Cojinetes De Empuje Axial S 485q2d

Cojinetes de empuje axial Los cojinetes de empuje absorben cargas axiales de los ejes giratorios en las carcasas estacionarias o montajes en los que están girando. Las cargas axiales son las que se transmiten linealmente a lo largo del eje. Los rodamientos de bolas de empuje están formados por una especie de arandela central, provista de agujeros para las bolas, que ejerce el papel de jaula. Hay series con anillos de alojamiento esféricos, para compensar los errores de alineación estáticos del eje.

Su aplicación se designa para manejar condiciones de trabajo con cargas axiales y altos regímenes de giro. Los cojinetes de empuje se utilizan también en taladros eléctricos, donde el pone su peso en un poco de rotación para perforar a través de materiales duros. Los carruseles tienen cojinetes de empuje masivos para apoyar todo el peso que gira.

En los cojinetes principales de los automóviles se implementan como una carcasa de dos caras entre los tiros del cigüeñal como el muñón medio. La mayoría de los motores de los aviones, ya sea de pistón o a chorro de agua y embarcaciones de hélice accionada, incluyendo todos, desde embarcaciones fuera de borda de los buques en el mar, tienen cojinetes de empuje puros separados, así como los rodamientos combinados o radiales para apoyar los ejes giratorios, engranajes y hélices.

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o auxiliar o angular. Los rodamientos de bolas de o angular de una hilera pueden absorber fuerzas axiales y radiales. Dependiendo de su número de hileras: 1 hilera: fuerza axial en un sentido (pero pueden montarse en parejas). 2 hileras: fuerza axial en ambos sentidos (gran rigidez axial). Las fuerzas axiales son absorbidas solamente en una dirección. Ajustando un rodamiento de bolas de o angular contra otro, se consigue el contraguiado axial. No son despiezables, son aptos para altas velocidades y su adaptabilidad angular está muy limitada.

El cojinete de o angular proporciona una capacidad de empuje mayor. Las jaulas de este tipo de cojinete suelen ser de poliamida o latón, dependiendo del límite térmico del material, entre otros aspectos. Los elementos rodantes de nitruro de silicio contribuyen a reducir la fricción de rodadura y a aumentar la rigidez de los rodamientos. Los anillos se pueden fabricar con diversos materiales y recibir diferentes tratamientos

térmicos, lo que permitirá que soporten una amplia gama de temperaturas de funcionamiento. Los rodamientos de bolas de o angular están diseñados para aplicaciones de alta precisión y velocidad en los campos de:

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Agricultura Química Industria en general Servicios públicos

Autoalineante Soportan grandes cargas, especialmente de impacto, radiales y axiales. Se les encuentra de 1 o 2 hileras.

Los rodamientos autoalineantes compensan los desalineamientos producidos por la deformación del eje, deformación del soporte y deformación del alojamiento. Estos se dividen a su vez en dos tipos, autoalineantes internamente y autoalineantes externamente. El autoalineante interno tiene como ventaja su mayor simplicidad y menor precio, pero como inconveniente su baja conformidad. Sin embargo, el

autoalineante externo es de alta conformidad pero caro por su complejidad. Algunos cojinetes autoalineantes están hechos de hierro fundido, termoplástico y acero inoxidable. Algunas aplicaciones de los cojinetes autoalineantes son: Se ofrece en soportes como el siguiente:

Para la mayoría de las aplicaciones de aviación, los rodamientos se fabrican con engranajes integrados en la pista exterior que se utilizan en conjuntos de engranajes planetarios de sistemas de reducción de velocidad.

 Transmisiones de engranajes reductores principales para rotores principales de helicópteros  Motores turbopropulsores que funcionan con turbinas de gas.

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