jalan, dapat berdampak terhadap gangguan lalu lintas. Sedangkan klasifikasi dampak penting hipotetik sesuai dengan kelompok komponen lingkungan yang terganggu sebagai berikut : c) Penurunan Kualitas Lingkungan meliputi : i) Berubahnya penggunaan lahan; ii) Hilangnya vegetasi; iii) Teganggunya satwa liar; iv) Terganggunya aliran air pennukaan; v) Menurunnya kualitas udara: I - 74

SPF,SJF/KAS/ UMUM 2010 (Revisi 3)

vi) Meningkatnya kebisingan; vii) Terganggunya biota perairan.

d) Gangguan Pada Masyarakat meliputi : i) Hilangnya aset; ii) Tergangggunya lalu-lintas; iii) Hilangnya mata pencaharian; iv) Sikap dan Persepsi Negatif Masyarakat; v) Timbulnya Keresahan masyarakat; vi) HiJang/terganggunya fasum/fasos. c)

1.17.4

Terganggunya lnfrastruktur meliputi : i) Terganggunya utilitas; ii) Terganggunya aksesibilitas/hubungan kekarabatan; iii) Kerusakan jalan.

LAPORAN BULANAN

l) Jenis Laporan Laporan terdiri dari Japoran yang bersifat internal antara Penyedia Jasa dengan Pengguna Jasa dan Laporan Pelaksanaan Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL) sebagaimana yang tercantum pada Dokumen Lingkungan setingkat AMDAL, atau pelaporan pelaksanaan Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UPL) sebagaimana yang tercantum pada Dokumen Lingkungan setingkat UKL-UPL dari Penyedia Jasa kepada Pengguna Jasa yang akan diteruskan kepada instansi lingkungan hid up. Format dan metode pelaporan internal diatur sesuai dengan yang tercantum pada Spesifikasi ini. Sedangkan, format dan metode pelaporan kepada instansi lingkungan hidup mengikuti peraturan dan ketentuan yang ditetapkan oleh instansi lingkungan hidup sesuai dengan Kepmen LH No. 45 Tahun 2005 Tentang Pedoman Penyusunan Laporan Pelaksanaan Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL). Pelaporan internal dilakukan dengan frekuensi bulanan. Sedangkan, frekunesi pelaporan kepada instansi lingkungan hidup dilakukan sesuai dengan yang tercantum pada dokumen lingkungan hidup, SKKL, dan/atau lzin Lingkungan, dan/atau lzin Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup (PPLH) lainnya. 2) Pengajuan Laporan Draft Rencana Kerja Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan (RKPPL) dari Penyedia Jasa harus diserahkan pada saat Rapat Persiapan Pelaksanaan (PCM) untuk dilakukan pembahasan dan mendapat persetujuan dari PPK atau Direksi Tekn is. Selanjutnya RKPPL yang telah disetujui tersebut dilakukan monitoring setiap bulan terhadap kemajuan pekerjaan dan tindak Janjut penanganan pengelolaan llingkungan. Format Rencana Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan (RPPL) yang direkomendasi tercakup dalam Lampiran 1.17 Spesifikasi ini. Penyedia dalam penyiapan RKPPL harus memenuhi ketentuan berikut: a)

RKPPL harus disiapkan sesuai ketentuan dalam spesifikasi ini dan lingkup kegiatan sesuai kontrak.

b)

RKPPL harus dilengkapi dengan dokumen pendukung yang memadai dan lengkap serta substansial sesuai lokasi kegiatan, potensi dampak yang I - 75

I

Sl'l'Sll !KM/ I/MUM 1010

(R,.,,,.,J)

ditirnbulkan dan tindak lanju1 pengelolaan lingkungan l>CballJli data pendukung untuk mcngcoah~an pcnnohonan pembayaran dalom wak1u yang ditctapkan sesuai dcngan Pasal-pasal yang relevan dori Syaro1-syan11 Umum/Khusus Kontrak dan Spcsifikasi ini.

3)

c)

Sebuah salinon RK PPL tcnnasuk dokumen pendukung diserahkon kepada Pengguna Jasa atou l)ircksi Pckcrja.an yang akan digunakan sebagni pedoman pengelolaan d;m pemantnuon lingkungan dalam pclaksauaan kcgiatan setiap bulan.

d}

Kons pclaponm pclaksanaan RKL dan RPL sebognimnirn yn11g 1cre11nt11111 pada Ookumen L111gkunga11 sctingkal AMDAL, atau peloporon 1>elnksnnAa11 Upaya Pengelolaan Ling~ungnn (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungnn (UPL) sebagaimana yong 1crcnnru111 pada Dokurnen Lingkungan setingkat UKL-Ul'L. Surat Keputusan Kcloynkon Lingkungan (SK.KL) danlatau ILin Lingkungnn. atAu lzin PPLI I lainnya harus disnmpaikan oleh l'cnycdia J~ kada Pcngguna Jasa sctidak.nya 2 (dua) minggu sebclum jatuh 1empo 1ielopom11 -.cbagaimana yang ditetApkan puda Sunu Kutusan Kelayakan Lingkungan (SKK 1.) dnn/atau I.tin Lingkungan atou l1in l'PLH lainnya untuk mcndapatkan pcrse!UJUBll dari Pcngguna Jasa. Pclapomn yang sudah disctujui harus ditcruskan oleh Pengguna Jasa kepada instansi lingkungan h1dup.

Waktu Sctiap Laporan Bu lamm Pengelolaoan dnn f'emantaua11 U 11gku11ga11 harus diberi tanggal akhir dari bula11 kalendcr yang diserahkan bcrsamn schnga i kclc11gk>1pa11 data UsuIan Scnitik>ll Rulantin scbagaimana disebutkan dalam l'aso l 1.6.2. 1). Fonnat pelopornn PclaksanAlln RKL dan RPL scbagainmna yang tcrcontum pacla Dokumen Lingkungan sctingknt AMDA L, atau pclaporan pelaksanaan UKL dan UPL sebagaimana yang tercantum pada Ookumcn Lingku11gun ~tingkat UKL-UPL harus scsuai dcngan peraluran dan keienman yang ditetApkan nlch instan• i lingkungan hidup. OASAR J>t:MBA YARAN

1. 17.5

I)

Pcnguk11n1n

Pekerjoon yang diukur u11111k pcmbayaran menurut 111ata pcmbayarnn ini adalnh pekerjaan ynng diloksanoka11 lang:.1111g dan dipcrintahkan oleh Pl'K ntou Oircksi Teknis untuk pekerjnnn pcngukuran haku 11111111 air tanah, air pcnnukann. baku mutu udarn dan kcbisingan scb:ignimano scsuai l'nsa l 1.17.2.1). 1. 17.2.2) dun l.17.2.3). Kcmudinn unluk pcnanaman pohon akan dibayar terpisoh dnlni11 Sck~i lain dari Spesifiknsi ini. Scdangkan biaya pckerjaan sebagaimana diperintnhknn clnlam PaSlll 1.1 7.3 ( lmegra.~i Dok11111c11 l.ingkungan) dan l.1 7.4. (Laporan Bulnnnn) hnrus sudnh tennasuk dalam Hargn Satunn dari sc1nua Mat;t Pekerjaan yang terdapat dalam Kontrak. dimana harga tcrscbut harus mcrupaknn kompcnsasi pcnuh untuk pcn}'l!(fiaan semua bahan. pckcrja, peralat.an. perlengl.opan, mctodc. don bia)'ll lainnya y.>.ng dipcrlukan untuk pcngclolaan lingkungan. Untuk pengukumn pcmhayarnn uji baku mutu air tanah. air pcnnukllan, ndara, dan kebisingan. maka disyamtkan bahwa scmua kctentuan baku mutu tcrschut hnrus dipenuhi, jika Penycdia Jasa tidak memenuhi persyaratanlkctcntunn baku mu111 make pckcrjaan tcrscbut tidak akan dibayar un111k p\;lljl8ntanan lingkungan hidup. 2)

Pembayarnn Pekcrjaan pengamanan lingkungnn hidup dibaynr alas cias1.1r lump sut11 mcnurut daOar pcmhayaran yang tcrdup1tt di bawah ini. Jumlah ini harus dip1111dang scbagai kompensasi pcnuh 11111uk pcnycdiuan semua bahan. pcralatan. pc~crjo. metodc, I - 76

Sl'~llUvlSI

UMUM 1010 (Revl.YI 3)

pengujian mutu. dan biaya lainnya termasuk ala! ban111 dan biaya pelaporan yang mcrupakan n:komendasi hasil pengkuran baku muru dalam pcngarn8nan ling)rnngan hidup. Sclama periode pelaksanaan, Dircksi Pekerjaan dapat mc1ncri111ahkan kada Pcnyedia Jasa unlUk mclaksanakan pcngelolaan lingkungan h1du1i scsuai dcngan ketenruan pcraluran 1ie1ncrinrnh dacrah sclempal dan perundang-undnngan yang berlaku. Jika kuantitas tidnk lcrcnnnun dnlam dal\ar kuantill!J; dun hari;a, rnaka 1idak ada pcmbayaran terpisah yang dilnkukan umuk pcmbaya11111 pcngamanan lingkungan hidup yang dilaksanak:m sesuai dengan Sek~i dnlnm spcsiliknsi ini, Biaya untuk 1>ckcrjaan ini hanis ~uclah tcnnasuk da lam harga satuan dari Mntn Pc111tlayHm11 yang 1idak adn kua111irnsnya lcr~cbul dalam kontrdk, dimana harga 1ersebu1 hnrus merupakan kompensas1 penuh untuk penyediaan scmua balwn, pckcrja, pcralatan. pcrlcngkapan. metode. dan biaya lainnya yang diperlukan u11111k pcngclolam1 lingkungan. Bilamana Pcnycdia Jasa gaga! dalam melaksana.kan pckcrjaan pcngclolaan lingkungan, maka Oirck~i Pckcrjaan 1anpa membebaskon Penycd1a Ja.<;a dari tanggung-jowabnyo.. akan bcrhak mclaksanakan pckerjaan 1ersebu1 sebagaimana yang dipandang perlu dan mcmbebankan semua biaya pcrbaik1111 1crscbu1 kada Penyedia Jasa, dimana nilai biayo 1erscbut akan dipotongknn dari sc1iap scriifikal pcmbayardn yang dibayarkan atau akan dibayarkan kepada Penyedia Ja.
Orailln

Pengamanon L1ngkungan Hidup

I • 77

I

S111uao Pentmkurao Lump Sum

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.18 RELOKASIUTILITASDANPELAYANANYANGADA Kecuali disebutkan lain dalam Spesifikasi Khusus maka Relokasi Utilitas dan Pelayanan yang Ada tidak termasuk dalam Kontrak ini

I - 78

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.19 KESELAMATAN DAN KESEHA TAN KERJA

1.19.1

UMUM

1)

2)

Uraian Pekerjaan a)

Seksi ini mencakup ketentuan-ketentuan penanganan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) konstruksi kepada setiap orang yang berada di tempat kerja yang berhubungan dengan pemindahan bahan baku, penggunaan peralatan kerja konstruksi, proses produksi dan lingkungan sekitar tempat kerja.

b)

Penanganan K3 mencakup penyediaan sarana pencegah kecelakaan kerja dan perlindungan kesehatan kerja konstruksi maupun penyediaan personil yang kompeten dan organ isasi pengendalian K3 Konstruksi sesuai dengan tingkat risiko yang d itetapkan o leh Pengguna Jasa.

c)

Penyedia Jasa harus mengikuti ketentuan-ketentuan pengelolaan K3 yang tertuang dalam Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 09/PRT/M/2009 tentang Pedoman Sistem Manjemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum dan Pedoman Pelaksanaan K3 untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan No. 004/BM/2006 serta peraturan terkait lainnya.

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni a) b) c) d) e)

1.19.2

Syarat-syarat Kontrak : Pasal-pasal yang berkaitan Mobilisasi : Seksi 1.2 Kantor Lapangan dan Fasilitasnya : Seksi 1.3 Penutupan Kontrak : Seksi 1.14 Pasal-pasal yang berkaitan dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja untuk setiap Seksi dalam Spesifikas i ini.

SISTEM MANAJEMEN K3 KONSTRUKSI a)

b) c)

d)

Penyedia Jasa harus membuat, menerapkan, dan memelihara prosedur untuk identitikasi bahaya, penilaian risiko dan pengendaliannya secara berkesinambungan sesuai dengan Rencana K3 Konstruksi (RKJK) yang telah disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebagaimana dijelaskan dalam Seksi 1.2 Mobilisasi. Penyedia Jasa wajib melengkapi RK3K dengan rencana penerapan K3 Konstruksi untuk seluruh tahapan pekerjaan. Penyedia Jasa waj ib mempresentasikan RK3K pada rapat persiapan pelaksanaan pekerjaan konstruksi untuk disahkan dan ditanda tangani oleh pengguna jasa sesuai ketentuan Permen PU No. 05/PRT/M/2014 tentang Pedoman SMK3 Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum. Penyedia Jasa harus melibatkan Ahli K3 Konstruksi pada paket pekerjaan dengan risiko K3 tinggi atau sekurang-kurangnya Petugas K3 Konstruksi pada paket pekerjaan dengan risiko K3 sedang dan kecil. Ahli K3 Konstruksi atau Petugas K3 bertugas untuk merencanakan, rnelaksanakan dan mengevaluasi Sistem Manajemen K3 Konstruksi. Tingkat risiko K3 ditetapkan oleh Pengguna Jasa.

1 - 79

sn:~WIKA.W llMUM 2fJ/O (Revisi JJ

e)

Penye
ii)

Mcngclola pekerjaan yang mempekerjakan pekerja dengan jumlah paling sediklt I00 orang atau ni lai kontrnk di alas Rp 100.000.000.000.· (seratus milyar rupiah) a/au sesuai dg ke1e111ua11 yg berlalm. Mengelola pekerjaan yang mempckerjakan pckcrja kur11ng dari I00 orang, akan tetapi menggunakan bahan, proses dnu instnlasi yung mcmpunya i risiko yang besar akan terjadinya peledakan, kebakaran, keracunan dan JJl:nyinaran radioaktif.

P2KJ (Panitia Pembina K3) adalah badru1 pc1nban1u di pcmS
Pcnycdia Jasa hams membual Laporan Rutin Kegiatan P2K3 ke Dinas Tenaga Kerja setempatdan tcmbusannya disampaikan kepada Direksi Pekcrjaan.

g)

Penyedia Jasa harus melaksrull!kan Audit lntcmal K3 Kons1n1ksi Bidang Pckcrjaan Umum.

h)

Penyedin Jasa harus mclakukan 1injauan ulang terhadap RKJK (pada bagian yang memang perlu dilokukan kaji ulaug) sctiap bulan secara bcrkesinambungan sclama pclaksanaan pekerjaru1 konstruksi berlruig.qung.

i)

Oireksi Pekerjaan dapat S<woktu-waktu mclaksanak:ln inspeksi K3 Konstruksi.

KJ KANTOR LA.PANGAN DAN FASILlTASNYA

1.19.3

l)

fasilitns Pencucinn Penyedia Jasa harus menyed.iakrui fasilitas pcncucia11 yang mcmada i dan scsuai dcngan pekerjaan yang di lakukan umuk seluruh pekerja konslruksi. Fasilitas pencucian 1e1111asuk penyediaan air panas dan zal pembersih untuk kondisi berikut ini: Jika pekcrja berisiko tcrpapar kontaminasi kuli1 yong diakibotkan oleh 1111 hcl'ac1111, zat yang menycbabkan infeksi dan iritasi atau zat se11si1if lainnya; Jika peke1ja menangani bahan yang sulit dicuci dari kulit jika menggunakan air din gin; Jika pekerja harus ihkan seluruh badannya: Jika pekerja terpapar pada kondisi panns atau dingin yang bcrlehih, atnu hckcrja pada komlisi basah y:mg tidak biasa schingga menyebabkan para pekerja harus mcmbcrsihkan scluruh badannya, maka Pcnyed ia Jasa h11n1s menyediakan pancuran air (shower) deugan jum lah yang mcmadai; Umuk kl)llclisi uorma~ l'cnyedia Jasa harus menyediakan pancuran air umuk mand l dcngan jun1lah sckttraag-lmrangnya satu untuk sctiap 15 orang.

2)

Fasjljtas Sanjtasj a)

Pcnyedia Jasa harus menyediakan toilet ynng memadai baik toilet khusus pl'ia maupun toilcl khusus wanila yang diperkcrjakan di dalam arau di sckitar tempat ke1ja scrta 1empa1 sampah dcugan kapasitas yang memadai.

t. 80

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

i)

Satu peturasan untuk jumlah pekerja 15 orang, apabila jumlah pekerja Jebih dari 15 orang sampai dengan tambahan 30 orang maka harus ditambah satu peturasan;

ii)

Satu kloset untuk jumlah pekerja kurang dari 15 orang, apabila jumlah pekerja lebih dari 15 orang sampai dengan tambahan 30 orang maka harus ditambah satu kloset.

c)

Jika Penyedia Jasa mempekerjakan wanita, toilet harus disertai fasilitas pembuangan pembalut wanita.

d)

Toilet pria dan wanita hams dipisahkan dengan dinding tertutup penuh . Toilet harus mudah diakses, mempunyai penerangan dan ventilasi yang cukup, dan terlindung dari cuaca. Jika toilet berada di luar, harus disediakan jalur jalan kaki yang baik dengan penerangan yang memadai di sepanjang jalur tersebut. Toilet harus dibuat dan ditempatkan sedemikian rupa sehinga dapat menjaga privasi orang yang menggunakannya dan terbuat dari bahan yang mudah dibersihkan.

e)

Penyedia Jasa dapat menyediakan satu toilet jika: setiap jumlah pria dan setiap jumlah wanita kurang dari 10 orang; toilet benar-benar tertutup; mempunyai kunci dalam; tersedia fasilitas pembuangan pembalut wanita; tidak terdapat urinal di dalam toilet tersebut. Dalam segala hal toilet harus menyediakan se-kurang2nya air bersih dengan debit yang cukup dan lancar, plumbing system yang memisahkan air bersih dan air kotor serta pembuangannya melalui saluran drainase dengan sanitasi baik.

f)

3)

Jika Penyedia Jasa mempekerjakan lebih dari 15 orang tenaga kerja, maka persyaratan minimumnya adalah:

Air Minum Penyedia Jasa harus menyediakan pasokan air minum yang memadai bagi seluruh pekerja dengan persyaratan: Mudah diakses oleh seluruh pekerja dan diberi label yang jelas sebagai air minum ; Kontainer uotuk air minum harus mernenuhi standar kesehatan yang berlaku; Jika disimpan dalam kontainer, kontainer harus: bersih dan terlindungi dari kontaminasi dan panas; harus dikosongkan dan diisi air minum setiap hari dari surnber yang memenuhi standar kesehatan.

4)

5)

Fasilitas Pertolongan Pertarna pada Kecelakaan(P3K) a).

Peralatan P3K harus tersedia dalam seluruh kendaraan konstruksi dan di tempat kerja. Standar isi kotak P3K tercantum dalam Larnpiran II Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia No. PER. I 5 I MEN I VIII I 2006 tentang Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan di Tern pat Kerja.

b).

Di tempat kerja harus selalu terdapat pekerja yang sudah terlatih dan/atau bertanggungjawab dalam Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan.

Akomodasi untuk Makan dan Baju a)

Akomodasi yang memadai bagi pekerja harus disediakan oleh Penyedia Jasa sebagai tempat untuk makan, istirahat, dan perlindungan dari cuaca.

l - 81

I

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

7)

b)

Akornodasi tersebut harus mempunyai lantai yang bersih, dilengkapi meja dan kursi, serta fumitur laim1ya untuk menjamin tersedianya tempat istirahat makan dan perlindungan dari cuaca.

c)

Tempat sampah harus disediakan, dikosongkan dan dibersihkan secara periodik.

d)

Tempat ganti baju untuk pekerja dan tempat penyimpanan pakaian yang tidak digunakan selama bekerja harus disediakan. Setiap pekerja harus disediakan lemari penyimpan pakaian (locker).

Penerangan a)

Penerangan harus disediakan di seluruh tempat kerja, termasuk di ruangan, jalan, jalan penghubung, tangga dan gang. Semua penerangan harus dapat dinyalakan ketika setiap orang melewati atau menggunakannya.

b)

Penerangan tambahan harus disediakan untuk pekerjaan detil, proses berbahaya, ataujika menggunakan mesin.

c)

Penerangan darurat yang memadai juga harus disediakan.

Pemeliharaan Fasilitas Penyedia Jasa harus menjamin terlaksananya pemeliharaan fasilitas-fasilitas yang disediakan dalam kondisi bersih dan higienis, serta dapat diakses secara nyaman oleh pekerja.

8)

1.19.4

Ventilasi a)

Seluruh tempat kerja harus mempunyai aliran udara yang bersih .

b)

Pada kondisi tempat kerja yang sangat berdebu misalnya tempat pemotongan beton, penggunaan bahan kimia berbahaya seperti perekat, dan pada kondisi Jainnya, Penyedia Jasa harus menyediakan alat pelindung nafas seperti respirator dan pelindung mata.

KETENTUAN BEKERJA PADA TEMPAT TINGGI 1)

Bekerja di tempat kerja yang tinggi harus dilakukan oleh pekerja yang mempunyai pengetahuan, pengalaman dan mempunyai sumberdaya yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan dengan selamat.

2)

Keselamatan kerja untuk bekerja pada tempat tinggi dapat menggunakan satu atau beberapa pelindung sebagai berikut: terali pengaman lokasi kerja, jaring pengaman, sistem penangkap jatuh.

3)

Pengamanan di sekeliling pelataran kerja atau tempat kerja a)

Terali pengaman lokasi kerja harus dibuat sepanjang tepi lantai kerja atau tempat kerja yang terbuka sesuai dengan pasal 4 sub seksi ini.

b)

Jika pelataran ke1ja atau tempat ke1ja berada di atas jalan umum dan jika ada bahaya material atau barang lain jatuh pada pengguna jalan, maka daerah di

l - 82

I

SP ES/FfKASI UMUM2010 (Revisi 3)

bawah pe lataran kerja atau tempat kerja harus dibebaskan dari akses orang atau dapat digunakan jaring pengaman. 4)

Terali pengaman lokasi ker ja Jika teral i pengaman lokasi kerja digunakan di sekeliling bangunan, atau bukaan di atap, lantai, atau lubang lift, maka terali pengaman harus memenuhi syarat: 900 - I I 00 mm dari pelataran kerja; Mempunyai batang tengah (mid-rail); Mempunyai papan bawah (toeboard) j ika terdapat risiko jatuhnya a lat kerja atau material dari atap/tempat kerja.

5)

6)

7)

Jaring pengaman a)

Pekerja yang memasang jaring pengaman harus di lindungi dari bahaya jatuh. Sebaiknya digunakan kendaraan khusus (mobile work platform) saat memasang jaring pengaman. Akan tetapi jika peralatan mekanik tersebut tidak tersedia maka pekerja yang memasang jaring harus dilindungi dengan tali pengaman (safety harness) atau menggunakan perancah (scaffolding).

b)

Jaring pengaman harus dipasang sedekat mungkin pada sisi dalam area kerja.

c)

Jaring pengaman harus dipasang dengan jarak bersih yang cukup dari pennukaan lantai/tanah sehingga jika seorang pekerja jatuh pada jaring tidak akan te1jadi kontak dengan permukaan lantai/tanah.

Sistem pengaman jatuh individu (individual fall arrest system) a)

Sistem pengaman jatuh individu (individual fall arrest system) termasuk sistem rel inersia (inertia reel system), safety harness dan tali statik. Pekerja yang diharuskan menggunakan alat ini harus dilatih terlebih dahulu.

b)

Jenis sabuk pinggang tidak boleh digunakan untuk pekerjaan atap.

c)

Pekerja yang menggunakan safety harness tidak diperbolehkan bekerja sendiri. Peke1ja yang jatuh dan tergantung pada safety harness harus diselamatkan selama-lamanya 20 menit sejak terjatuh.

d)

Perhatian harus diberikan pada titik angker untuk tali statik, jalur rel inersia, dan/atau jaring pengaman.

Tangga Jika tangga akan digunakan, maka Penyedia Jasa barus: Mernilih jenis tangga yang sesuai dengan pekerjaan yang akan dilakukan; Menyediakan pelatihan penggunaan tangga; Mengikat bagian atas dan bawah tangga untuk mencegah kecelakaan akibat bergesernya tangga; Tempatkan tangga sedekat mungkin dengan peke1jaan; Jika tangga digunakan untuk naik ke lantai kerja di atas, pastikan bahwa tangga berada sekurang-kurangnya Im di atas lantai kerja;

I - 83

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

8)

1.19.5

Perancah (scaffolding> a)

Perancah dengan tinggi lebih dari 5 m dari pennukaan hanya dapat dibangun o leh orang yang mempunyai kompetensi sebagai scaffolder.

b)

Selurub perancah harus diinspeksi oleh orang yang berkompeten pada saat: sebelum digunakan, sekurang-kurangnya seminggu sekaJi saat digunakan, setelah cuaca buruk atau gangguan lain yang dapat mempengaruhi stabilitasnya, jika perancah tidak pernah digunakan dalam jangka waktu lama. Hasil inspeksi harus dicatat, termasuk kerusakan yang diperbaiki saat inspeksi. Catalan tersebut harus ditandatangani oleh orang yang melakukan inspeksi.

c)

Orang yang melakukan inspeksi haru s memastikan bahwa: Tersedia akses yang cukup pada lantai kerja perancah. Semua komponen tiang diletakkan di atas pondasi yang kuat dan dilengkapi dengan plat dasar. Jika perlu, gunakan alas kayu atau cara lainnya untuk mencegah tiang bergeser dan/atau tenggelam. Perancah telah terhubung dengan bangunan/struktur dengan kuat sehingga dapat mencegah runtuhnya perancah dan menjaga agar ikatannya cukup kuat. Jika beberapa pengikat telah dipindahkan sejak perancah didirikan, maka ikatan tambahan atau cara lainnya untuk mengganti harus dilakukan. Perancah telah diperkaku (bracing) dengan cukup untuk menjamin stabilitas. Tiang, batang, pengaku (bracing), atau strut belum diindahkan. Papan lantai kerja telah dipasang dengan benar, papan hams bersih dari cacat dan telah tersusun dengan baik. Seluruh papan hams d iikat dengan benar agar tidak terjadi pergeseran. Tersedia pagar pengaman dan toeboard di setiap sisi dimana suatu orang dapat jatuh. Jika perancah didesain dan dibangun untuk menahan beban material, pastikan bahwa bebannya disebarkan secara merata. Tersedia penghalang atau peringatan untuk mencegah orang menggunakan perancah yang tidak lengkap.

ELEKTRIKAL I)

Pasokan listrik Alat elektrik portabel yang dapat digunakan di situasi lembab hanyalah alat yang memenuhi syarat: Mempunyai pasokan yang terisolasi dari earth dengan voltase antar konduktor tidak Jebih dari 230 volt. Mempunyai sirku it earth yang termonitor dimana pasokan listrik pada alat akan secara otomatis terputus j ika terjadi kerusakan pada earth. Alat mempunyai insulasi ganda. Mempunyai sumber listrik yang dihubungkan dengan earth sedemikian rupa sehingga voltase ke earth tidak akan me lebihi 55 volt AC; atau Mempunai alat pengukur arus sisa (residual).

I - 84

I

Sl'ESW/K,fSJ UMUM 2010 rRevisi J)

2)

Mpply Swjrchboard senienrara

Seluruh supply switchboard yang digunakan di lokasi pckcijaan harus mcnjadi perhatian utama dan harus: Jika ditempalkaa di luar ruangan, harus dibual sedemikian rupa sehingga tidak akan rcrganggu olch cuaca. Oilengkapi dengan pintu dan kunci. Pintu harus dirnncang dan clan ditcmpel sedemikian rupa sehingga tidak akan merusak kabel lentur yang 1crsamhung dengan dan harus dapat mclindungi switch dari kerusakan mekan is. Pintu barus diberi Landa: IIARAP SELALU DITUTUP. Mcmpunyai slot yang lerinsulasi di bagian bawah. Ditempelkan pacla dinding pcrmanen alRu struklnr yang didcsain khsus unlnk ini. .lika ditempel, pastikan menempel dengan bau1. '.l)

lnspeksi peralatan Seluruh alat dan perlengkapan kclistrikan harus diinspeksi sebelum digunaknn untuk pcrtama kali dun sclclahnya sekurang-kurdngnya tiap liga bu lan. Seluruh alal dan perlengkapan kclistrikan harus 111c111punyai tancla idcn1ifikasi yang 111engi11fom1asikan tangga l terakhir inspeksi dan tanggal inspeksi selanjutnya.

4)

Jarak bersih dari saluran listrik Alal c1·anc, excavator, rig pcngcbor, alan plant mckanik la.innya, stmktur atau perancah tidak boleh berada kurang dari 4 111 di bawah salnrnn listrik uclara tanpa ijin tcnulis dari pemilik saluran listrik.

1•.19.6

MA TER.lAL DAN KIMIA BERBADA Y/\. I)

Penyedia Jasa bertanggung jawab unmk menycdiokan olal pelindung diri bagi pekcrjanya dcngan ketentuan: Scluruh pekeda dan personil lainnya yang terlibat harus dilatih cara pcnggunaan ala! [Jclindung diri dan harus memahami alasan penggunaannya. Jika d.ipandang tidak praktis unluk mclindungi bagian atas clan j ika ada risiko cerluka daii objek jotuh, maka l'enyedia Jasa mcnycdiakan helm pclindung don seluruh personil yang terlibai di lopangan harus 111cnggw1akannya. Perlindungan mata harus digunakan jika terdnpat kemungkinan kerusakan main ak ibat pekerjaan las, ala11 dari serpihan material seperli pctongan gergaji kayu, atau potongan bcron. Sepatu yang digunaknn harus mampu melindungi kaki pckc~ja. Gunaka11 satu dengan ujung besi di bagianjari kaki. Pclindung kcbisingan harus digunakanjika tingkat kebisingan tinggi. Sarung rangan akan dipcrlukan pada hchcrapa pckcrjMn. Perlindungan pemafnsnn harus disediakan untuk pekerja yang tcrekspos pada bahaya seperti asbes, asap dan debu kimia.

Setiap pekerja harus melapor jika mendapalkan masalah kulit. 1cruta111a di langan akibat penggunnan bahan berbahaya.

I - 85

I

SPf;S/F/KAS/ UMllM 1()/(/ (ll• l'lsl J)

Tangan dan mala pekerja hams dilimlungi tcl'l1rufap kontak dengan semen. Usahakan konlak dcngan semen scminimum mungkin. l'enggunaan krim pelindung dapal mengurangi risiko kcrusaknn kulii. Scdapat mungkin, pakaian pelindung harus digunakan selama pekerjaan. Pakaian ini tennasuk baju lengan panj:mg, sarung tangan dan sepalu pclindung. l'enyedia Ja.~a harus menyediakan fasilitas untuk mencuci batlan dan mengganti pakaian seperti tertu lis pada scksi I. IQ.3. Alal pel indung pemapasan harus diguuakan ~clama proses pemeraman beton dimana dcbu mula i tcrbcntuk. 3)

eimggunaan Bahan Kimia a)

Penyed ia Jasa harus mempunya i prosedur yang mcngatur lala cara menangani bahan kimia atau zat berbahaya dcngan seha~ taht earn renyimpanan, tata cara pembuangan liml:mh.

b)

Scluruh bahan kimia hnrus disimpan di kontainer asalnya tlalam suatu tcn:ipnl yang aman dan berventil~si baik.

c)

Seluruh pekerja harus dila1ih jika mcnangani bahan kimia alau zat berbahaya tennasuk 1.indaknn darurnt yang perlu dilakukan j ika terjadi masa lah. Pcnycd iu jasa yang menggunakan material mcngandung BJ pada pckc1jaa11 jalan dan/atau jembatan wajib menyusun dokumcu pcngclolnnn, tcnnnsuk di dalamnya adalah pengangkutan, penyimpanan, pcngumpuJon, pemanfaatan, dan/atau pengolahan material lcrscbut, dan diaj ukan kepada Kementerian Lingkungau Hidup atau BLHD. f):1nar B3 yAng dapat dipergunn.kan, dilarang, maupun terbatas penggunaannya mcngacu pada Lampiran I dan If Per:ituran Pcmerintah No. 74 Tah1111 200 I tentang Pengelolaan Dahan Berbahaya dan Bcrncun.

d)

c)

4)

Asbestos a)

Sclunih pckcrja yang tco·lihat hnrus menggunakan pakaian overall sckali pakai atau overall yang dapat dicuci ulang.

b)

Perlengk.apan pernafasan harus selalu digunakan.

c)

Gunakan jaring dcngan lcmbar yang tidak lulus udaro. Lakukan uji udara scbdum mcnggunaknn daerah kerja.

6)

l'emotongan dan peng.elasan dengan gas bertekanan tinggi a)

Penyedia Jasa hams mernpcrbatikRn po1cnsi hahaya sebagai berikut: Kcbakanon akibHl kcbocornn bahan bnkar (propana, asetilen). biasanya dari kcrusnkan IXldn se lang atau pada sambungan selang. Ledakan tabung a.kibat kebocoran oksigen dari sclang arnu alat pijar pemotong. Menghisap asap bcrbal1aya dari pcng1)pcrnsian las. Kebakarnn dari material yang mudah tcrbakar di sekeliling tcmpal las.

h)

Pcnangannn tabung Tabung tidak boleh digelindingkan di pcnnukam1 tanah atau ditangani dengan kasar. Jika mcm1111gkinkan, gunakan 1.roli dengan mengikat labung dengan rantai.

I · 86

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabung tidak boleb ditempatkan berdiri bebas sendiri untuk mencegah jatuhnya tabung. Tabung harus diberi waktu beberapa saat ketika diposisikan berdiri sebelum digunakan.

1.19.7

c)

Penyimpanan Selurub selang dan aksesoris pemotong harus dibuka ketika pekerjaan selesai dan disimpanjauh dari tabung. Tabung harus disimpan dalam posisi jauh dari bahan mudah terbakar dan sumber api.

d)

Pera Iatan Hanya selang yang memenuhi standar yang dapat digunakan. Selang harus diperiksa setiap hari untuk memeriksa tanda kerusakan. Selang yang digunakan harus sependek mungkin . Jika selang harus disambung akibat adanya bagian yang rusak, gunakan hose coupler dan hoseclamps. Jika terjadi kebocoran dan tidak bisa dihentikan, tabung harus dipindahkan ke tempat aman dan dalam udara terbuka dan segera kontak suppliernya.

e)

Peralatan pemadam kebakaran dan alat pelindung Bahan mudah terbakar hams dipindahkan dari daerah ke1ja dan alat pemadam yang memadai harus disediakan oleh Penyedia Jasa. Pekerja harus menggunakan pelindung mata dan pakaian pelindung untuk melindungi dari api.

PENGGUNAAN ALAT-ALAT BERMESIN 1) Seluruh alat-alat bermesin harus dilengkapi dengan manual penggunaan dan keselamatan yang salinannya dapat diakses secara mudah oleh operator atau pengawas lapangan. 2)

A lat Pemaku dan Stapler Otomatis dan Portabel Jika Penyedia Jasa menggunakan pemaku dan stapler otomatis dan portabel, maka ketentuan keselamatan di bawah ini harus dipenuhi: a)

Alat tidak boleh diarahkan pada orang, walaupun alat tersebut memiliki pengaman.

b)

Pemicu pada alat pemaku dan stapler tidak boleh ditekan kecuali ujung alat diarahkan pada suatu permukaan benda yang aman.

c)

Perhatian khusus harus diberikanjika memaku di daerah tepi suatu benda.

d)

Jika sumber tenaga alat pemaku dan stapler otomatis menggunakan tenaga pnematik, tidak diperkenankan menggunakan sumber gas yang berbahaya dan mudah terbakar.

e)

A lat yang rusak tidak boleh digunakan.

I - 87

SPESll'IKASI UMUM ZO/O (Rei·lsi' J)

l) 3)

4)

Pelindung pen
A lar flQrtahcl bcrmcsin arJq/lle Po111er To11/s)

a)

Gergaj i mes in, rncsin pcngaduk beton, alat pemotong beton dan alat bennesin lainnya harus dilengkapi dengan alai pengaman sepanjang waktu.

b)

l'enycd ia Jasa harus memenuhi kelenluan ke~clamaran bcrikul: Scriap opcraror harus tclah cli latih untuk menggunakan alat-aJnt tc1·scbut di atas. Gunakan hanya alai dan metoda yang tepat untuk setiap jenis pekerjaan yang di lakukan. Alat atau mcsin yang rusak iidak bolch digunnkan. Ala1 pemotong harus terjaga ketajnmannya. Pelindung pcndcngaran dan pelindung mata yang sesuai harus digunakan saal menggunakan ala1 Lcrsebut. Daerah di sekitar alal atau mesin harus bersih. Kabel pc::nyambung (cxrcnsion) harus clitc1111>atkan scdcmikian rupa aga1· tcrhindar dari kemsakan darl peralntan dan mmerial. Penerangan tambahan hams diberikan kelika rnenggunakan alat atau mesin tersebut.

Alai kerckan (hoist) pengangkar malerial da11 umng a)

AM pcngangkar material dan orang harus didirikan oleh orang yang bcrkompc1cn.

b)

Operator harus orang yang terlatih dan diberikan izin khusus untuk mengoperasikan alat.

c)

Alat pcngangkat harus bcrada di atas pondasi yang kokoh clan cliikar pada bangunan atau s1ruktur.

d)

Akses untuk operator dan person ii yang melakukan pemeliharaan harus aman.

e)

Kcranjang alal pcngangkat mempu11yai kctinggian minimum 2 m, dcngan sisi dan pintu rcrtutup pcnuh (solid) atau ditutup dengan ram kawat dengan diameter kawat minimum J mm dan dengan bukaan maksimum 9 mm. Kerartiang alal pengangkat harus dituiup dengan atap sekurang-kurangnya dari papan kayu atau plywood dtmgan tebal minimal 18 mm.

I)

Tinggi pintu kcranjang minimum 2 m dan mcffl(>tlllyai kunci ya11g aman. Pintu ~ol id harus mcmpunyai yang temhus pandang.

g)

Jarak dari lantai kcranjang kc pcm111kaan tannh tidak bolch lehih clari SO mm.

h)

Kera.ng]ang a.lat pengangkat harus mempunyai mekanismc pcngunci eleklr
l)

Pengangkamn dikendalikan di dalam keranjang alat pengangkat.

j)

Semua bagian dari metal harus dih ubungkan kc bumi (e"rth).

I - 88

SPES!FIKASJ UMUM2010 (Revisi 3)

5)

k)

Alat penyelamat harus ada untuk menghentikan keranjang jika jatub atau bergerak terlalu cepat.

I)

Keterangan pabik pembuat, model dan kapasitas beban harus ditempel dalam keranjang.

m)

Harus tersedia suatu mekanisme untuk keadaan mengeluarkan orang yang terjebak dalam keranjang.

n)

Harus tersedia alann darurat di dalam keranjang.

o)

Jika memungkinkan, sediakan alat komunikasi antara operator dan personil yang bekerja.

darurat dan

untuk

Crane dan Alat Pengangkat a)

Tidak dibenarkan melakukan pekerjaan pemindahan atau pengangkatan barang/material dengan risiko gangguan fisik terhadap pekerja tanpa menggunakan alat pengangkat.

b)

Pekerjaan pemindahan atau pengangkatan barang-barang/material dengan perbedaan ketinggian lebih dari 5 m dan berat lebih dari 500 kg harus menggunakan crane, excavator atau forklift.

c)

Crane harus diperiksa setiap minggu, dan diperiksa secara menyeluruh setiap 12 bulan oleh orang yang berkompeten. Has ii inspeksi harus dicatat.

d)

Harus tersedia sertifikat pengujian alat yang terbaru.

e)

Operator harus terlatih, kompeten dan berusia di atas 18 tahun.

f)

Alat kendali (tuas, saklar, dan sebagainya) harus diberi keterangan yangjelas.

g)

Sebelum dilakukan pengangkatan, beban yang dapat diangkat hanya ditentukan oleh operator.

h)

Setiap jib crane dengan kapasitas lebih dari I ton harus mempunyai indikator beban aman (safe load indicator) yang diperiksa setiap minggu.

i)

Crane harus didirikan di atas pondasi yang kokoh.

j)

Harus disediakan ruang yang cukup untuk pelaksanaan pengangkatan yang aman.

k)

Asisten operator harus dilatih untuk memberikan sinyal pada operator dan untuk mengikatkan beban secara benar dan mengetahui kapasitas pengangkatan crane.

I)

Crane harus secara rutin menjalani pemeliharaan menyeluruh.

m)

Gigi pengangkat harus dalam kondisi baik dan telah diperiksa secara menyeluruh.

I - 89

I

Sl'liSl/l/KASI UMUM 20/Q(Rewsl J)

PENGUKURAN DAN PEMBA YARAN

t.19.8 I)

Pembayaran yang diberikan kepada Penyedia Jasa harus mencakup seluruh biaya untuk pcna11gi111an kcsclamalan dan kesehatan kcrja (K.3) tennasuk biaya untuk Ahli K3 Kons1n1ksi t.l8da pnke1 pekerjaau yang mcmpunyai risiko K3 tinggi amu Petugas K3 Konstruksi padn sctiap pakcl pckcrjaan yang mcmpu11y11i risiko KJ sedang dan kccil. Ahli K3 adalah seseorang yang mempunyai senifika1 dari y»ng berwcnang dan sudah berpengalaman sekurang-kurangnya 2 (duo) tahun dalam pclaksanaan K3 Konstmksi Bic.lang Pekerjaan Umum yang dibul.iikan dengan referensi pengalaman kerja. Perugas K3 ada lalt rctugas elaiihanfsosialisasi KJ Konslniksi Bidang Pckcrjaan Umum.

2)

Pcrhitungan biaya penangananan KJ 1ersebut sudah merupakan satu kesatuan dengan hiaya pclaksanaan konslruksi, yang dipcrhitungkan dalam masing-masing I larga Satuan atau Biaya Tak Terduga (Overhead) scbagaimana pcral1111m ydng berlaku pada setiap jenis pekerjaan yang mcngandung risiko K3 Konstruksi Bidang Pekcrjaan Umum.

3)

Tanpa mengabaikan ketemuan-ketemuan dari Syarat-syarat Umum dan Syarat-syarat Klmsus Kontrak, Direksi Pekedaan akan mcmberi su.rat peringamn secara bertahap kepada Penycdia Ja'll! apabila Pcnycdia Jass mcnyimpang dari ketcnluan yang berkailan dengan Pedoman SMK3 Konstrnksi Ridang Pckerjaan Umum dengan cara memberi surat peringatan ke-1 dan ke-2. Apabila peringn111n ke-2 1idak di1indakla1tiuti, maka Pengguna Jasa akan mengurangi pembayaran semua item pckcrjaan scbesar 1% (sa111 persen) dari tagihan bulanan (Monthly CeniJicate of Payment) Penyedin jasa sebelum dikcnakan Pitiak Pcrtambahan Nilai (PPN) hingga rencana SMK3 Konstruksi dapat terpenul1i sesual jadwalnya.

I · 90

I

SPESIFIKASI UMUM 2011/ (Rr"'" 3)

SEKST 1.20 P ENGUJ1AN PENGEBORAN

1.20.1

UMUM

Pekerjaan ini terdiri dari pengujian pengeboran untuk investigasi lapangan untuk setiap pondasi struktur yang akan dibutuhkan. P F.NGU.ll AN ROR (LUBANG)

1.20.2

I)

.u.mw.n Bi la1na11a pe11guj ia11 diperlukan Pcnycdia Jasa harus rnclakukun bcbcrapa pc11gujian bor pada sctiap sisijcmhat.an untuk mcmbcrikan profil lapisan ranah yang hcnar-bcnar tepot atau scba.liknya diperintahkan loin oleh Direksi l'ckerjaan. Lokasi pcngujian horus disepakati Direksi Pekcrjaan 1etapi umumnya akan berada pada posisi yang diusulkan untuk abutmen dan pier. Biiamana batu nampak pada permukaan maka Direksi Pckcrjaan dap11l Lidak mcmcrlukan pcnguj ian bor terscbut lagi.

2)

Kcdalaman Uoc Lkubru)g) Pengujian bar harus dilakukan sampai mencapai lapisan tanah keras (bearing stratum) dan sampai ked11laman yang cukup untuk membuktikan kcsinambungannya. Umunmya kcda lanrn11 tcrscbut hams limn meter. Jika lnpisan tanah keras tidak dapat dicapni sampai kcdn Inman 50 meter, penguj inn bar dapru dihc11tikru1 sctclnh mendnpat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

J)

Metoda Pengeboran Pcnycdia .la<>a dapat mcnggunakan mcsin bar dcngan pencucian (rntary wash drilling). l'ada lapisan dasar bmu harus dibor menerus.

4)

Pengujian vang P ioerlukan pada Semua Lubang Standard pcnctralion lest (SPT) clan bcnda uji yang tcrganggu (Disturb Sample, DS) pnda Pengujian Pengeboran harus diiakukru1 sebagaimana yang diperinillhkan oleh Direksi 1>ekerjann. SPT dan OS harus diambi l dengan interval 2 (dua) meter atau pada set·iap pcrubahan strata tanah mana yang lebih kecil. Elevasi muka air tanah harus dicalal untu.k setiap lubang. Pada pengeboran batu n1aka selurnb bcnda uj i inti han1s diambil dau disin1pan dalnm kotak bcuda uji inti uutuk pcn1cl'iksaan Di rck~i Pckcrjaan. Snndir (Dutch Cone Penetration Test, Dutch T) harus dilakukan untuk mengukur tahanan ujung dan hambatan akibat gesekan dengan interva l 0,2 m sampai uihanan ujung maksimum scbesar 250 kglcm2 dicapai atau mcocapi kedalaman 60 meter.

5)

Pcncat.atan Hasil Bor Jika dimima oleh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jnsa hnrus menyediakan hasil bor yang tclah selesai pada hari kcrja tesrsebut disertai infonnasi berlkut ini : a) b) c)

Nama Jcmhatan l'osi.si bor dan nomor kode Pengurangan elevasi puncak dari bor

I - 91

Sl'F.~IF/K1ISI (!MUM

d) c) f) g) h)

i) j) k) I)

20/0 (R""isi J)

Tanggal dan waktu pengeboran Diameter bor Jenis a lat yang digunakan Kcdalaman di numa peageboran diberi casing Kedalaman sctia1l lapisan d11ri pcrmukaan Uraian strata Keda laman dan hasi l dari pengujian Elevasi muka air tanah tetap Ke1erang1111

Semua uraian dan klasifiknsi tanah harus scsuni dcngan "Proscdur PcngujiM Tanah, ASTM" dan " Unified Soil Classificarion System, USCS". 6)

l'engujian Lanll)tan )!&ng Mungkin Dipcrlukan Direksi Pekerjaan dapat memnita pengujian yang lcbih tcrinci dari yang diuraikan diatas pada setiap sisi jembatan jika ditemukan bahwa informnsi tersebut tidak mcmadai . Bilamana dipcrintahkan olch Dircksi Pekcrjaan, bcnd'a uji int i yang tak terganggu (undisturbed samples) harus diambi l dalam lapisan tanah kohcsif dcngan mcnggunakan tabung shclby. Benda uji sil indcr yang discgcl akan digunakan untuk pengangkutan dari lapangan ke laboratorium. Scmua biaya pcngujifln laboratorium harus menjad i tanggungjawab Direksi Pekerjaan.

1.20.3

PENGUKURANDANPEMBAYARAN I)

Pengukuran Pengujian pcngeboran harus diukur untuk maksud pembayaran scbaga i panjang dal'i lubang yang dibor tidak pcduli bahan apa yang dijumpai.

2)

Dao;ar Pembayaran Pembayaran akan dilakukan mcnuru1 kuantitas yang diukur di atas clan dcngan Marga Kontrak per meter panjang umuk mata pembayaran yang terdopat dalam daftar di bawah ini scrta ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Marga. Pembayaran harus sudah 1crmas11 k kompcnsasi pcnuh untuk scmua pengebordn, casing jika diperlukan, pengujian penctrn!'ii dan pengambihm bcnda uj i, pencatatan clan penunjukkan hasi l tti i. penyimpanan bendn uji sampa.i 11cmbuanga11 bcnda uji. laporan hasil uj i. cvaluasi serta rekomendasi daya dukung tanah yang d iserujui oleh Direksi l'ekerjaan.

Nomo1· M.ata Pcmbayarnn

Uraian

Satuan Peru!uku r.

1.20.(1)

Pengebornn, tem1a~uk Sl'T dan Laporan

Meter PHnjaog

J.20.(2)

Sondir tennasuk Laporan

Meter f'anjang

I - 92

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 1.21 MANAJEMEN MUTU 1.21.1

UMUM Pekerjaan harus dilaksanakan me lalui proses manajemen mutu, memanfaatkan sumber daya Pengguna Jasa, Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa, dan pihak ketiga sebagaimana d iperlukan. Pengguna Jasa menerima definisi-defini si yang berhubungan dengan Manajemen Mutu: • Pengendalian Mutu (Quality Control I QC): Proses memeriksa mutu hasiJ produk atau jasa pelayanan tertentu dari Penyedia jasa untuk menentukan apakah hasilhasil tersebut memenuhi standar mutu terkait yang dipersyaratkan di dalam spesifikasi teknis, memperbaiki kesalahan-kesalahan atas mutu yang diperoleh lebih rendah serta cara-cara mengidentifikasi unluk menghilangkan sebab-sebab produk atau kinerja jasa pelayanan yang tidak memenuhi syarat. Proses pemeriksaan dan persetujuan/peno lakan mutu produk atau kinerja j asa pelayanan tertentu ini dilakukan o leh Manajer Kendali Mutu (QCM) yang d isiapkan o leh Penyedia jasa mengontrol dan menjamin secara internal mutu hasi l pelaksanaan pekerjaan konstruksi o leh waki l Penyedia j asa (General Superintendent I GS) sesuai yang d ipersyaratkan di dalam spesifikasi teknis ini. Laporan hasil QC dari QCM d isampaikan kepada Penyed ia jasa dengan tembusan kepada Direksi pekerjaan atau Direksi Teknis. • Jaminan Mutu (QA, Quality Assurance): Proses mengevaluasi prosedur standar dan instruksi kerja seluruh produk atau jasa pe layanan, yang dievaluasi oleh Direksi Pekerjaan atau Direksi teknis untuk dapat menjamin bahwa mutu hasil pekerjaan yang dilaksanakan oleh Penyed ia jasa dapat diterima atau dito lak sebagai dasar persetujuan pembayaran pekerjaan yang memenuhi syarat kontrak. • Pengguna jasa (Kuasa Pengguna Anggaran I Direksi Pekerjaan I Direksi Teknis) atau orang-orang I perusahaan-perusahaan (pihak ketiga) yang mandiri terhadap penyedia jasa, yang ditunjuk oleh Pengguna j asa tersebut, secara acak me laksanakan audit mutu untuk mempero leh keyakinan bahwa produk atau jasa pelayanan yang dihasilkan Penyedia jasa memenuhi standar mutu yang dipersyaratkan di dalam kontrak. Program mutu di dalam manajemen mutu mempunyai dua komponen kunci yaitu : • Pengendalian Mutu (QC)-tanggung-jawab Penyed ia Jasa. • Jaminan Mutu - tanggung-jawab Direks i Pekerjaan menurut Rencana Jaminan Mutu (QA Plan) Direksi Pekerjaan yang dalam hal ini sebagai Pengguna jasa. Tiap komponen dari program harus dialamatkan pada bahan, proses, kecakapan-kerja, produk, dan dokumentasi yang dituangkan ke dalam Rencana Mutu Kontrak (RMK). RMK disusun dan kemudian disajikan oleh Penyedia jasa pada saat diadakan rapat persiapan pelaksanaan (PCM) dengan konten yang terdiri dari : 1. Ruang Lingkup pekerjaan; 2. Organisasi Kerja Penyedia Jasa termasuk Uraian Tugas dan Tanggung Jawabnya; 3. JadwaJ Pe laksanaan terinci per elemen dari pekerjaan; 4. Rinc ian Prosedur Pelaksanaan pekerjaan ; 5. Rincian Prosedur Standar Instruksi Kerja dan Daftar Simak; 6. Formulir Bukti kerja; 7. Daftar Personel Pelaksana.

I - 93

SN:~ll'IKASI UMUM 20/0 (Revi."

3)

Standar Prosedur Pelaksanaan RMK mengacu pada Sistem Manajc111c11 Mutu Bina Marga Nomor: DJDM/SMM/PP/14 tang.gal 19 Ju li 2012 dan perubahan-rcrubahannya, bila ada. Penyedia Jnsa harus mc11yediaka11 akscs yang tidak dibatasi tcrhadap semua operasi dan dokumentasi Pengendalian Mutu yang dihasilka11 olch atau atas nama rcnycd ia Jasa dan harus memberikannya kepada Direksi f'ekerjru111 untuk mendapa.t akscs scnuhnya pacla setiap saal. Direksi Pckcrjaan akan mcninjau k.incrja Penycd ia Jasa alas Pckerjaan dan mcnentuk.an diterimanya Pekerjaan berdnsarkan hasil Jan1innn Mu111 Dircksi Pekerjaan clan. bilamana dianggap memadai oleh Direksi Pekerjaan, didukung olch hasil-hasi l Pengcndalian Mutu Penyed ia Jasa. Pekerjaan yang gaga! mcmcnuhi Syarat-syaral Kontrdk h
.RENCANA PENGENDALI/\N MUTU (QC PLAN)

l.21.2 I)

Kctcncuan-kctcntuan Umum Rencana Pengendalian (QC Plan) Scbagai bagian dari Jaminan Mutu Penyedia Jasa yang disyaratkan dalrun l'asal 7 dan Pasa l 22 dari Syarnt-syarnt Kontrak, Penyed ia Jasa harus bertanggung-jawab atas semua l'engcnda lian Muru selama pclaksauaan Pekerjaan. Pekerjaan Pcngendalian Muru (QC) termnsuk mc111nnta11, 111cnginspcksi clan mcnguji cara, metoda. bahan. kccakapan-kerja, proses pn1duk dari scmua aspck Pckcrjaan scbagaimana diperlukan untuk memastikan kcsesuaian dengan persyaratan Kontrak. Pcnycdia Jasa harus menyiapkan Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan) sesuai dengan ketentuan-ketcntuan Kontrak 1fan harus menycrnhkan Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan) yang lengkap kepada Direksi Pckcrjaan minimum dua minggu sebelum dimu lainya setiap elemen Pekerjaan yang dicakup oleh pcrcncnuaan. Rcncana Pcngendalian Mutu (QC Plan) harus juga tennasuk seksi-seksi yang merinci mctodologi Penyedia Jasa yang berhubungan dengon masing-masing scksi yang rclcvan dengan mengacu pada spesifikasi teknis dan gambar desain. J'idak bolch ada PckerjaHn yang ukan di hd<.ukan pada scl iap clemen dari Pckerjaan (rermasuk mnta pembayaran dan pckcrjaan sc111c111ara. a1au pengajuan untuk peninjauan ulang) di mana terdapat ketemuan-kclenluan Rencnna Pengendalinn Mucu (QC Pla11) yang perlu disampa ikan lerlcbih dulu sedemikian hingga IJireksi Pekerjaan dapaL 111c11crima bagian prinsip dari Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan) dan detil-detil khusus untuk sc1iap clcmct• dari Pekerjaan.

I • 94

/

:;PFSIFIKAS/ UMUM 21JIO (Hevlsl J)

Rencana Jaminan Mutu (QA Plan) harus mencakup Pekerjaan secarn keseluruhannya. termasuk ianpa pemba1.asan terhadap semua bahan yang dipasok Penyedia Jasa dan Sub-Penyed ia Jasa, dan semuajenis dan tahap pelaksanaan pada Kegiatan. PcnyccJia Jaw jugli harus memast ika11 bahwa scmua pckcrja 1crbiasa dengan Rcncana Pcngcndnlian Muiu, tujuannya, dan pcran mcreka menurul Rencana Pengendalian Mul'u (QC l'lan), demikian Juga dengan spesifikasi Konrrak yang berhubungan dengan Pekerjaan yang mereka kerjakan. 2)

Rencana PengencJalian Mutu StafKcndali Mu111 dan KctcntJJa11-kc1cn1uim PcngaiW!!J Pera Iman Se~uai

dcngan Seksi 1.3 dan 1.4 dari Spesitikasi ini, dan Pasal 22 dari Syarnt-syarat Kontrnk, Penyedia Jasa harus menyediakan semua sumber daya dan melakukan semua kegiatan yang perlu untuk memastikan : a). Ke1encuan-kctentuan dari staf inspeksi a1au penguj i yang memadai. dengun peralalan yang memadai dan dukungan tcknis untuk mclaksanakan ~cmua fungsi· fungsi Pengc11dalian Mulu dcngan cara dan waktu yang akurn1. b). Yang di lakukan Staf Kcndali Mutu itu hanya lnspcksi dan pengujian sesuai dengan ketrampilan mereka. c). Semua peralatan pengltiian dikal ibrasi, dipelihara dengan sebagaimana semestinya. dan dioperasikan dalam kondisi baik. d). Scmua pengujian clan inspcksi dilaksanakan scsuai clcngan slandar yang memadai scsuai pcl'syaral811 Ko111rak dalarn kcndall Manajer Kenda.Ii Mutu. e). Pcnyerahan hasi l pengujian kepada Direksi Pekerjann a1au Direksi teknis, dalam wakru lx24jam (satu kali dua pulub empat jam), untuk laporan harian semua pengujian dan inspeksi yang menunjukkan kctitlak-ses11aian (Non-Confonn) dari l;>ahan yang dhtii.

I). Pcnycrahan hasil pcngujian, dalam 2x24 (dun kali dua puluh empat jam), untuk laporan harian kada Dircksi J>ekcrjaan atau Direksi Teknis semua pengujian dan inspeksi yang mcnunj ukkan kesesuaian bahan yang diuji dan ketersediaan dokumentnsi pendukung untuk memperkuat hasil pengujianjika diperlukan. g). Pengorganisasian, kompi lasi dan penycrahan semua dokumentasi Pcngendalian Muha (QC) kegiatan dalam 14 hari sejak pencrbitan Sertifikal Pcnyclesaian. h). Pcnycrahan scmua dokumcn QC bcrupa laporan J>cnycdia Jass mengacu pada standar proscdur pclaksanaan J>elapornn Bina Marga nomor DJBM/SMM/PP/07 tanual 19 Ju li 20 L2 dan perubahan-perubahannya, bi la ada. i). Setiap keterlambatan pclaporan harian pada butir e) dan f) di <1tas terhmlap kesesuaian dan/atau ketitlaksesuaian mutu sesuai pcrsyMallan kon1rak11ya ak911 dikcnakan dcnda scbcsar o,:;0/<WJ (sclcngah pcrscribu) atau R1>. I .000.000,00 (satu j111a rupiah) dari 1.agihan hulanan (Monthly Ccniticatc of l'ayment) Penyedia jasa schclum dikenakan Pajak l'ertambahan Nilai (PPN) per hari keterlambatnnnya, dipilih yang terbesar. Penyeclia Jasa harus meneiapkan satu orang scbag11i Manajcr Kcndali Mutu (QCM) yang hnrus benanggung-jawnb untuk implementasi Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan). QCM haruslah scora11g Professiona l Engineer yang memenuhi ~yarnt, bersertifikal Teknisi Rekayasa. atau lhnu Teknologi Tcrnpan, alau om11g lain dcngru1 pc11gc1ahuan, kclrampilan dan kemampuan yang dapat diterimn oleh Direksi Pekerjnnn. QCM haruslah berada di luar dari bagian produksi dalam organisasi Penyedia Jasa dan lerutama tidak boleh merangkap Manajer Kegiatan alau Pelaksam1 Kegiatan (l idak berdda di bawah dan lidak bcrtanggung·jawab kada Kala Pclaksana/Gcncml Supcri ntcndcnt).

I - 95

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Direksi Pekerjaan mengenali Manajer Kegiatan dan Pelaksana Kegiatan sebagai orang yang bertanggung-jawab untuk membuat produk memenuhi ketentuan-ketentuan secara kontraktuaJ, tetapi tugas QCM mencakup tanggung-jawab untuk mengukur kesesuaian dan untuk memastikan mutu tersebut tidak dikompromikan oleh tekanan-tekanan produksi. QCM, atau seseorang pengganti yang ditunjuk dan diterima oleh Direksi Pekerjaan diberdayakan dan mampu untuk melaksanakan semua tugas-tugas QCM yang relevan, harus tinggal d i Lapangan pada setiap saat selama Penyedia Jasa sedang melaksanakan Pekerjaan di mana Pekerjaan tersebut harus diuj i dan diinspeksi sesuai proses, dan harus siap dihubungi dan dapat kembali ketika keluar dari Lapangan. Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan) akan mencakup informasi berikut: • nama Manajer Kendali Mutu (QCM) dan kualifikasi yang menunjukkan kemampuan yang dapat dibuktikan untuk menyediakan jasa pelayanan khusus untuk Kegiatan; • nama dari badan penguji Pengendalian Mutu dan kemampuan yang dapat dibuktikan untuk menyediakan jasa pelayanan khusus untuk Kegiatan; • daftar staf Kendali Mutu (tennasuk nama, kualifikasi dan pengalaman yang relevan) dan peran yang mereka lakukan dan penjadwalan pekerjaan daJam meJaksanakan tugas-tugas Pengendalian Mutu; • daftar peralatan penguji yang digunakan dalam Pekerjaan. Rencana Pengendali Mutu (QC Plan) harus termasuk struktur organisasi yang menunjukkan rincian dari aliran informasi, titik-titik tunggu (holding point) sebagaimana yang terdaftar dalam 1.21.4 di bawah ini, perbaikan kekurangan dan hubungan dan tanggung-jawab lain yang perlu untuk memastikan ketentuan-ketentuan mutu dari Kegiatan dapat dipenuhi. Reocana Pengendalian Mutu (QC Plan) harus menjelaskan bagaimana staf Kendali Mutu ditempatkan terhadap kebutuhan-kebutuhan Kegiatan, tugas dari masing-masing staf, dan bagaimana pekerjaan mereka dikoordinasikan. Tanpa pembatasan, QCM Penyedia Jasa harus: • melakukan implementasi Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan) Penyedia Jasa; • bertanggung-jawab untuk mengukur kesesuaian dengan semua aspek dari mutu kontrak; • menghentikan pekerjaan ketika bahan, produk, proses atau pengajuan tidak mencukupi; • mengembangkan rencana inspeksi dan pengujian untuk masing-masing elemen Pekerjaan; • memastikan semua survei, penentuan posisi absis - ordinat, e levasi, dan sebagainya harus menggunakan perlengkapan yang sesuai dengan kaidah pengukuran ilmu ukur tanah, menggunakan peralatan geodesi teristris standar yang terkalibrasi untuk memperoleh koordinat yang tepat (garis lintang - garis bujur); • mengembangkan laporan diterima atau tidaknya dan daftar simak pengendalian mutu untuk masing-masing e lemen dari Pekerjaan dalam rincian yang mencukupi untuk mengukur kesesuaian dengan semua ketentuan-ketentuan kontrak yang pen ting; • memastikan ketentuan-ketentuan untuk manajemen mutu (termasuk penelaahan bagaimana Rencana Pengendalian Mutu beroperasi, peran pekerja dalam manajemen mutu, spesifikasi kontraktual dari Pekerjaan, dan prosedur kerja) diketahui untuk, dipahami oleh, dan dipatuhi oleh semua pekerja di Lapangan; • memastikan bahwa semua Daftar Simak Pengendalian Mutu dikerjakan oleh pihakpihak yang kompeten dan bertanggung-jawab sedemikian hingga mendekati

1 - 96

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

•

• •

• • • • • • • • • •

• • • • 3)

pekerjaan aktuaJ dan sesuai dengan sifat ala.mi dar i Pekerjaan (m isalnya oleh para pekerja atau seorang mandor yang aktual untuk hampir semua jenis pekerjaan; oleh seorang Professional Engineer untuk pemasangan pekerjaan penyangga, dsb.) mene laah, menandatangani, dan bertanggung-j awab untuk semua laporan (bahan dan hasi l pengujian); berkonsultasi dengan Direksi teknis berkenaan dengan masalah bahan dan penguj ian; menerima pemberitahuan dari Direksi teknis tentang kekurangan-sempurnaan dan memastikan penguj ian ulang atau penolakan; menyediakan ringkasan laporan mingguan dan bulanan untuk hasil-hasil pengujian dan inspeksi; memaraf proses ketidak-sesuaian ketika bahan atau produk tidak memenuhi spesifikasi yang disyaratkan dan, memberitahu Direksi Pekerjaan atas ketidaksesuaian ini; berkonsultasi dengan Wakil dari Penyedia Jasa (GS) dan mengawali tindakan perbaikan atas ketidak-sesuaian tersebut; menanggapai setiap Laporan Ketidak-sesuaian (Non-Conformance Report, NCR) yang diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan dalam waktu yang disebutkan dalam NCR; jadwal penguj ian dan pelayanan inspeksi dalam koordinasi dengan pelaksana dan mandor Penyedia Jasa; memantau prosedur pengujian dan inspeksi Pengendalian Mutu termasuk prosedurprosedur dari sub-Penyedia Jasa; bekerja langsung dengan dengan Direksi Pekerjaan dalam hal-hal yang berhubungan dengan Pengendalian Mutu; memastikan persetujuan dan ijin yang diperlukan dari Direksi Pekerjaan dan piJ1ak lainnya diperoleh dan ketika diperlukan; melakukan verifikasi semua peralatan pengujian dipelihara sebagaimana mestinya dan disimpan di tempat kerja yang baik; menyimpan dalam sistem pengarsipan yang terorganisir untuk memastikan catatancatatan mutu mudah diperoleh sedemikian para auditor dapat memperoleh infonnasi yang diperlukan; menerbitkan peninjuan untuk gambar konstruksi, perhitungan, dan gambar kerja dan memastikan bahwa semua staf Penyedia Jasa yang terkait mempunyai dokumen versi terbaru yang diterapkan pada bagian dari Pekerjaan; memberitahu Direksi Pekerjaan atas setiap perubahan dalam tata letak survey, lokasi, garis, ketinggian, dsb untuk persetujuan; memberitahu kepada para pengambil keputusan perusahaan atas setiap masalah yang berkompromi dengan intergritas atau fungsi dari Sistem Manajemen Mutu; dan menyediakan jejak yang dapat diaudit untuk perhitungan hasil survei kepada Direksi Pekerjaan.

Ketentuan-ketentuan Pengajuan Rencana Pengendalian Mutu COC Plan) a)

Pengajuan Lengkap Kecuali jika disebutkan lain dalam Ketentuan-ketentuan Khusus, Rencana Pengendalian Mutu Penyedia Jasa harus menyediakan rincian cara, metoda, dan frekwensi dari pengukuran Pengendalian Mutu untuk semua elemen dari Pekerjaan dalam Kontrak.

b)

Pengajuan Sebagian Pada kegiatan-kegiatan yang dipandang oleh Direksi Pekerjaan kerumitan dan/atau risikonya rendah, dan hanya di mana secara eksplisit dilibatkan

I - 97

I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

dengan Ketentuan-ketentuan Khusus, Direksi Pekerjaan dapat menerima pengajuan sebagian dari Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan). Tanpa mengabaikan setiap ketentuan pengajuan yang dikurangi tersebut, Penyedia Jasa tetap bertanggung-jawab untuk semua aspek dari Pekerjaan. Pengajuan Rencana Pengendalian Mutu (QC Plan) Penyedia Jasa kepada Direksi Pekerjaan hanya perlu ditujukan untuk rincian dari jenis pekerjaan berikut ini: • Manajemen dan keselamatan lalu lintas; • Bahan yang disertakan dalam Pekerjaan (pengha lang beton, goronggorong, kain penyaring, dsb.); • Pemadatan (tanah dasar, timbunan, agregat berbutir, penimbunan kembali gorong-gorong, dsb); • Gradasi agregat perkerasan ; • Ditambah setiap elemen lain dalam Ketentuan-ketentuan Khusus sebagai ketentuan-ketentuan pengaj uan. Penyedia Jasa harus mengawali prosedur-prosedur Pengendalian Mutu lain tersebut sebagaimana diperlukan untuk memastikan produksi dari suatu produk mutu dan dapat termasuk prosedur-prosedur tersebut dalam pengajuan Rencana Pengendalian Mutu. c)

Untuk Pengajuan Keduanya Lengkap dan Sebagian Rencana Pengendalian Mutu awal harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan minimum 7 (tujuh) hari sebelum Rapat Persiapan Pelaksanaan (PCM) dan Penyedia Jasa harus menyediakan rincian dari semua elemen Pekerjaan yang d iantisipasi untuk dikerjakan dalam 30 (tiga puluh) hari pertama dari kegiatan Penyedia Jasa di Lapangan. Pengajuan rincian untuk sisa Pekerjaan harus diterima minimum 14 (empat betas hari) sebelum hari pertama Pekerjaan yang diantisipasi untuk setiap elemen yang dicakup dalam pengajuan. Pengajuan awal, juga setiap pengajuan atau revisi berikutnya, harus disertai Daftar Simak Pengendalian Mutu untuk Manajemen Mutu, yang memverifikasi bahwa pengajuan tersebut memenuhi semua ketentuan-ketentuan kontraktual yang relevan. Prosedur-prosedur yang ditingkatkan mungkin dapat diperkenalkan setelah pekerjaan dimulai sebagaimana diperlukan perubahan terhadap Rencana Pengendalian Muni. Semua perubahan memerlukan persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan. Jenis dan frekwensi pengujian Pengandalian Mutu harus diterbitkan oleh Penyedia Jasa dan harus berkesesuaian dengan ketentuan-ketentuan dari Kontrak, termasuk frekwensi minimum yang disebutkan dalam Ketentuanketentuan Khusus Uika ada) dan/atau Spesifikasi (untuk daftar mata pembayaran yang digunakan dalam pekerjaan), dan praktek industri yang dapat diterima sekarang ini. Bilamana bahan atau peralatan yang disebutkan dalam Spesifikas i, Penyed ia Jasa harus memperoleh laporan penguj ian yang mandiri dari pemasok atau pabrik pembuatnya, atau sertifikat pengujian yang menyatakan bahwa bahan

I - 98

SPTiSIFIKASI UMUM ZOllJ (Revl.ri J)

atau pcmlatan tersebu1 memenuhi atau melebihi ketentuan-ketcntuan yang disyaratkan. Penyedia Jasa harus menyediakan dokumcntasi pendukung dMi hasil penguj ian yang aktual atas pennintaan Direksi l'ekerjaan .

1.21..3

R.ENCANA JAMINAN MUT U Direksi pekerjaan atau Pcngguna jasa akan menyiapkan dan melaksanakan Reocana Jiuninan Mulu, yang me1upakan bagian dari keefektifan dan kepercayaan dari Rencana Pcngendalian Mutu Penyedia Jasa. Direksi Pekerjaan muogkin juga mdakukan inspeksi ncak dan siste111a1is dari Pekerjaan dan dokumentasi Pcngcndali1111 Mutu Penyedia Jasa. Tujuan Rcncana Ja111inan Muln den kegial8n-kegia1an inspeksi adalah untuk rncnrnstikan hahwa. pembaynron yang dibuat hanyn untuk pekerjaan yang telah ditcrima di lapanga.n, da.11 dapat berdasarkan pengambilan benda uj i dan pengujian dalaro j umlah yang terbatas dengan mengacu pada SNI 03-6868-2002: Tata Cara Pcngarnhi lan Contoh Uj i Secara Acak untuk Bahan Konstruksi. Dtrek.si Pckcrja811 aknn mcrnantnu opera.si Penyedia Jasa dan program Pengenda lian Mulu untuk mcmnstlkan bahwa standar tersebut telah dipenuhi dan untuk mcngakscs pembayaran apa yang telah diperoleh mcnunrt kctentuan-kelcntuan da lam Kontrnk. Seciap kejadian dari Tidak Diterimanya Pckcrjaan yang diternuknn aknn menghnsilkan Laporan Keti<.lak-scsuainn (NC R) yang diterbitken Uireksi Pekerjaan untuk Pcnycdia

Jnsa. Kegiatan program Pengendalian Mutu tidak akan rnelepaskan tanggungjnwab J>engenda lian Mutu Penyedia Jasa mcnurut kclcntuan-kctcntnan dalam Kontrak. Frekwcnsi inspcksi den pengujinn Jan1inan Mutu umumnya sckitar 0 - 10% lnol sa111pni sepuluh persen) dari frekwensi yang dilakukan olch Pcnyedia Jasa dalam Kencana Pengendalian Mutunya dan pada awalnya akan ditetapkan pada tingknt yang setaraf dengan keyakinan Direksi Pekerjaan da lam ltccfoktifitan yang diantlsipasi dari program Pengcn<.lalian Mulu Pcnycdi~ .lllsa. Direhi Pckc1j aan dapal menaikkan arau menunrnkan frekwcnsi dari inspcksi dan pcngujian Jan1ina.n Mutu selama pelaksanaan Peke~jaan, yang merupakan bagian dari keefektifan aktual dari Renc.ana .rcngendalian Mutu Pcnyediu Jasa.

l .2J.4

T JT IK-TJTIK TUNGGIJ (HOl.OJNG PO.I NTS)

Penyooia Jasa harus me111berit11hu Direksi Pckerjaa.n, dan Direksi Pekerjaan atau yang tlidclcgasika11 akan mcnginspeksi dan menyetujui tahapan-tahapan pekerjaan berikul sebelum melaksanakan peke.rjaan di atasnya. (a) (b) (c) (d) (e) (f)

(g)

Penetapan Titik l'engukuran; Kctinggian l..11pm1gan; Pcngujian Tiang Pancang; lialian l'ondasi Jembatan: Pcnulangan Oaja dan Cetakan sebclum pengccoran hcton; l'ennukaan Tanah Dasar; Pcrmukaan Pondasi Kelas B yang telah dipadatkan;

I -99

(

Sl'l;:SWIKASI UMUM 2010 (R
(h) (i) (j) (k) (I) (m) (n)

Permukaan Pondasi Kelas A yang telah dipadalkan 1emiasuk proof rolling. impact hammer atau pcngujian lain yang dinominasi oleh Direksi Pekerjaan; Pcnyiapnn aspa l lama untuk pcla11isan ulang: Setiap lapisan campuran beraspal; Lapisan lean conc.rete. perkerasan bcton semen; Gorong-gorong pipa, struktur drdinase; Salurdn tanah dasar, salurnn hirnngan udartl, dan timbunan yang rembes; Util itM di hawah lllnah.

Direksi Pekerjaan dapat menominasi kegiatan lain bilamana inspeksi dipcrluka11, dan juga menominasi set iap pengujian yang barns discdiakan schclum memberikan pcrsctujuan untuk melaksanakan pekcrjaan di atnsnya. Untuk masing-mnsing dari tahap dan kegiatan yang disebutkan, Direks i Pekerjaan dan Penyedia Jasa harus menyepakati proscdur, tempat dan waktu pernberitahuan untuk menginspeksi. Pcnyedia Jasa 1id11k terikat uotuk menunda pokerjaanjika Direksi Pckerjaan atau wakilnya 1idnk hadir pada jam yang ditentukan asalkan pcmberitahuan tclah dibcrikan dengan tepal, dan asalkan semua kc1e111uan pclaksanaan 1clah dipcnuhi.

1.21.S

PENGUJIAN-PENGUJTAN UNTUKPENYELESAIAN

Sesuai dengan Syarat-syarat Kontrak, Penyedia Jasa harus rm:nycrahkan dokumen terlaksana termasuk gambar terlaksana clan dokumcntasi Pengendnlian Mutu sebelum tanggal Penguj ian pada Saal Pcnyclcsaian. Pcngujian-pcngujian untuk Penyelesaian harus menoakup : • Evaluasi dari semua dokumcntasi terlaksana yang mcnunj11kkan scmua pckcrjaan yang telah sclesai memenuhi ketenluan·kctentuan pckcrjruin dan semua Lnporan Ketidak-sesuaian (NCR) telah diselcsaikan. • Pengajuan instruksi dan/atau pcrsct ujuan Lcrtulis dari Direksi Pekerjaan di mana dokumentasi tcrlaksana hcrnsal dari kctentuan-kecentuan pekerjaan. • Pcmcriksruin seluruh kinerja dari pekerjaan akhir yang telah selesai menunjukkan kesesunlan dengan seluruh ketentuan-kctentuan atau rencana rancangan/gamhar Peogguna Jasa, misalnya dimensi, kel inggian, fimgsi serti keka.~aran pennukaan perkerasan, a.Ii ran air. dsb. • Pengambilan bcnd11 uji secara acak minimum untuk pengujian jika diperlukan olch Dircksi Pckcrjruin. Direksi Pekerjaan akan mengevaluasi dokumcntasi Jaminan Mutu dnri Direksi Pekcrjaan yang dilengkapi dcngan Dokumcn Penycd ia Jasa untuk memastikan bahwa scmua pekerjaan yang tclah sclcsai mcmcnuhi kctcntunn-ketentuan kerja dan scmua Lap<.~ran Kctidak-scsuaian tclah disclesaikan. Pengujian-pengujian untuk Penyelesaian harus menjamin kesinp-siagaan Pckcrjaan untuk diambi l-alih oleh Pengguna Jasa unwk digunakan publik.

1.21.6

AUD IT MlJTU

Sebagai bngnin dari keseluruhan manajemen kcgiatan, Pengguna JaSli holch mcmiliki satu auditor atau lebih pada Kegiatan, melengkapi pckcrjaan dari staf Jamlnan Mutu Dircksi Pekerjaan. J ika ditcrapkan, aud itor (auditor-auditor) akan melaporkan kepada Pengguna Jasa dan 1ucnycdiakan akses yang sisiematis dan mandiri dari bahan clan kcgiatan Prnyek dnn hasil-hnsil yang terkait apakah memenuhi Kontrak, Rencanu Pengendalian Mutu Penyedia Jasa, dan Rencana Jaminan Mutu Oircksi Pckcijaan, atau

I - 100

I

Sf'l'.SWIKASI l/MIJM 111111(HM•/s/3)

tidak. Para auditor ini mungkin luuyawan Pcngguna Ja.~ atnu orang lam yang Lidak mempunyai kctcrlibatan dcngJ111 Pckcrjaan yang ditunjuk oleh Pengguna J:isa. Tujuan Audit Mutu odolah odnnya suatu pendapat yang mandiri baik kci;iatan l'engendalian Mutu mnupun Jaminan Mutu dan mcnjadi prooktif 1111tuk mcnghindari atau mengurangi mutu terkail deni;an isu-isu yMg rncmcrluknn proses verifiknsi kescsuaian mc11jadi sistcmatis. Auditor (auditor-auditor) nkon diij inknn memasuki Lapangan tanpll pumbatasan dan scmua kcgintan di dolnnrnya, t'erhadap senrna peni;ujian c.11111 dokumculasi dAri pekerjaan yang dikerjakan oleh Penyed ia Jasa dan perw!ikilau clnn 1:>enu1soknyn.

LA PORAN

1.21.7

KETIDAK~'IESUAlAN

(NCR )

Pcnycdia Jasa horus dnn 1Jircks1 PekrJaan dapat meninjau Pekcrjaan untuk mcncntukan kesesuaian dengon kctcntunn-ketentunn kontraktual. Ketidak-scsuaian yang ditcmukan harus dicindak-lanjuti sebagai berikut. I)

l,aooran Ketidak-scsuaian Internal Pcnycdia Ja.~ Laporan Pengendalian Mutu Pcnycdia Jasa harus rncngindlknsikon l'ckcrjaon tersebut tidak dalam kcscsuuian, QCM harus mcncrbitkan Lapornn Kctidnk-scsuaian (NCR) secara inlcmal ki.:pada Pcuycdia Jasn. dengan tembusan kada Direksi Pekerjaan, 1cnnasuk waktu untuk mcnnnggnpi. Penyedia Jasa kemudian harus menani:gapi QCM. dcngan rcmbusan kada l>ireksi Pekerjaan, berl.ennan clcnCRn I .apornn Ketidak-sesuaian (NCR). dalam waktu yang ditentukan. dcngan usulan pcmceahan dan tindakan perbaikan. Pcnyedia Jasa dan/atau QCM dapat lx.>rkonsultasi dcngJ111 [)ireksi l'ekerjan tenmng. usulan pemecahan tersebut tctapi tidak disyarntknn untuk melakukannyn. Pembayaran untuk Manajcmen Mutu tidak akan dipcngaruhi olch Lnpornn Ke1idaksesuaian (NCR) internal. sclama masalah-masalah tcrscbut dicnrikon jalan keluamya dan dipecahkan. Pcmbayaran untuk Pckcrjnnn itu sendiri dapat ditahan samp11i mnsalah Laporan Ketidak·sesuaian (NCR) tersebul dipecahkan.

2}

Laooran Ketidak-sesuaian yang diterbjtkan Direksi Pekcrjam1 l.apornn Jaminan Mutu IJircksi l'ckerjWUl mengindikasikan bahwa P.:kcrjaan tcrscbur tidak daJam kesesuaian, Dircksi Pekerjaan akan mcncrbitkan l.ap0ran Kc1idak-scsuaian (NCR) kepada Penyedin Jasa, tcrmasuk waktu un1uk 1110.:nanggapi. Pcnycdia Jasa kcmudian akan srcnanggapi Laporan Ketidak-sesuaian (NCR) tersebut, dalam waktu yang ditentukan. dengan usulao pcmecahan dan tindakan pcrbaik411. Dircksi Pekerjaan aknn 111cncrimn OUiu 01enolak usulan pemecahan dan usulan 1indakan perbaikan. Jaminan pengujinn dan inspcksi akan t.l ilaksanakan 1111111k mcncntuknn jikn tindnkan pcrbaikan 1eh1h discdiakan dun produk tcrschut tclalt diierimn. l'cncrimaan atau p~nolakan akan hcrh111j 11t sa11111al Dircksi pekerjaan menentuknn bnhwu mutu produk lcrschul rclah d1cnpni.

1. tot

I

SPF.SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Bagian pembayaran untuk Manajemen Mutu dapat ditahan sampai masalah Laporan Ketidak-sesuaian (NCR) dipecahkan atau dapat ditahan secara permanen. Pembayaran untuk Pekerjaan itu sendiri dapat ditahan sampai masalah Laporan Ketidak-sesuaian (NCR) tersebut dipecahkan. 3)

Peluang untuk Peningkatan Tinjauan Jaminan Mutu harus meng indikasikan bahwa Pekerjaan tidak dalam kesesuaian, tetapi jika perbedaan dipandang minor o leh Direksi Pekerjaan, maka Direksi Pekerjaan dapat menerbitkan laporan Peluang untuk Peningkatan (Opportunity for Improvement, OFI). Penyedia Jasa didorong untuk menunjau temuan-temuan tersebut dan melakukan perubahan-perubahan terhadap Rencana Pengendalian Mutu dan prosedur-prosedur kerja sebagaimana perlu untuk isu-isu terkait. Suatu laporan Peluang untuk Pen ingkatan (Opportunity for Improvement, OFI) tidak akan mempengaruhi pembayaran Manajemen M utu atau Pekerjaan itu sendiri.

1.21.8

BANDING Jika Penyedia Jasa berselisih pendapat tentang keabsahan temuan suatu Laporan Ketidak-sesuaian (NCR), Penyedia Jasa dapat mengajuan banding kepada Direksi Pekerjaan. Direksi Pekerjaan dan Wakil Penyedia Jasa akan menggunakan semua usaha-usaha yang dapat dipercaya untuk mempersempit area perselisihan dan memecahkan keputusan tentang kesesuaian dengan Kontrak. Jika Direksi Pekerjaan dan Wakil Penyedia Jasa tidak dapat mencapai kesepakatan penyelesaian, Pekerjaan yang merupakan subyek dari Laporan Ketidak-sesuaian akan dievaluasi ulang pibak ketiga yang mandiri, dipilih o leh Direksi Pekerjaan dengan konsultas i dengan Penyedia Jasa, dengan frekwensi pengujian sebanyak dua kali dari yang disebutkan dalam Kontrak atau frekwensi lainnya yang disepakati antara Direksi Pekerjaan dan Penyedia Jasa. Jika penguj ian atas banding menegaskan keputusan ketidak-sesuaian, semua biaya pengujian atas banding akan ditanggung oleh Penyedia Jasa. Jika pengujian atas banding menunjukkan bahwa Pekerjaan yang dikerjakan menurut fakta memenuhi ketentuan-ketentuan Kontrak. semua pengujian atas banding akan ditanggung oleh Direksi Pekerjaan.

1.21.9

PEMBAYARAN Harga Penawaran Lump Sum untuk Manajemen Mutu haruslah merupakan kompensasi penuh untuk semua biaya termasuk semua gaji personil dan operasionalnya yang menghasi lkan ketentuan-ketentuan Manajemen Mutu yang ditetapkan dalam Kontrak. Pembayaran akan dilakukan berdasarkan bulanan yang dibagi rata terhadap persentase dari seluruh Pekerjaan yang te lah diselesaikan sebagaimana ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, tunduk kepada hasi l kerja Penyedia Jasa yang memenuhj ketentuanketentuan dalam Seksi ini dan Rencana Pengendalian Mutu itu sendiri .

I - 102

Sl'FSl/•ll:ASI llMl/M 1010 (Hni'1 JJ

Dircksi Pckcrjaan dapat mcmotong jumlah dari se1iap pcmhaynmn bulanan yang dihi1ung, untuk setiap pekerjaan manajcmcn mutu yang d1pcrlukan mapi dilaksanakan dengan tidak memuaskan pada bulan tcr.;cbuL Direksi Pekerja11n akan mengur,mgi j umlah pembayar•n Utgihan bulanon pekerjaan akibat setiap pekcrjaan manajcmcn mutu yang diperlukan 1c1op1 dilaksanakan dengan tidak mcmuasknn i;clamo Wak1u Penyclesaian Pckerj nnn . Kutusan-keputusan berik111nya nkon dilokukon menurut Scksi t.21.2. 2) i) di ams. lnspeksi dan pen1Niilln olch l)ircksi Pckcrjaan akan menjadi binya Dircksi r~kcrj11a11. Akan telapi. inspcksi ulons cli111 pengujian ulang oleh Dircksi Pck11rj1111 11 111lluk perbaikan detil..t'Je1il kctidnk-sempumaan akan mcnjadi biaya l'cnyc
NomorMata Pembavar~ n

l.21

Mn11ajeme11 Mutu

I • 103

/

SM nan Ptnl!ukw'llll I .ump Sum

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

DIVISI 2 DRAINASE SEKSI2.1 SELOKAN DAN SALURAN AIR

2.1.1

lJl\1lJ1\II

1)

Uraian a) Pekerjaan ini mencakup pembuatan selokan baru yang dilapisi (lined) maupun tidak (unlined) dan perataan kembali selokan lama yang tidak dilapisi , sesuai dengan Spesifikasi ini serta memenuhi garis, ketinggian, dan detil yang ditunjukkan pada Gambar. Selokan yang dilapisi akan dibuat dari pasangan batu dengan mortar atau yang seperti ditunjukkan dalam Garn bar. b)

Pekerjaan ini juga mencakup relokasi atau perlindungan terhadap sungai yang ada, kanal irigasi atau saluran air lainnya yang pasti tidak terhi11darkan dari gangguan baik yang bersifat sementara maupun tetap, dalam penyelesaian pekerjaan yang memenuhi ketentuan dalam Kontrak ini.

2)

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan selokru1, baik yang dilapisi maupun tidak, yang tidak dimasukkan dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan.

3)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini tetapi tidak terbatas berikut ini: a)

b) c) d) e) t) g) h) i)

4)

Seksi 1.2 Seksi 1.9 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 2.2 Seksi 2.3 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi I 0. I

Toleransi Dimensi Saluran a) Elevasi galian dasar selokan yang telah selesai dikerjakan tidak boleh berbeda lebih dari 3 cm dari yang ditentukan atau disetujui pada tiap titik, dan harus cukup halus dan merata untuk menjamin aliran yang bebas dan tanpa genangan bilamana alirannya kecil. b)

5)

Mobilisasi dan Demobilisasi Kajian Teknis Lapangan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Ke1ja Pasangan Batu dengan Mortar Gorong-gorong dan Drainase Beton Galian Tim bunan Pemelihararu1 Ruti.n Perkerasan, Bairn Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan

Alinyemen selokan dan profil penampang melintang yang telah selesai dikerjakan tidak boleh bergeser lebih dari 5 cm dari yang ditentukan atau telah disetujui pada setiap titik.

Pengajuan Kesiapan Kerja a) Contoh bahan yang akan digunakan untuk saluran yang dilapisi harus diserahkan sebagaimana yang disyaratkan dalam Pasal 2.2.1.5) dari Spesifikasi ini.

2-1

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

b)

Setelah selesainya pekerjaan pembentukan penampang selokan, Penyedia Jasa harus meminta persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum bahan pelapis selokan dipasang.

c)

Sebelum setiap pelaksanaan pekerjaan dimulai pada setiap ruas dari Kontrak, Penyedia Jasa harus, melakukan survei total station jika memungkinkan, melakukan pengikatan pada titik-titik tetap (benchmark) dan penetapan titk-titik pengukuran sepanjang kedua sisi jalan termasuk lokasi semua lubang penampung (catch pits) serta saluran pembuangan, baik dalam rangka menerima gambar rancangan dan data lapangan asli yang ditunjukkan di daJamnya sebagai yang telah akurat maupun akan mengajukan perbaikan yang diusulkan untuk persetujuan Direksi Pekerjaan. Jarak maksimum pembacaan setiap titik ketinggian haruslah 25 meter.

Jadwal Kerja a) Penyedia Jasa senantiasa harus menyediakan drainase yang lancar tanpa terjadinya genangan air dengao menjadwalkan pembuatan selokan yang sedemikian nipa agar drainase dapat berfungsi dengan baik sebelum peke1jaan timbunan dan struktur perkerasan dimulai. Pemompaan harus dilakukan selama diperlukan unn1k mencegah genangan air di daerah Pekerjaan. Pemeliharaan berkala baik saluran sementara maupun permanen harus dijadwalkan sehingga aliran air yang lancar dapat dipertahankan secara keseluruhan selama Periode Pelaksanaan. b)

Pada tahap awal selokan harus digali sedikit lebih kecil dari penampang melintang yang disetujui, sedangkan pemangkasan tahap akhir tennasuk perbaikan dari setiap kerusakan yang terjadi selama pelaksanaan pekerjaan harus dilaksanakan setelah seluruh pekerjaan yang berdekatan atau bersebelahan selesai.

7)

Kondisi Tempat Kerja Ketentuan yang diberikan dalam Pasal 3.1.1.7) Pekerjaan Tanah dari Spesifikasi ini tentang cara pengeringan tempat kerja dan pemeliharaan sanitasi di lapangan harus berlaku.

8)

Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan a) Bi lamana dianggap perlu maka survei profit permukaan lama atau yang akan dilaksanakan harus diulang untuk mendapatkan catatan kondisi fis ik yang teliti. b)

Pelaksanaan pekerjaan selokan yang tidak memenuhi kriteria toleransi yang diberikan dalam Pasal 2. 1.1.4) di atas, harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan perbaikan dapat meliputi:

c) 9)

i)

Penggalian atau penimbunan lebih lanjut, bilamana diperlukan tennasuk penimbunan kembali dan dipadatkan terlebih dulu pada pekerjaan baru kemudian digali kembali hingga memenuhi garis yang ditcntukan;

ii)

Perbaikan dan penggantian pasangan batu dengan mortar yang cacat sesuai dengan ketentuan Pasal 2.2.1.8) dari Spesifikasi ini.

Pekerjaan timbunan yang tidak memenuhi ketentuan harus diperbaiki sesuai dengan ketentuan dari Pasal 3.2.1.8) dari Spesifikasi ini.

Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap peke1jaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gaga! sebagaimana disyaratkan dalam Pasal

2-2

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2.1.1.8) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua selokan yang telah selesai dan diterima baik di lapisi maupun tidak selama Periode Pelaksanaan, pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai deogan Seksi 10.1 dari Spesifikasi ini. 10) Utilitas Bawah Tanah Ketentuan yang disyaratkan untuk Galian dalam Pasal 3.1.1.9) dari Spesifikasi ini harus berlakujuga pada pekerjaan yang dilaksanakan menurut Seksi ini. 11 ) Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian

Ketentuan yang disyaratkan untuk Galian dalam Pasal 3.1.1.11) dari Spesifikasi ini harus berlaku. 12) Pengembalian Bentuk dan Pembuangan Pekerjaan Sementara

Ketentuan yang disyaratkan untuk Galian dalam Pasal 3.1.1.12) dari Spesifikasi berlaku.

1111

harus

2.1.2 BARAN DAN JAMINANMUTU 1)

Tirnbunan Bahan tirnbunan yang digunakan harus memenuhi ketentuan sifat-sifat bahan, pengharnparan, pernadatan dan jarnfaan mutu yang ditentukan dalam Seksi 3.2 dari Spesifikasi ini.

2)

Pasangan Batu dengan Mortar Saluran yang dilapisi pasangan batu dengan mortar harus memenuhi ketentuan sifat-sifat bahan, pernasangan, danjarninan mutu yang disyaratkan dalam Seksi 2.2 dari Spesifikasi ini.

2. 1.3 PELAKSANAAN I)

Penetapan Titik Pengukuran pada Saluran Lokasi yang diperlukan, panjang, arah aliran dan kelandaian dan pengaturan pembuangan dari semua selokan dan sernua lubang penarnpung (catch pits) dan selokan pembuang yang berhubungan, harus ditandai dengan cermat oleh Penyedia Jasa sesuai dengan Gambar atau sebagairnana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan harus disetujui atau diubah oleh Direksi Pekerjaan sebelum pelaksanaan tersebut dirnulai.

2)

Pelaksanaan Pekerjaan Selokan a)

Penggalian, penimbunan dan pemangkasan harus dilakukan sebagaimana yang diperlukan untuk mernbentuk selokan baru atau lama sehingga rnernenuhi kelandaian yang ditunjukkan pada garnbar yang disetujui dan memenuhi profil jenis selokan yang ditunjukkan dalam Garn bar atau bilarnana diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Setelah fonnasi selokan yang telah disiapkan disetujui oleh Direksi Pekerjaan, pelapisan selokan pasangan batu dengan mortar hams dilaksanakan seperti yang disyaratkan dalam Seksi 2.2 dari Spesifikasi ini.

c)

Seluruh bahan hasil galian harus dibuang dan diratakan oleh Penyedia Jasa sedemikian rupa sehingga dapat mencegah setiap dampak lingkungan yang mungkin terjadi, di lokasi yang ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.

2-3

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

4)

Perlindungan Terhadap Saluran Air Lama a)

Sungai atau kanal alam yang bersebelahan dengan Pekerjaan dalam Kontrak ini, tidak boleh diganggu tanpa persetujuan Direksi Pekerjaan.

b)

Bilamana penggalian atau pengerukan dasar sungai tidak dapat dihindarkan, maka setelah pekerjaan ini selesai Penyedia Jasa harus menimbun kembali seluruh galian sampai permukaan tanah asli atau dasar sungai dengan bahan yang disetujui Direksi Pekerjaan.

c)

Bahan yang tertinggal di daerah aliran sungai akibat pembuatan pondasi atau akibat galian lainnya, atau akibat penempatan cofferdam harus dibuang seluruhnya setelah pekerjaan selesai.

Relokasi Saluran Air a)

Bilamana terdapat pekerjaan stabilisasi timbunan atau pekerjaan permanen lainnya dalam Kontrak ini yang tidak dapat dihindari dan akan menghalangi sebagian atau seluruh saluran air yang ada, maka saluran air tersebut barns direlokasi agar tidak mengganggu aliran air pada ketinggian air banjir normal yang melalui pekerjaan tersebut. Relokasi yang demikian harus disettuui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Relokasi saluran air tersebut harus dilakukan dengan mempertahankan kelandaian dasar saluran lama dan harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menyebabkan terjadinya penggerusan baik pada pekerjaan tersebut maupun pada bangunan di sekitarnya.

c)

Penyedia Jasa harus melakukan survei dan mengambar penampang melintang dari saluran air yang akan direlokasi dan harus mengambarkan secara detail penampang melintang yang diajukan untuk keperluan pekerjaan tersebut. Direksi Pekerjaan akan menyetujui atau merevisi usulan Penyedia Jasa sebe lum relokasi pekerjaan dimulai.

2.1.4 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 1)

Pengukuran Galian Peke1jaan galian selokan dan saluran air harus diukur untuk pembayaran dalam meter kubik sebagai volume aktual bahan yang dipindahkan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan galian ini diperlukan untuk pembentukan atau pembentukan kembali selokan dan saluran air yang memenuhi pada garis, ketinggian, dan profil yang benar seperti yang ditunjukkan dalarn Garnbar atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Penggalian yang melebihi dari yang ditunjukkan dalam Gambai· atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, tidak boleh diukur untuk pembayaran.

2)

Pengukuran dan Pembayaran Timbunan Timbunan yang digunakan untuk pekerjaan selokan dan saluran air harus diukur dan dibayar sebagai Timbunan dalam Seksi 3.2 dari Spesifikasi ini.

3)

Pengukuran dan Pembayaran Pelapisan Saluran Pelapisan saluran untuk selokan drainase dan saluran air akan diukur dan dibayar sebagai Pasangan Batu dengan Mortar dalam Seksi 2.2 dari Spesifikasi ini.

2-4

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Dasar Pembayaran Kuantitas galian, ditentukan seperti yang disyaratkan di atas akan dibayar berdasarkan Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan semua pekerja, perkakas dan peralatan untuk galian selokan drainase dan saluran air, untuk semua formasi penyiapan pondasi selokan yang dilapisi dan semua pekerjaan lain atau biaya lainnya yang diperlukan atau biasanya diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan yang sebagaimana mestinya seperti yang diuraikan dalam Seksi 1111.

Nomo r Mata Pem bavaran 2.1.(1)

Uraian

Satuan Pene ukuran

Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air

2-5

Meter Kubik

-

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI2.2 PASANGAN BATU DENGAN MORTAR

2.2.1

lJJVfUl\1

I)

2)

Uraian a)

Peke1jaan ini mencakup pelapisan sisi atau dasar selokan dan saluran air, dan pembuatan "apron" (lantai golak), lubang masuk (entry pits) dan struktur saluran kecil Jainnya dengan menggunakan pasangan batu dengan mortar yang dibangun di atas suatu dasar yang telah disiapkan memenuhi garis, ketinggian dan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Pekerjaan ini juga mencakup pembuatan lubang sulingan (weep holes), termasuk penyediaan dan pemasangan cetakan lubang sulingan atau pi pa.

c)

Dalam beberapa hal, bilamana mutu batu dan bentuknya cocok serta mutu kerjanya tinggi, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan penggunaan pasangan batu dengan mortar (mortared stonework) sebagai pekerjaan pasangan batu (stone masomy) untuk struktur dengan daya dukung yang lebih besar seperti gorong-gorong pelat, tembok kepala gorong-gorong dan tembok penahan tanah.

d)

Untuk kegiatan yang memakai Lapis Pondasi Semen Tanah, Direksi Pekerjaan mungkin memperkenankan pemakaian batu bata sebagai pengganti batu biasa untuk pekerjaan pasangan batu dengan mortar, asalkan batu bata itu dalam keadaan baik, dan tidak boleh dipakai pada struktur penahan beban.

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan selokan, baik yang dilapisi maupun tidak, yang tidak dimasukkan dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan setelah Penyedia Jasa menyerahkan hasil survei lapangan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni Pekerjaan Seksi lai11 yang berkaitan dengan Seksi ini tetapi tidak terbatas berikut ini: a) b) c) d) e) f) g) h)

i)

Kajian Teknis Lapangan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Selokan dan Saluran Air Gorong-gorong dan Drainase Seton Drainase Porous Beton Pasangan Batu Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Ballll Jalan, Drai11ase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan

2-6

f

Seksi 1.9 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 2.1 Seksi 2.3 Seksi 2.4 Seksi 7.1 Seksi 7.9 Seksi 10. l

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

5)

6)

7)

Toleransi Dimensi a)

Sisi muka masing-masing batu dari permukaan pasangan batu dengan mortar tidak boleh melebihi I cm dari profil permukaan rata-rata pasangan batu dengan mortar di sekitamya.

b)

Untuk pelapisan selokan dan saluran air, profil permukaan rata-rata selokan dan saluran air yang dibentuk dari pasangan batu dengan mortar tidak boleh berbeda lebih dari 3 cm dari profil permukaan lantai saluran yang ditentukan atau disetujui, juga tidak bergeser lebih dari 5 cm dari profil penampang melintang yang ditentukan atau disetujui.

c)

Tebal minimum setiap pekerjaan pasangan batu dengan mortar haruslah 20 cm.

d)

Profil akhir untuk struktur kecil yang tidak memikul beban seperti lubang penangkap (catch pits) dan lantai golak tidak boleh bergeser lebih dari 3 cm dari profil yang ditentukan atau disetujui.

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Sebelum mulai menggunakan setiap bahan batu yang diusulkan untuk pekerjaan pasangan batu dengan m01tar, Penyedia Jasa harus mengajukan kepada Direksi Pekerjaan dua contoh batu yang mewakili, masing-masing seberat 50 kg. Satu dari contoh batu akan disimpan oleh Direksi Pekerjaan untuk rujukan selama periode Kontrak. Hanya batu yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan akan digunakan dalam peke1jaan.

b)

Pekerjaan pasangan batu dengan mortar tidak boleh dimulai sebelum Direksi Pekerjaan menyetujui formasi yang telah disiapkan untuk pelapisan.

Jadwal Kerja a)

Besamya pekerjaan pasangan batu dengan mortar yang dilaksanakan setiap satuan waktu haruslah dibatasi sesuai dengan tingkat kecepatan pemasangan untuk menjamin agar seluruh batu hanya dipasang dengan adukan yang baru.

b)

Bilamana pasangan batu dengan mortar digunakan pada lereng atau sebagai pelapisan selokan, maka pembentukan penampang selokan pada tahap awal haruslah dibuat seolah-olah sepe1ti tidak akan ada pasangan batu dengan mortar. Pemangkasan tahap akh ir hingga batas-batas yang ditentukan haruslah dilaksanakan sesaat sebelum pemasangan pasangan batu dengan mortar.

Kondisi Tempat Kerja Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 3.1.1.7) dari Spesifikasi ini tentang menjaga tempat kerja agar senantiasa kering dan menjamin fasilitas sanitasi yang memadai tersedia di lapangan untuk para pekerja, harus juga berlaku untuk pekerjaan pasangan batu dengan mortar.

8)

Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Peke1jaan pasangan batu dengan mortar yang tidak memenuhi toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 2.2. 1.4) dari Spesifikasi ini harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri dan dengan cara yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

2-7

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

9)

Bilamana kestabilan dan keutuhan dari pekerjaan yang telah diselesaikan terganggu atau rusak, yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan diakibatkan oleh kelalaian Penyedia Jasa, maka Penyedia Jasa harus mengganti dengan biayanya sendiri setiap pekerjaan yang terganggu atau rusak. Penyedia Jasa tidak bertanggungjawab atas kerusakan yang timbul berasal dari alam seperti angin topan atau pergeseran lapisan tanah yang tidak dapat dihindarkan, asalkan pekerjaan yang rusak tersebut telah diterima dan dinyatakan oleh Direksi Pekerjaan secara tertulis telah selesai.

Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gaga) sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 2.2. 1.8) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk drainase yang telah selesai dan diterirna selama Periode Pelaksanaan. Peke1jaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari Spesifikasi ini.

2.2.2

BARAN DAN JAMIN AN MUTU

l)

2)

Batu a)

Batu harus terdiri dari batu alarn atau batu dari sumber bahan yang tidak terbelah, yang utuh (sound), keras, awet, padat, tahan terhadap udara dan air, dan cocok dalam segala hal untuk fungsi yang dimaksud.

b)

Mutu dan ukuran batu harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelurn digunakan. Batu untuk pelapisan selokan dan saluran air sedapat rnungkin harus berbentuk persegi.

c)

Kecuali ditentukan lain oleh Gambar atau Spesifikasi, rnaka semua batu yang digunakan untuk pasangan batu dengan mortar harus tertahan ayakan 10 cm.

Mortar Mortar haruslah merupakan adukan semen yang mernenuhi ketentuan Seksi 7.8 dari Spesifikasi ini.

3)

Drainase Porous Bahan yang digunakan untuk mernbentuk landasan, lubang sulingan atau kantung saringan untuk pekerjaan pasangan batu dengan mortar harus memenuhi ketentuan Seksi 2.4 Drainase Porous dari Spesifikasi ini.

2.2.3

PELAKSANAAN 1)

Penyiapan Forrnasi atau Pondasi a)

Forrnasi untuk pelapisan pasangan batu dengan mortar hams disiapkan sesuai dengan ketentuan Seksi 2.1 Selokan dan Saluran Air.

b)

Pondasi atau galian parit untuk tumit (cut off wall) dari pasangan batu dengan mortar atau untuk struktur harus disiapkan sesuai dengan ketentuan Seksi 3.1 Galian.

c)

Landasan tembus air dan kantung saringan (jilter pocket) harus disediakan bilarnana disyaratkan, sesuai dengan ketentuan Seksi 2.4, Drainase Porous.

2-8

.I

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

3)

4)

Penyiapan Batu a)

Batu harus dibersihkan dari bahan yang merugikan, yang dapat mengurangi kelekatan dengan adukan.

b)

Sebelurn pemasangan, batu harus dibasahi seluruh permukaannya dan diberikan waktu yang cukup untuk proses penyerapan air sampai jenuh.

Pemasangan Lapisan Batu a)

Suatu landasan dari adukan semen paling sedikit setebal 3 cm harus dipasang pada formasi yang telah disiapkan. Landasan adukan ini harus dike1jakan sedikit demi sedikit sedemikian rupa sehingga permukaan batu akan tertanam pada adukan sebelum mengeras.

b)

Batu harus ditanam dengan kuat di atas landasan adukan semen sedemikian rupa sehingga satu batu berdekatan dengan lainnya sampai mendapatkan tebal pelapisan yang diperlukan dimana tebal ini akan diukur tegak lurus terhadap Iereng. Rongga yang terdapat di antara satu batu dengan lainnya harus disi adukan dan adukan ini harus dikerjakan sampai hampir sama rata dengan permukaan lapisan tetapi tidak sampai menutupi permukaan lapisan.

c)

Pekerjaan harus dimulai dari dasar lereng menuju ke atas, dan permukaan harus segera diselesaikan setelah pengerasan awal (initial setting) dari adukan dengan cara menyapunya dengan sapu yang kaku.

d)

Permukaan yang telah selesai dike1jakan harus dirawat seperti yang disyaratkan untuk Pekerjaan Beton dalam Pasal 7.1 .5.4) dari Spesifikasi ini.

e)

Lereng yang bersebelahan dengan bahu jalan harus dipangkas dan dirapikan untuk memperoleh bidang antar muka yang rapat dan rata dengan pasangan batu dengan mo1tar sebingga akan memberikan drainase yang lancar dan mencegah gerusan pada tepi pekerjaan pasangan batu dengan mortar dan tidak menimbulkan sedimentasi pada dasru· saluran.

Pelaksanaan Pasangan Batu dengan M011ar untuk Pekerjaan Struktur a)

Tumit (cut offwall) dan struktur lainnya yang dibuat dalam galian parit dimana terdapat kestabilan akibat daya lekat tanah atau akibat disediakannya cetakan, harus dilaksanakan dengan mengisi galian atau cetakan dengan adukan setebal 60 % dari ukuran maksimum batu yang digunakan dan kemudian dengan segera memasang batu di atas adukan yang belum mengeras. Selanjutnya adukan harus segera ditambahkan dan proses tersebut diulangi sampai cetakan tersebut terisi penuh. Adukan berikutnya barus segera ditambahkan lagi sampai ke bagian puncak sehingga memperoleh permukaan atas yang rata.

b)

Bilamana bentuk batu sedemikian rupa sehingga dapat saling mengunci dengan kuat, dan bilarnana digunakan adukan yang liat, peke1jaan pasru1gan batu dengan mortar untuk struktur dapat pula dibuat tanpa cetakan, sebagaimana yang diuraikan untuk Pasangan Batu dalam Seksi 7.9 dari Spesifikasi ini.

c)

Permukaan pekerjaan pasangan batu dengan mo11ar untuk struktur yang terekspos harus diselesaikan dan dirawat sepe1ti yang disyaratkan di atas untuk pelapisan batu.

2-9

SPESIFIKASI UMUM2010 (Revisi 3)

d)

2.2.4

Penimbunan kembali di sekelil ing struktur yang telah selesai dirawat harus ditimbun sesuai dengan ketentuan Seksi 3.2 Timbunan atau Seksi 2.4 Drainase Porous.

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 1)

2)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Peke1jaan pasangan batu dengan mortar harus diukur untuk pembayaran dalam meter kubik sebagai volume nominal pekerjaan yang selesai dan diterima.

b)

Pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk pelapisan pada selokan dan saluran air, atau pelapisan pada permukaan Jainnya, volume nominal harus ditentukan dari luas perrnukaan terekspos dari pekerjaan yang telah selesai dikerjakan dan tebal nominal lapisan untuk pelapisan. Untuk keperluan pembayaran, tebal nominal lapisan haruslah diambil yang terkecil dari berikut ini: i)

Tebal yang ditentukan seperti yang ditunjukkan pada Gambar atau diperintahkan Direksi Pekerjaan ;

ii)

Tebal aktual rata-rata yang dipasang seperti yang ditentukan dalam pengukuran lapangan.

c)

Pekerjaan pasangan batu dengan mortar yang digunakan bukan untuk pelapisan, volume nominal untuk pembayaran harus dihitung sebagai volume teoritis yang ditetapkan dari garis dan penampang yang ditentukan atau disetujui Direksi Pekerjaan.

d)

Setiap bahan yang melebihi volume teoritis yang disetujui tidak boleh diukur atau dibayar.

e)

Galian untuk selokan drainase yang diberi pasangan batu dengan mortar harus diukur untuk pembayaran sesuai dengan Seksi 2.1 dari Spesifikasi ini.

t)

Landasan tembus air (permeable) atau bahan berbutir untuk kantung saringan (filter pocket) harus diukur dan dibayar menurut mata pembayaran Drainase Porous, seperti ditetapkan dalam Pasal 2.4.4 dari Spesifikasi ini. Tidak ada pengukuran atau pembayaran terpisah dilakukan untuk penyediaan atau pemasangan cetakan lubang sulingan atau pipa, juga tidak untuk seluruh cetakan lainnya yang digunakan.

Dasar Pem bayaran Kuantitas pasangan batu dengan mortar, ditentukan seperti yang disyaratkan di atas akan dibayar berdasarkan Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk mata pembayaran terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga dimana harga dan pembayaran tersebut hams merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua bahan, untuk semua forrnasi penyiapan pondasi yang diperlukan, untuk pembuatan lubang sul ingan, untuk pengeringan air, untuk penimbunan kembali dan pekerjaan akhir, dan semua pekerjaan atau biaya lainnya yang diperlukan atau biasanya diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan yang sebagaimana mestinya seperti yang diuraikan dalam Seksi ini. -

Uraian

Satuan Peogukuran

Pasangan Batu dengan Mortar

Meter Kubik

NomorMata Pembavaran 2.2.(1)

2-

10

e/

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SE KSI 2.3 GORONG-GORONG DAN DRAINASE BETON

2.3.1 UMUM I)

2)

Uraian a)

Pekerjaan ini mencakup perbaikan, perpanjangan, penggantian atau pembuatan goronggorong pipa beton bertulang maupun tanpa tulangan atau pipa logam gelombang (corrugated), gorong-gorong persegi dan pelat beton bertulang, termasuk tembok kepala, struktur lubang masuk dan keluar, serta peke1jaan lainnya yang berhubungan dengan perlindungan terhadap penggerusan, sesuai dengan Gambar dan Spesifikasi ini dan pada lokasi yang ditunjukkan oleh Oireksi Pekerjaan.

b)

Pekerjaan ini juga mencakup pemasangan drainase dengan pelapisan beton (concrete lined drains), bilamana diperlukan dilengkapi dengan pelat penutup, pada lokasi yang disetujui seperti dalam daerah perkotaan dan dimana air rembesan dari selokan yang tidak dilapisi dapat mengakibatkan ketidakstabilan lereng.

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan gorong-gorong dan drainase beton, yang tidak dimasukkan dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan disediakan oleh Direksi Peke1jaan.

3)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini tetapi tidak terbatas berikut ini: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) I) m) n) o) p)

Mobilisasi dan Demobilisasi Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air Pasangan Batu Dengan Mortar Drainase Porous Galian Timbunan Beton Adukan Semen Pasangan Batu Pekerjaan Harian Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bairn Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan Pemeliharan Jalan Samping dan Jembatan

2 - 11

I

Seksi 1.2 Seksi l.8 Seksi 1.9 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 2.1 Seksi 2.2 Seksi 2.4 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 7.1 Seksi 7.8 Seksi 7.9 Seksi 9.1 Seksi 10.1 Seksi 10.2

SPESJFIKASI UMUM20 10 (Revisi 3)

4)

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSN!): SNI 03-6719-2002

Spesifikasi pipa baja bergelombang dengan lapis pelindung logam untuk pembuangan air dan drainase bawah tanah .

AASHTO: AASHTO M 170 - 07 5)

6)

Reinforced Concrete Culvert, Storm Drain, and Sewer Pipe.

Jadwal Pekerjaan a)

Pekerjaan gorong-gorong atau drainase beton tidak boleh dimulai sampai persetujuan tertu lis Direksi Pekerjaan dan lingkup pekerjaan telah diterbitkan.

b)

Seperti yang disyaratkan dalam Seksi 3.2 dari Spesifikasi ini, drainase harus dalam kondisi operasional dan berfungsi secara efektif sebelurn pekerjaan galian atau tirnbunan dilaksanakan. Dengan demikian gorong-gorong harus diselesaikan terlebih dahulu sebelum pekerjaan timbunan dimulai, terkecuali jika Penyed ia Jasa dapat menye.diakan drainase yang rnernadai dengan rnernbuat pekerjaan sernentara yang khusus.

c)

Sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 3.3. I .6).a) dari Spesifikasi ini, pekerjaan persiapan tanah dasar atau pekerjaan pelapisan ulang, baik pada jalur lalu lintas maupun pada bahu jalan, tidak boleh dimulai sebelum gorong-gorong, ternbok kepala dan struktur minor lainnya yang terletak di bawah elevasi tanah dasar selesai dikerjakan.

Kondisi Tempat Kerja Ketentuan yang diberikan dalarn Pasal 3. 1.1.7) dari Spesifikasi ini, tentang pengeringan air dan pemeliharaan sanitasi di lapangan harus berlaku.

7)

Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan Seluruh pekerjaan dan bahan untuk pernbuatan gorong-gorong dan drainase beton harus memenuhi toleransi dimensi dan berbagai ketentuan untuk perbaikan pekerjaan yang tidak rnemenuhi ketentuan, yang diberikan dalam Seksi-seksi dari Spesifikasi ini sesuai dengan peke1jaan atau bahan yang digunakan.

8)

Pemeliharaan Pekerjaan yang Telal1 Diterima Tanpa mengurangi kewaj iban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gaga! sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 2.3.1.7) di atas, Penyed ia Jasa juga harus bertanggungjawab atas berfungsinya semua gorong-gorong dan drainase beton yang telah selesai dan diterima selarna sisa Periode Pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin selama Periode Pelaksanaan harus tetap dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.l dari Spesifikasi ini.

9)

Utilitas Bawah Tanah Ketentuan yang disyaratkan untuk Galian dalam Pasal 3 .1. 1.9) dari Spesifikasi ini harus berlaku, juga pada peke1jaan yang dilaksanakan dalam Seksi ini.

2-

I

12

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

JO) Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian Ketentuan yang disyaratkan untuk Galian dalam Pasal 3. I .1.11) dari Spesifikasi ini harus berlaku.

11) PengembaUan Bentuk dan Pembuangan Pekerjaan Sementara Ketentuan yang disyaratkan untuk Galian daJam Pasal 3.1.1.12) dari Spesifikasi ini harus berlaku. 12) Pengendalian Lalu Lintas Pengendalfan Lalu Lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

2.3.2 BARAN J)

Landasan Bahan berbutir kasar untuk landasan drainase beton, gorong-gorong pipa dan struktur lainnya harus seperti yang disyaratkan dalam Seksi 2.4 Drainase Porous dari Spesifikasi ini.

2)

Beton Beton yang digunakan untuk seluruh pekerjaan struktur yang diuraikan dalam Seksi ini harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini.

3)

Baja Tulangan Untuk Beton SeluruJ1 baja tulangan yang digunakan dalam pekerjaan ini harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.3 dari Spesifikasi ini.

4)

Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang Gorong-gorong pipa beton bertulang haruslah beton bertulang pracetak dengan mutu beton K350 (fc' 30 MPa) dan harus memenuhi persyaratan AASHTO Ml 70 - 07.

5)

Gorong-gorong Pipa Logam Gelombang (Corrugated) Gorong-gorong pipa logam bergelombang (corrugated) yang dipakai harus terbuat dari baja yang digalvanisir dan harus memenuhi persyaratan SNI 03-6719-2002.

6)

Pasangan Batu Bahan untuk tembok kepala dari pasangan batu dan struktur lainnya harus memenuhi ketentuan Seksi 7.9 dari Spesifikasi ini.

7)

Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar Bahan untuk pelapisan (lining) dengan pasangan batu, perlindungan terhadap gerusan dan struJ..."tur minor Jainnya yang diperlukan untuk pekerjaan harus memenuhi ketentuan Seksi 2.2 dari Spesifikasi ini.

2 -13

I

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

8)

Adukan Adukan untuk sambungan pipa dan kelilingnya harus dari adukan semen yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.8 dari Spesifikasi ini.

9)

Bahan Penyaring (Filter) Bahan penyaring (filter) atau bahan porous untuk penimbunan kembali yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini.

10) Penimbunan Kembali Bahan timbunan yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 3.2 dari Spesifikasi ini.

2.3.3 PELAKSANAAN I)

2)

Persiapan Tempat Kerja a)

Penggalian dan persiapan parit serta pondasi untuk drainase beton dan gorong-gorong harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan Seksi 3.1 dari Spesifikasi ini, dan yang khususnya dengan Pasal 3.1.2.3, Galian uotuk Struktur dan Pipa.

b)

Bahan untuk landasan harus ditempatkan sesuai dengan ketentuan Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini dan yang khususnya dengan Pasal 2.4.3.2, Pemasangan Bahan Landasan.

Penempatan Gorong-gorong Pipa Beton a)

Pipa beton harus dipasang dengan hati-hati, lidah sambungan harus diletakkan di bagian hilir, lidah sambungan harus dimasukkan sepenuhnya ke dalam alur sambungan dan sesuai dengan arah se1ta kelandaiannya.

b)

Sebelum melanjutkan pemasangan bagian pipa beton berikutnya, maka sisi dalarn dari setengah bagian bawah aJur sambungan harus diberi adukan yang cukup. Pada saat yang sama setengah bagian atas lidah sambungan pipa berikutnya juga harus diberi adukan yang sarna.

c)

Setelah pipa beton terpasang, sambungan yang belum terisi harus diisi dengan adukan, dan adukan tambahan harus diberikan untuk membentuk selirnut adukan di sekeliling sambungan.

d)

Penimbunan kembali dan pemadatan sekeliling dan di atas gorong-gorong beton harus dilaksanakan seperti yang disyaratkan mendetil dalam Seksi 3.2, Timbunan, dengan menggunakan bahan yang memenuhi ketentuan yang diberikan unluk Timbunan Pilihan. Bahan harus terdiri dari tanah atau kerikil yang bebas dari gumpalan lempung dan bahan-bahan tetumbuhan serta yang tidak mengandung batu yang tertahan pada ayakan 25 mm.

e)

Penimbunan kembali harus dilakukan sampai minimum 30 cm di atas puncak pipa dan, kecuali kalau bukan suatu galian parit, maka jarak sumbu pipa ke rnasing-masing sisi minimum satu setengah kali diameter. Penirnbunan kembali pada celah-celah di bawah

2-

I

14

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

setengah bagian bawah pipa harus mendapat perhatian khusus agar dapat dipadatkan sebagaimana mestinya.

3)

4)

5)

f)

Alat berat untuk pekerjaan tanah dan mesin gilas tidak boleh beroperasi lebih dekat 1,5 m dari pipa sampai seluruh pipa terbungkus dengan ketinggian paling sedikit 60 cm di atas puncak pipa. Perlengkapan ringan dapat dioperasikan dalam batas ketentuan tersebut di atas asalkan penimbunan kembali telah mencapai ketinggian 30 cm di atas puncak pipa. Meskipun demikian dan tidak bertentangan dengan ketentuan yang di atas, Penyedia Jasa harus bertanggungjawab dan harus memperbaiki setiap kerusakan yang terjadi akibat kegiatan tersebut.

g)

Pipa beton harus diselimuti dengan beton sesuai dengan deti l yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan bilamana tinggi timbunan di atas pipa melebihi kelentuan maksimum atau kurang dari ketentuan minimum dari yang ditunjukkan dalam Gambar atau spesifikasi dari pabrik pembuatnya untuk ukuran dan kelas pipa tertentu.

Pemasangan Gorong-gorong Pipa Logam Gelombang (Corrugated) a)

Pipa logam bergelombang (corrugated) dapat dirakit di lokasi penempatannya atau dirakit di dalam galian parit yang telah disiapkan.

b)

Pipa logam bergelombang (corrugated) yang telah dirakit lebih dahulu harus diturunkan ke tempatnya dengan tali baja (slings) yang dapat diterima dan pipa tidak boleh terlalu panjang karena dapat menyebabkan tertekuknya sambungan. Perhatian khusus harus diberikan w1tuk menghindari kerusakan pada ujung pipa dan kemungkinanjatuhnya pipa selama pengangkutan dan pemasangan.

c)

Semua pipa logam bergelombang (corrugated) yang telah dirakit harus dibaut dengan tepat dan alur sambungan harus terpasang dengan benar untuk menghindari adanya regangan yang berlebihan.

Pelaksanaan Gorong-gorong Persegi a)

Gorong-gorong persegi dan pelat harus dibuat sesuai dengan garis dan dimensi yang diberikan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Seluruh pekerjaan beton bertulang harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 Beton dan Seksi 7.3 Baja Tulangan.

c)

Seluruh pekerjaan pasangan batu harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.9 Pasangan Batu.

Tembok Kepala Gorong-gorong dan Struktur Tempat Masuk dan Keluamva Air a)

Kecualijika ditunjukkan lain dalam Gambar, maka landasan kolam golak dan pekerjaan perlindungan terhadap gerusan yang berhubungan dengan pekerjaan gorong-gorong umumnya dibuat dengan menggunakan pasangan batu dengan mortar seperti yang disyaratkan daJam Seksi 2.2. Peke1jaan pasangan batu dengan mortar (mortared stonework) digunakan untuk tembok kepala gorong-gorong kecil dan struktur lainnya yang tidak memikul beban struktur yang berarti.

2 - 15

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

6)

7)

Tembok kepala gorong-gorong besar atau yang berada di bawah timbunan yang tinggi, atau struktur lainnya yang memikul beban yang berhubungan dengan pekerjaan goronggorong, harus dibuat dengan menggunakan Pasangan Batu (stone masomy) dan bukan Pasangan Batu Dengan Mortar (mortared-stone work), bahkan jika beban yang dipikul sangat besar maka hams menggunakan Seton Bertulang. Bahan yang akan digunakan haruslah seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan. Direksi Pekerjaan akan mempertimbangkan mutu dan bentuk batu yang tersedia untuk pekerjaan tersebut, dan juga ketrampilan tukang batu yang dipekerjakan oleh Penyedia Jasa.

Perpanjangan Gorong-gorong Lama a)

Bila perpanjangan gorong-gorong lama memerlukan pembongkaran tembok kepala lama, atau tembok sayap atau bagian lainnya, maka bagian-bagian tersebut harus dibongkar dengan hati-hati seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.15, sedemikian rupa sehingga tidak merusak pipa atau bagian struktur lainnya yang tidak dibongkar. Jika menurut pendapat Direksi Pekerjaan, kerusakan yang tidak perlu terjadi pada bagian gorong-gorong yang ditetapkan untuk tidak dibongkar, maka bagiru1 yang rusak tersebut harus diganti atas biaya Penyedia Jasa.

b)

Bilamana gorong-gorong lama dan perpanjangannya mempunyai rancangan yang berbeda, atau menurut pendapat Direksi Pekerjaan, sambungan yang standar tidak mungkin dilakukan, rnaka suatu sambungan (collar) beton harus dibuat untuk mernbentuk sarnbungan (connection) seperti yang ditunjukkan dalarn Gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Peke1jaan.

c)

Semua gorong-gorong lama, juga gorong-gorong yang akan diganti atau diperpartjang dalam Kontrak ini, harus dibersihkan dari semua sampah dan kotoran, dan harus dijaga dalam kondisi bersih dan operasional selama Periode Pelaksanaan.

Pelaksanaan Drainase Beton a)

Saluran beton be1tulang dan pelat penutup harus dibuat sesuai dengan garis dan elevasi dan detil lainnya yang ditunjukkan dalam Gambar, atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, dan rnernenuhi ketentuan dalam Seksi 7. I, Pekerjaan Seton. Sagi an permukaan dari saluran terbuka berbentuk U atau bagian permukaan pelat penutup harus dilaksanakan dengan profit yang rata, elevasi akhir lapangan harus sesuai dengan rencana serta terhadap elevasi akhir dari perkerasan atau permukaan dari kerb rnempunyai toleransi ± I cm. Saluran beton dapat dicor di tempat atau dengan pracetak. Pelat penutup harus dibuat sebagai unit pracetak dan dapat dipindahkan.

b)

Untuk saluran yang dicor di tempat, Direksi Pekerjaan dapat mengijinkan untuk menggunakan sisi galian sebagai pengganti cetakan. Dalam hal ini, tebal dinding yang menghadap sisi galian dan selimut beton harus ditrunbah 25 mm tanpa pembayaran tambahru1.

c)

Lubang sulingan harus dibuat pada dinding saluran sesuai dengan ketentuan Pasal 2.4.3 .5).

d)

Untuk saluran yang dicor di tempat, sambungru1 konstruksi harus dibuat pada interval 10 m atau kurang. Sambungan tersebut, seperti srunbungan ru1tru·a ruas-ruas beton

2-

I

16

SPES!FlKAS! UMUM2010 (Revisi 3)

pracetak harus mempunyai lebar nominal pemuaian I cm dan harus dibungkus dengan adukan semen yang rata dengan permukaan dalam saluran.

2.3.4 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN I)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

b)

Kuantitas yang diukur untuk pembayaran gorong-gorong pipa beton bertulang maupun tanpa tulangan haruslah jumlah meter panjang dari pipa baru atau perpanjangan yang dipasang, yang diukur dari ujung ke ujung pipa yang dipasang sesuai dengan Gambar atau perintah Direksi Pekerjaan. Kuantitas yang diukur untuk pembayaran gorong-gorong pipa logam gelombang (corrugated) haruslah jumlah ton dari struktur pipa baru atau perpanjangan gorong-

gorong pi pa yang terpasang sesuai dengan Garn bar atau perintah Direksi Pekerjaan.

2)

c)

Kuantitas yang diukur untuk pembayaran saluran beton be1tulang berbentuk U dengan lebar sampai dengan 1200 mm haruslah dalam jumlah meter panjang saluran berbentuk U yang dicor di tempat atau pra-cetak, yang diukur dari ujung ke ujung pipa, termasuk baja tulangan yang terpasang sesuai dengan Gambar atau perintah Direksi Pekerjaan.

d)

Kuantitas yang diukur untuk pembayaran tembok kepala beton, apron (lantai golak), lubang masuk (entry pits), gorong-gorong persegi dan struktur drainase beton lainnya sebagai struktur drainase minor haruslah dalam jumlah meter kubik beton tennasuk baja tulangan yang terpasang sesuai dengan Gambar atau perintah Direksi Pekerjaan.

e)

Kecuali untuk Galian Batu dan bahan Drainase Porous yang digunakan, tidak ada pengukuran yang terpisah untuk pembayaran akan dilakukan untuk pekerjaan galian atau timbunan, biaya pekerjaan ini dipandang sebagai pelengkap untuk melaksanakan peke1jaan gorong-gorong pipa dan sudah termasuk dalam harga penawaran untuk gorong-gorong pipa dan berbagai macam bahan yang digunakan dalam pelaksanaan.

Dasar untuk Pembayaran Kuantitas gorong-gorong pipa, saluran berbentuk U, gorong-gorong persegi dan struktur drainase minor lainnya, yang diukur sebagaimana yang disyaratkan di atas, hams dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk mata pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut hanislah merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua bahan termasuk baja tulangan dan untuk semua galian dan pembuangan bahan, pemadatan, cetakan, penimbunan kembali, lubang sulingan, dan biaya-biaya lainnya yang diperlukan atau biasanya perlu untuk penyelesaian pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini. Nomor Mata Pembayaran

Uraian

Sa tuan Penguku ran

2.3.(1)

Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalarn 35 - 45 cm

Meter Partiang

2.3.(2)

Gorong-gorong Pi pa Beton Be1tulang, diameter 55 65 cm

Meter Panjang

2-

I

17

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2.3.(3)

Gorong-gorong Pipa Beton Bertu lang, diameter dalam 75 - 85 cm

Meter Panjang

2.3.(4)

Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalam 95 - I 05 cm

Meter Panjang

2.3.(5)

Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang

2.3.(6)

Gorong-gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan diameter dalam 20 cm

Meter Panjang

2.3.(7)

Gorong-gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan diameter dalam 25 cm

Meter Panjang

2.3.(8)

Gorong-gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan diameter dalam 30 cm

Meter Panjang

2.3.(9)

Saluran berbentuk U Tipe OS I

Meter Panjang

2.3.(10)

Saluran berbentuk U Tipe OS 2

Meter Panjang

2.3.(l I)

Saluran berbentuk U Tipe OS 3

Meter Panjang

2.3.(12)

Beton 1<250 (fc' 20) untuk struktur drainase beton minor

Meter Kubik

2.3.(13)

Baja Tulangan untuk struktur drainase beton minor

Kg

2.3.(14)

Pasangan Batu tanpa Adukan (Aanstamping)

2 - 18

Ton

Meter Kubik

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 2.4 DRAlNASE POROUS

2.4.1

UMUM

I)

2)

Uraian a)

Pekerjaan ini mencakup pengadaan, pengangkutan, pemasangan dan pemadatan bahan porous untuk drainase bawah tanah atau untuk mencegah butiran tanah halus terhanyut atau tergerus oleh rembesan air bawah tanah. Pekerjaan ini juga mencakup pengadaan dan pemasru1gan pipa berlubang banyak (pe1forated pipes) yang terbuat dari PVC dan anyaman penyaring (filter) tanah bilamana bahan i11i diperlukan.

b)

Bahan-bahan tersebut ditempatkan di bagian belakang (oprit) abutment, tembok sayap, tembok penahan tanah, pasangan batu kosong dan dinding bronjong, serta pada pembuatan drainase bawah pennukaan perkerasan jalan, saluran beton, gorong-gorong, selimut pasir dan drainase vertikal untuk pekerjaan stabilisasi, kantung lubang sulingan, penyaring (filter) pada kaki lereng dan pekerjaan lain yang serupa, sesuai dengan Spesitikasi ini atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan Drainase Porous, yang tidak dimasukkan dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan disediakan oleh Direksi Pekerjaan setelah peninjauan kembali rancangan tahap awal atau revisi desain selesai sesuai dengan Seksi 1.9 Kajian Teknis Lapangan dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain vang Berkaitan dengan Seksi Ini Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini tetapi tidak terbatas berikut ini: a) b) c) d) e) f)

g) h) i) j) k) I)

4)

Kajian Teknis Lapangan Pengamanan Lingkungan Hidup Manajemen dan Keselamatan Lalu lintas Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pasangan Batu Dengan Mortar Gorong-gorong dan Drainase Beton Galian Tim bu nan Seton Adukan Semen Pasangan Batu Pasangan Batu Kosong dan Bronjong

Seksi 1.9 Seksi 1.17 Seksi 1.8 Seksi l.19 Seksi 2.2 Seksi 2.3 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 7.1 Seksi 7.8 Seksi 7.9 Seksi 7. 10

Toleransi Dimensi a)

Protil akhir untuk timbunan berbutir untuk drainase porous tidak boleh berbeda lebih dari 2 cm dari protil yang ditentukan atau disetujui.

b)

Elevasi dan kelandaian akhir untuk bahan landasan pi pa dan drainase beton tidak boleh berbeda lebih dari I cm dari yang ditentukan atau disetujui.

2-

I

19

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

d)

Toleransi dimensi untuk bentuk, diameter, panjang dan tebal dinding dari pipa berlubang banyak (pe1forated pipes) harus seperti yang disyaratkan dalam AASHTO l 78M/ Ml 78 - 07. Celah maksimum antara lidah dan alur sambungan pipa berlubang banyak (perforated pipes) pada waktu dipasang harus 5 mm. Kemiringan lereng drainase yang dibuat dengan menggunakan pipa berlubang banyak (pe1forated pipes) minimum harus I : I000.

e)

5)

Permukaan pondasi untuk penimbunan kembali bahan porous yang digunakan sebagai selimut drainase (drainage blankets) haruslah rata dan teratur dengan kemiringan lereng yang merata untuk mencegah terjadinya genangan. Lereng untuk permukaan tersebut minimum harus I : 200.

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia (SN[): SNI 03-1968-1990 SN I 03-2828-1992 SNl 03-4142-1996 SN I 1742:2008 SNI 1967:2008 SNI 1966:2008 SN I 3423:2008

Metode Pengujian Tentang Analisa Saringan Agregat Halus dan Kasar. Metode Pengujian Kepadatan Lapangan dengan Alat Konus Pasir. Metode Penguj ian Tentang Analisa Saringan Agregat Halus dan Kasar. Cara Uj i Kepadatan Ringan untuk Tanah. Cara Uj i Penentuan Batas Cair untuk Tanah. Cara Uj i Penentuan Batas Plastis dan Jndeks Plastisitas Tanah. Cara Uji Analisis Ukuran Butir Tanah.

AAS HTO: AASHTO M278 - 02 AASHTO 178M/ M 178 - 07 AASHTO M252 - 07 6)

Class PS46 Poly (Vinyl Chloride) (PVC) Pipe Concrete Drain Tile Corrugated Polyethelyne Drainage Pipe

Pengajuan KesiaRan Kerja a)

b)

Paling lambat 2 l hari sebelum tanggal yang diusulkan untuk pemasangan setiap bahan, contoh yang mewakili harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan. Untuk bahan porous yang digunakan untuk penimbunan kembali atau bahan penyaring (filter), paling sedikit 50 kg contoh setiap bahan yang diusulkan untuk digunakan harus

diserahkan kepada Direksi Pekerjaan bersama dengan masing-masing 5 kg contoh bahan yang akan menjadi sisi hulu dan sisi hilir dari air yang akan merembes melewati bahan porous hasil penimbunan kembali. Hasil pengujian gradasi basah (SNI 03-19681990) juga harus dilengkapi untuk masing-masing contoh yang diserahkan. c)

Contoh pipa berlubang banyak (pe1forated pipes), at.au anyaman penyaring {filler) yang diusulkan untuk digunakan harus diserahkan bersama dengan spesifikasi dari pabrik pembuatnya serta data pengujiannya.

d)

Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan secara tertulis bilamana pemasangan bahan telah selesai dan sebelum pekerjaan tersebut ditimbun kembali dengan bahan at.au pekerjaan lainnya. Pemberitahuan akan selesainya pekerjaan harus disertai basil pengujian kepadatan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 2.4.3.1 ).c)

2-20

4

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pemasangan Bahan Porous untuk Penimbunan Kembali. dan hasil survei yang menyatakan bahwa toleransi dimensi yang diberikan dalam Pasal 2.4.1 4) Toleransi Dimensi, telah dipenuhi. 7)

2.4.2

Jadwal Kerja a)

Bahan drainase porous berbutir yang bersih harus dihampar segera sebelum penghamparan bahan lain di atasnya.

b)

Bahan drainase porous berbutir pada saluran berlubang vertikal yang dipasang di dalam timbunan baru, harus dihampar dalam lapisan horisontal pada waktu yang bersamaan dengan penghamparan lapisan timbunan lainnya.

BAHAN I)

Bahan Porous untuk Penyaring (Filter) a)

Bahan porous untuk bahan penyaring (jilter) haruslah keras, awet dan bersih. Bahan tersebut harus bebas dari bahan organik, gumpalan lempung, dan bahan lain yang tidak dikehendaki antara lain bahan padas lapuk atau bekas bongkaran beton.

b)

Gradasi partikel bahan yang disyaratkan tergantung dari fungsi masing-masing keperluan dalam pekerjaan dan tergantung dari karakteristik bahan untuk sisi hulu atau sisi hilir dari air yang akan melewatinya, dan juga tergantung dari tersedianya bahan. Gradasi yang disyaratkan untuk masing-masing keperluan akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, dimana penentuannya harus dapat menjamin bahwa "piping" (hanyutnya butir-butir halus) dari bahan arah "hulu" (sebelum bahan porous) ke bahan porous, atau dari bahan porous ke bahan arah "hilir" (setelah bahan porous), tidak akan terjadi. Gradasi-gradasi tersebut harus sesuai dengan kriteria berikut ini: i)

Dis (filter) <S

Dss (tanah) ii)

Dis (filter)

4<

<20 D 15

iii)

(tanah)

Dso (filter) <25

Dso (tanah) dimana Dis, Dso, dan Dss adalah ukuran partikel dari kurva gradasi masing-masing pada IS %, SO % dan 85 % berat yang lebih halus. lstilah "filter" merujuk pada bahan pelindung yang lebih kasar; dan istilah "tanah" merujuk pada bahan yang lebih halus dan dilindungi dari "piping". c)

Batas-batas gradasi untuk bahan porous untuk penimbunan kembali dan penyaring (jilter) yang akan mengalirkan aliran air tanpa "piping" dari timbunan lempung sampai pasangan batu kosong berdiameter 30 cm ditunjukkan oleh Lembar dalam Gambar dengan judul "Pemilihan Bahan Drainase Porous". Gambar tersebut secara umum menw~ukkan bahwa pasangan batu kosong harus dilindungi oleh kerikil, dan kerikil dilindungi oleh pasir, dan pasir oleh pasir kelanauan atau oleh anyaman penyaring

2 - 21

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(jilter) plastik. Data ini hanya merupakan penuntun umum saja dan tidak harus digunakan sebagai dasar untuk menyetujui atau menolak bahan-bahan di atas.

d)

Bilamana bahan arah "hilir" (setelah bahan porous) dari bahan porous yang ditimbun kembali bukan bahan berbutir, tetapi digunakan lubang sulingan atau pipa berlubang banyak (perforated pipes) maka pemilihan dan persetujuan atas bahan porous untuk penimbunan kembali hams didasarkan atas kriteria berikut ini: i)

Dss (bahan untuk penimbunan kembali) > 0,2 D (Iubang) dan

ii)

Dso (bahan untuk penimbunan kembali) > 0,04 D (lubang)

dimana Dss dan 0 50 didefinisikan dalam Pasal ini pada (c), dan D (lubang) adalah diameter dalam dari lubang sulingan atau pi pa berlubang banyak (perforated pipes). e)

2)

Setiap ukuran bahan porous untuk penimbunan kembali dapat digunakan untuk arah "hilir" (setelah bahan porous) dari suatu anyaman penyaring (filter) plastik. Sebagai contoh, untuk drainase bawah permukaan perkerasan, dapat digunakan bahan porous untuk penimbunan kembali yang terdiri dari kerikil kasar berbutir seragam, bilamana bahan porous tersebut dibungkus anyaman penyaring (filter) plastik yang cocok, akan tetapi umumnya haruslah terdiri dari pasir halus yang dipilih sesuai dengan alinea (b) di atas. Dalam segala hal, ijuk tidak boleh digunakan sebagai pengganti anyaman penyaring (filter) plastik.

Bahan Landasan untuk Drainase Pipa dan Beton Bahan berbutir yang digunakan sebagai landasan dapat berupa kerikil berpasir atau batu pecah dan harus memenuhi ketentuan berikut ini: a)

Ukuran Butiran Maksimum (SNI 03-3422-1994)

20 mm atau kurang, tetapi paling sedikit dua kali celah maksimum antara dua pipa yang disambung tanpa adukan.

b)

Lolos Ayakan No. 200 (SNI 03-4142-1996)

Maksimum l 5 % .

c)

lndeks Plastisitas (SNI 03-1966-1990)

Maksimum 6

d)

Batas Cair (SNI 03-1967-1990)

Maksimum25

Bahan-bahan tersebut harus bergradasi menerus, bukan bergradasi seragam. 3)

Anvaman Penyaring (Filter) Plastik Anyaman penyaring filter plastik haruslah dari anyaman geotekstil sintetis yang disetujui oleh Direksi Peketjaan. Pemilihan lubang anyaman yang paling sesuai (Mesh Opening Size I MOS) untuk anyaman penyaring (filter) harus didasarkan pada kurva gradasi tanah pada arah hulu dari anyaman penyaring (filter), sesuai dengan yang mana yang lebih kecil dari berikut 1111 :

a)

MOS < 5 x Dss (tanah)

2-22

I

SPESIFIKASI UMUM20/0 (Revisi 3)

daD

b)

MOS < 25 x D50 (tanah)

dimana Dss dan Dso adalah yang didefinisikan dalam Pasal 2.4.2 l) b) di atas. 4)

5)

Pipa berlubang banyak (perforated pipes) dan Pipa Sulingan a)

Pipa berlubang banyak (perforated pipe) untuk drainase bawah tanah harus merupakan pipa beton yang berlubang banyak atau PVC yang berlubang banyak atau jenis saluran polyethelyne bergelombang yang berlubang banyak dengan diameter bagian dalam sekitar I0 cm dan memenuhi ketentuan yang disyaratkan AASHTO Ml 76M/ Ml 7607, M252-07, M278-02 atau spesifikasi lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Pi pa yang dipasang sebagai lubang sulingan melewati beton atau tembok pasangan batu atau pasangan batu sebagai pelapisan (lining) harus berdiameter dalam 50 mm dan haruslah PVC atau bahan yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan, yang cukup kuat untuk menahan perubahan bentuk selama pelaksanaan dan pengerasan adukan atau beton.

Adukan (Mortar) Adukan yang digunakan untuk mengunci sambungan pipa haruslah adukan semen yang sesuai dengan Seksi 7.8 dari Spesifikasi ini.

2.4.3

PEMASANGAN DRAINASE POROUS

I)

Pemasangan Bahan Porous untuk Penyaring (Filter) a)

Sebelum pemasangan bahan porous untuk penyaring (filter) pada suatu lokasi, seluruh bahan yang tidak memenuhi syarat baik terlalu lunak maupun terlalu keras harus telah diganti sesuai dengan Pasal 3. 1.1.11) dan 3.1.2.1).

b)

Pemasangan bahan porous di sekeliling pipa atau saluran atau di belakang struktur harus dilaksanakan secara sistimatis dan sesegera mungkin setelah pemasangan pipa atau struktur. Suatu periode minimum selama 14 hari setelah pemasangan adukan pada sambungan pipa atau pemasangan struktur harus diberikan sebelum penimbunan kembali.

c)

Bahan porous harus dipadatkan lapis demi lapis dengan ketebalan masing-masing lapisan tidak lebih dari 15 cm sampai mencapai kepadatan di atas 95 % dari kepadatan kering maksimum yang ditentukan sesuai dengan SNI 03-1742-1989. Setiap metode pemadatan yang disetujui dapat digunakan untuk memperoleh kepadatan yang disyaratkan.

d)

Cukup atau tidaknya pemadatan harus dipantau dengan pengujian kepadatan sesuai dengan SNI 03-2828-1992, dan bilamana hasil pengujian menunjukkan kepadatan yang tidak memenuhi ketentuan, Penyedia Jasa harus melakukan pemadatan tambahan atau memperbaiki pekerjaan seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Frekuensi dan posisi pengujian harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

e)

Selimut drainase (kurang dari 20 cm) dari bahan porous yang akan ditutup dengan bahan tanah harus dipadatkan secukupnya sebelum lapisan pertama timbunan tanah dihampar di atasnya. Timbunan tanah selanjutnya harus dipadatkan dengan kuat

2-23

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

sehingga Japisan bahan porous di bawahnya dapat mencapai kepadatan yang disyaratkan.

2)

3)

f)

Sebelum bahan porous ditutup oleh bahan lain, maka bahan porous harus dilindungi dengan cermat dari gangguan lalu lintas maupun pejalan kaki. Papan kayu sementara mungkin perlu dipasang di atas selimut drainase agar pekerja dapat melaluinya dan lapisan pertama timbunan di atas bahan porous harus dihampar dengan tangan secara cermat untuk menghindari tercampumya duajenis bahan.

g)

Perhatian khusus harus diberikan untuk menjamin agar bahan porous yang ditimbun kembali tidak terkontaminasi dengan tanah di sekitamya atau tanah timbunan, dan bilamana menurut pendapat Direksi Pekerjaan, hal ini terjadi, atau cenderung terjadi, maka sebuah acuan harus dipasang untuk memisahkan dua jenis bahan selama penghamparan. Acuan haruslah dari pelat baja setebal 3 mm atau yang serupa dan harus diangkat sedikit demj sedikit sebagaimana pekerjaan penimbunan kembali dilakukan. Acuan harus sudah ditarik keluar seluruhnya setelah pekerjaan timbunan selesai.

Pemasangan Bahan Landasan a)

Galian parit atau galian pondasi untuk pipa gorong-gorong, drainase beton, drainase bawah tanah atau pekerjaan lainnya yang memerlukan lapisan landasan harus digali sesuai dengan Seksi 3.1 dari Spesifikasi ini dan suatu tanah dasar yang keras dengan dan kepadatan yang merata harus disiapkan sampai elevasi yang diperlukan dikurangi dengan tebal bahan landasan yang diperlukan.

b)

Tebal bahan landasan untuk pipa tidak boleh kurang dari 10 % dari diameter pipa,juga tidak boleh kurang dari 5 cm untuk setiap pekerjaan.

c)

Landasan untuk pipa harus dibentuk (menggunakan mal setengah lingkaran dengan diameter yang sama dengan diameter luar pipa) supaya tepat benar dengan bagian bawah pipa, sehingga dapat memberikan dukungan yang merata. Bilamana digunakan pipa dengan ujung yang melebar untuk sambungan, maka landasan untuk sambungan ini juga harus dibentuk agar dapat menempatkan bentuk lekukan sambungan tersebut.

Pemasangan Anyaman Penyaring (Filler) Plastik Anyaman penyaring (jilter) plastik harus dipasang sesuai dengan prosedur yang direkomendasi pabrik pembuatanya dan sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

4)

Pemasangan Pipa Berlubang Banvak (Perforated Pipes) a)

Landasan untuk pipa berlubang banyak (perforated pipes) harus disiapkan seperti di atas, tetapi menggunakan bahan porous seperti yang disyaratkan dalam Pasal 2.4.2.1) bukan bahan landasan yang disyaratkan dalam Pasal 2.4.2.2).

b)

Pipa berlubang banyak (pe1forated pipes) harus dipasang pada landasan yang disiapkan dan harus diletakkan dengan cermat sesuai dengan alinyemen dan kelandaiannya. Pipa harus disambung tanpa lidah dan alur dengan celah di antaranya I - 5 mm. Sambungan harus dibungkus dengan anyaman penyaring (filter) yang disetujui dimana bahan penyaring (filter) ini akan melewatkan afr tetapi menahan bahan porous untuk penimbunan kembali. Setengah lingkaran atas setiap sambungan selanjutnya harus dilindungi dengan pita kertas aspal atau bahan penutup tahan lapuk lainnya. Setiap sambungan harus terkunci di tempat, tetapi tidak direkat., dengan menggunakan sedikit adukan semen yang dipasang pada kedua tepinya.

2-24

I

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

5)

2.4.4

Setelah pipa telah dipasang, diperiksa dan disetujui, bahan porous harus dipasang dan dipadatkan sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 2.4.3.1) di atas.

Pembuatan Lubang Sulingan a)

Bilamana lubang sulingan akan dibentuk pada suatu tembok atau bangunan lainnya tanpa harus menyertakan secara permanen pipa atau acuan lainnya, maka metode pembentukan lubang sulingan harus menurut persetujuan dari Direksi Peke1jaan.

b)

Seluruh acuan yang tidak awet harus dibuang saat struktur selesai dikerjakan.

c)

Lubang sulingan harus dibuat mendatar kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

d)

Pipa yang akan ditanam dalam beton sebagai lubang sulingan, atau sebagai acuan lubang sulingan, harus ditambat atau diikat kuat selama pengecoran beton.

e)

Kecuali ditentukan atau diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. lubang sulingan harus dipasang dengan interval masing-masing untuk horisontal dan vertikal tidak lebih dari 2 m dan I m.

t)

Bilamana kantung penyaring (jilter) diperlukan untuk dibuat pada belakang lubang sulingan, maka bahan penyaring (jilter) harus diperpanjang sampai landasan atau bahan porous untuk penimbunan kembali paling sedikit 30 cm dari ujung lubang ke segala arah, kecuali ditentukan atau diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN

I)

2)

Pengukuran Bahan Porous untuk Bahan Penyaring (Filter) a)

Timbunan hanya boleh diklasifikasikan dan diukur sebagai bahan porous untuk bahan penyaring (jilter) bilamana digunakan pada lokasi atau untuk maksud-maksud dimana bahan porous untuk penimbunan atau landasan atau bahan penyaring (jilter) atau selimut drainase yang telah ditentukan atau disetujui secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan, dan bilamana bahan tersebut telah diterima oleh Direksi Pekerjaan sebaga i bahan Drainase Porous yang cocok menurut persyaratan yang sesuai dari Seksi ini.

b)

Kuantitas bahan porous untuk penyaring (jilter) yang diukur untuk pemba-yaran haruslah j umlah meter kubik bahan yang telah dipadatkan dan diperlukan untuk menimbun sampai hingga garis yang ditentukan atau disetujui. Setiap bahan yang dipasang melebihi volume teoritis yang telah disetujui harus dianggap sebagai timbunan biasa ataupun timbunan pilihan, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direks i Pekerjaan, dan tidak boleh diukur menurut Seksi ini tanpa mengabaikan mutu bahannya.

c)

Seluruh bahan porous untuk penyaring (jilter) yang disetujui untuk digunakan dan diterima pada Kontrak, dan yang memenuhi ketentuan pengukuran seperti yang diuraikan di atas harus diukur dan dibayar menurut Seksi ini.

Pengukuran Anyaman Penyaring (Filter) Plastik Kuantitas Anyaman Penyaring (Filter) Plastik yang diukur untuk pembayaran haruslah jumlah meter persegi anyaman penyaring (jilter) yang disetuju i aktual terpasang dalam pekerjaan tersebut dan diterirna di lapangan.

2-25

I

SPESIFIKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Pengukuran Pi pa Berlubang Ban yak (Perforated Pipes) Kuantitas Pipa berlubang banyak (perforated pipe) yang diukur untuk pembayaran haruslah jumlah meter panjang pipa yang disetujui aktual terpasang dalam pekerjaan tersebut dan diterima di lapangan. Tidak terdapat pengurangan dalam pengukuran panjang untuk celah yang ada pada sambungan pipa.

4)

Lubang Su lingan, Kertas Aspal, dan Adukan Semen Pipa yang digunakan untuk membentuk lubang sulingan, kertas aspal atau lembaran jenis lainnya untuk membungkus sarnbungan pipa dan adukan semen yang digunakan untuk mengunci sambungan pipa tidak akan diukur untuk pembayaran, biaya dari bahan ini sudah harus dipandang telah termasuk dalam harga penawaran untuk Pekerjaan Drainase Bawah Permukaan.

5)

Galian untuk Bahan Porous Untuk Bahan Penyaring (Filters) Kecuali untuk galian batu, tidak ada pengukuran terpisah untuk pembayaran yang akan dibuat untuk pekerjaan galian atau timbunan, biaya untuk pekerjaan ini dianggap sebagai biaya lainJain dalam melaksanakan penimbunan dengan bahan porous atau bahan penyaring (filter) dan sudah termasuk dalam harga penawaran untuk berbagai macam bahan konstruksi yang digunakan.

6)

Galian untuk Pekerjaan Drainase Bawah Permukaan. Kuantitas untuk Pekerjaan Drainase Bawah Permukaan harus diukur dan dibayar sesuai dengan Seksi 3.1, Galian.

7)

Dasar Pembayaran Pekerjaan yang diukur seperti yang disyaratkan di atas haruslah dibayar menurut Harga Satuan Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan termasuk dalam dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut telah merupakan kompensasi penuh untuk seluruh pekerja, bahan, peralatan, dan biaya tambahan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang memenuhi ketentuan seperti yang diuraikan dalam Seksi 1111.

Nomor·Mata Pembayaran

Uraian

I

Satuan Pengukuran

2.4.( I)

Bahan Porous untuk Bahan Penyaring (Filter)

Meter Kubik

2.4.(2)

Anyaman Filter Plastik

Meter Persegi

2.4.(3)

Pipa Berlubang Banyak (Perforated Pipe) untuk Pekerjaan Drainase Bawah Permukaan

Meter Panjang

2-26

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

DIVISI 3

PEKERJAAN TANAH SEKSI 3.1

GALIAN UMUM

3.1 .1 1)

a)

Pekerjaan ini harus mencakup penggalian, penanganan, pembuangan atau penumpukan tanah atau batu atau bahan lain dari jalan atau sekitarnya yang diperlukan untuk penyelesaian dari pekerjaan dalam Kontrak ini.

b)

Pekerjaan ini umumnya diperlukan untuk pembuatan saluran air dan selokan, untuk formasi galian atau pondasi pipa, gorong-gorong, pembuangan atau struktur lainnya, untuk pekerjaan stabilisasi lereng dan pembuangan bahan longsoran, untuk gaiian bahan konstruksi dan pembuangan sisa bahan galian, untuk pengupasan dan pembuangan bahan perkerasan beraspal dan /atau perkerasan beton pada perkerasan lama, dan umumnya uotuk pembentukan profit dao penampang yang sesuai dengan Spesifikasi ini dan memenuhi garis, ketinggian dan penampang melintang yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Pekerjaan yang cliperlukan untuk pembuangan bahan yang tak terpakai dan tanah humus akan dicakup oleh Seksi 3.4 dari Spesifikasi ini.

d)

Kecuali untuk keperluan pembayaran, ketentuan dari Seksi ini berlaku untuk semuajenis galian yang dilakukan sehubungan dengan Kontrak, dan pekerjaan galian dapat berupa: i)

Galian Biasa

ii)

Galia.n Batu Lunak

iii)

GaJian Batu

iv)

Gaiian Struktur

v)

Ga.Iian Perkerasan Beraspal

vi)

Galian Perkerasan Berbutir

vii)

Galian Perkerasan Beton

e)

Galian Biasa. harus mencakup seluruh galian yang tidak diklasifikasi sebagai galian batu lunak, galian batu, galian struktur, galian sumber bahan (borrow excavation), galia.n perkera.san beraspal, galian perkerasan berbutir, dan galian perkerasan beton, serta pembuangan bahan galian biasa yang tidak terpakai seperti yang ditunjukkan daJam Gamba.r a.tau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

f)

Galian Batu Lunak harus mencakup galian pada batuan yang mempunyai tekan tekan uniaksial 300 - 400 kg/cm2 sesuai dengan ASTM D7012 3- 1

SP£SIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Standard Test Methods for Compressive Strength and Elastic Moduli of Intact Rock Core Specimens under Varying States of Stress and Temperatures Metoda C dan menurut pendapat Direksi Pekerjaan tidak dapat dilakukan dengan menggunakan excavator bucket biasa, namun tidak memerlukan pemboran (drilling) atau pe ledakan seperti halnya gaJian batu, dan cukup menggunakan excavator bucket yang dilengkapi dengan kuku baja khusus, jenis penetration plus tip dengan kuat leleh I 0 .200 kg/cm2 (1.000 MPa).

2)

g)

Galian batu hams mencakup galian bongkahan batu, beton dengan volume I meter kubik atau lebih dan seluruh batu atau baJ1an lainnya yang rnenurut Direksi Pekerjaan adalah tidak praktis menggaJi tanpa penggunaan alat bertekanan udara atau pemboran (drilling), dan peledakan. Galian ini tidak tennasuk galian yang menurut Direksi Pekerjaan dapat dibongkar dengan penggaru (ripper) tunggal yang ditarik oleh traktor dengan berat maksimum 15 ton dan tenaga kuda neto maksimum sebesar 180 PK (Tenaga Kuda).

f)

Galian Struktur mencakup ga lian pada segaJa jenis tanah dalam batas pekerjaan yang disebut atau ditunjukkan daJam Gambar untuk Struktur. Setiap galian yang didefinisikan sebagai GaJian Biasa atau Galian Batu atau Galian Perkerasan Beton tidak dapal dimasukkan dalam Galian Struktur.

g)

GaJian Struktur terbatas untuk galian lantai beton pondasi jembatan, tembok penahan tanah beton, dan struktur beton pemiku l beban lainnya selain yang disebut dalam Spesifikasi ini. Pekerjaan galian struktur juga meliputi: penimbunan kembali dengan bahan yang d isetujui oleh Direksi Pekerjaan; pembuangan bahan galian yang tidak terpakai; semua keperluan drainase, pemompaan, penimbaan, penurapan, penyokong; pembuatan tempat kerja atau cofferdam beserta pembongkarannya.

h)

Galian Perkerasan Beraspal mencakup galian pada perkerasan beraspal lama dan pembuangan bahan perkerasan beraspal dengan maupun tanpa Cold Milling Machine (mesin pengupas perkerasan beraspal tanpa pemanasan) seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

i)

Galian Perkerasan Berbutir mencakup galian pada perkerasan berbutir lama dan pembuangan baJ1an perkerasan berbutir yang tidak terpakai seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

j)

Galian Perkerasan Beton mencakup galian pada perkerasan beton lama dan pembuangan bahan perkerasan beton yang tidak terpakai seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

k)

Pemanfaatan kembali bahan gal ian ini harus mendapat persetujuan terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan sebelum bahan ini dipandang cocok untuk proses daur ulang. Material lama bekas galian harus diatur penggunaan/penempatannya o leh Direksi Pekerjaan.

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dcngan Seksi lni

a) b)

Transportasi dan Penanganan. Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas 3-2

Seksi 1.5 Seksi 1.8

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c) d) e)

f) g) h) i) j) k) I) m) n) o) p)

q) 3)

4)

Kajian TeknisLapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Selokan Tanah dan Saluran Air Gorong-gorong dan Drainase Beton Drainase Porous Timbunan Penyiapan Badan Jalan Beton Pasangan Batu Pembongkaran Struktur Lama Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama Pada Jalan Berpenutup Aspal Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 2.1 Seksi 2.3 Seksi 2.4 Seksi 3.2 Seksi 3.3 Seksi 7.1 Seksi 7.9 Seksi 7.15 Seksi 8.1 Seksi 8.2 Seksi 10.2

Toleransi Dimensi a)

Kelandaian akhir, garis dan fonnasi sesudah galian selain galian perkerasan beraspal dan/atau perkerasan beton tidak boleh berbeda lebih tinggi dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm pada setiap titik, dan I cm pada setiap titik untuk galian bahan perkerasan lama.

b)

Pemotongan permukaan lereng yang telah selesai tidak boleh berbeda dari garis profit yang disyaratkan melampaui I 0 cm untuk tanah dan 20 cm untuk batu di mana pemecahan batu yang berlebihan tak dapat terhindarkan.

c)

Pennukaan galian tanah maupun batu yang telah selesai dan terbuka terhadap aliran air pennukaan harus cukup rata dan hams memiliki cukup kemiringan untuk menjamin pengaliran air yang bebas dari permukaan itu tanpa terjadi genangan.

Pengajuan Kesiapan Kerja dan Pencatatan a)

Untuk setiap pekerjaan galian yang dibayar menurut Seksi ini, sebelum memulai pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan, gambar detil penampang melintang yang menunjukkan elevasi tanah asli sebelum operasi pembersihan, memasang patok - patok batas galian, dan penggalian yang akan dilaksanakan.

b)

Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan metode kerja dan gambar detil seluruh struktur sementa.ra yang diusulkan atau yang diperintahkan untuk digunakan, seperti penyokong (shoring), pengaku (bracing), cofferdam, dan dinding penahan rembesan (cutoff wall), dan gambar-gambar tersebut harus memperoleh persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum melaksanakan pekerjaan galian yang akan dilindungi oleh struktur sementara yang diusulkan.

c)

Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan untuk setiap galian untuk tanah dasar, formasi atau pondasi yang telah selesai dikerjakan, dan bahan landasan atau bahan lainnya tidak boleh dihampar sebelum kedalaman galian, sifat dan kekerasan bahan pondasi disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan, seperti yang disebutkan dalam Pasal 3.1.2. 3-3

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

d)

Arsip tentang rencana peledakan dan semua bahan peledak yang digunakan, yang menunjukkan lokasi serta jumlahnya, harus disimpan oleh Penyedia Jasa untuk diperiksa Direksi Pekerjaan.

e)

Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan suatu catatan tertulis tentang lokasi, kondisi dan kuantitas perkerasan beraspal yang akan dikupas atau digali. Pencatatan pengukuran harus dilakukan setelah seluruh bahan perkerasan beraspal telah dikupas atau digali.

Pengamanan Pekerjaan Galian a)

Penyedia Jasa harus memikul semua tanggung jawab dalam menjamin keselamatan pekerja, yang melaksanakan pekerjaan galian, penduduk dan bangunan yang ada di sekitar lokasi galian.

b)

Selama pelaksanaan pekerjaan galian, lereng galian harus dijaga tetap stabil sehingga mampu menahan pekerjaan, struktur atau mesin di sekitamya, harus dipertahankan sepanjang waktu, penyokong (shoring) dan pengaku (bracing) yang memadai harus dipasang bilamana permukaan lereng galian mungkin tidak stabil. Bilamana diperlukan, Penyedia Jasa harus menyokong atau mendukung struktur di sekitarnya, yang jika tidak dilaksanakan dapat menjadi tidak stabil atau rusak oleh pekerjaan galian tersebut.

c)

U ntuk menjaga stabilitas lereng galian dan keselamatan pekerja maka galian tanah yang Jebih dari 5 meter harus dibuat bertangga dengan teras selebar 1 meter atau sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

d)

Peralatan berat untuk pemindahan tanah, pemadatan atau keperluan lainnya tidak diijinkan berada atau beroperasi Jebih dekat 1,5 m dari tepi galian parit untuk gorong-gorong pipa atau galian pondasi untuk struktur, terkecuali bilamana pipa atau struktur Jainnya yang telah terpasang dalam galian dan galian tersebut telah ditimbun kembali dengan bahan yang disetujui Direksi Pekerjaan dan telah dipadatkan.

e)

Cofferdam, dinding penahan rembesan (cut-off wall) atau cara lainnya untuk mengalihkan air di daerah galian harus dirancang sebagaimana mestinya dan cukup kuat untuk menjamin bahwa keruntuhan mendadak yang dapat membanjiri tempat kerja dengan cepat~ tidak akan terjadi.

f)

Dalam setiap saat, bilamana pekerja atau orang Jain berada dalam lokasi galiandan harus bekerja di bawah permukaan tanah, maka Penyedia Jasa harus menempatkan seorang pengawas keamanan di lokasi kerja yang tugasnya hanya memantau keamanan dan kemajuan. Sepanjang waktu penggalian, peralatan galian cadangan (yang belum dipakai) serta perlengkapan P3K harus tersedia pada tempat kerja gaJjan.

g)

Bahan peledak yang diperlukan untuk gal ian batu harus disimpan, ditangani, dan digunakan dengan hati-hati dan di bawah pengendalian yang extra ketat sesuai dengan Peraturan dan Perundang-undangan yang berlaku. Penyedia Jasa harus bertanggungjawab dalam mencegah pengeluaran atau penggunaan yang tidak tepat atas setiap bahan peledak dan harus menjamin bahwa penanganan peledakan hanya dipercayakan kepada orang yang berpengalaman dan bertanggungjawab. 3-4

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

7)

8)

h)

Semua galian terbuka harus diberi rambu peringatan dan penghalang (barikade) yang cukup untuk mencegah peke1ja atau orang lain terjatub ke dalamnya, dan setiap galian terbuka pada lokasi jalur lalu Jintas maupun lokasi bahu jalan harus diberi rambu tambahan pada malam hari berupa drum yang dicat putih (atau yang sejenis) beserta lampu roerah atau kuning guna menjamin keselamatan para pengguna jalan, sesuai dengan yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

i)

Ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Latu Lintasditerapkan pada seluruh galian di Ruang Milik Jalan.

Jadwal Kerja a)

Perluasan setiap galian terbuka pada setiap operasi harus dibatasi sepadan dengan pemeliharaan pennukaan galian agar tetap dalam kondisi yang mulus (sound), dengan mempertimbangkan akibat dari pengeringan, perendaman akibat hujan dan gangguan dari operasi pekerjaan berikutnya.

b)

Gali an saluran atau gal ian lainnya yang memotong jalan yang terbuka untuk lalu lintas harus dilakukan dengan pelaksanaan setengah badanjalan sehingga jalan tetap terbuka untuk lat u 1intas pada setiap saat.

c)

Bilamana lalu lintas pada jalan terganggu karena peledakan atau operasioperasi pekerjaan lainnya, Penyedia Jasa harus mendapatkan persetujuan terlebih dahulu atas jadwal gangguan tersebut dari pihak yang berwenang danjuga dari Direksi Pekerjaan.

d)

Kecuali diperintahkan lain oleh Di.reksi Pekerjaan maka setiap galian perkerasan beraspal harus ditutup kembali dengan campuran aspal pada hari yang sama sehingga dapat dibuka untuk lalu lintas.

Kondisi Tempat Kerja a)

Seluruh galian barus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia Jasa harus menyediakan semua baban, perlengkapan dan pekerja yang diperlukan untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air dan pembuatan drainase sementara, dinding penahan rembesan (cut off wall) dan cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tak akan terjadi gangguan dalam pengeringan dengan pompa.

b)

Bilamana Pekerjaan sedang dilaksanakan pada drainase lama atau tempat lain dimana air ta.nab rembesan (ground water seepage) mungkin sudah tercemari, maka Penyedia Jasa harus senantiasa memelihara tempat kerja dengan memasok air bersih yang akan digunakan oleh pekerja sebagai air cuci, bersama-sama dengan sabun dan desinfektan yang memadai.

Perbaikan Terhadap Pekerjaan Galian yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Pekerjaan galian yang tidak memenuhi toleransi yang diberikan dalam Pasal 3.1.1.(3) di atas sepenuhnya menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa dan harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa sebagai berikut :

3-5

I

SPESLFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

9)

l 0)

i)

Lokasi galian dengan garis dan ketinggian akhir yang melebihi garis dan ketinggian yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan hanas ctigali lebih Ianjut sampai memenuhi toleransi yang disyaratkan.

ii)

Lokasi dengan penggalian yang melebihi garis dan ketinggian yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, atau lokasi yang mengalami kerusakan atau menjadi lembek, harus ditimbun kembali dengan bahan timbunan pilihan atau lapis pondasi agregat sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

iii)

Galian pada perkerasan lama dengan dimensi dan kedalaman melebihi yang telah ditetapkao, harus diisi kembali dengan meoggunakan bahan yang sama dengan perkerasan lama sampai dimeosi dan kedaJaman yang ditetapkan.

Utilitas Bawah Tanah a)

Penyedia Jasa barus bertanggungjawab untuk memperoleh informasi tentang keberadaan dan lokasi utilitas bawah tanab dan untuk memperoleh dan membayar setiap ijin atau wewenang lainnya yang diperlukan daJam melaksanakan gaJian yang diperlukan dalam Kontrak.

b)

Penyedia Jasa harus bertanggungjawab untuk menjaga dan melindungi setiap utilitas bawah tanah yang masih berfungsi seperti pipa, kabel, atau saluran bawah tanah lainnya atau struktur yang mungkin dijumpai dan untuk memperbaiki setiap kerusakan yang timbul akibat operasi kegiatannya.

Restribusi untuk Bahan Galian Bilamana bahan timbunan pilihan atau Japis pondasi agregat, agregat untuk campuran aspal atau beton atau bahan lainnya diperoleh dari galian sumber bahan di luar ruang milik jalan, Penyedia Jasa harus melakukan pengaturan yang diperlukan dan membayar konsesi dan restribusi kepada pemilik tanah maupun pihak yang berwenang untuk ijin menggali dan mengangkut bahan-bahan tersebut.

11)

Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian a)

Semua bahan galian tanah dan galian batu yang dapat dipakai dalam batasbatas dan lingkup kegiatan bilamana memungkinkan harus digunakan secara efektif untuk formasi timbunan atau penimbunan kembali.

b)

Bahan galian yang mengandung tanah yang sangat organik, tanah gambut (peat), sejumlah besar akar atau bahan teturnbuhan lainnya dan tanah kompresif yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan akan menyulitkan pemadatan bahan di atasnya atau yang mengakibatkan setiap kegagalan atau penurunan (settlement) yang tidak dikehendaki, harus diklasifikasikan sebagai bahan yang tidak memenuhi syarat untuk digunakan sebagai timbunan dalam pekerjaan permanen.

c)

Setiap bahan galian yang melebihi kebutuhan timbunan, atau tiap bahan galian yang tidak disetujui oleh Direksi Peke1jaan untuk digunakan sebagai

3-6

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

bahan timbw1an, harus dibuang dan diratakan oleh Penyedia Jasa di luar Ruang Milik Jalan (Rumija) seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

12)

3.1.2

d)

Penyedia Jasa harus bertanggungjawab terhadap seluruh pengaturan dan biaya yang diperlukan untuk pembuangan bahan galian yang tidak terpakai atau yang tidak memenuhi syarat untuk bahan timbunan, tennasuk pembuangan bahan galian yang diuraikan dalarn Pasal 3.1.1 8) a) ii) dan iii), juga tennasuk pengangkutan hasil galian ke tempat pembuangan akhir dan perolehan ijin dari pemilik atau penyewa tanah dimana pembuangan akhir tersebut akan dilakukan.

e)

Bahan hasil galian struktur yang surplus, tidak boleh diletakkan di daerah aliran agar tidak mengganggu aliran dan tidak merusak efisiensi atau kinerja dari struktur. Tidak ada bahan hasil galian yang boleh ditumpuk sedemikian hingga membahayakan seluruh maupun sebagian dari pekerjaan struktur yang telah selesai.

Pengembalian Bentuk dan Pembuangan Pekerjaan Sementara a)

Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, semua struktur sementara seperti cofferdam atau penyokong (shoring) dan pengaku (bracing) harus dibongkar oleh Penyedia Jasa setelah struktur pennanen atau pekerjaan lainnya selesai. Pembongkaran harus dilakukan sedem ikian sehingga tidak mengganggu atau merusak struktur atau formasi yang telah selesai.

b)

Bahan bekas yang diperoleh dari pekerjaan sementara tetap menjadi milik Penyedia Jasa atau bila memenuhi syarat dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan, dapat dipergunakan untuk pekerjaan permanen dan dibayar menurut Mata Pembayaran yang relevan sesuai dengan yang terdapat dalam Daftar Penawaran.

c)

Setiap bahan galian yang sementara waktu diijinkan untuk ditempatkan daJam saluran air harus dibuang seluruhnya setelah pekerjaan berakhir sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu saluran air.

d)

Seluruh tempat bekas galian bahan atau sumber bahan yang digunakan oleh Penyedia Jasa harus ditinggaJkao dalam suatu kondisi yang rata dan rapi dengan tepi dan Jereng yang stabil dan saluran drainase yang memadai.

PROSEDUR PENGGALIAN I)

Prosedur Umum a)

Penggalian harus dilaksanakan menurut kelandaian, garis, dan elevasi yang ditentukan dalam Gambar atau ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan dan harus mencakup pembuangan semua material/bahan dalam bentuk apapun yang dijumpai, tennasuk tanah, batu, batu bata, beton, pasangan batu, bahan organik dan bahan perkerasan lama.

b)

Pekerjaan galian harus dilaksanakan dengan gangguan yang seminimal mungkin terhadap bahan di bawah dan di luar batas galian.Bilamana material/bahan yang terekspos pada garis fonnasi atau tanah dasar atau pondasi dalam keadaan lepas atau Junak atau kotor atau menurut pendapat 3-7

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Direksi Pekerjaan tidak memenuhi syarat, maka bahan tersebut harus selumhnya dipadatkan atau dibuang dan digan6 dengan timbunan yang memenuhi syarat, sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

2)

c)

Bilamana batu, lapisan keras atau bahan yang sukar dibongkar dijumpai pada garis formasi untuk selokan yang diperkeras, pada tanah dasar untuk perkerasan maupun bahu jalan, atau pada dasar galian pipa atau pondasi struktur, maka bahan tersebut harus digali I5 cm lebih dalam sampai permukaan yang mantap dan merata. Tonjolan-tonjolan batu yang runcing pada permukaan yang terekspos tidak boleb tertinggal dan semua pecahan batu yang diameternya lebih besar dari 15 cm harus dibuang. Profit galian yang disyaratkan harus diperoleh dengan cara menimbun kembali dengan bahan yang dipadatkan sesuai persetujuan Direksi Pekerjaan.

d)

Peledakan sebagai cara pembongkaran batu hanya boleh digtmakan jika. menurut pendapat Direksi Pekerjaan, tidak praktis menggunakan alat bertekanan udara atau suatu penggaru (ripper) hidrolis berkuku tunggal. Direksi Pekerjaan dapat melarang peledakan dan memerintahkan untuk menggali batu dengan cara lain, jika, menurut pendapatnya, peledakan tersebut berbahaya bagi manusia atau struktur di sekitarnya, atau bilamana dirasa kurang cennat dalam pelaksanaannya

e)

Bilamana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyediakan anyaman pelindung ledakan (heavy mesh blasting) untuk melindungi orang, bangunan dan pekerjaan selama penggalian. Jika dipandang perlu, peledakan harus dibatasi waktunya seperti yang diuraikan oleh Direksi Pekerjaan.

f)

Penggalian batu harus dilakukan sedemikian, apakah dengan peledakan atau cara lainnya, sehingga tepi-tepi potongan harus dibiarkan pada kondisi yang aman dan serata mungkin. Batu yang lepas atau bergantungan dapat menjadi tidak stabil atau menimbulkan bahaya terhadap pekerjaan atau orang harus dibuang, baik terjadi pada pemotongan batu yang baru maupun yang lama.

g)

Dalam hal apapun perlu dipahami bahwa, selama pelaksanaan penggalian, Penyedia Jasa harus melakukan langkah-langkah berdasarkan inisiatifnya sendiri untuk memastikan drainase alarni dari air yang mengalir pada permukaan tanah, agar dapat mencegah aliran tersebut mengalir masuk ke dalam galian yang telah terbuka.

Galian pada Tanah Dasar Perkerasan dan Babu Jalan Ketentuan dalam Seksi 3.3, Penyiapan Sadan Jalan, harus berlaku seperti juga ketentuan dalam Seksi ini.

3)

Galian untuk Struktur dan Pipa a)

Galian untuk pipa, gorong-gorong atau drainase beton dan galian untuk pondasi jembatan atau struktur Jain, harus cukup ukurannya sebingga memungkinkan penempatan struktur atau telapak struktur dengan lebar dan panjang sebagaimana mestinya dan pemasangan bahan dengan benar, pengawasan dan pemadatan penimbunan kembali di bawah dan di sekeliling pekerjaan. 3-8

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

b)

Bila galian pa.rit untuk gorong-gorong atau lainnya di lakukan pada timbunan baru, maka timbunan harus dikerjakan sampai ketinggian yang diperlukan dengan jarak masing-masing lokasi galian pa.rit tidak kurang dari 5 kali leba.r galian parit tersebut, selanjutnya galian parit tersebut dilaksanakan dengan sisi-sisi yang setegak mungkin sebagaimana kondisi tanahnya mengij inkan.

c)

Semua bahan pondasi batu atau strata keras lainnya yang terekspos pada poodasi jembatan hams dibersihkan dari semua bahan yang lepas dan digali sampai permukaan yang keras, baik elevasi, kemiringan atau bertangga sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Semua serpihan dan retak-retak harus dibersihkan dan diinjeksi. Semua batu yang lepas dan terurai dan strata yang tipis harus dibuang. Jika pondasi telapak ditempatkan pada landasan selain batu, galian sampai elevasi akhir pondasi untuk telapak struktur tidak boleh dilaksanakan sampai sesaat sesudah pondasi telapak dipastikan elevasi penempatannya.

d)

Bila pondasi tiang pancang digunakan, galian setiap lubang (pit) harus selesai sebelum tiang dipancangkan, dan penimbunan kembali pondasi dilakukan setelah pemancangan selesai. Setelah pemancangan selesai seluruhnya, semua bahan lepas dan yang bergeser harus dibuang, sampai diperoleh dasar permukaan yang rata danutuh untuk penempatan telapak pondasi tiang pancangnya.

Galian Berupa Pemotongan (a)

Perhatian harus diberikan agar tidak terjadi penggalian yang berlebihan. Metode penggalian dan pemangkasan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Papan pengarah profil harus dipasang pada setiap penampang dengan interval 50 meter pada puncak dari semua pengarah untuk pemotongan yang menunjukkan posisi dan lereng pengarah rancangan. Papan pengarah profil harus terpasang pada tempatnya sampai pekerjaan galian selesai dan sampai Direksi Pekerjaan telah memeriksa dan menyetujui pekerjaan tersebut.

(b)

Galian pada tanah lebih baik dipangkas dengangrader yang dilengkapi dengan pisau yang dapat dimiringkan a.tau dengan excavator. Peke1:.jaan ini harus sesuai dengan garis yang ditunjukkan oleh papan pengarah profil. Semua tindakan harus dilakukan segera setelah penggalian selesai tanpa menunggu selesainya seluruh pekerjaan galian, untuk mencegah kerusakan pada permukaan hasil pemotongan. Tindakan yang demikian dapat termasuk penyediaan saluran penangkap, saluran lereng untuk galian, penanaman rum put atau tindakan-tindakan lainnya.

(c)

Singkapanbatu haruslah dipisahkan terlebih dahulu dengan pengeboran sampai dalam atau peledakan jika disetujui atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

(d)

Semua permukaan pemotongan harus dibersihkan dari setiap bahan yang lepas yang akan menjadi berbahaya setelah pekerjaan selesai. Permukaan batu atau singkapan batu harus dibersihkan dengan cara manual bilamana dipandang perlu oleh Direksi Pekerjaan.

3-9

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(e)

5)

Bilamana kondisi permukaan tanah yang tak terduga dihadapi pada lokasi manapun yang mungkin menyebabkan ketidak-stabilan permukaan lereng hasil pemotongan, tindakan-tindakan yang diperlukan harus dilakukan untuk menjamin kestabilannya. Perubahan-perubahan yang perlu harus disetujui sebelum penggalian berikutnya. Semua perubahan akan tunduk pada perintah atau persetujuan terlebihdahulu dari Direksi Pekerjaan.

Galian Tanah Lunak, Tanah Ekspansif, atau Tanah Dasar Berdaya Dukung Sedang Selain Tanah Organik atau Tanah Gambut Tanah Lunak didefinisikan sebagai setiap jenis tanah yang mempunyai CBR lapangan kurang dari 2%. Tanah Dasar dengan daya dukung sedang didefinisikan sebagai setiap jenis tanah yang mempunyai CBR hasil pemadatan sama atau diatas 2% tetapi kurang dari nilai rancangan yang dicantumkan dalam Gambar, atau kurang dari 6% jika tidak ada nilai yang dicantumkan. Tanah ekspansif didefinisikan sebagai tanah yang mempunyai Pengembangan Potensial lebih dari 5%. Bilamana tanah lunak, ekspansif atau berdaya dukung rendah terekspos pada tanah dasar hasil galian, atau bilamana tanah lunak atau ekspansif berada di bawah timbunan maka perbaikan tambahan berikut ini diperlukan: a)

Tanah lunak harus ditangani seperti yang ditetapkan dalam gambar rencana antara lain : i)

dipadatkan sampai mempunyai kapasitas daya dukung dengan CBR lapangan lebih dari 2% atau

ii)

distabilisasi atau

iii)

dibuang seluruhnya atau

iv)

digali sampai di bawah elevasi tanah dasar dengan kedalaman yang ditunjukkan dalam gambar atau jika tidak maka dengan kedalaman yang diberikan dalam Tabel 3.1.2.1 Kedalaman galian dan perbaikan untuk peningkatan tanah dasar haruslah diperiksa atau diubah oleh Direksi Pekerjaan, berdasarkan percobaan lapangan.

b)

Tanah ekspansif harus dibuang sampai kedalaman I meter di bawah elevasi permukaan tanah dasar rencana.

c)

Tanah Dasar berdaya dukung sedang harus digali sampai kedalaman tebal lapisan penopang seperti ditunjukkan dalam gambar rencana.

Galian harus tetap dijaga agar bebas dari air pada setiap saat terutama unruk tanah lunak, organik, gambut dan ekspansif, untuk memperkecil dampak pengembangan. Setiap perbaikan yang tidak disyaratkan khusus dalam Gambar harus disetujui terlebih dahulu atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

3-10

SPESLFJKASJ UMUM2010 (Revisi 3)

tanah lunak5 Tanah gambut dengan HRS atau perkerasan Burda untuk jalan kecil (nilai minimum - peraturan lain digunakan)

I

Lapis penopang berbutir<2X4)

1000

1250

1500

Catalan : I. Nilai CBR lapangan CBR rendaman tidak relevan karena tidak dapat dipadatkan secara mekanis 2. Diatas lapis penopang hams diasumsikan memiliki nilai CBR ekivalen 2,5%. 3. Ketentuan tambahan mungkin berlaku, desain hams mempertimbangkan semua isu kritis Tebal lap is penopang dapat dikurangi 300 mm jika tanah asli dipadatk.an (tanah lunak kering pada saat 4. konstruksi 5. Ditandai oleh kadatan yang rendah dan CBR lapangan yang rendah di bawal1 daerah yang dipadatkan

b)

Tanah ekspansif harus dibuang sampai kedalaman I meter di bawah elevasi permukaan tanah dasar rencana.

c)

Tanah Dasar berdaya dukung sedang harus digali sampai kedalaman tebal lapisan penopang seperti ditunjukkan dalam gambar rencana.

Galian harus tetap dijaga agar bebas dari air pada setiap saat terutama untuk tanah Junak, organik, gambut dan ekspansif, untuk memperkeci l dampak pengembangan. Setiap perbaikan yang tidak disyaratkan khusus dalam Gambar harus disetujui terlebih dahulu atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 6)

Cofferdam (a)

Cofferdam yang sesuai dan praktis harus digunakan bilamana muka air yang dihadapi lebih tinggi dari elevasi dasar dari galian. Dalam pengajuannya, Penyedia Jasa harus menyerahkan gambar yang menunjukkan usulannya tentang metode pembuatan cofferdam untuk disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

(b)

Cofferdamatau krib untuk pembuatan pondasi, secara umum harus dilaksanakan dengan benar sampai di bawah dasar dari telapak dan harus diperkaku dengan benar dan sekedap mungkin yang dapat dilakukan. Secara umum, dimensi bagian dalam dari cofferdamharuslah sedemikian hingga memberikan ruang gerak yang cukup untuk pemasangan cetakan dan inspeksi pada bagain luar dari cofferdam, dan memungkinkan pemompaan di luar cetakan. Cofferdamatau krib yang bergeser atau bergerak ke arah samping selama pelaksanaan penurunan pondasi harus diperbaiki atau diperluas sedemikian hingga dapat menyediakan ruang gerak yang diperlukan.

(c)

Bilamana terdapat kondisi-kondisi yang dihadapi, sebagaimana ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, dengan memandang kondisi tersebut adalah tidak praktis untuk mengeringkan air pada pondasi sebelum penempatan telapak, Direksi Pekerjaan dapat meminta pelaksanaan lapisan beton yang kedap dengan suatu dimensi yang dipandang perlu, dan dengan ketebalan yang sedemikian untuk menahan setiap kemungkinan gaya angkat yang akan terjadi. Beton untuk lapisan kedap yang demikian harus dipasang sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pondasi ini kemudian harus dikeringkan dan telapak dipasang. Ketika krib pemberat digunakan dan berat tersebut dimanfaatkan untuk mengatasi sebagian tekanan hidrostatis yang bekerja pada dasar dari lapisan kedap 3- 11

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dari pondasi, jangkar khusus seperti dowelatau lidah-alur harus disediakan untuk memindahkan seluruh berat dari krib ke lapisan kedap dari pondasi tersebut. Bilamana lapisan kedap dari pondasi diletakkan di bawah pennukaan air, cofferdam harus dilepas atau dipisah pada muka air terendah sebagaimana yang diperintahkan.

7)

( d)

Cofferdam haruslah dibuat untuk melingdungi beton yang masih muda terhadap kerusakan akibat naiknya aliran air yang tiba-tiba dan untuk mencegah kerusakan pondasi akibat erosi. Tidak ada kayu atau pengaku yang boleh ditinggal dalam cofferdam atau krib sedemikian hingga memperluas pasangan batu bangunan bawah, tanpa persetuj uan Direksi Pekerjaan.

(e)

Setiap pemompaan yang diperkenankan dari bagian dalam dari setiap bagian pondasi harus dilakukan sedemikian hingga dapat menghindarkan kemungkinan terbawanya setiap bagian dari bahan beton tersebut. Setiap pemompaan yang d iperlukan selama pengecoran beton, atau untuk suatu periode yang paling sedikit 24 jam sesudahnya, harus dilaksanakan dengan pompa yang diletakkan di luar acuan beton tersebut. Pemompaan untuk pengeringan air tidak boleh dimulai sarnpai lapisan kedap tersebut telah mengeras sehingga cukup kuat menahan tekanan hidrostatis.

(f)

Jika tidak disebutkan sebaliknya, cofferdam atau krib, dengan sernua turap dan pengaku yang termasuk di dalamnya, harus disingkirkan oleh Penyedia Jasa setelah bangunan bawah selesai. Pembongkaran harus dilakukan sedemikian hingga tidak mengganggu, atau menandai pasangan batu yang telah selesai dike1jakan.

Pemeliharaan Saluran Jika tidak disebutkan sebaliknya, tidak ada galian yang dilakukan di luar surnuran, krib, cofferdam, atau turap pancang, dan dasar sungai yang berdekatan dengan struktur tidak boleh terganggu tanpa persetujuan Direksi Pekerjaan. Jika setiap galian atau pengerukan dilakukan di ternpat tersebut atau struktur sebelum sumuran, krib, atau cofferdamditurunkan, Penyedia Jasa baruslah, setelah dasar pondasi terpasang, rnenirnbun kernbali sernua galian ini sampai seperti permukaan asli atau dasar sungai sebelurnnya dengan bahan yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bahan yang ditumpuk pada aliran sungai dari pondasi atau galian Jainnya atau dari penirnbunan cofferda.mharus disingkirkan dan daerah aliran harus bebas dari segala halangan darinya. Cofferdam, penyokong dan pengaku (bracing) yang dibuat untuk pondasi jembatan atau struktur lainnya harus diletakkan sedemikian hingga tidak menyebabkan te1jadinya penggerusan dasar, tebing atau bantaran sungai.

8)

Galian pada Sumber Bahan a)

Sumber bahan (borrow pits), apakah di dalarn Ruang Milik Jalan atau di tempat lain, hanis digali sesuai dengan ketentuan dari Spesifikasi ini.

b)

Persetujuan untuk membuka sumber galian baru atau mengoperasikan surnber galian la.ma harus diperoleh secara tertulis dari Direksi Pekerjaan sebelum setiap operasi penggalian dimulai.

3-12

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

9)

c)

Sumber bahan (borrow pits) di atas tanah yang mungkin digunakan untuk pelebaran jalan mendatang atau keperluan pemerintah lainnya, tidak d iperkenankan.

d)

Penggalian sumber bahan harus dilarang atau dibatasi bilamana penggalian ini dapat mengganggu drainase alam atau yang dirancang.

e)

Pada daerah yang lebih tinggi dari pennukaan jalan, sumber bahan harus diratakan sedemikian rupa sehingga mengalirkan seluruh air permukaan ke gorong-gorong berikutnya tanpa genangan.

f)

Tepi galian pada sumber bahan tidak boleh berjarak Lebih dekat dari 2 m dari kaki setiap timbunan atau I0 m dari puncak setiap galian.

Galian pada Perkerasan Aspal yang Ada. a)

Pekerjaan galian perkerasan aspal yang dilaksanakan dengan atau tanpa menggunakan mesin Cold Milling. Maka penggalian terhadap material diatas atau dibawah batas galian yang ditentukan haruslah seminimum mungkin. Bilamana pembongkaran dilaksanakan tanpa mesin cold milling maka tepi lokasi yang digali haruslah digergaji atau dipotong dengan jack hammer sedemikian rupa agar pembongkaran yang berlebihan dapat dihindarkan. Bilamana material pada pennukaan dasar hasil galian terlepas atau rusak akibat dari pelaksanaan penggalian tersebut, maka material yang rusak atau terlepas tersebut harus dipadatkan dengan merata atau dibuang seluruhnya dan diganti dengan material yang cocok sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan. Setiap lubang pada permukaan dasar galian harus diisi dengan material yang cocok lalu dipadatkan dengan merata sesuai dengan petunjuk Direksi Pekerjaan.

b)

Pada pekerjaan galian pada perkerasan aspal yang ada, material yang terdapat pada pennukaan dasar galian, menurut petunjuk Direksi Pekerjaan, adalah material yang lepas, lunak atau tergumpal atau hal hal lain yang tidak memenuhi syarat, maka material tersebut harus dipadatkan dengan merata atau dibuang seluruhnya dan diganti dengan material yang cocok sesuai petunujuk Direksi Pekerjaan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

3.1.3 I)

Galian yang Tidak Diukur untuk Pembayaran Beberapa kategori pekerjaan galian dalam Kontrak tidak akan diukur dan dibayar menurut Seksi ini, pekerjaan tersebut dipandang telah dimasukkan ke dalam harga penawaran untuk berbagai macam bahan konstruksi yang dihampar di atas galian akhir, seperti pasangan batu (stone masonry) dan gorong-gorong pipa. Jenis galian yang secara spesifik tidak dimasukkan untuk pengukuran dalam Seksi ini adalah: a)

Galian di luar garis yang ditunjukkan dalam profit dan penampang melintang yang disetttjui tidak akan dimasukkan dalam volume yang diukur untuk pembayaran kecuali bilamana: i)

Galian yang diperlukan untuk membuang bahan yang lunak atau tidak memenuhi syarat seperti yang disyaratkan dalam Pasal 3. 1.2

3-13

SPESfF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

1) b) di atas, atau untuk membuang batu atau bahan keras lainnya seperti yang d isyaratkan dalam Pasal 3. I .2 I) c) di atas; ii)

Pekerjaan tambah sebagai akibat dari longsoran lereng yang sebelumnya telah diterima oleh Direksi Pekerjaan secara tertulis asalkan tindakan atau metode ke1ja Penyedia Jasa yang tidak sesuai dengan spesifikasi ini tidak memberikan kontribusi yang penting terhadap kelongsoran tersebut.

b)

Pekerjaan galian untuk selokan drainase dan saluran air, kecuali untuk galian batu, tidak akan diukur untuk pembayaran menurut Seksi ini. Pengukuran dan Pembayaran harus dilaksanakan menurut Seksi 2.1 dari Spesifikasi ini.

c)

Pekerjaan galian yang dilaksanakan untuk pemasangan gorong-gorong pipa, tidak akan diukur untuk pembayaran, kompensasi dari pekerjaan ini dipandang telah dimasukkan ke dalarn berbagai harga satuan penawaran untuk masing-masing bahan tersebut, sesuai dengan Seksi 2.3 dari Spesifikasi ini.

d)

Pekerjaan galian yang dilaksanakan dalam pengembalian kondisi (reinstatement) perkerasan lama tidak akan diukur untuk pembayaran, kompensasi untuk pekerjaan ini telah dimasukkan dalam berbagai harga satuan penawaran yang untuk masing-masing bahan yang digunakan pada operasi pengembalian kondisi sesuai dengan Seksi 8.1 dari Spesifikasi ini.

e)

Galian untuk pengembalian kondisi bahu jalan dan pekerjaan minor lainnya, kecuali untuk galian batu, tidak akan dibayar menurut Seksi ini. Pengukuran dan pembayaran akan dilaksanakru1 sesuai Seksi 8.2 dari Spesifikasi ini.

f)

Galian yang diperlukan untuk operasi pekerjaan pemeliharaan rutin tidak akan diukur untuk pembayaran, kompensasi untuk pekerjaan ini telah termasuk dalam harga penawaran dalam lump sum untuk berbagai operasi pemeliharaan rutin yang tercakup dalarn Seksi I 0.1 dari Spesifikasi ini.

g)

Pekerjaan gal ian yang dilaksanakan untuk memperoleh bahan konstruksi dari sumber bahan (borrow pits) atau sumber lainnya di luar batas-batas daerah kerja t idak boleh diukur untuk pembayaran, biaya pekerjaan ini dipandang telah dimasukkan daJam harga satuan penawaran untuk timbunan atau bahan perkerasan.

h)

Pekerjaan galian dan pembuangan yang diuraikan dalam Pasal 3.1.2.(1 ).(a) selain untuk tanah, batu, perkerasan berbutir, tanah organik dan bahan perkerasan aspal lama, t idak akan diukur untuk pembayaran, kompensasi untuk pekerjaan ini telah dimasukkan dalam berbagai harga satuan penawaran yang untuk masing-masing operasi pembongkaran struktur lama sesuai dengan Seksi 7.15 dari Spesifikasi ini.

i)

Pekerjaan galian untuk pembuatan gig i bertangga untuk landasan suatu timbunan atau untuk penyiapan saluran-saluran untuk penimbunan, yang dilaksanakan sesuai dengan Pasal 3.2.3(1).(c) atau (d), tidak boleh diukur untuk pembayaran, biaya untuk pekerjaan ini telah dianggap termasuk dalarn harga satuan penawaran.

3-14

SPES!FIKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Pengukuran Galian untuk Pembayaran a)

Pekerjaan galian di luar ketentuan seperti di atas harus diukur untuk pembayaran sebagai pembayaran dalam meter kubik bahan yang dipindahkan. Faktor penyesuaian berikut ini harus digunakan untuk mengbitung kuantitas setara untuk timbunan: Dasar perhitungan kuantitas galian inj haruslab gambar penampang melintang profit ta.nab asli sebelum digali yang telah disetujui dan gambar pekerjaan galian akhir dengan garis, kelandaian dan eleva.si yang disyaratkan atau diterima. Metode perhitungan haruslah metode luas ujung rata-rata, menggunakan penampang melintang pekerjaan secara umum dengan jarak tidak lebih dari 25 meteratau dengan jarak 50 meter untuk medan yang datar.

b)

Pekerjaan galian struktur yang diukur adalah volume dari prisma yang dibatasi oleh bidang-bidang sebagai berikut: •

Bidang atas adalah bidang horisontal seluas bidang dasar pondasi yang melalui titik terendab dari terain ta.nab asli. Di atas bidang horisontal ini galian tanah diperhitungkan sebagai galian biasa a.tau galian batu sesuai dengan sifatnya.

•

Bidang bawah adalab bidang dasar pondasi.

•

Bidang tegak adalah bidang vertikal keliJing pondasi.

Pengukuran volume tidak diperhitungkan di luar bidang-bidang yang diuraikan di atas a.tau sebagai pengembangan ta.nab selama pemancangan, tambahan galian karena kelongsoran, bergeser, runtuh atau karena sebabsebab lain.

4)

c)

Pekerjaan galian perkerasan beraspal yang tidak termasuk dalam ketentuan Seksi 8.1 Pengembalian Kondisi (Reinstatement) Perkera.san Lama, harus diukur untuk pembayaran sebagai volume di tempat dalan1 meter kubik bahan yang digali dan dibuang.

d)

Gal ian bal1an, tanah gambut, ta.nab organik, tanah Junak, ta.nab ekspansif, tanah yang tak dikehendaki , ta.nab tergumpal dan tanah dengan daya dukung sedang, j ika tidak disebutkan lain dalam pasal-pasal yang sebelumnya, harus diukur untuk pembayaran sebagai Galian Biasa.

Dasar Pembayaran Kuantitas galian yang diukur menurut ketentuan di atas, akan dibayar menurut satuan pengukuran dengan harga yang dimasukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga untuk ma.sing-ma.sing Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah ini, dirna.na harga dan pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk seluruh pekerjaan termasuk cofferdam, penyokong, pengaku dan pekerjaan yang berkaitan, dan biaya yang diperlukan dalam melaksanakan pekerjaan galian dan pembuangan bahan galian sebagaimana diuraikan dalam Seksi ini.

3-15

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pengukuran

3.1.(Ja)

Galian Biasa

Meter Kubik

3.1.(lb)

Galian Batu Lunak

Meter Kubik

3.1.(2)

Galian Batu

Meter Kubik

3 .1.(3)

Galian Struktur dengan Kedalaman 0 - 2 M

Meter Kubik

3. I .(4)

Galian Struktur dengan Kedalaman 2 - 4 M

Meter Kubik

3.1.(5)

Galian Struktur dengan Kedalaman 4 - 6 M

Meter Kubik

3.1.(6)

Galian Perkerasan Beraspal dengan Cold MilJing Machine

Meter Kubik

3.1.(7)

Galian Perkerasan Beraspal tanpa ColdMilling Machine

Meter Kubik

3.1.(8)

Galian Perkerasan Berbutir

Meter Kubik

3.1.(9)

Galian Perkerasan Beton

Meter Kubik

3-16

I

SPES/FIKASI UMUM2010 (Revisi 3)

SEKSI3.2

TIMBUNAN 3.2.1

UMUM I) a)

Peke1jaan ini mencakup pengadaan, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan tanah atau bahan berbutir yang disetujui untuk pembuatan timbunan, untuk penimbunan kembali galian pipa atau struktur dan untuk timbunan umum yang diperlukan untuk membentuk dimensi timbunan sesuai dengan garis, kelandaian, dan elevasi penampang melintang yang disyaratkan atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Timbunan yang dicakup oleh ketentuan dalam Seksi ini harus dibagi menjadi tiga jenis, yaitu Timbunan Biasa, Timbunan PiJihan, dan Timbunan Pilihan Berbutir di atas Tanah Rawa.

c)

Timbunan pilihan harus digunakan untuk meningkatkan kapasitas daya dukung tanah dasar pada lapisan penopang (capping layer) dan jika diperlukan di daerah galian. Timbunan pilihan dapat juga digunakan untuk stabilisasi lereng atau pekerjaan pelebaran timbunan jika diperlukan lereng yang lebih curam karena keterbatasan ruangan, dan untuk pekerjaan timbunan lainnya dimana kekuatan timbunan adalah faktor yang kritis.

d)

Timbunan Pilihan Berbutir harus digunakan sebagai lapisan penopang (capping layer) pada tanah lunak yang mempunyai CSR lapangan kurang 2% yang tidak dapat ditingkatkan dengan pemadatan atau stabilisasi, dan diatas tanah rawa, daerah berair dan lokasi-lokasi serupa dimana bahan Timbunan Pilihan dan Biasa tidak dapat dipadatkan dengan memuaskan.

e)

Tanah Rawa adalah permukaan tanah yang secara pennanen berada di bawah permukan air, menurut pendapat Direksi Pekerjaan, tidak dapat dialirkan atau dikeringkan dengan metoda yang dapat dipertimbangkan dalam Spesifikasi ini.

t)

Baik Timbunan Pilihan maupun Timbunan Pilihan Berbutir harus digunakan untuk penimbunan kembali pada abutmen dan dinding penahan tanah serta daerah kritis lainnya yang merniliki jangkauan terbatas untuk pemadatan dengan alat sebagaimana ditunjukkan dalam gambar atau bilamana diperintahkan atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

g)

Pekerjaan yang tidak tennasuk bahan timbunan yaitu bahan yang dipasang sebagai landasan untuk pipa atau saluran beton, maupw1 bahan drainase porous yang dipakai untuk drainase bawah pennukaan atau untuk mencegah hanyutnya partikel halus tanah akibat proses penyaringan. Bahan timbunanjenis ini telah diuraikan dalarn Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini.

h)

Pengukuran tambahan terhadap yang telah diuraikan dalam Spesifikasi ini mungkin diperlukan,ditujukan terhadap dampak khusus lapangan termasuk konsolidasi dan stabilitas lereng. 3-17

SPES/FJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini tetapi tidak terbatas berikut ini: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l)

3)

4)

Transportasi dan Penanganan Manajemen dan Keselamatan La.Ju Lintas Kajian TeknisLapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Drainase Porous Galian Penyiapan Badan Jalan Beton Pasangan Batu Pemeliharaan Jalan Samping Dan Jembatan

Seksi 1.5 Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.1 I Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 2.4 Seksi 3.1 Seksi 3.3 Seksi 7.1 Seksi 7.9 Seksi 10.2

Toleransi Dimensi a)

Elevasi dan kelandaian akhir setelah pemadatan harus tidak lebih tinggi dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm dari yang ditentukan atau disetujui.

b)

Seluruh pennukaan akhir timbunan yang terekspos harus cukup rata dan harus memiliki kelandaian yang cukup untuk menjamin aliran air permukaan yang bebas.

c)

Permukaan akhir lereng timbunan tidak boleh bervariasi lebih dari 10 cm dari garis profit yang ditentukan.

d)

Timbunan selain dari Lapisan Penopang diatas tanah lunak tidak boleh dihampar dalam lapisan dengan tebal padat lebih dari 20 cm atau dalam lapisan dengan tebal padat kurang dari 10 cm.

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI) :

SNl-03-6371-2000 SNI 03-6795-2002 SNl 03-6797-2002 SNl 1742: 2008 SN I 1743: 2008 SNI 1966: 2008 SN I 1967: 2008 SNl 3423: 2008 SNl 2828: 2011 SNl 1744 2012

Tata Cara Pengklasifikasian Tanah dengan Cara Unifikasi Tanah. Metode Pengujian untuk Menentukan Tanah Ekspansif Tata Cara KJasifikasi Tanah dan Campuran Tanah Agregat untuk Konstruksi Jalan Cara Uji Kepadatan Ringan untuk Tanah. Cara Uji Kepadatan Berat untuk Tanah. Cara Uji Penentuan Batas Plastis dan lndeks Plastisitas Tanah. Cara Uji Penentuan Batas Cair untuk Tanah. Cara Uji Analisis Ukuran Butir Tanah. Cara Uji Densitas Tanah Di Tempat (Lapangan) Dengan Alat Kon us. Metode Uji CBR Laboratorium.

3-18

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

b)

c)

6)

Untuk setiap timbunan yang akan dibayar menun1t ketentuan Seksi dari Spesifikasi ini, Peoyedia Jasa harus menyerahkan pengajuan kesiapao di bawah ini kepada Direksi Pekerjaan sebelum setiap persetujuan untuk memulai pekerjaan disetujui oleh Direksi Pekerjaan: i)

Gambar detil penampang melintang yang menunjukkan pennukaan yang telah dipersiapkan untuk peaghamparan timbunan;

ii)

HasiJ pengujian kepadatan yang membuktikan bahwa pemadatan pada permukaan yang telah disiapkan untuk timbunan yang akan dihampar cukup memadai, bilamana diperlukan menurut Pasal 3.2.3.(1).(b) di bawah ini.

Penyedia Jasa harus menyerabkan hal-hal berikut ini kepada Direksi Pekerjaan paJing lambat 14 ha.ri sebelum tanggal yang diusulkan untuk penggunaan pertama kalinya sebagai bahan timbunan: i)

Dua contoh masing-masing 50 kg untuk setiap jenis bahan, satu contob harus disimpan oleh Direksi Pekerjaan untuk rujukan selama Periode Kontrak;

ii)

Pemyataan tentang asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk bahan timbunan, bersama-sama dengan hasil pengujian Jaboratorium yang rnenuojukkan babwa sifat-sifat bahan tersebut memenuhi ketentuan yang disyaratkan Pasal 3.2.2.

Penyedia Jasa harus menyerahkan hal-hal berikut ini dalam bentuk tertulis kepada Direksi Pekerjaan segera setelah selesainya setiap ruas pekerjaan, dan sebelum mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan, tidak diperkenankan menghampar bahan lain di atas pekerjaan timbunan sebelumnya : i)

Hasil pengujian kepadatan sepetti yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.4.

ii)

Hasil pengukuran permukaan dan data survei yang menunjukkan bahwa toleransi permukaan yang disyaratkan dalam Pasal 3.2. I .(3) dipenubi.

Jadwal Kerja a)

Timbunan badan jaJan pada jalan lama harus dikerjakan dengan menggunakan pelaksanaan setengah lebar jalan sehingga setiap saat jalan tetap terbuka untuk lalu lintas.

b)

Untuk mencegah gangguan terhadap pelaksanaan abutment dan tembok sayap jembatan, Penyedia Jasa harus menunda sebagian pekerjaan timbunan pada oprit setiap jembatan di lokasi-lokasi yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, sampai waktu yang cukup untuk mendahulukan pelaksanaan abutment dan tembok sayap, selanjutnya dapat diperkenankan

3-1 9

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

untuk menyelesaikan oprit dengan lancar tanpa adanya resiko gangguan atau kerusakan pada pekerjaan jembatan.

7)

8)

Kondisi Tempat Kerja a)

Penyedia Jasa harus menjamin bahwa pekerjaan harus dijaga tetap kering segera sebelum dan selama pekerjaan penghamparan dan pemadatan, dan selama pelaksanaan timbunan harus rnerniJiki Jereng melintang yang cukup untuk membantu drainase badanjalan dari setiap curahan air hujan danjuga harus menjamin bahwa pekerjaan akbir mempunyai drainase yang baik. Bilamana memungkinkan, air yang berasal dari tempat kerja harus dibuang ke dalam sistem drainase permanen. Cara menjebak lanau yang memadai barus disediakan pada sistem pembuangan sementara ke dalam sistim drainase pennanen.

b)

Penyedia Jasa harus selalu menyediakan pasokan air yang cukup untuk pengendaJian kadar air timbunan selama operasi pengharnparan dan pernadatan.

Perbaikan Terhadap Timbunan yang Tidak Memenuhi Ketentuan atau Tidak Stabil a)

Timbunan akhir yang tidak memenuhi penampang melintang yang disyaratkan atau disetujui atau toleransi pennukaan yang disyaratkan dalam Pasal 3 .2.1.(3) harus diperbaiki dengan menggemburkan permukaannya dan membuang atau menambah bahan sebagaimana yang diperlukan dan dilanjutkan dengan pembentukan kernbali dan pemadatan kembali

b)

Tirnbunan yang terlalu kering untuk pemadatan, dalam hal batas-batas kadar aimya yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.2.(3).b) atau seperti yang diperintahkan Direksi Peke~jaan, harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut, dilanjutkan dengan penyemprotan air secukupnya dan dicampur seluruhnya dengan menggunakan "motor grader" atau peralatan Jain yang disetujui.

c)

Timbunan yang terlalu basah untuk pemadatan, seperti dinyatakan dalarn batas-batas kadar air yang disyaratkan dalarn Pasal 3.2.2.(3).(b) atau seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut dengan penggunaan motor grader atau alat lainnya secara berulang-ulang dengan selang waktu istirahat selama penanganan, daJam cuaca cerah. Altematif lain, bilamana pengeringan yang memadai tidak dapat dicapai dengan menggaru dan membiarkan bahan gembur tersebut, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan agar bahan tersebut dikeluarkan dari pekerjaan dan diganti dengan bahan kering yang lebih cocok.

d)

Timbunan yang telah dipadatkan dan memenubi ketentuan yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini, menjadi jenuh akibat hujan atau banjir atau karena hat lain, biasanya tidak memerlukan pekerjaan perbaikan asalkan sifat-sifat baban dan kerataan permukaan masih memenuhi ketentuan dalam Spesifikasi ini.

e)

Perbaikan timbunan yang tidak memenuhi kepadatan atau ketentuan sifatsifat bahan dari Spesifikasi ini hamslah seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan dapat meliputi pemadatan tambahan, penggemburan 3-20

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

yang diikuti dengan penyesuaian kadar air dan pemadatan kembali, atau pembuangan dan penggantian bahan.

f)

9)

Perbaikan timbunan yang rusak akibat gerusan banjir atau menjadi lembek setelah pekerjaan tersebut selesai dikerjakan dan diterima oleh Direksi Pekerjaan haruslah seperti yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.1.(8).(c) dari Spesifikasi i11i.

Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengµjian Semua lubang pada pekerjaan akhir yang timbul akibat pengujian kepadatan atau lainnya harus secepatnya ditutup kembali oleh Penyedia Jasa dan dipadatkan sampai mencapai kepadatan dan toleransi permukaan yang disyaratkan oleh Spesifikasi ini.

10)

Cuaca yang Diij inkan untuk Bekerja Timbunan tidak boleh ditempatkan, dihampar atau dipadatkan sewaktu hujan, dan pemadatan tidak boleh dilaksanakan setelah hujan atau bilamana kadar air bahan berada di luar rentang yang disyaratkan dalam Pasal 3 .2.3 .(3).(b). Semua permukaan timbunan yang belum terpadatkan harus digaru dan dipadatkan dengan cukup untuk memperkecil penyerapan air atau harus ditutup dengan lembaran plastik pada akhir kerja setiap hari dan juga ketik.a akan turun hujan lebat.

11)

Pengendalian Lalu Lintas Pengendalian Lalu Lintas harus sesuai dengan ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

BAHAN

3.2.2 l)

Sumber Ba11an Bahan timbunan harus dipilih dari sumber bahan yang disetujui sesuai dengan Seksi 1.11 "Bahan dan Penyimpanan" dari Spesifikasi ini.

2)

Timbunan Biasa a)

Timbunan yang diklasifikasikan sebagai tirnbunan biasa harus terdiri dari bahan galian tanah atau bahan galian batu yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebagai bahan yang memenuhi syarat untuk digunakan dalam pekerjaan permanen seperti yang diuraikan dalam Pasal 3.1.1.(1) dari Spesifikasi ini.

b)

Bahan yang dipilih sebaiknya tidak termasuk tanah yang berplastisitas tinggi, yang dikJasifikasikan sebagai A-7-6 menurut SNI-03-6797-2002 (AASHTO Ml45) atau sebagai CH menurut "Unified atau Casagrande Soil Classification System". Bila penggunaan tanah yang berplastisitas tinggi tidak dapat dihindarkan, bahan tersebut harus digunakan hanya pada bagian dasar dari timbunan atau pada penimbunan kembali yang tidak memerlukan daya dukung atau kekuatan geser yang tinggi. Tanah plastis seperti itu sama sekali tidak boleh digunakan pada 30 cm Japisan langsung di bawah bagian dasar perkerasan atau bahu jalan atau tanah dasar bahu jalan. Sebagai tambahan, timbunan untuk lapisan ini bila diuji dengan SN! 03-1744-1989, harus memiliki nilai CBR tidak kurang dari karakteristik daya dukung

3-2 1

I

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

tanah dasar yang diambil untuk rancangan dan ditunjukkan dalam gambar atau tidak kurang dari 6% jika tidak disebutkan lain (CBRsetelah perendaman 4 hari bi la dipadatkan I 00 % kepadatan kering maksimum (MDD) seperti yang ditentukan oleh SN1 03-1742-1989).

3)

c)

Tanah sangat expansive yang memiliki nilai aktif lebih besar dari 1,25, atau derajat pengembangan yang diklasifikasikan oleh AASHTO T258 sebagai "very high" atau "extra high" tidak boleh digunakan sebagai bahan timbunan. Nilai aktif adalah perbandingan antara Indeks Plastisitas I PI (SNI 03-1966-1989) dan persentase kadar lempung (SNI 03-3422-1994).

d)

Bahan untuk timbunan biasa tidak boleh dari bahan galian tanah yang mempunyai sifatsifatsebagaiberikut: Tanah yang mengadung organik seperti jenis tanah OL, OH dan Pt dalam sistemUSCS serta tanah yang mengandung daun - daunan, rumputrumputan, akar, dan sampah. (i)

Tanah dengan kadar air alamiah sangat tinggi yang tidak praktis dikeringkan untuk memenuhi toleransi kadar air pada pemadatan (melampaui Kadar Air Optimum + I%).

(ii)

Tanah yang mempunyai sifat kembang susut tinggi dan sangat tinggi dalam klasifikasi Van Der Merwe (Lampiran 3.2.A) dengan ciri ciri adanya retak memanjang sejajar tepi perkerasan jalan.

Timbunan Pilihan a)

Timbunan hanya boleh diklasifikasikan sebagai Timbunan Pilihan atau Timbunan Pilihan Berbutir bila digunakan pada lokasi atau untuk maksud dimana bahan-bahan ini telah ditentukan atau disetujui secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan. Seluruh timbunan Jain yang digunakan hams dipandang sebagai timbunan biasa (atau drainase porous bila ditentukan atau disetujui sebagai ha! tersebut sesuai dengan Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini).

b)

Timbunan yang diklasifikasikan sebagai timbunan pilihan harus terdiri dari bahan tanah atau batu yang memenuhi semua ketentuan di atas untuk timbunan biasa dan sebagai tambahan harus memiliki sifat-sifat tertentu yang tergantung dari maksud penggunaannya, seperti diperintahkan atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Dalam segala hal, seluruh timbunan pilihan harus, bila diuji sesuai dengan SNI 03-1744-1989, memjliki CBR paling sedikit 10.% setelah 4 hari perendaman bi la dipadatkan sampai 100.% kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI 1742:2008.

c)

Bahan timbunan pilihan yang digunakan pada lereng atau pekerjaan stabilisasi timbunan atau pada situasi Jainnya yang memerlukan kuat geser yang cukup, bilamana dilaksanakan dengan pemadatan kering normal, maka timbunan pilihan dapat berupa timbunan batu atau kerikil lempungan bergradasi baik atau lempung pasiran atau lempung berplastisitas rendah. Jenis bahan yang dipilih, dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan akan tergantung pada kecuraman dari lereng yang akan dibangun atau ditimbun, atau pada tekanan yang akan dipikul.

3-22

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Tirnbunan Pilihan Berbutir di atas Tanah Lunak atau Tanah Rawa Bahan timbunan pilihan di atas tanah rawada11 untuk keadaan di mana penghamparan dalam kondisi jenuh atau banjir tidak dapat dihindarkan haruslah batu, pasir atau kerikil atau bahan berbutir bersih lainnya dengan Index Plastisitas maksimum 6 % (enam persen).

PENGHAMPARANDANPEMADATANTIMBUNAN

3.2.3 I)

2)

Penyiapan Tempat Kerja a)

Sebelum pengharnparan timbunan pada setiap tempat, semua bahan yang tidak diperlukan harus dibuang sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai deogan Pasal 3. l.1.(11 ), 3.1.2.( 1),dan 3. l.2.(5)dari Spesifikasi ini.

b)

Kecuali untuk daerah tanah lunak atau tanah yang tidak dapat dipadatkan atau tanah rawa, dasar pondasi timbunan harus dipadatkan seluruhnya (termasuk penggemburan dan pengeringan atau pembasahan bila diperlukan) sampai 15 cm bagian pennukaan atas dasar pondasi memenu11i kepadatan yang disyaratkan untuk Timbunan yang ditempatkan diatasnya.

c)

Bilamana tirnbunan akan dibangun diatas permukaan tanah dengan kelandaian lereng lebih dari I 0%, ditempatkan diatas permukaan lama atau pembangunan timbunan baru, maka lereng lama akan dipotong sampai tanah yang keras dan bertangga dengan lebar yang cukup sehingga memungkinkan peralatan pemadat dapat beroperasi. Tangga-tangga tersebut tidak boleh mempunyai kelandaian lebih dari 4% dan harus dibuatkan sedemikian denganjarak vertikal tidak lebih dari 30 cm untuk kelandaian yang kurang dari 15% dan tidak lebih dari 60 cm untuk kelandaian yang sama atau lebih besar dari 15%.

d)

Dasar saluran yang ditimbun harus diratakan dan dilebarkan sedemikian hingga memungkinkan pengoperasian peralatan pemadat yang efektif.

Penghamparan Timbunan a)

Timbunan harus ditempatkan ke pennukaan yang telah disiapkan dan disebar dalam Lapisan yang merata yang bila dipadatkan akan memenuhi toleransi tebal lapisan yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.1.(3). BiJamana timbunan dihampar lebih dari satu lapis, lapisan-lapisan tersebut sedapat mungkin dibagi rata sehingga samatebalnya.

b)

Tanah timbunan umumnya diangkut langsung dari lokasi sumber bahan ke permukaan yang telah disiapkan pada saat cuaca cerah dan disebarkan. Penumpukan tanah timbunan untuk persediaan biasanya tidak diperkenankan, terutama selama musim hujan.

c)

Timbunan di atas atau pada selimut pasir atau bahan drainase porous, harus diperhatikan sedemikian rupa agar kedua bahan tersebut tidak tercampur. Dalarn pembentukan drainase sumuran vertikal diperlukan suatu pemisah yang menyolok di antara kedua bahan tersebut dengan memakai acuan sementara dari pelat baja tipis yang sedikit demi sedikit ditarik saat pengisian timbunan dan drainase porous dilaksanakan. 3-23

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

d)

Penimbunan kembali di atas pipa dan di belakang struktur barus dilaksanakan dengan sistematis dan secepat mw1gkin segera setelah pemasangan pipa atau struktur. Akan tetapi, sebelum penimbunan kembali, diperlukan waktu perawatan tidak kurang dari 3 jam setelah pemberian adukan pada sambungan pipa atau pengecoran struktur beton gravity, pemasangan pasangan batu gravity atau pasangan batu dengan mortar gravity. Sebelum penimbunan kembali di sekitar struktur penahan tanah dari beton, pasangan batu atau pasangan batu dengan mortar, juga diperlukan waktu perawatan tidak kurang dari 14 hari.

e)

Bilamana timbunan badan jalan akan diperlebar, lereng timbunan lama harus disiapkan dengan membuang seluruh tetumbuhan yang terdapat pada permukaan lereng dan harus dibuat bertangga (atau dibuat bergerigi) sehingga timbunan baru akan terkunci pada timbunan lama sedemikian sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan. Selanjutnya timbunan yang diperlebar hams dihampar horizontal lapis demi lapis sampai dengan elevasi tanah dasar, yang kemudian hams ditutup secepat mungkin dengan lapis pondasi bawah dan atas sampai elevasi perrnukaan jalan lama sehingga bagian yang diperlebar dapat dimanfaatkan oleh lalu lintas secepat mungkin, dengan demikian pembangunan dapat dilaitjutkan ke sisi jalan lainnya bilamai1a diperlukan.

I)

Lapisan penopang diatas tanah lunak termasuk tanah rawa harus dihampar sesegera mungkin dan tidak lebih dari tiga hai·i setelah persetuj uan setiap penggalian atau pembersihan dan pengupasan oleh Direksi Pekerjaan. Lapisan penopang dapat dihampar satu lapis atau beberapa lapis dengan tebaJ antara 0,5 sampai 1,0 metersesuai dengan kondisi lapangan dan sebagimana diperintahkan atau disetuj ui oleh Direksi Pekerjaan. Ketentuan Pasal 3.2.4.(2) tidak digunakan.

Pemadatan Timbunan a)

Segera seteJah penempatan dan penghamparan timbunan, setiap lapis harus dipadatkan dengan peralatan pemadat yang memadai dan disetujui Direksi Pekerjaan sampai mencapai kepadatan yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.4.

b)

Pemadatan timbunan tanah harus dilaksanakan hanya bilamana kadar air bahan berada dalam rentang 3 % di bawah kadar air optimum sainpai I% di atas kadai· air optimum. Kadar air optimum harus didefinisikan sebagai kadar air pada kepadatan kering maksimum yang diperoleh bilainana tanal1 dipadatkan sesuai dengan SNI 03-1742-1989.

c)

Seluruh timbunan batu harus ditutup dengan satu lapisan atau lebih setebal 20 cm dari bahan bergradasi menerus dan tidak mengandung batu yang lebih besar dari 5 cm serta mampu mengisi rongga-rongga batu pada bagian atas timbunan batu tersebut. Lapis penutup ini harus dilaksanakai1 sampai mencapai kepadatan timbunan tanah yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.4.(2) di bawah.

d)

Setiap lapisan timbunan yang dihampar harus dipadatkan seperti yang disyaratkan, diuji kepadatannya dan harus diterima oleh Direksi Pekerjaan sebelum lapisan berikutnya dibampar.

3-24

I

SP ES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

e)

Timbunan harus dipadatkan mulai dari tepi luar dan bergerak menuju ke arah sumbu jalan sedemikian rupa sehingga setiap ruas akan menerima jumlah usaha pemadatan yang sama. Bilamana memungkinkan, lalu lintas alat-alat konstruksi dapat dilewatkan di atas pekerjaan timbunan dan lajur yang dilewati harus terus menerus divariasi agar dapat menyebarkan pengaruh usaha pemadatan dari lalu Iintas tersebut.

t)

Dalam membuat timbunan sampai pada atau diatas gorong-gorong dan bilamana disyaratkan dalam Kontrak sampai pada jembatan, Penyedia Jasa harus membuat timbunan tersebut sama tinggi pada kedua sisinya. Jika kondisi-kondisi memerlukan penempatan timbunan kembali atau timbunan pada satu sisi jauh lebih tinggi dari sisi lainnya, penambahan bahan pada sisi yang lebih tinggi tidak boleh dilakukan sampai persetujuan diberikan oleh Direksi Pekerjaan dan tidak melakukan penimbunan sampai struktur tersebut telah berada di tempat dalam waktu 14 hari, dan penguj ian-pengujian yang dilakukan di laboratoriurn di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan menetapkan bahwa struktur tersebut telah mencapai kekuatan yang cukup untuk menahan tekanan apapun yang ditimbulkan oleh metoda yang digunakan dan bahan yang dihampar tanpa adanya kerusakan atau regangan yang di luar faktor keamanan.

g)

Untuk menghindari gangguan terhadap pelaksanaan abutmen jembatan, tembok sayap dan gorong-gorong persegi, Penyedia Jasa harus, untuktempat-tempattertentu yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, menunda pekerjaan timbunan yang membeotuk oprit dari setiap struktur semacam ini sampai saat ketika pelaksanaan selanjutnya boleh didahulukan untuk penyelesaian oprit tanpa resiko mengganggu a.tau merusak pekerjaan jembatan. Biaya untuk penundaan pekerjaan harus terrnasuk da]am harga satuan Kontrak untuk "Galian Biasa", "Timbunan Biasa", dan "Timbunan Pi lihan".

h)

Bahan unh1k timbunan pada tempat-tempat yang sulit dimasuki oleh alat pemadat normal harus dihampar dalam lapisan mendatar dengan tebal gem bur tidak lebih dari I0 cm dan seluruhnya dipadatkan dengan menggunakan pemadat mekanis.

i)

Timbunan pada lokasi yang tidak dapat dicapai dengan peralatan pemadat mesin gilas, harus dihampar daJam lapisan horizontal dengan tebal gembur tidak lebih dari 10 cm dan dipadatkan dengan penumbuk loncat mekanis atau timbris (tamper) manual dengan berat statis minimum I0 kg. Pemadatan di bawah maupun di tepi pipa harus mendapat perhatian khusus unh1k mencegah timbulnya rongga-rongga dan untuk menjamin bahwa pipa terdukung sepenuhnya.

Penyiapan Tanah Dasar pada Timbunan Ketentuan dari Seksi 3.3, Penyiapan Badan Jalan ba.rus berlaku.

3-25

I

SPESIFJK.ASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3.2.4

JAMINAN MUTU

l)

2)

3)

Pengendalian Mutu Bahan a)

JumJah data pendukung hasil pengujian yang diperlukan untuk persetujuan awal mutu bahan akan ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan~ tetapi bagairnanapun juga harus mencakup seluruh penguj ian yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.2 dengan paling sedikit tiga contoh yang mewakili sumber bahan yang diusulkan, yang dipilih mewakili rentang mutu bahan yang mungkin terdapat pada sumber bahan.

b)

Setelah persetujuan mutu bahan timbunan yang diusulkan, menurut pendapat Direksi Pekerjaan, pengujian mutu bahan dapat diulangi lagi agar perubahan bahan atau sumber bahannya dapat diamati.

c)

Suatu program pengendalian pengujian mutu bahan rutin harus diJaksanakan untuk mengendalikan perubahan mutu bahan yang dibawa ke lapangan. Jumlah pengujian harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Peketjaan tetapi untuk setiap 1000 meter kubik baban timbunan yang diperoleh dari setiap sumber bahan paling sedikit harus dilakukan suatu pengujian Nilai Aktif, seperti yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.2.(2).(c). Direksi Pekerjaan setiap saat dapat memerintahkan dilakukannya uji keekspansifan tanah sesuai SNJ 03-6795-2002.

Ketentuan Kepadatan untuk Timbunan Tanah a)

Lapisan tanah yang lebih dalam dari 30 cm di bawah elevasi tanah dasar harus dipadatkan sampai 95 % dari kepadatan kering maksimum yang ditentukan sesuai SNl 03-1742-1989. Untuk tanah yang mengandung lebih dari 10 % bahan yang tertahan pada ayakan 19 mm, kepadatan kering maksimum yang diperoleh harus dikoreksi terbadap bahan yang berukuran Iebih (oversize) tersebut sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Lapisan tanah pada kedalaman 30 cm atau kurang dari elevasi tanah dasar harus dipadatkan sampai dengan I 00 % dari kepadatan kering maksimum yang ditentukan sesuai dengan SNI 03-1742-1989.

c)

Pengujian kepadatan barus dilakukan pada setiap lapis timbunan yang dipadatkan sesuai dengan SNI 2828 : 2011 dan bila hasil setiap pengujian menunjukkan kepadatan kurang dari yang disyaratkan maka Penyedia Jasa harus memperbaiki pekerjaan sesuai dengan Pasal 3.2.1.(8) dari Seksi ini Pengujian harus dilakukan sampai kedalaman penuh pada lokasi yang diperintahkan oleb Direksi Pekerjaan, tetapi harus tidak boleh berselang lebih dari 200 m. Untuk penimbunan kembali di sekitar struktur atau pada galian parit untuk gorong-gorong, paling sedikit harus dilaksanakan satu pengujian untuk satu lapis penimbunan kembali yang telah selesai dikerjakan. Untuk timbunan, paling sedikit satu rangkaian pengujian bahan yang lengkap harus dilakukan untuk setiap 1000 meter kubik bahan timbunan yang dihampar.

Kriteria Pemadatan untuk Timbunan Batu Penghamparan dan pemadatan timbunan batu harus dilaksanakan dengan menggunakan penggilas berkisi (grid) atau pemadat bervibrasi atau peralatan berat 3-26

SPESLFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

lainnya yang serupa. Pemadatan harus dilaksanakan dalam arah memanjang sepanjang timbunan, dimulai pada tepi luar dan bergerak ke arah sumbu jalan, dan harus dilaojutkan sampai tidak ada gerakan yang tampak di bawah peraJatan berat. Setiap lapis harus terdiri dari batu bergradasi menerus dan seluruh rongga pada permukaan harus terisi dengan pecahan-pecahan batu sebelum lapis berikutoya dihampar. Batu tidak boleh digunakan pada 15 cm lapisan teratas timbunan dan batu berdimensi lebih besar dari 10 cm tidak diperkenankan untuk disertakao daJam lapisan teratas ini. 4)

Kriteria Pemadatan untuk Lapisan Penopang Timbunan Pilihan Berbutir lapisan penopang diatas tanah lunak (CBR lapangan kurang dari 2%) dapat dihampar dalam satu atau beberapa lapis yang harus dipadatkan dengan persetujuan khusus tergantung kondisi lapangan. Tingkat pemadatan harus cukup agar dapat memungkinkan pemadatan sepenuhnya pada timbunan pilihan la.pis selanjutnya dan lapisan perkerasan.

5)

Percobaan Pemadatan Penyedia Jasa harus bertanggungjawab dalam memilih metode dan peraJatan untuk mencapai tingkat kepadatan yang disyaratkan. Bilamana Penyedia Jasa tidak sanggup mencapai kepadatan yang disyaratkan, prosedur pemadatan berikut ini harus diikuti. Percobaan lapangan harus dilaksanakan dengan variasi jumlah lintasan peralatan pemadat dan kadar air sampai kepadatan yang disyaratkan tercapai sehingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Hasil percobaan lapangan ini selanjutnya harus digunakan daJam menetapkanjumlah lintasan, jenis peralatan pemadat dan kadar air untuk seluruh pemadatan berikutnya.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

3.2.5 I)

Pengukuran Timbunan a)

Timbunan harus diukur sebagai jumlah kubik meter bahan terpadatkan yang diperlukan, diselesaikan di tempat dan diterima. Volume yang diukur hams berdasarkan gambar penampang melintang profil tanah asli yang disetujui atau profil galian sebelum setiap timbunan ditempatkan dan gambar dengan garis, kelandaian dan elevasi pekerjaan timbunan akhir yang disyaratkan dan diterima. Metode perhitungan volume bahan haruslah metode luas bidang ujung, dengan menggunakan penampang melintang pekerjaan yang berselang jarak tidak lebih dari 25 m, dan berselang tidak lebih drui 50 meter untuk daearah yang datar.

b)

Timbunan yang ditempatkan di luar garis dan penampang melintru1g yang disetujui, termasuk setiap timbunan tambahan yang diperlukan sebagai akibat penggalian bertangga pada atau penguncian ke dalam lereng lama, atau sebagai akibat dari penurunan pondasi, tidak akan dimasukkan ke dalam volume yang diukur untuk pembayaran kecuali bi la : i)

Timbunan yang diperlukan untuk mengganti bahan tidak memenuhi ketentuan atau bahan yang Junak sesuai dengan Pasal 3.1.2.(1).(b) dru·i Spesiftkasi ini, atau untuk mengganti batu atau

3-27

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

bahan keras lainnya yang digali menurut Pasal 3.1.2.(1).(c) dari Spesifikasi ini. ii)

Timbunan tambahan yang diperlukan untuk memperbaiki pekerjaan yang tidak stabil atau gagal bilamana Penyedia Jasa tidak dianggap bertanggung-jawab menurut Pasal 3.2.1.(8).(t) dari Spesifikasi ini.

iii)

Bila timbunan akan ditempatkan dj atas tanah rawa yang dapat diperkirakan te1jadinya konsolidasi tmah asli,maka pembayaran akan dilakukan tergantung apakah timbunan biasa atau pilihru1 yang digunakan: A.

Jika bahan Timbunan Biasa di gunakan, pengukuran akan dilakukan : •

B.

Dengan pemasangan pelat clan batang pengukur penurunan (settlement) yang harus ditempatkan daJ1 diamati bersama oleh Direksi Pekerjaan dengan Penyedia Jasa. Kuantitas timbunan dapat ditentukan berdasarkan elevasi tanah asli setelah penurunan (settlement). PengukuraJ1 dengan cara ini akan dibayar menurut Mata Pembayaran 3.2.1 dan hanya diijinkan jika catatan penurunan (settlement) yru1g didokumentasikan dipelihara dengan baik.

Jika bahan Timbu na n Pilihan digunakan , pengukuran akan d ilakukan dengan salah satu cara yang ditentukan menurut pendapat Direksi Pekerjaan berikut inj: •

Dengan pemasangan pelat dan batang pengukur penurunan (settlement) yang harus ditempatkan dan diamati bersan1a o leh Direksi Pekerjaru1 dengan Penyedia Jasa. Kuantitas tin1bunan dapat clitentukan berdasarkan elevasi tanah asli setelah penurunan (settlement). Pengukuran dengan cara ini akan dibayar menurut Mata Pembayaran 3.2.2dan hanya diijinkan jika catatan penurunan (settlement) yang didokumentasikan dipelihara dengan baik..

•

Dengan volume gembur yang diukur pada kendaraan pengangkut sebelum pembongkaran muatan di lokasi penimbunan. Kuantitas timbunan kemudiru1 dapat ditentukan berdasarkan penjumlahan kuantitas bahan yang dipasok, yang diukur dan dicatat oleh Direksi Pekerjaan, setelah bahan di atas bak truk diratakan sesuai dengan bidang datar horisontal yang sejajar dengan tepi-tepi bak truk. Pengukuran dengan cara ini akan dibayar menurut Mata Pembayarru1 3.2.3 dan hanya akan diperkenankan bilamana kuantitas tersebut telah disahkan oleh Direksi Pekerjaan.

3-28

SPESJF/KAS/ UMUM 20/0 (Revisi 3)

2)

c)

Timbunan yang dihampar untuk mengganti tanah yang dibuang oleh Penyedia Jasa untuk dapat memasang pipa, drainase beton, gorong-gorong, drainase bawab tanah atau struktur, tidak akan diukur untuk pembayaran dalam Seksi ini, dan biaya untuk pekerjaan ini dipandang telah termasuk dalam barga satuan penawaran untuk bahan yang bersangkutan, sebagaimana disyaratkan menurut Seksi lain dari Spesifikasi ini. Akan tetapi, timbunan tambahan yang diperlukan untuk mengisi bagian belakang struktur penahan akan diukur dan dibayar menurut Seksi ini.

d)

Tim bunan yang digunakan dimana saja di luar batas Kontrak pekerjaan, atau untuk mengubur bahan sisa atau yang tidak terpakai, atau untuk menutup sumber bahan, tidak boleh dimasukkan dalam pengukuran timbunan.

e)

Drainase porous akan diukur menurut Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini dan tidak akan termasuk dalam pengukuran dari Seksi ini.

Dasar Pembayaran Kuantitas timbunan yang diukur seperti diuraikan di atas, dalam jarak angkut berapapun yang diperlukan, harus dibayar untuk per satuan pengukuran dari masing-masing harga yang dimasukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga untuk Mata Pembayaran terdaftar di bawah, dimana harga tersebut harus sudah merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan, penghamparan, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, seluruh biaya lain yang perlu atau biaya untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini. NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pengukuran

3.2.(la)

Timbunan Biasa dari Sumber Galian

Meter Kubik

3.2.(1 b)

Timbunan Biasa dari Galian

Meter Kubik

3.2.(2a)

Timbunan Pilihan dari Sumber Galian

Meter Kubik

3.2.(2b)

Timbunan Pilihan dari Galian

Meter Kubik

3.2.(3a)

Timbunan Pilihan Berbutir (diukur diatas bak truk)

Meter Kubik

3.2.(3b)

Timbunan Pilihan Berbutir (diukur dengan rod &plate)

Meter Kubik

3-29

SPESJF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 3.3 PENYIAPAN BADAN JALAN

3.3.1

UMUM 1)

2)

a)

Pekerjaan ini mencakup penyiapan, penggaruan dan pemadatan permukaan tanah dasar atau pennukaan jalan keiikil lama untuk pengharnparan Lapis Pondasi Agregat, Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal, Lapis Pondasi Semen Tanah atau Lapis Pondasi Beraspaldi daerah jalur lalu lintas (termasuk jalur tempat perhentian dan persimpangan) yang tidak ditetapkan sebagai Pekerjaan Pengembalian Kondisidan di daerah bahu jalan baru yang bukan diatas timbunan baru akibat pelebaran lajur lalu lintas.

b)

Menurut Seksi dari Spesifikasi ini pembayaran tidak boleh di lakukan terhadap Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama yang diuraikan dalam Seksi 8.1 maupun Pengembalian Kondisi Babu Jalan Lama pada Jalan Berpenutup Aspal yang diuraikan dalam Seksi 8.2.

c)

Untuk jalan kerikil, pekerjaan dapat juga mencakup perataan berat dengan motor grader untuk perbaikan bentuk dengan atau tanpa penggaruan dan tanpa penarnbahan bahan baru.

d)

Pekerjaan ini meliputi galian minor atau penggaruan serta pekerjaan timbunan minor yang diikuti dengan pembentukan, pemadatan, pengujian tanah atau bahan berbutir, dan pemeliharaan permukaan yang disiapkan sampai bahan perkerasan ditempatkan diatasnya, yang semuanya sesuai dengan Gambar dan Spesifikasi ini atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni a) b) c) d) e) f) g) h)

i) j) k) I) m) n) o)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kaj ian TeknisLapangan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian Timbunan Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan Bahu Jalan Lapis Pondasi Agregat Pondasi Jalan Tanpa Penutup AspaJ Lapis Pondasi Semen Tanah Campuran Aspal Panas Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pengembalian Kondisi Bahu .Iatan Lama Pada Jalan Berpenutup Aspal Pemeliharaan Jalan Samping Dan Jembatan

3-30

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 4.1 Seksi 4.2 Seksi 5.1 Seksi 5.2 Seksi 5.4 Seksi 6.3 Seksi 8. l Seksi 8.2 Seksi 10.2

SPESLFI/G4SI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

4)

Toleransi Dimensi a)

Ketinggian akhir setelah pemadatan tidak boleh lebih tinggi 2 sentimeter atau lebih rendah 3 sentimeter dari yang disyaratkan atau disetujui.

b)

Seluruh pennukaan akhir harus cukup halus dan rata serta memiliki kelandaian yang cukup, untuk menjamin berlakunya aliran bebas dari air perrnukaan.

Standar Rujukan Standar rujukan yang relevan adalah yang diberikan dalam Pasal 3.2.1.(4) dari Spesifikasi ini.

5)

6)

7)

Pengajuan Kesiapan Keria a)

Pengajuan yang berbubungan dengan Galian, Pasal 3.1.1.(4), dan Timbunan, Pasal 3.2.l.(5) harus dibuat masing-masing untuk seluruh Galian dan Timbunan yang dilaksanakan untuk Penyiapan Badan Jalan.

b)

Penyedia Jasa harus menyerahkan dalam bentuk tertulis kepada Direksi Pekerjaao segera setelah selesainya suatu ruas pekerjaan dan sebelum setiap persetujuan yang dapat diberikan untuk penghamparan bahao lain di atas tanah dasar atau permukaan jalan, berikut ini : i)

Basil pengujian kepadatan seperti yang disyaratakan dalam Pasal 3.3.3.(2) di bawah ini.

ii)

Hasil pengujian pengukuran pennukaan dan data survei yang meoun-jukkan bahwa toleransi permukaan yang disyaratkan dalarn Pasal 3.3.1.(3) dipenuhi.

Jadwal Kerja a)

Gorong-gorong, tembok kepala dan struktur mfoor lainnya di bawah elevasi tanah dasar atau permukaan jalan, termasuk pemadatan sepenuhnya atas bahan yang dipakai untuk penimbunan kembali, harus telah selesai sebelum dirnulainya pekerjaan pada tanah dasar atau permukaan jalan. Seluruh pekerjaan drainase harus berada dalam kondisi berfungsi sehingga menjamin keefektifan drainase, dengan demikian dapat mencegah kerusakan tanah dasar atau permukaan jalan oleh aliran air permukaan.

b)

Bilamana permukaan tanah dasar disiapkan terlalu dini tanpa segera diikuti oleh penghamparan lapis pondasi bawah, maka pennukaan tanah dasar dapat menjadi rusak. Oleh karena itu, luas pekerjaan penyiapan tanah dasar yang tidak dapat dilindungi pada setiap saat harus dibatasi sedemikian rupa sehingga daerah tersebut yang masih dapat dipelihara dengan peralatan yang tersedia dao Penyedia Jasa harus mengatur penyiapan tanah dasar dan penempatan bahan perkerasan dimana satu dengan lainnya berjarak cukup dekat.

Kondisi Tempat Kerja Ketentuan dalam Pasal 3.1.1.(7) dan 3.2.1.(7), yang berhubungan dengan kondisi tempat kerja yang disyaratkan, masing-masing untuk Galian dan Timbunan, harus 3-3 1

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

juga berlaku bilamana berhubungan dengan semua pekerjaan Penyiapan Badan Jal an, bahkan pada tempat-tempat yang tidak memerlukan galian maupun timbunan. 8)

9)

Perbaikan Terhadap Penyiapan Badan Jalan yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Ketentuan yang ditentukan dalam Pasal 3.1.1.(8) dan 3.2.1.(8) yang berhubungan dengan perbaikan Galian dan Timbunan yang tidak memenuhi ketentuan, harus juga berlaku bilamana berhubungan dengan semua pekerjaan Penyiapan Badan Jalan, bahkan untuk tempat-tempat yang tidak memerlukan gaJian atau timbunan.

b)

Penyedia Jasa harus memperbaiki dengan biaya sendiri atas setiap alur (rutting) atau gelombang yang terjadi akibat kelalaian pekerja atau lalu lintas atau oleh sebab lainnya dengan membentuk dan memadatkannya kembali, menggunakan mesin gilas dengan ukuran dan jenis yang diperlukan untuk pekerjaan perbaikan ini.

c)

Penyedia Jasa harus memperbaiki, dengan cara yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, setiap kerusakan pada tanah dasar yang mungkin te1jadi akibat pengeringan, retak, atau akibat banjir atau akibat kejadian alam lainnya.

Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian Ketentuan dalam Pasal 3.2.1.(9) harus berlaku.

10)

Pengendalian Lalu Lintas a)

Pengendalian Lalu Lintas harus memenuhi ketentuan dalam Seksi 1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

b)

Penyedia Jasa harus bertanggungjawab lintas yang diijinkan melewati tanah rnelarang lalu lintas yang demikian menyediakan sebuah jaJan alih (detour) lebar jalan.

atas seluruh konsekuensi dari lalu dasar, dan Penyedia Jasa harus bilamana Penyedia Jasa dapat atau dengan pelaksanaan setengah

BAHAN

3.3.2

Tanah dasar dapat dibentuk dari Timbunan Biasa, Timbunan Pilihan, Lapis Pondasi Agregat atau Drainase Porous, atau tanah asli di daerah galian. Bahan yang digunakan dalam setiap hal baruslah sesuai dengan yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, dan sifat-sifat bahan yang disyaratkan untuk bahan yang dihampar dan membentuk tanah dasar haruslah seperti yang disyaratkan dalam Spesifikasi.

PELAKSANAAN DARI PENYIAPAN BADAN JALAN

3.3.3 I)

Penyiapan Tempat Kerja a)

Pekerjaan galian yang diperlukan untuk membentuk tanah dasar harus dilaksanakan sesuai dengan Pasal 3.1.2.( I) dari Spesifikasi ini.

3-32

I

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

2)

3)

Seluruh Timbunan yang diperlukan harus dihampar sesuai dengan Pasal 3.2.3 dari Spesifikasi ini.

Pemadatan Tanah Dasar a)

Tanah dasar harus dipadatkan sesuai dengan ketentuan yang relevan dari Pasal 3.2.3.(3) dari Spesifikasi ini.

b)

Ketentuan pemadatan dan jaminan mutu untuk tanah dasar diberikan dalam Pasal 3.2.4 dari Spesifikasi ini.

Daya Dukung Tanah Dasar di Daerah Galian Tanah Dasar pada setiap tempat haruslah mempunyai daya dukung mmunum sebagaimana yang diberikan dalam Gambar, atau sekurang-kurangnya mempunyai CBR minimum 6 %j ikatidak disebutkan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

3.3.4

1)

Pengukuran untuk Pembayaran Daerah ja1ur lalu lintas lama yang mengalami kerusakan parah, dimana operasi pengembalian kondisi yang disyaratkan dalam Seksi 8.1 atau Seksi 8.2 dari Spesifikasi ini dipandang tidak sesuai, akan digolongkan sebagai daerah yang ditingkatkan dan persiapan tanah dasar akan dibayar menurut Seksi ini sebagai daerah yang persiapan permukaan tanah dasarnya telah diterima oleh Direksi Pekerjaan.

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas dari pekerjaan Penyiapan Badan Jalan, diukur seperti ketentuan di atas, akan dibayar per satuan pengukuran sesuai dengan harga yang dimasukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga untuk Mata Pembayaran seperti terdaftar di bawah ini, dimana harga dan pembayaran tersebut sudah mencakup kompensasi penuh untuk seluruh peke1jaan dan biaya lainnya yang telah dimasukkan untuk keperluan pembentukan pekerjaan penyiapan tanah dasar sepe1ti telah diuraikan dalarn Seksi IOI.

Uraian

NomorMata Pembayarao

3.3.(1)

Penyiapan Badan Jalan

3-33

I

Satu an Peneukuran Meter Persegi

SPESLFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 3.4

PEMBERSIHAN, PENGUPASAN, DAN PEMOTONGAN POHON 3.4.1

UMUM 1)

2)

(a)

Pembersihan dan pengupasan lahan harus terdiri dari pembersihan semua pohon dengan diameter lebih kecil dari 15 cm, pohon-pohon yang tumbang, halangan-halangan, semak-semak, tumbuh-tumbuhan lainnya, sampah, dan semua bahan yang tidak dikehendaki, dan harus termasuk pembongkarantunggul, akar dan pembuangan semua ceceran bahan yang diakibatkan oleh pembersihan dan pengupasan sesuai dengan Spesifikasi ini atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan ini juga harus termasuk penyingkiran dan pembuangan struktur-struktur yang menghalangi, mengganggu, atau sebaliknya menghalangi Pekerjaan kecuali bilamana disebutkan lain dalam Spesifikasi ini atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

(b)

Pemotongan pohon yang dipilih harus terdiri dari pemotongan semua pohon yang ditunjukkan dalam Gambar atau ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan dengan diameter 15 cm atau lebih yang diukur satu meter diatas permukaan tanah. Pekerjaan ini hams termasuk tidak hanya penyingkiran dan pembuangan sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan atas setiap pohon tetapi juga tunggul dan akar-akarnya.

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini Pekerjaan yang disebutkan di seksi lain dapat termasuk tetapi tidak boleh dibatasi terhadap berikut ini: (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h)

3)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Kajian TeknisLapangan Galian Timbunan Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan Bahu Jalan

Seksi 1.8 Seksi J. l 7 Seksi 1.19 Seksi I .9 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 4. l Seksi 4.2

Pengajuan Kesiapan Kerja dan Pencatatan Penyedia Jasaharus menerima gambar penampang me lintang Kontrak maupun mengajukan kepada Direksi Pekerjaan sebelum memulai peke1jaan, perbaikanperbaikan terinci terhadap gambar penampang melintang yang menunjukkan permukaan tanah sebelum pengoperasian pembersiJ1an dan pengupasan, atau setiap pemotongan pohon yang akan dilaksanaka.n

4)

Pengamanan Pekerjaan Penyedia Jasa harus menanggung semua tanggungja.wab untuk memastikan keselamatan para pekerja yang melaksanakan pembersihan, pengupasan, dan pemotongan pohon, serta keselamatan publik.

3-34

SPESfFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Jadwal Kerja Perluasan setiap pembersihan dan pengupasan pada setiap operasi harus dibatasi sepadan dengan pemeliharaan permukaan yang terekspos agar tetap dalam kondisi yang keras (sound), dengan mempertimbangkan akibat dari pengeringan, perendaman akibat hujan, dan gangguan dari operasi pekerjaan berikutnya.

6)

Kondisi Tempat Kerja Seluruh permukan yang terekspos hasil pembersil1an dan pengupasan harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia Jasa harus menyediakan semua bahan, perlengkapan, dan pekerja yang diperlukan untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air, dan pembuatan drainase sementara. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tak akan te1jadi gangguan dalam pengeringan dengan pompa.

3.4.2

PELAKSANAAN 1)

Pembersihan dan Pengupasan Pembersihan dan pengupasanlahan untuk semua tanaman/pohon yang berdiameter kurang dari 15 cm diukur 1 meter dari muka tanah, harus di laksanakan sampai batas-batas sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana diperintahkan Direksi Pekerjaan. Di luar daerah yang tersebut diatas, pembersihan dan pengupasan dapat dibatasi sampai pemotongan tanaman yang tumbuh diatas tanah sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pada daerah galian, semua tunggul dan akar harus dibuang sampai kedalaman tidak kurang dari 50 cm di bawah permukaan akhir dari tanah dasar. Pada daeraJ1 di bawah timbunan, di mana tanah humus atau baban yang tidak dikendaki dibuang atau yang ditetapkan untuk dipadatkan, semua tunggul dan akar harus dibuang sampai kedalaman sekurang-kurangnya 30 cm di bawah permukaan tanah asli atau 30 cm di bawah alas dari lapis permukaan yang pal ing bawah. Pengupasan saluran dan selokan diperlukan hanya sampai kedalaman yang diperlukan untuk penggalian yang diusulkan dalam daerah tersebut.

2)

Pembuangan Tanah Humus Pada daerah di bawah timbunan badan jalan yang ditetapkan o leh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyingkirkan semua tanah humus dan membuangnya di lahan yang berdekatan atau diperintahkan. Secara umum tanah humus hanya termasuk pembuangan tanah yang cukup subur yang mendorong atau mendukung tumbuhnya tanaman. Tidak ada pembuangan tanah humus yang keluar dari lokasi yang ditetapkan dengan kedalaman yang kurang dari 30 cm d iukur secara vertikal atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, dan tanah humus itu harus dibuang terpisah dari galian bahan lainnya.

3-35

I

SPESIFfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pembuangan tanah humus yang melebihi sebagaimana yang ditentukan dalam Pasal 3.4.2.(1) spesifikasi ini, harus dibayar sebagaimana yang disebutkan daJam Galian Biasa dalam Seksi 3.1.dari Spesifikasi ini 3)

Pemotongan Pohon Bilamana diperlukan untuk mencegah kerusakan terhadap struktur, bangunan (property) lainnya atau untuk mencegah bahaya atau gangguan terhadap lalu lintas, bila diperlukan, pohon yang telah ditetapkan untuk ditebang harus dipotong mulai dari atas ke bawah. Penyedia Jasa harus menimbun kembali lubang-lubang yang disebabkan oleh pembongkaran tunggul dan akar-akamya dengan bahan yang cocok dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan penimbunan kembali ini tidak dibayar tersendiri, tetapi harus dipandang sebagai kewajiban Penyedia Jasa yang teJah diperhitungkan dalam Harga Kontrak untuk Pemotongan Pohon. Semua pohon, tunggul, akar, dan sampah lainnya yang diakibatkan oleh operasi ini harus dibuang oleh Penyedia Jasa di luar Ruang Milik Jalan (Rumija) atau di lokasi yang ditunjuk oleh Direksi Pekerjaan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

3.4.3 1)

Pengukuran untuk Pembersihan dan Pengupasan Kuantitas pembersihan dan pengupasan lahan akan dibayar sesuai dengan Spesifikasi ini atau sebagaimana yang diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan haruslahjumlah meter persegi dari pekerjaan pembersihan dan pengupasan lahan yang diterima dalam batas-batas yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pembersihan dan pengupasan yang diperlukan untuk struktur permanen akan diukur untuk pembayaran. Pembersihan dan pengupasan untuk jalur pengangkutan, jalur pelayanan dan semua konstruksi sementara tidak akan diukur untuk pembayaran.

2)

Pengukuran untuk Pemotongan Pohon Kuantitas pemotongan dan pembuangan pohon tennasuk batang dan akarakamya akan diukur untuk pembayaran sebagai jumlah pohon yang benar-benar dipotong dan diterima oleh Direksi Pekerjaan.

3)

Dasar Pembayaran (a)

Kuantitas pembersihan dan pengupasan, apakah terdapat air atau tidak pada setiap kedaJaman, ditetapkan sebagaimana yang disebutkan diatas, akan dibayar dengan Harga Kontrak per meter persegi untuk Mata Pembayaran yang didaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, di mana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk semua pekerja, peralatan, perlengkapan dan semua biaya lain yang perlu atau digunakan untuk pelaksanaan yang sebagaimana mestinya untuk pekerjaan yang diuraikan dalam Pasal ini.

(b)

Pemotongan dan pembuangan setiap pohon yang sama atau lebih besar dari diameter 15 cm yang diukur 1 meter dari pennukaan tanah, sesuai dengan 3-36

I

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

perintah Direksi Pekerjaan akan dibayar dengan Barga Kontrak per pohon untuk Mata Pembayaran yang didaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, di mana harga dan pembayaran tersebut harus rnerupakan kompenssai penuh untuk semua pekerja, peralatan, perlengkapan dan Jainnya yang perlu untuk pelaksanaan pekerjaan yang diuraikan dalam Pasal iJ1i.

NomorMata Pembayarao

Uraian

Satuao Pen!!:ukuran

3.4.(1)

Pembersihan dan Pengupasan Lahan

3.4.(2)

Pemotongan Pohon Pilihan diameter 15 - 30 cm

Buah

3.4.(3)

Pemotongan Pohon Pilihan diameter 30- 50 cm

Buah

3.4.(4)

Pemotongan Pohon Pilihan diameter 50 - 75 cm

Buah

3.4.(5)

Pemotongan Pohon Pilihan diameter> 75 cm

Buah

3-37

Meter Persegi

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 3.5 GEOTEKSTIL

UMUM

3.5.1 I)

2)

a)

Spesifikasi ini merupakan spesifikasi bahan geotekstil filter untuk drainase bawah permukaan, separator dan stabilisator, sedangkan spesifikasi Geogrid disyaratkan dalam Spesifikasi Khusus.

b)

Spesifikasi ini memberikan nilai-nilai sifat fisik, mekanis dan ketahanan yang harus dipenuhi atau dilebihi, oleh geotekstil yang akan digunakan.

c)

Spesifikasi ini ditujukan untuk menjamin kualitas dan kinerja geotekstil yang baik untuk digunakan pada aplikasi yang tertera pada Pasal 3.5. l.(1).(a).

d)

Persyaratan kuat tarik geotekstil dalam spesifikasi ini dipe1timbangkan berdasarkan daya bertahan (survivability) geotekstil terhadap tegangan yang terjadi pada saat pemasangan.

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI) : SNT 3423:2008 SN I 1966:2008 SNI 1742: 2008 RSNI M-01-2005 (ASTM 04632) SNI 08-65l1-200 I (ASTM D4491) SNI 08-4644-1998 (ASTM D4533) SNI 08-4419-1997 (ASTM D4354) SN I 08-4418-1997 (ASTM D475 l) SNI 08-0264-1989 (ASTM 0276)

Cara Uji Analisis Ukuran Butiran Tanah. Cara Uji Batas Plastis dan Indeks Plastisitas Tanah. Cara Uji Kepadatan R.ingan untuk Tanah. Cara Uji Beban Putus dan Elongasi pada Geotekstil dengan Metode Grab. Geotekstil Cara Uji Daya Tembus Air. Cara Uji Kekuatan Sobek Geotekstil Cara Trapesium. Cara Pengambilan Contoh Geotekstil Pengujian. Cara Uji Ukuran Pori-pori Geotekstil.

untuk

Pengujian Jdentifikasi Serat Bahan Tekstil

AASHTO: AASHTO M 288-06

Geotextile Spesification for Highway Appl ications.

ASTM: ASTM Dl23 ASTM 04355 ASTM D4439

Standard Terminology Relating to Textiles. Test Method for Deterioration of Geotextiles from Exposure to Ultraviolet Light and Water (Xenon Arc Type Apparatus) Terminology for Geosynthetics 3-38

SPES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ASTMD4873 ASTMD5261 ASTMD6241

3)

Conformance of Geosynthetics Guide for Identification, Storage and Handling of Geotextiles Test Method for Measuring Mass per Unit Area of Geotextiles Test Method for Static Puncture Strength of Geotextiles and Geotextile Related Products Using a 50-mm Probe

lstilah dan Definisi a)

Nilai Gulungan Rata-rata Minimum (Minimum Average Roll Value, MARV) MARV adalah suatu alat kendali mutu pabrik untuk menerbitkan suatu nilai sehingga para Pengguna Jasa akan mempunyai tingkat keyakinan 97,7 persen bahwa suatu sifat tertentu akan sesuai dengan nilai yang diterbitkan. Untuk data yang terdistribusi normal, MARV dihitung sebagai nilai ratarata dikurangi dua standar deviasi dari dokumentasi hasil uji kendali mutu untuk suatu populasi dari satu metode uji spesifik yang berhubungan dengan satu sifat spesifik bahan.

b)

N ilai Minimum N ilai benda uji terendah dari dokumentasi hasil uji kendali populasi dari satu metode uji spesifik yang berhubungan spesifik baban.

c)

N ilai Maksimum Nilai benda uji tertinggi dari dokumentasi hasiJ uji kendali populasi dari satu metode uji spesifik yang berhubungan spesifik bahan.

d)

Permitivitas (Permittivity) Kecepatan aliran volumetrik air per satuan luas potongan melintang per satuan tekanan pada kondisi aliran laminer, dalam arah normal (tegak lurus) terbadap bidang geotekstil.

e)

Ukuran Pori-pori Geoteksti I (A{!Parent Opening Size. A OS) Suatu sifat yang memberikan indikasi perkiraan partikel terbesar yang akan secara efektif melewati geotekstil

f)

Stabilitas Ultraviolet (Ultraviolet Stability) Stabilitas ultraviolet adalab suatu ukuran penurunan kuat tarik (dalam persentase) terhadap paparan sin ar ultraviolet. Persentase penurunan kuat tarik tersebut diperoleh dengan membandingkan kuat tarik lima contoh uji setelah dipapar oleh sinar ultraviolet selarna jangka waktu tertentu dalam alat xenon-arc terhadap kuat tarik contoh uji yang tidak dipapar sinar ultraviolet.

3-39

I

SP ES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3.5.2

BAHAN 1)

2)

Persyaratan Fisik GeotekstiJ a)

Serat (fiber) yang digunakan untuk membuat geotekstil dan tali (thread) yang digunakan untuk menyambung geotekstil dengan cara dijahit, harus terdiri dari polimer sintetik rantai panjang yang terbentuk dari sekurangkurangnya 95% berat poliolefin atau poliester. Serat dan tali harus dibentuk menjadi suatu jejaring yang stabil sedemikian rupa sehingga filamen (serat menerus) atau untaian serat (yam) dapat mempertahankan stabilitas dimensinya relatif terhadap yang lainnya, tennasuk selvage (bagian tepi teranyam dari suatu lembar geotekstil yang sejajar dengan arah memanjang geotekstil).

b)

Geotekstil yang digunakan untuk drainase bawah pennukaan, pemisah (separator) dan stabilisasi harus memenuhi persyaratan fisik yang tertera pada Tabet 3.5.2.(1).

c)

Seluruh nilai, kecuali Ukuran Pori-pori Geotekstil (Apparent Opening Size, AOS), dalam spesifikasi ini menunjukkan Nilai Gulungan Rata-rata Minimum (Minimum Average Roll Value, MARV) pada arah utarna terlernah (yaitu nilai rata-rata hasil pengujian dari suatu rol dalam suatu lot yang diambil untuk uji kesesuaian atau uji jaminan mutu harus memenuhi atau melebihi nilai minimum yang tertera dalam spesifikasi ini). Nilai Ukuran Pori-pori Geotekstil (AOS) menunjukkan nilai gulungan rata-rata maksimum.

Persyaratan Geotekstil a)

b)

Um um i)

Tabet 3.5.2.(1) memberikan sifat-sifat kekuatan w1tuk tiga kelas geotekstil. Geotekstil harus sesuai dengan nilai yang tercantum pada Tabel 3.5.2.(1) berdasarkan kelas geotekstil yang tercantum pada Tabet 3.5.2.(2), Tabel 3.5.2.(3), Tabel 3.5.2.(4) atau Tabet 3.5.2.(5) sesuai dengan penggunaannya.

ii)

Seluruh nilai pada Tabel 3.5.2.(1) menunjukkan Nilai Gulungan Rata-rata Minimum (Minimum Average Roll Value, MARV) pada arah utarna terlemah. Sifat-sifat geotekstil yang dibutuhkan untuk setiap kelas bergantung pada elongasi geotekstil. Jika dibutuhkan sambungan keliman (sewn seam), maka kuat sambungan yang ditentukan berdasarkan ASTM D4632 atau RSNl M-01-2005 harus sama atau lebih dari 90% kuat grab (grab strength) yang disyaratkan.

Geotekstil untuk Drainase Bawah Pennukaan i)

Deskripsi: spesifikasi ini dapat digunakan untuk pemasangan geotekstil pada tanah untuk mengalirkan air ke dalam sistem drainase bawah permukaan dan menahan perpindahan tanah setempat tanpa terjadinya penyumbatan dalam jangka panjang. Fungsi utama geotekstil dalam sistem drainase bawah permukaan adalah sebagai penyaring atau filter. Sifat-sifat geotekstil filter 3-40

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

merupakan fungsi dari gradasi, plastisitas dan kondisi hidrolis tanah setempat.

Tabel 3.5.2.(1) Persyaratan Kekuatan Geotekstit Kelas I Eloogasi Eloogasi

< 50% (3)

csoo;.

Kelas3 Eloogasi Elongasi

<50%(3)

csoo;. <3>

Kclas Geotekstil Kelas2 Elongasi Elongasi

< 50% (3)

csoo;.<3>

Sifat

Mctodc Uji

Kuat Grab (Grab Strenf{lh) Kuat Sambungan Keliman4> (Sewn Seam Stren2th) Kuat Sobek (Tear Strenfl/h) KuatTusuk (Puncture Strenf!th) Pem1itivitas (Permiltivitv) Ukuran Pori-pori Geotcksti1(3. •> (Apparent Opening Si=e.AOS) Stabilitas Ultraviolet (kckuatan sisa)

RSNl M-01-2005 (ASTM 04632)

N

1400

900

1100

700

800

500

RSNI M-01-2005 (ASTM 04632)

N

1260

810

990

630

720

450

SNI 08-4644- l998 (ASTM 04533)

N

500

350

400(3)

250

300

180

ASTMD624l

N

2750

1925

2200

1375

1650

990

SN! 08-6511-2001 (ASTM 04491)

detik" 1

$NI 08-4418-1997 (ASTM 04751)

mm

ASTM 04355

%

Satuan

Nilai sifat minimum untuk Pennitivitas, Ukuran Pori-pori Geosin (Apparent Opening Si::e, AOS), dan Stabilitas Ultraviolet ditenti berdasarkan aplikasi geosintetik. Lihat Tabel 3.5.2.(2) untuk drainasc ba pennukaan, Tabel 3.5.2.(3) dan Tabel 3.5.2.(4) untuk separator, dan Tabel 3.5.2.(5) untuk stabilisator

Catalan:

I)

2) 3) 4)

Kelas geotekstil yang dibutuhkan mengacu pada Tabel 3.5.2.(2), Tabcl 3.5.2.(3), Tabcl 3.5.2.(4) atau Tabel 3.2.5.(5) sesuai dengan penggunaannya. Kondisi pemasangan umumnya menentukan kelas geotckstil yang dibutuhkan. Kelas I dikhususkan untuk kondisi yang parah dimana pol teijadinya kcrusakan gcotckstil lebih tinggi, sedangkan Kelas 2 dan Kelas 3 adalah untuk kondisi yang tidak terlalu parah Scmua nilai syarat kekuatan menunjukkan Nilai Gulungan Rata-rata Minimum dalam arah utama tcrlcmah. Ditentukan berdasarkan ASTM 04632 atau RSNI M-01-2005 Nilai Gulungan Rata-rata Minimum kuat sobek yang dibutuhkan untuk geotekstil filamen tunggal teranyam (woven monojilamen geotextile) adalah 250 N.

c)

ii)

Geotekstil untuk drainase bawah permukaan hams memenuhi syarat yang tercantum pada Tabel 3.5.2.(2). Geotekstil potongan film teranyam (woven slit film geotextiles) tidak boleh digunakan untuk drainase bawah permukaan. Seturuh nilai pada Tabet 3.5.2.(2), kecuati Ukuran Pori-pori Geotekstil (Apparent Opening Size, AOS), menunjukkan Nilai Gulungan Rata-rata Minimum pada arah utama tertemah. Nitai Ukuran Pori-pori Geotekstit (Apparem Opening Size, AOS) menunjukkan nitai gutungan rata-rata maksimum.

iii)

Nilai-nitai dalam Tabel 3.5.2.(2) merupakan nilai-nilai baku (default) yang memberikan daya bertahan geotekstil pada berbagai kondisi. Catatan (b) pada Tabet 3.5.2.(2) memberikan suatu pengurangan terhadap persyaratan sifat minimum ketika tersedia informasi mengenai daya tahan geotekstil.

Geotekstil Separator i)

Deskripsi: spesifikasi ini sesuai untuk geotekstil yang berfungsi untuk mencegah teijadinya pencampuran antara tanah dasar dengan agregat penutupnya (lapis pondasi bawah, lapis pondasi, timbunan pilihan dan sebagainya). Spesifikasi ini juga dapat digunakan untuk kondisi selain di bawah perkerasan jatan dimana diperlukan 3-41

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

pemisahan antara dua bahan yang berbeda tetapi dengan ketentuan bahwa penanganan rembesan air (seepage) melalui geotekstil bukan merupakan fungsi yang utama.

Tabel 3.5.2.(2). Persyaratan Geotekstil untuk Drainase Bawah Permukaan

Sifat Kelas Geotekstil

Metode Uji

Satuan

Pennitvitas <3•4> Permlltivity)

SNl 08-6511-2001 (ASTM D4491)

detik-1

Ukuran Pori-pori Geoteksti1<3•4l SNl 08-44 18-1997 (Apparent Opening Size, (ASTM 04751) AOS) Stabilitas Ultraviolet ASTM 04355 kekuatan sisa)

Persyaratan, Persen Lolos Avakan 0,075 mm <•> dari Tanab Setempat >50 <15 15-50 Kelas 2 dari Tabel 3.5.2.(J)<21 0,5

0,2

0, 1

mm

0,22<5> 0,43 0,25 (nilai gulungan rata- (nilai gulungan rata- (nilai gulungan ratarata maksimum) rata maksimum) rata maksimum)

%

50% setelah terekpos 500jam

Catatan: l Berdasarkan analisis ukuran butir dari tanah setempat mengacu pada SN! 03-3423-1994 (AASHTO T88). 2 Kelas 2 merupakan pilihan bairn (default) w1tuk drainase bawah permukaan. 3. Nilai sifat filtrasi baku (default) ini didasarkan pada ukuran butir terbesar tanah setempat, 4. Perencanaan geotekstil yang khusus untuk suatu lokasi harus dilak'Ukan terutarna jika satu atau lebih dari lingkungan tanah problematik sebagai berikut ditemukan: tanah yang tidak stabil atau sangat erosif seperti lanau non-kohesif, tanah dengan bcrgradasi senjang, tanah terlarninasi dengan lapisan pasir/lanau berselang-scling, lempung yang dapat larut., dan/atau scrbuk batuan. 5. Unlllk tanah kohesif dengan nilai lndeks Plastisilas lcbih dari 7, nilai gulungan rata-rata maksimum geotekslil untuk Ukuran Pori-pori Geotekstil (Apparent Opening Si:;e, AOS) adalah 0,30 mm.

d)

ii)

Fungsi geotekstil sebagru pemisah (separator) sesuai untuk struktur perkerasan yang dibangun di atas tanah dengan nilai CBR sama atau lebih dari 3 (CBR 2: 3) atau kuat geser lebih dari sekitar 90 kPa. Aplikasi separator sesuai untuk kondisi tanah dasar yang tak jenuh .

iii)

Geotekstil untuk separator harus memenuhi syarat yang tercantum pada Tabel 3.5.2.(3). Seluruh nilai pada Tabel 3.5.2.(3) kecuali Ukuran Pori-pori Geotekstil (Apparent Opening Size, AOS) menunjukkan Nilai Gulungan Rata-rata Minimum pada arah utama terlemah. Nilai Ukuran Pori-pori Geotekstil menunjukkan Nilai Gulungan Rata-rata Maksimum.

iv)

Nilai-nilai dalam Tabel 3.5.3.(3) merupakan nilai-nilru baku (default) yang memberikan daya bertahan geoteksti l pada berbagai kondisi.

Geotekstil Stabilisator i)

Deskripsi: Spesifikasi ini dapat digunakan untuk aplikasi geotekstil pada kondisi basah dan jenuh air yang berfungsi ganda yaitu sebagai pemisah dan penyaring atau filter. Dalan1 beberapa kasus, geotekstil dapatjuga berfungsi sebagai perkuatan. Fungsi geotekstil untuk stabilisasi sesuai untuk struktur perkerasan yang dibangun di atas tanah dengan nilai Cal iforn ia Bearing Ratio antara I dan 3 (I < CBR < 3) atau kuat geser antara 30 kPa dan 90 kPa.

ii)

Aplikasi geotekstil untuk stabi lisasi sesuai untuk tanah dasar yang jenuh air akibat muka air tanah yang tinggi atau akibat musim hujan 3-42

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

dalam waktu lama. Spesifikasi ini tidak sesuai untuk perkuatan timbunan dimana kondisi tegangan dapat mengakibatkan keruntuhan global tanah dasar pondasi. Perkuatan t:imbunan merupakan masalah perencanaan yang khusus untuk suatu lokasi.

Tabel 3.5.2.(3) Persyaratan Geotekstil Separator

Sifat Satuao Persyaratan Metode Uii Kelas Geotekstil Lihat Tabel 3.5.2.(4) Permitivitas SN108-65 I l-200 I detik- 1 0 02<1> (ASTM 04491) (Permittivity) ' Ukuran Pori-pori Geotekstil 0,60 SNI 08-441 8-1997 mm (Apparent Opening Size, AOS) (ASTM D4751) (niJai guJungan rata-rata maks) St:abilitas Ultraviolet (kekuatan sisa) % 50% setelah terekpos 500iam ASTM 04355 Catatan: Nilai balm (default) pennitivitas geotekstil harus lebih besar dari tanah (\jig > ljl,).. L)

Tabet 3.5.2.(4) Persyaratan Derajat Daya Be11ahan (Survivability) Alat dengan Tekanan Permukaan Rendab (Low Ground Pressure) :S 25 kPa

(3.6 psi) Tanah dasar telah dibersihkan dari halangan kecuali rwnput, kayu, daun, dan sisa ranting kayu. Permukaan halus dan rata sehingga Jubang/ gundukan tidak lebih tinggi dalam/tinggi dari 450 mm. Lubang yang lebih besar dari ukuran tersebut harus ditutup. Altematif lain, lantai keria dapat digunakan. Tanah dasar teJah dibersihkan dari halangan yang lebih besar dari cabang kayu dan batu yang berukuran kecil sampai sedang. Batang dan pangkal/ akar pohon harus dipindahkan atau ditutup sebagian dengan lantai keija. Lubang/gundukan tidak boleh lebih dalamAinggi dari 450 mm. Lubang yang lebih besar dari ukuran tersebut harus ditutup. Diperlukan persiapan lokasi secara minimal. Pobon dapat ditumbangkan, dipotong-potong dan ditinggalkan di tempat. Pangkal/akar pohon harus dipotong dan tidak boleh lebih dari 150 mm diatas tanah dasar. Geotekstil dapat dipasang langsung diatas cabang pohon, pangkal/akar pohon, lubang besar dan tonjolan, saluran dan bolder. Ranting, pangkal/akar, lubang besar dan tonjolan, alur air dan bongkab batu. Benda-benda harus dipindahkar1

Alatdengan Tekanan Pennukaan Sedang (Medium Ground Pressure) 25 kPa - 50 kPa

(3,6 psi-7,3 psi)

Alat dengan Tekanan Permukaan Tinggi (High Ground Pressure) > 50 kPa (> 7,3 psi)

Rendah (Kelas 3)

Sedang (Kelas 2)

Tinggi (Kelas l)

Sedang (Kelas2)

Tinggi (Kelas I)

Tinggi (Kelas I+)

Tinggi (Kelas I)

Sangat Tinggi (Kelas 1+)

Tidak Direkomendasikan

3-43

f

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Alatdengan Tekanan Permukaan Rendah(Low Ground Pressure) $ 25 kPa (3.6 psi)

Alatdengan Tekanan Pennukaan Sedang (Medium Ground Pressure) 25 kPa - 50 kPa (3,6 psi-7,3 psi)

Alat dengan Tekanan Pennukaan Tinggi (High Ground Pressure) > 50 kPa (> 7,3 psi)

hanya j ika penempatan geoteksti I dan bahan penutup akan berpengaruh terhadap pe1mukaan akhir jalan. Catatan: Syarat derajat daya bertahan (swvivability) merupakan fw1gsi dari kondisi tanah dasar, peralatan konstruksi dan tebal penghamparan. Sifatsifat geotekstil Kelas I, 2 and 3 ditunjukkan pada Tabel 3.5.2.(1); Kelas J+ sifat-sifatnya lebih tinggi dari Kelas I, tetapi belum tcrdcfinisikan sampai saat ini dan jika digunakan harus disyaratkan oleh Pengguna Jasa Rekomendasi tersebut adalah untuk tebal penghan1paran awal antara 150 - 300 mm. Untuk tebal penghamparan awal lainnya: 300 - 450 mm: kurangi syarat daya bertal1an sebesar satu tingkat 450 - 600 mm: kurangi syarat daya bertahan sebesar dua Lingkat 600 mm: kurangi syarat daya bertahan sebesar tiga tingkat Untuk teknik konstruksi khusus, seperti pembuatan alur awal (prerutting), tingkatkan syarat daya bertahan geotekstil sebesar satu tingkaL Penghamparan awal bahan penutup yang terlalu tebal dapat menyebabkan keruntuhan daya dukung tanah da5ar yang lunak

iii)

Geotekstit untuk stabilisasi harus memenuhi syarat yang tercantum pada Tabel 3.5.2.(3). Seluruh nitai pada Tabet 3.5.2.(3), kecuali Ukuran Pori-pori Geotekstil (Apparent Opening Size, AOS), menunjukkan Nilai Gutungan Rata-rata Minimum pada arah utama terlemah. Nilai ukuran Pori-pori Geotekstil menunjukkan Nitai Gabungan Rata-rata Maksimum.

iv)

Nilai-nitai datarn Tabet 3.5.2.(5) rnerupakan nilai-nitai baku (default) yang memberikan daya bertahan geotekstit pada berbagai kondisi. Catatan (1) pada Tabel 3.5.2.(5) memberikan suatu pengurangan terhadap persyaratan sifat minimum ketika tersedia informasi mengenai daya bertahan geoteksti I.

Tabet 3.5.2.(5) Persyaratan Geotekstil untuk Stabilisasi Sifat-sifat Kelas Geotekstil Pem1itivitas (Permittivity) Ukuran Pori-pori Geotekstil (Aooarent Openin~ Size, AOS) Stabilitas Ultraviolet (kekuatan sisa)

Persyaratan Satuan Kelas I dari Tabel 3.5.2.(1) l'J 0,05<2 > detik· 1 SNI08-65 I I -200 I (ASTM D449 I) 0,43 SNJ 08-4418-1997 mm (nilai guJungan rata-rata maks) (ASTM D4751) 50% setelah terekpos 500 jam % ASTM 04355 Metode Uii

Catatan : Kelas I merupakan pilihan baku (default) gcotekstil untuk stabilisasi. I) 2) Nilai baku (default) permitivitas gcotekstil harus lebih besar dari tanah (\jig > ljl,).

PELAKSANAAN

3.5.3. I)

Setetah penggelaran geotekstil, geotekstit tidak boteh terekpos unsur-unsur atmosfir lebih dari 14 hari untuk mengurangi potensi kerusakan.

3-44

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

3)

Penyambungan a)

Jika sambungan keliman akan digunakan untuk menyambung geotekstil, maka tali (thread) yang digunakan harus terbuat dari polipropilena atau poliester dengan kekuatan tinggi. Tali dari nilon tidak boleh digunakan. Tali harus mempunyai warna yang kontras terhadap geotekstil yang disambung.

b)

Untuk sambungan yang dikelim di lapangan, Penyedia Jasa harus menyediakan sekurang-kurangnya 2 m panjang sarnbungan keliman untuk diuji oleh Direksi Pekerjaan sebelum geotekstil dipasang. Untuk sambungan yang dikelim di pabrik, Direksi Pekerjaan harus mengambil contob uji dari sambungan pabrik secara acak dari setiap gulungan geotekstil yang akan digunakan di lapangan. i)

Untuk sarnbungan yang dikelim di lapangan, contoh uji dari sarnbungan keliman yang diambil harus dikelim dengan menggunakan alat dan prosedur yang sama seperti yang akan digunakan dalam pelaksanaan penyarnbungan pada pekeijaan sesungguhnya. Jika sambungan dikelim dalam arah mesin dan arah melintang mesin, contoh uji sambungan dari kedua arah harus diambil.

ii)

Penyedia Jasa harus memberikan penjelasan mengenai tata cara penyarnbungan bersama dengan contoh uji sambungan. Penjelasan tersebut mencakup jenis sambungan, jenis jahitan, benangjahit dan kerapatan jahitan.

Drainase Bawah Permukaan a)

Penggalian saluran harus dilakukan sesuai dengan rincian dalam rencana proyek. Setiap penggalian harus diJakukan sedemikian rupa untuk mencegah terjadinya rongga besar pada sisi dan dasar saJuran. Permukaan galian harus rata dan bebas dari kotoran atau sisa galian.

b)

Geotekstil untuk drainase harus digelarkan secara lepas tan pa kerutan atau lipatan, dan tanpa adanya rongga antara geotekstil dan permukaan tanah. Lembaran-lembaran geotekstil yang berurutan harus ditumpang-tindihkan (ioverlapped) minimum sepanjang 300 mm, dengan lembar bagian hulu berada di atas lembar bagian hilir. i)

Untuk saluran dengan lebar lebih dari 300 mm, setelah agregat drainase dihamparkan, geotekstil harus di Ii pat di bagian atas urugan agregat sedemikian rupa sehingga menghasilkan tumpang tindih minimum sebesar 300 mm . Untuk saluran dengan Jebar kurang dari 300 mm tetapi lebih dari l 00 mm, lebar tumpang tindih harus sama dengan lebar saluran. Jika lebar saluran kurang dari 100 mm, maka tumpang tindih geotekstil harus dijahit atau diikat. Seluruh sambungan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

ii)

Jika teijadi kerusakan geotekstiJ saat penggelaran atau saat pengharnparan agregat drainase, maka suatu tambaJan geotekstil harus ditempatkan di atas area yang rusak. Luas tambalan harus lebih besar daripada luas area geotekstil yang rusak, yaitu 300 mm

3-45

I

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dari tepi luar area yang rusak atau sebesar persyaratan sambungan tumpang tindih (pilih yang terbesar)

4)

c)

Penghamparan agregat drainase harus dilakukan segera setelah penggelaran geotekstil. Geotekstil harus ditutup dengan agregat setebal minimum 300 mm sebelum dilakukan pemadatan. Jika dalam saluran akan dipasang pipa berlubang kolektor, maka suatu lapisan dasar (bedding layer) dari agregat drainase harus dipasang di bawah pipa, dengan sisa agregat lai1U1ya ditempatkan sesuai dengan kedalaman konstruksi minimum yang diperlukan.

d)

Agregat drainase harus dipadatkan menggunakan alat getar hingga minimum 95% kepadatan standar, kecuali jika saluran diperlukan sebagai penyangga struktural. Jika energi pemadatan yang lebih tinggi diperlukan, maka gunakan geotekstil Kelas I pada Tabel 3.5.2.(1) dalam spesifikasi ini

Separator dan Stabilisator a)

Lokasi pemasangan geotekstil harus diratakan dengan cara ihkan, memangkas dan menggali atau menirnbun hingga mencapai elevasi rencana. Termasuk dalam pekerjaan ini adalah mengupas tanah penutup permukaan dan memangkas rerumputan.

b)

Lokasi spot tanah lunak atau daerah dengan kondisi tanah buruk akan teridentifikasi saat pekerjaan persiapan Jahan atau saat pekeijaan percobaaan pemadatan sesudahnya. Daerah tersebut harus digali dan diurug dengan timbunan pilihan kemudian dipadatkan berdasarkan prosedur normal.

c)

Geotekstil harus digelarkan secara lepas tanpa kerutan atau lipatan pada tanah dasar yang telah disiapkan searah dengan lalu lintas alat berat. Tepi dari gulungan-gulungan geotekstil yang bersebelahan harus ditumpangtindihkan (overlap), dijahit atau digabungkan sesuai dengan gambar rencana. Tumpang tindih harus dibuat pada arah yang sesuai dengan gambar rencana. Tabet 3.5.2.(6) menunjukkan ketentuan tumpang tindih berdasarkan nilai CBR tanah dasar. Tabel 3.5.2.(6) Ketentuan Tumpang Tindih (Overlap) Nilai CBR Tanah >3 1-3 0,5-1 Kurang dari 0,5 Semua ujung gulungan

Tumpang Tindih Minimum 300-450 mm 0,6 - 1,0 m 1 m atau dijabit Diiahit l m atau dijahit

d)

Pada bagian lengkungan jalan, geotekstil dapat dilipat atau dipotong untuk menyesuaikan dengan bentuk lengkungan. Lipatan atau tumpang tindih harus searah dengan lalu lintas alat berat dan ditahan dengan jepit, staples atau gundukan tanaJ1 ataupun batu.

e)

Sebelum penimbunan, geotekstil harus diperiksa untuk memastikan bahwa geotekstil tidak mengalami kerusakan (misalnya berlubang, robek atau terkoyak) selama pemasangan. Pemeriksaan harus dilakukan oleh Direksi Peke1jaan. Jika Direksi Pekerjaan menemukan geotekstil yang rusak maka 3-46

I

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Penyedia Jasa harus segera memperbaikinya. Tutup daerah yang rusak dengan tambalan geotekstil. Lebar tambalan harus melebihi daerah yang rusak minimal sama dengan syarat tumpang tindih.

f)

Penghamparan lapis pondasi bawah diatas geotekstil harus dilakukan dengan cara penumpahan ujung atau lend dumping dari tepi geotekstil atau di atas agregat lapis pondasi bawah yang telah terhampar sebelumnya. Alat berat tidak diperbolehkan melintas langsung di atas geotekstiJ. Lapis pondasi bawah harus dihamparkan sedemikian rupa sehjngga sekurangkurangnya suatu lapisan setebal syarat penghamparan minimum berada antara geotekstil dan roda atau track alat sepanjang waktu. Alat berat tidak diperbolebkan berbelok pada hamparan pertama di atas geotekstil.

g)

Setiap alur yang muncul selama konstruksi harus ditimbun dengan bahan lapis pondasi bawab tambahan, dan dipadatkan sampai mencapai kepadatan yang ditentukan.

h)

Jika penghamparan bahan urugan mengakibatkan kerusakan pada geotekstil, maka area yang rusak harus diperbaiki sesuai langkah-langkah yang telah dijelaskan pada butir c). Selanjutnya, prosedur penimbunan harus diubah untuk menghindari kemungkinan teijadinya kembali kerusakan (yaitu tambah tebal harnparan awal, kurangi beban alat berat dan sebagainya).

PENGENDALIAN MUTU

3.5.4 I)

2)

Sertifikasi a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan sertifikat pabrik kepada Direksi Pekerjaan yang mencantumkan nama pabrik pembuat, nama produk, nomor jenis produk, komposisi kimiawi filamen atau untaian serat dan infonnasi penting lainnya yang menggambarkan geotekstil secara menyeluruh.

b)

Pihak Pabrik bertanggung jawab untuk melaksanakan dan mempertahankan keberlangsungan suatu program pengendalian mutu (misalnya ISO 9001) untuk memastikan kesesuaian bahan terhadap persyaratan yang ditentukan dalam spesifikasi. Dokumentasi yang menjelaskan tentang program pengendalian mutu harus tersediajika diminta.

c)

Sertifikat dari Pabrik harus menyatakan bahwa geotekstil yang diberikan memenuhi syarat Nilai Gulungan Rata-Rata Minimum dalam spesifikasi setelah dievaluasi di bawah program pengendalian mutu. Suatu pihak yang mempunyai kewenangan untuk mengikat Pabrik secara hukum harus mengesahkan sertifikat mutu produk dan lingkungan.

d)

Penamaan atau penandaan yang salah pada suatu bahan harus ditolak.

Pengambilan Conteh. Penguj ian dan Penerimaan a)

Geotekstil hams diambil contohnya dan diuji untuk memastikan kesesuaiannya dengan spesifikasi ini. Pengambilan contoh uji harus mengacu pada ASTM D 4354 pada Bab dengan judul "Procedure for Sampling for Purchaser's Specification Conformance Testing '" atau mengacu pada ISO 9868- 1990 atau SNI 08-4419-1997. Apabila Pengguna

3-47

SPESIFIK.ASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Jasa tidak melakukan pengujian, verifikasi dapat didasarkan pada sertifikasi Pabrik yang merupakan hasil pengujian yang dilakukan Pabrik terhadap benda uji untuk jarninan mutu yang diperoleb dengan menggunakan prosedur Pengambilan Contoh untuk Uj i Jaminan Mutu Pabrik (Sampling for Manufacturer's Quality Assurane Testing). Ukuran lot merupakan jumlah yang terkecil dari jumlah pengiriman suatu produk tertentu, atau suatu muatan truk dari produk tertentu. b)

3)

Pengujian harus dilakukan berdasarkan metode yang tercantum di dalarn spesifikasi ini. Jumlah benda uji untuk setiap contoh ditentukan dalam setiap metode pengujian. Penerimaan produk geotekstil harus berdasarkan ASTM 04759. Penerimaan produk ditentukao dengan membandingkan nilai rata-rata hasil pengujian dari seluruh benda uji dalam suatu contoh yang ditentukan terhadap spesifikasi Nilai Gulw1gan Rata-rata Minimum. Prosedur penerimaan geotekstil yang lebih ri11ci mengacu pada ASTM 04759.

Pengiriman dan Penyimpanan a)

Penamaan, pengiriman dan penyimpanan geotekstil harus mengikuti ASTM 04873. Label produk harus dengan jelas memperlihatkan nama Pabrik atau Pemasok, nama jenis produk dan nomor gulungan. Setiap dokumen pengiriman harus mencantumkan pemyataan bahwa bahan yang dikirimkan telah sesuai dengan sertifikat Pabrik.

b)

Setiap gulungan geotekstil harus dibungkus dengan suatu bahan yang dapat melindungi geotekstil, tennasuk ujung-ujung gulungan, dari kerusakan selama pengiriman, air, sinar matahari dan kontaminasi. Bungkus pelindung harus dipelihara selama periode pengiriman dan penyimpanan.

c)

Selama penyimpanan, gulungan geotekstil harus diletakkan di atas permukaan tanah dan ditutup secukupnya untuk melindungi dari hal berikut: kerusakan akibat konstruksi, presipitasi, radiasi ultraviolet termasuk sinar matahari, senyawa kimia bersifat asam atau basa kuat, api termasuk percikan las, temperatur melebihi 7 l °C dan kondisi lingkungan lain yang dapat merusak nilai sifat fisik geotekstil

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

3.5.5. 1)

2)

Pengukuran Pekerjaan a.

Geotekstil harus diukur berdasarkan jumlah meter persegi yang dihitung dari garis batas pembayaran pada gambar atau dari garis batas pembayaran yang ditentukan secara tertulis oleh Oireksi Peke1jaan. Pengukuran ini tidak meliputi tumpang tindih sambungan.

b.

Persiapan lereng, penggalian dan penimbunan kembali, lapisan dasar (bedding), dan bahan penutup merupakan mata pembayaran terpisah.

Oasar Pembayaran Kuantitas geotekstil yang diukur seperti diuraikan di atas harus dibayar untuk per satuan pengukuran dari masing-masing harga yang dimasukkan dalam Daftar 3-48

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Kuantitas dan Harga untuk Mata Pembayaran terdaftar di bawah, dimana harga tersebut harus sudah merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan, pemasangan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, seluruh biaya lain yang perlu atau biaya untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

Nomor Mata Pembayaran

Uraian

Satu an Pene;ukuran

3.5.(1)

Geotekstil Filter untuk Drainase Bawah Permukaan (Kelas 2)

Meter Persegi

3.5.(2a)

Geotekstil Separator Kelas 1

Meter Persegi

3.5.(2b)

Geotekstil Separator Kelas 2

Meter Persegi

3.5.(2c)

Geotekstil Separator Kelas 3

Meter Persegi

3.5.(3)

Geotekstil Stabil isator (Kelas 1)

Meter Persegi

3-49

I

SPESIFIKASI Ui\WM 2010 (Revisi 3)

DIVISI4 PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN SEKSI4.1 PELEBARANPER KERASAN

4.1.1

UMUM I)

2)

a)

Pekerjaan ini harus mencakup penambahan lebar perkerasan lama sampai lebar jalur lalu lintas yang diperlukan dalam rancangan, yang ditunjukkan pada Gambar atau yang diperintahkan Direksi Pekerjaan. Pekerjaan harus mencakup penggalian dan pembuangan bahan yang ada, penyiapan tanah dasar, dan penghamparan serta pemadatan bahan dengan garis dan dimensi yang diberikan dalam Gambar atau yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan harus sudah selesa i sebelum pelaksanaan dari pelapisan lapis perata.

b)

Pelebaran perkerasan harus dilaksanakan seperti yang ditunjukkan dalam Gambar. Penentuan pelebaran perkerasan apakah satu sisi maupun dua sisi harus dilakukan dengan mempertimbangkan Ruang Milik Jalan (Rumija) yang tersedia, bangunan tetap dan Iingkungan yang ada termasuk pembebasan tanah Uika ada) sehingga dapat menciptakan suasana aman bagi pemakai jalan seperti kebebasan samping yang cukup dengan disediakannya lebar bahu jalan yang memenuhi standar teknis.

c)

Bilamana alinyemen jalan lama tidak memenuhi ketentuan minimum dari fungsi jalan tersebut (arteri, kolektor, dan lokal), maka pelebaran perkerasan harus dilaksanakan dengan perbaikan alinyemen sedemikian hingga sumbu jalan menjadi lebih lurus dan lengkung pada tikungan maupun pada puncak tanjakan dapat dikurangi.

Pekeriaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini: a) b) c) d) e) t) g) h) i) j) k) I) m) n) o) p) q) r)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian Penyiapan Sadan Jalan Baliu Jalan Lapis Pondasi Agregat Lapis Pondasi Semen Tanah Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan Aspal Dua Lapis (BURDA) Campuran Aspal Panas Lasbutag dan Latasbusir Campuran Aspal Dingin Lapis Perata Penetrasi Macadam Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pengembalian Kondisi Bahu Jalan pada Perkerasan Berpenutup Aspal Pengembalian Kondisi Selokan, Saluran Air, Galian,

4- I

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 3.1 Seksi 3.3 Seksi 4.2 Seksi 5.1 Seksi 5.4 Seksi 6. l Seksi 6.2 Seksi 6.3 Seksi 6.4 Seksi 6.5 Seksi 6.6 Seksi 8.1 Seksi 8.2 Seksi 8.3

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Timbunan dan Pengbijauan. 3)

4)

Toleransi Dimensi a)

Ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 untuk Lapis Pondasi Agregat dan Seksi 5.4 untuk Lapis Pondasi Semen Tanah, harus berlaku.

b)

Rentang tebaJ lapisan yang diijinkan dihampar dalam satu kali operasi hams seperti yang ditentukan di Seksi lain dalam Spesifikasi ini untuk bahan yang bersangkutan.

Standar Rujukan, Pengajuan Kesiapan Kerja, Cuaca yang Diijinkan untuk Bekerja, Perbaikan Terhadap Pekerjaan Pelebaran Perkerasan yang Tidak Memenuhi Ketentuan dan Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengyjian Ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 untuk Lapis Pondasi Agregat, Seksi 5.4 untuk Lapis Pondasi Semen Tanah, dan Seksi 6.3 untuk Campuran Aspal Panas harus berlaku, sesuai dengan bahan yang bersangkutan. Pada pelebaran yang sempit sesuai Seksi 4.l.3.(4). dan rentang tebal lapis yang diijinkan pada setiap penghamparan, harus memperhatikan kemampuan alat pemadat (Roller) dan memermbi kriteria bahan yang digunakan.

BAHAN

4.1.2

Pekerjaan pelebaran perkerasan akan dilaksanakan dengan menggunakan timbunan (bila ditunjukkan dalam Gambar), Lapis Pondasi Agregat atau Lapis Pondasi Semen Tanah, dan Lapisan Beraspal, bersama dengan Lapis Resap Pengikat yang diperlukan, seperti yang ditunjukkan dalam Gambar, atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Bahan tersebut hams memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 3.2, 5.1 , 5.4, 6.1 dan 6.3 dari Spesifikasi Umum, yang berlaku sesuai dengan bahan yang bersangkutan.

PERSIAPAN UNTUK PELEBARAN PERKERASAN

4.1.3 l)

2)

Lebar Galian dan Penggalian Bahan yang Ada a)

Galian untuk Pelebaran Perkerasan hams mampu menyediakan ruang gerak yang cukup untuk alat penggilas (roller) normal untuk memadatkan badan jalan (sub-grade). Lebar galian untuk pelebaran selebar 1,2 m dipandang sebagai pelebaran praktis minimum. Detail pelebaran akan ditunjukkan daJam Gambar.

b)

Bahan yang ada harus digaJi hingga kedalaman yang ditunjukkan daJam Gambar atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Kecuali jika disetujui oJeh Direksi Pekerjaan, maka bahan gaJian tidak boleh digunakan kembali sebagai bahan untuk pekerjaan Pelebaran Perkerasan.

Pencampuran Bahan Berbutir yang Baru dan Lama Pencampuran di tempat antara bahan berbutir yang baru dengan lama umumnya tidak diperkenankan. Meskipun demikian, bilamana bahu jalan lama tampak atau diketahui terbuat dari bahan agregat yang baik, maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan Penyedia Jasa menggali lubang uji (test pit) untuk memastikan mutu bahu jalan lama dan selanjutnya dapat menyetujui penggaruan bahan yang ada hingga kedalaman

4- 2

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

rancangan, dicampur dengan bahan yang baru sebagaimana diperlukan dan dipadatkan kembali. Bilamana telah dilaksanakan dengan cara ini, Pekerjaan Pelebaran Perkerasan tetap harus memenuhi semua toleransi dimensi dan mutu yang disyaratkan dalam Seksi ini. 3)

Pemangkasan Tepi Jalur Lalu Lintas Tepi perkerasan jalur lalu lintas yang terekspos harus dipangkas sampai mencapai bahan yang keras (sound), yang tidak lepas atau retak atau ketidakstabilan lainnya, untuk membentuk permukaan vertikal yang bers ih, memenuhi ketentuan dalam Pasal 8.1.3 dari Spesifikasi Umum.

4)

5)

6)

Le bar Pekerjaan Pelebaran a)

Lebar pelebaran perkerasan harus cukup untuk pelebaran jalur lalu lintas sesuai dengan lebar rancangan, sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana diperintahkan Direksi Pekerjaan, serta pelebaran tambahan yang cukup sehingga memungkinkan tepi setiap lapisan yang dihampar bertangga terhadap lapisan di bawahnya atau terhadap perkerasan lama. Susunan bertangga ini diperlukan untuk memungkinkan penggilasan yang sedikit ke luar dari tepi hamparan dan untuk memperoleh daya dukung samping yang memadai, dan harus dibuat berturut-turut selebar 5 cm untuk setiap pelapisan (overlay) yang dihampar.

b)

Pelebaran perkerasan yang diperlukan seperti yang ditunjukkan pada Gambar untuk setiap ruas jalan hanya merupakan nilai rata-rata saja dan lebar pelebaran aktual yang diperlukan dari meter ke meter sepanjang jalan bervariasi sebagaimana yang diperlukan dan sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan dengan tujuan untuk mencapai lebar rancangan rata-rata pada setiap titik.

Penyiapan Bentuk Permukaan a)

Formasi galian pada lokasi Pelebaran Perkerasan harus disiapkan, dipadatkan dan diuji sebagaimana disyaratkan untuk Penyiapan Badan Jalan dalam Seksi 3.3 dari Spesifikasi Umum. Penyedia Jasa harus memelihara pemmkaan tersebut dalam keadaan kadar air optimum dan stabil sampai penghamparan bahan yang diperlukan untuk pelebaran perkerasan, yang harus diisi dengan bahan tersebut sesegera mungkin setelah pekerjaan penggalian.

b)

Formasi yang disiapkan harus diperiksa oleh Direksi Pekerjaan sesaat sebelum penghamparan bahan yang diperlukan untuk pelebaran perkerasan dan bahan tersebut tidak boleh dihampar sebelum pekerjaan penyiapan badan jalan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

Penebangan Pohon untuk Pelebaran Jalan Penebangan pohon hanya akan dilaksanakan bilamana mutlak diperlukan untuk pelaksanaan pelebaran jalan, baik pada jalur lalu Jintas maupun pada bahu jalan. Pohon-pohon yang sudah ditebang harus diganti dengan cara penanaman pohon baru di daerah berm (di luar bahu jalan). Penebangan pohon tidak boleh dilaksanakan bi lamana kestabilan lereng lama menjadi terganggu. Pengukuran dan pembayaran untuk penebangan dan pembuangan pohon sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan dan penanaman pohon baru diuraikan dalam Seksi 8.2 dan 8.3 dari Spesifikasi Umum.

4- 3

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

PENG HAMP ARAN & PEMADATAN BARAN PELEBARAN PERKERASAN

4.1.4 I)

2)

Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Agregat a)

Ketentuan yang disyaratkan dalarn Pasal 5. 1.3 dalam Spesi fikasi Umum harus berlaku kecuali bahwa frekuensi pengujian pengendalian mutu harus ditingkatkan sedemikian rupa sehingga tidak kurang dari lima pengujian indeks plastisitas (plasticity index), lima pengujian gradasi butiran, dan satu pengujian kepadatan kering maksimum harus dilakukan untuk tiap 500 meter kubik bahan yang dibawa ke lapangan.

b)

Bilarnana Lapis Pondasi Agregat telah dicampur dengan bahan Jama, maka frekuensi minimum dari penguj ian yang disyaratkan da lam (a) di atas harus diterapkan pada tiap bahan baru yang dibawa ke lapangan, dan sebagai tambahan harus diterapkan juga pada bahan yang telah dicampur di lapangan. Untuk penguj ian tambahan, Penyedia Jasa harus mengambil contoh dari bahan yang telah dicampur sampai kedalaman rancangan pada lokasi yang ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Frekuensi pengujian pengendalian kepadatan dan kadar air paling sedikit harus satu pengujian (SN I 03-2828-1992) untuk setiap 50 m pekerjaan pelebaran pada masing-masing sisi dari jalan Gika diterapkan pelebaran dua sisi), diukur sepanjang sumbu jalan.

Memproduksi. Menghampar. Memadatkan. dan Penguj ian Bahan Perkerasan pada Pekerjaan Pelebaran Ketentuan yang disyaratkan pada Seksi lain dalam Spesifikasi ini yang berhubungan dengan Produksi, Penghamparan, Pemadatan dan Pengujian Bahan Perkerasan harus berlaku dengan perkecualian berikut ini:

4.1.5

a)

Sebelum bahan dihampar, lapis resap pengikat yang sesuai harus disemprotkan pada lapis pondasi yang sudah dipersiapkan dan lapis perekat yang sesuai juga harus disemprot pada permukaan vertikal dari tepi perkerasan lama.

b)

Pada pelebaran yang agak sempit, penghamparan dapat dilakukan dengan cara manual, tetapi dalam batas-batas temperatur seperti penghamparan dengan mesin . Pemadatan harus dilakukan menggunakan alat pemadat mekanis atau alat pemadat bergerak bolak batik yang disetujui. Alat pemadat kecil yang bermesin sendiri dapat digunakan bilamana lebar pekerjaan pelebaran cukup untuk menampung seluruh lebar roda alat pemadat.

c)

Pengujian kepadatan dari bahan lapisan beraspal terhampar yang ditentukan dengan pengujian benda uji inti (core), harus dilaksanakan dengan frekuensi tidak kurang dari satu pengujian setiap SO m pekerjaan pelebaran untuk masing-masing sisi jalan Gika diterapkan pelebaran dua sisi), diukur sepanjang sumbu j alan.

PENGUKURAND ANPEMBAYARA N

Tidak ada mata pembayaran dalam Seksi 4.1 ini. Pengukuran terhadap penggalian bahan yang ada, penyiapan badan jalan, pemasokan, penghamparan, pemadatan, clan penyelesaian pekerjaan Pelebaran Perkerasan, haruslah dipandang seluruhnya dibayar menurut berbagai Mata Pembayaran yang terdapat dalam Seksi-seksi lain yang relevan.

4-4

f

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI4.2 BAHUJALAN

4.2.1

UMUM I)

Pekerjaan ini harus terdiri dari pemasokan, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan bahan bahu jalan pada tanah dasar yang telah disiapkan atau permukaan lainnya yang disetujui dan pelaburan (sealing) jika diperlukan, untuk pelaksanaan bahu jalan bani atau peningkatan bahu jalan sesuai dengan garis, kelandaian dan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Oireksi Pekerjaan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Oengan Seksi Ini a) b) c)

d) e) t) g) h) i) j) k) I)

m) n) o) p) 3)

Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas Rekayasa Lapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Penyiapan Badan Jalan Lapis Pondasi Agregat Perkerasan Beton Lapis Pondasi Semen Tanah Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan Aspal Dua Lapis (BURDA) Campuran Beraspal Panas Pengembalian Kondisi Jalan Lama Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama pada Jalan Berpenutup Aspal Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksj 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 3.3 Seksi 5.1 Seksi 5.3 Seksi 5.4 Seksi 6.1 Seksi 6.2 Seksi 6.3 Seksi 8.1 Seksi 8.2 Seksi 10.1 Seksi 10.2

Toleransi Dimensi a)

Untuk bahu jaJan dengan laburan aspal toleransi elevasi dan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.1.(3), harus berlaku.

b)

Untuk bahu jalan dengan perkerasan semen, toleransi elevasi dan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal 5.3.1.(3), harus berlaku

c)

Untuk bahu jaJan semen tanah, toleransi elevasi dan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal 5.4.1.(3), harus berlaku.

d)

Untuk bahu jalan dengan campuran beraspal panas, toleransi elevasi dan kerataan yang disyaratkan da lam Pasal 6.3. I.(4), harus berlaku

e)

Untuk bahu jalan tanpa laburan aspal, pem1Ukaan akhir yang telah dipadatkan tidak boleh berbeda lebih dari 1,5 cm di bawah atau di alas elevasi rancangan, pada setiap titik.

4-5

t

SPES!F!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

f)

Permukaan akhir bahu jalan, termasuk setiap pelaburan atau perkerasan Jainnya yang dihampar diatasnya, tidak boleh lebih tinggi maupun lebih rendah 1,0 cm terhadap tepi jalur lalu lintas yang bersebelahan.

g)

Lereng melintang tidak boleh bervariasi lebih dari 1,0 % dari lereng melintang rancangan.

Standar Rujukan Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.l.(4), 5.3.1.(4), 5.4.1.(4), 6.1.1.(3), 6.2.1.(3) dan 6.3. l.(5) masing-masing untuk Lapis Pondasi Agregat, Perkerasan Beton, Lapis Pondasi Semen Tanah, Lapis Resap Pengikat, Bwtu, dan Campuran Beraspal Panas harus berlaku.

5)

Pengajuan Kesiapan Kerja Ketentuan yang diyaratkan dalam Pasal 5.1.l.(5), 5.3.1.(5), 5.4.1.(5), 6.1.l.(6), 6.2.1.(7) dan 6.3.1.(6) masing-masing untuk Lapis Pondasi Agregat, Perkerasan Seton, Lapis Pondasi Semen Tanah, Lapis Resap Pengikat, Burtu, dan Campuran Beraspal Panas hams berlaku.

6)

Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.1.(6), 5.3. J.(6), 5.4.1.(6), 6.1.1.(4), 6.2.1.(4) dan 6.3.1.(7) masing-masing untuk Lapis Pondasi Agregat; Perkerasan Beton, Lapis Resap Pengikat, Burtu, dan Campuran Beraspal Panas harus berlaku.

7)

Perbaikan Balm Jalan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan Harus berlaku ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5 .1.1.(7), 5.3 .1.(7), 5.4.1.(7), 6.1.1.(5), 6.2.1.(5) dan 6.3 .1.(8) masing-masing untuk Lapis Pondasi Agregat, Perkerasan Beton, Lapis Pondasi Semen Tru1ah, Lapis Resap Pengikat, Burtu, dan Campuran Beraspal Panas hams berlaku.

8)

Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terbadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 4.2.1.(7) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua bahu jalan yang sudah selesai dikerjakan dan diterima selama Periode Pelaksanaan.

9)

Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengyjian Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.1. l.(8), 5.3.1.(8), Pasal 5.4.1.(7) dan 6.3.1.(9) untuk Lapis Pondasi Agregat, Perkerasan Beton, Lapis Pondasi Semen Tru1ah, dan Campuran Beraspal Panas harus berlaku .

I0)

Pengendalian Lalu Lintas a)

Pengendalian Lalu Lintas harus sesuai dengan ketentuan Seksi 1.8 Mru1ajemen dan Keselamatru1 Lalu Lintas.

4-6

I

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

4.2.2

Penyedia Jasa harus bertanggung jawab atas semua akibat yang ditimbulkan oleh Jalu lintas yang melewati bahu jalan yang baru selesai dikerjakan dan bila perlu Penyedia Jasa dapat melarang lalu lintas yang demikian ini dengan menyediakanjalan alih (detour) atau pelaksanaan setengah badanjalan.

BA.HAN

Ketentuan bahan yang disyaratkan dalam Divisi 5 dan Divisi 6 berlaku juga untuk Seksi ini. Lapis Pondasi Agregat Kelas S hanya digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup.

PELAKSANAANDANPEMADATAN

4.2.3

a)

Persiapan tempat untuk penghamparan bahan-bahan bahu jalan, termasuk galian pada bahan yang ada, pencampuran bahan yang baru dan lama (biJamana diijinkan oleh Direksi Pekerjaan), pemangkasan tepi perkerasan pada jalur lalu lintas lama, dan penyiapan formasi sebelum bahan dipasang, harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan Pasal 8.1.3 dan Seksi 8.2 dari Spesifikasi ini.

b)

Pelaksanaan bahan bahu jalan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan pada Pasal 5.1.3, 5.3.5, 5.4.5, 6.1.4, 6.2.5 dan 6.3.6 dari Spesifikasi ini, masingmasing untuk Lapis Pondasi Agregat, Perkerasan Beton, Lapis Pondasi Semen Tanah, Lapis Resap Pengikat, Burtu dan Campuran Beraspal Panas.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

4.2.4 l)

Cara Pengukuran Ketentuan yang disyaratkan dalam Divisi 5 dan Divisi 6 berlaku pada Seksi ini.

2)

Pengukuran Untuk Pekerjaan Yang Diperbaiki Ketentuan yang disyaratkan dalam Divisi 5 dan Divisi 6 berlaku pada Seksi ini

3)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang ditentukan dengan cara di atas, harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran masing-masing untuk setiap mata pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan terdapat dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran hams merupakan kompensasi penuh untuk perolehan, pemasokan, penghamparan, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, pemeliharaan permukaan akibat beban lalu lintas, dan semua biaya lain yang diperlukan atau seharusnya untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya pada pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini

4-7

I

SPESLFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Nomor Mata Pembavaran

Uraian

Satuan Pene:ukuran

4.2.(1)

Lapis Pondasi Agregat Kelas A

Meter Kubik

4.2.(2a)

Lapis Pondasi Agregat Kelas B

Meter Kubik

4.2.(2b)

Lapis Pondasi Agregat Kelas S

Meter Kubik

4.2.(3)

Semen Untuk Lapis Pondasi Semen Tanab

4.2.(4)

Lapis Pondasi SemenTanah

Meter Kubik

4.2.(5)

Agregat Penutup BURTU

Meter Persegi

4.2.(6)

Bahan Aspal Untuk Pekerjaan Pelaburan

Liter

4.2.(7)

Lapis Resap Pengikat

Liter

4.2.(8)

Lapis Resap Perekat

Liter

4.2.(9)

Laston Lapis Antara (AC-BC)

Ton

4.2.(1 0)

Laston Lapis Antara Modifikasi (AC-BC Mod)

Ton

4.2.(11)

Laston Lap is Pondasi (AC-Base)

Ton

4.2.(12)

Laston Lapis Pondasi Modifikasi (AC-Base Mod)

Ton

4.2.(13)

Bahan Anti Pengelupasan

Kg

4.2.(14)

Perkerasan Beton Semen

Meter Kubik

4.2.(15)

Perkerasan Beton Semen dengan Anyaman Tulangan Tunggal

Meter Kubik

4.2.(16)

Lapis Pondasi Bawah S eton Kurns

Meter Kubik

4-8

Ton

SP£SIFIKASI UMUM Wiii (lle"lsl J)

l)IVIS I 5

PERKERASAN BERBUTlll DAN P ERKF.RASAN Hl<:T ON SEMEN SEKSI 5.J LAPIS POl\"DASI AGREGAT S. t. I

UM UM l)

Pckcrjaan ini harus meliputi pemasokan, pemrosesan, pengangkutan, penghamran111, pembasahan dan pemadatan agregat di alas pcnnukaan yang telah disiapkan dan telah diterima sesuai dcngan dctil yang ditunjukkan dalnm Gambnr atau sesuai dengan pcrintah Dircksi Pckcrjaan, clan memelihara lapis pondasi agrcgrai yang telah sclcsai scsuai dcngan yang disyarntkan. Pemrosesan harus meliputi, bila perlu, pemeeahan, pcngnyakan, pemisahan. pencampuran dan operasi lainnya yang pcrlu unluk mcnghasilkan suatu bahan yang memenuhi ketenwan dari Spcsifikasi ini. 2)

Pekedaan Seksi Lain Yang Rcl'lt~itan Dcngan Seksi lni Pckcriaan Seksj lain yang berkaitan deng(U) Seksj jnj 1e13pj tidak terbatas berikut ini : a) b)

c) d) c)

f) g) h) i)

j) k) 3)

Manajemcn dan Keselamalan Lalu Lintas Kaj ian TeknisLapangan Bahan dan Pcnyimpanan Pcngamonan Lingkungan Hidup KeselamaLlln dan Keseltatan Kc~ja Penyiapan Badan Jalan Pelcbaran Pcrkcrasan Balm Jalan La pis Pondasi Agrcgat Semen Campuran Bcraspal Panas l'emeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksi l.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Scksi 1.17 Scksi I. 19 Seksi 3.3 Seksi 4.1 Seksi 4.2 Seksi 5.5 Scksi 6.3 Scksi 10.2

Toleransj Dimensi dan Elevasi a)

Pcnnukaan lapis akhir harus sesuai dengan Tabel 5. 1. 1.( I), dengan tolcransi di hawah ini :

Tabel 5.1. 1.C I) Toleransi Elevasi Pennukaan RclatifTerhadap Elevasi Rencana Tolerdnsi Elevasi Pctmukaan Ballan dan Lapisan Pondasi /\grcgat rclatiftcrhadan clevasi rencana ~ 0 cm Lnpis Pondasi Agregot Kclas 13 digunakan sebagai -2cm Lapis J•ondasi Bawah (hanya permukaan alas dari Laoisan l'ondasi Bawah). + Ocm Pemiukaan Lapis Pondasi Agrcgat Kclas A untuk - 1 cm Lapis Resap Pengikat atau Pclabnran (Pcrkcrasan atau Bairn Jalan) Memenuni Bahu Jalan Tanpa Penutup Aspal d~ngan l.Jtpis Pasal 4.2. IJ Pondasi Agregat Kclas S (hanyn pada lapis rwnnuka>rn). CotalM :

Lapi• Pandasi Awogu1 A dw1 B diuruikon datom Pasal S 1.2 d•rl Spe
5-1

SPES/FIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

b)

Pada permukaan semua Lapis Pondasi Agregat tidak boleh terdapat ketidakrataan yang dapat menampung air dan semua punggung (camber) permukaan itu harus sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar.

c)

Tebal total minimum Lapis Pondasi Agregat tidak boleh kurang satu sentimeter dari tebal yang disyaratkan.

d)

Tebal minimum Lapis Pondasi Agregat Kelas A tidak boleh kurang satu sentimeter dari tebal yang disyaratkan.

e)

Pada pennukaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A yang disiapkan untuk lapisan resap pengikat atau pelaburan permukaan, bi lamana semua bahan yang terlepas harus dibuang dengan sikat yang keras, maka penyimpangan maksimum pada kerataan permukaan yang diukur dengan mistar lurus sepanjang 3 m, diletakkan sejajar atau mel intang sumbu jalan, maksimum satu sentimeter.

Standar Rujukan

SNI 03-4141-1996 SNI 03-6889-2002 SNI 1743: 2008 SNI 1967 : 2008 SNI 1966 : 2008 SNI 2417 : 2008 SNI 1744: 2 012 SNI 7619: 201 2

Metode Pengujian Gumpalan Lempung dan Butir-butir Mudah Pecah dalam Agregat. Tata Cara Pengambilan Contoh Agregat Cara Uj i Kepadatan Berat Untuk Tanah. Cara Uj i Penentuan Batas Cair Tanah. Cara Uji Penentuan Batas Plastis dan Indeks Plastisitas Tanah. Cara Uji Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Metode Uji CBR Laboratorium. Metod Uji Penentuan Persentase Butir Pecah pada Agregat Kasar

British Standards : British Standard BS8 l 2

5)

Method of Sampling and Aggregates, Sands and Fillers.

Testing

of

Mineral

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

b)

Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan berikut di bawah ini paling sedikit 21 hari sebelum tanggal yang diusulkan dalam penggunaan setiap bahan untuk pertama kalinya sebagai Lapis Pondasi Agregat : i)

Dua contoh masing-masing 50 kg bahan, satu disimpan oleh Direksi Pekerjaan sebagai rujukan selama Waktu untuk Penyelesaian.

ii)

Pemyataan perihal asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk Lapis Pondasi Agregat, bersama dengan hasil pengujian laboratorium yang membuktikan bahwa sifat-sifat bahan yang ditentukan dalam Pasal 5.1.2.(5) terpenuhi.

Penyedia Jasa harus mengirim berikut di bawah ini dalam bentuk tertulis kepada Direksi Pekerjaan segera setelah selesainya setiap ruas pekerjaan dan

5-2

I

SPESfFlKASf UMVM 2010 (Revisi 3)

sebelum persetujuan diberikan untuk penghamparan bahan lain d i atas Lapis Pondasi Agregat:

6)

i)

Hasil pengujian kepadatao dan kadar air seperti yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.3.(4).

ii)

Hasil pengujian pengukuran permukaan dan data hasil survei pemeriksaan yang menyatakan bahwa toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.1.(3) dipenuhi.

Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Lapis Pondasi Agregat tidak boleh ditempatkan, dihampar, atau dipadatkan sewaktu turw1 hujan, dan pemadatan tidak boleh dilakukan segera setelah hujan atau bi la kadar air bahanjadi tidak berada dalam rentang yang ditentukan dalam Pasal 5.1.3.(3).

7)

Perbaikan Terhadap Lapis Pondasi Agregat Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Lokasi hamparan dengan tebal atau kerataan permukaan yang tidak memenuh i ketentuan toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.1.(3), atau yang permukaannya menjadi tidak rata baik selama pelaksanaan atau setelah pelaksanaan, harus diperbaiki dengan membongkar lapis permukaan tersebut dan membuang atau menambahkan bahan sebagaimana diperlukan, kemudian dilanjutkan dengan pembentukan dan pemadatan kembali, atau dalam hal Lapisan Pondasi Agregat yang tidak memenuhi ketentuan telah dilapisi dengan Lapisan diatasnya. Kekurangan tebal dapat dikompensasi dengan Lapisan diatasnya dengan tebal yangsesuai dengan sifat bahan dan mempunyai kekuatan yang sama dengan tebal yang kurang.

b)

Lapis Pondasi Agregat yang terlalu kering untuk pemadatan, dalam hal rentang kadar air seperti yang d isyaratkan dalam Pasal 5.1.3.(3) atau seperti yang diperintahkan D ireksi Pekerjaan, harus diperbaiki dengan menggaru bah an tersebut yang dilanjutkan dengan penyemprotan air dalam kuantitas yang cukup serta mencampurnya sampai rata.

c)

Lapis Pondasi Agregat yang terlalu basah untuk pemadatan seperti yang ditentukan dalam rentang kadar air yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.3.(3) atau seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut secara berulang-ulang pada cuaca kering dengan peralatan yang disetujui disertai waktu jeda dalam pelaksanaannya. Altematif lain, bilamana pengeringan yang memadai tidak dapat diperoleh dengan cara tersebut di atas, maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan agar bahan tersebut dibuang dan diganti dengan bahan kering yang mernenubi ketentuan.

d)

Perbaikan atas Lapis Pondasi Agregat yang tidak memenuhi kepadatan atau sifat-sifat bahan yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini hams seperti yang diperintahkan oleb Direksi Pekerjaan dan dapat meliputi pemadatan tambahan, penggaruan disertai penyesuaian kadar air dan pemadatan kembali , pembuangan dan penggantian bahan, atau menambah suatu ketebalan dengan bahan tersebut.

5-3

I

SPESIF!KASI UMUM2010 (Revisi 3)

8)

Pengembalian Bentuk Pekeijaan SeteJah Pengujian Seluruh Jubang pada pekerjaan yang telah selesai dikerjakan akibat pengujian kepadatan atau Iainnya harus segera ditutup kembali oleh Penyedia Jasa dengan bahan Lapis Pondasi Agregat, diikuti pemeriksaan oleh Direksi Pekerjaan dan dipadatkan sampai memenuhi kepadatan dan toleransi permukaan dalam Spesifikasi ini.

DAHAN

5.1.2

1)

Sumber BaJ1an Bahan Lapis Pondasi Agregat harus dipilih dari sumber yang disetujui sesuai dengan Seksi 1.11 Bahan dan Penyimpanan, dari Spesifikasi ini.

2)

Kelas Lapis Pondasi Agregat Terdapat tiga kelas yang berbeda dari Lapis Pondasi Agregat yaitu Kelas A, Kelas B dan Kelas S. Pada umumnya Lapis Pondasi Agregat Kelas A adalah mutu Lapis Pondasi Atas untuk lapisan di bawah lapisan beraspal, dan Lapis Pondasi Agregat Kelas B adalah untuk Lapis Pondasi Bawah. Lapis Pondasi Agregat Kelas S digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup.

3)

Fraksi Agregat Kasar Agregat kasar yang tertahan pada ayakan 4,75 mm harus terdiri dari partikel atau pecahan batu yang keras dan awet yang memenuhi persyaratan dalam Tabet 5 .1.2.(2). Bahan yang pecah bila berulang-ulang dibasahi dan dikeringkan tidak boleh digunakan.

4)

Fraksi AgregatHalus Agregat halus yang lolos ayakan 4,75 mm harus terdiri dari partikel pasir alami atau batu pecah halus dan partikel halus lainnya yang memenuhi persyaratan dalam Tabel 5.1.2.(2).

5)

Sifat-sifat Bahan Yang Disyaratkan Seluruh Lapis Pondasi Agregat harus bebas dari bahan organik dan gumpalan lempung atau bahan-bahan lain yang tidak dikehendaki dan setelah dipadatkan harus memenuhi ketentuan gradasi (menggunakan pengayakan secara basah) yang diberikan dalam Tabel 5. 1.2.(1) dan memenuhi sifat-sifat yang diberikan dalam Tabet 5.1.2.(2).

6)

Pencampuran

Bah~m Untuk

Lapis Pondasi Agregat

Pencampuran bahan untuk memenuhi ketentuan yang disyaratkan harus dikerjakan di lokasi instalasi pemecah batu atau pencampur yang disetujui , dengan menggunakan pemasok mekanis (mechanical feeder) yang telah dikalibrasi untuk memperoleh aliran yang menerus dari komponen-komponen campuran dengan proporsi yang benar. Dalam keadaan apapun tidak dibenarkan melakukan pencampuran di Japangan.

5-4

I

SPl'Sll'IKA.~11/MUM

20/(/ (llavw J)

Tabet 5. 1.2.( t) Gradasi Lapis Pondasi Agregat Persen Berat Ya1rn Lotos

Ukuran Ayakan (mm) ASTM 2" 50 I Yl,, 37,5 I"

25,()

3/8" No.4 No.JO No.40 No.200

9,50 4.75 2,0 0,425 0.075

Ketas A

Kclas B 100 88-95 70 - 85 30-65 25-55 15 - 40 8- 20 2-8

100 79 - 85 44 - SR

29-44 17 -30 7 - J7

2- 8

KeJas S JOO 77- 89 4 1- 66 26-54 15- 42 7-26 4 - t6

Tabet 5.1.2.(2) Sifat-sifat Lapis Pondasi Agrcgat Sifat-sifat Ahrasi dari Anrennt Kasnr (SNJ 24 t7:2008) Bulir.m Jl"Cah, tcrtahan aynkan J/8" (SNJ 7619: 2012) Batas Cair ISN J J967:2008) lndek Ptastisitas (SNJ 1966:2008) Hasfl knli lndck Plasrisitas dng. % Lotos Avakan No.200 Gumpa lan Lc111pung dan Butiran-butimn Mudnh Pecnh (SNI 03-4 141- 19961 CBR rendaman <SNl J744: 201 2) Perbru1dingan Persen Lotos Ayakan No.200 dan No.40

Kclas B

KclasA 0 - 40%

0-40%

Kclas S 0-40%

95/901)

55/502>

55/50?)

0-25 0-6 maks.25

() - 35

0- 10

0 -35 4 - t5

0-5%

0- 5%

0- 5%

min.90 %

min.60 %

min.50%

maks.213

maks.213

-

-

-

Cututan ; I)

9SIVO mcnun,1ukkw1 buhwu 95% ugn:gul kusw 111eo1puny11i muko bidong pceah 5'lt\I atuu leblh dan

2)

90% ~gregac ka.-:ar n1c1nnunyai mukli bidang pc.-cah duu atau lcbih. SS/SO mcnunjukkM b11hwn 55% agrcgat kMllr mempunyni muka bidang "'""~' ,..tu utuu kbih uw1 50% ogregat kilStll' mcmounyai 1nuko bidMg peenh dun ""' khlh

PENGHAMPAR AN l>AN PF.MADA TAN LAPIS PONOASI AGREGAT

5.1.3 I)

eenxiapan Fom1asi umuk Lapis Pondasj Agregal a)

BiJamana Lapis Pondasi Agrcgat akan diharnpar fJAda pcrkcro$8n atau baliu jalan lama. scmua kcrusakan yang tcrjadi pada perkerasan atau bahu jalan lama hnrus diperbaiki 1erlebih dahuJu sesuai dengan Sl'ksi 8.1 dan 8.2 dari Spesilikasi ini.

b)

Bi tamaoa Lapis Pondasi Agrcgat akan dihampar pada sunl\J tapisan pc1·kcrasa11 lama atau umnh dnsnr bnru yang disiapkan aiau lapis pondasi yang disiapkan. maka lapisan ini harus disetesaikan sepenulmya. sesm• i dcngan Seksi 3.3, 4. t, 4.2 alau 5. t dari Spesifikasi ini. scsuai pada tokasi clan jcnis lapisan yang lerdahutu.

c)

Lokasi yang tclah discdiakan untuk peke~jaan Lapisan Pondasi Agregat, sesuni dengnn butir (a) dan (b) di atas. harus disiapkan dan mcndapatkan

5-5

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Pekerjaan paling sedikit 100 meter ke depan dari rencana akhir lokasi penghamparan Lapis Pondasi pada setiap saat. Untuk perbaikan tempat-tempat yang kurang dari l 00 meter panjangnya, seluruh formasi itu harus disiapkan dan disetuj ui sebelum lapis pondasi agregat dibampar. d)

2)

3)

Bilamana Lapis Pondasi Agregat akan dihampar langsung di atas penn ukaan perkerasan aspal lama, yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan dalam kondisi tidak rusak, maka harus diperlukan penggaruan atau pengaluran pada permukaan perkerasan aspal lama agar meningkatkan tahanan geser yang lebih baik.

Penghamparan a)

Lapis Pondasi Agregat harus dibawa ke badan jalan sebagai campuran yang merata dan harus dihampar pada kadar air dalam rentang yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.3.(3). Kadar air dalam bahan harus tersebar secara merata.

b)

Setiap lapis harus dihampar pada suatu operasi dengan takaran yang merata agar menghasilkan tebal padat yang diperlukan dalam toleransi yang disyaratkan. Bilamana akan d ihampar lebih dari satu lapis, maka lapisanlapisan tersebut harus diusahakan sama tebalnya.

c)

Lapis Pondasi Agregat harus dihampar dan dibentuk dengan salah satu metode yang disetujui yang tidak meyebabkan segregasi pada partikel agregat kasar dan halus. Bahan yang bersegregasi harus diperbaiki atau dibuang dan diganti dengan baban yang bergradasi baik.

d)

Tebal padat maksimum tidak boleh melebihi 20 cm, kecuali digunakan peralatan khusus yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

Pemadatan a)

Segera setelah pencampuran dan pembentukan akhir, setiap Japis harus dipadatkan menyeluruh dengan alat pemadat yang cocok dan memadai dan disetujui oleb Direksi Pekerjaan, hingga kepadatan pal ing sedikit I 00 % dari kepadatan kering maksimum modifikasi (modified) seperti yang ditentukan oleh SNI 1743 : 2008, metode D .

b)

Direksi Pekerjaan dapat memerintabkan agar digunakan mesin gilas beroda karet digunakan untuk pemadatan akhir, bila mesin gilas statis beroda baja dianggap mengakibatkan kerusakan atau degradasi berlebihan dari Lapis Pondasi Agregat.

c)

Pemadatan harus dilakukan hanya bila kadar air dari bahan berada dalam rentang 3 % di bawah kadar air optimum sampai l % di atas kadar air optimum, dimana kadar air optimum adalah seperti yang d itetapkan oleh kepadatan kering maksimum modifikasi (modified) yang ditentukan oleh SNI 1743 : 2008, metode D.

d)

Operasi penggilasan harus dimulai dari sepanjang tepi dan bergerak sedikit demi sedikit ke arah sumbu jalan, dalam arah memanjang. Pada bagian yang ber"superelevasi", penggilasan harus dimulai dari bagian yang rendah dan bergerak sedikit demi sedikit ke bagian yang lebih tinggi. Operasi penggi lasan

5-6

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

harus dilanjutkan sampai seluruh bekas roda mesin gilas hilang dan lapis tersebut terpadatkan secara merata. e)

4)

Bahan sepanjang kerb, tembok, dan tempat-tempat yang tak terjangkau mesin gilas harus dipadatkan dengan timbris mekanis atau alat pemadat lainnya yang disetujui.

Pengujian a)

Jumlah data pendukung pengujian bahan yang diperlukan untuk persetujuan awal harus seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, namun harus mencakup seluruh jenis pengujian yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.2.(5) minimum pada tiga contoh yang mewakili sumber bahan yang diusulkan, yang dipilih untuk mewalcili rentang mutu bahan yang mungkin terdapat pada sumber baban tersebut.

b)

Setelah persetujuan mutu bahan Lapis Pondasi Agregat yang diusulkan, seluruh jenis pengujian bahan harus diulangi lagi, bila menurut pendapat Direksi Pekerjaan, terdapat perubahan mutu bahan atau metode produksinya.

c)

Suatu program pengujian rutin pengendalian mutu bahan harus dilaksanakan untuk mengendalikan ketidakseragaman bahan yang dibawa ke lokasi pekerjaan. Pengujian lebih lanjut harus seperti yang diperintahkan oJeh Direksi Pekerjaan tetapi untuk setiap 1000 meter kubik bahan yang diproduksi paling sedikit harus meliputi tidak kurang dari lima (5) pengujian indeks plastisitas, lima (5) pengujian gradasi partikel , dan satu (1) penentuan kepadatan kering maksimum menggunakan SNI 1743 : 2008, metode D. Pengujian CBR harus dilakukan dari waktu ke waktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

d)

Kepadatan dan kadar air bahan yang dipadatkan hams secara rutin diperiksa, mengunakan SNI 2827 : 2008. Pengujian harus dilakukan sampai seluruh kedalaman lapis tersebut pada lokasi yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, tetapi tidak boleh berselang Jebih dari 200 m.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

5.1.4

l)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Lapis Pondasi Agregat harus diukur sebagai jumlah meter kubik dari bahan yang sudah dipadatkan, lengkap di tempat dan diterima. Volume yang diukur harus didasarkan atas penampang melintang yang ditunjukkan pada Gambar bila tebal yang diperlukan merata, dan pada penampang melintang yang disetujui Direksi Pekerjaan bila tebal yang diperlukan tidak merata, dan panjangnya diukur secara mendatar sepanjang sum bu jalan.

b)

Pekerjaan penyiapan dan pemeliharaan tanah dasar yang baru atau perkerasan lama dan bahu jalan lama dimana Lapis Pondasi Agregat akan dihampar tidak diukur atau dibayar menurut Seksi ini, tetapi harus dibayar terpisah dari harga penawaran yang sesuai untuk Penyiapan Badan Jalan dan Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama atau Bahu Jalan yang ada menurut Seksi 3.3, 8.1 dan 8.2 dari Spesifikasi ini .

SPF.SrFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Pengukuran dari Pekerjaan Yang Diperbaiki Bilamana perbaikan dari Lapis Pondasi Agregat yang tidak memenuhi ketentuan telah diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Pasal 5.1.1.(7), kuantitas yang akan d iukur untuk pembayaran haruslah kuantitas yang akan dibayar seandainya pekerjaan semula telah diterima. Tidak ada pembayaran tambahan yang dilakukan untuk pekerjaan tambahan tersebut atau j uga kuantitas yang diperlukan untuk pekerjaan perbaikan tersebut. Bila penyesuaian kadar air teJah diperintahkan oleh Direksi Peke1jaan sebelum pemadatan, tidak ada pembayaran tambahan yang dilakukan untuk penambahan air atau pengeringan bahan atau untuk pekerjaan lainya yang diperlukan untuk mendapatkan kadar air yang memenuhi ketentuan.

3)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan di atas, harus dibayar pada Harga Satuan Kontrak per satuan pengukuran untuk masingmasing Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan termasuk daJam Daftar Kuantitas dan Harga, yang harga serta pembayarannya harus merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, pemeliharan permukaan akibat dilewati oleh lalu lintas, dan semua biaya Jain-lain yang diperlukan atau lazim untuk penyeJesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

Satua..

Uraian

Nomor Mata Pembayaran

~

. -

5.1.(1)

Lapis Pondasi Agregat Kelas A

Meter Kubik

5.1.(2)

Lapis Pondasi Agregat Kelas B

Meter Kubik

5-8

I

"

Sl'l'SWIKASI I IM IJM 2()/(1 (Hevf.<13)

SEKSJ 5.2

PERKERASAN BERBUTTR TANPA PEN UT UP ASPAL

UMUM

5.2.1 I)

Uraian Pekerjaan ini harus meliputi pcmasokan. pengangkulan, pcnghampanm dan pcmadatan bahan untuk pclaksanaan Pcrkcrasan BcrbutirTailpa Pcnulup Aspal (l..apis Pemmkaan Agregal dan Uipis Pondasi Agrcgat) dialas pcrmukan yang tclah disiapkan cfan ditcrima scsuai dcngan ketcntun11 dnn detail yang ditunjukkan dalan1 Gambar atau scsuai dcngan 11crintah Dircksi Pekerjaan. Pemasokan bahan akan mencakup, jika perlu, pemecahan, pengayakan, pencampuran dan operasi-operasi lainnya yang diperlukan, untuk memperoleh bahan yang memenuhi ketcnluan dari Spcsilikasi ini.

2)

l'ekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi.lni a) b) c) d) e) f)

g) h) i)

j)

3)

Manajemen dan Keselamalan Lalu Lintas Kajian TcknisU.pangan Bahun dan J>cnyi111pana11 Keselnmatan dan Kesehatan Kerja Pengamanan Lingkungan Hid up Penyiapan Dadan Jalan Pelebaran Pcrkcr.:tsan Bahu Jalnn J>cmelihaman Rutin Perkerasan, Babu Jal:u1, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Scksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi I. I I Seksi 1.19 Seksi 1.17 Seksi 3.3 Seksi 4.1 Seksi 4.2 Seksi 10. 1 Seksi 10.2

roleronsi Dimensj a)

Tebal minimum tidak bolch kurang dari I cin tcrhadap tcbal yang disyaratkan.

h)

Rila sc1nua agrcgnt yang Jepas dlbuang, standar kerataan dari pem1ukaan yang padal harus sedemikian rupa sehingga tidak satu titikpun pada permukaan berbeda lebih dari I cm diukur dengan mistar lurus sepanjang 3 m yang dipasang sejajar alau legak lu rus pada sumbu jalan.

c)

Kctidakraiaan pcrmukaan nkhir tldak boleh mcnyebabkan terjadinya kantong air.

d)

4)

Kecuali ditentukan lain oleh Direksi Pckcrjaan 11ta11 diberikan sccara dctil dalam Gambur. Perkcr.isan Lkrbutir Jalan Tanpa Pcnulup Aspal harus dilaksanakau dcngan lcreng mclintang atau punggungjalan sebesar 5 % untuk dacmh buknn superelcvasi.

Stnndnr Rt!iukao Standar Nasjqnal Indonesia (SN[) : SNI 03-6889-2002 SNI 1743 : 2008 SN I 1967: 2008

Tata Car• J>cngambilnn Contoh Agregat Cara Uji Kepadatan Heral Untuk Tanah. Cara Uji l'enentuan Batas Cair Tanah.

5-9

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SNI 1966 : 2008 SN I 2417: 2008 SN I 1744: 2012 SN I 7619: 2012

Cara Uji Penentuan Batas Plastis dan lndeks Plastisitas Tanah. Cara Uj i Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Metode Uji CBR Laboratorium. Metod Uji Penentuan Persentasc Butir Pecah pada Agregat Kasar

British Standards : British Standard BS8 I2

5)

Testing of Mineral

Pengajuan Kesiapan Keria a)

b)

6)

Method of Sampling and Aggregates, Sands and Fillers.

Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan berikut di bawah ini sedikit 21 hari sebelum tanggal yang diusulkan dalam penggunan setiap bahan untuk pertama kalinya sebagai Perkerasan Berbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal: i)

Dua contoh masing-masing seberat 50 kg bahan, satu disimpan oleh Direksi Pekerjaan sebagai rujukan selama Waktu untuk Penyelesaian.

ii)

Pernyataan perihal asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk Perkerasan Berbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal, bersama dengan hasil pengujian laboratorium yang membuktikan bahwa sifatsifat bahan yang ditentukan dalam Pasal 5.2.2.(2) terpenuhi.

iii)

Pernyataan perihal metode dan lokasi produksi dan pencampuran bahan untuk Perkerasan Berbutir JalanTanpa Penutup Aspal memenuhi ketentuan dari Pasal 5.2.2.(3) dan 5.2.3.(3).

Segera setelah selesainya satu bagian pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyerahkan dalam bentuk tertulis kepada Direksi Pekerjaan basil pengukuran permukaan dan data survei yang menyatakan bahwa to leransi permukaan dan tebal yang disyaratkan dalam Pasal 5.2.1.(3) dipenuhi.

Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Lapis Pondasi Agregat Jalan Tanpa Penutup Aspal tidak boleh ditempatkan, dihampar atau dipadatkan pada waktu hujan, dan pemadatan tidak boleh dilaksanakan segera setelah hujan ataujuga bila kadar air bahan tidak memenuhi Pasal 5.2.4.(4).

7)

Perbaikan Atas Perkerasan Berbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Lokasi dengan tebal dan kerataan permukaan yang tidak memenuhi toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 5.2.1.(3), atau yang permukaannya bergelombang selama atau sesudah pelaksanaan, harus diperbaiki dengan menggemburkan permukaannya dan membuang atau menambah bahan yang diperlukan, dilanjutkan dengan pembentukan dan pemadatan kembali.

b)

Perbaikan Perkerasan Bcrbutir Jalan Tan pa Penutup As pal yang tidak memenuhi kepadatan atau sifat-sifat bahan yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini hams dilaksanakan sesuai dengan petunjuk Oireksi Peke1jaan

5-10

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dan dapat meliputi pemadatan tambahan, penggemburan dilanjutkan dengan penyesuaian kadar air dan pemadatan kembali, pembuangan dan penggantian bahan, atau menambah tebal bahan.

8)

Pemeliharaan Pekerjaan YangTelah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang t idak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 5.2.1.(7) di atas, Penyedia Jasa juga barus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua Perkerasan Berbutir JalanTanpa Penutup AspaJ yang sudah selesai dikerjakan dan diterima selama Waktu untuk Penyelesaian.

9)

Pengendalian Lalu Lintas Pengendalian Lalu Lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

BAHAN

5.2.2

1)

Sumber Material Material Perkerasan Berbutir Jalan tanpa penutup aspal harus dipilih dari sumber yang disetujui sesuai dengan Seksi 1.11 "Bahan dan Penyimpanan" drui Spesifikasi ini.

2)

Ketentuan Sifat-sifat Bahan Bahan yang dipilib sebagai Lapis Permukaan Jalan Tanpa Penutup Aspal harus memenuhi ketentuan di bawab ini dan harus bebas dari gumpalan lempung, bahan organik, atau bahan-bahan lain yang tidak dikehendaki dan harus rnempunyai mutu sedemikian rupa sehingga dapat menghasi lkan lapis permukaan yang keras dan stabil. a)

Lapis Permukaan Jalan Tanpa Penutup Aspal Agregat untuk Lapis Permukaan Jalan Tanpa Penutup Aspal dapat terdiri atas kerikil pecah, batu pecah atau kerikil alam bulat yang memenuhi Spesifikasi Gradasi dalam Tabel 5.2.2.(1) di bawah ini. Tabel 5.2.2.(1) Ketentuan Gradasi untuk Lapis Pennu~aan Jalan Tanpa Penutup Aspal Ukuran A vakan A.STM (mm) 14" 19 4,75 No.4 No.40 0,425 0,075 No.200

Persen Berat Yang Lolos 100 51 - 74 18 - 36 10-22

Bilamana agregat kasar berasaJ dari kerikil maka untuk Lapis Permukan Jalan Tanpa Penutup Aspal rnempunyai I 00 % berat agregat kasar dengan angularitas 95/90*. *95190 menunjukkan bahwa 95% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah satu atau lebih dan 90% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah dua atau lebih.

5-11

Si'ESIFIKAS/ UMUM 2010 (Rrvisi J)

Kecuali dltenrukan lain, berbagai komponen bahan untuk Lapis Pcm1ukaan Jalnn Tnnpa Penutup /\spal dapal dicampur di tempat diatas lanah dasar atau lapis pondasi agregat yang sudah disiapkan sesuui dcngan ke1c111uan Pasal 5.2.'.l dari Spesi fikasi ini. Bahan juga harus memenuhi ketcntunn yang tcrcanlum cfalam Tabcl 5.2.2.(2) di ba,vah ini : T•bcl 5.2.2.(2) S ifot-sifat Bahon untuk Lapis Permukaan Jalan Tanpa Penutup Aspal Sifat-sifat Batas Otir (SNI 1967 : 2008) lndeks Plastisitas7SN1 1966: 2008) Gumpalan Lcmpung dan Hutiran-butimn Mudal1 Pecah (SN I 03-4141-1996) Abrasi A<•rcu.at Kasar (SN I 2417: 2008) CBR (SNI 1744 : 2008) b)

Nilai

Maks.35 Min .4 dan Maks.15 Min.0 da.n Maks.5% Maks.40 Min.60%

Lapis Pondasj Ja lan Tanoa Penutup Asoal l<etcntuan Pasal 5.1.2 untuk l..apis Pondasi Agregal Kelas S berlaku

3)

Pencamnuran [3ahan Plastis a)

Pencarnpuran bahan plastis tidak bolch dilaksanakan bila bahan aslinya telah merncnuhi ketentuan plastlsitns minimum, kecuali jika ditentukan lain atau disetujui Direksi Pekerjaan .

b)

Babnn plastis tidak boleh mengandung bahan organik.

c)

Balrnn plastis tidak holch mcngandung butiran atou gumpalan lempung yang bcrnkuran lebih dari 4, 75 mm.

d)

Kadar air bahan plastis dnn semu~ rn1ksi lainnya harus sedcmikian rnpo schingga bahan plastis itu rctap las scbclum dan sclama proses pencampuran.

c)

Bnhan ini harus dicampur seluruhnya sampai merata. Cara pcncampuran harus sampai diterimo oleb Direksi Pekerjaan .

PENGEIAMPARAN DAN PEMADATAN P ERKERASAN BERBUTlR TANP A PENlJTUP ASP AI.

5.2.3

I)

Penyiapan rom1osi Kccuali dipcrintaltkan lain olch Direksi Pckcrjaaan, pcnyiapnn drainnse. tanah dasar dan lapis pondasi agregat harus sclc~ai dan dikrlrna paling sedikii I 00 m ke de11an dari rcncana lokasi nkhir penghampamn Perkerasan Berbutir Jalan Tanpa Pcnulup Aspal pada setiap saat.

5-12

cl

Sl'6SWIKASI 1IM/JM 20/fl (llr..•
2)

3)

4)

Pengjrjman Bahan a)

Jik.a l'crkcrasan Berbutir Jalan Taopa Penutup Aspal dipasok sebagai bahan yang dicampur lebih dahulu. bahan itu harus dikirim ke badan jalan sesuai dengan ketentuan Pasal 5.2.3.(2).(a). Bilamana agragal dikirim dalam hcn111k dua atau tiga komponen, seliap komponen hams dikirim sesuai dengan ketenluan dari Pasal 5.2.3.(2).(a), kccunli jika komponen itu harus dikirim cla lam kcaduan kcriug.

b)

Tebal padat minimum tida.k boleh kurang dnri dua kali ukuran agregal maksimurn. Tebal padat maksimum tidak boleh lcbih dari I0 cm unt uk I.a pis Pe.nnukaan Ja lan Tanpa Penutup Aspal clan tidak bolch lcbih dari 20 cm u111uk Lapis Pondasi Ja lan Tanpa Penutu1> As1>a l kccunli ditentukan lain atau disctuj ui r>ircksi Pckcrjaan .

Agregat Perkemsan Bcrbulir J1dan T11npa Pcnutup Asnal Yang Dicampur Di Tempat a)

Bila bahnn bndnn jalnn yang ada harus harus dicampur untuk digunakan scbagai salah satu komponen l'erkerasan Dcrbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal, lokasi-lokasi tcrtcntu yang bahannya agak basah alau mutunya kurang baik harus dig:tli dan dibuang tcl'icbih dahulu. diganli dengru1 hahan badnn jalan dari lokasi lain yang bcrrnutu soma atau lcbih bnik. Selur uh badan jalan yang padal harus digaru sampai mencapai kedalamnn yang seragam. Dilan1ana tidak disebutkan lain maka penggaruan yang harus dihitung sedemikian hingga menghasilkan proporsi bahan badan jalan yang tal unluk carnpura11 perkerasan berbutir jalan !anpa pcnulup aspal. Bahan bndru1 jaJan harus dikeringkan scluruhnya dan kcmudian dicam11ur sampai seluruh lokasi itu rncrota sccaro memnnjang dan melintang.

b)

Komponen bahan untuk setiap lapis harus dihampur dengan kctebalao yang sama di seluruh lokasi. Mesin pencampur stabilil>llSi rnnah, mcsi11 pcn&garu pertanian, cakrnm bajak alau ala1 lain yang ~csuai harus digunaknn uniuk 1ncncnmpur scluruh tchal bahan gembur tersebut. Sebagai allematif. sc111111puka11 kccil hahan yru1g menerus pada panampang melintang yang serogam dapnt dihampar sanjang jalan bilamana lebar jalan telap. Sclu.ruh kedalaman bahan yang gembur itu dibolak·balik dari sisi jalan yang sat11 kc yang lainnya sampai scluruh bahan itu tcrc111npur mcmlll, kemudian dihampar dcngan kctcbalan y11.ng Sllm!I.

c)

l'encrunpumn di tcmpat hanya diijinkan bila kondisi panas dan cuaca panas diharapkan berlangsung sampai pekerjaa11 selcsa i.

l'ernad.ataJJ l'erkcrasan BerbutirTanpa l'enucup Asoal a)

Segera setelah pembentukan awa l selcsa i. sctiap laris nahan harus dipadotkan seluruhnya dcngan alal pcrnadftl yang cocok dan rnemadai, yang telah discLuj ui Dircks! l'ckcrjnan .

b)

Pembentukan akhir perrnukaan lapis pondasi bawMh hams dilaksanakan paling scdikil setclah dua lin1as311 pcmadatan melintnsi seluruh lokasi lcrsebut.

c)

Se lama pemasangan, pembentukan dan pemadalan Perkemsan Berbul ir Jalan Tanpa Penutup Aspal. Agregat harus dipertah11nkan d11la111 kcndaan lcmbab dengan penyemprolan ai.r ym1g diatur dcngan kctal sching,ga bnhan halus yang

5-13

I

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

berada di pennukaan tidak terganggu. Sebelum pemadatan selesai, Penyedia Jasa hams membuang setiap agregat yang terlalu basah sehingga tidak merusak tanah dasar. Pemadatan tidak boleh dilanjutkan jika bahan menunjukkan tanda-tanda agak bergelombang. Dalam keadaan demikian, bahan harus dibuang atau diperbaiki sesuai dengan Pasal 5.2.1.(7). d)

Operasi penggilasan harus dimulai dari sepanjang tepi perkerasan dan berangsur-angsur menuju ke tengah-tengah, dalan1 arah memanjang. Pada tempat ber"superelevasi" penggilasan harus dimulai dari bagian yang rendah menuju ke bagian yang tinggi.

e)

Bahan sepanjang kerb, tembok dan tempat-tempat lain yang tak terjangkau oleh mesin gilas harus dipadatkan dengan menggunakan timbris atau pemadat mekanis.

f)

Pemadatan harus berlanjut sampai seluruh lokasi yang telah dipadatkan menjadi suatu pennukaan yang keras dengan kepadatan yang merata serta semua bekas jejak roda mesin gilas tidak tampak. Suatu lapisan yang keras dan stabil harus diperoleh dalam penggilasan akibat sating mengunci antar agregat dengan rapat.

g)

Penambahan abu batu atau pasir berplastisitas rendah daJam jumlah kecil pada saat pemadatan tahap akhir dapat diijinkan agar dapat meningkatkan pengikatan pada lapis pennukaan. Abu batu dan pasir tidak boleh dihampar terlalu tebal sedemikian hingga agregat kasar menjadi tidak tampak.

PENGUJIAN

5.2.4 I)

Jumlah data pendukung pengujian yang dibutuhkan untuk persetujuan awal dari mutu bahan akan ditentukan Direksi Pekerjaan namun harus mencakup semua pengujian yang disyaratkan pada Pasal 5.2.2.(3), paling sed ikit tiga contoh yang mewakili sumber bahan yang diusulkan, yang dipil ih untuk mewaki li batas rentang mutu bahan yang mungkin terdapat dalam sumber bahan tcrsebut.

2)

Setelah persetujuan atas mutu bahan untuk Perkerasan Berbutir Tanpa Penutup Aspal yang diusulkan, seluruh pengujian mutu bahan harus diu langi lagi bilamana menurut pendapat Direksi Pekerjaan terdapat perubahan pada mutu bahan atau pada sumber bahan atau pada metode produksinya.

3)

Suatu program pengujian pengendalian mutu bahan secara rutin harus dilaksanakan untuk memeriksa ketidakseragaman bahan yang dibawa ke lokasi pekerjaan. Pengujian lebih lanjut harus sesuai petunjuk Direks i Pekerjaan tetapi untuk setiap I 000 meter kubik bahan yang dihasilkan, pengujian harus meliputi paling sedikit lima (5) pengujian lndeks Plastisitas dan lima (5) pengujian gradasi dan satu (I) penentuan kepadatan kering maksimum menggunakan SN I 1743 : 2008, metode D. Pengujian CBR harus dilakukan dari waktu ke waktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

4)

Kepadatan dan kadar air bahan yang dipadatkan harus secara rutin diperiksa, mengunakan SN I 2827 : 2008 . Pengujian harus dilakukan sampai seluruh kedalaman lapis tersebut pada lokasi yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, tetapi tidak boleh berselang lebih dari 200 m.

5-14

I

SPES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN

5.2.5 I)

2)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Pekerkerasan Berbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal harus d iukur menurut jum lah meter kubik bahan padat yang diperlukan, selesai di tempat dan d iterima Direksi Pekerjaan. Volume yang diuku r harus berdasarkan penampang melintang yang ditunjukkan dalam Gambar bilamana tebal yang diperJukan seragam dan berdasarkan penampang melintang yang disetujui Direksi Pekerjaan bi lamana tebal yang diperlukan tidak seragam, dan panjangnya diukur secara mendatar sepanjang sumbu j a lan.

b)

Pada Perkerasan Berbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal dimana tebal lapis pondasi yang ditetapkan atau disetujui tidak seluruhnya terdiri dari bahan baru, tetapi terdiri dari sebagian bahan pada jalan lama yang d ikerjakan kembali, volume untuk pembayaran haruslah berdasarkan volume padat dari bahan baru yang d ihampar, dihitung dari penampang me lintang yang diambil o leh Penyedia Jasa dan disetujui Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan dimulai.

c)

Pekerjaan menyiapkan dan memel ihara lapis pondasi agregat, tanah dasar atau formasi yang akan dihampar Perkerasan Berbutir Jalan Tanpa Penutup Aspal tidak boleh diukur atau dibayar dalam Seksi ini, tetapi harus dibayar secara terpisah dengan harga penawaran untuk Penyiapan Badan Jalan dalam Seksi 3.3 dari Spesifikasi ini.

Pengukuran Pekerjaan Perbaikan Bilamana perbaikan pada Lapis Pennukaan Jalan Tanpa Penutup Aspal yang tidak memenuhi ketentuan telah diperintahkan Direksi Pekerjaan sesuai dengan Pasal 5.2.1.(7), kuantitas yang akan diukur untuk pembayaran haruslah sama dengan kuantitas yang dibayar jika pekerjaan semula dapat diterima. Pembayaran tambahan tidak akan diberikan untuk pekerjaan tambahan tersebut atau kuantitas tarnbahan yang diperlukan oleh perbaikan tersebut. Bilamana penyesuaian kadar air telah diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sebelum pemadatan, pembayaran tambahan tidak akan diberikan untuk penambahan air atau pengeringan terhadap bahan atau pekerjaan lainnya yang diperlukan untuk mempero leh kadar air yang memenuhi ketentuan.

3)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang ditentukan, seperti yang diuraikan di atas, harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan terdapat dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimaoa harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan, pengham-paran, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, penyiapan lapis dasar (cutoff layer), penggunaan Lapis Pennukaan Sementara pada permukaan yang sudah selesai, dan semua biaya lain-lain yang diperlukan atau lazim untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

5-15

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pengukuran

5.2.(1)

Lapis Permukaan Agregat Tanpa Penutup Aspal

Meter Kubik

5.2.(2)

Lapis Pondasi Agregat Tanpa Penutup Aspal

Meter Kubik

5- 16

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 5.3 PERKERASANBETONSEMEN UMUM

5.3.1

I) Pekerjaan ini me liputi pembuatan Perkerasan Beton Semen (Perkerasan Kaku) dan Lapis Pondasi Bawah yang dilaksanakan sesuai dengan dengan ketebalan dan bentuk penampang melintang seperti yang ditunjukkan dalarn Gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) 3)

4)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian TeknisLapangan Bahan dan Penyirnpanan Pengarnanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Manajemen Mutu Lapis Pondasi Agregat Lapis Pondasi Semen Tanah Lapis Pondasi Agregat Semen (CTB dan CTSB) Beton Baja Tulangan

Seksi l.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.17 Seksi l.19 Seksi 1.21 Seksi 5. l Seksi 5.4 Seksi 5.5 Seksi 7.1 Seksi 7.3

Toleransi Dimensi a)

Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.3 .5.(12) harus digunakan.

b)

Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.3.9 harus digunakan.

Standar Rujukan Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.1.6 dari Spesifikasi ini harus digunakan. Standar Nasional Indonesia (SN]) : SNl 03-2460-1991 SNJ 03-4432-1997 SNJ 03-4433-1997 SN.I 03-4804-1998 SNI 03-4810-1998 SN I 03-4814-1998 SNI 03-4815-1998

SNI 03-6820-2002

Spesifikas i Abu Terbang Sebagai Bahan Tarnbahan Untuk Campuran Beton Spesifikasi Karet Span Sebagai Bahan Pengisi Siar Muai Pada Perkerasan Beton dan Konstruksi Bangunan Spesifikasi Beton Siap Pakai Metode Pengujian Berat lsi dan Rongga Udara Dalam Agregat. Metode Pembuatan dan Perawatan Benda Uji Beton di Lapangan. Spesifikasi Bahan Penutup Sambungan Beton Tipe Elastis Tuang Panas. Spesifikasi Pengisi Siar Muai S iap Pakai Untuk Perkerasan Bangunan Seton Spesiftkasi Agregat Ha lus Untuk Pekerjaan Adukan dan

5- 17

I

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SN£ 03-6827-2002 SNI 03-6969-2003 SNl SNI SNI SNI

15-2049-2004 15-0302-2004 15-7064-2004 1966 : 2008

SNI 1969 : 2008 SNI 1970 : 2008 SNI l 972 : 2008 SNl 2417: 2008 SNl 1974: 2011 SNT 4431 : 2011 SNI 7619: 2012

Plesteran Dengan Bahan Dasar Semen Metode pengujian waktu ikat awal semen portland dengan menggunakan alat vicat untuk pekerjaan sipil Metode Pengujian untuk Pengukuran Panjang Beton Inti Hasil Pengeboran. Semen Portland Semen Portland Pozzolan. Semen Portland Komposit Cara Uji Penentuan Batas Plastis dan Jndeks Plastisitas Tanah. Cara Uji Berat Jenis Penyerapan Air Agregat Kasar. Cara Uji Berat Jenis dan Penyerapan Air Agregat Halus. Cara Uj i Slump Beton Cara Uji Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Cara Uji Kuat Tekan Beton Metode Penguj ian Kuat Lentur Beton Nonna! Dengan Dua Titik Pembebanan Metode Uji Penentuan Persentase Butir Pecah pada Agregat Kasar.

AASHTO: AASHTO M33-99 (2003) AASHTO M80-87 (2003) AASHTO M148-05 AASHTO M 194-06 AASHTO M220-84(2003)

Standard Spesification for Preformed Expansion t Filler for Concrete. Standard Spesification for Coarse Aggregate for Portland Cement Concrete. Standard Spesification for Liquid Membrane Forming Compounds for Curing Concrete. Standard Spesification for Chemical ixtures for Concrete. Preformed Standard Spesification for Polychloroprene Elastomeric t Seals for Concrete Pavements.

ASTM: ASTMD4791

5)

Standard Test Method for Flat Particles, Elongated Particles, or Flat and Elongated Particles in Coarse Aggregate.

Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia Jasa harus mengajukan rincian proposal Rencana Pengendalian Mutu untuk aspek pekerjaan ini sesuai dengan Seksi l .21 dari Spesifikasi dan juga semua ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 7 .1.1.(7).(a), (b), ( c), dan (e) dari Spesifikasi ini.

6)

Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.1.(9) dari Spesifikasi digunakan.

5-18

I

int

harus

Sl'l~~ll"IKASI IJM UM 20111 (ffrvl.<1 3)

7)

Perbaikan Terlwdap Perker.isan Belon Semeu dan Lapis Pondasi Rawah l3c1011 Kurus Yang Tidak Mcmcnuhi Kc1cn1ua11 Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 7. 1.1.( 10) dari Spesifikasi ini harus dig1111akan.

8)

9)

Jadwal Kecia dan PengendaJian Lalu LinLas a)

Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasa l 5.5.8 harus digunakan.

b)

Pengendalian Lalu Lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

l'emasoknn Beton Cnmpuran :Sigp Pakai
5.3.2

BAJ.JAN I)

Bahan pokok w11uk nrnlu pcrkcra
i\gregai l·lalus untuk Perkerasan Beto11 semen Agreg:u halus harus memenuhi SNI 03-6820-2002 dan Pasal 7. 1.2.(3) dari Spesil"ikasi selain yang disebutkan di bawah ini. Agregat halus harus terdiri dari bahan yang bcrsih, kcras, but irnn ynng Ink di lnpisi apapun dcnga11 mulu yang seragam, dan hnrus: a)

Mempunyai ukurnn yang lebih kecil dari ayakan ASTM No. 4 (4 ,75mm).

b)

Sekurang-kurangnya terdiri dari 50% (lerhadap berJI) pasir ulfun.

c)

Jlka dua jcnis agrcgaL halus atnu lebih dicampur. maka seliap sumber harus memcmohi kctenluan-kJ:tcntuan dalam Scksi ini.

d)

Seriap fTaksi agregai halus bu:uan harus terdiri dari batu pecah yang mcrncnuhi Pesa! 5.3.2.(3)dnn linrnslah bahan yang 11on-plas1isjika diuji sesuai SNI 1966 : 20()8. Tahcl 5-1.2.(1 )Sifot-sifaLi\gregatHalus Si fat Derat Isi Lepas Penyerapan oleh Air

Kctcntunn minimum 1.200 kolm' maksimum 5%

5- 19

I

Metoda l'eneuiinn SNI OJ-4804-1998 SNl 1969 : 2008

Sf'ESJftKASI UMUM 201(1 (flevl.•13)

1)

Agrcgat Kasar un1uk Pcl'kcrn.'Uln Acton Semen Agrcgat kasar harus mcmcnuhi AASHTO M80 dan Pasal 7.l.2.(3)dnri Spesifiknsi sclain dari yang disebutkan di bawuh ini . Ampas hesi dari tungku scmbur yang didinginkan dengan udara dapal digunakan letapi ampas besi dari pabrik baja tidak dapat digunakan. Tahel 5.3.2.(2) Si fat- Si fat Agregat Kasar Sifnt Kehilangan nkibnt Abrasi Los Anl!.clcs Bernl lsi Las Bernt Jeni~ Penyerapan oleh Air Bentuk partikel pipih dan lonion2 dengan rasio 3: i Bidani: Pccah (2 atau lebih)

4)

Ketentua n lidak melampaui 40% untuk 500 putnrnn minimum 1.200 knlm' minimum 2,1 ampas besi: ma.ks 6% lainnya: milks. 2,5% masing-masing ma.ks 25% minintum 80%

Mctoda Pcngui ian SNl 24 17 : 2008 SNI 03-4804-1998 SNI 1970: 2008 SN I 1970 : '2008 ASTM D-4791 SNI 7619-: 20 12

Semen dan Abu Terbnpg Semen harus memenuhi Spesifikasi Pasal 7. 1.2.(l) Abu Terbangharus memenuhi SNI 03-2460-1991. Abu Terbang maksi111w11 yang dapal digunakan adalah 25 % dari berat bahan pengikat hanya unruk pemakaian Ordinary f'onlcmd Cement (OPC) Tipe I dan tidak dapat diguna.kan un\'Uk pemakaian semen lipe Portland Composite Cement (J>CC) dan l'or11<111d J>ozzolmm Cement (PPC).

5)

Air Air llllt'US memenuhi spesifikasi Pasal 7.1.2.(2).

6)

Uaja Tulangan Baja tulangan harus SC!luai dcngan kerentuan Seksi 7.3 dari Spesifikasi int. dan detai lnya tel'cantum dalam Gambar·

7)

Jmmbmn Ke~ Air Mcmbran yang kcdap air di bawah pcrkcrasan hnrus bcrupa lembaran polyethene dengan tebnl 125 mikron. Bila diperlukan sambungan, maka barus dibuat tumpang tindih sekurang-kurangnya 300 mm .

8)

Bahan Tambah Bahan Tambahan kimiawi yang dii,'lmakan harus sesuai dengan AASHTO Ml94-06. Bahan lambahan yang mcngand1111g calcium chloride, calcium fom1ate, dan Lric1hanolami11c tidak bolch digunakan.

SPF,SJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Kondisi berikut harus dipenuhi: a)

Untuk kombinasi 2 (dua) atau lebih bahan tambahan, kompatibilas bahan tambahan tersebut harus dinyatakan dengan se1titikat tertulis dari prod.

b)

Untuk campuran dengan fly ash kurang dari 50 kg/m 3 , kontribusi alkali total (dinyatakan dengan Na20 ekivalen) dari semua bahan tambahan yang digunakan 3 pada campuran tidak boleh melebihi 0,20 kg/m .

Super plasticizer/hinge range water reducer dapat digunakan atas persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan.

9)

Bahan untuk Perawatan Bahan Membran untuk Perawatan haruslah cairan berpigmen putih yang memenuhi AASHTO Ml48 atau baban lain yang disetujui Direksi Pekerjaan. Bahan membran tanpa warna atau bening tidak akan disetujui.

l 0)

11)

Bahan Penutup Sambungan (t Sealer) dan Bahan Pengisi Sambungan (t Filler) a)

Bahan penutup yang dituang untuk sambungan harus memenubi ketentuan SNI 03-4814-1998.

b)

Bahan pengisi yang dibentuk sebelumnya untuk sambungan harus memenuhi ketentuan-ketentuan AASHTO M33, SNI 03-4432-1997, SNJ 03-4815-1998, atau AASHTO M220, sebagaimana yang disebutkan dalam Gambar atau oleh Direksi Pekerjaan dan harus dilubangi untuk memberikan tempat untuk ruji jika disyaratkan dalam Gambar. Bahan pengisi untuk setiap sambungan hams dikerjakan dalam selembar tunggal untuk lebar dan kedalaman yang diperlukan untuk sambungan kecuali jika disetujui lain oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana penggunaan lebih dari selembar disetujui untuk suatu sambungan, tepi-tepi lembaran harus diikat dengan rapat, dan dipasang dengan akurat terhadap bentuk, dengan cara distapler atau cara pengikat handal lainnya yang dapat diterima Direksi Pekerjaan.

Beton a)

Bahan Pokok Campuran Persetujuan untuk proporsi bahan pokok campuran harus didasarkan pada hasil percobaan campuran (trial mix) yang dibuat oleh Penyedia Jasa sesuai ketentuan Seksi 7.1 dari spesifikasi ini. Agregat kasar dan halus hams sesuai dengan ketentuan Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini. Untuk menentukan rasio agregat kasar dan agregat halus, proporsi agregat halus harus dipe1tahanka11 seminimum mungkin. Akan tetapi , sekurang-kurangnya 40% agregat dalam campuran beton terhadap berat haruslah agregat halus yang didefinisikan sebagai agregat yang lolos ayakan 4,75 mm. Agregat gabungan tidak boleh mengandung bahan yang lebih halus dari 0,075 mm sebesar 2% kecuali bahan pozolan. Penyedia Jasa boleh memilih agregat kasar sampai ukuran maksimum 38 mm, asalkan : campuran tersebut tidak mengalami segregasi; kelecakan yang memadai untuk instalasi yang

5-2 1

f

Sl'ESWIKA.~I UMVM 20/fl (Revis! 3)

digunakan dapal dicapai chin kcrnta1m pcnnukaan yang disyaratkan tctap dapat dipcrrnhankan. Mcnurul pcndapamya, Oireksi Pekerjann dapat meminta Pcnycdia Jnsn untuk mengubah ukuran agregat kasar yang 1etah dipi lih olch Penyedia Jasa. Tindakan-tindakan tambaban. 1cmuisuk pcnurunan uk11r1111 maksimum agrcgat, dapal di lakukan untuk mengendalikan segregasi dari beion dalam acuan gclincir (.~lip form) yang berasn l oleh truk terakhir. Ketika proporsi takaran yang sesuai telah diputuskan dan disctujui, proporsiproporsi tcr.;ebul hanya dapal diubah dengan perselttiuan Direksi l'ckcrjaM1. b)

Kadar Bahan Pengjka1 untuk Perkerasan Beton Semen Bcra1 semen yang discrtakan clalam se1iap meter kuhik bctan yang tcrpada1kan untuk Perkerasan Beton Semen tidak botch kurang dari jumlahsemen untuk keperluan pencapaian durabil itas bcton dan tidak lebi h dal'i jumlah semen yang nknn mengak ibatkan suhu be1on yang tinggi. Kc1.c nhJJ111 jumlah semen minimum dnn jumlnh semen maksimum harus tercantum dalam dokumen mncangan ~mpu nm bcton sc~uai dcngan kondi~i lingkungnn pekerjaan dan disctujui oleh Pengguna Jasa.

c)

Kekualan Ketentuan minimum untuk kuat lentur pada umur 28 hari untuk Pcrkcrasan Bcton Semen diberikan dalam tabel berikut ini : Tabet 5.3.2.(3) Kua1 LenlurMinimum unluk Perkcrasau Belon Semen Urai an Betan l'ercobaan Camnuran Pcrkcrasan Belon Semen (nengendalian oroduksi) Metoda J>eni;,uiian Ukuran Benda Uii

Sya ral Kuat Lcntur l kP/cm', MPa) Fs 47 untuk 28 hari Fs 45 unluk 28 hari SNI 03-4431-1997

balok SOOx t 50x 150 mm

,t;•.u:uan : (I)

• 1lclnn untuk Pcrkcrasnn flcton Semen dnh1111 p<:kcrjwin pcnnwu.:n hw-us 111c1ncnuhi kctenlu11n kuat lcntur minlmun1 untuk Bcton Pcrkermun yung tlibcrikru1 dohuu Tub'"I

.5.J.2.(3). Nilni kual lcknn minimum unluk pru uuikru1 bcrdasorkon rcrhnndingun nilui kuaJ lcntur d;.u1 ku&t lc:kw1 yw1g di~111111i uutuk serangkaian pcngujian ynn@. tidnk kur.u1g duri l6 pcngujiun kuut h:k;u1 dw1 kuul fentus po.da rcu\cangan yang disctujui. Pcnyrsuuian Nilui Kuttt Tckun 111ini111u111 uutuk pc11gcndallru1 produksj yong diberikan dnlum Tubd 5.3.2.(3) llkan menglkull pcrintnh otau persetujuM dnri Dlrek
Un1 11k kckuatau yan~ tcrjadi pada 7 hnri, scmentnra disynratkan 80% dari kuat lentur lapangan yang lerjadi . Oircksi Pcke1joan clapat , menurul pendopatnya, pada seliap saat sebelum atau selama oper.tsi beton 1.>erkcrasan, mcnaikkan a tau menurunkan kckuatan minimum yang lerjadi pada urnur 7 bari. K11a1 1ckan ritta-rata I.apis Ponclasi Bawnh Beton Kurus pada umur 28 hari 2 dari produksi harian 80 - 110 kg/cm .

5-22

j

SPESIF/KASI UMUM 20/IJ (kvi.
d)

Konsislcnsi unluk Pcrkerasan Bcltm Semen Konsistensi beton harus ditenrukan dengan mengukur slump sesuai dengan SN I 1972 : 2008. l'cnyedia Jasa hnrus mcngusulkan slump untuk setiap carnpunm beton dengan rentang ; 20 - 50 mm untuk beton yang akan dibentuk dengan acuan bcijalan (slipform)

50 - 75 mm unluk bcton yang akan dihAmpar sccMa manual (acuan-tetop) Rasio air bebas - semen untuk kondisi agregat jenuh kering pemmkaan harus ditentukan dengan berdasarkan kebutuhan untuk mencapai kekuatan dan durabili11ts bcton. Nilai rasio oir bebas-scmcn harus tercamum dalam dokurnen rancangi111 campuran bcton yang disctuj ui olch Pcngguna Jasa c)

Kcseragaman Ca1111l!L.rnn Betou Sifat-sifat campuran beron harus sesuai dengan tebel berikuc ini : Tabet 5.3.2.(4) Parameter Keseragaman Belon

Kctentuan, l)itw1jukkan sebagai Perbedaan Maksimum yang diijinkan Pengujian pada Hasil Pcngujian dari Benda Uj i yang diam bi I dari Dua Lokasi dalam Takaran Beion Bcral per meter kuhik yang dihitung berdasarkan bcbas 16 ronl!,!l!! udara ~l!/nh Kadar ronoo• udara. volume% darl beton I 25 Slumo lmm) Kadar Agregat Kasar, beral porsi dari seliap benda tyi 6 vanl! lertahan avakan No.4 (4,75 111111). % ·1,li Berat lsi mortar bebas udara (ticlak kurdng dari 3 silindcr akan dicctak dan diuji untuk tiap-t iap benda uji) bcrdasarkan rato-rnta dari pengujian semua benda uii yanl!, akan dibandina.kan, % 7,5 Kuat tckan rato-rata pada umur 7 hari untuk setiap benda uji, berdasarkan kuat ma-rata dari pcngujian semua benda uii vanl1. dibandinokan. %. t)

Pcngambilan Benda Uji CSam!2ilJJg) Untuk tujuan dari Pasal 5.3.2 dan Pasal 5.3. 10 ini, s11a1u lot akan didefinisikan sebajai sampai 50 ml unluk yang dibcntuk dengan acuan bergerak dan sampai 30 m untuk yang dibenluk dengan acuan tetap. U11111k scliap fol, dua pasang bcnda uji balok harus dicerak unmk pengujian kuat lentur, sepasang yang pcrt"nia un111k 7 ltari dan sasang lninnya pada umur 28 hari.

5-23

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Bilamana basil penguj ian kuat lentur diatas tidak mencapai 90% dari kuat lentur yang d isyaratkan dalam Tabel 5.3.2.(3) maka pengambilan benda uji inti (core) di lapangan,minimurn 4 benda uj i, untuk penguj ian kuat tekan dapat d ilakukan. Jika kuat tekan benda uji inti (core) yang diperoleh ini mencapai kuat tekan yang diperoleh dari campuran beton yang sama, yang digunakan untuk pengujian kuat lentur sebelumnya, maka produk beton ini dapat diterima untuk pembayaran.

PERALATAN

5.3.3 I)

Peralatan harus memenuhi ketentuan da lam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini. Penghamparan dapat dilakukan baik dengan menggunakan acuan bergerak (slip form) maupun acuan tetap (jixedform). 2)

Mesin Penghampar dan Pembentuk (Spreading and Finishing Machines) Mesin penghampar harus dirancang sedemikian hingga dapat mengurangi segregasi pada campuran beton. Mesin pembentuk (finishing machines) harus dilengkapi dengan sepatu melintang (tranverse screeds) yang dapat bergerak bolak-balik (oscillating type) atau alat lain yang serupa untuk memadatkan (stricking off) beton sebagaimana d isyaratkan dalam Pasal 5.3.5 dari Spesifikasi ini.

3)

Kendaraan Pengangkut Penghantar j enis agitator (penggoyang bolak-balik) atau pencampur harus mampu menuangkan beton dengan konsistensi adukan yang d isyaratkan. Belon untuk yang dibentuk dengan acuan bergerak dapat diangkut dengan dump truck sesuai persetujuan Direksi Pekerjaan. Campuran beton yang diangkut dengan dump truckharus dirancang khusus untuk tujuan ini.

4)

Pencampuran Seton Pemasokan Beton Siap Pakaidiijinkan untuk penghamparan dengan acuan tetap (fixed form)sesuai dengan hasil demonstrasi yang dilakukan oleh Penyedia Jasa bahwa kecepatan penghantaran, mutu, dan kesinambungan yang disyaratkan dapat dipenuhi oleh pemasok beton siap pakai. A lat pencampur tetap (stationary mixer) yang mempunyai kapasitas gabungan tidak kurang dari 60 meter kubik per jam harus dilengkapi penghampar dengan acuan bergerak kecuali j ika dapat d itunjukkan bahwa kecepatan penghantaran, mutu, dan kesinambungan yang disyaratkan dapat dipenuhi o leh pemasok beton siap pakai .

5)

Vibrator (Penggetar) Vibrator, untuk menggetarkan sel uruh lebar perkerasan beton, dapat berupa jenis "surface pan" atau jenis "internaf' dengan tabung celup (immersed tube) atau "multiple spuds". V ibrator dapat d ipasang pada mesin penghampar atau mesin pembentuk, atau dapat juga dipasang pada kendaraan (peralatan) khusus. V ibrator tidak boleh menyentuh sambungan, perlengkapan untuk mem indahkan beban (load transfer devices), tanah dasar dan acuan (form) samping. Frekuensi vibrator "surface

5-24

I

.l"/'/·:~/f'/K;t.W llMllM 2010 (11"'11.tl J)

pan" tidak bolcb kurang dari 3500 impu ls per mcni1 (58 Hz), dan Frekuensi vibrator intcnial lidak bolch kurang dad 5000 impuis per menit (83 Hz) untuk vibrator iAbung dan tidak kurang dari 7000 impuls per men it ( 117 Hz) unl uk " vibralor spll(f'. Bila vibrator spud, baik dioperasikan dengan tangan maupun dipasang pada mesin penghampar (spreader) a1au pembentuk (fi11ishing), y;mg digunakan di dckal acuan, frekuensinya lidak boleh kurang dari 3500 impuls per men it (58 Hz).

G)

Gergajj Deton

Oilamana sambungan yang dibentuk dengan penggergaj ian (saw ls) disya111tk•n, renyedia Jasa harus mcnye
Acuan Acuan samping yang lurus harus tcrbuat dari logam dengan keteballlD tidak kurang dari 5 mm dan hnrus dlsediakan dalam ruas-rua.~ dengan panjang tidak kurang dari 3 m. Acuan ini sekurang-kunmgnya mempunyai kedalaman sama dengan kci~ba lan perkerasan jalan lanpa adanya sambungan horisontal, dan lcbar daSMr acuau Lidak kurang dari kcda lamnya . Acuan yang dapm discsuaikan (flcksibel) atau lengkung dcngan radius yang scsuai harus digunakan untuk tikungan dengan radius 30.0 111 otau

kurang. Acuan yang dapai disesuaikan (fleksibel) atau lengkung barus dirancang scdemikian hingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.Acuan harus dilengkapi dengan sarann yang memadai unruk keperluan pemasangan, sehingga bila telah lerpasang acuan tersebut dapal menahan, 1anpa adanya lcntingan arau pcnun111>111. segala bcnturan dan getaran dari alal pemadal dan pembcmuk. Ba1ang ncns (flange bmce.t) harus clilchihkan kcluar dari dasar tidak kurang dari 2/'.l 1inggl acuan. Acuan yruig pennukaan otnsnya miring, bengkok, terpuntir atau patah harus disingkirkan dari rempnt pekerjaan. Acuan bekas yang diperbaiki tidak boleh digunakan sebelum diperiksa dan disentiui oleh Direksi Pekerjaao. Permukaan alas acuan tich1k bolch berbeda lebih dari 3 mm dalam 3 meter dan pada kaki tcgaknya 1idak bolch lcbih dari 6 111111. Acuan ini harus dilcngkapi juga dengan pengunci ujung-ujung bagian yang hersamhungan.

5.3.4

SAMBlJNGAN (TS)

Sambungan hnrus dibuat dcngan 1ipe, ukuran dan 1>ada lokasi seperti yang di1entukan dalnm (iamhar. Scmun sambungan harus dllindungi agar tidak kemasukan bahan yang lidak dikchcnditki ~ebclurn ditulup dcngnn bahan pengisi. Sambungan mcmnnjang dari Lapis l'ondasi Bawah 13eton Kurus harus digcser sckurang-kurangnya 20 cm dari sambungan memanjang dari perkeraimn beton ym1g dikerjakan.

5-25

SPF.SIFIKr1SI UMUM 1010 (R•vi.ri J)

Sambungan konslnlksi melintang dari Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus harus dibentuk pada akhir kegiaian harian dan harus membentuk permukaan melintang yang benar-bcnar tegak.

I)

S!lmhy111?J!t1 Mcrnanjang untuk Perksmsru1 l:leton Semen Datang baja ulir dcngan panjang, ukur.m, dan jarak serti yang disyaratkan harus diletakkan tegak lurus dengan sambungan mcmanjang memakai peralatan mekanis a1.au dipasang dcngan bcsl pennhan (chair) atau penahan lainnya yang disetujui umuk 01enccgah pergcsenw. Batang pcngikal (tie /Jars) tcrschul tidak holeh dicat atau dilapisi aspal atau bahan lain atau dimltliukkan dalarn labung alau . ern latan atau kendaraan diperbolehkan rnclintasi pcrkcn1Jiiln bclon bani tcrschut. Dacrah yang hams digcrgaji harus dibersibkan dan jika perlu sambungan tcrsebut harus segera cliisi dcngan bahan penutu1> (sealer). Sambungan rncrnanjang I ipc sisipan pcnnaucn (/o,,gitudinul per111a11e11t iu.ferl type t) hanis dibcn1uk dcngan mcmaseng bahan lenlur yang memanjang (s1rip) yang 1idak hereaksi secara kimiawi dengan bahan-bahan kimia dalam beton. Lebar bahan rnernanjang (strip) ini harus cukup untuk 111c111bc11tuk bidang yang dipcrlcmah dcngnn kedalaman yang ditunjukkan clalam Gnmbar. Sambungan dengan tipe bidang yang diperlcmnh (weaken plan~ 1ype joim) tidak perlu dipotong (digergaji). Ketcbalan bahan mernanjang (strip) 1idak bolch kurang clari 0,5 mm dan harus disisipkau memakai peralatan mckanik schingga bahan dapat dip1188.ng secnl'll rncncn1s (tidak lerputus). Bagian pcrmukaM bahan mcmanjang harus atas ditempatkan di bawah pcrmukaM pcrkcrasan yang Lelah sclesai sebagaimana dirunjukkan dalam Gambar. B~han mcrna11j1111g (.•lrip) yang disisipkan ini Lidak holeh dibenluk ulang dari posisi vcrtikal sclama pemasangan aLau karena operasi pekerjaan pcnyelesaian yang

5-26

vi

Sl'l~';WIKASI

I/MUM 211111 (llavl
dilaksanakan pada belon. Alinycmen sambungan hsrus scjajar dcngan garis s111n bu jalan dan hams bchas dari kctidaktcraturan sctcmpal. Alat pcmasangan mekanik hams mcnggctatkan bc1011 sclama hahan memanjang lersebui disisipknn, sedemikian mpa agar beton yang tergelar kembali rata sepanjang tepi bahan memanjang (s1rip) tersebut tanpa menimbulkan segregasi atau rongga udara. 2)

Sambungan Ekspans.i Melintang
3)

Filler sambungan ini han1s ditempalkan pada posisi vertikal. Alai bantu atau pemegang yang disetlliui harus digunakan untuk meojaga agar Iilier 1e1ap pada garis clan alinycmcn ysmi; scmestinya, selama pcngha111pars111 dan pcnyclc:saian pckcrjaan bcton. Sambungan yang 1clah selc_~i lidak bolch bcrbeda lebih darl 5 mm 1>ada alinemen horisontal terhadap suatu garis lurus. Bila filler sambungan adalah bagian-bagian yang dirakit, maka di antara unit-unit yang bersebelahan tidak boleh terdapat celah. Sumbat atau gumpaJan beton tidak diperkenankan di manapun dalam rongga ckspansi

4)

Sa1nhungan SlL~Ul Mclintang.(Jhmsverse Co111rac1im1 .loi111) Sambungan ini terd iri dari bidang yang dipcrlcmah dcngan mcmbc111uk Blau mcmbuAt alur dengan pemotongan pada permukaan perkerasan, disamping itu bilamana ditunjukkan dalam Gambnr juga harus mencakup perlengkapan umuk memindahkan bcban ( /(J(1cl lrt.11nifer ll.'iS1Jn1bli~s).

a)

Sambungan Susul Lajur Mclintang CTrau,rvcrse Stria Co11trac1joi1 jpi11ts) Sambungan ini harus dibentuk clcngan (sfl'ip) sebagaimana dilunjukkan Gambar.

b)

m~masang

bagian lajur mclintang

,b lur yang Dihentuk (Formed Grooves) Alur ini harus dibua1 dengan mcnekankan pcrlengkapan yang disetujui kc dalam bclon yang ma~ih pla~tis. Perlengkapan terSebut harus letap di 1empat sckurang-kurant,'l1ya sampai bc1011 111cnci1pai lahap pcngerasan awal, dan kcmudian harus di lepas Lanpa mcrusak belon di dekatnya. kccuali bilamana perlengkapan tersebut memang dirancang untuk tetap terpasang pada snmbungan .

c)

Sambungan SusutGerg2jian (Snw11 Co11/ruc1io11.loiut) Sambungan ini harus dibentuk dcngan mcmbuat alur dcngan gcrgi~i bcton pada pemtukaan perkerasan dengan lebar, kedalaman. jarak dan garis sesuai dcngan yang ditunjukkan dalam Gambar. Setelah setiap sambungan digergaji, bckas gcrgajian dan 1x:nn11kaa11 bcrnn yang hcrschclahan harus dihersihkan. Penggerg~jian

untuk membentuk sambungan harus dilakukan sesegcra mungkin setelah beton cukup mengeras agar pengergaj ian dapat dilakukan dcngan hasil yang rnpih ianpa mcnimbulkan kcrctakan, dan umumnyn tidnk kurang dari 4 jam tel~pi da l11m Sega l~ hal 1idak lchih dari I0 Jam setclah

5-27

I

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

pemadatan akhir beton, diambil mana yang lebih pendek waktunya. Semua sambungan harus dibentuk dengan pemotongan sebelum terjadi retak susut yang tidak terkendali. Bila perlu, operasi penggergajian harus dilakukan siang dan malam dalam cuaca apapun. Penggergajian untuk membentuk sambungan harus ditangguhkan bilamana keretakan terjadi pada atau dekat lokasi gergajian pada saat sebelum digergaji. Penggergajian untuk membentuk sambungan tidak boleh dilanjutkan bilarnana keretakan meluas di depan gergaji. Bilamana terjadi kondisi ekstrim sedemikian hingga tidaklah praktis untuk mencegah keretakan dengan penggergajian yang lebih dini, alur sambungan kontraksi harus dibuat sebelum beton mencapai pengerasan tahap awal sebagaimana disebutkan diatas. Secara umum, setiap sambungan harus harus dibentuk dengan penggergajian yang berurutan dan teratur. d)

Sambungan Susut Melintang yang Dibentuk Dengan Acuan (Transverse Formed Contraction ts) Sambungau ini harus memenuhi ketentuan Pasal 5.5.4.(1) untuk sambungan memanjang yang dibentuk dengan acuan (longitudinal formed ts).

e)

Sambungan KonstruksiMelintang
5)

Perlengkapan Pemindahan Beban (Load Transfer Devices) Bila digunakan dowel, maka harus dipasang sejajar dengan permukaan dan garis sumbu perkerasan beton, dengan memakai penahan atau perlengkapan logam lainnya yang dibiarkan tertinggal dalam perkerasan. Uj ung dowel harus dipotong dengan rapi agar pennukaannya rata. Bagian setiap dowel yang diberi pelumas sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar, harus dilapisi sampai merata dengan bahan aspal atau bahan pelumas yang disetujui, agar bagian dowel tersebut tidak ada melekat pada beton . Penutup (selubung) dowel dari PVC atau logam yang disetujui Direksi Pekerjaan, hams dipasang pada setiap batang dowel hanya digunakan dengan sambungan ekspansi. Penutup atau selubung tersebut harus berukuran pas dengan dowel dan ujungnya yang tertutup harus kedap air. Sebagai pengganti rakitan dowel pada sambungan kontraksi, batang dowel bisa diletakkan dalam seluruh ketebalan perkerasan dengan perlengkapan mekanik yang disetujui Direksi Pekerjaan. Sebelum menghampar beton, toleransi alinyemen dari masing-masing dowel pada lokasi manapun sebagaimana yang diukur pada rakitan dowel haruslah ± 2 mm untuk dua per tiga jumlah dowel dalam sambungan, ± 4 mm untuk satu dari sisa sepertiga jumlah dowel dalan1 sambungan, dan ± 2 mm antar dowel yang berdampingan dalam

5-28

I

SPESJFfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

arah vertikal maupun horisontal. Pada saat pengecoran posisi dowel harus bisa dijamin tidak berubah. 6)

Penutup Sambungan (Sealing t) Sambungan harus ditutup, dengan bahan penutup yang memenuhi PasaJ 5.3.2.(9) dari Spesifikasi ini, segera mungkin setelah periode perawatan beton berakhir dan sebelum perkerasan dibuka untuk lalu lintas, termasuk peralatan Penyedia Jasa. Sebelum ditutup, setiap sambungan harus dibersihkan dari bahan yang tidak dikehendaki, termasuk bahan perawatan (membrane curing compound) dan permukaan sambungan harus bersih dan kering ketika diisi dengan bahan penutup. Bahan penutup (t sealer) yang digunakan pada setiap sambungan harus memenuJ1i detil yang ditunjukan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan. Bahan penutup yang digunakan secara panas harus diaduk selama pemanasan untuk mencegab terjadinya pemanasan setempat yang berlebihan. Penuangan harus dilakukan sedemikian hingga bahan penutup tersebut tidak tumpab pada permukaan beton yang terekspos. Setiap kelebihan bahan penutup pada permukaan beton harus segera disingkirkan dan permukaan perkerasan dibersihkan. Penggunaan pasir atau bahan lain sebagai bahau peresap terhadap bahan penutup ini tidak diperkenankan.

PELAKSANAAN

5.3.5 I)

Sebelum mulai pekerjaan beton semua pekerjaan lapis pondasi bawah, selongsong (ducting) dan kerb yang berdekatan harus sudah selesai dan disetujui Direksi Pekerjaan. Survei elevasi harus dilakukan pada Japis pondasi bawah dan setiap lokasi yang lebih tinggi 5 mm dari elevasi rancangan harus diperbaiki sebelum dilakukannya setiap pekerjaan berikutnya. 2)

Acuan dan AJat Pengendali Elevasi Acuan dan alat pengendali elevasi Genis kawat atau lainnya) harus dipasang secukupnya di muka bagian perkerasan yang sedang dilaksanakan agar diperoleh kinerja dan persetujuan atas semua operasi yang diperlukan pada atau berdekatan dengan garis-garis acuan. Acuan harus dipasang pada tempatnya dengan menggunakan sekurang-kurangnya 3 paku untuk setiap ruas sepanjang 3 m. Sebuah paku harus diletakkan pada setiap ujung sambungan. Bagian-bagian acuan harus kokoh dan tidak goyah. Perbedaan permukaan acuan dari garis yang sebenarnya tidak boleh lebih dari 5 mm. Acuan harus dibuat sedemikian rupa sehingga tahan, tanpa terlihat adanya lentingan atau penurunan, terhadap benturan dan getaran dari peralatan pemadat dan penyelesaian. Acuan harus bersih dan dilapisi pelumas sebelum beton dihamparkan. Ceceran beton yang tertumpah pada permukaan beton yang telah selesai dihampar harus disingkirkan dengan cara yang disetujui. Alinyemen dan elevasi kelandaian acuan harus diperiksa dan bi la perlu diperbaiki oleh Penyedia Jasa segera sebelum beton dicor. Bilamana acuan berubah posisinya atau kelandaiannya tidak stabil, maka harus diperbaiki dan diperiksa ulang.

5-29

I

Sl'l!.SIFIK1ISI UMUM 11!/0 (R,,•f.rl J)

Ragaian ams acuan dan alat pengendali elevasi harus dipasang dengan toleransi elcvasi lidal melampaui -10 mm sampai + 10 mm re.Jntif ierhadap rancangan ele,vasi pennukaan yang 1elah seJesai. Lagipula, acuan dan alal pcngcndali clevasi hnrus dipasnng sedemikian hingga tidak ada salu titikpun pada ketebalan pclal bcton yang setclah pengccoran dan pcmadatan aknn kurnng dari iebal rancangan. 3)

Pengecoran Seton Belon hams dicor dengan ketebalnn scdemikian mpa sehingga pekcrjaan pemindahan sedapa t nmngkin dihindari. Kecuali truk pencampur, truk pengaduk, atau alal angkuran lainnya yang dilengkapi dengan alat penumpah beton IAnpa n1cnimhulkru1 scgregasi bahan, bcton harus dituangkan kc da la111 aim penghampar dan dihamparkan secara mekanis sedemiki8Jl rupa 1111111k mcncega11 scgrcgnsi. Penghan1paran harus dilnkukan sccara menems di ruitaro sambungan melintang tanpa sckatan sementara. Pcnghamparon sccara manual diperlukan han1s dilakukan dengan memakai sekop bukan perlengkapan perata (rakes). Pekerja tidak boleh menginjak hamparan bcton yang masih baru dcngan memakai sepatu yang dilckati olch t11nah Mau kotoran lainnya. Bilarnana bcton yang dicor bersambungan dengan lajur perkerasan yang telah selcsa i 1erlebih dahulu, dan peralatan mekanik harus diopcrasikan di atas laj ur tersebul, kekualan beton lajur itu hams sudah mencapai sckura.ng-kunu1gnya 90% dari kekuatan yang ditentukan unlttk bc1on 28 hari. Bi lamana hnnya rcrn la1an penyelesaian yang akan mclcwali htjur yang ada, pcnghnmparnn padn laJUr yang bersebelahan dapat di lakukan scrclah umur bclon 1crsehut mencapai 3 hari. Beton hams dipadatkan sccara merata pada ti clan sanja ng 11cua11. sanjang dan pada kedua sisi scliap sambungan, dengan menggunakan vibrnlor yang dima.~ukkan kc dalam bclon. Vibrnlor tidak bl)ich mcnycntuh la11gsu11g perlengkapan sambunga11 ntau sisi acuan. Vibrator tidak holch digunakan lebih dari 5 detik pada se1iap tempat. Beron hams dituangkan sedckat mungkin dengan sambungan ekspansi clan sambungan kontraksi tanpa merusaknya. tctapi tidak dituangkan lang.sung dari corong curah atau penampung (hopper) kc arnh pcrlcngknpan samhungan kccuall Jika penampung (hopper) tcrscbul lclah di1cmpn1kan scdemikian rupa sehingga penumpahan bcton 1idak menggescr posisi sambungan. Ceceran beton yang lcrtumpah pada pcm111kaan bcton yang Lelah selesai dihampar harus disingkirkan dcngan cara yang disctuj ui.

4)

Pcma! a diikuli penghamparan lapis atns harus dibongkar dan diganti dcngan beton yang l>ani ains biayn Pcnycdia Jasa. Bilaninnn pcrkerasan beton dibuai langsung dalam salll lapisan, baja tulangao harus dilctakkan dcngan kaku schelum pengccoran beron. alau dapal dihampar pada kedalaman sesuai dengan yang di1u1tjukkan dalam Gambnr padn beron

5-30

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 {Revisi 3)

yang masih dalam tahap plastis, setelah terhampar, dengan memakai peralatan mekanik atau vibrator. Sambungan antara anyaman kawat baj a, kawat baja pertama dari anyaman kawat baja harus berada pada anyaman kawat baja yang lengkap sebe lumnya, dan bagian yang tumpang tindih (overlap) tidak kurang dari 450 mm. Baja tulangan harus bebas dari kotoran, minyak, cat, gemuk, dan karat yang akan mengganggu kelekatan baja dengan beton. 5)

Penyelesaian dengan Mesin Seton harus didistribusi atau disebar sesegera mungkin setelah beton dicor, dibentuk dan diratakan dengan mesin pembentuk (finishing machine). Mesin harus melintas setiap bagian permukaan jalan beberapa kali dengan interval yang diperlukan untuk memperoleh kepadatan yang sebagimana mestinya dan menghasilkan tekstur permukaan yang rata. Operasi yang berlebihan diatas permukaan beton harus dihindarkan. Bagian atas acuan harus tetap bersih dan gerakan mesin di atas acuan harus dijaga agar jangan sampai bergetar, goyah atau getaran lainnya yang cenderung mempengaruhi presisi akhir. Pada lintasan pertama mesin pembentuk (finishing machine), beton di depan screed harus dibuat rata pada keseluruhan jalur yang dikerjakan.

6)

Penyelesaian Dengan Tangan Bila perkerasan beton relatif keci l atau bentuknya tidak beraturan, a.tau dengan persetujuan Direksi Pekerjaan jika tempat kerja sangat terbatas untuk dilaksanakan dengan metode seperti yang disebutkan dalam Pasal 5.3.5.5 di atas, beton harus didistribusi dan dihampar dengan tangan tanpa segregasi atau pra-pemadatan. Beton yang d ipadatkan dengan balok vibrator harus digetar sampai level tertentu sehingga setelah kandungan udara dibuang melalui pemadatan, permukaan beton lebih tinggi dari pada acuan samping. Beton harus dipadatkan dengan balok pemadat dari baja atau dari kayu keras beralas baja dengan lebar tidak kurang dari 75 mm, tinggi tidak kurang dari 225 mm, dan daya penggerakannya tidak kurang dari 250 watt per meter lebar perkerasan beton. Balok diangkat dan digerakkan maju sedikit demi sedikit dengan jarak tidak lebih dari lebar balok. Sebagai alternatif, pemadat vibrasi berbalok ganda dengan daya yang sama dapat juga digunakan. Bilamana ketebalan beton melebihi 200 mm, atau bila diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan, untuk menyempurnakan pemadatan dapat di lakukan vibrasi internal tambahan pada seluruh lebar perkerasan. Setelah setiap 1,5 m panjang perkerasan beton dipadatkan, balok vibrasi harus dikembalikan sejarak 1,5 m untuk mengulang lagi dengan pelan-pelan pada permukaan yang sudah dipadatkan itu untuk memperhalus permukaan. Permukaan beton kemudian harus diratakan dengan paling sedikit 2 kaLi lintasan mistar lurus pengupas dengan panjang pisau tidak kurang dari 1,8 m. Bilarnana permukaan beton koyak karena mistar lurus (straight-edge), karena permukaan tidak rata, balok vibrasi harus digunakan lagi, lalu diikuti lag i dengan mistar lurus pengupas. Penghamparan perkerasan beton bertulang harus dilaksanakan dalam dua lapis, lapis pertama harus dihamparkan, dibentuk dan dipadatkan sampai level tertentu sehingga

5-3 1

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

baja tulangan setelah terpasang mempunyai tebal pelindung yang cukup. Segera setelah pemasangan baja tulangan maka lapis atas beton harus dituangkan dan diselesaikan. 7)

Penyetrika (Floating) Setelah dibentuk dan dipadatkan, selanjutnya beton harus diperhalus, diperbaiki dan dipadatkan lagi dengan bantuan alat-alat penyetrika, dengan salah satu metode berikut ini· a)

Metoda Manual Penyetrika memanj ang yang dioperasikan manual dengan panjang tidak kurang dari 350 mm dan lebar tidak kurang dari 150 mm, dilengkapi dengan pengaku agar tidak melentur atau melengkung. Penyetrika memanjang dioperasikan dari atas jembatan yang dipasang membentang di kedua sisi acuan tapi tanpa menyentuh beton, digerakkan seperti gerakan menggergaji, sementara penyetrika selalu sejajar dengan garis sumbu jalan (centreline), dan bergerak berangsur-angsur dari satu sisi perkerasan ke sisi lain. Gerakan maju sepanjang garis sumbu jalan harus berangsur-angsur dengan pergeseran tidak lebih dari setengah panjang penyetrika. Setiap kelebihan air atau cairan harus dibuang ke luar sisi acuan pada setiap lintasan.

b)

Metoda Mekanik Penyetrika mekanik harus dari rancangan yang disetujui Direksi Pekerjaan dan harus dalam keadaan dapat dioperasikan dengan baik. Penyetrika harus disesuaikan dengan akurat terhadap punggung jalan yang dikehendaki dan disesuaikan dengan mesin penyelesaian melintang (transverse finishing machine). Sebagai altematif dari penyetrika mekanis yang disebutkan diatas, Penyedia Jasa dapat menggunakan mesin yang mencakup pemotong, penyetrika dan penghalus, yang dipasang pada dan dikendalikan melalui rangka yang kaku. Rangka ini dijalankan dengan alat beroda 4 atau lebih, yang bertumpu pada acuan samping. Bilamana diperlukan, setelah penyetrikaan dengan salah satu metode di atas, untuk menutup dan menghaluskan lubang-lubang pada permukaan beton dapat digunakan penyetrika dengan tangkai yang panjang, dengan panjang pisau tidak kurang dari 1,5 m dan lebar 150 mm. Penyetrika bertangkai ini tidak boleh digunakan pada seluruh permukaan beton sebagai pengganti atau pelengkap salah satu metode penyetrikaan di atas. Bila pembentukan dan pemadatan dikerjakan tangan dan punggung jalan tidak mungkin dikerjakan dengan penyetrika longitudinal, permukaan harus digaru secara melintang dengan penyetrika bertangkai. Perhatian khusus harus diberikan pada punggung jalan selama operasi penyetrikaan ini. Setelah penyetrikaan, setiap kelebihan air dan sisa beton yang ada di permukaan harus dibuang dari permukaan perkerasan dengan mistar lurus pengupas sepanjang 3,0 m atau lebih. Setiap geseran harus dilintasi lagi dengan setengah panjang mistar lurus pengupas.

5-32

I

SPFSIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

8)

Memperbaiki Pennukaan Setelah penyetrikaan selesai dan kelebihan air dibuang, sementara beton masih plastis, bagian-bagian yang ambles harus segera diisi dengan beton baru, dibentuk, dipadatkan dan diselesaikan (finishing) lagi. Lokasi yang menonjol harus dipotong dan diselesaikan (finishing) lagi. Perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan bahwa pennukaan sambungan memenuhi kerataan yang disyaratkan. Perbaikan permukaan harus dilanjutkan sampai seluruh permukaan didapati bebas dari perbedaan tinggi pada permukaan dan perkerasan beton memenuhi kelandaian dan penampang me lintang yang diperlukan. Perbedaan tinggi pennukaan menurut pengujian mistar lurus (straightedge) tidak boleh melebihi toleransi yang ditentukan dalam Pasal 5.3.5.(12) dari Spesifikasi ini.

9)

Membentuk Tepian Segera setelah beton dibentuk dan dipadatkan, tepi perkerasan beton di sepanjang acuan dan pada sambungan harus diselesaikan dengan perkakas (edging tool) untuk membentuk permukaan seperempat lingkaran yang halus dengan radius tertentu, bilamana tidak ditentukan lain pada Gambar, adalah 12 mm.

10)

Penyelesaian Pennukaan Setelah sambungan dan tepian selesai dikerjakan, dan sebelum bahan perawatan pada permukaan perkerasan beton digunakan, permukaan beton harus dikasarkan dengan disikat tegak lurusdengan garis sum bu (centreline) j alan. Pengkasaran ini dilakukan dengan menggunakan sikat kawat dengan lebar tidak kurang dari 450 mm. Sikat tersebut harus terdiri dari dua baris kawat dengan panjang kawat I 00 mm dan ukuran kawat per 32 gauge serta jarak kawat dari as ke as adalah 25 mm. Kedua baris kawat harus mempunyai susunan berselang-seling (zig-zag) seh ingga jarak kawat pada baris kedua dengan kawat pada baris pertama adalah 12,5 mm. Masing-masing baris harus mempunyai 14 kawat dan harus diganti bila panjang kawat terpendek telah mencapai 90 mm. Kedalaman tekstur rata-rata tidak boleh kurang dari 3mm.

I I)

Survei Elevasi Permukaan Dalam 24 jam setelah pengecoran, Penyedia Jasa harus melakukan survei elevasi permukaan dari Japis permukaan dan tebal lapisan. Elevasi setiap titik dari lapis permukaan Lapis Pondasi Bawah Beton Kurustidak boleb berbeda lebib dari I 0 mm dibawah atau 10 mm diatas elevasi rancangan (-10, + 10 mm) dan untuk Perkerasan Seton Semen juga tidak boleh berbeda lebih dari 10 mm dibawah atau 10 mm diatas elevasi rancangan (-10, + 10 mm). Lapis Pondai Bawah Beton Kurus barus mempunyailereng melintang sama dengan lereng melintang rancangan dengan toleransi ± 0,3 %.

12)

Menguji Permukaan Begitu beton mengeras, permukaan Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus atau Perkerasan Seton Semen harus diuji dengan memakai mistar lurus (straight-edges) sepanjang 3,0 m. Lokasi yang menunjukan ketinggian lebih dari 3 mm tapi tidak lebih

5-33

I

SPESLFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dari 12,5 mm sepanjang 3,0 m, itu harus ditandai dan segera diturunkan e levasiJ1ya dengan gurinda yang telah disetujui, sampai elevasinya tidak melampaui 3 mm bilamana diuji ulang dengan mistar lurus sepanjang 3,0 rn. Bilamana penyirnpangan penarnpang melintang terhadap yang semestinya malarnpaui 12,5 mm, perkerasan beton harus dibongkar dan diganti oleh Penyedia Jasa atas biaya sendiri . Setiap lokasi atau ruas yang dibongkar tidak boleh kurang dari 3,0 m panj angnya atau tidak boleh kurang dari lebar lajur yang terkena pembongkaran. Bilarnana diperlukan dalarn mernbongkar dan rnengganti suatu bagian perkerasan, setiap bagian yang tersisa dari pembongkaran perkerasan beton dekat sarnbungan yang panjangnya kurang dari 3,0 m, harus ikut dibongkar dan diganti. 13)

Perawatan (Curing) Perrnukaan Perkerasan Beton Semen yang terekspos harus segera dirawat dengan penyernprotan bahan perawatan yang disetujui, sesuai dengan Pasal 5.3.2.(8) dari Spesifikasi ini, disemprot segera setelah permukaan tersebut selesai dikasarkan dengan sikat sesuai dengan kondisi berikut ini : a)

Bahan perawatan harus dalam bentuk lapisan yang rnenerus dan tak terputus, dan disemprotkan dengan rnerata dalarn 2 kal i penyemprotan: i)

Pertama-tama dalam waktu 15 menit setelah kondisi air permukaan "tidak begitu rnengkilap", dan

ii)

Yang kedua 10 sarnpai 30 menit setelah itu atau sebaga imana disarankan pabrik pembuatnya.

b)

Pada perrnukaan dengan acuan tetap, penyemprotan pertama haruslah dalarn 30 rnenit setelah penggarukan dan yang kedua haruslah 15 sampai 45 menit sesudahnya.

c)

A lat penyemprot yang dapat beroperasi penuh rnerupakan prasyarat untuk penghamparan perkerasan.

d)

Masing-masing penyernprotan harus denga.n kadar yang sesuai dengan sertifikat pengujian untuk perawatan yang efisien, harus rnernenuhi nilai minimum 0,20 ltr/m 2, kecuali bahwa: Untuk lokasi yang disemprot selain dengan alat penyemprot rnekanik, kadar penyemprotan harus lebih tinggi 25% dari kadar yang disebutkan dalam sertifikat pengujian untuk perawatan yang efisien, harus memenuhi nilai minimum 0,20 ltr/m2 . Lokasi ini termasuk permukaan untuk sarnbungan dan ruas-ruas dengan tepiacuan bergerak yang ditunjang oleh acuan sementara pad a saat penyemprotan awal.

e)

t)

Setiap ruas yang penyemprotannya tidak rnernenuhi syarat harus disemprot ulang dalam waktu 6 (enarn) jam dengan kadar penyemprotan yang telah diuji tidak kurang dari kekurangan dua kali penyemprotan semula. Lapisan

perawatan

harus

dipertahankan

utuh

dalam

bentuk

selaput

(membrane) yang rnenerus dan tidak patah sampai kekuatan lapangan sebesar

5-34

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

300 kg/cm 2dicapai. Setiap kerusakan selaput perawatan (curing membrane) harus diperbaiki dengan penyemprotan manual pada lokasi yang cacat. Sebagai tambahan, apabila melakukan penghamparan pada segmen baru baik arah mel intang atau arah memanjang, maka pada perkerasan beton yang telah dicor sebelumnya dengan umur kurang dari 7 hari harus dilakukan penyemprotan ulang minimum 2 m pada sisi yang bersebelahan baik melintang atau memanjang, dan dapat d iperluas pada lokasi yang sering dilalui orang selama pengecoran pada sambungan konstruksi. Lapis Pondasi Bawah Beton Kurusyang saat seJesai dikerjakan harus segera dirawat paling tidak sampai 70% kekuatan yang disyaratkan tercapai. Perawatan permukaan harus dilaksanakan dengan salah satu metoda berikut:

14)

a)

Penutupan dengan lembaran plastik yang kedap sampai Japis perkerasan berikutnya dihampar, tertambat kokoh terhadap tiupan pada permukaan dan mempunyai sambungan tumpang tindih sekurang-kurangnya 300 mm dan dipasang sedemikian hingga kadar air di bawahnya tidak menguap keluar.

b)

Seluruh permukaan disemprot dengan merata dengan bah an perawatan berpigmen putih.

c)

Pengabutan yang berkesinambungan menutup seluruh permukaan dan mempertahankan kondisi kadar air yang permanen selama seluruh durasi perioda perawatan. Perawatan dengan pembasahan yang sebentar-sebentar tidak dapat diterima.

Membongkar Acuan Kecuali bila ditentukan lain, acuan tidak boleh dibongkar dari beton yang baru dicor sebelum mencapai waktu paling sed ikit 12 jam. Acuan harus dibongkar dengan hatihati agar tidak rusak perkerasan beton. Setelah acuan dibongkar, bagian s1s1 perkerasan beton harus dirawat (curing) sesuai dengan Pasal 5.3.5.(13) diatas. Lokasi keropos yang kecil harus dibersihkan, dibasahi dan ditambal dengan adukan semen kental dengan perbandingan I semen dan 2 agregat halus. Penambalan tidak boleh dilakukan sampai lokasi yang keropos diperiksa dan metoda penambalan disetujui Direksi Pekerjaan. Lokasi yang banyak keroposnya dianggap peke1jaan yang cacat mutu dan harus dibongkar dan diganti. Setiap lokasi atau ruas yang dibongkar tidak boleh kurang dari 3,0 m panjangnya atau kurang dari lebar seluruh lajur yang terkena pembongkaran. Bilamana diperlukan dalam membongkar dan mengganti suatu bagian perkerasan, setiap bagian yang tersisa dari pembongkaran perkerasan beton dekat sambungan yang panjangnya kurang dari 3,0 m, harus ikut dibongkar dan diganti.

5.3.6

PANJANGPERCOBAAN Penyedia Jasa barus menyediakan instalasi, peralatan dan menunjukkan metode pelaksanaan pekerjaan dengan melakukan percobaan penghamparan dengan panjang tidak kurang dari 30 m di lokasi yang ditunjuk o leh Direksi Pekerjaan. Percobaan tambahan dapat diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan, bilamana percobaan pertama dinilai tidak memenuhi ketentuan.

5-35

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Setelah percobaan pertama disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka percobaan sepanjang minimum 150 m tetapi tidak lebih dari 300 m harus dilakukan di daerah kerja permanen. Pekerjaan ini harus menunjukkan seluruh aspek pekerjaan dan harus mencakup setiap tipe sambungan yang digunakan dalam Pekerjaan. Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan, paling lambat satu bu Ian sebelum tanggal pelaksanaan percobaan pertama, uraian terinci tentang instalasi, peralatan dan metode pelaksanaan pekerjaan. Perubahan pada instalasi tidak diperkenankan baik selama percobaan penghamparan ini atau bila perkerasan beton sedang dihampar di daerah kerja pennanen. Penyedia Jasa tidak boleh me lanj utkan mengbamparkan perkerasan beton sebagai pekerjaan permanen sebelum mendapt persetujuan terhadap hasil percobaan, atau mendapat ijio dari Direksi Pekerjaan untuk melaksanakan percobaan penghamparan lanjutan. Agar percobaan penghamparan lanjutan disetujui, panjang jalan harus memenuhi Spesifikasi tanpa ada pekerjaan perbaikan. Bilamana hasil percobaan penghamparan lanjutan tidak memenuhi Spesifikasi, Penyedia Jasa harus menyiapkan lokasi percobaan yang Lain. Percobaan penghamparan yang memenuhi Spesifikasi harus dibongkar, kecuali bi la ditentukan lain oleh Direksi Pekerjaan. Percobaan penghamparan di luar lokasi kerja permanen mungkin tidak diperlukan bilamana jumlah pekerjaan perkerasan beton sangat terbatas, seperti di tempat pemberhentian bus dan sebagainya. Kebutuhan percobaan penghamparan semata-mata atas petunjuk Direksi Pekerjaan.

5.3.7

PERLJNDUNGAN TERHADAP PERKERASAN Penyedia Jasa harus melindungi perkerasan dan perlengkapannya dari lalu lintas umum dan lalu lintas proyek. Perlindungan ini meliputi penyediaan tenaga pengatur lalu lintas, pemasangan dan pemeliharaan rambu peringatan, lampu penerangan, jembatan diatas perkerasan beton, atau jalan alih, dan sebagainya. Setiap kerusakan pada perkerasan, yang terjadi sebelum persetujuan akhir, harus diperbaiki atau diganti, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan

5.3.8

PEMBUKAAN TERRADAP LALU LINT AS Direksi Pekerjaan harus menentukan kapan Perkerasan Beton Semen dapat dibuka untuk lalu lintas. Perkerasan beton tidak boleh dibuka untuk lalu lintas sebelum hasil pengujian terhadap benda uji yang dicetak dan dirawat sesuai dengan SNI 03-48102 1998 mencapai 90% kuat lentur minimum sebesar 45 kg/cm • Sebelum dibuka untuk lalu lintas, perkerasan beton harus dibersihkan dan penutup (sealing) sambungan harus telah selesai dikerjakan . Baik peralatan maupun lalu lintas, termasuk kendaraan proyek tidak diperkenankan melewati permukaan Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus yang telah selesai sampai beton tersebut mencapai paling tidak 70% dari kekutan yang disyaratkan.

5-36

I

Sl'MlnKASI IJMVM 10/(/ (Rn·ul J)

Setelah periode perawatan maka ix:rnlatan
5.3.9

Tebal perkerasan be1011 aktual umumnya akan ditcntukan dcnwm pcrll
PENGUKURAN OA

5.3.10

1)

P£1\18AYARAN

Pcngukurnn untuk Pcmbayaroo yang dibnynrdcnf!jln mata pembayaran terscbut di bawah ini adalahj11111lah meter kubik l'crkcrn.~nn Belon Semen. Pcrkerasan 13clon Semen dcng1111 Anyaman rulangan Tungga l dnn Lnpis Pondasi Bawah Belon Kuni;. clan Pcuyc~uninn Harga pada peke~jaan yang tclah sclcsai di 1cmpal unluk pckcrjaan pcrmancn dan disetujui. Lebar yang diukur ada lah lcbar perkcrasan yang ditunjukkan da lam pcnampangan mclintang 1i11ikel da lnm Gombnr. Lokasi-lokasi 1ambahan seperti jalur rdmp, alau sebagnimana dipcrintnhknn 1errulis oleh Direksi Pekcrjaan. Panjang lum1Rlah scbagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau scbagairnena yang diukur oleh Direksi Pekerjaan, yaitu sanjang garis sumbu sctiap hadan JOlnn. I cbal haruslah tebal aklllal yang 1li1crima. Kua111ita~

Samhungan, ruji (dowel). batang pengikat (11e bar) dan baja tulangan yang dip<:rlukan umuk pekerjaan dalnm eksi ini tidak boleh diukur tcrpisah unlul pc111bayaran Perkerasan hasil percoba:tn pcnghamparan yang dilaksanakn11 di luor dncroh pekcrjaan pcrma11en tidnk bolch diukur umuk pe111bayaran. Pcngukuran pcngurnngnn untuk pekerjaan yang tidak mcmcnuh i puda Pcrkcl'san Belon Semen Pon lnnd hnru;. dilnkuknn sesunJ dengan berikul ini:

5-37

f

SPES!FlKASI UMUM }(//(/ (Revlsi .l)

a)

Kcrchnlan Kurnng Bilamana rebal rata-mt.a Perkemsan Belon Semen untuk setiap lor tebalnya kurang sampai lebih dari 5 mm. tetapi tidak lebih dari 12,5 mm, suatu 1x:motongnn akan di lakukan, dlteniukan sebagai produksi dari kuanti!lls rancangim Pt:rkerasan Belon Semen atau Perkarasan Beton Semen dcngan Anyaman Tu langan TunggaJ pada lo! ini, pengurangan kw111tilas sesuai dengon pengukumn aktual di lapangan dan pengurangan harga satuan cli lakuknn dcngan Tabel herikut ini : Tabel S.3.10.(1) Kekurangan Tebal Perkerasan Belon Kekltrangan Tebal ratarata dilcntukan dcngan bcnda uji inli al311 survey elevasi dalam lot terse but 0 10 5 mm 6 to 8 mm 9to IOmm 11to12.5 mm > l 2,5 mm

Pengurangan (perscn Hargn Satuan)

0 pcrsen 20 perscn 28 persen 32 persen Baik dibongkar maupun di1in•,,,a l 1a11011 ncmbavarnn

Hilamana kekurangan tebal perkerasan lebih dari 12,5 mm dan ditctapkan vleh Dircksi Pckcrjaan bahwa lokasi yang kumng sempurna 1ersebui tidak perlu dibongkar dan digimli. maka lidak ada pcmbayaran 11n1uk lokasi yang ditinggal. Ticlak ada pembayaran tambahan yang dilakukan au111 tambahan kuantitas yang diukur untuk setiap tcbal perkerasan yang melampaui lcbal yang ditunjukkan dalam Gambnr. b)

Kckuallln Kurauµ, Jika kekuatan yang memenuhi perkerasan beton dalam setiap 101 tidak tcrcapai, teta1>i semua aspek lainnyn memenul1i spesifikasi. Direksi Pekerjaan dapat, mc11 uru1 pcndapa111ya mcncri1n.a pcrkcrasan bcton tersebut dengan penyesuaian bcrikul : Jika kual lemur dalam 28 hari untuk setiap lot kumng dari 90% dari kuat lcn1ur bcton minimum yang disyaratkan rnaka lot yang diwakili pengujinn ba lok ini harus dibongkar dan diganli. Oeton dengan kual lenlur dalam 28 hari anlara 90 clan I00% dari kua1 le11111r beton minimum yang disyaratkan dapat diterima dengan pengur<111gan 4% Harga Sn1uan uniuk l'erkernsan Belon Semen untuk setiap l kg/c111J (0.1 MPa) a1au bagian daripadanya, kekurnngan kekuaum tcrhadap kekuatan rancangan dalam lot lerscbul 1erhach1p Harga Sa1ui1n.

c)

Ketebalan dan Kekuatan Kurang

S·3R

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Bilamana ketebalan dan kekuatan perkerasan beton kurang dari yang disyaratkan tetapi masih dalam batas-batas toleransi sesuai Pasal 5.3.10.(1).(a) dan 5.3.10.(1).(b) maka pengurangan pembayaran dilakukan sesuai Tabel 5.3.10.(1) dikalikan dengan faktor pengurangan kekuatan sebagaimana Pasal 5.3.10.(1 ).(b). Kriteria penerimaan untuk pembayaran diatur dalam Pasal 5.3.2.(11).(t).

2)

Dasar Pembayaran

Kuantitas Perkerasan Beton Semen, Perkerasan Beton Semen dengan Anyaman Tulangan Tunggal dan Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus yang diterima ditentukan sebagaimana disyaratkan diatas akan dibayar dengan harga kontrak per meter kubik dimana harga dan pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan dan pengecoran semua bahan, termasuk, tidak dibatasi, beton semen portland, baja tulangan, acuan, ruji (dowel), batang pengikat (tie bar), bahan sambungan dan lembar membrane, panjang percobaan yang dilakukan, pengambilan benda uji inti untuk penyesuaian harga, dan semua bahan, pekerja, peralatan dan keperluan lainnya untuk menyelesaikan pekerjaan sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. b)

Penyesuaian Harga Jumlah penyesuaian akan dihitung oleh Direksi Peke1jaan untuk setiap lot Perkerasan Beton Semen yang tunduk terhadap kekuatan dan tebal yang disyaratkan. Jumlah dari semua penyesuaian tersebut akan ditetapkan dan tercakup dalam Sertifikat Pembayaran sebagai pengurangan terhadap mata pembayaran terkait.

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pemrnkuran

5.3.(1)

Perkerasan Beton Semen

Meter Kubik

5.3.(2)

Perkerasan Beton Semen dengan Anyaman Tulangan Tunggal

Meter Kubik

5.3.(3)

Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus

Meter Kubik

5-39

j

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 5.4 LAPIS PONDASI SEMEN TANAH

5.4.1

~

I)

Uraian Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan Lapis Pondasi yang terbuat dari tanah yang diambil dari daerah sekitarnya yang distabilisasi dengan semen, di atas tanaJ1 dasar yang telah disiapkan, termasuk penghamparan, pembentukan, pemadatan, perawatan dan penyelesaian akhir, sernuanya sesuai dengan ketentuan dari Spesifikasi ini dan sesuai dengan dimensi dan tipikal penarnpang melintang seperti ditunjukkan dalam Gambar serta garis dan ketinggiannya seperti yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan.

2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini tetapi tidak terbatas berikut ini : a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k)

1) 3)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian Timbunan Penyiapan Badan Jalan Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan Aspal Dua Lapis (BURDA) Campuran Beraspal Panas Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 3.3 Seksi 6.1 Seksi 6.2 Seksi 6.3 Seksi 10.2

Toleransi Dimensi a)

Toleransi dimensi untuk tanah dasar yang sudah disiapkan harus sesua1 dengan Pasal 3 .3 . I .3.

b)

Pada setiap pengukuran penampang melintang, tebal rata-rata setiap lapisan atau sejumlah lapisan dari Lapis Pondasi Semen Tanah, yang diukur dengan survei dan atau benda uji inti (core), tidak boleh 10 % lebih tebal atau lebih tipis dari pada tebal yang sudah dirancang atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Pada setiap pengukuran penampang me lintang, tebal rata-rata Lapis Pondasi Semen Tanah yang sudah selesai dengan kekuatan dan kehomogenan yang diterima, yang diukur dengan Scala Penetrometer dan/atau pengujian dari benda uji inti (core), harus sama atau lebib tebal dari pada tebal rancangan seperti yang ditunjukkan pada Gambar atau yang d iperintahkan o leh Direksi Pekerjaan.

5-40

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

d)

Pennukaan akhir dari lapisan teratas Lapis Pondasi Semen Tanah sudah seharusnya mendekati ketinggian rancangan dan tidak boleh kurang dari satu sentimeter di bawah elevasi rancangan di titik manapun.

e)

Pennukaan akhir Lapis Pondasi Semen Tanah tidak boleh menyimpang lebih dari 2 cm dari mistar lurus sepanjang 3 m yang diletakkan di pennukaan jalan sejajar dengan sumbujalan atau dari mal bersudut yang diletakkan melintang.

f)

Penyedia Jasa hams menyadari bahwa permukaan akhir dari lapisan teratas Lapis Pondasi Semen Tanah yang tidak rata akan mengakibatkan bertambahnya kuantitas campuran aspal yang diperlukan untuk pelapisan agar dapat memenuhi toleransi kerataan permukaan campuran aspal seperti yang disyaratkan. Karena cara pembayaran untuk campuran aspal adalah berdasarkan tebal rancangan bukan semata-mata berdasarkan beratnya, maka penambahan kuantitas campuran aspal untuk perataan ini akan merupakan kerugian Penyedia Jasa. Pennukaan akbir lapisan teratas dari Lapis Pondasi Semen Tanah yang semakin rata, semakin ekonomis bagi Penyedia Jasa dan juga akan menghasilkan produk jalan yang terbaik.

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNJ) : SNJ 03-2828-1992 SN l 03-6412-2000 SNl 19-6426-2000 SNI 13-6427-2000 SNI 03-6827-2002 SN! 03-6798-2002 SNI 03-6817-2002 SNI 03-6886-2002 SNI 03-6887-2002 SNI 15-2049-2004 SNI l 5-0302-2004 SN I 15-7064-2004 SNI 1742 : 2008 SNI 1744: 2012

S)

Metode Pengujian Kepadatao Lapangan dengan Alat Konus Pasir. Metode Pengujian Kadar Semen pada Campuran Segar Semen Tanah Metoda Pengujian Pengukuran pH Pasta Tanah Semen untuk Stabilisasi Metode Penguj ian Uji Basah dan Kering Campuran Tanah Semen Dipadatkan Metode pengujian waktu ikat awal semen portland dengan menggunakan alat vicat untuk pekerjaan sipil Tata Cara Pembuatan dan Perawatan Benda Uj i Kuat Tekan dan Lentur Tanah Semen di Laboratorium. Metode Pengujian Mutu Air untuk Digunakan dalam Beton Metode Pengujian Hubungan Kadar Air dan Kepadatan pada Campuran Tanah Semen Metode Pengujian Kuat Tekan Bebas Tanah Semen. Semen Portland Semen Portland Pozzolan. Semen Portland Komposit Cara Uji Kepadatan Ringan untuk Tanah Metode Pengujian CBR Laboratorium.

Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia Jasa harus menyerahkan ke Direksi Pekerjaan berikut ini : a)

Contoh Contoh dari semua bahan yang akan dipakai dalam pekerjaan, bersama dengan data pengujian yang menyatakan sifat-sifat dan mutu bahan seperti yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini, harus diserahkan ke Direksi Pekerjaan

5-41

SPF."iWIKASI IJMVM ](Jiii (R•Nl.
untuk pcrsetajuannya sebclum digunakan dalam 1it:laksanaan pckcrjaan. Contoh dari semua balmn yang sudAh disetujui olch Oircksi Pekcrjaan akan disimpan olch Direksi Pckcrjaan sclama Pcl'iodc l'claksanaan sebagai bahan ntiukan. Pcnycdia Jasa hnrus menycd iakan tempat penyimpanan di lapangan un1uk semua contoh (dan juga benda·benda uji inti), dalam rak yang kedap air dan dapai dikunci seperti yang diperintahkan olch Direksi Pekerjaan. b)

Pcngiriman Semen ke 1-•pangan Catalan yang menyatal:an kuantitas semen yang dikirim ke lapangan dan 1empar penyimpanan J>enyedia Jasa di lapangan dari setiap pengiriman, harus diserahkan kc Direksi Peke~jaan setiap hari bilamana baraug sudah sampai di 1c111pat, bcrsama dengnn sertifikat yang meuyatakan tempal pembuatannya dan hasil pengujiannya yang disyaratknn Standar lndustri Indonesia SNI 15-20492004.

c)

Pcrb itungan Pemakaian Semen Oltatan harian tentang jumlah semen ak'lual yang dipakai dalam pekerjaan akan disimpan. sepe1ti yang ditentukan di Pasal 5.4.2.1, dan harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan setiap hari setclah jam kerja sclcsai. Dircksi Pckerjaan 1idak akan mencrima catahm yang tcrlarnbal discrahkan ataupun masukannya dalam ~>crhitungan k11a11titas semen yang akan dibayar.

d)

Data Survei Scgera scbelum seliap bagian Pekerjaan dimnl11i, scmua clcvasi yang diperlukan harus diukur dan disctujui olch Dircksi l'ckcrjaan dan gambar penampang mclintang yang dihuluhkan harus diserahknn dan disetujui terlebih dahulu olch l)ircksi Pckcrjaan (lihat Pasal 1.9.4. ''Pcnerapan Titik Pcngukurnn ").

e)

Pengendalian Pengujian Penycdia Jasa harus bcrtanggung jnwab dalam melaksannkan 1>engendalian pcng-ujian nms dnri Pekerjnan seperti yang ditentukan dalam Pasal 5.4.6 dan harus menyelesaikan hasil pengendalian pcngujian tersebut sesuai dcngan prosedur pengujian standar yang disyaratkan serta menycrahkan hasilnya kepada Direksi Pekerjaan pada hari yang sama, atau di hari yang ll<)rikutnya.

f)

Pcngu j ian dcngan Skala P (!)ynamic Cone Pe11etrome1cr) Pengujian D barus dicatat di dalam fommlir standar yang disediakan di dalam Gambar. Segera setelah setiap pcngujian, catatan jumlah pukulan hnrus ditandatangani olch Pcnycdia Jasa dan Dircksi Pekerjaan di lapongan, dan sallnannya diserabkan kepada Direksi l'ekerjaan segera selclah ditandafangani kedua pihak. GraJik hasil plotting data pcnctromctcr harus discrahkan kada Direksi Pekcrjaan selambat-lambalnya pada akhir jam kerja hari berikutnya.

g)

Catatan Benda lJji Inti (Corel Sernua bcnda L\ji inti (core) yang diam bi I harus dibcri label dcngan jclas yang menyatakan lcmpal pengambilan bcnda uji ln1J dan harus diserahkan kepada Dircksi Pckcrjnan ll<)rs:tmn-sama dengan catatan tenulis yung rnenyalakan tinggi rata-rata don lokasi dari setiap benda uji inti itu. Scmua benda uji inli

5·42

,(

SPESIFIKASI I/MUM 211/n (llevlsi J)

hnrus disimpan Direksi J>ekerjaan sebagai rujukan (di tempat pcnyimpanan yang kedap air dan dapat dikunci, yang disediakao olch Penyc
Cuaca Yang Diijinkan Uo!Uk BekeriJl Tanah umuk Lapis Pond3Si Semen Tanah tidak boleh ditempatkan. djhiunpar arau dihaluskan selama turun hujan. dan penghalusan tidak holch dilakukan scgcrn sctelah hujan atau dengan perkalaan lain bilamana kadar air pada bahan tersebut terlalu tinggi untuk mendapatkan pcnghnlusan yang mernenuhi ketenlunn (lihat l'asal 5.4.5.(3).(b)). Semen hanya boleh ditempatkan bilamana pcnnukaan tempal tersebut kcring, bi lamana hujan lidak akan memba~hi dan bilamana tanah yang suclah dlhalu.~kan dalam keadaan yang ditcrinul Dircksi Pckerjaan. Bilamana hujan turun tiba-tiba saat penyebarnn semen sedang dilaksanakan, maka penyebaran tersebut harus dil1entikan seketika dan semen yang telah tersebar harus cepat-oepal diaduk dengan tanah campuranuyd, diikuti dcngan pemadatan yang cepat untuk mengurangi kerusakan yang disebabk1in (>lch air hujan. Pc:ncampuran dan pembenlukan akhir mungkin dapal dilartjutkan sctclah hujan berhenti, bilamana disetujui oleh Oirck.5i Pekerjann. Bflamana kerusakan yang disebabkan oleh hujan ini cukup berat, ntau bilamana mutu Pekerjaan yang terganggu ini meragukan, Oireksi Pekerjaan akan memerintahkan untuk memperbaiki peke.rjaan tcr.>cbul scsuai dengan Pasal 5.4 .1.(7).

7)

Perbaikan Terhadap Lapis Pondasi Semen Tauah Yang Tidak Memenuhi Keientuan 1.apis Pondasi Semen Tanah yang tidak memenul1i toleransi alau mutu yang disyardtkan dalam Spesifik3Si ini harus dipcrbaiki oleh Penyedia Jasa seperti yang diperintahkan olch Direksi Pekerjruin. Perbaikan sepert i itu tfapal ll!rmasuk : a)

Perubahan perbanding11n campunm untuk pclaksnnaan Pekerjaan berikutnya:

b)

Penghalusan kemba li dari Lapis Pondnsi Semen Tanah yang sudah dihampi1r {bilamana memungkinkan) dan mengaduk kemba li dengan 1a111bahan semen;

c)

Pcmbuangan dan pcnggan1ian pada bagiao pckcrjaan yang tidak diterimn oleh Dircksi Pekcrjaan ;

d)

l'enambahan lapisan dengan Lapis Pondasi Semen Tanah pada pckcrjaan yang 1ergaoggu tersebut. clcngan tebal seperti yang akan diperin1ahka11 olch Direksi Pekerjaan dan mungkin sampai tcba l penuh yang ditcnt:ukan dalam Gambar.

Bilamana rctak mcramhal smnpal luas akihat bcrkcmbangnya retak susut selama pcriodc perawnlan, maka Oircksi l'ckerjaan dapal meminta penggilasan ta111bahan untuk mcrctakkan bahan ini dengan sengaja sehingga akan mengurangi dampak potensial retak pada perkerasan dengan cara mcnyed iakan rctak-rctak kccil Y"dng jaraknya dcka1 sotu sama laionya. Unluk retak-rctak yang bcrkcmbang dengan baik dan diperkirakan tidak akan hertambah luas lagi, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan perbaikan dcngan mcnggunakan suntikan (gm11/i11g) semen. Perbaikan pada rctakan ini dapat 1cmrnsuk penyesuaian campuran dengan mcngurangi kadar semen untuk campuran yang belum dihampar. 8)

Pcn~gn.i.balian

Hentuk l'ekeriaan Setelah Penguj jan

Semua lubang yang terjadi akibat pengujian pada pckcrjMn yang sudah selesai harus segcra ditulup olch Pcnycclia fasn. Lubaog-luhang yang terjadi akibat pengujian

5-43

I

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dengan penetrometer harus ditutup dengan suntikan (grout) semen dan ditusuk-tusuk dengan batang besi kecil agar udara yang terjebak di dalam campuran tersebut dapat dikeluarkan, sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan. Lubang-lubang yang lebih besar seperti yang disebabkan dari pengujian kepadatan atau pengambilan benda uji inti harus diisi dengan bahan Lapis Pondasi Semen Tanah dan dipadatkan sampa1 kepadatan dan toleransi permukaannya yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini. 9)

Jadwal Kerja dan Pengendalian Lalu Lintas a)

Selambat-lambatnya 14 hari setelah penghamparan lapisan teratas Lapis Pondasi Semen Tanah, pelapisan dengan campuran aspal panas harus dilaksanakan. Untuk memastikan bahwa ketentuan yang disebutkan di atas dapat dipenuhi, maka Direksi Pekerjaan harus memastikan bahwa peralatan produksi campuran aspal panas milik Penyedia Jasa berada di tempat dan dalam keadaan operasional sebelum memberikan persetujuan untuk menghampar lapisan teratas Lapis Pondasi Semen Tanah.

b)

Dalam keadaan apapun, Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk menjamin bahwa tidak ada lalu lintas yang melintasi Lapis Pondasi Semen Tanah yang baru saja diha.mpar sampai pelapisan dengan campuran aspal dilaksanakan, dan Penyedia Jasa harus melarang lalu lintas ini dengan menyediakan jalan alih (detour) atau dengan pelaksanaan setengah lebar jalan.

c)

Pengendalian Lalu Lintas harus memenubj ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

BAB.AN

5.4.2

I)

Semen Portland a)

Semen yang harus digunakan untuk Lapis Pondasi Semen Tanah adalah Semen Portland Tipe I yang memenuhi ketentuan SNI I 5-2049-2004 atau semen tipe lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Direksi Pekerjaan dapat meminta pengujian mutu dari setiap pengmman semen yang tiba di lapangan, dan juga setiap saat untuk semen yang sudah disimpan di lapangan dan akan digunakan, untuk memastikan apakah semen tersebut rusak atau tidak oleh setiap kemungkinan selama pengirimanan atau penyimpanan. Tidak ada semen yang boleh digunakan sebelum diterima oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Semua semen yang akan digunakan dalam Pekerjaan harus disimpan di tempat penyimpanan di lapangan sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 1.11 dan Pasal 7.1.1.(8) dari Spesifikasi ini dan harus didaftar untuk setiap penerimaannya di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan. Catatan dalam daftar ini harus ditandatangani oleh Penyedia Jasa dan Direksi Pekerjaan untuk menyatakan kebenarannya. Jum lah semen yang di letakkan di lapangan untuk Percobaan Lapangan Awal (Preliminary Field Trials) a tau dalam Pekerjaan juga harus dicatat secara terinci dan tidak ada semen yang boleh diletakkan di lapangan kecuali bilamana terdapat Direksi Pekerjaan atau wakilnya di lapangan untuk mengawasi dan mencatat jumlah yang dihamparkan. Penyedia Jasa dan Direksi Pekerjaan akan menandatangani catatan harian yang menyatakan jumlah semen yang sebenarnya yang digunakan dalam Pekerjaan.

5-44

SPES/FlKASI VMUM 2010 (~1·i.ri 3)

2)

.Ai!: Pcnycdia Jaso harus mengiidnkan pe.ng;ituran sendiri dalam menycdiakan dan mcmasok air yong telah disc1ujui untuk pe.mbualan dan perdw11tan Lapis Pondasi Semen Tonoh dan harus menyerahkan contoh air lcrsebul kepada Oircksi Pckcrjoan untuk pe.rsctuJuannya. bersama-sama dcnl:!ln ~ural kclcrnngau yang menya1akan sumbcr alau sumbcrsumbcmya, scbclum 111cmulni l'ckerjrum. Air yang digunnkan dalam Pckcrjan lmruslah nir iaw11r. dnn hchas clnri endnpnn mnupun larutan atau bahan suspcnsi )lnng 111ungki11 dapat merusak pembuntan Lnpis Pondasi Semen Tanah scl1 i y1mg sudoh ditcntukan, dan hilf\Js memcnuhi kelcntuan yang disyaratkan dalam SNI 03-68 17-2002. Direksi Pekerjaan selanjutnya dapal 111c111inrn pcngambilan co111oh dan pe.ngujian air lanjutan dalam interval waktu sclnmo Pcriode Pelaksanaan dan bilamana 1>fld11 sctiop snai.. contohcontoh air terscbut tidak memenuhi kelentuan maka Pcnycdia Ja<;a nkrui dinuma dengan biaya sendiri baik untuk mencari sumbcr baru lainnya maupun mcmbuot pe.ngaruran yang dapal diterima olch Direksi Pckcrjiuu1 unt11k mcmbuang air yang mcrusak terscbut.

J)

Tanah a)

Sebelum penghalusan. tanah yang cocok digunakan untuk Lap1s Pondasi Semen Tanah ht1rus scsuai dcngan ukuran partikel yong di1cn1ukan di bawah ini dengan cam pc11gaynka 11 ba~ah : i)

Ukurnn pnling besar dari partikel balu harus lcbih kccil cluri 75 111111.

ii)

K1111111s dnri 50% melewati saringan No.200 dengan pcngayakan secnro b1t.o;nh.

Sctelah penghalusan tanah. balas ukuran panikcl horus dipcriksll, sepe.rti yang ditentukan di Pasal 5.4.5.(J).(c) di bawah ini. b)

Tanah dcng1111 11la<.li$it1L\ yang rendah atau tanah latcril yang mempunyai sifat-sifat kekuotan yang baik. adalah tanah yang ccndcrung dipilih, daripada tanah yang berkckuabn rendah. plastisitas linggi a111u 11111011 mcngembang (expansive).

c)

Tanah hurus hchns dnri bnhan organik yang dapat mcngganggu proses hidrnsi dari Semen l'ort lnnd. 13il:unana diuji scsuni pros~~dur SN I 19-6426· 2000. nilni pll nyo sctclnh bcrsclang satu jam hnrus lcbih hcsar dnri 12,2. Pengujian ini hanya dilakukan bilamana dipcrintahkan nlch IJlrcksi Pekerjaan. sepcrti dalam hal yang tidak umum dimana r>cngerasan berjalan lambat (slow hardening) alau ~ckua1an campuran semen-tanah yang dipe.roleh rendah.

d)

Tanah yang. digunakan harus scdemikian hingga 111cn11njung ha;.il l..apis Pondasi Semen Tanah yang disyaratkan dalam Spcs1tikas1 m1. dapat disunakan dcngnn mcnggunaknn rcntang kadar semen yang disyaratkan di Pnsal 5.4.J di ba\\ah ini. ran:ih yang sifat-sifatnya tidak mcmcnuhi ketcnlWlJl yang disyaratk:in d:ilam Pasal S.4.3 bclum lcntu nknn ditolak Jika tanah tersebul dapat mcnurtiukkan bahwa sifi11-sifot Lnpis l'ond:isi Semen Tanah memcnuhi kctcn1111111 yanl\ disyaratkan dalrun fabel 5.4.3.

c)

Semua lok11.~i sumbcr bnhon yang diusulkan harus dipcrik~a da11 disctujui oleh Dircksi Pekerjonn scbclum digunakan. Pcrsctujunn liflnk nkan diberikan kecuali bila Pcnyc:dia JaS<J tcltth mcnycdinkon comoh-contoh lanah. yang diambi l dari lokasi s11111bcr bahan di bawah pengawasun Dircksi Pckcrjaan,

S-45

I

SPF.SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dan menguj inya di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan untuk memastikan bahwa sifat-sifat tanah tersebut memenuhi ketentuan yang disyaratkan Spesifikasi ini. Persetujuan yang diberikan oleh Direksi Pekerjaan untuk menggunakan tanah dari suatu sumber bahan tidak berarti bahwa Lapis Pondasi Semen Tanah yang dibuat dari tanah tersebut pasti diterima dan juga tidak berarti membebaskan Penyedia Jasa dari tanggung jawabnya untuk membuat Lapis Pondasi Semen Tanah yang memenuhi ketentuan seperti yang disyaratkan.

CAMPURAN

5.4.3 I)

Komposisi Umum Untuk Campuran Campuran Lapis Pondasi Semen Tanah terdiri dari tanah yang telah disetujui, semen dan air. Kadar semen akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan data pengujian laboratorium dan Percobaan Lapangan Awai, tetapi harus dalam rentang 3 % sampai dengan 8 % dari berat tanah asli (yaitu, sebelum dicampur dengan semen) dalam keadaan kering oven.

2)

Rancangan Campuran Laboratorium (Cara UCS) a)

b)

Untuk setiap lokasi sumber bahan (borrow pit) baru yang akan digunakan, dan dari waktu ke waktu yang seperti yang diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan selama penggunaan setiap lokasi sumber bahan yang diberikan, Penyedia Jasa harus melakukan percobaan campuran di laboratorium di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan untuk menentukan : i)

apakah bisa atau tidak membuat Lapis Pondasi Semen Tanah yang memenuhi ketentuan dalam hal kekuatan dan karakteristik perubahan volume, dapat dibuat dari tanah yang bersangkutan ;

ii)

kadar semen yang dibutuhkan untuk mencapai kekuatan sasaran campuran (target mix strength);

iii)

batas kadar air dan kepadatan yang diperlukan untuk pengendalian pemadatan di lapangan.

Prosedur untuk rancangan campuran (mix design) m1 mencakup langkahlangkah berikut ini : i)

Tentukan hubungan antara kadar air dan kepadatan untuk tanah yang bersangkutan dengan menggunakan paling sedikit empat macam kadar semen (SN I 03-6886-2002) dan gambarkan hasil dari pengujian ini dalam bentuk Grafik I. Puncak dari setiap kurva hubungan kadar air kepadatan menyatakan Kepadatan Kering Maksimum (Maximum Dry Density I MOD) dan Kadar Air Optimum (Optimum Moisture Content I OMC) untuk kadar semen yang digunakan.

ii)

Masukkan angka-angka dari MOD dan OMC untuk setiap macam kadar semen pada Grafik II dan hubungkan titik-titik pengujian menj adi kurva yang luwes untuk mendapatkan variasi dari MDD dan OMC dengan bermacam-macam kadar semen untuk tanah yang bersangkutan.

5-46

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

iii)

Dengan menggunakan paling sedikit empat macam kadar semen, buatlah serangkaian benda uji untuk diuji kuat tekannya (Unconfined Compression Strength I UCS) dimana benda uji ini dipadatkan sampai dengan MDD dan OMC seperti yang ditentukan (a) di atas. Setelah perawatan selama 7 hari, ujilah benda-benda uji ini dengan mengikuti prosedur yang diberikan di SN I 03-6887-2002 dan masukkan angkaangka kekuatan yang diperoleh pada Grafik Ill. Gambarkan kurva yang luwes melalui titik-titik pengujian dan pilihlah kadar semen pada campuran yang memberikan kekuatan sasaran seperti yang disyaratkan yaitu 24 kg/cm 2 •

iv)

Masukan angka dari kadar semen campuran yang dipilih itu kedalam Graftk II, yang sudah digambar pada (b) di atas, dan tentukan angka MDD dan OMC untuk campuran Semen Tanah dari kadar semen yang dipilih. Gunakan nilai-nilai MDD dan OMC ini untuk menentukan kepadatan yang cocok dan batas kadar air untuk pengendalian pemadatan di lapangan, dan gambarkan batas-batas tersebut pada Grafik IV.

v)

Tentukan karakteristik pengembangan dan penyusutan dari campuran semen tanah dengan pengujian yang sesuai dengan SNI 13-6427-2000 dan banding-kan dengan batas-batas yang diberikan di Tabel 5.4.3.

Rancangan Campuran Laboratorium (Cara CBR) a)

Semua langkah yang diberikan pada Pasal 5.4.3.(2) di atas harus diikuti kecuaJi pengujian California Bearing Ratio (CBR) dapat digunakan sebagai alternatif dari pengujian UCS pada langkah (c). Akan tetapi, khususnya untuk tanah kohesif, karena hasil kekuatan campuran dari pengujian CBR pada umumnya tidak setepat dari pengujian UCS, Direksi Pekerjaan akan memerintahkan Penyedia Jasa untuk mengadakan penguj ian UCS dan CBR setiap ditemukan suatu jenis tanah yang baru, dan dalam membandingkan hasilnya, bilamana dipandang perlu, Direksi Pekerjaan akan mengubah Spesifikasi CBR yang diberikan pada Tabet 5.4.3 supaya untuk tanah tersebut dapat dikorelasikan lebih dekat dengan Spesifikasi UCS (yang tetap tidak berubah seperti yang diberikan pada Tabel 5.4.3 dalam segala hal).

b)

Bilamana pengujian CBR digunakan, prosedur yang d iberikan dalam SNI 03- l 744-l 989harus diikuti (penumbuk 2,5 kg) kecuali setelah pencetakan benda uji harus dirawat dengan cara sebagai berikut: i)

Semua benda uji dimasukkan bersama-sama kedalan1 suatu kantong plastik yang besar;

ii)

Udara dalam kantung plastik harus dijaga supaya tetap lembab dengan menempatkan sebuah panci yang terbuka yang di isi dengan air. Air harus dijaga dengan hati-hati agar tidak memercik atau dengan kata lain menghindarkan benda uji berkontak langsung dengan air;

iii)

Kantong plastik tersebut harus ditutup rapat dan diletakkan di suatu tern pat yang teduh selama tepat 72 jam;

iv)

Setelah perawatan selama 72 jam, benda uji tersebut harus dikeluar-kan dari kantong plastik dan direndam di dalam bak air

5-47

SPl:'.SIFIKAS/ UMUM WIQ (Rcvm .l)

sclama 96 jam, kcmudian dilanjutkan dengon penguj1an kckuatan CBR. c)

Langkah-ltmgkah lain dalam prosedur rancangan campuntn udnlnh :,erti yang diberikan di ala~ pada P11S>tl 5.4.3.2.

Sifat-sifat Campumn YnngJliSYnrnlkan

4)

Lapis l'ondasi Semen Tanah harus memenuhi ketcntuan yang dib~rikarr pnda Tabel 5.4.J. Tabel 5.4.3.(1) Sifa1-sifa1 Vang Disyaratkan untuk LHpis

PENGUJIAN Unconfined Compressive Strenmh ruCS) ke/cm 2 California Bearing Ratio CCOR)% Ratn-rata Scala Penetration Resistance (SPR) mclampaui 213 tcbal loukulan/cm) Scala Penetration Resis-tancc (SPR) yang menen·tuknn batas minimum tebal efektif loukulan/cm) l'engujian Wening & Drying (i) % Kehilangan Oera1 (ii) % Perubahan Volume

Pond~si

BATAS-BATAS Slf'AT (Sctclah Perawatan 7 1lari) Minrmum Tar!l,et Maksimum 24 35 20

Semen Tanah

METODE PENGUJIA SNI 03-6887-2002

100•

120•

200•

SNI 1744 : 20 12

1.0• ( 1.0·• )

1,3• (0,8+)

2,5* (0,4+)

Lampinm S.4.A, Srcsiliknsi

o.s•

.

.

L:lrnpirnn 5.4.A. Spcsilikasi

--

7

(I ,J~)

. .

SNI 13-6427-2000 2

c·a111UUt ;

•

Angl m:l..si l'ck
I

Ang~U·anWca di

5.4.4

dulu111 lurun~ uJuluh l"'~111.in1pu.ul pcnclrasi ckivalc-n dahim (Ill rer rukulAn

PERCORAAN LAPANGAN (FIELD TRJALS) I)

Pcrcobaan Awai Lammgnn Untuk C:unournn=C?mpuran Temjlih a)

Untuk usulan setiap jenis tanah baru yang a k1111 digunnkan, rancangan campuran semen lanah yang ditunjukkan dalarn rrosedur laborn1orium yang diurail.an pada Pasal 5.4.3 harus dilengkapi dcn~an pcmbualan lajur pcrcobaan bahan Lllpis Ponda
b)

Lajur percobaan inr harus diterapkan di luar lapangan (proyck) arnu. hilamann atas pcrminiaan Pc11ycdi11 faSll dan disctujui nlch Dircksi PekerJa:m. berdasarkan lrnsi l llc11guj i1111 lahoratorium yang mcmunsknn nlas sifnt-si fat tanah yang diusulkun. dn1>nt ditcrapkan pada bagian dari Pckcrjaan tcn>cbul .

.S•l8

s1•1-:1·w1K.4S/ I/MUM 211101Re1•i3( J)

c)

Akan tetapi, bilamana percobaan lapangan ini daJam scgala hal tidak menunjukka11 ki11crja yang mcmuaskan, alllu bi lamana Lapis Pondasi Semen Tanah yang dihampar ini dalam ~cgala Ital tidak memenuhi ketentuan yang disyamtkan dalam Spesifikasi, maka .lajur pcrcobaan ini harus disingkirkan seluruhnya dari jalan terscbut dan tanah dasarnya harus diperbM iki l!1gi untuk penyipan badan jalan . Bi lamana Direksi Pekerjaan menc1i ma lajur pcrcohaan ini scbagai bagian dnri Pckcrjaan, l..apis Pondasi Semen Tanah ini akan diukur dan dibaynr $chngai bagian dnri Pckcrjnan. Tidak ada pembayaran untuk laj ur percobrum yang dilaksanakan di luar lapangan (proyek).

d)

Jika Direksi Pekerjaan mcnyetujui sisa lajur percobaan tmtuk digabungkan sebagai bagian dari Pckcrjaan, bahRn PomJasi Tannh Semen tcrsebu1 harus diukur dan dibayar sebagai bagian dari Peke~jaan. Untuk 11\iur percobaan yang di laksanakan di luar lapangan tersebm, tidak ada pembayaran. Semua lahap pelaksanaan, rnasa pcrawatan dan peni,"lljian dari lajur pcrcobaan akan diawasi dengan cermal olch Direksi Pekerjaan, yang clapal 111crni11ta variasi proscdur kerja alau jumlah dan jcn i~ dari pcnguj iru1 yang mcnurul pendapatnya dipcrlukan untuk memperoleh infom1nsi yang bermanfaat scmaksima l mungkin dari percobaan ini. Perneriksaan selama pcrcobaan harus tem1asuk , tetapi tidak terba.tas pada, penenman yang berikm ini : i)

ii)

Keoocoka11 , ctisicnsi dan kccfokri fan umum dari earn dan peralatan yang diusulknn olch Penycdia Jasa. ditentukan dalam hal kecepatan dan se luruh kemampuan dan keberhasi lan dalam melaksanakan percobaao in i; Dcrajal penghalus.10 lanah yang dicapai, di1cn1ukan bersruna-sama dc11ga11 t:A1·~ visuAI 11lA11 p11n rleng:i.n cnrn pencnrarnn juni.lnh lintasan

penghnlusan yang diperlukan untuk mencapai dcrajat kehalusan yang diminta pada l'asal 5.4.5.3.(c) dalam Spesifikasi ini; iii)

Kadar air optimum untuk penghalusan lanah, ditcntukan dari penghalusan tanah dengan variasi kadar air di1erapkan pada ruas yang bcrbcda dari lajur pcrcobaao dan membandingkan derajat kehalusan yang dipcroleh dengan kadnr air yang dipcroleb dari peng1\jian di laboratorium pada benda uji yang diambil selama opcrasi pcnghalusan;

iv)

Kchomogcnsn campurao yang dipcrolch dari teknik penyebaran dan pencamr>uran yang digunnkan, ditenmkan dengan cara visual selama operasi penghalusan dan dcngan cara membandingkan variasi kekuatan dari satu titik ke ti1ik lainnya dcngim pcngttiian Scala renelrometer yang di lakukan 7 hari se1clah pcnghamparan dengan frckucnsi sepcrli yang di1cn1ukan pada Pa~al 5.4.6. 5):

v)

Kcefektifan penggilasan dan pcmadalan, di1cnlukan dcngan pengujian Scala Pcneln>mcter segcra sctclah scliap kali nlllu beberapa kali dilintasi olch alal pcmndat. uomk mendapatkan hubungan antara j um lah lintasnn don kepadaian yang dicapai, dan dilengkapi dengan pengujian konus pasir (sand cone) untuk memeriksa k.ep11datan lapangan pada pckerjaan yani; sudah sclcsai dcngan frckucnsi seperti yang dilentukan p111Ja Pasal 5.4.6.4.(h):

vi)

"Bulking ratio" amara tanah gembur yang sudah dihaluskan clcngan campuran yang sudah dipadatkan, w1tuk mencntukao 1ebal bal1An

S-49

I

SPESIFIKASJ UMUM2010 (Revisi 3)

gembur yang diperlukan agar diperoleh rancangan tebal padat lapisan campuran; vii)

Rancangan campuran semen tanah yang memadai, ditentukan dengan mengadakan penguj ian CBR dan/atau UCS pada benda uji berumur 7 hari yang diambil dari campuran sebelum digilas dengan frekuensi yang ditentukan pada Pasal S.4.6.4.a) dan bilamana dianggap perlu oleh Direksi Pekerjaan dilengkapi dengan pengujian UCS pada benda uji inti (core) yang diambil dari lajur percobaan yang sudah selesai;

viii)

Batas-batas prakti s kepadatan dan kadar air untuk pengendal ian pemadatan didapat dari rancangan campuran laboratorium, ditentukan dengan melakukan pengujian kepadatan lapangan dan kadar air lapangan segera setelah campuran selesai dipadatkan dan membandingkan hasi lnya dengan batas-batas yang diusulkan ;

ix)

Hubungan antara CB R dan UCS untuk percobaan campuran semen tanah (dalam keadaan dimana pengujian CBR disetujui atau diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan untuk serangkaian pemantauan pengendalian kekuatan), ditentukan pada langkah (vii) di atas dengan menyiapkan dan menguji benda uji tersebut dengan dua cara pengujian dan membandingkan kekuatan rata-rata yang diperoleh dari setiap cara pengujian pada umur 1, 7 dan 28 hari;

x)

Hubungan antara Scala Penetration Resistance (SPR) dan kekuatan (CBR dan/atau UCS) untuk percobaan campuran semen tanah, ditentukan dengan melaksanakan penguj ian dengan alat penetrometer segera setelah d ipadatkan (langkah (v) di atas), 7 hari setelah dipadatkan (langkah (iv) di atas) dan 28 hari setelah dipadatkan, dan membandingkan hasil SPR rata-rata yang dipero leh dari setiap rangkaian penguj ian dan hasil pengujian UCS dan CBR yang dilaksanakan seperti di langkah (ix) di atas;

xi)

Kebutuhan dan cara yang paling tepat untuk induksi dan pengendalian keretakan adalah dengan penggilasan (proof roofing), ditentukan dengan mengamati lajur percobaan selama masa perawatan dan, bilamana retak susut berkembang secara berlebihan, adalah dengan pengendalian penggunaan berbagaijenis dan berat dari mesin gilas;

xi i)

Jenis selaput tipis (membran) dan cara perawatan pada Lapis Pondasi Semen Tanah yang paling tepat, ditentukan dengan cara visual pada permukaan lajur percobaan dan kecepatan hi langnya air yang dapat ditentukan dengan pengujian kadar air~

xiii)

Batas Scala Penetration Resistance (SPR) akan digunakan untuk menentukan "Tebal Efektif' Lapis Pondasi Semen Tanah, yang diperoleh dari catatan penetrasi pada langkah (x) di atas untuk lokasi dimana tebal bahan yang memenuhi ketentuan diketahui secara akurat (diambil dari serangkaian benda uji inti pada titik lokasi pengujian penetrometer dan dari pengujian kekuatan yang d ilakukan pada contoh campuran tanah semen, yang d iambi l dari titik lokasi pengujian penetrometer sebelum dipadatkan);

xiv)

Jumlah lapisan yang diperlukan untuk memperoJeb Lapis Pondasi Semen Tanah yang memenuhi ketcntuan dengan rancangan tebal

5-50

I

SPE.SJFIKASJ UMUM 2()/() (Rc1·M JJ

pcnuh (fi1/I design depth), ditemukan dengan variasi jumlah lapisan diterapkan pada nms yang berbeda dari lajur pcrcobaan; dimana penggunaan lapisan cunggal yang disarankan. penggunaan dua lapisan yang lebih tipis atau lebih juga harus dicoba clan dicvaluasi. e)

5.4.S

Bcrdasarkan data yang dipcrnlch dari lajur pe1·cobaan dan tidak lebih cepat dari 14 hal'i sctclah lajur percobaan dihampar, Direksi Pekcrjaan dapat mcmberikan Jlersetujuan kada Penyedia Jasa untuk meneruskan serti yang direncanakan, atau persetujuan untuk meneruskannya dcngan mod ilika•i apapun terhadap rancangan campuran lltau proscdur pelaksanaan yang dianggap perlu, alau Direksi l'ekcrjasn dapat mc11olak untuk meneruskannya dan scbaliknya rncmcrintahkan Penyedia Jasa untuk melaksanakan percobaan lanjutan dengon bnhan yang diusu lkan, atau mengusulkan pemakaian junis tanah lainnya atau mengganti atau menambahkan kapasitas instalasi dan peralatannya.

J'ENGHAMPARAN DAN PENCAMPURAN l)

Penviaoon Tanah D!!Silr a)

Pekerjaan penyiapan tanah dasar harus dilakukan scsuai dengan Pasal ini dan ketentuan pada Scksi 3.J dari Spesifikasi ini, tcrhadap garis, kcti11ggian dan dimensi seperti yang di1Unjukkan dalam Gambar atau y11t1g diperintahkan oleh Dircksi Pckerjaan.

b)

Ani darl tanah dasar adalah pe.nnukaan tanah yang sudah disiapkan unluk

pelaksanaan pekerjaan lanjutan yang a.kan dilaksanakan . Kccun li bi larnnna elevasi perkerasannya harus dinaikkan (roi~·ing of the puveme111 grud~) scrti yang ditunjukkan pada Gambar, 111i1k11 pcrnrnkaan tanah dasar harus sama tinggi dcngau pcn1111kai111 jnlan lama, kecuoH kalau diperintnhkan lain oleh Oirck.~i Pekerjaan. c)

Permukaan jalan lama harus dibersihkan dari bahan yang lidak diinginkan da.n kemudian digi las (proof-ro/li11g). Sctiap kctidakrataan atau amblas yang tcrjadi pada pcnnuka~11 tanah da•ar selama pemadatan harus diperbaiki dcngan mcnggcmburkan lokasi tersebut dan menambah. membuang atau mcngganti bahan, menyesuaikan kadar air jika diperlukan. dan memadatkannya kernbali supaya permukaannya halu s dan rilla.

d)

20 cm tanab di bawah tanah dasar harus dipadatkan sampai kepadatan seperti yang ditcn111ki1n nlch SN I 03-2828-1992, tidak boleh kurang dari 95 % kadntan kering maksimum (max/11111111 dry density) yang dipcrolc.h sesuai dengan SN I 1742: 2008.

e)

Selain kalau discllljui olch Dircksi Pckc1jaan, nilai CBR tannh yang disiapkan bilamana diuji scsuai dengan SN I 03-1744- 1989, paling scdikit harus 6% (cuam pcrsen) setelah direndam selama empal hari bi l:i dipadatkan l;l1111pai I00% kepadatan kering maksimum seperti yang ditcntnkan scsuni SNI 1742 : 2008. Bi larnana kond isi kckuat1111 ini tidak dapat dicapai. Direksi Peke~jaan dapat memerintahkan Penycdia Jasa untuk mclaksanakan perbaikan tanah dasar yang rncncakup pcmbuangan dan penggantian bahan yang Lidak mcmcnuhi kctentuan atau melapisinya dengan bahan bcrbutir dcngan proporsi tertenl\1 sebagaimana diperlukan sehingga memcnuhi Spcsifikasi ini.

5-5 1

I

Sl'fiSIF/A°; tSI UMUM WJIJ (Re.,isi J)

2)

f)

Setelah selesa i pemadaran dan sebelum mernulai operasi berikulny11, pennukaan tanah dasar hams memenuhi tolcransi pcrmukaan yang dircor uklll1 pada Pasal 3.3. 1.3 dari Spesifikasi ini.

g)

Setiap lokasi tannh dnsar yang menjadl lumpur. pecah·pecah atau lepas karena cuaca ntau kerusakan lainnya sebelum dimulainya penghamparan Lapis Pondasi Semen Tanah harus diperbaiki sarnpai mcrnenuhi Spcsifikasi ini dengan biaya Pcnyedia Jasa scndiri.

h)

Scbclu m 1>e11ghamparan Lapis l'andnsi Semen Tanah pada setiap ruas, tannh dasar padnt yang sudah disiapkan harus dibersihkan dari dcbu dan bahan lainnya yang mengganggu dengan kompresor angin alau earn lain yang disetuju i, clan harus di lcmbabkan bi lnmana diperlukan. seperti yang dipcrimahkan oleh Direksi Pekerjaan.

Pemilihan Cara Unluk Pencampuran clan Pcnl!hampamn a)

b)

Pencampuran tanah, semen dan air harus dllnkukan dengan cara pencampuran di ternpa1 (111ix-l11·place) atau instalasi pencampur pusar (cc111ral-pla111-mix). Operasi dengan inslalasi pencampur biasanya dibatru;i hanya unluk tanah berplastisitas rendah. Sualu indikalor baras alas dari plastisitas ranah yang rnasih dnpa1 mcnggnnakan insrnlasi pencampur pusat dapaLdipemleh dengan mcngalikan indeks plas1isi1as tnnah dengan persen lolos aynkan No.40. Bilamana nilninya kur2ng dnri 500 cara pencampuran dengan instalsi dapa1 digunakan. Bcrbagai macam ala1 yang dapal cligunakan untuk pencampuran di tempat dapat dibagi dalam c mpnl kc lompok: i)

ii)

Penggaru pirln.~an untuk peralatan pertanian. luku piringan untuk peralntan penanian dan motor graders; Rotavator "ringan" yang mcsinnya kurang dnri I00 PK (Tenaga Kuda);

iii)

Rotavator unwk pekerjaan berat yang mesinnya lebih dari I 00 PK, sering disebut "Pulvim ixers" (alat penghalus tanah);

iv)

Mesin stabilisasi tanah sr11u lin1asm1 (single- soil s1abilizatlo11 muchine), biasanya mcsinnya Jebih dnri I00 PK:

Batas alas plastisitas mnah yang dapat dike~jakan dengan berbagai macarn mesin berikut iui yang dicantumkan di cla lam Tabel 5.4.5.(1). 3)

.Penghamparan dan Pencampuran dengan Cara Pencampuran Dj Tempat (Mix·/11 Place) a)

Tanah dari lokasi sumber bahan yang telah diset1tiui harus dihampar dan disebar sampai rata di atas tannh dasar yang sudah disiapkan serta kadar airnya disesuaikan seperlunya untuk mendapalkan penghalusan lanah yang OptiC1111m. Bilamana pengeringan diperlukan. keceparnn pcngcringfln lrnrus dimaksimumkan dcngan rcrus mcncrus menggaru tanah memakai luku pertru1in11, 01au peralatan sejenis, dan/atau bebernpa lintasan awa l pu lvirizer (penghalus tanah) sampai ianah 1ersebut cukup kering untuk d i ke~jakan.

5-52

SPES/FIKASI UMUM Wtrl (R<"'l
Pctunjuk Jcnis Pemlatan

lndeks Plastisitas Tanah Dikalikan Pcrsen Lolos Ayaknn No.40

Rotovator Ringan ( < I 00 PK) Rotovator untuk l'ekerjaan BcmL( > 1()0 PK)

Mcsin Srnhi lisasi Tanah Satu Lintasan

<2000 < 3500

< 2000 s/d 3000 terirnn!unl!. PK mesin

Tebal Pcrkiman Maksimum Yang Mampu Oilakukan Dalan1 Satu Lanis lcm) 15 20 s/d 30 te.rgamungjenis tanah dan PK mesin yang tersed ia 20

CatnttUJ ;

l'cratatan tidak ukwi ditcrimu etuu ditoluk bcrdilSlllkan ununn unluk memhantu Pcnycd1a Jru.a.

3)

tobel ini, don hanya diberikan stbagai Jl

Pcnghamnamn
Tanah dnri lokasi s11rnber bahan yang telah disetujui harus dihampar dan disebar sampai rata di alas 1anal1 dasar yang sudah disiapkan scrta kadnr oimya disesu~ikan scrlunya unluk mcndapaikan penghnlusan tannh yang optimum. Bilamana pcngcringa11 dipcrlukan, kecepalnn pengeringan harus dimakslmumkrut dengan terus menerus menggaru tanah memakai luku pertanian, atau peraJatan sejenis. dan/atau beberapa lintasan awa l pulvirizer (pengllalus tanah) sarnpai tanah tersebut cukup kering unw k dikerjakan .

b)

Kadar air 1,>ptimum Lanah untuk pcnghalw;an hnrus beradn di bawah kadar air lanah unlnk Kada1a11 Kcdng Maksimum, sepeni yang ditentukan pada SNI 1742 : 2008, dan akan dirancang oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan Per<:obaan Lapangan Awai sepert.i yang diuraikan dalarn Pasal 5.4.4 dari Spesifikasi ini. Selain kalau disetuj ui oleh Dircksi Pckcrjaan, pckcrjaan penghalusan harus di laksanakan bilamana kadar air Lanah bcnda dalam renlang 2 % (dari heral La11ah kcring) dnri angka yang telah diranc.nng.

c)

Sebelum semen ditnmbahkan, tanah ittt hams diba luskan sedemikian, kecuali untuk partikel batu a1au kerikil, schingga memenuhi kelcntuan di bawah ini bilamana diayak secam kering : Lolos Ayakan 25 mm : I 00 % Lolos Ayakan No.4 : 75 %

d)

Tanah yang sudah dihaluskan harus disebar dcnga11 kclcbalan scdcmikian, sehingga sctelah diparlaikan mcncapni ke1ebnlan lapisan yang dirancang, harus dalam bntas toleransi yang disyaratkan pada Pasal 5.4. 1.3.b). Ketcbalan yang lepat dari bahan gcmbur yang akan dihampar, harus sM i yaug clitcntukan dalarn percobaan lapangan (Pasal 5.4.4 di alas). Jumlah lapisan yang dipcrl11k;111 uutuk mendapatkan tebal rancangan penuh Lapis Ponda.si Semen Tnnah hams seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan hams berdasarkan kehomogenan da.n der<\iat kepadatan yang dapat dica1n1i olch Penyed ia Jasa. Perintal1 Direksi Pekerjaan untuk mcnambah jumlah lapisan tidak dapal dijadikan dasar unluk pcnamhahnn wakiu pclaksanaan pekerjaan.

5-53

I

SPES/FfKASI UMUM 20111 (llin•l.tl J)

4)

c)

Sc1clah pcnghalusan tanah sampai memenuhi ketentuan. sesuai deniµin kritcria yang diberikan dalam Pasal 5.4.5.J.(c) di atas, semco harus di1char secarn mernta di alas tanah, baik dengan tangan maupun dcngan mcsi11 pencbar, pada takaran yang dihitung stJdemikian u111uk mempemleh kadar semen seperti yang dirancang olch Dircksi Pckcrjaan berdasarkan rancangan campuran laboratorium dan Pcrcohaan Lapangan Awai. Bi lamana ditebar dengan tangan, pclunjuk u111uk jarak yang diperlukan untuk standar pencmpatan semen 40 kg per 7.ak ditierikan di Lembar l.I 0. I dari Oambar.

I)

Setelah semen disebar merata. scrangkaian lintasan mesin pencampur harus dilaksanakao sampai scluruh tanah dan semen tercrunpur merata. yang dilunjukJrnn dari mcratanya wama adukan. Jumlah lintasan yang diperlukao haruslah sebagaimana yang dirancang olch 11ircksi Pckerjaan berdasarkan Percobaan Lapangan Awai (Pasal 5.4.4. 1 di atas) dan berdasarkan kehomogcnan campuran yang diperoleh dalam pekerjaan yang sedang bcrlangsung, scni yang dirunjukkan oleb pengujian pengendalian dcngan Scala Pe11e1rome1er.

g)

l3ila111ana tidak dipcrintahkan lain <>lch Dircksi Pekerjaan, pekerjaan penempatan Lanah, pcngha lusan 1anah dnn pencampuran semen tanah harus selalu dilaksanakan dari bawah dengan ketinggian berapapun menuju keatas (yailu kcarah tanjakru1).

h)

Bilamana semen dan tanah dianggap lclah tcrcam1iur merara, kadar airnya harus ditambahkan scrlunya untuk menyamai batas kadar air yang diten1uk11n dalam proscdur rnncangan eampuran laboratorium sept,rt·i yang diuraikan di Pa~aJ 5.4.3.2 dari Spesifikasl ini atau seperti yang dirancang lllch Dircksi Peke1jruin herda.<arkan Percobaan Lapangan Awai alau cara lainnya. l'ada umumnya, balas bawah kadar air untuk campurm1 semen tanah akru1 ditentukan sebagai Kadar Air Optimum (OMC) di laboratol'ium dan bntas atasnya harus 2 % (dari bcral ca111puran semen 1anah) lebih tinggi daripada OMC. sep~r1i yang diuraikan pada Pa~al 5.4.3 dari Spesifikasi ini. Air yang ditambahkan pada semen umah harus dicampur sampai merata dcngan mcnambahkan beberapa kali lintasan mesin pencampur dan pcmadau111 harus segera dilaksanakan setelah lintasan ini sc lesai.

Pcncamnuran dan Penghamparan Menggunakan Car.i Mcsin Tcnmsa1CCen1ral-Pla111) a)

Mesin pencampur yang tctap (tidak bcrpindah) dapat menggunakan cara takaran bcrat (weig/11-balchillg) atau earn pemasokan menerus (conti11011s .feeder) dan tlapnt dilcngkapi dengan pengaduk pedal (paddle mixers) maupun jcnis (po11111ixers).

b)

Bilamana cara takaran beral digunakan, jumlah b•hlln tauah dan ~emen yang harus diukur dcngan 1epa1 perrama.rama harus dimasukkan kedalam insta lasi pencampur kemudian air ditambahkan secukupnyn agar kadar nir ha.~il campuran terletak dalam rentang y>1ng dirancang umluk pemadatan di lapangan. Perhatian khusus hanis diberikan ke inscalasi pencampur jenis takaran bcral (fiulch) dengan pengaduk pedal untuk memastikan bahwa semua semen tersebar merata di loading skip dan dipasok mernla di scluruh bak pcncampur. Baik pe.ncampur jcnis pedal maupun jcnis panci, semen hnrus ditakar sccara akural dcngan 1imb>111gan alau aJat penakar yang terpisah. dan kemudian dicampur denga11 bahan tsrnah yang akan distabi litasi. Dahan tanah harus dicampur sedcmikian sehingga terdistribusi merata di seluruh campuran.

5.54

I

SPF.SJFlKASI UMUM 20/0 (Revisi 3)

5)

c)

Bilamana cara takaran dengan pemasok menerus (continous-feed) digunakan, pedal pencampur, baffels dan kecepatan pemasukan bahan harus disesuaikan agar bahan-bahannya tercampur merata. Semprotan yang digunakan untuk mendistribusikan air kedalam pencampur harus disesuaikan agar dapat memberikan kadar air yang merata di seluruh campuran.

d)

Jumlah dan kapasitas kendaraan pengangkut bahan campuran harus disesuaikan dengan hasil campuran yang dihasilkan instalasi pencampur dan kecepatan pelaksanaan yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan sesuai dengan jadwal yang ditentukan.

e)

Campuran harus dihampar di atas tanah dasar yang sudah dilembabkan dengan tebal lapisan yang seragam dan harus dihampar dengan mesin penghampar (paving machine) atau kotak penyebar (spreader box) yang dioperasikan secara mekanis dimana dapal meratakan campuran dengan suatu ketebalan yang merata. Bahan harus dihampar sedemikian hingga setelah dipadatkan mencapai tebal lapisan yang dirancang, dalam toleransi yang disyaratakan pada Pasal 5.4.1.3.b).

Pemadatan a)

Pemadatan untuk campuran semen tanah harus dimulai sesegera mungkin setelah pencampuran dan seluruh operasi, termasuk pembentukan dan penyelesaian akhir, dan harus diselesaikan dalam waktu 60 men it sejak semen yang pertama tercampur tanah untuk PC Tipe I atau waktu yang lebih panjang untuk Semen jenis PPC atau PCC sesuai dengan hasil pengujian waktu ikat awal menurut SNI 03-6827-2002. Semua operasi penghamparan, pencampuran, dan pemadatan dari Lapis Pondasi Semen Tanah harus dilaksanakan dalam ruas-ruas yang pendek dan bahan setiap ruas harus dipadatkan dan dibentuk sampai selesai sebelum pencampuran pada ruas berikutnya dapat dimulai.

b)

Panjang maksimum setiap ruas yang diijinkan akan dirancang oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan kapasitas produksi Penyedia Jasa dan kapasitas, seperti yang ditunjukkan selama Percobaan Lapangan Awai (Pasal 5.4.4) atau dari yang sesudahnya, tetapi da lam keadaan apapun tidak boleh lebih panjang dari 200 meter. Bilamana Direksi Pekerjaan telah membatasi panjang ruas pelaksanaan pekerjaan, pembatasan ruas ini dapat saja dibatalkan jika Penyedia Jasa dapat membuktikan sampai diterima Direksi Pekerjaan bahwa Penyedia Jasa telah menambah kapasitas produksi yang mencukupi, tetapi dalam hal apapun Penyedia Jasa tidak dapat meminta perpanjangan waktu penyelesaian pekerjaan sehubungan dengan pembatasan panjang ruas pelaksanaan pekerjaan oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Pemadatan awal harus dilaksanakan dengan penggilas sheepsfoot, penggilas roda karet atau penggilas beroda halus, dimana penggilas ini tidak boleh membebani secara langsung pada bahan semen tanah yang sudah dihampar, baik dalam kondisi sudah mengeras maupun sebagian sudah mengeras.

d)

Setelah penggi lasan awal, pembentukan dengan motor grader mungkin diperlukan sebelum penggilasan akhir. Pemadatan harus diselesaikan dengan penggilas roda karet atau penggilas beroda halus bersamaan dengan motor grader untuk membentuk Lapis Pondasi Semen Tanah seperti yang rancangannya. Pada umumnya, penggilasan akhir perlu disertai penyemprotan sedikit air untuk membasahi permukaan yang kering selama operasi

5-55

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

pemadatan. Derajat kepadatan yang dicapai di seluruh lapisan Lapis Pondasi Semen Tanah harus lebih besar dari 97% kepadatan kering maksimum laboratorium atau lebih tinggi dari batas kepadatan lainnya yang mungkin ditentukan o leh Direksi Pekerjaan dari hasil pengujian rancangan campuran laboratorium, dan dari Percobaan Lapangan, atau dari pengujian pengendalian mutu yang sedang berjalan.

6)

e)

Perhatian k.busus harus diberikan untuk memperoleh pemadatan penuh di sekitar sambungan memanjang maupun melintang. Sebelum setiap bahan baru disambung dengan bahan yang telah dipadatkan sebelumnya, ujung bahan dari pekerjaan sebelumnya harus dipotong sampai memperoleh permukaan vertikal sehingga dapat dicapai pemadatan penuh pada tebal lapisan yang diperlukan. Bahan pada sambungan me lintang antara ujung akhir ruas pekerjaan yang lampau dengan ujung awal dari ruas baru harus dipadatkan dengan penggilasan melintang (melintang jalan) sedemikian hingga seluruh tekanan roda penggilas diarahkan pada sambungan tanpa menyentuh secara langsung pada bahan dari pekerjaan sebelumnya. Malahan, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan penambahan pemadatan dengan menggunakan alat timbris mekanis (tamping compactor) untuk memastikan pemadatan yang cukup pada sambungan.

f)

Permukaan Lapis Pondasi Semen Tanah yang telah selesai harus ditutup dengan rapat, bebas dari pergerakan yang disebabkan oleh peralatan dan tanpa bekas jejak roda pemadat, lekukan, retak atau bahan yang lepas. Sernua bagian yang lepas, segregasi atau yang cacat lainnya harus diperbaiki sesuai dengan Pasal 5.4.1.7.

g)

Segera setelah pemadatan dan pembentukan lapisan terakhir Lapis Pondasi Semen Tanah, butiran batu (chipping) yang memenuhi ketentuan dalam Seksi 6.2 dari Spesifikasi ini ditebar secara merata di atas permukaan Lapis Pondasi Semen Tanah dan dibenamkan pada permukaan dengan penggilasan. Butiran 2 batu harus berukuran nom inal 1.3 mm dengan takaran kira-kira 1,2 kg/m •

Perawatan a)

b)

Segera setelah pemadatan dan pembentukan Lapis Pondasi Semen Tanah dan penanaman butiran batu, selaput tipis untuk perawatan (curing membrane) harus dipasang di atas hamparan dalam periode sebagaimana yang disebutkan dalam (b) di bawah ini.Curing membrane ini dapat berupa: i)

Lembaran plastik kedap air yang telah disetujui, dikaitkan secukupnya supaya tidak terbang tertiup angin dan dengan sambungan tumpang tindih paling sedikit 300 mm dan dipasang untuk menjaga kehilangan air. atau

ii)

Bahan karung goni yang harus selalu basah selama masa perawatan; a tau

iii)

Bahan lainnya yang terbukti efektif selama Percobaan Lapangan Awai dan disetujui o leh Direksi Pekcrjaan .

"Curing membrane'' harus dipertahankan di tempat selama 7 hari setelah pencarnpuran dan penghamparan Lapis Pondasi Semen Tanah, atau seperti yang diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan percobaan lapangan. Perawatan harus dilanjutkan sampai penghamparan aspal di atas La.pis Pondasi

5-56

SPE.slFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Semen Tanah. Pada saat itu "curing membrane" harus dipindahkan dan Lapis Resap Pengikat disemprotkan sesuai dengan ketentuan Seksi 6.1 dari Spesifikasi. Akan tetapi, dalam waktu 24 jam pertama dari masa perawatan, Lapis Resap Pengikat tidak boleh diterapkan. c)

Lalu lintas atau peralatan untuk pelaksanaan pekerjaan tidak diijinkan melewati permukaan jalan sampai pelapisan campuran aspal telah dilaksanakan. Selama masa tunggu ini Penyedia Jasa harus menjaga arus lalu lintas yang melalui Pekerjaao ini dengan menyediakan jalan memisah atau jalan alih (detour) yang memadai, sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan pada Pasal 5.4.1.(9) dan Seksi 1.8 dari Spesifikasi.

d)

Pengendalian penggilasan Lapis Pondasi Semen Tanah dapat diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan pada awal masa perawatan untuk mengurangi ukuran dan jarak retak susut.. Penambahan penggilasan ini harus ditentukan dari Percobaan Lapangan Awai, seperti yang diuraikan dalam Pasal 5.4.4.J .(c).

e)

Bilamana Lapis Pondasi Semen Tanah akan dibuat dalam dua lapisan atau lebih, setiap lapisan yang sudah dihampar harus dirawat sesuai dengan Spesifikasi ini paling sedikit 7 hari sebelum Lapisan yang berikutnya dapat dihampar.

PENGENDALIAN MUTU

5.4.6 I)

2)

3)

Pengendalian Penyiapan Tanah Dasar a)

Frekuensi penguj ian pengendalian pemadatan pada tanah dasar harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan kondisi lokasi kerja. Paling tidak, pengujian kepadatan dengan konus pasir (sand cone) harus dilaksanakan di sepanjang proyek dengan jarak tidak melebihi 200 m, dan paling sedikit sebuah penguj ian kepadatan kering maksimum laboratorium harus dilaksanakan untuk setiap I0 pengujian kepadatan di lapangan.

b)

Frekuensi pengambilan contoh dan penguj ian tanah dasar untuk CBR harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan berbagai macam jenis tanah yang ditemui. Paling sedikit diperlukan satu penguj ian CBR untuk setiap jenis tanah dasar yang terdapat di sepanjang proyek.

Pengendalian Penghalusan Tanah a)

Contoh tanah yang telah dihaluskan harus diambil dan diuji di lapangan, untuk menyesuaikan ukuran partikel dengan yang diberikan dalam Pasal 5.4.5.3.c), dengan jumlah pengambilan contoh sebanyak lima contoh untuk setiap ruas pekerjaan (dari 200 meter atau kurang).

b)

Bilamana setiap pengujian tunggal mengalami kegagalan, penghalusan harus dilanjutkan untuk seluruh ruas pekerjaan tersebut.

Pengendalian Kadar Air Untuk Operasi Pencampuran Di Tempat a)

Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, pengambilan contoh dan penguj ian untuk pengendalian kadar air selama penghamparan dan pencampuran harus dilaksanakan dengan jarak yang tidak lebih dari I00 meter di sepanjang

5-57

SPE5!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

proyek, dan pada setiap lokasi pengambi lan contoh akan tennasuk pengambilan dan pengujian contoh berikut ini:

b)

4)

i)

Sebuah contoh tanah saat baru dihampar di atas jalan (untuk menentukan kebutuhan pengeringan atau pembasahan sebelum penghalusan);

ii)

Sebuah contoh setelah pencampuran semen dengan tanah (untuk menentukan jumlah air yang perlu ditambahkan agar dapat mencapai kadar air yang ditentukan untuk pemadatan);

iii)

Satu contoh atau lebih setelah pencampuran air yang ditambahkan kedalam campuran semen tanah (untuk memeriksa apakah kadar air yang dirancang untuk pemadatan sudah dicapai).

Pada umumnya nilai-nilai pengujian kadar air tidak akan diperoleh sampai setiap ruas pekerjaan telah dipadatkan, akan tetapi, hasil pengujian pada setiap hari kerja harus diambil untuk menghitung optimasi pada hari kerja berikutnya.

Pengendalian Pemadatan Pada Lapis Pondasi Semen Tanah a)

Segera sebelum pemadatan dimulai, contoh-contoh campuran semen tanah gembur harus diambil dari lokasi yang diperintahkan oleb Direksi Pekerjaan dengan interval satu dengan lainnya tidak lebih dari 500 meter di sepanjang proyek. Lokasi yang dipilih untuk pengambilan contoh harus bertepatan dengan penampang melintang yang dipantau, d iperiksa dengan survei elevasi pennukaan maupun Scala Dynamic Cone Penetrometer (lihat Pasal 5.4.6.6 dari Spesifikasi ini). Pengambilan contoh tersebut harus dilaksanakan sesegera mungkin, untuk mengurangi keterlambatan dimulainya penggilasan. Contoh yang diambil harus segera dimasukkan dalam kantong plastik yang kedap a.tau tempat penyimpanan lainnya dan ditutup rapat untuk dibawa ke laboratorium lapangan dimana contoh-contoh ini akan (tanpa ditunggu lagi, untuk menjaga kehilangan air) digunakan baik untuk pembuatan benda uji untuk pengujian kepadatan kering maksimum maupun pengujian kekuatan (baik UCS maupun CBR, sesuai dengan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan). Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, dua benda uji barus disiapkan untuk menentukan kepadatan kering maksimum (menggunakan pemadatan SNI 1742 : 2008) dan empat benda uji harus disiapkan untuk pengujian kekuatan (menggunakan SNI 1744: 2012 untuk pengujian CBR atau SN! 03-6798-2002 untuk pengujian UCS).

b)

Segera setelah pemadatan setiap lapisan selesai di laksanakan, pengujian kepadatan lapangan (SNl 03-2828-1992) harus dilaksanakan, di lokasi yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dengan interval tidak melebihi 100 m di sepanjang jalan. Setiap lokasi penguj ian yang kelima harus sama dengan lokasi pengambilan contoh semen tanah gembur sebelum penggilasan. Hasil kepadatan dan kadar air pengujian konus pasir (sand-cone) harus dibandingkan dengan nilai rata-rata da1i kapadatan kering maksimum dan kadar air optimum yang diukur dari dua benda uj i, seperti yang diuraikan pada butir (a) di atas, untuk menentukan persentase pemadatan yang dicapai di Japangan dan menentukan apakah pengendalian kadar air di lapangan cukup memadai.

5-58

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pengendalian Kekuatan dan Kehomogenan dari Lapis Pondasi Semen Tanah

5)

6)

a)

Setelah pencetakan benda uji, keempat benda uji untuk pengujian kekuatan yang diuraikan pada Pasal 5.4.6.(4) di atas harus dirawat dengan kelembaban yang tinggi di dalam kantong plastik yang ditutup rapat, menggunakan cara yang diuraikan pada Pasal 5.4.3.(3).b) dari Spesifikasi ini kecuali dua benda uji yang pertama harus dirawat di dalam kantong plastik sam pai waktu pengujian dan dua benda uji yang kedua harus d ikeluarkan dari kantong plastik setelah perawatan selama 3 hari dan direndam di dalam bak air untuk selama 4 hari sebelum pengujian. Keempat benda uji tersebut harus diuji kekuatannya pada umur 7 hari setelah pencetakan benda uji dan pada hari yang sama juga dilakukan pengujian dengan Scala Penetrometer di lapangan pada penampang melintang tempat pengambilan contoh semen tanah . Nilai rata-rata kekuatan dari dua benda uji yang direndam harus dicatat sebagai kekuatan laboratorium semen tanah untuk ruas jalan dimana contoh tersebut diambil, dan harus dibandingkan dengan kekuatan sasaran (target strength) yang disyaratkan pada Tabel 5.4.3 atau yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan. Dari nilai kekuatan laboratorium ini, kekuatan Lapis Pondasi Semen Tanah di lapangan juga dapat diperkirakan, pertimbangan akan diberikan untuk tingkat pemadatan yang dapat dicapai di lapangan, dan nilainya d ibandingkan dengan nilai minimum yang disyaratkan atau dirancang.

b)

Nilai rata-rata kekuatan dari dua benda uji yang tidak direndam harus dibandingkan terhadap nilai rata-rata kekuatan yang dipero leh dari hitungan pukulan pada penguj ian dengan Scala Penelrometer di lokasi pengambilan contoh, sehingga has il perbandingan ini dapat digunakan oleh Direksi Pekerjaan untuk pengecekan dan bilamana dipandang perlu, Direksi Pekerjaan akan memerintahkan penyesuaian kalibrasi antara Scala Penetration Resistance (SPR) dan kekuatan (UCS atau CBR).

c)

Has il pengujian dengan Scala Penetrometer yang dilaksanakan untuk memantau tebal lapisan, seperti yang diuraikan pada Pasal 5.4.6.6 dari Spesifikasi ini, juga akan digunakan untuk memeriksa seluruh kekuatan rata-rata dan kehomogenan dari semen tanah yang dikerjakan. Dengan menggunakan kalibrasi yang ditunjukkan pada Lembar I. I 0.5 dari Gambar, disesuaikan bila dipandang perlu seperti yang disyaratkan dalam (b) di atas, nilai rata-rata kekuatan dari dua per tiga seluruh tebal lapisan dari Lapis Pondasi Semen Tanah dapat ditentukan dari setiap catatan penetrasi, suatu nilai rata-rata kekuatan untuk setiap 200 meter (atau kurang) ruas jalan dengan Lapis Pondasi Semen Tanah harus lebih besar dari kekuatan sasaran (target strength) yang disyaratkan dalam Tabel 5.4.3, dan tidak satupun nilainya yang boleh kurang dari kekuatan minimum yang disyaratkan da lam Tabel 5.4.3.

d)

Bilamana terjadi perbedaan pendapat tentang kekuatan aktual d i lapangan dari Lapis Pondasi Semen Tanah yang sudah selesai dikerjakan, Direksi Pekerjaan akan memerintahkan Penyedia Jasa untuk mengambil dan menguji benda uji inti (core) berbentuk silinder. Setiap benda uji inti harus dipotong sedemikian hingga tingginya tepat dua kali garis tengahnya, dan ujung-ujungnya harus diratakan sampa i tegak lurus sumbu silinder. Bila diuji dengan kuat tekan unconfined, kekuatan benda uji inti ini harus melampaui batas minimum yang diberikan dalam Tabel 5.4.3. Pemantauan Ketebalan Lapis Pondasi Semen Tanah a)

Ketebalan Lapis Pondasi Semen Tanah yang telah se lesai harus dipantau oleh Penyedia Jasa, di bawah pengawasan Oireksi Pekerjaan, pada interval 50 meter di sepanjang jalan dengan cara pengukuran elevasi permukaan dan penguj ian dengan Scala Penetromeler. Dua macam ketebalan yang harus diukur :

5-59

SPESIFIKllSI UMUM 1010 (ll<nsr 3)

i) ii)

"Kctchalnn terpasang" (placed Jhick11css); dan "Ketebalan etektit" (e.ffecriw: thickness).

b)

Ketebalan terpasang Lapis Pondasi Semen Tanah yang telah sclcsni harus ditentukan dan dipantau schagai rcrhcdaan iinggi permuknan sebelum dan scsudah pcnghamparan Lnpis Pondasi Semen Tanah. pada titik-titik penampang meliniang serinp 50 meter sepanjang proyek..

c)

Ketebalan efektif harus ditentukan dan diplllltau scbaga i kctcbalan bahnn Lapis Pondasi Semen Tanah ym1g tclah sclcsai dikcrjaknn dan mcmpunyni kckualan yang mclarnpaui hata~ minimum yang disyaratkan dalam Tabcl 5.4.3. schagairnana yang diukur dengan Scala Pc11etromcler pada penampang melintang yang sama dan sebagaimana pengukuran elevasi permukaan. Dalani pengukuran ini. hitungan tumbukan pcnetrometer harus dikalibrasikan terhadap kekuatan dengan cara yang diuraikan pado Pasa l 5.4.6.5 dori Spcsifikasi ini dan batlls bawah kctchalan cfoktif harus diambi l sebagai titik pada kurva hitungan lumbukan setclah di lakukan penghalusan kurva untuk mcnghilangkan vnriasi-variasi yang terjadi berdasarkan pengalaman kcsalahan pembacaan, dengan batas penetrasi (cmltumbukan) di bawah Sco/u f'e11e1ra/io11 Resistance (SPR) yang disyaratkan dalam Tabd 5.4.J arau sc1>eni yang ditetapkan Direksi Pckcijaan bcrdasarkan pcrcohaan lapangan. Untuk menghindari terjadinya kctidak-konsistennn, maka pengujian dengan sea/a penetrvmeter harns sclalu dilnkukan dengan standar yang sama serti yang diuraikan dalam Lampiran 5.4.A dari Spesifikasi ini dan kurva hitungan tumbukan harus diplot dengan asumsi bahwa nilai hitungan 111111bukan diporoleh dari setiap apl ikasi tumbukan pada kcdalamrut yang diukur setelah tumbukan tersebut diberikan.

d)

Pada setiap penampang melintang yang akan dipantau ketebalannya, litiktltik yang nkan diukur elevasinya atau diuji oleh penetrometcr harus cliheri jarak yang sama sal11dengan lainnya tlan harus tcrmasuk satu titik pada sumbu jalan, satu titik pada tepi lua.r bahu kcras (hard .••lwulder) untuk kedua sisi jalan, dm1 titik-titik di anrnrru1ya scbaga.imana diperluknn. Bi lan1ana tidak dipcrintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. maka j umlah keselu.ruhan titik pemantauru1 tinp penampang melintang harus lima buah. Bilan1ana Lapis Pondasi Semen Tanah dilaksanakfln sctcngah lebar jalan, maka dipcrlukan du11 titik pcngujian yaog terlelllk padn kedua sisi sambungan mcmanj1111g yang digunakan sebagai pengganti titik pengujian pada sumbu jalan.

e)

Titik pemantauan yang sama harus dig11nakan baik 11111Uk llengukuran elevasi permukaan maupun untuk pcngujian dengan penetrometer. Pada umumnya pengujian dcngan pcnctromctcr hanya dilaksanakan setelah penghamparan lapisan temkhir (paling atas) dari Lapis Pondasi Semen Tanal1 sclesai; akan telapi, bi lamana pengujian dengan pcnctromcler dapatjuga dilakSa11akan pada lapisan antara dari Lapis Pondasi Semen Tanah schcl11111 lapisan ternkhir dilaksanakan, maka titik-titik pcmantauan barus digeser 20 cm di sepanjang jafan untuk sctinp lapisan baru, untuk menghindari kemungkinan masuknya ujung konus kedalam bahan pada lapisan di bawahnya yang sudah rcrgauggu oleh penguj ian sebelumnya .

t)

Setiap pcnguj ian dcngM1 pcnetrometer untuk pemantauan ketebalan cfektif 1idak bolch digunakan sebagai dasnr pengukuran untuk pembayaran kecuali

5-60

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

baik Penyedia Jasa maupun Direksi Pekerjaan, atau yang mewakili telah menyaksikan pengujian dan menandatangani catatan hitungan tumbukan pada saat pengujian tersebut. g)

7)

Bilamana terjadi perbedaan pendapat tentang plotting grafik dari data hitungan tumbukan, atau dari interpretasi ketebalan efektif yang diperoleh dari grafik tersebut, maka keputusan Direksi Pekerjaanlah yang menjadi keputusan final dan harus diikuti, kecuali bilamana dalam hal yang demikian Penyedia Jasa memilih., atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, untuk mengambil benda uji inti (core) untuk memastikan kedalaman bahan yang sudah tersemen dengan baik pada titik yang dipantau ataupun pada titik-titik yang di perdebatkan.

Kadar Semen Bilamana Lapis Pondasi Semen Tanah tidak memenuhi ketentuan yang disyaratkan karena rendahnya mutu ini diperkirakan kekurangan kadar semen, maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan Penyedia Jasa untuk melaksanakan pengujian sesuai dengan SNI 03-6412-2000 untuk menentukan kadar semen aktual dengan cara analitis pada contoh campuran semen tanah yang diambil dari pekerjaan yang tidak sempurna tersebut.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

5.4.7 1)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Kuantitas Lapis Pondasi Semen Tanah yang diukur untuk pembayaran adalah jumlah meter kubik pekerjaan yang diperlukan yang telah selesai sebagaimana diuraikan pada Seksi ini, dih itung dari perkalian panjang ruas yang diukur, lebar rata-rata yang diterima dan tebal rata-rata yang diterima. Pengukuran hams dilaksanakan oleh Penyedia Jasa dan diawasi oleh Direksi Pekerjaan .

b)

Kuantitas Lapis Pondasi Semen Tanah yang diteri ma untuk pengukuran harus tidak termasuk daerah-daerah dimana Lapis Pondasi Semen Tanahnya tidak sekuat kekuatan yang dipersyaratkan atau disetujui, atau mengandung bahan yang lepas atau bahan yang tersegregasi atau bahan yang merugikan.

c)

Tebal rata-rata Lapis Pondasi Semen Tanah yang diterima, yang diukur untuk pembayaran untuk setiap ruas haruslah tebal rata-rata Lapis Pondasi Semen Tanah yang diterima dan diukur pada semua titik pemantauan dalam ruas tersebut. Tebal Lapis Pondasi Semen Tanah yang diterima pada setiap titik pemantauan harus merupakan "ketebalan efektif' seperti yang didefinisikan dalam Pasal 5.4.6.(6).c) atau "ketebalan terpasang" seperti yang didefinisikan dalam Pasal 5.4.6.6.b) atau tebal rancangan seperti yang tercantum da lam Gambar, dipilih mana yang paling kecil. Tiga jenis keteba lan ini semuanya harus dipantau pada titik pemantauan yang sama, yang letaknya harus seperti yang disyaratkan dalam Pasal 5.4.6.(6).

d)

Lebar rata-rata Lapis Pondasi Semen Tanah yang diterima, yang diukur untuk pembayaran untuk setiap ruas haruslah lebar rata-rata yang diterima dan diukur pada semua penampang melintang dalam ruas tersebut. Lebar yang diterima pada setiap pemantauan penampang mel intang haruslah lebar rancangan permukaan teratas dari Lapis Pondasi Semen Tanah, seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau seperti yang disetujui Direksi Pekerjaan, atau lebar permukaan teratas terhampar dari bahan yang diterima, dipilih mana

5-61

SPES/FIK.4S/ UMUM 1010 (Rcvisi J)

yang lebih kceil. Lokasi 1:>ema11tauan pennmpang me limang haruslah seperti yang disynratkan dalam l'asal 5.4.6.(6). e)

Panjang membujur sepanjang jalan Lapis Pondasi s~men Tanah harus diukur sepanjang sumbu jalan, dcngan rnc11ggunakn11 proscdur standnr ilmu ukur tan ah

I)

Bilamana perbaikan Lapis Pondasi Semen Tanah yang Lidak memcnuhi keienman te!ah diperimahkan oleh Direksi Pekerjaan scsuai dcngan Pase! 5.4. 1.(7), kuantilas yang akan diukur untuk pembayanio tidak holeh .lebih besar dari k11an1i1as scanclainya rckcrjann scmula diterimn. Tidak ada pe111baynran yang dilnkukan untuk pekerjnan rambah atau kuantilas yang diperlukan untuk perbaikan.

g)

Kuantitas semen yang akan diukur untuk pembaynran untuk sctiap ruas pekcrjaan yang dibcrikan adalah berat aktual, diukur dalam ton, yang telah dieampur kedalnm Lapis Pondasi Semen Tanah yang tclah diterima unluk pembayaran sesuai dengan Pasal 5.4.7.1.(b). sebaga imana dihitung dengan rumus di bawah ini : Bcral total semen yang dipakai

Kuantitas Lapis Pondasi Semen Tannh yang diterima

----------------------- ----------Kuantitas Lapis Pondasi Semen Tanah yang dihampar

Dirnana bcrat total semen yang digunakan untuk ruas pckerjru111 yang diukur adalah scrti yang dicatat pada perhirwigan pcmakaian semen harian dan kuarititas terhampar La11is Pondasi Semen Tanah adalah ju111 lah meter kubik bahan, yang dihitung dari hru:il kali lebar rata-ratn yang dihampar, tebal ralarata yang diha111par dnll panjang ruas tersebut; termasuk scmua lokasi yang ditolnk. Tidak ada pembayaritn yang dilakukan untuk semen yang terhambur atau terbuang, ntau uiituk semen yang digunakan lokasi-lokasi dimana Lapis Pondasi Semen Tannhnya tidak diterima. Partikel balu untuk chipping seperti yang diuraikan pada Pasal 5.4.5.(5).(g) tidak akan diukur terscndiri dan harus tcnrn1suk dalam bahan-bahan yang digunakan unluk Lapis Pondasi Semen Tanah. 2)

Pasar Pcmbavaran a)

Kuantitas 1icnyiapan tnnah dasar, yang ditentukan seperti ketentuan di alas harus dibayar menu rut Pasal 3.3.4 da.ri Spesifikasi ini.

b)

Kuantilas semen dari U.pis Pondasi Semen Tanah yang ditetapkan sebagai· mana di alas, akan dibayar dengan 1-largn Kontrak per satuan pengukuran. untuk marn pembayaran yang ditunjukkan di bawah ini dnn dalam Daftar Kuantitas dan I !arga. 1larga tersebul sudah harus tcrrnasu~ untuk seluruh bahan, pckcrja, per11la1<111, pcrkakns, pcngujian dan pekerjaan kecil lainnya unt.uk pcnyclcsa ian pckerjnan yang memenuhi ketemuan yang disyaratkan .

c)

5·62

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Uraian

NomorMata Pembavaran 5.4.(1)

Semen untuk Lapis Pondasi Semen Tanah

5.4.(2)

Lapis Pondasi Semen Tanab

5-63

Satuan Pemmkuran Ton Meter Kubik

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 5.5 LAPISPONDASIAGREGATSEMEN (CTB dan CTSB)

UMUM

5.5.1

l) Pekerjaan Lap is Pondasi Agregat Semen Ke las A (Cement Treated Base) dan Lap is Pondasi Agregat Semen Kelas B (Cement Treated Sub-Base) ini meliputi penyediaan material, pencampuran dengan alat pencampur berpenggerak sendiri (self propelled mixer), pengangkutan, penghamparan, pemadatan dengan roller, pembentukan permukaan (shaping), perawatan (curing) dan penyelesaian (finishing), dan kegiatan insidentil yang berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan lapis pondasi agregat semen, sesuai dengan Spesifikasi, garis, kelandaian, ketebalan dan penan1pang melintang sebagaimana tertera pada Gambar Rencana atau yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi ini

a) b) c) d) t) g)

h) i)

j) k) I) m) n) o) 3)

Manajemen dan KeselamatanLalu Lintas Kajian TeknisLapangan Bahan dan Penyimpanan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian Timbunan Penyiapan Badan Jalan (Sub Grade Preparation) Pelebaran Perkerasan Lapis Pondasi Agregat Lapis Pondasi Agregat Semen Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) Campuran Beraspal Panas Beton Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.19 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 3.3 Seksi4.l Seksi 5.1 Seksi 5.5 Seksi 6.1 Seksi 6.3 Seksi 7.1 Seksi 10.2

Toleransi a)

b) c)

d)

e)

Toleransi ukuran untuk pekerjaan persiapan badan jalan dan lapis pondasi bawahQika ada) harus sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 3.3.1.(3) dan 5.1.1.(3) dari Spesifikasi ini. Tebal rata-rata pada potongan melintang dari survai lapangan barus tidak lebib atau kurang dari 10 % dari yang ditentukan. Tebal permukaan akhir dari Lapis Pondasi Bersemen harus mendekati elevasi rancangan dan tidak boleh berbeda lebih dari 1 cm dari elevasi rancangan pada titik manapun Apabila sebuah mal datar sepanjang 3 meter diletakkan pada permukaan jalan sejajar dan tegak lurus terhadap garis sumbu jalan, variasi perrnukaan yang ada tidak boleh melampaui 2 cm tiap 3 meter . Penyedia Jasa harus menyadari bahwa elevasi akhir permukaan Lapis Pondasi Atas Bersemen yang tidak baik akan rnengakibatkan bertambahnya kuantitas campuran aspal yang akan digunakan agar memenuhi toleransi kerataan lapis permukaan campuran aspal, kuantitas campuran aspal tambahan ini tidak boleh diukur untuk pembayaran. Permukaan akhir Lapis Pondasi Atas Bersemen yang rata, tentu saja akan memberikan solusi ekonomis terbaik bagi

5-64

SJ'ESJFIKA$/ UMUM Will (fl«vLti 3)

Penycdia Jasa dan juga rncnghasilkan jalan yang terhaik. 4)

Sianda Ru·ukan Standar Nasjonal Indonesia Git::!!)~ SNI 03-2828- 1992

Mctodc Pcnguj ian Kepadatru1 Lapangan dcngan Alat Kcnicut Pasir.

SNI 03-68 I 7-2002

Metode Pengujinn Mutu Air untuk Digunakan dalam Belon

SNl 03-6889-2002 SNI 15-2049-2004 SN I 15-0302-2004 SNl 15-7064-2004 SNI 1966 : 2008

Tatu Cara Pcngambilan Contoh Agrcgat Semen Portland Semen Portland Pozzolan. Semen Port land Komposil Cara Uji Penentua.n Batas Plastis dan lndeks Plastisitas Tanah Cara Uji Penentua11 Batas Cai.r Tanah. Cara Ujl Kadatan Bernt Untuk Tanah. Cara Uji Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Ange les Cara Uji Tekan Tekan Belon dengan Benda Uji Si linder Mctode Uji Pc11cntuan Pcrscntasc Rutir Pccah pada Agrcgat Kosar Metode Uji Untuk Annli,is Snring:1n Agregat Ha lus dan Agregat Kasa.r

SNJ 1967 : 2008 SN\ 1743 : 2008 SN I 24 I 7 : 20()8 SNI 1974: 20 11 SNl 7619 : 20 12 SN I ASTM C l 3i>: 20 12

5)

Persetujuan Pcnyedia Jasa hams mcngaj ukan kepnda Direksi Pekerjaan umuk mendnpat pcrsctujuan rcrhadnp : a)

Hasi l percobaan laboratorium dari agrcgat, tcm1asuk sifat-sifat dan kual itas disesuaikan dcngan Spesifikasi yang ada terlebih dahuln scbelum mclaksanakan pekerjaan. Contoh-contoh hams discll\jui olch Dircksi Pekcrjann dan akan disimpan scbagai rcfcrcnsi sclama pclaksanaan konstruksi. Penyedia Jasa harus menyediaknn tempat penyimpanan yang tahan tcrhadap air dan dapat d.i kunci di lapangan untuk menyimpan contoh sesuai dengan instruksi Direksi Pekedaan.

b)

Data Survai Sebelum memulai melaksanakan pekcrjaan, semua data elcvasl hasil survai lapangan harus diserahkan 11ntuk ditandarnngan i olch Dircks! Pckerjruut, dan ju~ ocnma Gambar p<'l tongan rnclintang yang disyaratkan.

c)

Percobaan ITes1l dan Kontrol Kualitas (Quq/jt y Coi1troD Penyed ia Jasa harus bc11anggung jawub tcrhadap semua rcrcobaan (!~st) dan konlrol kun litas (quali(l' i:onlml) da.ri Lapis Pondasi Ag,regnt Semen serta menyerahkan semua hasil percobaan kepada Direksi Pekerjaan.

5-65

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

Cuaca Yang Dii jinkan Untuk Bekerja Lapis Pondasi Agregat Semen tidak boleh dikerjakan pada waktu turun hujan atau ketika kond isi lapangan sedang basah/becek.

7)

Perbaikan Terhadap Lapis Pondasi Agregat Semen YangTidak Memenuhi Ketentuan. Atas instruksi Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus memperbaiki Lapis Pondasi Agregat Semen yang tidak memenuhi ketentuan sebagai diatur dalam spesifikasi maupun gambar konstruksi termasuk antara lain : a) b) c)

d)

8)

Berkaitan dengan ketebalan lapisan, kekuatan, kepadatan dan komposisi campuran. Tata cara perba ikan. Apabila terjadi kegagalan Penyedia Jasa dalam memenuhi ketentuan kualitas dan d imensi, maka Penyedia Jasa harus mengkompensasikannya dengan penambahan tebal lapisan di atasnya (Asphalt Base Course, Binder Course atau Wearing Course). Apabila karena kualitas atau ketebalan Lapis Pondasi Agregat Semen tidak dimungkinkan keberadaannya sebagai lapisan konstruksi, maka Penyedia Jasa harus melakukan pembongkaran dan penggantiannya.

Rencana Kerja dan Pengaturan Lalulintas a)

b)

Sebaiknya, 7 hari setelah penghamparan Lapis Pondasi Agregat Semen penghamparan lapis penutup atas (Asphalt Base Course, Binder Course, Wearing Course) barus dilaksanakan. Penyedia Jasa harus menjam in bahwa di lokasi pekerjaan, tidak ada lalu lintas diijinkan lewat di atas Lapis Pondasi Agregat Semen, minimum 4 hari sesudah pemadatan terakhir dan mengalihkan lalu lintas dan membuatjalan altematif.

BAHAN

5.5.2

I)

Semen Portland a)

b)

c)

2)

Semen yang digunakan adalah Semen Portland Type I yang memenuhi ketentuan SNI 15-2049-2004 atau semen tipe lain yang disetujui oleh Dfreksi Pekerjaan. Direksi Pekerjaan mempunyai hak melaksanakan percobaan material Semen untuk menjam in bahwa cara pengangkutan dan tempat penyimpanan tidak dapat merusak Semen. Semua semen harus disimpan terlebih dahulu di tempat penyimpanan dengan cara yang tepat/cocok.

Air Air harus sesuai dengan SNI 03-6817-2002 dan disetujui oleh Direksi Peke1jaan. Air harus bebas dari minyak, garam, asam, alkali, gula, tumbuh-tumbuhan, endapan dan dari bahan lain yang merusak.

3)

Agregat Syarat - syarat agTegat untuk Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas A mengikuti ketentuan pada Seksi 5.1 , Tabel 5.1.2.(1) dan Tabet 5.1.2.(2) untuk Lapis Pondasi

5-66

SPFSIFIKASI UMUM 20/0 (Revisi 3)

Agregat Kelas A, sedangkan agregat untuk Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas B harus sesuai dengan persyaratan pada Tabel 5.1.2.(1) dan Tabel 5.1.2.(2) untuk Lapis Pondasi Agregat Kelas B.

CAMPURAN DAN TAKARAN

5.5.3

I)

Lapis Pondasi Agregat Semen terdiri dari agregat, semen dan air atas persetujuan Direksi Pekerj aan. Kadar semen harus ditentukan berdasarkan percobaan laboratorium (laboratory test) dan campuran percobaan (trial mix).Kadar air optimum harus ditentukan berdasarkan percobaan laboratorium.

2)

Rancangan Campuran Penyedia Jasa harus melakukan campuran percobaan (trial mix) d ibawah pengawasan Direksi Teknis, untuk menentukan : (a) Kuat tekan dariLapis Pondasi Agregat Semen, mana yang d igunakan (b) Kadar semen yang dibutuhkan (c) Kadar air optimum (d) Berat isi campuran kering pada kadar air optimum.

3)

Karakteristik Lapis Pondasi Agregat Semen Penentuan kepadatan labratorium menggunakan SNI 1743: 2008 metode D dengan menggunakan bahan pengganti untuk ukuran agregat tertahan ayakan diatas 19 mm (W'). Selanjutnya banyalnya agregat, air dan semen untuk pengujian kuat tekan didasarkan pada hasil pengujian kadar air optimum dan berat kering maksimum dari campuran agregat semen. Kekuatan campuran didasarkan atas kuat tekan benda uji silinder diamater 150 mm dan tinggi 300 mm pada umur 7 hari. Benda uj i silinder menggunakan bahan yang disiapkan sesuai SNI 1743: 2008 metode D, dipadatkan dalam 5 lapis, masing-masing lapisan ditumbuk sebanyak 145 tumbukan (lihat catatan) dengan berat alat penumbuk 4,5 kg dan tinggi jatuh 45 cm. Selanjutnya uj i kuat tekan benda uj i silinder sesuai dengan ketentuan SNI 1974: 2011. Catatan: Pemadatan sebanyak 145 tumbukan masing-masing lapisan berdasarkan perhitungan perbandingan antara volume si libder (diamater 15 cm dan tinggi 30 cm) dengan volume tabung alat pemadatan (proctor) (diamater 152 mm dan tinggi 116 mm) dikalikan 56 tumbukan. Perkiraan penggunaan kadar semen untuk Lapis Pondasi Agregat Semen Kelaa A (CTB) adalah 3 - 5% dan Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas B (CTSB) adalah 4 - 6 %. Kadar semen yang diperlukan harus ditentukan berdasarkan hasil rancangan campuran kerja Qob mix design). Selama proses penghamparan Lapis Pondasi Agregat Semen, percobaan silinder minimum 4 benda uji harus dilakukan. Persyaratan kuat tekan (uncon.fine compressive strength) dari Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas A (CTB) dan Kelas B (CTSB) dalam umur 7 hari masing-masing 45 55 kg/cm 2 dan 35 - 45 kg/cm 2.

5-67

I

SPFSIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

PERCOBAAN LAPANGAN (FIELD TRIALS)

5.5.4

a)

b) c)

d)

Desain campuran dalam Pasal 5 .5 .3 .(I) harus dicoba di lapangan dengan luas pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Semen sepanjang 50 m, dengan tebal berdasarkan instruksi dari Direksi Pekerjaan. Luas percobaan dari Lapis Pondasi Agregat Semen harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Selama pelaksanaan pekerjaan, yang meliputi penghamparan, pemadatan, dan perawatan akan diawasi oleh Direksi Pekerjaan untuk memperoleh hasil yang memuaskan. Berdasarkan basil percobaan lapangan sesudah +47 hari Direksi Pekerjaan dapat menyetujui Penyedia Jasa untuk meneruskan pekerjaan atau menginstruksikan Penyedia Jasa untuk membuat beberapa variasi percobaan yang Jain.

PENGHAMPARANDANPENCAMPURAN

5.5.5

Jumlah total kuantitas semen yang diperlukan untuk pelaksanaan dengan tebal penuh (full depth) harus dihampar merata diatas permukaan agregat yang akan dicampur dengan pemasok mekanis terkendali yang disetujui dalam satu pengoperasian yang sedemikian hingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Peralatan apapun yang digunakan dalam penghamparan dan pencampuran tidak diperkenankan melintasi hamparan semen yang masih segar sampai operasi pencampuran selesai dikerjakan. Air akan ditambahkan selama proses pencampuran dengan alat pengendali tekanan pada distributor pemasok yang terletak didalam ruang pencampuran (mixing chamber). Kadar aiar barus didistribusi secara merata terhadap seluruh campuran dan harus berada dalam rentang yang disetujui moleb Direksi Pekerjaan untuk meyakinkan bahwa seluruh pemadatan dapat dilakukan. Alat pencampur harus dioperasikan sedemikian hingga tebal Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas A (CTB) atau Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas B (CTSB) dapat memenuhi seluruh tebal rancangan. Pencampuran harus dilakukan dengan alat pencampur yang berpenggerak sendiri (self propelled rotary mixer)atau reclaimerlmixerdengan lebar pencampuran tidak kurang dari 1,8 m dan kedalaman pencam-puran paling sedikit 30 cm. Pencampuran dengan peralatan lain termasuk motor grader, alat pembentuk (profiler), pembajak berputar (rotary hoes)dan jenis peralatan pertanian lainnya tidak diperkenankan. Dua lintasan alat pencampur harus diberikan untuk memperoleh campuran semen yang rata pada seluruh ketebalan perkerasan. Pencampuran harus dilakukan pada lajur kerja dari sisi perkerasan yang lebih rendah menuju sisi yang lebih tinggi, dengan tumpang tindih (overlap) yang cukup untuk memastikan keseragaman dan tanpa material yang tak tercampur pada lajur yang yang terkait. Lapisan yang dicampur ini harus 0,5 mlebih lebar dari perkerasan aspal pada setiap sisi perkerasan.

PENGHAMPARANDANPEMADATAN

5.5.6 I)

Persiapan Lapisan Pondasi Bawah (Sub Base) a)

Lapisan Pondasi Bawah (Sub Base), jika ada, harus sesuai dengan Spesifikasi Seksi 5.1 termasuk, ketebalan, ukuran, elevasi, seperti terlibat pada Gambar.

5-68

I

SPESIFIKASI UMIJM 2fl/O (Rev.vi J)

b)

2)

Pcrmukaan Lapis Pondasi Bawah (Sub Base) harus hcrsih dan rain.

~el!&!Jamparan

Lapis Pondasi Agregat Semen

Lapis Pondasi Agregat Semen harus dihampar dan ditempatkan di atas pennuk!llln yang telah disiapkan. dcngan metode mekanis, mcnggu11alu111 ala1 high density screed puver dcngan dual 1ampi11g ruu1111er scsuai instruksi Direksi l'ekerjaan. untuk mendapatkan kepada1an. toleransi kerataan dan kehalusan pemrnkaan. 3)

Pemadatan a)

b) c)

(d) (e)

(f)

(g)

4)

Pcmadal8J• Lapis Pondasi Agrcgnr Semen harus 1clah dimulai dilaksanakan paling lamba1 30 menit semenjak pencampuran material dengan air. Campuran yang telah dihampar 1idak boleh dibiarkan lanpa dipadatkan lcl>ih dari 30 menit . Kadatan Lapis l'ondnsi Agrcgat Semen sctclah pcmadatan harus mcncapai kadatan kering Jebih dari 98% kepadntan kering mnksimum sebagaimana yang ditemukan pada SNI 1743: 2008 Metode D. Kadar air pada waktu pemadatan haruslah 70 - I 00% kadar air optimum. Pemada1.an harus telah sclesai dalam waktu 60 mcn il scmc1tjak semen dicampur dcngan air untuk PC Tipc I arau wnktu yang lcbih panjnng untuk Semen jcnis Pl'C alnu PCC scsuai dengan hasil pengujian waktu ikat awal menurot SNI 03-6827-2002. Bi lamana teba l yang dikc~jakan melebihi 20 cm dan jika diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, bagian bawah setebal 15 cm harus diuji lerpis11h. Upaya pemada1an harus discsua ikan untuk mcncapai pcmaclatan seluruh 1ebal yang mcmuaskan. l'emnda1nn harus d ilakukan dene_an pcmndat kaki kambing bervibrasi (v/hratory patifoot roller) dengan beral statis minimum 19 ton dan lebih disukai yang mempunyai tonjolan paling sedikit 12,S cm

Pcrawatan CCuriT1g)

Segera selelah pemadatan ierakhir dan atas usu l Direksi Pekerjann bila pennukaan 1elah cukup kering harus ditotup mini mum selama 4 haridengan menggunakan: a) l>)

c)

Lembaran plastik atau lerpal unluk menjaga pcnguapan air dalarn campuran. Pcnycmprt1tao dcngan Aspal Emulsi CSS-1dcngan bala$Bn Jlemakaian antara 0.35 -0,50 Ii1er per meter persegi. Meiode lain yang bertujuan melindungi Lapis Pondasi Agregat Semen adalah dcngan karung goni yang dibasahi air selama masa pcrawatan (curing).

PENGENl>ALIAN M1JTU

5.5.7 (I)

Penycd ia Jasa harus menyed iakan laboratorium lapangan dan scmua pcra latan yang dipcrlukan untuk mclakukan pc11guj ia11 tcrhadap hasil pemadatan. l'rosedur pengujian don J'rckwcnsi rancangan campuran dan pengedalian mutu and tennasuk penambah3n, bentu k. kodor air. 1oleransi permukaan dan yang lain harus sudah tercakup dalam Rencana Pengendalian Mutu dari Pcnye-Oia Ja.sa.

5-69

I

S/'ESIFIKAS/ WJUM WJO (Re1•iY1 3)

(2)

Kadar Penghampanm Kadar penghampamn semen harus diperiksa paling sedikit 2 kali per hari, atau diperintajkan ntau disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

(3)

Keoadatan Kadatan campnmn haru~ dipcriksa dengan pengujian paling sedikit 2 lokasi per hari sesuai dengan SNI 03-2828- 1992 (pengujian kerucut pasir). Untuk lapisan yang lebih dalam dari 20 cm, maka harus dilakukan 2 pengujian untuk masing-masing lok•i dengan bagian alas 20 cm dan bagian bawab 15 cm.

(4)

Pcnµujian Kckuatan l'engujian Unconfined Compressive Strength {UCS) dan kadar air harus dilakukan paling sedikit 2 kali per hari. Tidak ada pcmbayaran terpisah lmtuk scn111a pcngujian ini.

(5)

Pcnµujian Kadar Semen Disarnping kepadamn dan kadar air campuran, campuran harus diuji kadar semen dalam campuran, sesuai dengan SNl 03-641 2-2000.

PENGUKURAN DAN PEMBAY ARAN

5.5.8

l )

Pcngukuran nntuk Pcmhayaran dibayar Lnpis l'ondasi Agregal Semen berdasarkan meter kubik pada1 sesuai dcngan ukuran yang ada pada potongan melintang & mcma•tiang dan disctujui oleh Dircks! Pekc~jaan.

2)

Pcmbayarnn Perbaikan Pekerjaan Pembayaran terhadap bagian pekcrjaan yang mengalanii pcrbaikan atau dalam batasbatas tcrtentu tidak memenuhi persyanitan, tidak bnlch mcrugikan l'engguna Jasa.

3)

Dasar Pcmhayaran Kuanlitas yang disetujui dapat dibayar sesuai Harga Kontrak y11i1u per inctcr kuhik, se.suai dengan Daftar Mata Pembayaran dibawah i11i c1An dapat ditunjukkan dnlam DaJlar Pcnawaran. Hnrga Sat'Uan sudah tcnnnsuk kompensasi penuh untuk pencampuran, pengangkutan, penghamparan/penempaian. pemadatan. pcmeliharaan, linishing, testing dan perbaikan permukaan semua kebutuban pengeluarnn lainnya yang lazim dun pantas untuk menyelcsaikan kcsclumhau dal'i pcke1jann yang ditemukan dalam Pasal ini. NomorMata Pem bayaran 5.5.(1)

Uraian Lapis Pondasi Agregat Semen Kel:1s A (Ccmc111 Treated Base)(CTB)

5-70

I

Satuan Pen vu lmr:rn Meter kubik

SPES/FJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembayarao 5.5.(2)

Uraiao Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas B (Cement Treated Sub-Base)(CTSB)

5-71

I

Satuan Peneukurao Meter kubik

\ SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

DIVISI 6 PERKERASAN ASPAL SEKSI 6.1 LAPIS RESAP PENGIKAT DAN LAPIS PEREKAT

6.1.1

UMUM I) Pekerjaan ini harus mencakup penyediaan dan penghamparan bahan aspal pada permukaan yang telah disiapkan sebelumnya untuk pemasangan lapisan beraspal berikutnya. Lapis Resap Pengikat harus dihampar diatas permukaan pondasi tanpa bahan pengikat Lapis Pondasi Agregat, sedangkan Lapis Perekat harus dih.ampar di atas permukaan berbahan pengikat (seperti : Lapis Penetrasi Macadam, Laston, Lataston dan diatas Semen Tanah, RCC, CTB, Perkerasan Beton, dll). 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini a) b) c) d) e)

f) g) h) i) j) k) I) m)

3)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lint.as Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pelebaran Perkerasan Bal10 Jalan Lapis Pondasi Agregat Lapis Pondasi Semen Tanah Campuran Aspal Panas Campuran Aspal Dingin Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama pada Jalan Berpenutup Aspal

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.l l Seksi Ll7 Seksi 1.19 Seksi 4.1 Seksi 4.2 Seksi 5.1 Seksi 5.4 Seksi 6.3 Seksi 6.5 Seksi 8.1 Seksi 8.2

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI): SNI 03-3642- I 994 SN! 03-3643-1994 SNl 03-3644-1994 SNI 03-6721-2002 RSNI M-04-2004 SNI 4 799 : 2008 SNJ 2432:201 l SNJ 2434:2011 SNI 2488:20 l I SNJ 4798: 2011 SN I 6832:2011

Metode Pengujian Kadar Residu Aspal Emulsi dengan Penyulingan. Aspal Emulsi Te1tahan Saringan No.20 Metode Pengujian Jenis Muatan Partikel Aspal Emulsi Metode Pengujian Kekentalan Aspal Cair dan Aspal Emulsi dengan Alat Saybolt Cara Uji Kelarutan Aspal Spesifikasi Aspal Cair Tipe Penguapan Sedang Cara Uji Dakti litas Aspal Cara Uji Titik Lembek Aspal·dengan Alat Cincin dan Bola (Ring and Ball) Cara Uj i Penetrasi Aspal Spesifikasi Aspal Emulsi Kation ik Spesifikasi Aspal Emulsi Anionik

6- I

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

AASHTO: AASHTO M20-70 (2004) AASHTO T59-01 (2005)

Penetration Graded Asphalt Cement Testing Emulsified Asphalts

British Standards : BS 3403 4)

: lndustrial Tachometers

Kondisi Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Lapisan Resap Pengikat harus disemprot hanya pada permukaan yang kering atau mendekati kering, dan Lapis Perekat hams disemprot hanya pada permukaan yang benar-benar kering. Penyemprotan Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat tidak boleh dilaksanakan waktu angin kencang, hujan atau akan turun hujan.

5)

Mutu Pekerjaan dan Perbaikan dari Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan Lapisan yang telah selesai harus menutup keseluruhan permukaan yang dilapisi dan tampak merata, tanpa adanya bagian-bagian yang beralur atau kelebihan aspal. Untuk Lapis Perekat, harus melekat dengan cukup kuat di atas permukaan yang disemprot. Untuk penampilan yang kelihatan berbintik-bintik, sebagai akibat dari bahan aspal yang didistribusikan sebagai butir-butir tersendiri dapat diterima asalkan penampilannya kelihatan rata dan keseluruhan takaran pemakaiannya memenuhi ketentuan. Untuk Lapis Resap Pengikat, setelah proses pengeringan, bahan aspal harus sudah meresap ke dalam lapis pondasi, meninggalkan sebagian bahan aspal yang dapat ditunjukkan dengan pennukaan berwama hitam yang merata dan tidak bcrongga (porous). Tekstur untuk permukaan lapis pondasi agregat hams rapi dan tidak boleh ada genangan atau lapisan tipis aspal atau aspal tercampur agregat halus yang cukup tebal sehingga mudah dikupas dengan pisau. Perbaikan dari Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat yang tidak memenuhi ketentuan harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, termasuk pembuangan bahan yang berlebihan, penggunaan bahan penyerap (blotter material), atau penyemprotan tambahan seperlunya. Setiap kerusakan kecil pada Lapis Resap Pengikat harus segera diperbaiki menurut Seksi 8.1 dan Seksi 8.2 dari Spesifikasi ini. Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan agar lubang yang besar atau kerusakan lain yang terjadi dibongkar dan dipadatkan kembali atau penggantian lapisan pondasi diikuti oleh pengerjaan kembali Lapis Resap Pengikat.

6)

Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia Jasa harus mengaj ukan hal-hal berikut ini kepada Direksi Peke1jaan : a)

Lima liter contoh dari setiap bahan aspal yang diusulkan oleh Penyedia Jasa untuk digunakan dalam pekerjaaan dilengkapi sertifikat dari pabrik pembuat-nya dan hasil pengujian seperti yang disyaratkan dalam Pasal 1.11.1.(3).(c), diserahkan sebelum pelaksanaan dimulai. Sertifikat tersebut harus menjelas-kan bahwa bahan aspal tersebut memenuhi ketentuan dari Spesifikasi dan jenis yang sesuai untuk bahan Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat, seperti yang ditentukan pada Pasal 6.1.2 dari Spesifikasi ini.

6-2

t

SPESLFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

7)

8)

6.1.2

b)

Catatan kal ibrasi dari semua instrumen dan meteran pengukur dan tongkat celup ukur untuk d istributor aspal, seperti diuraikan dalam Pasal 6. 1.3.(3) dan 6.1.3.(4) dari Spesifikasi ini, yang harus d iserahkan paling lambat 30 hari sebelum pelaksanaan dimulai. Tongkat celup ukur, aJat instrumen dan meteran pengukur barus dikalibrasi sampai mernenuhi akurasi, toleransi ketel itian dan ketentuan seperti diuraikan daJam Pasal 6.1.3.(4) dari Spesifikasi ini dan tanggal pelaksanaan kalibrasi harus tidak melebihi satu tahun sebelum pelaksanaan d imulai.

c)

Grafik penyemprotan harus memenuhi ketentuan Pasal 6.1.3.(5) dari Spesifikasi ini dan d iserahkan sebelum pelaksanaan dimulai.

d)

Contoh-contoh bahan yang dipakai pada setiap hari kerja harus dilaksanakan sesuai dengan Pasal 6.1.6 dari Spesifikasi ini. Laporan harian untuk pekerjaan pelaburan yang telah dilakukan dan takaran pemakaian bahan harus memenuhi ketentuan Pasal 6.1.6 dari Spesifikasi ini.

Kondisi Tempat Kerja a)

Pekerjaan harus dilaksanakan sedemikian rupa sehingga masih memungkinkan lalu lintas satu lajur tanpa merusak pekerjaan yang sedang dilaksanakan dan hanya menimbulkan gangguan yang minimal bagi lalu lintas.

b)

Bangunan-bangunan dan benda-benda lain di samping tempat kerja (struktur, pepohonan dll.) harus dil indungi agar tidak menjadi kotor karena percikan aspal.

c)

Bahan aspal tidak boleh d ibuang sembarangan kecuali ke tempat yang disetujui oleh Oireksi Pekerjaan.

d)

Penyedia Jasa harus melengkapi tempat pemanasan dengan fasilitas pencegahan dan pengendalian kebakaran yang memadai, juga pengadaan dan sarana pertolongan pertama.

Pengendalian Latu Lintas a)

Pengendal ian lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas dan Pasal 6.1.5 dari Spesifikasi ini.

b)

Penyedia Jasa harus bertanggung jawab terbadap dampak yang terjadi bila lalu lintas yang dijinkan lewat di atas Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat yang baru dikerjakan,.

BARAN I)

Bahan Lapis Resap Pegikat a)

Bahan aspa l untuk Lapis Resap Pengikat haruslah saJah satu dari berikut ini

i)

Aspal emulsi reaksi sedang (medium setting) atau reaksi lambat (slow setting) yang memenuhi SNI 03-4798-1998. Umumnya hanya aspal emulsi yang dapat menunjukkan peresapan yang baik pada

6-3

I

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

lapis pondasi tanpa pengikat yang disetujui. Aspal emulsi hams mengandung residu hasil penyulingan minyak bumi (aspal dan pelarut) tidak kurang dari 60 % dan mempunyai penetrasi aspal tidak kurang dari 80/l 00. Direksi Pekerjaan dapat mengijinkan penggunaan aspal emulsi yang diencerkan dengan perbandingan I bagian air bersih dan I bagian aspal emulsi dengan syarat tersedia alat pengaduk mekanik yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. ii)

2)

Aspal semen Pen.80/100 atau Pen.60/70, memenuhi AASHTO M20, diencerkan dengan minyak tanah (kerosen). Proporsi minyak tanah yang digunakan sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, setelah percobaan di atas lapis pondasi atas yang telah selesai sesuai dengan Pasal 6. l .4.(2). Kecuali diperintah lain oleh Direksi Pekerjaan, perbandingan pemakaian minyak tanah pada percobaan pertama harus dari 80 - 85 bagian m inyak per I 00 bagian aspal semen (80 pph - 85 pph) kurang lebih ekivalen dengan viskositas aspal cair basil kilangjenis MC-30).

b)

Pem ilihan jenis aspal emulsi yang digunakan, kationik atau anionik, harus sesuai dengan muatan batuan lapis pondasi. Gunakan aspal ernulsi kationik bila agregat untuk Iapis pondasi adalah agregat basa (bermuatan negatif) dan gunakan aspal emulsi anionik bila agregat untuk lapis pondasi adalah agregat asam (bermuatan positif). Bila ada keraguan atau bila bila aspal emulsi anionik sulit didapatkan, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan untuk menggunakan aspal emulsi kationik.

c)

B ilamana lalu lintas diijinkan lewat di atas Lapis Resap Pengikat maka harus digunakan bahan penyerap (blotter material) dari basil pengayakan kerikil atau batu pecah, terbebas dari butiran-butiran berminyak atau lunak, bahan kohesif atau bahan organik. Tidak kurang dari 98 persen harus lolos ayakan ASTM 3/8" (9,5 mm) dan tidak lebih dari 2 persen harus lolos ayakan ASTM No.8 (2,36 mm).

Bahan Lapis Perekat a)

Aspal emulsi reaksi cepat (rapid setting) yang memenuhi ketentuan SNI 036932-2002 atau SNI 03-4 798- 1998. Direksi Pekerjaan dapat mengij inkan penggunaan aspal emulsi yang diencerkan dengan perbandingan I bagian air bersih dan 1 bagian aspal emulsi dengan syarat tersedia alat pengaduk mekanik yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan ..

b)

Aspal semen Pen.60/70 atau Pen.80/100 yang memenuhi ketentuan AASHTO M20, diencerkan dengan 25 - 30 bagian minyak tanah per 100 bagian aspal (25 pph - 30 pph).

c)

Aspal emulsi mod ifikasi reaksi cepat (rapid setting) harus bahan styrene butadiene rubber latex atau polycholoprene latex sesuai dengan AASHTO M3 l 6-99 (2003) Tabet 1 CRS-2L dengan kandungan karet kering minimum 60%. Kadar bahan modifikasi (polymer padat) dalam aspal emulsi haruslah min 2,5% terhadap berat residu aspal. Dalam kondisi apapun, aspal emulsi modifikasi tidak boleh diencerkan di lapangan. Aspal emulsi modifikasi reaksi cepat (rapid setting, CRS-1) yang digunakan harus memenuhi Tabet 6.1.2.(1).

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabet 6.1.2.(1). Persyaratan Aspal Emulsi Modifikasi untuk Tack Coat No

Si fat

Standar

Satuan

Batasan

SN r 03-6721-2002 AASHTO T59-01(2005) SNI 03-3643-1994 SN! 03-3644-1994 AASHTO T59-01(2005) SNI 03-3642-1994

Detik % berat % berat % berat % berat

100- 400 Maks. I Maks. 0, 1 Positif Min.40 Min.65

SNI 06-2456-1991 SN! 06-2432-1991 SNI 06-2432-1991 AASHTO T44-03

0,1 mm cm cm % berat

100-175 Min.30 Min.125 Min.97,S*

Penguj ian pada Aspal Emulsi I 2 3 4 5 6

Viskositas Savbolt Furol oada 50°C Stabilitas Penyimpanan dalam 24 jam Tertahan saringan No. 20 Muatan ion Kemampuan mengemulsi kembali Kadar residu dengan destilasi

-

Pengujian pada Residu Hasil Penguapan 7

8

Penetrasi Daktilitas 4°C, S cm/men it Daktilitas 25°C, 5 cm/menit Kelarutan dalam Tricloroethylene

9 10 Catalan: * Jika kelarutan residu kurang dari 97,5%, aspal pengikat dasar untuk emulsi yang harus diuji. Kelarutan aspal pengikat dasar harus lebih besar dari 99%.

d)

6.1.3

Bila lapis perekat dipasang di atas lapis beraspal atau berbahan pengikat aspal, gunakan aspal emulsi kationik. Bila lapis perekat dipasang di atas perkerasan beton atau berbahan pengikat semen, gunakan aspal emulsi anionik. Bila ada keraguan atau bila bila aspal emulsi anionik sulit didapatkan, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan untuk menggunakan aspal emulsi kationik.

PERALATAN I)

Ketentuan Umum Penyedia Jasa harus melengkapi peralatannya terdiri dari penyapu mekanis dan atau kompresor, distributor aspal, peralatan untuk memanaskan bahan aspal dan peralatan yang sesuai untuk menyebarkan kelebihan bahan aspal.

2)

Distributor Aspal - Batang Semprot a)

Distributor aspal harus berupa kendaraan beroda ban angin yang bermesin penggerak sendiri, memenuhi peraturan keamanan jalan. Bilamana dimuati penuh maka tekanan ban pada pengoperasian dengan kecepatan penuh tidak boleh melarnpaui tekanan yang direkomendasi pabrik pembuatnya.

b)

Alat penyemprot, harus dirancang, diperlengkapi, dipelihara dan dioperasikan sedemikian rupa sehingga bahan aspal dengan panas yang sudah merata dapat disemprotkan secara merata dengan berbagai variasi lebar permukaan, pada takaran yang ditentukan dalam rentang 0,15 sampai 2,4 liter per meter persegi.

c)

Distributor aspal harus dilengkapi dengan batang semprot sehingga dapat mensirkulasikan aspal secara penuh yang dapat diatur ke arah horisontal dan vertikal. Batang semprot harus terpasang dengan jumlah minimum 24 nosel, dipasang pada jarak yang sama yaitu I 0 ± I cm. Di stributor aspal juga harus dilengkapi pipa semprot tangan.

6-5

I

SPESJFIKASI UMUM 20 10 (Revisi 3)

3)

Perlengkapan Perlengkapan distributor aspal harus meliputi sebuah tachometer (pengukur kecepatan putaran), meteran tekanan, tongkat celup yang telah dikalibras i, sebuah termometer untuk mengukur temperatur isi tangki, dan peralatan untuk mengukur kecepatan lambat. Seluruh perlengkapan pengukur pada distributor harus dikalibrasi untuk memenuhi to leransi yang ditentukan dalam Pasal 6.1.3.(4) dari Spesifikasi ini. Selanjutnya catatan kalibras i yang te liti dan memenuhi ketentuan tersebut harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

4)

Toleransi Peralatan Distributor Aspal Toleransi ketelitian dan ketentuan jarum baca yang dipasang pada distributor aspaJ dengan batang semprot harus memenuhi ketentuan berikut ini : Ketentuan dan Toleransi Yang Dijinkan Tachometer pengukur kecepatan kendaraan

± 1,5 persen dari skala putaran pen uh sesuai ketentuan

Tachometer pengukur kecepatan putaran pompa

± 1,5 persen dari skala putaran penuh sesuai ketentuan BS 3403

Pengukur suhu

± 5 °C, rentang 0 - 250 °C, minimum garis tengah

BS 3403

arloji 70 mm Pengukur volume atau tongkat celup 5)

± 2 persen dari total volume tangki , nilai maksim um

garis skala Tongkat Celup 50 liter.

Grafik Penyemprotan dan Buku Petunjuk Pe laksanaaan Distributor aspal harus dilengkapi dengan Grafik Penyemprotan dan Buku Petunjuk Pelaksanaan yang harus disertakan pada alat semprot, dalam keadaan baik, setiap saat. Buku petunjuk pe laksanaan harus menunjukkan diagram aliran pipa dan semua petunjuk untuk cara ke rja alat distributor. Grafik Penyemprotan harus memperlihatkan hubungan antara kecepatan dan jumlah takaran pemakaian aspal yang digunakan serta hubungan antara kecepatan pompa dan jumlah nose! yang digunakan, berdasarkan pada keluaran aspal dari nose!. Keluaran aspal pada nosel (liter per menit) da lam keadaan konstan, beserta tekanan penyemprotanya harus diplot pada grafik penyemprotan . Grafik Penyemprotan juga harus memperlihatkan tinggi batang semprot dari permukaan jalan dan kedudukan sudut horisontal dari nose l semprot, untuk menjamin adanya tumpang tindih (overlap) sernprotan yang keluar dari tiga nosel (yaitu setiap lebar permukaan disemprot oleh scmburan tiga nose!).

6)

Kinerja Distributor Aspal a)

Penyed ia Jasa harus menyiapkan di stributor lengkap dengan perlengkapan dan opcratomya untuk pengujian lapangan dan harus menyediakan tenaga-

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

tenaga pembantu yang dibutuhkan untuk tujuan tersebut sesuai perintah Direksi Pekerjaan. Setiap distributor yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan kinerjanya tidak dapat diterima bila d ioperasikan sesuai dengan Grafik Takaran Penyemprotan dan Buku Petunjuk Pelaksanaan atau tidak memenuhi ketentuan dalam Spesifikasi dalam segala seginya, maka peralatan tersebut tidak diperkenankan untuk dioperasikan dalam pekerjaan. Setiap modifikasi atau penggantian distributor aspa l harus diuji terlebih dahulu sebelum digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan.

7)

b)

Penyemprotan dalam arah me lintang dari takaran pemakaian aspal yang dihasilkan oleh distributor aspal harus diuji dengan cara melintaskan batang semprot di atas bidang pengujian selebar 25 cm x 25 cm yang terbuat dari lembaran resap yang bagian bawabnya kedap, yang beratnya harus ditimbang sebelum dan sesudah disemprot. Perbedaan berat harus dipakai dalam menentukan takaran aktual pada tiap lembar dan perbedaan tiap lembar terhadap takaran rata-rata yang diukur melintang pada lebar penuh yang telah disemprot tidak boleh melampaui 15 persen takaran rata-rata.

c)

Ketelitian yang dapat dicapai distributor aspal terhadap suatu takaran sasaran pemakaian alat semprot harus diuji dengan cara yang sama dengan pengujian distribusi melintang pada butir (b) di atas. Lintasan penyemprotan minimum sepanjang 200 meter harus dilaksanakan dan kendaraan harus dijalankan dengan kecepatan tetap sehingga dapat mencapai takaran sasaran pemakaian yang telah ditentukan lebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan. Dengan minimum 5 penampang melintang yang berjarak sama harus dipasang 3 kertas resap yang berjarak sama, kertas tidak boleh dipasang dalam jarak kurang dari 0,5 meter dari tepi bidang yang disemprot atau dalam jarak 10 m dari titik awal penyemprotan. Takaran pemakaian, yang diambil sebagai harga rata-rata dari semua kertas resap tidak boleh berbeda lebih dari 5 persen dari takaran sasaran. Sebagai altematif, takaran pemakaian rata-rata dapat dihitung dari pembacaan tongkat ukur yang telah dikalibrasi, seperti yang ditentukan dalam Pasal 6.1.4.(3).(g) dari Spesifikasi ini . Untuk tujuan penguj ian ini mini1num 70 persen dari kapasitas distributor aspal harus disemprotkan.

Peralatan Penyemprot Aspal Tangan (Hand Sprayer) Bilamana diijinkan oleh Direksi Pekerjaan maka penggunaan perlatan penyemprot aspal tangan dapat dipakai sebagai pengganti distributor aspal. Perlengkapan utama peralatan penyemprot aspal tangan harus selalu dijaga dalam kondisi baik, terdiri dari : a)

Tangki aspal dengan a lat pemanas;

b)

Pompa yang memberikan tekanan ke dalam tangki aspal sehingga aspal dapat tersemprot keluar;

c)

Batang semprot yang dilengkapi dengan lubang pengatur keluarnya aspal (nose!).

Agar diperoleh hasil penyemprotan yang merata maka Penyedia Jasa harus menyediakan tenaga operator yang terampil dan diuji coba dahulu kemampuannya sebelum disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

6-7

I

SPF.SIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

PELAKSANAANPEKERJAAN

6.1.4 I)

2)

Penyiapan Penpukaan Yang Akan Disemprot Aspal a)

Apabi la pekerjaan Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat akan di laksanakan pada permukaan perkerasan jalan yang ada atau bahu jalan yang ada, semua ker usakan perkerasan maupun bahu jalan harus diperbaiki menurut Seksi 8. l dan Seksi 8.2 dari Spesifikasi ini .

b)

Apabi la pekerjaan Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat akan dilaksanakan pada perkerasan jalan baru atau bahu jalan barn, perkerasan atau bahu itu harus telah selesai dikerjakan sepenuhnya, menurut Seksi 4.1 , 4.2, 5.1, 5.4, 6.3, 6.4, atau 6.6 dari Spesifikasi ini yang sesuai dengan lokasi dan jenis permukaan yang baru tersebut.

c)

Untuk lapis resap pengikat, jenis aspal emulsi yang digunakan harus mengacu pada Pasal 6.1.2 .( 1). dan Untuk lapis perekat, jenis aspal emulsi yang digunakan harus mengacu pada Pasal 6.1.2.(2).

d)

Permukaan yang akan disemprot itu harus dipelihara menurut standar butir (a) dan butir (b) di atas sebelum pekerjaan pelaburan dilaksanakan.

e)

Sebelum penyemprotan aspal d imulai, permukaan harus dibersihkan dengan memakai sikat mekan is atau kompresor atau kombinasi keduanya. Bi lamana peralatan ini belum dapat memberikan permukaan yang benarbenar bersih, penyapuan tambahan harus dikerjakan manual dengan sikat yang kaku.

f)

Pembersihan harus dilaksanakan melebihi 20 cm dari tepi bidang yang akan disemprot.

g)

Tonjolan yang disebahkan oleh benda-benda as ing lainnya harus disingkirkan dari permukaan dengan memakai penggaru baja atau dengan cara lainnya yang telah disetujui atau sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan dan bagian yang telah digaru tersebut harus dicuci dengan air dan disapu.

h)

Untuk pelaksanaan Lapis Resap Pengikat di atas Lapis Pondas i Agregat Kelas A, permukaan akhir yang telah disapu harus rata, rapat, bermosaik agregat kasar dan halus, permukaan yang hanya mengandung agregat halus tidak akan diterima.

i)

Pekerjaan penyemprotan aspal tidak boleh dimulai sebelum perkerasan telah dis iapkan dapat diterima o leh Direksi Pekerjaan.

Takaran dan Temperatur Pemakaian Bahan Aspal a)

Penyedia Jasa harus melakukan percobaan lapangan di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan untuk mendapatkan tingkat takaran yang tepat (liter per meter pcrsegi) dan percobaan tersebut akan diulangi, sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Peke1jaan, bila jenis dari permukaan yang akan di semprot atau jenis dari bahan aspal berubah. Biasanya takaran pemakaian yang didapatkan akan berada dalarn batas-batas sebagai beri kut:

6-8

I

SPES/FfKAST UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Lapis Resap Pengikat

0,4 sampai 1,3 liter per meter persegi untuk Lapis Pondasi Agregat tanpa bahan pengikat

Lapis Perekat

Sesuai dengan jenis permukaan yang akan menerima pelaburan dan jenis bahan aspal yang akan dipakai. Lihat Tabet 6.1.4.(1) untuk jenis takaran pemakaian lapis aspal.

Temperatur penyemprotan harus sesuai dengan Tabet 6.1.4.(l), kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. Temperatur penyemprotan untuk aspal cair yang kandungan minyak tanahnya berbeda dari yang ditentukan dalam daftar ini, temperatumya dapat diperoleh dengan cara interpolasi. Tabel 6.1.4.(1) Takaran Pemakaian Lapis Perekat

Jenis Aspal

Aspal Cair Aspal Ernulsi Aspal Emulsi yang diencerkan (I: I) Aspal Emulsi Modifikasi

Takaran (liter per meter persegi) pada Perrnukaan Baru Pennukan Permukaan Porous dan Berbahan atau Aspal atau Seton Lama Terekpos Pengikat Yang Licin Semen Cuaca 0,15 - 0,35 0,2 - 1,0 0, 15 0,20 0,20 - 0,50 0,2- 1,0 0,40 0,40 - 1,00 0,4 - 2,0 0,20

0,20 - 0,50

0,2 - 1,0

Tabet 6.1.4.(2) Temperatur Penyemprotan Jen is Aspal Aspal cair, 25-30 pph minyak tanah Aspal cair, 80-85 pph minyak tanah (MC-30) Aspal ernulsi, ernulsi modifikasi atau aspal emulsi yang diencerkan c)

3)

Rentang Suhu Penyemorotan 110 ± 10°C 45 ± 10 °C Tidak dipanaskan

Frekuensi pemanasan yang berlebihan atau pemanasan yang berulang-ulang pada temperatur tinggi haruslah dihindari. Setiap bahan yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan, telah rusak akibat pemanasan berlebihan harus ditolak dan harus diganti atas biaya Penyedia Jasa.

Pelaksanaan Penyernprotan a)

Batas permukaan yang akan disemprot oleh setiap lintasan penyernprotan harus diukur dan ditandai. Khususnya untuk Lapis Resap Pengikat, batasbatas lokasi yang disemprot harus ditandai dengan cat atau benang.

b)

Agar bahan aspal dapat merata pada setiap titik maka bahan aspal harus disemprotkan dengan batang penyemprot dengan kadar aspal yang diperintahkan, kecuali jika penyemprotan dengan distributor tidaklah praktis untuk lokasi yang sempit, Direksi Pekerjaan dapat menyetujui pemakaian penyemprot aspal tangan (hand sprayer).

6- 9

i

SP£SIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Alat penyemprot aspal harus dioperasikan sesuai grafik penyemprotan yang telah disetujui. Kecepatan pompa, kecepatan kendaraao, ketinggian batang semprot dan penempatan nosel harus disetel sesuai ketentuan grafik tersebut sebelum dan selama pelaksanaan penyemprotan. c)

Bila diperintahkan, bahwa lintasan penyemprotan bahan aspal harus satu lajur atau setengah lebar jalan dan harus ada bagian yang tumpang tindih (overlap) selebar 20 cm sepanjang sisi-sisi lajur yang bersebelahan. Sambungan memanjang selebar 20 cm ini harus dibiarkan terbuka dan tidak boleh ditutup oleh lapisan berikutnya sampai Jintasan penyemprotan di lajur yang bersebelahan telah selesai dilaksanakan. Demikian pula lebar yang telah disemprot harus lebih besar dari pada lebar yang ditetapkan, hal ini dimaksudkan agar tepi permukaan yang ditetapkan tetap mendapat semprotan dari tiga nosel, sama seperti permukaan yang lain.

d)

Lokasi awal dan akh ir penyemprotan harus dilindungi dengan bahan yang cukup kedap. Penyemprotan harus dimulai dan dihentikan sampai seluruh batas bahan pelindung tersemprot, dengan demikian seluruh nose! bekerja dengan benar pada sepanjang bidangjalan yang akan disemprot. Distributor aspaJ harus mulai bergerak kira-kira 5 meter sebelum daerah yang akan disemprot dengan demikian kecepatan lajunya dapat dijaga konstan sesuai ketentuan, agar batang semprot mencapai bahan peli ndung tersebut dan kecepatan ini harus tetap dipertahankan sampai rnelalui titik akhir.

e)

Sisa aspal dalam tangki distributor harus dijaga tidak boleh kurang dari I 0 persen dari kapasitas tangki untuk mencegah udara yang terperangkap (masuk angin) dalam sistem penyemprotan.

t)

Jumlah pemakaian bahan aspal pada setiap kali lintasan penyemprotan harus segera diukur dari volume sisa dalam tangki dengan meteran tongkat celup.

g)

Takaran pemakaian rata-rata bahan aspal pada setiap lintasan penyemprotan, harus dihitung sebagai volume bahan aspal yang telah dipakai dibagi luas bidang yang disemprot. Luas lintasan penyemprotan didefinisikan sebagai hasil kali panjang lintasan penyemprotan dengan jumlah nose) yang digunakan dan jarak antara nosel. Takaran pemakaian rata-rata yang dicapai harus sesuai dengan yang diperintahkan Direksi Pekerjaan menurut Pasal 6. l.4.(2).(a) dari Spesifikasi ini, dalam toleransi berikut ini : Tolcransi takaran pemakaian

± (4 % dari takaran yg diperintahkan

+

l % dari volume tangki ---------------------------- ) Luas yang disemprol

Takaran pemakaian yang dicapai harus telah dihitung sebelum lintasan penyernprotan berikutnya dilaksanakan dan bila perlu diadakan penyesuaian untuk penyemprotan berikutnya . h)

Penyemprotan harus segera dihentikan jika temyata ada ketidaksernpumaan peralatan sernprot pada saat beroperasi.

i)

Setelah pelaksanaan penyemprotan, khususnya untuk Lapis Perekat, bahan aspal yang berlebihan dan tergenang di atas permukaan yang telah disemprot

6 - 10

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

harus diratakan dengan menggunakan alat pemadat roda karet, sikat ijuk atau alat penyapu dari karet.

6.1 .5

j)

Tempat-tempat yang disemprot dengan Lapis Resap Pengikat yang menunj ukkan adanya bahan aspal berlebihan harus ditutup dengan bahan penyerap (blotter material) yang memenuhi Pasal 6.1.2.( 1).(b) dari Spesifikasi ini sebelum penghamparan lapis berikutnya. Bahan penyerap (blotter material) hanya boleh dihampar 4 jam setelah penyemprotan Lapis Resap Pengikat.

k)

Tempat-tempat bekas kertas resap untuk pengujian kadar bahan aspal harus dilabur kembali dengan bahan aspal yang sej enis secara manual dengan kadar yang hampir sama dengan kadar di sekitarnya.

PEMELillARAAN DAN PEMBUKAAN BAGI LALU LINTAS I)

Pemeliharaan Lapis Resap Pengikat a)

Penyedia Jasa harus tetap memelihara permukaan yang telah diberi Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat sesuai standar yang ditetapkan dalam Pasa l 6.1.1.(5) dari Spesifikasi ini sampai lapisan berikutnya dihampar. Lapisan berikutnya hanya dapat dihampar sete lah bahan resap pengikat telah meresap sepenuhnya ke dalam lapis pondasi dan telah mengeras dalam waktu paling sedikit 48 jam setelah penyemprotan atau sebaga imana yang di perintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Untuk Lapi s Resap Pengikat yang akan dilapisi Burtu atau Burda, waktu penundaan harus sebagaimana yang diperintahkan Direks i Pekerjaan minimum dua hari dan tak boleh lebih dari empat betas hari, tergantung dari lalu lintas, cuaca, bahan aspal dan bahan lapis pondasi yang digunakan.

b)

2)

Lalu lintas tidak diijinkan lewat sampai bahan aspal te lah meresap dan mengering serta tidak akan terkelupas akibat dilewati roda lalu lintas. Dalam keadaan khusus, lalu lintas dapat diijinkan lewat sebelum waktu tersebut, tetapi tidak bo leh kurang dari em pat jam sete lah penghamparan Lap is Resap Pengikat tersebut. Agregat penutup (biol/er material) yang bersih, yang sesuai dengan ketentuan Pasal 6.1.2.( I ).(b) dari Spesi fikasi ini harus dihampar sebelum lalu lintas diijinkan lewat. Agregat penutup harus disebar dari truk sedemikian rupa sehingga roda tidak melindas bahan aspal yang belum tertutup agregat. Bila penghamparan agregat penutup pada lajur yang sedang dikerjakan yang bersebelahan dengan lajur yang belum dikerjakan, sebuah alur (strip) yang lebarnya paling sedikit 20 cm sepanjang tepi sambungan harus dibiarkan tanpa tertutup agregat, atau jika sampai tertutup harus dibuat tidak tertutup agregat bila lajur kedua sedang d ipersiapkan untuk ditangani, agar memungkinkan tumpang tindih (overlap) bahan aspal sesuai dengan Pasal 6.1.4.(3).(d) dari Spesifikasi in i. Pemakaian agregat penutup harus dilaksanakan seminimum mungkin.

Peme liharaan dari Lapis Perekat Lapis Perekat harus disemprotkan hanya sebentar sebelum penghamparan lapis aspal berikut di atasnya untuk memperoleh kondisi ke lengketan yang tepat. Pelapisan lapisan beraspal berikut tersebut harus dihampar sebelum lapis aspal hilang kelengketannya melalui pengeringan yang berlebihan, oksidasi, debu yang lertiup atau lainnya. Sewaktu lapis aspal dalam keadaan tidak tertutup, Penyedia Jasa

6- 11

I

SPF,S/F/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

harus melindunginya dari kerusakan dan mencegahnya agar tidak berkontak dengan lalu lintas. Pemberian kembali lapis perekat (retackcoating) harus dilakukan bila lapis perekat telah mengering sehingga hilang atau berkurang kelengketannya. Pengeringan lapis perekat yang basah akibat hujan turun dengan tiba-tiba dengan menggunakan udara bertekanan (compressor) dapat dilakukan sebelum lapis beraspal dihampar haoya bila lamaoya durasi hujan kurang dari 4 jam. Pemberian kembali lapis perekat (retackcoating) harus dilakukan bila lapis perekat terkena hujan lebih dari 4 jam.

PENGENDALIAN MUTU DAN PENGUJIAN DI LAPANGAN

6.1.6

6.1.7

a)

Contoh aspal dan sertifikatnya, seperti disyaratkan dalam Pasal 6.1.1.(6).(a) dari Spesifikasi ini harus disediakan pada setiap pengangkutan aspal ke lapaogan pekerjaan.

b)

Dua liter contoh bahan aspal yang akan dihampar harus diambil dari distributor aspal, masing-masing pada saat awal penyemprotan dan pada saat menjelang akhir penyemprotan.

c)

Distributor aspal harus diperiksa dan diuji, sesuai dengan ketentuan Pasal 6.1.3.(6) dari Spesifikasi ini sebagai berikut: i)

Sebelum terse but;

pelaksanaan pekerjaan

penyemprotan pada Kontrak

ii)

Setiap 6 bulan atau setiap penyemprotan bahan aspal sebanyak 150.000 liter, dipilih yang lebih dulu tercapai ;

iii)

Apabila distributor mengalami kerusakan atau modifikasi, perlu di lakukan pemeriksaan ulang terhadap distributor tersebut.

d)

Gradasi agregat penutup (blotter material) harus diajukan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapatkan persetujuan sebelum agregat tersebut digunakan.

e)

Catatan harian yang terinci mengenai pelaksanaan penyemprotan permukaan, termasuk pemakaian bahan aspal pada setiap lintasan penyemprotan dan takaran pemakaian yang dicapai, harus dibuat dalam formulir yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan .

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN I)

Pengukuran Untuk Pembayaran a)

Kuantitas dari bahan aspal yang diukur untuk pembayaran adalah nilai terkecil di antara berikut ini : jumlah liter pada 15°C untuk aspal cair dan l5,6°C untuk aspal emulsi dan aspal emulsi modifikasi menurut takaran yang diperlukan sesuai dengan Spesifikasi dan ketentuan Direksi Pekerjaan, atau jumlah liter aktuaJ pada l 5°C untuk aspal cafr dan 15,6°C untuk aspal emu lsi dan aspal emulsi modifikasi yang terhampar dan diterima. Gunakan Lampiran 6.1 untuk konversi suhu pelaksanaan di lapangan ke suhu standar 15 °C Pengukuran berdasarkan volume harus diambi I saat bahan berada

6 - 12

I

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Rev isi 3)

pada temperatur keseluruhan yang merata dan bebas dari gelembung udara. Air yang ditambahkan kedalam aspal emulsi atau kandungan air yang sudah ada dalam aspal emulsi yang diencerkan ( l: l) tidak akan diukur untuk pembayaran. Kuantitas dari aspal yang digunakan harus diukur setelah setiap lintasan penyemprotan untuk d istributor aspal atau setiap hari produksi untuk penyemprot aspal tangan (hand sprayer).

2)

b)

Setiap agregat penutup (blotter material) yang digunakan harus dianggap termasuk pekerjaan sementara untuk memperoleh Lapis Resap Pengikat yang memenuhi ketentuan dan tidak akan diukur atau dibayar secara terpisah.

c)

Pekerjaan untuk penyiapan dan pemeliharaan fonnas i yang di atasnya diberi Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat, sesuai dengan Pasal 6.1.4.(a) dan 6. l.4.(b) tidak akan diukur atau dibayar di bawah Seksi ini, tetapi harus diukur dan dibayar sesuai dengan Seksi yang relevan yang disyaratkan untuk pelaksanaan dan rehabilitasi, sebagai rujukan di dalam Pasal 6.1.4 dari Spesifikasi inj.

d)

Pembersihan dan persiapan akhir pada permukaan jalan sesuai dengan Pasal 6.1.4.(3).(d) sampai 6.1.4.(3).(g) dari Spesifikasi ini dan pemeliharaan permukaan Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat yang telah selesai menurut Pasal 6.1.5 dari Spesifikasi ini harus dianggap merupakan satu kesatuan dengan pekerjaan Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat yang memenuhi ketentuan dan tidak boleh diukur atau dibayar secara terpisah.

Pengukuran Untuk Pekerjaan Yang Diperbaikj Bila perbaikan pekerjaan Lapis Resap Pengikat atau Lapis Perekat yang tidak memenuhi ketentuan telah dilaksanakan sesuai perintah Direksi Pekerjaan menurut Pasal 6.1.1.(5) di atas, maka kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah merupakan pekerjaan yang seharusnya dibayar jika pekerjaan yang semula diterirna. Tidak ada pembayaran tambahan yang akan dilakukan untuk pekerjaan tambahan, kuantitas maupun pengujian yang diperlukan oleh perbaikan ini.

3)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang sebagaimana ditetapkan di atas harus dibayar menurut Harga Satuan Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang tercantum di bawah ini dan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan dan penyemprotan seluruh bahan, termasuk bahan penyerap (blotter material), penyemprotan ulang, te1masuk seluruh pekerja, peralatan, perlengkapan, dan setiap kegiatan yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara peke1jaan yang diuraikan dalam Seksi ini. NomorMata Pembayaran

Uraian

Satu an Pengukuran

6.1.(la)

Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair

Liter

6.1.(lb)

La pis Resap Pengikat - Aspal Emulsi

Liter

6. l .(2a)

Lapis Perekat - Aspal Cair

Liter

6 - 13

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembavaran 6. I .(2b) 6. 1.(2c)

Uraian Lapis Perekat - As pal Emu lsi Lapis Perekat - As pal Emulsi M odifikasi

6 - 14

I

Satuan Peneukuran Liter L iter

SPES!F!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 6.2 LABURAN ASP AL SATU LAPIS (BURTU) DAN LABURAN ASP AL DUA LAPIS (BURDA)

6.2.1

UMUM I)

Pekerjaan ini mencakup pelaksanaan pekerjaan pelaburan aspal (surface dressing) yang dapat terdiri dari laburan aspal satu atau dua lapis, setiap lapis diberi pengikat aspal dan kemudian ditutup dengan butiran agregat (chipping). Pelaburan aspal (surface dressing) ini umumnya dihampar di atas Lapis Pondasi Agregat Kelas A yang sudah diberi Lapis Resap Pengikat atau Lapis Pondasi Berbahan Pengikat Semen atau Aspal, atau di atas suatu permukaan aspal lama. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d)

e) f) g)

t) h) i)

j) k) I)

3)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kaj ian Tekn is Lapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Bahu Jalan Lapis Pondasi Agregat Lapis Pondasi Semen Tanah Lapis Pondasi Agregat dengan Cement Treated Base Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Campuran Beraspal Panas Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Sahu Jalan, Drainase Perlengkapan Jalan dan Jembatan

: Seksi 1.8 : Seksi 1.9 : Seksi 1.11 : Seksi 1.17 : Seksi 1.19 : Seksi 4.2 : Seksi 5.1 : Seksi 5.4 : Seksi 5.6 : Seksi 6.1 : Seksi 6.3 : Seksi 8.1 : Seksi 10.1

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia (SNI) : SN I 03-1968-1990

Metode Pengujian Tentang Anal isis Saringan Agregat Halus Dan Kasar

SN I 03-4 I3 7-1996

Metode Pengujian TebaJ dan Panjang Rata-rata Agregat

SN I 03-4428-1997

Metode Pengujian Agregat Ha lus atau Pasir yang Mengandung Bahan Plastis dengan Cara Setara Pasir

SN I 03-6441-2000

Metode Pengujian Yiskositas Aspal Minyak dengan Alat Brookfield Thermosel

SN I 03-6721-2002

Metode Penguj ian Kekentalan Aspal cair dan Aspal Emulsi dengan alat Saybolt

SN I 06-6890-2002

Tata Cara Pengambilan Contoh Aspal

RSNI M-04-2004

Cara Uji Kelarutan Aspal

SN I 24 17 : 2008

Cara Uji Keausan Agregat Dengan Mesin Abrasi Los Angeles

6- 15

SPESIFIKASJ UMUM 20/0 (Revisi 3)

SNI 2432: 201 1

Cara Uji Daktilitas Aspal

SNI 2433: 2011

Cara Uji Pengujian Titik nyala dan Titik Bakar dengan alat Cleveland Open Cup

SNI 2434: 20 11

Cara Uji Titik Lembek Aspal dengan Alat Cincin dan Bo la (Ring and Ball)

SNl 2439: 2011

Cara Uji Penyelimutan dan Pengelupasan Pada Campuran Agregat-Aspal

SNI 2441 : 2011

Cara Uj i Penguj ian Berat Jenis Aspal Keras

SNI 2456 : 2011

Cara Uj i Penetrasi Aspal

ASTM: ASTM D946/946M-09a

4)

Specification for Penetration Graded Asphalt Cement for Use in Pavement Construction

Kondisi Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Pelaburan aspal harus disemprot hanya pada permukaan yang kering dan bersih, serta tidak boleh dilaksanakan waktu angin kencang, hujan atau akan turun huj an. Pelaburan aspaJ harus dilaksanakan hanya selama musim kemarau dan bilamana cuaca diperkirakan baik paling sedikit 24 jam setelah pengerjaan.

5)

Standar Untuk Penerimaan dan Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuh i Ketentuan Direksi Pekerjaan akan merneriksa permukaan jalan sebelum pekerjaan pelaburan dimulai, untuk mengetahui apakah permukaan jalan telah benar-benar disiapkan dan dibersihkan sesuai ketentuan dalam Pasal 6.2.5.(1) dari Spesifikasi ini. Penyedia Jasa tidak diperkenankan mem ulai pekerjaan pelaburan sebelum mendapat izin tertulis dari Direksi Pekerjaan. BURTU atau lapisan pertama BURDA tidak boleh lebih tebal dari satu batu dan bebas dari bahan-bahan yang lepas setelah penggilasan yang dikuti oleh penyapuan. Lapisan kedua BURDA tidak boleh lebih tebal dari satu batu dan bebas dari bahanbahan yang lepas setelah penggilasan yang dikuti oleh penyapuan. Lapisan kedua BURDA tidak boleh dimulai sebelum mendapat persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan. Pekerjaan BURTU dan BURDA yang telah selesai, permukaannya harus terlihat seragam, dan bentuknya menerus, terkunci rapat, harus kedap air tanpa ada lubanglubang atau tanpa memperlihatkan adanya bagian yang kelebihan aspal. Permukaan peke1jaan pelaburan aspal yang telah selesai harus dipelihara o leh Penyedia Jasa paling sedikit selama 3 hari agar tidak terdapat agregat yang lepas. Pekerjaan BURTU dan BURDA yang tidak memenuhi ketentuan, harus diperbaiki sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dapat mencakup pembuangan atau penambahan bahan, pembuangan seluruh bahan dan pekerjaan penggantian atau pelaburan dengan BURTU atau BURDA untuk menghasilkan pekerjaan yang memenuhi ketentuan.

6 - 16

(

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

Pemel iharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 6.2. l .(5) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua pelaburan aspal yang sudah selesai dikerjakan dan diterima selama Periode Pelaksanaan.

7)

Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerj aan hal berikut ini :

8)

a)

5 liter contoh dari setiap bahan aspal yang diusulkan o leh Penyedia Jasa unt uk dipakai dalam pekerjaan dilampiri dengan sertifikat dari pabrik pembuatnya, dan hasil pengujian sepe1ti yang disyaratkan datam Pasal 1. 11 . I .(3).(c), harus diserahkan sebelum pelaksanaan pekerjaan dimulai. Sertifikat tersebut harus menyatakan bahwa bahan aspal tersebut sesuai dengan Spesifikasi dan jenis yang disyaratkan untuk pelaburan aspal, seperti diberikan dalam Pasal 6.2.2.(2) dari Spesifikasi ini;

b)

Sertifikat Kalibrasi dari semua instrumen dan meteran pengukur dan tongkat celup untuk distributor aspal, seperti diuraikan dalam Pasal 6.1.3.(3) dan Pasal 6.1.3 .(4) dari Spesifikasi ini harus diserahkan paling lam bat 30 hari sebelum pelaksanaan dimulai. Tongkat celup, instrumen dan meteran harus dikalibrasi sampai toleransi ketelitian dan ketentuan seperti diuraikan dalam Pasal 6.1.3.(4) dari Spesifikasi ini dan tanggal pelaksanaan kalibrasi harus tidak boleh melebihi satu tahun sebelum pelaksanaan dimulai;

c)

Grafik penyemprotan, harus memenuhi ketentuan Pasal 6.1.3.(5) dari Spesifikasi ini dan harus diserahkan sebelum pekerjaan pelaksanaan dimulai;

d)

Contoh-contoh agregat yan g diusulkan untuk dipakai pada pekerjaan pelaburan aspal disertai lampiran daftar hasil pengujian seperti d itunjukkan pada Pasal 6.2.2.(1).(b) dari Spesifikasi ini, harus telah diserahkan paling lam bat 30 hari sebelum pekerjaan pelaburan aspal dimulai;

e)

Harus diserahkan pula laporan prod uksi, lokasi penumpukan bahan dan lokasi semua j enis agregat yang diusulkan untuk dipakai dalam pekerjaan. Hasil pengujian atas agregat untuk pelaburan aspal, harus sesuai ketentuan Pasal 6.2.2.( 1) dan 6.2.6 dari Spesifikasi ini dan harus diajukan minimum 5 hari sebelum pekerjaan pelaburan aspaJ dimulai;

f)

Contoh-contoh bahan yang telah digunakan pada setiap hari kerja dan catatan harian pekerjaan pelaburan aspal yang telah di laksanakan dan takaran penggunaan bahan harus memenuhi Pasal 6.2.6 dari Spesifikasi ini

Kondisi Tempat Kerja a)

Po hon, struktur atau bangunan yang berdekatan dengan pekerjaan pelaburan harus dilindungi dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.

6 - 17

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b) c)

9)

Aspal atau bahan lainnya yang boleh dibuang ke semua selokan, saluran atau bangunan yang berdekatan. Penyedia Jasa harus me lengkapi dan memelihara fasilitas pencegahan dan pengendalian kebakaran yang memadai, dan juga pengadaan serta pertolongan pertama di tempat pemanasan aspal.

Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan a)

Pengendalian lalu li ntas barus memenuhi ketentuan Seksi 1.8 dari Spesifikasi ini dalam segala hal, dengan ketentuan tambahan yang harus diperhatikan berikut ini.

b)

Segala jenis lalu lintas tidak diperkenankan melewati pennukaan yang baru disemprot sampai permukaan tersebut telah terlapisi olch agregat.

c)

Lalu lintas umum tidak diijinkan melintasi pennukaan yang baru diberi agregat sampai seluruh lokasi telah digilas dengan alat pemadat yang cocok (minimum 6 lintasan) dan bahan yang lepas telah disapu sampai bersih. Rambu peringatan untuk membatasi kecepatan kendaraan sebesar 15 km/jam harus dipasang bila diperlukan. Barikade harus disediakan untuk mencegah terbawanya agregat penutup yang belum dipadatkan atau di lintasinya tempat yang belum tertutup aspal.

d)

Pengawasan pengendalian lalu lintas yang sebagaimana mestinya seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan sesuai dengan Pasal 1.8.3 dari Spesi fikasi in i, harus dilaksanakan selama 24 jam per hari, dari saat dimulainya pekerjaan pelaburan untuk setiap ruas sampai minimum 72 jam sete lah pekerjaan pelaburan selesai. BiJamana hujan turun 48 jam setelah selesainya pekerjaan pelaburan, pekerjaan yang baru selesai ini harus ditutup Pengendalian penuh untuk lalu lintas sampai pemmkaannya kering. terhadap lalu lintas harus dilanjutkan selama 48 jam pada cuaca baik, kecua li bilamana diperintahkan lain o leh Direksi Pekerjaan.

e)

Selama periode tunggu yang ditentukan dalam (d) di atas, permukaan jalan harus disapu bersih seluruhnya dari agregat yang lepas dan diawasi oleh Direksi Pekerjaan. Jika Direks i Pekerjaan mendapatkan bahwa pennukaan tampak kokoh, seluruh rambu dan pemisah laJu lintas dapat disingkirkan. Bilamana tidak, maka Direksi Pekerjaan dapat me merintahkan untuk melanjutkan pengendalian lalu lintas sampai permukaan jalan menjadi kokoh dan seluruh perbaikan yang diperlukan telah dikerjakan.

BAHAN

6.2.2 I)

Agregat Penutup a)

Agregat penutup harus terdiri dari butiran yang bersih, keras, kerikil pecah atau batu pecah dari bahan yang awet, bebas dari kotoran, lempung, debu atau benda lainnya yang dapat mengha langi penyelimutan yang menyeluruh oleh aspal.

b)

Sumber agregat yang digunakan untuk memproduksi agregat penutup harus memenuhi ketentuan berikut :

•

Keausan dengan Mesin Los Angeles

6 - 18

I

: Maks. 30 %

SPESrFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(SNl 2417 : 2008) •

c)

Agregat penutup harus dijaga agar tetap dalam keadaaan kering dan bebas dari debu dan kotoran, dan harus memenuhi ketentuan berikut : •

d)

Min. 95 %

Kelekatan Agregat Terhadap Aspal (SNI 03-2439-1991)

Persentase berat kerikil pecah yang tertahan ayakan 4,75 mm yang mempunyai dua bidang pecah.

:

Min. 90 %

Batas ukuran partikel agregat untuk BURTU dan untuk lapisan pertama BURDA ditentukan dalam ukuran agregat terkecil, menurut Tabet 6.2.2.(1) di bawah ini . Tabel 6.2.2.(J) Ketentuan Ukuran Agregat Ukuran nominal (mm)

Ukuran terkecil ratarata (ALO)

Persentase ukuran terkecil rata-rata dalam rentang ±2,5 mm dari ALO

Persentase maksimum lolos ayakan 4,75 mm

12,5

6,4 - 9,5

min.65

2

Agregat harus berbentuk kubikal, sedemikian, bila diuji menurut Lampiran 6.2.A dari Spesifikasi ini, rasio ukuran terbesar rata-rata agregat (average greatest dimension) terhadap ukuran terkecil rata-rata (Average least Dimension, ALO) tidak boleh melampaui angka 2,30. e)

Agregat lapisan kedua untuk BURDA, harus mempunyai ukuran nominal 6 mm , dan harus memenuhi gradasi sesuai dengan ketentuan dari Tabel 6.2.2.(2) di bawah, dan harus berbentuk kubikal. Tabel 6.2.2.(2) Gradasi Agregat Lapis Penutup Kedua BURDA Ukuran Avakan (mm) ASTM 3/8" 9,5 Y." 6,35 No.8 2,36 No.200 0,075

t)

2)

Persen Berat Yang Lolos 100 95 - 100 0 - 15 0- 8

Agregat lapis kedua unruk BURDA juga harus mempunyai ukuran yang sesuai sehingga dapat sal ing mengunci ke dalam rongga-rongga permukaan dalam agregat lapisan pertama yang telah dipadatkan.

Bahan Aspal a)

Aspal yang dapat digunakan adalah aspal keras, aspal cair, aspal emulsi dan aspal modifiasi jenis emulsi. Setiap jenis aspal non modifikasi yang digunakan harus memenuhi persyaratan sesuai dengan yang ditunjukkan da lam Tabel 6.2.2.(3) atau aspal modifikasi jenis elastomer sesuai Tabel 6.3.2.(5). Pengambilan contoh aspal harus di laksanakan sesuai dengan SN I 06-6399-2000.

6 - 19

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabet 6.2.2.(3) Pesyaratan Aspal

Jenis Aspal Standar Ruiukan Aspal Keras: Pen. 80- 100 1l ASTM 0946/946 M-09a Aspal Cair : - MC 250 SNJ 4799: 2008 - MC 800 SNI 4799-2008 Aspal Emulsi : - MS- I SNJ 6832: 20 I I - HFMS-2 SN I 6832: 2011 SN! 6832: 201 1 - RS- 1 - CRS- ti> SNI 4788: 2011 Catatan: I) Aspal Pen.80-100 dapat dibuat, yaitu dari aspal Pen.60-70 yang dicampurkan seperti dengan oli standar SAE 40 dengan proporsi sekitar 2-3% terhadap berat total campuran. 2) Pengujian pencampuran semen (cement mixing) dan stabiltas penyimpanan (storage stability) tidak disyaratkan Bahan aspal yang dipanaskan pada temperatur penyemprotan selama lebih dari 10 jam pada temperatur penyemprotan atau telah dipanaskan melebihi 200°C, harus ditolak. Bila d igunakan aspal moditikasi maka persyaratan aspal modifikasi yang digunakan harus berjenis e lastomer sesuai dengan Tabel 6.3.2.(5) dengan temperatur penyemprotan 170 °C. b)

Bilamana pelaksanaan pelaburan terpaksa harus dilaksanakan dalam kondisi yang kurang menguntungkan, atau kelekatan aspal terhadap agregat (SN l 03-2439-1991) dalam kondisi tanggung Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan atau menyetujui penggunaan bahan anti pengelupasan (antistripping agent) untuk meningkatkan ikatan antara agregat dan aspal. Bahan tambah (additive) yang dipakai harus dari j enis yang telah disetuj ui Direksi Pekerjaan dan proporsi yang diperlukan harus dicampur dalam bahan aspal sampai merata sesuai dengan pabrik pembuatnya. Campuran ini harus disirkulasikan dalam d istributor minimum selama 30 menit pada kecepatan penuh pompa untuk memperoleh campuran yang homogen.

c)

d)

Bi la digunakan agregat precoated (precoated chip) maka aspal yang digunakan untuk precoated chip harus berupa aspal cair atau aspal emulsi sesuai dengan sifat aspal lapis perekat Seksi 6. I. Kuantitas Aspal emulsi atau aspal cair yang digunakan precoated harus dalam rentang 1,00% I ,75% terhadap berat chip dan harus diaduk merata dengan menggunakan beton molen hingga seluruh permukaan chip terse! imuti aspal. Precoated chip harus disimpan minimum selama satu hari sebelum digunakan. Pekerjaan pelaburan baru dapat dimulai bila te lah tersedia precoated chip minimal untuk 100 meter panjang pekerjaan pelaburan. BU RTU/BURDA yang menggunakan aspal modifikasi harus menggunakan chip aspal emulsi modifikasi. BURTU/BURDA yang menggunakan aspal keras modifikasi dapat menggunakan precoated chip dari aspal emulsi atau aspal cair.

precoaled

6 - 20

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

JENISPEKERJAANPELABURAN

6.2.3

Jenis pekerjaan pelaburan yang akan dipakai pada setiap ruas peke1jaan diperlihatkan pada Garn bar dan istilahnya disingkat dalam Tabet 6.2.3 .(1) di bawah ini. Tabet 6.2.3.( I) Jenis Pekerjaan Pelaburan Jcnis Laburan Laburan Aspal Satu Lapis Laburan Aspal Dua Lapis

Sine:katan Istilalmva BURTU BURDA

PERALATAN

6.2.4 I)

Ketentuan Umum Peralatan yang akan digunakan haruslah distributor aspal yang mempunyai mesin penggerak sendiri. dua alat pemadat roda karet, alat penebar agregat, paling sedikit 2 (d ua) dump truck, sikat mekan is, sapu lidi, sikat dan perlengkapan untuk menuangkan drum dan untuk memanaskan bahan aspal.

2)

Distributor Aspal Distributor aspal harus memenuhi ketentuan Pasal 6. l.3 dari Spesifikasi ini. Tangk i distributor harus benar-benar tersekat sempurna daJam menahan aliran panas, dengan demikian apabita diisi penuh oleh bahan aspal, turunnya panas tidak boleh melampaui 2,5 °C per jam dalam kondisi tidak sirkulasi.

3)

Alat Pemadat A lat pemadat roda karet harus mempunyai lebar total tidak kurang dari I,5 meter, dan harus mempunyai mesin pcnggerak sendiri.

4)

Alat Penghampar Agregat Peralatan penghampar agregat harus dilengkapi dengan ulir pembagi (auger) dan harus mampu menghampar agregat secara merata dalam takaran yang terkendali dengan lebar hamparan minimum 2,4 meter. Suatu perlengkapan khusus harus dipasang pada sisi badan truk sehingga lebar hamparan dapat disetel. Rancangan alat penghampar agregat dan kecepatan penghamparan harus sedemikian rupa sehingga menjarnin tidak terjadinya penumpukan agregat pada permukaan yang telah disemprot aspal. Paling sedikit harus disiapkan 2 truk penghampar agregat atau paling tidak disiapkan satu alat penghampar agregat berupa mesin penebar agregat dengan penggerak empat roda (fo ur wheel drive belt spreader). Penebaran agregat secara manual hanya boleh dilakukan bilamana digunakan peralatan sikat hela.

5)

Sapu dan Sikat Mekanis Sapu ijuk kasar untuk mendistri busi ulang agregat dan sebuah peralatan sikat hela atau mekanis untuk menyingkirkan kelebihan agregat harus disiapkan.

6 - 21

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

Peralatan Lain Peralatan lain yang boleh dipakai oleh Penyedia Jasa untuk meningkatkan kin erja dapat ditambahkan bilamana telah mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Pekerjaan.

PELAKSANAAN PEKERJAAN

6.2.5 I)

2)

Kuantitas dari Bahan Yang Akan Dipakai a)

Takaran pemakaian bahan aspal, untuk setiap lapis pelaburan aspal dan untuk setiap ruas jalan, harus ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, tergantung pada ukuran terkec il rata-rata agregat penutup, j enis atau komposisi aspal, kondisi dan tekstur dari permukaan aspal lama danjenis serta kepadatan dari lalu lintas yang akan melewati jalan, sesuai dengan cara yang diuraikan dalam Lampiran 6.2.C dari Spesitikasi ini . Selanjutnya Direksj Pekerjaan dapat memoditikasi takaran pemakaian, tergantung pada hasil percobaan di lapangan yang dilaksanakan o leh Penyedia Jasa sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan.

b)

Takaran hamparan agregat harus cukup untuk menutupi permul
Pekerjaan Persiapan Perrnukaaan Aspal Lama a)

Sebelum permukaan aspal lama dilabur, maka semua kotoran dan bahan tidak dikehendaki lainnya harus dibersihkan dengan alat penyapu mekanis atau kompresor atau kedua-duanya. Bilamana hasil pembersihan tidak memberikan hasil yang merata, maka bagian-bagian yang bel um bersih harus dibersihkan secara manual dengan sapu yang lebih kaku.

b)

Pembersihan permukaan harus dilebihkan paling sedikit 20 sentimeter dari tiap-tiap tepi yang akan disemprot.

c)

Lubang-lubang atau tonj o lan dari bahan-bahan yang tidak dikehendaki harus disingkirkan dari permukaan dengan alat penggaru baja atau cara lain yang disetujui dan bilamana diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan maka lokasi yang te lah digaru harus dicuci dengan air dan disikat secara manual.

d)

Pekerjaan pelaburan tidak boleh
e)

Permukaan jalan lama tanpa penutup aspal, sebelum dilapisi BURTU atau BURDA harus terlebih dahulu diberi Lapis Resap Pengikat, sesuai ketentuan dalam Seksi 6 .1 dari Spesifikasi ini. Bag ian permukaan jalan yang sudah diberi Lapis Resap Pengikat, harus diperiksa kembali kesempurnaannya. Bilamana ditemui adanya lokasi-lokas i yang belum tertutup Lapis Resap Peng ikat harus dilabur ulang sesuai petunjuk Direksi Pekerj aan. Pekerjaan semacam ini harus dilaksanakan dan dibayar sesuai dengan ketentuan Seksi 6.1 dari Spesifikasi ini . Lapis Resap Pengikat harus dibiarkan sampai kering seluruhnya dengan waktu paling sedikit 4 8 j am atau lebih sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan pelaburan aspal dimulai .

6 - 22

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

f)

3)

Semua lubang-lubang harus ditambal terlebih dahulu oleh Penyedia Jasa sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan, sebelum pekerjaan pelaburan aspal d imulai.

Pemakaian Bah an Aspal a)

Penyemprotan bahan aspal harus dilaksanakan merata pada semua titik. Penyemprotan bahan aspal yang merata sesuai takaran yang diperintahkan harus dilakukan dengan menggunakan peralatan batang semprot dari distributor aspal kecuali pada lokasi yang sempit dimana distributor aspal tidak praktis digunakan, maka Direksi Pekerjaan dapat menyetujui pemakaian perlengkapan semprot tangan. Distributor aspal harus dioperasikan sesuai grafik penyemprotan yang telah disetujui . Kecepatan pompa, kecepatan kendaraan, tinggi batang semprot dan kedudukan nosel barus disetel sesuai dengan ketentuan grafik tersebut sebe lum dan selama pelaksanaan penyemprotan.

b)

Temperatur pada saat penyemprotan untuk BURTU dan BURDA tidak boleh bervariasi melebihi I 0 °C dari temperatur harga-harga yang telah diberikan dalam Tabet 6.2.2.(3).

c)

Bi lamana diperintahkan Direksi Pekerjaan bahwa lintasan penyemprotan bahan aspal selebar satu lajur atau kurang maka harus terdapat bagian yang tumpang tind ih (overlap) selebar 20 cm sepanjang sisi-sisi lajur yang bersebelahan. Sambungan memanjang selebar 20 cm ini harus dibiarkan terbuka dan tidak boleh diberi agregat penutup sampai lintasan penyemprotan di lajur yang bersebelahan telah selesai dilaksanakan. Hal ini dimaksudkan agar tepi permukaan yang dibiarkan tetap terbuka ini mendapat semprotan dari tiga nosel, sehingga mendapat takaran aspal yang sama seperti permukaan yang lain . Lapis kedua BURDA harus mempunyai sambungan yang bergeser paling sedikit 15 cm dari sambungan lapis pertama.

d)

Lokasi awal dan akhir penyemprotan harus dilindungi dengan bahan yang cukup kedap (kertas kerja). Penyemprotan harus dimulai dan dihentikan sampai seluruhbahan pelindung tersemprot, dengan demikian semua nose! bekerja dengan benar pada seluruh panjangjalan yang akan dilabur.

e)

Distributor aspal harus mulai bergerak kira-kira 5 meter sebelum daerah yang akan disemprot, sehingga kecepatan lajunya dapat dijaga konstan sesuai ketentuan , agar batang semprot mencapai bahan pelindung tersebut dan kecepatan ini harus dipertahankan sampai melewati titik akhir. Bahan pe lindung atas percikan aspal harus dike luarkan dan dibuang sedemikian hingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.

()

Sisa aspal dalam tangki distributor setelah penyemprotan selesai harus dijaga tidak boleh kurang dari I 0% dari kapasitas tangki atau sebesar yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, unluk mencegah terperangkapnya udara (masuk angin) pada sistem penyemprotan dan untuk mencegah kurangnya takaran penyemprotan .

g)

Jumlah bahan aspal yang telah digunakan dalam setiap lintasan penyemprotan, atau jumlah yang disemprot secara manual harus diukur

6- 23

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dengan cara memasukkan tongkat celup ke dalam tangki distributor aspal segera sebelum dan sesudah setiap lintasan penyemprotan atau setiap pemakaian secara manual. h)

Lokasi yang telah disemprot aspal oleh lintasan penyemprotan, termasuk lokasi yang telah dilabur secara manual, didefinisikan sebagai hasil kali panjang lintasan penyemprotan yang dibatasi oleh bahan pelindung pada lokasi awal dan akhir penyemprotan dan lebar efektif dari penyemprotan. Lebar efektif penyemprotan didefinisikan sebagai hasil kali dari jumlah nosel yang bekerja dan jarak antara nosel yang bersebelahan.

i)

Luas lokasi yang akan dilabur aspal dengan manual harus diukur dan luasnya dihitung segera setelah penyemprotan selesai.

j)

Takaran pemakaian rata-rata bahan aspal pada setiap lintasan penyemprotan atau yang disemprot secara manual, harus didefinisikan sebagai volume bahan aspal yang digunakan dibagi luas bidang yang disemprot, dan jumlahnya harus sesuai dengan takaran yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Pasal 6.2.5.(1).(a) dari Spes ifikasi ini, dengan toleransi sebagai berikut: Tolcransi takaran pernakaian

I % dari volume langki

± (4 % dari lakaran yg diperintahkan

+

------------------------- ) Luas yang disemprOI

Takaran pemakaian yang dicapai harus dihitung sebelum lintasan penyemprotan atau penyemprotan secara manual berikutnya dimulai dan bila perlu diadakan penyesuaian untuk penyemprotan berikutnya.

4)

k)

Penyemprotan harus segera dihentikan jika ternyata terdapat kerusakan pada alat semprot saat beroperasi dan tidak boleh dilanjutkan sebelum kerusakan tersebut diperbaiki.

I)

Tempat-tempal bekas kertas resap untuk penguj ian takaran bahan aspal harus dilabur dengan bahan aspal yang sejenis secara manual (sikat ijuk, dll.) dengan takaran yang hampir sama dengan takaran di sekitamya.

Menghampar Agregat Penutup a)

Sebelum bahan aspal digunakan, agregat penutup dalam bak truk di lapangan harus mempunyai jumlah yang cukup untuk menutup seluruh bidang yang akan ditebar dengan agregat. Agregat tersebut harus bersih dan dalam kondisi sedemikian sehingga dijamin akan melekat ke bahan aspal dalam waktu 5 mcnit setelah penyemprotan aspal. Penghamparan agregat tersebut harus dilaksanakan segera setelah penyemprotan aspal d imulai dan harus diselesaikan dalam jangka waktu 5 menit terhitung sejak selesainya penyemprotan atau selesai dalam jangka waktu yang lebih singkat sesuai perintah Direksi Peke1jaan.

b)

Agregat baik precoted ataupun tidak harus dihampar merata di atas permukaan yang Lelah disemprot aspal, dengan alat penghampar agregat yang telah disetujui Direksi Pekerjaan. Setiap tempat yang tidak tertutup agregat harus segern ditutup kembal i secara manual sampai seluruh permukaan tertutup agregat dengan merata. Setiap hamparan agregat yang melebihi jumlah takaran yang disyaratkan atau diperintahkan harus

6 - 24

I

SPF.SJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dihamparkan dan didistribusikan kembali dengan merata di atas permukaan jalan dengan sapu hela, atau disingkirkan dengan cara lain dan ditumpuk sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan . 5)

6.2.6

Penyapuan dan Penggilasan a)

Segera setelah penghamparan agregat penutup hingga diterima o leh Direksi Pekerjaan, maka hamparan agregat tersebut harus digilas dengan alat pemadat roda karet, bila dipandang perlu untuk mempercepat proses pemadatan, Dircksi Pekerjaan dapat memerintahkan penggunaan lebih dari satu alat pemadat roda karet. Penggilasan harus dilanjutkan sampai seluruh permukaan telah mengalami penggilasan sebanyak enam kali.

b)

Permukaan jaJan kemudian berkelebihan, sesuai dengan Spesifikasi ini.

harus dibersihkan dari agregat yang ketentuan dari Pasal 6.2.1.(9).(e) dari

PENGENDALIAN MUTU DAN PENGUJIAN LAPANGAN a)

Contoh aspal dan sertifikatnya , sesuai dengan ketentuan Pasal 6.2.1.(7).(a) dari Spesifikasi ini, harus disediakan pada setiap pengangkutan aspal ke lapangan.

b)

Dua liter contoh aspal yang akan dihampar harus diambil dari distributor, masing-masing pada saat awal penyemprotan dan pada saat menjelang akhir penyem protan.

c)

Jumlah data pendukung yang diperlukan untuk persetujuan awal atas mutu sumber bahan agregat penutup harus me liputi semua pengujian seperti disyaratkan dalam Pasal 6.2.2.( 1).(b) dari Spesifikasi ini dengan min imum tiga contoh yang mewakili s umber bahan yang diusulkan, dipilih sedemikian hingga mewakili rent~mg mutu bahan yang mungkin diperoleh dari sumber bahan tersebut. Setelah persetujuan mengenai mutu bahan agregat penutup, selanjutnya pengujian ini harus diulangi lagi, sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan, bilamana menurut hasil pengamatan terdapat perubahan mutu pada bahan atau sumbemya.

d)

Distributor as pal harus diperiksa dan diuji sesuai dengan Pasal 6.J .3.(6) dari Spesifikasi ini sebagai berikut :

e)

i)

Sebelum dimulainya pekerjaan penyemprotan;

ii)

Setiap 6 bulan atau setiap penyemprotan bahan aspal sebanyak 150.000 liter, dipilih yang mana Jebih dulu tercapai;

iii)

Bilamana distributor mengalarni kerusakan atau modifikasi, perlu diadakan pemeriksaan ulang terhadap distributor tersebut.

Semua j enis pengujian dan analisa saringan agregat tercantum dalam tabel Pasal 6.2.2.(1 ).(c), (d) dan (e) dari Spesifikasi ini hams dilakukan pada setiap tumpukan persediaan bahan sebelum setiap bahan tersebut dipakai. Minimum satu contoh harus diambil dan diuji untuk setiap 75 meter kubik agregat di dalam tumpukan persediaan bahan .

6 - 25

I

SPES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

f)

Catatan harian yang terinci dari setiap pekerjaan pelaburan permukaan, termasuk pemakaian aspal pada setiap lintasan penyemprotan dan takaran pemakaian yang dicapai, harus dibuat dalam formulir standar yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

6.2.7 1)

Pengukuran Bahan Aspal dan Bahan Anti Pengelupasan untuk Pembayaran a)

Untuk pembayaran, bahan aspal precoated harus diukur daJam satuan liter sebagai volume nominal yang telah terpakai dan telah diterima, dikoreksi sesuai dengan faktor yang terdapat dalam Lampiran 6.1 terhadap pemuaian akibat temperatur dengan volume yang setara pada suhu I 5°C untuk aspal cair dan pada suhu 15,6°C untuk aspal emu lsi.

b)

Untuk pembayaran, bahan aspal pelaburan harus diukur dalam satuan liter sebagai volume nominal yang telah terpakai dan telah diterima pada setiap lintasan penyemprotan atau penyemprotan secara manual, dikoreksi sesuai dengan faktor yang terdapat daJam Lampiran 6.1 terhadap pemuaian akibat temperatur dengan volume yang setara pada suhu I 5°C untuk aspal cair dan pada suhu 15,6°C untuk aspal emulsi.

c)

Volume nominal harus didefinisikan sebagai luas permukaan yang telah disemprot dengan aspal, diukur sesuai dengan Pasal 6.2.5.(3).(g) dan Pasal 6.2.5.(3).(h) dari Spesifikasi ini, dikalikan takaran pemakaian nominal aspal. Untuk pembayaran, takaran pemakaian nominal aspal untuk setiap lintasan penyemprotan atau penyemprotan secara manual, harus diambil yang lebih kecil dari ketentuan di bawah ini:

d) 2)

i)

Takaran pemakaian yang telah diperintahkan Direksi Pekerjaan, ditambah toleransi yang diperkenankan dalam Pasal 6.2.5.(3).(i) dari Spesifikasi ini.

ii)

Takaran rata-rata pemakaian yang telah disemprot dan diukur sesuai dengan Pasal 6.2.5.(3).(t) sampai 6.2.5.(3).(i) dari Spesifikasi ini.

Baban anti pengelupasan diukur dalam satuan liter bahan yang terpakai

Pengukuran Agregat BURTU untuk Pembayaran Agregat BURTU yang diukur untuk pembayaran harus dalam satuan meter persegi permukaan jalan yang telah diberi BURTU, dan telah selesai dan diterima sesuai Spesifikasi ini dan Gambar dalam Dokumen Kontrak.

3)

Pengukuran Agregat BURDA untuk Pembayaran Agregat BURDA yang diukur untuk pembayaran barus dalam satuan meter persegi permukaan jalan yang telah diberi BURDA dan telah selesai dan diterima sesuai Spesifikasi ini dan Garn bar dalam Dokumen Kontrak.

4)

Pengukuran dari Perbaikan Pekerjaan Bila perbaikan pekerjaan pelaburan yang tidak memenuhi ketentuan telah dilaksanakan sesuai perintah Direksi Pekerjaan menurut Pasal 6.2.1.(5) di atas maka kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah merupakan pekerjaan yang

6 - 26

I

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

seharusnya dibayar jika pekerjaan yang semula diterima. Tidak ada pembayaran tambahan untuk suatu pekerjaan tambahan atau kuantitas tambahan atau pengujian ulang karena pekerjaan perbaikan tersebut. 5)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang sebagaimana ditentukan di atas harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang telah tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran itu harus merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan dan penghamparan seluruh bahan, tennasuk seluruh pekerja, peralatan, perlengkapan, dan biaya tidak terduga yang diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan seperti diuraikan dalam Spesifikasi ini. NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pen2:okuran

6.2.(1)

Agregat Penutup BURTU

Meter Persegi

6.2.(2)

Agregat Penutup BURDA

Meter Persegi

6.2.(3a)

Bahan Aspal untuk Pekerjaan Pelaburan

Liter

6.2.(3b)

Bahan Aspal Modifikasi untuk Pekerjaan Pelaburan

Liter

6.2.(4a)

Aspal Cair untuk Precoated

Liter

6.2.(4b)

Aspal Emulsi untuk Precoated

Liter

6.2.(4c)

Aspal Emulsi Modifikasi untuk Precoated

Liter

6.2.(4d)

Bahan Anti Pengelupasan

6 - 27

(

Kg

SP ES/ FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 6.3 CAMPURAN BERASPAL PANAS

6.3.1

UMUM

I) Pekerjaan ini mencakup pengadaan lapisan padat yang awet bernpa lapis perata, lapis pondasi, lapis antara atau lapis aus campuran beraspal panas yang terdiri dari agregat dan bahan aspal yang dicampur secara panas di pusat instalasi pencampuran, serta menghampar dan memadatkan campuran tersebut di atas pondasi atau permukaan jalan yang telah disiapkan sesuai dengan Spesifikasi ini dan memenuhi garis, ketinggian dan potongan memanjang yang ditunjukkan dalam Gambar. Semua campuran dirancang dalam Spesi fikasi ini untuk menjamin bahwa asumsi rancangan yang berkenaan dengan kadar aspal, rongga udara, stabilitas, kelenturan dan keawetan sesuai dengan lalu-lintas rencana. 2)

Jenis Campuran Beraspal Jen is campuran dan ketebalan lapisan harus seperti yang ditentukan pada Gambar. a)

Lapis Tipis Aspal Pasir (Sand Sheet SS) Kelas A dan B Lapis Tipis Aspal Pasir (Latasir) yang selanjutnya disebut SS, terdiri dari duajenis campuran, SS-Adan SS -B. Pemilihan SS-Adan SS-B tergantung pada tebal nominal minimum . Latasir biasanya memerlukan penarnbahan filler agar memenuhi kebutuhan sifat-sifat yang disyaratkan.

b)

Lapis Tipis Aspal Beton (Hot Rolled Sheet. HRS) Lapis Tipis Aspal Beton (Lataston) yang selanjutnya disebut HRS, terdiri dari dua jenis campuran, HRS Pondasi (HRS-Base) dan HRS Lapis Aus (HRS Wearing Course, HRS-WC) dan ukuran maksimum agregat masingmasing campuran adalah 19 mm. HRS-Base mempunyai proporsi fraksi agregat kasar lebih besar daripada HRS-WC. Untuk mendapatkan hasil yang memuaskan, maka campuran harus dirancang sampai memenuhi semua ketentuan yang diberikan dalam Spesiftkasi. Dua kunci utama adalah : i)

Gradasi yang benar-benar senjang. Agar d iperoleh gradasi yang benar - benar senjang, maka selalu d ilakukan pencampuran pasir halus dengan agregat pecah mesin.

ii)

Sisa rongga udara pada kepadatan membal (refusal density) harus memenuhi ketentuan yang ditunjukkan dalam Spesifikasi ini .

Lataston bergradasi semi senjang sehagai pengganti Lataston bergradasi hanya boleh digunakan pada daerah dimana pasir halus yang diperlukan untuk membuat gradasi yang benar-benar senjang tidak dapat diperoleh dan disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan. se~jang

6 - 28

I

SPES/ FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

Lapis Aspal Beton (Asphalt Concrete, AC) Lapis Aspal Beton (Laston) yang se lanjutnya disebut AC, terdiri dari tiga jenis campuran, AC Lapis Aus (AC-WC), AC Lapis Antara (AC-B inder Course, AC-BC) dan AC Lapis Pondasi (AC-Base) dan ukuran maksimum agregat masing-masing campuran adalah 19 mm, 25,4 mm, 37,5 mm. Setiap jenis campuran AC yang menggunakan bahan Aspal Polimer atau Aspal dimodifi kasi dengan Aspal Alam disebut masing-masing sebagai AC-WC Modified, AC-BC Modified, dan AC-Base Modified.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni.

a)

b) c) d) e) t) g) h) i) j)

4)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian TeknisLapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Bahu Jalan Perkerasan Berbutir Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase Perlengkapan Jalan dan Jembatan

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi l.l I Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 4.2 Seksi 5 Seksi 6. l Seksi 8.1 Seksi 10.1

Tebal Lapisan dan Toleransi a)

Tebal setiap lapisan campuran beraspal bukan perata harus diperiksa dengan benda uji "inti" (core) perkerasan yang diambil oleh Penyedia Jasa sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan. Benda uj i inti (core) paling sedikit harus diam biI dua titik pengujian per penampang mel intang per lajur dengan jarak memanjang antar penampang melintang yang diperiksa tidak lebih dari 100 m.

b)

Tebal aktual hamparan lapis beraspal di setiap segmen, didefinisikan sebagai tebal rata-rata yang memenuhi syarat toleransi yang ditunjukkan pada Pasal 6 .3. 1.(4).(f) dari semua benda uji inti yang diambil dari segmen tersebut.

c)

Segmen adalah panjang hamparan yang dilapis dalam satu hari produksi AMP.

d)

Tebal aktual hamparan lapis bcraspal bukan perata, harus sama atau lebih besar dari tebal rancangan yang ditentukan dalam Gamba. Bilamana tebal lapisan beraspal dalam suatu segmen terdapat benda uj i inti yang tidak memenuhi persyaratan sebagaimana yang disebutkan diatas maka subsegmen yang tidak memenuhi syarat harus dibongkar atau dilapis kembali dengan tebal nominal minimum yang dipersyaratkan dalam Tabel 6.3.1.( 1) dan harus memenuhi ketentuan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal 6.3.7.(1).(c). Tebal setiap titik dari masing-masingjenis campuran beraspal bukan perata tidak boleh kurang dari tebal rancangan seperti yang ditunjukkan dalam Garnbar dengan toleransi masing-masingjenis campuran yang disyaratkan dalam PasaJ 6.3.1.(4).(t).

6 - 29

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

e)

Tebal aktual hamparan campuran beraspal perata dapat kurang atau lebih tebal dari tebal perkiraan yang ditunjukkan dalam Gambar karena adanya perbaikan bentuk.

t)

Toleransi tebal untuk tiap lapisan campuran beraspal : • Latasir tidak lebih dari 2,0 mm, • Lataston Lapis Aus tidak lebih dari 3,0 mm • Lataston Lapis Pondasi tidak leb ih dari 3,0 mm • Laston Lapis Aus tidak lebih dari 3,0 mm • Laston Lapis Antara tidak lebih dari 4,0 mm • Laston Lapis Pondasi tidak lebih dari 5,0 mm Tabet 6.3.1.(J) Tebal Nominal Minimum Campuran Beraspal

g)

Jenis Campuran

Simbol

Latasir Kelas A Latasir Kelas B Lataston Lapis Aus Lapis Pondasi Lapis Aus Las ton Lapis Antara Lapis Pondasi

SS-A SS-B HRS-WC HRS-Base AC-WC AC-BC AC-Base

Tebal Nominal Minimum (cm) 1,5 2,0 3,0 3,5 4,0 6,0 7,5

Untuk semua jenis campuran, berat aktual campuran beraspal yang dihampar harus dipantau dengan menimbang setiap muatan truk yang meninggalkan pusat instaJasi pencampur aspal. Untuk setiap ruas pekerjaan yang diukur untuk pembayaran, bilamana berat aktual bahan terhampar yang dihitung dari timbangan adalah kurang ataupun lebih lima persen dari berat yang dihitung dari ketebalan rata-rata benda uji inti (core), maka Direksi Pekerjaan harus mengambil tindakan untuk menyelidiki sebab terjadinya selisih berat ini sebelum menyetujui pembayaran bahan yang telah dihampar. lnvestigasi oleh Direksi Pekerjaan dapat meliputi, tetapi tidak terbatas pada hal-hal berikut ini : i)

Memerintahkan Penyedia Jasa untuk lebih sering mengambil atau lebih banyak mengambil atau mencari lokasi lain benda uji inti (core);

ii)

Memeriksa peneraan dan ketepatan timbangan serta peralatan dan prosedur pengujian di laboratorium

iii)

Memperoleb hasil pengujian laboratorium yang independen dan pemeriksaan kepadatan campuran beraspal yang dicapai di lapangan.

iv)

Menetapkan suatu sistem perhitungan dan pencatatan truk secara terinci.

Biaya untuk setiap penambahan atau meningkatnya frekwensi pengambilan benda uji inti (core), untuk survei geornetrik tambahan ataupun pengujian laboratorium, untuk pencatatan muatan truk, ataupun tindakan lainnya yang

6 - 30

I

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dianggap perlu oleh Direksi Pekerjaan untuk mencari penyebab dilampauinya toleransi berat harus ditanggung oleh Penyedia Jasa sendiri. h)

Perbedaan kerataan permukaan lapisan aus (HRS-WC dan AC-WC) yang telah selesai dikerjakan, harus memenuhi berikut ini : i)

Kerataan Melintang Bilamana diukur dengan mistar lurus sepanjang 3 m yang diletakkan tepat di atas permukaan jalan tidak boleh melampaui 5 mm untuk lapis aus dan lapis antara atau I 0 mm untuk lapis pondasi. Perbedaan setiap dua titik pada setiap penampang melintang tidak boleh melampaui 5 mm dari elevasi yang dihitung dari penampang melintang yang ditunjukkan dalam Gambar.

ii)

Kerataan Memanjang Setiap ketidakrataan individu bila diukur dengan Roll Profilometer tidak boleh melampaui 5 mm .

i)

5)

Bilamana campuran beraspal dihamparkan sebagai lapis perata maka tebal lapisan tidak boleh melebihi 2,5 kali tebal nominal yang diberikan dalam Tabel 6.3.l.(1) dan tidak boleh kurang dari diameter maksimum partikel yang digunakan.

Standar Ru jukan Standar Nasional Lndonesia : SNI 06-2440- 1991

Metoda Penguj ian Kehilangan berat Minyak dan Aspal dengan Cara A

SN I 03-3426-1994

Survai Kerataan Permukaan Perkerasan Jalan Dengan A lat Ukur NAASRA

SNI 03-3640-1994

Metode Penguj ian Kadar Aspal Dengan Cara Ekstraksi Menggunakan Alat Soklet

SN I 03-4 141-1996

Metode Pengujian Gumpalan Lempung Dan ButirButir Mudah Pecah Dalam Agregat

SN! 03-4428-1997

Metode Pengujian Agregat HaJus Atau Pasir Yang Mengandung Bahan Plastis Dengan Cara Setara Pasir

SNl 06-6399-2000

Tata Cara Pengambi lan Contoh Aspal

SN I 03-6441-2000

Metode Penguj ian Viskositas Aspal Minyak dengan Alat Brookfield Termosel

SN I 03-6723-2002

Spesifikasi Bahan Pengisi untuk Campuran Beraspal.

SNI 03-6757-2002

Metode Penguj ian Berat Jenis Nyata Campuran Beraspal dipadatkan Menggunakan Benda Uji Kering Permukaan Jenuh

SNI 03-6819-2002

Spesifikasi Agregat Halus Untuk Campuran Perkerasan Beraspal

SNJ 03-6835-2002

Metode Penguj ian Pengaruh Panas dan Udara terhadap Lapisan Tipis Aspal yang Diputar

6 - 31

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SNI 03-6877-2002

Metode Pengujian Kadar Rongga Agregat Halus yang tidak dipadatkan

SNI 03-6893-2002

Metode Pengujian Berat Jenis Maksirnum Campuran Beraspal

SNI 03-6894-2002

Metode Pengujian Kadar Beraspal Cara Sentrifius

SNI 04-7182-2006

Metode Uji Standar untuk Bilangan Asam

SNI 1969 : 2008

Cara Uj i Berat Jenis Dan Penyerapan Air Agregat Kasar

SNI 1970 : 2008

Cara Uj i Berat Jenis Dan Penyerapan Air Agregat Hal us

SNI 2417 : 2008

Cara Uji Keausan Agregat Dengan Mesin Abrasi Los Angeles

SNI 2490 : 2008

Cara Uji Kadar Air dalam Produk Minyak Bumi dan Bahan mengandung Aspal dengan Cara Penyulingan

SNI 3407 : 2008

Cara Uji Sifat Kekekalan Bentuk batu dengan menggunakan Larutan Natrium Sulfat atau Magnesiwn Sul fat.

SNI 3423 : 2008

Cara Uji Analisis Ukuran Butir Tanah

SNI 2432:2011

Cara Uji Daktilitas Aspal

SNI 2433:2011

Cara Uj i Titik Nyala dan Titik Bakar dengan alat Cleveland Open Cup

SNI 2434:2011

Cara Uji Titik Lembek Aspal dengan Alat Cincin dan Bola (Ring and Ball)

SNl 2439:20 I 1

Cara Uji Penyelimutan Campuran Agregat-Aspal

SNI 2441 : 201 l

Cara Uji Berat Jenis Aspal Padat

SNI 2456 : 2011

Cara Uji Penetrasi Bahru1-Bahan Bitumen

SNI ASTM Cl 17: 2012:

Metode Uji Bahan Yang lebih Halus dari Saringan 75 µm (No.200) dalam Agregat M ineral dengan Pencucian

SNI ASTM C136: 2012 :

Cara Uji untuk Analisis Saringan Agregat Halus dan Agregat Kasar

SNI 6721 : 2012

Metode Pengujian Kekentalan Aspal Cair dan Aspal Emulsi dengan A lat Saybolt Furol

SNI 6753: 2008

Cara Uj i Ketahanan Campuran Beraspal Terhadap Kerusakan Akibat Perendaman.

SNT 7619: 2012

Metode Uji Penentuan Persentase Butir Pecah pada Agregat Kasar.

Aspal

dan

Dan

Campuran

Pengelupasan

pada

Panas

AASHTO: AASHTO T96-02 (2006)

Resistance to Degradation of Small-Size Coarse Aggregate by Abrasion and impact in the Los Angeles Machine.

AASHTO Tl 95-67 (2007)

Standard Method of Test for Determining Degree of Particle Coating of Bituminous-Aggregate Mixtures

AASHTO T283-07

Resistance of Compacted Bituminous Mixture to Moisture Induced Damaged

6 - 32

f

SPES!FIKASI UMUM 1010 (Revisi 3)

AASHTO T301-99 (2003)

Elastic Recovery Test of Bituminous Materials By Means of a Ductilometer

ASTM : ASTM 02042-01

Standard Test Method for Solubility of Asphalt Materials in Trichloroethylene.

ASTM 02073-07

Standard Test Methods for Total, Primary, Secondary, and Tertiary Amine Values of Fatty Amines by Alternative Indivator Method

ASTM 0 3625 (2005)

Standard Practice for Effect of Water on BituminousCoated Aggregate Using Boiling Water

ASTM 04791-99

Standard Test Method for Flat or Elongated Particles in Coarse Aggregate

ASTM 05581-07a

Test Method for Resistance to Plastic Flow of Bituminous Mixture using Marshall Apparatus (6 inch-diameter Specimen).

ASTM 06927-06

Standard Test Methods for Marshall Stability and Flow of Bituminous Mixtures

Lainnya: BS 598 Part 104 ( 1989)

6)

The Compaction Procedure Used in the Percentage Refusal Density Test.

Pengajuan Kesiapan Kerja Sebelum dan selama pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan: a)

Contoh dari seluruh bahan yang disetujui untuk digunakan, yang disimpan oleh Direksi Pekerjaan selama pcriode Kontrak untuk keperluan rujukan;

b)

Setiap bahan aspal yang diusulkan Penyedia Jasa untuk digunakan, berikut keterangan asal sumbernya bersama dengan data pengujian sifat-sifatnya, baik sebelum maupun sesudah Pengujian Penuaan Aspal (RTFOT sesuai dengan SNI 03-6835-2002 atau TFOT sesuai dengan SNI 06-2440-1991 );

c)

Laporan tertulis yang menjelaskan sifat-sifat hasil pengujian dari seluruh bahan, seperti disyaratkan dalam Pasal 6.3.2;

d)

Laporan tertulis setiap pemasokan aspal beserta sifat-sifat bahan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 6.3.2.(6);

e)

Hasil pemeriksaan peralatan laboratorium dan pelaksanaan.

f)

Rumusan cam puran kerja (Job Mix Formula, JMF) dan data pengujian yang mendukungnya; seperti yang d isyaratkan dalam Pasa l 6.3.3, dalam bentuk laporan tertulis;

g)

Pengukuran pengujian pennukaan seperti disyaratkan dalam Pasal 6.3.7.(1) dalam bentuk laporan tertulis;

6 - 33

SP ES/FfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

7)

h)

Laporan tertulis mengenai kepadatan dari campuran yang dihampar, seperti yang disyaratkan dalam Pasal 6.3.7.(2);

i)

Data pengujian laboratorium dan lapangan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 6.3.7.(4) untuk pengendalian harian terhadap takaran campuran dan mutu campuran, dalam bentuk laporan tertulis;

j)

Catatan harian dari seluruh muatan truk yang ditimbang di alat penimbang, seperti yang disyaratkan dalam Pasal 6.3.7.(5);

k)

Catatan tertulis mengenai pengukuran tebal lapisan dan dimensi perkerasan seperti yang d isyaratkan dalam Pasal 6.3.8.

Kondisi Cuaca Yang Dijinkan Untuk Bekeria Campuran hanya bisa dihampar bila permukaan yang telah disiapkan keadaan kering dan diperkirakan tidak akan turun hujan.

8)

Perbaikan Pada Campuran beraspal Yang Tidak Memenuhi Ketentuan Bilamana persyara.tan kerataan hasil hamparan tidak terpenuhi atau bilamana benda uji inti dari lapisan beraspal dalam satu sub-segmen tidak memenuhi persyaratan tebal atau kepadatan sebagaimana ditetapkan dalam spesifikasi ini, maka panjang yang tidak memenuhi syarat harus dibongkar atau dilapis kembali dengan tebal lapisan nominal minimum yang di syaratkan dalam Tabel 6 .3. 1.( I) dengan jenis campuran yang sama dan harus memenuhi ketentuan kerataan yang disyaratkan dalam Pasal 6.3.7.(1).(c). Panjang yang tidak memenuhi syarat ditentukan dengan benda uji tambahan sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan selebar satu hamparan . Bila perbaikan telah diperintahkan maka jumlah volume yang diukur untuk pembayaran haruslah volume yang seharusnya dibayar bila pekerjaan aslinya dapat diterima. Tidak ada waktu dan atau pembayaran tambahan yang akan dilakukan untuk pekerjaan atau volume tambahan yang diperluka.n untuk perbaikan.

9)

Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian Seluruh lubang uji yang dibuat dengan mengambil benda uji inti (core) atau lainnya harus segera ditutup kembali dengan bahan campuran beraspal oleh Penyedia Jasa dan dipadatkan hingga kepadatan serta kerataan permukaan sesuai dengan toleransi yang diperkenankan dalam Seksi ini .

I 0)

Lapisan Perata Atas persetujuan Direksi Pekerjaan, maka setiap j enis campuran dapat digunakan sebagai lapisan perata. Semua ketentuan dari Spesifikasi ini harus berlaku kecuali : Bahan harus disebut HRS-WC(L), HRS-Base(L), AC-WC(L), AC-BC(L) atau ACBase(L) dsb.

6 - 34

I

SPESIP'IKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

BAHAN

6.3.2 I)

2)

Agregat - Umum a)

Agregat yang akan digunakan dalam pekerjaan harus sedemikian rupa agar campuran beraspal, yang proporsinya dibuat sesuai dengan rumusan campuran kerja (lihat Pasal 6.3.3), memenuhi sernua ketentuan yang disyaratkan dalam Tabet 6.3 .3.( Ia) sarnpai dengan Tabet 6.3.3.( Id), tergantung campuran rnana yang dipilih.

b)

Agregat tidak boleh digunakan sebelum disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan. Bahan harus diturnpuk sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 1.11 dari Spesifikasi ini.

c)

Sebelum mernulai pekerjaan Penyedia Jasa harus sudah menurnpuk setiap fraksi agregat pecah dan pasir untuk campuran beraspaJ, paling sedikit untuk kebutuhan satu bulan dan selanjutnya tumpukan persediaan harus dipertahankan paling sedikit untuk kebutuban campuran beraspal satu bulan berikutnya.

d)

Dalam pemilihan surnber agregat, Penyedia Jasa dianggap sudah memperhitungkan penyerapan aspal oleh agregat. Variasi kadar aspal akibat tingkat penyerapan aspal yang berbeda, tidak dapat diterima sebagai alasan untuk negosiasi kembali harga satuan dari Carnpuran beraspal.

e)

Penyerapan air oleh agregat maksimum 3 %.

t)

Berat jenis (spesi.fic gravity) agregat kasar dan halus tidak boleh berbeda lebih dari 0,2.

Agregat Kasar a)

Fraksi agregat kasar untuk rancangan campuran adalah yang tertahan ayakan No.4 (4,75 mm) yang dilakukan secara basah dan harus bersih, keras, awet dan bebas dari lempung atau bahan yang tidak dikehendaki lainnya dan memenuhi ketentuan yang diberikan dalam Tabel 6.3.2.(la).

b)

Fraksi agregat kasar harus dari batu pecah mesin dan disiapkan dalam ukuran nominal sesuai dengan jenis campuran yang direncanakan seperti ditunjukan pada Tabel 6.3.2.(1 b).

c)

Agregat kasar harus mempunyai angularitas seperti yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.2.(la). Angularitas agregat kasar didefinisikan sebagai persen terhadap berat agregat yang lebih besar dari 4,75 mm dengan muka bidang pecah satu atau lebih berdasarkan uji menurut SNI 7619 : 2012 dalam Lampiran 6.3.C.

d)

Agregat kasar untuk Latasir kelas Adan B boleh dari kerikil yang bersih.

e)

Fraksi agregat kasar harus ditumpuk terpisah dan harus dipasok ke instalasi pencampur aspal dengan menggunakan pemasok penampung dingin (cold bin f eeds) sedemikian rupa sehingga gradasi gabungan agregat dapat dikendalikan dengan baik.

6 - 35

SP ES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabel 6.3.2.(la) Ketentuan Agregat Kasar Pengujian

Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan

Abrasi dengan mesin Los 1 Angeles '

I natrium sulfat I magnesium sulfat

Standa r

Nilai

SNl 3407:2008

Maks.12 % Maks.18 %

100 putaran

Campuran AC Mod ifi kasi

Maks. 6%

500 putaran

Semuajenis campuran aspal bergradasi lainnya Kelekatan agregat terhadap aspal

SN I 24 17:2008

Maks. 30%

JOO putaran

Maks. 8%

500 putaran

Maks. 40%

Butir Pecah pada Agregat Kasar

SN I 2439:2011

M in. 95 %

SNI 7619:2012

95/90 ')

ASTM 04791 Perbandingan I : 5 SN I 03-4142-1996

Partikel Pipih dan Lonjong Material lolos Ayakan No200

Maks. 10 % Maks. 2 %

Catalan: •) 95/90 menunjukkan bahwa 95% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah satu atau lebih dan 90% agregat kasar mmepunyai muka bidang pecah dua atau lebih.

Ta be I 6.3 .2.( I b) Ukuran Nominal Agregat Kasar Penampung Dingin untuk Campuran Aspal

Jenis Campuran

Ukuran nominal agregat kasar penampung dingin (cold bin) minimum yang diperlukan (mm) 5 - 10

10 - 14

Lataston Lapis Aus

Ya

Ya

Lataston Lapis Pondasi

Ya

Ya

Laston Lapis Aus

Ya

Ya

Laston Lapis Antara

Ya

Ya

Ya

Laston Lapis Pondasi

Ya

Ya

Ya

3)

14-22

22-30

Ya

Agregat Halus a)

Agregat halus dari sumber bahan manapun, harus terdiri dari pasir atau hasil pengayakan batu pecah dan terdiri dari bahan yang lolos ayakan No.4 (4, 75 mm).

b)

Fraksi agregat halus pecah mesin dan pasir harus ditempatkan terpisah dari agregat kasar.

c)

Agregat pecah halus dan pasir harus ditumpuk terpisah dan harus dipasok ke instalasi pencampur aspal dengan menggunakan pemasok penampung dingin (cold bin feeds) yang terpisah sehingga gradasi gabungan dan presentase pasir didalam campuran dapat dikendal ikan dengan baik.

d)

Pasi r alam dapat digunakan dalam campuran AC sampai suatu batas yang tidak melampaui J5% terhadap berat total campuran.

SPFSIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Agregat halus harus merupakan bahan yang bersih, keras, bebas dari lempung, atau bahan yang tidak dikehendaki lainnya. Batu pecah halus harus diperoleh dari batu yang memenuhi ketentuan mutu dalam Pasal 6.3.2.(l). Untuk memperoleh agregat halus yang memenuhi ketentuau diatas : i) bahan baku untuk agregat halus dicuci terlebih dahulu secara mekauis sebelum dimasukkan kedalam mesin pemecah batu . ii) digunakan scalping screen dengan proses berikut ini : fraksi agregat halus yang diperoleh dari hasil pemecah batu tahap pertama (primary crusher) tidak boleh langsung digunakan. agregat yang diperoleh dari hasil pemecah batu tahap pertama (primary crusher) harus dipisahkan dengan vibro scalping screen yang dipasang di antara primary crusher dan secondary crusher. material tertahan vibro scalping screen akan dipecah oleh secondary crusher, hasil pengayakannya dapat digunakan sebagai agregat ha Ius. material lolos vibro scalping screen hanya boleh digunakan sebagai komponen material Lapis Pondasi Agregat. e)

Agregat halus harus memenub i ketentuan sebagaimana ditunjukkan pada Tabel 6.3.2.(2). Tabel 6.3.2.(2) Ketentuan Agregat Halus Peogujian

Nilai Setara Pasir Angularitas dengan Uii Kadar Ron!!i:rn Gumpalan Lempung dan Butir-butir Mudah Pecah dalam Agregat Agregat Lolos Ayakan No.200 4)

Standar

Nilai

SNI 03-4428-1997 SNl 03-6877-2002 SNl 03-4141-1996

Min60% Min.45 Maks 1%

SN I ASTM Cl 17: 2012

Maks. 10%

Bahan Pengisi (Filler) Untuk Campuran Beraspal a)

Bahan pengisi yang ditambahkan (filler added) terdiri atas debu batu kapur (lirnestone dust, Calcium Carbonate, CaC03), atau debu kapur padam yang sesuai dengan AASHTO M303-89 (2006), semen atau mineral yang berasal dari Asbuton yang sumbernya disetujui oleh Direksi Pekerjaaan. Jika digunakan Aspal Modifikasi dari jenis Asbuton yang diproses maka bahan pengisi yang ditambahkan (filler added) sudah memperhitungkan kadar filler yang terkandung dalam Asbuton tersebut.

b)

Bahan pengisi yang ditambahkan harus kering dan bebas dari gumpalangumpalan dan bila diuji dengan pengayakan sesuai SN I ASTM Cl36: 2012 harus mengandung bahan yang lolos ayakan No.200 (75 micron) tidak kurang dari 75 % terhadap beratnya kecual i untuk mineral Asbuton. Mineral Asbuton harus mengandung bahan yang lolos ayakan No. I00 ( 150 micron) tidak kurang dari 95% terhadap beratnya.

c)

Bilamana kapur tidak terhidrasi atau lerhidrasi sebagian, tidak digunakan sebagai bahan pengisi. Kapur yang seluruhnya terhidrasi yang dihasilkan dari pabrik yang disetujui dan semen yang memenuhi persyaratan yang

6- 37

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

disebutkan pada Pasal 6.3.2.(2b) diatas, dapat digunakan maksimum 2% terhadap berat total agregat. d)

5)

Semua campuran beraspal harus mengandung bahan ditam bahkan (filler added) min . I% dari berat total agrcgat.

pengisi yang

Gradasi Agregat Gabungan Gradasi agregat gabungan untuk campuran aspal, d itunjukkan dalam persen terhadap berat agregat dan bahan pengisi, harus memenuhi batas-batas yang diberikan dalam Tabet 6.3.2.(3). Rancangan dan Perbandingan Campuran untuk gradasi agregat gabungan harus mempunyai jarak terhadap batas-batas yang d iberikan da lam Tabet 6.3.2.(3). Tabet 6.3.2.(3) Amplop Gradasi Agregat Gabungan Untuk Campuran Aspal

% Berat Yane: Lolos terhadap Total Aereeat dalam Campuran

Latasir (SS)

Ukuran Ayakan ( mm)

Lataston (HRS) C radasi Senianl!"

37,5 25 19 12,5 9,5 4,75 2 36 I 18 0600 0,300 0 150

C radasi Semi Scnian2 '

KelasA

Kelas B

WC

Base

WC

Base

WC

BC

100

100

100 90- 100 75 - 85

100 90 - 100 65 - 90

100 87 - 100 55 - 88

100 90 - 100 55 - 70

75 - 100

50 - 72

35 - 55 1

50-62

32 -44

35 - 60

15 - 35

20 - 45 15 - 35

IS - 35 5 - 35

6- 10

2-9

6-10

4-8

100 90 - 100 77- 90 53 - 69 33 - 53 21 -40 14 - 30 9 -22 6 - 15 4 -9

100 90- 100 75 -90 66 - 82 46 - 64 30 -49 18 -38 12 -28 7 - 20 5 - 13 4-8

90- 100

oms

Lastou (AC)

10- 15

8 -13

Base 100 90- 100 76-90 60- 78 52 - 71 35 - 54 23 - 41 13 - 30 10- 22 6 - 15 4 - 10 3- 7

Catatan: I.

Untuk I IRS-WC dan HRS-Base yang bcnar-benar senjang, paling scdikit 80% agregat lolos ayakan No.8 (2.36 mm) harus lolos ayakan No.30 (0,600 mm). Lihat Tabel 6.3.2.4 sebagai contoh batas-batas "Bahan Bergradasi Senjang·· di mana bahan yang lolos No. 8 (2,36 mm) dan tertahan pada ayakan No.30 (0,600 mm).

2.

Untuk scmua jenis campuran, bahan pemasok ding in.

3.

/\pabila tidak ditetapkan da lam Gambar, pcnggunaan pemi lihan gradas i scsuai dengan petunjuk Direksi Pckcrjaan dcngan mengacu pada panduan Seksi 6.3 ini.

n~juk

Tabel 6.3.2.( 1).(b) untuk ukuran agregat nominal maksimum pada tumpukan

Tabe t 6.3.2.(4): Contoh Batas-batas " Bahan Bergradasi Senjang"

Ukuran Ayakan

Alternatif 1

Alternatif 2

Alaternatif 3

Alternatif 4

% lo losNo.8 % lolos No.30 % kesenjangan

40 paling sedikit 32 8 atau kurang

50 paling sed ikit 40 I 0 atau kurang

60 paling sed ikit 48 12 atau kurang

70 paling sedikit 56 14 atau kurang

6)

Bahan Aspal Untuk Campuran Beraspal a)

Bahan aspal berikut yang sesuai dengan Tabel 6.3.2.(5) dapat digunakan. Bahan peng ikat ini dicampur dengan agregat sehingga menghasilkan campuran beraspal sebagaimana mestinya sesuai dengan yang disyaratkan

6 - 38

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dalam Tabet 6.3.3.(l a), 6.3.3.(l b), 6.3.3.( lc) dan 6.3.3 .( td) mana yang retevan, sebagai-mana yang disebutkan datam Gambar atau diperintahkan oteh Direksi Pekerjaan. Pengambi tan contoh bahan aspal harus ditaksanakan sesuai dengan SNI 06-6399-2000 dan pengujian semua sifat-sifat (properties) yang disyaratkan datam Tabet 6.3.2.(5) harus ditakukan. Bitamana jenis aspat modifikasi tidak disebutkan datam Gambar maka Penyedia Jasa dapat memitih Aspal T ipe II dalam Tabel 6.3.2.(5) dibawah 1111.

Tabet 6.3.2.(5) Ketentuan-ketentuan untuk Aspal Keras

No.

Metoda Pengujian

Jenis Pengujiao

Tipe I Aspal Pen.60-

70

Tipe Il Aspal yang Dimodifikasi A(I) Asbuton yg di p roses

B Elastomer Sintetis

I.

Penetrasi pada 2S°C (0, I mm)

SNI 06·2456- 1991

60-70

Min.50

Min.40

2.

Viskositas Dinamis 60°C (Pa.s)

SNI 06-644 1-2000

160-240

~

320. 480

3

Viskositas Kincmatis I 3S°C (cSt)

SNI 06-6441-2000

~ 300

385 - 2000

$ 3000

4.

Titik Lembek (0 C)

SNI 2434:201 1

~48

5.

Dak'tilitas pada 25°C, (cm)

SNI 2432:201 1

~

6.

Titik Nyala (°C)

SNI 2433:20 11

7.

Kelarutan dalam Trichloroethylcnc (%)

AASI ITO T44-03

8.

Bcrat Jenis

9.

Stabilitas Pcnyimpanan: Pcrbcdaan Titik Lembek (°C)

10.

Partikcl yang lebih halus dari ISO micron (µm) (%)

SN I 244 1:2011

53

~S4

100

~ 100

~232

~232

~232

~99

~90< 1 rel="nofollow">

~ 99

~

ASTM D S976 part 6 .1

100

~ ~

1,0

~

.

$ 2,2

$ 2,2

Min. 95111

-

1,0

~

1,0

Pengujian Resi du hasil TF'OT (SNl-06-2440-1 991) atau RTF'OT(SNl-03-6835-2002): 11.

Beral yang Hilang (%)

SNI 06-2441- 1991

$0,8

$ 0,8

$0,8

12.

Viskositas Dinamis 60°C (Pa.s)

SNI 03-644 1-2000

$ 800

$ 1200

$ 1600

13.

Penetrasi pada 2S°C (%)

SNI 06-2456-1991

~54

14.

Daktilitas pada 25°C (cm)

IS.

Keelastisan setelah Pengembalian (%)

SNI 2432:201 1 AASHTO T 301-98

~

100

-

~

54

~

~

50

~ 2S

-

~ 60

54

Catatan : 1.

Hasil pengujian adalah untuk bahan pengikat (bitumen) yang diektraksi dengan menggunakan metoda SNI 2490 : 2008. Sedangkan untuk pengujian kelarutan dan gradasi mineral dilaksanakan pada seluruh bahan pengikat termasuk kandungan mineralnya.

2.

Pabrik pembuat bahan pengikat Tipe JI dapat mengajukan metoda pengujian altematif untuk viskositas bilamana sifat-sifat elastomerik atau lainnya didapati berpengaruh terhadap akurasi penguj ian penetrasi, titik lembek atau standar lainnya.

3.

Viscositas di uji juga pada temperatur 100°C temperatur I 00 °C dan 170 °C.

6 - 39

I

dan I 60°C untuk tipe I, untuk tipe 11 pada

SPESJFJKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

4.

7)

Jika untuk pengujian viskositas tidak dilakukan sesuai dengan AASHTO T20J-03 maka hasil pengujian harus dikonversikan ke satuan cSt. b)

Contoh bahan aspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan cara SNI 03-3640-1994 (metoda soklet) atau SNI 03-6894-2002 (metoda sentrifus) atau AASHTO T 164 - 06 (metoda tungku pengapian). Jika metoda sentrifitus digunakan, setelah konsentrasi Jarutan aspal yang terekstraksi mencapai 200 mm, partikel mineral yang terkandung harus dipindahkan ke dalam suatu alat sentrifugal.Pemindahan ini dianggap memenuhi bilamana kadar abu dalam bahan aspal yang diperoleh kembali tidak me lebihi l % (dengan pengapian). Jika bahan aspal diperlukan untuk pengujian Jebih lanjut maka bahan aspal itu harus diperoleh kembali dari larutan sesuai dengan prosedur SNI 03-6894-2002.

c)

Aspal Tipe l dan Tipe Il harus diuji pada setiap kedatangan dan sebelum dituangkan ke tangki penyimpan AMP untuk penetrasi pada 25 °C (SNI 062456-1991) Tipe U juga harus diuji untuk stabilitas penyimpanan sesuai dengan ASTM D5976 part 6.1 dan dapat ditempatkan dalam tangki sementara sampai hasil pengujian tersebut diketahui. Tidak ada aspal yang boleh digunakan sampai aspal tersebut telah diuji dan disetuju i.

Bahan Anti Pengelupasan Bahan anti pengelupasan hanya digunakanjika Stabilitas Marshall Sisa (IRS - Index of Retained Stability) atau nilai Ind irect Tensile Strength Ratio (ITSR) campuran beraspal sebelum ditambah bahan anti pengelupasan lebih besar dari yang disyaratkan. Stabilitas Bahan anti pengelupasan (anti striping agent) harus ditambahkan dalam bentuk cairan di timbangan aspal AMP dengan mengunakan pompa penakar (dozing pump) sesaat sebelum dilakukan proses pencampuran basah di pugmil. Penambahan bahan anti pengelupasan ke dalam ketel aspal hanya diperkenankan atas persetujuan Direksi Peke1jaan. Kuantitas pemakaian aditif anti striping dalam rentang 0,2% - 0,4% terhadap berat aspal. Bahan anti pengelupasan harus digunakan untuk semua jenis aspal tetapi tidak boleh digunakan pada aspaJ modifikasi yang bermuatan positif. Persyaratan bahan anti pengelupasan haruslah memenuhi Tabet 6.3.2.(6) dan kompabilitas dengan aspal disyaratkan dalam Tabel 6.3.2.(7). Tabel 6.3.2.(6) Ketentuan Bahan Anti Pengelupasan Mengandung Amine No. I

2 3 4 5

Jenis Pengujian Titik Nyala (Claveland Open Cup), °C Viskositas, pada 25°C (Saybolt Furol), detik Berat Jenis, oada 25°C, Bilangan asam (acid value), mL KOH/g Total bilangan amine (amine value), mLHCl/g

Standar SNI 2433:201 1 SNI 03-6721-2002

Nilai min.180 >200

SN I 2441 :20 I I SNl 04-7182-2006

0,92 - 1,06 < 10

ASTM D2073-07

150 - 350

Tabel 6.3.2.(7) - Kompatibilitas Bal1an Anti Pengelupasan dengan Aspal No. I

2

Jenis Pengujian Uji pengelupasan dengan air mendidih (boiling water test), % 1) Stabilitas penyimpanan campuran aspal dan bahan anti pengelupasan, °C

6 -40

I

Standar ASTM 03625 (2005) SNI 2434:2011

Nilai min.8031 maks.2,22 >

SPESJF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

No. 3

Jenis Pene:uiia n Stabilitas pemanasan (Heat stability). Pengondisian 72 jam,% permukaan terselimuti aspal

Standa r ASTM 03625-96 Modification

Nila i min.70

Catalan : l) Modifikasi prosedur pengujian tentangpcrsiapan benda uji mcliputi ukuran danjenis agregat, kadar aspal dan temperatur pencarnpuran antara aspal, agregat dan bahan anti pengelupasan. 2) Perbedaan nilai Titik Lembek (SNI 2434:2011 ). 3) Persyaratan berlaku untuk pengujian menggunakan agregat silika.

8)

Aspal yang Dimodifikasi Aspal yang dimodifikasi haruslab jenis Asbuton, dan elastomerik latex atau sintetis memenuhi ketentuan-ketentuan Tabel 6.3.2.(5). Proses pembuatan aspal modifikasi di lapangan tidak diperbolehkan kecuali ada lisensi dari pabrik pembuat aspal modifikasi dan pabrik pembuatnya menyediakan instalasi pencampur yang setara dengan yang digunakan di pabrik asalnya. Aspal modifikas i harus dikirim dalam tangki yang dilengkapi dengan alat pembakar gas atau minyak yang dikendalikan secara termostatis. Pembakaran langsung dengan bahan bakar padat atau cair didalam tabung tangki tidak d iperkenankan dalam kondisi apapun. Peng iriman dalam tangki harus dilengkapi dengan sistem segel yang disetujui untuk mencegah kontaminasi yang terjadi apakah dari pabrik pembuatnya atau dari pengirimannya. Aspal yang dimodifikasi harus disalurkan ke tangki penampung d i lapangan dengan sistem sirkulasi yang tertutup penuh. Penyaluran secara terbuka tidak diperkenankan. Setiap pengiriman harus disalurkan kedalam tangki yang d iperuntukkan untuk kedatangan aspal dan harus segera dilakukan pengujian penetrasi, titik lembek dan stabilitas penyimpanan. Tidak ada aspal yang boleh digunakan sampai diuji dan disetujui. Jangka waktu penyimpan untuk aspal modifikasi dengan bahan dasar latex tidak boleh melebihi 3 hari kecuali j ika jangka waktu penyimpanan yang lebih lama d isetujui o leh Direksi Pekerjaan. Persetujuan tersebut hanya dapat diberikan jika sifat-sifat akhir yang ada memenuhi nilai-nilai yang diberikan dalam Tabel 6.3.2.(5).

9)

Sum ber Pasokan Sumber pemasokan agregat, aspal dan bahan pengisi (fi ller) harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjan sebelum pengiriman bahan . Setiap jenis bahan harus diserahkan, seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, paling sedikit 60 hari sebelum usulan dimulainya pekerjaan pengaspalan.

6.3.3

CAMPURAN I)

KomP-osisi Umum Campuran Campuran beraspal dapat terdiri dari agregat, bahan pengisi, bahan aditif, dan aspal.

2)

Kadar Aspal dalam Campuran Persentase aspal yang aktual ditambahkan ke dalam campuran ditentukan berdasarkan percobaan Jaboratorium dan lapangan sebagaimana tertuang dalam Rencana Campuran Kerja (JMF) dengan memperhatikan penyerapan agregat yang digunakan.

6 - 41

SP£SIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Prosedur Rancangan Campuran a)

Sebelum diperkenankan untuk menghampar setiap campuran beraspal dalam Pekerjaan, Penyedia Jasa disyaratkan untuk menunjukkan semua usulan metoda kerja, agregat, aspal, dan campuran yang memadai dengan membuat dan menguji campuran percobaan di laboratorium dan juga dengan penghamparan campuran percobaan yang dibuat di instalasi pencampur aspal.

b)

Pengujian yang diperlukan meliputi analisa ayakan, berat jenis dan penyerapan air, dan semua jenis pengujian lainnya sebagaimana yang dipersyaratkan pada seksi ini untuk semua agregat yang digunakan. Pengujian pada campuran beraspal percobaan akan meliputi penentuan Berat Jenis Maksimum campuran beraspal (SNI 03-6893-2002), pengujian sifatsifat Marshall (SNI 06-2489-1990) dan Kepadatan Membal (Refusal Density) campuran rancangan (BS 598 Part I04 - I989).

c)

Contoh agregat untuk rancangan campuran harus diambil dari pemasok dingin (cold bin) dan dari penampung panas (hot bin). Rumusan campuran kerja yang ditentukan dari campuran di laboratorium harus dianggap berlaku sementara sampai diperkuat oleh hasil percobaan pada instalasi pencampur aspal dan percobaan penghamparan dan pemadatan lapangan.

d)

Pengujian percobaan penghamparan dan pemadatan lapangan harus dilaksanakan dalam tiga langkah dasar berikut ini : i)

Penentuan proporsi takaran agregat dari pemasok dingin untuk dapat menghasilkan komposisi yang optimum. Perhitungan proporsi takaran agregat dari bahan tumpukan yang optimum harus digunakan untuk penentuan awal bukaan pemasok dingin. Contoh dari pemasok panas harus diambi l setelah penentuan besamya bukaan pemasok dingin. Selanjutnya proporsi takaran pada pemasok panas dapat ditentukan. Suatu Rumusan Campuran Rancangan (Design Mix Formula, DMF) kemudian akan ditentukan berdasarkan prosedur Marshall. Dalam segala ha! DMF harus memenuhi semua sifat-sifat bahan dalam Pasal 6.3.2 dan sifat-sifat campuran sebagaimana disyaratkan dalam Tabel 6.3.3( Ia) s.d 6.3.3 (Id), mana yang relevan.

ii)

DMF, data dan grafik percobaan campuran di laboratorium harus diserahkan pada Direksi Pekerjaan untuk mendapatkan persetuj uan . Direksi Pekerjaan akan menyetujui atau menolak usulan DM F tersebut dalam waktu tujuh hari. Percobaan produksi dan penghamparan tidak boleh di laksanakan sampai DMF disetujui.

iii)

Percobaan produksi dan penghamparan serta persetujuan terhadap Rumusan Campuran Kerja (Job Mix Formula, JMF). JMF adalah suatu dokumen yang menyatakan bahwa rancangan campuran laboratorium yang tertera dalam DMF dapat diproduksi dengan instalasi pencampur aspal (Asphalt Mixing Plant, AMP), dihampar dan dipadatkao di lapangan dengan peralatan yang telal1 ditetapkan dan memenuhi derajat kepadatan lapangan terhadap kepadatan laboratorium hasi l pengujian Marshall dari benda uji yang campuran beraspalnya diambil dari AMP.

6 - 42

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabel 6.3.3.(Ja) Ketentuan Sifat-sifat Campuran Latasir

Min. Maks. Min. Min. Min. Min. Maks. Min.

Latasir Kelas A & B 2 ,0 50 30 6,0 20 75 200 2 3 80

Min.

90

Sifat-sifat Campuran Penverapan aspal (%) Jumlah tumbukan per bidang

Maks.

Rongga dalam campuran (%) <2> Ron!l11.a dalam Agregat (VMA) (%) Ron!!!!a terisi asoal (%) Stabilitas Marshall (kg) Pelelehan (mm) MarshaJI Quotient (kl?.fmm) Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60 °C <3>

Tabel 6.3 .3 .(I b) Ketentuan Sifat-sifat Campuran Lataston

Kadar aspal efektif(%) Penveraoan asoal (%) Jumlah tumbukan oer bidang

Min Maks.

Rongga dalam campuran (%) <2>

Min. Maks. Min. Min. Min. Min

Lataston Laois Aus Lapis Pondasi Senjang Semi Senjang Semi Senjang Seniang 5,9 5,5 5,5 5.9 1,7 75 4,0 6,0 18 17 68 800 3

Min.

250

Min.

90

Min.

3

Sifat-sifat Campuran

Rone.e.a dalam Agregat (VMA) (%) Ron!!e.a terisi asoal (%) Stabilitas Marshall Ck!!) Pelelehan (mm) Marshall Quotient (kl?./mm) Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60 °C <3l Rongga dalam campuran (%) pada Keoadatan membal (refusa1)<4l

Tabel 6.3.3.( I c) Ketentuan S ifat-sifat Campuran Laston (AC) Laston

Sifat-sifat Campuran Lapis Aus Jumlah tumbukan per bidang Rasio partikel lolos ayakan 0,075mm dengan kadar aspal efekti f Rongga dalam campuran (%) <2> Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Rongga Terisi Aspal (%) Stabilitas Marshall (kg) Pelelehan (mm)

Lapis Antara

11 2 (I)

75 Min. Maks. Min. Maks. Min. Min. Min. Min. Maks

6 - 43

I

15

1,0 1,4 3,0 5,0 14

65

65 800 2 4

Pondasi

13 65 1800 (I) 3 6

(1)

SP ES/Fl KAS I UMUM 2010 (Revisi 3)

Laston

Sifat-sifat Campuran

I Lapis Antara I

Lapis Aus Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60 °C <3> Rongga dalam campuran (%) pada Keoadatan membal (refusan<4>

Min.

90

Min.

2

Pondasi

Tabet 6.3 .3 .(Id) Ketentuan Sifat-s ifat Campuran Laston yang Dirnodifikasi (AC Mod) Laston<6>

Sifat-sifat Campuran Jumlah tumbukan per bidang Rasio partikel lolos ayakan 0,075mm dengan kadar aspal efektif Rongga dalam campuran (%) <2> Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Rongga Terisi Aspal (%) Stabilitas Marshall (kg) Pelelehan (mm) Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60 °C <3> Rongga dalam campuran (%) pada Kepadatan membal (refusal)<4 > Stabilitas Dinamis, lintasan/mm<5>

] 12 (I)

75 Min. Maks. Mio. Maks. Min. Min. Min. Min. Maks.

1,0 1,4 3.0 5,0 14

15 65

65

1000 2 4

Min.

90

Min.

2

Min.

2500

13 65 2250<1> 3 6 (I)

Catatan: I) Modifikasi Marshall lihat Lampiran 6.3.B. 2) Rongga dalam carnpuran dihitung berdasarkan pcngujian Bcrat Jenis Maksimum Agrcgat (Gmm tcsL SN! 03-6893-2002). 3) Direksi Peke1jaan dapat atau mcnyetujui AASHTO T283-89 sebagai alternatif pengujian kepekaan tcrhadap kadar air. Pcngkondisian bcku cair (freeze thaw conditioning) tidak diperlukan. Nilai Indirect Tensile Strength Retained (JTSR) minimum 80% pada VIM (Rongga dalam Campuran) 7% ± 0,5%. Untuk mendapatkan VIM 7%±0,5%, buatlah benda uji Marshall dengan variasi tumbukan pada kadar aspal optimum, misal 2x40, 2x50, 2x60 dan 2x75 tumbukan. Kemudian dari setiap bcnda uji tcrscbut, hitung nilai VfM dan buat hubungan antara jumlah tumbukan dan VIM . Dari graiik tcrsebut dapat diketahui jumlah tumbukan yang memiliki nilai VIM 7±0,5%, kcmudian lakukan pengujian ITSR unruk mendapalkan Indirect Tensile Strenglh Ratio (ITSR) sesuai SN! 6753:2008 atau AASTHO T 283-89 tanpa pengondisian 18 ± 3°C. 4) Untuk menentukan kepadatan membal (refusal), disarankan menggunakan penumbuk bergctar (vibratory hammer) agar pecahnya butiran agregal dalam campuran dapat dihindari. Jika digunakan pcnumbukan manual jumlah tumbukan per bidang harus 600 untuk cetakan bcrdiamater 6 inch dan 400 untuk cetakan berdiamater 4 inch 5) Pengujian Wheel Tracking Machine (WfM) harus dilakukan pada tempcratur 60°C. Prosedur pengujian harus mengikuti scrti pada Manual untuk Rancangan dan Pclaksanaan Pcrkerasan Aspal, JRA Japan Road Association ( 1980).

4)

Rumus Campuran Rancangan (Design Mix Formula) Paling sedikit 30 hari sebelum dimulainya pekerjaan aspal, Penyedia Jasa harus menyerahkan secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan, usulan DMF untuk campuran yang akan digunakan dalam pekerjaan. Rumus yang diserahkan harus menentukan untuk campuran berikut ini:

6 - 44

SPES/FlKASl UMUM 2010 (Revisi 3)

a)

Sumber-sumber agregat.

b)

Ukuran nominal maksimum partikel.

c)

Persentase setiap fraksi agregat yang cenderung akan digunakan Penyedia Jasa, pada penampung dingin maupun penampung panas.

d)

Gradasi agregat gabungan yang memenuhi gradasi yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.2.(3).

e)

Kadar aspal optimum dan efektifterhadap berat total campuran.

f)

Rentang temperatur pencampuran aspal dengan agregat dan temperatur saat campuran beraspal dikeluarkan dari alat pengaduk (mixer).

Penyedia Jasa harus menyediakan data dan grafik hubungan sifat-sifat campuran beraspal terhadap variasi kadar aspal hasil percobaan laboratorium untuk menunjukkan bahwa campuran memenuhi semua kriteria dalam Tabel 6.3.3.(la) sampai dengan Tabel 6.3.3.(ld) tergantung campuran aspal mana yang dipilih. Dalam tujuh hari setalah DMF diterima, Direksi Pekerjaan harus : a)

Menyatakan babwa usulan tersebut yang memenuhi Spesifikasi dan mengijinkan Penyedia Jasa untuk menyiapkan instalasi pencampur aspal dan peng-hamparan percobaan.

b)

Menolak usulan tersebut jika tidak memenuhi Spesifikasi.

Bilamana DMF yang diusulkan ditolak oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa harus melakukan percobaan campuran tambaban dengan biaya sendiri untuk memperoleh suatu campuran rancangan yang memenuhi Spesifikasi. Direksi Pekerjaan, menurut pendapatnya, dapat menyarankan Penyedia Jasa untuk memodiftkasi sebagian rumusan rancangannya atau mencoba agregat lainnya.

5)

Rumusan Campuran Kerja (Job Mix Formula, JMF) Percobaan campuran di instasi pencampur aspal (Asphalt Mixing Plant, AMP) dan penghamparan percobaan yang memenuhi ketentuan akan menjadikan DMF dapat disetujui sebagai JMF. Segera setelah DMF disetujui oleh Direksi Pekerjaan, Penye
6 - 45

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

kembali. Direksi pekerjaan tidak akan menyetujui DMF sebagai JMF sebelum penghamparan percobaan yang dilakukan memenuhi semua ketentuan dan disetujui. Pekerjaan pengaspalan yang permanen belum dapat dimulai sebelum diperoleh JMF yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana telah disetujui, JMF menjadi definitifsampai Direksi Pekerjaan menyetujui JMF pengganti lainnya. Mutu campuran harus dikendalikan, terutama dalam toleransi yang diij inkan, seperti yang diuraikan pada Tabel 6.3.3.(2) di bawah ini. Dua belas benda uji Marshall harus dibuat dari setiap penghamparan percobaan. Contoh campuran beraspal dapat diambil dari instalasi pencampur aspal atau dari truk di AMP, dan dibawa ke Jaboratorium dalam kotak yang terbungkus rapi. Benda uji Marshall harus dicetak dan dipadatkan pada temperatur yang disyaratkan dalam Tabet 6.3.5.(1) dan menggunakan jumlah penumbukan yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.3.(la) sampai dengan Tabel 6.3.3.(ld). Kepadatan rata-rata (Gmb) dari semua benda uji yang diambi l dari penghamparan percobaan yang memenuhi ketentuan harus menjadi Kepadatan Standar Kerja (Job Standard Density), yang harus dibandingkan dengan pemadatan campuran beraspal terhampar dalam pekerjaan. 6)

Penerapan JMF dan Toleransi Yang Diijinkan a)

Seluruh campuran yang dihampar dalam peke1jaan harus sesuai dengan JMF, dalam batas rentang toleransi yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.3.(2) di bawah ini.

b)

Setiap hari Direksi Pekerjaan akan mengambil benda uji baik bahan maupun campurannya seperti yang digariskan dalam Pasal 6.3.7.(3) dan 6.3 .7.(4) dari Spesifikasi ini, atau benda uji tambahan yang dianggap perlu untuk pemeriksaan keseragaman campuran. Setiap bahan yang gagal memenuhi batas-batas yang diperoleh dari JMF dan Toleransi Yang Diijinkan harus ditolak.

c)

Bilamana setiap bahan pokok memenuhi batas-batas yang diperoleh dari JMF dan Toleransi Yang Diijinkan, tetapi menunjukkan perubahan yang konsisten dan sangat berarti atau perbedaan yang tidak dapat diterima atau jika sumber setiap bahan berubah, maka suatu JMF baru harus diserahkan dengan cara seperti yang disebut di atas dan atas biaya Penyedia Jasa sendiri untuk disetujui, sebelum campuran beraspal baru dihampar di lapangan. Tabel 6.3.3.(2) Toleransi Komposisi Campuran: Agregat Gabungan Sama atau lebih besar dari 2,36 mm Lolos avakan 2,36 mm sampai No.SO Lolos ayakan No. l 00 dan tertahan No.200 Lolos ayakan No.200 Kadar aspal

Toleransi Komposisi Campuran ± ± ± ±

5% 3% 2% 1%

berat total agregat berat total agregat berat total a1rregat berat total agregat Toleransi

± 0,3 % berat total campuran

Kadar aspal

6 - 46

I

SPF.SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Temperatur Campuran Bahan meninggalkan AMP dan dikirim tempat penghamparan

d)

Toleransi ke

- I0 °C dari temperatur campuran beraspal di truk saat keluar dari AMP

lnterpretasi Toleransi Yang Diijinkan Batas-batas absolut yang ditentukan oleh JMF maupun Toleransi Yang diijinkan menunjukkan bahawa Penyedia Jasa harus bekerja daJam batasbatas yang digariskan pada setiap saat.

6.3.4

KETENTUAN INSTALASI PENCAMPUR ASP AL

I)

lnstalasi Pencampur Aspal (Asphalt Mixing Plant, AMP) a)

lnstalasi Pencampur Aspal harus mempunyai sertifikat "laik operasi" dan sertifikat kalibrasi dari Metrologi untuk timbangan aspal, agregat dan bahan pengisi (filler) tambahan, yang masih berlaku. Jika menurut pendapat Direksi Pekerjaan, Tnstalasi Pencampur Aspal atau timbangannya dalam kondisi tidak baik maka lnstalasi Pencampur Aspal atau timbangan tersebut harus dikaf'ibrasi ulang meskipun sertitikatnya masih berlaku.

b)

Berupa pusat pencampuran dengan sistem penakaran (batching) yang dilengkapi ayakan panas (hot bin screen) dan mampu memasok mesin penghampar secara terus menerus bilamana menghampar campuran pada kecepatan normal dan ketebalan yang dikehendaki;

c)

Harus dirancangi dan dioperasikan sedemikian hingga dapat menghasilkan campuran dalam rentang toleransi JMF;

d)

Harus dipasang di lokasi yang jauh dari pemukiman dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan sehingga tidak mengganggu ataupun mengundang protes dari penduduk di sekitarnya;

e)

Harus dilengkapi dengan alat pengumpul debu (dust collector) yang lengkap yaitu sistem pusaran kering (dry cyclone) dan pusaran basah (wet cyclone) sehingga tidak menimbulkan pencemaran debu. Bilamana salah satu sistem di atas rusak atau tidak berfungsi maka AMPtersebut tidak boleh dioperasi kru1;

t)

Mempunyai pengaduk (pug mill) dengan kapasitas asli min unum 800 kg yang bukan terdiri dari gabungan dari 2 instalasi pencampur aspal atau lebih dan dilengkapi dengan sistem penimbangan secara komputerisasi jika digunakan untuk memproduksi AC modifikasi atau AC-Base selain dari pekerjaan minor.

g)

Jika digunakan untuk pembuatan campuran aspal yang dimodiftkasi harus dilengkapi dengan pengendali temperatur termostatik otomatis yang mampu mempertahankan temperatur campuran sebesar I75 °C. Jika digunakan bahan bakar gas maka pemanas (dryer) harus dilengkapi dengan alat pengenda li temperatur (regulator) untuk mempertahankan panas dengan konstan .

6 - 47

I

SPf.SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

h)

Jika digunakan untuk pembuatan AC-Base, mempunyai pemasok dingin (cold bin) yang jurnlahnya tidak kurang dari lima buah dan untuk jenis campuran beraspal lainnya minimal tersedia 4 pemasok dingin ..

i)

Dirancang sebagaimana mestinya, dilengkapi dengan semua perlengkapan khusus yang diperlukan.

j)

Bahan bakar yang digunakan untuk memanaskan agregat haruslah minyak tanah atau solar dengan berat jenis maksimum 860 kg/m3 atau gas Elpiji atau LNG (Liquefied Natura] Gas) atau gas yang diperoleh dari batu bara. Batu bara yang digunakan dalam proses gasifikasi haruslah min. 5.500 K.Cal/kg. Ketentuan Jebih Janjut penggunaan alat pencampur aspal dengan bahan bakar batu bara dengan sistem tidak langsung (indirect), mengacu pada Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum Nomor IO/SE/M/2011 Tanggal 3 1 Oktober 20 l I, Perihal Pedoman Penggunaan batu bara untuk pemanas agregat pada unit produksi campuran beraspal (AMP).

k)

Agregat yang diambil dari pemasok panas (hot bin) atau pengering (dryer) tidak boleh mengandung jelaga dan atau sisa minyak yang tidak habis terbakar.

Tangki Penyimpan Aspal Tangki penyimpan bahan aspal harus dilengkapi dengan pemanas yang dapat dikendalikan dengan efektif dan handal sampai suatu temperatur dalam rentang yang disyaratkan. Pemanasan harus dilakukan melalui kumparan uap (steam coils), listrik, a.tau cara lainnya sehingga api tidak langsung memanasi tangki aspal. Setiap tangki harus dilengkapi dengan sebuah termometer yang terletak sedem ikian hingga temperatur aspal dapat dengan mudah dil ihat. Sebuah keran harus dipasang pada pipa keluar dari setiap tangki untuk pengambilan benda uj i. Sistem sirkulasi untuk bahan aspal harus mempunyai ukuran yang sesuai agar dapat memastikan sirkulasi yang lancar dan terus menerus selama periode pengoperasian. Perlengkapan yang sesuai harus disediakan, baik dengan selimut uap (steam jacket) atau perlengkapan isolasi lainnya, untuk mempertahankan temperarur yang disyaratkan dari seluruh bahan pengikat aspal dalam sistem sirkulasi. Daya tampung tangki penyimpanan minimum adalah paling sedikit untuk kuantitas dua hari produksi. Paling sedikit harus disediakan dua tangki yang berkapasitas sama. Tangki-tangki tersebut harus dihubungkan ke sistem sirkulasi sedemikian rupa agar masing-masing tangki dapat di isolasi secara terpisah tanpa mengganggu sirkulasi aspal ke alat pencarnpur. Untuk campuran aspal yang dirnodifikasi, sekurang-kurangnya sebuah tangki penyimpan aspal tambahan dengan kapasitas yang tidak kurang dari 20 tonharus disediakan, dipanaskan tidak langsung dengan kumparan minyak atau pemanas listrik dan dilengkapi dengan pengendali temperatur termostatik yang mampu memper-tahankan temperatursebesar l 75 °C. Tangki ini harus disediakan untuk penyimpanan aspal yang dimodifikasi selama periode dimana aspal tersebut diperlukan untuk proyek. Scmua tangki penyimpan aspal untuk pencampuran aspal alam yang mengandung bahan mineral dan untuk aspal yang dimodifikasi lainnya, bilamana akan terjadi pemisahan, harus dilengkapi dengan pengaduk mekanis yang dirancang sedemikian

6 -48

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

hingga setiap saat dapat mempertahankan bahan mineral didalam bahan pengikat sebagai suspensi. 3)

Tangki Penyimpan Aditif Tangki penyimpanan ad it if dengan kapasitas minimal dapat menyimpan bahan aditif untuk satu hari produksi campuran beraspal dan harus dilengkapi dengan dozing pump sehingga dapat memasok langsung adHif ke pugmil dengan kuantitas dan tekanan tertentu.

4)

Ayakan Panas Ukuran saringan panas yang disediakan harus sesuai dengan ukuran agregat untuk setiap jenis campuran yang akan diproduksi dengan merujuk ke Tabel 6.3.2.( I b).

5)

Pengendali Waktu Pencampuran lnstalasi harus dilengkapi dengan perlengkapan yang handal untuk mengendalikan waktu pencampuran dan menjaga waktu pencampuran tetap konstan kecuali kalau diubah atas perintah Direksi Pekerjaan.

6)

Timbangan dan Rumah Timbang Timbangan harus disediakan untuk menimbang agregaL, aspal dan baha:n pengisi. Rumah timbang harus disediakan untuk menimbang truk bermuatan yang siap dikirim ke tempat penghamparan. Timbangan tersebut harus memenuhi ketentuan seperti yang dijelaskan di atas.

7)

Penyimpanan dan Pemasokan Bahan Pengisi Silo atau tempat penyimpanan yang tahan cuaca untuk menyimpan dru1 memasok bahan pengisi dengan sistem penakaran berat harus disediakan.

8)

Penyimpanan dan Pemasokan Aspal Alam Jika Aspal Alam Berbutir digunakan untuk pekerjaan sebuah tempat penyimpanan yang tahan cuaca dan elevator yang cocok untuk memasok yang dilengkapi dengan sistem penakaran berat harus disediakan.

9)

Ketentuan Keselamatan Kerja a)

Tangga yang memadai dan aman untuk naik ke landasan (platform) alat pencampur dan landasan berpagar yang digunakan sebagai jalan antar unit perlengkapan harus dipasang. Untuk mencapai puncak bak truk, perlengkapan untuk landasan atau perangkat lain yang sesuai harus disediakan sehingga Direksi Pekerjaan dapat mengambil benda uj i maupun memeriksa temperatur campuran. Untuk memudahkan pelaksanaan kalibrasi timbangan, pengambilan benda uji dan lain-lainnya, maka suatu sistem pengangkat atau katrol harus disediakan untuk menaikkan peralatan dari tanah ke landasan (platform) atau sebaliknya. Semua roda gigi, roda beralur (pulley), rantai , rantai gigi dan bagian bergerak lainnya yang berbahaya harus seluruhnya dipagar dan dilindungi.

6 -49

SPESTFIKASJ VMUM 2010 (Revisi 3)

b)

l 0)

Lorong yang cukup lebar dan tidak terhalang harus disediakan di dan sekitar tempat pengisian muatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas dari benda yangjatuh dari alat pencampur.

Pera Iatan Pengangkut a)

Truk untuk mengangkut campuran aspal harus mempunyai bak terbuat dari logam yang rapat, bersih dan rata, yang telah disemprot dengan sedikit air sabun, atau larutan kapur untuk mencegah melekatnya campuran aspal pada bak. Setiap genangan minyak pada lantai bak truk hasil penyemprotan sebelumnya harus dibuang sebelum campuran aspal dimasukkan dalam truk.

b)

Tiap muatan harus ditutup dengan kanvas/terpal atau bahan lainnya yang cocok dengan ukuran yang sedemikian rupa agar dapat melindungi campuran aspal terhadap cuaca dan proses oksidasi. Bi lamana dianggap perlu, bak truk hendaknya diisolasi dan seluruh penutup harus diikat kencang agar campuran aspal yang tiba di lapangan pada temperatur yang disyaratkan.

c)

Truk yang menyebabkan segregasi yang berlebihan pada campuran as pal aki-bat sistem pegas atau faktor penunjang lainnya, atau yang menunjuk.kan kebocoran oli yang nyata, atau yang menyebabkan keterlambatan yang tidak semestinya, atas perintah Direksi Pekerjaan harus dikeluarkan dari pekerjaan sampai kondisinya diperbaiki.

d)

Dump Truk yang mempunyai badan menj ulur dan bukaan ke arah belakang harus disetel agar seluruh campuran aspal dapat dituang ke dalam penampung dari alat penghampar aspal tanpa mengganggu kerataan pengoperasian alat penghampar dan truk harus tetap bersentuhan dengan alat penghampar. Truk yang mempunyai lebar yang tidak sesuai dengan lebar alat penghampar tidak diperkenankan untuk digunakan. Truk aspal dengan muatan lebih tidak diperkenankan.

e)

Jumlah truk untuk mengangkut campuran aspal harus cukup dan dikelola sedemikian rupa sehingga peralatan pengbampar dapat beroperasi secara menerus dengan kecepatan yang disetujui. Penghampar yang sering berhenti dan berjalru1 lagi akan menghasilkan permukaan yang tidak rata sehingga tidak memberikan kenyamanan bagi pengendara serta mengurangi umur rencana akibat beban dinamis. Penyedia Jasa tidak diijinkan memulai penghamparan sampai minimum terdapat tiga truk di lapangan yang siap memasok campuran aspal ke peralatan penghampar. Kecepatan peralatan penghampar harus dioperaslkan sedemikian rupa sehingga jumlah truk yang digunakan untuk mengangkut campurru1 aspal setiap hari dapat menjamin berjalannya peralatan penghampar secara menerus tanpa henti. Bilamana penghamparan terpaksa harus dihentikan, maka Direksi Peke1jaan hanya akan mengijinkan dilanjutkannya penghamparan bilamana minimum terdapat tiga truk di lapangan yang siap memasok campuran aspal ke peraJatan penghampar. Ketentuan ini merupakan petunjuk pelaksanaan yang baik dan Penyedia Jasa tidak diperbolehkan menuntut tambahan biaya atau waktu atas keterlambatan penghamparan yang diakibatkan oleh kegagalan Penyedia Jasa untuk menjaga kesinambungan pemasokan campuran aspal ke peralatru1 penghampar.

6 - 50

t

SPES/FIK.ASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

I I)

12)

Peralatan Penghampar dan Pembentuk a)

Peralatan penghampar dan pembentuk harus penghampar mekanis bermesin sendiri yang disetujui, yang mampu menghampar dan membentuk campuran aspal sesuai dengan garis, kelandaian serta penampang melintang yang diperlukan.

b)

Alat penghampar harus dilengkapi dengan penampung dan dua ulir pembagi dengan arah gerak yang berlawanan untuk menempatkan campuran aspal secara merata di depan "screed" (sepalu) yang dapat disetel. Peralatan ini harus dilengkapi dengan perangkat kemudi yang dapat digerakkan dengan cepat dan efisien dan harus mempunyai kecepatan jalan mundur seperti halnya maju . Penampung (hopper) harus mempunyai sayap-sayap yang dapat dilipat pada saat setiap muatan campuran aspal hamp.ir habis untuk menghindari sisa bahan yang sudah mendingin di dalamnya.

c)

Alat penghampar harus mempunyai perlengkapan elektronik dan/atau mekanis pengendali kerataan seperti batang perata (leveling beams), kawat dan sepatu pengarah kerataan (t malching shoes) dan dan peralatan bentuk penampang (cross fall devices) untuk mempertahankan ketepatan kelandaian dan kelurusan garis tepi perkerasan tanpa perlu menggunakan acuan tepi yang tetap (tidak bergerak).

d)

Alat penghampar harus dilengkapi dengan "screed" (perata) baik dengan jenis penumbuk (tamper) maupun jenis vibrasi dan perangkat untuk memanasi "screed" (sepatu) pada temperatur yang diperlukan untuk menghampar campuran aspal tanpa menggusur atau merusak permukaan hasil hamparan.

e)

Jstilah "screed" (perata) mengacu pada pengambang mekanis standar (standard .floating mechanism) yang dihubungkan dengan lengan arah sampiog (side arms) pada titik penambat yang dipasang pada unit pengerak alat penghampar pada bagian belakang roda penggerak dan dirancang untuk menghasilkan permukaan tektur lurus dan rata tanpa terbelah, tergeser atau beralur.

I)

Bilamana selama pelaksanaan, hasil hamparan peralatan penghampar dan pembentuk meninggalkan bekas pada permukaan, segregasi atau cacat atau ketidak-rataan permukaan lainnya yang tidak dapat diperbaiki dengan cara rnodifikasi prosedur pelaksanaan, maka penggunaan peralatan tersebut harus dihentikan dan peralatan penghampar dan pembentuk lainnya yang memenuhi ketentuan harus disediakan oleh Penyedia Jasa.

Peralatan Pemadat a)

Setiap alat penghampar hams disertai paling sedikit sattt dua alat pe111adat roda baja (steel wheel roller) dan satu alat pemadat roda karet (tyre roller). Paling sedikit harus di sediakan satu tambahan alat pemadat roda karet (tire roller) untuk setiap kapasitas produksi yang melebihi 40 ton per Jam. Semua a lat pemadat harus mempunyai tenaga penggerak sendiri.

b)

Alat pemadat roda karet harus dari jenis yang disetujui dan memiliki tidak kurang dari sembilan roda yang permukaannya halus dengan ukuran yan ~ sama dan mampu dioperasikan pada tekanan ban pompa (6,0 - 6,5) kg/cm atau (85 - 90) psipada jumlah lapis anyaman ban (ply) yang sama. Roda6 - 51

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

roda harus berjarak sama satu sama lain pada kedua sumbu dan diatur sedemikian rupa sehingga tengah-tengah roda pada sumbu yang satu terletak di antara roda-roda pada sumbu yang lainnya secara tumpang-tindih (overlap). Setiap roda harus dipertahankan tekanan pompanya pada tekanan operasi yang d isyaratkan sehingga selisih tekanan pompa antara dua roda tidak melebihi 0,35 kg/cm 2 (5 psi). Suatu perangkat pengukur tekanan ban harus disediakan untuk memeriksa dan menyetel tekanan ban pompa di lapangan pada setiap saat. Untuk setiap ukuran dan jenis ban yang digunakan, Penyedia Jasa harus memberikan kepada Direksi Pekerjaan grafik atau tabel yang menunjukkan hubungan antara beban roda, tekanan ban pompa, tekanan pada bidang kontak, lebar dan luas bidang kontak. Setiap alat pemadat harus dilengkapi dengan suatu cara penyetelan berat total dengan pengaturan beban (ballasting) sehingga beban per lebar roda dapat diubah dalam rentang(300 - 600) kilogram per 0,1 meter. Tekanan dan beban roda harus disetel sesuai dengan pennintaan Direksi Pekerjaan, agar dapat memenuhi ketentuan setiap aplikasi khusus. Pada umumnya pemadatan dengan alat pemadat roda karet pada setiap lapis campuran aspal harus dengan tekanan yang setinggi mungkin yang masih dapat dipikul bahan. c)

Alat pemadat roda baja yang bermesin sendiri dapat dibagi atas duajenis:

*

*

A lat pemadat tandem statis Alat pemadat vibrator ganda (twin drum vibratory)

Alat pemadat statis minimum harus mempunyai berat statis tidak kurang dari 8 ton. Alat pemadat vibrator ganda mempunyai berat statis tidak kurang dari 6 ton. Roda gilas harus bebas dari permukaan yang datar, penyok, robek-robek atau tonjolan yang merusak pennukaan perkerasan. d)

12)

Oalam penghamparan percobaan, Penyedia Jasa harus dapat menunjukkan kombinasi jenis penggilas untuk memadatkan setiap jenis campuran sampai dapat diterima oleh Oireksi Pekerjaan, sebelum JMF disetujui. Penyedia Jasa harus melanjutkan untuk menyimpan dan menggunakan kombinasi penggilas yang disetujui untuk setiap can1puran. Tidak ada alternatif lain yang dapat diperkenankan kecuali jika Penyedia Jasa dapat menunjukkan kepada Oireksi Pekerjaan bahwa kombinasi penggilas yang baru paling sedikit seefektif yang sudah disetujui.

Perlengkapan Lainnva Semua perlengkapan lapangan yang harus disedikan tennasuk tidak terbatas pada: •

Mesin Penumbuk (Petrol Driven Vibrating Plate).

•

A lat pemadat vibrator, 600 kg.

•

Mistar perata 3 meter.

•

Thermometer Genis arloji) 200 ° C (minimum tiga unit) .

• •

Kompresor dan jack hammer. Mistar perata 3 meter yang dilengkapi dengan water dan dapat disesuaikan untuk pembacaan 3% atau lereng mel intang lainnya dan super-elevasi antara 0 sampai 6%.

• •

Mesin potong dengan mata intan atau serat.

•

Pengukur kedalaman aspal yang telah dikalibrasi .

Penyapu Mekanis Berputar.

6 - 52

c/

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

• Pengukur tekanan ban .

6.3.5

PEMBUATAN DAN PRODUKSI CAMPURAN BERASPAL 1)

Kemajuan Pekerjaan Kecuali untuk pekerjaan manual atau penambalan, campuran beraspal tidak boleh diproduksi bilamana tidak cukup tersedia peralatan pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau pekerja, yang dapat menjamin kemajuan pekerjaan dengan tingkat kecepatan minimum 60 % kapasitas instalasi pencampuran.

2)

Penyiapan Bahan Aspal Bahan aspal harus dipanaskan dengan temperatur sampai dengan 160 °C di dalam suatu tangki yang dirancang sedemikian rupa sehingga dapat mencegah terjadinya pemanasan langsung setempat dan mampu mengalirkan bahan aspal secara berkesinambungan ke alat pencampur secara terus menerus pada temperatur yang merata setiap saat. Pada setiap hari sebelum proses pencampuran dimulai, kuantitas aspal minimum harus mencukupi untuk perkerjaan yang direncanakan pada hari itu yang siap untuk dialirkan ke alat pencampur.

3)

4)

Penyiapan Agregat a)

Setiap fraksi agregat harus disalurkan ke instalasi pencampur aspal melalui pemasok penampung dingin yang terpisah. Pra-pencampuran agregat dari berbagai jenis atau dari sumber yang berbeda tidak diperkenankan. Agregat untuk campuran beraspal harus dikeringkan dan dipanaskan pada alat pengering sebelum dimasukkan ke dalam alat pencampur. Nyala api yang terjadi dalam proses pengeringan dan pemanasan harus diatur secara tepat agar dapat mencegah terbentuknya selaput jelaga pada agregat.

b)

Bila agregat akan dicampur dengan bahan aspal, maka agregat harus kering dan dipanaskan terlebih dahulu dengan temperatur dalam rentang yang disyaratkan untuk baban aspal, tetapi tidak melampaui I0 °C di atas temperatur bahan aspal.

c)

Bahan pengisi (filler) tambahan harus ditakar secara terpisah dalam penampung kecil yang dipasang tepat di atas alat pencampur. Bahan pengisi tidak boleh ditabur di atas tumpukan agregat maupun dituang ke dalam penampung instalasi pemecah batu. Hal ini dimaksudkan agar pengendalian kadar filler dapat dijamin.

Penyiapan Pencampuran a)

Agregat kering yang telah disiapkan seperti yang dijelaskan di atas, harus dicampur di instalasi pencampuran dengan proporsi tiap fraksi agregat yang tepat agar memenuhi rumusan campuran kerja (JMF). Proporsi takaran ini harus ditentukan dengan mencari gradasi secara basah dari contoh yang diambil dari tumpukan agregat (stockpile) segera sebelum produksi campuran dimulai dan pada interval waktu tertentu sesudahnya, sebagaimana ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, untuk menjam in pengendalian penakaran. Bahan aspal harus ditimbang atau diukur dan

6 - 53

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dimasukkan ke dalam alat pencampur dengan jumlah yang djtetapkan sesuai dengan JMF. Bilamana digunakan instalasi pencampur sistem penakaran, di daJam unit pengaduk seluruh agregat harus dicampur kering terlebih dahulu, kemudian baru aspal dan aditif dengan jumlah yang tepat disemprotkan langsung ke dalam unit pengaduk dan diaduk dengan waktu sesingkat mungkin yang telah ditentukan untuk menghasilkan campuran yang homogen dan semua butiran agregat terselimuti aspal dengan merata. Waktu pencampuran total harus ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan dan diatur dengan perangkat pengendali waktu yang handal. Lamanya waktu pencampuran harus ditentukan secara berkala atas perintah Direksi Pekerjaan me lalui " penguj ian derajat penyelimutan aspal terhadap butiran agregat kasar" sesuai dengan prosedur AASHTO Tl95-67 (2007) (biasanya sekitar 45 detik). b)

5)

Temperatur campuran beraspal saat dikeluarkan dari alat pencampur harus dalam rentang absolut seperti yang dijelaskan dalam Tabet 6.3.5.(1). Tidak ada campuran beraspal yang diterima dalam Pekerjaan bilamana temperatur pencampuran melampaui temperatur pencampuran maksimum yang disyaratkan.

Temperatur Pembuatan dan Penghamparan Campuran Viskositas aspal untuk masing-masing prosedur pelaksanaan dan perkiraan temperatur aspal umumnya seperti yang dicantumkan dalam Tabel 6.3.5.(l). Oireks i Pekerjaan dapat memerintahkan atau menyetujui rentang temperatur lain berdasarkan pengujian viskositas aktual aspal atau aspal modifikasi yang digunakan pada proyek tersebut, dalam rentang viskositas sepert i diberikan pada Tabel 6.3.5.(1) dengan melihat sifat-sifat campuran di lapangan saat penghamparan, selama pemadatan dan hasi l pengujian kepadatan pada ruas percobaan. Campuran aspal yang tidak memenuhi batas temperatur yang disyaratkan pada saat pencurahan dari AMP kedalam truk, atau pada saat pengiriman ke alat penghampar, tidak bo leh diterima untuk digunakan pada pekerjaan yang pennanen. Tabet 6.3.5.(1) Ketentuan Viskos itas & Temperatur Aspal untuk Pencampuran & Pemadatan

No.

1 2 3 4 5 6 7

8

Prosedur Pelaksanaan

Viskositas Aspal (Pas)

Pencampuran benda uji Marshall Pemadatan benda uji Marshall Pencampuran, rentang temperatur sasaran Menuangkan campuran aspal dari alat pencampur ke dalam truk Pemasokan ke Alat Pene.hampar Pemadatan Awai (roda baja) Pemadatan Antara (roda karet) Pemadatan Akhir (roda baja)

Perkiraan Temperatur Aspal (°C) Tipe I Tipe IIB

0,2 0,4 0,2 - 0,5

155 ± I 145 ± I 145 - 155

165 ± I 155 ± I 155 - 165

± 0,5

135 - 150

145 - 160

0,5 - 1,0 1- 2 2 - 20 < 20

130 - 150 125 - 145 100 - 125 > 95

140 - 160 135 - 155 110 - 135 > 105

Catalan: I Pas= 100 cSt = JOO mm2/s dimana : Pas : Pascal seconds cSt : Ccntistokes mm2/s: square millimeter per second

Penentuan temperatur pencampuran dan pemadatan aspal Tipe ITA harus dilakukan berdasarkan ni lai viskositas seperti yang tertera dalam Tabet 6.3.5.(1 ). Contoh

6 - 54

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

grafik bubungan antara viskositas dan temperatur ditunjukkan pada Gambar 6.3.5.(1).

VI ni ~

"'

·~

-""

1.0 l~§~-1~~~~~=-*~~~r--r

>"' 70

80

90

100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 Temperatur fC)

J•

Rentang temperatur pemadatan

•J

I•

•I

Rentang temperatur pencampuran

Gambar 6.3.5.(1) Contoh Hubungan antara Viskositas dan Temperatur

PENGHAMPARAN CAMPURAN

6.3.6 I)

2)

Menyiapkan Permukaan Yang Akan Dilapisi a)

Bilamana permukaan yang akan dilapisi termasuk perataan setempat dalam kondisi rusak, menunjukkan ketidakstabilan, atau permukaan aspal lama telah berubah bentuk secara berlebihan atau tidak melekat dengan baik dengan lapisan di bawahnya, harus dibongkar atau dengan cara perataan kembaJi lainnya, semua bahan yang lepas atau lunak harus dibuang, dan permukaannya dibersihkan dan/atau diperbaiki dengan campuran beraspal atau bahan lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana permukaan yang akan dilapisi terdapat atau mengandung sejumlah bahan dengan rongga dalam campuran yang tidak memadai, sebagimana yang ditunjukkan dengan adanya kelelehan plastis dan/atau kegemukan (bleeding), seluruh lapisan dengan bahan plastis ini harus dibongkar. Pembongkaran semacam ini harus diteruskan ke bawah sampai diperoleh bahan yang keras (sound). Toleransi permukaan setelah diperbaiki harus sama dengan yang disyaratkan untuk pelaksanaan lapis pondasi agregat.

b)

Sesaat sebelum penghamparan, permukaan yang akan dihampar harus dibersihkan dari bahan yang lepas dan yang tidak dikehendaki dengan sapu mekanis yang dibantu dengan cara manual bila diperlukan. Lapis perekat (lack coal) atau lapis resap pengikat (prime coat) harus diterapkan sesuai dengan Seksi 6.1 dari Spesifikasi ini.

Acuan Tepi Untuk menjamin sambungan memanjang vertikal maka harus digunakan besi profil siku dengan ukuran tinggi 5 mm lebih kecil dari tebal rencana dan dipakukan pada perkerasan dibawahnya.

6 - 55

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

PenghamRaran Dan Pembentukan a)

Sebelum memulai penghamparan, sepatu (screed) alat penghampar harus dipanaskan. Campuran beraspal harus dibampar dan dfratakan sesuai dengan kelandaian, elevasi, serta bentuk penampang me lintang yang disyaratkan.

b)

Pengharnparan harus dimulai dari lajur yang lebih rendah menuju lajur yang lebih tinggi bilarnana pekerjaan yang dilaksanakan lebih dari satu lajur.

c)

Mesin vibrasi pada screed alat penghampar harus dijalankan selama penghamparan dan pembentukan.

d)

Penampung alat penghampar (hopper) tidak boleh dikosongkan, sisa campuran beraspal harus dijaga tidak kurang dari temperatur yang disyaratkan dalam Tabet 6.3.5(1 ).

e)

Alat penghampar harus dioperasikan dengan suatu kecepatan yang tidak menyebabkan retak permukaan, koyakan, atau bentuk ketidakrataan lainnya pada permukaan. Kecepatan pengbamparan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan ditaati.

f)

Bilamana terjadi segregasi, koyakan atau alur pada permukaan, maka a lat penghampar harus dihentikan dan tidak boleh dijalankan lagi sampai penyebabnya te lah ditemukan dan diperbaiki. Proses perbaikan lubang-lubang yang timbul karena terlalu kasar atau bahan yang tersegregasi karena penaburan material yang halus sedapal mungkin harus dihindari sebelum pemadatan. Butiran yang kasar tidak boleh ditebarkan diatas permukan yang telah padat dan bergradasi rapat.

g)

g)

Harus diperhatikan agar campuran tidak terkumpul dan mendingin pada tepi-tepi penampung alat penghampar atau tempat lainnya.

h)

Bilamana jalan akan dihampar hanya setengah lebar jalan atau hanya satu lajur untuk setiap kali pengoperasian, maka urutan penghamparan harus dilakukan sedemikian rupa sehingga perbedaan akhir antara panjang penghamparan Iajur yang satu dengan yang bersebelahan pada setiap hari produksi dibuat seminimal mungkin.

i)

Selama pekerjaan penghamparan fungsi-fungsi berikut ini harus dipantau dan dikendalikan secara elektronik atau secara manual sebagaimana yang diperlukan untuk menjamin terpenuhinya elevasi rancangan dan toleransi yang disyaratkan serta ketebalan dari lapisan beraspal: i)

Tebal hamparan aspal gembur sebelum dipadatkan, sebelum dibolehkannya pemadatan (diperlukan pemeriksaan secara manual)

ii)

Kelandaian sepatu (screed) alat penghampar untuk rnenjamin terpenuhinya lereng melintang dan super elevasi yang diperlukan.

ii i)

Elevasi yang sesuai pada sambungan dengan aspal yang telah dihampar sebelumnya, sebelum dibolehkannya pemadatan.

6 - 56

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

iv)

4)

Perbaikan penampang memanjang dari permukaan aspal lama dengan menggunakan batang perata, kawat baja atau hasil penandaan survei.

Pemadatan a)

Segera setelah campuran beraspal dihampar dan diratakan, pennukaan tersebut harus diperiksa dan setiap ketidaksempurnaan yang terjadi harus diperbaiki. Temperatur campuran beraspal yang terhampar dalam keadaan gembur harus dipantau dan penggilasan harus dimulai dalam rentang viskositas aspal yang ditunjukkan pada Tabel 6.3.5.(1)

b)

Pemadatan campuran beraspal harus terdiri dari tiga operasi yang terpisah berikut ini : l. Pemadatan Awai 2. Pemadatan Antara 3. Pemadatan Akhir

c)

Pemadatan awal atau breakdown rolli11g harus dilaksanakan baik dengan a lat pemadat roda baja. Pemadatan awal harus dioperasikan dengan roda penggerak berada di dekat alat penghampar. Setiap titik perkerasan harus menerima minimum dua lintasan pengilasan awal. Pemadatan kedua atau utama harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda karet sedekat mungkin di belakang penggilasan awal. Pemadatan akhir atau penyelesaian harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda baja tanpa penggetar (vibrasi). Bila hamparan aspal tidak menunjukkan bekas j ejak roda pemadatan setelah pemadatan kedua, pemadatan akhir bisa tidak dilakukan.

d)

Pertama-tama pemadatan harus dilakukan pada sambungan melintang yang telah terpasang kasau dengan ketebalan yang diperlukan untuk menahan pergerakan campuran beraspal akibat penggilasan. Bila sambungan melintang dibuat untuk menyambung lajur yang dikerjakan sebelumnya, maka lintasan awal harus dilakukan sepanjang sambungan memanjang untuk suatu jarak yang pendek dengan posisi alat pemadat berada pada lajur yang telah dipadatkan dengan tumpang tindih pada pekerjaan baru kira-kira 15 cm.

e)

Pemadatan harus dimulai dari tempat sambungan memanjang dan kemudian dari tepi luar. Selanjutnya, penggilasan dilakukan sejajar dengan sumbu jalan berurutan menuju ke arah sumbu jalan, kecuali untuk superelevasi pada tikungan harus dimulai dari tempat yang terendah dan bergerak kearah yang lebih tinggi. Lintasan yang berurutan harus saling tumpang tindih (overlap) minimum setengah lebar roda dan lintasan-lintasan tersebut tidak boleh berakhir pada titik yang kurang dari satu meter dari lintasan sebelumnya.

f)

Bilamana menggilas sambungan memanjang, alat pemadat untuk pemadatan awal harus terlebih dahulu memadatkan lajur yang telah dihampar sebelumnya sehingga tidak lebih dari 15 cm dari lebar roda pemadat yang memadatkan tepi sambungan yang belum dipadatkan. Pemadatan dengan lintasan yang berurutan harus dilanjutkan dengan menggeser posisi alat

6 - 57

SPES/FIK.AS/ UMUM 2010 (Revisi 3)

pemadat sedikit demi sedikit melewati sambungan, sampai tercapainya sarnbungan yang dipadatkan dengan rapi.

5)

g)

Kecepatan alat pemadat tidak boleh melebihi 4 km/jam untuk roda baja dan 10 km/jam untuk roda karet dan harus selalu dijaga rendah sehingga tidak mengakibatkan bergesemya carnpuran panas tersebut. Gar.is, kecepatan dan arah penggilasan tidak boleh diubah secara tiba-tiba atau dengan cara yang menyebabkan terdorongnya campuran beraspal.

h)

Semua jenis operasi penggilasan hams dilaksanakan secara menerus untuk memperoleh pemadatan yang merata saat campuran beraspaJ masih dalam kondisi mudah dikerjakan sehingga seluruh bekas jejak roda dan ketidakrataan dapat dihilangkan.

i)

Roda alat pemadat harus dibasahi dengan cara pengabutan secara terns menerus untuk mencegah pelekatan campuran beraspal pada roda alat pemadat, tetapi air yang berlebihan tidak diperkenankan. Roda karet boleh sedikit diminyaki untuk menghindari lengketnya campuran beraspal pada roda.

j)

Peralatan berat atau aJat pemadat tidak diijinkan berada di atas permukaan yang baru selesai dikerjakan, sampai seluruh permukaan tersebut dingin.

k)

Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan atau perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia Jasa di atas perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi alasan dilakukannya pembongkaran dan perbaikan oleh Penyedia Jasa atas perkerasan yang terkontaminasi, selanjutnya semua biaya pekerjaaan perbaikan ini menjadi beban Penyedia Jasa.

I)

Permukaan yang telah dipadatkan harus halus dan sesuai dengan lereng melintang dan kelandaian yang memenuhi toleransi yang disyaratkan. Setiap campuran beraspal padat yang menjadi Jepas atau rusak, tercampur dengan kotoran, atau rusak dalam bentuk apapun, harus dibongkar dan diganti dengan campuran panas yang baru serta dipadatkan secepatnya agar sama dengan lokasi sekitarnya. Pada tempat-tempat tertentu dari campuran beraspal terhampar dengan luas I 000 cm 2 atau Jebih yang menunjukkan kelebihan atau kekurangan bahan aspal harus dibongkar dan diganti. Seluruh tonjolan setempat, tonjolan sambungan, cekungan akibat ambles, dan segregasi permukaan yang keropos harus diperbaiki sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

m)

Sewaktu permukaan sedang dipadatkan dan diselesaikan, Penyedia Jasa harus memangkas tepi perkerasan agar bergaris rapi . Setiap bahan yang berlebihan harus dipotong tegak lurus setelab pemadatan akhir, dan dibuang oleh Penyedia Jasa di luar daerah milik jalan sehingga tidak kelihatan dari jalan yang lokasinya disetujui oleh Direksi Pekerjaan .

Sambungan a)

Sambungan memanjang maupun melintang pada lapisan yang berurutan hams diatur sedemikian rupa agar sambungan pada lapis satu tidak terletak segaris yang lainnya. Sambungan memanjang hams diatur sedemikian rupa agar sarnbungan pada lapisan teratas berada di pemisah jalur atau pemisah lajur lalu lintas.

6 - 58

I

SPESLFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

6.3.7

Campuran beraspal tidak boleh dihampar di samping campuran beraspal yang telah dipadatkan sebelumnya kecuali bilamana tepinya telah tegak lurus atau telah dipotong tegak lurus atau dipanaskan dengan menggunakan lidah api (dengan menggunakan alat burner). Bila tidak ada pemanasan, maka pada bidang vertikal sambungan harus lapis perekat.

P ENGENDALIAN MUTU DAN PEMERIKSAAN DI LAP ANGAN I)

2)

Pengujian Permukaan Perkerasan a)

Pemukaan perkerasan harus diperiksa dengan mistar lurus sepanjang 3 m, yang disediakan oleh Penyedia Jasa, dan harus dilaksanakan tegak lurus dan sejajar dengan sumbu jalan sesuai dengan petunjuk Direksi Pekerjaan untuk memeriksa seluruh permukaan perkerasan. Toleransi harus sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 6.3 .1.(4).(t).

b)

Pengujian untuk memeriksa toleransi kerataan yang disyaratkan harus dilaksanakan segera setelah pemadatan awal, penyimpangan yang terjadi harus diperbaiki dengan membuang atau menambah bahan sebaga imana diperlukan. Selanjutnya pemadatan dilanjutkan seperti yang dibutuhkan. Setelah penggi lasan akhir, kerataan lapisan ini harus diperiksa kembali dan setiap ketidak-rataan pennukaan yang melampaui batas-batas yang disyaratkan dan setiap lokasi yang cacat dalam tekstur, pemadatan atau komposisi harus diperbaiki sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Kerataan permukaan perkerasan i)

Kerataan permukaan lapis perkerasan penutup atau lapis aus segera setelah pekerjaan selesai harus diperiksa kerataannya dengan menggunakan alat ukur kerataan NAASRA-Meter sesuai SNI 033426-1994, dengan International Roughness Index (IRI) paling tidak 3.

ii)

Cara pengukuran/pembacaan kerataan harus di lakukan setiap interval 100 m.

Ketentuan Kepadatan a)

Kepadatan semua jenis campuran beraspal yang telah dipadatkan, seperti yang ditentukan dalam SNI 03-6757-2002, tidak boleh kurang dari 97 % Kepadatan Standar Kerja (Job Standard Density) yang tertcra dalam JMF untuk Lataston (HRS) dan 98 % untuk semua campuran beraspal lainnya.

b)

Benda uji inti untuk pengujian kepadatan harus sama dengan benda uji untuk pengukuran tebal lapisan. Cara pengambilan benda uji campuran beraspal dan pemadatan benda uji di laboratorium masing-masing harus sesuai dengan ASTM 0 6927-06 untuk ukuran butir maksimum 25 mm atau ASTM D558 l-07a untuk ukuran maksimum 50 mm.

c)

Benda uj i inti paling sedikit harus diambil dua titik pengujian per penampang melintang per lajur dengan jarak memanjang antar penampang melintang yang diperiksa tidak lebih dari 100 m. 6 - 59

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

Penyedia Jasa dianggap telah memenuhi kewajibannya dalam memadatkan campuran aspal bilamana kepadatan lapisan yang telah dipadatkan sama atau lebih besar dari nilai-nilai yang diberikan Tabel 6.3.7.(1). Bilamana rasio kepadatan maksimum dan minimum yang ditentukan dalam serangkaian benda uji inti pertama yang mewakili setiap lokasi yang diukur untuk pembayaran, lebih besar dari l,08 maka benda uji inti tersebut harus dibuang dan serangkaian benda uji inti baru harus diambil. Tabet 6.3.7.(J) Ketentuan Kepadatan Kepadatan yg. disyaratkan (% JSD) 98

97

3)

Jumlah benda uji per segmen 3- 4 5 >6 3-4 5 >6

Kepadatan Minimum Rata-rata (% JSD) 98,1 98,3 98,5 97, 1 97,3 97,5

Nilai minimum setiap pengujian tunggal (% JSD) 95 94,9 94,8 94 93,9 93,8

Jumlah Pengambilan Benda Uj i Campuran beraspal a)

Pengambilan Benda Uji Campuran beraspal Pengambilan benda ttji umumnya dilakukan di instalasi pencampuran aspal, tetapi Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan pengambilan benda uji di lokasi penghamparan bilamana terjadi segregasi yang berlebihan selama pengangkutan dan penghamparan campuran beraspal.

b)

Pengendalian Proses Frekwensi minimum pengujian yang diperlukan dari Penyedia Jasa untuk maksud pengendalian proses harus seperti yang ditunjukkan dalam Tabel 6.3.7.(2) di bawah ini atau sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Penyedia Jasa yang mengoperasikan rencana jaminan mutu produksi yang disetujui, berdasa.rkan data statistik dan yang mencapai suatu tingkat tinggi dari pemenuhan terhadap ketentuan-ketentuan spesifikasi dapat meminta persetujuan dari Direksi Pekerjaan untuk pengurangan jumlah pengujian yang dilaksanakan. Contoh yang diambil dari penghamparan campuran beraspal setiap hari harus dengan cara yang diuraikan di atas dan dengan frekuensi yang diperintahkan dalam Pasal 6.3.7.(3) dan 6.3.7.(4). Enam cetakan Marshall harus dibuat dari setiap contoh. Benda uji harus dipadatkan pada temperatur yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.5.(1) dan dalam jumlah tumbukan yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.3.(1). Kepadatan benda uji rata-rata (Gmb) dari semua cetakan Marshall yang dibuat setiap hari akan menj adi Kepadatan Marshall Harian. Direksi Pekerjaan harus memerintahkan Penyedia Jasa untuk mengulangi proses campuran rancangan dengan biaya Penyedia Jasa sendiri bilamana Kepadatan Marshall Harian rata-rata dari setiap produksi selama empat hari berturut-turut berbeda lebih l % dari Kepadatan Standar Kerja (JSD).

6 - 60

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Untuk mengurangi kuantitas bahan terhadap resiko dari setiap rangkaian pengujian, Penyedia Jasa dapat memi lih untuk mengambi l contoh di atas ruas yang lebih panjang (yaitu, pada suatu frekuensi yang lebih besar) dari yang diperlukan dalam Tabet 6.3.7.(2).

Tabel 6.3.7.(2) Pengendalian Mutu Bahan dan Pcnl!:uiian Asnal: AspaJ bcrbentuk drum AspaJ curah Jenis pengujian aspal drum dan curah mencakup: Penetrasi dan Titik Lembek Asbuton butir/Aditif Asbuton - Kadar air Ekstraksi (kadar asoal) - Ukuran butir maksimum - Penetrasiasoal asbuton Aereoat : - Abrasi den!!.an mesin Los An!!.clcs - Gradasi agre11.a1 yang dilambahkan ke tumoukan - Gradasi agregat dari penampung panas (hot bin)

Frekwensi oeneujian 3 ../ dari

iumlah drum Setiao taneki asnal

~ dari iumlah kemasan

-

-

Nilai setara oasir (sand eauivalent)

Camnuran: Suhu di AMP dan suhu saat samoai di laoane.an Gradasi dan kadar aspal

-

Kepadatan. stabilitas, pclclchan. Marshall Quotient (untuk non AC), rongga dalam campuran pada 75 tumbukan dan Stabilitas Marshall Sisa atau Indirect Tensile Strene.th Ratio OTSR) Ron22a dalam camouran od. Kcnadatan Membal - Camouran Rancane.an (Mix Dcsil!.O) Marshall Laoisan vanio dihamnar : - Benda uji inti (core) berdiameter 4" untuk partikel ukuran maksimum I'" dan 6" untuk partikcl ukuran di atas I'", baik untuk pcmcriksaan pema-datan maupun tebal lapisan bukan perata:

-

Toleransi Pelaksanaan : Elevasi permukaan. untuk pcnampang mclintang dari setiap jalur lalu lintas.

-

c)

Setiao 5.000 m1 Setiao 1.000 m' Setiap 250 m1 (min. 2 pengujian per hari) Setiao 250 m'

Sctiao batch dan oen"iriman Sctiap 200 ton (min. 2 pcngujian ocr hari) Setiap 200 ton (min. 2 pengujian per hari)

Setiao 3.000 ton Setiao oerubahan agregat/rancane.an Benda uji inti paling sedikit harus diambil dua titik pengujian per penampang mclintang per lajur dcngan jarak memanjang an tar penampang melintang yang dineriksa tidak lebih dari 100 m. Paling sedikit 3 titik yang diukur melintang pada paling sedikit setiap 12,5 meter memanjang sepanjang jalan terscbut.

Pemeriksaan dan Pengµ jian Rutin Pemeriksaan dan pengujian rutin harus di laksanakan oleh Penyedia Jasa di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan untuk menguji pekerjaan yang sudah diselesaikan sesuai toleransi dimensi, mutu bahan, kepadatan pemadatan dan setiap ketentuan lainnya yang disebutkan dalam Seksi ini. Setiap bagian pekerjaan, yang menurut hasil pengujian tidak memenuhi ketentuan yang disyaratkan harus diperbaiki sedemikian rupa sehingga setelah diperbaiki, pekerjaan tersebut memenuhi semua ketentuan yang disyaratkan, semua biaya pembongkaran, pembuangan, penggantian bahan maupun perbaikan dan pengujian kembali menjadi beban Penyedia Jasa. 6 - 61

SPESIFIKASI UM UM 2010 (Revisi 3)

d)

Pengambilan Benda Uji Inti dan Uji Ekstraksi Lapisan Beraspal Penyedia Jasa harus menyediakan mesin bar pengambil benda uji inti (core) yang mampu memotong benda uji inti berdiameter 4" maupun 6" pada lapisan beraspal yang telah selesai dikerjakan . Benda uji inti tidak boleh digunakan untuk pengujian ekstraksi. Uji ektraksi harus dilakukan menggunakan benda uji carnpuran beraspal gembur yang ambi l di belakang mesin penghampar

4)

Pengujian Pengendalian Mutu Campuran beraspal a)

Penyedia Jasa harus menyimpan catatan seluruh penguj ian dan catatan tersebut harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan tanpa keterlamhatan .

b)

Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan hasil dan catatan pengujian berikut ini, yang dilaksanakan setiap hari produksi, beserta lokasi pengbamparan yang sesuai : i)

Analisa ayakan (cara basah), paling sedikit dua contoh agregat per hari dari setiap penampung panas.

ii)

Temperatur campuran saat pengambilan contoh di instalasi pencampur aspal (AMP) maupun di lokasi penghamparan (satu per jam).

iii)

Kepadatan Marshall Harian dengan detail dari semua benda uji yang diperiksa.

iv)

Kepadatan hasil pemadatan di lapangan dan persentase kepadatan lapangan relatif terhadap Kepadatan Carnpuran Kerja (Job Mix Density) untuk setiap benda uji inti (core).

v)

Stabil itas, pelelehan, Marshall Quotient (untuk non AC), Stabilitas Marshall sisa atau Jndirect Tensile Strength Ratio (ITSR), paling sedikit dua contoh per hari.

vi)

Kadar bitumen aspal keras maupun aspal modifikasi dalam campuran aspal dan gradasi agregat yang ditentukan dari hasil ekstraksi campuran aspal paling sedikit dua contoh per hari. Bilamana cara ekstraksi sentrifugal digunakan maka koreksi abu harus dilaksanakan seperti yang disyaratkan SNl 03-3640-1994.

vi i)

Untuk bahan pengisi yang ditambahkan (filler added) dari Kapur, Semen, Asbuton yang digunakan sebagai bahan pengisi tambahan (filler added) ditentukan dengan mencatat kuantitas silo atau penampung sebelum dan sete lah produksi.

viii)

Rongga dalam campuran pada kepadatan Marshall dan kepadatan membal (refusal), yang dihitung berdasarkan Berat Jenis Maksimum campuran perkerasan aspal (SN l 03-6893-2002).

ix)

Kadar aspal yang terserap oleh agregat, yang dihitung berdasarkan Berat jenis Maksimum campuran perkerasan aspal (SNT 03-6893-2002).

6-62

t

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

x)

5)

Kadar bahan anti pengelupasan (anti stripping agent) ditentukan dengan mencatat volume tanki sebelum dan sesudah produksi dan juga diperiksa dengan pengujian Stabilitas Marshall sisauntuk setiap 200 ton produksi.

Pengendalian Kuantitas dengan Menimbang Campuran beraspal Dalam pemeriksaan terhadap pengukuran kuantitas untuk pembayaran, campuran beraspal yang dihampar harus selalu dipantau dengan tiket pengiriman campuran beraspal dari rumah timbang sesuai dengan Pasal 6.3.1.(4).(e) dari Spesifikasi ini.

PENGUKURAN DAN PEMBA Y ARAN

6.3.8

I)

Pengukuran Pekeriaan a)

Kuantitas yang diukur untuk pembayaran campuran beraspal haruslah berdasarkan ketentuan di bawah ini : i)

ii)

iii)

Untuk lapisan bukan perata (misalnya HRS-WC, HRS-Base, ACWC, AC-WC Mod, AC-BC, AC-BC Mod. AC-Base, dan AC-Base Mod) adalah jumlah tonase bersih dari campuran beraspal yang telah dihampar dan diterima, yang dihitung sebagai hasil perkalian luas lokasi yang diterima dan tebal yang diterima dengan kepadatan campuran yang diperoleh dari pengujian benda uji inti (core). Tonase bersih adalah selisih dari berat campuran aspal dengan bahan anti pengelupasan (anti stripping agent) Untuk lapisan perata (misalnya HRS-WC(L), HRS-Base(L), ACWC(L), AC-BC(L), dsb) adalah jumlah tonase bersih dari campuran beraspal yang telah dihampar dan diterima sesuai dengan ketentuan pada Pasal 6.3.8.(l)(c). Tonase bersih adalah selisih dari berat campuran aspal dengan bahan anti pengelupasan (anti stripping agent) Untuk bahan anti pengelupasan adalah jumlah kilogram bahan yang digunakan dan diterima.

b)

Kuantitas yang diterima untuk pengukuran tidak boleh meliputi lokasi dengan tebal hamparan kurang dari tebal minimum yang dapat diterima atau setiap bagian yang terkelupas, terbelah, retak atau menipis (tapered) di sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lainnya. Lokasi dengan kadar aspal yang tidak memenuhi kadar aspal optimum yang ditetapkan dalam JMF dan toleransi yang disyaratkan dalam Tabet 6.3.3.(2), tidak akan diterima untuk pembayaran.

c)

Campuran beraspal yang dihampar langsung di atas permukaan aspal lama yang dilaksanakan pada kontrak yang lalu, menurut pendapat Direksi Pekerjaan memerlukan koreksi bentuk, harus dihitung berdasarkan hasil perkalian antara tebal rata-rata yang diterima dengan luas penghamparan aktual yang diterima dengan menggunakan prosedur pengukuran standar ilmu ukur tanah dan kepadatan lapangan rata-rata yang diperoleh dari benda uji inti. Bilamana tebal rata-rata campuran beraspal melampaui yang kuantitas perkiraan yang dibutuhkan (diperlukan untuk perbaikan bentuk), maka tebal rata-rata yang digunakan dan diterima oleh Direksi Pekerjaan 6 - 63

I

SPES!F!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

yang diperhitungkan untuk pembayaran. Bagaimanapun juga, jumlah tonase campuran beraspal yang telah dihampar dan diterima tidak boleh melampaui berat campuran beraspal diperoleh dari penimbangan muatan di rumah timbangan. d)

Kecuali yang disebutkan dalam (c) di atas, maka tebal campuran beraspal yang diukur untuk pembayaran tidak boleh lebih besar dari tebal rancangan yang ditentukan dalam Garn bar. Tidak ada penyesuaian kuantitas untuk ketebalan yang melebihi tebal rancangan bila campuran beraspal tersebut dihampar di atas permukaan yang juga dikerjakan dalam kontrak ini, kecuali jika diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

e)

Lebar hamparan campuran beraspal yang akan dibayar harus seperti yang ditunjukkan dalam Gambar dan harus diukur dengan pita ukur oleh Penyedia Jasa di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan. Pengukuran harus di lakukan tegak lurus sumbu jalan per 25 meter atau lebih rapat sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan dan ttdak tennasuk lokasi hamparan yang ti pis atau tidak memenuhi ketentuan sepanjang tepi hamparan. interval jarak pengukuran memanjang harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan tetapi harus selalu berjarak sama dan tidak lebih dari 25 meter. Lebar yang akan digunakan dalam menghitung luas untuk pembayaran setiap lokasi perkerasan yang diukur, harus merupakan lebar rata-rata yang diukur dan disetujui.

f)

Pelapisan campuran beraspal dalam arah memanjang harus diukur sepanjang sumbu jalan dengan menggunakan prosedur pengukuran standar ilmu ukur tan ah.

g)

Bi lamana Direksi Pekerjaan menerima setiap campuran beraspal dengan kadar aspal rata-rata yang lebih rendah dari kadar aspal yang ditetapkan dalam rumus campuran kerja. Pembayaran campuran aspal akan dihitung berdasarkan tonase hamparan yang dikoreksi menurut dalam butir (h) di bawah dengan menggunakan faktor koreksi berikut ini. Tidak ada penyesuaian yang akan dibuat untuk kadar aspal yang melampaui ni lai yang disyaratkan dalam Rumus Campuran Kerja. Kadar aspal rata-rata yang diperoleh dari hasil ekstTaksi ==

----------------------------------------------------------------------------------

Kadar aspal yang ditetapkan dalam Ru mus Campuran Kerja h)

Tonase yang digunakan untuk pembayaran adalah: Tonase seperti disebutkan pada butir (a) di atas x Cb

i)

Bilamana perbaikan pada campuran aspal yang tidak memenuhi ketentuan telah diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Pasal 6.3.1.(8) dari Spesifikasi ini, maka kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah kuantitas yang akan dibayar bila pekerjaan semula dapat diterima. Tidak ada pembayaran tambahan untuk pekerjaan atau kuantitas tambahan yang diper-lukan untuk perbaikan tersebut.

6 - 64

SP ES/Ff KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

j)

2)

Kadar aspal aktual (kadar aspal efektif + penyerapan aspal) yang digunakan Penyedia Jasa dalam menghitung harga satuan untuk berbagai campuran beraspal yang termasuk dalam penawarannya haruslah berdasarkan perkiraannya send iri. Tidak ada penyesuaian harga yang akan dibuat sehubungan dengan perbedaan kadar aspal optimum yang ditetapkan dalam JMF dan kadar aspal dalam ana lisa harga satuan dalam penawaran.

Dasar Pembayaran Kuantitas yang sebagaimana ditentukan di atas harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran, untuk Mata Pembayaran yang ditunjukkan di bawah ini dan dalam Daftar Kuantintas dan Harga, d imana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk mengadakan dan memproduksi dan menguji dan mencampur serta mengbampar semua bahan, termasuk semua pekerja, peralatan, pengujian, perkakas dan pelengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini .

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Peneukuran

6.3 .(I)

Latasir Kelas A (SS-A)

Ton

6.3.(2)

Latasir Kelas B (SS-B)

Ton

6.3.(3a)

Lataston Lapis Aus (HRS-WC) (gradasi senjang/semi senjang)

To n

6.3.(3b)

Lataston Lapis Aus Perata (HRS-WC(L)) (gradasi senjang/semi senjang)

Ton

6.3.(4a)

Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) (gradasi senjang/semi senjang)

Ton

6.3.(4b)

Lataston Lap is Pondasi Perata (H RS-Base(L)) (gradasi senjang/semi senjang)

Ton

6.3.(Sa)

Laston Lapis Aus (AC-WC)

Ton

6.3.(Sb)

Laston Lapis Aus Modifikasi (AC-WC Mod)

Ton

6.3.(Sc)

Laston Lapis Aus Perata (AC-WC(L))

Ton

6.3.(Sd)

Laston Lapis Aus Modifikasi Perata (AC-WC(L) Mod)

Ton

6.3.(6a)

Laston Lapis Antara (AC-BC)

Ton

6.3.(6b)

Laston Lapis Antara Modifikasi (AC-BC Mod)

Ton

6.3.(6c)

Laston Lapis Antara Perata (A C-BC(L))

Ton

6 - 65

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembayaran

Uraian

Sa tu an Pengukuran

6.3.(6d)

LastOCl Lapis Antara Modifikasi Perata (ACBC(L) Mod) Leveling

Ton

6.3.(7a)

Laston Lapis Pondasi (AC-Base)

Ton

6.3.(7b)

Laston Lapis Pondasi Modifikasi (AC-Base Mod)

Ton

6.3.(7c)

Laston Lapis Pondasi Perata (AC-Base(L))

Ton

6.3.(7d)

Laston Lapis Pondasi Modifikasi Perata (ACBase(L) Mod)

Ton

6.3.(8)

Bahan Anti Pengelupasan

Kg

6 - 66

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI6.4 LASBUTAG DAN LATASBUSIR

TIDAK DIGUNAKAN

6 - 67

I

SP£SJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI6.5 CAMPURAN ASPAL DINGIN

6.5.1

UMUM

I) Pekerjaan ini meliputi penyediaan, penghamparan dan pemadatan campuran bitumen dingin untuk pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan jalan, termasuk : penambahan dan pekerjaan-pekerjaan kecil, perbaikan bentuk permukaan, pelebaran lepi untuk jalan dengan volume lalu lintas rendah dan sedang, dan pelapisan kembali jalan dengan volume lalu lintas rendah. Campuran dirancang agar sesuai dihampar dan dipadatkan secara dingin setelah disimpan untuk suatu jangka waktu tertentu. Kelas C adalah campuran bergradasi semi padat dengan menggunakan aspal cair (cut-back). Campuran kelas E adalah bergradasi terbuka dan sesuai untuk digunakan dengan aspal emulsi. Untuk setiap kelas tersedia dua am plop gradasi. Gradasi yang lebih halus (C/ I 0 dan Ell 0) harus digunakan j uka tersedia agregat yang memenuhi syarat, karena pengerjaannya lebih mudah dan tidak mudah tersegregasi. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi lni

a)

b) c) d) e) f) g)

3)

Manajemen dan Keselarnatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Campuran Aspal Panas Pengembal ian Kondisi Perkerasan Lama

Seksi I .8 Seksi 1.9 Seksi I. I I Seksi 1.19 Seksi 6.1 Seksi 6.3 Seksi 8.1

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI) : SNI 03-1968-1990 SNJ 03-1975-1990 SNJ 03-4142-1996 SNI 03-4428-1997 SN I 2417 : 2008 SN I 3407 : 2008

SNJ 4799: 2008 SNl 2439: 2011 SN I 4798: 201 1

Metode Pengujian Tentang Analisa Saringan Agregat Halus dan Kasar. Metode Mempersiapkan Contoh Tanah dan Tanah Mengandung Agregat. Metode Pengujian Jumlah Bahan Dalam Agregat Yang Laios Saringan No.200 (0,075 mm) Metode Pengujian Agregat Halus atau Pasir Yang Mengandung Bahan Plastis Dengan Cara Setara Pasir. Cara Uji Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Cara Uji Sifat Kekekalan Agregat dengan cara Perendaman menggunakan Larutan Natrium Sulfat atau Magnesium Sulfat. Spesifikasi Aspal Cair Penguapan Sedang. Cara Uj i Kelekatan Agregat Terhadap Aspal. Spesifikasi Aspal Emulasi Kationik.

6 - 68

el

SP ES/FlKASI UMVM 2010 (Revisi 3)

4)

Kondisi Cuaca Yang Diijinkan Untuk Bekerja Campuran aspal dingin hanya boleb dihampar bilamana permukaan kering, tidak turun hujan, dan permukaan yang disiapkan telah d isetujui secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan.

5)

Ketentuan Lalu Lintas Tempat kerja harus ditutup untuk lalu lintas pada saat pekerjaan sedang berlangsung dan selanjutnya sampai waktu yang ditentukan dimana Direksi Pekerjaan menyetujui permukaan akhir dapat dibuka untuk lalu lintas.

BAHAN

6.5.2

1)

Agregat - Umum Agregat tidak boleh digunakan sebelum disetujui oleh D ireksi Pekerjaan. Bahan harus disimpan sesuai dengan ketentuan dalam Seksi l. l I.

2)

Agregat Kasar Untuk Campuran Dingin a)

Agregat kasar harus terdiri dari batu pecah atau kerikil pecah. Agregat kasar yang kotor dan berdebu, yang mempunyai partikel lolos ayakan No.200 (0_,075 mm) lebih besar dari I % tidak boleh digunakan.

b)

Agregat kasar harus terdiri atas bahan yang bersib, keras, awet dan bebas dari kotoran dan bahan-bahan lain yang tidak diinginkan dan harus memenuhi ketentuan yang diberikan dalam Tabel 6.5.2.(1). Tabet 6.5.2.(l) Ketentuan Agregat Kasar

Peogujiao Kekekalan bentuk agregat I Natrium sulfat terhadap larutan I Magnesium sulfat Abrasi dengan mesin Los Angeles pada 500 putaran Kelekatan agregat terhadap aspal c)

3)

Staodar SN1 3407 : 2008 SNI 2417: 2008

NiJai Maks.12 % Maks. 18% Maks. 40 %

SNI 03-2439-1991

Min. 95 %

Agregat yang tertahan ayakan 4,75 mm dan mempunyai dua bidang pecah harus tidak kurang dari 65 %. Persentase butinm agregat yang mempunyai paling sedikit dua bidang pecah ditentukan dengan pemeriksan setiap butir agregat pada agregat seberat sekitar 2 kg and d itunjukkan berat butiran dengan 2 bidang pecah atau lebih sebagai persentase berat seluruh contoh. Pengambilan contoh harus sesuai dengan ketentuan SNI 03-1975-1990

Agregat Halus Untuk Campuran Dingin a)

Agregat halus, dari setiap sumber, harus terdiri dari pasir atau batu pecah halus atau kombinasi keduanya.

b)

Agregat halus harus terdiri atas butiran yang bersih, keras dan bebas dari gumpalan atau bola lempung, atau bahan Iain yang tidak diinginkan. Batu

6 - 69

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

pecah halus yang dihasilkan dari pemecahan batu harus memenubi ketentuan yang disyaratkan dalam Tabel 6.5.2.(1 ). Dalam segala ha!, pasir yang kotor dan berdebu serta mempunyai partikel lolos ayakan No.200 (0,075 mm) lebih dari 8 % atau pasir yang mempunyai nilai setara pasir (sand equivalent) kurang dari 50 sesuai dengan SNT 03-4428-1997, tidak diperkenankan untuk digunakan dalam campuran. 4)

Bahan Pengisi (Filler) Untuk Campuran Dingin Ketentuan dalam Pasal 6.3.2.(4) harus berlaku.

5)

Bahan Aspal Untuk Campuran Dingin a)

Bahan aspal boleh aspal cair atau aspal eroulsi yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Tabel 6.5.2.(2). Tabet 6.5.2.(2) Bahan Aspal Untuk Campuran Dingin

6)

Rancangan Campuran Aspal Cair

Standar Rujukan SNI 03-4799-1998

Aspal Emulsi

SN! 03-4798-1998

Jen is Asoal Cair atau Emulsi E c MC250 MC800 CMS2 CMS2-h CSSl

b)

Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan penambahan minyak tanah untuk memperbaiki kelekatan bahan pengikat ke agregat campuran. Minyak tanah ini harus dicampur sampai merata dalam aspal cair dan/atau ditambahkan ke agregat dalam peralatan pencampur sebelum penambahan aspal emulsi atau Untuk menghindari cair, sesuai dengan perintab Direksi Pekerjaan. produksi campuran yang terlalu lambat pengerasannya maka kuantitas minyak tanah yang ditambahkan harus seminimum mungkin, untuk mencapai penyelimutan aspal pada seluruh agregat.

c)

Bilamana permukaan yang akan ditambal baru akan dilapis dengan campuran aspal panas atau pelaburan aspal dalam waktu tiga bulan, maka campuran dingin harus menggunakan aspal emulsi.

d)

Untuk pelapisan kembaJi diluar koreksi bentuk untuk luas kurang dari 50 m2 , aspal emulsi harus digunakan.

Sumber Pasokan a)

Persetujuan atas sumber pasokan agregat dan filler harus diperoleh dari Direksi Peke1jaan sebelum bahan tersebut didatangkan. Contoh masingmasing bahan harus diserahkan sebagaimana diperintahkan.

b)

Dalam pemilihan sumber agregat, Penyedia Jasa dianggap sudah memperhitung- kan penyerapan aspal o leh agregat. Variasi kadar aspal akibat tingkat penyerapan aspal yang berbeda, tidak dapat diterima sebagai alasan untuk negosiasi kembali harga satuan dari Campuran AspaJ Dingin.

6 - 70

t(

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

CAMP URAN

6.5.3 I)

Komposisi Campuran harus memenuhi resep yang diberikan dalam Tabel 6.5.3.( 1) Tabe l 6.5.3.(1) Ketentuan Campuran Dingin, Komposisi dan Sifat-sifat Campuran URAIAN Ukuran buli ran nominal maksimum (mm) Jenis Gradasi Ketebalan lapisan nominal minimum (mm) GRADASI (mm) ASTM I" 25 Y." 19 9,5 3/8" No.8 2,36 0,o75 No.200 RESEP CAMPURAN Kadar aspal residu minimum (% terhadap bcrat total camouran)

C/10 9,5 Semi padat 20

KELAS CAMPURAN C/20 FJ IO 19 9,5 Semi oadat Terbuka 40 20

E/20 19 Tcrbuka 40

100 85 - 100 I 5 - 25 3-5

% Bcrat Yang Lolos 100 95 - JOO 100 60-75 85 - JOO 15 -25 0 - 10 3-5 0-2

100 95 - 100 20 -55 0 - 10 0-2

5,6

5,3

4,8

4,2

CAMPURAN RANCANGAN

Batas kadar bitumen residual 3,9 - 6,2 3,3 - 5,5 ~ 5.5 ~5.5 terhadao berat total camouran) ~ 4 ,5 (•) (•) Kadar efektifbitumen mi nimum ~ 5.o (% tcrhadao berat total camouran) 10 IO 20 20 Ketebalan efcktiffilm bitumen min imum Catalan : ( I) (•) : kadar aspal harus dioptimasi dengan cara yang dibcrikan dalam Lampi ran 6.5.A . (2) Kadar aspal residu = kadar aspal efektif + % aspal yang diserap agregat. (3) Untuk memperoleh kadar aspal cair, maka kalikan kadar aspal residu dcngan : 100 (%

(100 - % minyak tanah dalam aspal cair) (4)

Untuk memperoleh kadar aspal emulsi, maka kalikan kadar aspal residu dengan: 100 ( I 00 - % air dalam aspal emulsi)

(5)

2)

Pengujian harus dilaksanakan untuk menentukan Kadar Aspal Residu dan Kadar Aspal Efekif.

Aspal Residu dan Kadar Aspal Efektif Kadar aspal residu didefini sikan sehagai kadar aspal yang masih sisa setelah penguapan semua air dan pe lunak dari campuran. Kadar aspal efektif didefini sikan sebagai kadar aspal residu dikurangi dengan kadar aspal yang terserap oleh agregat.

3)

Pemilihan Rumusan Campuran Kerja Untuk pekerj aan minor Kadar Aspal Residu Campuran menurut Resep dapat diambil untuk memperoleh campuran dengan kelecakan (workability), penyelimutan butiran agregat dan bahan aspal sisa yang cocok. Unt uk pekerjaan berskala besar termasuk perbaikan bentuk dan pelapisan kembali dengan luas yang melebihi 100 m2 atau dalam hal dimana gradasi yang disyaratkan tidak mungkin dipenuhi gradasi atau bilamana Kadar Aspal Residu Campuran

6 - 71

SPF,SJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

menurut Resep temyata menghasil kan satu campuran yang dengan kelecakan (workability) yang jelek, penyelimutan butiran agregat yang jelek atau aspal dalam campuran mengalir berlebihan, maka campuran harus dirancang dengan memenuh i ketentuan yang disyaratkan dalam Tabet 6.5.3.(1). Campuran Ke las E harus dirancang sesuai dengan cara yang diberikan pada Lampiran 6.5.A. 4)

Persetujuan Rumusan Campuran Kerja Penyed ia Jasa harus menyerahkan usulan Rumus Campuran Rancangan yang lengkap dan detil kepada Direksi Pekerjaan untuk persetujuannya, termasuk jenis dan sumber bahan aspal, sumber dan gradasi agregat, proporsi Rumus Campuran Rancangan dan hasil percobaan penghamparan campuran bi lamana dilakukan.

5)

Percobaan Penghamparan Sebelum memulai pekerjaan percobaan, campuran dengan usulan rumus carnpuran rancangan harus dibuat, dihampar dan dipadatkan dengan menggunakan cara dan bahan yang diusulkan untuk pekerjaan tersebut. Campuran harus menunjukkan bahwa usulan rumus campuran rancangan tersebut tahan terhadap deformasi dalarn kondisi dimana carnpuran tersebut digunakan . Selanjutnya Direksi Pekerjaan dapat menyetujui rumus carnpuran rancangan tersebut atau rnemerintahkan pembuatan rancangan carnpuran berikutnya atau percobaan penghamparan.

6)

Penerapan Rurnusan Carnpuran Kerja dan Toleransi Yang Diij inkan Sernua campuran yang selesai dikerjakan harus rnemenuhi Rumus Perbandingan Campuran yang disetujui o leh Direksi Pekerjaan, dalam rentang to leransi seperti disyaratkan dalam Tabel 6.5.3.(2) di bawah ini : Tabel 6.5.3 .(2) Toleransi Komposisi Campuran akan

Kadar aspal

Toleransi ± 0,5 % berat total camouran

Kadar aspal

KETENTUAN PERALATANPELAKSANAAN

6.5.4 I)

Alat Pencampur Baik alat pencampur mekanis buatan untuk campuran dingin atau pengaduk beton molen berkapasitas tidak kurang dari 200 liter dapat dipergunakan. Alat pencampur harus mampu menghasilakn campuran yang homogen, penyelimutan aspal yang merata pada seluruh agregat

2)

Alat Pengangkutan Ketentuan dalam Pasal 6.3.4.(l 0) harus berlaku.

6- 72

;(

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Alat Penghampar dan Pembentuk a)

Pekerjaan Minor Metode manual umumnya dapat digunakan. Perkakas tangan sepetti alat perata, sekop, timbris dan sapu harus disediakan.

b)

Pelapisan Ulang (Resurfacing) Ketentuan dalam Pasal 6.3.4.(12) harus berlaku.

4)

Alat Pemadat a)

Pekeriaan Minor Pemadat yang dibuat khusus, pemadat dorong yang mudah dipindahkan atau timbris getar dapat digunakan. Timbris manual yang disediakan harus mempu-nyai luas permukaan tidak kurang dari 15 x 15 cm dan beratnya tidak kurang dari 4 kilogram.

b)

Pelapisan Kembali (Resurfacing) Ketentuan dalam Pasal 6.3.4.(12) harus berlaku, kecuali alat pemadat roda karet tidak perlu disediakan.

6.5.5

PEMBUATAN CAMPURAN I)

Penyiapan a)

Penyiapan Agregat i)

Campuran Dingin dengan Aspal Cair Agregat yang digunakan untuk campuran dingin dengan aspal cair harus sekering mungkin dan tidak boleh mempunyai air pada permukaan. Kadar air campuran tidak boleh melampaui 2 % dari berat total campuran.

ii)

Campuran Bitumen Emulsi Agregat harus sekedar basah saja untuk menjamin penyelimutan pada seluruh agregat.

b)

Penyiapan Campuran Proporsi penakaran harus diukur dalam berat atau vol ume, menggunakan takaran yang benar-benar proporsional. Pengadukan harus dilanjutkan hingga seluruh agregat terselimuti dengan merata. Bilamana digunkan aspal emu lsi, maka pengadukan harus dilanjutkan hingga aspal emulsi berubah warna dari coklat menjadi hitam (initial break).

6 - 73

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6.5.6

PEMERAMAN DAN PENYIMPANAN CAMPURAN I)

Pemeraman Campuran yang menggunakan bitumen emulsi sebagai pengikat dapat langsung digunakan setelah dibuat. Campuran yang menggunakan aspal sebagai sebagai pengikat harus diperam dalam jangka waktu yang cukup (minimum 3 hari) sebelum digunakan, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

2)

Penyimpanan a)

Penyimpanan Curah Tempat penyimpanan harus kuat, berdranaise baik dan bebas dari tanaman. Tinggi penyimpanan tidak kurang dari 1,5 meter dan tidak lebih dari 2,5 meter. Semua penyimpanan harus dilindungi dari sinar matahari langsung dan hujan . Campuran dingin harus disimpan bangsal yang kedap air. Campuran dingin yang menjadi kering dan terlalu kaku tidak boleh digunakan.

b)

Penyimpanan Dalam Kantong Peny impangan dalam kantong akan memperkecil pencemaran atau segregasi campuran dingin dan memperkeci l campuran yang terbuang. Campuran dingin dapat disimpan untuk jangka waktu lama di dalam kantong yang ditutup rapat. Kantong harus terbuat dari anyaman polypropylene atau kertas sak berlapis (kantong semen), bagian dalamnya dilapisi plastik atau timah yang kedap udara dan air. Kantong harus ditutup sedemikian hingga kedap udara. Pengantongan campuran dingin harus terlindung dari hujan dan sinar matahari langsung. Kantong tidak boleh disusun lebih tinggi dari 2,5 meter.

6.5.7

PENGHAMPARANCAMPURAN I)

Penyiapan Segera sebelum penghamparan campuran aspal, permukaan lama harus dibersihkan dari semua bahan yang lepas atau menggangu. Lapis perekat harus disemprotkan sesuai Pasal 6. 1.2.(2) (kecuali untuk pekerjaan minor setiap metode yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan dapat digunakan untuk pemakaian lapis perekat), menyelimuti seluruh permukaan yang akan d ihampar campuran dingin dengan merata. Tepi-tepi lapisan beraspal lamajuga harus mendapat semprotan aspal.

2)

Penghamparan dan Pemadatan a)

Pekerjaan Minor Penghamparan dapat dilakukan dengan cara manual. Bahan harus dibawa dan dihampar dengan hati-hati untuk mencegah segregrasi. Lokasi yang kurang dari I m2 dapat dipadatkan menggunakan timbris tangan. Lokasi yang lebih luas harus dipadatkan menggunakan alat pemadat mekanis atau pemadat pelat bergetar yang memenuhi ketentuan dalam Pasal 6.5.4.(4).

6 - 74

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Campuran dingin harus dipadatkan dalam lapisan tidak melebihi dua kali tebal nominal (Tabel 6.5.3.(l)). Penambalan yang lebih dalam dapat dilaksanakan lapis demi lapis. b)

Pelapisan Ulang (Resurfacing) Ketentuan daJam Pasal 6.3.6 harus berlaku, kecuali :

3)

i)

Ketentuan temperatur penghamparan tidak digunakan.

ii)

Alat pemadat roda karet tidak perlu disediakan

Penaburan (Blinding) a)

Campuran Kelas C Sedikit penaburan dengan batu kapur pecah (crushed limestone), batu pecah halus atau pasir kasar harus dilakukan di atas semua permukaan yang akan segera dipadatkan. Taburan ini akan tertanam oleh alat pemadat atau timbris. Bahan taburan yang terdorong ke tepi jalan dapat disapu kembali selama beberapa hari sedemikian hingga lalu lintas yang melintasinya diharapkan dapat menanam bahan taburan tersebut ke dalarn aspal dan memperkaku campuran as pal.

b)

Carnpuran Kelas E Campuran dingin dengan aspal emulsi harus ditunggu sampai matang (fully breaking) sebelum penaburan sedikit agregat. Selanjutnya batu pecah halus atau pasir kasar hams ditebar di atas seluruh permukaan. Jum lah yang ditebar harus cukup untuk mengisi seluruh rongga permukaan . Taburan ini akan tertanam oleh alat pemadat atau timbris. Bahan taburan yang terdorong ke tepi jalan dapat disapu kembali selama beberapa hari sedemikian hingga lalu lintas yang melintasinya diharapkan dapat menanam bahan taburan tersebut ke dalam aspal dan memperkaku campuran aspal.

PENGUKURAN DANPEMBAYARAN

6.5.8 I)

Pengukuran Pekerjaan a)

Pekerjaan Minor Kuantitas campuran dingin yang diukur untuk pembayaran harus merupakan volume padat yang dihamparkan dan ditentukan berdasarkan pengukuran luas permukaan dan tebal campuran dingin yang disetujui untuk tiap kelas perbaikan seperti diuraikan pada Seksi 8. l. Penyedia Jasa harus menyimpan catatan luas dan ketebalan bahan campuran dingin dan kuantitas lapis perekat yang digunakan untuk pekerjaan minor dalam setiap kilometer proyek tersebut. Laporan tersebut harus diserahkan pada Direksi Pekerjaan secara mingguan.

b)

Pelapisan Ulang (Resurfacing) Ketentuan dalam Pasal 6.5.7.(2).(b) harus berlaku.

6 - 75

SPES/Fl KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas, yang ditentukan dari perhitungan di atas, harus dibayar dengan harga kontrak per satuan pengukuran untuk mata pembayaran di bawah dan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga kontrak harus merupakan kompensasi penuh untuk pemasokan, peng iriman, penghamparan dan pemadatan bahan carnpuran dingin dan pemasokan serta penaburan lapisan agregat, peke1ja, perkakas, peralatan, pengujian dan hal-ha l lain yang d iperlukan untuk menye lesaikan pekerjaan pada Seksi ini.

NomorMata Pembavaran 6.5.(1)

Uraian

Campuran Aspal D ing in untuk Pelapisan

6- 76

I

Satuan Peneukuran Meter Kubik

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 6.6 LAPISPENETRASIMACADAM" 6.6.1

UMUM

1) Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan lapis permukaan atau lapis pondasi terbuat dari agregat yang distabilisasi oleh aspal. Pekerjaan ini dilaksanakan d imana biaya untuk menggunakan campuran aspal panas tidak mencukupi dan/atau penyediaan instalasi campuran aspal sulit dilaksanakan akjbat situasi lingkungan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi Ini

a) b) c) d) e) f) g) 3)

Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 6.1 Seksi 8.1

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNf) : SNJ 03-1968-J 990 SNI 2417 : 2008 SNI 4799: 2008 SNI 2439: 2011 SNI 4798: 2011 SNI 4800 : 2011 SNJ 6832: 201 I

Metode Pengujian Tentang Analisa Saringan Agregat Halus dan Kasar. Cara Uji Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Spesifikasi Aspal Cair Penguapan Sedang. Cara Uji Penyelimutan dan Pengclupasan pada Campuran Agregat-Aspal. Spesifikasi Aspal Emulsi Kationik. Spesifikasi Aspal Cair Penguapan Cepat. Spesifikasi Aspal Emulsi Anionik

AASHTO: Specification for Penetration Graded Asphalt Cement for Use in Pavement Construction

ASTM D946/946M-09a

British Standards : BS 812 Part I : 1975 4)

:

Flakiness Index.

Kondisi Cuaca Yang Diij inkan Untuk Bekerja Lapis Penetrasi Macadam tidak boleh dilaksanakan pada permukaan yang basah, selama hujan atau hujan akan turun. Aspal emulsi tidak boleh disemprotkan setelah jam 15.00. Bilamana d igunakan aspal panas maka temperatur perkerasan saat aspal disemprotkan tidak boleh kurang dari 25 °C.

6-77

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Ketentuan Lalu Lintas Tempat kerj a harus ditutup untuk lalu lintas pada saat pekerjaan sedang berlangsung dan selanj utnya sampai waktu yang ditentukan dimana Direksi Pekerjaan menyetujui permukaan akhir dapat dibuka untuk lalu lintas.

6.6.2

BARAN 1)

Um um Bahan harus terdiri dari agregat pokok, agregat pengunci, agregat penutup (hanya digunakan untuk lapis permukaan) dan aspal. Setiap fraksi agregat harus disimpan terpisah untuk mencegah tercampumya antar fraks i agregat dan harus dijaga agar bersih dari benda-benda asing lainnya.

2)

Agregat a)

Agregat harus terdiri dari bahan yang bersih, kuat, awet, bebas dari lumpur dan benda-benda yang tidak dikehendaki dan harus memenubi ketentuan yang diberikan dalam Tabel 6.6.2.(1). Tabel 6.6.2.(1) Ketentuan Agregat Pokok dan Pengunci

P en2u.iian Abrasi dengan mesin Los l 00 putaran Angeles I 500 putaran Penvelimutan dan Pengelupasan lndeks Kepipihan

I

b)

Standa r SNJ 2417 : 2008 SNI 2439: 2011 BS 812 Part I 1975 Article 7.3

Nilai Maks. 8 % Maks. 40 % Min. 95 % Maks.25 %

Agregat harus, bilamana diuji sesuai dengan SNI 03-1968-1990, memenuhi gradasi yang diberikan Tabet 6.6.2.(2). Tabel 6.6.2.(2) Gradasi Agregat Ukuran Ayakan ASTM

(mm) A2rega t Pokok : 3" 75 2 W' 63 2" 50 l Yi" 38 1" 25 19 :X" A2r ee:at Peng unci : I" 25 19 Yi" 3/8" 9,5 Ag regat Penut up : 12,7 Yi" 3/8" 9,5 No.4 4,75 No.8 2,36

% Berat Yang Lolos

7 - JO 100 90 - 100 35 - 70 0 - 15 0-5

Tebal Lapisan (cm) 5-8

4-5

-

100 95 - 100 35 - 70 0 - 15 0-5

JOO 95 - I00 0-5

100 95 - I 00 0-5

100 95 - 100 0-5

100 85 - 100 10 - 30 0 - 10

100 85 - 100 10 - 30 0 - 10

100 85 - JOO JO - 30 0 - JO

100 95 - 100

-

0-5

SPES!F!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Aspal Bahan aspal haruslah salah satu dari berikut ini : a)

Aspal semen Pen.80/100 atau Pen.60/70 yang memenuhi AASHTO M20.

b)

AspaJ emulsi CRS I atau CRS2 yang memenuhi ketentuan SNJ 03-47981998 atau RS I atau RS2 yang memenuhi ketentuan AASHTO M 140.

c)

Aspal cair penguapan cepat (rapid curing) jenis RC250 atau RC800 yang memenuhi ketentuan SNI 03-4800-1998, atau aspal cair penguapan sedang (med ium curing) jenis MC250 atau MC800 yang memenuhi ketentuan SNI 03-4799-1998.

Jenis aspal lainnya mungkin dapat digunakan dengan persetujuan Direksi Pekerjaan.

6.6.3

KUANTITAS AGREGAT DAN ASP AL Kuantitas agregat dan aspal harus diambil dari Tabet 6.6.3.(1) dan Tabel 6.6.3.(2) serta harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan dimulai. Penyesuaian takaran ini mungkin diperlukan selama Kontrak jika dipandang perlu oleh Direksi Pekerjaan untuk memperoleh mutu pekerjaan yang disyaratkan. Tabel 6.6.3.(1): Lapen Sebagai Lapis Permukaan Tebal Lapisan (cm)

10 9

8 8 7 7 6 5 5

Agregat Pokok (kg/m 2)

7 - 10 200 180 160

5-8

As pal Residu (kg/m 2)

Agregat Pengunci (kg/m 2)

Aspa I Residu (kg/m 2)

Agregat Penutup (kg/m2)

8,5 7,5 6,5 6,0 5,5 5,2 4,4 3,7 2,5

25 25 25 25 25 25 25 25 25

l,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

14 14 14 14 14 14 14 14 14

4-5

152 140 133 114 105 80

Tabel 6.6.3.(2): Lapen sebagai Lapis Pondasi (Perata) Tebal Lapisan (cm)

8,5 7,5 6,5 6,5 5,5 5,5 4,4 3,7 3,7

Agregat Pokok (kg/m 2) 7 - 10

5-8

Aspa1 Residu (kg/m2)

Agregat Pengunci (kg/m 2)

8,5 7,5 6,5 6,0 5,5 5,2

25 25 25 25 25 25 25 25 25

4-5

200 180 160 152 140 133 114 105

4,4

80

3,7 2,5

Catatan: Aspal Residu adalah bitumen tertinggal setelah sernua bahan pelarul atau pcngcrnul si telah rnenguap.

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

PERALATAN

6.6.4

Peralatan berikut in i harus disediakan untuk : a)

Penumpukan Bahan • •

b)

Dump Truck Loader

Di Lapangan i)

Mekanis. • • • •

ii)

Penggilas tandem 6 - 8 ton atau penggilas beroda tiga 6 - 8 ton. Penggilas beroda karet 10- 12 ton Gika diperlukan). Distributor aspal atau hand sprayer sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 6.1.3. Truk Penebar Agregat.

ManuaJ. • • •

Penyapu, sikat, karung, keranjang, kaleng aspal, sekop, gerobak dorong, dan peralatan kecil lainnya. Ketel aspal. Penggilas seperti cara mekanis.

PELAKSANAAN

6.6.5 1)

Persiapan Lapangan Permukaan yang diperbaiki dengan Penetrasi Macadam harus disiapkan seperti di bawah ini:

2)

a)

Profil memanjang atau melintang harus disiapkan menurul rancangan potong-an melintang.

b)

Permukaan harus bebas dari benda-benda yang tidak diinginkan seperti debu dan bahan lepas lainnya. Lubang-lubang dan retak-retak harus diperbaiki sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 8.1.3.(2) dan 8.1.3.(3) dari Spesifikasi Umum.

c)

Permukaan aspal lama harus diberikan Lapis Perekat sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 6.1 dari Spesifikasi umum, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

Penghamparan dan Pemadatan a)

Umum Agregat dan aspal barus tersedia di lapangan sebelum pekerjaan dimulai. Kedua bahan tersebut harus dijaga dengan hati-hati untuk menjamin bahwa bahan tersebut bersih dan siap digunakan.

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Selama pemadatan agregat pokok dan agregat pengunci, kerataan permukaan harus dipelihara. Bilamana permukaan yang telah dipadatkan tidak rata, maka agregat harus digaru dan dibuang atau agregat ditambahkan seperlunya sebelum dipadatkan kembali Temperatur penyemprotan aspal harus sesuai dengan Tabel 6.6.5.(1) Tabel 6 .6.5.(1) Temperatur Penyemprotan Aspal JENIS ASPAL 60170 Pen. 801100 Pen. Emulsi Aspal Cair RC/MC 250 Aspal Cair RC/MC 800

TEMPERATUR PENYEMPROTAN (°C) 165 - 175 155 - J 65 kamar, atau sebagaimana petuniuk pabrik 80- 90 105 - 115

Bilamana jenis aspal lain digunakan, temperatur penyemprotan harus disetujui Direksi Pekerjaan sebelum pelaksanaan pekerjaan dimulai. b)

Metode Mekanis i)

Penghamparan dan Pemadatan Agregat Pokok Truk penebar agregat harus dijalankan dengan kecepatan yang sedemikian hingga kuantitas agregat adalah seperti yang d isyaratkan dan diperoleh permukaan yang rata. Pemadatan awal barns menggunakan alat pemadat 6 - 8 ton yang bergerak dengan kecepatan kurang dari 3 km/j am. Pemadatan dilakukan dalam arah memanjang, dimulai dari tepi luar hamparan dan dijalankan menuju ke sumbu jalan. Lintasan penggilasan harus tumpang tindih (overlap) paJing sedikit setengah Iebar alat pemadat. Pemadatan harus dilanjutkan sarnpai diperoleh permukaan yang rata dan stabil (m inimum 6 lintasan).

ii)

Penyemprotan Aspal diatas Agregat Pokok Temperatur aspal dalam distributor harus dijaga pada temperatur yang disyaratkan untuk jenis aspal yang digunakan. Temperatur penyem-protan dan takaran penyemprotan harus disetujui oleh Direksi Peker-jaan sebelum pelaksanaan dimulai dan harus memenuhi rentang yang disyaratkan masing-masing dalam Tabe l 6.6.5.( I) dan 6.6.3.( I). Cara penggunaan harus memenuhi ketentuan dalam Pasal 6.1.4.(3) Spesitikasi Umum.

iii)

Penebaran dan Pemadatan Agregat Pengunci. Segera sete lah penyemprotan aspal, agregat pengunci harus ditebarkan pada takaran yang disyaratkan dan dengan cara yang sedem ikian hingga tidak ada roda yang melintasi lokasi yang belum tertutup bahan aspal. Takaran penebaran harus sedemikian hingga, sete lah pemadatan, rongga-rongga permukaan dalam agregat pokok terisi dan agregat pokok masih nampak.

6 - 81

SP ES/FfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pemadatan agregat pengunci harus dimulai segera setelah penebaran agregat pengunci dan harus seperti yang diuraikan dalam Pasal 6.6.5(2)(b)(i) Bilamana diperlukan, tambahan agregat pengunc i harus ditambahkan dalam jumlah kecil dan disapu perlahan-lahan di atas permukaan selama pemadatan. Pemadatan harus dilanjutkan sampai agregat pengunci tertanam dan terkunci penuh dalam lapisan di bawahnya. iv)

Penyemprotan Aspal diatas Agregat Pengunci Cbilamana digunakan Agregat Penutup) Ketentuan Pasal 6.6.5(2)(b)(ii) di atas digunakan.

v)

Penebaran dan Permukaan).

Pemadatan

Agregat

Penutup

(untuk

Lapis

Segera setelah penyemprotan aspal, agregat penutup harus ditebarkan pada takaran yang disyaratkan dan dengan cara yang sedemikian hingga tidak ada roda yang melintasi lokasi yang belum tertutup bahan aspal. Pemadatan agregat penutup harus dimulai segera setelah penebaran agregat penutup. Bilamana diperlukan, tambahan agregat penutup harus ditambahkan dalam jumlah kecil dan disapu perlahan-lahan di atas permukaan sehingga seluruh rongga-rongga dalam permukaan agregat pengunci terisi selama pemadatan. Pada saat penyelesaian pemadatan, kelebihan agregat penutup harus disapu dari permukaan . c)

Metode Manual i)

Penghamparan dan Pemadatan Agregat Pokok. Jumlah agregat yang ditebar dj atas permukan yang telah disiapkan harus sebagaimana yang disyaratkan. Kerataan permukaan dapat diperoleh dengan keterampilan penebaran dan menggunakan perkakas tangan seperti penggaru. Pemadatan harus dilaksanakan seperti yang disyaratkan untuk metode mekanis.

ii)

Penyemprotan Aspal diatas Agregat Pokok Penyemprotan aspal dapat dikerjakan dengan menggunakan penyem-prot tangan (hand sprayer) dengan temperatur aspal yang disyaratkan. Takaran penggunaan aspal harus serata mungkin dan pada takaran penyemprotan yang disetujui , sesuai dengan Tabet 6.6.5.( I) dan 6.6.3.( I). Cara penggunaan harus memenuhi ketentuan dalam Pasal 6.1.4.(3) Spesifikasi Umum.

iii)

Penebaran dan Pemadatan Agregat Pengunci Penebaran dan pemadatan agregat pengunci harus dilaksanakan dengan cara yang sama untuk agregat pokok. Takaran penebaran harus sede-mikian hingga, setelah pemadatan, rongga-rongga permukaan dalam agregat pokok terisi dan agregat pokok masih

6 - 82

I

SPESJFIKASJ VMUM 2010 (Revisi 3)

nampak. Pemadatan harus sebagaimana yang disyaratkan untuk metode mekanis. iv)

Penyemprotan Aspal diatas Agregat Pengunci (bilamana digunakan Agregat Penutup) Ketentuan Pasal 6.6.5(2)(c)(ii) di atas digunakan.

v)

Penebaran dan Permukaan)

Pemadatan

Agregat

Penutup

(untuk

Lapis

Ketentuan Pasal 6.6.5(2)(b)(v) di atas digunakan. 3)

Pemeliharaan Agregat Pengunci Bilamana terdapat keterlambatan antara pengerjaan lapis agregat pengunci dan Japis berikutnya, Penyedia Jasa harus memelihara permukaan agregat pengunci dalam kondisi baik sampai lapis berikutnya dihampar.

6.6.6

PENGENDALIAN MUTU DAN PENGUJIAN DI LAPANGAN I)

Bahan dan Kecakapan Pekerja PengendaJian mutu harus memenuhi ketentuan di bawah ini : a)

Penyimpanan untuk setiap fraksi agregat harus terpisah untuk menghindarkan tercampumya agregat, dan harus dijaga kebersihannya dari benda asing.

b)

Penyimpanan aspal dalam drum harus dengan cara te1tentu agar supaya tidak terjadi kebocoran atau kemasukan air.

c)

Temperatur pemanasan aspal harus seperti yang disyaratkan daJam Tabel 6.6.5.(1).

d)

Tebal Lapisan. Tebal padat untuk lapisan penet:rasi macadam harus berada di dalam toleransi l cm. Pemeriksaan untuk ketebalan lapis penetrasi macadam harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

e)

Kerataan Permukaan Sewakt:u Pemadatan. Pada setiap tahap pemadatan, kerataan permukaan harus dijaga. Bahan harus ditambah pada tiap tempat di mana terdapat penurunan.

t)

Kerataan Pemadatan Agregat Pokok. Kerataan harus diukur dengan menggunakan mistar Jurus yang panjangnya 3 meter. Punggungjalan yang ambles tidak melebihi dari 8 mm.

6 - 83

I

SPF-SIFlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

g) 2)

Sambungan memanjang dan melintang harus diperiksa dengan cermat.

Lalu Lintas Latu lintas dapat diij inkan melintasi permukaan yang telah selesai beberapa jam setelah pekerjaan selesai, sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Periode tipikal ini antara 2 sampai 4 jam. Bilamana lalu lintas diijinkan melintasi lapisan agregat pengunci ini, perhatian khusus hams diberikan untuk meme lihara kebersihan lap isan ini sebelum lapis berikutnya d ihampar. Pengendalian lalu lintas harus meme-nuhi ketentuan dalam Seksi 1.8 dari Spesifikasi umum.

6.6.7

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN I)

Pengukuran a)

Pekerjaan Minor Kuantitas Lapis Penetrasi Macadam untuk pekerjaan minor yang diukur untuk pembayaran harus merupakan volume padat yang d ihampar, yang ditentukan atas dasar luas permukaan yang diukur dan tebal Penetrasi Macadam yang disetujui untuk setiap jenis perbaikan sebagaimana didefinisikan dalam Seksi 8.1 dari Spesifikasi umum. Penyedia Jasa harus menyimpan catatan dari luas dan tebal bahan Penetrasi Macadam dan kuantitas Lapis Perekat yang disemprot pada pekerjaan minor pada setiap kilometer proyek. Arsip itu harus diserah-kan kepada Direksi Pekerjaan secara mingguan.

b)

Lapis Pondasi/Perata. Lapis ulang dan Lapis Permukaan i)

Kuantitas yang d iukur untuk pembayaran dari Lapis Penetrasi Macadam yang digunakan sebagai lapis pondasi/perata, lapis ulang dan lapis permukaan harus mernpakan jumlah meter kubik bahan yang d ihampar dan diterima, yang d ihitung sebagai hasil kali luas yang diukur dan d iterima dan tebal rancangan.

ii)

Kuantitas yang diterima untuk pengukuran tidak tem1asuk Lapis Perata Penetrasi Macadam pada lokasi-lokasi tertentu yang lebih tipis dari tebal minimum yang diterima atau bagian-bagian yang lepas, terbelah, retak atau menipis sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lain.

iii)

Lebar lokasi Penetrasi Macadam yang akan dibayar harus sepe1ti yang tercantum dalam Gambar atau yang telah disetujui Direksi Peke1j aan dan harus ditentukan dengan survei pengukuran yang dilakukan Penyedia Jasa di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan. Pengukuran harus dilakukan tegak lurus sumbu jalan dan tidak boleh mel iputi lapisan yang tipis atau tidak memenuhi ketentuan sepanjang tepi Lapis Penetrasi Macadam yang d ihampar. Jarak antara pengukuran memanjang harus seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan tetapi harus berjarak sama dan tidak boleh kurang dari 25 meter. Lebar yang digunakan untuk menghitung luas pada setiap lokasi perkerasan yang diukur harus merupakan lebar ratarata dari pengukuran lebar yang diukur dan disetujui.

6. 84

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

iv)

2)

Panjang Lapis Penetrasi Macadam sepanjang jalan harus diukur sepanjang sumbu jalan, dengan menggunakan prosedur survei menurut ilmu ukur tanah.

Dasar Pembayaran Kuantitas yang sebagaimana disyaratkan di atas harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran, untuk Mata Pembayaran yang tercantum di bawah ini dan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan, produksi, pencampuran dan penghamparan seluruh bahan, termasuk semua pekerja, a lat, penguj ian, alat-alat kecil dan hal-hal yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan seperti yang diuraikan dalam Seksi ini. U raian

NomorMata Pembavaran

Satuan Peneukuran

6.6.(1)

Lapis Permukaan Penetrasi Macadam

Meter Kubik

6.6.(2)

Lapis Pondasi/Perata Penetrasi Macadam

Meter Kubik

6 - 85

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 6.7 PEMELIHARAAN DENG AN LABURAN ASP AL

6.7.l

UMUM 1) Pekerjaan ini meliputi pelaburan aspal pada lokasi perkerasan yang luasnya kecil menggunakan baik aspal panas maupun aspal emu lsi untuk menutup retak, mencegah pelepasan butiran agregat, rnemelihara tambalan atau menambal lubang agar kedap air, memelihara perkerasan lama yang mengalami penuaan atau untuk tujuan lainnya. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi l ni

a) b) c) d) e) f) g) h) i)

I)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Pengamanan Lingkungan Hidup Keselamatan dan Kesehatan Kerja Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan Aspal Dua Lapis (BURDA) Lapis Penetrasi Macadam Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bairn Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.17 Seksi 1.19 Seksi 6.2 Seksi 6.6 Seksi 8.1 Seksi I 0.1

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI) : SNI 03-4228-1997 SNI 03-6399-2000 SNI 06-6889-2002 SNI 1966 : 2008 SNl 2417 : 2008 SNI 2439: 2011 SNI 4798: 2011 SNI 6832: 2011 SNI 4799: 2008 SNI 4800: 20 11 SN I ASTM C136: 20 12

Metode Pengujian Agregat Halus atau Pasir yang Mengandung Bahan Plastis dengan Cara Setara Pasir Tata Cara Pengambilan Contoh Aspal Tata Cara Pengambilan Contoh Agregat Cara Uji Penentuan Batas Plastisdan lndeks Plastisilas Tanah Cara Uj i Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Cara Uji Penyelimutan dan Pengelupasan pada Campuran Agregat-Aspal. Spesifikasi Aspal Emulsi Kationik. Spesifikasi Aspal Emu lsi Anionik. Spesifikasi AspaJ Cair Penguapan Sedang. Spesifikasi Aspa l Cair Penguapan Cepal. Cara Uji Analisis Saringan Agregat Halus dan Kasar.

ASTM: ASTM D946/946M-09a

Specification for Penetration Graded Cement for Use in Pavement Construction

6 - 86

I

Asphalt

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Kondisi Cuaca Yang Di ijinkan Untuk Bekerja Pemeliharaan dengan Laburan Aspal setempat harus dilaksanakan hanya pada permukaan yang kering dan tidak boleh dilaksanakan waktu angin kencang, hujan atau akan turun huj an. Aspal emulsi tidak boleh disemprotkan setelah jam 15.00. Bilamana aspal panas digunakan maka temperatur perkerasan pada saat disemprotkan tidak boleh kurang dari 25°C. S)

Ketentuan Lalu Lintas Tempat kerja harus ditutup untuk lalu lintas pada saat pekerjaan sedang berlangsungdan selanjutnya sampai waktu yang ditentukan dimana Direksi Peke1jaan menyetujui permukaan akhir dapat dibuka untuk lalu lintas.

6.7.2

BARAN Bahan harus terdiri dari agregat pokok, agregat pengunci, agregat penutup (hanya untuk lapis permukaan) dan aspal. 1)

Umum Ketentuan Pasal 6.2.2.(1).(a) dari Spesifikasi ini hams berlaku.

2)

Agregat Penutup a)

Agregat Penutup harus terdiri atas pasir atau batu pecah halus yang bersih, keras, awet dan bebas dari kotoran, lempung atau benda lainnya yang dapat menghalangi penyelimutan yang menyeluruh oleh aspal. Pengambilan contoh agreat penutup yang akan digunakan harus sesuai SNI 03-6889-2002.

b)

Persyaratan agregat penutup yang aakan digunakan hams memenuhi persyaratan seperti yang ditunjukkan pada Tabel 6. 7.2.(1) Tabel 6.7.2.(1) Persyaratan Sifat Fisik Agregat Penutup Pengujian Abrasi dengan mesin Los JOO putaran Angeles untuk Agregat 500 putaran tertahan No.4 (2,36 mm) Nilai Setara Pasir Kelekatan Agregat Terhadao Asoal Indeks Plastisitas

c)

Standar SNI 2417: 2008 SNl 03-4428-1997 SNI 2439: 2011 SNI 1966: 2008

Nilai Maks.8% Maks.40% Min.50% Min.95% Maks.4%

Bila diuji menurut SNI ASTM C136: 2012 maka agregat penutup harus memenuhi gradasi sesuai dengan gradasi yang diberikan dalam Tabet 6.7.2.(2) di bawah. Tipe 1 digunakan diatas Lataston (HRS) dan Tipe 2 untuk Laston (AC).

6 - 87

SPFSIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabet 6.7.2.(2) Gradasi Agregat Penutup Ukuran Ayakan (m m) ASTM 3/8" No.4 No.8 No.30 No.200 3)

Persen Berat Yang Lolos Tipe I Tipe 2

9,5 4,75 2,36 0,600 0,075

100 80 - I 00 0-30 0-5

100 85 - 100 0 - 40 0-5

Aspal Ketentuan Pasal 6.2.2.(3) dari Spesifikasi ini harus berlaku.

6.7.3

KUANTITAS AGREGAT DAN ASPAL Takaran agregat dan aspal yang digunakan harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan dimulai dan harus sesuai dengan Tabel 6.7.3.(1). Penyesuaian takaran ini mungkin diperlukan selama Kontrak jika dipandang perlu oleh Direksi Pekerjaan untuk memperoleh mutu pekerjaan yang disyaratkan. Takaran aspal yang lebih tinggi harus digunakan bilamana gradasi agregat mendekati batas atas dari amplop gradasi yang disyaratkan dan takaran yang lebih rendah harus digunakan bilamana gradasi agregat mendekati batas bawah dari amplop gradasi yang disyaratkan. Tabel 6.7.3.(1): Takaran Agregat dan AspaJ Yang Digunakan Bah an

Saluan

Aspal (residu) Agregat Penutup

liter/m2 kg/ml

Takaran Penggunaan Untuk Variasi Tekstur Hal us Kasar 0,60 - 0,86 0,87 - 1,00 7,80- 8,60 7,00 - 7,70

PERALATAN

6.7.4

Ketentuan Pasal 6.6.4 dari Spesifikasi ini harus berlaku.

6.7.5

PELAKSANAAN I)

Persiapan Permukaan Yang Akan Dilabur Permukaan perkerasan harus dibersihkan dengan menggunakan sapu atau kompresor, dan harus bebas dari genangan air. Retakan yang lebar harus diperbaiki sesuai dengan Pasal 8.1.3.(3).(b) dari Spesifikasi ini.

2)

Pemakaian Aspal Cara pemakaian bahan aspal harus disetujui secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan dan harus dilaksanakan dengan ketat. Mesin penyemprot harus mampu memberikan d istribusi aspal yang merata baik menggunakan batang penyemprot dari distributor aspal maupun penyemprot tangan. Cara manual pada pelaburan dengan aspal emulsi

6 - 88

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

untuk lokasi yang keci l, mungkin dapat diperkenankan menurut pendapat Direksi Pekerjaan. Cara manual harus menggunakan batang penyemprot manual atau cara lain yang disetujui. Takaran aspal yang digunkan dan temperatur penyemprotan harus sesuai masing-masing dengan Tabet 6.7.3.( 1) dan 6.7.5.(1). Tabet 6 .7.5.(1): Temperatur Penyemprotan Aspal Jenis Aspal Pen.80 - 100 Aspal Semen Aspal Cair MC250 MC800 Aspal Emulsi 3)

Temperatur Penyemprotan (°C) 155-165°C 80 - 90 °C I 05 - 115 °C kamar

Pemakaian Agregat Agregat harus ditebar segera setelah penyemprotan aspal. Agregat dapat ditebar dengan setiap cara yang memadai (termasuk cara manual) sampai diperoleh lapisan yang padat, merata, tanpa bopeng. Agregat harus dig ilas dengan menggunakan pemadat roda karet yang sesuai atau pemadat roda baja dengan berat kotor tidak kurang dari satu ton. Setelah pemadatan selesai dilaksanakan, kelebihan agregat yang lepas harus disapu dari permukaan perkerasan.

6.7.6

PENGENDALIAN DAN PENGUJIAN MUTU LAP ANGAN 1)

2)

a)

Peny impanan agregat harus dijaga kebersihannya dari benda asing.

b)

Peny impanan aspal dalam drum harus dengan cara tertentu agar supaya tidak terjadi kebocoran atau kemasukan air.

c)

Temperatur pemanasan aspal harus seperti yang disyaratkan dalam Tabel 6.7.5.(1).

Kecakapan Kerja Bilamana laburan aspal dilaksanakan setengah lebar jalan, suatu lajur semprotan aspal selebar 20 cm harus dibiarkan terbuka dan tidak boleh d iberi agregat penutup agar dapat menyediakan bag ian lumpang tindih (overlap) bahan aspal bilamana lajur yang bersebelahan dilaksanakan.

3)

Latu Lintas Lalu lintas diijinkan melewati permukaan laburan aspal setelah beberapajam selesai dikerjakan, seperti yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Periode tipikal berkisar antara 2 sampai 4 j am. Pengendalian Lalu Lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.8 dari Spesifikasi ini .

6.7.7

PENGUKURAN DAN PEMBA Y ARAN Tidak ada pcngukuran dan pembayaran menurut Seksi ini. Kompensasi penuh untuk pekerjaaan harus dibuat menurut Seksi 8.1 dan atau Seksi I 0. 1 dari Spesifikasi ini.

6 - 89

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revis1 3)

DIVISI 7

STRUKTUR SEKSI7.1 BETON

7.1.1

UMUM

I) a)

b)

c)

d)

Yang dimaksud dengan beton adalah campuran antara semen portland atau semen hidra ulik yang setara, agregat halus, agregat kasar, dan air dengan atau tanpa bahan tambahanmembentu k massa padat. Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup pelaksanaan seluruh struktur beton bertulang, beton tanpa tulangan, beton prategang, beton pracetak dan beton untuk struktur baja komposit, sesuai dengan spesifikas i dan gambar rencana atau sebagaimana yang disetujui o leh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan ini harus pula mencakup penyiapan tempat kerja untuk pengecoran beton, pengadaan perawat:an beton, lantai kerja dan pemeliharaan fondasi seperti pemompaan atau tindakan lain untuk mempertahankan agar fondasi tetap kering. Mutu beton yang digunakan pada masing-masing bag ian dari pekerjaan dalam kontrak harus seperti yang ditunjukkan dalam gambar rencana atau sebagaimana diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan . Mutu beton yang digunakan dalam kontrak ini dibagi sebagai berikut: Ta be I 7. I. 1.(1 )M utu Beton dan Penirn:unaan Jen is Be ton Mutu tinggi

Mu tu sedang

Mutu rend ah

fc' (MPa)

x

~45

20 $ x < 45

l5 $ x < 20

10 $ x < l5

Uraian untuk beton d igunakan Umumnya prategang seperti tiang pancang beton prategang, gelagar beton prategang, pelat beton prategang dan sejenisnva. beton digunakan untuk Umumnya bertulang seperti pelat lantai jembatan, gelagar beton bertulang, diafragma, kereb beton pracetak, gorong-goro ng beto n bertulang, bangunan bawah jembatan, perkerasan beton semen. Umumya digunakan untuk struktur beton tanpa tulangan seperti beton siklop, trotoar dan pasangan batu kosong yang diisi adukan, pasangan batu. kerja, lantai Digunakan sebagai penimbunan kcmbali dengan beton.

7-1

SPESIFIKASI VMVM 2010 (Rev/SI 3)

2)

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan untuk pekerjaan beton yang tidak disertakan dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan setelah peninjauan rancangan awal telah selesai di laksanakan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi in i.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d) e)

t) g) h) i) j) k)

4)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pasangan Batu dengan Mortar Gorong-gorong dan Drainase Beton Drainase Porous Ga lian Timbunan Baja Tulangan Adukan Semen Pembongkaran Struktur

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.19 Seksi 2.2 Seksi 2.3 Seksi 2.4 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 7.3 Seksi 7.8 Seksi 7.15

Jaminan Mutu Mutu bahan yang dipasok dari campuran yang dihasilkan dan cara kerja serta hasil akhir harus dipantau dan dikendalikan seperti yang disyaratkan daJam Standar Rujukan dalam Pasal 7.1.1.(6) di bawah ini .

5)

Toleransi a)

b)

c)

d)

e)

t)

Toleransi Dimensi : Panjang keseluruJ1an sampai dengan 6 m. • Panjang keseluruhan lebih dari 6 m • Panjang balok, pelat dek, kolom dinding, atau antara • kepala jembatan

+ 5mm + lS mm Odan + lOmm

Toleransi Bentuk : Persegi (selisih dalam panjang diagonal) • Kelurusan atau lengkungan (penyimpangan dari garis • yang dimaksud) untuk panjang s/d 3 m • Kelurusan atau lengkungan untuk panjang 3 m - 6 m Kelurusan atau lengkungan untuk panjang > 6 m •

12mm 15 mm 20mm

Toleransi Kedudukan (dari titik gatokan) : Kedudukan kolom pra-cetak dari rencana • Kedudukan permukaan horizontal dari rencana • Kedudukan permukaan vertikal dari rencana •

± JOmm ± IO mm ± 20mm

Toleransi Alinyemen Vertikal : Penyimpangan ketegakan kolom dan dinding

± IO mm

Toleransi Ketinggian (elevasi): Puncak lantai kerja di bawah fondasi • Puncak lantai kerja di bawah pelat injak • Puncak kolom, tembok kepala, balok melinta:ng •

± IO mm ± JO mm ± JO mm

lOmm

Toleransi Alinyemen Horisontal: 10 mm dalam 4 m panjang mendatar.

7-2

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revrs13)

g)

6)

Toleransi untuk Penutup I Selirnut Beton Tulangan : Selimut beton sarnpai 30rnm • Sel imut beton 30mm - 50mm • Selimut beton 50mm - I OOmm •

0 dan + 5 mm 0 dan + 10 mm ± IOmm

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI): SNJ ASTM Cl36-2012 : Metode Uji untuk A nalisis Saringan Agregat Halus dan Agregat Kasar Metode pengujian berat jenis dan penyerapan air agregat SNI 1969 : 2008 ha Ius Metode pengujian berat jenis dan penyerapan air agregat SNI 1970 : 2008 kasar Metode pengujian kuat tekan beton dengan benda uji silinder SN I 1974: 2011 yang dicetak. Metode penguj ian slump beton. SN I 1972: 2008 Metoda pengujian berat isi beton. SNl 1973 : 2008 Semen portland. SN I 15-2049-2004 Metode pengujian keausan agregat dengan mesm Los SN I 2417:2008 Angeles. Metode pengambilan contoh untuk campuran beton segar. SN I 2458:2008 Spesifikasi abu terbang sebagai bahan tambahan untuk SNI 03-2460-1991 campuran beton. Metode pengujian kuat tarik belah beton. SNI 03-2491-1991 Metode pengambilan dan pengujian beton inti . SN I 03-2492-2002 Metode pembuatan dan perawatan benda UJt beton di SN I 03-2493-1991 laboratorium. Spesifikasi bahan tarnbahan untuk beton. SN! 03 -2495- I 991 Metode pengujian kotoran organ ik dalam pasir untuk SNI 03-2816-1992 campuran mortar dan beton. Tata cara pembuatan rencana campuran beton normal. SN I 03-2834-2000 Metode pengujian berat isi dan rongga udara dalam agregat. SN I 03-4804-1998 Metode pengujian kuat tekan beton inti pemboran. SNI 03-3403-1994 Metode pengujian sifat kekeka lan bentuk agregat terhadap SN I 3407:2008 larutan natrium sulfat dan magnesium sulfat. Metode pengujian kandungan udara pada beton segar. SN I 03-3418-1994 cara pengadukan dan pengecoran beton. Tata SN I 03-3976-1995 Metode pengujian gumpalan lempung dan butir-butir mudah SN I 03-4141-1996 pecah dalam agregat. Metode pengujian j umlah bahan dalam agregat yang lolos SN I 03-4142-1996 saringan No.200 (0,075 mm). Metode pengujian bliding dari beton segar. SN I 03-4156-1996 Spesifikasi beton siap pakai. SN I 03-4433-1997 Metode pengujian kadar semen portland dalam beton segar SN I 03-4806-1998 dengan cara titrasi volurnetri. Metode pengujian untuk menentukan suhu beton segar semen SN! 03-4807-1998 portland. pengujian kadar air dalam beton segar dengan car Metode 03-4808-1998 I SN titrasi volumetri. Metode pembuatan dan perawatan benda uji beton di SN I 03-4810-1998 lapangan. Metode pengujian kuat tekan beton silinder dengan cetakan SN I 03-6429-2000 si linder di dalam tempat cetakan.

7-3

r-

SPF.SIFIKASJ UMUM 2010 (Rev1s13)

SNJ 03-681 7-2002 SNI 03-6820-2002 SN I 03-6889-2002 SN I 15-7064-2004 Pd T-07- 2005-B SNJ 15-0302-2004

Metode penguj ian mutu air untuk digunakan dalam beton. Spesifikasi agregat halus untuk peke~jaan adukan dan plesteran dengan bahan dasar semen. Tata cara pengambi lan contoh agregat. Semen portland komposil. Pelaksanaan pekerjaan beton untukjalan dan jembatan. Semen Portland Pozzolan

American Society for Testing. and Materials (ASTM) : Standard Spesi.fication for Concrete Aggregates. Time of Setting of Concrete Mixtures by Penetration Resistance Spesi.ficationfor Ground Granulated Blasl Furnace Slag/or ASTM C 989-95 use in Concrete and Mortars. ASTM Cl61 I - 14 : Sta ndard Test Method for Slump Flow of Self-Conso lidating Concrete

ASTM C 33-93 ASTM C 403-90

American Concrete Institute CACI) ACI 305R-99 ACJ 363 R-92

Hot Weather Concreting State-ofthe-art on High-Strength Concrete

British Standar CBS) : BS 5328 : 1990 Part 4 : Specification for The Procedures to be Used in Sampling, Testing and Assessing Compliance of Concrete 7)

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus mengirimkan contoh dari seluruh bahan yang hendak digunakan dengan data penguj ian yang memenuhi seluruh sifat bahan yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.2 dari Spesifi kasi ini.

b)

Penyedia Jasa harus mengirimkan rancangan campuran (mix design) untuk masing-masing mulu beton yang akan digunakan sebelum pekeijaan pengecoran beton dimulai, lengkap dcngan hasi l pengujian bahan dan hasil pengujian percobaan campuran beton di laboratorium berdasarkan kuat tekan beton untuk umur 7 dan 28 hari, kecuali ditentukan untuk umur-umur yang lain oleh Direksi Pekerjaan. Kecuali ditentukan lain, rancangan campuran harus memiliki standar deviasi rencana (Sr) antara 2,5 MPa sampai 8,5 MPa . Proporsi bahan dan berat penakaran hasi l perhitungan harus memenuhi kriteria teknis utama, yaitu kelecakan (workability), kekuatan (strength), dan keawetan (durability). Untuk jenis pekerjaan beton yang lain, sifat-sifat mekanik beton selain kuat tekan juga penting untuk diketahui. Penyedia Jasa waj ib menyerahkan data tersebut kepada Direksi Pekerjaan.

c)

Campuran Percobaan Sebelum dilakukan pengecoran, Penyedia Jasa harus membuat campuran percobaan menggunakan proporsi campuran hasil rancangan campuran serta bahan yang diusulkan, dengan disaksikan oleh Direksi Pekerjaan, yang menggunakan jenis instalasi dan peralatan yang sama seperti yang akan digunakan untuk pekerjaan (serta sudah memperhitungkan waktu pengangkutan dll). Da lam kondisi beton segar, adukan beton harus memenuhi syarat kelecakan (ni lai slump) yang telah ditentukan. Penguj ian kuat tekan beton umur 7 hari dari ha.sit campuran percobaan harus mencapai kekuatan

7-4

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev1s1 3)

minimum 90 % dari nilai kuat tekan beton rata-rata yang ditargetkan dalam rancangan campuran beton (mix design) umur 7 hari. Bilamana has il pcngujian beton berumur 7 hari dari campuran percobaan tidak menghasilkan kuat tekan beton yang disyaratkan, maka Penyedia Jasa harus melakukan penyesuaian campuran dan mencari penyebab ketidak sesuaian tersebut, dengan meminta saran tenaga ahli yang kompeten di bidang beton untuk kemudian melakukan percobaan campuran kembali sampai dihasilkan kuat tekan beton di lapangan yang sesuai dengan persyaratan. Bilamana percobaan campuran beton telah sesuai dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa boleh melakukan pekerjaan pencampuran beton sesuai dengan Formula Campuran Kerja (Job Mix Formula, JMF) hasil percobaan campuran.

8)

d)

Penyedia Jasa harus mengirim Gambar detil w1tuk seluruh perancah yang akan digunakan, dan harus memperoleh persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum setiap pekerjaan perancah dimulai.

e)

Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan secara tertulis paling sedikit 24 jam sebelum tanggal rencana mulai melakukan pencampuran atau pengecoran setiap jenis beton, seperti yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.4.1) di bawah.

Penyimpanan dan Perlindungan Bahan Cara penyimpanan semen harus mengikuti ketentuan sebagai beri kut: Semen disimpan di ruangan yang kering dan tertutup rapat. a) Semen ditumpuk dengan jarak setinggi minimum 30 cm dari lantai ruangan, b) tidak menempel/melekat pada dinding ruangan dan tinggi timbunan maksimum 8 zak semen. Tumpukan zak semen disusun sedemikian rupa sehingga tidak terjadi c) perputaran udara di antaranya, dan mudah untuk diperiksa. Semen dari berbagai jenis/merek disimpan secara terpisah. d) Semen yang baru datang tidak boleh ditumpuk di atas tumpukan semen yang e) sudaJ1 ada dan penggunaannya harus dilakukan menurut urutan pengiriman. Untuk semen dalam bentuk curah harus disimpan di dalam silo yang terbuat dari f) baja atau beton dan harus terhindar dari kemungkinan tercampur dengan bahan lain. Apabila semen telah disimpan lebih dari 2 (dua) bulan, maka sebelum g) digunakan harus diperiksa terlebih dahulu bahwa semen tersebut masih memenuhi syarat.

9)

Kondisi Tempat Kerja Penyedia Jasa hams menjaga temperatur semua bahan, terutama agregat kasar, dengan temperatur pada tingkat yang serendah mungkin dan harus dijaga agar selalu di bawah 30°C sepanjang waktu pengecoran.Pada kondisi ekstrim, dimana pengecoran terpaksa dilakukan pada suhu di atas 30°C, maka metode pelaksanaan pekerjaan pengecoran harus mengacu kepada ACI 305R - 99 Hot Weather Concreting. Sebagai tambahan, Penyedia Jasa tidak boleh melakukan pengecoran bilamana : a)

2 Tingkat penguapan melampaui 1,0 kglm /jam sesuai dengan petunjuk Gambar 7.1.2- l.

7-5

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Re v1s1 3)

40

60

100

80

!

4·01t-----+--t-+--+''t>FJIL-<;"7"~·8

"e

J. 3·01t--_..,__,._

l•••I~

I,.·,~~ ~HfrJo Gambar 7.1.2-1 Diagram Penentuan Tingkat Penguapan Air Rata-rata

I0)

b)

Lengas nisbi dari udara kurang dari 40 %.

c)

Tidak diijinkan oleh Direksi Pekerjaan, selama turun hujan atau bila udara penuh debu atau tercemar.

Perbaikan Atas Pekeriaan Beton Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

b)

Perbaikan atas pekerjaan beton yang tidak memenuhi kriteria toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.1.(5), atau yang tidak mem iliki permukaan akhir yang memenuhi ketentuan, atau yang tidak memenuhi sifat-sifat campuran yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.3.(1), harus mengikuti petunjuk yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan dapat meliputi : i)

Perubahan proporsi campuran beton untuk sisa pekerjaan yang belum dikerjakan;

ii)

Tambahan perawatan pada bagian struktur yang hasi l pengujiannya gagal;

iii)

Perkuatan atau pembongkaran menyeluruh dan penggantian bagian pekerjaan yang dipandang tidak memenuhi ketentuan;

Bilamana terjadi perbedaan pendapat dalam mutu pekerjaan beton atau adanya keraguan dari data pengujian yang ada, Direksi Pekerjaan dapat meminta

7-6

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Re11is1 3)

Penyedia Jasa melakukan pengujian tambahan yang diperlukan untuk menjamin bahwa mutu pekerjaan yang telah dilaksanakan dapat dinilai dengan adil. Biaya pengujian tambahan tersebut haruslah rnenjadi tanggungjawab Penyedia Jasa. c)

Perbaikan atas pekerjaan beton yang retak atau bergeser yang diakibatkan oleh kelaJaian Penyedia Jasa merupakan tanggung jawab Penyedia Jasa dan harus dilakukan dengan biaya sendiri .. Penyedia Jasa tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang timbul berasal dari bencana a lam yang tidak dapat dihindarkan, asalkan pekerjaan yang rusak tersebut telah diterima dan dinyatakan oleh Direksi Pekerjaan secara tertulis telah selesai.

BARAN

7.1.2

l)

2)

a)

Semen yang digunakan untuk pekerjaan beton harus jenis semen Portland ti pc memenuhi SNI 15-2049-2004 tentang Semen 1,11,lll,rv, dan V yang Portland.

b)

Semen tipe IA (Semen Portland tipe I dengan air-entraining agent ), llA (Semen Portland tipe II dengan air-entraining agent), lllA (Semen Portland tipe Ill dengan air-entraining agent), PPC (Portland Pozzo/an Cement), dan PCC (Portland Composite Cement) dapat digunakan apabila diizinkan oleh Direksi Pekerjaaan. Apabi la hal tersebut diizinkan, maka Penyed ia Jasa harus mengajukan kembali rancangan campuran beton sesuai dengan merek semen yang digunakan.

c)

Di dalarn satu proyek hanya dapat digunakan satu merek semen, kecuali jika diizinkan o leh Direksi Pekerjaan. Apabila hat tersebut diizinkan, maka Penyedia Jasa harus mengajukan kernbali rancangan campuran beton sesuai dengan merek semen yang digunakan.

Air Air yang digunakan untuk campuran, perawatan, atau pemakaian lainnya harus bersih, dan bebas dari baban yang merugikan seperti minyak, garam, asam, basa, gula atau organik. Air harus diuji sesuai dengan; dan harus memenuhi ketentuan dalam SNJ 036817-2002 tentang Metode pengujian mutu air untuk digunakan dalam beton. Apabila timbul keragu-raguan atas mutu air yang diusulkan dan karena sesuatu sebab pengujian air seperti di atas tidak dapat dilakukan, maka harus diadakan perbandingan pengujian kuat tekan mortar semen dan pasir standar dengan memakai air yang diusulkan dan dengan memakai air murni hasil sulingan. Air yang diusulkan dapat digunakan apabila kuat tekan mortar dengan air tersebut pada umur 7 (tujuh) hari dan 28 (dua puluh delapan) hari mempunyai kuat tekan minimum 90% dari kuat tekan mortar dengan air suling untuk periode umur yang sama. Air yang diketahui dapat diminum dapat digunakan.

3)

Agregat a)

Ketentuan Gradasi Agregat (i)

Gradasi agregat kasar dan halus harus memenuhi ketentuan yang diberikan dalamTabel 7 .1.2.(l ), tetapi atas persetujuan Direksi Pekerjaan, bahan yang tidak memenuhi ketentuan gradasi tersebut masih dapat digunakan apabila memenuhi sifat-sifat campuran yang

7-7

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

disyaratkan dalam Butir 7.1.1.(7) dan 7.1.3.(1 ) yang dibuktikan oleh hasil campuran percobaan. Tabel 7.1.2.(1 )Ketentuan Gradasi Agregat Vkuran Ayakan

Jnci (in)

Standar (mm)

Halus

50,0 37,5 1Yi lf. 20,0 14,0 Yi 10,0 318 5,0 3/J6 2,36 No.8 1, 18 No. 16 No.30 600µm No.50 300 pm No. 100 150 µm *Dinaikkan menjadi 2

100 89 - 100 60 - 100 30 - 100 15 - 100 5 - 70 0 - 15

-

Gabungan Ukuran nominal maksimum Y. in (20 mm)

-

8 30 -

0 - 8*

-

100 95 - 100

-

-

35 - 55

-

10

0

Ukuran nominal maksimum 318 in (10 mm)

35 8*

100 95 100 30 - 65 20 - 50 15 - 40 10 30 5 - 15 0 8*

I 0% untuk agregat halus pecah

(ii)

b)

Ukuran nominal maksimum l Yi in (40 mm) 100 85 - 100 0 - 25 0- 5

Persen Berat Yang Lolos Untuk Awegat Kasar Ukuran Ukuran Ukuran nominal nominal nominal maksimum maksimum maksimum 1 Yi in 3/8 in Y. in (40 mm) (10 mm) (20 mm) 100 95 - 100 100 45 - 80 85 - 100 100 0 - 70 85 - 100 0 - 25 25 - 50 0 - 25 0- 5 0- 5

Agregat kasar harus di pilih scdemikian rupa sehingga ukuran agregat terbesar tidak lcbih dari Y. jarak bcrs ih minimum antara baja tulangan atau antara baja tulangan dcngan acuan, atau celah-celah lainnya dimana beton harus dicor.

Sifat-s ifat Agregat (i)

Agregat yang digunakan harus bersih, keras, kuat yang diperoleh dari pemccahan batu atau koral, atau dari pcnyaringan dan pencucian Uika perlu) kerikil dan pasir sungai.

(ii)

Agregat harus bebas dari bahan organik seperti yang ditunjukkan oleh penguj ian SNJ 03-2816-1 992 ten tang Metode penguj ian kotoran organik dalam pasir untuk campuran mortar dan beton, dan harus memcnuhi sifat-sifat Jainnya yang diberikan dalam Tabel 7. l.2.(2) bila contoh-contoh diambil dan diuji sesuai dengan proscdur yang berhubungan.

7-8

SPES/ FlKASI UMUM 2010 (Rev1s13)

Tabet 7 .1 .2.(2) Ketentuan Mutu Agregat

Sifat-sifat Keausan agregat dengan mesin Los Angeles Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan natrium sulfat atau magnesium sulfat Gumpalan lempung dan partikel yang mudah pecah Bahan yang lolos saringan No.200.

4)

Metode Pengujian

Batas Maksimum yang diizinkan untuk Agregat Kasar Hal us

-

40%

10% - Natrium

12% - Natrium

15% - Magnesium

18% - Magnesium

SNI 03-4141-1996

3%

2%

SNI 03-4142-1996

5% untuk kondisi umum, 3% untuk kondisi permukaan terabrasi

1%

SNl 2417:2008 SN I 3407:2008

Batu Untuk Beton Siklop Batu untuk beton siklop harus keras, awet, bebas dari retak, tidak berongga dan tidak rusak oleh pengaruh cuaca. Batu harus bersudut runcing, bebas dari kotoran, minyak dan bahan-bahan lain yang mempengaruhi ikatan dengan beton. Ukuran batu yang digunakan untuk beton siklop tidak boleh lebih besar dari 250 mm.

5)

Bahan Tambah Yang digunakan sebagai bahan untuk meningkatkan kinerja beton dapat berupa bahan kimia, bahan mineral atau hasil limbah yang berupa serbuk pozzolanik sebagai bahan pengisi pori dalam campuran beton. a)

Bahan Kimia Bahan tambahanyang berupa bahan kimia ditambahkan dalam campuran beton dalam jumlah tidak lebih dari 5% berat semen selama proses pelaksanaan pengad ukan tambahan dalam pengadukan atau selama pengecoran beton. Ketentuan mengenai bahan tambahan ini harus mengacu pada SN1 03-2495-1991 . Untuk tujuan peningkatan kinerja beton segar, bahan tambahancampuran beton dapat digunakan untuk keperluan-keperluan : meningkatkan kinerja kelecakan adukan beton tanpa menambah air; mengurangi penggunaan air dalam campuran beton tanpa mengurangi kelecakan ; mempercepat pengikatan hidrasi semen atau pengerasan beton; memperlambat pengikatan hidrasi semen atau pengerasan beton; men ingkatkan kinerja kemudahan pemompaan beton; mengurangi kecatan terjadinya kehilangan slump (slump loss); mengurangi susut beton atau memberikan sedikit pengembangan volume beton (ekspansi); mengurangi terjadinya bleeding; mengurangi terjadinya segregasi. Untuk tujuan peningkatan kinerja beton scsudah mengeras, bahan tambahancampuran beton bisa digunakan untuk keperluan-keperluan : men ingkatkan kekuatan beton (secara tidak langsung); men ingkatkan

7 -9

SPESIFIKASI UMUM 2010 (RevlSI 3)

kekuatan pada beton muda; mengurangi atau memperlambat panas hidrasi pada proses pengerasan beton, terutama untuk beton dengan kekuatan awal yang tinggi; meningkatkan kinerja pengecoran beton di dalam air atau di laut; meningkatkan keawetan jangka panjang beton; meningkatkan kekedapan beton (mengurangi permeabilitas beton); mengendalikan ekspansi beton akibat reaksi alkali agregat; meningkatkan daya lekat antara beton baru dan beton lama; meningkatkan daya lekat antara beton dan baja tulangan ; meningkatkan ketahanan beton terhadap abrasi dan tumbukan. Apabila menggunakan baban tambahanyang dapat menghasilkan gelembung udara, maka gelembung udara yang dihasilkan tidak boleh lebih dari 5%. Penggunaan jenis bahan tambahankimia untuk maksud apapun harus berdasarkan hasil pengujian laboratorium yang menyatakan bahwa hasilnya sesuai dengan persyaratan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan. b)

Mineral Mineral yang berupa bahan tambahanatau bahan limbah dapat berbentuk abu terbang (fly ash), pozzolan, mikro si lica atau silicafume. Apabila digunakan bahan tambahan berupa abu terbang, maka bahan tersebut harus sesuai dengan standar spesifikasi yang ditentukan dalam SN I 03-2460-1991 tentang Spesifikasi abu terbang sebagai bahan tambahan untuk campuran beton. Penggunaan abu tcrbang (fly ash) tidak dibenarkan untuk beton yang menggunakan semen tipe Portland Pozzolan Cement (PPC) dan Portland Composite Cement (PCC). Penggunaan jenis bahan tambahanmineral untuk maksud apapun harus berdasarkan hasil pengujian laboratorium yang menyatakan bahwa hasilnya sesuai dengan persyaratan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

PENCAMPURAN DAN PENAKARAN

7. 1.3 I)

Ketentuan Sifat-sifat Carnpuran a)

Seluruh beton yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi kelecakan (slump), kekuatan (strength), dan keawetan (durability) yang dibutuhkan sebagaimana disyaratkan. Untuk beton SCC (Self Compacted Concrete), penilaian mengenai kelecakan (workability) harus dilakukan melalui uji slump flow.

b)

Bilamana pengujian beton pada umur yang lebih awal sebelum 28 hari menghasilkan kuat beton di bawah kekuatan yang disyaratkan, maka Penyedia Jasa tidak diperkenankan mengecor beton lebih lanjut sampai penyebab dari hasil yang rendah tersebut dapat diketahui dengan pasti dan sampai telah diam bi I tindakan-tindakan yang menjamin bahwa produksi beton memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Spesifikasi.

c)

Apabila kuat tekan beton berumur 28 hari tidak memenuhi ketentuan yang disyaratkan, maka harus diambil tindakan mengikuti ketentuan menurut Pasal 7.1.6.(3).(i) dan Pasal 7.1.6.(3).0)

7 - 10

SPES/FlKASI VMVM 2010 (Revw 3)

d)

2)

Perbaikan atas pekerjaan beton yang tidak memenuhi ketentuan dapat mencakup pembongkaran dan penggantian seluruh beton.

Penyesuaian Campuran a)

Penyesuaian Sifat Kelecakan (Workability) Apabila sifat kelecakan pada beton dengan proporsi yang semula dirancang su lit diperoleh, maka Penyedia Jasa boleh melakukan perubahan rancangan agregat, dengan syarat dalam ha! apapun kadar semen yang semula dirancang tidak berubah, juga rasio air/semen yang telah ditentukan berdasarkan pengujian yang menghasi lkan kuat tekan yang memenuhi tidak dinaikkan. Pengadukan kembali beton yang telah dicampur dengan cara menambah air atau oleh cara lain tidak diizinkan. Bahan tambahan(aditij) untuk meningkatkan sifat kelecakan hanya diijinkan bila secara khusus telah disetujui oleh Oireksi Pekerjaan.

b)

Penyesuaian Kekuatan Bilamana beton tidak mencapai kekuatan yang disyaratkan, atas persetujuan Direksi Pekerjaan kadar semen dapat ditingkatkan asalkan tidak melebihi batas kadar semen maksimum karena pertimbangan panas hidrasi (AASHTO LRFD Brid?e Construction Specification 8.4.3 Maximum Cementitious 5.9.3 kilogram/m for High Performance Concrete). Cara lain dapat juga dengan menurunkan rasio air/semen dengan pemakaian bahan tambahanjenis plasticizer yang berfungsi untuk meningkatkan kinerja kelecakan adukan beton tanpa menambah air atau mengurangi penggunaan air dalam campuran beton tanpa mengurangi kelecakan adukan beton.

c)

Penyesuaian Untuk Bahan-bahan Baru Perubahan sumber atau karakteristik bahan tidak boleh dilakukan tanpa pemberitahuan tertulis kepada Direksi Pekerjaan. Bahan baru tidak boleh digunakan sampai Direksi Pekerjaan menerima bahan tersebut secara tertulis dan menetapkan proporsi baru berdasarkan atas hasil pengujian campuran percobaan baru yang dilakukan oleh Penyedia Jasa.

d)

3)

Bahan Tambahan Bila untuk penyesuaian campuran perlu menggunakan bahan tambahan, maka dalam pelaksanaannya harus sesuai dengan Pasal 7.1.2.(5).(b) dan mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

Penakaran Bahan a)

Untuk mutu beton Jc '> 20 Mpa atau K250 seluruh komponen bahan beton harus ditakar menurut berat. Untuk mutu beton Jc·~ 20 MPa atau K250 diizinkan ditakar menurut vol ume sesuai SNJ 03-3976-1995. Bila digunakan semen kemasan dalam zak, kuantitas penakaran harus sedemikian sehingga kuantitas semen yang digunakan adalah setara dengan satu satuan atau kebulatan dari jumlah zak semen. Agregat harus ditimbang beratnya secara terpisah. Ukuran setiap penakaran tidak boleh melebihi kapasitas alat pencampur.

7 - 11

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revist 3)

b)

Penakaran agregat dan air harus dilakukan dengan basis kondisi agregat jenuh kering permukaan (JKP). Untuk mendapatkan kondisi agregat yang jenuh kering permukaan dapat dilakukan dengan cara rnenyemprot tumpukan agregat yang akan digunakan dengan air paling sedikit 12 (dua belas) jam sebelum penakaran. Apabila agregat tidak dalam kondisi jenuh kering permukaan, maka harus diadakan perhitungan koreksi penakaran berat air dan agregat dengan menggunakan data resapan dan kadar air agregat Japangan. Sedangkan apabi la ditakar menurut volume, maka harus memeperhitungkan faktor pengembangan (bulking factor) agregat halus seperti ditunjukkan dalam Gambar 7.1.4. 1 40 ..----------..,..-----------..-----------..~---------. '

~

co

~

.0

~ .,c:

1 0 .,.___.,..."-----+----------o1~--------..;;ii-...----------~

...

0.. 0

~

10

~.,,.__....,____,.___________~---------.:-+----------~

u.

.

0 .._________....,ji.._,_ _ _ _ _ _ _ _ _ _, _ ,_ __ __ _ _ _....,j.______..,__--'

0

I

to

20

Kadar Air Permukaan (Moisture Content) , % (= Kadar /\ir-Resapan)

Gambar 7.1.4. l Faktor Pengembangan Agregat Halus 4)

Pencampuran a)

Beton harus dicampur dalam mesin yang dijalankan secara mekanis dari jenis dan ukuran yang disetujui sehingga dapat menjamin distribusi yang merata dari seluruh bahan.

b)

Pencampur harus dilengkapi dengan tangki air yang memadai dan alat ukur yang akurat untuk mengukur dan mengendaJikan jumlah air yang digunakan dalam setiap penakaran.

c)

Pertama-tama alat pencampur harus diisi dengan agregat dan semen yang telah ditakar, dan selanjutnya alat pencampur dijalankan sebelum air ditambahkan.

d)

Waktu pencampuran harus diukur pada saat air mulai dimasukkan ke dalam campuran bahan kering. Seluruh air yang diperlukan harus dimasukkan sebelum waktu pencarnpuran telah berlangsung seperempat bagian. Waktu pencampuran untuk mesin berkapasitas Y. 111 3 atau kurang haruslah 1,5 men it; untuk mesin yang lebih besar waktu harus ditingkatkan 15 detik untuk tiap penambahan 0,5 m3.

e)

Bi la tidak memungkinkan penggunaan rnesin pencampur, Direksi Pekerjaan dapat menyetujui pencampuran beton dengan cara manual, sedekat mungkin dengan tempat pengecoran. Penggunaan pencampuran beton dengan cara manual harus dibatasi pada beton non-struktural.

7 - 12

SPESIFIKASI UMUM 2010 {Revis1 3)

PELAKSANAANPENGECORAN

7.1.4 I)

Penyiapan Tempat Kerja a)

Penyedia Jasa harus membongkar struktur lama yang akan diganti dengan beton yang baru atau yang harus dibongkar untuk dapat memungkinkan pelaksanaan pekerjaan beton yang baru. Pembongkaran tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan syarat yang disyaratkan dalam Seksi 7.15 dari Spesifikasi ini.

b)

Penyedia Jasa harus menggali atau menimbun kembali fondasi atau formasi untuk pekerjaan beton sesuai dengan garis yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 3.1 dan 3.2 dari Spesifikasi ini, dan harus ihkan dan menggaru tempat di sekel iling pekerjaan beton yang cukup luas sehingga dapat menjamin dicapainya seluruh sudut pekerjaan. Jalan kerja yang stabil juga harus disediakanjika diperlukan untuk menjamin bahwa seluruh sudut pekerjaan dapat diperiksa dengan mudah dan aman.

c)

Seluruh telapak fondasi, fondasi dan galian untuk pekerjaan beton harus dijaga agar senatiasa kering dan beton tidak boleh dicor di atas tanah yang berlumpur atau bersampah atau di dalam air. Atas persetujuan Direksi beton dapat dicor di dalam air dengan cara dan peralatan khusus untuk menutup kebocoran seperti pada dasar sumuran atau cofferdam.

d)

Sebelum pengecoran beton dimulai, seluruh acuan, tulangan dan benda lain yang harus dimasukkan ke dalam beton (seperti pipa atau selongsong) harus sudah dipasang dan diikat kuat sehingga tidak bergeser pada saat pengecoran.

e)

Bila disyaratkan atau diperlukan oleh Direksi Pekerjaan, bahan landasan untuk pekerjaan beton harus dihampar sesuai dengan ketentuan dari Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini.

f)

Direksi Pekerjaan akan memeriksa seluruh galian yang disiapkan untuk fondasi sebelum menyetujui pemasangan acuan atau baja tulangan atau pengecoran beton dan dapat meminta Penyedia Jasa untuk melaksanakan pengujian penetrasi ke dalaman tanah keras, pengujian kepadatan atau penyelidikan lainnya untuk memastikan cukup tidaknya daya dukung dari tanah di bawah fondasi. Bilamana dijumpai kondisi tanah dasar fondasi yang tidak memenuhi ketentuan, Penyedia Jasa dapat diperintahkan untuk rnengubah dimensi atau ke dalaman dari fondasi dan/atau menggali dan mengganti bahan di tempat yang lunak, memadatkan tanah fondasi atau melakukan tindakan stabilisasi lainnya sebagaimana yang diperintahkan oleb Direksi Pekerjaan.

2)

Acuan a)

Acuan dari tanah, bilamana disetujui oleh Direksi Pekerjaan, harus dibentuk dari galian, dan sisi-sisi samping serta dasamya harus dipangkas secara manualsesuai dimensi yang diperlukan. Seluruh kotoran tanah yang lepas harus dibuang sebelum pengecoran beton.

b)

Acuan yang dibuat dapat dari kayu atau baja dengan sambungan dari adukan yang kedap dan kaku untuk mempertahankan posisi yang diperlukan selama pengecoran, pemadatan dan perawatan.

7 - 13

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Re\llsi 3)

3)

c)

Kayu yang tidak diserut pennukaannya dapat digunakan untuk perrnukaan akhir struktur yang tidak terekspos, tetapi kayu yang diserut dengan tebal yang merat:a harus djgunakan untuk pennukaan beton yang terekspos. Seluruh sudut-sudut tajam Acuan harus dibulatkan.

d)

Acuan harus dibuat sedemikian sehingga dapat dibongkar tanpa merusak beton.

Pengecoran a)

Penyedia Jasa harus memberitalrnkan Direksi Pekerjaan secara tertulis paling sedikit 24 jam sebelum memulai pengecoran beton, atau meneruskan pengecoran beton bilamana pengecoran beton telah ditunda lebih dari 24 jam. Pemberitahuan harus meliputi lokasi, kondisi pekerjaan, mutu beton dan tanggal serta waktu pencampuran beton. Direksi Pekerjaan akan memberi tanda terima atas pemberitahuan tersebut dan akan memeriksa acuan, dan tulangan dan dapat mengeluarkan persetuj uan tertulis maupun tidak untuk memulai pelaksanaan pekerjaan seperti yang direncanakan. Penyedia Jasa tidak boleh melaksanakan pengecoran beton tanpa persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan.

b)

Tidak bertentangan dengan diterbitkannya suatu persetujuan untuk memulai pengecoran, pengecoran beton tidak boleh dilaksanakan bilan1ana Direksi Pekerjaan atau wakilnya tidak hadir untuk menyaksikan operasi pencampuran dan pengecoran secara keseluruhan.

c)

Segera sebelum pengecoran beton dimulai, acuan harus dibasahi dengan air at:au diolesi minyak di sisi dalamnya dengan minyak yang tidak meninggalkan bekas.

d)

Tidak ada campuran beton yang boleh digunakan bilamana beton tidak dicor sampai posisi akhir dalam cetakan dalam waktu 1 jam setelah pencampuran, at:au dalam waktu yang lebih pendek sebagaimana yang dapat diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan pengamatan karakteristik waktu pengerasan (setting time) semen yang digunakan,kecuali diberikan bahan tambahan(aditij) untuk memperlambat proses pengerasan (retarder) yang disetujui oleh Direksi.

e)

Pengecoran beton harus dilanjutkan tanpa berhenti sampai dengan sambungan konstruksi (construction t) yang telah disetujui sebelumnya atau sampai pekerjaan selesai.

f)

Beton hams dicor sedemikian rupa hingga terhindar dari segregasi partikel kasar dan halus dari campuran. Beton harus dicor dalam cetakan sedekat mungkin dengan yang dapat dicapai pada posisi akhir beton untuk mencegah pengaliran yang tidak boleh melampaui satu meter dari tempat awal pengecoran.

g)

Bilamana beton dicor ke dalam acuan struktur yang memiliki bentuk yang rum it dan penulangan yang rapat, maka beton harus dicor dalan1 lapisan-lapisan horisontal dengan tebal tidak melampuai 15 cm. Untuk dinding beton, tinggi pengecoran dapat 30 cm menerus sepanjang seluruh keliling struktur.

h)

Belon tidak boleh jatuh bebas ke dalam cetakan dengan ketinggian lebih dari 150 cm. Beton tidak bo leh dicor langsung dalam air. Bi lamana beton dicor di dalam air dan pemompaan tidak dapat dilakukan dalam waktu 48 jam setelah pengecoran, maka beton harus dicor dengan

7 - 14

SPES/FfKASI UMUM 2010 (Rev/SI 3)

metode Tremi atau metode drop-bottom-bucket, dimana bentuk dan j enis yang khusus digunakan untuk tujuan ini harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan. Tremi harus kedap air dan mempunyai ukuran yang cukup sehingga memungkinkan pengaliran beton. Tremi harus selalu diisi penuh selama pengecoran. Bilamana aliran beton terhambat maka Tremi harus ditarik sedikit dan diisi penuh terlebih dahulu sebelum pengecoran dilanjutkan. Baik Tremi atau Drop-Bottom-Bucket harus mengalirkan campuran beton di bawah pennukaan beton yang telah dicor sebelumnya

4)

i)

Pengecoran harus dilakukan pada kecepatan sedemikian rupa hingga campuran beton yang telah dicor masih plastis sehingga dapat menyatu dengan campuran beton yang baru.

j)

Bidang-bidang beton lama yang akan disambung dengan beton yang akan dicor, harus terlebih dahulu dikasarkan, dibersihkan dari bahan-bahan yang lepas dan rapuh dan telah disiram dengan air hingga jenuh. Sesaat sebelum pengecoran beton ba.ru ini, bidang-bidang kontak beton lama harus disapu dengan adukan semen dengan campuran yang sesuai dengan betonnya.

k)

Air tidak boleh dialirkan di atas atau dinaikkan ke pennukaan pekerjaan beton dalam waktu 24 jam setelah pengecoran.

Sambungan Konstruksi (Construction t) a)

Jadwal pengecoran beton yang berkaitan harus disiapkan untuk setiap jenis struktur yang diusulkan dan Direksi Pekerjaan harus menyetujui lokasi sambungan konstruksi padajadwal tersebut, atau sambungan konstruksi tersebut harus diletakkan seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Sambungan konstruksi tidak boleh ditempatkan pada pertemuan elemen-elemen struktur terkecuali disyaratkan demikian.

b)

Sambungan konstruksi pada tembok sayap harus dihindari. Semua sambungan konstruksi harus tegak lurus terhadap sumbu memanjang dan pada umumnya harus diletakkan pada titik dengan gaya geser minimum.

c)

Bilamana sambungan vertikal diperlukan, baja tulangan harus menerus melewati sambungan sedemikian rupa sehingga membuat struktur tetap monolit.

d)

Lidah alur harus disediakan pada sambungan konstruksi dengan ke dalaman paling sedikit 4 cm untuk dinding, pelat dan antara telapak fondasi dan dinding. Untuk pelat yang terletak di atas pennukaan, sambungan konstruksi harus diletakkan sedemikian sehingga pelat-pelat mempunyai luas tidak melampaui 40 m2, dengan dimensi yang lebih besar tidak melampaui 1,2 kali dimensi yang lebih kecil.

e)

Penyedia Jasa harus menyediakan pekerja dan bahan tambahan sebagaimana yang diperlukan untuk membuat sambungan konstruksi tambahan bilamana pekerjaan terpaksa mendadak harus dihentikan akibat hujan atau terhentinya pemasokan beton atau penghentian pekerjaan oleh Direksi Pekerjaan.

7 - 15

SPESIFIKASI UM UM 2010 (Revui 3)

5)

f)

Atas persetujuan Direksi Pekerjaan, baban tambahan(aditif) dapat digunakan untuk pelekatan pada sambungan konstruksi, cara pengerjaannya harus sesuai dengan petunj uk pabrik pembuatnya.

g)

Pada air asin atau mengandung garam, sambungan konstruksi tidak diperkenankan pada tempat-tempat 75 cm di bawah muka air terendah atau 75 cm di atas muka air tertinggi kecuali ditentukan lain dalam Gambar.

Pemadatan a)

Beton harus dipadatkan dengan penggetar mekanis dari dalam atau dari luar yang telah disetujui. Bilamana diperlukan, dan bilamana disetuj ui oleh Direksi Pekerjaan, penggetaran harus disertai penusukan secara manual dengan alat yang cocok untuk menjamin pemadatan yang tepat dan memadai. Penggetar tidak boleh digunakan untuk memindahkan campuran beton dari satu titik ke titik lain di dalam cetakan.

b)

Harus dilakukan tindakan hati-hati pada waktu pemadatan untuk menentukan bahwa semua sudut dan di antara dan sekitar besi tulangan benar-benar diisi tanpa pemindahan kerangka penulangan, dan setiap rongga udara dan gelembung udara terisi.

c)

Penggetar hams dibatasi waktu penggunaannya, sehingga menghasilkan pemadatan yang diperlukan tanpa menyebabkan terjadinya segregasi pada agregat.

d)

Alat penggetar mekanis dari luar harus mampu menghasilkan sekurang-kurangnya 5000 putaran per men it dengan berat efektif 0,25 kg, dan boleh diletakkan di atas acuan supaya dapat menghasilkan getaran yang merata.

e)

Alat penggetar mekanis yang digerakkan dari dalam harus dari jenis pulsating (berdenyut) dan harus mampu menghasilkan sekurang-kurangnya 5000 putaran per menit apabila digunakan pada beton yang mernpunyai slump 2,5 cm atau kurang, dengan radius daerah penggetaran tidak kurang dari 45 cm.

f)

Setiap alat penggetar mekanis dari dalam harus dimasukkan ke dalam beton basah secara vertikal sedemikian hingga dapat melakukan penetrasi sampai ke dasar beton yang baru dicor, dan menghasilkan kepadatan pada seluruh kedalarnan pada bagian tersebut. Alat penggetar kemudian harus ditarik pelan-pelan dan dimasukkan kernbali pada posisi lain tidak lebih dari 45 cm jaraknya. Alat penggetar tidak boleh berada pada suatu titik lebih dari 30 detik,juga tidak boleh digunakan untuk memindah campuran beton ke lokasi lain, serta tidak boteh menyentuh tulangan beton.

g)

Jumlah minimum alat penggetar mekanis dari dalam diberikan dalam Tabet 7.1.4.(1).

Tabet 7.1.4.(1) Jumlah Minimum Alat Penggetar Mekanis dari Dalarn

I

KeceEatan Pengecoran Beton (m~ I jam) 4

8 12 16 20

7 - 16

I

Jumtah Alat 2 3 4 5 6

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev1si 3)

6)

Seton Siklop Pengecoran beton siklop yang terdiri dari campuran beton kelas Jc ' 15 MPa atau K 175 dengan batu-batu pecah ukuran besar. Batu-batu ini diletakkan dengan hati-hati, tidak boleh dijatuhkan dari tempat yang tinggi atau ditempatkan secara berlebihan yang dikhawatirkan akan merusak bentuk acuan atau pasangan-pasangan lain yang berdekatan. Semua batu-batu pecah harus cukup dibasahi sebelum ditempatkan. Volume total batu pecah tidak boleh melebihi sepertiga dari total volume pekerjaan beton siklop. Untuk dinding-dinding penahan tanah atau pilar yang lebih tebal dari 60 cm dapat digunakan batu-batu pecah berukuran maksimum 25 cm, tiap batu harus cukup dilindungi dengan adukan beton setebal 15 cm; batu pecah tidak boleh lebih dekat dari 30 cm dalam jarak terhadap permukaan atau 15 cm dalam jarak terhadap permukaan yang akan dilindungi dengan beton penutup (caping).

PENGERJAAN AKHIR

7.1.5

l)

2)

Pembongkaran Acuan a)

Acuan tidak boleh dibongkar dari bidang vertikal, dinding, kolom yang tipis dan struktur yang sejenis lebih awal 30 jam setelah pengecoran beton. Cetakan yang ditopang oleh perancah di bawah pelat, balok, gelegar, atau struktur busur, tidak boleh dibongkar hingga penguj ian menunjukkan bahwa paling sedikit 85 % dari kekuatan rancangan beton telah dicapai.

b)

Untuk memungkinkan pengerjaan akhir, acuan yang digunakan untuk pekerjaan oman1en, sandaran (railing), dinding pemisah (parapet), dan permukaan vertikal yang terekspos harus dibongkar dalam waktu paling sedikit 9 jam setelah pengecoran dan tidak lebih dari 30 jam, tergantung pada keadaan cuaca.

Permukaan (Pengerjaan Akhir Biasa) a)

Terkecuali diperintahkan lain, permukaan beton harus di kerjakan segera setelah pembongkaran acuan. Seluruh perangkat kawat atau logarn yang telah digunakan untuk memegang cetakan, dan cetakan yang melewati badan beton, harus dibuang atau dipotong kembali paling sedikit 2,5 cm di bawah permukaan beton. Tonjolan mortar dan ketidakrataan lainnya yang disebabkan oleh sambungan cetakan harus dibersihkan.

b)

Direksi Pekerjaan harus memeriksa permukaan beton segera setelah pembongkaran acuan dan dapat memerintahkan penambalan atas kekurangsempurnaan minor yang tidak akan mempengaruhi struktur atau fungsi lain dari pekerjaan beton. Penambalan harus mel iputi pengisian lubang-lubang kecil dan lekukan dengan adukan semen.

c)

Bilamana Direksi Pekerjaan menyetujui pengisian lubang besar akibat keropos, pekerjaan harus dipahat sampai ke bagian yang utuh (sound), membentuk permukaan yang tegak lurus terhadap permukaan beton. Lubang harus dibasahi dengan air dan adukan semen acian (semen dan air, tanpa pasir) harus dioleskanpada pennukaan lubang. Lubang harus selanjutnya diisi dan ditumbuk dengan adukan yang kental yang terdiri dari satu bagian semen dan dua bagian pasir, yang harus dibuat mcnyusut sebelumnya dengan mencampurnya kira-kira 30 menit sebelum dipakai.

7 - 17

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Pennukaan (Pekerjaan Akhir Khusus) Pennukaan yang terekspos harus diselesaikan dengan pekerjaan akhir berikut ini, atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan :

4)

a)

Sagian atas pelat, kerb, pennukaan trotoar, dan permukaan horisontal lainnya sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, harus digaru dengan mistar bersudut untuk memberikan bentuk serta ketinggian yang diperlukan segera setelah pengecoran beton dan harus diselesaikan secara manual sampai halus dan rata dengan menggerakkan perata kayu secara memanjang dan melintang, atau oleh cara lain yang cocok, sebelum beton mulai mengeras.

b)

Perataan pennukaan horisontal tidak boleh menjadi licin, seperti untuk trotoar, harus sedikit kasar tetapi merata dengan penyapuan, atau cara lain sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, sebel um beton mulai mengeras.

c)

Permukaan bukan horisontal yang nampak, yang telah ditambal atau yang masih belum rata harus digosok dengan batu gurinda yang agak kasar (medium), dengan menempatkan sedikit adukan semen pada pennukaannya. Adukan harus terdiri dari semen dan pasir halus yang dicampur sesuaj dengan proporsi yang digunakan untuk pengerjaan akhir beton. Penggosokan harus dilaksanakan sampai seluruh tanda bekas acuan, ketidakrataan, tonjolan hilang, dan seluruh rongga terisi, serta diperoleh permukaan yang rata. Pasta yang dihasilkan dari penggosokan ini harus dibiarkan tertinggal di tempat.

Perawatan Dengan Pembasahan a)

Segera setelah pengecoran, beton harus dilindungi dari pengeringan dini, temperatur yang terlalu panas, dan gangguan mekanis. Seton harus dijaga agar kehilangan kadar air yang terj adi seminimal mungkin dan diperoleb temperatur yang relatif tetap dalam waktu yang ditentukan untuk menjamin hidrasi yang sebagaimana mestinya pada semen dan pengerasan beton.

b)

Beton harus dirawat, sesegera mungkin setelah beton mulai mengeras, dengan menyelimutinya dengan bahan yang dapat menyerap air. Lembaran bahan penyerap air ini yang harus dibuat jenuh dalam waktu paling sedikit 3 hari. Senrna bahan perawat atau lembaran bahan penyerap air harus dibebani atau diikat ke bawah untuk mencegah pennukaan yang terekspos dari aliran udara. Bilamana digunakan acuan kayu, acuan tersebut harus dipertahankan basah pada setiap saat sampai dibongkar, untuk mencegah terbukanya sambungansambungan dan pengeringan beton. Latu lintas tidak boleh diperkenankan melewati pennukaan beton dalam 7 hari setelah beton dicor atau setelah beton mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan.

c)

Lantai beton sebagai lapis aus harus dirawat setelah permukaannya mulai mengeras dengan cara ditutup oleh lapisan pasir lembab setebal 5 cm paling sedikit selama 2 1 hari atau setelah beton mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan.

d)

Seton yang dibuat dengan semen yang mempunyai sifat kekuatan awal yang tinggi atau beton yang dibuat dcngan semen biasa yang ditambah bahan tambahan(aditif), harus dibasahi sampai kekuatanya mencapai 70 % dari kekuatan rancangan beton berumur 28 hari atau setelah beton mencapai kekuatan min imum yang disyaratkan.

7 - 18

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Perawatan dengan Uap Beton dirawat dengan uap untuk maksud mendapatkan kekuatan yang tinggi pada pennulaannya. Bahan tambahan(aditf/) tidak diperkenankan untuk dipakai dalam hal ini kecua li atas persetujuan Direksi Pekerjaan. Perawatan dengan uap harus dikerjakan secara menerus sampai waktu dimana beton telah mencapai 70 % dari kekuatan rancangan beton berumur 28 hari atau setelah beton mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan. Perawatan dengan uap untuk beton harus mengikuti ketentuan di bawah ini: a)

Tekanan uap pada ruang uap selama perawatan beton tidak boleh melebihi tekanan di luar.

b)

Temperatur pada ruang uap selama perawatan beton tidak boleh melebihi 38°C selama sampai 2 jam sesudah pengecoran selesai, dan kemudian temperatur dinaikkan berangsur-angsur sehingga mencapai 65 °c dengan kenaikan temperatur maksimum 14 °c I jam secara bersama-sama.

c)

Beda temperatur yan~ diukur di antara dua tempat di dalarn ruang uap tidak boleh melampaui 5,5 C.

d)

Penurunan temperatur selama pendinginan tidak boleh lebih dari 11

e)

Temperatur beton pada saat dikeluarkan dari penguapan tidak boleh l l tinggi dari temperatur udara di luar.

t)

Setiap saat selama perawatan dengan uap, di dalam ruangan harus selalu jenuh dengan uap air.

g)

Semua bagian struktural yang mendapat perawatan dengan uap harus dibasahi minimum selama 4 hari sesudah selesai perawatan uap tersebut.

°c per jam.

c lebih

0

Penyed ia Jasa harus membuktikan bahwa peralatannya bekerja dengan baik dan temperatur di dalarn ruangan perawatan dapat diatur sesuai dengan ketentuan dan tidak tergantung dari cuaca luar. Pipa uap harus ditempatkan sedemikian atau balok harus dilindungi secukupnya agar beton tidak terkena langsung semburan uap, yang akan menyebabkan perbedaan temperatur pada bagian-bagian beton.

PENGENDALIAN MUTU DI LAPANGAN

7.1.6 I)

Penerimaan Bahan Bahan yang diterima (air, semen, agregat dan bahan tambahanbila diperlukan) harus diperiksa oleh pengawas penerimaan bahan dengan mengecek/memeriksa bukti tcrtul is yang menunjukkan bahwa bahan-bahan tersebut telah sesuai dengan ketentuan persyaratan bahan pada Pasal 7.1.2. Apabila bahan-bahan yang dibutuhkan jumlahnya cukup banyak dengan pengiriman yang terus menerus, maka dengan perintah Direksi Pekerjaan, untuk agregat kasar dan agregat halus Penyedia Jasa harus melakukan pengujian bahan secara berkala selama 3 pelaksanaan dengan interval maksimum I000 m untuk gradasi dan maksimum 5000

7 - 19

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rews1 3)

m3 untuk abrasi, sedangkan untuk bahan semen dengan interval setiap maksimu m pengiriman 300 ton. Tetapi apabila menurut Direksi Peke1jaan terdapat indikasi perubahan mutu atau sifat bahan yang akan digunakan, maka Penyedia Jasa harus segera melakukan pengujian bahan kembali sebelum bahan tersebut digunakan. 2)

Pengujian Untuk Kelecakan Workability) Satu pengujian "slump", atau lebih sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, harus dilaksanakan pada setiap adukan beton yang dihasilkan dan dilakukan sesaat sebelum pengecoran, dan pengujian harus dianggap belum dikerjakan terkecual i disaksikan oleb Direksi Pekerjaan atau wakilnya. Campuran beton yang tidak memenuhi ketentuan kelecakan seperti yang diusulkan tidak boleh digunakan pada pekerjaan, terkecuali bila Direksi Pekerjaan dalam beberapa hal menyetujui penggunaannya secara terbatas dan secara teknis mutu beton tetap bisa dijaga. Kelecakan (workability) dan tekstur campuran harus sedemikian rupa sehingga beton dapat dicor pada pekerjaan tanpa membentuk rongga, celah, gelembung udara atau gelembung air, dan sedemikian rupa sehingga pada saat pembongkaran acuan diperoleh permukaan yang rata, halus dan padat.

3)

Pengu jian Kuat Tekan (a)

Penyedia Jasa harus mendapatkan sejumlah hasil penguj ian kuat tekan benda uji beton dari pekerjaan beton yang dilaksanakan. Setiap hasil adalah nilai rata-rata dari dua nilai kuat tekan benda uji dalam satu set benda uji ( I set = 3 buah benda uji ), yang selisih nilai antara keduanya ~ 5% untuk satu umur, untuk setiap kuat tekan beton dan untuk setiap jenis komponen struktur yang dicor terpisah pada tiap hari pengecoran.

(b)

Untuk keperluan pengujian kuat tekan beton, Penyed ia Jasa harus menyediakan benda uji beton berupa silinder dengan diameter 150 mm dan tinggi 300 mm atau kubus 150 x 150 x I50 mm, dan harus dirawat sesuai dengan SNI 03-4810- 1998. Benda uji tersebut harus dicetak bersamaan dan diambil dari beton yang akan dicorkan, dan kemudian dirawat sesuai dengan perawatan yang dilakukan di laboratorium.

(c)

Untuk keperluan evaluasi mutu beton sebagai dasar pembayaran harus menggunakan data hasil uji kuat tekan beton sesuai dengan umur yang ditetapkan dalam Kontrak. Hasil-hasil pengujian pada umur yang selain dari yang ditetapkan dalam Kontrak hanya boleh digunakan untuk keperluan selain dari tujuan evaluasi mutu beton sebagai dasar pembayaran. Ni lai-ni lai perbandingan kekuatan yang digunakan untuk keperluan ini harus disesuaikan dengan grafik perkembangan kuat tekan campuran sebagai fun gsi waktu .

d)

Untuk pencampuran secara manual, maka pada pekerjaan beton dengan jumlah masing-masing mutu beton ::;; 60 m3 harus diperoleh satu hasil uji 3 untuk setiap maksimum 5 m betondengan minimum satu hasil uji tiap hari . Dalam segala hal jumlah hasil pengujian tidak boleh kurang dari empat hasil untuk masing-masing umur. Apabila pekerjaan beton mencapai jumlah > 60 3 3 111 , maka untuk setiap maksimum I0 m beton berikutnya setelah jumlah 60 3 m tercapai harus diperoleh satu hasil uji.

e)

Untuk pengecoran hasil produksi ready mix, maka pada pekerjaan beton 3 dengan jumlah masing-masing mutu ~ 60 m harus diperoleh satu hasil uji 3 untuk setiap maksimum 15 m beton secara acak, dengan minimum satu hasil uji tiap hari . Dalam segala hal jumlah hasil pengujian tidak boleh kurang dari

7 - 20

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev/$/ 3)

3 empat. Apabila pekerj aan beton mencapai jumlah > 60 m , maka untuk setiap 3 maksimum 20 m3 beton berikutnya setelah jumlah 60 m tercapai harus diperoleh satu hasil uj i.

f)

Seluruh beton yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi kuat tekan yang disyaratkan dalam Tabel 7.1.6.( I) atau yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Tabet 7.1.6.(l)Ketentuan Kuat Tekan Mutu Seton

Jc '

cr' bk (kg/cm2) K600 K500 K450 K400 K350 K300 K250 K175 Kl25

(MPa)

50 45 40 35 30 25 20 15 10 g)

Kuat Tekan Karakteristik (kg/cm2) Benda Uji Silinder Benda Uji Kubus l 50xl50xl50mm 150mm - 300mm 600 500 500 450 450 400 400 350 350 300 300 250 250 200 175 150 125 100

Kuat Tekan Karakteristik Seton diperoleh dengan rumus berikut ini : fck = fern - k.S 11

f em =

"[.fci i= I ---Afialah kuat tekan rata-rata

n n

L (fci - f cm)2 S=

adalah standar deviasi

i= 1 11 -

l

f ck = kuat tekan karakteristik beton f em = kuat tekan rata-rata beton f ei= nilai hasil pengujian n = jumlah hasil S = standar deviasi k = 1,645 untuk tingkat kepercayaan 95%

Catatan: Simbol-simbol f ck, f em, f ei digunakan untuk benda uji silinder150 mm - 300 mm sedangkan untuk benda uji kubus 150 x 1SO x 150 mm dapat digunakan simbol-simbol O'bk,crbm, dancri sebagai pengganti fck,fcm, danfei. h)

Mutu beton dan mutu pelaksanaan dianggap memenuhi syarat, apabila dipenuhi syarat-syarat berikut : 7 - 21

~ . I.

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(i)

Tidak boleh lebih dari 5% ada di antara jumlah minimum (20 atau 30) nilai hasil pemeriksaan benda uji berturut-turut terjadi kurang dari Jc ' atau cr'bk.

(ii)

ApabiJa setelah selesai pengecoran seluruhnya untuk masing-masing mutu betoo dapat terkumpul jumlah minimum benda uji, maka hasil pemeriksaan benda uji berturut-turut harus memenuhi fck>-f'c atau crbk ;;:::cr'bk

(iii)

Jika benda uji yang terkumpul kurang dari jumlah minimum yang telah ditentukan, maka nilai standar deviasi (S) hams ditingkatkan dengan faktor modifikasi yang diberikan dalam Tabel 7.1.6.(2) Tabel 7.1.6.(2) Faktor Modifikasi Standar Deviasi Untuk Jum lah Hasil Uji Minimum 20 Faktor Jumlah hasil Modifikasi Uii

-

-

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

1,37 1,29 1,23 1,19 1,15 1, 12 1,10 1,07 1,06 1,04 1,03 1,01 1

-

-

-

-

(iv)

i)

Untuk Jumlah Hasil Uji Minimum 30 Faktor Jumlah hasil Modifikasi Ui i 1,36 10 1,31 II 1,27 12 1,24 13 1,2 I 14 1, 18 15 l , 16 16 1, 14 17 1, 12 18 1, 11 19 l ,09 20 1,08 21 1,07 22 1,06 23 1,05 24 1,04 25 1,03 26 1,02 27 1,02 28 I,01 29 1 30

Apabila setelah selesai pengecoran beton seluruhnya untuk masingmasing mutu beton terdapat jumlah benda uji kurang dari minimum, maka apabila tidak dinilai dengan cara evaluasi menurut dalil-dalil matematika statistik yang lain, tidak boleh satupun nilai rata-rata dari 4 hasil pemeriksaan benda uji berturut-turutfcn,,4 terjadi tidak kurang dari 1, 15 fc'. Masing-masing hasil uji tidak boleh kurang dari 0,85 fc ' .

Bila dari hasi l perhitungan dengan kuat tekan menunjukkan bahwa kapasitas daya dukung struktur kurang dari yang disyaratkan, maka apabila pengecoran belum selesai, pengecoran harus segera dihentikan dan dalam waktu singkat harus diadakan penguj ian bcton inti (core drilling) pada daerah yang diragukan berdasarkan aturan pengujian yang berlaku. Dalam hal dilakukan pengambilan beton inti, harus diambi l minimum 3 (tiga) buah benda uji pada

7 -22

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

tempat-tempat yang tidak membahayakan struktur dan atas persetujuan Direksi Pekerjaan. Tidak boleh ada satupun dari benda uji beton inti mempunyai kekuatan kurang dari 0,7Sfc'. Apabila kuat tekan rata-rata dari pengujian beton inti yang tidak kurang dari 0,8Sfc', maka bagian konstruksi tersebut dapat dianggap memenuhi syarat dan pekerjaan yang dihentikan dapat dilanjutkan kembali. Dalam hal ini, perbedaan umur beton saat pengujian terhadap umur beton yang disyaratkan untuk penetapan kuat tekan beton perlu diperhitungkan dan dilakukan koreksi dalam menetapkan kuat tekan beton yang dihasilkan . j)

Apabila dari hasil pengujian yang ditentukan dalam Pasal 7. I .6.3(i) diperoleh hasi l yang tidak memenuhi syarat, maka Penyedia Jasa harus mengadakan percobaan beban langsung dengan penuh keahlian. Apabila dari percobaan in i diperoleh suatu hasil nilai lendutan dan atau regangan beton yang terukur lebih kecil dari yang diijinkan pada beban layan maka bagian konstruksi tersebut dapat dianggap memenuhi syarat. Tetapi apabila hasilnya tidak mencapai nilai tersebut, maka bagian konstruksi yang bersangkutan hanya dapat dipertahankan dan pekerjaan yang dihentikan dapat dilanjutkan kembali setelah dipenuhi salah satu dari kedua tindakan berikut tanpa mengurangi fungsinya: (i)

mengadakan perubahan-perubahan pada rencana sernula sehingga pengaruh beban pada konstruksi tersebut dapat dikurangi;

(ii)

mengadakan perkuatan-perkuatan pada bagian konstruksi tersebut dengan cara yang dapat dipertanggungjawabkan;

Apabila kedua tindakan di atas tidak dapat dilaksanakan, maka dengan perintah dari Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus segera membongkar beton dari konstruksi tersebut.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.1.7

1)

Pengukuran a)

Cara Pengukuran (i)

Beton akan diukur dengan jumlah meter kubik pekerjaan beton yang digunakan dan diterima sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan pada gambar kerja atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Tidak ada pengurangan yang akan dilakukan untuk volume yang ditempati oleh pipa dengan luasan total setara dengan diameter kurang dari 200 mm atau oleh benda lainnya yang tertanam seperti "water stop", baja tulangan, selongsong pipa (conduit) atau lubang sulingan (weephole) .

(ii)

Tidak ada pengukuran tambahan atau yang lajnnya yang akan dilakukan untuk acuan, perancah untuk balok dan lantai pemompaan, penyelesaian akhir permukaan, penyediaan pipa sulingan, pekerjaan pelengkap lai nnya untuk penyelesaian pekerjaan beton, dan biaya dari pekerjaan tersebut telah dianggap termasuk dalam harga penawaran untuk pekerjaan beton.

(iii)

Kuantitas bahan untuk lantai kerja, bahan drainase porous, baja tulangan dan mata pernbayaran lainnya yang berhubungan dengan struktur yang telah selesai dan diterima akan diukur untuk dibayarkan seperti disyaratkan pada Seksi lain dalam spesifikasi ini. 7 - 23

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev1s1 3)

(iv)

b)

2)

Beton yang telah dicor dan diterima harus diukur dan dibayar sebagai beton struktur atau beton tidak bertulang. Beton struktur harus beton yang disyaratkan atau disetujui oleh Oireksi Pekerjaan sebagaiJc'=20 MPa atau K-250 atau lebih tinggidan beton tak bertulang harus beton yang disyaratkan atau disetujui untuk Jc '= 15 MPa atauK-175 atau Jc '= IO MPa atauK-125. Apabila beton dengan mutu (kekuatan) yang lebih tinggi diperkenankan untuk digunakan di lokasi untuk mutu (kekuatan) beton yang lebih rendah, maka volumenya harus diukur sebagai beton dengan mutu (kekuatan) yang lebih rendah.

Pengukuran Untuk Pekerjaan Beton Yang Diperbaiki (i)

Apabila pekerjaan telah diperbaiki menurut Pasal 7.1.6.(3).(i) di atas, kuantitas yang akan diukur untuk pembayaran harus sejumlah yang harus dibayar jika pekerjaan semula telah memenuhi ketentuan.

(ii)

Pekerjaan beton yang diperbaiki dapat diterima dengan pengurangan pembayaran sebesar 1,5% dari harga satuan untuk setiap pengurangan kekuatan sebesar I% dari nilai kekuatan karakteristik rencana. Volume beton yang tereduksi mengacu kepada kriteria penerimaan pada Pasal 7.1.6.(3).(h).

(ii i)

Tidak ada pembayaran tambahan akan dilakukan untuk tiap peningkatan kadar semen atau setiap bahan tambahan, juga tidak untuk tiap pengujian atau pekerjaan tambaban atau bahan pelengkap lainnya yang diperlukan untuk mencapai mutu yang disyaratkan untuk pekerjaan beton.

Dasar Pembayaran Kuantitas yang diterima dari berbagai mutu beton yang ditentukan sebagaimana yang disyaratkan di atas, akan dibayar pada harga kontrak untuk mata pembayaran dan menggunakan satuan pengukuran yang ditunjukkan di bawah dan dalam daftar kuantitas. Harga dan pembayaran harus merupakan kompensasi penuh untuk seluruh penyediaan dan pemasangan seluruh bahan yang tidak dibayar dalam mata pembayaran lain, termasuk "water stop", lubang sulingan, acuan , perancah untuk pencampuran, pengecoran, pekerjaan akhir dan perawatan beton, dan uotuk semua biaya lainnya yang perlu dan lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang sebagaimana mestinya, yang diuraikan dalam seksi ini. Nom0t·Mata Pembavaran

Uraian

Satuan Peneukuran

7.1.(1)

Beton mutu tinggi , Jc '50 MPa

Meter Kubik

7.1.(2)

Beton mutu tinggi , Jc '45 MPa

Meter Kubik

Jc '40 MPa dengan traveler

Meter Kubik

7.1.(3).a

Beton mutu tinggi,

7.1.(3).b

Beton mutu tinggi, Jc '40 MPa perancah

Meter Kubik

Beton mutu sedang, Jc'35 MPa

Meter Kubik

7.1.(4)

7 - 24

SPES/ FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Penl!:ukuran

7.1.(5).a

Beton mutu sedang,

Jc '30 MPa lantai jembatan

Meter Kubik

7.1.(5).b

Beton mutu sedang,

Jc '30 MPa untuk ....... ..

Meter Kubik

7.1.(6)

Beton mutu sedang,

Jc '25 MPa

Meter Kubik

7.1.(7).a

Seton mutu sedang,

Jc '20 MPa

Meter Kubik

7.1.(7).b

Seton mu tu sedang, dilaksanakan di air

Jc '20 MPa yang

Meter Kubik

7.1.(8)

Seton mutu rendah,

Jc '15 MPa

Meter Kubik

7.1.(9)

Beton Siklop,

7.1.(10)

Seton mutu rendah,

Jc 'l5 MPa

7 - 25

Jc'lO MPa

Meter Kubik Meter Kubik

SPES!FIKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI7.2 BETON PRATEKAN

7.2.1

UMUM I)

Pekerjaan ini barus terdiri dari fabrikasi struktur bcton pratekan pracetak, bagian beton pratekan pracetak dari struktur komposit dan tiang pancang pracetak yang dibuat sesuai dengan Spesifikasi ini mendekati garis, elevasi, dan dimensi yang ditunjukkan dalam Gambar. Pekerjaan ini harus mencakup pembuatan, pengangkutan dan penyimpanan balok, tiang pancang, pelat dan elemen struktur dari beton pracetak, yang dibuat dengan cara pre-tension (penegangan sebelum pengecoran) maupun post-tension (penegangan setelah pengecoran). Pekerjaan ini juga tennasuk pemasangan semua elemen pratekan pracetak. Ketentuan dari Seksi 7.1 dan 7.3 harus digunakan pada Seksi ini dengan tambahan Artikel berikut ini. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b)

c) 3)

Keselamatan dan Kesehatan Kerja Beton Baja Tulangan

Seksi 1.19 Seksi 7.1 Seksi 7.3

Jaminan Mutu Mutu bahan yang dipasok, campuran beton yang dihasilkan, kecakapan kerja dan basil akhir harus dipantau dan dikendalikan sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 7.1. 1.4) dan 7.3.1.5), bersama dengan standar rujukan berikut ini : Jalinan Tujuh Kawat Baja Tanpa Lapisan Bebas Tegangan untuk Konstruksi Seton Pratekan. Kawat Baja Tanpa Lapisan Bebas Tegangan untuk Konstruksi Seton Pratekan.

SNJ 07-1154-1989 SNl 07- 1155-1989

4)

Toleransi a)

Balok dan Papan i)

Toleransi Dimensi Panjang total setiap unit dari pusat ke pusat perletakan tidak boleh berbeda lebih dari 0,06 % panjang yang disyaratkan, dengan perbedaan maksimum sebesar 15 mm. Jarak lubang dari pusat ke pusat untuk tulangan melintang, batang atau kabel tidak boleh berbeda lebih dari 6 mm dari posisi yang ditentukan sebagaimana yang dfokur dari sumbu melintang unit tersebut.

ii)

Toleransi Bentuk

•

• •

Lebar total kurang dari 600 mm Lehar total lebih besar dari 600 mm Tinggi total

7 - 26

: ±3 mm :±5 mm :±5 mm

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revis! 3)

iii)

Lokasi Rongga Diukur vertikal dari puncak Diukur melintang dari sumbu memanjang unit tersebut

• •

iv)

: ± 1O mm : ± 5 mm

Ketidaksikuan Penampang melintang : bidang-bidang yang berdampingan tidak boleh tidak siku lebih dari 5 mm per meter atau total 4 mm. Penampang memanjang : lereng ujung bidang tidak boleh menyimpang dari yang disyaratkan berikut ini :

v)

•

Panjang total bidang sampai 400 mm

•

Untuk dimensi lebih besar dari 400 mm

: ± 5 mm ± 15 mm per meter sampai maksimum 12 mm untuk keseluruhan.

Lendutan Nilai kelendutan unit sejenis yang digunakan pada bentang yang sama harus terletak dalam rentang maksimum 20 mm untuk kondisi dan perawatan yang sama, dan sebagainya.

vi)

Kelengkungan Sumbu memanjang tidak boleh menyimpang dalam arah melintang dari suatu garis lurus yang menghubungkan titik pusat ujung-ujung elemen Jebih dari 6 mm atau 0,06 % panjang yang ditentukan, dipilih yang lebih besar.

vii)

Puntir Rotasi sudut setiap penampang relatif terhadap suatu penarnpang ujw1g harus tidak boleh lebih dari 5 mm per meter untuk tepi yang sedang diperiksa.

viii) Kabel

• • b)

Lubang keluar kabel dalam acuan Selimut kabel

± 2 mm

± 5mm

Tiang Pancang i)

Toleransi Dimensi

• • • • •

Dimensi penampang Panjang total Penyimpangan dari garis lurus Ketidaksikuan pangkal Selimut tulangan (termasuk kabel)

7 - 27

± 6mm ± 25 mm I mm per meter panjang 2 mm dalam lebar pangkal + 5 mm, -3 mm

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

•

• ii)

Lubang keluar kabel dalam acuan dan pelat Kabel pada umumnya

± 2mm ± 1,5 mm

Sepatu Tiang dan Penghubung Sambungan Pra-fabrikasi Sepatu dan sambungan tiang, bilamana penghubung tiang diperkenankan, harus disambung dengan kuat pada tiang pancang, di tengab-tengah dan segaris dengan sum bu tiang pancang.

iii)

Panjang Cetakan Kecuali ditunjukkan lain dalam Gambar, maka tiang pancang harus dicor dengan panjang utuh tanpa sambungan.

5)

Sistem Pra-tegang Sistem pra-tegang yang akan memenuhi semua ketentuan di Pada umumnya tidak terdapat sepanjang elemen tersebut dan yang diuraikan dalam Gambar.

6)

digunakan harus dipilih oleh Penyedia Jasa dengan dalamnya dan atas persetujuan dari Direksi Pekerjaan. perubahan pada posisi sentroid gaya pra-tegang total pada besar gaya pra-tegang efektif akhir sebagaimana

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan rmc1an sistem, peralatan dan bahan yang hendak digunakan dalam operasi pra-tegang. Rincian tersebut harus meliputi metode dan urutan penegangan, rincian lengkap untuk baja pra-tegang, perkakas penjangkaran, jenis selongsong dan setiap data relatif lainnya untuk operasi prategang. Malahan rincian tersebut harus menunjukkan setiap susunan dari baja tulangan yang bukan pra-tegang seperti yang ditunjukkan dalam Garnbar.

b)

Bilamana sistem pra-tegang yang diusulkan oleh Penyedia Jasa memerlukan modifikasi dalamjumlah, bentuk atau ukuran baja tu langan, maka Penyedia Jasa harus menyerahkan garnbar dan perhitungan yang cukup terinci untuk mendapat persetuj uan dari Direksi Pekerjaan. Baja tulangan yang disediakan tidak boleh kurang dari yang ditunjukkan dalam Gambar.

c)

Suatu sertifikat persetujuan (perjanjian) resmi untuk sistem pra-tegang harus diserahkan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum penempatan setiap kabel prategang. Sertifikat persetujuan ini harus dikeluarkan oleh suatu lembaga pengujian yang resmi. Sebaliknya Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan sedemikian hingga diperoleh suatu sertifikat persetujuan dari laboratorium pilihan Direksi Pekerjaan atas biaya Penyedia Jasa. Semua peraturan yang berhubungan dengan sertifikat persetujuan ini selanjutnya harus tunduk pada persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

d)

Untuk setiap jenis elemen pra-tegang Penycdia Jasa harus menyerahkan 2 set semua detil gambar kerja, disiapkan secara khusus untuk Kontrak, kepada Direksi Pekerjaan untuk peninjauan ulang. Setelah peninjauan ulang, 3 set harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan, untuk digunakan selama pelaksanaan. Detil gambar kerja harus meliputi judul pekerjaan, nama struktur sepe1t i dinmjukkan dalam Garnbar, dan nomor Kontrak. Penyedia Jasa tidak boleh menge-cor setiap elemen yang akan dipra-tegangkan sebelum peninjauan ulang detil gambar kerja terinci selesai.

7 - 28

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revis1 3)

7)

Pengawasan Penyedia Jasa harus menempatkan team khusus sesuai dengan metode pra-tegang yang diusulkan untuk kepentingan Direksi Pekerjaan, bebas dari biaya, tennasuk sekurangkurangnya seorang ahli kepala, untuk menyediakan keahlian dan perintah yang diperlukan selama operasi pra-tegang.

BAHAN

7.2.2 l)

Seton harus dibuat memenuhi ketentuan dalam Seksi 7.1 sesuai dengan mutu yang digunakan. Mutu beton untuk tiap jenis unit harus sebagaimana yang ditunjukkan dalam Garn bar. 2)

Acuan Acuan untuk urut pracetak harus memenuhi ketentuan dalam Seksi 7.1 dan dengan ketentuan tan1bahan dalam seksi ini. Acuan harus terbuat dari logam atau kayu yang dilapisi logam, atau kayu lapis yang kedap air, dan harus cukup kuat sehingga tidak akan melendut melebihi batas-batas toleransi selama pengecoran. Penutup (seal) harus dipasang pada sambungan acuan untuk mencegah kehilangan pasta semen. Penumpulan acuan harus dilakukan pada semua sudut dan harus lurus dan sesuai dengan bentuk dan garis yang tepat. Pembentuk rongga harus dipasang dengan kencang dan harus dibungkus dengan pita penutup berperekat sebagaimana yang diperlukan untuk mencegah masuknya adukan.

3)

Grouting Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, berdasarkan percobaan penyuntikan (grouting), maka bahan penyuntikan harus terdiri dari semen portland biasa dan air. Rasio air - semen haruslah serendah mungkin sesuai dengan sifat kelecakan (workability) yang diperlukan tetapi tidak akan pemah melebihi 0,45.

Bahan tambah (aditif) dapat digunakan bilamana disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bahan plasticizer yang umum diperdagangkan untuk penyuntikan (grouting) harus digunakan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya. Bahan ini tidak boleh mengandung chlorida, nitrat, sulfat atau sulfida. 4)

Baja Tulangan Batang baja dan tulangan anyaman harus sesuai dengan Seksi 7.3. dari Spesifikasi ini.

5)

Baja Pra-tegang a)

Untaian kawat (strand) pra-tegang harus terdiri dari 7 kawat (wire) dengan kuat tarik tinggi, bebas tegangan, relaksasi rendah dengan panjang menerus tanpa sambungan atau kopel sesuai dengan SNI 07-1154-1989. Untaian kawat tersebut

7 - 29

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2 harus mempunyai kekuatan leleh minimum sebesar 16.000 kglcm dan kekuatan batas minimum dari 19.000 kglcnl.

b)

Kawat (wire) pra-tegang harus terdiri dari kawat dengan kuat tarik tinggi dengan panjang menerus tanpa sambungan atau kopel dan harus sesuai dengan SNl 0711 55-1989.

c)

Batang Jogam campuran dengan kuat tarik tinggi harus bebas tegangan kemudian diregangkan secara dingin minimum sebesar 9.100 kglcm2 • Setelah peregangan dingin, maka sifat fisiknya akan menjadi sebagai berikut:

•

Kekuatan batas tarik minimum

10.000 kglcm 2.

•

Kekuatan leleh minimum, diukur dengan perpanjangan 0,7% menurut metode pembebanan tidak boleh kurang dari

9.100 kglcm2 •

•

Modulus elastisitas minimum

25.000.000 kglcm2

•

Pemuluran (elongation) min. setelah runtuh (rupture) dihitung rata-rata terhadap 20 batang

4% .

•

Toleransi diamater

+ 0,76 mm. -0,25 mm

i)

Pemasokan Kawat baja kaut tarik tinggi atau batang baja kuat tarik tinggi yang akan digunakan dalam pekerjaan pra-tegang harus dipasok dalam gulungan berdiameter cukup besar agar dapat mempertahankan sifat-sifat yang disyaratkan dan akan tetap lurus bila dibuka dari gulungan tersebut. Bahan harus dalam kondisi baik, tidak tertekuk atau bengkok. Bahan tersebut harus bebas dari karat, kotoran, bahan lain yang lepas, minyak, gemuk, cat, lumpur atau bahan-bahan lainnya yang tidak dikehendaki tetapi juga tidak licin karena digosok.

ii)

Pemberian Tanda Kabel harus disimpan dalam kelompok-kelompok menurut ukuran dan panjangnya, diikat dan diberi label yang menunjukkan ukuran kabel dalam gulungan .

7 -30

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

iii)

Penyimpanan Bahan kabel, kawat, batang baja, jangkar, selongsong harus disimpan di bawah atap yang kedap air, diletakkan terpisah dari permukan tanah dan harus dilindungi dari setiap kemungkinan kerusakan.

6)

Penjangkaran Penjangkaran harus mampu menahan paling sedikit 95% kuat tarik minimum baja prategang, dan harus memberikan penyebaran tegangan yang merata dalam beton pada ujung kabel pra-tegang. Perlengkapan harus disediakan untuk perlindungan jangkar dari korosi. Perkakas penjangkaran untuk semua sistem pasca-penegangan (post-tension) akan dipasang tepat tegak lurus terhadap semua arah sumbu kabel untuk pasca-penegangan. Jangkar harus dilengkapi dengan selongsong atau penghubung yang cocok lainnya untuk memungkinkan penyuntikan (grouting).

7)

Selongsong Selongsong yang disediakan untuk kabel pasca-penegangan harus dibentuk dengan bantuan selongsong berusuk yang lentur atau selongsong logam bergelombang yang digalvanisasi, dan barus cukup kaku untuk mempertahankan profil yang diinginkan antara titik-titik penunjang selama pekerjaan penegangan. Ujung selongsong harus dibuat sedemikian rupa sehingga dapat memberikan gerak bebas pada ujung jangkar. Sambungan antara mas-ruas selongsong harus benar-benar merupakan sambungan logam dan segera harus ditutup sampai rapat dengan menggunakan pita perekat tahan air untuk mencegah kebocoran adukan. Selongsong harus bebas dari belahan, retakan, dan sebagainya. Sambungan barus dibuat dengan hati-hati dengan cara sedemikian hingga saling mengikat rapat dengan adukan. Selongsong yang rusak harus dikeluarkan dari tempat kerja. Lubang udara harus disediakan pada puncak dan pada tempat lainnya dimana diperlukan sedemikian hingga penyuntikan adukan semen dapat mengisi semua rongga sepanjang seluruh panjang selongsong sampai penuh.

8)

Pekerjaan Lain-lain Air yang digunakan untuk pembilasru1 selongsong harus mengandung baik kapur sirih (kalsium oksida) maupun kapur tohor (kalsium hidro-oksida) dengan takaran 12 gram per liter. Udara bertekanan, yang digunakan untuk meniup selongsong, harus bebas dari minyak.

PENGUJIAN

7.2.3 l)

Kawat, unlaian, rakitan jangkar dan batang untuk pekerjaan pra-tegang harus ditandai dengan sej umlah nomor dan diberi label untuk keperluan identifikasi sebelum diangkut ke tempat kerja. Contoh yang diserahkan harus mewakili jumlah bahan yang akan disediakan dan untuk kawat dan untaian harus mempunyai induk gulungan (master roll) yang sama. Contoh

7 - 31

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

untuk pengujian harus diserahkan pada waktunya sehingga hasilnya dapat diterima dengan baik sebelum waktu pekerjaan penegangan yang dijadwalkan. 2)

Untaian (Strand) Untuk Penegangan Sebelum Pengecoran (Pre-tension) Contoh dengan panjang sekurang-kurangnya 2,5 meter harus diserahkan, yaitu contoh yang diambil dari setiap gulungan.

3)

Untaian <Strand), Kawat atau Batang Untuk Penegangan Setelah Pengecoran (Post Ten-sion). Panjang kawat yang cukup untuk membuat sebuah kabel paralel biasa dengan panjang 1,5 meter, terdiri dari jumJah kawat yang sama sebagaimana kabel yang akan disediakan, harus diserahkan.

4)

•

Untaian (strand) dilengkapi dengan penyetelan

sebuah untaian dengan panjang 1,5 meter antara ujung-ujung penyetelan, harus diserahkan.

•

Batang d ilengkapi dengan ujung berulir

sebuah batang dengan panjang 1,5 meter antara ujung-ujung uliran, harus diserahkan.

Rakitan Jangkar Bilamana rakitan jangkar tidak disertakan dalarn contob penulangan, maka dua rakitan harus diserahkan, lengkap dengan pelat distribusi, untuk setiap jenis dan ukuran yang akan digunakan.

5)

Penerimaan Sebelumnya Bilamana sistem pra-tegang yang akan digunakan telah diuji sebelumnya dan disetujui oleh Pemilik atau instansi lain yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, maka contoh tidak perlu diserahkan asalkan tidak terdapat perubahan dalam bahan, rancangan atau rincian yang sebelumnya telah disetujui.

7.2.4

PELAKSANAAN UNIT-UNIT

I) a)

Tempat Pencetakan Lokasi setiap tempat pencetakan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Acuan Unit Acuan Pipa acuan untuk membentuk lubang melintang dalam pekerjaan akhir atau perkakas cetak lainnya yang akan membatasi regangan memanjang dalam elemen acuan harus dilepas sesegera mungkin setelah pengecoran beton sedemikian rupa sehingga pergerakan akibat penyusutan atau perubahan temperatur beton dapat dikendalikan.

7 -32

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Bilamana diperlukan rongga dalam beton, maka pembentuk rongga beton harus terpasang kaku dengan cara yang sedemikian hingga tidak terjadi pergeseran yang cukup besar dalam segala arah selama pelaksanaan pengecoran. Bilamana pembentuk rongga beton diikat pada kabel prategang, maka pencegahan harus dilakukan untuk menjamin bahwa pola untaian tidak mengalami distorsi akibat gaya apung dari rongga tersebut. Semua pencegahan harus dilakukan untuk menghindari kerusakan pada acuan selama pengecoran. c)

Perlengkapan Pra-tegang Perlengkapan penarik kabel harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum digunakan dan harus dikalibrasi sebagai unit yang Jengkap o leh suatu laboratorium yang disetujui setiap enam bulan (atau lebih sering jika diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan) agar memberikan korelasi antara gaya yang diberikan pada kabel dan bacaan yang ditunjukkan oleh alat ukur tekanan. Perlengkapan penarikan kabel harus disediakan paling sedikit 2 alat pengukur tekanan dengan permukaan diameter tidak kurang dari 150 mm, satu untuk membaca lendutan akibat penegangan dao yang satunya untuk membaca pembebanan selama operasi penegangan akhfr. Alat pengukur tekanan harus akurat sampai ketelitian I % kapasitas penuh. Sertifikat kalibrasi harus disimpan di kantor kerja pada tempat pengecoran dan disediakan untuk Direksi Pekerjaan atas permintannya.

d)

Perakitan Kabel Pra-tegang Kabel pra-tegang harus dirakit sesuai dengan petunjuk yang diikutsertakan dalam sertifikat persetujuan pabrik. Sebelum perakitan, maka permukaan baja pra-tegang harus diperiksa terhadap korosi. Karat Jepas harus dibuang dengan tangan, yaitu dengan lap kain guni atau wol baja halus dan setiap jenis minyak harus dibersihkan dengan menggunakan deterjen. Suatu lapisan karat yang tipis tidak dianggap merusak asalkan baja tersebut tidak nampak keropos setelah dibersihkan dari karat. Baja yang sangat berkarat atau baja yang keropos harus ditolak dan dikeluarkan dari tempat kerja. Benda asing yang melekat pada baja harus dihilangkan setelah pra-tegang atau sebelum penempatan dalam selongsong. Bilamana baja prategang untuk pekerjaan penegangan sebelum pengecoran (pre-tension) dipasang sebelum pengecoran pada unit tersebut, atau bi lamana tidak disuntik dalam waktu I 0 hari sejak pemasangan, maka baja tersebut harus mengikuti ketentuan di atas untuk perlindungan terhadap korosi dan ditolakjika berkarat. Dalam hal ini, bahan penghambat korosi harus digunakan dalam selongsong setelah pemasangan kabel. Jangkar harus dirakit dengan kabel dengan cara sedemikian sehingga dapat mencegah setiap pergeseran posisi, baik selama pemasangan maupun pengecoran.

e)

Selimut Beton Jika tidak ditentukan lain, maka selimut beton tidak boleh kurang dari 2 kali diameter kabel atau 3 cm, diambil yang lebih besar. Selimut beton tersebut barus

7 - 33

SPES!FIKASI UMUM 2010 {Revisi 3)

ditambah 1,5 cm untuk beton yang kontak Jangsung dengan permukaan tanah atau 3,0 cm untuk elemen beton yang dipasang dalam air asin.

f)

Pengecoran Beton Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Peke1jaan paling tidak 24 jam sebelum pennulaan operasi pengecoran beton yang dijadwalkan agar Direksi Pekerjaan dapat memeriksa persiapan pekerjaan tersebut. Beton tidak boleh dicor sampai Direksi Pekerjaan telah memeriksa dan menyetujui pemasangan baja tulangan, selongsong, jangkar, dan baja pra-tegang. Selongsong yang retak atau robek harus diganti. Pengecoran harus sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini. Beton harus digetar dengan hati-hati untuk menghindari pergeseran kabel, kawat, selongsong, atau baja tulangan. Untuk bagian yang lebih dalam dan tipis, penggetar luar yang ditempelkan pada acuao dapat dilaksanakan untuk menambah getaran di bagian dalam. Baik sebelum pengecoran maupun segera sesudah pengecoran beton, maka Penyedia Jasa harus dapat menunjukkall bahwa semua selongsong tidak rusak hingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.

g)

Perawatan Perawatan dengan uap air dapat digunakan sesua1 dengan yang disyaratkan dalam Seksi 7.1.

2)

Pra-penegangan (Pre-stressing)

a)

Umum Tidak ada penegangan yang boleh dilaksanakan tanpa persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Operasi penegangan harus dilaksanakan di bawah pengawasan dari seorang ahli yang disediakan oleh pabdk dari peralatan akan digunakan, o leh suatu tim sangat berpengalaman dalam menggunakan peralatan tersebut dan disaksikan oleh Direksi Pekerjaan atau wakilnya.

b)

Penegangan Kabel i)

Keselamatan Kerja Selama proses penarikan kabel tidak diperbolehkan seorangpun berdiri di muka dongkrak. Pengukuran atau kegiatan lainnya barus dilaksanakan dari samping dongkrak atau tempat lainnya yang cukup aman. Sesaat sebelum penarikan kabel, tanda-tanda yang cukup jelas hams terpasang pada kedua ujung unit tersebut untuk memperingatkan orang agar tidak mendekati tempat terse but.

ii)

PeraIatan Sebelum pekerjaan penegangan, peralatan harus diperiksa, dikalibrasi atau diuji, sebagaimana dipandang perlu oleh Direksi Pekerjaan. Dynamometer dan alat ukur lainnya harus mempunyai toleransi sampai 2 %. Alat pengukur tekanan harus disesuaikan dengan petunjuk pabrik

7 - 34

SPESJF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

pembuatnya. Alat pengukur tekanan ini juga harus dibuat sedemikian rupa sehingga tidak akan rusak biJa terjadi penurunan tegangan secara menda-dak. Untuk maksud pencatatan, jika dipandang perlu,dapat dipasang lebih dari satu alat pengukur tekanan. c)

Data-data Yang Harus Dicatat i)

Urn um Baik untuk Penegangan Sebelum Pengecoran (Pre-Tension) maupun Penegangan Setelah Pengecoran (Post-Tension), harus dilakukan pencatatan data-data berikut ini :

• • • • ii)

Nama dan nomor pekerjaan Nomor balok/geJagar Tanggal selesainya pengecoran Tanggal djberikannya gaya pra-tegang

Kabel Untuk Penega.ngan Sebelum Pengecoran (Pre-Tension) Data-data berikut ini harus dicatat : • • • •

iii)

Pabrik pembuatnya, toleransi dau nomor dynamometer, alat pengukur, pompa dan dongkrak. Besamya gaya yang dicatat oleh dynamometer. Tekanan pompa atau dongkrak dan luas piston. Pemuluran terakhir segera setelah penjangkaran.

Kabel Untuk Penegangan SeteJah Pengecoran (Post-Tension) Data-data berikut ini yang harus dicatat : • • • • • •

Pabrik pembuatnya, toleransi, jenis dan nomor dynamometer, alat pengukur, pompa dan dongkrak. Identifikasi kabel. Gaya awal pada saat penegangan awaJ. Gaya akhir dan pemuluran pada saat penegangan akhir. Gaya dan pemulura pada selang waktu tertentu jika dan bilamana diminta oleh Direksi Pekerjaan. Pemuluran setelah dongkrak dilepas.

Salinan catatan tersebut harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan dalam waktu 24 jam setelah setiap operasi penegangan.

7.2.5.

METODE PENEGANGAN SEBELUM PENGECORAN (PRE-TENSION) I)

Landasan Gaya Pra-tegang Landasan untuk mendukung gaya pra-tegang selama operasi pra-tegang harus dirancang dan rubuat untuk menahan gaya-gaya yang timbul selama operasi pra-tegang. Landasan harus dibuat sedemikian rupa sehingga bila te1jadi slip padajangkar tidak menyebabkan kerusakan pada landasan.

7 - 35

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Landasan harus cukup kuat sehingga tidak terjadi lendutan atau kerusakan akibat beban terpusat atau beban mati dari unit-unit yang ditunjang. 2)

Penempatan Kabel Kabel harus ditempatkan sesuai dengan yang ditunjukkan daJam Gambar, dan harus dipasang sedemikian hingga tidak bergeser selama pengecoran beton. Pada penempatan kabel, perhatian khusus harus diberikan agar kabel tidak menyentuh acuan yang telah diminyaki. Bilamana terlihat tanda-tanda minyak pada kabel, maka kabel harus segera dibersihkan dengan menggunakan kain yang dibasahi minyak tanah atau bahan yang cocok lainnya. Bilamana memungkinkan, penegangan kabel hendaknya dilaksanakan sebelum acuan diminyaki. Jangkar harus diletakkan pada posisi yang dikehendaki dan tidak bergeser selama pengecoran beton.

3)

Besa.rnya Gaya Penegangan Yang Dikehendaki Kecuali ditentukan lain dalam Gambar, gaya penegangan yang diperlukan adalah sisa gaya kabel pada tengah-tengah setiap unit segera setelah semua kabel dijangkar pada abutment dari landasan dan berada dalam posisi lendutan akhir. Perbedaan gaya penegangan adalah 5 persen dari gaya yang diperlukan. Besar gaya penegangan yang diberikan harus dapat sudah termasuk pengurangan gaya akibat slip pada perkakas jangkar, masuknya baji (wedge draw-in) dan kehilangan akibat gesekan (friction losses). Cara penarikan kabel termasuk pemasangan dan penempatan setiap garis lengkung kabel, perhitungan yang menunjukkan gaya-gaya pada jangkar dan setiap titik lendutan, dan perkiraan kehilangan gaya akibat gesekan, harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan sebelum dimulainya pembuatan elemen-elemen. Penyedia Jasa harus melaksanakan percobaan operasi penegangan untuk rnemperoleh besamya tahanan geser yang diberikan alat pelengkung (hold down) dan juga memastikan bahwa masuknya baji yang disebutkan masih konsisten dengan j enis dongkrak dan teknik yang diusulkan. Kabel harus dilengkungkan bilamana ditunjukkan dalam Garn bar, dengan perkakas yang cukup kuat untuk memegang kabel dalam posisi yang sesuai, terutama selama pengecoran dan operasi penggetaran. Kecuali disebutkan lain oleh Direksi Pekerjaan, maka alat pelengkung (hold down) harus diletakkan memanjang dalam 200 mm dan vertikal dalam 5 mm dari lokasi yang ditunjukkan dalam Gambar. Alat pelengkung (hold down) harus dirancang sedemikian hingga pelengkung (deflectors) yang dalam keadaan kontak langsung dengan untaian (stran.d) berdiameter tidak kurang dari diameter kabel atau 15 mm, mana yang lebih besar. Pelengkung (deflectors) harus dibuat dari bahan yang tidak Jebih keras dari baja mutu 36 sesuai dengan ketentuan dari SN1 03-6764-2002. Penyedia Jasa harus menyerahkan perhitungan yang menunjukkan bahwa alat pelengkung telah dirancang dan dibuat untuk menahan beban terpusat yang diakibatkan dari gaya pra-tegang yang diberikan. Cara penarikan kabel harus dapat menjamin bahwa gaya yang diperlukan dihasilkan dari semua kabel di tengah-tengah bentang setiap unit, terutama bilamana lebih dari satu kabel atau satu unit ditarik dalam suatu operasi penarikan.

7 -36

SP ES/FlKASI UMW4 2010 (Revisi 3)

Seton tidak boleh dicor lebih dari 12 jam setelah peraikan kabel. Bilamana waktu ini dilampaui, maka Penyedia Jasa harus memeriksa apakah kebutuhan gaya tarik kabel masih dipertahankan. Bilamana penegangan ulang diperlukan, maka perpanjangan kabel yang terjadi harus ditahan dengan menggunakan pelat pengunci (shims) tanpa mengganggu baji yang telah tertanam. Pengukuran pemuluran, hanya boleh dilaksanakan setelah Direksi Pekerjaan memeriksa perhitungan dan menentukan bahwa sistem tersebut telah memenuhi ketentuan. Bacaan alat peogukur tekanan dari dongkrak harus digunakan sebagai pembanding penguluran pemuluran. Bilamana bacaan tekanan dongkrak dan pengukuran pemuluran berbeda lebih dari 3 %, Direksi Pekerjaan harus diberitahu sebelum pengecoran dimulai, dan jika dipandang perlu, kabel harus diuji ulang dan peralatan dikalibrasi ulang sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 4)

Prosedur Pra-tegang Operasi penarikan kabel harus dikerjakan oleh tenaga yang terlatih dan berpengalaman di bidangnya. Gaya pra-tegang harus diberikan dan dilepas secara bertahap dan merata. Untuk menghilangkan kekenduran dan menaikkan kabel dari lantaj landasan, maka gaya I 00 kg atau sebesar yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan harus diberikan pada kabel. Gaya awal harus diberikan untuk menghitung pemuluran yang diperlukan. Kabel harus ditandai untuk pengukuran pemuluran setelah tegangan awal diberikan. Bilamana diperlukan oleh Direksi Pekerjaan, maka kabel harus ditandai pada kedua ujungnya, ujung yang ditarik dan ujung yang mati serta pada kopel (bila digunakan), sedemikian hingga slip dan masuknya kabel (draw-in) dapat diukur. Bilamana terjadi slip pada salah satu kelompok kabel yang ditarik secara bersama-sama, maka tegangan pada seluruh kabel harus dikendorkan, kabel-kabel diatur lagi dan kelompok kabel tersebut ditarik kembali. Sebagai altematif, jika kabel yang slip tidak lebih dari dua, penarikan kelompok kabel dapat diteruskan sampai selesai dan kabel yang kendor ditarik kemudian. Gaya pra-tegang harus dipindahkan dari dongkrak penarik ke abutment landasan prategang segera setelah gaya yang diperlukan (atau pemuluran) dalam kabel telah tercapai, dan tekanan dongkrak harus dilepas sebelum setiap operasi berikutnya dimulai. Bilamana untaian (strand) yang dilengkungkan disyaratkan, maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan pengukuran pemuluran atau regangan pada berbagai posisi sepanjang kabel untuk menentukan gaya pada kabel pada masing-masing posisi.

5)

Pemindahan Gaya Pra-tegang a)

Persetujuan Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan usulan terinci cara pemindahan gaya pra-tegang untuk mendapat persetujuan sebelum pemindahan gaya dimulai.

7 - 37

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Ketentuan Kekuatan Beton Tidak ada kabel yang dilepas sebelum beton mencapai kuat tekan yang lebih besar dari 85 % kuat tekan beton berumur 28 hari yang disyaratkan dalam Gambar dan didukung dengan pengujian benda uji standar yang dibuat dan dirawat sesuai dengan unit-unit yang dicor. Bilamana, setelah 28 hari, kuat tekan beton gagal mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan, maka kabel segera dilepaskan dan unit beton tersebut harus ditolak.

c)

Prosedur Semua kabel harus diperiksa sebelum dilepas untuk memastikan bahwa tidak terdapat kabel yang kendur. Bilamana terdapat kabel yang kendur, maka Kontraktor harus segera memberitahu Direksi Pekerjaan sehingga Direksi Pekerjaan dapat memeriksa unit tersebut dan menentukan apakah unit tersebut dapat dipakai terus atau harus diganti. Semua kabel harus diberi tanda pada kedua ujung baJok pratekan, agar dapat dilakukan pencatatan bilamana terjadi slip atau masuknya kabel (draw-in). Pelepasan kabel harus secara berangsur-angsur dan tidak boleh terhenti pada waktu pelepasannya Dengan persetujuan dari Direksi Pekerjaan, pelepasan kabel dapat dilakukan dengan pemanasan, asalkan ketentuan berikut ini dilaksanakan : i)

Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan rincian cara pemindahan gaya pra-tegang tennasuk panjang kabel bebas di antara unitunit, panjang kabel bebas pada kedua ujung landasan, tempat-tempat dirnana kabel akan diberikan pemanasan, rencana pemotongan kabel dan pelepasan alat untuk kabel yang dilengkungkan, cara pemanasan kabel dan peralatan yang diusulakan untuk digunakan.

ii)

Pemanasan harus dilaksanakan merata pada seluruh panjang kabel dalam waktu yang cukup untuk menjamin bahwa seluruh kabel telah regang (relax) sepenuhnya sebelum di lakukan pemotongan. Beton tidak boleh dipanaskan secara berlebihan, dan pemanasan tidak boleh dilakukan langsung pada setiap bagian kabel yang berjarak kurang dari I 0 cm dari pennukaan beton unit tersebut.

iii)

Direksi Pekerjaan harus hadir dalam setiap pelepasan kabel dengan pemanasan. Setelah gaya pra-tegang telah dipindahkan pada unit-unit, kabel-kabel antara unit-unit harus bekerja baik sepanjang garis dari titik pelepasan. Setelah gaya pra-tegang dipindahkan seluruhnya pada beton, kelebihan panjang kabel harus dipotong sampai ujung pennukaan unit dengan pemotong mekanis. Sctiap upaya harus dilakukan untuk mencegah kerusakan pada beton.

7 - 38

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

Masuknya (Draw-in) Kabel Yang Diijinkan. Masuknya kabel pada setiap kabel tidak boleh melarnpaui 3 mm pada setiap ujung, kecuali disebutkan lain daJam Gambar. Bilamana masuknya kabel melampaui toleransi maksimum maka pekerjaan tersebut harus ditolak.

METODE PENEGANGAN SETELAH PENGECORAN (POST- TENSION)

7.2.6

I)

Persetu juan Kecuali disebutkan lain dalam Gambar, Penyedia Jasa dapat menentukan prosedur prategang yang d ikehendakinya, dimana prosedur dan rencana pelaksanaan tersebut harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan sebelum setiap pekerjaaan untuk unit penegangan setelah pengecoran dimulai.

2)

Penempatan Jangkar Setiap jangkar harus ditempatkan tegak lurus terhadap garis kerja gaya pra-tegang, dan dipasang sedemikian hingga tidak akan bergeser selama pengecoran beton. Bilamana ditentukan dalam Gambar bahwa plat baja digunakan sebagai jangkar, maka bidang pe1mukaan beton yang kontak langsung dengan plat baja tersebut harus rata, daktil (ductile) dan diletakkan tegak lurus terhadap arah gaya pra-tegang. Jangkar pelat baja dapat ditanam pada adukan semen sebagaimana yang disetujui atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Sesudah pekerjaan pra-tegang dan penyuntikan selesai, jangkar harus ditutup dengan beton dengan tebal paling sedikit 3 cm.

3)

Penempatan Kabel Lu bang jangkar harus ditutup untuk menjam in bahwa tidak terdapat adukan semen atau bahan lainnya masuk ke dalam lubang selama pengecoran. Segera sebelum penarikan kabel, Penyedia Jasa harus menunjukkan bahwa semua kabel bebas bergerak antara titik-titik penjangkaran dan elemen-elemen tersebut bebas untuk menampung pergerakan horisontal dan vertikal sehubungan dengan gaya pra-tegang yang diberikan.

4)

Kekuatan Seton Yang Diperlukan Gaya pra-tegang boleh diberikan pada beton setelah mencapai kekuatan beton minimum 85% terhadap kekuatan desain atau seperti yang disyaratkan dalam Gambar, setelah pengecoran jika perawatan dengan pembasahan digunakan, ataupun jika perawatandengan uap digunakan. Bilamana unit-unit terdiri dari elemen-elemen yang disambung, kekuatan yang dipindahkan ke bahan sambungan paling sedikit harus sama dengan kekuatan yang dipindahkan pada unit beton.

7 - 39

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Besarnya Gaya Pra-tegang Yang Diperlukan Pengukuran gaya pra-tegang yang dilakukan dengan cara Langsung mengukur tekanan dongkrak atau tidak langsung dengan mengukur pemuluran. Kecuali disebutkan lain dalam Gambar, Direksi Pekerjaan akan menentukan prosedur yang diambil setelah pengamatan kondisi dan ketelitian yang dapat dicapai oleh kedua prosedur tersebut. Direksi Pekerjaan akan menentukan perkiraan pemuluran dan tekanan dongkrak. Penyedia Jasa harus menetapkan titik duga untuk mengukur perpanjangan dan tekanan dongkrak samapai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Penyedia Jasa harus menambahkan gaya pra-tegang yang diperlukan untuk mengatasi kehi-langan gaya akibat gesekan dan penjangkaran. Besar gaya total dan perpanjangan yang dihitung hams disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum penegangan dimulai. Segera setelah penjangkaran, maka tegangan dalam kabel pra-tegang tidak boleh melampaui 70 % dari beban yang ditetapkan . Selama penegangan, maka nilai tersebut tidak boleh melampaui 80 %. Kabel harus ditegangkan secara bertahap dengan kecepatan yang tetap. Gaya dalam kabel harus diperoleh dari pembacaan pada dua buah arloji atau alat pengukur tekanan yang menyatu dengan peralatan tersebut. Perpanjangan kabel dalam gaya total yang disetujui tidak boleh melampaui 5 % dari perhitungan perpanjangan yang disetujui. Bilamana perpanjangan yang diperlukan tidak dapat dicapai maka gaya dongkrak dapat ditingkatkan sampai 75 % dan beban yang ditetapkan untuk kabel. Bilan1ana perbedaan pemuluran antara yang diukur dengan yang dihitung, lebih dari 5 %, maka tidak perlu dilakukan penarikan lebih lanjut sampai perhitungan dan peralatan tersebut diperiksa. Penegangan harus dari salah satu tuung, kecual i disebutkan lain dalam Gambar atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana penegangan pada kabel dilakukan dengan pendongkrakan pada kedua ujungnya, maka tarikan ke dalam (pull-in) pada ujung yang jauh dari dongkrak harus diukur dengan akurat dengan memperhitungkan kehilangan gaya untuk perpanjangan yang diukur pada ujung dongkrak. Bilamana pekerjaan pra-tegang telah dilakukan sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan, maka kabel harus dijangkarkan. Tekanan dongkrak kemudian harus dilepas dengan sedemikian rupa sehingga dapat menghindari goncangan terhadap jangkar atau kabel tersebut. Bilamana tarikan ke dalam (pull- in) kabel pada penjangkaran akhir lebih besar dari yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka beban harus dilepas secara bertahap dengan kecepatan tetap dan penarikan kabel dapat diulangi.Pengulangan ini hanya dapat dilakukan satu kaJi saja.

6)

Prosedur Penarikan Kabel a)

Umum Semua pekerjaan penarikan kabel harus dihadiri oleh Direksi Pekerjaan atau wakilnya.

7 -40

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pelepasan dongkrak harus bertahap dan menerus. Penarikan kabel harus sesuai dengan urutan yang telah ditentukan dalam Gambar. Pemberian gaya pra-tegang sebagian (partially prestressed) hanya boleh diberikan bilamana ditunjukkan dalam Gambar atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pemberian gaya prategang yang melampaui gaya maksimum yang telah dirancang untuk mengurangi gesekan dapat djijinkan asal sepengetahuan dan sesuai dengan petunjuk Direksi Pekerjaan, untuk mengatasi penurunan gaya yang diperlukan. Dalam keadaan apapun, perhatian khusus harus diberikan agar kabel tidak ditarik melebihi 85 % dari kekuatan maksimumnya, dan dongkrak tidak dipaksa sampai melebihi batas kapasitas maksimumnya. Sebelum penegangan, kabel harus dibersihkan dengan ca.ra meniupkan udara bertekanan ke dalam selongsong. Jangkar juga harus dalam keadaan bersih. Bagian kabel yang menonjol harus dibersihkan dari bahan-bahan yang tidak dikehendaki, karat/korosi, sisa-sisa adukan semen, gemuk, minyak atau kotoran debu lainnya yang dapat mempengaruhi perlekatannya dengan pekerjaan penjangkaran. Kabel dicoba untuk ditarik keluar dan masuk ke dalam selongsong agar dapat kelengketan akibat kebocoran selongsong dapat segera Wketahui dan diambil langkah-langkah seperlunya. Gaya tarik pendahuluan, untuk menegangkan kabel dari posisi lepasnya, harus diatur agar besarnya cukup akan tetapi tidak mengganggu besamya gaya yang diperlukan yang akan digunakan untuk setiap prosedur. Setelah kabel ditegangkan, kedua ujungnya diberi tanda untuk memulai pengukuran pemuluran. Bilamana Direksi Pekerjaan menghendaki untuk menentukan kesalahan pembacaan pemuluran (zero error in measuring elongation) selama proses penegangan, data bacaan dynamometer dan pengukuran pemuluran harus dicatat dan dibuat grafiknya untuk setiap tahap penegangan. Bi lamru1a slip terjadi pada satu kabel atau lebih dari sekelompok kabel, Direksi Pekerjaan dapat mengijinkan untuk menaikkan pemuluran kabel yang belum ditegangkan asalkan gaya yang diberikan tidak akan melebihi 85 % kekuatan maksimumnya. Bilamana kabel slip atau putus, yang mengakibatkan batas toleransi yang diijinkan dilampaui, kabel tersebut harus dilepas, atau diganti jika perlu, sebelum ditarik ulang. b)

Penarikan Kabel Dengan 2 Dongkrak Umumnya operasi pra-tegang harus dilaksanakan dengan dongkrak pada setiap ujung secara bersama-sama. Setiap usaha yang dilakukan untuk mencatat semua gaya pada setiap dongkrak selama operasi penarikan kabel harus diteruskan sampai gaya yang diperlukan pada dongkrak tercapai atau sampai jumlah pemuluran sama dengan jumlah pemuluran yang diperlukan. Penegangan pada salah satu ujung harus dilakukan untuk menentukan kehilangan gesekan (friction loss), jika diperintahkan oleh Direksi Pekejaan. Kedua dongkrak dihubungkan pada kedua ujung dari setiap kabel. Salah satu dongkrak diberikan perpanjru1gan paling tidak 2,5 cm sebelum dongkrak lainnya dihubungkan. Kabel yang masih kendor harus dikencangkan, dan kabel yang pertama-truna ditegru1gkan adalah pada dongkrak yang tidak diberi perpanjangan (disebut leadingjack).

7 - 41

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Dongkrak yang tidak diberi gaya (disebut trailing jack) hams dipasang sedemikian hingga gaya yang dipindabkan pada uj ung ini dapat dicatat. Penegangan ujung ini harus dilanjutkan sampai pemuluran mendekati 75 % dari total pemuluran yang diperkirakan pada ujung trailing jack. Penegangan kemudian dilanjutkan dengan memberi gaya hanya pada trailing jack, sampai pada kedua dongkrak tersebut tercatat gaya yang sama. Kedua dongkrak selanjutnya dikerjakan dengan mempertahankan gaya yang sama pada kedua dongkrak, sampai mencapai besar gaya yang dikehendaki. c)

Penegangan Dengan I Dongkrak Bilamana ditunjukkan dalam Gambar bahwa kabel hams ditarik pada satu ujung (biasanya bentang pendek), maka hanya satu dongkrak yang digunakan. Setelah kabel ditegangkan, kedua ujung ditandai untuk mengukur pemuluran masuknya kabel (draw-in).

7)

Lu bang Penyuntikan (Grouting Hole) Lubang penyuntikan harus disediakan pada jangkar, pada titik atas dan bawah profil kabel dan pada titk-titik lainnya yang cocok. Jumlah dan lokasi titik-titik inj barns disetujui oleh Direksi Peke1jaan tetapi tidak boleh lebih dari 30 meter pada bagian dari panjang selongsong. Lubang penyuntikan dan lubang pembuangan udara paling tidak harus berdiameter 10 mm dan setiap lubang harus ditutup dengan katup atau perlengkapan sejenis yang mampu menabru1 tekanan l 0 kg/cm 2 tanpa kehilangan air, suntikan atau udara.

8)

Penyuntikan dan Penyelesaian Akhir Setelah Pemberian Gaya Pra-tegang Kabel harus disuntik dalam waktu 24 jan1 sesudah penarikru1 kabel selesai dilakukan kecualijika ditentukan lain oleh Direksi Pekerjaan. Lubang penyuntikan harus diuj i dengan diisi air bertekanan 8 kg/cm 2 selama satu jam sebelum penyuntikan. Selanjutnya selongsong harus dibersihkan dengan air dan udara bertekanan. Peralatan pencampur harus dapat menghasilkan adukan semen dengan kekentalan yang homogen dan harus mampu memasok secara menerus pada peralatan penyuntikan. Peralatan penyuntikan tersebut harus mampu beroperasi secara menems dengan sedikit variasi tekanan dao harus mempunyai sistem untuk mengalirkan kembali adukan bilamana penyuntikan sedang tidak dijalankan. Udara bertekanan tidak boleh diyunakan. Peralatan tersebut harus mempunyai tekanan tetap yang tidak melebihi 8 kg/cm . Semua pipa yang disambungkan ke pompa penyuntikan harus mempunyai suatu lengkung minimum, katup dan sambungan penyesuai antar diameter. Semua pengatur arus ke pompa harus disetel dengan saringan 1,0 mm. Semua peralatan, terutama pipa, harus dicuci sampai bersih dengan air bersih setelah setiap rangkaian operasi dan pada akhir operasi setiap hari. Interval waktu antar pencucian tidak boleh melebihi dari 3 jam. Peralatan tersebut harus mampu mempertahankan tekanan pada selongsong yang telah disuntik sampai penuh dan harus dilengkapi dengan katup yang dapat terkunci tanpa kehilangan tekanan dalam selongsong. Pertanrn-tama air dimasukkan ke dalam alat pencampur, kemudian semen. Bilamana telah dicampur sampai merata, jika digunakan, maka aditif akan ditambahkan. Pengadukan harus dilanjutkan sampai diperoleh suatu kekentalan yang merata. Rasio air semen pada campuran tidak akan melebihi 0,45 menurut takaran berat kecuali ditentu-

7-42

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revm 3)

kan lain oleh Direksi Pekerjaan. Pencampuran tidak boleh dilakukan secara manual. Penyuntikan harus dikerjakan dengan cukup lambat untuk menghindari timbulnya segregasi adukan. Cara penyuntikan adukan harus sedemikian hingga dapat menjamin bahwa seluruh selongsong terisi penuh dan penuh di sekeliling kabel. Grouting harus dapat mengalir dari ujung bebas selongsong sampai kekentalrumya ekivalen dengan grouting yang disuntikkan. Lubang masuk harus ditutup dengan rapat. Setiap lubang grouting harus ditutup dengan cara yang serupa secara berturut-turut dalam arah aliran. Setelah suatu jangka waktu yang semestinya, maka penyuntikan selanjutnya harus dilaksanakan untuk mengisi setiap rongga yang mungkin ada. 2 Setelah semua lubang ditutup, tekanan penyuntikan harus dipertahankan pada 8 kg/cm paling tidak selama satu men it.

Selongsong penyuntikan tidak boleh terpengarub oleh goncangan atau getaran dalam waktu I hari setelah penyuntikan. Tidak kurang dari 2 hari setelah penyuntikan, permukaan adukan dalam penyuntikan dan lubang pembuangan udara harus diperiksa dan diperbaiki sebagaimana diperlukan. Ujung kabel harus dipotong sedemikian rupa sehingga minimum terdapat selimut beton setebal 3 cm pada ujung balok (end block).

PENANGANAN, PENGANGKUTAN DAN

7.2.7

PENYIMPANAN UNIT-UNIT

BETON PRACETAK I)

Pemberian Tanda Unit-unit Beton Pracetak Segera setelah pembongkaran acuan samping dan melaksanakan perbaikan kecil, maka unit-unit harus diberi tanda untuk memudahkan indentifikasi di kemudian hari. Cat tahan cuaca harus digunakan dalam menandai unit-unit tersebut. Data yang ditandakan pada semua unit harus mencakup nomor mjukan dan tanggal pengecoran. Malahan pelat pracetak harus mempunyai data yang digoreskan pada permukaru1 atas segera setelah pengecoran. Juga tiang pancang harus mempunyai tanda ukuran panjang yang j elas dan permanen di sepanjang panjang tiang, dengan interval satu meter yang diukur dari ujung tiang panjang.

2)

Penanganan dan Pengangkutan Perhatian khusus harus diberikan dalam penanganan dan pemindahan unit-unit beton pracctak. Gelagar dan pelat pracetak harus diangkat dengan alat pengangkat atau melalui lubang-lubang dibuat pada unit-unit tersebut, dan harus diangkut dalam posisi tegak. Titik angkat, bentuk dan posisinya harus disetujui oleh Direksi Pekcrjaan. Penyangga dan penggantung yang cocok harus digunakan setiap saat dan tidak boleh ada unit beton pracetak yang akan digerakkan srunpai sepenuhnya lepas dari permukaan tru1ah. Unit-unit beton pracetak yang msak akibat penyimpanan dan penanganan yang tidak sebagaimana mestinya harus diganti oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri. Bi lamana cara pengangkatan dan pengangkutan gelagar tidak disebutkan dalam Garn bar, maka Penyedia Jasa harus menyerahkan cara yang diusulkan kepada Direksi Pekerjaan. Setelah disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa harus mengikuti cara yang telah disetujui.

7 - 43

SPESIFJKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Penyimpanan Unit-unit harus ditempatkan bebas dari kontak langsung dengan permukaan tanah dan ditempatkan pada penyangga kayu di atas tanah keras yang tidak akan turun baik musim hujan maupun kemarau, akibat beban dari unit-unit tersebut. Bilamana unit-unit tersebut disusun dalam lapisan-lapisan, makabanyaknya lapisan tersebut tidak boleh melebihi dari yang disyaratkan atau diizinkan. Penyangga untuk setiap lapisan harus dipasang di atas lapisan yang terdahulu. Untuk gelagar dan tiang pancang, penyangga harus dipasang padajarak tidak Jebih dari 20 % dari ukuran panjang unit, yang diukur dari setiap ujtmg.

4)

Baja Pra-tegang {Pre-stressing Steel) Semua baja pra-tegang harus dilindungi dari kerusakan fisik dan karat atau akibat lain dari korosi setiap saat dari pembuatan sampai penyuntikan. Baja pra-tegang yang telah mengalami kerusakan fisik pada setiap saat harus ditolak. Baja pra-tegang harus dibungkus dalam peti kemas atau bentuk pengiriman lainnya untuk melindungi baja tersebut dari kerusakan fisik. Bahan pencegah korosi harus dimasukkan ke dalam kemasan atau bentuk lainnya, atau bi la diijinkan oleh Direksi Pekerjaan, dapat digunakan langsung pada baja pra-tegang. Bahan pencegah korosi tidak boleh mempunyai pengaruh yang mernsak pada baja pra-tegang atau beton atau kekuatan ikat (bond strength) baja pada beton. Kemasan atau bentuk lainnya yang rusak oleh berbagai sebab harus segera diganti atau diperbaiki hingga mencapai kondisi semula. Kemasan atau bentuk lain nya harus ditandai dengan jelas dengan suatu keterangan bahwa kemasan berisi baja prategang berkekuatan tinggi, dan perhatian khusus harus diberikan dalam penanganan,jenis macam dan jumlah bahan pencegah korosi yang digunakan (termasuk tanggal sewaktu dirnasukkan), petunjuk pengamanan dan petunjuk penggunaan.

PELAKSANAANBALOKBETONPRATEKANSEGMENTAL

7.2.8 I)

Pekerjaan ini terdiri dari perakitan, penyambungan dan penegangan segmen-segmen pracetak di lapangan. Unit-unit ini harus difabrikasi sesuai dengan ketentuan dalam Seksi ini. 2)

Perakitan Segmen Pracetak Penanganan unit-unit pracetak dalam pelaksanaan balok pracetak segmental selama operasi pemasangan harus sesuai dengan ketentuan Pasal 7.2.7 dari Spesifikasi ini. Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan detil rancangan acuan, metode pemasangan dan perakitan untuk mendapat persetujuan paling sedikit 4 minggu sebelum tanggal memulai perakitan segmen-segmen ini. Segmen-segmen hams dirakit pada acuan atau pada penyangga di atas tanah lapang. Penyedia Jasa harus merancang sistem penyangga untuk menyalurkan semua beban yang mungkin terjadi, dan harus menyertakan perlengkapan untuk menyesuaikan posisi setiap segmen selama perakitan. Unit harus dirakit dengan ketidaktepatan alinyemen selongsong dan permukaan Juar seminimum mungkin serta hams berada dalam toleransi yang diberikan dalam Pasal 7.2.1.(4) dari Spesifikasi ini.

0 / 7 -44

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Sambungan Beton Beton yang digunakan untuk sambungan dan diafragma yang terkait atau beton yang dimasukkan lai1U1ya untuk pelaksanaan penegangan setelah pengecoran (post-tension) harus sesuai dengan ketentuan Seksi 7.1 dari Spesifikasi kecuali bilamana dimodifikasi di bawah ini. Kadar semen tidak kurang dari 450 kg atau tidak Jebih dari 500 kg per meter kubik beton. Kecuali ditentukan lain oleh Direksi Pekerjaan, maka ukuran efektif maksimum harus IO mm. Sambungan beton barus mempunyai kekuatan yang sama dengan beton tersebut sebelum diberi gaya pra-tegang seperti yang diuraikan dalam Pasal 7.2.6.(4) dari Spesifikasi ini. Bahan untuk beton harus dipilih dengan teliti dan sesuai dengan proporsi rancangan campuran untuk memperoleh beton sambungan dengan kekuatan yang disyaratkan dan warna yang serupa dengan segmen-segmen tersebut. Bilamana diminta oleh Direksi Pekerjaan maka Penyedia Jasa harus menyerahkan contoh usulan sambungan beton yang telab dirawat untuk membandingkan wama beton sambungan dan beton semula. Sambungan beton antara segmen-segmen harus ditempatkan dalam cetakan yang memenuhi bentuk, garis dan dimensi yang diperlukan dalam penyelesaian pekerjaan ini. Cetakan harus kaku, kedap air, diperkaku dan diikat bersama agar posisi dan bentuknya selama pengecoran beton tidak berubah. Ketepatan cetakan terhadap segmen-segmen harus sedemikian hingga diperoleh sambungan yang kedap air, tepat (pas) dengan permukaan yang bersebelahan. Cetakan harus sedemi.kian hingga perrnukaan yang halus dan rata dapat diperoleh. Bilamana diperlukan,tanpa rnengabaikan keamanan pelaksanaan pekerjaan, pembukaan sernentara pada acuan harus dilakukan untuk memudahkan pengecoran dan pemadatan beton yang memadai, terutama di sekeliling dan di bawah selongsong danjangkar. Sambungan antara segmen-segmen harus diisi penuh dengan beton yang dipadatkan dengan kuat tekan sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar. Perrnukaan yang akan diisi beton harus dikasarkan sampai mencapai pennukaan yang padat dan keras. Sebelum pengecoran, permukaan tersebut hams dibersihkan dari semua kotoran dan benda-benda asing lainnya. Beton sambungan harus dilaksanakan dengan pengawasan Direksi Pekerjaan dan setiap beton sambungan yang dilaksanakan tanpa pengawasan Direksi Pekerjaan atau dilaksanakan tidak memenuhi ketentuan harus dibongkar oleh Penyedia Jasa dan harus dibuat lagi tanpa tambahan biaya. Perhatian khusus harus diberikan selama pengecoran dan pemadatan beton agar setiap kerusakan pada selongsong dapat dihindarkan. Alat penggetar tidak boleh bersentuhan langsung dengan selongsosng. Bilarnana selongsong rusak selama pengecoran, seluruh atau sebagian pengecoran beton ini dapat ditolak oleh Direksi Pekerjaan. Setelah pengecoran beton, pennukaan atas dari sambungan harus diratakan sarnpai sama dengan perrnukaan atas segmen-segmen yang bersebelahan dan harus ditutup agar terhindar dari pengeringan dini. Seton sarnbungan harus dirawat dengan satu cara atau lebih seperti yang diuraikan dalam Pasal 7.1.5 dari Spesifikasi ini selama minimum 7 hari.

7 - 45

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Pengecoran Ceruk Jangkar Pengecoran ceruk jangkar pada balok pratekan pracetak segmental harus dilaksanakan sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar dan sesuai dengan ketentuan dalam Spesifikasi ini.

5)

Kerusakan Unit-unjt Bilamana setiap unit yang difabrikasi atau diterima oleh Direksi Pekerjaan, temyata rusak sepe1ti retak, mengelupas atau deforrnasi pada baja tulangan, unit yang demikfan harus disisihkan sampai diperiksa oleh Direksi Pekerjaan, yang akan menentukan apakah unit tersebut ditolak dan dikeluarkan dari lapangan pekerjaan atau diperbaiki oleh Penyedia Jasa. Biaya untuk perbaikan ini, atau penyingkiran atas urut-unit yang ditolak, dan semua biaya untuk mengganti unit-unit ini di lapangan harus menjadi beban Penyedia Jasa.

7.2.9

PEMASANGAN UNIT-UNIT BETON PRATEKAN 1)

Penerimaan Unit-unit Bilamana unit-unit difabrikasi di luar tempat ker:ja, maka Penyedia Jasa harus memeriksa mutu dan kondjsi pada saat barang tiba di tempat dan harus segera melapor secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan untuk setiap cacat atau kerusakan. Penyedia Jasa bertanggungjawab atas semua kerusakan yang terjadi pada unit-unit setelah barang tiba di tern pat.

2)

Tumpuan w1tuk Unit-unit a)

Unit-unit Yang Diletakkan di atas Landasan Neoprene atau Elastomer Bilamana unit-unit akan diletakkan di atas perletakan neoprene atau elastomer, maka bantalan tersebut harus diletakkan sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar dan harus ditahan pada posisinya dengan merekatkan permukaan beton yang berkontak langsung dengan perletakan, menggunakan bahan perekat yang disetujui untuk mencegah pergeseran perletakan selama pemasangan unit-unit.

b)

Unit-unit Yang Ditanamkan Pada Adukan Semen Bilamana Gambar menunjukkan bahwa unit-unit harus ditanamkan pada adukan semen, maka suatu lajur adukan semen harus disiapkan di atas struktur bagian bawah jembatan segera sebelum pemasangan unit-unit beton pratekan. Adukan semen harus dibuat dengan campuran 1 semen portland dan 3 pasir ditambab dengan bahan aditif yang disetujui, ditempatkan dengan lebar yang ditunjukkan dalam Gambar dan tebal sekitar 10 mm, sehingga membentuk lajur tumpuan yang rata. Unit-unit beton pratekan harus diletakkan pada bangunan bawah jembatan yang telah disiapkan dalam posisi yang ditunjukkan dalam Gambar. Setiap kelebihan adukan semen harus dibuang.

3)

Pengaturan Posisi Unit-unit Semua baut yang tertanam dan lubang untuk tulangan melintang, dan sebagainya harus diluruskan dengan hati-hati selama pemasangan unit-unit tersebut. Batang baja harus

7 - 46

\'

/

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dipasang pada lubang untuk tulangan melintang sewaktu perakitan berlangsung, agar dapat menjamin penempatan lubang dengan tepat.

7.2.10

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN I)

Cara Pengukuran a)

Unit Beton Pratekan Pracetak Kuantitas yang diukur untuk pembayaran, harus merupakan jumlah aktual unitunit beton struktur pracetak pratekan, kecuali tiang pancang, dari berbagai jenis dan ukuran yang dipasang di tempat, selesai dikerjakan dan diterima. Setiap unit harus mencakup beton, baja tulangan, acuan dan baja pra-tegang bersama dengan selongsong, jangkar, pelat, mur, alat pengangkat, dan bahan-bahan lain yang terdapat di dalamnya atau disertakan pada unit-unit tersebut. Fabrikasi dan pemancangan tiang pancang harus diukur terpisah sesuai dengan Seksi 7.6 dari Spesifikasi ini.

b)

Pekerjaan Cor Langsung Di Tempat Dengan Penegangan Setelah Pengecoran (post-tension) Beton harus diukur sesuai dengan Seksi 7.1. dan baja tulangan harus diukur sesuai dengan Seksi 7.3. serta baja pra-tegang harus diukur sebagai berat baja pra-tegang teoritis dalam kilogram yang ditunjukkan dalam Gambar. Pengukuran ini harus diambil sebagai berat dari untaian (strand) atau batang (bar) yang diukur antara tepi Juar penjangkaran, dan tidak boleh mencakup berat selongsong, jangkar, dan sebagainya.

c)

Unit-unit yang Ditolak Unit-unit yang telah ditolak karena beton tidak memenuhi ketentuan, rusak selama penanganan, penyimpanan, pengangkutan atau pemasangan, atau untuk setiap alasan lainnya tidak boleh diukur untuk pembayaran.

2)

Pembayaran a)

Penyediaan Unit Beton Pratekan Pracetak Kuantitas unit beton pratekan yang diterima di tempat, diukur sebagaimana ditentukan di atas, harus dibayar dengan Harga Penawaran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut harus dianggap kompensasi penuh untuk penyediaan semua bahan termasuk beton, acuan, baja tulangan, baja prategang, selongsong, jangkar, kopel, spiral, pembagi (spacers), penyangga kabel pra-tegang, penarikan kabel, penyuntikan dan pekerjaan penyelesaian akhir, dan semua penanganan, penyimpanan, penandaan, danpengangkutan tem1asuk semua tenaga kerja, peralatan, perkakas, pengujian dan semua biaya lainnya yang diperlukan atau biasa untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya atas pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

b)

Pemasangan Unit Beton Pratekan Pracetak Kuantitas unit beton pratekan yang terpasang, diukur sebagaimana ditentukan di atas, harus dibayar dengan Harga Penawaran untuk Mata Pembayaran yang

7 - 47

SPES!FIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

terdaftar d i bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Barga. Barga dan pembayaran tersebut harus dianggap kompensasi penuh untuk pemasangan dari unit-unit, termasuk semua tenaga kerja, peralatan, perkakas, pengujian dan semua biaya lainnya yang diperlukan atau biasa untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya atas pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini. c)

Beton Cor Di Tempat. Penegangan Setelah Pengecoran Beton harus dibayar menurut Seksi 7. I. dan Baja Tulangan harus dibayar menurut Seksi 7.3 dari Spesifikasi ini. Untaian kawat (strand) atau batang pra-tegang, yang d iukur sepertj disyaratkan di atas, harus dibayar dengan Barga Penawaran uotuk Mata Pembayaran, per kjlogram di tempat, ditarik dan diterima, sebagaimana yang terdapat di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Barga dan pembayaran tersebut harus dianggap kompensasi penuh untuk baja prategang, selongsong, jangkar, kopel, spiral, penyangga untuk kabel pra-tegang, penarikan kabel, penyuntikan dan pekerjaan penyelesaian akhir, termasuk semua tenaga kerja, peralatan, perkakas, pengujian dan semua biaya lainnya yang diperlukan atau biasa untuk penyelesajan yang sebagaimana mestinya atas pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

NomorMata Pembayaran 7.2.(1).a

7.2.(1).b

7.2.(1).c

7.2.(2).a

7.2.(2).b

7.2 .(2).c

Uraian

Satu an Pen!?ukuran

Penyediaan Unit Pracetak Gelagar T ipe I bentang 16 meter

Buah

Penyediaan Unit Pracetak Gelagar T ipe I bentang 25 meter

Buah

Penyediaan Unit Pracetak Gelagar T ipe 1 bentang .... Meter

Buah

Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe I bentang 16 meter

Buah

Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe I bentang 25 meter

Buah

Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe I bentang .... Meter

Buah

7.2.(3).a

PenyediaanUnit Pracetak Gelagar Tipe U Bentang 16 meter

Buah

7.2.(3).b

PenyediaanUnit Pracetak Gelagar Tipe U Bentang . .... meter

Buah

7.2.(4).a

Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe U Ben tang 16 meter

Buah

7 - 48

SPES/Fl KASI UMUM 20/0 (Revts1 3)

NomorMata Pembayaran

7.2.(4).b

U raian

Satu an Pen2ukuran

Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe U Bentang ..... meter

Buah

7.2.(5)

Penyediaan Unit Pracetak Gelagar Box bentang ... meter lebar... meter

Buah

7.2.(6)

Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Box bentang ... meter lebar... meter

Buah

7.2.(7)

Baja Prategang

7.2.(8)

Penyediaan Pelat Berongga (Voided Slab) Pracetak bentang ........... meter

Buah

7.2.(9)

Pemasangan Pelat Berongga (Voided Slab) Pracetak bentang ........... meter

Buah

7.2.(10)

Beton Diafragma fc' 30 MPa termasuk pekerjaan penegangan setelah pengecoran (post-

Kilogram

Meter Kubik

tension)

7.2.(1 l).a

Penyediaan Balok Gelagar Tee Beam bentang 60m

Buah

7.2.( 11).b

Pemasangan Balok Gelagar Tee Beam bentang 60 m

Buah

7.2.(12).a

Penyed iaan Full Depth Slab

Buah

7.2.(12).b

Pemasangan Full Depth Slab

Buah

7 - 49

J'7

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.3 BAJA TULANGAN

UMUM

7.3.1 I)

Pekerjaan ini harus mencakup pengadaan dan pemasangan baja tulangan sesuai dengan Spesifikasi dan Gambar, atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detail pelaksanaan untuk baja tulangan yang tidak termasuk dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan setelah peninjauan kembali rancangan awal telah selesai menurut Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b)

c)

4)

Kajian Teknis Lapangan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Seton

Standar Rujukan SNI 07-2052-2002

Baja Tulangan Beton

SN] 07-6401-2000

Spesifikasi Kawat Baja dengan Proses Canay Dingin untuk Tulangan Beton. SpesifikasiAnyaman Kawat Baja Polos yang Dilas untuk Tulangan Beton. Tata Cara Pendetailan Penulangan Beton. Deformed and Plain Billet-Steel Bar for Concrete Reinforcement. Standards Specifications for Welded Hjghway and Railway Bridges.

SNl 03-6812-2002 SNI 03-6816-2002 AASHTO M31 M - 90 AWS 02.0

5)

Seksi 1.9 Seksi 1.19 Seksi 7.1

Toleransi a)

Toleransi untuk fabrikasi harus seperti yang disyaratkan dalam SN I 03-68162002.

b)

Baja tulangan harus dipasang sedemikian sehi.ngga seli.mut beton yang menutup bagian luar baja tulangan adalah sebagai berikut :

7 - 50

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revis! 3)

Tabel 7.3.1 .(l)Selimut beton untuk acuan dan oemadatan standar Tebal selimut beton nominal (mm) untuk beton dengan kuat tekan Klasifikasi f' c yang tidak kurang dari Lingkungan 30MPa 35MPa 40MPa 20MPa 25 MPa 25 25 25 A 35 30 25 Bl (65) 40 35 I 45 (75) 45 35 B2 I 55 (90) 60 c I 70 Tabel 7.3.1.(2)Selimut beton untuk acuan dan pemadatan intensif Tebal selimut beton nominal (mm) untuk beton dengan kuat tekan Klasifikasi f'c vang tidak kurane. dari Lingkungan 35MPa 40MPa 20MPa 25 MPa 30MPa 25 25 25 25 A 25 25 (50) 25 Bl 30 I 35 25 (60) 35 B2 I 45 (65) 50 40 c l Tabet 7.3.1.(3)Selimut beton untuk komponen yang dibuat dengan cara diputar Klasifikasi Linl!kune:an A,Bl B2

c

Kuat Tekan Beton 35 40 50 40

fr

(MPa)

Selimut beton (mm) 20 25 20 35

Persyaratan ini berlaku untuk struktur dan komponen beton bertulang dan beton prategang dengan umur rencana 50 tahun atau lebih. Persyaratan m1 diberlakukansehubungan dengan kondisi dan klasifikasi Jingkungan. Klasifikasi lingkungan yangberpengaruh terhadap struktur beton seperti berikut: Tabel 7.3 .1.(4)Klasifikasi Linirkunl!an Keadaan permukaan dan lingkungan

I. Komponen struktur yang berhubungan langsung dengan tanah: a. Bagian komponen yang dilindungi lapisan tahan Jembab atau kedap air. b. Bagian komponen lainnnya di dalam tanah yang tidak agresif c. Bagian komponen di dalam tanah yang agresif (tanah permeable dengan pH<4, atau dengan air tanah yang mengandung ion sulfat > )gr/liter) 2. Komponen struktur di dalam ruangan tertutup di dalam bangunan, kecuali untuk keperluan pelaksanaan dalam waktu yang singkat. 3. Komponen struktur di atas permukaan tan ah dalam lingkungan terbuka: a. Daerah di pedalaman (>50 km dari pantai) di mana lingkungan adalah : bukan daerah industri dan berada dalam iklim (i) yang seiuk (ii) bukan daerah industri namun beriklim troois (iii) daerah industri dalam iklim sembarang

7 - 51

Klasifikasi linl!kungan

A

A

u A

A

Bl Bl

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Klasifikasi lingkungan

Keadaan permukaan dan lingkungan b. Daerah dekat pantai (I km sampai 50 km dari pantai), iklim sembaranl!) c. Daerah pantai (
garis

Bl

tidak

B2

Bl B2

c

yang yang

u u

Khusus untuk klasifikasi lingkungan "U", mutu dan karakteristik beton hams ditentukan secara khusus agar dapat menjamin keawetan jangka panjang komponen struktur dalam lingkungan tidak terlindung yang khusus. 6)

7)

8)

Penyimpanan dan Penanganan a)

Penyedia Jasa harus mengangkut tulangan ke tempat kerja dalam ikatan, diberi label, dan ditandai dengan label logam yang menunjukkan ukuran batang, panjang dan informasi lainnya sehubungan dengan tanda yang ditunjukkan pada diagram tulangan.

b)

Penyedia Jasa harus menangani serta menyimpan seluruh baja tulangan sedemikian untuk mencegah distorsi, kontaminasi, korosi, atau kerusakan.

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Sebelum memesan bahan, seluruh daftar pesanan dan diagram pembengkokan harus disediakan oleh Penyedia Jasa untuk mendapatkan persetuj uan dari Direksi Pekerjaan, dan tidak ada bahan yang boleh dipesan sebelum daftar tersebut serta diagram pembengkokan disetujui.

b)

Sebelum memulai pekerjaan baja tulangan, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan daftar yang disahkan pabrik baja yang memberikan berat satuan nominaJ daJam kilogram untuk setiap ukuran dan mutu baja tlllangan atau anyaman baja dilas yang akan digunakan dalam pekerjaan.

Mutu Pekerjaan dan Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Persetujuan atas daftar pesanan dan diagram pembengkokan dalam segala hal tidak membebaskan Penyedia Jasa atas tanggung jawabnya untuk memastikan ketelitian dari daftar dan diagram tersebut. Revisi bahan yang disediakan sesuai dengan daftar dan diagram, untuk memenuhi rancangan dalam Gambar, hams atas biaya Penyedia Jasa.

b)

Baja tulangan yang cacat sebagai berikut tidak akan diijinkan dalam pekerjaan : i)

Pa1tjang batang, ketebalan dan bengkokan yang melebihi toleransi pembuatan yang disyaratkan dalam SN I 03-6816-2002;

7 - 52

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

9)

ii)

Bengkokan atau tekukan yang tidak ditunjukkan pada Gambar atau Gambar Kerja Akhir (Final Shop Drawing)~

iii)

Batang dengan penampang yang mengecil karena karat yang berlebih atau oJeh sebab lain.

c)

Bilamana terjadi kesalahan dalam membengkokkan baja tulangan, batang tulangan tidak boleh dibengkokkan kembali atau diluruskan tanpa persetujuan Direksi Pekerjaan atau yang sedemikian sehingga akan merusak atau melemahkan bahan. Pembengkokan kembali dari batang tulangan harus dilakukan dalam keadaan dingin terkecuali disetujui lain oleh Direksi Peke1jaan. Dalam segala hal batang tuJangan yang telah dibengkokkan kembali lebih dari satu kali pada tempat yang sama tidak diijinkan digunakan pada Pekerjaan. Kesalahan yang tidak dapat diperbaiki oleh pembengkokan kembal ~ atau bilamana pembengkokan kembali tidak disetujui oleh Direksi Pekerjaan, harus diperbaiki dengan mengganti seluruh batang tersebut dengan batang baru yang dibengkokkan dengan benar dan sesuai dengan bentuk dan dimensi yang disyaratkan.

d)

Penyedia Jasa harus menyediakan fasilitas di tempat kerja untuk pemotongan dan pembengkokan tulangan, baik jika melakukan pemesanan tulangan yang telah dibengkokan maupun tidak, dan harus menyediakru1 persediaru1 (stok) batang lurus yang cukup di tempat, untuk pembengkokan sebagaimana yang diperlukan dalam memperbaiki kesaJahan atau kelalaian.

Penggantian Ukuran Batang Penggantian batang dari ukuran berbeda akan hanya diijinkan bila secara jelas disalikan oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana baja diganti haruslah dengan luas penampang yang sama dengan ukuran rancangan awal, atau lebih besar.

BAHAN

7.3.2 I)

Baja Tulangan a)

Baja tulangan harus baja polos atau berulir dengan mutu yang sesuai dengan Gambar dan memenuhi Tabel 7.3.2.(1) berikut ini: Tabet 7.3.2 (1) Tegangan Leleh Karakteristik Baja Tulangan

b)

Mu tu

Sebutan

U24 U32 U39 U48

Baja Lunak Baja Sedang Baja Keras Baia Keras

Tegangan Leleh Karakteristik atau Tegangan Karakteristik yang memberikan regangan tetap 0,2 (kg/cm 2) 2.400 3.200 3.900 4.800

Bila ru1yaman baja tulangan diperlukan, seperti untuk tulangan pelat, anyaman tulangan yang di las yang memenuhi SNI 03-6812-2002 dapat digunakan.

7 - 53

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Tumpuan untuk Tulangan Tumpuan untuk tulangan harus dibentuk dari batang besi ringan atau bantalan beton pracetak dengan mutu K250 seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini, terkecuali disetujui lain oleh Direksi Pekerjaan. Kayu, bata, batu atau bahan lain tidak boleh diijinkan sebagai tumpuan.

3)

Pengikat untuk Tulangan Kawat pengikat untuk mengikat tulangan harus kawat baja lunak yang memenuhi SNl 07-6401-2000 yang dipasang bersilangan.

PEMBUATANDANPENEMPATAN

7.3.3 l)

2)

Pembengkokan a)

Terkecuali ditentukan Jain oleh Direksi Pekerjaan, seluruh baja tulangan harus dibengkokkan secara dingin dan sesuai dengan prosedur SN I 03-6816-2002, menggunakan batang yang pada awalnya lurus dan bebas dari Lekukan-lekukan, bengkokan-bengkokan atau kerusakan. Bila pembengkokan secam panas di lapangan disetujui oleh Direksi Pekerjaan, tindakan pengamanan harus diambil untuk menjamin bahwa sifat-sifat fisik baja tidak terlalu berubah banyak.

b)

Batang tulangan dengan diameter 2 cm dan yang lebih besar harus dibengkokkan dengan mesin pembengkok.

Penempatan dan Pengikatan a)

Tulangan harus dibersihkan sesaat sebelum pemasangan untuk menghilangkru1 kotoran, lumpur, oli, cat, karat dan kerak, percikan adukan atau lapisan lain yang dapat mengurangi atau merusak pelekatan dengan beton.

b)

Tulangan harus ditempatkan akurat sesuai dengan Gambar dan dengan kebutuhan selimut beton minimum yang disyaratkru1 dalam Pasal 7.3.1.(5) di atas, atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Batang tulangan harus diikat kencang dengan menggunakan kawat pengikat sehingga tidak tergeser pada saat pengecoran. Pengelasan tulru1gan pembagi atau pengikat (stirrup) terhadap tulangan baja tarik utama tidak diperkenankan.

d)

Seluruh tulangan harus disediakan sesuai dengan panjang total yang ditunjukkan pada Gambar. Penyambungan (splicing) batang tulangan, terkecuali ditunjukkan pada Gambar, tidak akan diijinkan tanpa persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan. Setiap penyambungan yang dapat disetujui harus dibuat sedemikian hingga penyambungan setiap batang tidak terjadi pada penampang beton yang sama dan harus diletakkan pada titik dengan tegangan taJ:ik minimum.

e)

Bilamana penyambungan dengru1 tumpang tindih disetujui , maka panjang tumpang tindih minimum haruslah 40 diameter batang dan batang tersebut harus diberikan kait pada ujungnya.

t)

Pengelasan pada baja tulangan tidak diperkenankan, terkecuali terinci dalam Gambar atau secara khusus diijinkan oleh Direksi Pekerjaan secara tertulis. Bilamana Direksi Pekerjaan menyetujui pengelasan untuk sambungan, maka

7 - 54

SPESIFJK.ASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

sambungan dalam hal ini adalah sambungan dengan panjang penyaluran penuh yang memenuhi ketentuan dari AWS D 2.0. Pendinginan terhadap pengelasan dengan air tidak diperkenankan. g)

Simpul dari kawat pengikat hams diarahkan membelakangi pennukaan beton sehingga tidak akan terekspos.

h)

Anyaman baja tulangan yang dilas hams dipasang sepanjang mungkin, dengan bagian tumpang tindih dalam sambungan paling sedikit satu kali jarak anyaman. Anyaman hams dipotong w1tuk mengikuti bentuk pada kerb dan bukaan, dan hams dihentikan pada sambungan antara pelat.

i)

Bilamana baja tulangan tetap dibiarkan terekspos untuk suatu waktu yang cukup lama, maka selumh baja tulangan harus dibersihkan dan diolesi dengan adukan semen acian (semen dan air saja).

j)

Tidak boleh ada bagian baja tulangan yang telal1 dipasang boleh digunakan untuk memikul perlengkapan pemasok beton, jalan kerja, Jantai untuk kegiatan bekerja atau beban konstruksi lainnya.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.3.4

I)

2)

Cara Pengukuran a)

Baja tulangan akan diukur dalam jumlah kilogram terpasang dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. Jumlah kilogram yang dipasang harus dihitung dari panjang aktual yang dipasang, atau luas anyaman baja yang dihampar, dan satuan berat dalam kilogram per meter panjang untuk batang atau kilogram per meter persegi luas anyaman. Satuan berat yang disetujui o leh Direksi Pekerjaan akan didasarkan atas berat nominal yang disediakan oleh pabrik baja, atau bila Direksi Pekerjaan memerintahkan, atas dasar pengujian penimbangan yang dilakukan Penyedia Jasa pada contoh yang dipilih oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Penjepit, pengikat, pemisal1 atau bahan Jain yang digunakan untuk penempatan atau pengikatan baja tulangan pada tempatnya tidak akan dimasukkan dalam berat untuk pembayaran.

c)

Penulangan yang digunakan untuk gorong-gorong beton bertulang atau struktur lain di mana pembayaran terpisah untuk struktur yang lengkap telah disediakan dalam Seksi lain dari Spesifikasi ini, tidak boleh diukur untuk pembayaran menumt Seksi ini.

Dasar Pembayaran Jumlah baja tulangan yang diterima, yang ditentukan seperti yang diuraikan di atas, harus dibayar pada Harga Penawaran Kontrak untuk Mata Pembayaran yang ditunjukkan di bawah ini, dan terdaftar dalam Dafta r Kuantitas, dimana pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk pemasokan, pembuatan dan pemasangan bahan, termasuk semua pekerja, peralatan, perkakas, pengujian dan pekerjaan pelengkap lain untuk menghasilkan pekerjaan yang memenuhi ketentuan.

7 - 55

r

I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Uraian

Nomor Mata Pembayaran

Satuan Pengukuran

7.3.(1)

Baja Tulangan U24 Polos

Kilogram

7.3.(2)

Baja Tulangan U32 Polos

Kilogram

7.3.(3)

Baja Tulangan U32 Ulir

Kilogram

7.3.(4)

Baja Tulangan U39 Ulir

Kilogram

7.3.(5)

Baja Tulangan U48 Ul ir

Kilogram

7.3.(6)

Anya man Kawat Yang Di las (Welded Wire Mesh)

Kilogram

7 - 56

SPES!F/KASJ UMUM2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.4

BAJA STRUKTUR

UMUM

7.4.1 I)

2)

3)

a)

Yang dimaksud dengan Baja Struktur adalah bahan struktur jembatan baja seperti jembatan rangka baja, gelagar baja, gelagar baja komposit tennasuk kornponen gelagar baja kornposit seperti balok, pelat, baut, ring, diafragrna yang digunakan sebagai suatu komponen konstruksi jembatan.

b)

Pekerjaan yang diatur dalam Seksi ini harus mencakup struktur baja dan bagian baja dari struktur baja kornposit, yang dilaksanakan memenuhi garis, kelandaian dan dimensi yang ditunjukkan dalam Gambar atau yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan ini terdiri atas pelaksanaan struktur baja baru, pelebaran dan perbaikan dari struktur.

c)

Pekerjaan ini juga akan mencakup penyediaan, fabrikasi, pengangkutan, pemasangan, galvanisasi dan pengecatan logarn struktur sebagaimana yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini atau sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar. Logam struktur harus meliputi baja struktur, paku keling, pengelasan, baja khusus dan campuran, elektroda logarn dan penernpaan dan pengecoran baja. Pekerjaan ini harus juga terdiri atas setiap pelaksanaan logam tambahan yang tidak disyaratkan lain, semua sesuai dengan Spesifrkasi ini dan dengan Gambar.

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni.

a)

Kajian Teknis Lapangan

Seksi 1.9

b)

Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Seksi 1.19

c)

Beton

Seksi 7.1

d)

Baja Tulangan

Seksi 7.3

e) f)

Sambungan Siar Muai (Expansion t)

Seksi 7. I 1

Perletakan (Bearing)

Seksi 7.12

g)

Pembongkaran Struktur

Seksi 7.1 S

Pengendalian Mutu a)

Penerimaan Bahan Bahan yang diterima harus diperiksa oleh pengawas penerimaan bahan dengan mengecek/rnemeriksa bukti tertulis yang menunjukkan bahwa bahan-bahan yang telah diterima harus sesuai dengan ketentuan persyaratan bahan pada Pasal 7.4.2.

b)

Mutu Bahan Mutu bahan yang dipasok, kecakapan kerja dan hasil akhir harus dipantau dan dikendalikan sebagairnana yang disyaratkan dalam Standar Rujukan dalam Pasal 7.4.1 .5).

7 - 57

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev/SI 3)

4)

Toleransi a)

b)

Diameter Lubang (I) Lubang pada elemen utama

: - 0,4 mm , + 1,2 mm

(2) Lubang pada elemen sekunder

: - 0,4 mm , + I ,8 mm

Alinyemen Lubang (I) Elemen utama, dibuat di bengkel

: - 0,4 mm , + 0,4 mm

(2) Elemen sekunder, dibuat di lapangan : - 0,6 mm , + 0,6 mm c)

Gel agar Lendutan Balik : Penyimpangan dari lendutan balik (camber) yang disyaratkan (- 0,2 mm , + 0,2 mm) per meter panjang balok atau (- 6 mm ,+ 6 mm) dipilih mana yang lebih kecil. Penyimpangan lateral dari garis lurus di antara pusat-pusat landasan 0, I mm per meter panjang balok sampai suatu maksimum sebesar 3 mm. Penyimpangan lateral antara sumbu badan (web) dan sumbu tlens dalam gelagar susun : maksimum 3 mm. Kombinasi kelengkungan dan kemiringan jlens pada gelagar atau balok yang dilas akan ditentukan dengan pengukuran penyimpangan kepala jembatan jlens terhadap bidang badan (web) pada pertemuan sumbu badan (web) dengan permukaan luar dari pelat tlens. Penyimpangan ini tidak boleh melebihi 1/200 dari lebar tlens total atau 3 mm, dipilih mana yang lebih besar. Ketidakrataan dari landasan atau dudukan : (I) Ditempatkan pada penyuntikan (grouting)

maksimum 3,0 mm

(2) Ditempatkan di atas baja, adukan liat

maksimum 0,25 mm.

Penyimpangan maksimum dari ketinggian yang disyaratkan untuk balok dan gelagar yang di las, diukur pada sumbu badan (web), harus sebagaimana berikut ini : ( I) Untuk ketinggian hingga 900 mm

: - 3 mm ,+ 3 mm

(2) Untuk ketinggian di atas 900 mm hingga 1,8 m : - 5 mm ,+ 5 mm (3) Untuk ketinggian di atas 1,8 m d)

: -5 mm, + 8 mm

Batang Sambungan Geser (Struts) Penyimpangan maksimum terhadap garis lurus, termasuk dari masing-masing tlens ke segala arah : panjang I I 000 atau 3 mm, dipilih rnana yang lebih besar.

e)

Pennukaan Yang Dikerjakan Dengan Mesin Penyimpangan permukaan bidang kontak yang dikerjakan dengan mesin tidak boleh lebih dari 0,25 mm untuk permukaan yang dapat dipahat dalam suatu segiempat dengan sisi 0,5 m.

7 - 58

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSNI) : SNI 07-0722-1989 SNf 07-3015-1992

Baja Canai Panas Untuk Konstruksi Umum Baja Canai Panas Untuk Konstruksi Dengan Pengelasan Baut Kepala Segi Enam untuk Konstruksi dengan Kekuatan Tinggi, Mempunyai Ukuran Lebar Kunci Besar dan Panjang Ulir Metrik Nominal Kelas C untuk Tingkat 8.8 dan 10.9 Spesifikasi Baja Struktural.

SNI 05-3065-1992

SNI 03-6764-2002 AASHTO:

High Strength Bolts for Structural Steel t High-Strength Steel Bolt, Classes 10.9 and 10.9.3, for Structural Steel ts Steel Bars, Carbon, Cold Finished, Standard Quality Carbon And High-strength Low-Alloy Structural Steel Shapes, Plates, and Bars and Quenched-andTempered Alloy Structural Steel Plates for Bridges Zinc (Hot-DipGalvanized) Coatings on Iron and Steel Products

AASHTO Ml64-05 AASHTO M253M-05 AASHTO M 169-06 AASHTO M270-07

AASHTO M 111-04

ASTM:

Mild Steel, Arc Welding Electrode Mild Steel Bolts and Nuts (Grade A) Standard Specification for Welded H;ghway and Railway Bridges

ASTM A233 ASTM A307 AWS 020

6)

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Sebelum memproduksi struktur baja jembatan Penyedia Jasa diharuskan menyerahkan gambar struktur (ukuran, dimensi, dll) untuk mendapatkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

b)

Struktur baja jembatan yang diajukan oleh Penyedia Jasa harus bisa dibuktikan memenuJ1i persyaratan teknis baik melalui pemodelan dru1 pengujian.

c)

Penyedia Jasa harus menyerahkan laporan pengujian pabrik yang menunjukkan kadar bahan kimia dan pengujian fisik untuk setiap mutu baja yang digunakan dalam pekerjaan. Bilamana laporan pengujian pabrik ini tidak tersedia maka Direksi Pekerjaan harus memerintahkan Penyedia Jasa untuk melaksanakan pengujian yang diperlukan untuk menetapkan mutu dan sifatsifat lain dari baja pada suatu lembaga pengujian yang disetujui. Laporan pengujian ini harus diserahkru1 dengan atau sebagai pengganti sertifikat pabrik.

d)

3 (tiga) salinan dari semua Gambar Kerja terinci yang disiapkan oleh atau atas nama Penyedia Jasa hams diserahkan kepada Direksi Pekerjaan untuk

7 - 59

I

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

disetujui. Persetujuan ini tidak membebaskan tanggung jawab Penyedia Jasa terhadap pekerjaan dalam Kontrak ini.

7)

e)

Penyedia Jasa harus menyerahkan program dan metode pelaksanaan yang diusulkan termasuk semua Gambar Kerja dan rancangan untuk pekerjaan sementara yang diperlukan. Data yang diserahkan sebagaimana yang diperlukan harus meliputi tanggal untuk kunjungan bengkel, pengiriman dan pemasangan, usulan pembongkar struktur lama, metode pemasangan, penunjang dan pengaku sementara untuk gelagar selama pemasangan, detail sambungan dan penghubung, pengalihan lalu lintas pada atau di luar jembatan lama dan setiap keterangan yang berkaitan lainnya untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut.

f)

Penyedia Jasa harus memberitahu kepada Direksi Pekerjaan secara tertulis sekurang-kurangnya 24 jam sebelum memulai pembongkaran struktur lama atau pemasangan struktur baja yang baru.

Penyimpanan dan Perlindungan Bahan a)

Penyimpanan Bahan Pekerjaan baja, baik fabrikasi di bengkel dan di lapangan, harus diturnpuk di atas balok pengganjal atau Jandasan sedemikian rupa sehingga tidak bersentuhan dengan tanah dan dengan suatu cara yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana pekerjaan baja ditumpuk dalam beberapa lapis, maka pengganjal untuk semua lapis harus berada dalam satu garis.

b)

Perl indungan Bah an Bahan harus dilindungi dari korosi, dan kerusakan lainnya dan harus tetap bebas dari kotoran, minyak, gemuk, dan benda-benda asing lainnya. Perlindungan korosi dapat dilakukan dengan galvanisasi dan atau pengecatan pada permukaannya

(1)

Galvanisasi Semua komponen struktur baja termasuk komponen Gelagar Baja Komposit termasuk balok, pelat, baut, ring, diafragma dan sejenisnya harus digalvanisasi dengan sistem pencelupan panas sesuai dengan AASHTO M 111 M-04 Zinc (Hot-DipGalvanized) Coatings on Iron

and Steel Products (2)

Pengecatan (a)

Pennukaan yang akan dicat harus bersih dan bebas dari lemak, debu, produk korosi, residu gararn, dan sebagainya

(b)

Jenis, komposisi dan tebal cat harus sesuai dengan Pedoman Teknik No. 028ff/BM/1999 (Pedoman Penanggulangan Korosi Komponen Baja Jembatan dengan Cara Pengecatan).

Apabila ditentukan lain maka sistem proteksi dapat dilakukan dengan cara pengecatan dengan bahan cat yang telah terlebih dahulu disetujui jenis dan ketebalannya oleh Direksi Pekerjaan di lokasi pekerjaan. Pemasok harus

7 -60

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

memberikan Japisan pelindung awal (primer coating) yang berupa cat dasar untuk menghindari terjadinya karat sebelum pengecatan. 8)

Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan Komponen struktur jembatan yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan tidak dirakit dan/atau dipasang sesuai ketentuan dari Spesifikasi ini atau dianggap tidak memenuhi ketentuan dalam hal lainnya, harus diperbaiki sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Perbaikan dapat termasuk penggantian komponen yang rusak atau hilang dan pemasangannya, pelurusan pelat yang bengkok, perbaikan pelapisan permukaan yang rusak atau hal-hal lainnya yang dianggap perlu oleh Direksi Pekerjaan. Beban pekerjaan perbaikan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sebagai akibat adanya komponen yang rusak atau hilang karena kelalaian Penyedia Jasa menjadi tanggungjawab Penyedia Jasa. Pekerjaan baja yang rusak selama penyimpanan, penanganan atau pemasangan harus diperbaiki sampai disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Setiap bahan atau sambungan yang rusak sebelum diperbaiki harus ditolak dan segera disingkirkan dari peke1jaan. Elemen baja dengan dimensi di luar toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 7.4.1.4) tidak akan diterima untuk digunakan dalam pekerjaan

9)

Pemeliharaan Komponen Jembatan Yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap komponen jembatan baja yang tidak memenuhi ketentuan sebagaimana disyaratkan, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua struktur jembatan baja yang telah selesai dan diterima selama Periode Kontrak termasuk Periode Perneliharaan. Peke1jaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal J 0.1.6.

BAHAN

7.4.2 1)

Baja Struktur Kecuali dituqjukkan lain dalarn Gambar, baja karboo untuk paku keling, baut atau las harus sesuai dengan ketentuan AASHTO M 270-07Structural Steel for Bridges. Baja yang digunakan sebagai bagian struktur baja harus mempunyai sifat mekanis baja struktural seperti dalarnTabel 7.4.2.( I).

Tabel 7.4.2.(1) Sifat Meka ois B aj a Strnktu1·al Jenis baja

Tegangan putus minimum,fu (MPa)

Tegangan leleh minimum,JY (MPa)

BJ 34 BJ 37 BJ 41 BJ 50 BJ 55

340 370 410 500 550

210 240 250 290 360

Peregangan minimum

(%) 22 20 JS

16 13

Mutu baja, dan data yang berkaitao lainnya harus ditandai dengan jelas pada unit-unit yang menunjukkan identifikasi selama fabrikasi dan pemasangan.

7 - 61

I

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Baut, Mur dan Ring a)

Baut dan mur harus memenuhi ketentuan dari ASTM A307 Mild Steel Bolts and Nuts (Grade A) , dan mempunyai kepala baut dan mur berbentuk segienam (hexagonal)

b)

Baut~ Mur dan Ring dari Baja Geser Tegangan Tinggi Baut, mur dan ring dari baja tegangan tinggi harus difabrikasi dari baja karbon yang d ikerjakan secara panas memenuh i ketentuan dari AASHTO MI 64M 05High Strength Bolts for Structural Steel t, dengan tegangan leleh minimum 570 N/mm2 dan pemuluran (elongation) minimum 12 %.

Alat sambung mutu tinggi boleh digunakan bila memenuhi ketentuan berikut: (I)

Komposisi kimiawi dan sifat mekanisnya sesuai dengan ketentuan yang berlaku

(2)

Diameter batang, luas turnpu kepala baut, dan mur atau penggantinya harus lebih besar dari nilai nominal yang ditetapkan dalam ketentuan yang berlaku. Ukuran lainnya boleh berbeda

(3)

Cara penarikan baut dan prosedur pemeriksaan untuk alat sambung boleh berbeda dari ketentuan yang berlaku selama persyaratan gaya tarik minimum alat sambung pada Tabel 7.4.2.(2) terpenuhi dan prosedur penarikannya dapat diperiksa.

Tabel 7.4.2.(2) Gaya Tarik Baut Minimum untuk tipe sambungan Critical Slip Ukuran nominal

A325 setara 8.8 (kN)

A490 setara 10.9 (kN)

M16

91

114

M20

142

179

M22

176

221

M24

205

257

M27

267

334

M30

326

408

M36

475

595

Baut dengan standar mutu yang lain dapat digunakan apabila produsen dapat memberikan data kekuatan material (proof load dan gaya tarik putus) dan gaya tarik minimum baut. Kunci torsi harus diverifikasi terhadap gaya tarik minimum baut dengan menggunakan alat ukur. Penggunaan metode kunci tarsi harus dilakukan dengan teliti dan memerlukan perhatian yang lebih detail. Verifikasi kunci tarsi di lapangan harus dilakukan setiap hari atau: • Ketika lot dari komponen rangkaian baut (baut, ring dan mur) diganti; •

Ketika lot dari komponen rangkaian baut (baut, ring dan mur) diberi pelumas kembali;

7 - 62

I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

• •

Ketika terdapat perbedaan yang signifikan pada permukaan baut, ulir, mur atau ring; Ketika mengganti kunci torsi atau komponen utama dari kunci torsi diubah (diberi pelumas).

Pengencangan baut dapat dilakukan pemasangan bautjembatan. c)

dengan

menggunakan

pedoman

Baut dan mur harus ditandai untuk identifikasi sesuai dengan ketentuan dari AASHTO Ml64M-05High Strength Bolts for Structural Steel ts. Ukuran baut harus sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar.

3) Paku Penghubung Geser Yang Dilas

Paku penghubung geser (shear connector studs) harus memenubi ketentuan dari AASHTO M 169 - 06 : Steel Bars, Carbon, Cold Finished, Standard Quality. Grade l 015, 1018 atau 1020, baik baja "semi-killed' maupun ''fully killed'. 4) Bahan Untuk Keperluan Pengelasan

Bahan untuk keperluan pengelasan yang digunakan dalam pengelasan logam dari kelas baja yang memenuhi ketentuan dari SNJ 03-6764-2002 harus memenuhi ketentuan dari ASTM A233 Mild Steel, Arc Welding Electrode. 5) Bahan Kayu Bilamana diperlukan, kayu untuk Jantaijembatan harus memenuhi syarat minimum kelas I mutu A. 6) Sertifikat

Semua bahan baku atau cetakan yang dipasok untuk pekerjaan, bi lamana diminta oleh DireksiPekerjaan, harus disertai sertifikat dari pabrik pembuatnya yang menyatakan bahwa bahan tersebut telah di produksi sesuai dengan formula standar dan memenuhi semua ketentuan dalam pengendalian mutu dari pabrik pembuatannya. Sertifikat harus menunjukkan semua basil pengujian sifat-sifat fisik bahan baku, dan diserahkan kepada Direksi Pekerjaan tanpa biaya tambahan. Ketentuan inj harus digunakan, tetapi tidak terbatas pada produk-produk atau bagianbagian yang di rol , baut, bahan dan pembuatan landasan jembatan dan galvanisasi. Bila diperlukan Direksi Pekerjaan dapat meminta pengujian tambahan berupa pengujian bahan, pengujian baut, penguj ian las, pengukuran dimensi, loading test dan lain-lain yang dilakukan oleh lembaga pengujian independen.

7.4.3

KECAKAPANKERJA I) Uinum

Semua elemen yang dirakit harus cocok dan tepat dalam toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 7.4.1.(4). Sambungan dengan baut harus dilengkapi dengan pelat paking, jika diperlukan, untuk menjamin agar celah yang mungkin timbul antar permukaan bidang yang berdampingan tidak melampaui I mm untuk baut geser tegangan tinggi dan 2 mm untukjenis sambungan lainnya. Untuk sambungan las, maka setiap penyimpangan yang t idak dikehendaki akibat kesalahan penjajaran bagian-bagian yang akan disambung tidak melampaui 0,15 kali 7 - 63

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Rev/SI 3)

ketebalan pada bagian yang lebih tipis atau 3 mm. Akan tetapi, baik perbedaan ketebalan yang timbul dari toleransi akibat proses rolling maupun kombinasi toleransi akibat proses rolling dan kesalahan penjajaran yang diijinkan di atas, maka penyimpangan yang melampaui 3 mm harus diperhalus dengan suatu kelandaian I :4. 2) Pemotongan Pemotongan harus dilaksanakan secara akurat, hati-hati dan rapi. Setiap deformasi yang terjadi akibat pemotongan harus diluruskan kembali. Sud ut tepi-tepi potongan pada elemen utama yang merupakan tepi bebas setelah selesai dike1jakan, harus dibulatkan dengan suatu radius kira-kira 0,5 mm atau ditumpulkan. Pengisi, pelat penyambung, batang pengikat dan pengaku lateral dapat dibentuk dengan pemotongan cara geser (shearing), tetapi setiap bagian yang tajam seperti duri akibat pemotongan harus dibuang. Setiap kerusakan yang terjadi akibat pemotongan harus diperbaiki. Sudut-sudut ini umumnya dibulatkan dengan suatu radius 1,0 mm. 3) Lubang Untuk Baut a) Lubang untuk Baut Tidak Terbenam (counter-sunk) dan Baut Hitam (tidak termasuk toleransi rapat, Baut Si linder (turned barrel bolt) dan Baut Geser Tegangan Tinggi): Diameter lubang tidak boleh lebih besar 2 mm dari diameter nominal paku keling atau baut. Semua lubang harus dibor atau dibor kecil dahulu kemudian diperbesar atau dilubangi kecil dengan alat pons kemudian diperbesar. Bilamana beberapa pelat atau komponen membentuk suatu elemen majemuk, pelatpelat tersebut harus digabung menjad i satu dengan menggunakan klem atau baut penyetel dan lubang harus dibor sampai seluruh ketebalan dalam satu kali operasi, atau sebagai altematif, pada pekerjaan yang sama dan dikerjakan berulang-ulang, pelat atau komponen dapat dilubangi secara terpisah dengan menggunakan jig atau mat. Semua bagian tepi lubang yang tajam seperti duri akibat pelubangan hams dibuang. b) Lubang Untuk Baut Pas dan Baut Silinder. Diameter lubang harus sama dengan d iameter nominal Baut Batang (shank) atau Silinder (barrel), memenuhi toleransi - 0,0 mm , dan + 0, 15 mm. Bagian-bagian yang akan dihubungkan dengan baut toleransi rapat atau silinder han.1s digabung menjadi satu dengan baut penyetel atau klem dan lubang harus dibor sampai seluruh ketebalan dalam satu kali operasi dan selanjutnya diperbesar setelah perakitan. Bilamana cara ini tidak dapat dilakukan maka bagian-bagian yang terpisah harus dibor melalui jig baja dan diperbesar jika diperlukan. Semua bagian tepi lubang yang tajam sepe11i duri akibat pelubangan harus dibuang. c) Lubang Untuk Baut Geser Tegangan Tinggi Lubang harus silindris dan tegak lurus pada permukaan pelat kecual i disyaratkan lain. Pada umumnya diameter lubang l mm lebih besar dari diamater nominal untuk baut sampai diameter 16 mm dan 1,5 mm lebih besar dari diameter nominal untuk baut yang lebih besar. Jarak dari pusat lubang ke tepi pelat tergantung pada ketebalan pelat. Jarak dari pusat lubang sampai tepi pelat hasil pemotongan cara geser harus minimum 1,7 kali diameter nominal baut, sedangkan untuk tepi pelat yang di rol atau dipotong dengan las, harus minimum 1,5 kali diameter nominal baut. Lubang persiapan harus di bor terlebih dahulu, kemudian bagian-bagian baja dirakit dan lubang diperbesar sampai diameter yang ditentukan. Bagian tepi lubang yang tajam seperti duri akibat pelubangan harus dibuang dengan alat pengupas (scraper) . Tepi lubang harus ditumpulkan sampai 0,5 mm. Setiap bekas tanda pada tepi permukaan bidang kontak dari ring, baut dan mur harus dihilangkan. Pasak pengungkit (drift) dapat dimasukkan ke dalam lubang untuk memudahkan pengaturan posis i dari elemen-elemen baja, tetapi tenaga yang berlebihan tidak boleh digunakan

7 - 64

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev1si 3)

selama operasi tersebut dan perhatian khusus harus diberikan agar lubang-lubang tersebut tidak rusak. 4) Pengaku Pengaku ujung pada gelagar dan pengaku yang dimaksudkan sebagai penunjang beban terpusat harus mempunyai bidang kontak sepenuhnya (baik yang dirakit di pabrik, di lapangan atau baja yang dapat dilas dan terletak di daerah tekan dari flens, dilas sebagaimana yang ditunjukkan dalam rancangan atau disyaratkan) pada flens dirnana beban tersebut diteruskan atau dari rnana diterirnanya beban. Pengaku yang tidak dirnaksudkan untuk menunjang beban terpusat, kecuali ditunjukkan atau disyaratkan lain, dipasang dengan cukup rapat untuk rnenahan air setelah digalvanisasi.

7.4.4

PELAKSANAAN

I) Perakitan di Bengkel Bilamana djperintahkan oleh Direksi Pekerjaan maka unit-unit harus dirakit di bengkel sebelum dikirim ke Japangan. 2) SambunQ:an Dengan Baut Standar (selain Baut Geser Tegangan Tinggi) Baut yang tidak dikeocangkan terhadap beban percobaan (proof load) harus mernpunyai mur tunggal yang dapat mengunci sendiri. Ring serong harus digunakan dirnana bidang kontak mempunyai sudut lebih dari I : 20 dengan salah satu bidang yang tegak lurus sumbu baut. Baut harus mempunyai panjang sedemikian hingga seluruh mur dapat dimasukkan ke dalam baut tetapi panjang baut tidak boleh rnelebihi 6 mm di luar mur. Baut harus dimasukkan ke dalam lubang tanpa adanya kerusakan pada uliran. Suatu "snap" harus digunakan untuk rnencegah kerusakan kepala baut. Kepala baut dan rnur harus dikencangkan sampai rapat pada pekerjaan dengan tenaga manusia yang menggunakan sebuah kunci yang cocok dengan panjang tidak kurang dari 380 mm untuk diameter nominal baut 19 mm atau lebih. Kepala baut harus diketuk dengan palu pada saat mur sedang dikencangkan. Seluruh uliran baut harus berada di luar lubang. Ring harus digunakan kecuali ditentukan lain. 3) Baut Geser Tegangan Tinggi a)

Umum Kelandaian permukaan bidang kontak dengan kepala baut dan mur tidak boleh melebihi I : 20 terhadap suatu bidang yang tegak lurus sumbu baut. Bagian-bagian yang akan dibaut harus dijadikan satu bilamana dirakit dan tidak boleh diberi gasket (lem paking mesin) atau setiap bahan yang dapat didesak lainnya. Bilamana dirakit, maka sernua perrnukaan yang akan disarnbung, termasuk yang berdekatan dengan kepala baut, mur, atau ring harus bebas kerak kecuali kerak pabrik yang keras dan juga harus bebas dari bagian yang tajarn seperti duri akibat pemotongan atau pelubangan dan benda-benda asing lainnya, yang mengharnbat elernen-elemen tersebut untuk dapat duduk sebagaimana rnestinya.

b) Penyelesaian Permukaan Bidang Kontak Permukaan bidang kontak dan tempat-ternpat yang berdekatan dengan sekeliling elemen-elernen baja harus dibersihkan dari sernua karat, kerak pabrik, cat, gernuk, cat dasar, dempul atau benda-benda asing lainnya. Setiap bagian yang tajarn seperti duri akibat pemotongan atau pelubangan, atau kerusakan lain yang akan menghambat

7 - 65

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev1s13)

elemen-elemen tersebut untuk duduk sebagaimana mestin ya atau akan mempengaruhi gaya geser di antara elemen-elemen tersebut harus dihilangkan. Permukaan bidang kontak harus dikerjakan sampai mencapai suatu kekasaran yang cocok. Tidak ada sambungan yang akan dibuat sampai permukaan yang akan d ihubungkan telah diperiksa dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. c) Baut Tarik Perhatian khusus harus diberikan bilamana terdapat perbedaan ketebalan pelat pada elemen-elemen yang akan dipasang untuk menjamin bahwa tidak terjadi pembengkokan dan bahwa elemen dasar dan pelat penyambung mempunyai bidang kontak yang rapat. Setiap peralatan yang digunakan untuk pengencangan baut harus dikalibrasi secara teratur dan dibuktikan dengan sertifikat kalibrasi sebelum pekerjaan pengencangan baut dilaksanakan. N ilai torsi yang diberikan pemasok harus d isesuaikan sebelum setiap diameter dan mutu baut digunakan dalam pekerjaan. Pengencangan dapat dilaksanakan baik dengan cara putar separuh maupun cara pengendal ian dengan torsi sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan atau sesuai dengan manual pengencangan baut yang diterbitkan oleh pemasok bahan struktur baja yang akan dipasang, baik jenis struktur gelagar baja, gelagar baja komposit atau rangka baja. 4) Kekencangan Baut Persyaratan kekencangan baut mengacu pada Seksi 7.4.2.2) dari spesifikasi ini. S)

Pengelasan Prosedur pengelasan baik di bengkel maupun di lapangan, termasuk keterangan tentang persiapan pemukaan-perm ukaan yang akan disambung harus diserahkan secara tertulis, untuk persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum memulai fabrikasi. Tidak ada prosedur pengelasan yang disetujui atau detail yang ditunjukkan dalam Gambar yang harus dibuat tanpa persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Cara menandai setiap pelengkap sementara harus d isetujui terlebih dahulu o leh Direksi Pekerjaan. Setiap goresan pada pelengkap sementara harus diperbaiki sampa i diterima oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana perbaikan dengan pengelasan diperlukan, maka perbaikan ini harus dilaksanakan atas persetujuan Direksi Pekerjaan. Permukaan las yang tampak harus dibersihkan dari residu kerak. Semua percikan pengelasan yang mengenai permukaan harus d ibersihkan. Agar dapat memperoleh ketebalan elemen baja yang penuh pada sambungan dengan pengelasan maka harus digunakan pelat penyambung "run-on "dan "run-off"pada bagian ujung elemen.

6) Pengecatan dan Galvanisasi Pelaksanaan pengecatan sesuai dengan Pedoman Teknik No. 028ff/BM/1999 (Pedoman Penru1ggulangan Korosi Komponen Baja Jembatan dengan Cara Pengecatan). Semua permukaan baja lainnya harus dicat atau digalvanis sesuai dengan desain ketebalan cat atau galvanis yang telah ditentukan sesuai lokasi dimana struktur baja tersebut akan dipasang dan/atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Untuk semua komponen struktur baja termasuk komponen Gelagar Baja Komposit termasuk balok, pelat, baut, ring, diafragma dan sejenisnya harus digalvanisasi dengan sistem pencelupan panas sesuai dengan AASHTO M I 11 M-04 Zinc (Hot-DipGalvanized) Coatings on Iron and Steel Products , atau ASTM A I 23M- 02.

7 - 66

I

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

7) Pengangkutan Setiap elemen harus dicat atau ditandai dengan suatu tanda pemasangan untuk identifikasi dan Penyedia Jasa harus memberikan suatu diagram pemasangan atau manual pemasangan dengan tanda-tanda pemasangan yang ditunjukkan di dalamnya. Elemen struktur harus diangkat dengan cara sedemikian rupa sehingga elemen struktur pada waktu diangkut dan dibongkar di tempat tujuannya tidak mengalami tegangan, deformasi yang berlebihan, atau kerusakan lainnya. Baut dengan panjang dan diamater yang sama, serta mur yang terlepas dari baut atau ring harus dikemas terpisah. Pen (pin), bagian-bagian yang kecil, dan paket baut, ring dan mur harus dikirim dalam kotak, krat atau tong, dan berat kotor dari setiap kemasan tidak boleh melebihi 150 kg. Daftar dan uraian dari bahan-bahan yang terdapat didalam setiap kemasan harus tertulis dan disebutkan pada bagian luar kemasan dan diusahakan tidak mudah hilang atau tersobek pada waktu pengiriman. 8)

Peralatan dan Perancah Penyedia Jasa harus menyediakan setiap peralatan dan perancah yang diperlukan untuk pemasangan struktur baja. Perlengkapan pemasangan ini termasuk pengaku sementara, semua perkakas, mesin, dan peraJatan termasuk pasak pengungkit (drift) dan baut penyetel. Perancah dan pengaku sementara harus dirancang, dibuat dan dipelihara sebagaimana mestinya agar dalam tahap pemasangan semua perancah dan pengaku-pengaku berfungsi dan dapat menahan sernua gaya dan beban struktur baja selama pemasangan.

9)

Pemasangan Jembatan Baja a) Umum Yang dirnaksud dengan pernasangan jembatan baja adalah pekerjaan pemasangan struktur jembatan baja seperti jembatan rangka baja, gelagar baja komposit, jembatan rangka baja semi permanen atau darurat atau yang berada di bawah kontrak pekerjaan ini. Pekerjaan pemasangan ini akan mencakup sebagaimana yang diperlukan, penanganan, landasan, identifikasi dan penyimpanan semua bahan komponen baja, pernasangan landasan, perakitan, dan penempatan pos isi akhir struktur jembatan baja, pencocokan komponen dan sistem lainnya yang diperlukan untuk pemasangan struktur jembatan baja sesuai dengan ketentuan dalam Spesifikasi ini.

b) Tahap Pekerjaan Setelah penerbitan detail pelaksanaan (shop drawing) untuk tiap j embatan baja yang tennasuk dalam cakupan Kontrak, Penyedia Jasa harus menjadualkan program pekerjaannya sedini mungkin dalam Periode Pelaksanaan. Urutan dan waktu yang sangat terinci dari operasi pemasangan untuk setiap jembatan harus digabungkan dalarn jadwal pelaksanaan Penyedia Jasa, revisi harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan resmi sesuai dengan ketentuan Seksi 1.2.1 dari Spesi:fikasi ini.

7 - 67

I

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Rews13)

c) Pengaturan Lalu Lintas Pengaturan lalu lintas harus sesuai dengan ketentuan pada Seksi 1.8, dengan ketentuan tambahan berikut ini : Bilamana pemasangan struktur jembatan baja memerlukan pembongkaran atau penutupan seluruh jembatan lama, maka program penutupan harus dikoordinasikan dengan Direksi Pekerjaan agar pengalihan lalu lintas (detour) atau perlengkapan alternatif lainnya dapat disediakan untuk memperkecil gangguan terhadap lalu lintas. d) Perakitan Pekerjaan Baja Setiap bagian harus dirakit dengan akurat sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau manual pemasangan yang dised iakan oleh Penyedia Jasa serta mengikuti semua tanda yang telah diberikan. Bahan struktur baja harus dikerjakan dengan hatihati sedemikian rupa sehingga tidak terjadi kerusakan seperti terdapat bagian-bagian yang bengkok, patah, atau kerusakan lainnya. Tidak boleh digunakan palu yang dapat melukai atau mengubah posisi elemen-elemen. Permukaan bidang kontak dan permukaan yang akan berada dalam kontak permanen harus dibersihkan sebelum bagian-bagian tersebut dirakit. Pada komponen struktur baja yang akan dipasang dengan cara kantilever, harus dipastikan bahwa semua komponen struktur baja sudah tersedia dan dipasang dengan seksama sehingga akan didapat lendutan balik (camber) yang sebagaimana mestinya sesuai dengan desain atau yang tertulis dalam manual pemasangan. Perlu diperhatikan bahwa pada cara pemasangan dengan cara kantilever ini, apabila telah selesai penyambungan atau perakitan pada titik buhul, maka baut pada bagian titik buhul tersebut harus dikencangkan dengan kekencangan I 00% sesuai dengan kekencangan baut yang disyaratkan. Setiap pengencangan baut sementara harus dibiarkan sampai sambungan tarik telah dibaut dan semua lubang pada titik buhul telah dijepit dan dibaut. Baut permanen untuk sambungan elemen-elemen tekan tidak boleh dimasukkan atau dikencangkan sampai seluruh bentangan berayun. Sambungan (splices) dan penyambungan di lapangan (field connections) harus mempunyai setengah jumlah lubang yang diisi dengan baut dan pen (pin) silindris untuk pemasangan (setengah baut dan setengah pin) sebelum dibaut dengan baut tegangan tinggi. Sambungan dan penyambung yang akan dilewati lalu-lintas selama pemasangan , lubang baut harus telah terisi sebanyak 3/4-nya.

7.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN

I)

Cara Pengukuran (a) Penyediaan Baja Strukturdan Jembatan Rangka Baja Standar Kuantitas penyediaan baja struktur yang akan diukur untuk pembayaran sebagai jumlah dalam kilogram baja struktur yang telah tiba di tempat dan diterima. Untuk rnenghitung berat nominal dari baja rol atau besi tuang, maka bahan-bahan tersebut dianggap mempunyai berat volume 7.850 kilogram per meter kubik. Berat logam lainnya harus sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Berat bahan yang dihitung harus merupakan berat nominal dari pekerjaan baja yang telah selesai dikerjakan, terdiri atas pelat, bagian-bagian yang dirol, sambungan geser (shear connector), pengaku, penjepit, paking, pelat sambungan dan semua perlengkapan, tanpa adanya penyimpangan yang diijinkan atas berat standar atau dimensi nomina l dan termasuk berat las,fillet, baut, mur, ring, kepala paku keling dan Japisan pelindung. Tidak ada pengurangan yang dibuat untuk penakikan, lubang baut dan lubang paku keling.

7 -68

I

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revis/ 3)

Kuantitas penyediaan jembatan rangka baja standar akan diukur untuk pembayaran sebagai jumlah jembatan rangka baja standar yang telah tiba di tempat dan diterima. Pengecatan atau lapisan pelindung lainnya tidak akan dibayar, biaya pekerjaan ini dianggap telah termasuk dalam harga penawaran untuk penyediaan baja struktur. (b) Pemasangan Struktur Jembatan Baja dan Jembatan Rangka Baja Standar Pemasangan struktur jembatan baja harus diukur untuk pembayaran dalam jumlah total kilogram struktur baja yang selesai dipasang di tempat dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. Berat masing-masing komponen harus diambil dari Gambar Kerja dan daftar komponen dari pabrik pembuatjembatan. Berat total struktur yang diukur untuk pembayaran harus dihitung sebagai berat semua komponen masing-masing baja yang digunakan dalam pemasangan struktur akhir, termasuk bagian-bagian baja fabrikasi, pelat, landasan jembatan semi permanen, baut, mur, ring dan pengencang lainnya, dan lantai pra-fabrikasi lainnya, bilamana lantai ini tennasuk dalam rancangan. Berat komponen baja yang digunakan selama operasi pemasangan yang bukan berasal dari bagian struktur akhir, termasuk komponen dan perlengkapan untuk struktur rangka pengimbang, rangka pemberat, ujung peluncur, rol perakit dan sejenisnya tidak boleh dimasukkan dalam berat yang diukur untuk pembayaran. Bilamana lantai kayu disebutkan dalam Gambar Pelaksanaan atau oleh Oireksi Pekerjaan, berat perlengkapan perangkat keras untuk lantai kayu tidak boleh dimasukkan dalam pengukuran untuk pemasangan. Pemasangan jembatan rangka baja standar harus diukur untuk pembayaran dalam jumlah jembatan rangka baja standar yang selesai dipasang di tempat dan diterima oleh Direksi Pekerjaan 2) Oasar Pembayaran a)

b)

Kuantitas pekerjaan baja struktur akan ditentukan sebagaimana disyaratkan di atas, akan dibayar pada Harga Penawaran per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran ini harus dianggap sebagai kompensasi penuh untuk pemasokan, fabrikasi, pengangkutan dan pemasangan bahan, termasuk semua tenaga kerja, peralatan, perkakas, pengujian dan biaya tambahan lainnya yang diperlukan atau biasa untuk penyelesaian pekerjaan yang sebagaimana mestinya dalam Seksi ini. Pemasangan struktur baja mencakup pekerjaan untuk perlengkapan dan penentuan titik pengukuran pekerjaan sementara, pemasangan landasan jembatan permanen atau semi permanen, perakitan dan pemasangan komponen baja untuk struktur jembatan, pembongkaran kembali struktur pembantu dan pengembal ian ke tempat penyimpanan Penyedia Jasa pada pekerjaan pemasangan struktur baja sementara, rol, dongkrak dan perkakas khusus dan untuk penyediaan semua pekerja, peralatan, perkakas lain dan keperluan lainnya yang diperlukan atau yang biasa untuk penyelesaian pekerjaan pemasangan sebagaimana mestinya sesuai dengan manual yang telah ditentukan sesuai dengan Gambar Rencana.

7 - 69

(

SP£SIFIKASI UMUM 2010 (Rev/SI 3)

Nomor Mata Pembayaran

Uraian

Satuan Pen2ukuran

7.4.( 1).a

Penyediaan Baja Struktur BJ 34 (Titik Leleh 210 MPa.

Kilogram

7.4.( I).h

Penyediaan Baja Struktur BJ 37 (Titik Leleh 240 MPa)

Kilogram

7.4.( 1).c

Penyediaan Baja Struktur BJ ... (Titik Leleh .... MPa)

Kilogram

7.4.(2).a

Pemasangan Baja Struktur BJ 34 (Titik Leleh 21 0 MPa.

Kilogram

7.4.(2).h

Pemasangan Baja Struktur BJ 37 (Titik Leleh 240 MPa)

Kilogram

7.4.(2).c

Pemasangan Baja Struktur BJ ... (Titik Leleh .... MPa)

Kilogram

7.4.(3).a

Penyediaan Struktur Jemhatan Rangka Baja Standar Panjang 40 m, Lehar 9 m

Bu ah

7.4.(3).h

Penyediaan Struktur Jemhatan Rangka Baja Standar Panjang 50 m, Lehar 9 m

Bu ah

7.4.(3).c

Penyediaan Struktur Jemhatan Rangka Baja Standar Panjang 60 m, Lehar 9 m

Buah

7.4.(3).d

Penyediaan Struktur Jemhatan Rangka Baja Panjang .... m, Lehar .... m

Bu ah

7.4.(4).a

Pemasangan Jemhatan Rangka Baja Standar panjang 40 m, lehar 9 m

Buah

7.4 (4).b

Pemasangan Jemhatan Rangka Baja Standar panjang 50 m, lehar 9 m

Buah

7.4 (4).c

Pemasangan Jemhatan Rangka Baja Standar panjang 60 m, lehar 9 m

Buah

7.4 (4).d

Pemasangan Jemhatan Rangka Baja Standar panjang ...... m, lehar ....... m

Buah

7 - 70

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI7.5 PEMASANGAN JEMBAT AN BAJA ST ANDAR

UMUM

7.5.1

l)

Peke1jaan yang tercakup dalam Seksi dari Spesifikasi ini akan terdiri dari pemasangan struktur jembatan rangka baja hasil rancangan patent, seperti jembatan rangka (truss) baja, gelagar komposit, Bailey atau sistem rancangan lainnya yang dibeli sebelumnya oleh Pemilik, di atas fondasi yang telah dipersiapkan di tempat yang telah dirancang oleh Direksi Peke1jaan. Pekerjaan pemasangan akan mencakup sebagaimana yang diperlukan, penanganan, pemeriksaan, identifikasi dan penyimpanan semua bahan pokok lepas, pemasangan perletakan, pra-perakitan, peluncuran dan penempatan posisi akhir struktur jembatan, pencocokan komponen lantai jembatan (deck) dan operasi lainnya yang diperlukan untuk pemasangan struktur jembatan rangka baja sesuai dengan ketentuan dalam Spesifikasi ini. Pekerjaan dapat juga mencakup, jika diperintahkan demikian oleh Direksi Pekerjaan, pencatatan bahan pokok lepas dari suatu lokasi penyimpanan yang ditentukan. dan penyediaan bahan lantai dari kayu yang cocok jika komponen lantai tidak merupakan bagian dari bahan yang dipasok oleh Pemilik. 2)

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil perakitan dan pemasangan, tennasuk semua manual, denah penandaan dan daftar kornponen yang diperlukan, untuk setiap struktur jembatan rangka baja yang termasuk dalam cakupan kerja dalam Kontrak di mana tidak terdapat detil yang dimasukkan dalam Dokumen Lelang, akan diterbitkan untuk Penyedia Jasa setelah peninjauan rancangan awal selesai dikerjakan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini a) b)

c) d) e) f) g) h)

i) j) k) I)

m)

4)

Mobilisasi Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Jadwal Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Beton Baja Tulangan Adukan Semen Pasangan Batu Pembongkaran Struktur Pengembalian Kondisi Jembatan Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan

Seksi 1.2 Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.12 Seksi 1.19 Seksi 7.1 Seksi 7.3 Seksi 7.8 Seksi 7.9 Seksi 7.15 Seksi 8.5 Seksi 10.1

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan rincian jadwal pekerjaan dan perlengkapan pengendalian lalu lintas untuk semua jembatan rangka rangka baja yang akan

7 - 71

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dipasang dan harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjan sebelum memulai operasi pemasangan. b)

5)

Bilamana Direksi Pekerjaan memerintaJ1kan bahwa pemasokan kayu untuk lantai jembatan, termasuk dalam cakupan pekerjaan dari Penyedia Jasa, maka Penyedia Jasa harus menyerahkan contoh semua bahan yang diusulkan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan. Akan tetapi, setiap persetujuan yang diberikan oleh Direksi tidak membebaskan tanggung jawab Penyedia Jasa untuk memasok semua bahan yang baru sesuai dengan ketentuan bahan dari Spesifikasi ini.

Perbaikan Terhadap Komponen Jembatan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan Komponen struktur jembatan yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan tidak dirakit dan/atau dipasang sesuai ketentuan dari Spesifikasi ini atau dianggap tidak memenuhi ketentuan dalam hat lainnya, harus diperbaiki sebagairnana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Perbaikan dapat termasuk penggantian komponen yang rusak atau hilang dan pemasangannya, pelurusan pelat yang bengkok, perbaikan pelapisan perrnukaan yang rusak atau bal-hal lainnya yang dianggap perlu oleh Direksi Pekerjan. Pekerjaan perbaikan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sebagai akibat adanya komponen yang rusak atau hilang karena kelalaian Penyedia Jasa, seluruhnya harus dirnasukkan sebagai beban Kontrator.

6)

Pemeliharaan Komponen Jembatan Yang Memenuhi Ketentuan Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap komponen jembatan yang tidak memenuhi ketentuan sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 7.5.1.(5) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemel iharaan rutin dari semua struktur jembatan rangka baja yang telah selesai dan diterima selama Pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi I 0.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.7.

7)

Jadwal Pekerjaan Setelah penerbitan detil pelaksanaan untuk tiap jembatan rangka baja yang tennasuk dalam cakupan Kontrak, Penyedia Jasa harus menj adwalkan program peke~jaannya sedini mungkin dalam Periode Pelaksanaan. Urutan dan waktu yang sangat terinci dari operasi pemasangan untuk setiap jembatan harus digabungkan dalam jadwal pelaksanaan Penyedia Jasa, revisinya harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan resmi sesuai dengan ketentuan Seksi 1.12 dari Spesifikasi ini.

8)

Pengendalian Latu Lintas Pengendalian lalu lintas harus sesuai dengan ketentuan pada Seksi 1.8, Manajernen dan Keselamatan Lalu Lintas, dengan ketentuan tambaJ1an berikut ini: Bilamana pemasangan struktur jembatan rangka baja memerlukan pembongkaran atau penutupan seluruh jembatan lama, maka program penutupan harus dikoordinasikan dengan Direksi Pekerjaan agar pengalihan lalu lintas (detour) atau perlengkapan altematif lainnya dapat disediakan untuk memperkecil gangguan terhadap lalu lintas.

7 - 72

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

BARAN

7.5.2 1)

Semua bahan atau komponen baja untuk pemasangan struktur jembatan rangka baja yang telah dibeti sebelumnya oleh Pemilik dan d isimpan dalam satu depot penyimpanan berbagai peratatan Pemilik atau lebih. Bahan untuk setiap struktur jembatan yang diberikan dapat baru atau pemah dipasang sebelumnya pada lokasi lain. Ketentuan bahan dan prosedur pemasangan untuk setiap stukrtur jembatan yang diberikan dapat berbeda-beda menurut sumber sistem patent bahan yang telah dibeli sebelumnya oteh Pemilik. Sistem tersebut dapat termasuk atau tidak termasuk komponen lantai jembatan dan dapat dipasang dengan salah satu cara pelaksanaan kantilever berikut ini :

2)

a)

Perakitan awal seluruh komponen utama struktur jembatan termasuk beban pengimbang (counter-balance) yang cocok, pada penyangga sementara yang telah disiapkan, dengan demikian struktur yang terpasang dapat secara bertahap diluncurkan dari satu ujungjembatan ke ujungjembatan lainnya.

b)

Perakitan bertahap komponen utama struktur jembatan dimulai dari struktur rangkajangkar yang telah dipersiapkan sebelumnya pada satu ujungjembatan.

Bahan Yang Disediakan oteh Pemilik Bahan yang disediakan oteh Pemilik akan mencakup seturuh etemen, komponen, perletakan, perkakas dan peralatan yang memungkinkan Penyedia Jasa untuk merakit dan memasang struktur jembatan rangka baja menurut prosedur yang disarankan oleh pabrik pembuatnya. Bahan-bahan yang disediakan untuk jembatan akan dipasang dengan dua prosedur pokok pemasangan jembatan akan termasuk, tapi tidak boleh dibatasi, seperti berikut m1:

a)

Pemasangan Dengan Cara Peluncuran Seluruh rangka utama termasuk batang-batang penulangan jika diperlukan, semua trasom, ikatan angin, pengaku vertikal, alat penggaru, patok dan perletakan sendi bersama dengan semua pertengkapan pengaku, pengangkat, penyambung, perangkat penyambung antar struktur rangka (linking steel), perkakas kecil untuk merakit dan komponen peluncuran tambahan seperti rot perakitan, rol petuncur, rot pendaratan, peralatan dongkrak hidrotik dan bahan untuk perakitan kerangka pengimbang dan ujung peluncuran (launching nose).

b)

Pemasangan Dengan Perakitan Bertahap Seluruh kerangka utama tennasuk bagian elemen-etemen batang, diagonal, gelagar melintang, pengaku (bracing), patok, balok (stringer), pelat buhut, petat sambungan, sandaran (railing), perletakan jenis neoprene, bersama dengan seluruh penyambung yang diperlukan, perangkat penyambung antar struktur rangka, dongkrak hidrolik, perkakas kecit untuk merakit dan bahan untuk perakitan struktur rangka jangkar.

7 -73

SPES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tergantung pada rancangan patent dari struktur jembatan rangka baja yang akan dipasang, Pemilik juga dapat menyediakan bahan untuk pemasangan seluruh lantai jembatan, termasuk semua unit lantai pra-fabrikasi, kerb, klem, baut dan perlengkapan lainnya, atau dapat menyediakan semua balok (stringer) baja yang diperlukan, perletakan dan perlengkapan untuk pelaksanaan acuan lantai untuk penempatan lantai kayu yang akan dilintasi kendaraan. Bilamana suatu lantai kayu untuk lintasan kendaraan disediakan, maka papan dan kerb dari kayu akan dipasok oleh Penyedia Jasa. 3)

Pemeriksaan, Pengumpulan. Pengangkutan dan Pengiriman Bahan Jembatan Selurnh bahan yang disediakan oleh Pemilik akan diperoleh Penyedia Jasa pada satu depot penyimpanan peralatan atau lebih yang telah ditentukan dan disebutkan dalam dokumen lelang. Penyedia Jasa harus membuat seluruh pengaturan yang diperlukan untuk serah terima yang tepat pada waktunya, pengangkutan dan pengiriman yang aman ke lokasi pekerjaan atas seluruh bahan yang disediakan oleh Pemilik. Penyedia Jasa harus memeriksa dan mengawasi kuantitas dan kondisi seluruh bahan yang akan disediakan oleh Pemilik terhadap daftar pengapalan dari pabrik pembuatnya sebelum menerima bahan tersebut dan harus melaporkan dan mendapatkan kepastian dari wakil Pemilik di depot penyimpanan bahan atas setiap kerusakan atau kehilangan setiap bahan yang ditemukan. Penyedia Jasa harus menandatangani surat pengiriman begitu selesai peme-riksaan dan pencatatan, dan selanjutnya harus bertanggung jawab atas kehilangan setiap bahan dalam penanganannya. Bahan yang disediakan oleh Pemilik yang hanya digunakan untuk sementara selama operasi pemasangan, seperti bahan untuk struktur rangka jangkar (anchor frame) , struktur rangka pengimbang (counter-balance frame) , perancah ujung peluncuran (launching nose framework) , rol perakitan, rol peluncuran, rol pendaratan, peralatan dongkrak hidrolik dan perkakas perakitan lainnya, harus diinventarisasikan secara terpisah pada saat diserahterimakan kepada Penyedia Jasa. Penyedia Jasa harus mengem-balikan semua bahan tersebut pada Pemilik dalam keadaan baik setelah operasi pemasangan selesai.

4)

Penanganan dan Penyimpanan Seluruh bahan harus disimpan sesuai dengan ketentuan Seksi 1.11 Spesifikasi dengan ketentuan tambahan berikut :

m1

a)

Seluruh bagian struktur baja dan bentuk lainnya harus ditempatkan di atas penyangga kayu atau penahan gelincir di atas gudang atau tempat penyimpanan ayng mempunyai drainase yang memadai

b)

Bagian struktur berbentuk balok I atau profit kanal harus disimpan dengan bagian badan (web) balok dalam posisi tegak untuk mencegah tergenangnya air dan tertahannya kotoran pada bagian badan (web) balok tersebut.

c)

Semua komponen sejenis harus disimpan di suatu tempat untuk kemudahan pengenalan dan selama penyimpanan sernua komponen harus diletakkan sedemikian rupa sehingga semua tanda pengapalan pada komponen tersebut dapat ditemukan tanpa menggeser atau memindah komponen yang bersebelahan.

/

7 - 74

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

5)

Seluruh baut dan perlengkapan kecil harus disimpan dalam penampung atau kaleng di lokasi yang kering dan tidak terekspos cuaca.

Penggantian Komponen Yang Hilang Atau Rusak Berat Bi lamana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, komponen yang hilang atau rusak berat seperti yang dicatat menurut Pasal 7.5.2.(3) belum diter ima dari Pemilik, maka harus disediakan oleh Penyedia Jasa. Dalam hal ini, Penyedia Jasa harus menjamin bahwa semua komponen baru yang dipasok terdiri dari bahan yang setara atau lebih baik dari spesifikasi pabrik aslinya, dan semua komponen fabrikasi dibuat, diselesaikan dan ditandai dengan teliti sesuai dengan dimensi dan toleransi seperti ditunjukkan dalam gambar kerja dari pabrik aslinya. Penggantian komponen harus di laksanakan sesuai dengan hasil pemeriksaan dan diterima oleh Direksi Pekerjaan . Sebagai tambahan, Direksi Pekerjaan dapat meminta sertifikat bahan atau bukti pendukung Jainnya atas sifat-sifat bahan yang dipasok bila dianggap perl u.

6)

Perbaikan Komponen Yang Agak Rusak Bilamana diperintabkan oleh Direksi Pekerjaan, maka komponen yang dicatat menurut Pasal 7.5.2.(3) di atas dalarn keadaan agak rusak saat diterima dari Pemilik harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa. Perbaikan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan harus dibatasi pada pelurusan pelat-pelat yang bengkok dan komponen minor lainnya, perbaikan retak yang bukan karena kelelahan di bengkel dengan pengelasan dan pengembal ian kondisi lapisan permukaan yang rusak. Pekerjaan perbaikan tersebut harus dilaksanakan pada bengkel yang disetujui sesuai dengan petunjuk dari Direksi Pekerjaan dengan ketentuan berikut ini : a)

Pelurusan Bahan Yang Bengkok Pelurusan pelat dan komponen minor dari bentuk-bentuk lainnya harus dilaksanakan menurut cara yang tidak akan menyebabkan keretakan atau kerusakan lainnya. Logam tidak boleh dipanaskan kecuali kalau diijinkan oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana dilakukan pemanasan maka temperatur tidak boleh lebih tinggi dari warna " merah cherry tua" yang dihasilkan. Bilamana pemanasan telah disetujui untuk pelurusan komponen yang melengkung atau bengkok, logam harus didinginkan selambat mungkin setelah pekerjaan pelurusan selesai. Setelah pendinginan selesai permukaan logam harus diperiksa dengan teliti apakah terjadi keretakan akibat pelurusan tersebut. Bahan yang retak tidak boleh digunakan dan seluruh bahan harus diganti sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Perbaikan Hasil Pengelasan Yang Retak Hasil pengelasan yang retak atau rusak pada komponen yang dilas di bengkel harus dikupas, disiapkan dan dilas ulang dengan teliti menurut standar pengelasan yang ditentukan pabrik pembuatnya sesuai dengan mutu atau mutu-mutu bahan yang akan dilas. Prosedur pengelasan yang akan dipakai untuk pekerjaan perbaikan harus dirancang sedemikian hingga dapat memperkecil setiap distorsi pada elemen komponen yang sedang diperbaiki, agar toleransi fabrikasi yang d itentukan pabrik pembuatnya dapat dipertahankan.

I

7 - 75

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

Perbaikan Lapisan Permukaan Yang Rusak Sebagian besar komponen baja yang disediakan oleh Pemilik mempunyai penyelesaian akhir pada permukaan dengan galvanisasi celup panas. Bilamana permukaan bahan yang dipasok terdapat lapisan yang dalam keadaan rusak, maka pengembalian kondisi pada tempat-tempat yang rusak harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan penyiapan permukaan dan pengecatan yang diuraikan dalam Pasal 8.5.5 dari Spesifikasi ini, untuk perbaikan permukaan yang digalvanisasi dengan proses celup panas.

7)

Pemasokan Bahan Lantai Kayu Jika disebutkan dalam gambar pabrik pembuat jembatan atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus melengkapi semua baJrnn kayu seperti papan lantai, papan lintasan kendaraan dan kerb. Kayu gergajian yang utuh untuk bahan lantai jembatan secara umum harus memenuhi ketentuan bahan, penyimpanan dan kecakapan ke1ja untuk batang kayu (lumber) dan kayu (timber) sebagaimana yang disyaratkan dalam Pasal 8.5.4.(4), 8.5.4.(5) dan 8.5.4.(6) dari Spesifikasi ini. Semua kayu harus d ipasok dalam keadaan sudah dipotong dan sudah dilubangi menurut ukuran yang diberikan dalam gambar kerja dari pabrik pembuatjembatan. Kecuali d iperintah lain menurut Pasal 7.5.2.(5) di atas, baut, pasak, ring penutup dan perangkat keras penghubung lainnya untuk memasang lantai kayu tidak boleh dipasok oleh Penyedia Jasa.

7.5.3

PELAKSANAAN I)

Perakitan dan pemasangan struktur jembatan rangka baja, baik dengan peluncuran maupun dengan prosedur pelaksanaan pemasangan bertahap, harus dilaksanakan oleh Penyedia Jasa dengan teliti sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh masingmasing buku petunjuk perakitan dan pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dan ketentuan umum yang disyaratkan di sini. Atas permintaan Penyedfa Jasa, dukungan teknis tambahan oleh personil Pemilik yang berpengalaman, dapat dikirim ke lapangan dalam periode terbatas, untuk memberi pengarahan kepada insinyur dan teknisi pemasangan dari Penyedia Jasa tentang prinsip-prinsip perakitan dan pemasangan struktur jembatan rangka baja. Struktur jembatan rangka baja yang disediakan oleh Pemilik dirancang untuk dirakit dan dipasang di lapangan hanya dengan menggunakan baut penghubung. Pengelasan di lapangan yang tidak diijinkan kecuali secara jelas d iperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Pekerjaan Sipil Pekerjaan sipil untuk abutment dan pier yang mungkin terbuat dari kayu, pasangan batu atau beton sesuai dengan Gambar atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan harus dikerjakan sesuai dengan Seksi yang berkaitan dengan Spesifikasi ini atau spesifikasi lainnya yang diterbitkan o leh Direksi Pekerjaan. Semua pekerjaan sipil harus selesai di tempat dan d iterima o leh Direksi Pekerjaan sebelum operasi perakitan dimulai.

7 - 76

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Penentuan Titik Pengukuran dan Pekerjaan Sementara Penyedia Jasa hams menyiapkan dan menentukan titik pengukuran pada salah satu oprit jembatan yang cocok untuk merakit suatu rangka jangkar untuk pengimbang dimana pemasangan dengan cara perakitan bertahap akan dikerjakan, atau, bilamana pema-sangan dengan cara petuncuran, struktur jembatan rangka baja yang tetah lengkap bersama dengan struktur rangka pengimbang dan ujung petuncur. Semua penyangga dan kumputan balok-balok kayu sementara dan/atau fondasi beton yang disediakan oleh Penyedia Jasa untuk pemasangan rot perakit, rot peluncuran, rol pendaratan atau jangkar dan penyangga struktur rangka jangkar harus ditentukan titik pengukurannya dengan akurat dan dipasang pada garis dan e levasi yang benar sebagai mana yang ditunjukkan datam gambar pemasangan dari pabrik pembuatnya. Perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan bahwa seluruh rol dan penyangga sementara terpasang pada elevasi yang benar agar sesuai dengan bidang peluncuran yang telah dihitung sebetumnya dan/atau karakteristik lendutan untuk panjang bentang jembatan yang akan dipasang.

4)

Pemasangan Perletakan Jembatan Perletakan jembatan dapat berupa jenis perletakan elastomerik atau pertetakan sendi yang terpasang pada plat perletakan dan balok kisi-kisi. Tiap jenis perletakan hams dipasang pada etevasi dan posisi yang benar dan harus pada perletakan yang rata dan benar di atas selumh bidang kontak. Untuk perletakanjembatan yang dipasang di atas adukan semen, tidak boteh terdapat beban apapun yang diletakkan di atas perletakan setelah adukan semen terpasang dalam periode paling sedikit 96 jam, perlengkapan yang memadai harus diberikan untuk menjaga agar adukan semen dapat dipelihara ketembabannya selama periode ini. Adukan semen hams terdiri dari satu bagian semen porttand dan satu bagian pasir berbutir halus.

5)

Perakitan Komponen Baja Komponen baja hams dirakit dengan akurat sesuai dengan tanda yang ditunjukkan pada gambar kerja pabrik pembuat jembatan dan sesuai dengan prosedur urutan pemasangan yang benar yang dirinci dalam prosedur pemasangan. Selama perakitan bahan-bahan harus ditangani dengan hati-hati sedemikian rupa seh ingga tidak terdapat bagian yang metengkung, retak atau kerusakan lainnya. Pemaluan yang dapat metukai atau menyebabkan distorsi terhadap elemen-elemen tidak diijinkan. Sebelum perakitan semua bidang kontak harus dibersihkan, bebas dari kotoran, minyak, kerak yang lepas, bagian yang tajam seperti duri akibat pemotongan atau pelubangan, bintik-bintik, dan cacat lainnya yang akan menghambat pemasangan yang rapat atas komponen-komponen yang dirakit. Baut penghubung hams dipasang dengan panjang dan diameter yang benar sebagaimana yang ditunjukkan dalam daftar baut dari pabrik pembuat jembatan. Ring harus ditempatkan di bawah elemen-elemen (mur atau kepala baut) yang berputar dalam pengencangan. Bilamana permukaan luar bagian yang dibaut mempunyai kelandaian I : 20 terhadap bidang tegak lurus sumbu baut, maka ring serong yang halus harus dipakai untuk mengatasi ketidaksejajarannya. Oalam segala hal, hanya boleh terdapat satu permukaan tanpa kelandaian, e lemen yang diputar harus berbatasan dengan permukaan ini.

7- 77

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

Prosedur Pemasangan Urutan pemasangan harus dilaksanakan dengan teliti sesuai dengan prosedur pemasangan yang diberikan dalam buku petunjuk dari pabrik pembuatjembatan. Kontraktor harus melaksanakan operasi pemasangan dengan memperhatikan seluruh ketentuan keselamatan umum dan harus memastikan bahwa struktur jembatan stabil dalam setiap tahap dalam proses pemasangan. Untuk jembatan yang dipasang dengan prosedur peluncuran, Penyedia Jasa harus meng-ambil seluruh langkah pengarnanan yang diperlukan untuk memastikan bahwa selama seluruh tabap pemasangan struktur jembatan aman dari pergerakan bebas pada rol. Pergerakan melintasi rol selama operasi peluncuran harus dikendalikan setiap saat. Selurub bahan pengimbang (counter-weight) dan perancab sementara pekerjaan baja atau kayu untuk rangka pendukung pengimbang harus dipasok oleh Penyedia Jasa. Behan pengimbang harus diletakkan dengan berat sedemikian rupa sehingga faktor keamanan untuk stabilitas yang benar seperti yang diasumsikan dalam perhitungan pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dicapai pada tiap tahap perakitan dan pemasangan. Operasi pemasangan dengan peluncuran atau perakitan bertahap barus dilaksanakan sampai struktur jembatan rangka baja terletak di atas lokasi perletakan akbir. Penyedia Jasa kemudian harus memulai operasi pendongkrakan dengan menggunakan peralatan dongkrak hidrolik dan kerangka dongkrak yang disediakan oleb Pemilik. Struktur jembatan harus didongkrak sampai elevasi yang cukup untuk memungkinkan penyingkiran seluruh balol-balok kayu sementara, rol penyangga dan penyambung antar struktur rangka (link sets) sebelum diturunkan sampai kedudukan akhir jembatan. Operasi pendongkrakan harus dilaksanakan denagn teliti sesuai dengan prosedur pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dan Penyedia Jasa harus mengikuti urutan dengan benar dari pemasangan dan penggabungan komponen-komponen kbusus selama operasi ini.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.5.4 I)

Cara Pengukuran a)

Pemasangan Struktur Jembatan Rangka Baja Pemasangan struktur jembatan rangka baja harus diukur untuk pembayaran dalam jumlah total kilogram struktur baja yang selesai dikerjakan di tempat dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. Berat masing-masing komponen hams diambil dari gambar kerja dan daftar komponen dari pabrik pembuat jembatan. Berat total struktur yang diukur untuk pembayaran harus dihitung sebagai berat semua komponen masing-masing baja yang digunakan dalam pemasangan struktur akhir, termasuk bagian-bagian baja fabrikasi, pelat, perletakan jembatan semi permanen, baut, mur, ring dan pengencang lainnya, dan lantai pra-fabrikasi lainnya, bilamana lantai ini termasuk dalam rancangan. Berat komponen baja yang digunakan selama operasi pemasangan yang bukan berasal dari bagian struktur akhir, terrnasuk komponen dan perlengkapan

7 - 78

~ I

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

untuk struktur rangka pengimbang, rangka penjangkaran, kerangka pendongkrak, ujung peluncur, rot perakit dan sejenisnya tidak boleh dimasukkan dalam berat yang diukur untuk pembayaran. Bilamana lantai kayu disebutkan dalam gambar pelaksanaan atau oleh Direksi Pekerjaan, berat perlengkapan perangkat keras untuk lantai kayu tidak boleh dimasukkan dalam pengukuran untuk pemasangan.

b)

Pengangkutan dan Pengiriman Bahan Pengangkutan dan pengiriman dari semua bahan yang disediakan oleh Pemilik harus diukur dan dibayar dalam jumlah total kilogram. Pengukuran dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh kepada Penyedia Jasa untuk pemeriksaan dan pencatatan seluruh bahan pada satu depot penyim-panan yang disebutkan dalam dokumen lelang atau lebib, untuk pengangkutan dan pengiriman bahan ke lokasi pekerjaan, termasuk semua operasi pemuatan dan penanganan selama pengangkutan, dan untuk pengembalian komponen yang hanya digunakan untuk sementara dalam kondisi yang baik ke depot penyimpanan yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan setelah pemasangan struktur jembatan rangka baja selesai.

c)

Pemasokan Komponen Pengganti Penggantian komponen yang hilang atau yang sangat rusak berat, jika ditentukan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Pasal 7.5.2.(5), tidak boleh diukur untuk pembayaran menurut Seksi ini. Kompensasi untuk pemasokan setiap komponen pengganti harus dibuat berdasarkan Baja Struktur sesuai dengan ketentuan Seksi 7.4 dari Spesifikadi ini.

d)

Perbaikan Komponen Yang Rusak Perbaikan komponen yang rusak, bilamana ditentukan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Pasal 7.5.2.(6), tidak boleh diukur untuk pembayaran menurut Seksi ini. Penyed ia Jasa akan menerima kompensasi untuk setiap pekerjaan perbaikan komponen yang rusak sesuai dengan ketentuan pengukuran dan pembayaran untuk pengembalian kondisi komponen baja sebagaimana yang diuraikan dalam Pasal 8.5.6 dari Spesifikasi ini.

e)

Lantai Kayu Jembatan Lantai kayu jembatan, bilamana diperlukan dalam gambar pelaksanaan atau diperintahkan oleb Direksi Pekerjaan, tidak boleh diukur untuk pembayaran menurut Seksi ini. Kompensasi untuk penyediaan, pemotongan, pengeboran, perawatan, penempatan, pemasangan dan penyelesaian lantai kayu harus sesuai dengan ketentuan dari Pasal 8.5.6 pada Spesifikasi ini.

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas untuk pengangkutan dan pemasangan struktur jembatan rangka baja sebagaimana yang ditentukan di atas harus dibayarkan menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalarn Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran harus merupakan kompensasi penuh untuk pemeriksaan, pencatatan, pengangkutan, pengiriman,

7 - 79

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

pembongkaran, penanganan dan penyimpanan semua bahan yang dipasok oleh Pemilik, untuk perlengkapan dan penentuan titik pengukuran peke1jaan sementara, pemasangan perletakan jembatan semi permanen, perakitan dan pemasangan komponen baja untuk struktur jembatan, pembongkaran kembali dan pengembalian ke tempat penyirnpanan Pemilik untuk pemasangan pekerjaan baja sementara, rol, dongkrak dan perkakas khusus dan untuk penyediaan semua pekerja, peralatan, perkakas lain dan keperluan lainnya yang diperlukan atau yang biasa untuk penyelesaian pekerjaan pemasangan yang sebagaimana mestinya sesuai dengan ketentuan dalam Seksi dari Spesifikasi ini.

Uraian

NomorMata Pembayaran

Satu an Pemrnkuran

7.5.(1)

Pemasangan Jembatan Baja Standar

Kg

7.5.(2)

Pengangkutan Bahan Jembatan Baja Standar

Kg

7 - 80

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI7.6 FONDASI TIANG

7.6.1

UMUM I) a)

Yang dimaksud dengan Fondasi Tiang adalah komponen struktur berupa tiang yang berinteraksi langsung dengan tanah, yang berfungsi sebagai penopang akhir dan menyaJurkan beban dari stmktur jembatan ke tanah.

b)

Pekerjaan yang diatur dalam Seksi ini harus mencakup tiang pancang, turap dan tiang bor yang disediakan dan ditempatkan sesuai dengan Spesifikasi ini, dan sedapat mungkin mendekati Gambar menurut penetrasi atau kedalamannya sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Tiang uji dan/atau pengujian pembebanan diperlukan untuk menentukan daya dukung fondasi tiang, jumlah dan panjang tiang pancang yang akan dilaksanakan.

c)

Pekerjaan ini mencakup jenis-jenis tiang pancang berikut ini :

d)

2)

(i)

Tiang Kayu, termasuk Cerucuk

(ii)

Tiang Baja Struktur

(iii)

Tiang Beton Bertulang Pracetak

(iv)

Tiang Beton Prategang, Pracetak

(v)

Tiang Bor Beton Cor Langsung Di Tempat

Jenis tiang pancang yang akan digunakan harus seperti yang ditunjukkan dalam Gambar.

Tiang Uji O'est Pile) Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan untuk melaksanakan tiang uji, bilamana dianggap perlu untuk mengetahui dengan pasti kedalaman dan daya dukung dari fondasi tiang pada jembatan. Penyedia Jasa akan melengkapi dan melaksanakan tiang uji pada lokasi yang d itentukan oleh Direksi Pekerjaan. Semua pengujian tiang uji harus dilaksanakan dengan pengawasan Direksi Pekerjaan. Bilamana diperintaJ1kan oleh Direksi Pekerjaan, tiang uji harus diuji dengan pengujian pembebanan sesuai dengan ketentuan dari Pasal 7.6.1.(3) dan Pasal 7.6.1.(4) dari Spesiftkasi ini . Setelah mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan, pemancangan tiang uji harus dilanjutkan sampai diperintahkan untuk dihentikan. Apabila pengujian tiang uji telaJ1 melampaui kedalaman yang ditentukan atau diperlukan serta menunjukkan bahwa daya dukung tiang masih terus meningkat, maka Penyedia Jasa selanjutnya harus meneruskan penguj ian tiang uj i tersebut sampai didapat daya dukung tiang yang sesuai dengan rencana, dan Penyedia Jasa melengkapi sisa tiang pancang dalarn struktur yang belum diselesaikan . Dalam menentukan panjang tiang , Penyed ia Jasa harus mengikuti daftar panjang tiang pancang yang diperkirakan untuk sisa panjang y ang harus diselesaikan dalam struktur. Jumlah tiang pancang dan lokasi yang diuji akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, tetapi jumlah ini minimal satu untuk setiap

7 - 81

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

jembatan. Tiang uji dapat dilaksanakan di dalam atau di luar keliling fondasi, dan dapat menjadi bagian dari pekerjaan yang permanen. Jumlah tiang pancang untuk jembatan besar ditentukan oleh Desainer. 3)

PengujianPembebanan Statis (Loading Test) Percobaan pembebanan statis harus dilakukan dengan cara yang disetuj ui oleh Direksi Pekerjaan. Penyedia Jasa harus menyerahkan detail gambar peralatan pembebanan yang akan digunakannya kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuao. Peralatan tersebut harus dibuat sedemikian hingga memungkinkan penambahan beban tanpa menyebabkan getaran terhadap tiang uji. Pelaksanaan pengujian Static Loading Test mengacu pada Standar ASTM (D l 143 - 81 (Reapproved I 994) Standard Test Method for Piles Under Static Axial Compressive Load)

4)

Penguj ian Dinamis Bilamana dipandang perlu, uji beban dinamis untuk mengetahui daya dukung tiang dan integritas tiang dapat dilakukan sebagai alternatif dari uji beban statis. Apabila untuk mengetahui daya dukung tiang digunakan metode Pile Driving Analyzer (PDA), maka alat yang digunakan harus mampu merekam dengan baik regangan pada tiang dan pergerakan relatif (relative displacement) yang terjadi antara tiang dan tanah di sekitarnya akibat impact yang diberikan. Pengujian dinamis ini mengacu pada ASTM D 4945-00 Standard Test Method forHigh-Strain Dynamic Testing of Piles. Apabila dipandang perlu, untuk mengetahui integritas tiaog dapat dilakukan dengan Pengujian Crosshole Sonic Logging (CSL) clan Pile Integrity Test (PlT). Pengujian Pile Integrity Test (PIT) mengacu pacla ASTM D 5882-07 Low Strain Impact Integrity Testing of Deep Foundations, sedangkan pengujian Crosshole Sonic Logging (CSL) mengacu pada ASTM 06760-08 Integrity Testing of Concrete Deep Foundations by Ultrasonic Crosshole Testing.

5)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi lni a) b) c)

cl) e) t) g) h)

6)

Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian Timbunan Beton Beton Prategang Baja Tulangan Baja Struktur Pembongkaran Struktur

Seksi l .19 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 7.l Seksi 7.2 Seksi 7.3 Seksi 7.4 Seksi 7.15

Jaminan Mutu Mutu bahan yang dipasok, kecakapan kerja dan hasil penyelesaian harus clipantau clan clikenclalikan seperti yang ditetapkan clalam Standar Rujukan clalam Seksi 7.1 , 7.2, 7.3 dan 7.4 dari Spesifikasi ini.

7)

Toleransi a)

Lokasi Kepala Tiimg Pancang

7 - 82

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tiang pancang harus ditempatkan sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar. Penggeseran lateral kepala tiang pancang dari posisi yang ditentukan tidak boleh melampaui 75 mm dalam segala arah. b)

Kemiringan Tiang Pancang Penyimpangan arah vertikal atau kemiringan yang disyaratkan tidak boleh lebih melampaui 20 mm per meter (yaitu 1 per 50).

c)

d)

Kelengkungan (Bow) (i)

Kelengkungan ti:mg pancang beton cor langsung di tempat harus tidak boleb melampaui 0,01 dari paojang suatu tiang pancang dalam segala arab.

(ii)

Kelengkungan lateral tiang pancang baja tidak boleh melampaui 0,0007 dari panjang total tiang pancang.

Tiang Bor Seton Cor Langsung Di Tempat Garis tengah lubang bor tanpa selubung (casing) harus - 0% sampai + 5% dari diameter nominal pada setiap posisi.

e)

Tiang Pancang Beton Pracetak Toleransi harus sesuai dengan Pasal 7.6. l.(7) dari Spesiftkasi ini.

8)

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia (SNI) : SNI 03-4434-1997 : Spesifikasi tiang pancaog beton pracetak untuk fondasi jembatan ukuran (300x300, 350x350, 400x400) mm 2, panjang l 0-20 meter dengan baja tulangan BJ 24 an BJ 40 SNI 03-3448-1994 Tata cara penyambungan tiang pancang beton pracetak penampang persegi dengan sistem monolit bahan epoxy Baja Canai Panas untuk Konstruksi Umum SNI 07-0722-1989 Spesifikasi Baja Struktural SN J 03-6764-2002 AASHTO: AASHTO M202M-02 AASHTO Ml68-96 (2003) AASHTO M133-04 AASHTO M 111-04

ASTM: ASTM A252 ASTM D 5882-07 ASTM 06760-08

Steel Sheet Piling. Wood Products Preservatives and Pressure Treatment Processes for Timber. Zinc (Hot-DipGalvanized) Coatings om Iron and Steel Products

Steel Pipe Low Strain Impact Integrity Testing of Deep Foundations : Integrity Testing of Concrete Deep Foundations by Ultrasonic Crosshole Testing.

7 - 83

SPESIFIKAS/ UMUM 2010 (Revisi 3)

9)

Penga juan Kesiapan Kerja Sebelum memulai suatu pekerjaan pemancangan, Penyedia Jasa harus mengaj ukan kepada Direksi Pekerjaan hal-hal sebagai berikut : a)

Program yang terinci untuk pekerjaan pemancangan.

b)

Rincian metode yang diusulkan untuk pemancangan atau penurunan tiang bersama dengan peralatan yang akan digunakan. Perhitungan rancangan, termasuk rumus penumbukan, yang menunjukkan kapasitas tiang pancang bi lamana penumbukan menggunakan peralatan yang diusulkan oleh Penyedia Jasa.

c)

I 0)

d)

Usulan untuk pengujian pembebanan tiang pancang. Usulan ini mencakup metode pemberian beban, pengukuran beban dan penurunan serta penyajian data yang diusulkan.

e)

Persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan untuk pengajuan tersebut di atas harus diperoleh terlebih dahulu sebelum memulai setiap pekerjaan pemancangan.

Penyimpanan dan Perlindungan Bahan Semen, agregat dan baja tulangan harus disimpan sebagaimana yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 dan 7.3 dari Spesifikasi ini. Unit-unit beton bertulang atau prategang dan unit-unit baj a harus ditempatkan bebas dari kontak langsung dengan permukaan tanah dan ditempatkan pada penyangga kayu di atas tanah keras yang tidak akan turun baik musin hujan maupun kemarau, akibat beban dari unit-unit tersebut. Bilamana unit-unit tersebut disusun dalam lapisan-lapisan, maka tidak melebihi dari 3 lapisan dengan penyangga kayu dipasang di antara tiap lapisan. Penyangga untuk setiap lapisan harus dipasang di atas lapisan yang terdabulu. Untuk gelagar dan tiang pancang, penyangga harus dipasang pada jarak tidak lebih dari 20% dari ukuran panjang unit, yang diukur dari setiap ujung.

I I)

Mutu Pekerjaan dan Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Bilamana toleransi yang diberikan dalam Pasal 7.6.1.7) telah dilampaui, maka Penyedia Jasa harus menyelesaikan setiap langkah perbaikan yang dianggap perlu oleh Direksi Pekerjaan dengan biaya sendiri.

b)

Setiap tiang pancang yang rusak akibat cacat dalam (internal) atau pemancangan tidak sebagaimana mestinya, dipancang keluar dari lokasi yang semestinya atau dipancang di bawah elevasi yang ditunjukkan dalam Gambar atau ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, harus diperbaiki atas biaya Penyedia Jasa.

c)

Pekerjaan perbaikan, seperti yang telah ditentukan oleh Direksi Pekerjaan dan dikerjakan atas biaya Penyedia Jasa, akan mencakup, tetapi tidak perlu dibatasi berikut ini :

(i)

Penarikan kembali tiang pancang yang rusak dan penggantian dengan tiang pancang baru atau lebih panjang, sesuai dengan yang diperlukan.

(ii)

Pemancangan tiang pancang kedua sepanjang sisi tiang pancang yang cacat atau pendek. Perpanjangan tiang pancang dengan cara penyambungan, seperti yang telah disyaratkan di bagian lain dari Seksi ini, untuk memungkinkan penempatan kepala tiang pancang yang sebagaimana mestinya dalam pur (pile cap).

7 - 84

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

7.6.2

BARAN I)

Kayu untuk tiang pancang penahan beban (bukan cerucuk) dapat diawetkan atau tidak diawetkan, dan dapat dipangkas sampai membentuk penampang yang tegak lurus terhadap panjangnya atau berupa batang pohon lurus sesuai bentuk aslinya. Selanjutnya semua kulit kayu harus dibuang. Tiang pancang kayu harus seluruhnya keras dan bebas dari kerusakan, mata kayu, bagian yang tidak keras atau akibat serangan serangga. Pengawetan harus sesuai dengan AASHTO Ml33 - 04Preservatives and Pressure Treatment Processes for Timber. Cerucuk kayu harus terbuat dari jenis, diameter dan mutu yang ditunjukkan dalam Garn bar. 2)

Beton Seton harus memenuhi ketentuan dari Seksi 7.1. Bilamana beton akan dicor di dalam air, seperti halnya dengan tiang beton cor langsung di tempat, maka beton harus dicor dengan cara tremi dan harus mempunyai proporsi campuran yang memenuhi kriteria kelecakan (workability), kekuatan (strength), dan keawetan (durability) .

3)

Baja Tulangan Baja tulangan harus memenuhi ketentuan dari Seksi 7.3.

4)

Tiang Pancang Beton Prategang Pracetak Tiang pancang beton prategang pracetak harus memenuhi ketentuan dari Seksi 7.2.

5)

Tiang Pancang Baja Struktur Pipa baja yang digunakan harus memenuhi ketentuan dari ASTM A252 Grade 2. Pelat penutup untuk menutup ujung tiang pancang harus memenuhi ketentuan dari SNI 036764-2002 (ASTM A36). Pipa baja harus mempunyai garis tengah sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar. Kecuali ditunjukkan lain dalam Gambar, tebal dinding tidak boleh kurang dari 4,8 mm. Pipa baja termasuk penutup ujung, harus mempunyai kekuatan yang cukup untuk dipancang dengan metode yang ditentukan tanpa distorsi. Pelat penutup dan las penyambung tidak boleh menonjol ke luar dari keliling ujung tiang pancang.

6)

Sepatu dan Sambungan Tiang Pancang Sepatu dan sambungan tiang pancang harus seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

7 - 85

I

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revls13)

7)

Turap Baja Turap baja harus memenuhi ketentuan dari AASHTO M202 - 90.

7.6.3

TURAP I)

Umum a)

Yang dimaksud dengan Turap adalah suatu jenis tiang pancang khusus yang digunakan untuk dinding penahan tanah atau untuk pengamanan terhadap gerusan.

b)

Pekerjaan yang diatur dalarn Seksi ini harus mencakup turap yang disediakan dan dipancang atau ditempatkan sesuai dengan Spesifikasi ini, dan sedapat mungkin mendekati Garnbar menurut penetrasi atau kedalamannya sebagaimana yang diperintahkan oleb Direksi Pekerjaan.

c)

Pekerjaan ini juga harus mencakup jenis-jenis turap berikut ini : (i) Turap Kayu (ii) Turap Baja (iii) Turap Seton Pracetak Jenis turap yang akan digunakan harus seperti yang ditunjukkan dalarn Garn bar.

2)

Turap Kayu Setiap turap kayu harus diperiksa terlebih dahulu sebelum dipancang untuk memastikan bahwa turap kayu tersebut memenuhi ketentuan dari bahan dan toleransi yang diijinkan. Sebelum pemancangan, tindakan pencegahan kerusakan pada kepala turap harus diambil. Pencegahan ini dapat dilakukan dengan pemangkasan kepala turap sampai penampang melintang menjadi bulat dan tegak lurus terhadap panjangnya dan memasang cincin baja atau besi yang kuat atau dengan metode lainnya yang lebih efektif. Setelah pemancangan, kepala turap harus dipotong tegak lurus terhadap panjangnya sampai bagian kayu yang keras. Turap harus dilengkapi dengan sepatu yang sesuai untuk melindungi ujungnya selama pemancangan, kecuali bilamana seluruh pemancangan dilakukan pada tanah yang lunak. Posisi sepatu harus benar-benar sentris (pusat sepatu sama dengan pusat turap) dan dipasang dengan kuat pada ujungnya. Bidang kontak antara sepatu dan kayu harus cukup untuk mengbindari tekanan yang berlebihan selama pemancangan. Bilamana diperlukan untuk menggunakan turap yang terdiri dari dua batang atau lebih, permukaan ujungnya harus dipotong sampai tegak Jurus terhadap panjangnya untuk menjamin bidang kontak seluas seluruh penampang tiang pancang. Pada turap yang digergaji, sambungannya harus diperkuat dengan kayu atau pelat penyambung baja, atau profil baja seperti profil kanal atau profil siku yang dilas menjadi satu membentuk kotak yang dirancang untuk memberikan kekuatan yang diperlukan. Turap harus diperkuat dengan baja penyambung. Sambungan di dekat titik-titik yang mempunyai lendutan maksimum harus dihindarkan.

7 - 86

SPESJF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Turap Beton Pracetak Turap harus dirancang, dicor dan dirawat untuk memperoleh kekuatan yang diperlukan sehingga tahan terhadap pengangkutan, penanganan, dan tekanan akibat pernancangan tanpa kerusakan. Baja tulangan harus disediakao untuk menahan tegangan yang terjadi akibat pengangkatan, penyusunan dan pengangkutan turap maupun tegangan yang terjadi akibat pemancangan dan beban-beban yang didukung. Selimut beton tidak boleh tidak boleh kurang dari yang dipersyaratkan dalam Seksi 7.3.1.(5) dari Spesifikasi ini. Penyambungan turap harus dihindarkan bilamana memungkinkan. Bilamana perpanjangan turap tidak dapat dihindarkan, Penyedia Jasa harus menyerahkan rnetode penyambungan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan. Tidak ada penyambungan turap sampai metode penyambungan disetujui secara tertulis dari Direksi Pekerjaan. Turap harus dilengkapi dengan sepatu yang datar atau mempunyai sumbu yang sarna (co-axial), jika dipancang masuk ke dalam atau menembus jenis tanah seperti batu, kerikil kasar, tanah liat dengan berangkal, dan tanab jenis lainnya yang mungkin dapat merusak ujung turap beton. Sepatu tersebut dapat terbuat dari baja atau besi tuang. Untuk tanah liat atau pasir yang seragam, sepatu tersebut dapat ditiadakan. Luas ujung sepatu harus sedemikian rupa sehingga tegangan dalam beton pada bagian turap ini masih dalam batas yang aman seperti yang disetujui o leh Direksi Pekerjaan. Turap dibuat dan dirawat sesuai dengan ketentuan dari Seksi 7.1 dan Seksi 7.3 dari Spesifikasi ini. Waktu yang diijinkan untuk memindahkan turap harus ditentukan dengan rnenguji empat buah benda uji yang telah dibuat dari campuran yang sama dan dirawat dengan cara yang sama seperti turap tersebut. Turap tersebut dapat dipindahkan bilamana pengujian kuat tekan pada keempat benda uji menunjukkan kekuatan yang lebih besar dari tegangan yang terjadi pada turap yang dipindahkan, ditambah dampak dinamis yang diperkirakan dan dikalikan dengan faktor keamanan, semuanya hams berdasarkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Tidak ada turap yang boleh dipancang sebelum berumur minimum 28 hari atau telah mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan. Setiap turap hams ditandai dengan tanggal pengecoran dan panjangnya, ditulis dengan jelas dekat kepala turap. Penyedia Jasa dapat menggunakan semen yang cepat mengeras untuk membuat turap. Penyedia Jasa harus memberitahu secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan atas penggunaan jenis dan pabrik pembuat semen yang diusulkan. Semen yang demikian tidak boleh digunakan sebelum disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Periode dan ketentuan perlindungan sebelum pernancangan harus sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

4)

Turap Baja Pada umumnya, turap baja struktur harus berupa profil baja yang harus sesuai dengan AASHTO M202-02. Bilamana korosi pada turap baja mungkin dapat terjadi, maka panjang atau ruasruasnya yang mungkin terkena korosi harus di lindungi dengan galvanis sesuai AASHTO M 11 1-04 atau dengan pengecatan menggunakan lapisan pelindung yang

7 - 87

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

telah disetujui dan/atau digunakan logarn yang lebib tebal bilamana daya korosi dapat d iperkirakan dengan akurat dan beralasan. Umurnnya seluruh panjang turap baja yang terekspos, dan setiap panjang yang terpasang dalarn tanah yang terganggu di atas muka air tereodah, harus dilindungi dari korosi. Sebelum pemancangan, kepala turap harus dipotong tegak lurus terhadap panjangnya dan topi pemancang (driving cap) harus dipasang untuk mempertahankan sum bu tiang pancang segaris dengan sumbu palu. Setelah pemancangan, pelat topi, batang baja atau pantek harus ditarnbatkan pada pur, atau tiang pancang dengan panjang yang cukup harus ditanamkan ke dalam pur (pile cap). Pada pemancangan di tanah keras, maka ujungnya dapat diperkuat dengan menggunakan pelat baja tuang atau dengan mengelaskan pelat atau siku baja untuk menambah ketebalan baja. Turap yang berbentuk pipa atau kotak dapat juga dipancang tanpa sepatu, tetapi bilamana sepatu tiang diperlukan, maka sepatu tiang ini dapat dikerjakan dengan cara mengelaskan pelat datar atau yang dibentuk sedemikian rupa dari pelat baja dengan mutu yang sama atau baja fabrikasi.

TIANG PANCANG KAYU

7.6.4

l) Semua tiang pancang kayu harus diperiksa terlebih dahulu sebelum dipancang untuk memastikan bahwa tiang pancang kayu tersebut memenuhi ketentuan dari bahan dan toleransi yang diijinkan.

2)

Pengawetan (Tiang Pancang Kayu) Semua kayu lunak yang digunakan untuk tiang pancang memerlukan pengawetan, yang harus dilaksanakan sesuai dengan AASHTO Ml33-04 dengan menggunakan instalasi peresapan bertekanan. Bilarnana instalasi semacam ini tidak tersedia, pengawetan dengan tangki terbuka secara panas dan dingin, harus digunakan. Beberapa kayu keras dapat digunakan tanpa pengawetan, tetapi pada umumnya, kebutuhan untuk mengawetkan kayu keras tergantung pada jenis kayu dan beratnya kondisi pelayanan. Persetujuan dari Dfreksi Pekerjaan secara te1tul is harus diperoleh sebelum pemancangan tiang pancang yang tidak diawetkan.

3)

Kepala Tiang Pancang Sebelum pemancangan, tindakan pencegahan kerusakan pada kepala tiang pancang harus diambil. Pencegahan ini dapat dilakukan dengan pemangkasan kepala tiang pancang sampai penampang melintang menjadi bulat dan tegak lurus terhadap panjangnya dan memasang cincin baja atau besi yang kuat atau dengan metode lainnya yang lebih efektif. Setelah pemancangan, kepala tiang pancang harus dipotong tegak lurus terhadap panjangnya sampai bagian kayu yang keras dan diberi bahan pengawet sebelum pur (pile cap) dipasang. Bilamana tiang pancang kayu lunak membentuk fondas i struktur permanen dan akan dipotong sampai di bawah permukaan tanah, maka perhatian khusus harus diber.ikan

7 - 88

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

untuk memastikan bahwa tiang pancang tersebut telah dipotong pada atau di bawah permukaan air tanah yang terendah yang diperkirakan. Bilamana d igunakan pur (pile cap) dari beton, kepala tiang pancang harus tertanam dalam pur dengan kedalaman yang cukup sehingga dapat memindahkan gaya. Tebal beton di sekeliling tiang pancang paling sedikit 150 mm dan harus diberi baja tulangan untuk mencegah terjadinya keretakan pada beton. 4)

Sepatu Tiang Pancang Tiang pancang harus dilengkapi dengan sepatu yang cocok untuk melindungi ujung tiang selama pemancangan, kecuali bilamana seluruh pemancangan dilakukan pada tanah yang lunak. Posisi sepatu harus benar-benar sentris (pusat sepatu sama dengan pusat tiang pancang) dan dipasang dengan kuat pada ujung tiang. Bidang kontak antara sepatu dan kayu harus cukup untuk menghindari tekanan yang berlebihan selama pemancangan.

5)

Pemancangan Pemancangan berat yang mungkin merusak kepala tiang pancang, memecah ujung dan menyebabkan retak tiang pancang harus dihindari dengan membatasi tinggi jatuh palu dan jumlah penumbukan pada tiang pancang. Umumnya, berat palu harus sama dengan beratnya tiang untuk memudahkan pemancangan. Perhatian khusus harus diberikan selama pemancangan untuk memastikan bahwa kepala tiang pancang harus selalu berada sesumbu dengan palu dan tegak lurus terhadap panjang tiang pancang dan bahwa tiang pancang dalam posisi yang relatif pada tempatnya.

6)

Penyambungan Bilamana diperlukan untuk menggunakan tiang pancang yang terdiri dari dua batang atau lebih, permukaan ujung tiang pancang harus dipotong sampai tegak lurus terhadap panjangnya untuk menjam in bidang kontak seluas seluruh penampang tiang pancang. Pada tiang pancang yang digergaji, sambungannya harus diperkuat dengan kayu atau pelat penyambung baja, atau profit baja seperti profil kanal atau profil siku yang dilas menjadi satu membentuk kotak yang dirancang untuk memberikan kekuatan yang diperlukan. Tiang pancang bulat harus diperkuat dengan pipa penyambung. Sambungan di dekat titik-titik yang mempunyai lendutan maksimum harus dihindarkan.

TIANGPANCANGBETONPRACETAK

7.6.5 1)

Tiang pancang harus dirancang, dicor dan dirawat untuk memperoleh kekuatan yang diperlukan sehingga tahan terhadap pengangkutan, penanganan, dan tekanan akibat pemancangan tanpa kerusakan. Tiang pancang segi empat harus mempunyai sudutsudut yang ditumpulkan. Pipa pancang berongga (hollow piles) harus digunakan bilan1ana panjang tiang yang diperlukan rnelebihi dari biasanya. Baja tulangan harus disediakan untuk menahan tegangan yang terjadi akibatpengangkatan, penyusunan dan pengangkutan tiang pancang maupun tegangan yang terjadi akibat pemancangan dan beban-beban yang didukung. Selimut beton tidak boleh kurang dari yang dipersyaratkan dalam Seksi 7.3.1.(5) dari Spesifikasi ini.

7 - 89

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revis/ 3)

2)

Penyambungan Penyambungan tiang pancang harus dihindarkan bilamana memungkinkan. Bilamana penyambungan tiang pancang tidak dapat dihindarkan, Penyedia Jasa harus menyerahkan metode penyambungan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan. Tidak ada pekerjaan penyambungan tiang pancang sampai metode penyambungan disetujui secara tertulis dari Direksi Pekerjaan.

3)

Perpanjangan Tiang Pancang Perpanjangan tiang pancang beton pracetak dilaksanakan dengan penyambungan tumpang tindih (overlap) bll:ia tulangan. Seton pada kepala tiang pancang akan dipotong hingga baja tulangan yang tertinggal mempunyai panjang minimum 40 kali diameter tulangan. Perpanjangan tiang pancang beton harus dilaksanakan dengan menggunakan baja tulangan yang sama (mutu dan diameternya) seperti pada tiang pancang yang akan diperpanjang. Baja spiral harus dibuat dengan tumpang tindih sepanjang minimum 2 kali lingkaran penuh dan baj a tulangan memanjang harns mempunyai tumpang tindih minimum 40 kali diameter. Bilamana perpanjangan melebihi 1,50 m, acuan harus dibuat sedemikian hingga tinggi jatuh pengecoran beton tak melebihi 1,50 m. Sebelum pengecoran beton, kepala tiang pancang harus dibersihkan dari semua bahan lepas atau pecahan dan kotoran lain, dibasahi sampai merata dan diberi adukan semen yang tipis. Mutu beton yang digunakan sekurang-kurangnya harus beton denganfc ' 35 MPa atau K-400. Semen yang digunakan harus dari mutu yang sama dengan yang dipakai pada tiang pancang yang akan disambung, kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. Acuan tidak boleh dibuka sekurang-kurangnya 7 hari setelah pengecoran atau setelah beton mencapai kuat tekan minimum yang disyaratkan. Perpanjangan tiang pancang harus dirawat dan dilindungi dengan cara yang sama seperti tiang pancang yang akan disambung. Bilamana tia.ng pancang akan diperpanjang setelah operasi pemancangan, kepala tiang pancang direncanakan tertanam dalam pur (pile cap), maka perpanjangan baja tulangan yang diperlukan harus seperti yang ditunjukkan dalam Gambar. Bilamana tidak disebutkan dala.m Gambar, maka panjang tumpang tindih baja tulangan harus minimum 40 kali diameter untuk tulangan memanjang, kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

4)

Sepatu Tiang Pancang Tiang pancang harus dilengkapi dengan sepatu yang datar atau mempunyai sumbu yang sama (co-axial), jika dipancang masuk ke da lam atau menembus jenis tanah seperti batu, kerikil kasar, tanah liat dengan berangkal, dan tanah jenis lainnya yang mungkin dapat merusak ujung tiang pancang beton. Sepatu tersebut dapat terbuat dari baja atau besi tuang. Untuk tanah liat atau pasir yang seragam, sepatu tersebut dapat ditiadakan. Luas ujung sepatu harus sedem ikian rupa sehingga tegangan
f

7 - 90

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Pembuatan dan Perawatan T iang pancang dibuat dan dirawat sesuai dengan ketentuan dari Seksi 7. I dan Seksi 7.3 dari Spesifikasi ini . Waktu yang diij inkan untuk memindahkan tiang pancang hams ditentukan dari hasil uji minimum 3 buah benda uji yang telah dibuat dari campuran yang sama dan dirawat dengan cara yang sama seperti tiang pancang tersebut. Tiang pancang tersebut dapat dipindahkan bilamana pengujian kuat tekan menunjukkan suatu nilai kekuatan rata-rata yang mewakili yang lebih besar dari tegangan yang terjadi pada tiang pancang pada saat dipindahkan, ditambah dampak dinamis yang diperkirakan dan dikalikan dengan faktor keamanan, semuanya harus berdasarkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Ruas tiang pancang yang akan terekspos untuk pemancangan yaitu tiang-tiang rangka pendukung, harus diselesaikan sesuai dengan Pasal 7. I .5.(3). Tiang pancang tidak boleh dipancang sebelum berumur paling sedikit 28 hari atau telah mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan. Acuan samping dapat dibuka minimum 24 jam setelah pengecoran beton atau setelah beton mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan, tetapi seluruh tiang pancang tidak boleh digeser dalam waktu minimum 7 hari setelah pengecoran beton, atau setelah beton mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Perawatan harus dilaksanakan minimum selama 7 hari setelah dicor atau sampai beton mencapai kekuatan minimum yang disyaratkan dengan mempertahankan tiang pancang dalam kondisi basah selama jangka waktu tersebut. Selama operasi pengangkatan, tiang pancang harus didukung pada titik seperempat panjangnya atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana tiang pancang tersebut akan dibuat 1,5 m lebih panjang dari pada panjang yang disebutkan dalam Gambar, Direksi Pekerjaan akan memerintahkan menggunakan baja tulangan dengan diameter yang lebih besar dan/atau memakai tiang pancang dengan ukuran yang lebih besar dari yang ditunjukkan dalam Gambar. Setiap tiang harus ditandai dengan tanggal pengecoran dan panjang, ditulis dengan jelas di dekat kepala tiang pancang. Penyedia Jasa dapat menggunakan semen yang cepat mengeras untuk membuat tiang pancang bila disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Penyedia Jasa harus memberitahu secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan atas penggunaan jenis dan pabrik pembuat semen yang diusulkan. Semen yang demikian tidak boleh digunakan sebelum disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Periode dan ketentuan perlindungan sebelum pemancangan harus sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

6)

Pengupasan Kepala Tiang Pancang Beton harus dikupas sampai pada elevasi yang sedemikian sehingga beton yang tertinggal akan masuk ke dalam pur (pile cap) sedalam 50 mm sampai I 00 mm atau sebagaimana ditunjukkan di dalam Gambar. Untuk tiang pancang beton bertulang, baja tulangan yang tertinggal setelah pengupasan harus cukup panjang sehingga dapat diikat ke daJam pile cap dengan baik sepe1ti yang ditunjukkan dalam Garn bar. Untuk tiang pancang beton prategang, panjang kawat prategang yang tertinggal setelah pengupasan harus dimasukkan ke dalam pile cap sedalam 50 mm sampai I00 mm. Penjangkaran ini harus dilengkapi, jika perlu, dengan baja tulangan yang di cor ke dalam bagian atas tiang pancang. Sebagai alternatif, pengikatan dapat dihasilkan

7- 9l

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dengan baja tulangan lunak yang di cor ke dalam bagian atas dari tiang pancang pada saat pembuatan. Pengupasan tiang pancang beton harus dilakukan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya pecah atau kerusakan lainnya pada sisa tiang pancang. Setiap beton yang retak atau cacat harus dipotong dan diperbaiki dengan beton baru yang direkatkan sebagaimana mestinya dengan beton yang lama. Sisa bahan potongan tiang pancang, yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan, tidak perlu diamankan, harus dibuang san1pai diterima oleh Direksi Pekerjaan.

7.6.6

TIANG PANCANG BAJA STRUKTUR 1)

Pada umumnya, tiang pancang baj a struktur berupa profit baj a dilas biasa, pipa baja dan kotak dapat digunakan. Bilamana tiang pancang pipa atau kotak digunakan, dan akan diisi dengan beton, mutu beton tersebut minimum harus Jc ' 20 MPa atau K-250 dengan kadar semen minimum untuk memenuhi kriteria keawetan (durability). 2)

Perlindungan Terhadap Korosi Bilamana korosi pada tiang pancang baja mungkin dapat terjadi, maka panjang atau ruas-ruasnya yang mungkin terkena korosi harus dilindungi dengan pengecatan menggunakan lapisan pelindung yang telah disetujui dan/atau dig1makan logam yang lebih tebal bilamana daya korosi dapat diperkirakan dengan akurat dan beralasan. Umumnya seluruh panjang tiang baja yang terekspos, dan setiap panjang yang tertanam dalam tanah yang terganggu di atas muka air terendah, harus dilindungi dari korosi.

3)

Kepala Tiang Pancang Sebelum pemancangan, kepala tiang pancang harus dipotong tegak Jurus terhadap panjangnya dan topi pemancang (driving cap) harus dipasang untuk mempertahankan sumbu tiang pancang segaris dengan sumbu palu. Setelah pemancangan, pelat topi , batang baja atau pantek harus ditambatkan pada pur, atau tiang pancang dengan panjang yang cukup harus d itanamkan ke dalam pur (pile cap).

4)

Perpanjangan Tiang Pancang Perpanjangan tiang pancang baja harus dilakukan dengan pengelasan. Pengelasan harus dikerjakan sedemikian rupa hingga kekuatan penampang baja semula dapat ditingkatkan. Sambungan harus dirancang dan dilaksanakan dengan cara sedemikian hingga dapat menjaga a linyemen dan posisi yang benar pada ruas-ruas tiang pancang. Bilan1ana tiang pancang pipa atau kotak akan diisi dengan beton setelah pemancangan, sambungan yang dilas harus kedap air.

5)

Sepatu Tiang Pancang Pada umumnya sepatu tiang pancang tidak diperlukan pada profil H atau profit baja gilas lainnya. Namun bilamana tiang pancang akan dipancang di tanah keras, maka ujungnya dapat diperkuat dengan menggunakan pelat baja tuang atau dengan mengelaskan pelat atau siku baja untuk menambah ketebalan baja. Tiang pancang pipa atau kotak dapat juga dipancang tanpa sepatu, tetapi bilamana sepatu tiang diperlukan, maka sepatu 6ang ini dapat dikerjakan dengan cara mengelaskan pelat

7 -92

r

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

datar atau yang dibentuk sedemikian rupa dari pelat baja dengan mutu yang sama atau baja fabrikasi.

7.6.7

PEMANCANGAN TIANG

I) Penyedia Jasa harus menyediakan alat untuk memancang tiang yang sesuai dengan jenis tanah dan jenis tiang pancang sehingga tiang pancang tersebut dapat menembus masuk pada kedalaman yang telah ditentukan atau mencapai daya dukung yang telah ditentukan, tanpa kerusakan. Bilamana diperlukan, Penyedia Jasa dapat melakukan penyelidikan tanah dengan tanggungan biaya sendiri. Bilamana elevasi akhir kepala tiang pancang berada cLi bawah permukaan tanah asli, maka galian harus dilaksanakan terlebih dahulu sebelum pemancangan. Perhatian khusus harus diberikan agar dasar fondasi tidak terganggu oleh penggalian diluar batas-batas yang ditunjukkan dalam Gambar. Kepala tiang pancang baja harus dilindungi dengan bantalan topi atau mandrel dan kepala tiang kayu harus dilindungi dengan cincin besi tempa atau besi non-magnetik sebagaimana yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini. Palu, topi baja, bantalan topi, katrol dan tiang pancang harus mempunyai sumbu yang sama dan barus terletak dengan tepat satu di atas lainnya. Tiang pancang termasuk tiang pancang miring harus dipancang secara sentris dan diarahkan dan dijaga dalam posisi yang tepat. Semua pekerjaan pemancangan harus dihadiri oleh Direksi Pekerjaan atau wakilnya, dan palu pancang tidak boleh diganti dan dipindahkan dari kepala tiang pancang tanpa persetujuan dari Direksi Pekerjaan atau waki lnya. Tiang pancang harus dipancang sampai penetrasi maksimum atau penetrasi tertentu, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, atau ditentukan dengan pengujian pembebanan sampai mencapai kedalaman penetrasi akibat beban pengujian tidak kurang dari dua kali beban yang dirancang, yang diberikan menerus untuk penurunan sekurang-kurangnya 60 mm. Dalam hal tersebut, posisi akhir kepala tiang pancang tidak boleh Jebih tinggi dari yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan setelah pemancangan tiang pancang uji. Posisi tersebut dapat Jebih tinggi jika disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana ketentuan rancangan tidak dapat dipenuhi , maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan untuk menambah jumlah tiang pancang dalam kelompok tersebut sehingga beban yang dapat didukung setiap tiang pancang tidak melampaui kapasitas daya dukung yang aman, atau Direksi Pekerjaan dapat mengubah rancangan bangunan bawah jembatan bilamana dianggap perlu. Alat pancang yang digunakan dapat dari jenis drop hammer, diesel atau hidrolik. Berat palu pada jenis drop hammer sebaiknya tidak kurang dari jumlah berat tiang beserta topi pancangnya. Sedangkan untuk diesel hammer berat palu tidak boleh kurang dari setengah jumlah berat tiang total beserta topi pancangnya ditambah 500 kg dan minimum 2,2 ton. Tinggi jatuh palu tidak boleh melampaui 2,5 meter atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Alat pancang dengan jenis drop hammer, diesel atau hidrolik yang disetujui, harus mampu memasukkan tiang pancang dengan daya dukung yang diinginkan sebagaimana yang ditentukan dari rumus pemancangan yang disetujui.

7 -93

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Penumbukan dengan gerakan tunggal (single acting) atau palu yang dijatuhkan harus dibatasi sampai I ,2 meter dan lebih baik 1 meter. Penwnbukan dengan tinggi jatuh yang lebih kecil harus digunakan bilamana terdapat kerusakan pada tiang pancang. Contoh-contoh berikut ini adalah kondisi yang dimaksud : a)

Bilamana terdapat lapisan tanah keras dekat permukaan tanah yang harus ditembus pada saat awal pemancangan untuk tiang pancang yang panjang

b)

Bilamana terdapat lapisan tanah lunak yang dalam sedemikian hingga penetrasi yang dalam te1jadi pada setiap penumbukan

c)

Bilamana tiang pancang diperkirakan akan membal (rebound) akibat batu atau tanah yang benar-benar tak dapat ditembus lainnya.

Bilamana serangkaian penumbukan tiang pancang untuk 10 kali pukulan terakhir telah mencapai hasil yang memenuhi ketentuan (tidak lebih dari 25 mm/10 pukulan terakhir), penumbukan ulangan harus dilaksanakan dengan hati-hati, dan pemancangan yang terus menerus setelah tiang pancang hampir berhenti penetrasi harus dicegah, terutama jika digunakan palu berukuran sedang. Suatu catatan pemancangan yang lengkap harus dilakukan sesuai dengan Pasal 7.6.1.(9) tentang Pengajuan Kesiapan Kerja. Setiap perubahan yang mendadak dari kecepatan penetrasi yang tidak dapat dianggap sebagai perubahan biasa dari sifat alamiah tanah harus dicatat dan penyebabnya harus dapat diketahui sebelum pemancangan dilanjutkan. Tidak diperkenankan memancang tiang pancang dalam jarak 6 m dari beton yang berumur kurang dari 7 hari atau kurang dari kekuatan minimum yang disyaratkan. Bilamana pemancangan dengan menggunakan palu yang memenuhi ketentuan minimum, tidak dapat roemenuhi Spesifikasi, maka Penyedia Jasa harus menyediakan palu yang lebih besar dan/atau menggunakan water jet atas biaya sendiri. 2)

Penghantar Tiang Pancang (Leads ) Penghantar tiang pancang harus dibuat sedemikian hingga dapat memberikan kebebasan bergerak untuk palu dan penghantar ini harus diperkaku dengan tali atau palang yang kaku agar dapat memegang tiang pancang selama pemancangan. Kecuali jika tiang pancang dipancang dalam air, penghantar tiang pancang, sebaiknya mempunyai panjang yang cukup sehingga penggunaan bantalan topi tiang pancang panjang tidak diperlukan. Penghantar tiang pancang miring sebaiknya digunakan untuk pemancangan tiang pancang miring.

3)

Banta.Jan Topi Tiang Pancang Panjang {Followers) Pemancangan tiang pancang dengan bantalan topi tiang pancang panjang sedapat mungkin harus dihindari, dan hanya akan dilakukan dengan persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan.

4)

Tiang Pancang Yang Naik Bilamana tiang pancang mungkin naik akibat naiknya dasar tanah, maka elevasi kepala tiang pancang harus diukur dalam interval waktu dimana tiang pancang yang berdekatan sedang dipancang. Tiang pancang yang naik sebagai akibat pemancangan tiang pancang yang berdekatan, harus dipancang kembali sampai kedalaman atau ketahanan semula, kecuali jika pengujian pemancangan kembali pada tiang pancang yang berdekatan menunjukkan bahwa pemancangan ulang ini tidak diperlukan.

7 - 94

[' r

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Pemancangan Dengan Pancar Air (Water Jet) Pemancangan dengan pancar air dilaksanakan hanya seijin Direksi Peke1jaan dan dengan cara yang sedemikian rupa hingga tidak mengurangi kapasitas daya dukung tiang pancang yang telah selesai dikerjakan, stabil itas tanah atau keamanan setiap struktur yang berdekatan. Banyaknya pancaran, volume dan tekanan air pada nosel semprot harus sekedar cukup untuk melonggarkan bahan yang berdekatan dengan tiang pancang, bukan untuk 2 2 membongkar bahan tersebut. Tekanan air harus 0,5 N/mm sampai I N/mm tergantung pada kepadatan tanah. Perlengkapan harus dibuat, jika diperlukan, untuk mengal irkan air yang tergenang pada permukaan tanah. Sebelum penetrasi yang diperlukan tercapai, maka pancaran harus dihentikan dan tiang pancang dipancang dengan palu sampai penetrasi akhir. Lubang-lubang bekas pancaran di samping tiang pancang harus diisi dengan adukan semen setelah pemancangan selesai.

6)

Tiang Pancang Yang Cacat Prosedur pemancangan tidak mengij inkan tiang pancang mengalami tegangan yang berlebihan sehingga dapat mengakibatkan pengelupasan, pecahnya beton, pembelahan, pecahnya dan kerusakan kayu, atau deformasi baja. Apabila terjadi kesalahan posisi dalam pemancangan, maka upaya apa pun untuk memperbaiki tiang pancang dengan memaksa tiang pancang kembali ke posisi yang sebagaimana mestinya tidak akan di ijinkan oleh D ireksi Pekerjaan. Tiang pancang yang cacat harus diperbaiki atas biaya Penyedia Jasa sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 7.6.2 dan sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Peke1jaan. Bilamana pemancangan ulang untuk mengembalikan ke posisi semula tidak memungkinkan, tiang pancang harus dipancang sedekat mungkin dengan posisi semula, atau tiang pancang tambahan harus dipancang sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

7)

Catatan Pemancangan/Kalendering Sebuah catatan yang detail dan akurat tentang pemancangan harus disimpan oleh Direksi Pekerjaan dan Penyedia Jasa harus membantu Direksi Pekerjaan dalam menyimpan catatan ini yang meliputi: jumlah tiang pancang, posisi, jenis, ukuran, panjang aktual, tanggal pemancangan, paojang dalam fondasi telapak, penetrasi pada saat penumbukan terakhir, enerji pukulan palu, berat dan jenis palu, panjang perpanjangan, panjang pemotongan dan panjang akhir yang dapat dibayar.

8)

Rumus Dinamis untuk Perkiraan Kapasitas Tiang Pancan g Kapasitas daya dukung tiang pancang harus diperkirakan dengan menggunakan rumus dinamis (Hiley). Penyedia Jasa dapat mengajukan rumus lain untuk menghitung daya dukung dan mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan. erWH

Pu

x

=

7 - 95

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dimana: Pu Pa

er W

WP n H S C1 C2

Kapasitas daya dukung batas (kN) Kapasitas daya dukung yang diijinkan (kN) Efisiensi palu Berat palu atau ram (kN) Berat tiimg pancang (kN) Koefisien restitusi Tinggijatuh palu (m) H = 2 H' untuk palu diesel (H' = tinggi jatuh ram) Penetrasi tiang pancang pada saat penumbukan terakhir, atau "set'' (m) Tekanan sementara yang diijinkan untuk kepala tiang dan poer (m) Tekanan sementara yang diij inkan untuk deformasi elastis dari batang tiang pancang (m) yang dapat dihitung dengan persamaan :

PUL

.

AE ; d1mana:

L= Panjang tiang (m) E= Modulus elastisitas tiang (KN/m2) A= Luas permukaan tiang C3

N

Tekanan sementara yang diijinkan gempa di lapangan (m) yang dapat diambil sebagai berikut: C 3 = 0,0 untuk tanah keras (batu, pasir padat dan gravel) C 3 =2,5mm s/d 5 mm untuk lainnya Keamanan Faktor

Tabel 7.6.3.(1) Nilai E fisiensi Palu (er) Efisiensi (e,) 0,75 - 1,00 0,75 - 0,85 0,85 0,85- 1,00

Jenis Palu Drop hammer Single acting hammer Double acting hammer Diesel hammer

Tabel 7.6.3.(2) Nilai Koetisien Restitusi (n) Material Tiang pancang kayu Bantalan kayu diatas tiang pancang baja Bantalan kayu pada tiang pancang baja Tiang pancang baja tanpa bantalan kayu/ tiang beton dengan bantalan Palu besi cor d iatas tiang pancang beton tanpa topi

7 - 96

N 0,25 0,32 0,4 0,5

0,4

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Tabet 7.6.3.(3) Nilai K 1 -Nilai Perpendekan Elastik Kepala Tiang Pancang dan Topi Tiang Pancang

K1 (mm) Tegangan pemancangan pada kepala tian!! oancan!! 10,5 14,0 7,0 3,5 MPa MPa MPa MPa

Ba ban

Tiang atau pipa baja - Langsung pada kepala tiang - Langsung pada keoala tiang kavu Tiang pancang beton pracetak dengan tooi setebal (75-100) mm Topi baja yang mengandung paking kayu untuk tiang baja H atau tiang baja pipa Cap Block terdiri dari 5 mm bahan fiber diantara dua oelat baja l 0 mm

7.6.8

0 l

0 I

0 3

0

3

6

9

12,5

l

2

3

4

0,5

I

1,5

2

5

TIANG BOR BETON COR LANGSUNG DI TEMPAT I) Contoh bahan yang digali harus disimpan untuk semua tiang bor. Pengujian penetrometer untuk bahan di Japangan harus dilakukan selama penggalian dan pada dasar tiang bor sesuai dengan yang diminta oleh Direksi Pekerjaan. Pengambilan contoh bahan ini harus selaJu dilakukan pada tiang bor pertama dari tiap kelompok. 2)

Pengeboran Tiang Bor Beton Penyedia Jasa harus menyediakan alat yang sesuai dengan jenis tanah sehingga lubang-lubang yang dibor dapat mencapai kedalaman seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau ditentukan berdasarkan pengujian hasil pengeboran. Semua lubang harus diperiksa, bilamana diameter dasar lubang kurang dari setengah diameter yang ditentukan, pekerjaan tersebut akan ditolak. Sebelum pengecoran beton, semua lubang tersebut harus ditutup sedemikian rupa hingga keutuhan Jubang dapat terjamin. Dasar selubung (casing) harus dipertahankan tidak lebih dari 1,5 m dan tidak kurang dari 300 mm di bawah permukaan beton selama penarikan dan operasi penempatan, kecuali ditentukan lain oleh Direksi Pekerjaan. Sampai kedalaman 3 m dari permukaan beton yang dicor harus digetarkan dengan alat penggetar. Sebelum pengecoran, semua bahan lepas yang terdapat di dalam lubang bor harus dibersihkan. Air bekas pengeboran tidak diperbolehkan masuk ke dalam lubang. Sebelum pengecoran, semua air yang terdapat dalam lubang bor harus dipompa keluar. Selubung (casing) harus digetarkan pada saat pencabutan untuk menghindari menempelnya beton pada dinding casing. Pengecoran beton dan pemasangan baja tulangan tidak diijinkan sebelum mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

7 - 97

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Pengecoran Beton Pengecoran beton harus diJaksanakan sesuai dengan Seksi 7.1 Di mana pun beton digunakan harus di cor ke dalam suatu lubang yang kering dan bersih. Beton harus di cor melalui sebuah corong dengan panjang pipa (tremi), seperti yang telah diuraikan dalam Pasal 7.1.4.3). Pengaliran harus diarahkan sedemikian rupa hingga beton tidak menimpa baja tulangan atau sisi-sisi lubang. Beton harus di cor secepat mungkin setelah pengeboran dimana kondisi tanah kemungkinan besar akan tidak stabil akibat terekspos. Bilamana elevasi akhir pemotongan berada di bawah elevasi muka air tanah, tekanan harus dipertahankan pada beton yang belum mengeras, sama dengan atau lebih besar dari tekanan air tanah, sampai beton tersebut selesai mengeras.

4)

Pengecoran Beton di Bawah Air Apabila dilakukan pengecoran beton di dalam air atau lumpur pengeboran, semua bahan lunak dan bahan lepas pada dasar Jubang harus dihilangkan dan cara tremi yang telah disetujui harus digunakan. Cara tremi harus mencakup sebuah pipa yang diisi dari sebuah corong di atasnya. Pipa harus diperpanjang sedikit di bawah permukaan beton baru dalam tiang bor sampai di atas elevasi air/lumpur. Bilamana beton mengalir keluar dari dasar pipa, maka corong harus diisi lagi dengan beton sehingga pipa selalu penuh dengan beton baru. Pipa tremi harus kedap air, dan harus berdiameter paling sedikit 150 mm. Sebuah sumbat harus ditempatkan di depan beton yang dimasukkan pertama kali dalam pipa untuk mencegah pencampuran beton dan air.

5)

Penanganan Kepala Tiang Bor Beton Pada umumnya tiang bor harus dicor sampai kira-kira satu meter di atas elevasi yang akan dipotong. Semua beton yang lepas, kelebihan dan lemah hams dikupas dari bagian puncak tiang bor dan baja tulangan yang tertinggal harus mempunyai panjang yang cukup sehingga memungkinkan pengikatan yang sempurna ke dalam pur atau struktur di atasnya.

6)

Tiang Bor Beton Yang Cacat Tiang bor harus dibentuk dengan cara dan urutan sedemikian rupa hingga dapat dipastikan bahwa tidak terdapat kerusakan yang terjadi pada tiang bor yang dibentuk sebelumnya. Tiang bor yang ca.cat dan di luar toleransi hams diperbaiki atas biaya Penyedia Jasa sesuai dengan Pasal 7.6.9.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.6.9 l)

Pengukuran a)

Cemcuk Cerucuk hams diukur untuk pembayaran dalam jumlah meter panjang untuk penyediaan dan pemancangan cerucuk rnemenuhi garis dan elevasi yang

7 -98

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ditunjukkan dalam Gambar atau sebagairnana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. b)

Dinding Turap Dinding turap kayu, baja atau beton yang permanen, harus diukur sebagai jumlah dalam meter persegi yang dipasang mernenuhi garis dan elevasi yang ditunjukkan pada Gamba.r atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerja.a.n. Luas dinding turap rnerupakan panjang turap yang diukur dari ujung turap sampai elevasi bagian pucak turap yang dipotong, dikalikan dengan panjang struktur yang diukur pada elevasi bagia.n puncak turap yang dipotong. Batang tarik, tiang jangkar atau balok, balok ga.njal dasar dan sebagainya yang ditunjukkan dalam Garnba.r tidak akan diukur untuk pembaya.ra.n. Dinding turap sernentara, dalam bahan apapun untuk cofferdam, pengendalian drainase, penaha.n lereng galian atau pengguna.an tidak permanen lainnya tidak akan diukur untuk pernbayaran, tetapi harus dianggap telah dicakup dalam berbagai mata pembayaran untuk galian, drainase, struktur dan lain-lain.

c)

Penyediaan Tiang Pancang Satua.n pengukuran untuk pembaya.ran tiang pancang kayu dan beton pracetak (bertulang a.tau pratekan) dan tiang pancang baja ha.rus diukur dala.rn meter pa.njang dari tiang pancang yang disediakan dalam berbagai panjang dari setiap ukuran dan jenisnya. Dalam segala hal, jenis dan panjang yang diukur adalah sebagairnana ya11g diperintahkan oleh Direksi Pekerja.an, disediakan sesuai dengan ketentuan bahan da.ri Spesifikasi ini dan disusun dalam kondisi baik di Japangan dan diterima oleh Direksi Peke1jaan. Panjang tiang pancang yang dibaya.r untuk penyediaan adalah dari ujung tiang sampai batas potong tiang (cut off level). Tidak ada pembaya.ran terhadap sisa potongan tiang atau penyediaan tiang pancang yang tidak terpasang. Kuantitas dalam meter panjang yang akan dibayar, termasuk panjang tiang uji dan tiang tarik yang diperintahkan oleh Direksi Pekerja.an, tetapi tidak termasuk panjang yang disediakan menurut pendapat Penyedia Jasa. Tiang pancru1g yang disediakan oleh Penyedia Jasa, termasuk tiang uji tidak diijinkan untuk mengga.ntikan tiang pa.ncang yang telah diterima sebelurnnya oleh Direksi Pekerjaan, yang temyata kemudian hilang atau rusak sebelum penyelesaian Kontrak selama penumpukan a.tau penanga.nan atau pemancangan, dan akan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan untuk disingkirkan da.ri tempat peke1jaan atau dibuang dengan cara lain. Bilamana perpanjangan tiru1g pancang diperlukan, panjang perpanjangan akan dihitung dalam meter panjang dan akan diukur untuk pembayaraJ1. Penyetelan, sepatu dru1 penyambungan bilamana diperlukan, acuan tidak akan diukur untuk pembayaran. Bilarnana Penyedia Jasa mengecor tiaJ1g pancang beton pracetak lebih panjang dari yang diperlukan, sebagaimana seluruh panjang baja tulangan untuk memudah-kan pemancangan, maka tidak ada pengukuran untuk bagian beton yang harus dibongkar agar supaya batang baja tulangan itu dapat dimasukkan ke dalam struktur yang mengikatnya.

r 7 - 99

SPES!F!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

Pemancangan Tiang Pancang Tiang pancang kayu, baja dan beton akan diukur untuk pemancangan sebagai jumlah meter panjang dari tiang pancang yang diterima dan tertinggal dalam struktur yang telah selesai. Panjang dari masing-masing tiang pancang harus diukur dari ujung tiang pancang sampai sisi bawah pur (pile cap) untuk tiang pancang yang seluruh panjangnya masuk ke dalam tanah, atau dari ujung tiang pancang sampai permukaan tanah untuk tiang pancang yang hanya sebagian panjangnya masuk ke dalam tanah.

e)

Pelaksanaan Tiang Pancang Di Tempat Yang Berair Pengukuran untuk biaya tambahan terhadap tiang pancang yang dilaksanakan di bawah air harus dihitung dalam meter panjang yang diukur dari muka tanah dasar air (danau,sungai, selat) sampai ke permukaan air normal rata-rata.

t)

Tiang Bor Beton Cor Langsung Di Tempat Pengukuran tiang bor beton cor langsung dj tempat harus merupakan jumlah aktual dalam meter panjang tiang bor yang telah selesai dibuat dan diterima sebagai suatu struktur. Panjang untuk pembayaran harus diukur dari ujung tiang bor sebagaimana yang dibuat atau disetujui lain oleh Direksi Pekerjaan, sampai elevasi bagian atas tiang bor yang akan dipotong seperti ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang dirancang oleh Direksi Pekerjaan.

g)

Pelaksanaan Tiang Bor Beton Cor Langsung Di Tempat Yang Berair Pengukuran untuk biaya tambahan terhadap tiang bor beton cor langsung di tempat yang dilaksanakan di bawah air hams dihitung dalam meter panjang, dari ujung tiang bor yang dirancang atau disetujui sampai elevasi bagian atas tiang bor yang akan dipotong bilamana kepala tiang bor berada di bawah permukaan air normal. Bilamana elevasi bagian atas tiang bor yang akan dipotong di atas permukaan air normal, panjang yang dihitung harus dari ujung tiang bor yang dirancang atau disetujui sampai elevasi permukaan air normal.

h)

TiangUji Tiang uji akan diukur dengan cara yang sama, w1tuk penyediaan dan pemancangan seperti yang diuraikan dalam Pasal 7.6.9.(1).(c) dan 7.6.9.(1 ).(d) di atas.

i)

PengujianDaya Dukung dan lntegritas Tiang Pengujian daya dukung dan atau integritas tiang akan diukur berdasarkan jenis dan hasil akhir pelaksanaan peke1jaan yang telah ditentukan.

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang ditentukan seperti diuraikan di atas, akan dibayar dengan Harga Kontrak per satuan pengukuran, untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan, penanganan, pemancangan, penyambungan, perpanjangan, pemotongan kepala tiang, pengecatan, perawatan, pengujian, baja

7 - 100

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revw 3)

tulangan atau baja pra-tegang dalam beton, penggunaan peledakan, pengeboran atau peralatan lainnya yang diperlukan untuk penetrasi ke dalam lapisan keras, dan juga termasuk hilangnya selubung (casing), semua tenaga kerja dan setiap peralatan yang diperlukan dan semua biaya lain yang perlu dan biasa untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

NomorMata Pembavaran

Uraian

7.6.(1)

Fondasi Cerucuk, Penyediaan & Pemancangan

Meter Panjang

7.6.(2)

Dinding Turap Kayu Tanpa Pengawetan

Meter Persegi

7.6.(3)

Dinding Turap Kayu Dengan Pengawetan

Meter Persegi

7.6.(4)

Dinding Turap Baja

Meter Persegi

7.6.(5)

Dinding Turap Beton

Meter Persegi

7.6.(6)

Penyed iaan Tiang Pancang Kayu Pengawetan Ukuran . .... .. mm

Tanpa

Meter Panjang

7.6.(7)

Penyediaan Tiang Pancang Kayu Dengan Pengawetan Ukuran ....... mm

Meter Panjang

7.6.(8).a

Penyediaan Tiang Pancang BajaDiameter 500 mm tebal 10 mm

Meter Panjang

7.6.(8).b

Penyediaan Tiang Pancang BajaDiameter 500 mm tebal ..... mm

Meter Panjang

7.6.(8).c

Penyediaan Tiang Pancang Baj a Diameter .... mm tebal ..... mm

Meter Panjang

7.6.(9).a

Penyediaan Tiang Pancang BajaH Beam Ukuran 300 mm x 300 mm x 10 mm x 15 mm

Meter Panjang

7.6.(9).b

Penyediaan Tiang Pancang BajaH Beam Ukuran ... mm x ... mm x ... mm x ... mm

Meter Panjang

7.6.(10).a

Penyediaan Tiang Pancang Beton Bertulang Pracetakukuran 350 mm x 350 mm

Meter Panjang

7.6.(10).b

Penyediaan Tiang Pancang Beton Bertulang Pracetakukuran ..... mm x ...... mm

Meter Panjang

7.6.(11).a

Penyediaan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak ukuran 400 mm x 400 mm

Meter Panjang

7.6.( 11 ).b

Penyediaan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak ukuran ..... mm x ..... mm

Meter Panjang

7 - ] 01

/

Satuan Pen~ukuran

SPESIFIKA SI UMUM 2010 (Revisr 3)

NomorM ata Pembayaran 7.6.(12).a

Uraian

Penyediaan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 450 mm

Sa tu an Pen2ukurao Meter Panjang

7.6.(12).b

Penyediaan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter ..... mm

Meter Panjang

7.6.(13)

Pemancangan Tiang Pancang Kayu Ukuran ..... mm

Meter Panjang

7.6.(14).a

Pemancangan Tiang Pancang Baja Diameter 500mm

Meter Panjang

7.6.(14).b

Pemancangan Tiang Pancang Baja Diameter ... ... mm

Meter Panjang

7.6.(15).a

Pemancangan Tiang Pancang Baja H BeamUkuran 300 mm x 300 mm x I 0 mm x 15mm

Meter Panjang

7.6.(15).b

Pemancangan Tiang Pancang Baja H BeamUkuran ... mm x ... mm x ... mm x ... mm

Meter Panjang

7.6.(16).a

Pemancangan Tiang Pancang Seton Bertulang Pracetakukuran 350 mm x 350 mm

Meter Panjang

7.6.(16).b

Pemancangan Tiang Pancang Beton Bertulang Pracetakukuran ..... mm x ...... mm

Meter Panjang

7.6.(17).a

Pemancangan Tiang Pancang Seton Pratekan Pracetak ukuran 400 mm x 400 mm

Meter Panjang

7.6.(17).b

Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak ukuran ..... mm x ..... mm

Meter Panjang

7.6.(18).a

Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 450 mm

Meter Panjang

7.6.(18).b

Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter ..... mm

Meter Panjang

7.6.(19).a

Tiang Bor Beton, diameter 800 mm

Meter Panjang

7.6.(19).b

Tiang Bor Beton, diameter ..... mm

Meter Panjang

7.6.(20)

Tambaha n Biaya untuk Nomor Mata Pembayaran 7.6.(13) s/d 7.6.(18) bila Tiang Pancang dikerjakan di Tempat Yang Berair.

Meter Pa1tjang

7.6.(21)

Tambahan Biaya untuk Nomor Mata Pembayaran 7.6.(19) bila Tiang Bor Beton dikerjakan di Tempat Yang Berair.

Meter Panjang

7 - 102

if

SPESJFIKASI UMUM2010 (Rewsi 3)

Nomor Mata Pembavaran 7.6.(22)

Uraian

Sa tu an Pene.ukuran

Pengujian Pembebanan Pada Tiang Dengan Diameter sampai 600 mm.

Buah

7.6.(23)

Pengujian Pembebanan Pada Tiang Dengan Diameter di atas 600 mm.

Buah

7.6 (24)

Tiang Ujijenis ... ukuran .....

Meter Panjang

7.6 (25).a

Pengujian Pembebanan Statis pada Tiang ukuran I diameter .... dengan beban hidrolik Cara Beban Siklik

Buah

7.6 (25).b

Pengujian Pembebanan Statis pada Tiang ukuran I diameter .... dengan beban hidrolik Cara Beban Berta.hap

Buah

7.6 (26).a

Pengujian Pembebanan Statis pada Tiang ukuran I diameter .... dengan meja beban statis Cara Beban Siklik

Buah

7.6 (26).b

Pengujian Pembebanan Statis pada Tiang ukuran I diameter .... dengan meja beban statis Cara Beban Bertahap

Buah

7.6 (27).a

Pengujian Crosshole Sonic Logging (CSL) pada Tiang Bor Seton diameter ...

Buah

7.6 (27).b

Pengujian Pembebanan Dinamis JenisPDLT (Pile Dynamic Load Testing) pada Tiang ukuran I diameter ....

Buah

Pengujian Keutuhan Integrity Test (PIT)

Buah

7.6 (28)

7 - 103

I

Tiang dengan

Pile

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.7 FONDASI SUMURAN

UMUM

7.7.1

I)

2)

a)

Yang dimaksud dengan Fondasi Sumuran adalah komponen struktur dari sumuran beton yang berinteraksi langsung dengan tanah, yang berfungsi sebagai penopang akhir dan menyalurkan beban dari struktur jembatan ke tanah pendukung.

b)

Pekerjaan yang diatur dalam Seksi ini harus mencakup penyediaan dan penurunan dinding sumuran yang dicor di tempat atau pracetak yang terdiri dari unit-unit beton pracetak, sesuai dengan Spesifikasi ini dan sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar, atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Jenis dan dimensi sumuran terbuka yang digunakan akan ditunjukkan dalam Garn bar.

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detail pelaksanaan (shop drawing) untuk Fondasi sumuran terbuka dari beton bertulang yang tidak termasuk dalam Dokumen Kontrak akan disiapkan oleh Direksi Pekerjaan dan diterbitkan untuk Penyedia Jasa setelah peninjauan kembali rancangan telah selesai dikerjakan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d) e)

4)

Kajian Teknis Lapangan Keselamatan dan Kesehatan Ke1ja Galian Beton Baja Tulangan

Seksi 1.9 Seksi l.19 Seksi 3.1 Seksi 7.1 Seksi 7.3

Toleransi Pekerjaan fondasi sumuran terbuka harus memenuhi kriteria toleransi yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.1.(5) dari Spesifikasi ini.

5)

Standar Rujukan Standar Rujukan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.1.(6) dari Spesifikasi ini, digunakan.

6)

Pengajuan Kesiapan Kerja Pengajuan kesiapan kerja seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 dan 7.3 dari Spesifikasi ini, digunakan.

7)

Penyimpanan dan Perlindungan Bahan Penyimpanan dan perlindungan bahan seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7. I dan 7.3 dari Spesifikasi ini, digunakan.

7 - 104

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

8)

Kondisi Tempat Kerja Kondisi tempat kerja seperti disyaratkan dalam Seksi 7.1 dan 7.3 dari Spesi:fikasi ini, digunakan.

7.7.2

BAHAN Bahan yang digunakan barus sama dengan yang ditunjukkan dalam Gambar. Dinding sumuran dibuat dari beton bertulang. Pekerjaan beton dan baja tulangan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 7.1.2 dan 7.3.2. Kecuali jika ditunjukkan lain dalam Gambar, maka mutu beton ada lah /c ' = 20 MPa atau K-250 dan mutu baja BJ24. Kecuali jika ditunjukkan lain dalam Gambar, maka bahan pengisi Fondasi sumuran adalah beton siklop yang harus memenuhi ketentuan dalam Seksi 7.1

7.7:3

PELAKSANAAN I)

Um um

Fondasi sumuran harus dibuat memenuhi ketentuan dimensi dan fungsinya. Penyedia Jasa harus menyediakan alat yang sesuai dengan jenis tanah seh ingga penggalian tanah dapat mencapai kedalaman yang telah ditentukan atau mencapai daya dukung yang telah ditentukan. Bilamana diperlukan, Penyedia Jasa dapat melakukan penyelidikan tanah dengan tanggungan biaya sendiri. 2)

Unit Seton Pracetak. Unit beton pracetak harus dicor pada landasan pengecoran yang sebagaimana mestinya. Cetakan harus memenuhi garis dan elevasi yang tepat dan terbuat dari logam. Cetakan harus kedap air dan tidak boleh dibuka minimum 3 hari setelah pengecoran atau setelah beton mencapai kuat tekan minimum yang disyaratkan. Unit beton pracetak yang telah selesai dikerjakan harus bebas dari segregasi, keropos, atau cacat lainnya dan harus memenuhi dimensi yang disyaratkan. Unit beton pracetak tidak boleh digeser sebelum 7 hari setelah pengecoran, atau sampai pengujian menunjukkan bahwa beton telah mencapai kuat tekan minimum yang disyaratkan. Unit beton pracetak tidak boleh diangkut atau dipasang sampai beton tersebut mengeras paling sedikit 14 hari setelah pengecoran, atau sampai pengujian menunjukkan bahwa beton telah mencapai kuat tekan minimum yang disyaratkan.

3)

Dinding Sumuran dari Unit Seton Pracetak Beton pracetak yang pertama dibuat harus ditempatkan sebagai unit yang terbawah. Bilamana beton pracetak yang pertama dibuat telah diturunkan, beton pracetak berikutnya harus dipasang di atasnya dan disambung sebagimana mestinya dengan adukan semen untuk memperoleh kekakuan dan stabilitas yang diperlukan. Penurunan dapat dilanjutkan minimum 24 jam setelah penyambungan selesai dikerjakan.

4)

Dinding Sumuran Cor Di Tempat Cetakan untuk dinding sumuran yang dicor di tempat harus memenuhi garis dan elevasi yang tepat, kedap air dan tidak boleh dibuka paling sedikit 3 hari setelah

7 - 105

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

pengecoran atau sampai pengujian menunjukkan bahwa beton telah mencapai kuat tekan minimum yang disyaratkan. Seton harus dicor dan dirawat sesuai dengan ketentuan dari Spesifikasi ini. Penurunan tidak boleh dimulai paling sedikit 7 hari setelah pengecoran atau sampai pengujian menunjukkan bahwa beton telah mencapai kuat tekan minimum yang disyaratkan. 5)

Pengisian Sumuran dengan Seton Siklop Seton siklop yang diisikan pada Fondasi Surnuran sesuai dengan Seksi 7.1.

6)

Galian dan Penurunan Silarnana penggalian dan penurunan fondasi sumuran dilaksanakan, perhatian khusus harus diberikan untuk hal-hal berikut ini : a)

Semua pekerjaan harus dilaksanakan dengan an1an, teliti, rnematuhi undangundang keselamatan kerja, dan sebagainya.

b)

Penggalian hanya boleh dilanjutkan bilamana penurunan telah dilaksanakan dengan tepat dengan memperhatikan pelaksanaan dan kondisi tanah. Gangguan, pergeseran dan goncangan pada dinding sumuran harus dihindarkan selama penggalian.

c)

Dinding sumuran dapat diturunkan dengan cara akibat beratnya sendiri, dengan menggunakan beban tambahan (superimposed loads), dan mengurangi ketahanan geser (frictiona/resislance), dan sebagainyaatau dapat juga dengan melakukan pengecoran langsung pada galian terbuka yang telah dilaksanakan sebelumnya dengan menggunakan bekisting sesuai dengan dimensi, dengan memperbatikan kecukupan bearing capacity sesuai kondisi tanah terganggu.

d)

Dinding sumuran tidak boleh langsung diletakkan ke dalarn lubang galiru1.

e)

Sumbat Dasar Sumuran Dalam pembuatan sumbat dasar sumuran, perhatian khusus harus diberikan untuk hal-hal berikut ini :

f)

i)

Pengecoran beton dalam air umumnya harus di laksanakan dengan cara tremi a.tau pompa beton setelah yakin bahwa tidak terdapat tluktuasi muka air dalarn sumuran

ii)

Air dalam sumuran umumnya tidak boleh dikeluarkan setelah pengecoran beton untuk sumbat dasar sumuran

Pengisian Sumuran Sumuran harus diisi dengan beton siklop Jc· I 5 MPa atau K-1 75 yang dicorkan di atas lapisan beton kedap air rn utu Jc '25 MPa atau K-300 dengan tebal minimum 150 mm, sampai elevasi satu meter di bawah telapak fondasi. Sisa satu meter tersebut harus diisi dengan betonJc' 20 MPa atau K-250, atau sebagaimana yang dit1mjukkan dalam Gambar

7 - 106

SPESIFIKASI UM UM 2010 (Re11is1 3)

g)

Pekerjaan Dinding Penahan Rembesan (Cut-Off Wall Work) Dinding penahan rembesan (cut-off wall) harus kedap air dan harus mampu menahan gaya-gaya dari luar seperti tekanan tanah dan afr selama proses penurunan dinding sumuran, dan harus ditarik setelah pelaksanaan sumuran selesai dikerjakan

h)

Pembongkaran Bagian Atas Sumuran Terbuka Bagian atas dinding sumuran yang telah terpasang yang lebih tinggi dari sisi dasar Fondasi telapak harus dibongkar. Pembongkaran harus dilaksanakan dengan menggunakan alat pemecah bertekanan (pneumatic breakers). Peledakan tidak boleh digunakan dalam setiap pembongkaran ini. Baja tulangan yang diperpanjang masuk ke dalam Fondasi telapak harus mempunyai panjang paling sedikit 40 kali diameter tulangan.

i)

Pengendalian Keselamatan Dalam melaksanakan pembuatan Fondasi sumuran, standar keselamatan yang tinggi harus digunakan untuk para pekerja dengan ketat mematuhi undangundang dan peraturan yang berkaitan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.7.4 I)

Pengukuran Kuantitas penyediaan dan penurunan dinding sum uran yang akan diukur untuk pembayaran, harus jumlah panjang sumuran terpasang dalam meter yang diukur dari tumit sumuran sampai sisi dasar fondasi telapak. Tidak ada pengukuran terp isah untuk pembayaran yang akan dilakukan unt:uk penggalian, pemompaan, acuan dan setiap peke1jaan sementara untuk pembuatan sumu ran, dimana semua pekerjaan tersebut dipandang telah termasuk dalam pengukuran dan pembayaran sumuran. lsian beton kedap air dan beton siklop pada Fondasi sumuran akan diukur berdasarkan beton terpasang sesuai dengan ketentuan Seksi 7. l. dengan mata pembayaran sesuai Seksi 7.1.

2)

Dasar Pembayaran Pembayaran untuk yang disebutkan di atas harus dilakukan dengan Harga Satuan Kontrak menurut Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan sem ua pekerja, bahan, peralatan, perkakas, galian untuk penurunan termasuk pembuangan bahan yang digali, pembongkaran Uika diperlukan) bagian atas sumuran untuk memperoleh elevasi yang disyaratkan, penghubung, sambungan dan semua pekerjaan kecil dan sementara yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan ini . Pembayaran untuk beton kedap air dengan mutu/c ' 25 Mpa atau K-300, beton siklop, dan beton setinggi satu meter di bawah telapak fondasi dengan mutu/c · 20 MPa atau K-250 akan dibayar sesuai dengan mata pembayaran pada Seksi 7.1.

7 - 107

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pembayaran untuk besi jangkar yang menghubungkan sumuran dengan telapak fondasi akan dibayar sesuai dengan mata pembayaran pada Seksi 7.3. Pembayaran cofferdam dan dewatering pada pekerjaan ini mengacu pada mata pembayaran 7.6.(14).

NomorMata Pembayaran 7.7.(1)

Uraian

Dinding Sumuran Silinder terpasang, Diameter

....................

7 - 108

Satuan Peogukuran Meter Panjang

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revts1 3)

SEKSI 7.8 ADUKAN SEMEN

UMUM

7.8.l I)

Pekrejaan ini harus mencakup pembuatan dan pemasangan adukan untuk penggunaan dalam beberapa pekerjaan dan sebagai pekerjaan akhir permukaan pada pasangan batu atau struktur lain sesuai dengan Spesifikasi ini. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b)

c) d)

e) f)

3)

Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pasangan Batu Dengan Mortar Gorong-gorong dan Drainase Beton Beton Pasangan Batu Bangunan Pengaman

Seksi 1.19 Seksi 2.2 Seksi 2.3 Seksi 7.1 Seksi 7.9 Seksi 7.10

Standar Rujukan Standa r Nasional Indonesia (SNI) : Semen Portland Pozolan SNJ 15-0302-2004 Semen Portland 15-2049-2004 SNI Spesifikasi agregat halus untuk pekerjaan adukan dan SN I 03-6820-2002 plesteran dengan bahan dasar semen Spesifikasi kapur hidrat untuk keperluan pasangan batu SNI 03-6378-2000 Semen Portland Komposit SNI 15-7064-2004 ASTM : ASTM C476

Mortar and Grout for Reinforcement of Masonry

DAHAN DAN CAMPURAN

7.8.2 l)

a) b) c)

d) 2)

Semen harus memenuhi ketentuan dalam pasal 7.1.2.1) Spesifikasi ini. Agregat halus harus memenuhi ketentuan dalam SNI 03-6820-2002. Kapur tohor harus memenuhi ketentuan dalam jumlah residu, letupan dan lekukan (popping & pilling), dan penahan air sisa untuk kapur jenis N dalam ASTM C207. Air harus memenuhi ketentuan dalam Pasal 7.1.2.2) dari Spesifikasi ini.

Campuran a)

Adukan Semen untuk pekerjaan akhir dan perbaikan. Adukan yang digunakan untuk pekerjaan akhir atau perbaikan kerusakan pada pekerjaan beton, sesuai dengan Pasal yang bersangkutan dari Spesifikasi ini, harus terdiri dari semen dan pasir halus yang dicampur dalam proporsi yang sama dalam beton yang sedang dikerjakan atau diperbaiki . Adukan yang

7 - 109

SP£SJFIKASI UMUM 2010 (Rev1s13)

disiapkan harus memiliki kuat tekan yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan untuk beton dimana adukan semen dipakai . Untuk keperluan perbaikan beton atau pekerjaan pemasangan pada bagian yang berhubungan langsung dengan elemen struktural, adukan semen harus memiliki sifat tahan susut. b)

7.8.3

Adukan Semen untuk Pasangan Kecual i diperintahkan Jain oleh Direksi Pekerjaan, adukan semen untuk pasangan harus mempunyai kuat tekan paling sedikit 50 kg/cm 2 (5 MPa) pada umur 28 hari dengan benda uji mortar 50 mm x 50 mm x 50 mm . Dalam adukan semen tersebut kapur tohor dapat ditambahkan sebanyak I0% berat semen.

PENCAMPUR AN DAN PEMASANGAN 1)

2)

Pencampuran untuk pekerjaan pasangan a)

Seluruh bahan kecuali air harus dicampur, baik dalam kotak yang rapat atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui, sampai campuran menunjukkan warna yang merata, kemudian air ditam bahkan dan pencampuran dilanjutkan lima sampai sepuluh menit. Jumlah air harus sedemikian sehingga menghasilkan adukan dengan konsistensi (kekentalan) yang diperlukan tetapi tidak boleh melebihi 70 % dari berat semen yang digunakan.

b)

Adukan semen dicampur banya dalam kuantitas yang diperlukan untuk penggunaan langsung. Bilamana diperlukan, adukan semen boleh diaduk kembali dengan air dalam waktu 30 menit dari proses pengadukan awal. Pengadukan kembali setelah waktu tersebut tidak diperbolehkan.

c)

Adukan semen yang tidak digunakan dalam 45 menit setelah air ditambahkan harus dibuang.

Pencampuran untuk pekerjaan perbaikan a) Seluruh bahan kecuali air harus dicampur, baik dalam kotak yang rapat atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui, sampai campuran menunjukkan warna yang merata, kemudian air ditambahkan dan pencampuran di lanjutkan lima sampai sepuluh menit. Jumlah air harus sedem ikian sehingga menghasi l-kan adukan dengan konsistensi (kekentalan) yang diperlukan dengan perbandingan air semen yang menghasilkan kekuatan setara dengan bagian beton yang diperbaiki .

3)

Pemasan gan a)

Permukaan yang akan menerima adukan semen harus dibersihkan dari minyak atau lempung atau bahan terkontaminasi lainnya dan telah dibasahi sampai merata sebelum adukan semen ditempatkan. Air yang tergenang pada permukaan harus dikeringkan sebelum penempatan adukan semen.

b)

Bilamana digunakan sebagai lapis permukaan, adukan semen harus ditempatkan pada permukaan yang bersih dan lembab dengan jumlah yang cukup sehingga menghasilkan tebal adukan minimum 1,5 cm, dan harus dibentuk menjadi permukaan yang halus dan rata.

7 - 110

~

SP£SJFIKASI UMUM 2010 (Re\l/SI 3)

4)

Penyelesaian akhir a) b)

7.8.4

Segera setelah pekerjaan pemasangan adukan selesai, permukaan harus segera ditutup dengan kain/goni basah dan harus dijaga tetap basah selama 4 hari. Setelah semua pekerjaan selesai, semua sisa bahan (debris) yang masih menempel harus dibersihkan dari tempat kerja.

DASAR PEMBAYARAN Adukan semen tidak akan diukur untuk pembayaran yang terpisah. Pekerjaan ini harus dianggap sebagai pelengkap terhadap berbagai jenis pekerjaan yang diuraikan dalam Spesifikasi ini dan biaya dari pekerjaan telah termasuk dalam Harga Kontrak yang telah dimasukan dalam berbagai mata pembayaran.

7 - 111

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.9 PASANGAN BATU

7.9.1

UMUM

1)

2)

a)

Pekerjaan ini harus mencakup pembuatan struktur yang ditunjukkan dalam Gambar atau seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, yang dibuat dari Pasangan Batu. Pekerjaan harus meliputi pemasokan semua bahan, penyiapan seluruh formasi atau pondasi dan seluruh peke1jaan yang diperlukan untuk menyelesaikan struktur sesuai dengan Spesifikasi ini dan memenuhi garis, ketinggian, potongan dan dimensi seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Umumnya, pasangan batu harus digunakan hanya untuk struktur seperti dinding penahan, gorong-gorong pelat, dan tembok kepala gorong-gorong besar dari pasangan batu yang digunakan untuk menahan beban luar yang cukup besar. Bilamana fungsi utama suatu pekerjaan sebagai penahan gerusan, bukan sebagai penahan beban, seperti lapisan selokan, lubang penangkap, lantai gorong-gorong (spillway apron) atau pekerjaan pelindung lainnya pada lereng atau di sekitar ujung gorong-gorong, maka kelas pekerjaan di bawah Pasangan Batu (Stone Masonry) dapat digunakan seperti Pasangan Batu dengan Mortar (Mortared Stonework) atau pasangan batu kosong yang diisi (grouted rip rap) seperti yang disyaratkan masing-masing dalam Seksi 2.2 dan 7.10.

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan untuk pasangan batu yang tidak disertakan dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkankan oleh Oireksi Pekerjaan setelah peninjauan kembali rancangan awal atau revisi desain telah selesai dike1jakan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini a) b) c) d) e) t) g) h) i) j) k) I)

Kajian Teknis Lapangan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Selokan dan Saluran Air Pasangan Batu Dengan Mortar Gorong-gorong dan Drainase Beton Orainase Porous Galian Timbunan Beton Adukan Semen Pasangan Batu Kosong dan Bronjong Pemeliharaan Rutin untuk Perkerasan, Sahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan

7 - 112

I

Seksi 1.9 Seksi 1.19 Seksi 2.1 Seksi 2.2 Seksi 2.3 Seksi 2.4 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 7.1 Seksi 7.8 Seksi 7. 10 Seksi 10.1

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revtst 3)

4)

Toleransi Dimensi, Pengajuan Kesiapan Kerja, Persetujuan, Jadwal Kerja, Kondisi Tempat Kerja, Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan atau Rusak Ketentuan yang disyaratkan untuk pekerjaan pasangan batu dengan mortar dalam Seksi 2.2 dari Spesifikasi ini harus digunakan.

7.9.2

BAHAN I)

2)

a)

Batu harus bersih, keras, tanpa bagian yang tipis atau retak dan harus dari jenis yang diketahui awet. Bila perlu, batu harus dibentuk untuk menghilangkan bagian yang tipis atau lemah. Batu yang terdiri dari bahan yang porous atau batu kulit harus ditolak.

b)

Batu haruslancip atau lonjong bentuknya dan dapat ditempatkan saling mengunci bi la dipasang bersama-sama.

c)

Ukuran batu dalam arah manapun tidak boleh kurang dari 15 cm.

Adukan Adukan haruslah adukan semen yang memenuhi kebutuhan dari Seksi 7.8 dari Spesifikasi ini.

3)

Drainase Porous Bahan untuk membentuk landasan, lubang sulingan atau kantung penyaring untuk pekerjaan pasangan batu harus memenuhi kebutuhan dari Seksi 2.4 dari Spesifikasi ini.

7.9.3

PEL AKSANAAN PASANGAN BATU I)

Persiapan Fondasi a)

Fondasi untuk struktur pasangan batu harus disiapkan sesuai dengan syarat untuk Seksi 3.1, Galian.

b)

Terkecuali disyaratkan lain atau ditunjukkan pada Gambar, dasar fondasi untuk struktur dinding penahan harus tegak lurus, atau bertangga yangjuga tegak lurus terhadap muka dari dinding. Untuk struktur lain, dasar fondasi harus mendatar atau bertangga yangjuga horisontal.

c)

Lapis landasan yang rembes air (permeable) dan kantung penyaring harus disediakan bilamana disyaratkan sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 2.4, Drainase Porous.

d)

Bilamana ditunjukkan dalam Gambar, atau yang diminta lain oleh Direksi Pekerjaan, suatu fondasi beton mungkin diperlukan. Beton yang digunakan harus memenuhi ketentuan dari Seksi 7. J dari Spesifikasi ini.

7 - l 13

/

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revis1 3)

2)

3)

4)

Pemasangan Batu a)

Landasan dari adukan baru paling sedikit 3 cm tebalnya harus dipasang pada fondasi yang disiapkan sesaat sebelum penempatan masing-masing batu pada lapisan pertama. Batu besar pilihan harus digunakan untuk Japis dasar dan pada sudut-sudut. Perhatian harus diberikan untuk menghindarkan pengelompokkan batu yang berukuran sama.

b)

Batu harus dipasang dengan muka yang terpanjang mendatar dan muka yang tampak harus dipasang sejajar dengan muka dinding dari batu yang terpasang.

c)

Batu harus ditangani sedemikian hingga tidak menggeser atau memindahkan batu yang telah terpasang. Peralatan yang cocok harus disediakan untuk memasang batu yang lebih besar dari ukuran yang dapat ditangani oleh dua orang. Menggelindingkan atau menggulingkan batu pada pekejaan yang baru dipasang tidak diperkenankan.

Penempatan Adukan a)

Sebelum pemasangan, batu harus dibersihkan dan dibasahi sampai merata dan dalam waktu yang cukup untuk memungkinkan penyerapan air mendekati titik jenuh. Landasan yang akan menerima setiap batu juga harus dibasahi dan selanjutnya landasan dari adukan harus disebar pada sisi batu yang bersebelahan dengan batu yang akan dipasang.

b)

Tebal dari landasan adukan harus pada rentang antara 2 cm sampai 5 cm dan merupakan kebutuhan minimum untuk menjamin bahwa seluruh rongga antara batu yang dipasang terisi penuh.

c)

Banyaknya adukan untuk landasan yang ditempatkan pada suatu waktu haruslah dibatasi sehingga batu hanya dipasang pada adukan baru yang belum mengeras. Bilamana batu menjadi longgar atau lepas setelah adukan mencapai pengerasan awal, maka batu tersebut harus dibongkar, dan adukannya dibersihkan dan batu tersebut dipasang lagi dengan adukan yang baru.

Ketentuan Lubang Sulingan dan Delatasi a)

Dinding dari pasangan batu harus dilengkapi dengan lubang sulingan. Kecuali ditunjukkan lain pada Gambar atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, lubang sulingan harus ditempatkan dengan jarak antara tidak lebih dari 2 m dari sumbu satu ke sumbu lainnya dan harus berdiameter 50 mm.

b)

Pada struktur panjang yang menerus seperti dinding penahan tanah, maka delatasi harus dibentuk untuk panjang struktur tidak lebih dari 20 m. Delatasi harus 30 mm lebamya dan harus diteruskan sampai seluruh tinggi dinding. Batu yang digunakan untuk pembentukan sambungan harus dipilih sedemikian rupa sehingga rnembentuk sambungan tegak yang bersih dengan dimeasi yang disyaratkan di atas.

c)

Timbunan di belakang delatasi haruslah dari bahan Drainase Porous berbutir kasar dengan gradasi menerus yang dipilih sedemikian hingga tanah yang ditahan tidak dapat hanyut jika melewatinya, juga bahan Drainase Porous tidak hanyut melewati sambungan.

7 - 114

~

SPESIFIKAS/ UMUM 2010 (Revm 3)

5)

7.9.4

Pekerjaan Akhir Pasangan Batu a)

Sambungan antar batu pada permukaan harus dikerjakan hampir rata dengan permukaan pekerjaan, tetapi tidak sampai menutup batu, sebagaimana pekerjaan dilaksanakan.

b)

Terkecuali disyaratkan lain, pennukaan horisontaJ dari seluruh pasangan batu harus dikerjakan dengan tambahan adukan tahan cuaca setebal 2 cm, dan dikerjakan sampai permukaan tersebut rata, mempunyai lereng melintang yang dapat menjamin pengaliran air hujan, dan sudut yang dibulatkan. Lapisan tahan cuaca tersebut harus dimasukkan ke dalam dimensi struktur yang disyaratkan.

c)

Segera setelah batu ditempatkan, dan sewaktu adukan masih baru, seluruh permukaan batu harus dibersihkan dari bekas adukan.

d)

Permukaan yang telah selesai harus dirawat seperti yang disyaratkan untuk Pekerjaaa Beton dalam Pasal 7.1.5.(4) dari Spesifikasi ini.

e)

Bilamana pekerjaan pasangan batu yang dihasilkan cukup kuat, dan dalam waktu yang tidak lebih dini dari 14 hari setelah pekerjaan pasangan selesai dikerjakan, penimbunan kembali harus dilaksanakan seperti disyaratkan, atau seperti diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, sesuai dengan ketentuan yang berkaitan dengan Seksi 3.2, Timbunan, atau Seksi 2.4, Drainase Porous.

f)

Lereng yang bersebelahan dengan bahu jalan harus dipangkas dan untuk memperoleh bidang antar muka rapat dan halus dengan pasangan batu sehingga akan memberikan drainase yang lancar dan mencegah gerusan pada tepi pekerjaan pasangan batu.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN I)

2)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Pasangan batu harus diukur untuk pembayaran dalan1 meter kubik sebagai volume pekerjaan yang diselesaikan dan diterima, dihitung sebagai volume teoritis yang ditentukan oleh garis dan penampang yang disyaratkan dan disetujui.

b)

Setiap bahan yang dipasang sampai melebihi volume teoritis yang disetujui harus tidak diukur atau dibayar.

c)

Landasan rembes air (permeable bedding), penimbunan kembali dengan bahan porous atau kantung penyaring harus diukur dan dibayar sebagai Drainase Porous, seperti yang disebutkan dala111 Pasal 2.4.4 dari Spesifikasi ini. Tidak ada pengukuran atau pembayaran terpisah yang harus dilakukan untuk penyediaan atau pemasangan lubang su lingan atau pipa,juga tidak untuk acuan lainnya.

Dasar Pembayaran Kuantitas, ditentukan sebagaimana diuraikan di atas, harus dibayar dengan Harga Kontrak per satuan dari pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua bahan, dan penyiapan seluruh formasi atau fondasi, untuk pembuatan lubang sulingan dan

7 - 115

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revw 3)

sambungan konstruksi, untuk pemompaan air, dan pekerjaan akhir dan untuk semua pekerjaan lainnya atau biaya lain yang diperlukan atau lazim untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam Pasal ini.

Uraian

NomorMata Pembavaran 7.9.(1)

Pasangan Batu

7 - 116

I

Satu an Pengukuran

Meter Kubik

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revis! 3)

SEKSI 7.10 PASANGAN BATU KOSONG DAN BRONJONG

UMUM

7.10.1 1)

Pekerjaan ini harus mencakup penyediaan baik batu yang diisikan ke dalam bronjong kawat (gabion,), pasangan batu kosong (non-grouted rip rap), maupun pasangan batu kosong yang diisi adukan (grouted rip rap) pada landasan yang disetujui sesuai dengan detil yang ditunjukkan dalam pada Gambar dan memenuhi Spesifikasi ini. Pemasangan harus dilakukan pada tebing sungai, lereng timbunan, Jereng galian, dan permukaan lain yang terdiri dari bahan yang mudah tererosi di mana perlindungan terhadap erosi dikehendaki. 2)

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaao untuk pasangan batu kosong dan bronjong yang tidak termasuk dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan setelah peninjauan kembali rancangan awal selesai dikerjakan menurut Seksi I .9 Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d) d) e)

4)

Kajian Teknis Lapangan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Selokan dan Saluran Air Drainase Porous Galian Timbunan

Seksi 1.9 Seksi l.19 Seksi 2.1 Seksi 2.4 Seksi 3.1 Seksi 3.2

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia CSND : SNI 24 I 7 : 2008 SNl 07-6892-2002 SNI 07-6443-2000

SNI 03-6154-1999 SN I 03-0090-1999 SN I 03-3750-1995 SNI 03-3760-1995 SN I 03-3046-1992

Cara Uji Keausan Agregat Dengan Mesin Abrasi Los Angeles. Spesifikasi Pagar Anya.man Kawat Baja Berlapis Seng. Metode Pengujian untuk Menentukan Daerah Lapisan Seng Paling Tipis dengan Cara Dreece pada Besi atau Baja Digalvanis. Kawat bronjong Bronjong kawat Bronjongjaringan kawat baja las (JKBL) Bronjong logam bentang Kawat bronjong dan bronjong berlapis PVC (Polivinil chlorida)

ASTM : ASTM B 117

Salt Spray Exposure Test

7 - 117

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

Pengajuan Kesiapan Keria a)

Dua contoh batu untuk pasangan batu kosong (rip rap) dengan lampiran hasil pengujian seperti yang disyaratkan dalam Pasal 7.10.2.(2) di bawah.

b)

Contoh dari keranjang kawat dengan sertifikat dari pabrik bila ada.

BAHAN

7.10.2 I)

Kawat Bronjong a)

Harus memenuhi salah satu dari SNl berikut ini : SNI 03-6154-1999, SNl 030090-1999, SNI 03-3750-1995, SNI 03-3760-1995atau SNI 03-3046-1992.

b)

Karakteristik kawat bronjong adalah: 4,0 mm, 6 SWG 3,0 mm, 8 SWG 2,1 mm, 14 SWG 4200 kg/cm 2 10% (minimum)

Tulangan tepi, diameter Jaringan, diameter Pengikat, diameter KuatTarik Perpanjangan diameter

2)

c)

Anyaman : Anyaman haruslah merata berbentuk segi enam yang teranyam dengan tiga lilitan dengan Jubang kira-kira 80 mm x 60 mm yang dibuat sedemikian rupa hingga tidak lepas-lepas dan dirancang untuk diperoleh kelenturan dan kekuatan yang diperlukan. Keliling tepi dari anyaman kawat harus diikat pada kerangka bronjong sehingga sambungan-sambungan yang diikatkan pada kerangka harus sama kuatnya seperti pada badan anyaman.

d)

Keranjang haruslah merupakan unit tunggal dan disediakan dengan dimensi yang disyaratkan daJam Gambar atau sesuai petunjuk Direksi dan dibuat sedemikian sehingga dapat dikirim ke lapangan sebelum diisi dengan batu.

Batu Batu untuk pasangan batu kosong dan bronjong harus terdiri dari batu yang keras dan awet dengan sifat sebagai berikut : a)

Keausan agregat dengan mesin Los Angeles harus kurang dari 40 %.

b)

Be rat jenis kering lebih besar dari 2,3.

c)

Penyerapan Air tidak lebih besar dari 4 %.

d)

Kekekalan bentuk agregat terhadap natriwn sulfat atau magnesium sulfat dalam pengujian 5 siklus (daur) kehilangannya harus kurang dari 10 %.

Batu untuk pasangan batu kosong haruslah bersudut tajam, memiliki dimensi minimum 200 mm. Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan batu yang ukurannya lebih besar jika kecepatan aliran sungai cukup tinggi.

7 - 118

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Landasan Landasan haruslah dari bahan drainase porous seperti yang disyaratkan dalam Pasal 2.4.2.( I), dengan gradasi yang dipilih sedemikian hingga tanah fondasi tidak dapat hanyut melewati bahan landasan dan juga bahan landasan tidak hanyut melewati pasangan batu kosong atau bronjong.

4)

Adukan Pengisi (Grout) Adukan pengisi untuk pasangan batu kosong yang diberikan harus adukan semen dengan kekuatan (5 MPa seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.8.2. 2)b. dari Spesifikasi ini.

PELAKSANAAN

7.10.3 I)

Persiapan Galian harus memenuhi ketentuan dari Seksi 3.1, Galian, termasuk kunci pada tumit yang diperlukan untuk pasangan batu kosong dan bronjong. Landasan harus dipasang sesuai dengan Pasal 2.4.3 dari Spesifikasi ini. Seluruh permukaan yang disiapkan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum penempatan pasangan batu kosong atau bronjong.

2)

3)

Penempatan Bronjong a)

Keranjang bronjong harus dibentangkan dengan kuat untuk memperoleh bentuk serta posisi yang benar dengan menggunakan batang penarik atau ulir penarik kecil sebelum pengisian batu ke dalam kawat bronjong. Sambungan antara keranjang haruslah sekuat seperti anyaman itu sendiri. Setiap segi enan1 harus menerima paling sedikit dua lilitan kawat pengikat dan kerangka bronjong antara segi enam tepi paling sedikit satu lilitan. Paling sedikit 15 cm kawat pengikat harus ditinggalkan sesudah pengikatan terakhir dan dibengkokkan ke dalam keranjang.

b)

Batu harus dimasukkan satu demi satu sehingga diperoleh kepadatan maksimum dan rongga seminimal mungkin. Bilamana tiap bronjong telah diisi setengah dari tingginya, dua kawat pengaku horinsontal dari muka ke belakang harus dipasang. Keranjang selanjutnya diisi sedikit berlebihan agar terjadi penurunan (settlement). Sisi luar batu yang berbadapan dengan kawat harus mempunyai permukaan yang rata dan bertumpu pada anyaman.

c)

Setelah pengisian, tepi dari tutup harus dibentangkan dengan batang penarik atau ulir penarik pada permukaan atasnya dan diikat.

d)

Bilamana keranjang dipasang satu di atas yang lainnya, sambungan vertikaJ harus dibuat berselang seling.

Penem12atan Pasangan Batu Kosong Terkecuali diletakkan untuk membentuk Lantai (apron) mendatar, pasangan batu kosong harus dimulai dengan penempatan lapis pertama dari batu yang paling besar dalam galian parit di tumit lereng. Batu harus ditempatkan dengan mobil derek (crane) atau dengan tangan sesuai dengan panjang, tebal dan ke dalaman yang diperlukan. Selanjutnya batu harus ditempatkan pada lereng sedemikian hingga dimensi yang paling besar tegak lurus terhadap pemmkaan lereng, jika tidak maka dimensi yang demikian akan lebih besar dari

7 - 119

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

tebal dinding yang disyaratkan. Pembentukan batu tidak diperlukan bilamana batu-batu tersebut telah bersudut, tetapi pemasangan harus menjamin bahwa struktur dibuat sepadat mungkin dan batu terbesar berada di bawah permukaan air tertinggi. Batu yang lebih besar barus juga ditempatkan pada bagian Juar dari permukaan pasangan batu kosong yang telah selesai. 4)

Penimbunan Kembali Seperti ketentuan dari Seksi 3.2, Timbunan.

S)

Penempatan Pasangan Batu Kosong yang Diisi Adukan Seluruh permukaan batu harus dibersihkan dan dibasahi sampai jenuh sebelum ditempatkan. Beton harus diletakkan di atas batu yang telah dipasang sebelumnya selanjutnya batu yang baru akan diletakkan di atasnya. Batu harus ditanamkan secara kokoh pada lereng dan dipadatkan sehingga bersinggungan dengan batu-batu yang berdekatan sampai membentuk ketebalan pasangan batu kosong yang diperlukan. Celah-celah antar batu dapat diisi sebagian dengan batu baji atau batu-batu kecil, sedemikian hingga sisa dari rongga-rongga tersebut harus diisi dengan beton sampai padat dan rapi dengan ketebalan tidak lebih dari 10 mm dari permukaan batu-batu tersebut. Lubang sulingan (weep holes) harus dibuat sesua1 dengan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan ini harus dilengkapi peneduh dan dilembabi selama tidak kurang dari 3 hari setelah selesai dikerjakan.

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN

7.10.4 1)

Cara Pengukuran Kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah jumlah meter kubik dari bronjong atau pasangan batu kosong lengkap di tempat dan diterima. Dimensi yang digunakan untuk menghitung kuantitas ini haruslah dimensi nominal dari masing-masing keranjang bronjong atau pasangan batu kosong seperti yang diuraikan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas, yang ditentukan seperti diuraikan di atas, harus dibayar pada Harga Kontrak per satuan pengukuran, untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga dimana harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan kompensasi penuh untuk seluruh galianguna penyiapan seluruh fonnas i dan pondasi, untuk pemasokan, pembuatan, penempatan semua bahan, termasuk semua peketja, peralatan, perkakas, pengujian dan pekerjaan lain yang diperlukan untuk penyelesaian yang memenuhi ketentuan dari pekerjaan seperti yang diuraikan dalam Garn bar dan Spesifikasi ini.

7 - 120

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Rev/SI 3)

Nomor Mata Pembayaran

U raian

Satu an Pengukuran

7.10.(1)

Pasangan Batu Kosong yang Diisi Adukan

Meter Kubik

7.10.(2)

Pasangan Batu Kosong

Meter Kubik

7.10.(3) a.

Bronjong dengan kawat yang dilapisi galvanis

Meter Kubik

7.10.(3) b.

Bronjong dengan kawat yang dilapisi PVC

Meter Kubik

7.10.(3) c.

Tambahan Biaya untuk Anyaman Penulangan Tanah dengan Kawat yang Dilapisi PVC

Meter Persegi

7 - 121

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.11 SAMBUNGAN EKSPANSI (EXPANSION 1)

7.11.1

UMUM I) Pekerjaan ini akan terdiTi dari pemasokan dan pemasangan sambungan lantai yang terbuat dari logam atau elastomer atau tipe asphaltic, dan setiap bahan pengisi (filler) dan penutup (sealer), untuk sarnbungan antar struktur baik dalam arah memanjang maupun rnelintang, sesuai dengan Garnbar dan sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni

a) b) c) d) 3)

Manajemen dan Keselarnatan Lalu Lintas Keselarnatan dan Kesehatan Kerja S eton Beton Pratekan

Seksi Seksi Seksi Seksi

1.8 1.19 7.1 7.2

Ja.mjnan Mutu Mutu bahan yang dipasok, kecakapan ke1ja dan basil akhir harus dipantau dan diawasi seperti yang dirinci dalam Standar Rujukan dalam Pasal 7.11.1.(4).

4)

Standar Rujukan Standar Nasional lndonesia (SN l): Pelaksanaan Pemasangan Siar Muai Jenis Aspaltic Plug Pd. T-13 -2005-B Untuk Jembatan SNI 03-4432-1997 Spesifikasi Karet Spon Sebagai Bahan Pengisi Siar Muai pada Perkerasan Beton dan Konstruksi Bangunan. SNI 03-4814-1998 Bahan Penutup Sambungan Beton Tipe Elasis Tuang Panas. Spesifikasi Pengisi Siar Muai Siap Pakai untuk Perkerasan SNI 03-4815-1998 Bangunan Beton. Penentuan Pampatan Tetap Karet Vulkanisat atau Karet SNI 06-4889-1998 Termoplastik. Penentuan Kuat Rekat Antara Logam Dengan Karet SNI 06-4892-1998 Vulkanisat Ketahanan Karet Vulkanisat atau Karet Termoplastik SNJ 06-4894-1998 Terhadap Keretakan oleh Ozon (Uji Peregangan Statik). Penentuan Slfat-sifat Tegangan dan Regangan dari Karet SNI 06-4966-1999 VU!kanisat dan Karet Terrnoplastik. SNI 06-4999-1999 Penentuan Kekerasan Karet Vulkanisat dengan Menggunakan Durometer Shore. SNI ISO 188: 2010 Pengujian Pengusangan yang Dipercepat dan Ketahanan Panas dari Karet Vulkanisat atau Termoplastik. AASHTO: AASHTO M 120 - 80 Steel for Expansion t Class A. AASHTO M220 -84 Prefonned Elastorneric Compression t Seals for Concrete.

7 - 122

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

ASTM: ASTMD6297

5)

6)

7)

Standard Specification for Asphaltic Plug ts for Bridges.

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan rincian dari sernua bahan pengisi (filler) sambungan dan penutup (seal) yang diusulkan untuk digunakan untuk mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

b)

Bilamana sarnbungan jenis patent yang diusulkan, maka Penyedia Jasa harus menyerahkan rincian sambungan yang Iengkap untuk mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan, termasuk gambar kerja dan sertifikat pabrik pembuatnya untuk produk dan bahan yang digunakan di dalamnya. Jika data tersebut tidak tersedia, Direksi Pekerjaan harus rnernerintahkan Penyedia Jasa untuk melaksanakan pengujian pada lembaga yang idependen untuk memastikan kualitas dan sifat lain dari bahan tersebut. Rincian setiap modifikasi terhadap pekerjaan struktur harus juga diserahkan.

Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Bahan pengisi sambungan (t filler) yang belum mengisi celah sarnbungan sampai penuh sebelum penutupan (sealing) harus dikeluarkan dan diisi kembali dengan bahan pengisi sampai penuh.

b)

Penutup (sealer) yang gaga! mengeras, mengalir atau bergelembung harus dikeluarkan dan diganti.

c)

Sambungan jenis patent yang dan rusak sebelum, selama atau sesudah pemasangan yang disebabkan oleh kelalaian dalam penanganan, penyimpanan, pemasangan atau operasi selanjutnya di lapangan harus dikeluarkan dan diganti. Semua sambungan tersebut harus diperiksa pada saat tiba di tempat kerja dan setiap kerusakan hams dilaporkan secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan. Bagaimanapun juga, Penyedia Jasa harus bertanggungjawab untuk melindungi dan menjaga keamanan sambungan tersebut sesuai fungsinya selama periode Kontrak minimum 2 (dua) tahun.

Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telal1 Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan a.tau gaga! sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 7.11.1.(6) di atas, Penyedia Jasajuga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua sambungan ekspansi yang telah selesai dan diterima selama Periode Pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menu rut Pasal 10.1. 7.

BAHAN

7.11.2 I)

Struktur Sambungan Ekspansi {Expansion t Structure) Jenis struktur sambungan ekspansi tergantung pada jumlah pergerakan lantai yang diperlukan dan sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar. Sambungan pelat atau

7 - 123

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

siku, sambungan baja bergerigi (steel finger t), tipe asphaJtic dan sambungan berpenutup neoprene harus mempunyai bentuk yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bagian baja dan baut jangkar hams sesuai dengan AASHTO Ml20 Kelas A. Bagian logam harus dilindungi terhadap korosi. 2)

Bahan Pengisi Sambungan (t Filler) Bahan pengisi sambungan harus dari jenis kenyal yang tidak dikeluarkan pracetak (premoulded non-extruding resilient type), sesuai dengan SNI 03-4432-1997 atau SNI 03-4815-1998. Bahan pengisi sambungan yang terbuat karet harus memenuhi Sifat fisik sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Yang dibuktikan dengan sertifikat mutu bahan yang dikeluarkan oleh pabrikasi pembuatnya atau dilakukan pengujian bahan.

3)

Penutup Sambungan (t Sealer) Bahan untuk penutup sambungan horisontal hams sesuai dengan SNI 03-4814-1998, sebagai altematif, penutup dari bitumen karet yang dicor panas atau yang sejenis dapat digunakan dengan persetujuan dari Direksi Pekerjaan. Sambungan vertikal dan miring harus ditutup dengan sambungandempul bitumen, dari bahan yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Persenyawaan dasar sambungan Ooint priming compound) harus sebagaimana yang disarankan oleh pabrik bahan penutup yang dipilih untuk digunakan. Bal1an sambw1gan untuk dasar (primer) dan penutup (sealer) sambungan harus dicampur dan digunakan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya.

4)

Waterstops Jen is dan bahan waterstops harus terinci dalam Gan1bar atau sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

S)

Bahan-bahan Lain Semua bahan lainnya yang diperlukan untuk sambungan harus sesuai dengan Gambar dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

PELAKSANAAN

7.11.3 1)

Penyimpanan Bahan Bahan sambungan yang dikirim ke lapangan harus disimpan, ditutupi, pada landasan di atas permukaan tanah. Bal1an inj harus selalu dilindungi dari kerusakan dan bilamana ditempatkan harus bebas dari kotoran, minyak, gemuk atau benda-benda asing lainnya.

2)

Pengisi Sarnbungan Pracetak (premoulded t filler) dan Penutup Sambungan Elastis Sambungan pada lantai, dinding dan sebagainya harus dibentuk dengan akurat memenuhi garis dan elevasi sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bahan pengisi sambungan harus digunakan dalam lembaran yang sebesar mungkin. Luas yang lebih kecil dari 0,25 m2 harus dibuat dalam satu lembaran. Bal1an tersebut harus dipotong dengan perkakas yang tajarn untuk

7 - 124

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

memberikan tepi yang rapi. Tepi yang kasar atau tidak teratur tidak diperkenankan. Bahan tersebut harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga terpasang dengan kokoh dalam rongga dan terekat dengan bail< pada satu tepi dari beton, menggunakan paku tembaga, jika perlu, untuk memastikan bahwa bahan tidak terlepas selama operasi pelaksanaan berikutnya atau pergerakan dari struktur. Bahan pengisi (filler) sambungan tidak boleh diisi sampai melebihi rongga yang seharusnya diisi dengan penutup (sealer) kecuali bilamana lembaran bahan pengisi yang terpisah digunakan sebagai cetakan. Ukuran celah sambungan ekspansi hams sesuai dengan temperatur rata-rata jembatan pada saat pemasangan. Temperatur ini harus ditentukan sesuai dengan pengaturan yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Penutup sambungan harus sedikit cembung atau sedikit cekung terhadap permukaan sambungan pada saat mengeras. Penutup sambungan harus dikerjakan sampai penyelesaian yang halus dengan menggunakan sebuah spatula atau alat yang sejenis. Pencampuran, penggunaan dan perawatan semua bahan jenis patent harus memenuhi ketentuan pabrik pembuatnya. 3)

Struktur Sambungan Ekspansi Sambungan harus dapat meredam gonjangan dan suara dan merupakan struktur yang kedap air. Struktur sambungan ekspansi harus dipasang sesuai dengan Gambar dan petunjuk pabrik pembuatnya. Ukuran celah harus sesuai (compatible) dengan temperatur jembatan rata-rata pada saat pemasangan. Temperatur ini harus ditentukan sesuai dengan pengaturan yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Posisi semua baut yang dicor di dalam beton atau semua lubang bor yang dibuat dalam beton harus ditentukan dengan akurat dengan menggunakan mal. Uliran skrup harus dijaga agar tetap bersih dan bebas dari karat. Jalan aJih harus disediakan dan dipelihara untuk melindungi semua sambungan ekspansi dari beban kendaraan sampai sambungan ini diterima dan Direksi Pekerjaan mengijinkan pembongkaranjalan alih tersebut.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.11.4 I)

Cara Pengukuran Suatu pengukuran struktur sambungan ekspansi akan berupa jumlah meter panjang sambungan yang selesai dipasang di tempat dan diterima. Waterstops, bahan pengisi sambungan ekspansi pracetak, penutup sambungan pracetak dan penutup san1bungan elastis yang dituang tidak diukur secara terpisah dan dianggap telah termasuk dalam penyediaan dan pemasangan siar muai sesuai mata pembayaran yang tersedia dalam Daftar Kuantitas dan Harga.

2)

Pembayaran Kuantitas yang diukur sebagaimana disyaratkan di atas akan dibayar dengan Harga Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran ini harus dianggap kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua bahan, tenaga kerja, perkakas, peralatan dan biaya tambahan yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan. Semua jenis sambungan lainnya akan dibayar dengan memasukkannya ke dalam harga satuan untuk mata pembayaran lainnya dimana sambungan tersebut dikerjakan atau dimana sambungan itu dihubungkan dan tidak dibayar dalam mata pembayaran yang terpisah.

7 - 125

r/

SPES!FfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Penl!ukuran

7.11.(la)

Expansion t Tipe Asphaltic Plug, Fixed

Meter Panjang

7.11.(1 b)

Expansion t Tipe Asphaltic Plug, Movable

Meter Panjang

7.11.(2)

Expansion t Tipe Rubber I

Meter Panjang

7.11.(3)

Expansion t Tipe Rubber 2

Meter Panjang

7.11.(4)

Expansion t Tipe Rubber 3

Meter Panjang

7.11.(5)

t Filler untuk Sambungan Konstruksi

Meter Panjang

7.11.(6)

Expansion t Tipe Baja Bersudut

Meter Panjang

7.11.(7)

Expansion t Type Modular, lebar ... .. .

Meter Panjang

7 - 126

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.12 PERLETAKAN (BEARING)

7.ll.1

UMUM l) Pekerjaan ini akan terdiri dari penyediaan dan pemasangan landasan logam atau elastrometrik untuk menopang gelagar atau pelat seperti yang dituojukkan pada Gambar dan disyaratkan daJam Spesifikasi ini, termasuk angkur penahan gempa, stopper lateral, stopper longitudinal. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Bekaitan Dengan Seksi lni

a) b) c) d) e) t) g) 3)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Keselamatan dan Kesehatan Kerja Beton Beton Pratekan Baja Tulangan Baja Struktural Adukan Semen

Seksi 1.8 Seksi 1.19 Seksi 7.1 Seksi 7.2 Seksi 7.3 Seksi 7.4 Seksi 7.8

Jaminan Mutu Mutu bahan yang dipasok, kecakapan kerja dan hasil akh ir harus sesuai dengan Standar Rujukan dalam Pasal 7.12.1.(5) di bawah ini.

4)

Toleransi a)

Penempatan Perletakan Perletakan, baut pengunci dan dowel pelengkap harus diletakkan sedemikian hingga sumbunya berada dalam rentang ± 3 mm dari posisi yang seharusnya. Elevasi permukaan perletakan tunggal atau permukaan rata-rata dari perletakan yang lebih dari satu pada setiap penyangga harus berada dalam rentang toleransi ± 0,0001 kali jumlah bentang-bentang yang bersebelahan dari suatu gelagar menerus tetapi tidak melebihi 5 mm.

±

b)

Permukaan Beton Permukaan beton untuk penempatan langsung dari perletakan tidak boleh melampaui Iebih dari l/200 dari sebuaJ1 bidang datar rencana untuk perletakan dan ketidakrataan setempat tersebut tidak boleh melampaui 1 mm tingginya.

c)

Landasan Perletakan Perletakan harus dilandasi pada seluruh bidang dasarnya sebagaimana yang ditunjukkan daJam Gambai· atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Setelah pemasai1gan, tidak boleh terdapat rongga atau bintik-bintik yang nyata pada landasan. Bahan landasan harus mampu meneruskan beban yang diberikan struktur tanpa kerusakan. Permukaan yang akan diberi adukan semen untuk landasan harus disiapkan sebagaimana mestinya sampai suatu keadaan yang sesuai

7 - 127

SPt"SIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

(compatible)dengan adukan semen yang dipilih. Permukaan atas dari setiap bidang landasan di Juar perletakan harus mempunyai kelandaian yang menurun dari perletakan. d)

Penyetel Berulir Penyetel berulir harus dikencangkan sampai merata untuk menghindari tegangan berlebihan pada suatu bagian perletakan. Bilamana terdapat getaran yang cukup berarti, maka pengencang yang digunakan haruslah dari jenis yang tahan getaran.

e)

Ukuran Perletakan Toleransi dimensi perletakan harus memenuhi Tabet 7.12.1.(1 ). Tabet 7.12.1.(1) Toleransi Dimensi Total Perletakan Yang D iijinkan Jenis Perletakan Elastomer dengan ketebalan atau tinggi sampai 200 mm Elastomer dengan ketebalan atau tin12.1ri di atas 200 mm Selain Elastomer

f)

Toleransi Ukuran Total Bidang Datar Tebal atau Tin1rn:i +6mm ± 1 mm -3 mm + 6mm ± 5% -3 mm +3mm +3 mm

Sifat Sejajar Permukaan Luar Bilamana dirancang sejajar, maka toleransi bagian atas perletakan yang sejajar, sebagai titik duga, harus 0,2 % dari diameter untuk permukaan bundar dalam bidang datar dan 0,2 % dari sisi yang lebih panjang untuk permukaan segi panjang dalam bidang datar.

g)

Perletakan Roi (Roller Bearing)

i)

Umwn Toleransi mendatar pelat rol diukur dari segala arah harus 0,025 mm untuk panjang sampai dengan dan termasuk 250 mm dan 0,01 % dari panjang dalam arah pengukuran untuk panjang di atas 250 mm. Kekasaran permukaan permukaan rol tidak boleh melampaui 0,8 mikron.

ii)

Roi Silinder Toleransi kesilinderan harus 0,025 mm. Toleransi ukuran rot tunggal terhadap diamater nominalnya harus + 0,5 mm dan - 0,0 mm. Toleransi ukuran rol berganda terhadap diamater nominalnya harus + 0,08 mm dan-0,0 mm.

iii)

Roi B ukan Silinder Permukaan kurva harus rnempunyai toleransi profil atau permukaan 0,3 % dari radius yang dimaksudkan. Toleransi ukuran terhadap tinggi pada sumbu perletakan hanrs + 0,5 mm dan - 0,0 mm. Toleransi sifat sejajar antara garis lengkung (chord line) yang menghubungkan ujung-ujung dasar permukaan rol sebagai titik duga harus I mm. Toleransi kepersegian

7 - 128

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

antara bidang yang melewati pusat-pusat pennukaan rol sebagai titik duga dan, puncak dan dasar garis penghubung yang menghubungkan ujungujung permukaan rol harus 1 mm. h)

Perletakan Goyang (Rocker Bearing) Toleransi mendatar pelat yang berpasangan dengan rocker harus 0,075 mm untuk ukuran panjang sampai dengan dan te1masuk 250 mm dan 0,03 % dari panjang untuk ukuran panjang di atas 250 mm. Toleransi profil dan permukaan untuk panjang permukaan dimana dapat terjadi kontak harus 0,025 mm. Kekasaran permukaan untuk permukaan yang bergoyang (rocldng surface) harus tidak melebihi 0,8 mikron.

i)

Perletakan Sendi (Knuckle Bearing) Perletakan sendi silinder dan berbentuk bola : Toleransi mendatar dan profil pennukaan untuk perletakan sendi silinder dan toleransi profil permukaan untuk perletakan sendi berbentuk bola harus 0,0002 x hmm atau 0,24 mm, dipilih yang lebih besar, dimana x adalah panjang tali (chord) (dalam mm) antara ujung-ujung dari permukaan PTFE (dalam mm) dalarn arah rotasi dan h adalah pwyeksi dari PTFE (dalam mm) di atas puncak ceruk (recess) yang rnengikat, untuk PTFE yang terikat, atau ketebalan (dalarn mm) untuk PTFE yang direkat. Toleransi ukuran terhadap radius permukaan kurva pada perletakan yang telah selesai harus 3 % dari radius yru1g dimaksudkan. Kekasaran permukaaJ1 dari permukaan geser logam yang melengkung tidak boleh melebihi 0,5 mikron. Bilamana PTFE membentuk salah satu permukaan kontak maka harus memenuhi ketentuanketentuan yang diberikan dalam G).

j)

Perletakan Bidang Geser (Plane Sliding Bearing) Toleransi mendatar dari lembaran PTFE (Polytetrajluoroethylene) harus 0,2 mm untuk diamater atau diagonal adalah kurang dari 800 mm dan 0,025 % dari diamater atau diagonal tersebut untuk dimensj yang Jebih besar atau sama dengan 800 mm. Pada permukaan PTFE yang terbuat lebih dari satu lapis PTFE maka ketentuan-ketentuan tersebut di atas akan berlaku untuk diameter diagonal dari dimensi lingkaran atau empat persegi panjang sekeliling PTFE yang digoreskan. Tole-ransi dimensi pada lembaran PTFE disyaratakan daJam Tabel 7.12.l.(2). Tabet 7.12.1.(2) Toleransi Dimensi pada Lembaran PTFE Diamater atau Diagonal (mm)

Toleransi pada Dimensi Bidang (mm)

< 600

± 1,0

> 600 dan <

± 1,5

1200 > 1200

± 2,0

Toleransi KetebaJan (mm) PTFE yang dicePTFEyang ruk (recessed) direkat + 0,5 + 0,1 - 0,0 - 0,0 + 0,6 + 0,2 - 0,0 - 0,0 + 0,7 Tidak digunakan -0,0

Celah antara tepi lembaran PTFE dan tepi ceruk (recess) yang diikat dalam segala haJ tidak boleh melebihi 0,5 mm atau 0, I % dari dimensi bidaJ1g datar lembaran PTFE yang sesuai, dalam arah yang diukur, dipilih yang lebih besar.

7- 129

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Toleransi profit pada proyeksi yang ditetapkan dari PTFE di atas ceruk (recess) diikat harus memenuhi Tabel 7.12. l.(3). Tabel 7.12. l.(3) Toleransi Profil. Dimensi Maksimum dari PTFE (diamater atau diagonal) (mm) > 600 > 600 dan < 1200 > 1200dan<1500

Toleransi pada Proyeksi yang ditetapkan di atas Ceruk (recess) (mm) + 0,5 -0 + 0,6 -0 +0,8 -0

Semua pengukuran atas Jembaran PTFE harus dilakukan pada temperatur 20 °C sampai 25 °C. Permukaan-permukaan Yang Berpasangan : Untuk permukaan-permukaan yang berpasangan dengan PTFE, maka toleransi mendatar dalam semua arah harus 0,0002.L.h mm, dimana L adalah panjang (dalam mm) permukaan PTFE dalam arah yang diukur dan h adalah proyeksi PTFE (dalam mm) di atas puncak ceruk (recess) yang terikat untuk PTFE yang terikat, atau ketebalan (dalam mm) untuk PTfE yang terikat, atau tebal (dalam mm) untuk PTFE yang direkat. Kekasaran lajur permukaan geser logam tidak boleh melebihi 0,15 mikron. k)

Perletakan Elastomer (Elastomeric Bearing) i)

Sifat Sejajar Batas toleransi kelurusan lapisan baja dapat dihitung mengacu pada SNl 3967- 2008.

ii)

Ukuran Bantalan tipe polos dan bantalan tipe berlapis yang dibuat berdasarkan ukuran rancangan, harus diperiksa dimensi dari setiap bantalan. Jika ada ukuran yang berada di luar batas toleransi yang tercantum pada Tabel 7.12.1.(4), bantalan terse but harus ditolak. Kecuali toleransi lain tercantum pada gambar rancangan Tabel 7.12.1.(4) Toleransi Perletakan Elastomer Uraian Dimensi (mm) Dimensi vertikal keseluruhan: Tebal 32 mm atau kurang -0, +3 Tebal lebih dari 32 mm -0, +6 Dimensi horizontal keseluruhan: Untuk pengukuran 914 mm atau kurang -0, +6 Untuk pengukuran lebih dari 914 mm -0,+12 Tebal laoisan karet seluruh bagian (bantalan ±3

7 - 130

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Uraian berlapis) Variasi terhadap permukaan teoritis: Atas

Samping Posisi elemen penyambung yang terekpos Penutup ujung elemen penyambung Ukuran lubang, celah dan sisipan Posisi Jubang, celah dan sisioan

I)

Kemiringan relatifterhadap dasar tidak lebih dari 0,005 radian -0, +6 ±3 -0, +3 ±3 ±3

Perletakan Blok Berongga (Pot Bearing) • • •

m)

Dimensi (mm)

Toleransi ketepatan antara piston dan blok berongga harus + 0,75 mm sampai + 1,25 mm. Pedoman kekasaran pennukaan geser logam tidak boleh melebihi 0,5 mikron. Lubang penyetelan pada pelat perletakan. Bilamana toleransi yang diperlukan pada posisi untuk titik pusat lubang-lubang penyetelan harus sebagaimana dirinci atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

Angkur Penahan Gempa Persyaratan angkur penahan gempa yang ditempatkan pada diafragma ujung mengikuti Seksi 7.3 atau seksi 7.4 spesifikasi ini .

5)

Standar Rujukan

SNI 03-6764-2002 SNJ 3967:2008 AASHTO Ml 02 - 88 AASHTO Ml05 - 85 AASHTO M 163 - 89 AASHTO M 169 - 83 AASHTO M 192 - 86 AASHTO M251 ASTM ASTM 6)

A47 03183

Spesifikasi Baja Struktural. Spesifikasi Bantalan Elastomer Tipe Polos dan Tipe Berlapis untuk Perletakan Jembatan. Carbon Steel forging or General Industrial Use. Gray lron Castings. Corrosion-resistant Iron-Chromium, Iron-Chromium-Nickel and Nickel-based Castings for General Application. Cold-finished Carbon Steel Bars and Shafting. Steel Castings for Highway Bridges. Standard Specification for Plain and Laminated Elastomeric Bridge Bearings Mild Castings (Grade No 35019). Elastomeric Bearings.

Penga juan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan rincian jenis perletakan yang diusulkan untuk digunakan bersama dengan sertifikat pabrik yang menunjukkan bahwa bahan yang digunakan sesuai dengan Spesifikasi ini 30 hari sebelum pemasangan. Bilamana bahan Jika ini disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa harus membuat gambar kerja yang menunjukkan cara penempatan dan pemasangan, dengan memperhitungkan ketentuan toleransi dan temperatur pemasangan. Rincian juga harus menunjuk-kan setiap perubahan detil pada bangunan bawah (sub-structure) dan bangunan atas jembatan dimana perletakan tersebut akan ditempatkan, untuk menentukan lokasi dan menyetel perletakan tersebut.

7 - 131

SPESIFJKAST UMUM 20/0 (Revisi 3)

b)

7)

Penyedia Jasa harus menyerahkan contoh bahan yang diusulkan pada Direksi Pekerjaan untuk disetujui. Bahan yang dipasok akan dibandingkan dengan bahan yang telah disetujui. Setiap perubahan mutu, bentuk atau sifat-sifat fisik dari bahan yang telah disetujui akan mengakibatkan ditolaknya bahan tersebut oleh Direksi Pekerjaan.

Penyimpanan dan Pengamanan Bahan Setelah pengiriman perletakan tiba di tempat maka perletakan tersebut harus diperiksa untuk menjamin bahwa perletakan tersebut sesuai dengan yang diperlukan dan tidak mengalami kerusakan selama pengiriman dan penanganan. Kerusakan pada perletakan harus segera diberitahukan kepada Direksi Pekerjaan secara tertulis. Perletakan harus disirnpan di gudang lapangan yang kedap di atas permukaan tanah dan harus selalu dilindungi dari kerusakan akibat cuaca maupun fisik serta harus bebas dari akumulasi debu, kotoran, minyak, gemuk, kelembaban dan benda-benda lainnya yang tidak dikehendaki. Untuk menghindari terjadinya resiko elektrolisis, maka kontak antara bahan-bahan yang tidak sejenis harus dihindarkan. Dalam ha! ini, baja lunak dan baja tahan karat adalah tidak sejenis. Kontak langsung antara tembaga, nikel dan logam paduannya (misalnya kuningan dan perunggu) dengan aluminium, dan aluminium dengan baja harus dihindarkan. Tembaga dapat dipengaruhi oleh kontak langsung dengan beton.

8)

9)

Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Perletakan yang tidak memenuhi toleransi dimensi tidak boleh dipasang dalam pekerjaan, kecuali dapat ditunjukkan dengan pengujian dan perhitungan yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, bahwa kinerja perletakan tidak terganggu dengan dimensi di Juar toleransi yang diijinkan dan tidak ada beban tambahan yang dilimpahkan pada bangunan atas atau bagian bangunan bawal1 jembatan. Bilamana pengujian dan perhitungan ini tidak dapat dibuktikan, maka perletakan yang tidak memenuhi toleransi dimensi harus disingkirkan dari tempat kerja dan diganti.

b)

Perletakan yang dipasang tidak memenuhi toleransi pemasangan yang memperhitungkan pengaruh temperatur, harus dibongkar dan bilamana tidak mengalami kerusakan dapat dipasang kembali atas persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

c)

Perletakan yang rusak selama penanganan, pemasangan, termasuk pelepasan dan pemasangan kembali sesuai dengan (b) di atas, atau selama operasi lru~utan, harus disingkirkan dari tempat kerja dan diganti.

d)

Sebelum perletakan dipasang, Penyedia Jasa harus dapat menunjukkan bukti tertulis kepada Direksi Pekerjaan yang menyatakan bahwa seluruh perletakan telah memenuhi persyaratan (mekanis maupun fisik) untuk digunakao. Perbaikan atau penggantian atas perletakan yang telah terpasang dan tidak memenuhi persyaratru1 menjadi tanggungjawab Penyedia Jasa.

Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 7 .12.1.(8) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan

7 - 132

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

rutin dari semua perletakan yang telah selesai dan diterima selama Periode Pelaksanaan. Pekerjaan pemeJiharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi l 0.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah men urut Pasal 10.1. 7

BAHAN

7.12.2

l)

Baja untuk Perletakan a)

Lapisan Pelat Baja Lapisan penulangan pelat baja untuk bantalan perletakan harus memenuhi SN1 03-6764-2002atau standar lain yang setara. Tepi-tepi pelat harus dikerjakan dengan rapi untuk menghindari penakikan. Pelat harus terbungkus penuh dalam elastomer untuk mencegah korosi.

b)

Perletakan Logam Perletakan logam harus berupa perletakan blok berongga {pot), geser (sliding), rol (roller}, sendi (knuckle), goyang (rocker), yang disetel atau perletakan lainnya sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Bahan barus memenuhi spesifikasi AASHTO yang berkaitan.

2)

Elastomer untuk Perletakan Bahan-bahan campuran karet yang digunakan dalarn pembuatan bantaJan ini harus berupa polycholoprene as)j (Karet sintetis) tahan kristal isasi atau polyisoprene asli (karet alam) saja sebagai polimer mentah. Bantalan elastomer yang terbuat dari gabungan polycholoprene dan polyisoprene atau bahan lain, yang digabung daJam bentuk kompon, bentuk lapisan penyusun atau bentuk lainnya tidak diperkenankan. Seluruh bahan harus baru dan bukan daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi. Elastomer yang akan dipasang harus dilakukan pengujian oleh laboratorium independent baik pengujian secara mekanis maupun pengujian bahan dan memenuhi ketentuan yang tercantum dalarn SNI 3967:2008 dengan ketentuanjumlah benda uji sebagai berikut: a)

Pengambilan benda uji, pengujian dan pertimbangan penerirnaan dibuat berdasarkan kelompok produksi. 1. Satu kelompok bantalan elastomer harus dipertimbangkan dalam bentuk satu kelompok yang terdiri dari 100 buah bantalan atau kurang yang diproduksi dengan cara terus rnenerus dari campuran karet yang sama, dirawat di bawah kondisi yang sama, dan semuanya terdiri dari ukuran dan tipe yang sama (polos, berlapis anyaman atau berlapis baja). ii. Satu kelompok dapat mencakup I 00 buah bantalan atau kurang yang mengandung lembaran anyaman (fabric) dari ukuran rencana yang berbeda jika dipotong dari lembaran besar atau lembaran yang memenuhi persyaratan ini.

b) Untuk pengujian bahan/material,jumlah benda uji yang harus diambil adalah: i. Bantalan tipe polos: dua buah bantalan utuh dari setiap kelompok; ii. Bantalan tipe berlapis: satu bantaJan utuh per sepuluh buah bantalan dalam satu kelompok bantalan, denganjumlah minimum dua buah bantalan. Jika contoh karet yang diambil gagal memenuhi persyaratan manapun yang tercantum, kelompok bantalan tersebut harus ditolak.

7 - 133

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c) Untuk pengujian mekanis harus memenuhi ketentuan sebagai berikut: 1. Setiap bantalan contoh hams dibebani beban tekan berlebih (overload) sampai l,5 kali beban rencana maksimum. Beban tersebut hams ditahan selama 5 menit, dilepaskan, dan dibebani kembali untuk yang kedua kalinya selama S menit. Bantalan tersebut hams diamati secara visual pada pembebanan kedua. Jika bantalan menunjukkan adanya kerusakan seperti bagian sudut yang melipat secara berlebihan, retak secara terpisah pada permukaan sedalam > 2 mm dan atau selebar > 2 mm atau satu keretakan dengan kedalaman > 3 mm dan atau lebar > 6 mm, kelompok bantalan tersebut harus ditolak. Untuk tipe berlapis, pola tonjolan mempengaruhi penempatan lapisan yang tidak memenuhi kriteria perencanaan dan toleransi produksi, atau apabila tonjolan tersebut akibat ikatan antar lapisan yang buruk, lot tersebut harus ditolak; ii. Satu dari setiap 10 bantalan yang lolos uji beban tekan berlebih, harus diuji untuk menentukan regangan tekan pada beban tekan rencana maksimum sesuai metoda uji dalam standar ini, jika perancang struktur menentukan nilai maksimum regangan tekan pada beban tersebut. iii. pengujian-pengujian mekanis sebagaimana tersebut diatas dapat saja dilakukan kembali terhadap bantalan utuh lainnya untuk memastikan bahwa tidak semua bantalan dari suatu kelompok bantalan memiliki kualitas yang buruk, dengan catatan hasil pengujian tersebut dapat dipertanggungjawabkan. Sebagai pilihan pengujian tambahan jika diperlukan dapat dilakukan pengujian modulus geser bantalan hams dilakukan pada temperatur 23°C ± 2°C sesuai dengan petunjuk pada metoda uji dalam standar ini. Modulus geser hams ditentukan dengan menguji bantalan ya11g diambil dari bantalan contoh. Dengan kata lam atas pilihan penggunajasa, suatu uji kekakuan yang tidak merusak sebagai pembanding dapat dilakukan pada sepasang bantalan contoh. Jika uji tidak merusak telah dilakukan, modulus gesemya dapat dihitung dari kekakuan geser bantalan yang telah terukur, dihitung besarnya pengaruh kekakuan geser terhadap ukuran bantalan dan beban tekan. Modulus geser yang didapat harus berkisar 15% dari nilai yang disyaratkan. Jika modulus gesemya tidak memenuhi persyaratan minimum, lot tersebut harus ditolak.

7 - 134

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revis! 3)

Tabel 7. 12.2.(1) Sifat-sifat Karet Pengujian

S1fat flSlk

Modulus geser m111imum Kekerasan shore "A" Kuat tarik minimum ultimit P~rpanjangan minimum Temperatur Ketahanan spesifik temadap panas oenauiian (heat Lama pengusangan resistance) (aoino) Perubahan mak. kellerasan "shore A" Perubahan maksimum o::ida kuat tarik Peru bah an maksimum Dada oeroanjangan ultimit Perubahan Temperatur spesifik akibat tekanan oenouiian (compression Peru bah an mak. yang set) dJizinkan setelah 22 iam Kuat lekat minimum yang Kuat lekat (adhesion diif111kan strength) Ketahanan Konsentrasi ozon ozon Lama oeoauiian Oengan regangan 20% pada temperatur ± 37.7°c prosedur penempatan 0 . 518, prosedur A

Karetalam Karel sintetis (Neoprene) Standar Satuan ASTM SO duro 60 duro 70 duro 50 duro 60 duro 70 duro 0,80 0,80 0,55 0 . 4 12 0,80 0.55 0,55 MPa 0 .2240 50 ± 5 60 ± 5 70± 5 50 ± 5 60 ± 5 70 ± 5 Point 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 MPa 0 . 412 450 400 % 300 400 350 300

0 . 573

0 . 395 Metoda B 0 429 Metoda E

0 .1149

70

70

70

100

100

100

oc

168

168

168

70

70

70

Jam

+ 10

+ 10

+ 10

+ 15

+ 15

+ 15

Point

-25

-25

-25

-15

- 15

-15

%

-25

-25

-25

-40

-40

-40

%

70

70

70

100

100

100

vc

-25

-25

-25

-35

-35

-35

%

40

40

40

40

40

40

l~n

25 48 Tanpa retak

25 48 Tanpa retak

25 48 Tanpa retak

100 100 Tanpa retak

100 100 Tanpa retak

100 100 Tanpa reta.k

MPa Jam

PEMASANGAN

7.12.3 I)

Perletakan harus ditandai dengan j elas tentang j enis dan tempat pemasangan pada saat tiba di tempat kerja. Alat-alat penanganan yang cocok harus disediakan sebagaimana diperlukan. A lat-alat penjepit sementara harus digunakan untuk menjaga orientasi bagian-bagian dengan tepat, tetapi tidak boleh digunakan untuk menyandang atau menggantung perletakan kecuali dirancang khusus untuk maksud tersebut. Pemindahan beban bangunan atas jembatan pada perletakan tidak akan diperkenankan sampai kekuatan landasan telah cukup untuk menahan beban yang diberikan. A lat-alat pengjepit sementara harus disingkirkan pada waktu yang cocok sebelum perletakan tersebut diperlukan untuk menahan gerakan. Perhatian khusus harus diberikan pada setiap penanganan yang diperlukan untuk lubang-lubang yang terekspos pada saat pelepasan penjepit transit sementara. Bilamana lubang-lubang penyetelan akan digunakan kembaii, maka bahan yang dipilih untuk mengisinya tidak hanya memberikan perlindungan terhadap kerusakan, tetapi juga merupakan bahan yang mudah dapat dikeluarkan tanpa merusak uliran manapun. Bilamana diperlukan, pengaturan yang cocok harus dilaksanakan untuk menampung pergerakan termaJ dan deformasi elastis dari bangunan atas j embatan yang belum selesai. Bilamana penyangga sementara di bawah pelat dasar perletakan disediakan, maka penyangga tersebut harus tahan tekanan menurut beban rancangan atau dikeluarkan sewaktu bahan landasan te lah mencapai kekuatan yang diperlukan. Setiap rongga yang ditinggalkan sebagai akibat dari pengeluaran tersebut harus diperbaiki dengan menggunakan bahan yang sej enis dengan bahan landasan.

7 - 135

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Baji perancah baja dan bantalan karet cocok untuk penyangga sementara di bawah pelat dasar perletakan. Untuk menampung rangkak dan penyusutan beton ditambah pergerakan akibat terperatur pada bangunan atas jembatan, maka perletakan harus disetel sebelumnya sesuai dengan petunjuk Direksj Pekerjaan. 2)

Landasan Perletakan Pemil iban bahan landasan harus berdasarkan cara pemasangan perletakan, ukuran celah yang akan diisi, kekuatan yang diperlukan dan waktu pengerasan (setting time) yang diperlukan. Dalarn pemilihan bahan landasan, maka faktor-faktor berikut harus dipertimbangkan : jenis perletakan; ukuran peletakan; pembebanan pada perletakan; urutan dan waktu pelaksanaan; pembebanan dini; ketentuan geser (friction); pengaturan dowel; ruangan untuk mencapai perletakan; tebal bahan yang diperlukan; rancangan dan kondisi permukaan pada lokasi perletakan; penyusutan bahan landasan. Komposisi dan kelecakan (workability) bahan landasan harus dirancang berdasarkan pengujian dengan mempertimbangkan faktor-faktor di atas. Dalam beberapa hal, mungkin perlu melakukan percobaan untuk memastikan bahan yang paling cocok. Bahan yang umum digunakan adalah adukan semen atau resin kimiawi, adukan encer (grout) dan kemasan kering. Penggunaan bahan seperti timbal, yang cenderung meleleh di bawah tekanan beban, meninggalkan bintik-bintik besar, harus dihindarkan. Untuk menjam in agar pembebanan yang merata pada perletakan dan struktur penyangga, maka perlu digarisbawahi bahwa adalah setiap bahan landasan, baik di atas maupun di bawah perletakan, harus diperluas ke seluruh daerah perletakan. Penggunaan landasan perletakan dengan bahan dasar semen, hams mengikuti seksi 7.8 spesifikasi ini.

3)

Penyetelan Perletakan Selain Elastomer Untuk mengatasi getaran dan benturan yang kebetulan, maka penyetelan harus dilaksanakan. Sambungan geser atau baut jangkar harus dipasang dengan akurat dalam ceruk yang dicetak di dalam struktur dengan menggunakan mal dan rongga yang tertinggal dalam ceruk harus diisi dengan suatu bahan yang mampu menahan beban yang berkaitan. Baut toleransi rapat harus dipasang dengan menggunakan perletakan sebagai mal. Dalam hal yang khusus ini, pencegahan harus diambil untuk mencegah pengotoran perletakan selama pemasangan baut. Perletakan yang akan dipasang pada penyangga sementara harus ditanam dengan kokoh pada struktur dengan baut jangkar atau cara lain untuk mencegah gangguan selama operasi-operasi berikutnya. Cara pengencangan baut harus sedemikian rupa sehingga tidak mengubah bentuk perletakan. Akhimya, rongga di bawah perletakan harus diisi sepenuhnya dengan bahan landasan. Tempat-tempat yang sulit harus dihindari, misalnya paking sementara penahan getaran harus dikeluarkan dan digunakan ring pegas. Sebagai alternatif, perletakan dapat disetel langsw1g pada pelat landasan logam yang ditempatkan ke dalam atau ditanamkan pada perrnukaan struktur penyangga. Hanya adukan semen tipis untuk landasan yang boleh digunakan dan jika selain adukan resin sintesis yang digunakan untuk maksud ini, maka adukan resin sintesis harus ditempatkan dalam suatu ceruk yang cocok untuk ditulangi pada semua sisi.

7 - 136

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Bilamana bangunan bawah jembatan terbuat dari baja maka perleta.kan dapat Jangsung dibaut padanya. Dalam hal ini, perlengkapan harus disediakan untuk menjamin bahwa garis dan elevasi berada dalarn rentang toleransi yang diijinkan. Bilamana perleta.kan telah dipasang sebelumnya (pre-setting) maka pabrik pembuatnya harus diberitahu pada waktu pemesanan sedemikian hingga perlengkapan lainnya dapat disediakan untuk pergerakan dari bagian-bagian yang berkaitan. Bilamana memungkinkan, maka pemasangan sebelumnya harus dihindarkan. 4)

Penyetelan Perletakan Elastomer Perletakan elastomer dapat diletakkan langsung pada beton, asalkan berada dalam toleransi yang disyaratkan untuk kedataran dan kerataan. Sebagai altematif, perletakan tersebut harus diletakkan pada suatu lapisan bahan landasan.

5)

Perletakan Yang Menunjang Lantai Beton Cor Langsung Di Tempat Bilamana perletakan dipasang sebelum pengecoran langsung lantai beton, maka acuan sekitar perletakan harus ditutup dengan rapi untuk mencegab kebocoran adukan encer. Perletakan, terutama permukaan bidang kontak, harus dilindungi sepenuhnya selama operasi pengecoran. Pelat geser harus ditunjang sepenuhnya dan perhatian khusus harus diberikan untuk mencegah pergeseran, pemindahan atau distorsi perletakan akibat beban beton yang masih basah di atas perletakan. Setiap adukan semen yang mengotori perletakan harus dibuang sampai bersih sebelum mengeras.

6)

Perletakan Yang Menyangga Unit-unit Beton Pracetak atau Baja Suatu lapisan tipis adukan resin sistesis barns ditempatkan antara perletakan dan balok. Sebagai altematif, perletakan dengan pelat perletakan sisi luar dapat dibaut pada pelat jangkar, pada soket yang tertanam dalam elemen pracetak, atau pada pelat tunggal yang dibuat dengan mesin di atas elernen baja.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.12.4 I)

Cara Pengukuran Kuantitas perletakan logam dan angkur gernpa akan dihitung berdasarkan jurnlah setiap jenis perletakan logam dan angkur gempa yang dipasang dan diterima. Kuantitas perletakan elastomer dan stopper akan dihitung berdasarkan jumJah tiap jenis, ukuran dan ketebalan elastomer yang selesai dikerjakan di tempat dan diterima. Perletakan strip akan diukur sebagai jumlah meter panjang yang selesai dikerjakan di tempat dan diterima.

2)

Pembayaran Kuantitas yang diukur sebagaimana disyaratkan di atas untuk jenis tertentu yang ditentukan harus dibayar dengan harga satuan Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan penempatan semua bahan termasuk pelat baja penahan getaran, plin beton, landasan adukan semen, lapisan perekat epoxy, dowel, batang jangkar, semua tenaga kerja, perkakas, peralatan, pengujian untuk pengendalian mutu danbiaya tak terduga lainnya

7 - 137

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

yang diperlukan atau yang lazim untuk penyelesaian yang memenuhi ketentuan dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuao Peruwkuran

7.12.(la)

Perletakan Logarn Tipe Fixed 150 Ton

Buah

7.12.(lb)

Perletakan Logarn Tipe Moveable 150 Ton

Buah

7.12.(lc)

Perletakan Logam Tipe ... ..

Buah

7.12.(2)

Perletakan Elastomerik Alam Ukuran ..... . mmx ....... mmx ....... mm

Buah

7.12.(3)

Perletakan Elastomerik Sintetis Ukuran ...... mm x ....... mmx ....... mm

Buah

7.12.(4)

Perletakan Strip

7 - 138

Meter Panjang

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.13 SANDARAN (RAILING)

UMUM

7.13.1 I)

Pekerjaan ini terdiri dari pengecoran beton untuk tembok sandaran yang mengacu pada Seksi 7 .1. Sedangkan pekerjaan sandaran terdiri dari penyediaan, fabrikasi dan pemasangan sandaran baja untuk jembatan dan pekerjaan Jainnya seperti galvanisasi, pengecatan, tiang sandaran, pelat dasar, baut pemegang, dan sebagai11ya, sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan memenuhi Spesifikasi ini. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Bekaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d)

3)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Keselamatan dan Kesehatan Kerja Beton Baja Struktur Adukan Semen

Seksi Seksi Seksi Seksi Seksi

1.8 1.19 7.1 7.4 7.8

Jaminan Mutu Mutu bahan yang dipasok, kecakapan kerja dan basil akhir harus dipantau dan dikendalikan sebagaimana yang disyaratkan dalam Standar Rujukan dalam Pasal 7.13.1.(5).

4)

Toleransi Diameter lubang Tiang Sandaran

Sandaran (railing) Kelengkungan Tampak 5)

+ 1 mm, - 0,4 mm Akan dipasang baris demi baris serta ketinggian, tiang-tiang harus tegak dengan toleransi tidak melampaui 3 mm per meter tinggi. sandaran yang berbatasan harus segaris satu dengan lainnya dalam rentang 3 mm. Sandaran harus memenuhi kurva jembatan. Kurva ini dapat dibentuk dengan serangkaian tali antara tiang. Sandaran harus menunjukkan penampilan yang halus dan seragam j ika dalam posisi akhir.

Standar Rujukan SNl 03-6764-2002

Spesifikasi Baja Struktural

AASHTO Ml 11 - 87 AASHTO M160-90 ASTM A307 AWS D210 Pd T-07-2005-B

Galvanizing. General Requirement for Delivery of Structural Steel. Mild Steel Nuts and Bolts. Welded Highway and Steel Bridges. Pelaksanaan pekerjaan beton untuk pekerjaan jalan dan jembatan

7 - 139

SPES!FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

7)

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan gambar kerja untuk djsetujui Direksi Pekerjaan untuk setiap jenis sandaran baja yang akan dipasang. Fabrikasi tidak boleh dimulai sebelum gambar kerja disetujui.

b)

Penyedia Jasa harus menyerahkan sertifikat pabrik pembuat sandaran baja yang menunjukkan mutu baja, pengelasan, dan sebagainya.

Penyimpanan dan Penanganan BaJ1an Bagian-bagian baja harus ditangani dan disimpan dengan hati-hati dalam tempat tertentu, rak atau landasan, dan tidak boleh bersentuhan langsung dengan permukaan tanah serta harus dilindungi dari korosi. Bahan harus dijaga agar bebas dari debu, minyak, gemuk dan benda-benda asing lainnya. Pennukaan yang dicat harus dilindungi baik di bengkel maupun di lapangan. Sekrup-sekrup harus dilindungi dari kerusakan.

8)

9)

Perbaika.n Terhadap Peker jaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan a)

Selama pengangkutan, penyimpanan, penanganan atau pemasangan, setiap sandaran yang mengalami kerusakan berat seperti melengkung atau penyok, harus diganti. Sandaran yang mengalami kerusakan pada pengelasan harus dikembalikan ke bengkel untuk diperbaiki pengelasarmya dan digalvanisasi ulang.

b)

Sandaran yang mengalami kerusakan pada galvanisasi atau pengecatan harus dikembalikan ke bengkel dan diperbaiki sampai baik. Kerusakan kecil pada pekerjaan cat mungkin dapat diperbajki dj lapangan, sesuai dengan persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyed ia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 7.13.l .(8) di atas, Penyedia Jasajuga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua sandaran jembatan yang telah selesai dan d iterima selama Periode Pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal I 0.1. 7

7.13.2

BARAN l) Bahan untuk sandaran jembatan harus baja rol dengan tegangan leleh 2800 kg/cm 2 memenuhi SN I. 03-6764-2002 atau standar lain yang disetujui oleh Direksi Peker-jaan. Atas perintah Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menguji baja rol di instasi pengujian yang disetujui bilamana tidak terdapat sertifikat pabrik pembuatnya. 2)

Baut Pemegang (Holding Down Bolt) Baut pemegang harus berbentuk U dan berdiameter 25 mm memenuhi ASTM A307 atau, bila disetujui oleh Direksi Pekerjaan, setara dengan Baut Jangkar Dengan Perekat Epoxy (Epoxy Bonded Stud Anchor Bolts) . Paku jangkar jenis lainnya tidak diijinkan. Semua baut pemegang harus diproteksi terhadap korosi atau digalvanisasi.

7 - 140

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Beton Bahan pekerjaan beton mengacu kepada Seksi 7 .1.

PERALATAN

7.13.3 1)

Fabrikasi umumnya harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan dari Seksi 7.4 Baja Struktur. Sandaran harus difabrikasi di bengkel yang disetujui. Sambungan pada yang berbatasan harus sangat tepat (match-marked) untuk maksud pemasangan. 2)

Pengelasan Pengelasan harus dilaksanakan oleh tenaga yang trampil, dengan cara yang ahli, mengetahui detil semua sifat-sifat bahan. Lapisan yang terekspos harus dikupas, digosok, dikikir dan dibersihkan untuk mendapatkan penampilan yang bersih sebelum digalvanisasi. Pelat dasar harus dilas ke tiang-tiang untuk menghitung setiap ketinggian yang diberikan dalam Gambar dan dengan cara yang sedemikian hingga tiang-tiang ini akan tegakjika dalam posisi akhir.

3)

Galvanisasi Semua bagian baja harus digalvanisasi sesuai dengan AASHTO Ml 11-90 Galvanizing, kecuali jika galvanisasi ini telah mempunyai tebal minimum 80 mikron. Pekerjaan pengeboran dan pengelasan harus sudah selesai sebelum galvanisasi. Agar kondensasi uap air dapat lolos setelah fabrikasi sebelum galavanisasi, pipa harus dilengkapi dengan lubang yang ditunjukkan dalam Gambar. Setiap penambahan lubang yang diperlukan untuk pengaliran atau diperlukan untuk galvanisasi harus diletakkan dalam posisi yang sedemikian hingga tidak langsung tampak dan tidak mengurangi kapasitas pipa terhadap beban. Pipa barus digalvanisasi luar dan dalam. Setelah galvanisasi elemen-elemen sandaran selesai, pengelasan atau pengeboran tidak boleh dilakukan tanpa persetujuan Direksi Pekerjaan . Perbaikan galvanisasi, selanjutnya akan dilaksanakan (setelal1 semua karat, uap air, galvanisasi yang mengelupas, minyak dan benda-benda asing lainnya telah dibersihkan) dengan 3 lapis cat dasar serbuk seng (zinc dust) yang bennutu tinggi dan awet seperti yang disetujui oleh Direksi Peke1jaan.

7.13.4

PELAKSANAAN Pemasangan harus sesuai dengan Seksi 7.4 Baja Struktur. Sandaran harus dipasang dengan hati-hati sesuai dengan garis dan ketinggian yang ditunjukkan dalam Gambar. Sandaran harus disetel dengan hati-hati sebelum dimatikan agar dapat memperoleh sambungan yang tepat, alinyemen yang benar dan lendutan balik (camber) pada seluruh panjang. Persetujuan dari Direksi Pekerjaan harus diperoleh sebelum sandaran dimatikan. Penyedia Jasa akan memberitahukan Direksi Pekerjaan bilamana pemeriksaan dan persetujuannya diperlukan.

7 - 141

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

7.13.5

PENGUKURANDANPEMBAYARAN l)

Cara Pengukuran Sandaran baja harus diukur untuk pembayaran dalam jumlah meter panjang sandaran dari jenis yang ditunjukkan dalam Gambar, selesai di tempat dan diterima. Pengukuran hams dilaksanakan sepanjang pennukaan elemen-elemen sandaraan antara pusat-pusat tiang tepi dan harus termasuk semua tiang-tiang bagian tengah, penyangga sandaran dan elemen-elemen ujung. Tidak ada pembayaran tersendiri yang dibuat untuk pelat dasar, baut pemegang, - yang dimasukkan dan setiap perlengkapan lain yang diperlukan untuk menyelesaikan sandaran. Untuk tangga, pengukuran dilaksanakan dalam meter panjang yang diambil sepanjang permukaan atas pegangan (hand rail).

2)

Dasar Pembayaran KuaIJtitas sandaran baja diukur seperti yang disyaratkan di atas akan dibayar dengan Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang tercantum di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran yang demikian harus dipandang sebagai kompensasi penuh untuk penyediaan sandaran, tiangtiang tepi dru1 bagian tengaJ1, penyangga sandaran, pelat dasar, baut pemegang, yang dimasukkan, dan perlengkapan ujung, ditambah pengiriman, pemasangan, penanganan permukaan dan penyediaan semua pekerja, peralatan, perkakas dan lain-lain yang diperlukan untuk penyelesaian yang sebagairnana mestinya dari pekerjaan yang d iuraikan dalam Seksi ini

NomorMata Pembavaran

7.13.(1)

Uraian

Sandaran (Railing)

7 - 142

Satuan Pene:ukuran meter panjang

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.14

PAPAN NAMA JEMBATAN 7.14.1

UMUM 1)

Arti dari papan nama jembatan dalam Spesifikasi ini adalah papan monumen yang menerangkan nama, nomor, lokasi, tahun pembuatan, panjangjembatan yang dipasang di parapet jembatan. Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan dan pemasangan papan nama jembatan dalam bentuk dan dimensi yang ditunjukkan dalam Gambar. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Bekaitan Dengan Seksi lni Keselamatan dan Kesehatan Kerja Adukan Semen Pasangan Batu

a)

b) c)

Seksi 1.19 Seksi 7.8 Seksi 7.9

BAHAN

7.14.2

Bahan yang digunakan adalahmarmer atau batu alam. Papan nama ini ini harus diukir nama dan lambang Kementerian Pekerjaan Umum, dan nama jembatan yang telah disetujui secara tertulis, jumlah dan lokasi jembatan yang telah disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

PERALATAN

7.14.3

Peralatan yang digunakan untuk memasang papan nama jembatan harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

7.14.4 1)

Pengukuran Kuantitas yang dibayar adalah jumlah aktual papan nama jembatan yang telah selesai dipasang dan diterima oleh Direksi Pekerjaan.

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang diukur seperti disyaratkan di atas harus dibayar berdasarkan Barga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang tercantum di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Barga, dimana harga dan pembayaran tersebut sudah merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan bahan, pekerja, peralatan, perkakas dan semua keperluan lainnya atau biaya untuk menyelesaikan peke1jaan yang sebagaimana mestinya seperti disyaratkan dalam Seksi ini. Uraian

NomorMata Pembayarao 7.14.(1)

Papan Nama Jembatan

7 - 143

Satuan Peogukurao

Buah

r -

SPESIFIKAS/ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI7.15 PEMBONGKARANSTRUKTUR

7.15.1

UMUM I)

2)

a)

Pekerjaan ini harus mencakup pembongkaran, baik keseluruhan ataupun sebagian, dan pembuangan bahan hasil pembongkaran dari jembatan lama, gorong-gorong, tembok kepala dan apron, bangunan dan struktur lain sehingga memungkinkan pembangunan atau perluasan atau perbaikan struktur yang mempunyai fungsi yang sama seperti struktur yang Jama (atau bagian dari struktur)yang akan dibongkar.

b)

Pekerjaan harus juga meliputi pembuangan bahan ke tempat yang ditunjuk oleh Direski Pekerjaan menurut Pasal 7.15.1.(1).(a) di atas, yang meliputi baik pembuangan atau pengamanan, penanganan, pengangkutan, penyimpanan dan pengamanan dari kerusakan atas bahan yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan .

c)

Sebelum melakukan pekerjaan Penyedia Jasa berkewajiban menyiapkan metode pelaksanaan kerja dan mempresentasikan kepada Direksi Pekerjaan.

Pekerjaan Seksi Lain Yang Bekaitan Dengan Seksi Jni

a) b) c) d) e) 3)

Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas Kajian Teknis Lapangan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Beton Pasangan Batu

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi l.19 Seksi 7.1 Seksi 7.9

Pengajuan Kesiapan Kerja Seluruh bahan bongkaran yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan untuk diamankan harus segera diukur segera setelah pekerjaan pembongkaran dan suatu catatan tertulis yang memberikan data lokasi semula, sifat, kondisi dan kuantitas bahan harus dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan.

4)

Kewajiban Penyedia Jasa untuk Mengamankan Bahan dan Struktur Lama Bilamana pelebaran, perpanjangan atau peningkatan lain terhadap jembatan atau gorong-gorong memerlukan pembongkaran lantai, gelegar, tembok kepala, atau bagian struktur lainnya, pembongkaran semacam ini harus dilaksanakan tanpa menimbulkan kerusakan pada bagian struktur yang akan dipertahankan. Setiap kerusakan atau, kehilangan, bagian yang diamankan atau dilepas sementara, atau setiap kerusakan pada bagian struktur yang akan dipertahankan akibat kelalaian Penyedia Jasa, harus diperbaiki kembali atas biaya Penyedia Jasa.

5)

Pengaturan Pembuangan Sisa Bahan Bangunan Penyedia Jasa harus melakukan seluruh pengaturan yang diperlukan dengan Pemilik Tanah dan menanggung semua biaya, untuk memperoleh lokasi yang sesuai untuk

7 - 144

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

pembuangan akhir sisa bahan bangunan dan penyimpanan sementara untuk bahan yang diamankan. 6)

Pengaturan Lalu Lintas Jembatan, gorong-gorong dan struktur lain yang digunakan oleh lalu lintas tidak boleh dibongkar sampai pengaturan untuk memperlancar arus lalu lintas dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan ketentuan Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas.

PROSEDURPEMBONGKARAN

7.15.2

l)

2)

Pelepasan Struktur a)

Jembatan baja dan jembatan kayu, bila disyaratkan oleb Direksi Pekerjaan untuk diamankan, barus dilepas dengan hati-hati tanpa menimbulkan kerusakan.

b)

Jembatan kayu dengan bentang lebih besar dari 2,0 m atau bagian yang perlu disesuaikan atau terganggu karena Pekerjaan harus dilepas seperlunya dengan dan dipasang kembali dengan bahan semula. Struktur kayu di atas dua tumpuan dengan bentang kurang dari 2,0 m yang yang menghalangi kegiatan Pekerjaan harus dibongkar deogan hati-hati dan diserahkan kepada Pemilik atau dipindahkan sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

Pembongkaran Struktur a)

Terkecuali diperintahkan lain, bangunan bawah jernbatan dari struktur lama harus dibongkar sampai dasar sungai asli dan bagian yang tidak terletak pada sungai harus dibongkar paling sedikit 30 cm di bawah pennukaan tanah aslinya. Bilamana bagian struktur lama semacam ini terletak seluruhnya atau sebagian dalam batas-batas untuk struktur baru, maka bagian tersebut harus dibongkar seperlunya untuk memudahkan pembangunan struktur yang diusulkan dan setiap lubang atau rongga harus ditimbun kembali dan dipadatkan sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Peledakan atau operasi Jainnya yang diperlukan untuk pembongkaran terhadap struktur lama atau penghalang, yang dapat merusak struktur baru, harus selesai dikerjakan sebelum penempatan setiap pekerjaan baru di sekitarnya, terkecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

PEMBUANGANBAHANBONGKARAN

7.15.3 I)

Bahan Yang Diamankan a)

Semua bahan yang diamankan tetap menjadi milik Pemilik yang sah sebelum pekerjaan pembongkaran dilakukan. Tidak ada bahan bongkaran yang akan menjadi milik Penyedia Jasa.

b)

Semua bahan yang diamankan harus disimpan sebagaimana yang diminta oleh Direksi Pekerjaan.

7 - 145

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Rev1s1 J)

c)

2)

Terkecuali tidak dituntut secara tertu lis oleh Direksi Pekerjaan, semua beton yang dibongkar yang ukuran bahannya cocok untuk pasangan batu kosong (rip rap) dan tidak diperlukan untuk digunakan dalam proyek, hams ditumpuk pada lokasi yang ditunjuk oleh Direksi Pekerjaan.

Bahan Yang Dibuang Bahan dan sampah yang tidak ditetapkan untuk dipertahankan atau diamaoakan dapat dibakar atau dikubur atau dibuang seperti yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

7.15.4

PENGUKURAND ANPEMBAYARA N I)

Cara Pengukuran Kuantitas yang dihitung untuk pembongkaran untuk semua jenis bahan hams sarkan jumlah aktual dari hasil pembongkaran dalam meter kubik, kecuali pembongkaran bangunan gedung, pembongkaran rangka baja termasuk jembatan, pembongkaran lantai jembatan kayu, pembongkaran jembatan kayu meter persegi dan pembongkaran batangan baja dalam meter panjang.

berdauntuk lantai dalam

Untuk pengangkutan hasil bongkaran ke tempat penyimpanan atau pembuangan yang melebihi 5 km hams dibayar per kubik meter per kilometer. 2)

Dasar Pembayaran Pekerjaan diukur seperti ditentukan di atas harus dibayar berdasarkan Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus mempakan kompensasi penuh untuk pembuangan atau pengamanan, penanganan, pengangkutan, penyimpanan dan pengamanan dari kerusakan, untuk semua pekerja, peralatan, perkakas, dan semua pekerjaan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang sebagaimana mestinya sepe1ti disyaratkan dalam Seksi ini. NomorMata Pembayaran

Uraian

Sa tuan Peneukuran

7.15.(1)

Pembongkaran Pasangan Batu

Meter Kubik

7.15.(2)

Pembongkaran Beton

Meter Kubik

7.15.(3)

Pembongkaran Beton Pratekan

Meter Kubik

7.15.(4)

Pembongkaran Bangunan Gedung

Meter Persegi

7.15.(5)

Pembongkaran Rangka Baja

Meter Persegi

7.15.(6)

Pembongkaran Balok Baja (Steel Stringers)

Meter Panjang

7.15.(7)

Pembongkaran Lantai Jembatan Kayu

Meter Persegi

7.15.(8)

Pembongkaran Jembatan Kayu

Meter Persegi

7.1 5.(9)

Pengangkutan Hasil Bongkaran yang melebihi Skm

7- 146

(

Meter Kubik per km

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 7.16 DRAINASE LANTAI JEMBATAN

7.16.1 UMUM I)

Uraian a) Yang dimaksud dengan drainase lantai adalah komponen yang ada pada sepanjang Jantai untuk membuang air dari lantai tanpa mengenai elemen lain . b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup penyediaan dan pemasangan deck drain , pipa penyalur, pipa drainase untuk jembatan yang terbuat dari pi pa besi, pipa pvc, dan pekerjaan lainnya seperti galvanisasi, pengecatan, angkur dudukan, sebagaimana yang ditunjukkan dalam gambar atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan memenuhi spesifikasi ini.

2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Bekaitan dengan Seksi Jni a) Keselamatan dan Kesehatan Kerja : Seksi 1.19

3)

b) Beton

: Seksi 7.1

c) Baja Struktur

: Seksi 7.4

d) Adukan Semen

: Seksi 7.8

Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia (SN1):

SN ! 07-0722-1989

:Baja canai panas untuk konstruksi umum.

AASHTO: AASHTO Ml I 1-04

:Zinc (Hot-Dip Galvanized)Coatings on Iron and Steel Products.

ASTM:

4)

ASTMA252 SNJ 02-2406-1991

: Tatacara Perencanaan Umum Drainase Perkotaan.

AWS D 2.0

: Standards Specifications for Welded Highway and Railway Bridges.

JIS K 6741 JIS K 6739

: Unplastic ized poly (vinyl chloride) (PVC-U) pipes : Unplasticized poly (vinyl chloride) (PVC-U) pipe fittings for drain

:Steel Pipe.

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerahkan gambar kerja untuk disetujui Direksi Pekerjaan untuk setiap jenis pipa drainase dan deck drainyang akan dipasang. Tidak boleh dimulai sebelum gambar kerja disetujui.

b) Penyedia Jasa harus menyerahkan sertifikat pabrik pembuat p ipa drainaseyang menunjukkan mutu bajit, pengelasan, dan sebagainya.

5)

Penerimaan Bahan Bahan yang diterima harus diperiksa oleh pengawas penerimaan bahan dengan mengecek/ memeriksa bukti tertu lis yang menunjukkan bahwa bahan-bahan yang telah diterima harus sesuai dengan ketentuan persyaratan bahan pada Butir 7 .16.2.

7 - 147

SPES!FJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

6)

Penyimpanan dan Penanganan Bahan Bagian-bagian pipa harus ditangani dan disimpan dengan hati-hati dalam tempat tertentu, rak atau landasan, dan tidak boleh bersentuhan langsung dengan permukaan tanah serta harus dilindungi dari korosi.

7)

Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan. a)

Selama pengangkutan, penyimpanan, penanganan atau pemasangan, setiap pipa drainase yang mengalami kerusakan berat seperti melengkung atau penyok, harus diganti. Pipa drainase yang mengalami kerusakan pada pengelasan harus dikembalikan ke bengkel untuk diperbaiki pengelasannya dan digalvanisasi ulang. d) Pipa drainase yang mengalami kerusakan pada galvanisasi atau pengecatan harus dikembalikan ke bengkel dan diperbaiki sampai baik. Kerusakan kecil pada pekerjaan cat mungkin dapat diperbaiki di lapangan, sesuai dengan persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

8)

Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima i) Tan pa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gaga! sebagaimana disyaratkan dalam Butir 7. 16.1.7) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dari semua pipa drainase jembatan yang telah selesai dan diterima selama periode pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi I 0.1 dari spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menu rut Pasal l 0.1.5.

7.16.2 BARAN J)

Baja Bahan untuk Deck Drain berbahan besi tuang yang terpasang dengan bentuk sesuai gambar.Diameter pipa drainase jembatan minimal 75 mm (3 inci)dan tebal minima l 2 mm atau sesuai gambar rencana yang terbenam atau terpasang pada struktur jembatan.Mutu pipa bajadengan tegangan leleh 280 Mpadan harus memenuhi standar SNl 07-0722-1989 atau ASTM 252, atau standar lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Atas perintah Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menguji baja di instansi pengujian yang disetujui apabila tidak terdapat sert.ifikat pabrik pembuatnya. Semua bagian baja harus digalvanisasi sesuai dengan AASHTO Ml 1 l-04, kecual i jika galvanisasi ini telah mempunyai tebal minimum 80 mikron.

2)

PVC Bahan untuk pipa drainase PYCminimal berdiameter 75 mm (3 inci) atau sesuai gambar rencana dan terpasang pada struktur lantai atau pilar/kepalajembatan. Pipa PVC harus memenuhi standar JIS K6741 tipe D dan SNI 02-2406- 1991, atau standar lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Penyarnbungan pipa PVC menggunakan lem khusus sesuai spesifikasi dari pabrik pembuat PVC. Penyambungan pipa PVC dengan cara pemanasan tidak diperbolehkan. Atas perintah Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menguj i PVC di instansi pengujian yang disetujui apabila tidak terdapat sertifikat pabrik pembuatnya.

7.16.3

PELAKSANAAN

Pemasangan harus sesuai dengan garis dan ketinggian dan lokasi yang ditunjukkan dalam gambar rencana. Panjangpipa drainaseharus melebihi 200 mm dari bagian elevasi terbawah dari struktur utama bangunan atas.

7 - 148

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

7.16.4

1)

PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN

Pengukuran Pipa drainase dan pipa penyalur harus d iukur untuk pembayaran dalam jumlah meter panjang pi pa seperti yang ditunjukkan dalam gambar. Pengukuran harus dilaksanakan sepanjang pipa drainaseterpasang sesuai gambar dan spesifikasi yang telah ditentukan.

Deck Drainharus diukur untuk pembayaran dalam jumlah unit, dari jenis yang diturtjukkan dalam gambar, selesai di tempat dan diterima. Pengukuran harus dilaksanakan sejumlah unit yang sudah terpasang dengan sesuai gambar sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan. 2)

Dasar Pembayaran Kuantitas pipa drainase, pipa penyalur dan Deck Drain diukur seperti yang disyaratkan di atas akan dibayar dengan harga kontrak per satuan pengukuran untuk mata pembayaran yang tercantum di bawah dan ditunjukkan dalam daftar kuantitas dan harga. Harga dan pembayaran yang demikian harus dipandang sebagai kompensasi penuh untuk penyediaanpengiriman, penyambungan, pemasangan, penanganan permukaan, pengelasan, grouting, braket, drain hopper dan penyediaan semua pekerja, peralatan, perkakas dan lain-lain yang diperlukan untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Pembavaran 7.16.(1)

Uraian Deck drain

Satuan Pengukuran Unit

7.16.(2).a

Pipa Drainase Baja diameter 75 mm

Meter Panjang

7.16.(2).b

Pipa DrainaseBaja diameter ..... mm

Meter Panj ang

7.16.(3).a

Pipa Drainase PVC diameter 75 mm

Meter Panjang

7.16.(3).a

Pipa Drainase PVC diameter .... mm

Meter Panjang

Pipa Penyalur PVC

Meter panjang

7.16.(4)

7 - 149

r

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

DIVIS! 8 PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEKERJAAN MINOR SEKSI8.1 PENGEMBALIAN KONDISI PERKERASAN LAMA

8.1.1

UMUM

I)

Pekerjaan yang tercakup dalam Seksi ini harus rneliputi pengembalian kondisi perkerasan yang telah rusak sedemikian rupa sehingga terjadi lubang-lubang besar, tepi jalan banyak yang rusak atau terjadi keriting (corrugation) pada permukaan perkerasan dengan ke dalam lebih dari 3 cm, terjadi retak-retak lebar, retak struktura l atau retak kecil yang menjalar,atau menunjukkan bukti bahwa tanah dasarnya melemah seperti jembul atau deformasi yang besar. Tujuan pengembalian kondisi ini harus menjamin bahwa: a)

Lokasi perkerasan yang tidak ditentukan untuk pelapisan kembaU, dapat dipelihara dengan mudah dan rutin menurut Seksi IO. l dari Spesifikasi ini.

b)

Pada lokasi yang diproyeksikan memerlukan pelapisan kembali, keuntungan pemakaijalan harus dipelihara sampai pelapisan kembali tersebut dilaksanakan.

c)

Semua lokasi yang akan dilapis kembali harus mempunyai struktur yang utuh (sound).

2)

Penjadwalan Pekerjaan Pengembalian Kondisi Pekerjaan pengembalian kondisi harus dijadwalkan sedini mungkin dalam program pelaksanaan untuk memaksimumkan keuntungan pemakai jalan. Lokasi yang akan dioverlay harus dikembalikan kondisinya sampai lengkap sebagaimana disyaratkan dalam Seksi dari Spesifikasi ini sebelum pekerjaan overlay dilaksanakan.

3)

Filosofi Pembayaran dan Penentuan Harga Pekerjaan yang ditentukan Direksi Pekerjaan sebagai pekerjaan pengembalian kondisi menurut Seksi dari Spesifikasi ini, akan dibayar dari Harga Satuan Kontrak dalam penawaran untuk berbagai Mata Pembayaran yang terdaftar dalam Seksi 8.1 atau menurut Oivisi 2 atau 3 dari Spesifikasi ini sebagaimana yang sesuai. Pekerjaan yang ditentukan sebagai bagian dari lingkup pemeliharaan berkala utarna pada Kontrak ini, yang ditujukan untuk memperbaiki lereng melintang permukaan, bentuk atau kekuatan struktur perkerasan pada lokasi yang luas, tidak boleh dianggap sebagai bagian dari pekerjaan pengembalian kondisi dan harus diukur dan dibayar menurut pekerjaan utama yang berkaitan dalam Seksi-seksi dari Spesifikasi ini untuk berbagai bahan yang digunakan seperti Lapis Pondasi Agregat Kelas A, HRS-Base, HRS-WC dan sebagainya. Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor yang dibayar menurut Seksi ini harus dibedakan secara cermat dengan Pekerjaan Pemeliharaan Rutin yang dibayar menurut Seksi I0. I dari Spesifikasi ini.

r 8- I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Penentuan Lokasi Yang Memerlukan Pengembalian Kondisi Lokasi perkerasan yang mernerlukan pengembalian kondisi akan ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan pengamatan visual yang dilaksanakan selama survei Japangan awal oleh Penyedia Jasa pada permulaan Periode Mobilisasi menurut ketentuan dari Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini. Semua lokasi yang menunjukkan indikasi kerusakan dari lapisan bawah harus ditandai untuk digali dan direkonstruksi. Detil aktual baik cara maupun luas pekerjaan pengembalian kondisi untuk setiap lokasi yang telah ditetapkan akan diterbitkan secara tertulis oleb Direksi Pekerjaan setelah hasil survei lapangan memberikan sejumlah detil kondisi perkerasan lama. Perintah tertulis dari Direksi Pekerjaan juga akan menyebutkan waktu yang pantas untuk penyelesaian pekerjaan pengembalian kondisi ini.

5)

Klasifikasi Pekerjaan Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama Perbaikan pada perkerasan dan pekerjaan peningkatan yang tercakup dalam Seksi dari Spesifikasi inj adalah : a)

Perbaikan lubang dan penambalan (kerusakan pada lokasi yang memerlukan penggalian dan rekonstruksi perkerasan atau lapisan tanah dasar) masing-masing dengan luas lebih dari 40 cm x 40 cm dan dengan total volume setelah penggalian kurang dari I 0 meter kubik per kilometer.

b)

Pelaburan aspal pada perkerasan yang tidak kedap atau retak bilamana luas pelaburan yang diperlukan antara l 0 % dan 30 % dari setiap I 00 meter panjang perkerasan berpenutup aspal pada proyek itu dan luas tiap pelaburan aspal tidak melampaui 40 meter persegi.

c)

Pelaburan aspal (sealing) pada retak yang Jebar yang memerlukan penanganan yang khusus.

d)

Perataan setempat (spot levelling) pada perkerasan berpenutup aspal yang ambles, dimana jumlah bahan yang diperlukan tidak Jebih dari 10 meter kubik dalarn tiap kilometer panjang.

e)

Perbaikan tepi perkerasa.n tennasuk restorasi lebar perkerasan berpenutup aspal

f)

Perataan berat untuk meratakan alur (rutting) yang dalarn atau tmtuk mempertahankan lereng melintangjalan yang standar.

g)

Penambahan bahan agregat pada perkerasan jalan tanpa penutup aspal yang memerlukan tidak Jebih dari 50 meter kubik (ukuran dalam bak truk, gembur) bahan untuk setiap kilometer panjang.

Pekerjaan ini dapat meliptui pengisian lubang-lubang, menggali dan menambal lokasi yang lemah atau lokasi yang mempunyai retak struktural, perataan setempat minor dan perbaikan lereng melintang perkerasan dengan bahan pondasi, perbaikan gradasi perkerasan berbutir dengan rnencampur agregat kasar atau halus dan penggantian bahan pada permukaan lama.

8 -2

SPES/FfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pekerjaan bernkuran lebih besar dari yang diklasifikasikan sebagai Pekerjaan Pengembalian Kondisi hams diberi kompensasi menurut mata pembayaran pada Divisi 2, 3, 5 atau 6 yang sesuai. Pekerjaan kecil yang mencakup perbaikan lubang yang lebih kecil dari 40cm x 40cm dan luas pelaburan setempat yang mencakup kurang 10% dari setiap 100 meter panjang perkerasan berpenutup aspal harus dipandang telah diberi kompensasi penuh menurut Seksi I 0. I dari Spesifikasi ini. 6)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni :

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) I) m) n)

7)

Mobilisasi dan Demobilisasi Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas Kajian Teknis Lapangan Jadwal Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Timbunan Lapis Pondasi Agregat Perkerasan Jalan Tanpa Penutup Aspal Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Campuran Aspal Panas Lasbutag dan Latasbusir Campuran Aspal Dingin Pekerjaan Harian Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapaan Jalan dan Jembatan.

Seksi 1.2 Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi l.12 Seksi 1.19 Seksi 3.2 Seksi 5. I Seksi 5.2 Seksi 6.1 Seksi 6.3 Seksi 6.4 Seksi 6.5 Seksi 9.1 Seksi IO. I

Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia Jasa harus menyiapkanjadwal kemajuan (progress) pekerjaan untuk Pekerjaan Pengembalian Kondisi, yang selanjutnya akan diserahkan kepada Direksi Pekerjaan se.cara mingguan untuk disahkan. Jadwal kemajuan pekerjaan tersebut harus menunjukkan, setiap kilometer proyek, kuantitas bahan yang digunakan untuk setiap jenis pekerjaan dalam pada minggu yang sedang berjalan, kuantitas yang telah selesai dikerjakan pada minggu sebelumnya dan total kuantitas yang telah selesai dikerjakan sarnpai hari ini. Keterlambatan Penyedia Jasa dalam melaksanakan peke1jaan pengembalian kondisi yang mengakibatkan kerusakan perkerasan yang semakin luas akan menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa. Jika perlu, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan pihak lain untuk melaksanakan pekerjaan pengembalian kondisi ini dan membebankan biaya aktual untuk pekerjaan pengembalian kondisi yang sudah dikerjakan kepada Penyedia Jasa ditambah denda 10%.

8)

Perbaikan Terbadap Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang Tidak Memenuhi Ketentuan Jika menurut pendapat Direksi Pekerjaan, lokasi perkerasan yang telah ditetapkan tidak dikembalikan kondisinya sampai memenuhi ketentuan atau dipandang tidak memenuhi dalam segala hal, maka lokasi tersebut harus diperbaiki sesuai dengan petunjuk Direksi Pekerjaan. Perbaikan dapat mencakup pembuangan dan penggantian seluruh luas pekerjaan pengembalian kondisi atau cara-cara lain yang dipandang perlu oleh Direksi Pekerjaan.

8-3

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

9)

Pemeliharaan Terhadap Lokasi Pengembalian Kondisi Yang Memenuhi Ketentuan. Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan pengembalian kondisi yang tidak memenuhi ketentuan sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 8.1.1.8) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin dari semua lokasi pengembalian kondisi yang telah selesai dan diterima selama Periode Pelaksanaan, atau sampai lokasi tersebut telah dioverlay dengan suatu Japis permukaan yang sesuai. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut PasaJ 10. I .7

BA.HAN

8.1.2

Hanya bahan baru yang boleh digunakan pada lapisan perkerasan. Bahan perkerasan hasil galian yang masih baik dapat digunakan kembali sebagai tirnbunan pilihan. I)

Penambalan Perkerasan, Perataan Setempat dan Perbaikan Tepi Perkerasan dari Jalan Berpenutup Aspal dan Jalan Tanpa Penutup Aspal. Jenis bahan yang harus digunakan pada penambalan, pengisi lubang atau perbaikan tepi perkerasan lama yang rusak, adalah yang sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan da.n dapat meliputi Timbunan Pilihan, Lapis Pondasi Agregat Kelas A atau B, Pondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal, Lapis Resap Pengikat, Lapis Perekat dan/atau salah satu dari bahan Campuran Aspal Panas atau Dingin, yang memenuhi ketentuan dalam Divisi 3, 5 dan 6 dari Spesifikasi ini.

2)

Perbaikan Lubang Bahan yang digunakan untuk perbaikan lubang harus sama atau setara dengan lapisan bahan di sekeliling lokasi yang ditambal kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan (misalnya, perkerasan yang terdiri dari lapis pondasi agregat, AC-BC dan ACWC haruslah ditangani dengan lapis pondasi agregat ditambal dengan Japis pondasi agregat, lapis sub-pennukaan ditambal dengan AC-BC dan lapis permukaan ditambal dengan AC-WC). Bahan yang digunakan dapat mencakup Timbunan Pilihan, Lapis Pondasi Agregat Kelas A (untuk perkerasan berpenutup aspaJ), AC-BC, AC-WC, Campuran Dingin, Penetrasi Macadam, Lapis Resap Pengikat, Lapis Pengikat, Laston (AC) atau bahan perkerasan lainnya, sesuai dengan lapis perkerasan yang ditarnbal. Bahan-bahan ini biasanya harus memenuhi Seksi yang berkaitan dalam Spesifikasi ini atau Spesifikasi Teknis yang berkaitan, sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

3)

Penambahan Agregat pada Perkerasan Tanpa Penutup Aspal Jenis agregat yang akan ditambahkan pada perkerasan tanpa penutup aspal akan ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan dan dapat meliputi Lapis Pondasi Agregat Kelas C, agregat kasar dan halus untuk Waterbound Macadam yang memenuhi ketentuan dalam Seksi 5.2 dari Spesifikasi ini. Bilamana perkerasan tanpa penutup aspal lama kekurangan agregat kasar atau agregat halus, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan untuk menambah agregat kasar atau haJus, dicampur dengan perkerasan lama dan dipadatkan sehingga memenuhi ketentuan pada Seksi 5.2.

8-4

SPES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Pelaburan Setempat (Spot Sealing) dan Laburan Aspal (Seal Coating> Bahan yang digunakan untuk pelaburan setempat atau laburan aspal pada perkerasan yang retak, harus berupa aspal Penetrasi 60/70 atau 80/100, aspal cair MC 250 atau MC 800 atau aspal emulsi yang sesuai. Aspal Pen 60/70 atau 80/100 atau aspal emulsi hams digunakan untuk mengisi retak-retak.

5)

Perataan Setempat (Spot Levelling> Bahan yang digunakan untuk perataan setempat dapat berupa Lapis Pondasi Agregat Kelas C, Lapis Penetrasi Macadam, Campuran Aspal Dingin atau Campuran Aspal Panas, sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan.

6)

Perbaikan Tepi Perkerasan Pekerjaan perbaikan tepi perkerasan harus dilaksanakan dengan Lapis Pondasi Agregat Kelas A dan AC-BC, termasuk Lapis Resap Pengikat dan/atau Lapis Perekat yang diperlu-kan, sebagaimana yang disebutkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Bahan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan syarat dalam Seksi 5.1, 6.1 dan 6.3 dari Spesifikasi ini, sesuai dengan bahan yang digunakan.

PELAKSANAAN

8.1.3 1)

Penambalan Perkerasan pada Perkerasan Berpenutup Aspal dan Tanpa Penutup Aspal (Galian dan Rekonstruksi) Direksi Pekerjaan akan menentukan lokasi yang memerlukan pengembalian kondisi dan batas-batas lokasi pengembalian kondisi tersebut, dan Penyedia Jasa harus rnenandai lokasi yang dimaksud. Tanda cat harus dipakai pada perkerasan berpenutup aspal dan tanda patok siku harus dipakai uotuk lokasi perkerasan tanpa penutup aspal. Sekeliling lokasi yang rusak harus digali manual. Penggalian harus berbentuk segi empat dengan sisi-sisi yang s~jajar dan tegak lurus terhadap sumbu jalan. Tepi-tepi galian harus vertikal atau terjal keluar dan bukannya rnenjorok ke dalarn. Lokasi yang digali harus diperiksa terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan dan bahan untuk penambalan tidak boleh dihampar sebelum dimensi galian disetujui. Segera setelal1 persetujuan diberikan, dasar galian harus dipadatkan dan setiap lapis bahan yang diperlukan oleh Direksi Pekerjaan harus dipadatkan dengan pemadat mekanis yang telah disetujui. Alat pemadat manual dapat digunakan untuk penambalan lapisan yang lebih bawah dimana lubang tersebut terlalu sempit untuk ditempati alat pernadat mekanis. Kepadatan setiap lapisan yang telah dipadatkan harus setara dengan kepadatan bal1an yang disyaratkan dalam Seksi-seksi pekerjaan utama dari Spesifikasi ini. Elevasi pekerjaan pengembalian kondisi yang telah selesai dikerjakan harus sama dengan elevasi perkerasan lama atau bahu jalan lama di sekelilingnya yang masih utuh (sound). Toleransi permukaan haruslah seperti yang disyaratkan dalam Seksi pekerjaan utan1a dari Spesifikasi ini untuk bahan yang tertentu yang digunakan sebagai lapisan teratas dari pekerjaan pengernbalian kondisi.

8-5

i

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Perbaikan Lubang pada Perkerasan Berpenutup AspaJ dan Tanpa Penutup Aspal. Direksi Pekerjaan hams menentukan lubang-lubang yang akan diperbaiki menurut Seksi ini. Semua lubang pada perkerasan berpenutup aspal harus ditutup seperti yang disyaratkan dalam Pasal ini. Lubang pada perkerasan tanpa penutup aspal yang lebih daJam dari pada ke dalaman perkerasan juga harus ditutup seperti yang disyaratkan daJam Pasal ini. Direksi Pekerjaan dapat menentukan bahwa lubang pada perkerasan tanpa penutup aspal yang tidak sampai menembus tebal lapis perkerasan dapat diperbaiki dengan ketentuan pemel iharaan rutin, seperti yang disyaratkan dalam Pasal I 0.1.2 dari Spesifikasi ini, yaitu dengan pengisian bahan yang sesuai dengan Pasal ini. Penyedia Jasa harus memberi tanda segi empat di atas pennukaan perkerasan untuk menun-jukkan luas setiap penambalan. Setiap lapis perkerasan jalan harus digali sampai bahan yang masih utuh pada ke dalaman lubang. Hanya lapisan yang rusak yang harus digali. Permukaan yang disiapkan harus bersih dan bebas dari genangan air sebelum penam-balan dimulai. Setiap Japis harus dihampar dan dipadatkan dalam suatu operasi yang dimulai dari lapisan terbawah. Penghamparan dan pemadatan umumnya harus sesuai dengan spesifikasi yang berkaitan untuk bahan yang digunakan kecuali jika penghamparan dan pemadatan secara manual digunakan pada Japisan perkerasan yang lebih bawah dimana lubang tersebut terlaJu sempit w1tuk ditempati alat pemadat mekanis. Setelab lapisan teratas untuk penambalan lubang telah dihampar, alat pemadat mekanis harus digunakan agar dapat memadatkan bahan sesuai dengan Spesifikasi untuk bahan yang digunakan untuk lapisan tersebut.

3)

Penutupan Retak Pada Pekerasan Berpenutup Aspal Semua retak harus ditutup dengan salah satu dari cara berikut : a)

Laburan Aspal (Seal Coatin~ Perkerasan aspal yang tidak kedap air atau retak, yang terletak terpisah harus diperbaiki dengan laburan aspal, menggunakan penanganan yang diberikan pada Seksi 6.7 dari Spesifikasi ini. Takaran bahan yang akan digunakan harus ditentukan oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Pelaburan Setempat Untuk Masing-masing Retakan Retak lebar yang terpisah pada perkerasan yang tidak dapat ditutup dengan baik dengan Laburan Aspal (BURAS) harus diisi satu demi satu. Sebelum pengisian, retak yang lebar itu ha.rus digaru untuk mengeluarkan kotoran dan sampah yang terdapat di dalamnya. Aspal atau aspal emulsi dari kaleng bercorong kemudian dituang ke dalam retakan sampai penuh. Pasir harus digunakan sebagai bahan penutup (blotter bahan) terhadap kelebihan aspal setelah pengisian.

4)

Perataan Setempat Pada Perkerasan Berpenutup Aspal Direksi Pekerjaan akan menentukan lokasi yang memerlukan perataan setempat dan Penyedia Jasa harus menandai tempat yang bersangkutan dengan menggunakan cat pada permukaan perkerasan lama.

8-6

SPES/FlKASI UMVM 2010 (Revisi 3)

Tiap lapis bahan perata barns dihampar dan dipadatkan dengan menggunakan peralatan mekanik yang disetujui. Kepadatan akhir pada setiap lapisan yang telah dipadatkan harus setara dengan yang disyaratkan dalam seksi yang bersangkutan dari Seksi Pekerjaan Utama dalam Spesifikasi ini. Elevasi pekerjaan pengembaljan kondisi yang telah selesai dikerjakan harus sama dengan elevasi perkerasan lama atau bahu jalan Jama di sekelilingnya yang masih utuh (sound). Toleransi pe1mukaan haruslah seperti yang disyaratkan dalam seksi pekerjaan utama yang berkaitan dari Spesifikasi ini untuk bahan yang tertentu yang digunakan sebagai lapisan teratas dari pekerjaan pengembalian kondisi. 5)

Perataan Setempat pada Perkerasan Tanpa Penutup Aspal Oireksi Peke1jaan akan menentukan lokasi dan kedalaman yang memerlukan perataan setempat, dan lereng melintang jalan yang diperlukan pada permukaan yang dimaksud. Lokasi setempat yang lemah harus ditambal menurut Pasal 8.1.3.1) dan 8.1.3.2) di atas sebelum diberi lapisan perata. Pengerjaan lapis perata harus sesuai dengan Seksi 5.2 dari Spesifikasi ini.

6)

Stabilisasi Mekanis Pada Perkerasan Jalan Tanpa Penutup Aspal Oireksi Pekerjaan akan menentukao lokasi perkerasan lama dengan bahan yang terlalu halus atau terlalu kasar sehingga dapat dicampur di tempat dengan bahan kasar atau bahan halus tambahan untuk memperbaiki kekurangsempumaan gradasi bahan pada perkerasan lama. Pelaksanaan ini harus sesuai dengan Seksi 5.2 dari Spesifikasi ini.

7)

Perataan Berat Pada Perkerasan Tan pa Penutup Aspal Untu k ruas tertentu pada perkerasan tanpa penutup aspal dengan Jubang dan keriting (corrugations) yang sangat banyak, rnaka perataan berat dengan motor grader yang berkekuatan paling sedikit 135 PK, harus dilaksanakan. Bila memungkinkan, perataan berat ini dilaksanakan selama atau segera setelah musim hujan tiba agar kadar air dalam kerikil masih cukup untuk membantu pemadatan ulang dan untuk mencegah lepasnya butiran halus. Bilamana perataan berat ini harus dilaksanakan pada musim kemarau, maka sejumlah air harus disemprotkan pada permukaan dan dipadatkan kembali dengan mesin gilas segera setelah pekerjaan perataan selesai dikerjakan, untuk mencegah defonnasi pada permukaan dan terbuangnya butiran halus dalam bahan. Bilamana diperlukan, maka perataan berat setempat harus dilaksanakan untuk menjaga agar lereng melintang perkerasan berada dalam rentang 4 % sampai 6 % dan untuk menghilangkan keriting (corrugations) dan lubang-lubang yang dalam. Perataan ini dapat dicapai dengan cara memotongkan pisau grader sampai ke dalaman yang sama atau lebih besar dari kedalaman permukaan yang rusak. Bilamana permukaan jalan lama tersebut cukup keras, maka garpu grader harus digunakan untuk menggemburkan bahan pada jalan lama sebelum pisau grader digunakan. Untuk perataan berat setempat, motor grader dioperasikan mulai dari tepi jalan memtju ke arah sumbu jalan. Penggalian sampai dasar dari pennukaan perkerasan yang tidak beraturan dapat dicapai dengan satu atau dua lintasan motor grader, bahan basil penggalian ini akan tertumpuk sebagai alur tumpukan (windrow) dekat sumbu jalan. Selanjutnya kendaraan tangki air harus disediakan untuk menyemprotkan air pada jalan tersebut bilamana kadar air dalam bahan jalan tersebut hams ditambah. Selanjutnya alur tumpukan bahan tersebut harus diratakan kembali pada seluruh penampang melintang jala.n dengan pisau grader, pada ketinggian dan sudut sedemikian rupa

8-7

I

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

sehingga terjamin bahwa semua kerikil tersebar merata pada jalur lalu lintas (carriageway) dan menghasilkan lereng melintang yang disyaratkan. Bilamana diperlukan, sejumlah air ditambahkan selama operasi penghamparan. Bilamana diperlukan, maka prosedur pemotongan dan penghamparan tersebut harus diulangi, sampai diperoleh lereng melintang yang benar. Selanjutnya prosedur tersebut harus diulangi lagi untuk setengah lebar jalan sisi lainnya sehingga pekerjaan tersebut dapat diselesaikan dengan pennukaan akhir yang rata. Penggilasan jalan kerikil ini harus dilaksanakan segera setelah operasi pemotongan dan penghamparan selesai dikerjakan agar diperoleh pennukaan yang rapat dan padat sesuai dengan yang dikehendaki Direksi Pekerjaan. Penyedia Jasa harus sangat berhati-hati dalam menjalankan motor grader sepanjang sumbu jalan dengan posisi pisau grader tidak diturunkan, karena penurunan pisau grader ini dapat menyebabkan rusaknya punggung jalan yang telah terbentuk. Penyedia Jasa juga harus sangat berhati-hati selama operasi perataan dengan motor grader agar lempung lunak yang berasal dari selokan samping tidak terpotong dan terdorong masuk ke dalam jalur lalu lintas. Perataan berat pada perkerasan tanpa penutup aspaJ tidak boleh dilaksanakan bilamana tebal total jalan kerikil tersebut kurang dari 7,5 cm. Dalam ha! ini, perataan berat harns disertai dengan penambahan bahan kerikil, agar tebal jalan kerikil tersebut dapat dibentuk kembali. 8)

Perbaikan Tepi Perkerasan Berpenutup Aspal a)

Perbaikan Tepi Perkerasan akan diperlukan pada semua lokasi yang akan dilapis kembali dan pada Iokasi lainnya yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pada lokasi yang telah ditetapkan ini, tepi luar jalur lalu lintas (carriageway) lama yang terekspos harus dipotong sampai bahan yang utuh (sound), yang tidak lepas atau retak atau ketidakstabilan lainnya, sehingga membentuk muka bidang vertikal yang bersih.

b)

Kecuali bilamana pelebaran jaJur lalu lintas dilaksanakan sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 4. l dari Spesifikasi ini, lebar pekerjaan Perbaikan Tepi Perkerasan harus sedemikian rupa sehingga jalur Jalu lintas Jama diperlebar sampai mencapai lebar rancangan, sebagaimana yang ditunjukkan pada Gambar, atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, serta harus ditambah dengan lebar tambahan yang cukup sehingga memungkinkan tepi setiap lapisan yang dihampar bertangga terhadap lapisan di bawahnya atau terhadap perkerasan lama.

c)

Tanah dasar pada pekerjaan Perbaikan Tepi Perkerasan harus disiapkan, dipadatkan dan diuji sebagaimana yang disyaratkan untuk Persiapan Badan Jalan pada Seksi 3.3 dari Spesifikasi ini. Tanah dasar yang telah disiapkan harus diperiksa oleh Direksi Pekerjaan segera sebelum penghamparan bahan dan tidak ada bahan yang boleh dihampar sampai penyiapan badanjalan telah disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

d)

Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Agregat

i)

Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.3, masing-masing untuk La.pis Pondasi Agregat atau Lapis Pondasi Tanpa Penutup Aspal, harus berlaku kecuali bahwa frekuensi pengujian untuk pengendalian mutu

8-8

I

SPc"SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

harus ditingkatkan sedemikian rupa sehingga tidak kurang dari lima indeks plastisitas (plasticity index), lima penguj ian gradasi butiran, dan satu pengujian kepadatan kering maksi-mum harus dilaksanakan untuk setiap 500 meter kubik bahan yang dibawa ke lapangan.

e)

ii)

Bilamana bahan Lapis Pondasi Agregat yang telah dicampur di lapangan dengan bahan lama, maka frekuensi minimum dari pengujian yang disyaratkan dalam (a) di atas harus diterapkan pada setiap bahan baru yang dibawa ke lapangan, dan sebagai tambahan, Penyedia Jasa harus mengambil contoh dari bahan yang telah dicampur sarnpai kedalaman rancangan pada lokasi yang ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.

iii)

Frekuensi pengujian pengendalian kepadatan dan kadar air paling sedikit harus satu pengujian (SNl 03-2828-1992) untuk setiap 50 m pekerjaan pelebaran pada masing-masing sisi dari jalan (jika diterapkan perbaikan tepi perkerasan pada kedua sisi), diukur sepanjang sum bu jalan.

Produksi, Penghamparan, Pemadatan dan Pengujian Asphalt Treated Base. Ketentuan yang disyaratkan dalarn Seksi 6.3. dari Spesifikasi ini yang berkaitan dengan Produksi, Pengharnparan, Pemadatan dan Pengujian Asphalt Treated Base harus berlaku dengan perkecualian berikut : i)

Sebelum bahan dihampar, lapis resap pengikat dalarn takaran yang sesuai harus disemprotkan pada Lapis Pondasi Agregat dan juga pada muka vertikal yang terekspos pada tepi perkerasan lama untuk jalur lalu lintas.

ii)

Penghamparan harus dilakukan secara manual, tetapi da]am batas-batas temperatur seperti yang dilakukan dengan mesin. Direksi Pekerjaan akan menyetujui cara dan peralatan yang digunakan untuk pemadatan sehingga ketentuan standar pemadatan dalam Pasal 6.3.7.(2) dapat dipenuhi. Pemadatan manual, rnenggunakan penumbuk tangan yang disetujui hanya diperkenankan untuk tempat-tempat kecil yang umumnya kurang dari 10 meter panjangnya. Untuk semua lapisan dengan pennukaan akhir yang terletak di bawah pennukaan perkerasan lama, peralatan pemadatan yang digunakan harus cukup kecil sehingga dapat menjamin bahwa peralatan tersebut dapat beroperasi setiap saat di atas bahan yang baru dihampar saja.

iii)

9)

Bilamana diperlukan oleh Direksi Pekerjaan, pengujian kepadatan bahan yang telah dihampar, yang ditentukan dari benda uji inti (core), harus dilaksanakan dengan frekuensi yang tidak kurang dari satu pengujian per 100 meter dari peke1jaan Perbaikan Tepi Perkerasan pada masing-masing sisi jalan (jika diterapka11 perbaikan tepi perkerasan pada kedua sisi), diukur sepanjang sum bu jalan.

Lapis Perekat w1tuk Pengembalian Kondisi, Penambalan Lubang atau Perbaikan Tepi Perkerasan Permukaan yang akan dihampar dengan Campuran Aspal, Lasbutag atau Latasbusir harus benar-benar dibersihkan dan selanjutnya dilabur sampai merata dengan Japis perekat, yang harus dibiarkan sampai cukup kering sebelum Campuran Aspal diharnpar.

8-9

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

PENGUKURANDAN PEMBAYARAN

8.1.4 I)

Pengukuran Untuk Pembayaran a)

Penambalan perkerasan, perbaikan lubang, laburan setempat, perataan setempat, perbaikan tepi perkerasan dan pengkerikilan kembali yang ditetapkan sebagai pekerjaan pengembalian kondisi oleh Direksi Pekerjaan harus diukur untuk pembayaran sebagai volume bahan berbutir atau beraspal yang aktual dihampar dan diterima dalam pekerjaan pengambilan kondisi tersebut.

b)

Pengukuran volwne bahan yang digunakan sebagai Perkerasan Tanpa Penutup Aspal harus dalam meter kubik, dalam bak truk (pengukuran gembur). Aspal untuk penutupan retak harus diukur dalam liter. Semua bahan lainnya harus diukur sebagai volume bahan yang telah dipadatkan di tempat dalam meter kubik.

c)

Pengukuran atas setiap Mata Pembayaran yang terdaftar dalam Pasal 8.1.4.(2) di bawah ini, dimana terdapat spesifikasi bahan yang serupa dengan bahan yang terdapat dalam Seksi 5.1 dan 5.2 dari Spesifikasi ini, harus mencakup semua operasi pengembalian kondisi seperti pemasokan, pencampuran, penghamparan, pemadatan dan, jika perlu, pembentukan akhir atas penggantian bahan berbutir.

d)

Perataan berat pada perkerasan tanpa penutup aspal tidak boleh diukur untuk pembayaran menurut Seksi ini. Kompensasi pekerjaan ini tercakup dalam pengukuran dan pembayaran untuk Penyiapan Badan Jalan sesuai dengan Seksi 3.3 dari Spesifikasi ini.

e)

Pengukuran Mata Pembayaran pengembalian kondisi perkerasan beraspal yang terdaftar dalam Pasal 8.1.4.(2) di bawah ini harus mencakup semua operasi pengembalian kondisi seperti pemasokan, pencampuran, penghamparan, pemadatan dan penyelesaian akbir setiap jenis campuran aspal yang diuraikan dalam Seksi 6.3, untuk Campuran Aspal Panas, dan Seksi 6.5, untuk Campuran Aspal Dingin, sebagaimana yang diperitahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pembayaran tersebut juga harus sudah mencakup pemasokan, pencampuran dan pemakaian lapis resap pengikat dan atau lapis perekat, bila diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

f)

Bahan aspal yang digunakan untuk pelaburan setempat, laburan aspal (BURAS) dan pekerjaan kecil lainnya harus diukur untuk pembayaran menurut Mata Pembayaran 8.1.(9) Residu Bitumen Untuk Pekerjaan Minor. Volume yang diukur harus merupakan volume residu bitumen. Residu bitumen harus didefinisikan sebagai bahan bitumen yang tetap tinggal setelah semua bahan pengencer (cutter oil) dan air menguap. Kadar residu bitumen harus ditentukan menurut petunjuk Direksi Pekerjaan dengan salah satu cara berikut : dengan pengujian destilasi; dari resep pabrik pembuatnya; dari nilai minimum bitumen residu yang disyaratkan oleh spesifikasi bahan yang sesuai. Pengukuran residu bitumen untuk pekerjaan minor harus mencakup semua pekerjaan dan bahan yang berkaitan, termasuk pembersiban dan pemasokan, pengmman dan penghamparan setiap jenis agregat penutup atau blotter bahan.

g)

Mata Pembayaran 8.1.(6), Lasbutag atau Latasbusir harus digunakan untuk semua Lasbutag dan Latasbusir Kelas A dan B dan hams mencakup kompensasi penuh untuk semua bahan yang terkandung di dalamnya temJasuk Asbuton, bahan peremaja, dan bahan tambah (additive) serta bahan anti pengelupasan jika diperlukan.

8 - lO

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

h)

Untuk setiap jenis pekerjaan pengembalian kondisi yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan tidak terdapat Mata Pembayaran yang sesuai dengan PasaJ 8.1.4.2) di bawah ini, maka pekerjaan tersebut harus diukur dan dibayar berdasarkan Pekerjaan Harian sebagaimana disyaratkan dalam Seksi 9.1 dari Spesifikasi ini.

i)

Pemotongan dan pembuangan seluruJ1 bahan lama yang rusak, memangkas dan ihkan tepi lokasi galian, pemadatan dan penyiapan tanah dasar hasi l penggalian tidak akan diukur dan dibayar tersendiri Pekerjaan ini dipandang seluruhnya dibayar menurut berbagai Mata Pembayaran yang terdaftar dalam Pasal 8.1.4.2) di bawah ini.

Dasar Pembayaran Kuantitas yang disahkan untuk bahan agregat dan/atau aspal yang digunakan dalam pekerjaan pengembalian kondisi yang telah dikerjakan dan diukur seperti di atas, harus dibayar Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan semua pekerja, perkakas, peraJatan, bahan dan semua pekerjaan Jainnya atau biaya untuk menyelesaikan berbagai jenis pekerjaan pengembalian kondisi sampai diterima Direksi Pekerjaan sebagaimana yang diuraikan dalam Seksi ini.

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pengukuran

8.1.(1)

Lapis Pondasi Agregat Kelas A untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(2)

Lapis Pondasi Agregat Kelas B untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(3)

Agregat untuk Perkerasan Tanpa Penutup Aspal untuk Pekerjaan Minor.

Meter Kubik (vol. gembur)

8.1.(4)

Waterbound Macadam untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(5)

Campuran Aspal Panas untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(6)

Lasbutag atau Latasbusir untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(7)

Penetrasi Macadam untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(8)

Campuran Aspal Dingin untuk Pekerjaan Minor

Meter Kubik

8.1.(9)

Residu Bitumen untuk Pekerjaan Minor

Liter

8 - 11

I

SPESfFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 8.2 PENGEMBALlAN KONDISI BABU JALAN LAMA P ADA PERKERASAN BERPENUTUP ASPAL

UMUM

8.2.1 1)

Pekerjaan yang dicakup oleh Seksi ini harus terdiri dari dari rekonstruksi, pengkerikilan kembali atau perbaikan bentuk pada ruas terpisah da1i bahu jalan lama yang panjangnya tidak lebih dari 50 meter (dalam satu sisi) dalam tiap kilometer dan pengisian lubang-lubang besar pada tiap lokasi. Pekerjaan rekonstruksi atau pengembalian bentuk pada ruas bahu jalan dengan panjang lebih dari 50 meter untuk setiap ruas harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 4.2 dan Divisi 3 dari Spesifikasi ini. Pekerjaan harus meliputi penggalian dan persiapan bahu jalan lama untuk dikembalikan kondisinya. Pemasokan, pengangkutan, penghamparan, pemadatan dan pelaburan bila-mana diperlukan, untuk bahan bahu jalan harus sesuai dengan garis dan kelandaian dan dimensi yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Lokasi Yang Membutuhkan Pengembalian Kondisi Luas bahu jalan yang memerlukan pengembalian kondisi akan ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan pengamatan visual yang diJaksanakan selama survei lapangan awal oleh Penyedia Jasa saat permulaan Periode Mobilisasi menurut ketentuan dari Seksi I .9 dari Spesifikasi ini. Detil aktual baik cara maupun luas pekerjaan pengembalian kondisi untuk setiap lokasi yang ditetapkan akan diterbitkan secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan setelah survei lapangan memberikan sejumlah detil kondisi bahu jalan lama. Perintah tertulis Direksi Pekerjaan juga akan menyebutkan waktu yang pantas untuk penyelesaian pekerjaan pengembalian kondisi ini.

3)

Klasifikasi Pekerjaan Pengembalian Kondisi Babu Jalan Bahu jalan yang tidak mampu mendukung beban roda nom1al harus direkonstruksi. Pengerikilan harus dilaksanakan pada bahu jalan yang lebih rendah dari perkerasan berpenutup aspal yang bersebelahan dengan perbedaan elevasi lebiJ1 dari 5 cm atau bahu jalan tersebut mempunyai banyak lubang besar. Lubang yang terpisah, dengan ukuran lebih dari 40 cm x 40 cm harus ditambal. Elevasi balm jalan yang lebih tinggi dari perkerasan atau merintangi drainase air yang bebas di atas perkerasan harus dibentuk kembali. Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan penebangan pohon yang menghalangi jarak pandang ataujika membahayakan keselamatan lalu lintas.

8 - 12

I

SPES/FfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini a) b) c) d) e)

f) g) h) i) j) k) I)

8.2.2

Manajemen Lalu Lintas dan Keselamatan Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Penyiapan-Badan Jalan Pembersihan, Pengupasan dan Pemotongan Pohon Bahu Jalan Lapis Pondasi Agregat Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan AspaJ Dua Lapis (BURDA) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.11 Seksi 1.19 Seksi 3.3 Seksi 3.4 Seksi 4.2 Seksi 5.1 Seksi 6.1 Seksi 6.2 Seksi 10. l Seksi 10.2

BAHAN DAN PELAKSANAAN 1)

Bahan, Produksi. Toleransi, Pemeliharaan, Pengendalian Latu Lintas, Penghamparan dan Pengujian Pekerjaan Pengembalian Kondisi Bahu Jalan. Semua ketentuan dalan1 Seksi 4.2 dari Spesifikasi ini harus berlaku kecuali berikut ini :

2)

Lubang-lubang Lubang-lubang yang terlalu kecil untuk dipadatkan dengan menggunakan alat mekanik harus dipadatkan secara manual.

3)

Pembentukan Kembali Semua bahu jaJan harus dibentuk kembali agar memenuhi ketentuan berikut : a)

Elevasi baJrn jalan tidak boleh lebih tinggi atau lebih rendah l cm dari elevasi jalur la Ju lintas (carriageway) yang bersebelahan.

b)

Bahu jalan tidak boleh merintangi drainase air melintang yang berasal dari jaJur lalu lintas.

c)

Kelandaian lereng melintang bahu jalan tidak boleh berbeda Jebih 2 % dari kelandaian rancangan.

Balm jalan yang tidak memerlukan rekonst:ruksi harus dipangkas dan dipadatkan kem-bali setelah pengembalian bentuk. 4)

Bahan Galian Semua bahan galian harus dibuang dengan rapi sampai disetujui oleh Direksi Pekerjaan, di lokasi yang tidak boleh : a)

Menghalangi jarak pandang;

8- 13

SPESJFJKA SJ UMUM 2010 (Revisi 3)

8.2.3

b)

Mengganggu tiap drainase;

c)

Menyebabkan timbulnya endapan pada drainase

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

1)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

2)

Rekonstruksi atau pengerikilan kembali bahu jalan pada lokasi bahu jalan lama yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan sebagai pekerjaan pengembalian kondisi harus diukur untuk pembayaran sebagai volume pekerjaan galian dan/atau bahan berbutir yang telah dipadatkan, yang aktual dihampar dan diterima dalam pekerjaan pengembalian kondisi.

Dasar Pembayaran a)

Kuantitas yang telah disahkan untuk bahan yang digunakan dalam rekonstruksi atau pengerikilan kembali pada bairn jalan lama hams dibayarkan sesuai dengan Seksi 8. Jdari Spesifikasi ini untuk bahan yang digunakan.

b)

Kuantitas yang disahkan untuk pekerjaan galian yang telah dilaksanakan, diukur seperti di atas, harus dibayarkan menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut hams merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan semua pekerja, perkakas, peralatan dan semua pekerjaan lainnya atau biaya yang dibutuhkan untuk menyelesaikan semua pekerjaan sampai diterima Direksi Pekerjaan, seperti galian, penyiapan tanah dasar atau pemangkasan dan pemadatan kembali fonnasi tersebut bila tidak terdapat bahan baru yang digunakan, untuk pekerjaan pengembalian kondisi bahu jalan lama yang diuraikan dalam Seksi ini.

NomorMata Pembayaran 8.2.(1)

Uraian

Galian untuk Bahu Jalan dan Pekerjaan Minor Lainn ya

8 - 14

Satuan Pengukuran Meter Kubik

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 8.3 PENGEMBALlAN KONDISI SELOKAN, SALURAN AIR, GALIAN, TIMBUNAN DAN PENGIDJAUAN

8.3.1

UMUM

1) a)

Selokan dan Saluran Air Pengembalian kondisi dan peningkatan sistem drainase pada seluruh lokasi Kontrak harus dilaksanakan sesuai dengan Gambar dan perintah dari Direksi Pekerjaan. Tujuan utarna dari pekerjaan ioi adalah untuk menghilangkan pengaruh aliran air di bawah permukaao dao di atas petmukaan, yang cukup besar terhadap kekuatan perkerasan di seluruh lokasi proyek. Peke1jaan yang akan dilaksanakan dapat meliputi, tetapi tidak terbatas pada, pelebaran dan/atau pendalaman selokan lama; pembuatan selokan baru; penggantian saluran air lama atau pembuatan saluran air baru dan pembuatan draioase di bawah pemrnkaan. Perhatian khusus harus diberikan pada muka air tanah dan tempat keluarnya air tanah di daerah galian dan drainase bawah permukaan yang terletak antara bahu jalan dan daerah galian atau sawah yang lebih tinggi dari permukaan jalan. Pekerjaan ini harus dilaksanakan sepenuhnya sesuai dengan ketentuan Divisi 2 dari Spesifikasi ini.

b)

Galian dan Timbunan Peke1jaan ini meliputi restorasi galian atau lereng timbunan yang tidak stabil dan melengkapi dengan penanaman dan pemeliharaan rumput atau bambu w1tuk mencegah erosi dan kelongsoran dangkal.

c)

Penghijauan Pekerjaan ini meliputi penyiapan bahan, pelaksanaan, penyiraman, perlindungan, pemeliharaan tanaman baru untuk menggantikan tanaman yang ditebang karena pelebaran jalan maupun untuk penghijauan, pada tempattempat seperti yang ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.

2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Jni:

a) b)

c) d) e) t) g)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pasangan Batu Dengan Mortar Galian Timbunan Pelebaran Perkerasan Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama pada Jalan Berpenutup Aspal.

Seksi 1.8 Seksi 1.19 Seksi 2.2 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 4.1 Seksi 8.2

SPESJFIK.ASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

BAHAN

8.3.2 I)

2)

Untuk Rehabilitasi GaJian dan Timbunan a)

Istilah "tanaman" meliputi rerumputan, dan bilamana diperkenankan oJeh Direksi Pekerjaan, dapat meliputi tanaman jenis lain yang mampu memberikan stabilitas yang efektif pada Jereng yang memerlukan stabilisasi.

b)

Rerumputan haruslah dari jenis-jenis asli dari propinsi tertentu di Indonesia, tidak merugikan, dan tidak membahayakan kepada manusia dan hewan dan tidak dari jenis yang mengganggu pertanian. Tanaman harus bebas dari penyakit, rerumputan beracun dan rerurnputan berakar panjang.

c)

Tanaman rumput VS yang digunakan untuk stabilisasi Jereng dan penahan terhadap erosi air perrnukaan adalah dari spesies vetiveria zizanioides atau dikenal sebagai rumput akar wangi, selanjutnya disebut Vetiver System (VS). VS berdaun kaku, berbentuk panjang dan sempit, Jebar daun tidak Jebih dari 8mrn, tumbuh tegak dengan tinggi 1,5 m hjngga 2,5 m setelah berumur 2 tahun, terbentuk rumpun-rumpun besar, pennukaan daun Jicin tidak berbulu, tepian ramping, runcing, rapat, dan tegak sepanjang tangkai bunga. Memiliki akar memanjang kebawah yang panjangnya bisa mencapai Jebih dari 2m pada umur I tahun.

d)

Pupuk yang digunakan harus dari campuran yang disyaratkan sebagai nutrisi tanaman.

e)

Bahan timbunan yang digunakan untuk restorasi lereng haruslab timbunan pilihan.

Untuk Penghijauan (Penanaman Kembali) a)

Jenis Tanaman Jenis tanaman pohon haruslah sesuai dengan Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

b)

Pupuk Pupuk haruslah pupuk yang bebas diperdagangkan dan dapat dipasok menurut masing-masing unsur pupuk atau dalam suatu yang terdiri dari nitrogen total , oksida phosphor dan garam kalium yang dapat larut dalam air. Pupuk ini harus dikirim ke lapangan dalam karung atau dalam kemasan yang aman, masing-masing berlabel Jengkap, menjelaskan jumlah unsur yang terkandung di dalamnya. Pupuk buatan jenis Di Ammonium Phosphate (DAP) cocok untuk pertumbuhan VS.

c)

Batu Kapur Clime stone) Batu kapur untuk pertanian yang l 00% lolos ayakan No.8 dan 25% lolos ayakan No.100 harus disediakan. Sebagai tambahan, batu kapur harus mengandung tidak kurang dari 50% Kalsium Oksida.

8 - 16

I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

Rabuk Bahan rabuk harus terdiri dari rumput kering, jerami atau bahan lainnya yang tidak beracun serta dapat dicampur dengan kotoran hewan ternak dengan jenis dan takaran sesuai Panduan Penanaman VS.

e)

Lapisan Humus (Top SoiD Lapisan humus terdiri dari tanah permukaan yang gampang gembur secara alami, dan mewakili tanah di sekelilingnya yang menghasilkan rurnput atau tanaman lain. Lapisan humus harus bebas dari akar-akar, tanah lempung yang keras dan bebatuan berdiameter lebih dari 5 cm dan bahan asing lainnya.

PELAKSANAAN

8.3.3

I)

Lereng Galian atau Timbunan Yang Tidak Stabil Restorasi lereng galia.n atau timbunan yang tidak stabil harus dila.ksanakan sesuai denga.n perintah Direksi Pekerjaan. Pekerja.a.n ini mungkin terbatas untuk peningkatan drainase yang harus dikerjakan sepenuhnya sesuai dengan Divisi 2 dari Spesifikasi ini atau dapat meliputi penggalian pada bahan yang tidak stabil, penghamparan baban timbuna.n pilihan untuk membentuk Jereng timbunan yang stabil, pela.ksanaan pasangan batu denga.n mortar pada ka.ki lereng atau tembok penahan. Pekerjaan pasangan batu dengan mortar harus dilaksanakan sepenuhnya sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 2.2 dari Spesifikasi ini. Bilamana penggalian atau penggantian bahan yang tidak stabil telah diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, semua baha.n yang tidak stabil harus dibuang. Pennukaan lereng timbunan yang terekspos dan masih utuh (sound) harus dibuat bertangga Perhatian khusus harus diberikan pada lereng galian maupun timbunan untuk menjamin bahwa kaki timbunan cukup stabil dan mempunyai drainase yang baik. Penimbunan kembali pada suatu lereng harus dimulai dari ka.ki lereng dan harus dikerja.kan dalam lapisanlapisan horisontal yang masing-masing harus dipadatkan sampai memenuhi standar yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.3 dari Spesifikasi ini. Drainase bawah pern1ukaan harus disedia.kan di lokasi yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Lereng tirnbunan atau galian yang telah selesai dike1jakan harus dilindungi dengan tanaman atau bilamana tirnbunan itu tidak begitu stabil a.tau bilamana erosi yang cukup besar diperkirakan a.kan terjadi, ma.ka pemasangan batu-batu (stone pitching) atau bentuk pelindung lereng Jainnya harus diperintahkan untuk dipasang.

2)

Stabilisasi dengan Tanaman a)

Persia.pan i)

Untuk rumput non VS •

Ratakan lereng seluruh pennukaan yang akan ditanami rumput sampai mencapai pennukaan yang seragam dan gemburkan tanah pada permukaan lereng.

8 - 17

1

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

ii)

•

Lapisi tanah pennukaan tersebut dengan tanah humus sedemikian rupa sehingga tanah humus tersebut mencapai ketebalan akhir 15 cm.

•

Setelah pekerjaan persiapan permukaan selesai dikerjakan, taburkan pupuk sampai merata di atas seluruh pennukaan yang akan ditanami rum put, dengan takaran 4 kg per l 00 meter persegi. Perataan pupuk di atas permukaan dilaksanakan dengan garu, cakram atau bajak. Pemupukan tidak boleh dilaksanakan lebih dari 48 jam sebelum penanaman rumput dimulai.

•

Gebalan nimput yang akan ditanam, harus diambil bersama akarnya dan diambil pada saat tanah dalam keadaan lembab atau setelah dilakukan penyiraman. Gebalan rumput harus ditumpuk berlapislapis dalam suatu tempat dengan kadar air setinggi mungkin, dilindungi dari sinar matahari dan angin dan disiram setiap 4 jam. Dalam waktu 2 hari setelah pengambilan ini maka gebalan rumput harus segera ditanam.

Untuk rumput VS •

Pemilihan bibit VS dilakukan sesuai dengan Panduan Penanaman VS.

•

Slip hasil penyemaian dipotong hingga tersisakan tinggi 15 - 20cm dari bonggol (ttunk). Akamya dipotongjuga hingga tersisakan 7,5 10 cm. Dibutuhkan sebilah pisau pemotong dan balok kayu secukupnya untuk alas pemotongan. Kemudian slip dibelah/dipisahkan membujur menjadi 2 sampai 3 slip.

•

Persiapkan pupuk atau rabuk pada lahan penanarnan VS sesua1 Panduan Penanaman VS.

•

Persiapkan titik-titik lokasi Jubang penanarnan dengan di tandai tongkat/ batang kayu 50 cm yang dipancang denganjarak tidak lebih dari 2 m.

•

Apabila menurut pertimbangan Direksi Pekeijaan bahwa lereng yang akan distabi lisasi merupakan lahan kritis atau lereng curam lebih dari 1:1,5, maka slip no. ii) di atas dapat ditanam lebih dulu pada tanah dalam kantong plastik (polybag), kemudian diletakkan berjajar di atas tanal1 kritis tersebut hingga slip berumur 1,5 - 2 bulan. Kemudian polybag dilepas terlebih dulu sebelum slip ditanam pada saat/waktu penanaman yang tepat.

•

Tata cara melepas polybag sesuai dengan Panduan Penanaman VS.

•

Dimensi polybag berdiarneter sekitar 10 cm. dengan tinggi sekitar l 5cm. kemudiru1 diisi secara berurutan tanah kepasiran hingga sepertiga bagian volume, fertil izer rabuk sekitar 20 gram merata, da.n diisi tanah lagi hingga pen uh .

SPESIF!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Pelaksanaan i)

Untuk rumput non VS •

•

•

ii)

c)

Penanaman gebalan rumput tidak cliperkenankan selama hujan lebat, selama cuaca panas atau selama tertiup angin kering yang panas dan hanya dapat dilaksanakan apabila tanah dalam keadaan siap untuk ditanami. Penanaman gebalan rumput hams dilaksanakan sepanjang garis contour, agar dapat memberikan perumputan yang menems di atas seluruh pennukaan. Bambu hams ditanam pada lereng yang memerlukan stabiJfaasi dalam interval I meter sesuai petu[\juk Direksi Pekerjaan

Untuk mmput VS •

Pemilihan bibit VS dilakukan sesuai dengan Panduan Penanaman VS.

•

Slip hasil penyemaian dipotong hingga tersisakan tinggi 15 - 20 cm dari bonggol (trunk). Akamya dipotongjuga hingga tersisakan 7,5 10 cm. Dibutuhkan sebilah pisau pemotong dan balok kayu secukupnya untuk alas pemotongan. Kemudian slip dibelah/dipisahkan membujur menjadi 2 sampai 3 slip.

•

Persiapkan pupuk a.tau rabuk pada lahan penanaman VS sesuai Panduan Penanaman VS.

•

Persiapkan titik-titik Jokasi lubang penanaman dengan di tandai tongkat/ batang kayu 50 cm yang dipancang denganjarak tidak lebih dari 2 m.

•

Apabila menurut pertimbangan Direksi Pekerjaan bahwa Jereng yang akan distabilisasi merupakan lahan kritis atau lereng curam lebih dari 1:1,5, maka slip no. ii) di atas dapat ditanam lebih
•

Tata cara melepas polybag sesuai dengan Panduan Penanaman VS.

•

Dimensi polybag berdiameter sekitar l 0 cm. dengan tinggi sekitar 15cm. kemudian diisi secara benirutan tanah kepasiran hingga sepe1tiga bagian volume, fertilizer rabuk sekitar 20 gram merata, dan diisi tanah.

Penyiraman i)

Untuk rumput non VS PaJing sedikit 1 bulan setelah gebalan rumput selesai ditanam, pennukaan yang ditanami rumput tersebut harus disiram dengan air

8 - 19

f

SPESlFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

dengan interval waktu yang teratur menurut kondisi cuaca saat itu atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Jumlah air yang disiramkan harus sedemikian rupa sehingga pennukaan yang baru ditanami rumput tidak mengalami erosi, hanyut atau mengalami kerusakan yang lainnya. ij)

Untuk rwnput VS Paling sedikit 3 bulan setelah VS selesai ditanam, permukaan yang ditanami rumput tersebut harus disiram dengan air dengan interval waktu yang teratur menurut kondisi cuaca saat itu atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Jumlah air yang disiramkan harus sedemikian rupa sehingga permukaan yang baru ditanami VS tidak mengalami erosi, hanyut atau mengalami kerusakan yang lainnya. Penyiraman air dengan alat penyemprot (sprinkler) sekitar 5-10 liter/m 2/hari pada sore hari setiap hari hingga 2 minggu pertama setelah penanaman. Kemudian disiram 2 hati sekali selama 2 minggu kedua. Akhirnya disiram 2 kali seminggu hingga usia penanaman 3 bulan. Semuanya dengan kebutuhan air sekitar 5- I0 liter/m2/hari. Dimusim kemarau, dan juga memperhatikan jenis tanah berpasir, serta kelandaian lerengnya maka kebutuhan air perlu lebih ditingkatkan kuantitasnyahingga JO liter/m 2/hari atau lebih sesuai dengan petunjuk Oireksi Pekerjaan. Lahan harus dibersihkan dari tanaman rumput liar, semak, gulma. Pembersihan sebaiknya digunakan herbisida Atrazine atau sejenisnya sebagai pencegahan, dan jangan menggunakan jenis glyphosate karena dapat mengganggu kelangsungan hidup VS. Penyiran1an air pada slip ke dalam polybag dianjurkan lebih sedikit daripada slip yang ditanam bebas sesuai petunjuk Direksi peke1jaan gw1a menjaga kestabilan lahan/lereng kritis.

d)

Perlindungan Barikade, pagar, tali pada patok-patok, rambu peringatan dan petunjuk lainnya yang diperlukan harus disediakan agar dapat manjamin bahwa tanaman tersebut tidak terganggu atau dirusak oleh hewan, burung atau manusia.

e)

Pemeliharaan Penyedia Jasa harus memelihara gebalan rumput atau bambu yang telah ditanam sampai Serah Terima Akhir Pekerjaan dilaksanakan. Pekerjaan pemeliharaan ini meliputi pemotongan, pemangkasan, perbaikan pada permukaan lereng yang tererosi, penyecliaan fasilitas perlindungan clan perbaikan lokasi dengan gebalan rumput atau bambu yang kurang baik pertumbuhannya. Setelah VS berumur 3 bulan dapat tumbuh tanpa penyiraman rutin kecuali pemangkasan untuk mempertahankan ketinggian sekitar 30cm dari muka tanah minimal sebulan sekali.

8 -20

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Penghijauan (Penanaman Kem bali) a)

Persiapan Lokasi dan Pembersihan Setelah lokasi penanaman kembali diratakan, pennukaan tersebut harus digaru dan dibersihkan dari batu yang berdiameter lebih dari 5 cm, kayu, tonggak dan puing-puing lainnya yang bisa mempengaruh i pertumbuhan rumput, a.tau pemeliharaan berikutnya pada permukaan yang telah ditanami rum put.

b)

Lapisan Humus (Top SoiD Bilamana lapisan humus ditunjukkan dalam Gambar a.tau diperintahkan lain oleb Direksi Pekerjaan, lapisan humus tersebut ha1:us dikerjakan menurut ketentuan yang disyaratkan. Lapisan humus harus dihampar merata di atas lokasi yang ditetapkan sampai ke dalaman yang ditunjukkan dalam Gambar a.tau tidak kurang dari 8 cm. Penghamparan lapisan humus tidak boleh dilakukan bila tanah lapang atau lapisan humus terlalu basah atau bilamana dalam kondisi yang kurang meng-untungkan pekerjaan.

c)

Penggunaan Pupuk dan Batu Kapur Bila diperlukan, pupuk dan/atau batu kapur harus ditabur merata kurang dari 5 kg per I 00 meter persegi untuk pupuk, dan 20 kg per meter persegi untuk batu kapur. Bilamana diperintahkan oleh Direski Pekerjaan, bahan-bahan tersebut harus tercampur dengan tanah pada ke dalaman tidak kurang dari 5 cm dengan menggunakan cakram, garu a.tau cara lain yang disetujui o leh Direksi Pekerjaan. Pada lereng yang curam dimana peralatan mekanis tidak dapat digunakan secara efektif, maka pupuk maupun batu kapur dapat disebar dengan a.lat penyemprot bubuk (powder sprayer), a.lat bertekanan udara (blower equipment) a.tau cara lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

d)

Tana.man Pepohonan harus ditanam selama musim yang dapat memberikan hasil yang diharapkan. Pada musim kering, angin kencang, atau kondisi yang tidak menguntungkan lainnya, pekerjaan penanaman harus dihentikan sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, pekerjaan penanaman dapat dilanjutkan hanya bilamana kondisi cuaca menjamin atau bilamana terdapat alternatif yang disetujui a.tau pengamatan yang benar telah dilaksanakan. i)

Semak/Perdu Kecuali disebutkan lain dalam Gambar maka tinggi semak/perdu di median minimum adalah 50 cm diukur dari permukaan lapangan. Semak hams ditanam pada lubang yang minimum berukuran 60 cm x 60 cm dan ke dalaman 60 cm dengan jarak tanam seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan Direksi Pekerjaan. Tanah humus harus ditempatkan di sekitar akar tanaman sampai kokoh tetapi tidak terlalu padat. Elevasi akhir tanah untuk penimbunan kembaJi harus 5 cm di atas penn ukaan sekitarnya untuk mengantisipasi penu-nman tanah.

8 -21

f

SPES/FfKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ii)

Pohon Kecuali disebutkan lain dalam Gambar maka diameter pohon minimum adalah 10 cm diukur l meter dari pemukaan lapangan dan tinggi pohon rnjnimum 5 m serta ditanam minimum 4 m dari tepi perkerasan. Perencanaan, pelaksanaan dan pemeliharaan tanarnan serta detail pohon dalam Gambar harus merujuk dan sesuai dengan " Pedoman Teknis Penanaman Pobon pada Sistem Jaringan Jalan" No.066/BM/2010 yang diterbitkan oleh Kementerian Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga, Desember 2010.

e)

Perabukan dan Pemadatan Setelah penanaman selesai dikerjakan dan sebelum pemadatan, permukaan harus dibersihkan dari bebatuan berdiameter lebih dari 5 cm; kain-kain bekas yang lebar; akar-akar dan sampah-sampah lain selama operasi penanaman. Bilamana perabukan ditunjukkan dalarn Gambar, lokasi yang ditanami harus diberi rabuk dalam 24 jam sejak penanaman selesai dikerjakan, bilamana cuaca dan kond isi tanah mengijinkan, atau dalam waktu yang lebih awal yang memungkinkan.

f)

Pemeliharaan Daerah Penanaman Penyedia Jasa harus melindungi lokasi yang ditanami dari gangguan lalu lintas, angin kencang dan gangguan lainnya yang merugikan dengan rambu peringatan dan/atau barikade atau penghalang lainnya yang memadai dan disetujui Direksi Pekerjaan. Penyedia Jasa harus menyiangi sebagaimana diperlukan dan juga memelihara lokasi yang telah ditanami dalam kondisi yang dapat diterima oleh D ireksi Pekerjaan.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

8.3.4 1)

Pengukuran untuk Pembayaran Hanya stabilisasi dengan tanarnan termasuk rumput VS dan penghijauan (penanaman kembali) yang akan diukuT dan dibayar menurut Seksi dari Sepesifikasi ini. Semua drainase dan pekerjaan pasangan batu dengan mortar harus diukur dan dibayar menurut Divisi 2 dari Spesifikasi ini. Semua pekerjaan galian harus diukur dan dibayar menurut Seksi 3.l, sementara itu bahan timbunan hams diukur dan dibayar sebagai timbunan pilihan menurut Seksi 3.2 dari Sepesifikasi ini. Kuantitas Stabilitas Oengan Tanaman yang diukur untuk pernbayaran haruslah luas permukaan rumput non VS aktual ditanami, diukur dalam meter persegi, dan panjang pennukaan rumput VS actual yang ditanami, pada lereng yang ditanami rumput yang diterima Direksi Pekerjaan. Pupuk yang digunakan tidak diukur tersendiri. Bilamana rumput dan bambu, keduanya diperlukan untuk stabiJisasi lereng, maka perhitungan untuk pembayaran harus diduakali-lipatkan. Kuantitas Penghijauan (Penanaman kembali) yang diukur untuk pembayaran Semak/ Perdu haruslah Juas aktual yang aktual ditanam dalam meter persegi, dan untuk

8 - 22

tJ'

SPESJF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

pembayaran pohon dalam jumlah pohon yang aktual ditanam di lokasi penanaman yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan dalam keadaan hidup dan sehat. Rabuk, pupuk, batu kapur dan tanah humus yang digunakan tidak diukur tersendiri. 2)

Dasar Pembayaran Pekerjaan yang diukur seperti disyaratkan di atas harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk semua bahan, pekerja, peralatan dan perkakas, untuk penyiapan permukaan, penanganan, penanaman dan pemeliharaan semua tanaman dan untuk biaya lai1mya yang diperlukan untuk pekerjaan penyelesaian yang sebagaimana mestinya seperti yang diuraikan dalam Seksi ini.

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pengukuran

8.3.(la)

Stabilisasi Dengan Tanaman

Meter Persegi

8.3.(lb)

Stabilisasi dengan Tanaman VS

Meter Panjang

8.3.(2)

Semak/Perdu jenis .............

Meter Persegi

8.3.(3)

Pohon jenis ..............

8 - 23

BuaJ1

SP ES/FlKASI UMUM2010 (Revisi 3)

SEKSI 8.4 PERLENGKAPAN JALAN DAN PENGATURLALU LINTAS

8.4.1

UMUM I)

Pekerjaan ini meliputi memasok, merakit dan memasang perlengkapan jalan baru atau penggantian perlengkapan jalan lama seperti rambu jalan, patok pangarah, patok kilomater, rel pengaman, paku jalan, mata kucing, kerb beton, perkerasan blok beton, beton pemisah jalur, alat pengendali isyarat lalu lintas (APILL), lampu penerangan jaJan dan sistem kelistrikan lainnya dan modifikasi sistem yang ada j ika disebutkan, pagar pemisah pedestrian dan pengecatan marka jalan, pada lokasi yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan pemasangan perlengkapan jalan barus meliputi semua penggalian, pondasi, penimbunan kembali, penjangkaran, pemasangan, pengencangan dan penunjangan yang diperlukan. 2)

Penerbitan Gambar Penempatan dan Detil Pelaksanaan a)

Um urn Gambar penempatan yang menunjukkan lokasi perlengkapan jalan, alat pengendali isyarat lalu lintas dan detiJ pelaksanaan semua jenis perlengkapan jalan yang tidak terdapat di dalam Dokumen Kontrak pada saat pelelangan akan disediakan oleh Direksi Pekerjaan setelah Penyedia Jasa menyelesaikan laporan hasil survei lapangan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.

b)

Khusus untuk Lampu Penerangan Jalan Lokasi lampu penerangan jalan, peralatan kontrol, tiang-tiang dan perlengkapannya sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar adalah perkiraan dan lokasi yang pasti akan disesuaikan di lapangan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan kelistrikan untuk Rambu-rambu Petunjuk harus dilaksanakan sesuai dengan pasal ini. Pekerjaan lampu penerangan jalan ini hams mencakup pengadaan ke lapangan, pembangunan, pengetesan dan komisioning dari semua mate1ial dan peralatan dalam hubungan dengan instalasi kelistrikan sarnpai seperti ditentukan pada Gambar dan tennasuk tapi tidak dibatasi oleh : i) Persiapan dan penyerahan Gambar Kerja (Shop Drawing). ii) Penyediaan tabel detail material. iii) Semua pekerjaan yang berhubungan dengan pembongkaran bagian dari sistem yang ada dan penggabungan dari bagian-bagian yang tersisa dari pekerjaan pennanen. iv) Pengukuran lapangan terhadap sinar matahari pada bagian tunnel atau under untuk membantu Direksi Pekerjaan dalam pengulangan detail penerangan sebagaimana terlihat pada Gambar Rencana. v) Semua peralatan listrik yang lain dari pelayanan yang diperlukan untuk menyelesaikan fasilitas operasi sesuai dengan peraturan lokal untuk Instalasi Kelistrikan.

8 - 24

I

SPES/Ff KASI UMVM 2010 (Revisi 3)

Penyedia Jasa harus menyediakan Gambar Kerja yang menunjukkan rute yang pasti dari kabel dan saluran bawah tanah dan di atas tanah, jalur yang pasti dari semua saluran dan trunking, lokasi manhole, box sambungan dan tarikan, jum lah dan ukuran kabel pada setiap saluran atau trunking, pengaturan hubungan akhir dari penerangan jalan, detail saluran kabel dan metode pemasangan penerangan jalan untuk disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum memulai tiap bagian pekerjaan. Semua Gambar Kerja harus diserahkan dalam jumlab rangkap dan dalam periode yang ditentukan dibawah: i) Detail dari saluran kabel dan metode pemasangan penerangan jalau dan kabel masuk ke banguuan. Gambar Kerja barus diserahkan dalam waktu dua bulan dari penyerahan lapangan kepada Penyedia Jasa, atau sebagaimana ditentukan oleh Direksi Peke1jaan. ii) Semua Gambar Kerja yang lain harus diserahkan dalam periode satu bulan dari persetuj uan penerangan jalan oleh Direksi Pekerjaan. iii) Walaupun demikian Penyedia Jasa diwajibkan memasang saluran Jistrik sebelum periode ini. Penyedia Jasa juga harus menyerahkan Gambar Kerja yang berhubungan sekurang-kurangnya empat bulan sebelum usulan hari memulai pekerjaan. iv) Penyedia Jasa harus menyerahkan program yang menyatakan tanggal yang mana pekerjaan dari bagian yang berbeda harus terjadi, bersama-sama dengan pemasukan Gambar Kerja. Setelah selesai pengujiau, Penyedia Jasa harus membuat Gambar "As built " dari Gambar Rencana dan diagram sirkuit, yang menyatakan secara jelas tiap perubahan yang telah dibuat dari perencanaan orisinil/awal. Setelah pekerjaan selesai dan kondisinya diterima, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan sebayak 3 (tiga) kopi manual untuk pemeliharaan dan operasi dari semua instalasi kelistrikan dan daftar suku cadang untuk keperluan permintaan suku cadang. 3)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitau Dengan Seksi Ini a) b) c) d) e) t) g) h) i) j) k) I) m)

4)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Bahan dan Penyimpanan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Galian Timbunan Seton Baja Tulangan Baja Strnktur Adukan Semen Pembongkaran Struktur Lama Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

Seksi 1.8 Seksi l.9 Seksi 1.11 Seksi 1.19 Seksi 3.1 Seksi 3.2 Seksi 7.1 Seksi 7.3 Seksi 7.4 Seksi 7.8 Seksi 7.15 Seksi 10.1 Seksi 10.2

Standar Rujukan

a) b)

SNI 03-2442-1991 SN! 06-4825-1998

: Spesifikasi Kerb Beton untuk Jalan : Spesifikasi Campuran Cat Marka Jalan Siap Pakai Warna Putih dan Kuning

8 - 25

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

d) e)

f)

g)

SNI 06-4826-1998

: Spesifikasi Cat Termoplastik Pemantul Warna Putih dan Wama Kuning Untuk Marka Jalan (Bentuk Padat). SNI l 5-4839-1998 : Spesifikasi Manik-Manik Kaea (Glass Bead) Untuk MarkaJalan Konfigurasi, ukuran dan wama marka jalan harus memenuhi Peraturan dan Perundang-undangan tentang Rambu Keamanan Jalan Repubik Indonesia. Rambu jalan harus mempunyai ukuran, wama, jenis dan luas permukaan yang memantu I sesuai ketentuan dari Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya (DLLAJR). Setiap perbedaan yang terjadi antara ketentuan untuk rambu-rambu tersebut dan yang ditunjukkan dalam Gambar hams diperiksa oleh Direksi Peke1jaan sebelum pelaksanaan dimulai. Lampu Penerangan Jalan harus harus dilaksanakan sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan oleh Sadan Kelistrikan Lokal dengan standar yang terpakai dan peraturan berikut : Japanese Industrial Standard LEE : Institute of Electrical Engineers ASTM American Society for Testing Materials DIN : German Industry Standard (Deutche lndustrie Normal) NEC : National Electrical Code (USA) NEMA : National Electrical Manufacturers Association (USA) UL Underwriters Laboratories, Inc. PLN Perusahaan Listrik Negara PUIL Peraturan Umum lnstalasi Listrik

ns

S)

:

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Satu liter contoh cat untuk setiap wama dan jenis cat bersama dengan data pendukung untuk setiap jenis cat berikut ini harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan: i) Kornposisi (analisa dengan berat) ii) Jenis penerapan (panas atau dingin) iii) Jenis danjumlah maksimum bahan pengencer. iv) Waktu pengeringan (untuk pengecatan ulang) v) Pelapisan yang disarankan vi) Ketahanan terhadap panas vii) Detil cat dasar atau lapis perekat yang diperlukan viii) Umur kemasan (umur dari produk) ix) Batas waktu kadaluarsa

b)

Sebuah tiang dari pipa baja yang di galvanisir untuk rambu jalan harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

c)

Satu lembar plat rambu jalan yang telah selesai dicat harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

d)

Sepotong rel pengarnan yang telah digalvanisir sepanjang 0,20 m harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

e)

Satu buah paku jalan dan/atau mata kucing harus diserahkan kepada Direksi pekerjaan.

f)

Dua buah kerb pracetak bilamana unit-unit kerb pracetak ini dibuat di luar lokasi proyek beserta sertifikat pengujian dari pabrik pembuatnya yang membuktikan

SPES!FJKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

mutu bahan baku yang digunakan dan bahan olahan harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

6)

g)

Dua buah contoh blok beton (paving block) beserta sertifikat dari pabrik pembuatnya harus diaj ukan pada Direksi Peke1jaan.

h)

Sepotong carbon steel sepanjang 0,20 m harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.

Jadwal Pekerjaan Agar dapat memelihara keamanan jaJan lama sebaik mungkin selama Periode Pelaksanaan, pemasangan baru atau penggantian rambu jalan, patok pengaman, patok kilometer, patok hektometer rel pengaman, paku jalan, mata kucing, kerb beton, blok beton, beton pemisahjalur, alat pengendali isyarat lalu lintas (APILL), lampu penerangan jalan, pagar pemisah pedestrian harus dilaksanakan dan marka jalan harus dicat pada pennukaan jalan sedini mungkin dalam Periode Pelaksanaan.

7)

Perbaikan atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan Setiap jenjs perlengkapan jalan atau pengecatan markajalan atau alat pengendali isyarat lalu lintas atau lampu penerangan jalan yang tidak memenuhi ketentuan dari Spesifikasi ini atau menurut pendapat Direksi Pekerjaan dalam segala haJ tidak dapat diterima, maka harus diperbaiki atau diganti oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri atas petunjuk Direksi Pekerjaan.

8)

Pemeliharaan Pekerjaan yang telah Diterima Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gaga.I sebagaimana disyaratkan dalarn Pasal 8.1.4.7) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab atas pemeliharaan rutin untuk semua perlengkapan jalan, marka jalan, alat pengendali isyarat lalu lintas dan lampu penerangan jalan yang telah selesai dan diterima selama Periode Pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi I 0.1 dari Spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.7

9)

Pengendalian Lalu Lintas Pengendalian lalu lintas harus memenuhi ketentuan dari Seksi 1.8. Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas.

I0)

Jaminan Mutu untuk Lampu Penerangan Jalan a)

Untuk pabrikasi aktual, pemasangan dan uji peke1jaan seperti diuraikan pada Pasal ini, Penyedia Jasa harus menggunakan personil yang ahli dan berpengalaman yang telah terbiasa dengan persyaratan dari pekerjaan ini dan rekomendasi pemasangan dari Pabrik, dengan ketentuan di bawal1 ini : i) Dalam menerima dan menolak sistem kelistrikan yang dipasang, tidak diijinkan keahlian yang kurang dari pemasang. ii) Pemasang harus mempunyai Sertifikat yang berlaku dan memenuhi ketentuan PLN dan LMK atau Peraturan Lokal yang ekivalen.

b)

Semua pekerjaan harus sesuai dengan Gambar dan Spesifikasi ini, juga memenuhi peraturan berikut : i) Persyaratan satuan lokal ekploitasi PLN dan Badan Pemerintal1 Lokal.

8 - 27

I

SPESJFJK.ASI UMUM20/0 (Revisi 3)

ii)

PUTL, SPLN, LMK atau Standar lokaJ yang ekivalen.

BARAN

8.4.2 1)

2)

Penyimpanan Cat a)

Semua cat harus disimpan memrrut petunjuk pabrik pembuatnya dan ketentuan dari Seksi 1.1 l. Bahan dan Penyimpanan pada Spesifikasi ini.

b)

Semua cat harus digunakan sesuai wnur kemasan untuk menjamin bahwa hanya produk yang rnasih baru digunakan dalam batas waktu yang disyaratkan oleh pabrik pembuatnya.

Plat Rambu Jalan Pelat untuk Ram bu Jalan harus merupakan lembaran rata dari carnpuran aluminium keras 5052- H34 sesuai dengan ASTM B 209 dan harus mempunyai suatu ketebalan minimum 2 mm. Lembaran tersebut harus bebas dari gemuk, dikasarkan permukaannya (dietsa), dinetralisir dan diproses sebelum digunakan sebagai pelat Rarnbu Jalru1.

3)

Kerangka dan Pengaku Rambu Jalan Kerangka dan pengaku harus merupakan bagian-bagian campuran aluminium alloy yang diekstrusi dari campuran logam No. 6063-T6 sesuai dengan ASTM B221. Pelat Rambu Jalan harus diberi tambahan rru1gka pengaku bila ukuran melebihi 1,0 meter.

4)

Tiang Rambu Tiang rambu harus merupakan pipa baja berdiarneter dalam mm1mum 40 mm, digalvanisir dengan proses celupan prurns, sesuai dengan SNl 07-0242.1-2000. Baban yang sama dipakai juga untuk pelengkap pemegang dan penutup tiang rambu. Semua ujung yang terbuka harus diberi tutup untuk mencegah pemasukan air.

5)

Perru1gkat Keras, Sekrup, Mur, Baut dan Cincin Perlengkapan tambahan harus berupa aluminiwn a.tau baja tahan karat yang mempunyai kekuatan tarik tinggi untuk tiang rambu.

6)

Beton dru1 Adukan Semen a)

Beton yru1g digunakan untuk pondasi rambu jalan harus dari kelas K 175 (fc' 15 MPa) seperti disyaratkan dalam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini.

b)

Beton yang digunakru1 untuk kerb pracetak harus dari Kelas K300 (fc' 25MPa) seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini. Jika ditunjukkan dalam Gambar a.tau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, maka karbon hitam (carbon black) hams dicampurkan dengan beton.

c)

Beton yang digunakan untuk beton pemisahjalur harus dari Kelas K250 (fc' 20 MPa) seperti yru1g disyaratkan dalam Seksi 7.1 dari Spesifikasi ini dan dengan ketentuan di bawah ini, kecuali bila dinyatakan lain dalam Gambar.

d)

Adukan semen yru1g digunakan untuk pemasangan kerb hams sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.8 dari Spesifikasi ini.

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

7)

Cat untuk Perlengkapan Jalan Seluruh bahan pelapisan (coating), cat dan email yang akan digunakan pada persiapan rambu, tiang dan perlengkapannya harus dari mutu yang baik, dibuat khusus untuk ram bu, dan dari jenis dan merk yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Cat untuk bagian-bagian baja harus dari oksida seng kadar tinggi, mengandung minimum 7 kilogram oksida seng (acicular type) per 100 liter cat. Untuk kecocokan maka sebaiknya dipakai cat dasar, cat lapis awal dan cat untuk penyelesaian akhir dari pabrik yang sama. Seluruh bahan yang dipakai tak boleh kadaluarsa dan harus dalam batas waktu seperti yang ditetapkan oleh pabrik pembuatnya.

8)

Lembaran Pemantul Lembaran pemantul harus merupakan "Scotchlite" jenis Engineering Grade atau High Intensity Quality, dan dari bahan pemantul tahan lentur yang disetujui. Permukaan dari tiap rambu harus diberi bahan pemantul sesuai dengan ketentuan-ketentuan dari DLLAJR dan bidang muka setiap patok pengarah harus diberi bahan pemantul.

9)

Rel Pengaman Bahan harus dari baja yang digalvanisasi, dibuat di pabrik dari lembaran baja yang memenuhi AASHTO Ml80 dengan ketebalan minimum 2,67 mm dan sifat-sifatnya hams:

I 0)

a)

Suatu pemanjangan yang tidak kurang daripada 12% untuk pengi.tiian tarik pada sebuah baut dengan panjang kira-kira 5 cm.

b)

Mempunyai kekuatan tarik batas (ultimate) dari 4.900 kglcm2 (70.000 psi).

c)

Lapisan seng hasil galvanisasi pada lembaran baja harus mempunyai berat minimum 550 gram/m2 (pengujian satu titik) dan 610 gram/m 2 (pengujian tiga titik) atau mempunyai ketebalan minimum 0,08 mm.

d)

Elemen rel pengaman yang dibuat dari lebaran baja harus mempunyai lebar nominal 483 mm dengan toleransi lebar nominal minus 3,2 mm.

Paku Jalan dan Mata Kucing Paku j alan dan mata kucing harus berupa suatu rancangan yang disetujui sesuai dengan contoh yang diajukan. Paku j alan dan mata kucing tersebut harus mempunyai sifat-sifat sebagai berikut : Jen is

Tidak Memantul untuk Paku Jalan dan Memantul untuk Mata Kucing

Kepala

100 cm, bujur sangkar

Pasak

Ukuran panjang, penampang dan bentuk sedemikian rupa untuk menjamin penguncian yang kuat pada perkerasan jalan. Saban harus dari logam cor atau logam tempaan. Kepala dan pasak harus dibuat sebagai kesatuan yang utuh.

Permukaan

Muka atas dari kepala adalah satin 100 atau yang sejenis.

8 - 29

I

SPESIFJKASJ UMUM2010 (Revisi 3)

11)

Cat untuk Marka Jalan Pada pasal ini kata "cat" sering dikonotasikan sebagai bahan marka jalan jenis termoplastik sebagai cat. Cat haruslah bewarna putih atau kuning seperti yang ditunjukkan dalam Gambar dan memenuhi Spesifikasi menurut SNJ berikut ini :

12)

a)

Marka Jalan "bukan" Tennoplastik : SNl 06-4825-1998

b)

Marka Jalan Termoplastik: SNI 06-4826-1998 Genis padat, bukan serbuk)

Butiran Kaea (Glass Bead) Butiran Kaea (glass bead) haruslah mememuhi Spesifikasi menurut SNI 15-4839-1998 (Tipe2).

13)

Blok Seton (Paving Block) Blok beton (paving block) pracetak untuk trotoar dao median harus setebal 60 mm dengan derajat mutu perkerasan yang saJing mengunci (interlocking) sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar dan harus merupakan mutu terbaik yang dapat diperoleh secara lokal dan menurut suatu pola yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Blok beton tersebut minimum harus dibuat dari beton Kl 75(fc' 15MPa).

14)

Landasan Pasir Pasir yang digunakan untuk meratakan elevasi pennukaan yang akan dipasang blok beton dan kerb pracetak dan untuk membentuk landasan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 2.4.2.2) dari Spesifikasi ini.

15)

Pagar Pemisah Pedestrian a)

Railing : Bahan pipa carbon steel, dengan ketebalan minimal 3 mm uatuk ukuran diameter 3" dan tebal minimum 2 mm untuk ukuran l Yi" Jengkap dengan rosette serta sesuai dengan Gambar.

b)

Digunakan bahan pipa carbon steel dengan mutu ST.37.

c)

Pengelasan sambungan pipa carbon steel dan atau galvanis harus baik dan rata serta memenuhi persyaratan ASTM A53 type E atau Type S.

d)

Penyedia Jasa harus menyerahkan 2 salinan ketentuan dan persyaratan teknisoperatif sebagai informasi bagi Direksi Pekerjaan.

e)

Finishing: cat dengan spray, wama akan ditentukan kemudian.

:f)

Material lain yang tidak terdapat pada daftar di atas tetapi dibutuhkan untuk penyelesaian/penggantian pekerjaan dalam bagian ini, harus baru, kualitas terbaik dari jenisnya dan harus disetujui Direksi Pekerjaan.

g)

Pengendalian seluruh pekerjaan ini harus disesuaikan dengan peraturanperaturan tersebut diatas.

h)

Seluruh peraturan yang diperlukan harus disediakan Penyedia Jasa di lapangan.

SPESfFfKASI UM UM 2010 (Revisi 3)

i)

Pengujian Bahan: i)

Bila dianggap perlu, Penyedia Jasa wajib mengadakan pengujian terhadap bahan-bahan tersebut pada laboratorium yang ditunjuk Direksi Pekerjaan, baik mengenai komposisi, konsentrasi dan aspekaspek lain yang ditimbulkannya. Untuk ini Penyedia Jasa/Supplier harus menunjukkan surat rekomendasi, dari Iembaga resmi yang ditunjuk tersebut sebelum memulai pekerjaan.

ii)

Semua bahan untuk pekerjaan ini harus ditinjau clan diuji, baik pada pembuatan, pengejaan maupun pelaksanaan di lapangan oleh Direksi Pekerjaan atas tanggungan Penyedia Jasa tanpa biaya tambahan.

iii)

Bila Direksi Pekerjaan memaodang perlu pengujian dengan penyinaran gelombaog tinggi maka segala biaya clan fasil itas yang dibutuhkan untuk terlaksananya pekerjaan tersebut adalah menjadi tanggungjawab Penyedia Jasa.

PELAKSANAAN

8.4.3 I)

Pemasangan Patak Pengarah atau Kilometer, Rambu Jalan dan Rel Pengaman Jumlah, jenis dan lokasi pemasangan setiap rambu jalan, patok pengarah, patok kilometer dan bagian rel pengaman harus sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan. Semua patok harus dipasang dengan akurat pada lokasi dan ketinggian sedemikian rupa hingga dapat menjamin bahwa patok tersebut tertanam kuat di tempatnya, terutama selama pengerasan (setting) beton.

2)

Pengecatan Patak Pengarah atau Kilomater Semua patok kilometer, patok hektometer dan patok pengarah harus diberi satu lapis cat dasar (primer), satu lapis cat bawah pennukaan dan satu lapis akhir sebagai lapis permukaan sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar. Penandaan lainnya dan bahan pemantul harus dilaksanakan sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Peke1jaan.

3)

Pengecatan Pelat Rambu Jalan Semua pengecatan pada Pelat Rambu Jalan harus dilaksanakan dengan cara semprotan di atas permukaan pelat yang kering. Permukaan basil pengecatan harus rata dan halus dan dikeringkan dengan lampu pemanas atau dimasukkan ke dalam oven bila diperlukan.

4)

Pengecatan Marka Jalan a)

Penyiapan Permukaan Perkerasan Sebelum penandaan marka jalan atau pengecatan dilaksanakan, Penyedia Jasa harus menjamin bahwa permukaan perkerasan jalan yang akan diberi marka jalan harus bersih, kering dan bebas dari bahan yang bergemuk dan debu. Penyedia Jasa harus menghilangkao dengan grit blasting (pengausan dengan bahan berbutir halus) setiap marka jalan lama baik tennoplastis maupun bukan, yang akan rnenghalangi kelekatan lapisan cat baru.

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Pelaksanaan Pengecatan Marka Jalan i)

Semua bahan cat yang digunakan tanpa pemanasan (bukan termoplastik) harus dicampur terlebih dahulu meourut petunjuk pabrik pembuatnya sebelum digunakan agar suspensi pigmen merata di dalam cat.

ii)

Pengecatan tidak boleh dilaksanakan pada suatu pennukaan yang baru diaspal kurang dari 1 bulan setelah pelaksanaan lapis pennukaan, kecuali d iperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. Selama masa tunggu yang disebutkan di atas, pengecatan marka jalan sementara (pre-marking) pada pennukaan beraspal harus dilaksanakan segera setelah pelapisan.

iii)

Penyedia Jasa harus mengatur dan menandai semua marka jalan pada permukaan perkerasan dengan dimensi dan penempatan yang presisi sebelum pelaksanaan pengecatan marka jalan.

iv)

Pengecatan marka jalan dilaksanakan pada garis sumbu, garis lajur, garis tepi dan zebra cross dengan bantuan sebuah mesin mekanis yang disetujui, bergerak dengan mesin sendiri, jenis penyemprotan atau penghamparan otomatis dengan katup mekanis yang mampu membuat garis putus-putus dalam pengoperasian yang menerus (tanpa berhenti dan mulai berjalan lagi) dengan hasil yang dapat diterirna Direksi Pekerjaan. Mesin yang digunakan tersebut harus menghasilkan suatu Japisan yang rata dan seragam dengan tebal basah minimum 0,38 milimeter untuk "cat bukan termoplastik" dan tebal minimum 1,50 mm untuk "cat termoplastik" belum termasuk butiran kaca (glass bead) yang juga ditaburkan secara mekanis, dengan garis tepi yang bersih (tidak bergerigi) pada lebar rancangan yang sesuai. Bilamana tidak disyaratkan oleh pabrik pembuatnya, maka cat termoplastik harus dilaksanakan pada temperatur 204 - 2 I 8 °C.

v)

Bilamana penggunaan mesin tak memungkinkan, maka Direksi Pekerjaan dapat mengijinkan pengecatan marka jalan dengan cara manual, dikuas, disemprot dan dicetak dengan sesuai dengan konfigurasi marka jalan dan jenis cat yang disetujui untuk penggunaaru1ya.

vi)

Butiran kaca (glass bead) hams ditaburkan di atas pennukaan cat segera setelah pelaksanaan penyemprotan atau penghamparan cat. Butiran kaca (glass bead) harus ditaburkan dengan kadar 450 grarn/m 2 untuk semua jenis cat, baik untuk "bukan termoplastik" maupun "tennoplastik" .

vii)

Semua markajalan harus dilindungi dari Jalu Lintas sampai markajalan ini dapat dilalui oleh lalu lintas tanpa adanya bintik-bintik atau bekas j ejak roda serta kerusakannya lainnya.

viii)

Semua marka jalan yang tidak menampilkan basil yang merata dan memenuhi ketentuan baik siang maupun malam hari harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa atas biayanya sendiri.

ix)

Ketentuan dari Seksi 1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas harus diikuti sedemikian sehingga rupa harus menjamin keamanan umum ketika pengecatan markajalan sedang dilaksanakan.

x)

Semua pemakaian cat secara dingin harus diaduk di lapangan menurut ketentuan pabrik pembuat sesaat sebelum dipakai agar menjaga bahan pewama tercampur merata di dalam suspensi.

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

6)

Pemasangan Palm Jalan atau Mata Kucing a)

Penggalian perkerasan jalan untuk membentuk sebuah Jubang bagi setiap paku jalan atau mata kucing harus di laksanakan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya. Perhatian khusus harus diberikan untuk menjamin dasar lubang yang cukup rata dan dinding-dindingnya tegak lurus satu sama lain dan untuk menjamin bahwa semua bahan lepas yang dihasilkan dari penggalian lubang tersebut teJah dibersihkan.

b)

Sebuah lapisan dari batu yang disetujui (6 mm sampai debu batu pecah) harus dihamparkan dan dipadatkan rata pada lantai lubang tersebut. Paku jalan atau mata kucing tersebut harus dipersiapkan sesuai dengan petunjuk pabrik dan dibenamkan dengan kuat pada lapis perata sedemikian rupa hingga dicapai tonjolan bagian atas paku jalan atau mata kucing tersebut tepat di atas permukaan jalan. Suatu pola harus digunakan untuk mengecek memeriksa arah dan elevasi permukaan paku jalan atau mata kucing yang di.pasang.

c)

Dinding Jubang harus dilabur dengan lapis perekat dan keseluruhan rongga yang tersisa diisi dengan adukan aspal panas encer sesuai dengan petunjuk pabrik sampai serata permukaan jalan. Perhatian kbusus harus diberikan untuk menjamin bahwa tidak terdapat aspal yang tercecer pada tonjolan paku jalan atau mata kucing tersebut. Setiap aspal yang tercecer karena kurang hati-hati harus dibersihkan, sehingga diperoleh pekerjaan yang bersih.

d)

Lalu lintas tak diperkenankan melintas di atas paku jalan atau mata kucing sebelum bahan yang diisikan ke dalam lubang galian untuk pakujalan atau mata kucing mengeras.

Pemasangan Kerb a)

Persiapan Landasan Kerb Lokasi yang diperlukan untuk peke1jaan ini harus dibersihkan dan digali sampai bentuk dan kedalaman yang diperlukan, dan landasan kerb ini harus dipadatkan sampai suatu permukaan yang rata. Semua bahan yang lunak dan tidak sesuai harus dibuang dan diganti dengan bahan yang memenuhi serta harus dipadatkan sampai merata. Semua pekerjaan ini harus sesuai dengan semua ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 3. 1 dan 3.2 dari Spesifikasi ini.

b)

Pemasangan Kerb harus dipasang dengan teliti sesuai dengan detil, garis dan elevasi yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Setiap kerb yang akan dipasang pada suatu kurva dengan radius kurang dari 20 meter harus dibuat dengan menggunakan cetakan lengkung atau unit-unit pracetak yang melengkung.

c)

Sambungan Unit-unit kerb dan jenis-jenis pracetak lainnya harus dipasang dengan sambungan yang serapat mungkin.

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

Penimbunan Kembali Setelah suatu pekerjaan beton yang dicor di tempat mengeras dan unit-unit kerb telah dipasang sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, maka setiap lubang galian yang tersisa harus ditimbun kembali dengan bahan yang disetujui sesuai Gambar Rencana atau sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan. Bahan ini harus diisi dan dipadatkan sampai merata dalam Japisan-lapisan yang tidak melebibi ketebalan 5 cm. Semua celah di antara kerb baru dan tepi perkerasan yang ada harus diisi kembali dengan jenis campuran aspal yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan, kecuali dalam Gambar telah ditunjukkan dengan jelas bahwa pengisian kembali ini tidak diperlukan.

e)

Jalan Masuk Kendaraan Yang Memotong Trotoar Bilamana jalan masuk kendaraan yang memotong trotoar diperlukan, maka sebagian unit-unit kerb harus dibentuk khusus atau dipasang lebih rendah dengan peralihan yang cukup landai sebagaimana ditunjukkan
7)

Pemasa.ngan Blok Beton a)

Pekerjaan Baru Trotoar dan median baru, demikian pula trotoar dan median Jama tanpa blok beton, akan dipasang dengan blok beton dari jenis yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan o leh Direksi Pekerjaan.

b)

Trotoar dan Median Lama Untuk trotoar atau median lama yang akan dipasang blok beton, maka blok beton lama yang rusak harus dibongkar. Blok beton baru harus dipilih dari jenis dan wama yang mendekati jenis dan wama blok beton lama. Pondasi harus dibasahi sampai merata segera sebelum penempatan lapisan landasan pa.sir yang harus dihamparkan dengan ketebalan seperti yang ditunjukkan
c)

Perkerasan Blok Beton (paving Block) Perkerasan blok beton harus dipasang sesuai dengan petunjuk dari pabrik pembuatnya. Pada umumnya blok beton harus dipasang di atas landasan pa.sir dengru1 tebal gembur sekitar 60 - 70 mm dan dipadatkan dengan menggunakan sebuah mesin penggetar (berbentuk) pelat yang menyebabkan pa.sir dapat memasuki celah-celah di antara blok beton sehingga membantu proses saling mengunci (interlocking) dan pemadatan. Percobaan pemadatan harus dilakukan dengan berbagai ketebalan gembur pa.sir, sebelum pekerjaan pemadatan ini dimulai, untuk menentukan ketebalan gembur yang diperlukan dalam mencapai ketebalan padat 50 mm. Perkerasan blok beton tidak boleh diisi dengan adukan semen.

d)

Penyelesaian Akhir Permukaan blok beton yang selesai dikerjakan harus menampilkan permukaan yang rata tanpa adanya blok beton yang menonjol a.tau terbenam dari elevasi

8 - 34

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

pennukaan rata-rata lebih dari 6 mm, yang diukur dengan mistar lurus 3 m pada setiap titik di atas permukaan blok beton tersebut. Semua sambungan harus rapi dan rapat, tanpa adanya adukan atau bahan lainnya yang menodai atau mencoreng pennukaan yang telah selesai dikerjakan. Perkerasan blok beton harus mempunyai lereng melintang minimum 4%. t)

Perpotongan Dengan Jalur Kendaraan Pada perpotongan dengan jalur kendaraan, suatu bagian blok beton pada trotoar yang lebih rendah atau yang dimodifi kasi harus dipasang sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintabkan oleh Direksi Pekerjaan.

g)

Pemotongan Blok Beton Blok beton harus dipotong dengan mesin potong (cutter machine) untuk menyesuaikan penghalang berbentuk bulat seperti tiang atau pohon, antara kerb dan tepi blok beton, dan sebagainya.

h)

8)

Pagar Pemisab Pedestrian (i)

Bila dianggap perlu, Penyedia Jasa wajib mengadakan pengujian terhadap bahan-bahan tersebut pada laboratorium yang ditunjuk Direksi Pekerjaan, baik mengenai komposisi, konsentrasi dan aspekaspek lain yang ditimbulkannya. Untuk ini Penyedia Jasa/Supplier hams menunjukkan surat rekomendasi, dari Jembaga resmi yang ditunjuk tersebut sebelum memulai pekerjaan.

(ii)

Semua bahan untuk pekerjaan ini harus ditinjau dan diuji, baik pada pembuatan, pengerjaan maupun pelaksanaan di lapangan oleh Direksi Pekerjaan atas tanggungan Penyedia Jasa tanpa biaya tambahan.

(iii)

Bila Direksi Pekerjaan memandang perlu penguj ian dengan penyinaran gelombang tinggi maka segala biaya dan fasilitas yang dibutuhkan untuk terlaksananya pekerjaan tersebut adalah menjadi tanggungjawab Penyedia Jasa.

Pemasangan Lampu Penerangan Jalan a)

Satuan Penerangan i)

Uraian Satuan penerangan seperti terlihat pada Gambar harus terdiri dari rumah lampu, lampu, ballast dan perlengkapan pemasangan. Penyedia Jasa harus menyerahkan Gambar diagram penerangan jalan untuk tiap rumah lampu yang harus dipasang kepada Direksi Pekerjaan untuk persetujuannya. Selanjutnya Penyedia Jasa hams menyerahkan perhitungan yang menunjukkan penerangan horizontal dalam lux pada ketinggian jalan dan distribusi penerangan dalam candela per meter persegi untuk 2 meter pada arah badan jalan dan · tiap 1,2 meter melintang badan jalan

ii)

Satuan Penerangan Jalan (Tiang Terpasang)

8 - 35

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Lampu untuk sistem penerangan jalan minimum harus 180 watt tipe sodium/merkuri bertekanan rendah atau tinggi. Semua rumah lampu harus dari tipe seperti terlihat pada Gambar atau ekivalen dan dengan persetujuan Direksi Pekerjaan. iii)

Satuan Penerangan di Bawah Jembatan atau didalam Tunnel Semua penerangan terpasang pada atap I dinding di bawah jembatan atau di dalam tunnel (box culvert) harus lampu tipe sodium bertekana:n rendah 150 watt. Daerah dari satuan penerangan tunnel seperti terlihat pada Gambar didasarkan pada penerangan ambient perkiraan dari cahaya alami pada tempat masuk tunnel. Setelah selesainya tunnel atau under dan sebagian pekerjaan perkerasan di dalamnya, Penyedia Jasa harus melaksanakan pengukuran lapangan untuk memeriksa penerangan ambient yang ada. Berdasarkan hasil ini, Direksi Pekerjaan dapat merevisi denah satuan penerangan seperti terlihat pada Gambar Rencana. Rumah lampu harus tipe yang dapat dipasang pada permukaannya, dengan distribusi cahaya simetris dan tipe seperti terlihat pada Gambar atau ekivalen seperti disetujui oleh Direksi Pekerjaan

iv)

Satuan Penerangan Tiang Tinggi Rumah lampu harus tipe flood light dan terpasang pada tiang tinggi membawa lampu sodium/merkuri bertekanan tinggi 400 watt. Rumah lampu terdiri atas tiga bagian utama meliputi tempat alumunium bertekanan rendah, kaca depan yang kuat yang terpasang pada tempatnya dengan dua sendi dan empat penjepit stainless steel, dan pemegang siku-siku digalvanisasi. Lentera harus terpasang dengan sistem optis yang asimetri dari perencanaan khusus, terbuat dari alumunium kemurnian ti.nggi yang telah dipoles dan di-anoda. Rumah lampu hams dari tipe bebas debu dan percikan terpasang antara rumah dan kaca penutup depan. Semua bagian metal yang terbuka harus terbuat dari material tidak korosif. Dalam posisi pemasangan dasar denga11 penutup depan kaca dan dalam posisi horisontal absolut sinar cahaya harus menjaga cahaya distribusi di bawah bidang horisontal, asalkan distribusi cahaya potongan dengan batas bayangan sesuai dengan persyaratan CIE (CIE = Commission International de l 'Eclairage ).

v)

Ballast untuk Larnpu Sodium Bertekanan Rendah Ballast untuk lampu sodium bertekanan rendah harus dipiJih untuk mengoperasikru1 secara benru· lampu pada watt seperti dipilih pada Gambar.

Ballast harus mempunyai karakteristik listrik dari tipe faktor bertenaga besar dengan tingkat voltage seperti tercatat pada Gambar. Ballast harus dipasang dengan jarak jauh dan harus dipasang pada papan persirnpangan yang terletak pada lubang tiang penerangan.

8 - 36

{

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Tiap ballast harus mempunyai pelat nama permanen yang terlekat pada pembungkusnya, yang mencatat semua data elektriknya. vi)

Ballast untuk Lampu Sodium Bertekanan Tinggi Ballast untuk lampu sodium bertekanan tinggi harus direncanakan untuk mengoperasikan secara benar lampu pada watt seperti dipilih pada Gambar. Semua ballast hants tahan tetesan, dibungkus, diisi polyester dan dilengkapi blok terminal untuk hubungan listrik. fnstruksi dari hubungan Listrik harus yang mencatat semua data elektrik harus tertulis pada pelat nama permanen dan terpasang pada bungkus. Faktor power dari kombinasi lampu harus mempunyai nilai lebih besar dari 0,85 dan harus dicapai dengan menghubungkan kapasitor paralel dengan kapasitas yang cukup untuk semua. Kapasitor yang digunakan harus cocok untuk beroperasi pada voltage nonnal sekurang-kurangnya 220 volt 50 Hz.

vii)

Ballast untuk Lampu Merkuri Bertekanan Tinggi Ballast untuk lampu merkuri bertekanan tinggi harus dipilih untuk mengoperasikan secara benar lampu pada watt seperti dipilih pada Gambar. Semua ballast harus tahan tetesan (orthocyclically encapsulated neon proof), satuan lilitan, kehilangan tenaga yang kecil dan dilapisi konstruksi mekanis dan elektrikal. Ballast harus dilengkapi dengan blok tenninal untuk hubungan listrik. Instruksi dari hubungan listrik harus yang mencatat semua data elektrik harus tertulis pada pelat nama permanen dan terpasang pada bungkus.

viii)

Armatur/ Rumah Lampu Tipe rumah lampu!armatur harus sesuai dengan tipe lampu!ba/last dan terbuat dari bahan aluminium die-cast dan diberi cat warna sesuai dengan gambar rencana atau petunjuk Direksi Pekerjaan. Rumah lampu harus memiliki lubang udara yang ditutup dengan bahan anti debu/filter seperti filter arang aktif (charchoal filter) dan memiliki IP 65 pada ruang optikal lampu. Penutup rumab lampu!armatur harus terbuat dari baban kaca prismatik sesuai dengan gambar rencana atau petunjuk Direksi Pekerjaan. Reflector dalam harus terbuat dari bahan aluminium mumi dan dilapisi dengan bahan Alig/ass. Rangkaian komponen lampu yang terdiri dari ballast, igriitor dan kapasitor harus terpasang dalam satu unit dengan rumah lampu/armatur.

(ix)

Kualitas Mutu Produk Lampu harus memiliki jaminan umur nyala rata-rata 20.000 jam, dan memiliki standar pengujian dari LMK atau PLN serta memjJjkj fasilitas pabrikan di Indonesia.

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Penerangan

penerangan harus tennasuk sumber tenaga terpasang pada sirkuit dari penerangan jalan dan tunnel, rambu-rambu lalulintas dan ramburambu petunjuk. harus sepe1ti terlihat pada Gambar atau ekivalen seperti disetujui oleh Direksi Pekerjaan. harus berventilasi dan harus struktur free standing pada pondasi beton minimum 40 cm di atas pennukaan tanah. Atap rumah hams memiliki puncak rangkap dan puncak harus pada pusat dari . dan jendela harus dibuat dari lempeng baja diJapisi penuh dan tidak kurang dari 3,2 mm dalam tebal dan dengan rangka baja yang perlu. Pengelasan untuk sambungan luar harus dil1aluskan. harus mempunyai dasar perencanaan yang harus mengijinkan pengelasan titik pada kanal dan harus dipasang pada pondasi beton sepertj terlihat pada Garn bar. dan kawat harus telah terpasang lengkap di Pabrik. Kawat utama dan kecil harus dapat masuk untuk pemeliharaan dan pengawasan, dan kawat kecil harus diisolasi efektif dari kawat utama. Diagram kawat yang terpasang pada pelat alumunium, harus terpasang permanen pada j endela bagian dalam dari . T iap harus mempunyai satu atau Jebih pelat nama untuk identifikasi. Pelat nama harus terbuat dari plastik Jaminasi dengan karakter putih pada lapisan hitam bila dipotong a.tau dipasang. ii)

Komponen dari Penerangan Semua penerangan harus seperti terlihat pada Gambru·. Komponen-komponennya harus direncanakan untuk 3 phase, 4 kawat, beroperasi 50 Hz pada 380/200 volts. Semua komponen harus sesuai dengan hal-haJ berikut : I)

Pemutus Sirkuit Pemutus sirkuit kotak padat, tipe pemutus udara, beroperasi pada 600 volt AC. Pemutus sirkuit harus mempunyai 3 kutub kecuali disebutkan lain. Pemutus sirkuit harus menyediakru1 waktu balik untuk overload dan aksi segera dan overload sepuluh kali arus nonnal. Pemutus sirkuit harus tipe kontak ta.ha.nan lengkung dan dilengkapi dengan handle bebas dan pemadam lengkung. Pemutus sirkuit berkapasitas pemutus 16.000 ampere didasarkan JIS C8370 putaran tugas standar, kecuali pemutus lebih besar dari 225 ampere mempunyai kapasitas pemutus 25.000 ampere a.tau seperti disetujui Direksi Pekerjaan.

8 - 38

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Pemutus untuk arus utama harus dilengkapi dengan kontak tambahan yang harus berdekatan bilamana pemutus ditutup dan 380 volt shunt trip coil. Kesemuanya harus diikat dengan kawat untuk mencegah pemutus tertutup sedang yang la.in tertutup. 2)

Tombol Tajam Tombol-tombol tajam harus mempunyai 3 mata pisau dengan kapasitas 200 ampere didasarkan TIS C8308 atau disetujui Direksi Pekerjaan.

3)

Kontrol Peralatan Sirkuit penerangan ganda (multiple) harus dikontrol oleh tombol pengatur waktu.

4)

Tombol Waktu/Sensor Cahaya Penyalaan/pemadaman penerangan j alan rnempunyai dua macam elemen kontrol, dimana yang satu untuk ''on " bila terjadi kegelapan dan "off' bila terang, serta yang lain untuk 50% penerangan pada malam ha.ri untuk menghemat energi, semua seperti terlihat pada Garn bar. Baik pemasangan "on " atau "off' ha.rus ada selama 24 jam, dan penambahan minimum pemasangan minimum harus satu me nit. Tombol waktu harus beroperasi pada 220 volt, 50 Hz. Tombol waktu yang dipasang pada penerangan harus mempunyai alat penggerak darurat (emergency) selama 48 jam atau lebih bilamana sumber tenaga yang akan datang gagal. Pemasangan timer untuk penerangan dasar adalah I 00% nyala padajam 6.00 danjam 24.00 dan nyala 50% antarajam 24.00 sampai jam 6.00.

c)

Tiang-tiang i)

Tiang Penerangan Jalan Tiang peneranganjalan harus dari baja galvanisasi, sesuai dengan detail yang terlihat pada Gambar. Semua material harus wama alami dan harus tidak di cat atau dilapisi material lain. Semua tiang dan perlengkapannya harus dari baja galvanisasi. Goresan, tanda-tanda dan kerusakan lain pada tiang dan fitting harus ditolak. Setiap tanda atau noda yang dihasilkan dari material pembungkus harus dibuang. Semua tiang dan lengan-lengan hams dibungkus spiral satu persatu, sebagai tambahan harus di-pak untuk pengiriman dalam grup dengan kayu diantara tiang dan lengkap sekitar tiap grup pada minimum 4 lokasi dan dipegang dengan tali pengikat logam yang sesuai. Lengan-

8 - 39

(

SPESIF/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Jengan harus dibungkus, di-pak dan dikirim ke lapangan dengan minimum pembebanan kembali diantara titik-titik asaJ dan tujuan. Pengepakan yang tidak sesuai dengan persyaratan ini harus ditolak untuk tiang dan lengannya. Semua pembebanan dan penurunan beban dari tiang-tiang dan lengan-lengan harus dibawah pengawasan pabrik dan/atau Penyedia Jasa. Semua perlengkapan tiang tambahan diperlukan untuk menyelesaikan proyek harus material standar dibuat untuk pelaksanaan pekerjaan tiang. Semua bagian metal hams di galvanisasi. Semua tiang harus tipe angkur terpasang pada batang dan terikat pada dua las melingkar. Lubang tangan dan pelat penutup untuk hubungan terminal harus 2,0 m di atas permukaan tanab. Pelat-pelat identifikasi hams terpasang pada tiap tiang penerangan jalan. ii)

Pondasi Beton untuk pondasi tiang dan alas kabinet harus beton kelas K-175 (fc' JSMpa) atau seperti ketentuan dalam Gambar. Semua detail beton dan baja tulangan untuk pondasi harus sesuai dengan ketentuan-ketentuan dalam Seksi 7.1.

iii)

Tiang Menara (High Masts) 1)

Tiang menara harus terbuat dari baja yang dipasang dalam bentuk kerucut, dan dilas dalam satu lapisan longitudinal. Bagian-bagiannya harus disambung secara teleskopis atau dengan baut. Bila menggunakan baut, plat penyambungnya (flanges) tidak boleh merusak estetika garis-garis tiang dan sebaiknya diletakkan di bagian dalam. Semua bagian yang berupa baja dari tiang menara ini harus digalvanisasi (hotdip galvanized) seluruh permukaannya sesuai dengan ketentuan Seksi 7.4 dari Spesifikasi ini. Setelah tiang menara dipasang, semua baut yang tampak dan mur pengencangannya pada pondasi harus diberi lapisan cat bitumen. Kerusakan dan cacat akibat pengangkutan dan pemasangan harus dibersihkan dan diperbaiki.

2)

Tiang menara harus dipasang dengan baut ke pondasi beton bertulang dengan baut baja dan mur baja dengan d iameter dan jumlah yang memadai. Pondasi harus terbuat dari beton dengan tulangan baja sesuai dengan ketentuan Seksi 7.4. Penyedia Jasa harus menyerahkan Gambar Konstruksi mengenai pondasi dan perhitungannya, untuk disetujui Direksi Pekerjaan. Baut angker harus memenuhi ketentuan JIS B J180 dan B 1181 atau yang setara, dan masing-masing harus di lengkapi dengan dua mur dan dua ring. Baut angker, mur dan ring harus digalvanisasi sesuai dengan ketentuan Seksi 7.4 dari Spesifikasi ini.

3)

Tiang menara harus mempunyai lubang masuk yang dapat dikunci.

8 -jO

f

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Perlengkapan lampu seperti sekri11g, ballast, starter dan kapasitor harus dipasang pada bingkai yang memadai dan diletakkan di dalam tiang menara di atas permukaan tanab. Harus dijaga agar tidak ada air dari pengembunan atau air hujan yang masuk membasahi perlengkapan itu. Kabel dari terminal sambungan ke arah lampu harus diikat jadi satu dan diklem pada tiang menara. Di dalam tiang menara, di dekat bingkai perlengkapan harus d isediakan satu terminal arde (earth terminaf) dengan diameter sekurang-kurangnya IO mm, langsung disambung las ke tiang menara. Pada bagian atas tiang menara harus dipasang head frame yang cukup untuk tempat berbagai perlengkapan penerangan dan ke berbagai arah sambungannya, sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar.

iv)

5)

Tiang menara harus mempunyai garis-garis bentuk yang serasi. Penyedia Jasa harus menyerahkan informasi lengkap, untuk mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan, mengenai bentuk dan detail ukuran tiang menara.

6)

Sebelum tiang menara dibuat, Penyedia Jasa hams meminta persetujuan Direksi Pekerjaan atas Gambar detail konstruksi tiang menara. Perhitungan harus mencakup struktur selengkapnya, termasuk head frames dan rumab lampu, dan hams memenuhi syarat berik:ut: a) Tidak ada bagian atau komponen yang mendapat tekanan rnelewati batas yang diijinkan; b) Defleksi akibat gaya dinarnik tidak boleh melebihi batas yang diijinkan; dan Perhitungan hams memenuhi ketentuan J!L -1001c) 1962. JJL : (Asosiasi Industri Perlengkapan dan Peralatan Penerangan Jepang)

Perlengkapan kerekan untuk tiang lampu sorot

1)

Perlengkapan ini harus meliputi susunan head frame, alat angkut lampu sorot, alat kerekan dan peralatan listrik.

2)

Setiap tiang menara barus dilengkapi dengan suatu mekanisme yang rnempuyai tiga kunci di bagian atas struktur, untuk membantu gantungan lampu sorot dll, bila kabel pengangkut kendur. Susunan head frame harus dipasang pada bagian atas tiang rnenara, dan harus disediakan juga satu alat angkut (carriage) untuk menopang maksimum enam lampu sorot.

3)

Setiap struktur tiang menara harus dilengkapi dengan tiga kabel kerekan, kabel listrik dengan enam konduktor minimum 10 mm, circuit breaker box, dan kerekan yang digerakan secara manual. Kabel listrik harus diputuskan hubungan dari circuit breaker box dan dipasangkan terhadap kabel penumn bila lampu sorot turun. Kabel listrik harus merentang dalam alat angkut lampu sorot dan dilengkapi

8 - 41

I

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

sikring in-line 5 ampere yang dipasang pada setiap kabel suplai arus ke alat kontrol lampu sorot. 4)

Susunan head frame harus dilengkapi penutup yang dapat berpindah dan ring pengangkut harus dengan sistem semi putar untuk mempermudah pengangkutan, pemasangan dan pembongkaran setelah tiang menara didirikan. Ring ini harus dilengkapi dengan alat penyangga enam lampu sorot yang berjarak sama di sekitar ring, dan sebuab steker sebagai pasangan untuk enam outlet stop kontak tiang pada base harus dipasang pada pemasok daya induk untuk keperluan test bila ring sedang dalam posisi rendah.

5)

Head frame harus dilengkapi dengan penuntun untuk dapat mejamin secara tepat a lat angkut ke mekanisme penguncian pada posisi naik. Di bagian dalam alat angkut (carriage) harus dipasang roller untuk membantu penjajaran akhir alat angkut pada saat pengerekan ke atas. Alat angkut harus dilengkapi dengan bendera penunjuk untuk memastikan alat berada dalam posisi terkunci. Bendera harus dapat dilihat dari permukaan tanah. Mekanisme penguncian harus terletak pada posisi 120 derajat satu sama lain pada susunan head frame, dan harus bisa menyangga alat angkut, rumah Jampu dan ballast dalam posisi terkunci, kabel kerekan tidak boleh kendur bila alat angkut (carriage) berada dalam posisi naik dan terkunci.

6)

Pada alas setiap batang tiang menara harus ada kerekan, untuk menaikkan dan menurunkan alat pengangkut memakai kabel pengerek. Kerekan harus dari tipe beroda gigi, dengan perbandingan roda gigi yang dapat mempermudah gerakan naik turun, dan mencegah alat angkut jatuh bila handel kerekan Jepas mendadak. Handel kerekan harus bisa dioperasikan tangan untuk digunakan dalam keadaan darurat.

7)

Pada lubang tiang menara hams dibuat pintu berengsel, ukuran lubang harus cukup untuk keluar masuk perlengkapan yang dipasang di dalamnya. Pintu harus dilengkapi dengan kunci gembok. Lubang harus dilengkapi dengan bingkai penguat agar tidak terjadi pelemahan struktur. Penguat ini juga tidak boleh sampai mengganggu gerak keluar-masuk pera latan yang diperlukan.

8)

Selain dengan kerekan kabel, tiang menara juga harus dilengkapi dengan tiang dan mur dalam tanah dan kotak logam lembaran baja yang dicat epoxy dan mempunyai tanda ukuran, meliputi: a) Sebuah three pole circuit breaker 20 Ampere (kapasitas interupsi 30.000 Ampere pada tegangan 460 volt) untuk sumber penerangan. b) Satu single pole 15 Ampere sebagaimana d i atas untuk keamanan a lat penerangan. Satu single pole 15 Ampere circuit breaker, sama c) dengan di atas, untuk outlet alat penurunan.

8 -42

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

d) e)

Satu sleeker dan outlet stop kontak tujuh lubang, untuk kabel gantungan 6 konduktor. Satu jalur hubungan netral yang akan menghubungkan sirkujt netral dari penerangan jalan dan outlet stop kontak tiang menara. Sebuah stop kontak fase tunggal 265 volt yang sebanding dengan steker penurunan harus dihubungkan ke circuit breaker pada butir (iii) di atas. Motor penggerak alat pengangkatan dan penurunan harus mempunyai kopling putar untuk penurunan. Motor penggerak harus dipasang dengan pengunci. Sebuah bak kontrol dan sambungan kedap air harus disediakan pada motor penggerak, dan harus terdiridari: Sebuah starter motor mundur dengan kabel dan steker sebagai pasangan untuk stop kontak dalam box circuit breaker, dan kabel pengontrol sepanjang 6 meter lengkap dengan tombo l mundur kedap air. Yang terakhir ini dapat menjaga keselamatan operator dari zona bahaya selama pengangkatan dan penurunan. Sebelum memesan motor, Penyedia Jasa harus menyerahkan data karakteristik motor yang akan digunakan, untuk meminta persetujuan Direksi Pekerjaan

d)

Kabel, Grounding, Sambungan dan Pipa Saluran Kabel (Conduit) i)

Kabel Penerangan Kabel penerangan jalan harus dari tipe dan ukuran sesuai Gambar. Kabel harus ditarik ke dalarn tiang melalui pipa yang dipersiapkan pada pondasi tiang itu, dan harus dihubungkan ke terminal pada box terminal yang dipasang dalam tiang. Semua tiang harus mempunyai circuit breaker kecil setara IP- I 0 ampere, 240 volt, dipasang pada bagian bawah tiang dan dapat dicapai dari/melalui hand hole tiang itu. Sekering harus melindungi kabel-kabel tiang dan ballast. Kabel yang dipasang dala.m tiang harus mempunyai dua konduktor ukuran 2,5 mm seperti dijelaskan pada butir (2) di bawah ini. Kabel harus dipasang dengan baik pada rumah lampu sedemikian rupa sehingga terminal pada rumah lampu tidak dibebani oleh berat kabel itu. Kabel penerangan jalan harus mempunyai empat kawat (core) sampai tiang terakhirnya.

ii)

Kabel dan Kawat

8 -43

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Kabel harus sesuai untuk beroperasi pada voltase tertentu dalam udara terbuka, pipa atau saluran dalam kondisi suhu kerja maksimum 70 °c. Warna kabel harus memenuhi standar peraturan warna Indonesia. Kabel harus didatangkan ke lokasi kerja pada drum kayu yang kuat, yang masing-masing diberi label yang menyatakan berat kotor, nomor seri, panjang kabel dan Jain-lain. Permukaan luar drum harus ditutupi agar kabel tetap terlindung selama pengangkutan dan bagian dalam ujung kabel harus dilindungi dengan penutup dari logam atau alat lainnya. Kedua ujung kabel harus disekat untuk mencegah masuknya air. Semua kabel dalam tiang harus mempunyai dua konduktor untuk tiap lampu. Kabel harus dari ukuran 600 volt, atau tipe yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Kabel penerangan jalan yang akan dipasang di bawah tanah harus diisolasi dengan PVC, pelapis baja galvanisasi, dan pelat PVC tipe NYFGbY atau tipe yang setara yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Konduktor barus mempunyai luas penampang minimum 10 mm 2, untuk pemasangan di bawah tanah. Semua kabel yang akan digunakan harus diuji dan disetujui oleb Lembaga Masalah Kelistrikan (LMK) atau PLN, sebelum Direksi Pekerj aan menyetujuinya. iii)

Sambungan Ground Kabel, tiang baja dan kabinet harus dipasang secara mekanis dan elektrik agar tercipta sistem yang kontinyu, dan harus disambungkan ke bumi (ground). Bonding Jumper dan grounding jumper harus dari kawat tembaga dengan Juas penampang yang sama. Bonding jumper harus digunakan dalam semua non-metal. Sedangkan boks metal harus menggunakan raj mur kunci ganda. Rangkaian kabel, tiang penerangan dan utnuk membuat sistem ground yang kontinyu harus memenuhi standar. Bila Direksi Pekerjaan meemerintahkan, setiap tiang penerangan harus dihubungkan ke bumi (ground).

Ukuran kawat hubungan ground harus mm1mum 6 mm, dengan konduktor tembaga, atau sebagaimana persetujuan Direksi Pekerjaan. Batang untuk hubungan ground harus tembaga dengan diameter minimum 10 x 1.500 mm minimum, dengan kedalaman minimum 1,2 meter di bawah permukaan tanah dan dilas panas atau diJiubungkan dengan alat hardware (perangkat keras) ke kawat ground6 mm. Penyedia Jasa harus meneliti tiap lokasi tiang dan mengukur resistensi grounding Jokasi itu. Setelah memperoleh data, Penyedia Jasa harus meminta persetujuan Direksi Pekerjaan untuk lokasi itu.

8 -44

I

SPES!F/KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Resistensi grounding harus 5 Ohm atau kurang, atau sebagaimana ditentukan oleh Direksi Pekerjaan. Detail grounding hams diajukan kepada Direksi Pekerjaan untuk disetujui. iv)

Material Sambungan Listrik Sambungan harus dibuat dengan konektor tekanan (tidak dipatri) untuk rnenghubungkan kawat baik secara mekanis maupun elektrik. lsolasi tipe cor damar epoxy harus dicetak pada cetakan plastik yang jernih. Material yang digunakan harus sebanding dengan material isolasi yang ditentukan dalam Gambar Kontrak atau Spesifikasi ini dan juga harus memenuhi ketentuan JIS C 2804, C 2805, C 2806, atau harus mempunyai kualitas yang sesuai dengan ketentuan Direksi Pekerjaan . Pita isolasi untuk sambungan harus memenuhi ketentuan JIS C 2336. Konektor harus dari tipe cepat putus hubungan (quick-disconnect) tanpa sekering, seperti in-line connector yang disetujui Direksi Pekerjaan.

v)

Pipa Saluran Kabel (conduit pipe) Pipa yang dipasang di bawah tanah, di atas tanah atau pada permukaan struktur harus terbuat dari baja. Pipa kabel yang dipasang di bawah tanah disebut ducts dan dipasang sesuai gambar atau petunjuk Direksi Pekerjaan . Permukaan luar dan daJam semua pipa baja harus dilapisi seng secara merata dengan proses galvanisasi hotdip. Pipa yang akan dipasang menyatu daJam beton harus pipa PVC yang memenuhi ketentuan JIS C 8430.

vi)

TaJam Kabel (cable trays)

Detail mengenai material dan pemasangan dalam kabel harus sesuai dengan Gambar.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

8.4.4

I)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Kuantitas yang diukur untuk ram bu jaJan, patok pengarah, patok kilometer, patok hektometer, paku jalan, mata kucing, alat pengendali isyarat lalu lintas dan lampu penerangan jalan haruslah jumlah aktual rambu jalan (termasuk tiang rambu jalan), patok pengarah, patok kilometer dan patok hektometer yang disediakan dan dipasang sesuai dengan Gambai· dan diterima oleh Direksi Pekerjaan.

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Kuantitas yang diukur untuk rel pengaman, beton pemisah jalur dan pagar pemisah pedestrian haruslah panjang aktuaJ rel pengarnan dalam meter panjang yang disediakan dan dipasang sesuai Gambar dan diterima oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Kuantitas marka jalan yang dibayar haruslah luas dalam meter persegi pengecatan marka jalan yang dilaksanakan pada permukaan jalan sesuai Gambar dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. Tidak ada pengukuran terpisah untuk pembayaran marka jalan sementara (pre-marking) yang harus dilaksanakan sebagaimana yang disyaratkan dalarn Seksi 1.8 dari Spesifikasi ini sebelwn pengecatan markajalan permanen.

d)

Kerb Beton Cor Langsung di Tempat

e)

f)

i)

Tidak ada pengukuran terpisah untuk pembayaran yang dilakukan untuk kerb beton cor langsung di tempat dalam Seksi ini.

ii)

Kerb beton cor di tempat akan diukur untuk pembayaran sebagaimana berbagai bahan yang digunakan seperti yang ditentukan dalam Seksi-seksi yang berkaitan dari Spesifikasi ini.

Kerb Beton Pracetak i)

Kuantitas yang diukur untuk kerb haruslah jumlah aktuaJ kerb yang dipasang sesuai dengan Garnbar dan diterima oleh Direksi Pekerjaan.

ii)

Jumlah yang diukur untuk dibayar adalah jumlah meter panjang komponen kerb pracetak per jenis yang terpasang di tempat yang telah diselesaikan dan disetujui. Unjt - unit tertentu yang memakai ukuran non standa.r akan diukur menu rut jurnlahnya.

iii)

Kerb pracetak baik yang baru dipasang maupun yang disusun kembal~ akan diukur sesuai jenis kerb ma.sing - masing yang diukur dalam meter panjang sepanjang bagian muka dari puncak kerb kecuali kerb jenis bukaan (dengan lubang - lubang drainase) dan kerb jenis pelandaian, pengukuran dilakukan dalam satuan buah yang telah terpasang dalam pembuatan kerb.

iv)

Blok transisi, dan beton pengisi antara kerb pemisah jalan (concrete barrier) dan kerb tidak akan diukur untuk dibayar, melainkan merupakan kewajiban Penyedia Jasa berdasarkan pasal ini.

Kuantitas yang diukur untuk perkerasan blok beton haruslah luas perkerasan blok beton baru dalam meter persegi, lengkap terpasang di tempat dan diterima, dan kuantitas landasan pasir aktual digunakan dihitung dengan menggunakan cara yang disyaratkan dalam Pasal 2.4.4.1) dari Spesifikasi ini. Tidak ada pengukuran terpisah yang dilakukan untuk pernbongkaran ubin lama atau blok beton lama yang rusak a.tau untuk melaksanakan penggetaran pada pemasangan blok beton.

2)

Dasar Pembayaran Kuantitas yang diukur seperti tersebut di atas, harus dibayar dengan harga satuan Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan diberikan

SPESTFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dalam Daftar Kuantitas, dimana harga dan pembayaran tersebut sudah merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan semua bahan, pekerja, peraJatan, perkakas dan keperluan biaya Jainnya yang diperlukan untuk penyelesaian peketjaan yang mememenuhi ketentuan sesuai dengan Seksi dari Spesifikasi ini.

NomorMata Pembavaran

Uraian

Satuan Pembayaran

8.4.(1)

Marka Jalan Terrnoplastik

Meter Persegi

8.4.(2)

Marka Jalan Bukan Tem1oplastik

Meter Persegi

8.4.(3a)

Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineering Grade

Buah

8.4.(3b)

Rarnbu Jalan Ganda dengan Permukaan Pemantul Engineering Grade

Buah

8.4.(4a)

Rambu Jalan Tw1ggal dengan Pennukaan Pemantul High Intensity Grade

Buah

8.4.(4b)

Rambu Jalan Ganda dengan Permukaan Pemantul High Intensity Grade

Buah

8.4.(5)

Patok Pengarah

Buah

8.4.(6a)

Patok Kilometer

Buah

8.4.(6b)

Patok Hektometer

Bu ah

8.4.(7)

Rel Pengaman

8.4.(8)

Paku Jalan

Buah

8.4.(9)

Mata Kucing

Buah

Meter Panjang

8.4.(1 Oa)

Kerb Pracetak Jenis I (Peninggi/Mountable)

Meter Panjang

8.4.(!0b)

Kerb Pracetak Jenis 2 (Penghalang/Ban·ier)

Meter Panjang

8.4.(lOc)

Kerb Pracetak Jenis 3 (Kerb Berparit/Gutter)

Meter Panjang

8.4.(JOd)

Kerb Pracetak Jenis 4 (Penghalang Berparit I Barrier Gutter) t = 20 cm

Meter Panjang

8.4.(lOe)

Kerb Pracetak Jenis 5 (Penghalang Berparit I Barrier Gutter) t = 30 cm

Meter Panjang

8.4.(lOf)

Kerb Pracetak Jenis 6 (Kerb dengan Bukaan)

buah

8.4.( I Og)

Kerb Pracetak Jenis 7a (Kerb pada Pelandaian Trotoar)

buah

8.4.(1 Oh)

Kerb Pracetak Jenis 7b (Kerb pada Pelandaian

buah

8 -47

4'

SPF.SfFlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Trotoar) 8.4.( IOi)

Kerb Pracetak Jenis 7c (Kerb pada Pelandaian Trotoar)

8.4.(11)

Kerb Yang Digunakan Kembali

Meter Panjang

8.4.(12)

Perkerasan Blok Beton pada Trotoar dan Median

Meter Persegi

8.4.(13)

Beton Pemisah Jalur (Concrete Barrier)

Meter Panjang

8.4.(14)

Unit Lampu Penerangan Tunggal, Tipe LED

Jalan

Lengan

Buah

8.4.( 15)

Unit Lampu Penerangan Ganda, Tipe LED

Jalan

Lengan

Buah

8.4.(16)

Unit Lampu Penerangan Jalan Tunggal, Tipe Merkuri 250 Watt

Lengan

Buah

8.4.(1 7)

Unit Lampu Penerangan Jalan Ganda, Tipe Merkuri 250 Watt

Lengan

Buah

8.4.(18)

Unit Lampu Penerangan Jal an Tunggal, Tipe Merkuri 400 Watt

Lengan

Buah

8.4.(19)

Unit Lampu Penerangan Jalan Ganda, Tipe Merkuri 400 Watt

Lengan

Buah

8.4.(20)

Pagar Pemisah Pedestrian Carbon Steel

Meter Panjang

8.4.(2 l)

Pagar Pemisah Pedestrian Galvanised

Meter Panjang

8.4.(22)

Pagar Pemisah Pedestrian Carbon Steel

Meter Panjang

8.4.(23)

Pagar Pemisah Pedestrian Galvanisasi

Meter Panjang

8-48

I

buah

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI8.5 PENGEMBALIAN KONDISI JEMBATAN

8.5.1

UMUM 1) Pekerjaan yang dicakup oleh Seksi dalam Spesifikasi ini haruslah pengembalian kondisi struktural jembatan yang lama yang berada di dalam batas-batas fisik Kontrak. Pekerjaan pengembalian kondisi terutarna bertujuan untuk memperpanjang umur pelayanan struktural lama dimana tidak diperlukan peningkatan kapasitas atau kekuatan struktural pada struktur tersebut dan dimana pemeriksaan detil sebelumnya telah menunjukkan tempat-tempat yang rusak akibat kemunduran di dalam bagian komponen struktur tersebut. Pekerjaan yang dirancang sebagai bagian dari cakupan peningkatan dari Kontrak, bertujuan untuk menarnbah kapasitas atau kekuatan struktural pada struktur jembatan, seperti pelebaran jembatan, pergantian atau pembangunan, tidak boleh dianggap sebagai bagian dari pekerjaan pengembalian kondisi dan harus diukur dan dibayar menurut seksi pekerjaan utama yang bersangkutan dari Spesifikasi ini untuk bahan-bahan yang telah digunakan atau Spesifikasi Khusus yang diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan pengembalian kondisi akan ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan selama Periode Pelaksanaan dan akan melibatkan pekerjaan perbaikan yang bervariasi kekompleksan dan detilnya. Sifat yang sesungguhnya dari pekerjaan bergantung padajenis, besar, umur dan kondisi urnum struktur jembatan itu sebagai suatu keseluruhan dan jenis bahan-bahan yang digunakan dalam pembangunan semula dengan variasi komponen-komponen strukturnya. 2)

Penentuan Untuk Pekerjaan Pengembalian Kondisi Penentuan pekerjaan pengembalian kondisi untuk struktur jembatan lama untuk dimasukkan ke dalam cakupan Kontrak akan dibuat oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan hasil survei dan pemeriksaan yang dilaksanakan oleh Penyedia Jasa. Kegiatan survei dan pemeriksaan oleh Penye.dia Jasa yang dilaksanakan pada waktu-waktu tertentu selama periode Kontrak sesuai dengan ketentuan dalam Seksi lain dari Spesifikasi ini. a)

Survei Lapangan Struktur jembatan akan diperiksa
SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Pemeriksaan Pemeliharaan Rutin Struktur jembatan juga akan diperiksa pada interval waktu yang teratur selama periode Kontrak sebagai bagian dari kegiatan Pemeliharaan Rutin yang dilaksanakan sesuai dengan Pasal 10.l.6 dari Sepesifikasi ini. Kegiatan pemeriksaan yang teratur ini secara wnum akan menentukan lokasi-lokasi yang memerlukan pembersihan dan pembabatan, yang dilaksanakan secara rutin, disamping itu juga akan menentukan penentuan setiap lokasi tambahan pada struktur yang menunjukkan kemunduran sebagai akibat dari berjalannya waktu atau banjir yang terjadi selama Periode Pelaksanaan.

3)

Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil pelaksanaan untuk pekerjaan pengembalian kondisi jembatan ditentukan menurut Pasal 8.5.1.2) di atas akan disiapkan oleh Direksi Pekerjaan dan diberikan kepada Penyedia Jasa setelah Penyedia Jasa menyelesaikan laporan hasil survei lapangan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini dan jika perlu dengan penentuan berikutnya pekerjaan pengembalian kondisi tambahan berikutnya selama pemeriksaan pemeliharaan rntin.

4)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d) e) f) g) h)

i) j) k) I)

5)

Mobilisasi dan Demobilisasi Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Jadwal Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Beton Baja Tulangan Adukan Semen Pasangan Batu Pembongkaran Struktur Lama Pekerjaan Harian Pemelibaraan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan

Seksi 1.2 Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.12 Seksi 1.19 Seksi 7. l Seksi 7.3 Seksi 7.8 Seksi 7.9 Seksi 7.15 Seksi 9.1 Seksi 10.1

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Penyedia Jasa harus menyerabkan contoh-contoh untuk semua baban yang akan digunakan bersama dengan data pengujian yang menyatakan babwa semua sifatsifat bahan yang disyaratkan dalam Seksi yang bersangkutan dari Spesifikasi ini, atau Spesifikasi tambahan yang dikeluarkan oleh Direksi Pekerjaan, dipenuhi.

b)

Untuk pekerjaan pengembalian kondisi yang menggunakan beton, pengajuan detil rancangan campuran dan pengujian pengendalian mutu harus sesuai dengan Seksi 7.1.1.7) dari Spesifikasi ini.

c)

Penyedia Jasa harus menyerahkan gambar yang terinci untuk semua perancah yang akan digunakan, dan harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebe-lum memasang setiap perancah.

d)

Penyedia Jasa harus menyerahkan detil-detil padajadwal pekerjaan dan perlengkapan pengendalian lalu lintas untuk semua pekerjaan pengembalian kondisi jembatan termasuk penutupan setengah atau seluruh lebar jembatru1 untuk lalu

8 - 50

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

lintas dan harus mendapatkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum memulai operasi pengerjaan pengembalian kondisi.

6)

Perbaikan Terhadap Pekerjaan Pengembalian Kondisi Yang Tidak Memenuhi Ketentuan. Pengembalian kondisi pada tempat-tempat tertentu dari struktur jembatan, menurut pendapat Direksi Pekerjaan, tidak dilaksanakan sesuai dengan ketentuan dalam Spesifikasi ini, atau dianggap tidak memenuhi ketentuan dalam segala halnya harus diperbaiki sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Perbaikan dapat meliputi rekontruksi total pada tempat-tempat tertentu dari pengembalian kondisi yang tidak memenuhi ketentuan atau setiap tindakan lainnya yang dianggap perlu oleh Direksi Pekerjaan.

7)

Pemeliharaan Untuk Pekerjaan Pengembalian Kondisi Yang Memenuhi Ketentuan Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melakukan perbaikan atas pekerjaan pengembalian kondisi yang tidak memenuhi ketentuan sebagaimana yang disyaratkan dalam Pasal 8.5.1.6) di atas, Penyedia Jasa juga harus bertanggungjawab terhadap pemeliharaan rutin untuk semua pekerjaan pengembalian kondisi yang telah selesai dan diterima selama Periode Pelaksanaan. Pekerjaan peme-liharaan rutin semacam itu dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari Spesifi.kasi ini dan harus dibayar secara terpisah menurut Pasal I 0. I.7

8)

Pengendalian Lalu Lintas Pengendalian lalu lintas harus memenuhj ketentuan dari Seksi 1.8. Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas dan ketentuan tambahan yang dirinci di bawaJ1 ini :

9)

a)

Bilamana pekerjaan pengembalian kondisi jembatan meljputi penggantian bagian dari lantai jembatan, Penyedia Jasa harus menjadwalkan peketjaannya untuk memperkecil hambatan dan gangguan terhadap pada lalu lintas.

b)

Untuk jembatan dua jalur, bilamana kondisi pekerjaan pengembalian kondisi ini memungkin.kan, Penyedia Jasa harus menjadwalkan pekerjaannya untuk membuka satu j alur lalu Jintas pada setiap saat.

c)

Untuk semua jembatan, bilamana besarnya pekerjaan pengembalian kondisi menentukan bahwa jembatan tersebut harus ditutup untuk semua lalu lintas, Penyedia Jasa harus menjadwalkan pekerjaannya sedemi.kian hingga penutupan jembatan tersebut dapat dilakukan waktu yang sesingkat mungkin.

Penjadwalan Pekerjaan Sesudah penerbit:an detil pelaksanaan untuk pekerjaan pengembalian kondisi jembatan, Penyedia Jasa harus menjadwalkan program pekerjaannya sedini mungkin selama Periode Pelaksanaan. Seluruh detil w·utan dan waktu untuk kegiatan pelaksanaan untuk setiap j embatan harus disertakan dalam jadwal pelaksanaan Penyedia Jasa, revisi atas jadwal ini harus disera11kan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapatkan persetujuan resmi sesuai dengan ketentuan Seksi 1.12 dari Spesifikasi ini. Bilamana peke1jaan pengembalian kondisi jembatan memerlukan penutupan seluruh jembatan, maka ketentuan dari Pasal 8.5. l.8) di atas harus digunakan dan program penutupan tersebut harus dikoordinasikan dengan Direksi Pekerjaan agar pengalihan lalu

SPESJFJKASJ VMVM 2010 (Revisi 3)

lintas atau perlengakapan altematif lainnya dapat dibuat untuk mengurangi gan&:,auan terhadap lalu lintas.

CAKUPAN PEKERJAAN PENGEMBALIAN KONDISI

8.5.2 1)

Pekerjaan pengembalian kondisi jembatan ditentukan untuk dimasukkan dalam cakupan Kontrak dapat meliputi pekerjaan perbaikan (remedial works) untuk setiap atau semua komponen fungsional utama pada struktur jembatan ini, termasuk hal-hal seperti pondasi, pier, abutment dan pekerjaan pengembalian kondisi sungai serta bangunan atas jembatan termasuk hal-hal seperti lantai jembatan, perletakan, sambungan ekpansi (expansion t), kerb, sandaran (railing), trotoar dan sistem drainase.

2)

Umumnya detil pelaksanaan untuk pekerjaan pengembalian kondisi harus tennasuk, tapi harus tidak terbatas pada satu atau semua hal yang di bawah ini : a)

Pengembalian Kondisi Untuk Komponen Beton i)

Penutupan retak-retak yang terjadi pada setiap komponen struktural utama pada struktur jembatan itu. Penutupan retak-retak ini terutama digunakan untuk retak reflektif pada permukaan lantai jembatan.

ii)

Pelapisan kembali pada permukaan agregat yang terekspos, mengandung kerak dan mengalarni pelapukan untuk memperbaiki ketahanannya terhadap akibat-akibat dari perubahan cuaca.

iii)

Perbaikan pada bagian-bagian beton yang terkelupas termasuk apabila perlu pembersihan pada pennukaan baja tulanga.n yang terekspos dan berka.rat.

iv)

Perbaikan setempat pada bagian-bagian struktur beton yang rusak secara struktural atau retak berat, tennasuk j ika perlu, pembongkaran tempattempat yang rusak dan penge1jaan kembali dengan beton yang baru.

v)

Pembongkaran dan penggantian sealant sambungan ekspansi (expansion

ts sealant) yang retak atau getas. b)

c)

Pengembalian Kondisi Untuk Komponen Kayu i)

Pembersihan dan pengecatan kembali lapisan pelindung yang rusak karena cuaca.

ii)

Pembongkaran dan penggantian kayu yang Jama, rusak, pecah atau patah, termasuk penggunaan cat dasar yang cocok dan pekerjaan pengecatan.

iii)

Penggantian semua paku ulir (!ipike) yang rnsak, lama atau hila.ng dari lantai jembatan.

iv)

Penggantian semua pengikat struktural dan perangkat penyambung yang berkarat.

Pengem balian Kondisi Untuk Komponen Baja i)

Pembersihan dan pengecatan kembali lapis pelindung yang rusak karena cuaca, termasuk tempat-tempat yang sedikit berkarat.

8 - 52

(

SPESIFIKASI UMUM 2010 {Revisi 3)

ii)

iii)

3)

Pembersihan tempat-tempat yang berkarat pada bagian baja, dimana pem1ukaan cat pelindungnya sudah rusak berat, dan pekerjaan pengecatan dengan penggunaan cat dasar dan cat pelindung yang cocok. Perbaikan setempat pada bagian-bagian baja yang rusak atau retak termasuk pengecatan dengan lapis pelindung yang baru.

iv)

Pembongkaran dan penggantian pengencang (fastener) struktural yang berkarat.

v)

Perbaikan, jika perlu, penggantian logam sambungan ekspansi (expansion ts) yang rusak pada lantai jembatan.

vi)

Pekerjaan pelumasan pada logam perletakan rol jembatan (expansion bearing) yang berkarat.

Cakupan pekerjaan pengembalian kondisi untuk jembatan tidak boleh meliputi operasi pengembalian kondisi yang diperintah oleh Direksi Pekerjaan untuk pelapisan aspal di atas lantai atau opritjembatan, tidakjuga untuk perlengkapan tambahan yang diperlukan untuk pengendalian dan pengamanan lalu lintas yang melewati jembatan, seperti rambu pembatasan berat dan kecepatan, tanda akhir jembatan, marka jalan, atau rel pengaman pada oprit jembatan. Pekerjaan pengembalian kondisi semacam ini dilaksanakan dan dibayar menurut Seksi yang berkaitan dalam Divisi 8 dari Spesifikasi ini.

PENGEMBALIAN KONDISI KOMPONEN BETON

8.5.3

I) Peke1jaan pengembalian kondisi yang dicakup dalam Pasal ini termasuk penutupan retak, pelapisan kembaij permukaau agregat yang terekspos, perbaikan beton yang terkupas, pengerjaan kembali dengan beton baru dan penggantian sealant sarnbungan ekspansi (expansion ts sealant) 2)

Penutupan Untuk Retak Pennukaan Penutupan retak dapat diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan bilamana kerusakan pada retak pemmkaan tidak dianggap mempengaruhi keutuhan struktural pada tempat yang retak atau pada seluruh struktur, dan penutupan retak ini ditujukan untuk melindungi struktural baja tulangan dari kemungkinan serangan karat di kemudian hari atau untuk mengurangi resiko kerusakan struktural lantai jembatan ak:ibat beban repetisi oleh kendaraan berat. Penutupan retak pada umumnya dibatasi untuk retak rambut yang kecil atau retak susut individu yang lebar dan bukan disebabkan oleh kelemahan struktural. Retak individu yang dalam, yang menyebar pada tingkat yang lebil1 luas besar akibat perbedaan gerakan dari struktur tersebut, baik penurunan (settlement) maupun pemuaian (expansion), umumnya memerlukan perbaikan yang lebih besar menurut detil pelaksanaan yang diterbitkan oleh Direksi Peke1jaan. Penutupan retak dapat mencakup penuangan semen ke dalam retak individu yang dalam atau penyuntikan "epoxy resin" grout ke tempat-tempat retak rambut kecil. Bilamana Direksi Pekerjaan telah menentukan penggunaan "epoxy resin" dengan penyuntikan, pekerjaan itu harus dikerjakan oleh operator yang berpengalaman sesuai dengan petunjuk umum yang diberikan dalam Pasal 8.5.3.(3) di bawah ini dan harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

8 - 53

I

SPESIFIKASI UMUM2010 (Revisi 3)

3)

Penyuntikan "Epoxy Resin" Grout a)

Bahan Bahan yang digunakan untuk pekerjaan ini harus terdiri dari produk patent "epoxy resin" grout yang cocok untuk penyuntikan dan bahan penutup retak sementara (temporary sealing agent) yang digunakan selama operasi penyuntikan (grouting). Sifat-sifat bahan untuk bahan grout dan bahan penutup harus memenuhi ketentuan dari Tabel 8.5.3.el) di bawah atau Spesifikasi lain yang sama yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Tabel 8.5.3.el) Sifat-sifat Bahan Uraian Berat Jenis (JlS K7112) Viskositas ens K6838) Tegangan Leleh ens K7208) Modulus Elastik (JlS K7208) Tegangan Geser ens K6850)

b)

Satuan

Senti Poise kg/cm2 kg/cm2 kg/cm 2

Grout 1,15 + 0,05 500 +200 > 500 > 10x104 ' > 100

Penutup 1,70 + 0,10

> 400 4 > 2,00 x 10 > 100

Pelaksanaan i)

Pembersihan Pada Permukaan Lama Permukaan yang akan dikerjakan harus dibersihkan terlebih dahulu dengan mesin asah mekanis atau sikat kawat sehingga bebas dari kotoran dan pecahan beton dan kemudian harus dibersihkan lagi dengan kompresor angin. Setiap tempat yang terkena oli atau gemuk harus dibersihkan dengan pelarut.

ii)

Lokasi Katup Penyuntikan Katup penyuntikan harus diletakkan di sekitar pusat daerah retak dan pada jarak yang sama tergantung pada panjang dan dalamnya retak, sebagaimana perti yang diperintahkan oleh Direksi Peke1jaan.

iii)

Penutupan Retak Campuran penut11p harus digunakan untuk menutup semua retak yang panjangnya lebih dari 5 cm dan yang lebarnya lebih dari 3 mm. Pekerjaan penyuntika.n tidak diperkenankan untuk dilanjutkan sa.mpai penut11p retak benar-benar mengeras (I - 2 hari).

iv)

Pencampuran Bahan Grout Penca.mpuran untuk ba.han dasar dan baha.n pengeras untuk epoxy grout harus dilaksanaka.n dengan teliti sesuai dengan spesifikasi pencampuran dari pabrik pembua.tanya.

v)

Pembersihan Akhir Pembersiha.n akhir untuk permukaan beton harus dilaksanakan setelah penyuntikan telah berumur 6 - 7 hari. Pahat dan mesin gurinda harus

SPESJFJK.ASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

digunakan, jika diperlukan, untuk mengeluarkan katup penyuntik dan campuran penutup retak yang telah mengeras. 4)

5)

Pelapisan Kembali Permukaan Agregat Yang Terekpos dan Perbaikan Beton Yang Terkelupas a)

Pelapisan kembali permukaan agregat yang terekpos dan perbaikan beton yang terkupas harus dilaksanakan sesuai perintah dari Direksi Pekerjaan. Pada umumnya, perbaikan semacam ini dapat dilaksanakan dengan campuran adukan semen yang mengandung semen dan pasir halus dengan proporsi yang sesuai

b)

Permukaan beton yang terkelupas dan yang terlepas dimana perlu harus dikupas, j ika perlu, sampai mencapai baban yang utuh (sound), dikasarkan pennukaannya agar dapat menyediakan gerigi untuk bahan baru untuk pekerjaan akhir dan semua kotoran, minyak, gemuk dan bahan yang lepas dibersihkan dengan menggunakan kompresor udara atau penyemprotan air dengan tekanan tinggi sebagaimana diperlukan.

c)

Baja tulangan yang ada pada tempat-tempat yang terkelupas dan terekspos, juga harus dibersihkan seluruhnya dari semua pecahan beton, minyak, gemuk, dan karat.

d)

Bah~m

adukan semen yang digunakan dan pencampuran, pemasangan dan pekerjaan akhir harus memenuhi ketentuan dari Seksi 7.3 dari Spesifisikasi ini.

Perbaikan Untuk S eton Yang Rusak Perbaikan pada komponen beton lama dapat diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan untuk tempat-tempat yang retak berat atau kerusakan semacam ini mengakibatkan keutuhan strukturalnya telah hilang atau sedang dalam keadaan kritis. Perbaikan seperti ini akan dimasukkan sebagai pembongkaran dan pembuangan pada beton yang rusak dan pengerjaan kembali dengan beton yang baru dan dimana perlu penggunaan baja tulangan yang baru. a)

Pembongkaran dan Pembuangan Beton Lama Pembongkaran dan pembuangan beton lama harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan Seksi 7.15 dari Spesifikasi ini dan juga menurut ketentuan-ketentuan tambahan di bawah ini : i)

Pembongkaran beton dan pembuangan seluruh bagian strnktur harus dilaksanakan dengan cara yang aman dan terkendali oleh pekerja yang berpengalaman cukup dan terlatih dalam tata cara pembongkaran sampai penyelesaian yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Tata cara pembongkaran barus diusu lkan oleh Penyedia Jasa, tennasuk semua perlengkapan pengamanan, susunan perancah sementara dan metode untuk pembuangan bahan, harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum operasi pembongkaran dimulai.

ii)

Bilamana baja tulangan yang terekspos selama operasi pembongkaran beton akan dibiarkan tertinggal, perhatian khusus harus diberikan oleh Penyedia Jasa selama operasi pembongkaran untuk menghindari kerusakan, pembengkokan atau perpindaban baja tulangan lama.

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

iii)

b)

Bilamana baja tulangan lama juga dibongkar sebagai bagian dari pekerjaan pembongkaran, maka Direksi Pekerjaan akan menyiapkan Gambar untuk fabrikasi dan penempatan baja tulangan yang baru.

Pekerjaan Persiapan Beton baru tidak boleh dicor sarnpai semua pekerjaan persiapan yang diuraikan di bawah ini telah disiapkan sepenuhnya dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

c)

i)

Semua acuan dan perancah atau cara-cara lain untuk perancah sementara harus mempunyai struktur yang kaku untuk mencegah perubahan bentuk pada acuan dari segala beban konstruksi yang telah diperkirakan. Semua acuan harus dipasang di tempat memenuhi garis dan elevasi yang tepat dan dibuat sedemikian dan dipelihara untuk menghindari tambalan beton bilamana sambungan-sambungan tersebut dibuka. Permukaan dalam cetakan harus bebas dari semua bahan yang lepas, kotoran, kawat dan sisa potongan baja tulangan dan harus dilindungi dengan minyak yang disetujui.

ii)

Permukaan beton lama yang akan disambung harus dibuat kasar, dibersihkan dari bahan yang lepas, dirapikan dan disemprot dengan air sampai air buangan itujernih. Pennukaan sambungan tersebut ha.rus diberi satu lapisan adukan semen sebelum pengecoran beton baru.

iii)

Baja tulangan lama yang akan digunakan kembali untuk pembuatan struktur baru harus dibersihkan dari semua beton lama, minyak, gemuk dan serpihan karat. Baja tulangan baru, jika perlu, harus difabrikasi, diletakkan dan dipasang menurut jarak dan tebal selimut beton yang dirinci dalam gambar penulangan yang diterbitkan oleb Direksi Pekerjaan. Semua ketentuan lain yang berhubungan dengan baja tulangan baru kecuali cara pembayarannya, harus menurut Seksi 7.3 dari Spesifikasi ini.

Pengecoran Beton Baru Beton pengganti harus dengan kekuatan minimum K250 (fc' 20 MPa) atau ditentukan lain oleh Direksi Pekerjaan. Bahan untuk beton dan pencampuran, penakaran, pengecoran, pemadatan, penyelesaian akhir, perawatan dan pengujian untuk pelaksanaan beton baru hams memenuhi ketentuan Seksi 7.1. dari Spesifikasi ini dan dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Pengecoran beton barn harus dilaksanakan pada siang hari kecuali dengan jadwal pelaksanaan yang disetujui untuk perkerjaan pemeliharaan jembatan seperti dalam Pasal 8.5.1.(9)) mengharuskan pengecoran beton pada waktu malam. Dalam hal ini, lampu penerangan harus disediakan dalam jumalh yang cukup dan dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.

6)

Penggantian Sealant Sambungan Ekspansi (Expansion ts Sealant) Penggantian sealant sambungan ekspansi dapat diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan bilamana sealant lama telah retak, telah lepas dari salah satu permukaan sambungan, telah rusak atau tergaru oleh pengaruh terus menerus dari lalu lintas yang melintasi, dalam keadaan getas akibat waktu yang lama dan pengaruh keadaan cuaca yang bergantiganti atau pengaliran air permukaan menuju perletakao atau bangunan bawah jembatan. Penggantian mungkin juga diperlukan akibat perbaikan kerusakan atau bagian-bagian beton yang retak yang berdekatan dengan sambungan

8 - 56

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

a)

Pekerjaan Persiapan Sealant sambungan ekspansi yang rnsak atau cacat harus digaru dari sambungan dengan menggunakan peralatan tangan yang memadai. Perhatian khusus hams diberikan selama operasi penggaruan sehingga dapat menjamin bahwa permukaan beton yang membentuk sambungan dibongkar sekecil mungkin dan bahan filler yang terbentuk sebelumnya di bawah sealant tetap utuh dan pada tempatnya. Sambungan yang telah digaru harus dibersihkan sampai bebas dari semua bahan sealant lama yang lepas, pecaJ1an beton, kotoran atau baJ1an sampah lainnya dengan menggunakan kompresor udara a.tau metode lainnya hingga Direksi Pekerjaan mengijinkan sambungan yang bersih dan memadai tersebut dapat diisi dengan sealant baru.

b)

Pengisian Sambungan Sambungan yang telah disiapkan hams diisi dengan penuangan bahan pengisi sambungan yang memenuhi ketentuan SNI 03-4814-1998 (ASTM D 1190). Bahan yang dipilih dalam segala hal harus cocok dengan keadaan cuaca dan lalu lintas, dimensi sambungan yang akan diisi, karakteristik pemuaian sambungan dan setiap ketentuan lain yang disyaratkan oleh Direksi Pekerjaan. Pengisian sambungan harus dilaksanakan sedemikian sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, menggunakan "pistol pengisi" atau kaleng penuang, yang secara ketat mengikuti rekomendasi pabrik pembuatnya.

8.5.4

PENGEMBALIAN KONDISI KOMPONEN KAYU

l) Pekerjaan pengembalian kondisi yang dicakup dalam Pasal ini terutama meliputi pembongkaran dan penggantiru1, papan lantai jembatan yang usang, busuk, terurai atau pecah, penunjang atau pendukung struktur kayu lainnya. Pekerjaan ini dapat juga mencakup pembersihan dan pengecatan ulru1g jembatan kayu dan pembongkaran serta penggantian pengencang struktural yang berkarat dan bahan penyambung lainnya. 2)

Variasi Dimensi Bilamana Direksi Pekerjaan memerintahkan bahwa lantai jembatan harus dibongkar dan diganti total, ukuran dan elevasi lantai jembatan yang diganti harus sesuai dengan semua ukuran dan kedudukan sebelum penggantian tersebut, kecuali penggunaan penampang melintang kayu yang lebih besar sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan. Dalam hal ini Direksi Pekerjaan akan mengeluarkan detil sesuai dengan Pasal 8.5.1.3) dari Spesifikasi 1111.

3)

PemindaJ1an, Pembongkaran dan Pembuangan Kayu Lama Pemindahan dan pembongkaran kayu dari struktur jembatan lama harus dilakukan menurut ketentuan dari Seksi 7.15 dari Spesifikasi ini dan ketentuan tambahan berikut mi:

a)

Pemindahan komponen kayu dan pembongkaran struktur kayu, baik sebagian atau selumhnya, harus dilaksanakan dengan cara aman dan diawasi oleh tenaga yang berpengalaman cukup dan terlatih dalam tata cara pembongkaran sampai

8 - 57

I

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

penyelesaian yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, tata cara pembongkaran harus diusulkan oleh Penyedia Jasa, termasuk semua perlengkapan pengamanan yang diperlukan, susw1an perancah sementara dan metode pembuangan, harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan sebelum operasi pembongkaran dimulai.

4)

b)

Semua bahan yang rusak, usang dan busuk, yang dibuang dari struktur lama harus dibakar atau dibuang dengan cara lain hiingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Bilamana pembongkaran seluruh struktur jembatan telah disetujui, setiap bahan hasil bongkaran yang ditemukan masih dalam kondisi dapat digunakan kembali untuk penggantian lantai jembatan, dapat digunakan kembali untuk lokasi yang bukan struktural dengan persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

d)

Bagaimanapun juga, baja pengencang, paku, ring yang rusak, bengkok dan pecah tidak diperkenankan untuk digunakan kembali dalam pekerjaan pengembalian kondisi jembatan.

Bahan Untuk Pekerjaan Penggantian Jembatan a)

Balok dan Papan (digergaj i utuh) Balok gergajian mesin dan papan gergajian mesin harus memenuhi ketentuanketentuan sebagai Kayu, Balok dan Tiang Pancang Struktural, sebagaimana disyaratkan daJarn AASHTO M 168, atau setara kayu gergaj ian lokal yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Pemakaian papan dan balok struktural, atau kayu utuh lainnya hasil gergajian mesin, tak diperkenankan digunakan untuk lokasi yang terekpos tanpa pengawetan terlebih dahulu. Pemakaian kayu gergajian untuk pekerjaan sementara dengan sedikit mata kayu (lihat AASHTO Ml68) dan tidak perlu diawetkan.

b)

Bentuk Sambungan Struktural Perlengkapan sambungan yang berupa batangan baja, pelat dan bentuk-bentuk struktural lainnya harus dari bahan baja struktur, sesuai dengan ketentuan dari AASHTO M 162 dan dalam segala hal harus dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.

c)

Perangkat Keras Semua baut mesin, baut baji, dan pasak harus terbuat dari besi tempa atau baja mutu sedang. Bahan ring dari besi cor ogee atau dari bahan besi cor malleable (dapat ditempa), atau dapat dibuat dari potongan baja mutu sedang atau dari besi pelat tempaan, sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan. Kepala baut dan moer harus persegi empat, pengecualian diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. Paku harus berupa batang bersisi atau bulat sesuai bentuk standru-. Kecuali sisyaratkan lain, seluruh bahan perangkat keras yang dipakai untuk jembatan kayu yang diawetkan harus digalvanisir atau dilapisi cium. Paku, baut, pasak, ring dan sekerup dapat berwarna hitam atau dari hasil galvanisasi, sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan.

8 - 58

I

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

Pengecatan Bilamana penggunaan cat untuk lantai jembatan kayu disebutkan dalam Gambar, atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, maka cat tersebut harus memenuhi ketentuan dalam spesifikasi untuk Cat Putih atau Berwama Siap Pakai (Bahan Dasar Timah dan Seng), sesuai dengan AASHTO M70. Cat yang disebutkan di atas dipakai untuk menutupi permukaan kayu yang sudah dicat. Bilamana pengecatan dilakukan pada kayu yang belum dicat, sebelum pengecatan dimulai, terpentin dan minyak biji rami harus ditambahkan ke dalam bahan cat dengan jumlah pemakaian yang sesuai dengan sifat permukaan kayu dan tidak melampaui l/8 liter per liter bahan cat (satu pint per gallon). Warna cat dapat putih atau wama lainnya sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan.

e)

Penyarnbung Kayu Penyambung lantai jembatan kayu, bilarnana disebutkan dalam Gambar harus dari pabrik yang disetujui dan diterima oleh Direksi Pekerjaan dan dapat bernpa jenis-jenis berikut ini : i)

Konektor Cincin Split (Split Ring Connector) terbuat dari baja rot panas dengan kadar carbon rendaJ1 sesuai AASHTO M 162.

ii)

Konektor Cincin Gigi (Tooth Ring Connectors) terbuat dari lembaran baja rol paoas sesuai AASHTO M162.

iii)

Konektor Pelat-Geser (Shear-Plate Connectors) dari Baja Jenis Press yang terbuat dari baja lunak sesuai AASHTO M 162 atau Besi Jen is Malleable yang terbuat dari basil pengecoran logarn malleable sesuai AASHTO M106.

iv)

Konektor Paku Cengkeram (Spike Grid Connectors), terbuat dari hasil pengecorao logam malleable sesuai AASHTO Ml 06.

Konektor untuk struktur dipakai kayu yang diawetkan, kecuali logam malleable, harus digalvanisir sesuai AASHTO M 111 (ASTM A 123). 5)

Penyimpanan Bahan Balok dan papan yang ditumpuk di lapangan harus dijaga dalam keadaan tumpukan atau jajaran yang rapi. Bahan kayu yang belum diawetkan, harus ditumpuk pada tumpuan paling sed ikit 30 cm di atas pennukaan tanah untuk mencegah penyerapan kadar air tanah dan memungkinkan sirkulasi udara dan bahan kayu tersebut harus ditumpuk dan dijajar sedemikian hingga memungkinkan sirkulasi udara yang bebas antara bagian atas dan bagian bawah. Dalarn hat khusus, pemakaian lembaran penutup untuk perlindungan terhadap cuaca dapat diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

6)

Mutu Penanganan a)

Umum i)

Semua balok dan papan harus dipotong dan dibentuk sampai tepat sedemikian hi11gga semua sambungan mempunyai pennukaan bidang kontak yang rata. Sambungan yang agak Jonggar tidak diperkenankan, dan semua sambungan hams rapat

8 - 59

fl

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ii)

Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, paku (nail) dan paku jembatan (spike) harus dipancang sedemikian hingga kepala paku rata dengan pe1mukaan kayu.

iji)

Lubang untuk baut baji atau pasak bu lat harus dibor dengan mata bor yang berdiameter lebih kecil 2 mm dari baut baji atau pasak yang digunakan. Diameter lubang untuk baut baji atau dowel persegi harus sama dengan dimensi paling kecil dari baut atau pasak tersebut. Lubang untuk memasang baut mesin harus dibor dengan mata bor yang berdiameter sama dengan baut yang digunakan. Diameter lubang untuk pemasangan batang baja (rods) harus lebih besar 2 mm dari diameter pangkal ulir sekerup. Bilamana penggunaan perangkat keras yang digalvanisir disyaratkan, maka seluruJ1 lubang harus dibor dengan diameter 1,5 mm lebih besar dari ukuran baut.

iv)

b)

Ukuran dan jenjs ring seperti yang ditunjukkan dalam Gambar harus dipasang di bawah kepaia baut dan mur. Semua moer harus dikencangkan sampai rapat untuk untuk mendapatkan kedudukan yang mantap dan baut yang menonjol lebih dari 2,3 cm harus dipotong. Setelah pekerjaan pengencangan selesai, seluruh mur harus diperiksa atau diketok dengan perkakas k:husus untuk menhindari terjadinya hasiJ pengencangan yang kurang rapat.

Kayu Yang Diawetkan i)

Pemindahan Pemindahan kayu yang diawetkan harus dilaksanakan dengan hati-hati, tanpa ada kayu yang dijatuhkan, rusak pada serat luarnya, tergesek a.tau ca.cat pada permukaan akibat penggunaan perkakas. Pemindahan kayu yang diawetkan harus menggunakan bukan tali baja dan kaitan tidak diperkenankan untuk digunakan.

ii)

Membentuk dan Mengebor Sebelum pemotongan kayu yang diawetkan pembentu kan dan pengeboran harus diselesaikan terlebih dahulu sesuai dengan gambar kerja (shop drawing) a.tau detil pelaksanaan lainnya yang disetujui sebelum pengawetan.

iii)

Potongan dan Goresan Seluruh bagian potongan dan pennukaan yang tergores, setelah dipangkas (trimmed), harus dilapisi dua kali dengan campuran 60 % minyak creosote dan 40 % ter a.tau dikuas dengan minyak creosote panas paling sedikit dua kali dan dilapisi dengan ter panas.

iv)

Lubang Baut Seluruh lubang baut yang dibor setelaJ1 pengawetan hams dilaburi dengan minyak creosote, dengan a.lat bertekanan yang disetujui. Setiap lubang

8 - 60

/(

SP ES/FI KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

yang belum terisi baut setelah dilaburi dengan minyak creosote, harus disumbat dengan sumbat creosote. v)

Mengatasi Lekukan Semua lekukan yang terdapat pada kayu yang diawetkan hams dilaburi dengan minyak creosote panas. Bilamana terdapat Jekukan yang dapat menampung bahan yang merugikan, maka lubang tersebut harus ditutup dengan ter panas.

vi)

Alat Pembantu Darurat Bilamana disetujui Direksi Pekerjaan, acuan atau pengaku (bracing) sementara yang ditempel dengan paku atau paku jembatan pada kayu yang diawetkan, lubang bekas paku tersebut harus di isi dengan paku atau paku jembatan yang digalvanisir atau penyumbatan lubang sebagaimana yang disyaratkan dalarn Pasal 8.5.4.6).(iv) dari Spesifikasi ini.

c)

Kayu Yang Tidak Diawetkan Pada struktur kayu yang tidak diawetkan, permukaan berikut ini hams dilabur 2 kali dengan minyak creosote panas sebelum perakitan : ujung, atas, semua pennukaan yang bersentuhan dengan ambang, tumpuan, balok induk dan balok anak. Permukaan sisi belakang dari sekat dan semua kayu yang bersentuhan dengan tanah, logam dan kayu lainnya harus juga dilabur dengan cara yang sama dengan yang di atas. Baut yang dipasang pada kayu yang tak bergetah haruslah baut galvanis.

7)

Pengecatan Sandaran dan tiang sandaran dari kayu yang tidak diawetkan, harus dicat tiga kali dengan jenis yang disyaratakan dalam Pasal 8.5.4.4).c) dari Spesifikasi ini. Pengecatan bagian struktur selain sandaran dan tiang sandaran, hams rnengikuti yang dirancang dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Bagian-bagian logam, kecuali perangkat keras dan setiap komponen tergalvanisir lainnya, harus dicat sekali di bengkel sebelum dipasang, dicat lagi dua kali di lapangan setelab selesai dipasang, dengan memakai jenis cat yang cocok untuk melindungi bagianbagian logam dan dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Semua cat hams digunakan dengan cara yang disetujui, memenuhi dengan ketat atas prosedur yang direkomendasi pabrik pembuatnya atau sebagaimana diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

8)

Detil Pelaksanaan Lantai Jembatan Kayu a)

Balok Anak Balok anak harus diletakkan pada posisi sedemikian iupa dimana mata kayu yang dekat dengan bagian tepi menghadap ke atas. Sambungan balok anak yang tidak berada di atas balok induk dapat berupa sambungan bibir miring, sedangkan sambungan balok anak yang tepat di atas

8- 61

.1

SPESJFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

balok induk dapat langsung diletakkan di atas seluruh lebar balok induk. Bilamana pemakaian baJok anak yang tidak diawetkan, telah disetujui oleh Direksi Pekerjaan, kedua balok anak yang menumpu di atas balok induk harus mempunyai jarak antara sebesar 12 mm untuk sirkulasi udara dan harus benarbenar terikat dengan baut baji (drifting bolts) jika disyaratkan. Penempatan sambungan tak boleh dalam posisi satu baris, tetapi berselang-seling di atas balok induk. Pengaku melintang yang dipasang antara balok anak, harus benar-benar terpasang dengan akurat dan dikunci dengan paku paling sedikit 2 buab pada setiap ujungnya. Semua pengaku melintang ini harus mempunyai ujung-ujung yang bersentuhan penuh dengan balok anak. Kecuali ditentukan lain dalam Gambar atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, pengaku melintang ini harus ditempatkan di tengah-tengab setiap bentang. b)

Papan Lantai Papan lantai yang digunakan harus mempunyai mutu sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 8.5.4.4).a) dari Spesifikasi ini. Lantai dengan papan tunggal harns mempunyai tebal tunggal yang bertumpu pada anak balok atau baJok palang. Papan-papan harus diratakan sedemikian hingga setelah dipasang ketebalan dua papan yang berdampingan tidak meJampaui 2 mm. Setiap papan harus ditempatkan dengan mata kayu menghadap ke bawah, dengan celah sambungan memanjang sebesar 6 mm untuk kayu yang mudah terpengaruh oleh cuaca dan sambungan memanjang yang rapat tanpa celah untuk kayu yang tahan terhadap perubahan cuaca, dan harus dikunci dengan paku pada setiap sambungan. Papan lantai dua Japis terdiri dari dua lapis papan yang menumpu di atas balok anak atau balok palang. Papan lapis permukaan dapat dipasang secara diagonal atau sejajar sumbu jalan dengan setiap papan yang terpaku dengan kencang pada lembaran papan di bawahnya.. Ujung sambungan harus berselang-seling paling sedikit I m. Bilamana papan lapis permukaan dipasang sejajar sumbu jalan, perhatian khusus harus diberikan untuk mengunci dengan rapat ujung setiap papan. Pada ujung setiap jembatan, ujung papan harus ditumpulkan.

c)

Papan Penjepit Papan penjepit harus mempunyai mutu sesuai ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 8.5.4.4).a) dari Spesifikasi ini. Papan penjepit harus ditempatkan pada tepi dan tegak lurus sumbu jalan. Setiap lembar papan penjepit dipaku ke setiap ujung lembar papan di bawahnya dengan interval sekitar 0,5 meter dengan altematif pemancangan paku dekat dengan tepi-tepi atas dan bawah. Paku harus cukup panjang sehingga dapat menembus dua lembar papan dan paling sedikit setengah tebal papan lembar ketiga. Bilamana dipakai papan penyangga, maka tiap lembar lainnya harus dipaku ke penyangga. Ukuran dari paku harus sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Bilamana disyaratkan Gambar, papan penjepit tersebut harus dipasang pada tmnpuan baja, dengan menggunakan penjepit baja yang tergalvanisir. Perhatian khusus harus diberikan dalam memperoleh tiap lembar papan yang tegak dan terikat dengan mantap antara satu terhadap lainnya, dan dapat menumpu dengan merata di atas semua penyangga

8 - 62

(

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

d)

Papan Roda dan Sandaran Papan-papan roda dan sandaran harus dibentuk seakurat mungkin sesuai dengan Gambar atau petunjuk Oireksi Pekerjaan dan harus dipasang menurut garis dan elevasi yang disyaratkan. Papan-papan roda yang cLipasang pada ruas yang tidak kurang dari 3,7 meter panJangnya.

8.5.5

PENGEMBALIAN KONDISI KOMPONEN BAJA 1) Pekerjaan pengembalian kondisi yang dicakup oleh Pasal ini terutarna meliputi pembersihan dan penyiapan lapisan permukaan yang telah rusak atau terekpos cuaca dan pennggunaan cat dasar dan cat akhir serta perbaikan terhadap permukaan lapisan galvanis yang rusak. Pekerjaan ini dapat mencakup pekerjaan perbaikan setempat terhadap kerusakan atau bagian-bagian baja yang retak, pembuangan dan penggantian pengencang struktural yang berkarat dan pekerjaan perbaikan lainnya. Untuk pekerjaan perbaikan setempat tersebut, jika perlu, Direksi Pekerjaan dapat mengeluarkan perintah yang sesuai, berupa pelengkap spesifikasi untuk pelaksanaan pekerjaan tersebut. 2)

Kecocokan Pengecatan Oengan Cat Baru Bilamana pekerjaan pengembalian kondisi terhadap pengecatan pennukaan lama diperlukan, maka Direksi Pekerjaan akan memberikan kepada Penyedia Jasa detil spesifikasi teknik untuk perbaikan pada cat lama, bilamana informasi yang diperlukan tersedia. Bilamana informasi yang dimaksud tidak tersedia rnaka Penyedia Jasa harus melakukan percobaan yang cocok untuk menentukan bahwa penggunaan cat baru yang diusulkan untuk digunakan cocok da1am segala hal dengan cat lama. Pemakaian cat baru tersebut tidak akan diperkenankan sebelum Direksi Pekerjaan menyaksikan dan meyetujui hasil percobaan tersebut.

3)

Pekerjaan Sementara Semua pekerjaan pembersihan, persiapan, pengecatan dan pekerjaan pengembalian kondisi lainnya harus dilaksanakan secara aman, efisien dan rapi serta dengan gangguan sekecil mungkin terhadap lalu lintas. Perancah baku (scaffolding) atau pekerjaan sementara lainnya harus disediakan oleh Penyedia Jasa untuk memperoleh jalan yang nyaman dan aman menuju semua bagian struktur yang memerlukan pekerjaan pengembalian kondisi. Pekerjaan sementara tersebut harus dilaksanakan oleh Penyedia Jasa sesuai dengan semua praktek pelaksanaan umum yang memperhatikan ketentuan keselamatan para pekerja dan masyarakat yang menggunakan jembatan tersebut, dan dalam segala hal dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Dalam situasi tertentu Direksi Pekerjaan dapat meminta pada Penyedia Jasa tmtuk menyiapkan dan menyerahkan Gambar pekerjaan sementara yang diusulkan untuk disetujui. Dalam hal ini, pemasangan pekerjaan sementara tersebut tidak boleh dirnulai sebelum Penyedia Jasa menerima persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

8 - 63

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

4)

Penyiapan Pennukaan Seluruh permukaan lama yang akan dicat harus dibersihkan dengan membuang semua karat, kotoran, minyak, gemuk dan bahan asing lainnya sarnpai dapat diterima oleh Direksi Peke1jaan. Banyaknya pekerjaan persiapan pennukaan yang diperlukan dalam setiap lokasi akan bervariasi menurut tingkat pelapukan dan/atau korosi yang terjadi pada lapis pelindung yang ada atau pennukaan baja, dan harus cocok dengan jenis cat baru yang akan digunakan. Pekerjaan persiapan permukaan untuk perbaikan setempat baik dengan pengecatan maupun dengan galvanisasi pada permukaan lama harus dilaksanakan sedemikian rupa hingga tepi lapisan pennukaan yang masih tersisa cukup tipis hingga dapat menyediakan transisi yang halus dalam penggunaan cat untuk pengembalian kondisi tersebut. Kecuali diperintahkan lain o leh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa dapat menggunakan setiap metode berikut ini untuk memperoleh persiapan pennukaan yang disiapkan dan yang dapat diterima : a)

Pembersihan dengan Pelarut Pembersihan dengan pelarut harus digunakan terlebih dulu dan berhubungan dengan setiap metode pembersihan permukaan lainnya yang disyaratkan dalam Pasal ini. Tanah, percikan semen, garam, dan benda asing lainnya (selain minyak dan gemuk) harus dibuang dengan ihkannya memakai larutan pembersih alkaline, serta disikat dengan sikat fiber atau sikat kawat kemudian dibilas dengan air bersih. Minyak atau gemuk harus dibuang dengao menyeka atau menyikat pennukaan tersebut dengan kain lap atau sikat yang dibasahi dengan bahan pelarut atau membasahi pennukaan tersebut dengan pelarut. BiJamana cara penyemprotan digunakan maka operasi penyemprotan akhir harus dilaksanakan dengan menggunakan larutan pembersih.

b)

Pembersihan Dengan Perkakas Tangan Perbersihan dengan perkakas tangan dapat dilaksanakan dengan menggunakan perkakas tangan biasa atau perkakas kecil yang dibantu mesin dan dapat dioperasikan secara manual. Perkakas tangan yang dibantu mesin, umumnya digunakan untuk bintik-bintik karat yang dalam dan korosi permukaan yang ringan pada tempat yang luas dimana perkakas tangan biasa hanya digunakan untuk korosi pennukaan yang ringan dan ternpat yang tidak dapat dijangkau oleh perkakas tangan yang dibantu mesin. i)

Perkakas Tangan Biasa Karat lepas, cat yang terkupas dan benda asing lainnya dapat dibuang dengan rnenggunakan sikat kawat, mengampelas, mengikis, mengelupas, memukul atau metode lain dengan menggunakao perkakas ketok tangan atau dengan kombinasi metode-metode tersebut.

8 - 64

I

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

ii)

Perkakas Tangan Yang Dibantu Mesin Serpihan karat lepas dan cat dapat dibuang dengan menggunakan perkakas bermesin seperti sikat kawat, alat ketok, gurinda, ampelas dan kombinasi dari perkakas tersebut Sikat kawat bermesin harus dari jenis rotary cup (cawan berputar) dengan ukuran yang sesuai untuk memasuki semua bagian-bagian yang terbuka, sudut-sudut, sambungan sambungan dan pojok-pojok. Perkakas ketok bermesin dapat mencakup mesin pengelupas atau palu pengupas, rotary scaler, dengan piston scaler tunggal atau ganda, atau perkakas pembersih jenis ketok lainnya. Ampelas atau bahan penggosok lainnya yang digunakan pada pengampelasan bermesin harus dibuang bila sudah tidak efektif.

Kawat baja baik pada sikat kawat manual maupun sikat kawat bermesin harus mempunyai kekakuan yang cukup untuk ihkan permukaan, harus dijaga agar bebas dari benda asing yang berlebihan, dan harus diganti jika bila sudah tidak efektif lagi. Perkakas pengupas tangan dan sisi tajam semua perkakas ketok bermesin harus dijaga agar tetap cukup tajam sehingga efektif digunakan. Semua perkakas tangan harus digunakan sedemikia.n mpa hingga tidak terdapat goresan atau lekukan tajam tertinggal pada permukaan dan pengikisan yang tajam ke dalam baja tidak terjadi. Pada saat operasi pembersihan dengan perkakas tangan telah selesai, debu dan bahan-bahan lepas lainnya harus dibuang dari pennukaan. Bilamana sejumlah gemuk a.tau minyak yang tidak dikehendaki tetap masih ada, daerah yang terkontaminasi harus dibersihkan setempat dengan larutan pembersih. c)

Pembersihan Dengan Semprotan Pa.sir U ntuk pelapukan berat pada lapisan permukaan Jama struktur dengan tempattempat yang cukup luas, Direksi Pekerjaan dapat menyetujui penggunaan pembersih portabel dengan semprotan pasir. Namum demikian, tempat-tempa.t dengan Japisan karat yang tebal, lebih baik dibuang dengan menggunakan perkakas ketok bermesin. Bila operasi pembersihan dengan semprotan pasir disetujui, maka ketentuan berikut ini harus diperhatikan : i) Semua peralatan pembersih dengan semprotan pasir hams disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan sebelum digunakan. Kompresor udara hams mampu mamasok volume udara den~an menerus paling sedikit 6 m3/men it pada tekanan minimum 7 kg/cm dan pasokan udara harus yang dihembeskan harus bebas dari sejumlah air dan minyak yang mengganggu. ii)

Bahan abrasi yang digunakan dalam penyemprotan harus dari jenis pasir baja a.tau pasir kwarsa a.tau yang sejenis, dan harus kering, bersih dan bebas dari kontaminasi Jarutan. Bilamana pasir digunakan maka pasir yang teJaJ1 digunakan tidak bisa digunakan kembali.

iii)

Pembersihan dengan semprotan pasir sejauh mungkin dilaksanakan pada seluruh permukaan yang kering, dalam keadaan kering dan tidak ada resiko hujan a.tau pengembunan.

iv)

Pembersihan dengan semprotan pasir tidak boleh dilaksanakan :

8 - 65

/

SP ES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

5)

•

Pada permukaan yang berair atau berminyak, atau yang akan menjadi berair atau benninyak sebeJum pemberian lapisan dasar cat (primer).

•

Bila temperatur permukaan logam kurang dari 3 °C di atas titik embun, atau bila kelembaban relatif udara lebih besar dari 85%.

•

Di dekat operasi pelapisan permukaan atau dekat permukaan lainnya yang rawan terkena debu dan kontaminasi butiran.

v)

Bilamana operasi pembersihan dengan semprotan yang menggunakan pasir kering atau pasir halus, maka permukaan yang telah selesai harus disikat dengan sikat bersih terbuat dari rambut, bulu atau serat atau hembusan dengan kompresor udara (di mana minyak dan air yang mengganggu telah hilang) untuk menghilangkan setiap bahan hasil pembersiban pada permukaan danjuga untuk membuang sisa bahan abrasi dari kantong-kantong dan sudut-sudut.

vi)

Bilamana digunakan metode penyemprotan pasir basah atau pasir uap air, maka permukaan yang teJah selesai harus dibersihkan dengan air pembilasan yang diberi bahan pencegah korosi yang cukup untuk mencegah terjadinya karat atau dibersihkan dengan air bersih yang diikuti segera dengan memberikan suatu bahan pencegahan korosi. Pembersihan ini harus diikuti dengan penyikatan, bila perlu, untuk membuang setiap bahan residu.

vii)

Pembersihan pennukaan dengan penyemprotan pasir harus diperiksa apakah terdapat bekas minyak, gemuk atau goresan yang membekas di dalam operasi pembersihan. Bilamana hal tersebut dijumpai maka hams dibersihkan dengan pelarut atau larutan deterjen. Semua pennukaan yang telah bersih hasil penyemprotan harus diterima dan disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan sebelum dicat.

Pengerjaan Pengecatan Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan atau diperintahkan karena ketentuan kecocokan (compatibility) dari suatu cat lama yang akan dicat ulang, pekerjaan pengecatan untuk pekerjaan pengembalian kondisi harus sebagai berikut: a)

Untuk Pennukaan Cat Lama i)

Lapisan Cat Dasar (Prime Coat) Lapisan cat dasar harus terdiri dari larutan yang mengandung silikat seng anorganik yang sesuai untuk pemakaian tanpa penyemprotan dengan ketebalan film kering minimum 75 mikron. Cat harus memenuhi kadar zat padat mfoimum 63% apabila diukur dengan volume menurut ASTM 02697-73 dan kadar seng metalik minimum 85% bila diukur terhadap berat. Produk-produk patent seperti Hempel's GALVOSIL 1570, atau yang sejenis dapat disetujui digunakan untuk lapisan cat dasar

8 - 66

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

ii)

Penyelesaian Akhir Lapisan akhir hams terdiri dari 2 pak epoxy polyrnide berkualitas tinggi yang diberi pigmen aluminium agar mendapatkan perrneabilitas yang rendah dan memberikan warna permukaan akhir abu-abu aluminium. Cat harus mempunyai kadar zat padat minimum 70% apabila diukur dengan volume menurnt ASTM 02697 - 73 dan harus cocok untuk penggunaan tanpa penyemprotan dengan ketebalan film kering 125 mikron. Produk patent seperti HENPADUR45 l l, atau yang sejenis dapat disetujui digunakan untuk pelapisan akhir.

b)

Untuk Permukaan Galvanisasi Lama Pennukaan yang telah disiapkan harus diberi dua lapisan cat dasar yang mengandung seng tinggi sehingga dapat mengbasiJkan tebal film total 150 mikron.

6)

Penyimpanan Bahan Semua cat dan thjnner disarankan untuk disimpan dalam tempat yang kering dan berventilasi baik, yang bebas dari panas yang berlebihan, percikan api, nyala api atau sinar matahari langsung. Semua kaleng cat hams tetap tertutup sampai diperlukan untuk dipakai dan setiap kaleng yang telah dibuka harus digunakan terlebih dahulu. Cat yang tersisa, mengental atau kerusakan lain selama penyimpanan tidak boleh digunakan.

7)

Pencampuran Bahan Semua cat harus diaduk sampai merata menurut petunjuk pabrik pembuatnya dan secara umum memenuhi ketentuan berikut ini : a)

Semua bahan yang terkandung di dalam setiap kaleng cat harus diaduk sampai merata. dan selalu diaduk sesering mungkin selama pemakaian untuk menjaga kerataan kadar pigmen di dalam larutan. Cat yang diaduk di dalam kaleng asalnya tidak boleh dipindahkan hingga seluruh pigmen yang mengendap tercampur dengan baik di dalam larutan.

b)

Cat harus diaduk sedemikian hingga dapat menjamin bahwa semua gumpalan dipecahkan, pigmen yang mengendap tersebar merata dan akan menghasilkan komposisi yang merata. Bilamana pengadukan dilakukan dengan tangan, semua larutan harus dituang ke dalam tempat yang bersih. Semua pigmen di daJam cat harus diangkat dari dasar kaleng dengan sendok, gumpalan harus dipecahkan dan seluruh pigmen dalam larutan harus diaduk sampai merata. Larutan yang telah dipindahkan selanjutnya harus dikembalikan ke dalam cat dengan pengadukan secara simultan atau pemindahan dari satu tempat ke tempat lainnya diulangulang sampai komposisinya merata. Dasar kaleng cat harus diperiksa apakah terdapat bahan pewama yang tidak teraduk.

c)

Bilamana terdapat lapisan kulit yang mengeras pada kaleng cat, Japisan tersebut harus dilepaskan dari sisi kaleng, dipindahkan dan dibuang. Bilamana lapisan tersebut cukup tebal dan berpengaruh buruk terhadap komposisi dan kwalitas cat, maka cat tersebut tidak boleh digunakan.

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Bilamana penggunaan thinner diperkenankan, maka thinner yang harus ditambahkan ke dalam cat selama proses pengadukan hams benar-benar sesuai dengan benar petunjuk pabrik pembuatnya. Penambahan thinner tidak boleh dilakukan pada cat bilamana telah cukup encer sesuai kekentalan yang tepat. 8)

Peralatan Semua peralatan ya11g digunakan untuk pengecata11 harus cocok untuk penggunaan seperti direncanakan, harus mampu menyemprotkan cat dengan baik, dan harus dilengkapi dengan pengukur dan pengatur tekanan yang memadai. Botol udara, nosel dan jarum-jarum yang dipakai harus sesuai dengan petunjuk pabrik pembuat peralatan untuk bahan yang akan disemprotkan. Perangkap atau pemisah harus disediakan untuk mengeluarkan minyak dan air dari udara yang dihembuskan. Perangkat atau pemisah tersebut harus berukuran yang sesuai dan harus dikosongkan secara berkala selama operasi pengecatan. Udara dari pistol penyemprot yang menyembur ke permukaan harus menunjukkan tidak adanya air dan minyak. Semua peralatan hams dipeliliara dalam keadaan yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan untuk memperoleh hasil pengecatan yang sebagaimana mestinya, dan semua pistol semprot, selang dan pompa harus bersih sebelum bahan baru dimasukkan.

9)

Pemakaian Cat a)

Urn um Cat harus dilabur dengan kuas atau tanpa penyemprotan atau kombinasi dari cara-cara tersebut. Untuk produk yang dirujuk dalam Pasal 8.5.5.5) di.atas, pengecatan tanpa penyemprotan sangat disa.rankan. Pemulasan dapat digunakan bilamana tidak ada cara lain yang lebih praktis untuk pengecatan yang cocok pada tempat-tempat yang sulit dicapai. Untuk mendapatkan tingkat kepraktisan yang maksimum, setiap lapisan cat harus dikerjakan sebagai lapisan yang menerus dengan ketebalan yang merata di atas permukaan lama. Loncat-loncat, pindah-pindah, pengerutan dan penetesan harus diliindari bilamana memungkinkan dan harus dibuang dan dilapis ulang bilamana hal-hal yang demikian terjadi. Pada balok dan pennukaan yang tidak beraturan, tepi-tepinya harus dibiarkan kering selama waktu tertentu menumt ketentuan pabrik pembuatnya atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sebelum pengecatan lapisan berikutnya. Setiap lapisan cat harus dalam kondisi cukup kering dan harus bebas dari semua lubang kecil, pori-poxi, rongga, gelembung dan cacat permukaan lainnya sebelum pengecatan Japisan berikutnya. Semua cacat harus diperbaiki dengan biaya Penyedia Jasa.

b)

Waktu Pengecatan Pengecatan lapisan cat dasar harus dilaksanakru1 sesegera mungkin setelah permukaan dibersihkan dan sebelum kerusakan permukaan terjadi. Setiap minyak, gemuk, tanah, debu atau tumpukan benda asing pada pennukaan setelah penyiapan pennukaan selesai, harus dibuang terlebih dahulu sebelum pemberian lapisan baru. Bilamana karat terjadi setelah operasi penyiapan permukaan selesai, permukaan tersebut harus dibersihkan kembali sesuai dengan Pasal 8.5.5.4).

8 - 68

I

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Setiap tempat yang dibersihkan dengan penyemprotan pasir yang belum diberi pelapisan dasar dalam waktu 4 jam, maka harus djbersihkan dengan penyemprotan pasir kembali. Perhatian khusus harus diberikan untuk mencegah kontaminasi pada permukaan yang telah dibersihkan dengan garam, asam alkali atau bahan kimia korosif lainnya. Bilamana kontaminasi yang demikian terjadi, maka bahan kontaminasi tersebut harus dibuang terlebih dahulu dari permukaan sebelum pengecatan dilaksanakan. Bilamana kontaminasi yang demikjan terjadi pada permukaan logam dasar, cat dasar harus digunakan segera setelah permukaan tersebut dibersihkan. Untuk mendapatkan hasil yang optimum interval waktu antara pelapisan pertama dengan berikutnya tidak boleh melampaui interval waktu yang disyaratkan oleh pabrik pembuatnya. c)

Cuaca Yang Dijinkan Untuk Bekerja Pengecatan hams dilaksanakan hanya bilamana keadaan cuaca yang disetujui Direksi Pekerjaan. Dalam segala situasi, seluruh permukaan tersebut harus kering dan temperaturnya tidak boleh kurang dari 3 °C di atas titik embun. Pengecatan tidak boleb dilakukan bilamana kelembaban relatif di luar batas yang disyaratkan oleh pabrik pembuatnya dan segera sebelum turun hujan. Pengecatan tidak boleh dilakukan sewaktu berkabut, berembun, hujan atau bila kemungkinan terdapat perubahan kondisi cuaca yang merugikan dalam waktu 2 jam setelah pengecatan. Direksi Pekerjaan akan menunda operasi pengecatan jika, menurut pendapatnya, keadaan cuaca saat itu atau yang akan datang dapat menyebabkan kerusakan pada basil pengecatan. Setiap lapisan cat dasar yang terekspos oleh kelembaban yang berlebihan, hujan atau keadaan cuaca yang merugikan lainnya sebelum pengeringan selesai, harus dibiarkan kering, tempat-tempat lapisan cat dasar yang rusak harus dibuang dan permukaan tersebut harus disiapkan lagi dan diberi lapisan cat dasar ulang.

d)

Pemakaian Kuas Pengecatan dengan kuas harus dikerjakan hingga menjangkau semua retak-retak dan sudut-sudut bilamana memungkinkan dan setiap permukaan yang tidak dapat dimasukj kuas harus dicat dengan penyemprotan, dipulas atau diolesi. Selama operasi pengecatan semua lubang atau bopeng harus dikuas ulang, sehingga menghasilkan permukaan akhir dengan bekas goresan kuas yang mmtmurn .

e)

Pemakaian Penyemprotan Bahan-bahan cat, khususnya yang mengandung pigmen berat yang cenderung mengendap, harus dijaga dengan sering diaduk di dalam botol penyemprot atau kaleng-kaleng selama pengecatan, baik dengan pengaduk mekanis yang menerus atau dengan pengadukan berkala dengan frekuensi sebagaimana yang disyaratkan oleh petunjuk pabrik pembuatnya. Tekanan pada bahan di dalam tabung penyemprot, jika perlu harus disesuaikan terhadap perubahan elevasi pistol penyemprot di atas tabung. Tekanan udara pada pistol penyemprot harus cukup tinggi sehingga dapat menyemprotkan cat

8 -69

(

SPES/PI KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

dengan baik tetapi tidak boleh terlalu tinggi sehingga menyebabkan pengabutan yang berlebihan terhadap cat, penguapan yang berlebihan dari bahan pelarnt atau ehilang akibat penyemprotan yang berlebihan. Selama pengecatan, pistol penyemprot harus dijaga tegak lurus terhadap permukaan dan dengan jarak yang dapat menjam in bahwa lapisan cat basah menempel rata pada pennukaan. Bentuk semprotan (spray pattern) harus disesuaikan sedemikian hingga terdapat te1jadi tumpang tindih pada tepi setiap lintasan semprotan dan picu pistol harus dilepas pada setiap akhir gerakan. I0)

Ketebalan Pelapisan Ketebalan film kering yang disyaratkan untuk pelapisan bahan harus diamati dengan cerrnat. Pengkuran ketebalan film harus dilaksanakan dengan menggunakan alat pengukur ketebalan film yang disediakan oleh Penyedia Jasa yang telah dikalibrasi dengan baik dalam retang ketebalan yang akan diperiksa. Untuk pelapisan permukaan dengan daerah yang cukup luas maka pengukuran ketebalan harus diambil menurut prosedur berikut ini : a)

5 set pembacaan (setiap set meliputi 3 titik pembacaan) harus diambil pada luas permukaan sepuluh meter persegi yang dipilih secara acak.

b)

Jumlah tempat-tempat yang mempunyai luas 10 meter persegi tersebut harus merupakan paling sedikit 5% dari total daerah yang dicat.

c)

Pembacaan setempat yang terlalu tinggi atau terlalu rendah hams dikeluarkan terlebih dahulu sebelum menentukan rata-rata pembacaan kelompok untuk 5 set tersebut.

Batas-batas toleransi yang diterima untuk tebal yang diukur harus sesuai Tabet 8.5.5.(1) di bawah ini : Tabel 8.5 .5 .(1) Ketebalan Film Minimum Yang Diij inkan Film Kering Dis aratkan

Pembacaan Titik Minimum Yan Dffinkan

Pembacaan Kelompok Minimum Yan Dii.inkan

20 40 60 80 100 120 140 160 200

25 50 75 100 125 150 175 200 250

25 50 75 100 125 150 175 200 250

Ketebalan film kering maksimum harus sedekat mungkin dengan harga minimum yang disyaratkan. Di tempat-tempat dimana penguku ran ketebalan film kering total (Pembacaan Kelompok) lebih besar dari dua kali tebal minimum yang diisyaratkan tidak akan diterima dan pekerjaan tersebut harus diulang kembali secara menyeluruh kecuali disetujui khusus oleh pabrik pembuatnya dan diterima oleh Direksi Pekerjaan.

8 - 70

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Bila pengukuran ketebalan film kering kurang dari yang disyaratkan, pelapisan tarnbahan harus diberikan seperti yang diperlukan tanpa biaya tarnbahan dalarn Kontrak. Perhatian khusus harus diberikan untuk meperoleh ketebalan film sepenuhnya pada semua sudut, tepi-tepi, pengelasan dan lain-lain.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

8.5.6 1)

Philosofi Penentuan Harga dan Pembayaran Pekerjaan yang telah dirancang oleh Direksi Pekerjaan sebagai pekerjaan pengembalian kondisi dalam pada Seksi dari Spesifikasi ini akan mancakup operasi pengembalian kondisi pada bangunan atas jembatan. Pada umumnya pekerjaan semacarn ini akan dibayar dan penawaran Harga Satuan dalam Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar dalam Pasal 8.5.6.6) dari Spesifikasi ini. Namun, dalam keadaan tertentu, bilamana menurut pendapat Direksi Pekerjaan, Harga Satuan yang ada tidak dapat mencakup operasi pengembalian kondisi yang dimaksud, umpamanya pemasokan dan pemasangan dalam penggantian elemen-elemen baja struktur, penyediaan keran khusus atau pekerjaan perancah sementara, atau pekerjaan pengembalian kondisi yang diperlukan untuk pada bangunan bawah jembatan, pekerjaan tersebut harus diukur dan dibayar sesuai dengan berbagai Mata Pembayaran sesuai dengan bahan yang digunakan dalam pekerjaan, atau j.ika diperlukan Seksi 9.1 Pekerjaan Harian. Bilamana penerbitan detil pelaksanaan untuk pekerjaan jembatan sesuai dengan Pasal 8.5.1.3), Direksi Pekerjaan harus menetapkan dengan jelas apakah pekerjaan tersebut dapat dikategorikan sebagai peke1jaan peningkatan atau pekerjaan pengembalian kondisi dan untuk pekerjaan yang dilaksanakan menurut Seksi ini dari Spesifikasi ini, harus dapat menunjukkan cara pembayaran yang digunakan dengan jelas. Karena pekerjaan pengembalian kondisi struktur bangunan atas jembatan yang dilaksanakan menurut Seksi dari Spesifikasi ini dapat beragam dan bersifat setempat, penawaran Harga Satuan untuk Mata Pembayaran yang terdaftar Pasal 8.5.6.6) akan dianggap oleh Direksi Pekerjaan telah mencakup semua operasi yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan pengembalian kondisi semacarn ini denagn memenuhi ketentuan. Direksi Pekerjaan tidak akan melayani setiap tagihan tambahan dari Penyedia Jasa untuk kompensasi tambahan untuk biaya atas sifat keragaman dan sifat setempat tersebut.

2)

Pengukuran Pekerjaan Pengembalian Kondisi Untuk Lantai Jembatan Beton Pekerjaan pengembalian kondisi untuk landasan jembatan beton harus diukur untuk pembayaran sebagai jumlah aktual dalam meter persegi dari denah luas permukaan lantai jembatan yang telah selesai dikerjakan sampai memenuhi ketentuan dan diterima secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan. Pengukuran untuk pembayaran Jantai jembatan beton berdasarkan meter persegi harus dianggap sebagai kompensasi penuh kepada Penyedia Jasa untuk seluruh operasi yang dilakukan pada penutupan retak permukaan dengan menuangkan semen pengisi atau dengan menyuntikan epoxy resin grout, pelapisan kembali pada pennukaan yang terekspos, perbaikan beton yang mengelupas, pembongkaran atau pembuangan beton lama, pengecoran beton baru, dan/atau pembongkaran dan penggantian selant sambungan ekspansi yang retak atau getas, untuk semua beton yang terletak di atas perletakan yang

8 - 71

//

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

memerlukan pengembalian kondisi termasuk plat lantai jembatan, trotoar, kerb dan ball us trade. Tidak ada pengukuran atau biaya tambahan yang akan dibuat untuk pembuangan bahan bongkaran, pembersihan dan penyiapan permukaan Jama, pembuatan acuan, pemasokan dan pemasangan baja tuJangan baru atau operasi tambahan Jainnya yang diperlukan untuk penyelesaian peke1jaan pengembalian kondisi yang memenuhi ketentuan, pada lantai jembatan beton, biaya dari pekerjaan ini dianggap tennasuk dalam penawaran Harga Satuan per meter persegi lantai jembatan. 3)

Pengukuran Pekerjaan Pengembalian Kondisi Untuk Lantai Jembatan Kayu Pekerjaan pengambalian kondisi untuk lantai jembatan kayu hams diukur untuk pembayaran sebagai jumlah aktual dalam meter persegi dari denah luas permukaan lantai jembatan kayu yang telah selesai dikerjakan sampaj memenuhi ketentuan dan diterima secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan. Pengukuran untuk pembayaran lantai jembatan kayu berdasarkan meter persegi harus dianggap sebagai kompensasi penuh kepada Penyedia Jasa untuk seluruh operasi yang di lakukan dalam membongkar dan membuang kayu yang usang, patah atau rusak dan penyediaan, pembuatan, pengawetan, pemasangan dan penyelesaian semua komponen baru yang terletak di atas perletakan, termasuk papan lantai kayu, perletakan dan balokbalok penunj ang struktur lainnya, pemasangan kerb kayu, papan trotoar, sandaran dan semua pengencang struktu.ral yang berkaitan dan sambungan perangkat keras Jainnya.

4)

Pengukuran Pekerjaan Pengembalian Kondisi Untuk Pekerjaan Pelapisan Permukaan Baja Struktur Pekerjaan pengembalian kondisi untuk plapisan permukaan Baja Struktur harus diukur untuk pembayaran sebagai jumlah aktual dalam meter persegi dari luas permukaan baja struktur yang telah selesai dikerjakan sampai memenuhi ketentuan dan diterima secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan. Pengukuran untuk pembayaran luas baja struktur berdasarkan meter persegi harus dianggap sebagai kompensasi penuh kepada Penyedia Jasa untuk semua operasi yang diJakukan dalam pembersihan dan penyiapan pennukaan lama dan penyediaan, penyimpanan, pengadukan, pengecatan, penyelesaian, perawatan dan pengujian bahan pelapis baru pada pennukaan sebagaimana yang disyaratkan dalarn Seksi dari Spesifikasi ini atau bahan pelapis permukaan lainnya yang disetujui Direksi Pekerjaan. Tidak ada pengukuran atau biaya tambahan yang akan dibuat untuk penyediaan, pemasangan, pemeliharaan dan pembongkaran dalan1 penyelesaian setiap perancah baku (scaffolding) yang diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan pengembalian kondisi sarnpai pelapisan permukaan baja struktur yang memenuhi ketentuan, biaya untuk pekerjaan ini dianggap telah termasuk dalam penawaran Barga Satuan per meter persegi luas permukaan.

5)

Pengukuran Pekerjaan Pengembalian Kondisi Lainnya Pekerjaan pengembalian kondisi struktur jembatan lama yang dirancang oleh Direksi Pekerjaan yang tidak tercakup pada pekerjaan dalam Pasal 8.5.6.2), 8.5.6.3) dan 8.5.6.4) hams diukur untuk pembayaran rnenurut berbagai Mata Pembayaran sesuai dengan bahan yang digunakan dalam pekerjaan, atau jika diperlukan Pekerjaan Harian sesuai dengan Seksi 9.1 dari Spesifikasi ini.

8 - 72

I

SPESJFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

Peke1jaan pengembalian kondisi yang tennasuk dalam kategori ini tetapi harus tidak terbatas pada setiap atau semua operasi berikut ini : a) b) c) d) e)

f) g) h) i) j) k) I)

6)

Pemasokan dan pengoperasian kran Pemasokan, pemasangan, pemeliharaan dan pembongkaran susunan perancah khusus. Pemasokan dan operasi pekerjaan sementara k.husus seperti dongkrak hidrolik. Pembuatan, pemasokan, pemasangan dan penyelesaian elemen-elemen baja struktur. Perbaikan setempat di lapangan pada elemen-elemen baja struktur atau pengelasan yang rusak atau retak. Pembongkaran dan penggantian pengencang struktur yang berkarat pada struktur jembatan baja Perbaikan dan/atau penggantian dan penyetelan kembali dari sambungan ekspansi logam pada lantai jembatan. Penggantian dan pelumasan perletakan rol logam yang tidak berfungsi. Perbaikan dan/atau pembongkaran dan penggantian perletakan elastomer yang rusak. Pembuatan, pemasokan, pemasangan dan penyelesaian dari penggantian pipapipa drainase. Semua pekerjaan pengembalian kondisi yang diperlukan untuk bangunan bawah jembatan. Pekerjaan pengendalian aliran sungai untuk mencegah gerusan di sekitar pier dan abutment.

Dasar Pembayaran Kuantitas yang ditentukan di atas harus dibayar dengan Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdafatar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan semua bahan, peralatan, perkakas dan peke1ja serta semua biaya lainnya yang diperlukan untuk pelaksanaan yang sebagaimana mestinya pada pekerjaan pengembalian kondisi sesuai dengan ketentuan dalam Seksi dari Spesifikasi ini atau atas petunjuk Direksi Pekerjaan.

NomorMata Pembavaran

Uraian

Satuan Pen(!Ukuran

8.5.(1)

Pengembalian Kondisi Lantai Jembatan Beton

Meter Persegi

8.5.(2)

Pengembalian Kondisi Lantai Jembatan Kayu

Meter Persegi

8.5.(3)

Pengem bal ian Kondisi Pelapisan Permukaan Baja Struktur

Meter Persegi

8 - 73

(

SPES/FIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

DIVISI 9 PEKERJAAN HARIAN

SEKSI9.1 PEKERJAAN HARIAN

UMlJM

9.1.1 I)

Pekerjaan ini mencakup operasi-operasi yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan yang semula tidak diperkirakan (atau disediakan dalam Daftar Kuantitas dari Divisi 1 sampai 8) tetapi diperlukan selama pelaksanaan pekerjaan untuk penyelesaian Pekerjaan yang memenuhi ketentuan. Operasi-operasi yang dilaksanakan menurut Pekerjaan Harian dapat terdiri dari pekerjaan jenis apapun sebagaimana yang ditunjukkan atau diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, dan dapat mencakup pekerjaan tarnbahan dari drainase, galian, timbunan, stabilisasi, pengujian, pengembalian (restitution) perkerasan lama ke bentuk semula, pelapisan ulang, struktur atau pekerjaan lainnya. 2)

Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi lni a) b) c) d) e)

3)

Pasal-pasal berkaitan Seksi 1.6 Pembayaran Sertifikat Bulanan Seksi 1.13 Prosedur Variasi Seksi I. 19 Keselamatan dan Kesehatan Kerja Semua seksi dari Divisi 2 sarnpai 8 yang tennasuk dalam Spesifikasi ini

Syarat-syarat Kontrak (Bab 3 dari Dokumen Kontrak)

yang

Pengajuan Kesiapan Kerja a)

Sebelum memesan bahan "khusus" (tidak terdapat dalam Harga Satuan Dasar yang tercantum dalam Penawaran), Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan daftar pekerjaan harian untuk disetujui, dan sesudah melakukan pemesanan bahan harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan kwitansi atau bukti lain sebagaimana diperlukan untuk membuktikan jumlah yang dibayar.

b)

Penyedia Jasa harus menyerahkan catatan tertulis tentang waktu yang digunakan oleh pekerja dan peralatan instalasi serta kuantitas bahan yang digunakan untuk Peke1jaan Harian pada akh ir dari setiap hari kerja, dan catatan tersebut harus ditandatangani oleh Direksi Pekerjaan untuk pengesahan alas mata pembayaran dan kuantitas yang akan ditagihkan.

c)

Penyedia Jasa harus menyerahkan tagihan Pekerjaan Harian, sesuai dengan Pasal 9.1.3.3) di bawah ini.

9- I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

BAHAN DAN PERALATAN

9.1.2 I)

Seluruh bahan yang digunakan dalam Pekerjaan Harian harus ketentuan mutu dan kinerja yang diberikan dalam Seksi yang bersangkutan dari Spesifikasi ini. Untuk bahan yang tidak disyaratkan secara terinci dalam Spesifikasi ini, maka mutu bahan harus seperti diperintahkan atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. 2)

Pera Iatan Seluruh peralatan yang digunakan dalam Pekerjaan Harian harus memenuhi ketentuan dari Seksi yang bersangkutan dari Spesifikasi ini dan harus disetujui oleh Oireksi Peke1jaan sebelum pekerjaan dimulai.

PELAKSANAAN PEKERJAAN HARIAN

9. 1. 3 I)

2)

Perintah Pekerjaan Harian a)

Pekerjaan Harian dapat diminta (requested) secara tertulis oleh Penyedia Jasa maupun diperintahkan oleh Oireksi Pekerjaan. OaJam kedua hal tersebut, pekerjaan tidak boleh dimulai sebelum diterbitkan suatu Perintah Pekerjaan Harian oleh Direksi Pekerjaan, dan jika perlu, setelah suatu Variasi (Pekerjaan Tambah/Kurang) yang ditandatangani.

b)

Untuk pekerjaan yang aka11 dilaksanakan dimana Harga Satuan Pekerjaan Harian sudah dimasukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, perintah ini akan menguraikan batas dan sifat dari pekerjaan yang diperlukan dengan lampiran Gambar atau Dokumen Kontrak yang telah direvisi untuk menentukan detil pekerjaan, dan akan menentukan metode untuk menetapkan harga akhir dari Pekerjaan yang diperintahkan.

c)

Untuk pekerjaan yang akan dilaksanakan dimana diperlukan persetujuan terlebih dahulu atas Harga Satuan Pekerjaan Harian yang baru atau tambahan, maka perintah ini akan dirujuk silang ke, dan akan disertai dengan Variasi (Pekerjaan Tambah/Kurang) mencakup Harga Satuan baru atau tambahan yang disetujui.

d)

Direksi Pekerjaan akan menandatangani dan memberikan tanggal Perintah Pekerjaan Harian sebagai perintah bagi Penyedia Jasa untuk melaksanakan peker-jaan tersebut

Kinerja Pekerjaan Yang Dilaksanakan Berdasarkan Pekerjaan Harian Semua operasi Pekerjaan Harian harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan ?ari Seksi yru1g bersangkutan dari Spesifikasi ini berlaku untuk penempatan bahan dan penyelesaian akhir, pengujian, mutu dan pemeliharaan pekerjaan dan perbaikan atas pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan. Bilamana suatu pekerjaan yang diperlukan dilaksanakan da lam Pekerjaan Harian tetapi tidak disyaratkan pada seksi manapun dari Spesifikasi ini, pekerjaan harus dilaksanakan sebagaimana diperintahkan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

9-2

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Tagihan Atas Pekerjaan Harian a)

b)

Setelah setiap perintah untuk pekerjaan yang diJaksanakan berdasarkan Pekerjaan Harian telah selesai, Penyedia Jasa diharuskan menyiapkan tagihan mata pembayaran untuk pekerja, peralatan dan bahan yang diperlukan untuk melaksanakan Pekerjaan Harian, dan Penyedia Jasa harus melengkapi tagihan Pekerjaan Harian ini, bersama dengan seluruh data penunjangnya, pada permohonan pembayaran sementara (interim payment), melalui Sertifikat Bulanan. Data penunjang untuk tagihan Pekerjaan Harian ini hams termasuk semua catatan harian yang telah disetujui oleh Direksi Pekerjaan ditambab semua informasi tambahan lainnya yang diminta oleh Direksi Pekerjan seperti : i)

Salinan Surat Perintah Pekerjaan Harian dari Direksi Pekerjaan;

ii)

Ringkasan dari tanggal dan waktu pekerjaan diselesaikan dan oleh siapa;

iii)

Ringkasanjam kerja untuk semua pekerja;

iv)

Ringkasanjam kerja untuk semua peraJatan yang digunakan;

v)

Bilamana dapat dilaksanakan, kwitansi dan surat tanda terima setiap bahan k.husus, produk atau layanan yang digunakan dalam Pekerjaan seperti diperintahkan dalam Variasi (Pekerjaan Tambah/Kurang)

Direksi Pekerjaan akan memeriksa dan mengesahkan tagihan Pekerjaan Harian Penyedia Jasa sebagai bagian dari pennohonan Pembayaran Sertifikat Bulanan sesuai dengan Pasal-pasaJ yang berkaitan dari Syarat-syarat Kontrak tentang pengesahan dan pembayaran.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

9.1.4 I)

Pengukuran dan Pembayaran Untuk Pekerja Pengukuran pekerja untuk pembayaran menurut Pekerjaan Harian hams dilakukan menw·ut jam kerja aktual dari penggunaan pekerja yang disahkan pada Harga Satuan untuk berbagai jenis pekerja yang dimasukkan oleh Penyedia Jasa dalam Daftar dan Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran itu haruslah merupakan kompensasi penuh untuk biaya-biaya berikut ini : a)

Upah pekerja, pajak, bonus, asuransi, tunjangan hari libur, akomodasi dan fasilitas kesejahteraan, pengobatan, seluruh tunjangan serta biaya lainnya yang diuraikan dalam "Peraturan Tenaga Kerja lndonesia", Petunjuk Untuk Penanaman ModaJ Asing, yang diterbitkan oleb Biro Hukum, Departemen Tenaga Kerja;

b)

Penggunaan dan pemeliharaan perkakas tangan;

c)

Biaya transportasi ke dan dari lokasi pekerjaan yang dilaksanakan;

d)

Seluruh biaya istrasi dan keuangan yang bersangkutan, pengawasan di luar mandor, dan biaya pelengkap lainnya serta biaya umum (over head) yang diperlukan ttntuk memobilisasi pekerja ke lokasi pekerjaan;

e)

Laba.

9-3

SP ES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

2)

Pengukuran dan Pembayaran Untuk Peralatan Pengukuran peralatan untuk pembayaran menurut Pekerjaan Harian, baik peralatan yang disewa atau milik Penyedia Jasa harus dilakukan sesuai jam kerja aktual dari penggunaan peralatan yang disahkan pada Harga Satuan menurut jenis peralatan yang dimasukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, dimana harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan sudah termasuk kompensasi penuh untuk biaya-biaya berikut ini :

3)

a)

Supir, operator dan pembantunya dimana telah termasuk semua biaya yang ditunjukkan dalam Pasal 9.1.4.1) di atas untuk pekerja;

b)

Bahan bakar dan perbekalan yang habis dipakai lainnya;

c)

Turun mesin (overhaul), perbaikan dan penggantian;

d)

Waktu lowong dan waktu perjalru1an di lapangan;

e)

Pengeluaran yang telah ditetapkan, biaya untuk keperluan lapangan dan kantor pusat dan semua biaya umum;

f)

Biaya pemindahan peralatan ke dan dari lapangan;

g)

Laba.

Pengukuran Untuk Bahan Kuantitas Pekerjaan Harian yang diukur untuk pembayaran haruslah kuantitas bahan yang aktual digunakan dalam Pekerjaan Harian sebagaimana yang dibuktikan dengan kwitansi pemasok dan catatan pekerjaan harian yang telah disetujui.

4)

Pembayaran Untuk Bahan a)

Untuk bahan "khusus" (tidak tcrdapat dalam Harga Satuan Dasar yang tercantum dalam Penawaran) yang telah digunakan dalam Pekerjaan Harian, pembayru·an harus berdasarkan harga netto yang dibayarkan oleh Penyedia Jasa untuk bahanbahan yang didatangkan ke lapangan, sebagaimana tertulis dalam faktur tagihan dari pemasok, di mana harga tersebut harus ditambah sebesar 15 persen dari jumlah harga bahan yang bersangkutan. Pembayaran yang demikian harus dianggap sebagai kompensasi penuh untuk penyediaan bahan, tennasuk biayabiaya berikut ini : i)

Pengadaan dan pengiriman ke lapangan;

ii)

Penerima di lapangan, pembongkaran, pemeriksaan, penyimpanan, pengujian, perlindungan dan penanganan secara umum;

iii)

Pembuangan bahan sisa;

iv)

Biaya istrasi dan akuntan dan semua biaya umum lainnya yang bersangkutan;

v)

laba.

9-4

f

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Penyedia Jasa harus juga diberi kompensasi menurut ketentuan Pasal 9.1.4.1) dan 9.1.4.2) di atas yaitu untuk pemakaian pekerja dan peralatan dalam pengelolaan bahan untuk Pekerjaan.

c)

Pembayaran semua bahan yang telah digunakan dalam Pekerjaan Harian, harus diambilkan dari seluruh anggaran yang telah ditetapkan untuk Pekerjaan Harian menurut Divisi 9 dari Daftar Kuantitas dan Harga a.tau, menurut pendapat Direksi Pekerjaan, harus dari Mata Pembayaran lain dalam Divisi 2 sampai 8 di mana terdapat kelebihan anggaran. Dalam setiap ha~ suatu Variasi (pekerjaan tambah/kurang) yang telah ditandatangani akan diperlukan sebelum pembayaran bahan yang digunakan dalan1 Pekerjaan Harian yang disetujui.

NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pen2ukuran

9.1.(l)

Mandor

jam

9.1.(2)

Pekerja Biasa

Jam

9.1.(3)

Tukang Kayu, Tukang Batu, dsb

jam

9.l.(4a)

Dump Truck 3 - 4 M 3

Jam

9.l.(4b)

Dump Truck 6 - 8 M 3

jam

9.1.(5a)

Truk Bak Datar 3 - 4 M3

Jam

9.1 .(Sb)

Truk Bak Datar 6 - 8 M 3

Jam

9.1.(6)

Truk Tangki 3000 - 4500 liter

jam

9.1.(7)

Bulldozer 100 - 150 PK

jam

9.1.(8)

Motor Grader Min. I 00 PK

Jam

9.1.(9)

Loader Roda Karet 1,0 - 1,6 M3

jam

9.l.(10)

Loader Roda Berantai 75 - 100 PK

jam

9.l.(l J)

Alat Penggali (Excavator) 80 - 140 PK

jam

9.1.(12)

Crane I0-15Ton

Jam

9.1 .(13)

Penggilas Roda Besi 6 - 9 Ton

jam

9.1.(14)

Penggilas Bervibrasi 5 - 8 Ton

jam

9. I.( 15)

Pemadat Bervibrasi l ,5 - 3,0 PK

Jam

9.1.(16)

Penggilas Roda Karet 8 - I 0 Ton

jam

9.1 .(17)

Kompresor 4000 - 6500 liter/men it

Jam

9.1.(18)

Mesin Pengaduk Beton (Molen) 0,3 - 0,6 M3

jam

9-5

SPF,SIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

9 . 1.(19)

Pompa Air 70 - 100 mm

jam

9.1.(20)

Jack Hammer

jam

9-6

SPESIF/KAS/ UMUM 2010 (Revisi 3)

DJVISI JO

PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN SEKSI 10.l PEMELffiARAAN RUTIN PERKERASAN, BAHU JALAN, DRAINASE, PERLENGKAPAN JALAN DAN JEMBATAN

10.1.l

UMUM

I)

Pekerjaan yang tercakup dalam Seksi ini harus meliputi pekerjaan pemeliharaan rutin untuk menjamin agar perkerasan, bairn jalan, drainase, dan perlengkapan jalan lama selalu dipelibara setiap saat selama Periode Pelaksanaan dalam kondisi pelayanan yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan ini harus dibayar secara bulanan dari harga penawaran lump sum untuk berbagai jenis pekerjaan sebagaimana yang disyaratkan dalam Pasal 10._l.7 dari Spesifikasi ini. Pekerjaan pemeliharaan rutin yang diperlukan harus dimulai pada saat lapangan diserahkan kepada Penyedia Jasa, dan harus dilanjutkan sampai dengan berakhimya Periode Pelaksanaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin dilaksanakan dan dibayar menurut Seksi ini untuk memelihara pekerjaaan agar berada dalam kondisi pelayanan yang baik harus dapat dibedakan dengan cermat oleh Direksi Pekerjaan dari pekerjaan sejenis tetapi berskala besar yang dilaksanakan baik untuk pengembalian kondisi maupun untuk peningkatan kondisi pekerjaan dan yang dibayar menurut berbagai Seksi lain dari Spesifikasi ini. Karena pembayaran dilaksanakan secara lump sum dan bukan berdasarkan kuantitas bahan aktual yang digunakan, Penyedia Jasa harus dianggap telah melakukru1 pemeriksaan lapangan dengan teliti selama Periode Penawaran dan telah mengetahui dengan jelas kondisi aktual lapangan, sehingga harga penawarannya telah mencakup pekerjaan-pekerjaan yang diperlukan selama Periode Pelaksanaan, dengan memperhitungkan volume lalu lintas, kondisi cuaca dan kerusakan perkerasan, bahu jalan, drainase, dan perlengkapan jalan lama yang mungkin terjadi antara waktu penawaran dan saat lapangan diserahkan kepada Penyedia Jasa, demikian pula untuk kondisi jembatan lamanya. 2)

Klasifikasi Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Pada umumnya, perbedaan pekerjaan yru1g diklasifikasikan sebagai pekerjaan pemeliharaan rutin atau pekerjaan yang diklasifikasikan, baik pekerjaan peningkatan atau pekerjaan pengembalian kondisi untuk perkerasan, bahu jalan, drainase, perlengkapan jalan dan jembatan, akan disyaratkan di bawah ini, kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

a)

Perkerasan i)

Perkerasan Berpenutup Aspal Pekerjaan pemeliharaan rutin harus mencakup operasi yang terutama bertujuan untuk memelihara pennukaan jalur lalu lintas sehingga kerataannya tetap konsisten dengan mutu permukaan rata-rata dari perkerasan lama, seperti laburan aspal untuk menutup retak-retak, penambalan lubang-lubang kecil dan galian kecil yang tidak tennasuk dalam pekerjaan pengembalian kondisi. Pengembalian kondisi terhadap lubang yang lebih besar dari 40 cm x 40 cm, tepi yang rusak, retak halus yang mencakup lebih dari I0 % dari setiap I00 m panjang, retak-retak lebar yang memerlukan pengisian celah retak satu per satu, retak buaya yang dianggap oleh Direksi Pekerjaan bersifat struktural sehingga perlu digali dan ditambal, dan pekerjaan yang bertujuan untuk memperbaiki lereng melintang jalan, bentuk atau kekuatan struktural perkerasan yang tidak dipandang sebagai bagian dari pekerjaan pemeliharaan rutin dan harus diukur dan dibayar menurut Seksi-seksi yang berkaitan dari Spesifikasi ini untuk bahan yang digunakan, seperti Campuran Aspal Panas, dan sebagainya.

ii)

Perkerasan Tanpa Penutup Aspal Pekerjaan pemeliharaan rutin harus mencakup operasi seperti pengisian lubang dan keriting (corrugation), dan perataan ringan dengan "grader" untuk mendistribusi kembali bahan yang lepas. Pengembalian kondisi jalan tanpa penutup aspal yang beraJur (rulling) atau rusak berat dengan pengkerikilan kembali selain perataan dengan "grader" tidak boleh dimasukkan ke dalam pekerjaan pemeliharaan rutin. Pekerjaan perbaikan semacam ini harus diukur dan dibayar sesuai dengru1 bahan yang digunakan menurut Seksi 5.2 dan 8.1 dari Spesifikasi ini.

b)

Bahu Jalan Pekerjaan pemeliharaan rutin harus mencakup operasi seperti pengisian lubang dengan agregat bahu jalan, pembuangan semak-semak, rumput-rumput dan penghalang lainnya yang mengganggu fongsi bahujalan. Pekerjaan perbaikan bahu jalan berskala besar yang mencakup pengisian agregat bahu jalan atau penggalian dan pengisian kembali agregat bahu jalan atau pelaburan bahu jalan tidak boleh dimasukkan ke dalam pekerjaan pemeliharaan rutin . Perbaikan bahu jalan semacam itu harus diukur dan dibayar menurut Seksi yang berkaitan untuk bahan-bahan yan ' g digunakan, seperti Lapis Pondasi Agregat Kelas A, B atau S, Burtu, dan sebagainya.

c)

Drainase Pekerjaan pemeliharaan rutin harus mencakup operasi seperti pembuangan lanau, daun, kotoran, tanah sedimen atau endapan, semak dan bahan-bahan lain yang mengganggu saluran samping, gorong-gorong dan sistem drainase yang ada.

SPESIFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

Pengembalian kondisi Pasangan Batu dengan Mortar atau drainase yang dilapisi lainnya atau gorong-gorong dan pekerjaan perbaikan seperti galian untuk selokan baru, perluasan, peninggian, realinyemen atau pelapisan pada drainase dan selokan yang ada, atau penggantian atau perpanjangan atau pembuatan struktur drainase baru seperti gorong-gorong, lubang penangkap (catch pits), dsb. tidak boleh dimasukkan ke dalam pekerjaan pemeliharaan rutin. Pekerjaan perbaikan semacam ini harus dibayar menurut Seksi lain yang berkaitan dari Spesifikasi ini seperti Pasangan Batu Dengan Mortar, Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, Peke~jaan Beton, dan lain - lain. d)

Perlengkapan Jalan Pekerjaan pemeliharaan harus mencakup operasi seperti pembersihan dan perbaikan rambu jalan, patok pengaman dan patok ki lometer yang rusak, perbaikan rel pengaman dan pengecatan kembali huruf yang tak terbaca pada rambu jaJan. Tidak menimbulkan goresan atau garutan pada rambu jalan dalam proses pembersihan dan perbaikan ram bu jaJan. Penyediaan rambu jalan, patok pengarah, patok kilometer atau rel pengaman yang baru, baik pada lokasi baru atau mengganti bagian-bagian yang rusak atau pengecatan marka jalan harus dianggap sebagai pekerjaan perlengkapan jalan dan pengatur lalu lintas dan harus dibayar secara terpisah menurut Seksi 8.4 dari Spesifikasi ini.

e)

Jembatan Pekerjaan pemeliharaan rutin harus mencakup operasi seperti pemeriksaan secara teratur dan pelaporan semua kondisi komponen utama dari struktur maupun pembersihan saluran dan lubang drainase, pembersihan kotoran dan sampah pada sambungan ekspansi, perletakan dan komponen logam lain yang peka terhadap karat dan pembuangan akumulasi sarnpah dan/atau tanah sedimen atau endapan yang diakibatkan oleh banjir pada saluran air. Perbaikan, pengembalian kondisi dan penggantian beton, komponen baja atau kayu yang rusak pada struktur jembatan, pengecatan kembali fbaja struktur atau baja lainnya atau struktur kayu, penggantian bahan pada lantai struktur, dan perbaikan dan pengembalian kondisi setiap lapisan aspal di atas lantai struktur yang rusak tidak boleh dimasukkan ke dalam pekerjaan pemeliharaan rutin jembatan. Pekerjaan pengembalian kondisi dan perbaikan seperti itu harus dibayar menurut Seksi lain yang berkaitan dari Spesifikasi ini.

3)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lni: a) b) c) d) e) t) g) h) i)

Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Kajian Teknis Lapangan Pekerjaan Pembersihan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pengembalian Kondis i Perkerasan Lama Pengembalian Kondisi Sahu Jalan Pada Perkerasan Berpenutup Aspal Pengembalian Kondisi Selokan, Saluran, Galian, Timbunan dan Penghijauan Pengembalian Kondisi Jembatan Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan

10 - 3 I

(

Seksi 1.8 Seksi 1.9 Seksi 1.1 6 Seksi 1.19 Seksi 8.1 Seksi 8.2 Seksi 8.3 Seksi 8.5 Seksi 10.2

SPES/F!KASI UMUM 2010 (Revisi 3)

10.1.2

PEMELIHARAAN RUflN PERKERASAN I)

Lokasi Tempat-tempat yang Memerlukan Pemeliharaan Rutin Tempat-tempat perkerasan lama yang memerlukan pemeliharaan rutin harus dirancang oleh Direksi Pekerjaan dengan cara pemeriksaan visual. Metode dan besarnya pekerjaan perbaikan harus sebagaimana yang diperintahkan secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan, yang juga akan menentukan waktu penyelesaian yang beralasan.

2)

Perkerasan Berpenutup Aspal a)

b)

Uraian i)

Pemeliharaan rutin pada perkerasan berpenutup aspal harus mencakup Laburan Aspal (BURAS) pada permukaan retak, yang luasnya tak melebihi 10% dari setiap 100 m panjang, pengisian dan penambalan lubang-lubang kecil (pembongkaran dan pengembalian kondisi) yang berukuran tidak melebihi 40 cm x 40 cm. Semua ruas perkerasan yang secara struktural dianggap tidak utuh (unsound) oleh Direksi Pekerjaan harus dibongkar dan diperbaiki.

ii)

Standar yang disyaratkan untuk perkerasan berpenutup aspal dalam Kontrak haruslah sedem ikian rupa sehingga dalam waktu tiga bulan setelah lapangan diserahkan kepada Peoyedia Jasa, atau dalam waktu yang lebih pendek sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan, tidak terdapat lubang atau retak-retak pada perkerasan lama yang belum ditutup. Selanjutnya, Penyedia Jasa harus memelihara seluruh pennukaan sehingga setiap lubang yang mungkin terjadi setiap saat dalam Periode Pelaksanaan harus diperbaiki dalam waktu tidak melebihi 14 hari setelah kejadian tersebut. Retak-retak yang terjadi dalam periode waktu sama harus dilabur dalarn waktu tidak melebihi I bulan setelah kejadian tersebut.

Bahan i)

Perbaikan Lubang dan Penambalan Kecil Bahan yang digunakan untuk penambalan lubang harus sama atau lebih tinggi mutunya dari bahan yang ada di sekelilingnya, kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. (contoh, perkerasan dengan Lapis Pondasi Agregat Kelas A, AC-BC dan AC-WC, maka Lapis Pondasi Agregat Kelas A harus diperbaiki dengan Lapis Pondasi Agregat Kelas A, lapis pondasi beraspal dengan AC-BC dan lapis pennukaan diperbaiki dengan AC-WC, kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan). Bahan yang digunakan dapat mencakup bahan timbunan pilihan, Lapis Podasi Agregat Kelas A (untuk jalan berpenutup aspal), AC-BC, AC-WC, Penetrasi Macadam, Lapis Resap Pengikat, Lapis Perekat, AC-BC, AC-WC, Campuran Aspal Dingin, atau bahan konstruksi lainnya untuk perkerasan, sesuai dengan jenis lapisan perkerasan yang sedang diperbaiki. Bahan-bahan ini umumnya harus sesuai dengan Spesifikasi ini atau Spesifikasi Teknik yang berkaitan, sepe1ti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

10 - 4

I

SPESJFJKASI UMVM 2010 (Revisi 3)

(ii)

Laburan Aspal pada Permukaan Perkerasan Berpenutup Aspal Bahan dan prosedur pelaksanaan yang digunakan untuk pekerjaan ini harus sesuai dengan Seksi 6.7 dari Spesifikasi ini.

c)

Pelaksanaan i)

Perbaikan Lubang Semua lubang harus ditambal. Semua perkerasan struktural yang tidak utuh (unsound) harus digali dan diisi kembali. Tepi dan dasar lubang harus digali sampai bahan yang utuh (sound). Pada permukaan yang telah disiapkan harus bersih dan bebas dari air yang tergenang sebelum penambalan dimulai. Setiap lapisan harus diisi dan dipadatkan dalam satu operasi, dimulai dari lapisan yang paling bawah. Pengisian dan pemadatan umumnya harus sesuai dengan Spesifikasi yang berkaitan dengan bahan yang digunakan, kecuali cara manual boleh digunakan untuk pengisian dan pemadatan. Lapis perekat harus digunakan sesuai takaran dan disemprotkan sampai merata untuk melapisi semua permukaan yang akan diisi oleh campuran aspal. Setelah penambalan selesai, mesin gilas mekanis atau berpenggetar harus digunakan untuk memadatkan lapisan teratas.

ii)

pelat

Laburan Aspal
3)

Perkerasan Tanpa Penutup Aspal

Pemeliharaan rutin pada Perkerasan Tanpa Penutup Aspal pada umumnya harus terdiri atas operasi perataan ringan dengan motor grader untuk memperbaiki permukaan jalan yang terdapat lubang-lubang kecil dan keriti ng (corrugation). b)

Pemotongan Ringan dengan Motor Grader Untuk perkerasan tanpa penutup aspal yang berlubang banyak dan keriting (corrugation), permukaan jalan itu harus dipangkas sedikit dengan motor grader secara rutin, terutama pada musim kemarau, agar dapat mengendalikan ketidakrataan dan keriting (corrugation). Bilamana melaksanakan pemangkasan ringan dengan motor grader pada musim kemarau, bahan-bahan yang lepas harus didorong ke arah tepi jalan. Pada musim hujan, bahan-bahan harus didorong ke arah sumbu jalan.

10 - 5

t

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

c)

Perhatian Selama Operasi Perataan Kembali Perhatian khusus harus diberikan oleh Penyedia Jasa untuk mencegah motor grader melintasi lewat sumbu jalan dengan posisi pisau diturunkan, karena hal ini akan mengakibatkan punggung jalan menjadi hilang. Perbatian khusus juga harus diberikan oleh Penyedia Jasa selama operasi pemotongan untuk menghindari lempung lunak pada selokan samping terdorong ke arah jalur lalu lintas.

4)

Standar untuk Pekerjaan Pemeliharaan Rutin Perkerasan Sejak saat lapangan diserahkan kepada Penyedia Jasa sampai Periode Pelaksanaan berakhir dan sebelum maupun sesudah penghamparan setiap lapis perkerasan baru menurut Kontrak, Penyedia Jasa harus melaksanakan pekerjaan pemeliharaan rutin perkerasan sebagaimana yang diperlukan sehingga diperoleh drainase dan kondisi pelayanan permukaan jalan yang baik pada setiap saat. Untuk menj amin bahwa pekerjaan itu dilaksanakan menurut standar yang memadai, staf supervisi akan melakukan pemeriksaan visual bulanan terhadap permukaan jalan dan akan memberitahu Penyedia Jasa atas setiap cacat pada permukaan (Jubang, retak, dsb.) yang memerlukan perbaikan.

PEMELillARAAN RUTIN BABU JALAN

10.1.3

1) a)

Semua bahu jalan lama yang tem1asuk daerah kerja harus selalu diperiksa oleh Penyedia Jasa selama Periode Pelaksanaan untuk penyesuaian dengan kondisi standar yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini dan dalam Gambar. Setiap lokasi bahu jalan yang dipandang memerlukan pemeliharaan rutin, dalam segala hal harus dilaporkru1 kepada Direksi Pekerjaan, yru1g kemudian akan mengeluru·kan perintah yang sesuai untukjenis tindakan pemeliharaan yang diperlukan.

b)

Bilamana balm jalan lama dianggap rusak maka Direksi Pekerjaan akan mengeluarkan perintah yang sesuai untuk pemeliharaan rutin, jika terdapat salah satu atau gabungan kondisi berikut ini: i)

Bahu jalan memerlukan perataan kembali untuk menghilangkan lubanglubang kecil atau memerlukan pembentukan kembali untuk meningkatkan kerataan atau drainase;

ii)

Balm jalan memerlukan pemadatan tambahan agar dapat memberi pelayanan yang lebih baik;

iii)

Bahu jala11 tertutup rumput!gulma yang tinggi (lebih dari Scm tinggi) dan/atau semak-semak sehingga akan mengurangi keamanan jalan atau jarak panda11g.

iv)

Bahu jalan dengan bahan-bahan yang lepas, benda-benda yang tidak dikehendaki atau bahan-bahan lainnya yru1g tidak berkaitan dengan fungsi jalan;

lO- 6

I

SPES/FlKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

v)

Babu jalan yang tidak memerlukan penggalian atau pernbongkaran bahan tepi memerlukan perataan kembali untuk mengalirkan air yang lancar dari perkerasan berpenutup aspal ke selokan samping.

Pekerjaan Pemeliharaan Bahu Jalan yang dilaksanakan menurut perintah Direksi Pekerjaan untuk memperbaiki salah satu dari kondisi di atas akan dibayar menurutPasal 10.1.7 dari Spesifikasi ini . 2)

Bahan dan Pelaksanaan Mutu bahan dan standar penyiapan, pemasangan dan pemadatan setiap bahan yang digunakan dalam pemeliharaan rutin bahu jalan Jama harus sesuai dengan ketentuan dari Seksi 4.2 dalam Spesifikasi ini. PEMELIHARAAN RUTIN SELOKAN, SALURAN AIR, GALIAN DAN TIMBUNAN

10.1.4

I)

Pemeliharaan rutin selokan dan saluran air sementara maupun pennanen harus dijadwalkan sedemikian rupa sehingga aliran air yang lancar dapal dijaga selama Periode Pelaksanaan.

2)

Selokan dan saluran air Lama maupun yang baru dibuat harus dijaga agar bebas dari semua bahan yang Jepas, sampah, endapan dan pertumbuhan tanaman yang tidak dikehendaki yang mungkin akan menghalangi aliran air pennukaan. Pemeliharaan semacam itu harus dilaksanakan secara teratur berdasarkan rutinitas dan segera setelah aliran pennukaan akibat hujan lebal telab berhenti mengalir.

3)

Selama periode hujan Jebat, Penyedia Jasa harus menyediakan regu pemeliharaan yang akan berpatroli di lapangan dan mencatat setiap sistem drainase yang kurang berfungsi akibat penyumbatan atau karena hal lain. Setiap kelainan pada drainase dicatat pada saat tersebut, seperti luapan air, kekurangan kapasitas, erosi, alinyemen struktur drainase yang kurang tepat atau rancangan lainnya yang kurang cocok, harus dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan, dan Direksi Pekerjaan akan mengeluarkan perintah yang sesuai dengan langkah yang harus diambil.

4)

Pekerjaan pemeliharaan rutin untuk timbunan dan galian harus mencakup pemotongan rumput, semak-semak, dan pohon-pohon kecil yang tingginya sudah lebih dari 5 cm dan/atau sudah berumur 2 minggu sejak pemotongan terakhir, mana yang lebih dulu tercapai, untuk memperbaiki penampilan di dalam atau di samping jalan yang dibangun atau memperbaiki jarak pandang atau tikungan selama Periode Pelaksanaan fi sik. Pekerjaan memotong tersebut harus tersisakan tidak lebih tinggi dari 5 cm. Pekerjaan lain yang mencakup perbaikan Jereng yang tidak stabil, pekerjaan pengembalian kondisi atau perbaikan drainase yang bersangkutan dan stabilitas dengan tanaman harus dilaksanakan dan dibayar menurut ketentuan dalam Seksi 8.3 dari Spesifikasi ini. PEMELillARAAN RUTJN PERLENGKAPAN JALAN LAMA YANG ADA

10.1.5 I)

Penyedia Jasa harus juga mengecat kembali setiap rambu jalan di mana kondisi cat pada ram bu tersebut telah rusak dan kata-kata pada ram bu tersebut tidak jelas terbaca.

2)

Penyedia Jasa harus juga melaksanakan perbaikan pada setiap rambu jalan, bagian rel pengaman dengan panjang kurang dari I 0 meter, pagar pengarah, palok kilometer atau perlengkapan jalan yang Jain yang rusak, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

10- 7

(

SPESJFIKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

10.1.6

PEMELDIARAAN RUTIN JEMBATAN I)

2)

a)

Pekerjaan pemeliharaan rutin untuk jembatan harus berlaku untuk semua jembatan yang ada sepanjang Kontrak, tanpa memandang ukuran atau jenis jembatan, dan pada prinsipnya harus meliputi pemeriksanaan secara teral1ar terhadap komponen utama struktur, penyiapan laporan detil pemeriksaan dan pembersihan rutin tempat-tempatyang mudah rusakjika dibiarkan.

b)

Pemeriksaan dan operasi pembersihan untuk pemeliharaan rutin jembatan harus dilaksanakan dalam interval waktu yang teratur selama Periode Pelaksanaan. Pemeriksaan terhadap daerah aUran sungai harus dilaksanakan setelah hujan lebat yang mengakibatkan banjir dan demikian pula setelah air banjir surut.

Pemeriksaan dan Pelaporan a)

Urn um Arti penting dari pemeriksaan yang akurat dan teratur bese1ta pelaporan pada struktur jembatan tidak dapat diabaikan. Umur pelayanan jembatan akan banyak berkurang jika bagian-bagian yang memerlukan pemeliharaan, baik rutin maupun berkala, tidak diketahui selama kegiatan pemeriksaan yang teratur. Untuk semua jenis struktur jembatan, kelembaban bersama dengan akumulasi debu dan sampah adalah sebab utama kerusakan yang dapat segera dihenlikan dengan operasi pembersihan dalam pemeliharaan rutin yang sederhana. Kondisi ini akan terjadi terutama di dalam bagian-bagian jembatan yang paling gelapdan sulit dijangkau, oleh karena itu pemeriksaan menyeluruh pada setiap celah sangatlah perlu, terutama setelah banjir.

b)

Pemeriksaan untuk Revisi Minor Struktur jembatan akan diperiksa selama satu bulan pertama periode mobilisasi sebagai bagian dari survei lapangan oleh Penyedia Jasa terhadap seluruh pekerjaan yang dilaksanakan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini. Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk menentukan tempat-tempat tertentu pada struktur yang benar-benar memerlukan pekerjaan pengembalian kondisi. Pemeriksaan ini tidak dianggap bagian dari pemeliharaan rutin dan biaya untuk melaksanakan pemeriksaan yang demikian harus dianggap telah tennasuk dalam Harga Satuan yang dimasukkan dalam berbagai Mata pembayaran lain yang relevan, yang tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga

c)

Pemeriksaan Rutin Kegiatan pemeriksaan yang teratur yang dilaksanakan menurut Seksi ini harus mengfokuskan pada penentuan operasi pembersihan dan pembabatan yang di laksanakan berdasarkan rutinitas dan setiap tambahan tempat pada struktur yang menunjukkan tanda-tanda kemunduran, sebagai akibat berjalannya waktu atau dampak banjir yang terjadi selama Periode Pelaksanaan. Bilamana cacat dan kerusakan dan kekurangan ta111bahan pada komponen struktural jembatan yang dijumpai selama pemeriksaan rutin, harus dilaporkan kepada Direksi Pekcrjaan, Direksi Pekerjaan akan menentukan tindakan

?8

SPESJFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

perbaikan yang diperlukan. Rentang dan jenis pekerjaan perbaikan semacam ini akan sangat bervariasi tergantung pada ukuran, jenis pelaksanaan, jenis bahan dan umur struktur. Pekerjaan semacam ini tidak akan dimasukkan kedalam bagian pekerjaan pemeliharaan rutin dan bilamana dimasukkan ke dalam cakupan Kontrak oleh Direksi Pekerjaan, akan dibayar menurut Divisi 8, Pekerjaan Pengembalian Kondisi, atau jika perlu, Divisi 9 Pekerjaan Harian. Bagaimanapun juga, kegiatan pemeriksaan untuk menentukan pekerjaan pengembalian kondisi semacam ini harus dibayar menurut Seksi ini dari Spesifikasi. d)

Pemeriksaan Selama dan Sesudah Banjir Selama hujan lebat jembatan-jembatan yang Jebih penting harus diamati untuk melihat apakah ada kecenderungan aliran sungai tersebut berubah arah. Pada setiap jembatan yang mengalami gerusan atau penumpukan sampah yang serius harus dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan. Bilamana curah hujan menunjukkan tingkat banjir, semua saluran air yang berdekatan dengan struktur jembatan dalam lokasi pekerjaan harus diperiksa kemungkinan penggerusan dan erosi yang terjadi segera setelah air banjir surut. Pengukuran kedalaman air di bawah lantai jembatan di sekeliling pier dan abutment harus dilakukan dengan menggunakan batang besi sehingga Direksi Pekerjaan dapat membandingkan dengan Gambar yang ada atau arsip-arsip sebelumnya untuk menentukan apakah terjadi perubahan yang tidak biasa, sehingga diperlukan pekerjaan tambahan pada pekerjaan pengembalian kondisi atau perlindungan.

e)

Pelaporan Hasil dari setiap pemeriksaan harus dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan dengan bentuk dan fonnulir yang diterima oleh Direksi Pekerjaan.

3)

Pelaksanaan Operasi Pembersihan dan Pembabatan a)

Saluran Air Di daerah saluran air operasi pembersihan dan pembabatan yang berikut harus dilaksanakan sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan. i)

Setiap pertunbuhan tanaman yang menghalangi atau mengalihkan atau mungkin menghaJangi atau mengalihkan aliran sungai atau saluran air harus dibuang.

ii)

Setiap sampah yang terbawa banjir seperti batang kayu, cabang-cabang pohon, atau tanaman lain yang dapat menyebabkan penyimpangan aliran atau penggerusan harus disingkirkan dan ditumpuk dengan rapi di atas atau di luar jangkauan aliran banjir sehingga tidak terbawa lagi.

iii)

Semua sampah darijenis apapun yang terdampar pada bangunan bawah jembatan harus dikeluarkan dan dibuang.

10 - 9

I

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

b)

Bangunan Atas Jembatan dan Bangunan Bawah Jembatan Di daerah bangunan atas jembatan dan bangunan bawah jembatan, operasi pembersihan dan pembabatan yang berikut harus dilaksanakan sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan; i)

Semua tanaman yang berjuntai harus dipotong secukupnya dan sampahnya dibuang dengan rapi;

ii)

Sen1Ua lubang sulingan yang disediakan pada abutment dan tembok sayap harus bebas dari sampah-sampah yang menyumbatnya.

iii)

Semua dudukan jembatan dan kepala pier harus dijaga supaya bebas dari sampah, kotoran dan air.

iv)

Semua sambungan pada permukaan kayu harus dijaga agar bebas dari sampah dan kotoran sedemikian hingga tidak menyimpan air yang akan mempercepat proses pelapukan;

v)

Semua permukaan baja harus dijaga agar bebas dari sampah dan kotoran sedemikian hingga tidak menyimpan air yang akan mempercepat proses korosi.

vi)

Semua lubang pembuangan air, pipa buangan air, saluran drainase dan lubang keluaran harus dijaga bersih dari sampah supaya air dapat mengalir bebas, sehingga terhindar dari limpahan air pada perletakan, dudukan perletakan dan rembesan melalui sambungan atau retak-retak.

vii)

Paku, baut jembatan atau pecahan kayu tidak boleh menonjol di atas pennukaan lantai jembatan sehingga dapat menusuk ban kendaraan yang lewat.

PENGUKURANDANPEMBAYARAN

10.1.7 I)

Pengukuran untuk Pembayaran a)

Semua pekerjaan yang dirancang oleh Direksi Pekerjaan sebagai pekerjaan pemeliharaan rutin menurut batas-batas yang diberikan dalam Pasal 10.1 .1 dari Spesifikasi ini, harus disahkan untuk pembayaran setiap bulan berdasarkan pengesahan tertulis dari Direksi Pekerjaan dimana standar pelayanan perkerasan, bahu, drainase, perlengkapan jalan dan jembatan telah dipelihara dengan baik menurut ketentuan dalam Seksi ini dari Spesifikasi.

b)

Untuk ternpat-tempat dimana Direksi Pekerjaan telah menentukan bahwa cakupan pekerjaan lebih besar dari batas-batas untuk pekerjaan pemeliharaan rutin yang diuraikan dalam Pasal I0.1.1 . dari Spesiftkasi ini, pekerjaan yang telah dilaksanakan akan diklasiftkasi sebagai pekerjaan pengembalian kondisi dan tidak akan dibayar menurut Seksi ini. Pengukuran dan pembayaran harus dilakukan berdasarkan kuantitas bahan yang aktual digunakan dalam pekerjaan, sebagaimana ditentukan dalam Divisi 8 dari Spesifikasi ini.

10- 10

SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

3)

Dasar Pem bayaran a)

Pekerjaan pemeliharaan rutin yang diuraikan dalam Pasal di atas harus dibayar dari harga lump sum dalam Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan dalam Daftar Kuantitas, dimana harga tersebut harus mencakup semua kompensasi Penyedia Jasa untuk penyediaan semua bahan, pekerja, peralatan, perkakas dan keperluan lainnya yang perlu atau lazim untuk pekerjaan pemeliharaan rutin perkerasan, bahu jalan, drainase, perlengkapan jalan dan jembatan sampai diterima oleh Direksi Peke1jaan.

b)

Dengan syarat diterbitkannya pengesahan tertulis setiap bulan dari Direksi Pekerjaan atas kinerja Penyedia Jasa yang memenuhi ketentuan dalam pelaksanaan semua operasi pemeliharaan rutin yang diperlukan, maka Mata Pembayaran lump sum harus dibayarkan kepada Penyedia Jasa dengan angsuran bulanan berikut ini :

Lwnp Sum Bulan ke I sampai dengan 3

= 8 5 xLump Sum

Bulan berikutnya =

-------------------------------------------------------8 x [(Periode Pelaksanaan dalam bulan)-3]

c)

Jika dalam salah satu bulan dari Periode Pelaksanaan sesuai Divisi 1 Pasal l.1.1.(2), Penyedia Jasa telah gagal melaksanakan pekerjaan pemeliharaan rutin yang diuraikan dalam Seksi ini sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, Direksi Pekerjaan dapat mengeluarkan peringatan tertulis kepada Penyedia Jasa dan Penyedia Jasa hams segera memberi tanggapan atas peringatan itu. Jika peringatan semacam itu telah diberikan dua kali dalam tempo satu bulan tanpa tanggapan dari Penyedia Jasa, Direksi Pekerjaan dapat memilih untuk melaksanakan pekerjaan itu dengan sumber dayanya sendiri atau pihak lain jika dipandang perlu. Biaya tambahan untuk setiap macam pekerjaan yang dilaksanakan oleh Direksi Peke1jaan harus ditanggung sepenuhnya oleh Penyedia Jasa, dengan mengurangi biaya total aktual yang digunakan oleh Direksi Pekerjaan, ditambah uang denda 10% (sepuluh persen) dari harga lump sum untuk pekerjaan pemeliharaan rutin yang belum dibayar atau dari sumber Jain yang menjadi hak Penyedia Jasa.

10- 11

SPES!FIKAS! UMUM 2010 (Revisi 3)

NomorMata Pembavaran

Uraian

Satuan Peneukuran

10.1.(J)

Pemeliharaan Rutin Perkerasan

Lump Sum

10.1.(2)

Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan

Lump Sum

10.1.(3)

Pemeliharaan Rutin untuk Selokan, Saluran Air, Galian dan Timbunan

Lump Sum

10.1.(4)

Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan

Lump Sum

10.1.(5)

Pemeljharaan Rutin Jembatan

Lump Sum

10 - 12

SPESIFJKASJ UMUM 2010 (Revisi 3)

SEKSI 10.2 PEMELIHARAAN JALAN SAMPING DAN JEMBATAN

10.2.1

UMUM I)

Yang dimaksud dari Pasal-pasal dalam Seksi ini adalah untuk memastikan bahwa selama pelaksanaan Pekerjaan seluruh jalan dan jembatan yang ada baik yang berdekatan atau menuju lokasi pekerjaan yang dilewati oleh peralatan dan mesin milik Penyedia Jasa tetap terbuka untuk lalu lintas dan dipelihara dalam keadaan arnan dan dapat digunakan. Dalam keadaan tertentu struktur yang ada mungkin mernerlukan perkuatan dan jembatan sementara dan timbunan mungkin perlu perlu dibuat selama Periode Pelaksanaan untuk mernudahkan transportasi peralatan dan mesin milik Penyedia Jasa, menuju dan dari lokasi pekerjaan. 2)

Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini

a)

Syarat-Syarat Kontrak

b)

Mobilisasi dan Demobilisasi Transportasi dan Penanganan Manajemen dan Keselamatan LaJu Lintas Pekerjaan Pembersihan Keselamatan dan Kesehatan Kerja

c) d) e) f)

3)

Pasal-pasal berkaitan Seksi 1.2 Seksi 1.5 Seksi 1.8 Seksi 1.16 Seksi 1.19

yang

Pengajuan Kesiapan Kerja Jika struktur yang ada memerlukan perkuatan atau jembatan sementara dan timbunan mungkin perlu dibuat, Penyedia Jasa harus menyerahkan suatu jadwal yang detil dari pekerjaan sementara yang diperlukan, detil-detil metodologi pelaksanaan yang diusulkan dan tanggal mulai dan akhir yang diusulkan untuk perkuatan atau pelaksanaan setiap struktur. Pengajuan program pekerjaan sementara semacam ini harus dibuat bersamasama dengan pengajuan jadwal mobilisasi Penyedia Jasa yang diserahkan sesuai dengan Seksi 1.2 dari Spesifikasi ini.

10.2.2

PEMELIHARAAN JALAN SAMPING DAN JEMBATAN YANG DIGUNAKAN OLEHPENYEDIA JASA Jalan umum dan jembatan yang berdekatan dengan proyek dan digtmakan oleh Penyedia Jasa selama kegiatan transportasi dan pengangkutan dalam pelaksanaan Pekerjaan, termasuk perkuatan jembatan yang ada oleh Penyedia Jasa, pembuatan jembatan sementara oleh Penyedia Jasa dan jalan masuk ke lokasi sumber bahan yang menerima beban berat tambahan sebagai akibat kegiatan Penyedia Jasa, harus dipelihara secara keseluruhan oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri selama waktu yang diperlukan untuk Pekerjaan tersebut dan harus ditinggalkan dalam keadaan berfungsi dengan baik, mutu dan kenyamanannya tidak lebih buruk daripada sebelum kegiatan Penyedia Jasa dimulai. Jembatan sementara yang dibuat oleb Penyedia Jasa menurut Seksi dari Spesifikasi ini tidak boleh dibongkar oleh Penyedia Jasa pada Tanggal Penyelesaian Pekerjaan kecuali diperintah lain oleh Direksi Pekerjaan.

10- 13

I

SPESIFJKASI UMUM 2010 (Revisi 3)

10.2.3

PEMELIHARAAN UNTUK MANAJEMEN DAN KESELAMATAN LALU LINTAS I)

Pekerjaan Jalan Sementara dan Manajemen dan Keselamatan Latu Lintas SeJuruh pekerjaan jalan sementara dan kelengkapan pengendali Jalu Jintas yang disediakan oleh Penyedia Jasa di atas jalan samping atau jalan lokal ke lokasi pekerjaan setiap saat selama Periode Pelaksanaan harus dipelihara dalam kondisi aman dan dapat berfungsi menurut ketentuan dan dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, sehingga dapat menjamin keselamatan lalu Jintas Jainnya dan masyarakat yang menggunakan jalan tersebut. Ketentuan pengendalian lalu lintas harus memenuhi ketentuan dari Seksi 1.8, Manajemen dan Keselamatan Lalu lintas.

10.2.4

DASAR PEMBAYARAN

Tidak ada pembayaran terpisah untuk pemeliharaan jalan sarnping dan jembatan yang dilaksanakan sesuai dengan Seksi dari Spesifikasi ini. Biaya pekerjaan ini harus sudah termasuk dalam Harga Satuan dari semua Mata Pembayaran Jain dalam Kontrak dimana pembayaran itu harus dianggap kompensasi penuh untuk penyediaan seluruh bahan, pekerja, peralatan, perkakas dan keperluan sementara lainnya untuk pemeliharaan jalan dan jembatan yang berdekatan dengan Kontrak dan digunakan oleh Penyedia Jasa dalam operasi pengangkutan, termasuk jika perlu, perkuatan jembatan yang ada, pemasangan dan pemeliharaan jembatan sementara atau pemasangan jenis Jainnya. Jika Penyedia Jasa gagal dalam melaksanakan pekerjaan ini maka Direksi Pekerjaan berhak melaksanakan pekerjaan yang dianggap perlu dan membebankan semua biaya tersebut kepada Penyedia Jasa ditambah denda 10% (sepuluh persen) dari harga lumpsum untuk pekerjaan pemeliharaan rutin yang belum dibayar atau dari sumber lain yang menjadi hak Penyedia Jasa.

10- 14

I

KEM ENT ERIA N PEK ERJ AAN UMU M DAN PER UMA HAN RAK YAT DIRE KTO RAT JEN DER AL BINA MAR GA

SPESI FIKAS I KHUSU S Diviai 10.a

PEME LIHAR AAN KINER JA JALAN

(SKh-1 .10.a)

JAKAR TA , OKTO BER 2016

SPESIF IKASI KHUSU S DIVIS! 10.a PEMELIHARAAN RUTIN JALAN

SEKSI SKh-1. 10.a PEMELIHARAAN KINERJ A JALAN

SKh-1.1 0.a.1 UMUM 1) Uraian Pekerja an yang tercaku p dalam Seksi ini harus meliput i pekerja an pemelih araan kinerja jalan untuk menjam in agar perkera san jalan, bahu jalan, sistem drainase , bangun an pelengk ap jalan dan perleng kapan jalan selalu dipeliha ra setiap saat dan dalam kondisi pelayan an yang mantap berdasa rkan kinerja yang disyarat kan. Kegiata n Pemelih araan Kinerja Jalan harus segera dimulai setelah diterbit kannya Surat Perinta h Mulai Kerja (SPMK) selama Masa Pelaksa naan guna menceg ah setiap kerusak an lebih lanjut pada jalan dan/ata u bangun an pelengk ap jalan. Kegiata n ini dimaks udkan untuk menjam in agar jalan termasu k bangun an pelengk ap dan perleng kapann ya dapat digunak an dan berfung si dengan baik dan selalu dalam kondisi pelayan an yang mantap dan memen uhi Indikato r Kinerja Jalan sebagai mana disyara tkan dalam Seksi SKh-1.1 0.a.4 Spesifik asi Khusus ini.

Pada saat penawa ran, Penyedi a harus diangga p telah melaku kan pemerik saan di lapanga n dengan teliti selama periode penawa ran dan telah menget ahui kondisi aktual di lapanga n dengan mempe rhitung kan volume lalu lintas, kekuata n sisa perkera san yang ada (existing), kondisi cuaca, tingkat kerusak an perkera san, bahu jalan, sistem drainas e, kerusak an bangun an pelengk ap lainnya, kondisi peramb uan, marka jalan, dan perleng kapanja lan lainnya untuk keselam atan penggu najalan . Pekerja an ini juga untuk menceg ah kerusak an yang lebih besar dengan memeli hara atau memper baiki kerusak an perkera san dan bahu jalan seperti menutu p celah/r etak permuk aan (sealing), penamb alan lubanglubang (patching), perataa n setemp at (spot leveling), perbaik an tepi perkera san, pelabur an aspal, perbaik an retak, perbaik an permuk aan yang bergelo mbang atau keriting (corrugations) dan meratak an alur (rutting) yang dalam untuk mempe rtahank an lereng melinta ngjalan yang standar . Pekerja an yang ditentu kan Direksi Pekerja an sebagai pekerja an pemelih araan kinerja jalan atau perbaik an menuru t Seksi dari Spesifik asi Khusus ini, akan dibayar dari Harga Satuan Kontrak dalam penawa ran untuk berbaga i Mata Pembay aran yang terdafta r dalam Seksi SKh-1.1 0.a.5 dari Spesifik asi Khusus ini sebagai mana yang sesuai.

S.Kh-1.10.a- l

2) Klasifikasi Pekeria an Pemelih araan Kineria Jalan Pekerja an yang diklasif ikasikan sebagai pemelih araan kinerja jalan yaitu setiap pekerja an yang dilakuk an untuk memper baiki kerusak ankerusak an a.tau memeli hara kondisi bagian- bagian jalan guna menjag a kinerja jalan yang disyara tkan yang meliput i perkera san jalan, bahu jalan, sistem drainase , bangun an pelengk ap dan perleng kapan jalan Uika dinyata kan dalam kontrak ). Penyedi a dalam melaksa nakan pemelih araan dan/ata u perbaik an harus melaku kan pengend alian lalu-lin tas disekita r lokasi pekerja an dan memasa ng rambu- rambu peringa tan bagi penggu na jalan untuk menceg ah kecelak aan lalu lintas. Penyedi a harus berta.ng gung jawab atas pekerja an pemelih araan kinerja jalan yang telah selesai dilaksa nakan dan harus segera memper baiki kembali setiap terjadin ya kerusak an sesuai lndikato r Kinerja Jalan yang disyara tkan selama Masa Pelaksa naan pekerja an. Ada.pun klasifika si pekerja an pemelih araan kinerja jalan meliputi : a} Perkera san Jalan i) Perkera san Berpen utup Aspal Pekerja an pemelih araan kinerja perkera san jalan berpenu tup a.spa.I mencak up kegiata n yang terutam a bertuju an untuk memeli hara kerataa n pennuk aan jalur lalu lintas, seperti menutu p retak-re tak, penamb alan lubang- lubang (patching), perataa n setemp at (spot leveling), perbaik an tepi perkera san, perbaik an retak, perbaik an permuk aan yang bergelo mbang a.tau keriting (corrugations) dan meratak an alur (rutting) yang dalam untuk mempe rtahank an lereng melinta ng jalan yang standar . Pekerja an pemelih araan kinerja perkera san jalan ini juga untuk memper baiki kekuata n struktu ral perkera san jika dipanda ng sebagai bagian dari pekerja an perbaik an untuk memen uhi Indikat or Kinerja J a.Ian yang disyara tkan dan untuk menceg ah kerusak an yang lebih besar sehingg a perkera san jalan dapat berfung si dengan baik sebagai mana disyara tkan
SK.h-1.10.a- 2

lubang pada pelat beton (slab). Perbaikan kerusakan meliputi pengisian celah pada sambungan termasuk dengan bahan sealant jenis rubberized atau fibrous asphalt, pengangkatan pelat beton yang turun untuk mengisi rongga di bawah pelat beton dengan semen pengisi menggunakan mud jacking machine, sedangkan kerusakan pelat beton yang retak harus digrouting, lubang atau gompal (spalling) harus ditambal (patching) dengan beton dengan mutu yang sama dengan beton lama. b) Bahu Jalan Pekerjaan pemeliharaan kinerja bahu jalan bertujuan untuk memelihara atau memperbaiki permukaan bahu jalan yang ada (existing) sehingga kemiringannya tetap konsisten sesuai dengan ketentuan sebagaimana yang disyaratkan, seperti pengisian lubang, pemotongan dan perataan, pembuangan tanaman liar atau rumput, semak-semak dan benda lainnya sehingga bahu jalan dapat berfungsi dengan baik sebagaimana sesuai dengan indikator kinerja yang dipersyaratkan. Pekerjaan ini juga mencakup pengisian pada lubang-lubang bahu dengan mutu material yang sama dengan bahu jalan yang ada (existing), pemotongan permukaan bahu jalan jika elevasi permukaan bahu jalan lebih tinggi dari permukaan jalan dan sebaliknya, pembentukan kemiringan/kerataan bahu, pembuangan semak-semak atau tanaman liar atau rumput-rumput dan/ atau penghalang lainnya yang mengganggu fungsi bahu jalan. c) Drainase Pekerjaan pemeliharaan kinerja drainase jalan yang bertujuan agar sistem drainase jalan yang ada (existing) berfungsi dengan baik dan lancar pada lokasi yang termasuk dalam cakupan pekerjaan drainase, termasuk saluran samping, saluran melintang, saluran pembuang (outlet/i.nlet) dan saluran olakan (catch pits/ basins) serta semua sistem drainase yang terkait dengan pekerjaan ruas jalan dalam kontrak. Pekerjaan pemeliharaan kinerja drainase jalan meliputi pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan saluran dengan penutup dan/atau saluran tanpa penutup atau drainase dengan bahan lainnya atau gorong-gorong, galian untuk selokan, pelapisan pada drainase dan saluran yang ada, saluran pem buang, pemotongan semak a tau rumput pada sisi saluran serta pembuangan lanau, daun, kotoran, tanah sedimen atau endapan, semak dan bahan-bahan lain yang mengganggu saluran. Seluruh sistem drainase yang terkait harus dipelihara dengan baik dan diperbaiki jika terjadi kerusakan hingga dapat berfungsi dengan baik, sesuai dengan kinerja yang dipersyaratkan. d) Bangunan Pelengkap Jalan Pekerjaan pemeliharaan kinerja bangunan pelengkap jalan bertujuan untuk mencegah kerusakan yang lebih besar pada bangunan SKh-1.l O.a - 3

pelengka p jalan yang ada (existing) dan dapat berfungsi sebagaim ana menurut jenisnya. Kegiatan pemeliha raan kinerja terhadap bangunan pelengka p jalan dimaksud yang meliputi tembok penahan tanah, trotoar, pulau jalan, fasilitas penyeber angan pejalan kaki dan jembatan menca.ku p pemeriks aan secara teratur dengan membua t pelaporan semua kondisi kompone n utama dari bangunan struk:tur, pembersi han lubang drainase, pembersi han kotoran dan sampah pada sambung an ekspansi, perletaka n, dan kompone n logam lain yang peka terhadap karat dan pembuan gan akumula si sampah dan/ atau tanah sedimen atau endapan yang diakibatk an oleh banjir pada saluran air atau sungai serta pemeliha raan struk:tur. Perbaikan bangunan struktur dan penggant ian beton, kompone n baja atau kayu yang rusak pada struktur jembatan , pengecat an kembali baja struktur atau baja lainnya atau struktur kayu, penggant ian bahan pada lantai struk:tur, dan perbaikan dan pengemb alian kondisi setiap lapisan aspal di atas lantai struktur harus dianggap sebagai pekerjaan penggant ian bangunan struktur yang dibayar terpisah, namun Penyedia harus melakuka n pemanta uan kondisi banguna n struktur setiap bulannya dan dibuat laporan hasil pemanta uan yang disampai kan kepada PPK dan/ atau Direksi Teknis. e)

Perlengk apan Jalan Pekerjaan pemeliha raan kinerja perlengk apan jalan bertujuan supaya perlengk apan jalan yang ada (existing) dapat dibaca dengan jelas oleh pengguna jalan atau reflektifit as rambu terjaga dan berfungsi dengan baik. Pekerjaan ini menca.ku p kegiatan seperti pembersi han dan perbaikan rambu jalan, patok pengarah (guideposts), dan patok kilometer , rel pengama n (guardrail s), pengecat an kembali huruf yang tak terbaca pada rambu jalan dan pengecat an marka jalan yang sudah tidak terlihat dengan jelas dan pengenda lian tumbuhtumbuha n atau penebang an pohon yang menghala ngi jarak pandang atau jika membaha yakan keselama tan lalu lintas termasuk pembuan gan akar-akar nya. Pekerjaan pemeliha raan dan/ atau perbaika n rambu jalan tidak boleh menimbu lkan goresan pada rambu jalan dalam proses pembersi han dan perbaika n rambu jalan. Penyedia an rambu jalan, patok pengarah, patok kilometer dan rel pengama n yang baru harus dianggap sebagai pekerjaa n pengadaa n dan pemasan gan perlengk apan jalan yang harus dibayar secara terpisah.

3) Tanggung Jawab Penyedia Sejak Tanggal Mulai Kerja sebagaim ana disebutk an da1am Surat Perintah Mulai Kerja hingga Serah Teri.ma Pertama Pekerjaan (Final Hand Over,FHO), Penyedia bertangg ung jawab atas semua pemenuh an Tingkat La.yanan Jalan dan berkewaj iban memeliha ra jalan dan memperb aiki kerusaka n bagian ruas jalan yang termasuk dalam kontrak.

SKb-1.1 O.a - 4

Sejak diberlakukan pemenuhan tingkat layanan jalan sebagaimana yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Khusus Kontrak Penyedia harus menjaga kinerja jalan berdasarkan Indikator Kinerja Jalan yang ditetapkan dalam Seksi SKh-1.1 O.a.4 Spesifika.si Khusus ini. Apabila Penyedia tidak dapat memenuhi Indikator Kinerja Jalan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan, dikenakan pemotongan pembayaran sesuai ketentuan dalam Spesifikasi Khusus ini pada Seksi SKh-1.10.a.4.3) Sanksi Keterlambatan Pemenuhan Tingkat Layanan Jalan. 4) Pengajuan Kesiapan Kerja Penyedia harus menyiapkan jadwal pelaksanaan pekerjaan pemeliharaan kinerja jalan sesuai waktu yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, yang selanjutnya untuk mendapatkan persetujuan. Jadwal pelaksanaan pekerjaan tersebut harus menunjukkan rencana lokasi pekerjaan, kuantitas atau volume pekerjaan, bahan dan peralatan yang digunakan untuk setiap jenis pekerjaan. Volume atau kuantitas pekerjaan yang telah selesai dikerjakan harus dibuat dalam laporan mingguan dan disampaikan kepada Direksi Pekerjaan. Keterlambatan Penyedia dalam melaksanakan pekerjaan perbaikan atau pemeliharaan kinerja jalan yang mengakibatkan kerusakan yang semakin luas sebagaimana yang telah direncanakan berdasarkan hasil pengukuran kajian telmis lapangan atau sesuai yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, akan menjadi tanggung jawab Kontraktor, dan Kontraktor tidak dapat mengajukan tuntutan pembayaran dari kelebihan volume atau kuantitas yang ditetapkan berdasarkan hasil pengukuran kajian teknis lapangan atau sebagaimana diperintahkan Direksi Pekerjaan. Sedangkan keterlambatan Penyedia dalam pemenuhan Indikator Kinerja Jalan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Kontrak harus diartikan sebagai kelalaian atau wanprestasi Penyedia, sehingga apabila diperlukan penangananny a dapat diambil alih oleh PPK atau pihak lain yang ditetapkan PPK dengan biaya aktual yang diperlukan ditambah 100/o (sepuluh perseratus) dari biaya aktualnya menjadi tanggungjawab Penyedia. Pengambilaliha n penanganan oleh PPK tidak melepaskan tanggungjawab Penyedia dari kewajiban yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Kontrak. SKh-1.10.a.2 PERSYARATAN

1) Persyaratan Bahan a) Perkerasan Beraspal Bahan yang digunakan untuk penambalan lubang beraspal (patching) atau untuk perbaikan permukaan yang retak, harus sama atau lebih tinggi. mutunya dari bahan yang ada (existing), kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. Bahan yang digunakan dapat mencakup timbunan pilihan, lapis pondasi aggregat klas A, AC-BC, AC-WC, HRS-BC, HRS-WC, penetrasi macadam, lapis resap pereka.t, lapis

SKh-1.10.a-5

perekat, carnpur an aspal dingin, Laburan Aspal (BURAS) atau bahan konstru ksi lainnya untuk perkera san sesuai dengan jenis lapisan perkera san yang sedang diperbai ki, bahan-b ahan ini harus sesuai dengan spesifik asi umum yang berkaita n menuru t jenisnya . Bahan perkera san hasil galian yang masih baik dapat digunak an kembali sebagai lapis pondas i bawah (sub-base) setelah mendap atkan persetu juan dari Direksi Pekerja an. Untuk bahan yang digunak an sebagai pelabur an setemp at atau laburan aspal pada perkera san yang retak harus berupa aspal Penetra si 60 atau 80, aspal cair MC250 atau MC800 atau aspal emulsi yang sesuai dan disetuju i Direksi Pekerja an. Aspal Pen 60 atau Pen 80 atau aspal emulsi harus digunak an untuk mengisi retak-re tak. Untuk perkera san kaku (rigidpa vemenq mutu beton yang digunak an harus sama atau lebih tinggi dari mutu beton yang ada lokasi pekerja an, jika penggu naan additive sebagai bahan campur an beton maka propors i campur an additive harus sesuai dengan ketentu an dari jenis additive yang digunak an dan terlebih dulu harus melalui uji mutu sebelum diterbit kan surat tidak keberat an (NOL) dari Direksi Pekerja an sebagai Job Mix Formula (JMF) campur an beton. b) Babu Jalan. Bahan yang digunak an untuk pemelih araan kinerja bahuja lan harus mempu nyai mutu sekuran g kurangnya sama atau lebih tinggi dengan mutu bahan pada bahu jalan yang ada (existing) , kecuali ditetapk an lain oleh Direksi Pekerja an. c)

Drainas e. Bahan yang digunak an untuk pemelih araan drainas e harus sesuai dengan mutu bahan pada drainas e yang diperbai ki, kecuali ditetapk an lain oleh Direksi Pekerja an.

d) Bangun an Pelengk ap Jalan Uika ada) . Bahan yang digunak an untuk perbaik an tembok penahan , trotoar, fasilitas penyebe rangan pejalan kaki, dan bangun an jembata n harus sesuai atau lebih tinggi mutuny a dengan kompon en bangun an pelengk ap jalan yang diperbai ki, kecuali ditetapk an lain oleh Direksi Pekerja an. Dalam pelaksa naan perbaik an bangun an pelengk ap jalan, Penyedi a harus memper hatikan kondisi lalu-lin tas di lapanga n dan harus disiapk an rambu- rambu peringa tan bagi penggu najalan untuk menceg ah kecelak aan lalu-lint as. e)

Perleng kapan Jalan. Bahan yang digunak an untuk pemelih araan perleng kapan jalan harus terdiri dari materia l yang sejenis misalny a untuk penulis an kembali huruf pada rambu jalan maka kualitas cat harus sesuai dan pengeca tan rambu jalan yang mempu nyai lapisan pemant ul rambu lalu lintas.

SKh-1.10.a-6

Reflekti fitas lapisan pemant ul rambu lalu-lin tas Pekerja an rambu lalu-lin tas yang meliput i: rambu petunju k, rambu peringa tan, rel pengam an, patok pengara h, dan jenis rambu lainnya harus menggu nakan lapisan pemant ul (reflective sheeting) terdiri dari retrorejlective lens system dengan permuk aan rata dan halus, sesuai persyar atan AASHTO M-268. 2) Pengend alian Mutu a) Penerim aan Bahan (1) Bahan yang akan digunak an untuk perbaik an atau pemelih araan kinerja jalan harus terlebih dahulu dapat diamati secara visual dan/ atau diuji kualitas nya sesuai ketentu an yang berlaku pada Spesifik asi Umum Bina Marga, menuru t jenisny a minimu m 3 sampel dari yang mewaki li sumber bahan. (2) Dibuat laporan hasil penguji an bahan secara tertulis sebagai dokume n pengend alian mutu bahan. (3) Bahan hanya dapat digunak an apabila dinyata kan secara tertulis bahwa mutu bahan tersebu t memen uhi persyar atan sebagai mana yang disyara tkan dalam Spesifik asi Umum Bina Marga. (4) Bahan yang tidak memen uhi persyar atan tidak dapat digunak an dalam perbaik an atau pekerja an pemelih araan kinerja jalan. (5) Bahan perkera san hasil galian pada perkera san jalan yang masih baik dapat digunak an kembali sebagai timbun an pilihan dengan persetu juan Direksi Pekerja an. b)

Penerim aan Hasil Pekerja an Hasil perbaik an atau pemelih araan pekerja an harus diinspek si atau dilakuk an penguji an hasil pekerja an secara random (acak), untuk memast ikan bahwa mutu hasil pekerja an sesuai persyar atan sebagai mana yang ditentuk an dalam Spesifik asi Umum Bina Marga. (2) Penyedi a harus menyam paikan laporan tertulis kepada Direksi Pekerja an tentang hasil inspeks i pekerja an secara visual atau mutu hasil penguji an yang dilaksan akan. (3) Mutu hasil penguji an harus sesuai dengan ketentu an sebagai mana yang disyara tkan dalam Spesifik asi Umum Bina Marga. (4) Dengan mempe rhatikan laporan hasil inspeks i dan penguji an mutu, dapat ditetapk an bahwa hasil perbaik an atau pemelih araan kinerja jalan sesuai dengan indikato r kinerja yang ditetapk an atau tidak sesuai dengan kinerja yang ditetapk an. (5) Jika hasil inspeks i dan/ atau penguji an mutu menunj ukan hasil yang tidak sesuai dengan indikato r kinerja yang dipersy aratkan maka harus dilakuk an perbaik an pekerja an ulang untuk menceg ah kerusak an yang lebih besar. (6) Penyedi a harus bertang gung jawab atas pekerja an pemelih araan kinerja jalan yang telah dilaksa nakan dari semua lokasi sebagai mana ditentuk an dalam kontrak dan harus dijaga (1)

SKh-1.10.a - 7

kinerjany a sebagaim ana ditetapka n dalam Seksi SKh-1.10 .a.4 hingga serah terima pertama pekerjaan . (7) Jika pekerjaan yang telah diperbaik i mengalam i kerusaka n lagi dalam masa pelaksan aan, maka Penyedia harus segera memperb aiki kembali kerusaka n tersebut sesuai waktu tanggap perbaika n hingga kinerja pekerjaan memenuh i persyarat an. (8) Apabila Penyedia gagal memperb aiki kinerja jalan berdasark an waktu tanggap perbaika n yang ditetapka n, dapat dikenaka n sanksi finansial berupa pemotong an pembaya ran sebagaim ana ditetapka n dalam Spesifika si Khusus ini. SKh-1.10 .a.3 PELAKSANAAN PEMELIH ARAAN KINERJA JALAN

1) Ketentua n Umum Sebelum pelaksan aan pekerjaan di lapangan dimulai, Penyedia harus menyiapk an program kerja yang sekurang -kurangnya meliputi metode dan tahapan pelaksan aan pekerjaan , kebutuha n volume material, kebutuha n jenis peralatan , jumlah tenaga kerja, pengatur an lalu-linta s, pengenda lian mutu pekerjaan dan kemungk inan masalah- masalah yang timbul dalam pelaksan aan. Penyedia di dalam organisas inya harus dilengkap i Unit Pengenda li Mutu (UPM) pekerjaan yang mempuny ai tugas utama mencatat setiap kerusaka n dan/ atau jika terdapat kejadian yang dapat mengakib atkan kerusaka n jalan atau bagian dari jalan secara terus menerus dan memverif ikasi pemenuh an terhadap Indikator Kinerja Jalan sebagaim ana yang disyaratk an serta dilaporka n kepada Direksi Pekerjaan . UPM pekerjaan juga bertangg ung jawab setiap saat menyedia kan dan memutak hirkan data infonnasi kondisi jalan, yang termasuk didalam kontrak dan membua t laporan kemajuan (progress) pekerjaan yang diserahk an secara minggua n dan memberi kannya kepada Direksi Pekerjaan dan Penyedia. Laporan kemajuan pekerjaan tersebut harus menunju kkan setiap kilometer pada lokasi pekerjaan , yang dilaksana kan oleh Penyedia untuk setiap jenis pekerjaan dalam minggu yang sedang berjalan. UPM pekerjaan harus dilengkap i pula sarana transport asi, komunik asi dan peralatan lainnya yang dapat digunaka n setiap saat, untuk menduku ng kegiatan ini termasuk melakuka n inspeksi secara rutin guna mengetah ui pemenuh an Tingkat Layanan Jalan yang dicapai. 2) Perkerasa n Jalan Penyedia harus memperb aiki seluruh permuka an perkeras an jalan yang lubang, amblas, bergelom bang dan retak-ret ak yang mungkin terjadi pada setiap saat dalam Masa Kontrak hingga memenu hi Indikator Kinerja Jalan sebagaim ana yang disyarat kan Seksi SKh1.10.a.4 di bawah. Apabila Penyedia belum dapat melakuk an perbaika n kerusak an permuka an jalan, Penyedia wajib segera memberi tanda atau rambu pada jalan yang berluban g/rusak, untuk mencega h terjadiny a kecelaka an lalu-lint as. Keterlam batan Penyedia dalam pemenuh an Indikator Kinerja Jalan berdasar kan waktu

S.Kh-1.10.a- 8

tanggap perbaikan yang ditetapkan, akan berakibat dikenakannya pemotongan pembayaran sesuai ketentuan Spesifikasi Khusus ini. Dalam pekerjaan penambalan (patching), sekeliling lokasi perkerasan jalan yang rusak harus digali, tepi penggalian harus berbentuk segi empat dengan sisi-sisi yang sejajar dan tegak lurus terhadap sumbu jalan. Tepi-tepi galian harus vertikal dan dasar lubang harus digali sampai bahan yang utuh (sound). Permukaan yang telah disiapkan untuk ditambal harus bersih dan bebas dari air. Dimulai dari lapisan yang paling bawah, bahan setiap lapisan harus diisikan dan dipadatkan lapis demi lapis. Cara pengisian dan pemadatan harus sesuai dengan Spesifikasi teknis yang berkaitan dengan bahan yang digunakan, namun cara manual boleh digunakan untuk pengisian dan pemadatan lapisan-lapisa n bagian bawah, apabila penggunaan peralatan standar tidak memungk:inka n. Elevasi pekerjaan perbaikan yang telah selesai dikerjakan harus sama dengan elevasi perkerasan lama disekelilingnya yang masih utuh. Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat harus digunakan pada bagianbagian yang secara normal memerlukan hal tersebut. Pemadatan bagian akhir lapis permukaan harus menggunakan mesin gilas yang cocok, sesuai dengan spesifikasi untuk bahan yang digunakan pada lapis perkerasan jalan tersebut. Untuk perkerasan tanpa penutup aspal yang berlubang banyak dan keriting (corrugation}, permukaan jalan tersebut harus dipangkas sedikit dengan motor grader dan alat bantu lainnya secara rutin untuk memperbaiki permukaan jalan yang terdapat lubang-lubang kecil dan keriting, agar dapat mengendalikan ketidak-rataan dan keriting (corrugation) yang lebih besar. Bilamana melaksanakan pemangkasan ringan dengan motor grader, bahan-bahan yang lepas harus didorong ke arah tepi jalan. Dalam pelaksanaan harus mencegah motor grader melintasi lewat sumbu jalan dengan posisi pisau diturunkan, karena akan merusak kelandaian punggungjalan . Pada perkerasan tanpa penutup aspal perataan berat setempat harus dilaksanakan Uika diperlukan) untuk menjaga agar lereng melintang perkerasan berada dalam rentang 4% sampai 6o/o dan untuk menghilangkan keriting (corrugations) dan lubang-lubang yang dalam. Perataan berat setempat dengan menggunakan motor grader dioperasikan dari tepi jalan menuju ke arah sumbu jalan. Penggalian sampai dasar dari permukaan perkerasan yang tidak beraturan dapat dicapai dengan satu atau dua lintasan motor grader, bahan basil penggalian ini akan tertumpuk sebagai alur tumpukan dekat sumbu jalan, selanjutnya disemprotkan air pada jalan tersebut jika kadar air dalam bahan jalan tersebut harus ditambah. Kemudian alur tumpukan tersebut harus diratakan kembali pada seluruh penampang melintang jalan dengan pisau grader, pada ketinggian dan sudut sedemikian rupa sehingga terjamin bahwa semua agregat tersebar merata padajalur lalulintas dan menghasilkan lereng melintang yang disyaratkan.

SKh-1.10.a-9

Bilamana diperlukan prosedur tersebut harus diulangi lagi untuk setengah lebar jalan sisi lainnya sehingga pekerjaan tersebut dapat diselesaikan dengan permukaan akhir yang rata. Penggilasan jalan kerikil ini harus dilaksanakan segera setelah operasi pemotongan dan penghamparan selesai dikerjakan agar diperoleh permukaan yang rapat dan padat sesuai dengan yang dikehendaki Direksi Pekerjaan. 3) Bahu Jalan Semua bahu jalan lama yang termasuk dalam kontrak, harus selalu diperiksa selama Masa Kontrak untuk penyesuaian dengan kondisi standar yang disyaratkan dalam Spesifikasi Umum. Setiap lokasi bahu jalan yang dipandang memerlukan pemeliharaan kinerja, dalam segala hal harus dicatat dan dihitung perkiraan kebutuhan material dan peralatan yang digunakan, serta tindakan pelaksanaan pemeliharaan kinerja yang diperlukan. Bilamana bahu jalan lama dianggap rusak maka harus dilakukan perbaikan atau pemeliharaan kinerja bahu jalan, jika terdapat salah satu atau gabungan kondisi berikut ini: a) Bahu jalan memerlukan perataan kembali untuk menghilangkan lubang-lubang kecil atau memerlukan pembentukan kembali untuk meningkatkan kerataan; b) Bahu jalan memerlukan pemadatan tambahan agar dapat memberi pelayanan yang lebih baik; c) Bahu jalan tertutup rumput clan/ atau semak-semak atau tanaman liar lainnya sehingga akan mengurangi keamanan jalan atau jarak pandang; d) Bahu jalan dengan bahan-bahan yang lepas, benda-benda yang tidak dikehendaki atau bahan-bahan lainnya yang tidak berkaitan dengan fungsi jalan; e) Sahu jalan yang memerlukan penggalian atau pembongkaran bahan tepi memerlukan perataan kembali untuk mengalirkan air yang lancar dari perkerasan berpenutup aspal ke selokan samping; f) Elevasi bahu jalan lebih tinggi dan/atau lebih rendah Scm dengan permukaan perkerasan jalan yang bersebelahan. Sebelum melaksanakan perataan atau penimbunan lubang-lubang pada bahu jalan, maka semua kotoran dan bahan-bahan yang tidak dikehendaki lainnya harus dibersihkan dari bahu jalan. Jika diperlukan Penyedia harus menimbun kembali lubang-lubang yang disebabkan oleh pembongkaran tanaman, penimbunan kembali dan menggunakan bahan yang sama pada kondisi bahu yang ada (existing) atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. 4) Drainase Pekerjaan pemeliharaan kinerja drainasejalan antara lain: a) Pemeliharaan kinerja selokan, gorong-gorong, box culvert dan saluran pembuang serta saluran air sementara maupun permanen harus

SI
b)

c)

d)

e)

dijadwalkan sedemikian rupa sehingga aliran air yang lancar dapat dijaga selama Masa Kontrak. Selokan dan saluran air lama maupun yang baru diperbaiki harus dijaga agar bebas dari semua bahan yang lepas, sampah, endapan dan pertumbuh an tanaman yang tidak dikehendak i yang mungkin akan menghalang i aliran air permukaan . Pemelihara an semacam itu harus dilaksanak an secara teratur berdasarka n rutinitas dan segera setelah aliran permukaan akibat hujan lebat telah berhenti mengalir. Selama periode hujan lebat, Unit Pengendali Mutu harus melakukan monitoring di lapangan dan mencatat setiap sistem drainase yang kurang berfungsi akibat penyumbat an atau karena hal lain setelah terjadinya hujan. Setiap kelainan pada drainase dicatat pada saat tersebut, seperti luapan air, kekurangan kapasitas, erosi, alinyemen struktur drainase yang kurang tepat atau rancangan lainnya yang kurang cocok, harus dicatat dan diambil langkah perbaikan jika dimungkink an. Pada lokasi yang harus bebas dari tumbuh-tu mbuhan meliputi di sekitar ujung gorong-goro ng, terusan gorong-goro ng, saluran air yang dilapisi, kerb, seluruh permukaan yang dilabur dan lantai jembatan.

5) Bangunan Pelengkap Jalan Pekerjaan pemelihara an kinerja bangunan pelengkap jalan (jika dinyatakan dalam kontrak) antara lain: a) Pekerjaan pemelihara an kinerja bangunan pelengkap jalan yang ada sepanjang jalan yang termasuk dalam kontrak, tanpa memandan g ukuran atau jenis bangunan pelengkap jalan, dan pada prinsipnya harus meliputi pemeriksan aan secara teratur terhadap komponen utama struktur, penyiapan laporan detil pemeriksaa n, dan pembersiha n rutin tempat-tem pat yang mudah rusak jika dibiarkan. b) Pemeriksaa n dan operasi pembersiha n untuk pemelihara an kinerja bangunan pelengkap jalan harus dilaksanak an dalam interval waktu yang teratur selama masa kontrak. Pemeriksaa n terhadap daerah aliran sungai harus dilaksanak an setelah hujan atau halhal yang mengakiba tkan banjir dan demikian pula setelah air banjir surut. Pemeriksaa n yang akurat dan teratur beserta pelaporan pada struktur jembatan dan tembok penahan yang tidak dapat diabaikan. c) Jika kinerja bangunan pelengkap jalan tidak sesuai sebagaiman a disyaratkan dalam seksi SKh-1.10.a .4 atau tidak berfungsi sebagaiman a mestinya, maka Penyedia harus segera melaksana kan perbaikan atau pemelihara an bangunan pelengkap sesuai dengan jenisnya, kecuali perbaikan struktur yang tidak diatur dalam kontrak. d) Untuk semua jenis struktur saluran melintang jalan, kelembaban bersama akumulasi debu dan sampah adalah sebab utama kerusakan yang dapat segera dihentikan dengan operasi pembersiha n dalam pemelihara an yang sederhana. Kondisi ini akan terjadi terutama di dalam bagian-bag ian jembatan yang paling gelap

SK.h-1.10.a - 11

dan sulit dijangkau, oleh karena itu pemeriksaa n menyeluruh pada setiap celah sangatlah diperlukan untuk tindak lanjut perbaikan guna mencegah kerusakan yang lebih besar, terutama setelah banjir. e) Bilamana cacat dan kerusakan serta kekurangan pada komponen struktural saluran melintang jalan yang dijumpai selama pemeriksaa n rutin, harus dicatat di dalam laporan pemelihara an kinerja, untuk menentuka n tindakan perbaikan yang diperlukan. Rentang dan jenis pekerjaan perbaikan semacam ini akan sangat bervariasi tergantung pada ukuran, jenis pelaksanaa n, jenis bahan dan umur struktur dan akan dibayar terpisah. ~ Di daerah bangunan atas jembatan dan bangunan bawah jembatan, operasi pembersiha n dan pembabata n yang berikut harus dilaksanak an sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan; (1) Semua tanaman yang berjuntai harus dipotong secukupnya dan sampahnya dibuang dengan rapi; (2) Semua lubang sulingan yang disediakan pada abutment dan tembok sayap harus bebas dari sampah-sam pah yang menyumba tnya. (3) Semua dudukan jembatan dan kepala pier harus dijaga supaya bebas dari sampah, kotoran dan air. (4) Semua sambungan pada permukaan kayu harus dijaga agar bebas dari sampah dan kotoran sedemikian hingga tidak menyimpan air yang akan mempercep at proses pelapukan; (5) Semua permukaan baja harus dijaga agar bebas dari sampah dan kotoran sedemikian hingga tidak menyimpan air yang akan mempercep at proses korosi. (6) Semua lubang pembuanga n air, pipa buangan air, saluran drainase dan lubang keluaran harus dijaga bersih dari sampah supaya air dapat mengalir bebas, sehingga terhindar dari limpahan air pada perletakan, dudukan perletakan dan rembesan melalui sambungan atau retak-retak. (7) Paku, baut jembatan atau pecahan kayu tidak boleh menonjol cti atas permukaan lantai jembatan sehingga dapat menusuk ban kendaraan yang lewat. 6) Perlengkap an J alan Pekerjaan pemelihara an kinerja perlengkap an untuk keselamata n jalan antara lain: a) Pengecatan kembali setiap rambu-ram bu jalan di mana kondisi cat pada rambu jalan yang telah rusak dan tulisan pada rambu yang tidak jelas atau kurang jelas terbaca oleh Pengguna Jalan. b) Penyedia harus juga melaksanak an perbaikan pada setiap rambu jalan, bagian rel pengaman, patok pengarah, patok kilometer, marka jalan atau perlengkap an jalan yang lain yang rusak, sebagaiman a yang diperintahk an oleh Direksi Pekerjaan. c) Penyedia harus melaksanak an pengendali an tanaman ctisepanjang ruang milik jalan, yang kiranya dapat menggangg u jarak pandang bagi penggunaja lan untuk keselamata n dalam berlalu-lint as.

SK.h-1.10.a - 12

d) Tumbuh -tumbuh an yang diijinkan tinggi maksimu m lOcm disekitar patok-pa tok pengarah jalan dan rambu-ra mbu lalu-linta s, ujung saluran melintan g jalan, bahu jalan, guardrail s, tiang-tian g lampu, median yang ditinggik an, pulau-pu lau untuk lalu-linta s dan trotoar termasuk tepi deckjem batan. Sedangk an tumbuh- tumbuha n yang diijinkan mempun yai tinggi minimal 2,Scm dan maksimu m lOcm pada lokasi median jalan yang direndah kan, tebing tepi jalan (di luar Ruang Manfaat Jalan), taman di tempat istirahat dan sekitarny a. e) Pada daerah timbunan dan galian jalan harus mencaku p pemotong an rumput, semak-se mak, dan pohon-po hon kecil yang tingginya sudah mencapa i lebih dari 1 Ocm dan/ atau untuk memperb aiki penampil an di dalam atau di samping jalan yang dibangun atau memperb aiki jarak pandang pada tikungan , dan pekerjaan lain yang mencaku p perbaika n lereng yang tidak stabil selama Masa Kontrak. 7) Pengenda lian Tanaman Pekerjaan kinerja pengenda lian tanaman antara lain: a) Penyedia harus melaksan akan pengenda lian tanaman atau tumbuhtumbuha n di sepanjan g ruang milik jalan, yang kiranya dapat menggan ggu jarak pandang bagi. pengguna jalan untuk keselama tan dalam berlalu-li ntas selama periode pelaksan aan. b) Lokasi yang harus bebas dari tanaman di sekitar ujung goronggorong, terusan gorong-g orong, saluran air yang dilapisi, kerb, sekitar rambu, guardrail s, patok pengarah , tiang lampu, bahu jalan, seluruh permuka an yang dilabur, banguna n bawahje mbatan dan deckjem batan. c) Tumbuh -tumbuh an yang diijinkan tinggi maksimu m 1Ocm di sekitar patok-pa tok pengarah jalan dan rambu-ra mbu lalu lintas, ujung saluran melintan g jalan, bahu jalan, guardrail s, tiang-tian g lampu, median yang ditinggi.kan, pulau-pu lau untuk lalu-linta s dan trotoar termasuk tepi deck jembatan . Sedangk an tumbuhtumbuha n yang diijinkan mempuny ai tinggi minimal 2 ,Scm dan maksimu m 1Ocm pada lokasi median jalan yang direndah kan, tebing tepi jalan (di luar Ruang Manfaat Jalan), taman di tempat istirahat dan sekitarny a. d) Pada daerah timbunan dan galian jalan harus mencaku p pemotong an rumput, semak-se mak, dan pohon-po hon kecil yang tingginya sudah mencapa i lebih dari lOcm dan/atau untuk memperb aiki penampil an di dalam atau di samping jalan yang dibangun atau memperb aiki jarak pandang pada tikungan selama periode pelaksan aan dan pekerjaan lain yang mencaku p perbaikan lereng yang tidak stabil. e) Penyedia harus memperh itungkan kuantitas pelaksan aan pengenda lian tanaman tersebut diatas selama periode pelaksan aan, yang harus dilaksana kan setiap saat hingga memenuh i kinerja yang disyaratk an.

SK.h-1.10.a -13

SKh-1.10.a .4 KINERJA JALAN YANG DISYARATKAN 1) Indikator Kinerja Jalan Setelah selesainya masa pelaksanaa n pekerjaan konstruksi dan/ atau sebagaiman a waktu yang ditetapkan dalam Syarat-Syar at Khusus Kontrak hingga serah terima pertama pekerjaan (Provisional Hand Over,PHO) , Penyedia harus melaksanak an pemenuhan Tingkat Layanan J alan berdasarka n Indikator Kinerja Jalan sebagaiman a yang disyaratkan dalam Tabel SKh-1.10.a. 4.(1) di bawah. Pemenuhan tingkat layanan jalan diberlakuka n terhadap seluruh hasil pekerjaan yang termasuk dalam lingkup penangana n yang meliputi pekerjaan perkerasan jalan, bahu jalan, drainase jalan, perlengkap an jalan, dan bangunan pelengkap jalan Uika ada) . Apabila Penyedia tidak dapat memenuhi Indikator Kinerja Jalan berdasarka n waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan akan dikenakan sanksi finansial berupa pemotonga n pembayara n per hari sesuai dengan rumusan pada SKh-1.10.a .4.3) di bawah ini. Tabet SKh-1.10.a .4.(1) lndikator Kinerfa Jalan No. lndikator Kinerja Jalan Waktu Tanuap Perbaikan 1 Perkerasan Jalan Lubang: a Tidak boleh ada lu bang dengan Harus selesai diperbaiki diameter lebih dari lOcm dan dalam waktu maksimum 7 kedalaman lebih dari 4cm pada (tujuh) hari. bagian ialan. Retakan: b Tidak boleh ada retakan lebih selesai ditutup lebar 3mm dan/atau luas retakan Harus dalam waktu maksimum 14 lebih besar 5°/o setiap lOOm (empat belas) hari. panjang lajur (lane) jalan. Amblas: c Tidak boleh ada bagian yang Harus selesai diperbaiki amblas lebih dari 3cm dengan dalam waktu maksimum 7 luasan permukaan yang amblas (tujuh) hari. lebih besar So/o setiap lOOmeter jalur jalan. Patahan (untuk Rigid): d Tidak boleh ada bagian jalan yang Harus selesai diperbaiki mengalami patahan (faulting). dalam waktu maksimum 14 (empat belas) hari. e t Sealant (untuk Rigid): Dalam kondisi baik, tidak boleh Harus selesai diperbaiki rusak atau hilang disemua slab dalam waktu maksimum 14 t. (empat belas) hari. f Ketidakrat aan (untuk perkeraaan yang dllakaanak an pelapiaan ulang/ overlay): Harus selesai diperbaiki Nilai IRI rata-rata setiap segmen dalam waktu maksimum 90 lajur (lane) jalan dalam kondisi (sembilan puluh) hari. mantap, maksimum 4mm/m. SKh-1.10.a- 14

2 a

b

c

3

a

b

Bahu Jalan Lubang: Tidak boleh ada lu bang dengan diameter lebih dari 20cm dan kedalama n lebih dari lOcm. Elevasi / Ketinggi an: Tidak boleh ada beda tinggi bahu jalan dengan tepi perkeras an ialan lebih dari Scm Amblaa: Tidak boleh ada bagian yang amblas lebih dari 1Ocm dengan luasan permuka an yang amblas lebih dari 3°/o setiap 1OOmeter bahujala n. Drainase Semua jenis saluran: tidak i) Harus bersih dan mengalam i kerusaka n struktur. ii) Tidak boleh ada penyumb atan lebih besar 10% dari kapasitas saluran. Lereng Timbuna n dan Galian: Pada Lereng Timbuna n tidak ada deformas i dan erosi serta dapat berfungsi dengan baik. ii) Pada Lereng Galian harus stabil, kuat untuk menahan erosi dan berfungsi dengan baik. Perlengk apan Jalan Rambu Peringat an dan Rambu Petunjuk : i) Terpasan g dengan benar sesuai ketentua n, secara struktur kokoh dan tiang tidak bengkok. ii) Pemasan gan rambu sementar a untuk pencegah an kecelaka an lalu lintas yang disebabk an kerusaka n jalan yang belum dapat diperbaik i. Pemisah Horizont al pada Median atau Trotoar: i) Pemisah yang ada harus kokoh dan berfungs i dengan baik. ii) Permuka annya dapat dilihat dengan ielas pada malam hari. i)

4

a

b

SKh-1.10.a - 15

Harus selesai diperbaik i dalam waktu maksimu m 7 (tuiuh) hari. Harus selesai diperbaik i dalam waktu maksimu m 14 (empat belas) hari. Harus selesai diperbaik i dalam waktu maksimu m 7 (tujuh) hari.

Kerusaka n harus selesai diperbaik i dalam waktu maksimu m 21 (dua puluh satu) hari untuk kerusaka n struktur dan 7 (tujuh) hari untuk penyumb atan. Deformas i dan longsora n harus selesai diperbaik i dalam waktu maksimu m 14 (empat belas) hari.

Kekurang an, kerusaka n dan kecacata n harus selesai diperbaik i selambat -lambatn ya 21 (dua puluh satu) hari. Pemasan gan rambu sementar a paling lambat 24 (dua puluh empat) jam. Kekurang an, kerusaka n dan kecacata n harus selesai diperbaik i selambat - lambatny a 21 (dua puluh satu) hari.

c

5 a

b

c

d

6

a

Guardrail s I Rel Pengaman: Secara struktur kokoh, terpasang dengan benar dan tidak terjadi kerusakan.

Kekurangan , kerusakan dan kecacatan harus selesai diperbaiki selambat-la mbatnya 21 (dua puluh satu) hari. Bangunan Pelengkap Uika ada dalam kontrak) Jalan Pendekat (Oprit): Tidak terjadi penurunan lebih Kecacatan harus selesai dari Scm dari elevasi rencana diperbaiki selambatpermukaan pendekat. lambatnya 14 (empat belas) hari Dinding Penahan Tanah: i) Tidak ada kerusakan struktur Kecacatan harus selesai dan berfungsi baik. diperbaiki selambatii) Tidak terjadi keretakan pada lambatnya 28 (dua puluh dinding dan pondasi. delapan) hari. iii) Tidak terjadi patahan struktur bangunan yang mengakiba tkan kerusakan struktur bangunan. Expansion t (Jembatan pada jalan dalam kontrak): i) Tidak ada kerusakan yang Kecacatan harus selesai signifikan dan dapat berfungsi diperbaiki selambatbaik. lambatnya 28 (dua puluh ii) Tidak karatan dan kokoh serta delapan) hari. lebar gap sesuai ketentuan. Pagar Jembatan (Span S6.0m): i) Tidak ada kerusakan struktur Kecacatan harus selesai dan berfungsi baik. diperbaiki selambatii) Pagar jembatan lengkap, tidak lambatnya 28 (dua puluh karatan dan kokoh. delapan) hari. iii) Dapat dilihat dengan jelas pada saat malam hari. Pengendal ian Tanaman Bebas dari tumbuh-tu mbuhan di sekitar ujung gorong-goro ng, Pengendali an tanaman terusan gorong-goro ng, saluran harus selesai dirapikan air yang diperkeras, kerb, sekitar a tau dipotong sesuai rambu lalu-lintas, guardrails, ketentuan selambatpatok pengarah, tiang lampu, lambatnya 7 (tujuh) hari. bahu jalan, seluruh permukaan yang dilabur (black top), pulau untuk lalu lintas, bangunan bawah jembatan dan tepi deck jembatan.

SKh-1.10.a- 16

b

Tumbuh-tu mbuhan yang diijinkan mempunya i tinggi minimal 2,Scm dan maksimum 1 Ocm pada lokasi median jalan yang direndahka n, tebing tepi jalan (di luar ruang manfaat jalan), tanarnan di tempat istirahat (termasuk taman) di Ruang Milik J alan) kecuali terhadap taman yang sudah ada narnun tidak menggangg u jarak pandang untuk keselamata n pengguna jalan.

Pengendali an tanarnan harus selesai dirapikan atau dipotong sesuai ketentuan selarnbatlarnbatnya 7 (tujuh) hari.

Penyedia harus memperhitu ngkan volume lalu lintas, kekuatan perkerasan , bahu jalan, kondisi tebing pada sisi drainase jika terjadi longsoran, rarnbu jalan yang terpasang dan kestabilan tembok penahan atau bangunan pelengkap lainnya Uika ada) selarna masa kontrak. Penyedia setiap saat harus memelihara dan memperbai ki jika terjadi kerusakan- kerusakan yang diakibatkan pengoperas ian jalan tersebut, hingga terpenuhiny a Indikator Kinerja Jalan dan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan. Jika pemelihara an atau perbaikan pekerjaan dari kerusakan dapat berpengaru h terhadap kinerja hasil pekerjaan tersebut maka harus dilakukan perbaikan ulang atau pengujian mutu hasil pekerjaan sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan dalam spesifikasi umum. 2) Metode Inspeksi Kinerja Jalan a) Inspeksi/In speksi Harian Setiap saat PPK dan/ atau Direksi Teknis dapat melaksana kan inspeksi lapangan terhadap pemenuhan Indikator Kinerja Jalan sebagaiman a yang disyaratkan . Inspeksi lapangan tersebut dilakukan atas inisiatif sendiri, kapan saja, dan dimana saja di sepanjang ruas jalan yang termasuk dalarn kontrak. Sejak diberlakuk an pemenuhan Tingkat Layanan Jalan, Penyedia harus membuat Laporan Mingguan pemenuhan Indikator Kinerja Jalan yang merupakan hasil inspeksi lapangan. Informasi yang harus tersedia dari hasil Inspeksi Harian meliputi penilaian terhadap pemenuhan indikator kinerja masing-ma sing komponen jalan untuk setiap segmen penilaian sepanjang lOOm bagian jalan dengan mencantum kan batas waktu tanggap perbaikann ya sebagaiman a terlihat pada formulir di bawah ini:

SKh-1.10.a - 17

L.APOAAN INSPEKSI PEMENUHAN INDIKATOR KINERJA JAL.AN COllTOH

Konlrlk No • , ........- ...... RuaaJllan ............ _ ...... ..

Tanggal lnspekll 1 Jut! 2018 • Sia

..............._...

~

Segmtn Jllan Sia .. Ungllup Pekerjun

PIM..lllin -·-.......... Sia • Sla

No 1

1 2 3

Kanan/Kin

1b

3

Kanan Kanan Kinan

2

0+000 O• tClO 0•200

- O+ 100 0•200 0+300

Kn ,.,,. Pe111e1V11n lncMcllor K"'""..ll11n

11

21

2b

'

5

1C 8

I

a

v v v

v

v

v

v v

v v

v v

l

v

l

:zc

31

3b

41

4b

~

5a

Sb

Sc

5d

Ila

9

10

11

12

13

IC

15

1e

II

18

19

v v

v v

v v

v v

v

v

v v v

v v

v

v

v

v

v v v

v

v

v

v v

l

v

v

v

v

v

6b 20

Perrenuhllr> lndilcltor

81111 TlnQllll>

21

'l2

v

v

v

l l

v

Pelbe1kan

os.Jul.16 ls.Jul.16

Din lel!MnYI

~ 1 Peda t
Konllllclor

3 ! t<.llinggllll lal'llllWl ltlMndll

Pengaws1 laplngan

lnsplldor

INSPEKSI UL.ANG PEMENUHAN INDIKATOR KINERJA JAL.AN CON TOH

t
No

Sia

Ketida1tsesua11n lndikator Kmena Jalan Kanan/Kin Tai Penemuan • Sta

1

1 2

Tanggal lnspeksl : .......... .. Segmen Jalan . Sta ....... • Sta Llngkup Pekel)8an .......... ..

2

O+ 100 0+200

.

0+200 0+300

Kode Kategon lndlkator Klnerta

s

4

s

Kanan Kanan

01.Jul-16 01.Jul-16

1c 2b+ 4a

Tanoaal Perbalkan Tarael Reaksa&i

Mesa Denda (Haril

Keterangan 9

e

7

e

08-Jul-16 1&.Jul-16

12.Jut-16 20.Jul-16

4 5

Dan seterusnva Total ~ 1 Kolom 4 dilsl tanggal penemuan ketidaksesualan pada seat inspeksl 2 Kolom 5 dllsi Kode Kategori lndlkator Klnetja Jalan berdasarkan hasH inspeksl lapangan.

9 3. Kolom 6 dilsl tanggal target perba1kan sesual Spesifikasl Khusus 4. Kolom 7 dtlsl tanggal real sasl perbaikan 5. Kolom 8 di1si jumlah hari masa denda (kolom 7) • (kolom 6)

=

lnspeksl Oleh · Mengetahul ,

Kontraktor ,

Konsultan Supervlsl

Pengawas Lapangan

Tulis Nama & Jabatan

Tulis Name & Jabetan

SKh-1.10.a- 18

b) Inspeksi Formal Inspeksi formal adalah inspeksi yang dijadwalk an oleh PPK mengacu pada jadwal inspeksi tingkat layanan yang disusun oleh Manajer Kendali Mutu (Quality Control Manager,QCM) Penyedia Jasa. Inspeksi formal dilaksan akan setiap akan melakuk an pengajua n tagihan pembaya ran. Inspeksi formal dilaksan akan secara bersama- sama antara Penyedia , PPK, dan Direksi Teknis. Tujuan utama inspeksi formal adalah agar Direksi Teknis dan PPK dapat memverif ikasi data penduku ng dalam pengajua n pembaya ran dan untuk memberi kan persetuju an atas serti.fikat pembaya ran bulanan (monthly certificate) . Data pemenuh an Tingkat Layanan Jalan serta kemajua n pemenuh an tingkat layanan terakhir yang menduku ng pengajua n pembaya ran harus didasark an pada Laporan Minggua n yang sudah terverifik asi melalui Berita Acara Verifikasi. Berita Acara Hasil Verifikas i tersebut dapat digunaka n sebagai dasar perhitung an pemoton gan pembaya ran prestasi pekerjaan sebagai konsekue nsi dari keterlam batan pemenuh an tingkat layanan jalan. 3) Sanksi Keterlam batan Pemenuh an Tingkat Layanan Jalan Untuk setiap kegagala n pemenuh an tingkat layanan jalan yang disyaratk an dalam Tabel SKh-1.10 .a.4.(1) di atas, maka Penyedia harus telah menyeles aikan tindakan -tindakan yang diperluka n untuk memperb aiki penyebab kegagala n pemenuh an Indikator Kinerja Jalan berdasar kan waktu tanggap perbaika n yang ditetapka n. J ika dalam batas wa.ktu tanggap perbaika n sebagaim ana yang ditetapka n di atas, Penyedia belum dapat memperb aiki penyebab kegagala n pemenuh an Indikator Kinerja Jalan, maka Penyedia dikenaka n sanksi finansial berupa pemoton gan pembaya ran akibat keterlam batan pemenuh an tingkat layanan jalan dengan rumusan sebagai berikut: D = 0,01 x H x Pjc x Nip Pjl

Dimana: D = Besarnya pemoton gan pembaya ran dalam rupiah. H = Jumlah hari keterlam batan perbaika n pemenuh an tingkat layanan jalan, berdasar kan hasil inspeksi lapangan . Pjc = Panjang jalan yang cacat (tidak memenuh i indikator kinerja) dalam segmen jalan yang ditetapka n (panjang segmen minimal lOOmeter). Pjl = Panjangj alan dalam kontrak berdasar kan lingkup pekerjaa n. Nlp = Nilai lingkup pekerjaa n dalam kontrak.

SKh-1.10.a - 19

SKh-1.10.a .5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 1) Pengukuran Pemelihara an Kinerja Jalan a) Penambala n perkerasan dan bahu jalan, perbaikan lubang, laburan setempat, perataan setempat, perbaikan tepi perkerasan dan pengkerikil an kembali yang ditetapkan sebagai pekerjaan pemelihara an perkerasan dan/ atau bahu jalan oleh Direksi Pekerjaan harus diukur untuk pembayara n sesuai volume bahan berbutir atau beraspal yang dihampar aktual dan diterima basil pekerjaan tersebut oleh Direksi Pekerjaan. Aspal untuk penutupan retak harus diukur dalam liter dari bahan yang digunakan. Jenis pekerjaan ini harus dapat memenuhi indikator kinerja selama 1 (satu) tahun sejak pekerjaan selesai dilaksanaka n. b) Pengukuran volume bahan yang digunakan sebagai Perkerasan atau Bahu Jalan Tanpa Penutup Aspal harus dalam meter kubik dari volume bahan berbutir yang dihampar dan telah dipadatkan ditempat dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. Perataan berat pada perkerasan dan bahu tanpa penutup aspal diukur untuk pembayara n sebagai volume bahan berbutir yang aktual dihampar dan diterima oleh Direksi Pekerjaan, termasuk Penyiapan Badan Jalan tidak diukur terpisah.

c) Bahan aspal yang digunakan un tuk pelaburan setempat, laburan aspal (BURAS) dan pekerjaan kecil lainnya harus diukur untuk pembayara n menurut Daftar Mata Pembayara n sebagaiman a yang disebutkan dibawah, volume yang diukur harus merupakan volume residu bitumen. Residu bitumen harus didefinisika n sebagai bahan bitumen yang tetap tinggal setelah semua bahan pengencer (cutter oil) dan air menguap. Kadar residu bitumen harus ditentukan menurut petunjuk Direksi Pekerjaan dengan salah satu cara berikut: dengan pengujian destilasi, atau dari resep pabrik pembuatny a, atau dari nilai minimum bitumen residu yang disyaratkan oleh spesifikasi bahan yang sesuai. Pengukuran residu bitumen untuk pekerjaan minor harus mencakup semua pekerjaan dan bahan yang berkaitan, termasuk pembersiha n dan pemasokan , pengiriman dan pengha.mpa ran setiap jenis agregat penutup atau blotter bahan. d) Pengerikilan kembali bahu jalan pada lokasi bahu jalan lama yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan harus diukur untuk pembayara n sebagai volume pekerjaan bahan berbutir yang telah dipadatkan , yang aktual dihampar dan diterima dalam pekerjaan pemelihara an atau perbaikan bahu jalan. e) Pekerjaan perbaikan atau normalisas i lereng galian atau timbunan pada tepi selokan dan saluran air serta pembentuk an kembali atau normalisas i saluran yang tidak dilapisi harus diukur untuk pembayara n dalam meter kubik sebagai volume aktual bahan yang diperlukan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan galian ini diperlukan untuk pembentuk an kembali selokan dan saluran air yang memenuhi pada garis, ketinggian dan profil yang benar seperti yang diperintahk an oleh Direksi Pekerjaan. Penggalian yang

SKh-1.10.a- 20

melebihi dari yang ditunjukka n yang diperintahk an oleh Direksi Pekerjaan, tidak boleh diukur untuk pembayara n. f)

Semua drainase dan pekerjaan pasangan batu dengan mortar, pekerjaan galian dan timbunan pada saluran atau selokan harus diukur dan dibayar menurut Mata Pembayara n yang terdaftar pada Dasar Pembayara n di bawah ini. g) Pengukura n kuantitas pekerjaan yang telah dilaksanak an dilakukan dengan menghitung jumlah kemasan bahan penutup (sealant) yang telah digunakan (sesuai yang terpasang). Semua kemasan yang telah digunakan harus mempunya i tanda khusus yang telah disepakati bersama antara pelaksana pekerjaan dengan Direksi Pekerjaan. h) Pekerjaan Pengendali an Tanaman sebagaiman a yang ditentukan dalam Spesifikasi Khusus ini harus disahkan untuk pembayara n setiap bulan berdasarka n pengesahan tertulis dari Direksi Pekerjaan dimana indikator kinerja yang disyaratkan harus dipenuhi dan sudah termasuk pekerjaan pengendali an tanaman yang dilaksanak an beberapa kali selama periode pelaksanaa n untuk pemenuhan Indikator Kinerja Jalan. Pembuanga n tanaman atau rumput yang dipotong tidak diukur tersendiri. i) Pemotonga n dan pembuanga n seluruh bahan lama yang rusak, memangka s dan ih kan tepi lokasi galian, pembuanga n endapan saluran dan benda hanyutan, serta pemadatan dan penyiapan tanah dasar hasil penggalian tidak akan diukur dan dibayar tersendiri. Pekerjaan ini dipandang seluruhnya dibayar menurut berbagai Mata Pembayara n yang terdaftar dalam Seksi SKh1.10.a.5.2) di bawah ini. 2) Dasar Pembayara n a) Pembayara n Pemelihara an Kinerja Pekerjaan yang diukur seperti disyaratka n di atas harus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukura n untuk Mata Pembayara n yang terdaftar di bawah ini dan Mata Pembayara n lainnya yang diperuntuk kan pada Lingkup Pemelihara an Rutln sebagalman a ditunjukka n dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Pembayara n sesuai Mata Pembayara n satuan pekerjaan tersebut merupakan kompensas i penuh untuk semua bahan, pekerja, peralatan dan perkakas, untuk stabilisasi atau normalisasi lereng galian dan timbunan, pengerukan sedimentas i dasar saluran, formasi penyiapan struktur saluran, pembuatan lubang sulingan untuk saluran yang dilapisi, penyiapan permukaan , penanganan , penanaman dan pemelihara an semua tanaman, dan untuk biaya lainnya yang diperlukan untuk penyelesaia n pekerjaan pemelihara an kinerja jalan sebagaiman a mestinya seperti yang diuraikan dalam Spesifikasi Khusus ini.

SK.b-1.10.a - 21

b) Pemotong an Pembaya ran Kinerja Pembaya ran terhadap hasil pemeliha raan kinerja jalan pada lingkup pekerjaan pelebaran , rekonstru ksi, rehabilita si, pemeliha raan preventif, dan pemeliha raan rutin jalan harus dilakuka n pemotong an terhadap kegagalan pemenuh an tingkat layanan jalan (apabila ada). Besarnya pemotong an pembaya ran sesuai dengan ketentua n pasal SKh-1.10 .a.4.3) NomorM ata Pembaya ran

Uraian

Satuan Penguku ran

SKh-1.10 .a.(1)

Galian Tanah untuk saluran air dan lereng

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(2)

Timbuna n Pilihan untuk lereng tepi saluran

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(3)

Pasangan Batu dengan mortar

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(4)

La.pis Pondasi Agregat Kelas A

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(5)

La.pis Pondasi Agregat Kelas B

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(6)

La.pis Pondasi Agregat Kelas S

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(7)

Agregat untuk Perkeras an Tanpa Penutup Aspal

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(8)

La.pis Pondasi Agregat Semen Klas A (CTB)

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(9)

La.pis Pondasi Agregat Semen Klas B (CTSB)

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(10)

Campura n Aspal Panas

Meter Kubik

SKh-1.10 .a.(11)

Campura n Aspal Dingin

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(12)

Penetrasi Macadam

Meter Kubik

SKh-1.10 . a.(13)

Residu Bitumen

SKh.1.10 . a.(14)

Perkerasa n Beton Semen

Meter Kubik

SKh.1.10 . a.(15)

La.pis Pondasi Beton Kurus

Meter Kubik

SKh.1.10 .a.(16)

Pasangan Batu

Meter Kubik

SKh.1.10 .a.(l 7)

Bahan Penutup (Sealant)

SKh.1.10 .a.(18)

Pengenda lian Tanaman

SK.h-1.10.a- 22

Liter

Kg Lump Sum

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

SPESIFIKASI KHUSUS Divisi 10.b

PEMELIHARAAN KINERJA JEMBATAN (SKh-1.10.b)

JAKARTA, OKTOBER 2016

SPESIFIKASIKHUSUS DIVISI 10.b

SEKSI SKh-1.10.b PEMELIHARAAN KINERJA JEMBATAN

SKh-1.10.b.1

UMUM

1) Uraian

Pekerjaan yang tercakup dalam Seksi ini harus meliputi pekerjaan pemeliharaan kinerja jembatan untuk menjamin agar penurunan kondisi jembatan dapat dikembalikan pada kondisi kemantapan berdasarkan kinerja yang disyaratkan. Kegiatan pemeliharaan kinerja jembatan harus segera dimulai setelah diterbitkannya Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) selama Masa Pelaksanaan guna mencegah setiap kerusakan lebih lanju t pada jembatan. Kegiatan ini dimaksudkan untuk menjamin agar jembatan dapat digunakan dan berfungsi dengan baik dan selalu dalam kondisi pelayanan yang mantap serta memenuhi Indikator Kinerja Jembatan sebagaimana disyaratkan dalam Seksi SKh-1.10.b.4 Spesifikasi Khusus ini. Penyedia harus telah melakukan pemeriksaan di lapangan dengan teliti selama periode penawaran dan telah mengetahui kondisi aktual di lapangan dengan memperhitungkan volume lalu lintas, fungsi jalan, umur layan jembatan selama masa kontrak, pengamatan dan pengukuran geometri jembatan dan lingkungan sekitar jembatan, pemeriksaan kondisi jembatan, kondisi perambuan dan perlengkapan jembatan lainnya untuk keselamatan pengguna jembatan pada saat penawaran. Pekerjaan ini juga untuk mencegah penurunan mutu yang terlalu cepat atau mencegah kerusakan jembatan seperti pembersihan saluran dan lubang drainase, pembuangan kotoran dan sampah pada sambungan ekspansi, pengecatan sederhana, dan pembuangan akumulasi sampah dan/ atau tanah sedimen/ endapan yang diakibatkan oleh banjir pada sungai untuk mempertahankan kondisi layan jembatan sehingga dapat berfungsi kembali seperti semula. Pekerjaan yang ditentukan Direksi Pekerjaan sebagai pekerjaan pemeliharaan kinerja jembatan menurut Seksi SKh-1.10.b dari

SKh-1.10.b-1

Spesifikasi khusus ini, akan dibayar dari Harga Satuan Kontrak dalam penawaran untuk berbagai Mata Pembayaran yang terdaftar dalam Seksi SKh-1.10.b.5 dari Spesifikasi khusus ini sebagaimana yang sesuai. 2) Klasifikasi Pekeriaan Pemeliharaan Kinerja Jembatan Pekerjaan yang diklasifikasikan sebagai pemeliharaan kinerja jembatan yaitu setiap pekerjaan yang dilakukan untuk ihkan elemenelemen jembatan, memperbaiki kerusakan-kerusakan ringan atau memelihara kondisi bagian-bagian jembatan guna menjaga kinerja jembatan yang disyaratkan (jika dinyatakan dalam Kontrak). Penyedia dalam melaksanakan pemeliharaan rutin dan/ atau perbaikan ringan harus melakukan pengendalian lalu-lintas di sekitar lokasi pekerjaan dan memasang rambu-rambu peringatan bagi pengguna jembatan, untuk mencegah kecelakaan lalu lintas. Penyedia harus bertanggung jawab atas pekerjaan pemeliharaan kinerja jembatan yang telah selesai dilaksanakan dan harus segera memperbaiki kembali setiap terjadinya kerusakan kembali, sesuai indikator kinerja jembatan yang disyaratkan selama masa pelaksanaan. Adapun klasifikasi pekerjaan pemeliharaan kinerja elemenjembatan meliputi: a) Pembersihan jembatan Pembersihan jembatan meliputi pekerjaan pembersihan sampah, kotoran yang ada pada bangunan atas jembatan tennasuk sumbatan pada pipa cucuran dan drainase lantai jembatan, landasan, bangunan bawah, daerah jalan pendekat serta daerah aliran sungai, 100 meter arah hulu/hilir jembatan. b) Perbaikan retak/kerusakan beton non struktural Kerusakan beton pada elemen non stnlktural, merupakan retak akibat susut (retak buaya) yang tidak menimbulkan dampak penurunan kapasitas pada struktur jembatan dengan luas retak tidak lebih dari 5o/o terhadap luas elemen yang ditinjau, gompal akibat elemen jembatan yang terbentur oleh benda tertentu dan mengakibatkan terjadinya gompal pada bagian yang non struktural dengan volume maksimum 5°/o terhadap elemen yang ditinjau. c) Pengecatan sederhana Pengecatan sederhana meliputi pekerjaan pengecatan baja pada sandaran, parapet, kerb dan elemen-elemen jembatan yang mudah dijangkau dan tidak mempunyai nilai struktural. d) Penggantian baut Penggantian baut meliputi pekerjaan penggantian baut mutu tinggi yang longgar dengan jumlah maksimum 2 buah dari total

SKh-1.10.b- 2

e)

f)

g)

h)

i)

j)

jumlah baut yang berada pada titik buhul jembatan rangka baja atau sambungan gelagar. Perbaikan pasangan batu Perbaikan pasangan batu meliputi pekerjaan perbaikan retak adukan pasangan batu pada bangunan pengaman seperti talud, atau pengaman tebing tanah timbunan (jalan pendekat) serta struktur pasangan batu ini belum mengalami penurunan atau adanya bagian yang hilang yang melebihi dari So/o terhadap jumlah volume yang ditinjau. Pembuatan jalan inspeksi Pembuatan jalan inspeksi atau tangga inspeksi meliputi pekerjaan pembuatan jalan dan tangga inspeksi yang berada pada sisi kiri dan kanan kepala jembatan awal atau kepala jembatan akhir yang berfungsi sebagai jalan inspeksi pemeriksaan dan pemeliharaan jembatan. Pekerjaan tangga dan jalan inspeksi ini menggunakan pasangan batu yang masuk dalam mata pembayaran 7.9.(1) Pasangan batu. Pengecatan tiang pancang Pengecatan tiang pancang meliputi pekerjaan pengecatan atau perlindungan tiang pancang baja terhadap korosi yang berada pada daerah splash zone (daerah dampak cipratan air) serta daerah pasang surut, dirnana kondisi cat eksisting tiang pancang masih mempunyai ketebalan sekitar 50% terhadap tebal semula. Perbaikan pipa cucuran dan drainase Perbaikan pipa cucuran dan drainase pada lantai jembatan meliputi pekerjaan penggantian atau perbaikan pipa cucuran yang rusak serta perbaikan drainase lantai secara keseluruhan jembatan. Perbaikan sambungan siar muai Perbaikan sambungan siar muai meliputi pekerjaan perbaikan sambungan siar muai jenis asphaltic plug dengan volume kerusakan maksimum 5% terhadap panjang sambungan siar muai arah melintang jembatan. Pada jenis sambungan siar muai jenis lain seperti sambunganjenis penutup baja, karet (strip seal), modular, baja siku, maka pemeliharaan rutin sambungan siar muai jenis ini hanya berupa pembersihan bagian yang tertahan dimana sambungan siar muai tidak dapat bergerak akibat adanya kerikil, kotoran. Perbaikan fender Perbaikan fender jembatan meliputi pekerjaan pengecatan fender yang menggunakan jenis baja dengan jumlah kerusakan cat maksimum 5°/o terhadap luas fender baja yang ada dan perbaikan

SKh-1.10.b- 3

beton untuk fender yang menggunakan beton dengan ketentuan jumlah kerusakan beton maksimum 5°/o dari luas beton yang ada. k) Perbaikan sandaran Perbaikan sandaran meliputi pekerjaan perbaikan sandaran dengan tiang sandaran beton dengan sandaran horisontal baja atau tiang sandaran baja dan sandaran horisontal baja stau sandaran dengan jenis dinding beton dan sandaran horisontal dan vertikal dari bahan baja. Perbaikan sandaran ini meliputi volume untuk seluruh sandaran yang rusak pada jembatan. 3) Tanggung Jawab Penyedia Sejak Tanggal Mulai Kerja sebagaimana disebutkan dalam Surat Perintah Mulai Kerja hingga Serah Terima Akhir Pekerjaan (Final Hand Over,FHO) , Penyedia bertanggung jawab atas semua hasil pekerjaan dan berkewajiban memelihara jembatan dan memperbaiki kerusakan bagian ruas jembatan yang termasuk dalam Kontrak. Kemudian, sejak diberlakukan pemenuhan Tingkat Layanan Jembatan sebagaimana yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Khusus Kontrak Penyedia harus menjaga kinerja jembatan berdasarkan indikator kinerja jembatan yang ditetapkan dalam Seksi SKh-1.10.b.4 Spesifikasi Khusus ini. Apabila Penyedia tidak dapat memenuhi indikator kinerja jembatan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan, dikenakan pemotongan pembayaran sesuai ketentuan dalam Spesifikasi Khusus ini pada Seksi SKh-1.10.b.4.5) Sanksi Keterlambatan Pemenuhan Tingkat Layanan Jembatan. 4) Pengajuan Kesiapan Keria pekerjaan Penyedia harus menyiapkan jadwal pelaksanaan pemelibaraan kinerja jembatan sesuai waktu yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan, yang selanjutnya untuk mendapatkan persetujuan. Jadwal pelaksanaan pekerjaan tersebut harus menunjukkan, rencana lokasi pekerjaan, kuantitas atau volume pekerjaan, bahan dan peralatan yang digunakan untuk setiap jenis pekerjaan. Volume atau kuantitas pekerjaan yang telah selesai dikerjakan harus dibuat dalam laporan mingguan dan disampaikan kepada Direksi Pekerjaan. Keterlambatan Penyedia dalam melaksanakan pekerjaan perbaikan atau pemeliharaan kinerja jembatan yang mengakibatkan kerusakan yang semakin luas sebagaimana yang telah direncanakan berdasarkan hasil pengukuran kajian teknis lapangan atau sesuai yang diperintahkan Direksi Pekerjaan, akan menjadi tanggung jawab Kontraktor, dan Kontraktor tidak dapat mengajukan tuntutan pembayaran dari kelebihan volume atau kuantitas yang ditetapkan SKb-J.10.b- 4

berdasarkan hasil pengukuran kajian telmis sebagaimana diperintahkan Direksi Pekerjaan.

lapangan

atau

Sedangkan keterlambatan Penyedia dalam pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Kontrak harus diartikan sebagai kelalaian atau wanprestasi Penyedia, sehingga apabila diperlukan penanganannya dapat diambil alih oleh PPK atau pihak lain yang ditetapkan PPK dengan biaya aktual yang diperlukan ditambah 10°/o (sepuluh perseratus) dari biaya aktualnya menjadi tanggung jawab Penyedia. Pengambilalihan penanganan oleh PPK tidak melepaskan tanggung jawab Penyedia dari kewajiban yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Kontrak.

SKh-1.10.b.2 PERSYARATAN

1) Standar Rujukan Standar Nasional Indonesia (SNI) a)

SNI 03- 1495-1992

b) c) d)

M 235M/ 235-03 M 300-03 M 31-04

e)

ACI 228.2R-98

f1 g)

ACI 546R-96 ASTM 827-87

h)

ASTM D4060

i)

ASTM D4541

j)

ASTM D2485-91 (2013)

k)

ASTM D3363

1)

ASTM G14

m)

BS 4550-1978

Spesifikasi Bahan Tambah untuk Beton AASHTO, ASTM,ACI, BS, JIS Epoxy Resin Adhesives Inorganic Zinc-Rich Primer Evaluating of Coating Systems with Zinc-Rich Primers Nondestructive Test Methods for Evaluation of Concrete in Structures Concrete Repair Guide Test Method for Change in Height at Early Ages of Cylindrical Specimens from Cementitious Mixtures Standard Test Method For Abrasion Resistance Of Organic Coatings By The Taber Abraser Standard Test Method For Pull-Off Strength of Coatings Using Portable Adhesion Testers Standard Test Method For Evaluating Coating For High Temperature Service Standard Test Method For Film Hardness By Pencil Test Standard Test Method For Impact Resistance Of Pipeline Coatings (Falling Weght Test) Compretsive strength for reinstatement mortar

SKh-1.10.b- 5

"'

.

n) o) p)

BS 1881-1970 BS 5075-1978 JIS K7112

q) r)

JIS K6833 JIS K7208

s)

JIS K6850

Water absorption !SAT Setting time for reinstatement mortar Pastic Methods of Determining the density and Relative Density of noncellular Plastics General Testing Methods for Adhesives Testing Method for Compressive strength Properties of Plastics Tensile strength for epoxy resin

Pengajuan kesiapan kerja a) Penyedia harus memberitahu Direksi Pekerjaan secara tertulis sebelum pelaksanaan pekerjaan metode pelaksanaan pekerjaan perbaikan retak yang dilengkapi dengan hasil pengujian (atau sertifikat) metode perbaikan retak yang diusulkan beserta jenis peralatan yang digunakan, dan jadwal pelaksanaannya. b) Bahan yang digunakan oleh penyedia untuk perbaikan retak dan penambalan (patching) beton harus dalam kondisi layak guna dan belum kadaluwarsa yang dinyatakan dalam kemasannya. 2) Peralatan dan Perlengkapan Pelaksanaan Pemeliharaan untuk Jembatan Peralatan dan perlengkapan dasar yang diperlukan dalam melakukan pemeliharaan jembatan seperti kendaraan yang dilengkapi dengan tanki air serta beberapa peralatan perlengkapan lain yang menunjang pemeliharaan ru tin seperti: a) Kompresor yang dilengkapi dengan alat semprot dengan tekanan tinggi untuk ihkan kotoran yang menempel pada bagian atas dan bawah bangunan atas jembatan termasuk daerah perletakan, sambungan siar muai, lubang drainase, pipa cucuran, dan parapet serta daerah sekitar bangunan bawah jembatan (kepala jembatan dan/ atau pilar) b) Tangga c) Pemotong rumput, parang, kapak, gergaji, sapu, sekop d) Sikat kawat, sendok beton, kape e) Alat K3 3) Bahan Perbaikan Beton a) Bahan patching (penambalan) beton Bahan patching yang digunakan harus disesuaikan dengan kondisi kerusakan dan ketebalan bahan perbaikan struktur beton yang diperlukan pada kerusakan seperti gompal pada permukaan

SKh-l.10.b-6

struktur, pengelupasan permukaan struktur, dengan ketebalan permukaan yang akan diperbaiki tidak lebih dari 80 mm. Bahan yang diunakan menggunakan bahan dasar monomer atau polymer mortar atau polymer modified cementiti.ous. Sifat bahan perbaikan beton haus mempunyai kuat tekan lebih dari 40 MPa, dan disesuaikan dengan jenis masing-masing produk serta fungsi dan manfaatnya. Ketebalan bahan patching yang digunakan harus sesuai dengan jenis kerusakan dan fungsi struktur beton yang akan diperbaiki serta disesuaikan dengan spesifikasi produk dari masing-masing pabrik pembuat yang dilengkapi dengan sertifikat asli produk. Spesifikasi bahan patching yang digunakan adalah sebagai berikut, atau setara dengan: • •

•

•

• • •

Properti alir Waktu pengerasan awal (initial set) Akhir (final set) Kuattekan

Penyerapan air 10 menit 2jam Koefisi.en kuai terhadap suhu Modulus elastisitas Kuat lekat

750 mm dalam 10 detik 6 jam 30 menit @200 C 9jam @200 C 30 N/mm2 @3 hari. 45 N/mm2 @ 7 hari. 60 N/mm2 @28 hari. 0,0125 ml/m2/detik 0, 0013 ml/ m2/ detik 10-12 X ]()-6/° C 33 kN/mm2 @28 hari. 66 N/mm2 @28 hari.

b) Bahan perbaikan retak pada beton Bahan perbaikan retak beton terdiri atas 3 jenis yaitu: • Bahan perekat (epoksi) • Bahan penutup (sealan~ • Alat suntik Kerusakan retak beton yang perbaikannya dilaksanakan dari sisi bagian bawah struktur harus dilaksanakan dengan menggunakan alat suntik anti gravitasi, dan untuk perbaikan retak yang pelaksanaannya dari sisi samping atau atas, dapat menggunakan alat suntik gravitasi biasa. (1) Bahan perekat (epoxy) (a) Bahan perekat yang digunakan harus mempunyai daya rekat yang sangat baik, dan dapat merekatkan dengan sempuma struktur beton yang retak.

SKh-1.10.b- 7

(b) Bahan perekat harus dapat berpenetrasi sampai kedalaman retak yang paling kecil yang terjadi pada struktur dengan sempuma tanpa adanya penutupan lalu lintas di atas struktur jembatan, dan untuk itu harus mempunyai suatu kekentalan tertentu seperti disyaratkan pada Spesifikasi Khusus ini. (c) Mempunyai sifat fleksibilitas yang dapat menahan vibrasi yang mungkin terjadi di dalam retakan. (d) Tidak boleh mengalami susut pada waktu mengering. (e) Tahan terhadap air hujan, C02, asam, bahan kimia lainnya dan lain sebagainya. (f) Persyaratan bahan adalah sebagai berikut: (JISK7112) 1,15±0,10 • Beratjenis • Viskositas campuran (JIS K 6838) 500 ±200MPa*s • Tegangan leleh tekan (JIS K 7208) ~ 50 Mpa • Modulus elastisitas (JIS K 7208) ~ 1,0 x 103MPa • Tegangan geser tarik (JIS K 6850) ~ 10 MPa (g) Komposisi campuran yang disyaratkan adalah: 55% • Epoxy resin • Modified polyamide resin 14°/o • Modified polyamide 17o/o • Reaction accelator 1% • Dil.uent 2% • Reactive Diluent 11% (2) Bahan penutup retak (sealant) (a) Bahan penutup digunakan untuk menutup bagian luar celah retak agar bahan perekat (epoxy resin) tidak dapat mengalir keluar dari celah retak yang tidak tertutup oleh alat penyuntik. (b) Bahan penutup ini harus dapat melekat dengan baik pada permukaan beton. (c) Bahan penutup ini harus memenuhi persyaratan sebagai berikut: • Beratjenis (JIS K 7112) 1,70 ± 0,10 • Kekuatan lentur (JIS K 7203) ~ 40 MPa (JIS K 7208) ~ 60 MPa • Tegangan leleh tekan •Modulus elastisitas tekan (JIS K 7208) ~ 4 x 103 MPa (JIS K 71 13) ~ 20 MPa • Kekuatan tarik • Kekuatan kejut (JIS K 7111) ~ 1,5 KJ /m2 • Kekerasan (JIS K 7215) ~ 85 HdD • Tegangan geser tarik (JIS K 6850) ~ 11 MPa

SKh-1.10.b - 8

Komposisi campuran bahan penutup harus memenuhi sebagai berikut: • Epoxy resin 25% • Modified polyamide resin 5% • Thixotrophy impartor agent 15o/o 501o • Flexibility impartor • Reactive accelerator 3% • Reactive diluent 10°10 •Diluent 2% • Stiffanwer 35°10 (3) Alat Penyuntik anti gravitasi (a) Alat penyuntik adalah alat yang digunakan untuk memasukkan bahan perekat ke dalam celah retak sampai ke bagian celah retak yang paling kecil dengan tekanan dan kecepatan rendah. (b) Alat penyuntik tersebut terdiri atas 2 (dua) bagian yang terpisah yaitu pipa penyetel dan tabung penyuntik yang terbuat dari bahan yang elastis, ABS resin atau yang sejenis. Tabung penyuntik harus dapat menghasilkan tekanan yang rendah yang terus menerus secara konstan sehingga dapat menekan bahan perekat ke dalam retakan sampai pada retakan yang paling kecil. Tekanan rendah tersebut harus dihasilkan oleh tabung penyuntik itu sendiri (internal pressure). (c) Tekanan yang dihasilkan oleh tabung penyuntik adalah sekitar 3 kg/ cm2 secara terus menerus selama proses penetrasi bahan epoxy berlangsung, dan penggunaan jenis alat penyuntik tersebut harus mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi sebelum digunakan. 4) Bahan Cat untuk Pengecatan Sederhana Bahan cat yang digunakan untuk perlindungan permukaan dalam pemeliharaan rutin harus disesuaikan dengan rencana umur ketahanan cat, kondisi elemen serta jenis lapisan pelindung elemen eksisting, agar cat akan melekat dengan baik pada permukaan baja atau beton yang diberi lapisan pelindung tersebut. a) Cat untuk elemen jembatan yang bergalvanis Jenis bahan cat yang digunakan untuk perbaikan permukaan harus sesuai dengan bahan dasar struktur baja yang akan diberi lapisan pelindung kembali. Jenis cat harus sesuai dengan persyaratan dan harus dilaksanakan sesuai dengan persyaratan dari pabrik pembuat

SKh-1.10.b- 9

berdasarkan spesifikasi serta sertifikat yang menjamin keaslian bahan cat yang digunakan dan disetujui oleh Direksi Pekejaan. Untuk memastikan hasil akhir yang dapat diterima, maka harus dilakukan pemeriksaan akhir terhadap semua permukaan yang telah dicat terhadap kerusakan serta dilakukan juga pengukuran ketebalan cat dengan menggunakan alat pengukur ketebalan cat. • Cat dasar yang digunakan adalah jenis Aluminium Epoxy Mastic Dengan sifat-sifat sebagai berikut: - terdiri atas 2 komponen - mempunyai kandungan pigmen aluminium - mempunyai sifat mengikat (mastic) pada lapisan galvanis - solid content 90 ± 2°/o (berdasarkan volume) • Cat akhir yang digunakan adalah jenis Polyurethane alkyd copolymer dengan sifat-sifat sebagai berikut: - terdiri atas 1 komponen - tahan terhadap gesekan (abrasion resistance) - mempunyai variasi warna dan mengkilat - solid content 49 ± 2o/o (berdasarkan volume) b) Cat untuk elemen jembatan yang tidak bergalvanis • Lapisan pertama : Chl.ori.nated Rubber Pri.mer, dengan sifat-sifat mengandung pigmen anti karat dengan solid content terhadap volume 42°/o • Lapisan kedua : Chl.ori.nated Rubber Undercoat, dengan sifat-sifat seperti pada lapisan pertama dengan berat jenis sekitar 1,3 kg/liter • Lapisan akhir : Chl.ori.nated Rubber Finish, dengan sifat-sifat sama dengan lapisan pertama dengan beratjenis sekitar 1,27 kg/liter. c)

Cat anti korosi untuk elemen jembatan Bahan cat merupakan jenis cat yang digunakan untuk mengatasi korosi pada elemen jembatan seperti pada tiang pancang baja, fender tiang atau elemen-elemen sekunder lainnya yang mudah terkorosi dan berhubungan dengan air disyaratkan sebagai berikut: • Bahan cat harus dapat melekat pada pelaksanaan pengecatan kondisi elemen bawah air serta terdiri atas satu komponen untuk kemudahan pelaksanaan. • Harus dapat tahan dan mematikan karat yang terjadi dengan tingkat persiapan permukaan yang sederhana dan tidak memerlukan peralatan yang kompleks • Kelekatan dibuktikan dengan pengujian pull-off test. Persyaratan bahan untuk cat anti korosi adalah sebagai berikut: • •

Abrasion Resistance (ASTM D4060) Adhesion {ASTM D4541) SKh-l.10.b - 10

- 123 mg loss - 750 psi

- 26 in.lb Dry Heat Resistance {ASTM D2475- 92 (2013)) - 121° C - 4H Pencil Hardness {ASTM D3363)

• Direct Impact Resistance {ASTM G14)

• • Komposisi campuran cat anti korosi harus memenuhi : :100% • Volume solid : mixed - 1. 55; base onl.y - 1.7 5 • Specific gravity : two coats • Number of coats : @ 270 C - 30 / 40 minutes • Working life : @ 270 C - 3 - 4 hours • Drying times

5) Pasangan Batu Persyaratan bahan untuk pasangan batu mengacu pada Seksi 7. 9 Pasangan batu. SKh-1.10.b.3 PELAKSANAAN PEMELIHARAAN KINERJA JEMABATAN Sebelum pelaksanaan pekerjaan di lapangan dimulai, Penyedia harus menyiapkan program kerja yang sekurang-kura ngnya meliputi metode dan tahapan pelaksanaan pekerjaan, kebutuhan volume material, kebutuhan jenis peralatan, jumlah tenaga kerja, pengaturan lalulintas, pengendalian mutu pekerjaan dan kemungkinan masalahmasalah yang timbul dalam pelaksanaan. Penyedia di dalam organisasinya harus dilengkapi Unit Pengendali Mutu (UPM) pekerjaan yang mempunyai tugas utama mencatat setiap kerusakan dan/ atau jika terdapat kejadian yang dapat mengakibatkan kerusakan jembatan atau bagian dari jembatan secara terus menerus dan memverifikasi pemenuhan terhadap indikator kinerja jembatan sebagaimana yang disyaratkan serta dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan.

UPM pekerjaan juga bertanggung jawab setiap saat menyediakan dan memutakhirka n data informasi kondisi jembatan, yang termasuk didalam Kontrak dan membuat laporan kemajuan (progress) pekerjaan yang diserahkan secara mingguan dan memberikanny a kepada Direksi Pekerjaan dan Penyedia sebagaimana diatur dalam Spesifikasi Umum 2010 Revisi 3, Divisi I, Seksi 1.21 Laporan kemajuan pekerjaan tersebut harus menunjukkan setiap kilometer pada lokasi pekerjaan, yang dilaksanakan oleh Penyedia untuk setiap jenis pekerjaan dalam minggu yang sedang berjalan. UPM pekerjaan harus dilengkapi pula sarana transportasi, komunikasi dan peralatan lainnya yang dapat digunakan setiap saat, untuk mendukung kegiatan ini termasuk melakukan inspeksi secara rutin guna mengetahui pemenuhan tingkat layanan yang dicapai.

SKh-1.10.b- 1l

1) Pekerjaan Persiapan Persiapan pelaksanaan pekerjaan untuk masing-masing jenis pekerjaan pemeliharaan rutin pembersihan jembatan, perbaikan retak non struktural, pengecatan sederhana pada sandaran, kerb, parapet dan fondasi, penggantian baut, perbaikan pasangan batu, perbaikan pipa cucuran dan drainase, perbaikan sandaran dan perbaikan sambungan siar muai harus melalui pekerjaan persiapan sebelum pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut dilaksanakan, maka jembatan dengan seluruh elemennya harus dibersihkan dari segala kotoran, sampah dan benda-benda yang mengganggu fungsi elemen jembatan. 2) Pelaksanaan a) Pembersihan jembatan Pelaksanaan pembersihan jembatan harus menggunakan water jet dimana semua elemen jembatan baik bagian atas maupun bagian bawah bangunan atas, landasan, bangunan bawah dan fondasi serta perlengkapannya harus dibersihkan dan tidak terdapat sampah, kotoran, atau benda-benda yang mengganggu kenyamanan dan fungsi jembatan secara menyeluruh. Kebersihan jembatan ini harus dipertahankan atau pembersihan harus diulang setiap 1 bulan sekali. b) Perbaikan retak sederhana Pekerjaan perbaikan retak sederhana yang mencakup perbaikan retak non struktural (retak buaya) akibat susut dan tidak berdampak pada kapasitas struktur jembatan, dapat dilaksanakan dengan 2 (dua) sistem yaitu perbaikan retak dari bagian bawah struktur jembatan dan perbaikan retak dari bagian sisi (samping) dan atas struktur jembatan. Untuk pelaksanaan pekerjaan perbaikan retak yang dilaksanakan dari bagian bawah struktur jembata, maka harus menggunakan alat suntik anti gravitas dan untuk pelaksanaan perbaikan retak dari sisi samping atau atas struktur dapat menggunakan jenis alat suntik jenis gravitasi. c) Pengecatan sederhana Pelaksanaan pengecatan sederhana ini dilaksanakan untuk pekerjaan pengecatan pada sandaran pipa baja atau profil yang sudah digalvanis atau yang tidak bergalvanis. Pengecatan pada tiang sandaran, tembok sedada juga kerb yang terbuat dari pasangan batu atau beton. (l) Pengecatan sederhana pada sandaran horisontal baja yang bergalvanis (a) Persiapan Pennukaan

SKh-l.10.b-12

• Permukaan baja yang akan dicat cukup dibersihkan dengan water jet sampai semua kotoran dan cat yang mengelupas atau tidak menempel terlepas. • Bagian permukaan yang berkarat dan tidak dapat bersih dengan water jet dapat dilanjutkan dengan menggunakan sikat kawat yang selanjutnya harus dibersihkan kembali dari debu. (b) Pelaksanaan • Cara pelaksanaan dapat menggunakan kuas atau alat semprot. • Cat yang sudah disiapkan (2 komponen) sesuai dengan pasal SKh- 1.10.b.2.4).a) dan harus dicampur sesuai dengan persyaratan dari pabrik pembuat dan teknis yang disyaratkan. • Pelaksanaan dilaksanakan dalam 2 lapis sesuai yaitu cat dasar dan cat akhir (top coat). • Pekerjaan pengecatan harus sudah dilaksanakan dalam kurun waktu 3 jam setelah selesainya pekerjaan persiapan atau pembersihan permukaan. (2) Pengecatan sederhana pada sandaran horisontal baja yang tidak bergalvanis (a) Persiapan Permukaan • Permukaan baja yang akan dicat cukup dibersihkan dengan water jet sampai semua kotoran dan cat yang mengelupas bersih dari permukaan baja. • Bagian permukaan yang berkarat dan tidak dapat bersih dengan water jet dapat dilanjutkan dengan menggunakan sikat kawat yang selanjutnya harus dibersihkan kembali dari debu. (b) Pelaksanaan • Cara pelaksanaan dapat menggunakan kuas atau alat semprot. • Cat yang sudah disiapkan (2 komponen) sesuai dengan pasal SKh-1.10.b.2.4).b) dan harus dicampur sesuai dengan persyaratan dari pabrik pembuat dan teknis yang disyaratkan. • Pelaksanaan dilaksanakan dalam 2 lapis sesuai yaitu cat dasar dan cat akhir (top coat). • Pekerjaan pengecatan harus sudah dilaksanakan dalam kurun waktu 3 jam setelah selesainya pekerjaan persiapan atau pembersihan permukaan.

SKh-1.10.b-13

(3) Pengecatan tiang sandaran beton, tembok sedada, kerb

Persiapan Perrnukaan • Perrnukaan tiang sandaran, tembok sedada atau kerb yang akan dicat cukup dibersihkan dengan water jet sampai semua kotoran dan cat yang mengelupas bersih dari permukaan baja. • Bagian perrnukaan yang berkarat dan tidak dapat bersih dengan water jet dapat dilanjutkan dengan menggunak an sikat kawat yang selanjutnya harus dibersihkan kembali dari debu. (b) Pelaksanaa n • Cara pelaksanaa n dapat menggunak an kuas. • Jenis cat yang digunakan dapat menggunak an jenis cat yang diperuntuk kan beton atau adukan semen. (4) Pengecatan tiang pancang danfender Pelaksanaa n pekerjaan tiang pancang atau fender yang terkena dampak cipratan air dan menimbulk an terjadinya korosi, harus memenuhi persyaratan pelaksanaa n sebagai berikut: (a) Persiapan perrnukaan • Bersihkan bagian baja yang berkarat sampai bagian baja bersih dengan menggunak an ultra high pressure (a)

water. • Apabila diperlukan gunakan juga sikat kawat, gurinda untuk bagian dimana korosi tidak mudah lepas. Kemudian bersihkan kembali dari debu yang menempel pada perrnukaan baja. (b) Pelaksanaa n • Setelah perrnukaan bersih dan tidak lebih dari 30 menit, cat harus sudah dilekatkan. • Gunakan cat sesuai dengan persyaratan pada SKh1.10.b.2.4).c ) dengan ketebalan yang disyaratkan sesuai dengan kondisi yang ada. (5) Pelaksanaa n dan perbaikan pasangan batu Pelaksanaa n perbaikan dan penggantia n pasangan batu megacu pada Seksi 7 .9. Pasangan Batu (6) Perbaikan pipa cucuran dan drainase lantai Perbaikan pipa cucuran yang terbuat dari bahan PVC, lakukan pemotonga n sampai pada bagian pipa cucuran yang masih dalam kondisi baik tanpa kerusakan. Sambungka n pipa PVC dengan pipa PVC baru dengan cara klem dan menggunak an lem plastik untuk merekatkan bagian yang ada (existing) dengan bagian yang baru. Panjang pipa PVC terbangun harus 20cm di bawah struktur bangunan atas. SKh-1.10.b - 14

Perbaika n pipa cucuran yang terbuat dari pipa baja, potong bagian pipa baja yang rusak dan disambun g dengan cara pengelasa .n antara baja yang ada (existing) dengan pipa baja yang baru. Panjang pipa cucuran harus sampai 20cm di bawah struktur banguna n atas. Bagian pipa cucuran baja yang baru dan yang lama harus di cat dengan cat sesuai dengan sesuai dengan pasal pengecat an baja galvanis atau tidak bergalvan is sesuai dengan kondisi di lapangan . (7) Perbaika n sambung an siar muai Pelaksa.n aan perbaika n sambung an siar muai jenis asphaltic plug yang menggun akan bahan rubbertic asphalt, harus menggun akan bahan dan cara yang sesuai dengan bahan sambung an siar muai yang ada (existing), sesuai Seksi 7 .11. Sambung an siar muai yang rusak harus dipotong tegak lurus sampai didapat permuka an beton lantai sehingga bentuk lubang sarnbung an siar muai berbentu k segi empat, dan dilaksa.n akan seperti pada Seksi 7 .11. Untuk sambung an siar muai selain jenis asphaltic plug harus disesuaik an dengan jenis kerusaka nnya seperti penggant ian ikatan baut.

SKh-1.10 .b.4 KINERJA JEMBATAN YANG DISYARATKAN 1) Pengenda lian Mutu a) Penerima an Bahan digunaka n untuk perbaikan atau (1) Bahan yang akan pemeliha raan kinerja jembatan harus terlebih dahulu dapat diamati secara visual dan/atau diuji kualitasn ya sesuai ketentua n yang berlaku pada Spesifika si Umum Bina Marga 2010 Revisi 3, menurut jenisnya minimum 3 sarnpel dari yang mewakili sumber bahan. (2) Dibuat laporan hasil pengujian bahan secara tertulis sebagai dokumen pengenda lian mutu bahan. (3) Bahan hanya dapat digunaka n apabila dinyataka n secara tertulis bahwa mutu bahan tersebut memenuh i persyarat an sebagaim ana yang disyaratk an dalam Spesifika si Umum 2010 Revisi 3. (4) Bahan yang tidak memenuh i persyarat an, tidak dapat digunaka n dalam perbaikan atau pekerjaan pemeliha raan kinerjaje mbatan. (5) Bahan perkerasa .n hasil galian pada perkerasa .n jembatan yang masih baik dapat digunaka n kembali sebagai timbunan pilihan, dengan persetuju an Direksi Pekerjaan . SKh-1.10.b- 15

b) Penerimaan Hasil Pekerjaan (1) Hasil perbaikan atau pemeliharaan pekerjaan harus diinspeksi atau dilakukan pengujian basil pekerjaan secara random (acak), untuk memastikan bahwa mutu hasil pekerjaan sesuai persyaratan sebagaimana yang ditentukan dalam Spesifikasi Umum 2010 Revisi 3. (2) Penyedia harus menyampaikan laporan tertulis kepada Direksi Pekerjaan tentang basil inspeksi pekerjaan secara visual atau mutu hasil pengujian yang dilaksanakan. (3) Mutu hasil pengujian harus sesuai dengan ketentuan sebagaimana yang disyaratkan dalam Spesifikasi Umum 2010 Revisi 3. (4) Dengan memperhatikan laporan hasil inspeksi dan pengujian mutu, dapat ditetapkan bahwa hasil perbaikan atau pemeliharaan kinerja jembatan sesuai dengan indikator kinerja yang ditetapkan atau tidak sesuai dengan kinerja yang ditetapkan. (5) Jika hasil inspeksi dan/atau pengujian mutu menunjukan hasil yang tidak sesuai dengan indikator kinerja yang dipersyaratkan maka harus dilakukan perbaikan pekerjaan ulang untuk mencegah kerusakan yang lebih besar. (6) Penyedia harus bertanggung jawab atas pekerjaan pemeliharaan kinerja jembatan yang telah dilaksanakan dari semua lokasi sebagaimana ditentukan dalam Kontrak dan harus dijaga kinerjanya sebagaimana ditetapkan dalam Seksi SKh-1.10.b.4 hingga serah terima pertama pekerjaan. (7) Jika pekerjaan yang telah diperbaiki mengalami kerusakan lagi dalam masa pelaksanaan, maka Penyedia barus segera memperbaiki kembali kerusakan tersebut sesuai waktu tanggap perbaikan hingga kinerja pekerjaan memenuhi persyaratan. (8) Apabila Penyedia gagal memperbaiki kinerja jembatan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan, dapat dikenakan sanksi finansial berupa pemotongan pembayaran sebagaimana ditetapkan dalam Spesifikasi Khusus ini. 2) Perlengkapan Komunikasi memelihara dan untuk menyediakan Penyedia diwajibkan perlengkapan komunikasi tertentu yang beroperasi secara permanen. Perlengkapan ini dapat meliputi telepon selular atau telepon satelit, perlengkapan radio komunikasi, mesin fax, komputer dengan akses email, dan/atau sejenisnya. Perlengkapan komunikasi tersebut harus dapat diakses setiap saat oleh Direksi Pekerjaan, untuk keperluan

SKh-1.10.b- 16

koordinasi dalam pelaksanaan pekerjaan yang termasuk dalam Kontrak. 3) Indikator Kinerja Jembatan Setelah selesainya masa pelaksanaan pekerjaan konstruksi dan/ atau sebagaimana waktu yang ditetapkan dalam Syarat-Syarat Khusus Kontrak hingga serah terima pertama pekerjaan (Provisional Hand Over,PHO) , Penyedia harus melaksanakan pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan sebagaimana yang disyaratkan dalam Tabel SKh1.10.b.4.(1) di bawah. Pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan diberlakukan terhadap seluruh hasil pekerjaan yang termasuk dalam lingkup penanganan yang meliputi pekerjaan bangunan bawah, bangunan atas, bangunan pengaman, perlengkapan dan perambuan jembatan, pemeriksaan dan pemeliharaan rutin, kebersihan dan pengendalian tanaman Uika ada). Apabila Penyedia tidak dapat memenuhi indikator kinerja jembatan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan akan dikenakan sanksi finansial berupa pemotongan pembayaran per hari sesuai dengan rumusan pada SK.h1.10.b.4.5) : Sanksi keterlambatan pemenuhan tingkat layanan jembatan di bawah ini. Tabel SKh-1.10.b.4.(1) lndikator Kinerja Elemen Jembatan No

Incllkator Kinerja Elemen Jembatan

Pengukuran

Waktu Tanggap Perbai1ran

diperbaiki selesai Harns dalam waktu maksimum 14 (empa t belas) bari. diperbaiki selesai Harns dalam. waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari. diperbaiki selesai Harns dalarn waktu maksimum 14 (empat belas) bari. diperbaiki selesai Harns dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

1 i)

Bangunan Bawah Bangunan bawah harus bersih dari kotoran

Inspeksi visual

ii)

Tidak boleh ada retakan atau pecah pada beton

Inspeksi visual

iii)

ada boleh Tidak pada kerusakan pasangan batu Tidak terjadi karat pada pondasi tiang pancang

Inspeksi visual

iv)

Inspeksi visual

2 i)

Bangunan Atas Bangunan atas harus bersih dari kotoran

Inspeksi visual

ii)

Tidak boleh ada retakan atau pecah pada beton

Inspeksi visual

SK.h-1.10.b-17

diperbaiki selesai Harns dalam waktu maksimum 7 (tujuh) hari. diperbaiki s elesai Harns dalam. waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

Tidak boleh ada korosi pada seluruh struktur baja. ada boleh iv) Tidak lapisan terkelupasnya galvanis pada seluruh struktur baja. v) Baut, paku keling tidak longgar dan pen tidak aus serta. terpelihara dengan baik. vi) Sambungan Siar muai tidak boleh tersumbat

iii)

3

i)

lnspeksi visual lnspeksi visual

selesai diperbaiki Harus dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari. diperbaiki selesai Harus dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

lnspeksi dengan torsimeter

diperbaiki selesai Harus dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

lnspeksi visual

selesai diperbaiki Harus dalam waktu maksimum 7 (tujuh) hari.

Bangunan Pelengkap Jembatan pelengkap Bangunan harus bersih dari kotoran

Inspeksi visual

dan boleh

Inspeksi visual

diperbaiki selesai Harus dalam waktu maksimum 14 (empat belas) hari. diperbaiki selesai Harus dalam waktu maksimum 7 (tujuh) hari.

ii)

Pipa cucuran tidak drainase tersumbat

4

Daerah Allran Sungai

i)

DAS harus bersih dari kotoran/ debris

Inspeksi visual

diperbaiki selesai Harus dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

Penyedia setiap saat harus memelihara dan memperbaiki jika terjadi kerusakan-ker usakan yang diakibatkan pengoperasian jembatan tersebut, hingga terpenuhinya Indikator Kinerja Jembatan dan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan. Jika pemeliharaan atau perbaikan pekerjaan dari kerusakan dapat berpengaruh terhadap kinerja basil pekerjaan tersebut maka harus dilakukan perbaikan ulang atau pengujian mutu basil pekerjaan sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan dalam spesifikasi umum. 4) Metode Inspeksi Kinerja Jembatan Sejak diberlakukan pemenuhan Tingkat Layanan Jembatan, Penyedia harus membuat Laporan Bulan.an pemenuhan lndikator Kinerja Jembatan yang merupakan basil inspeksi lapangan. Laporan Bulan.an tersebut akan diverifikasi oleh Direksi Pekerjaan, dan dibuat Berita Acara Hasil Verifikasi yang dapat digunakan sebagai perhitungan pemotongan pembayaran prestasi pekerjaan, dari keterlambatan pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan (jika ada) . Pemotongan

SKh-1.10.b- 18

,

pembayaran dilakukan dengan cara diperhitungkan dalam pembayaran prestasi pekerjaan yang menjadi tanggung jawab Penyedia. Setiap saat PPK dan/ atau Direksi Teknis dapat melaksanakan kinerja jembatan pemenuhan terhadap inspeksi lapangan sebagaimana yang disyaratkan. Inspeksi lapangan tersebut dilakukan atas inisiatif sendiri, kapan saja, dan dimana saja di sepanjang ruas jalan yang tennasuk dalam kontrak. Jika PPK dan/atau Direksi Teknis menemukan suatu bagian jembatan yang tidak memenuhi Indikator Kinerja Jembatan maka hasil inspeksi lapangan tersebut akan disampaikan kepada Penyedia untuk dilakukan verifikasi dalam waktu 24 jam sejak penyampaian hasil inspeksi. Hasil verifikasi oleh Penyedia, dibuat Betita Acara Hasil Verifikasi inspeksi lapangan dan dapat digunakan sebagai perhitungan pemotongan pembayaran prestasi pekerjaan atas keterlambatan pemenuhan Tingkat Layanan Jembatan Uika ada). 5)

Sanksi Keterlambatan Pemenuhan Tingkat Layanan Jembatan Untuk setiap kasus individual kegagalan pemenuhan lndikator Kinerja Jembatan yang disyaratkan dalam Tabel SKh-1.10.b.4.(1 ) di atas, maka Penyedia harus telah menyelesaikan tindakan-tinda kan yang diperlukan untuk memperbaiki penyebab kegagalan pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan berdasarkan waktu tanggap yang ditetapkan. Oleh karena itu, diperlukan inspeksi lapangan berikutnya pada batas waktu yang ditetapkan, atau segera sesudahnya, untuk mernverifikasi bahwa Penyedia telah sungguh-sungg uh memperbaiki penyebab kegagalan pemenuhan tingkat layanan. perbaikan sebagaimana yang Jika dalam batas waktu tanggap ditetapkan di atas, Penyedia belum dapat memperbaiki penyebab kegagalan pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan, maka Penyedia dikenakan sanksi finansial berupa pemotongan pembayaran akibat keterlarnbatan pemenuhan Indikator Kinerja Jernbatan dengan rumusan sebagai berikut: Pjc

D = 0,01 x B x Pjl x Nip

Dimana: D = Besamya pemotongan pembayaran dalam rupiah. H = Jumlah hari keterlarnbatan perbaikan pemenuhan kinerja jembatan, berdasarkan hasil inspeksi lapangan.

SKh-1.10.b - 19

Pjc = Panjang jembatan yang cacat (tidak memenuhi indikator kinerja) yang ditetapkan (dalam unit bentang/spanjembatan). Pjl = Total panjang jembatan dalam kontrak berdasarkan lingkup pekerjaan. Nlp= Nilai lingkup pekerjaan dalam kontrak.

Keterlambatan perbaikan pemenuban Indikator Kinerja Jembatan berdasarkan waktu tanggap perbaikan yang ditetapkan, harus diartikan sebagai kelalaian/wanprestasi dari Penyedia, sebingga apabila diperlukan penanganannya dapat diambil alih PPK atau Pihak Lain yang ditetapkan oleh PPK. Sebelum pengambilalihan penanganan, PPK harus mengeluarkan peringatan tertulis kepada Penyedia tentang pelaksanaan perbaikan untuk pemenuhan Indikator Kinerja Jembatan yang barus segera dilaksanakan oleb Penyedia. Jika peringatan semacam itu dalam waktu 7 (tujuh) bari tanpa tanggapan dari Penyedia, maka PPK dapat memilih untuk melaksanakan pekerjaan itu dengan sumber dayanya sendiri atau pihak lain (jika dipandang perlu). Biaya yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang dilaksanakan oleh PPK atau pihak lain, barus ditanggung sepenubnya oleh Penyedia ditambah lOo/o (sepuluh perseratus) dari biaya aktual yang diperlukan yang diambil dari nilai kontrak yang belum dibayar atau dari sumber lain yang menjadi hak Penyedia. Pengambilalihan penanganan oleh PPK tidak melepaskan tanggungjawab Penyedia terbadap sanksi yang ditetapkan.

SKh-1.10.b.S PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 1) Pengukuran Pemeliharaan Kinerja Jembatan a) Pekerjaan perbaikan retak dengan epoxy pengukuran kuantitas pekerjaan yang telah dilaksanakan dilakukan dengan menghitung jumlah kemasan (kaleng) bahan epoxy, bahan penutup (sealan~ serta jumlah alat penyuntik lengkap yang telah digunakan (sesuai yang terpasang). Semua kemasan yang telah digunakan harus mempunyai tanda khusus yang telah disepakati bersama antara pelaksana pekerjaan dengan Direksi Pekerjaan. Tidak ada tambahan pengukuran atau biaya tambahan untuk perancah, pengujian tambahan (apabila diperlukan) dan perbaikan pekerjaan (apabila diperlukan). b) Pengukuran basil akhir pengecatan dilakukan berdasarkan luasan meter persegi yang telah memenuhi syarat. dilakukan c) Pengukuran basil akhir pembersihan kotoran berdasarkan luasan meter persegi yang telah memenuhi syarat.

SKh-1.10.b- 20

d) Pengukuran basil akhir kekencangan baut dilakukan berdasarkan jumlah baut yang dikencangkan yang telah memenuhi syarat. e) Pengukuran basil akhir perbaikan pipa cucuran dan drainase dilakukan berdasarkan jumlah pipa cucuran yang diperbaiki yang telah memenuhi syarat f) Pengukuran basil akhir perbaikan expansion t dilakukan berdasarkan meter panjang yang telah memenubi syarat 2)

Dasar Pembayaran Pekerjaan yang diukur seperti disyaratkan di atas barus dibayar menurut Harga Kontrak per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam Daftar Kuantitas dan Harga, akan teta.pi pembayarannya ditentukan berdasarkan pemenuban Tingkat Layanan Jembatan yang disyaratkan. Mata Pembayaran satuan pekerjaan yang tercantum di bawah merupakan kompensasi penub untuk semua bahan, pekerja, peralatan dan perkakas, yang diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan pemeliharaan kinerja jembatan sebagaimana mestinya seperti yang diuraikan dalam Spesifikasi Khusus ini. NomorMata Pembayaran

Uraian

Satuan Pengukuran

SKh-1.10.b.(1)

Pembersihan jembatan

Meter Persegi

SKh-1.10.b.(2)

Perbaikan retak/kerusakan beton non struktural

Meter Persegi

SKh-1.10.b.(3)

Pengecatan sederbana

Meter Persegi

SKh-1.10.b.(4)

Penggantian baut

SKh-1.10.b.(5)

Perbaikan pasangan batu

Meter Kubik

SKh-1.10.b.(6)

Pengecatan tiang pancang

Meter Persegi

SKh- 1.10.b .(7)

Perbaikan pipa cucuran dan drainase

Buah

SKh-1.10.b .(8)

Perbaikan sambungan siar muai

Meter

SKh-1.10. b.(9)

Perbaikan fender

Meter

SKh-1.10.b.(10)

Perbaikan sandaran

Meter

SKh-1.10.b-21

Buah