Tugas Kelompok Jsa 5ws63

Job Safety Analysis (JSA) Tugas SMK3

Oleh:

DESTIARA CAHYA SAPUTRA SYARIF HIDAYATULLAH AMBAR WAHYUDI ANTON H ISHAK

FAKULTAS ILMU KESEHATAN MASYARAKAT PROGRAM STUDI KESEHATAN MASYARAKAT UNIVERSITAS RESPATI INDONESIA JAKARTA 2011 BAB I

PENDAHULUAN

Keselamatan dan kesehatan kerja atau K3 merupakan hal yang tidak terpisahkan dalam sistem

ketenagakerjaan dan sumber daya

manusia. Keselamatan dan kesehatan kerja tidak saja sangat penting dalam meningkatkan jaminan sosial dan kesejahteraan para pekerjanya akan tetapi jauh dari itu keselamatan dan kesehatan kerja berdampak positif atas keberlanjutan produktivitas kerjanya. Oleh sebab itu isu keselamatan dan kesehatan kerja pada saat ini bukan sekedar kewajiban yang harus diperhatikan oleh para pekerja, akan tetapi juga harus dipenuhi oleh sebuah sistem pekerjaan. Dengan kata lain pada saat ini keselamatan dan kesehatan kerja bukan semata sebagai kewajiban, akan tetapi sudah menjadi kebutuhan bagi setiap para pekerja dan bagi setiap bentuk

kegiatan

pekerjaan

(http:://www.google.co.id/keselamatan

kerja,2008). Pencapaian keselamatan dan kesehatan kerja tidak lepas dari peran ergonomi, karena ergonomi berkaitan dengan orang yang bekerja, selain dalam rangka efektivitas dan efisiensi kerja (Sedarmayanti, 1996). Ergonomi

yaitu

sebagai

salah

satu

ilmu

yang

berusaha

untuk

menyerasikan antara faktor manusia, faktor pekerjaan dan faktor lingkungan. Dengan bekerja secara ergonomis maka diperoleh rasa nyaman dalam bekerja, dihindari kelelahan, dihindari gerakan dan upaya yang tidak perlu serta upaya melaksanakan pekerjaan menjadi sekecil – kecilnya dengan hasil yang sebesar-besarnya. (Soedirman,1989). Apabila seseorang pekerja dalam melakukan pekerjaan mengangkat, menurunkan dan membawa barang dilakukan secara langsung tanpa bantuan alat apapun dapat menjadi risiko terjadinya kecelakaan pada pekerja seperti nyeri atau cidera pada pinggang. Low Back Pain (LBP) atau nyeri pinggang merupakan rasa nyeri yang terjadi di daerah punggung bagian bawah dan dapat menjalar ke kaki terutama bagian belakang dan samping luar. Keluhan utama nyeri pinggang akibat teknik atau sikap kerja yang salah dapat berupa pegal dipinggang yang sudah bertahun-

tahun, pinggang terasa kaku, sulit digerakkan, dan terus-menerus lelah. (Sitorus, 1996: 57). Nyeri pada

pinggang dan tulang belakang merupakan penyebab

tersering diantara semua kelainan kronis dalam menyebabkan pembatasan aktivitas masyarakat berusia dibawah 45 tahun dan menduduki peringkat ketiga setelah penyakit kelainan jantung dan arthritis serta rematik pada usia 45 hingga 65 tahun.

Penyelidikan memperlihatkan bahwa hampir

80% penduduk Amerika menderita nyeri pinggang selama masa dewasa dan sebagai penyebab tidak masuk kerja yang menduduki urutan kedua setelah infeksi respiratorius atas. Suatu penyelidikan yang diadakan di Inggris memperlihatkan bahwa dari tahun 1980 sampai 1990, waktu kerja yang hilang akibat nyeri pinggang tiga kali lipat lebih besar daripada akibat pemogokan kerja (Seller, H.R.1987: 23). Pada tahun 1985, WHO menyatakan bahwa 2%-5% dari karyawan di negara industri tiap tahun mengalami Low Back Pain, dan 15% dari absenteisme di industri baja serta di perusahaan dagang disebabkan karena

nyeri

pinggang.

Data

statistik

nasional

Amerika

Serikat

memperlihatkan angka kejadian sebesar 15%-20% pertahun. Pekerjaan mengangkat menjadi penyebab terlazim nyeri pinggang bawah, yang menyebabkan 80% kasus. Sebanyak 90% kasus nyeri pinggang bukan disebabkan oleh kelainan organik, melainkan oleh kesalahan posisi tubuh dalam bekerja. Di inggris tiap hari ada 50.000 orang lebih tidak masuk kerja karena nyeri pinggang. Nyeri pinggang menyebabkan lebih banyak waktu hilang dari pada pemogokan kerja, sebanyak 20 juta hari kerja karenanya.(Imrie, D. 1991:47). Prevalensi nyeri pinggang pada pekerja Indonesia, sampai saat ini belum pernah dilaporkan secara keseluruhan. Dari data mengenai pasien yang berobat ke klinik Neurologi Rumah Sakit Pondok Indah Jakarta menunjukkan bahwa jumlah pasien diatas usia 40 tahun yang datang dengan Low Back Pain ternyata jumlahnya cukup banyak.prevalensi nyeri pinggang penduduk laki-laki pada umumnya adalah 18,2% sedangkan pada penduduk wanita 13,6% (Hadinoto,S.1991:136).

Menurut data Departemen Tenaga Kerja Amerika Serikat (Accident Facts, 1990), cedera tulang belakang adalah salah satu yang paling umum terjadi (22% dari semua kecelakaan kerja yang terjadi) dan paling banyak membutuhkan biaya untuk pengobatannya. Salah satu penyebab dari cedera ini adalah overload yang dipikul oleh tulang belakang (> 60%) dan 60% dari overload ini disebabkan oleh pekerjaan mengangkat barang, 20% pekerjaan mendorong atau menarik barang dan

20% akibat

membawa barang. Disamping itu juga dilaporkan bahwa 25% kecelakaan disebabkan karena aktvitas angkat-angkut; 50-60% cedera pinggang disebabkan karena aktivitas mengangkat dan menurunkan material (Pulat,1992). Pekerja yang mengangkat beban berat akan mengalami kemungkinan cedera punggung 8 kali lipat dari pekerja yang hanya mengangkat barang secara tidak terus menerus. Oleh karena itu dibutuhkan adanya penerapan prinsip-prinsip ergonomi pada pekerjaan yang menggunakan kemampuan otot. Selain itu juga didapat hasil penelitian di Rumah Sakit Dr. Soetomo pada perawat akibat salah angkat dan atau angkut dapat menimbulkan cedera muskuloskeletal dimana 45,5% perawat yang diteliti pernah mengalami cedera punggung (Erwin Dyah N,2006).

BAB II MASALAH Perkembangan teknologi saat ini begitu pesatnya, sehingga peralatan sudah menjadi kebutuhan pokok pada berbagai lapangan pekerjaan. Artinya peralatan yang

penting

dalam

dan

teknologi

merupakan

upaya meningkatkan

produktivitas

berbagai jenis pekerjaan. Disamping itu disisi dampak

negatifnya,

bila

kita

kurang

penunjang

lain

akan

untuk terjadi

waspada menghadapi

bahaya potensial yang mungkin timbul. Hal ini tidak akan terjadi jika dapat diantisipasi pelbagai risiko yang mempengaruhi kehidupan para pekerja. Pelbagai risiko tersebut

adalah kemungkinan

Penyakit

yang

terjadinya

berhubungan dengan

Penyakit

pekerjaan

Akibat

dan

Kerja,

Kecelakaan

Akibat Kerja yang dapat menyebabkan kecacatan atau kematian. Antisipasi

ini

harus

dilakukan

oleh

semua

pihak dengan cara

penyesuaian antara pekerja, proses kerja dan lingkungan kerja. Pendekatan ini dikenal sebagai pendekatan ergonomik. Salah satu masalah ergonomi yang terjadi adalah pada pekerja bidang angkat-angkut salah satunya adalah nyeri pada otot punggung

yang digunakan untuk bekerja. Keluhan yang biasa diderita pekerja dibidang angkat-angkut adalah pada sistem muskuloskeletal. Keluhan muskuloskeletal adalah keluhan pada bagian-bagian otot skeletal yang dirasakan oleh seseorang mulai dari keluhan sangat ringan sampai sangat sakit. Apabila otot menerima beban statis secara berulang dan dalam waktu yang lama, akan dapat menyebabkan keluhan berupa kerusakan pada sendi, ligamen dan tendon. Keluhan hingga kerusakan inilah yang biasanya diistilahkan dengan musculoskeletal disorders (MSDs) atau cedera pada system muskuloskeletal (Grandjean, 1993; Lemasters, 1996). Bagian otot yang sering dikeluhkan adalah otot rangka (skeletal) yang meliputi otot leher, bahu, lengan, tangan, jari, punggung, pinggang dan otot-otot bagian bawah. Masalah lain mengenai K3 yang timbul pada pekerja angkat angkut di gudang adalah seperti

tertiban barang, terjatuh dari

ketinggian pada saat meletakkan barang di rak penyimpanan secara manual, kaki tertabrak lori, tangan atau kaki terjepit barang.

BAB III TINJAUAN PUSTAKA 3.1.

Pengertian Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan berasal dari bahasa Inggris yaitu kata ‘safety’

dan

biasanya

selalu

dikaitkan

dengan

keadaan

terbebasnya

seseorang dari peristiwa celaka (accident) atau nyaris celaka (nearmiss). Kesehatan berasal dari bahasa Inggris ‘health’, yang dewasa ini tidak hanya berarti terbebasnya seseorang dari penyakit, tetapi pengertian sehat mempunyai makna sehat secara fisik, mental dan juga sehat secara sosial. Dengan demikian pengertian sehat secara utuh menunjukkan pengertian sejahtera (well-being). Sebagaimana kita ketahui bahwa umumnya manusia selalu mempunyai pekerjaan (work, occupation) dan sebagian besar waktunya berada dalam situasi bekerja sehingga dapat terjadi manusia akan menderita

penyakit menderita

yang

mungkin

disebabkan

oleh

pekerjaannya

atau

penyakit yang berhubungan dengan pekerjaannya.

Karena alasan tersebut berkembang ilmu yang dikenal dengan kesehatan kerja (occupational health). Jadi dapat dikatakan bahwa Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah suatu pendekatan ilmiah dan praktis dalam mengatasi potensi bahaya dan risiko kesehatan dan keselamatan yang mungkin terjadi. Dengan kata lain hakekat dari Keselamatan dan Kesehatan

Kerja

adalah

tidak

berbeda

dengan

pengertian

bagaimana kita mengendalikan risiko (risk management) agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan. Keselamatan dan kesehatan kerja ( K3 ) sangat dibutuhkan dalam kegiatan industri, hal-hal yang melatar belakangi yaitu bahwa setiap aktifitas industri selalu mengandung bahaya dan risiko keselamatan dan kesehatan kerja, bahaya dan risiko tersebut akan menimbulkan konsekuensi, apabila K3 tidak dikelola dengan baik, maka akan menimbulkan kerugian. Kerugian-kerugian tersebut berupa aset perusahaan dari yang paling ringan sampai kepada kehancuran, dari sisi pekerja dari cacat / sakit yang teringan sampai kepada korban jiwa, sedangkan dari segi lingkungan dari tingkat pencemaran ringan sampai bencana. Tujuan keselamatan dan kesehatan kerja yaitu menciptakan kondisi kerja yang aman dan sehat sehingga mencegah terjadinya luka-luka, penyakit, dan kecelakaan yang dapat menimbulkan kerugian baik material maupun non material, mencegah terjadinya penurunan kesehatan atau gangguan lainnya (cacat, cidera) pada pekerja yang diakibatkan oleh potensi bahaya dan risiko yang ada di tempat kerja, serta menciptakan keserasian antara pekerja dengan pekerjaan maupun lingkungan kerjanya baik secara fisiologis maupun psikologis untuk meningkatkan kapasitas, kinerja dan produktivitas kerja.

Tujuan akhir dari keselamatan dan kesehatan kerja yaitu hidup yang berkualitas yang berarti sehat fisik, mental, sosial, spiritual. Maksud dari hidup yang berkualitas yaitu tidak menderita cacat, tidak menderita sakit, tidak terjadi kematian prematur, usia harapan hidup tinggi, memiliki kapasitas kerja yang tinggi,mampu menikmati masa pensiun sekurang-kurangnya 10 tahun setelah purna karya.

3.2.

Kecelakaan Kerja Kecelakaan ( accident ) adalah suatu kejadian yang tidak

diduga dan tidak dikehendaki yang mengacaukan proses yang telah diatur dari suatu aktivitas dan dapat menimbulkan cidera terhadap mansia. Kecelakaan kecelakaan

kerja

yang

menurut

terjadi

UU

berhubung

No.

3

dengan

th

1992

hubungan

adalah kerja,

termasuk penyakit yang timbul karena hubungan kerja, termasuk juga kecelakaan yang terjadi dalam perjalanan berangkat dari rumah menuju ketempat kerja, dan pulang kerumah melalui jalan yang biasa dan wajar dilalui. Menurut Simanjuntak ( 1994 ) Kecelakaan kerja dapat mengakibatkan : 1.

Hari kerja hilang

2.

Luka ringan, luka yang memerlukan perawatan

medis 3.

Sementara tidak mampu bekerja

4.

Luka berat, luka yang mengakibatkan cacat tetap

5.

Cacat sementara

6.

Meninggal dunia

Berdasarkan selang waktu akibatnya, kecelakaan terbagi menjadi dua yaitu kecelakaan langsung dan kecelakaan tidak langsung.

Kecelakaan

langsung

merupakan

kecelakaan

yang

akibatnya langsung tampak atau terasa. Sedangkan kecelakaan tidak langsung adalah kecelakaan yang akibatnya baru tampak atau terasa setelah ada selang waktu dari saat kejadiannya. Berdasarkan dari sisi korbannya, kecelakaan juga terbagi menjadi

dua

yaitu

kecelakaan

dengan

korban

manusia

dan

kecelakaan tanpa korban manusia. Kecelakaan dengan korban manusia juga terbagi lagi menjadi tiga bagian yaitu kecelakaan diukur berdasarkan besar-kecilnya kerugian material, kekacauan organisasi kerja, maupun dampak negatif yang diakibatkannya. Manusia juga merupakan salah satu penyebab kecelakaan kerja atau tingkah laku tidak aman. Adapun faktor penyebab tingkah laku tidak aman yaitu faktor kebiasaan, emosi atau psikologi dan kurang terampil. (Sumakmur, 1989), menyimpulkan bahwa kurang lebih 80 % kecelakaan kerja disebabkan oleh tingkah laku dan kelalaian manusia yang tidak aman. Mesin

atau

alat

produksi

juga

merupakan

penyebab

kecelakaan kerja. Hal ini dapat disebabkan karena bagian-bagian mesin selalu bergerak dan berputar. Dan pergeseran pada mesin atau alat produksi dapat menimbulkan suhu yang tinggi sehingga bila kontak bahan yang mudah terbakar dapat menimbulkan kebakaran. Selain manusia dan mesin, lingkungan kerja juga dapat mempengaruhi kecelakaan kerja. Hubungan mesin dengan operator atau manusia sangat berpengaruh sekali karena mesin dapat menimbulkan mengalami produksi.

suatu

kecelakaan

keteledoran

dalam

apabila

menjalankan

seorang mesin

operator atau

alat

3.3.

Potensi Bahaya Hazard (bahaya) adalah sifat-sifat intrinsic dari suatu zat atau

proses yang dapat menyebabkan kerusakan atau membahayakan. Hal ini termasuk bahan kimia (toksisitas, korosifitas), fisik (daya ledak, listrik, dapat terbakar), biologis (dapat menginfeksi), dan lainlain. Definisi dari hazard (bahaya) mengindikasikan adanya suatu ancaman, dan hazard bisa hadir tanpa risiko. Tipe – tipe hazard adalah

physical,

chemicals,

biological,

mechanical/electrical,

psychological, ergonomics. Physical hazard meliputi kebisingan, radiasi, Heat stress, Cold stress, getaran, tekanan, dll. Chemicals hazard meliputi acute & cronic toxicity, corrosive, carcinogen, mutagen,dll. Biological hazard meliputi

virus, bakteri, jamur dan organism lainnya. Ergonomic

hazard berasal dari desain kerja, layout maupun aktivitas yang buruk. Psychological hazard meliputi stress, kekerasan ditempat kerja, jam kerja yang panjang, dll. 3.4.

Risiko Risiko adalah bahaya, akibat atau konsekuensi yang

terjadi

akibat

sebuah proses yang

sedang

berlangsung

dapat atau

kejadian yang akan datang. Dalam bidang asuransi, risiko dapat diartikan sebagai suatu keadaan ketidakpastian, di mana jika terjadi suatu

keadaan

yang

tidak

dikehendaki

dapat

menimbulkan

suatu kerugian Bentuk-bentuk risiko antara lain risiko murni, risiko spekulatif, risiko partikular dan risiko fundamental. •

Risiko murni adalah risiko yang akibatnya hanya ada 2 macam:

rugi

atau

break

kecelakaan atau kebakaran.

even,

contohnya

pencurian,

•

Risiko spekulatif adalah risiko yang akibatnya ada 3 macam: rugi, untung atau break even, contohnya judi.

•

Risiko partikular adalah risiko yang berasal dari individu dan dampaknya lokal, contohnya pesawat jatuh, tabrakan mobil dan kapal kandas.

•

Risiko fundamental adalah risiko yang bukan berasal dari individu dan dampaknya luas, contohnya angin topan, gempa bumi dan banjir.

3.5.

Pengertian Ergonomi Ergonomi yaitu ilmu yang mempelajari perilaku manusia

dalam kaitannya dengan pekerjaan mereka. Sasaran penelitian ergonomi

ialah manusia

lingkungan. ialah

Secara

pada

singkat

penyesuaian

tugas

saat

bekerja

dapat dikatakan pekerjaan

bahwa

dalam ergonomi

dengan kondisi

tubuh

manusia ialah untuk menurunkan stress yang akan dihadapi. Upayanya kerja

antara

lain

dengan dimensi

pengaturan

suhu,

berupa

menyesuaikan

tubuh

cahaya

agar

ukuran

tidak

tempat

melelahkan,

dan kelembaban bertujuan agar

sesuai dengan kebutuhan tubuh manusia. Ada

beberapa

definisi

menyatakan

bahwa

ergonomi

ditujukan untuk “fitting the job to the worker”, sementara itu ILO

antara

lain

menyatakan, sebagai ilmu terapan biologi

manusia dan hubungannya dengan ilmu teknik bagi pekerja dan lingkungan kerjanya, agar mendapatkan kepuasan kerja yang maksimal selain meningkatkan produktivitasnya”. Beberapa meliputi :

masalah

ergonomic

yang

timbul,

antara

lain

1. Tehnik 2. Fisik 3. Pengalaman psikis 4. Anatomi,

utamanya

yang

berhubungan

dengan

kekuatan dan gerakan otot dan persendian 5. Anthropometri 6. Sosiologi 7. Fisiologi, terutama berhubungan dengan temperatur

tubuh, Oxygen up 8. take, pols, dan aktivitas otot. 9. Desain, dll

3.6.

Job Safety Analysis JSA merupakan identifikasi sistematik dari bahaya potensial di

tempat kerja yang dapat diidentifikasi, dianalisa dan direkam. Halhal yang dilakukan dalam penerapan JSA : •

Identifikasi bahaya yang berhubungan dengan setiap langkah dari pekerjaan yang berpotensi untuk menyebabkan bahaya serius.

•

Menentukan bagaimana untuk mengontrol bahaya.

•

Membuat perkakas tertulis yang dapat digunakan untuk melatih staf lainnya.

•

Bertemu

dengan

prosedur

dan

pelatih

aturan

OSHA

kerja

untuk

yang

mengembangkan

spesifik

untuk

setiap

pekerjaan Keuntungan dari melaksanakan JSA adalah : •

Memberikan pelatihan individu dalam hal keselamatan dan prosedur kerja efisien.

•

Membuat kontak keselamatan pekerja.

•

Mempersiapkan observasi keselamatan yang terencana.

•

Mempercayakan pekerjaan ke pekerja baru.

•

Memberikan instruksi pre-job untuk pekerjaan luar biasa.

•

Meninjau prosedur kerja setelah kecelakaan terjadi.

•

Mempelajari

pekerjaan

untuk

peningkatan

yang

memungkinkan dalam metode kerja. •

Mengidentifikasi usaha perlindungan ynag dibutuhkan di tempat kerja.

•

Supervisor dapat belajar mengenai pekerjaan yang mereka pimpin.

•

Partisipasi pekerja dalam hal keselamatan di tempat kerja.

•

Mengurangi absent.

•

Biaya kompensasi pekerja menjadi lebih rendah.

•

Meningkatkan produktivitas.

•

Adanya sikap positif terhadap keselamatan.

BAB IV PEMBAHASAN 1. Memilih Pekerjaan Pekerjaan dengan sejarah kecelakaan yang buruk mempunyai prioritas dan harus dianalisa terlebih dulu. Dalam memilih pekerjaan yang akan dianalisa, harus memenuhi faktor berikut ini : a) frekuensi kecelakaan. Sebuah

pekerjaan

yang

sering

kali

merupakan prioritas utama dalam JSA.

terulang

kecelakaan

b) tingkat cedera yang menyebabkan cacat. Setiap pekerjaan yang menyebabkan cacat harus dimasukan ke dalam JSA. c) kekerasan potensi Beberapa

pekerjaan

mungkin

tidak

mempunyai

sejarah

kecelakaan namun mungkin berpotensi untuk menimbulkan bahaya. d) pekerjaan baru JSA untuk setiap pekerjaan baru harus dibuat sebisa mungkin. Analisa tidak boleh ditunda hingga kecelakaan atau hamper terjadi kecelakaan. e) mendekati bahaya

Pekerjaan yang sering hampir terjadi bahaya harus menjadi prioritas JSA. Berdasarkan parameter – parameter diatas pekerjaan yang akan dianalisa

adalah

memindahkan

barang

dari

mobil

di

gudang

penyimpanan. 2. Menguraikan Jenis Pekerjaan Langkah – langkah kerja pada pekerjaan memindahkan barang dari mobil di gudang penyimpanan : a. Membuka pintu belakang mobil. b. Menaiki mobil dan mengecek. c. Mengangkat dan mengoper barang kebawah. d. Diterima oleh orang yang dibawah. e. Membawa barang ke rak penyimpanan menggunakan lori. f. Menempatkan barang pada rak penyimpanan. 3. Mengidentifikasi Bahaya N o 1 2 3

Langkah Kerja

Potensi Bahaya

Membuka pintu belakang mobil Menaiki mobil dan mengecek

Jari terjepit Terjatuh Dari mobil, terpeleset

Mengangkat dan mengoper

kebawah, Tertiban Back pain, Tertiban

4

barang kebawah Diterima oleh orang yang

Tertiban

5

dibawah Membawa barang ke rak

Back Pain (sakit punggung), kaki

6

penyimpanan menggunakan lori Menempatkan barang pada rak

tertabrak lori. Sakit pinggang, terjatuh, tangan

penyimpanan

terjepit, dan tertiban material

Contoh gambar hazard :

Gambar 2. Mengangkat dan mengoper barang Gambar 1. Mengangkat barang

Gambar 3. Menarik barang menggunakan lori

Gambar 4. Rak penyimpanan barang 4. Menaksir Risiko N

Langkah Kerja

Potensi bahaya

Consequenc

Likelihoo

Risk

o 1

Membuka pintu

Jari terjepit

es Rendah (L)

d Rendah

Factor L2

2

belakang mobil Menaiki mobil dan

Terjatuh Dari

Rendah (L)

(L) Rendah

L2

mengecek

mobil

Rendah (L)

(L)

M6

Terpeleset

Tinggi (H)

Sedang

H12

3

kebawah

(M)

Tertiban

Sedang

Mengangkat dan

Back pain

Rendah (L)

(M) Sedang

M6

mengoper barang

Tertiban

Tinggi (H)

(M)

H12

kebawah

Sedang

4

Diterima oleh orang

Tertiban

Tinggi (H)

(M) Sedang

H12

5

yang dibawah Membawa barang

Back pain

Rendah (L)

(M) Sedang

M6

Rendah (L)

(M)

M6

ke rak penyimpanan Kaki tertabrak menggunakan lori

lori

Sedang

(M) 6

Menempatkan

Sakit pinggang

Rendah (L)

Sedang

M6

barang pada rak

Terjatuh

Tinggi (H)

(M)

H12

penyimpanan

Tangan terjepit

Rendah (L)

Sedang

L2

(M)

H12

Tertiban material Tinggi (H)

Rendah (L) Sedang (M) Contoh gambar risiko :

Gambar 5. Tangan terjepit

Gambar 6. Tertiban barang

Gambar 7. Sakit pinggang

Gambar 8. Kaki tertabrak lori

5. Mengendalikan Risiko N o 1

Langkah Kerja Membuka pintu

Potensi bahaya Jari terjepit

belakang mobil

Tindakan Pengendalian / Pencegahan Saat membuka pintu mobil box jangan bercanda dan mengobrol, hindarilah terjepitnya jari pada

2

3

Menaiki mobil dan

Terjatuh Dari

handle pintu. Berpegangan yang kuat pada saat

mengecek

mobil

menaiki mobil dan pastikan kaki

Terpeleset

anda memijak dengan pasti, dan

kebawah

aman.

Mengangkat dan

Tertiban Back pain

Ikuti

mengoper barang

Tertiban

benar, menggunakan sepatu saat

kebawah

cara

bekerja.

mengangkat

yang

4

5

6

Diterima oleh

Tertiban

Jangan mengangkat barang yang

orang yang

terlalu

berat,

dibawah

mengangkat

ikuti

cara yan

Membawa barang

Back pain

benar,mengunakan sepatu. Ikuti panduan mengangkat baran

ke rak

Kaki tertabrak

yang benar, perhatikan langkah

penyimpanan

lori

anda saat menggunakan lori.

menggunakan lori Menempatkan

Sakit pinggang

Ikuti cara mengangkat yang baik,

barang pada rak

Terjatuh

pada saat menenpatkan barang

penyimpanan

Tangan terjepit

diatas

Tertiban

tangga

material

perhatikan

ketinggian yang

meletakan

2m

baik

tangan barang,

sepatu saat bekerja.

gunakan

dan anda

stabil, saat

gunakan

JSA Worksheet Location

Warehouse / Gudang

Date

February, 12, 2011 Sheet

Activity

Memindahkan barang dari mobil

JSA No.

08/12/LQ/04

Leader

Destiara CS

Checked by

Ambar W

Sign

Approved by

Syarif H

Sign

Crew member Anton, Ishak

Work Steps No (basic steps & tools used) Membuka pintu belakang mobil

Hazard Identified Risk Factor (How can people get Hazard Effect injured, hazard check (injury, worst case) P HE RF list) Jari terjepit

3

of

1

Residual Risk Factor P

HE

RF

Luka, Jari putus

L

L

L2

Saat membuka pintuL mobil box jangan bercanda dan mengobrol, hindarilah terjepitnya jari pada handle pintu.

VL

L1

Menaiki mobil dan Terjatuh Dari mobil mengecek Terpeleset kebawah Tertiban

Cedera/Luka Terkilir Cedera/Luka

L M M

L L H

L2 M6 H12

Berpegangan yang pada saat menaiki dan pastikan kaki memijak dengan dan aman.

kuatL mobilL andaL pasti,

VL VL VL

L1 L1 L1

Mengangkat dan Back pain mengoper barang Tertiban kebawah

Cedera Cedera/Luka

M M

L H

M6 H12

L L

VL VL

L1 L1

1

2

Control Measures (assign responsible person)

1

Ikuti cara mengangkat yang benar, menggunakan sepatu saat bekerja.

4

5

6

Diterima oleh orang yang dibawah

Tertiban

M

H

H12

Jangan mengangkatL barang yang terlalu berat, ikuti cara mengangkat yan benar,mengunakan sepatu.

VL

L1

Membawa barang Back pain ke rak Kaki tertabrak lori penyimpanan menggunakan lori

Cedera M Luka/Jari kaki putus M

L L

M6 M6

Ikuti panduanL mengangkat baran yangL benar, perhatikan langkah anda saat menggunakan lori.

VL VL

L1 L1

Menempatkan barang pada rak penyimpanan

Cedera Terkilir/Cedera Jari tangan putus Cedera/Luka

L H L H

M6 H12 L2 H12

Ikuti cara mengangkatL yang baik, pada saatL menenpatkan barangL diatas ketinggian 2mL gunakan tangga yang baik dan stabil, perhatikan tangan anda saat meletakan barang, gunakan sepatu saat bekerja.

VL VL VL VL

L1 L1 L1 L1

Sakit pinggang Terjatuh Tangan terjepit Tertiban material

Cedera/Luka

M M L M

BAB V DAFTAR PUSTAKA http://okleqs.wordpress.com/2010/12/28/job-safety-analysis-jsa/ http://www.ilo.org/public/english/protection/safework/cops/english/downlo ad/e91 0972.pdf Organisasi Perburuhan Internasional. “Hidup Saya, Pekerjaan Saya, Pekerjaan yang Aman” Jakarta, Kantor Perburuhan Internasional, 2008